NOVITET
JEEP WRANGLER 4xe
USPJEŠNO SAVLADAN ELEKTRIČNI IZAZOV SA PRVOM ELEKTRIFIKOVNOM VERZIJOM WRANGLERA JEEP POKAZUJE DA JE SPREMAN NA SVE IZAZOVE KOJE PRED NJEGA POSTAVLJA SAVREMENA AUTO-INDUSTRIJA I DA NJEGOVI ČISTOKRVNI TERENSKI AUTOMOBILI IMAJU SVIJETLU BUDUĆNOST...
N
akon što je predstavio Renegade i Compas u verzijama sa hibridnim električnim pogonom na sve točkove, američki Jeep otišao je korak dalje elektrifikovavši svoj najpoznatiji model Wrangler. Iza oznake 4xe nalazi se plug-in hibrid, koji je spreman za najteže terenske izazove, kao i njegova klasična braća. Dva elektromotora i dodatna masa koju sa sobom nose baterije nisu nimalo otupili off road mogućnosti Wranglera. Štaviše, i on s ponosom nosi Jeepovu Trail Rated oznaku, koja je namijenjena terencima sa vrhunskim pogonskim sposobnostima. Velika novost koju 4xe pogon
22 I
AUTOSHOP Magazin
I 9 2020
nudi u odnosu na klasična rješenja je neuobičajeno tih rad, posebno u sporim režimima vožnje kada elektromotori imaju primat. Sa elektromotorima je uparen dobro poznati 2,0-litarski redni četverocilindarski benzinski motor sa turbo punjenjem koji je dio FCA globalne porodice srednjih motora. Ovaj visokotehnološki agregat sa direktnim ubrizgavanjem koristi „twinscroll“ turbo punjač niske inercije, koji je postavljen direktno na glavu cilindra, zajedno sa namjenskim rashladnim kolom za turbo punjač, usisnikom vazduha i kućištem gasa za odlično vrijeme reagovanja, performanse i potrošnju goriva.
TRAIL RATED OZNAKA NAMIJENJENA JEEP TERENCIMA, KOJI SU SPREMNI ZA NAJTEŽE OFF-ROAD IZAZOVE NALAZI SE I NA PRVOM PLUG-IN WRANGLERU, KOJI PREDSTAVLJA VELIKI TEHNOLOŠKI ISKORAK ZA AMERIČKU KOMPANIJU...
Wrangler 4xe se može pohvaliti sa 375 KS, te potpuno električnim dometom od otprilike 40 km, što bi prema Jeepu većini njegovih vlasnika trebalo biti dovoljno za dnevna putovanja, u potpuno bešumnom režimu, sa spuštenim krovom i bez emisije štetnih gasova. Motorgenerator sa tečnim rashlađivanjem ugrađen je na prednju stranu motora SUS, zamjenjujući konvencionalni alternator. Izdržljiv kaiš spaja motorgenerator sa remenicom radilice motora. Preko kaiša on pokreće motor SUS i omogućava bestrzajan start-stop rad koji štedi gorivo i generiše struju za bateriju. Wrangler 4xe ne koristi konvencionalni 12-volt-
