Autoped Magazine 2009 #1 by Nederlandse Autoped Federatie

AutopedMagazine Kwa r t a a l u i tg ave va n d e N e d e r l a n d s e A u to p e d Fe d e rat i e

N u m m e r 1 - 2 0 0 9 | 6,- E u ro

Chiptiming gelanceerd in de stepsport...

De Kickbike-Cup Volle stepkalender Lekker touren! Autoped Magazine nr 1 - 2009

Inhoud Club van 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 3 Kromme Knilles steptocht . . . . . . . . . pag. 2 Steppen voor een beter evenwicht . . . pag. 4 Schwalbe Ultremo . . . . . . . . . . . . . . . pag. 5 KickbikeCup tussenklassement . . . .pag. 6-7 Teamklassement . . . . . . . . . . . . . . . . pag. 8 De stepkalender . . . . . . . . . . . . . .pag. 9-14 Laat zien dat je stept! . . . . . . . . . . . . . . 15 Een eigen chip? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Banden en velgen . . . . . . . . . . . . . . .16-17 Steppers in Zweden . . . . . . . . . . . . . .18-19 Wandel en Fietsbeurs . . . . . . . . . . . . . . . 20 Serious Request . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Chiptocht Hilversum . . . . . . . . . . . . . . 22-23 Rijk van Nijmegen . . . . . . . . . . . . . . .24-25 Hollands winterpret . . . . . . . . . . . . . .26-27 Steponderhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . 28-29 Onderzoekstudie . . . . . . . . . . . . . . . . .30-34 Stephand zoekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Steppten tegen kanker . . . . . . . . . . . .36-37 Afsluitdijk tijdrit . . . . . . . . . . . . . . . . .38-39 Krantenknipsels . . . . . . . . . . . . . . . . 40-42 In step de pen door . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Eerste NK stepslee . . . . . . . . . . . . . . . 44-45 Amtenarenveldtocht . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Vaude . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Dagboek van Stephan . . . . . . . . . . . . . . . 48 Beweeg en Doefestival . . . . . . . . . . . . . 49 Uit de oude doos . . . . . . . . . . . . . . . 50-52 FlevOnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Kort nieuws . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Colofon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Toon betrokkenheid Nou, daar ligt ie dan toch weer. Het eerste Autoped Magazine van 2009. Het wordt steeds moeilijker om het Magazine goed gevuld te krijgen. De groep mensen die een bijdrage levert voor alle steppers in Nederland wordt steeds kleiner. En wanneer ook verenigingen en organisaties het laten afweten â&#x20AC;Ś. Wat is er makkelijker en goedkoper om je stepnieuws te promoten dan in het Autoped Magazine? Niets!! Wat willen we terug zien in het Autoped Magazine? Ik, als hoofdredacteur, weet het niet, want respons op vragen komt er niet. Slaat een bepaald item aan? Ik weet het niet, want respons komt er niet. Kortom, steppers uit alle landstreken, laat je betrokkenheid zien en zorg dat het Autoped Magazine er voor alle steppers is. Dus niet alleen voor de wedstrijdrijders, maar zeker ook voor de veel grotere groep toerrijders en recreanten. De NAF is een vereniging die afhankelijk is van, momenteel te weinig, vrijwilligers en het Autoped Magazine is er voor en door steppers. Toch hebben we dit Magazine weer gevuld gekregen. Het jaar begon zeer koud en leidde tot het

eerste NK Stepslee op natuurijs. Natuurlijk berichten wij u hierover. We hebben weer een mooie steproute voor u uitgezet en ook hebben we weer een aantal interessante artikelen voor u gemaakt. Onder ander informatie over fietsbanden, onderzoeken op stepgebied, de Serious Request Steptour en een workshop steponderhoud voor de jeugdleden van Stepteam Twente. Wat mij persoonlijk het meeste aantrok was het artikel over Wijnold Dorgelo. Mooi dat de step zoiets kan betekenen voor iemand. En eens te meer blijkt weer dat de step voor iedereen is! Ook leuk is het artikel dat geschreven is door een NAF-lid dat momenteel woonachtig is in Zweden. Ik hoop dat iedereen in 2009 een mooie stepzomer tegemoet gaat en zijn betrokkenheid toont en ik hoop iedereen dan ook regelmatig bij de diverse evenementen tegen te komen. De deadline voor het volgende Autoped Magazine is gesteld op 20 mei 2009. Stuur u bijdrage naar redactie@autoped.nl.

Groet, Hans Korbee (namens de redactie)

Kromme Knilles step(& skate)tocht Op de dag dat een aantal steppers (m/v) de estafette Eindhoven - Nijmegen gingen rijden hadden mijn vrouw Mary en ik besloten om juist de andere kant op te gaan, naar het verre Friesland om deel te nemen aan de Kromme Knilles tocht. Deze tocht, uitgezet door de ijsclubs van Akkrum en Grou bestaat nog maar drie jaar en voor het eerst mochten er naast skaters ook steppers inschrijven. Dat waren er niet zoveel hoewel het toch echt wel leuk steppen is in die omgeving. De inschrijving op een terras gelegen op een smal trottoir langs een behoorlijk drukke weg kon beter, maar de vriendelijkheid en het enthousiasme van de vrijwilligers maakten veel goed. De start was individueel dus na de inschrijving gelijk op pad. Een klein stukje door Akkrum, daarna Nederlandse Autoped Federatie

tussen de velden door en over de dijkjes langs de Kromme Knilles. Wat een rustig stukje Nederland! De haasjes dartelden in de velden en de weidevogels voerden gewaagde duikvluchten uit om hun nesten tegen kraaien, skaters en steppers te beschermen. Het leek wel het paradijs. (Alleen waait het daar waarschijnlijk minder hard). Na 4 kilometer al de eerste drinkpost vanuit een soort elfsteden stempelhokje uitgereikt. De tocht bleef mooi door het zeer waterrijke gebied en in Grou kregen we de eerste stempel op onze stempelkaart. In totaal hebben we vijf stempelposten gehad. Hoewel we rustig getoerd hebben was men bij de eerste doorkomst nogal verbaasd dat we er al waren..

Men is nog niet zo bekend met de stepsport, vandaar. Nog een keer dezelfde ronde gedaan om onze dertig kilometer vol te maken. We werden hiervoor beloond met een mooie medaille waar een paar skates op afgebeeld waren. Onderweg hebben we veel vragen over het steppen beantwoord, velen toonden hun belangstelling. De organisatie had nog een verrassing voor ons in petto; na afloop stond er een hoogwerker klaar die ons dertig meter de lucht in tilde zodat we een mooi uitzicht hadden over het zojuist gestepte parcours. Daarna zetten we de auto weer met de neus richting Zwolle en zeiden tegen elkaar: Het was een mooie dag!

Arie Folkers, Stepteam Zwolle 2

Hardcore club met hart voor de stepsport

Draagt u de step een warm hart toe? Ondersteun dan de stepsport, de NAF-doelstellingen en sluit je aan bij de Club-van-100! ...> de core fans van de stepsport! Leden van de Club-van-100 supporten de stepsport door elk jaar 100 euro bij te dragen. Dit komt in de zogenaamde Club-van-100-pot. En de leden van deze nobele club beslissen gezamenlijk en per jaar welk stepproject met met dit geld wordt gesupport (dat beslist dus niet het NAF-bestuur. De NAF-organisatie draagt wel ideëen aan voor projecten).

start initiatief. We willen de privileges laten aansluiten op de wensen van de Club-van-100-leden.

om de sport te supporten en om het autopedvaandel hoog in de mast te houden.

Verder is het de bedoeling dat de Clubvan-100 een eigen voorzitter krijgt die zelfstandig waakt over het reilen en zeilen in deze hardcore fanclub van onze sport.

Wie zit er in club-van-100!

Verder ontvangen alle Club-van-100 leden de unieke erejas als ze langer dan 1 jaar bij deze eregroep zitten, Die jas is alleen voor club van 100 leden beschikbaar. (Als men al direct zo’n jas wenst bij intrede, dat kan, stort dan 50 euro extra).

Waarom een club-van-100!

Ook worden de leden straks vermeld in de erelijst op autoped.nl/clubvan100 De Club-van-100-leden krijgen specifieke privileges, zoals toegang tot VIP zone tijdens NK’s (Hier wordt nog gezamenlijk met de Club-van-100-leden over gebrainstormed). Het is immers een net opge-

Een gezellige groep mensen die allen hart hebben voor de stepsport en belangrijke projecten verwezenlijkt willen zien. Ook lid worden surf naar: autoped.nl/clubvan100

We zijn als Ned. Autoped Federatie een kleine bond en we opereren geheel zelfstandig zonder op dit moment gesteund te worden door een sportkoepel zoals bijv. het NOC-NSF. Iedereen actief in de NAF-organisatie vrijwilliger. We hebben veel activiteiten en projecten die op dit moment niet ontplooid kunnen worden door simpwelweg geldgebrek. Het gaat dan niet om duizenden euro’s. Al met slechts een paar honderd euro kunnen we de projecten opzetten die werkelijk veel waarde hebben voor onze sport. De Club-van-100 is daarin zeer belangrijk

Advertentie

www.stepshop.nl grootste online stepwinkel van de Benelux! Verkoop van de stepmerken: Kickbike, Footbike, XH, Kostka, Xootr, Esla, Kickid, JD Bug, Micro en vele soorten kindersteps! Meer dan 100 soorten direct leverbaar. 500 m2 steppen en meer dan 4000 steps op voorraad.

www.stepshop www. stepshop.nl .nl Service voor NAF-leden, 10% korting op onderdelen, 5% korting op nieuwe steppen bij www.stepshop.nl Gooiker Step Trading, Kanaalstraat 31, 7553 GP Hengelo, 074-2919903 info@steptrading.nl www.steptrading.nl

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Steppen voor een beter evenwicht

Onlangs kreeg de redactie het verhaal over Wijnold Dorgelo onder ogen. En we vonden het fantastisch ! Hulde aan de step. Zijn vader, die overigens geen NAF-lid is, aan het woord.

Down syndroom Voor onze zoon Wijnold waren we een paar jaar geleden op zoek naar een goede step. Hij heeft namelijk Down Syndroom en heeft daardoor niet zo’n goed evenwichtsgevoel en ook minder kracht. Een step leek ons een goed middel om zijn evenwicht voor het fietsen te oefenen. En achteraf bleek dit ook zo te zijn. We waren al begonnen met steppen op een driewielstep en zochten nu een vervolg step. Eerst probeerden we het met zo’n stoere opklapbare step. Niet te groot dachten wij, maar het bleek dat deze veel te wiebelig was. Vervolgens hebben we een ‘ouderwetse’ step (autoped) met zo’n zitje achterop gekocht. De treeplank van deze step bleek echter te hoog. Na wat zoeken op internet kwamen we vervolgens een ‘echte’ step tegen, namelijk de “Kostka Kids”. Dit bleek een schot in de roos en de step heeft hem sterker gemaakt en hem het Nederlandse Autoped Federatie

nodige evenwichtsgevoel gegeven. Zo was het uiteindelijk een grote verassing voor ons toen hij afgelopen zomer op 7½-jarige leeftijd ‘zomaar’ kon fietsen (behalve open afstappen). Op de website waar we de step

gekocht hadden zagen we ook een stepslee. Toen wij die zagen dachten wij meteen “Hé, dat is iets voor onze zoon”. De kans is namelijk groot dat hij nooit leert schaatsen en zo kan hij toch mee het ijs op. Bovendien leek het ons ook best leuk. Dus toen het in de kerstvakantie van 2008 serieus begon te vriezen werd het tijd om, via www.stepslee.nl, tot aanschaf van een stepslee over te gaan. Even leken we net pech te zullen hebben doordat de bestelde slee net na de vorstperiode zou komen, maar gelukkig kwam hij toch nog op tijd binnen en konden we er in het weekend mee op pad. Wijnold had er veel plezier in. Hij moet nog wel wat oefenen, maar met wind mee gaat het al aardig en natuurlijk is er ook altijd nog een vader of oma om samen mee te steppen! Groeten, Henk-Jan Dorgelo 4

Wijnold

Nano technologie verbetert de grip en de rolweerstand

De Schwalbe

ULTRE M O met de R-factor Onlangs kon u in de Digibrief al lezen dat Schwalbe de Stelvio-band per 2009 uit het assortiment heeft gehaald. De reden hiervoor was dat Schwalbe jaarlijks een fors bedrag moest overmaken naar iemand die de naam Stelvio geclaimd had. Daar wilde het bedrijf van af, dus zocht zij naar alternatieven. Voor de 16-20 inch banden hebben zij dat alternatief gevonden in de Durango en de Kojak en voor de 26 en 28 inch-versies zijn ze overgestapt op de al bestaande Ultremo. Door deze ontwikkelingen moesten zij echter wel met iets nieuws komen en dat is de Ultremo R geworden. 10 Procent minder rolweerstand, nog minder risico op lekrijden en met 180 gram de lichtste volwaardige professionele wedstrijdband op de markt. Alleen de Continental Grand Prix Supersonic en de Maxxis Xenith Equipe Legere zijn lichter.

Gepatenteerde anti-leklaag met keramiek deeltjes Met de “R”-factor werd ook de antileklaag verbeterd. De High Density Guard is een unieke technologie, die speciaal voor de Ultremo ontwikkeld is. Door deze technologie werd het bij de Ultremo voor het eerst mogelijk, om ook bij zeer lichte banden, een extreem hoge mate van lekbestendigheid te waarborgen. Nieuw bij deze laag zijn de keramiek deeltjes. Normaliter blijven kleine scherven gemakkelijk in een band steken en snijden zich zo langzaam door de beschermlaag heen. Deze voortdurende aanval wordt door de keramische deeltjes een halt toegeroepen. Want doordat keramiek harder is

dan glas, worden de scherven bot. Door deze High Density technology werd het mogelijk en zinvol om de anti-leklaag radiaal in een fietsband in te leggen. Hierdoor vervormt de band minder en worden inwendige wrijving en rolweerstand gereduceerd.

Nano technologie verbetert de grip en de rolweerstand Voor de band worden door een nieuwe technologie zeer kleine deeltjes gebruikt. Een speciaal nieuw polymeer en deeltjes in nano-afmetingen zorgen voor de beslissende verbetering. In plaats van de tot nu toe “gigantische” deeltjes ter grootte van 200 nanometer, meten deze deeltjes nu slechts nog een bescheiden 10 nanometer oftewel 0,00001 millimeter. Deze reductie heeft twee beslissende voordelen, namelijk ten eerste dat de inwendige wrijving van het rubber wordt gereduceerd waardoor de rolweerstand wordt verminderd en ten tweede dat veel kleinere deeltjes

meer oppervlak genereren dan een paar grotere deeltjes. En een groter contactoppervlak resulteert in een betere grip. Het resultaat is volgens Schwalbe een uitstekend nieuw Allround compound dat gebruikt wordt op het centrum van het loopvlak. Daaronder ligt het extreem licht “lopende” Basic compound en op de zijwanden grijpt het gripvaste Schouder compound toe. Deze drie rubbermengsels samen vormen het unieke Triple Nano compound van Schwalbe. De Ultremo R is vanaf 2009 in de fietsvakhandel verkrijgbaar. Naast de zwarte uitvoering wordt hij ook met schouders in het wit, zilver, roze, rood, geel en blauw aangeboden. De gekleurde banden zijn echter wel wat “gladder” dan de zwarte variant. Optioneel is de uitvoering “Double Defense”: Een extra weefsel (“SnakeSkin”) beschermt met name aan de schouders en aan de zijwand van de band. En dat is efficiënt bij het rijden op wegen met een slechte weggesteldheid. De prijs voor deze vouwband ligt rond de 42 euro in de fietsspeciaalzaken. Bij diverse webwinkels is deze echter een stuk goedkoper.

Hans Korbee Autoped Magazine nr 1 - 2009

Tussenstanden Kickbike-Cup 2009 >> Onze nationale stepcompetitie groeit verder. We zitten op dit moment op 325 licentiehouders. Dus mocht u ook een wedstrijdje mee willen pakken, u bent van harte welkom. Denk niet 'ik ben te oud' of 'het gaat vast te snel'. Gewoon wekelijks steppen om fit blijven en inschrijven!

Heren rk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24 26 27 28 29 30 31 32 33 34 34 34 37 37

heren senioren Elzinga, René Korbee, Hans de Groot, Erik Bonder, Martin Dashorst, Martijn Gooiker, Vincent Reijne, Mario Wigbers, Paul Vogelsang, Martin Mulder, Lars Kessler, Lars van der Weerd, Jan Joachim Sternal Gerrits, Mathijs Brink, Wim Janssen, Marco Visscher,André Braakhuis, Frank van der Velde, Roel Radstake,Herman Over de Vest, Ad Visser, Piet Bouwman, Stephan Bomas, Pieter Meturan, Ruud Luc van den Hoven Husslage, Joost Veltman, Brian Nap, Allard Folkers, Arie Rozing, Pieter Jan Arnoud van den berg Settels, Paul Van Dongen, Eric Koridon, Gerben Wessels, Gerard Oldemeule, Roy van der Molen, Rik

cat. HS HS HS HV HS HS HV HV HS HS HS HS HS HS HV HS HS HV HS HV HV HS HS HV HV HV HV HV HS HV HS HS HV HS HS HV HS HS

nat. NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED D NED D NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED

stepteam Steppendoejezo.nl StepcrOss The Green White Feet The Green White Feet Heerenveen Twente High Level Vd Laan Twente Twente Gorredijk Mars Germany Selles Kamperzeedijk Team Effendi Gevloerd.nl Stepteam Zwolle StepcrOss Selles Kamperzeedijk Stepteam Almere Selles Kamperzeedijk Twente Stepteam Almere Bovenkarspel High Level Vd Laan Twente Stepteam Almere Prinsenbeek Maassluis Selles Kamperzeedijk Twente Stepteam Zwolle Gevloerd.nl Selles Kamperzeedijk Vught

rk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 10 12 13 13 15

Heren Veteranen Bonder, Martin Reijne, Mario Wigbers, Paul Brink, Wim Braakhuis, Frank Radstake, Herman Veltman, Brian Luc van den Hoven Folkers, Arie Bomas, Pieter Over de Vest, Ad Husslage, Joost Meturan, Ruud Settels, Paul Wessels, Gerard

cat. HV HV HV HV HV HV HV HV HV HV HV HV HV HV HV

nat. NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED

stepteam The Green White Feet High Level Vd Laan Twente Stepteam Zwolle Stepteam Almere Twente Selles Kamperzeedijk Prinsenbeek Stepteam Zwolle Twente Stepteam Almere Maassluis Stepteam Almere Vught Selles Kamperzeedijk

A 30 26 28 18 24 20 16 17 15

rk 1 2 3 4

cadetten jongens Op de Haar, Sten Vonkerman, Luciën Van der Heiden, Jannes Brans, Mitchel

cat. HC HC HC HC

nat. NED NED NED NED

stepteam Twente Twente High Level Vd Laan Oudenbosch

A 30 28

cat. HP HP

nat. stepteam NED Twente NED Stepteam Rotterdam

rk pupillen jongens 1 Scheurink, Dim 2 van Os, Aron

Nederlandse Autoped Federatie

Selles Kamperzeedijk Selles Kamperzeedijk Twente Selles Kamperzeedijk

A 28 30 26 20 19 22 16 17 15 18 14 24 6 10 13 12 9 11 7

8 5 4 3 2

B 30 24 28 18 19 15 20 14 16 12 26 11

stand 58 54 54 38 38 37 36 31 31 30 26 25 24 22 19 19 17 15 12 11 11 10 10 8 8 7 7 6 6 5 5 4 4 2 2 2 0 0

stand 58 56 54 42 41 36 34 31 30 22 22 20 19 19 14

B 28 26 30

stand 58 54 30 26

B 30 28

stand 60 56

22 13 9 17 2 2 3 10 8 2 7 2 6 2 5 2 4 2 2

2 0 0 B 28 30 26 24 17 16 18 14 15 22

22 20 19 19 14

26 A 30 28

>>> de nationale stepcompetitie De eerste drie Kickbike-Cups zitten er op. De individuele wedstrijden Almere en Afsluitdijk, maar ook de team-estafette van Nijmegen naar Eindhoven trok best veel volk. Op deze pagina's vindt u de tussenstand en een pagina verder het teamklassement.

De Kickbike-Cup 2009 is strijdlustig begonnen, het is echt niet meer in te schatten wie er wint, het bleek afgelopen races stuivertje wisselen. Een mooie strijd, we hopen dat dit zo het hele seizoen doorzet en dat zich nog meer NAF-leden gaan melden op die startlijn.

Dames rk 1 1 3 4 5 6 7 8 9

dames senioren Zuiddam,Wenda Koers, Hermien Reijne, Rosanne Knol, Janine Hutten, Nohroa Kaminyoge vd Weerd, Irma Meturan van Limbeek, Petra Brans, Conny Nales, Tonia

We willen nu komende 2 jaar vooral de nadruk gaan leggen op het werven van meer damesdeelnemers. Dus meiden schrijf je in. Ook veteranen dames zijn zeer welkom. Zonde van al die bekers die steeds over blijven. We hebben dames zat in de ledenlijst, dus daar kan het niet meer aan liggen.

Alle wedstrijden en info ronde punteverdeling is te vinden op www.autoped. nl/kalender. Daar vindt u ook de laatste informatie. En de maandelijkse digibrief brengt ook veel nieuws. Meld je wel aan als je de digibrief niet meer ontvangt.

Door de stap naar chiptiming hopen we meer mensen in sport te behouden en nieuw volk in onze wedstrijden te trekken. Dat kan niet alleen door chips, de wedstrijden moeten we gezellig, strijdlustig en afwisselend houden. Nieuw dit jaar zijn de wedstrijden op FlevOnice waar ook ploegenrace plaats vindt, ook is Krimpen aan de IJssel nieuw. Het NK sprint verhuist dit jaar naar de

cat. DS DS DS DS DJ DS DS DV DS

nat. NED NED NED NED NED NED NED NED NED

rk Dames Veteranen 1 Brans, Conny

cat. DV

nat. stepteam NED Oudenbosch

rk dames junioren 1 Hutten, Nohroa

cat. DJ

nat. stepteam NED Hit the Road

rk 1 2 3 4

cadetten meiden Kwint, Melissa Reijne,Maxime Brans,Richelle Nap,Anne

cat. DC DC DC DC

nat. NED NED NED NED

stepteam High Level Vd Laan High Level Vd Laan Oudenbosch Twente

A 30

B 28 30

rk 1 2 3 4 5

pupillen meiden Lagerwaard,Deborah van Os, Marit Dorine Buyk, Dorine Thirza van Os Annette Buyk

cat. DP DP DP DP DP

nat. NED NED NED NED NED

stepteam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam

bekende schaats/skeelerbaar te Haaksbergen. Het wordt een mooie sportieve dag. Train op de sprint en schrijf je in. Sprinten is veel leuker van velen denken en je kunt PR tijden verbeteren.

stepteam Stepteam Rotterdam Selles Kamperzeedijk High Level Vd Laan Selles Kamperzeedijk Hit the Road Selles Kamperzeedijk Stepteam Almere Oudenbosch Stepteam Lelystad

A 30 26 28 24 22

B 26 30 28 24 20 22

CategoriĂŤn Pupillen = 10 t/m 12 jaar Cadetten = 13 t/m 15 jaar Junioren = 16 t/m 17 jaar Senioren = 18 t/m 44 jaar Veteranen = 45 +

56 56 56 48 42 22

20 19 18 A

20 19 18

stand 30

stand 60

stand 58 30

26 A 28 30 26 24 0

stand

B 30 24 26 22 28

stand 58 54 52

2009

Het zal u niet ontgaan zijn de naam NAF-cup is veranderd in Kickbike-Cup. De NAF heeft begin dit jaar een tweejarig sponsorcontract afgestemd met Gooiker Step Trading, de importeur van het merk Kickbike in Nederland. Door deze samenwerking heet de stepcompetitie nu Kickbike-Cup (en dus geen NAF-cup meer). We verzoeken vanaf heden iedereen om de naam KickbikeCup te hanteren ook in persberichten.

46 28

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Er duikt af en toe weer een nieuw team op De teamstrijd wordt elk jaar steviger. Het is nog niet op het niveau dat we graag zouden zien, maar we gaan wel de goede richting op. Besturen van clubs moeten nog meer gaan beseffen dat ze volk sturen consequent naar alle Kickbike-Cups. Toewijding voor de sport en ga de strijd aan om met jouw team in dat landelijke klassement goed te scoren. Dat is ook gunstig voor persaandacht en voor teamsponsoren.

zou ook meegeteld hebben in het klassement. De estafette van Schagen vindt wel plaats, maar is dit jaar geen NK vanwege datum overlapping met ĂŠĂŠn eurocups. En om onze eigen Nederlandse eurocuppers niet te benadelen hebben we de regel dat Kickbike-Cups niet mogen overlappen met eurocups. Immers mensen moeten wel de kans krijgen om voldoende punten voor beide competities te scoren.

Zet ook zoveel mogelijk teams in tijdens de ploegenrace 4 juli op FlevOnice. Het is erg jammer dat we dit jaar geen NK estafette meer hebben, immers die

We zijn nu op zoek naar zowel individuele als teamwedstrijden voor de kalender van 2010. Dus mocht u suggesties hebben bericht dit aan de kalender-wed-

strijdcommissie via thijza@autoped.nl En mocht een race geen Kickbike-Cup kunnen zijn, dan kan het altijd mee als promo-race op de stepkalender. Voor vragen over de (hieronder weergegeven) punten: marco@autoped.nl

Legenda 2009 invididuele races nafcup: A Almere stepcross B Afsluitdijk tijdrit C Doesburg D NK Sprint E Flevonice F Noord Scharwoude G NK individueel Kamperzeedijk H Noord Scharwoude

Zaterdag Zaterdag Zaterdag Zaterdag Zaterdag Zaterdag Zaterdag Woensdag

18 4 2009 2 5 2009 16 5 2009 6 6 2009 4 7 2009 29 8 2009 5 9 2009 16 9 2009

Extra wedstrijden die alleen meetellen v.h. teamklasse I estafette Eindhoven Nijmegen Zaterdag 9 5 2009 J ploegenrace Flevonice Zaterdag 4 7 2009

Kijk voor de regels op www.autoped.nl/kalender

Tussenstand Kickbike-Cup teamklassement 2009 rk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

Herenteams Selles Kamperzeedijk The Green White Feet StepcrOss Stepteam Zwolle Steppendoejezo.nl High Level Vd Laan Heerenveen Stepteam Almere Gorredijk Gevloerd.nl Ultima k lap Team Effendi Bovenkarspel Prinsenbeek Maassluis Vught

cat. HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS HTS

nat. NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED INT D NED NED NED NED

Regio/plaats Kamperzeedijk Groningen Regio Oss Hengelo e.o. Zwolle Hilversum Woudenberg Heerenveen Almere Gorredijk Schagen Internationaal Duitsland Bovenkarspel Prinsenbeek Maassluis Vught

rk 1 2 3

Dames teams Selles Kamperzeedijk Stepteam Rotterdam High Level Vd Laan

cat. DTS DTS DTS

nat. NED NED NED

Regio/plaats Kamperzeedijk Rotterdam Woudenberg

A 50 30 28

B 74 26 28

4 5 6 7

Hit the Road Stepteam Almere Oudenbosch Stepteam Lelystad

DTS DTS DTS DTS

NED NED NED NED

Steenbergen Almere Oudenbosch Lelystad

22 20 19 18

rk Jeugd teams gemengd* Cat. nat. Regio/plaats 1 Rotterdam JTG NED Rotterdam 2 Twente JTG NED Hengelo e.o. 3 High Level Vd Laan JTG NED Woudenberg 4 Hit the Road JTG NED Steenbergen 5 Oudenbosch JTG NED Oudenbosch * Alle junioren, cadetten en pupillen heren en dames samen.

A 136 88 30 30 54

B 158 110 88 30

Twente

Nederlandse Autoped Federatie

A 34 46 40 63 9 28 16 19 32 18

24 7 5

B 34 46 33 59 15 30 30 19 2 12 27 26

I 156 84 72

stand 224 176 155 122 102 58 46 38 34 30 27 26 24 10 7 7 4

stand 124 56 56

3 2 7 4 C

42 20 19 18 C

stand 294 198 118 60 54

Step

kalender 2009 Kijk voor een up-to-date kalender op www.autoped.nl

Zaterdag 16 mei 2009 KickbikeCup Doesburg Alle deelnemers aan Kickbike-Cuprace zijn verplicht zit te melden bij de meldtafel van 14.30 uur tot uiterlijk 15.30 uur. Deelnemers zijn verplicht een helm te dragen en goed functionerende remmen te hebben Start 16.00 uur: 40,8 km km heren junioren, veteranen, senioren - 6 ronden Start 16.01 uur: 40,8 km km dames junioren, veteranen, senioren - 6 ronden Start 16.05 uur: 13,6 km cadetten meiden & jongens (13 en 15 jaar) - 2 ronden en de 6,8 km pupillen meiden & jongens (10 en 12 jaar) - 1 rd Meer info www.stepteamhoteldoesburg.nl

Za. 16 en zo.17 mei 2009 Elfmerensteptocht Sneek (steptocht tijdens de Elfmerenfietstocht) Afstand: 50 of 100 km Start: 08.00 uur Veemarktplein, Sneek Er staan parkeerbordjes aangegeven vanaf de ringweg in Sneek. Organisatie: Elfmerenfietstocht-organisatie Inschrijving: Euro 8,50 op de ochtend inschrijven in de hal op het Veemarktplein of 7,50 euro p.p. bij voorinschrijving voor 2 mei via website. Onderweg startkaart laten stempelen bij de stops. Route is bepijled. Info and corresp.: Nederlandse Autoped Federatie Tel: 06-53869770 (NAF) of mail naar:

Zaterdag 16 mei 2009 Kasteel- en Molentocht step en skatetocht Step en skatetocht in en rond Kamerik. Afstanden 25 , 40 en 65 km vrije tocht. En dit jaar kan er ook gestept worden voor het eerst! Vermeld bij de meldtafel dat je stepper bent! Organisatie: IJsclub Nooitgedacht Plaats: Kamerik Locatie: Korfbal kantine SDO, Overstek 6, 3471 EJ Kamerik Inschrijftijd: vanaf 9.45 uur Inschrijfgeld: senioren € 5,- en jeugd € 3,50 (incl. daglicentie en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja

Helm is verplicht. Meldtafel open van van 10.00 tot 13.00 uur Afmelden uiterlijk om 15.00 uur 25, 40 en 65 km vrije tocht. Contactpersoon: Wim Zuijdervliet Contact e-mail: ijsclubnooitgedacht@hotmail.com Telefoon: 0348-401880

Zondag 17 mei 2009 Breijer Skeeler en Step Event 2009 in Almere Het Breijer Skeeler Event Almere zal dit jaar worden gehouden op zondag 17 mei 2009. Uiteraard is er dan weer de mogelijkheid om een van de toertocht te skeeleren/skaten en dit jaar kan er ook gestept worden voor het eerst! Vermeld bij inschrijving op het formulier dat je stepper bent! Toertochten: (helm is verplicht!) Afstanden: 10, 22, 30 of 40km (vrije tocht) Meldtafel is open vanaf 10:30 uur tot 12:00 uur Starttijd: vanaf 11:30 uur tot 12:15 uur Kosten: € 7,50 voor volwassenen en € 4,50 voor junioren t/m 17 jaar (incl. daglicentie en herinnering). Helmen: Huur: € 5,00 (borg € 20,- of tegen inlevering van een geldig legitimatiebewijs) Locatie: Breijer Bouw bv, Bedrijventerrein de Binderij, De Binderij 42, 1321 EJ Almere Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Info http://www.asv-almere.nl/skeelerevent

Starttijd van 10.00 tot 12.00 uur, afmelden uiterlijk om 15.00 uur 20, 28 en 56 km. Organisatie: IJsclub De Kleine Poel Contactpersoon: Anne Marie van Leent Contact e-mail: annemarie@leent.demon.nl Website: http://www.cardanus.nl Telefoon: 020-6437637

Donderdag 21 t/m zondag 23 mei 2009 - 4daagse Wheels in Nature Harfsen Step en skeelervierdaagse in de Achterhoek. Aanvang: U kunt dagelijks starten tussen 9.30 en 12.00 uur vanaf Café-restaurant Buitenlust in Harfsen. Afstand: 15, 35, 65 of 100 km Startlocatie: startpunt Café-Restaurant Buitenlust. Lochemseweg 110, Harfsen Inschrijfgeld: Leden NAF 1,00 euro korting (op vertoon NAF-licentiekaart). Senioren 7,50 incl. dagverzekering (middels daglicentie SBN). Jeugd t/m 15 jaar: 5,00 incl. dagverzekering (middels daglicentie SBN) Organisatie: stichting Wheels in Nature Inschrijven: U kunt zich ook inschrijven op de dag zelf bij de meldtafel Info: p.a.Anita Wuestman, Lochemseweg 127, 7217 RC Harfsen. Contactpersoon: mw. A. Wuestman 0573-431418 / 06-46188644

Zondag 17 mei 2009 Meent on Wheels Amstelveen

Zo. 24 mei 2009 Steptour Kapellen België 75 km

Bij regen of nat wegdek gaat de tocht niet door! Afstanden 20, 28 of 56 km, waarvan 28 km unieke route. Dit jaar bestaat ook de mogelijkheid om per step deel te nemen. De start is tussen 10.00 en 12.00 vanuit Ontmoetingscentrum de Meent, Orion 3, 1188 AM Amstelveen. Om 15.00 uur moeten de deelnemers gefinisht zijn. Het dragen van een valhelm is verplicht. Plaats: Amstelveen Locatie: Ontmoetingscentrum De Meent, Orion 3, 1188 AM Amstelveen. Inschrijftijd: vanaf 10.00 uur, geen voorinschrijving. Inschrijfgeld: senioren € 6,- en jeugd € 2,- (incl. daglic. en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Nee Verzorging: Ja

Alle informatie te vinden op: autoped.nl/kapellen/inschrijvingsformulier.pdf

Zo. 31 mei 2009 (Pinksterweekend) 23e 11-steptocht Bolsward De tocht der tochten op de step Wielmaatverplichting: 12 inch Afstand: 230 km / tour (geen wedstrijd) Start: 00.00 uur Bolsward (Zaterdagavond) Inschrijving: 20 euro p.p. (vooraf inschrijven) Organisatie: Bolswarder Stepvereniging Adres en corresp.: e-mail BSV (Cor vd Zee) Tel.: 0515-573132 (Cor van der Zee) Schrijf je tijdig in (vol=vol) (deelnemers limiet 100). www.stepelfstedentocht.nl

Autoped Magazine nr 1 - 2009

www.stepshop www. stepshop.nl .nl De grootste online stepwinkel van Nederland! De nieuwe Kickbike Sport G4 is leverbaar in de framekleuren zwart en rood. Deze Kickbike is uitgevoerd met een ultra laag board (tot 8 cm instelbaar), geïntegreerd verlagingsset, verstelbaar stuur, 2 V-brakes, supersterk frame, lang board (tot schoenmaat 48), race velgen en sterke standaard.

Adviesprijs € 339,- incl. btw De Sport G4 is te upgraden met diverse Racer-packs

De nieuwe Kickbike Cross Max is lever-

board (tot schoenmaat 48), race velgen,

baar in de framekleuren zwart en groen.

geveerde voorvork en sterke standaard.

Deze Kickbike is uitgevoerd met een

Adviesprijs €419,- incl. btw

ultra laag board (tot 9 cm instelbaar), geïntegreerd verlagingsset, verstelbaar

Voor dealeradressen, kijk op

stuur, 2 V-brakes, supersterk frame, lang

www.steptrading.nl of www.kickbike.nl

Gooiker Step Trading, Kanaalstraat 31, 7553 GP Hengelo, 074-2919903 10 info@steptrading.nl www.steptrading.nl

Nederlandse Autoped Federatie

Stepkalender 2009 Zaterdag 6 juni 2009 NK sprint Haaksbergen Dagprogramma: 9:00 uur Opening inschrijftafel 10:30 uur 200 meter stepsprint 11:30 uur 500 meter stepsprint 12:45 uur 1000 meter stepsprint 14:30 uur Stepestafette 15:00 uur Stepcriterium Jeugd 10 ronden = 4km Volwassen 25 ronden = 10km 16:00 uur Huldiging en prijsuitreiking www.stepteamtwente.nl/nksprint/index.html

Zaterdag 6 juni 2009 De Boomkwekerijentoertocht Skaten en steptour Organisatie: IJsclub Otweg Plaats: Boskoop Locatie: Clubgebouw IJsclub Otweg, Paddegat 1, 2771 WG Boskoop Inschrijftijd: vanaf 8.30 uur (geen vooraanmelding, inschrijven op de dag zelf). (helm verplicht) Inschrijfgeld: senioren € 7,50 en jeugd € 4,- (incl. daglicentie en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Nee Verzorging: Nee Starttijd 44 en 60 km : van 9.00 tot 10.00 uur, afmelden uiterlijk om 14.30 uur 15 en 21 km : van 9.00 tot 12.00 uur, afmelden uiterlijk om 14.30 uur Contactpersoon: Ton Schnabel Contact e-mail: ajsnabel@zonnet.nl Website: www.ijsclubotweg.nl Telefoon: 06-20549679 Bijzonderheden: tel tijdens de tocht voor noodgevallen 0172-212799 of 06-20549679. Deelnemers ontvangen na afloop een herinneringsvaantje en een Boskoopse tuinplant, gesponsord door Joh.Stolwijk&Zn BV te Boskoop

Zaterdag 13 juni 2009 Tour de Force steptocht Barneveld 16, 26, 50 en 90 km Bij deze tocht is er naast steppers ook startgelegenheid voor skaters; iedere afstand bestaat uit één enkele ronde, zodat niet op hetzelfde parcours gereden wordt. Organisatie: Wielerver. Tour de Force Plaats: Barneveld Locatie: Veluwehal, Nieuwe Markt 6, 3771 CB Barneveld Inschrijftijd: vanaf 8.30 uur (u hoeft zich dus niet

vooraf in te schrijven) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Starttijd Afstand 16, 26, 50 en 90 km van 9.30 tot 10.30 uur starten, afmelden uiterlijk om 16.00 uur . Contact e-mail: b.nieuwstad@upcmail.nl Website: www.wvtourdeforce.nl Telefoon: 0342-423699/06-52657645

Zaterdag 14 juni 2009 Omloop van Gieten | 24 en 40 km vrije step- en skatetocht Dit jaar kunnen ook steppers hier aan meedoen. Organisatie: IJsvereniging Gieten-Bonnen Plaats: Gieten Locatie: Kantine IJsver. Gieten-Bonnen, Boddeveld, Gieten Inschrijftijd: vanaf 9.30 uur (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Inschrijfgeld: senioren € 7,50 en jeugd € 4,50 (incl. daglicentie en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Starttijd 24 en 40 km: van 10.30 tot 12.00 uur, afmelden uiterlijk om 16.00 uur. Contactpersoon: H.H. Lanting Contact e-mail: hh.lanting@home.nl Telefoon: 0592-262483 Bijzonderheden: tel. tijdens de tocht voor noodgevallen 0592-263120.

Zaterdag 27 juni 2009 De 10e Step-IJsselmeerronde 245 km Kampen - Emmeloord - Lemmer - Stavoren - Hindelopen - Workum - Makkum - Afsluitdijk - Den Oever - Medemblik - Enkhuizen - Lelystad - Dronten - Kampen Individuele deelname met vrije wielmaat Start: Kampen / 04.00 uur op de Plantage (plein in centrum). Overnachtingen kunnen geregeld worden via de organisatie. Scherpere inschrijfdeadline in 2009, meldt je dus tijdig aan. Finish: te Kampen Organisatie: Stepteam Selles-Kamperzeedijk Corresp./adres: Kl. Benninkstraat 19, 8281 ZV Genemuiden Tel. 06-53869770 Info en correspondentie.: secretariaat@autoped.nl www.autoped.nl/ijsselmeerronde Voor publiek: kijk op de site voor doorkomstinformatie De finish zal vanaf. ca. 16.30 of later te Kampen zijn.

Donderdag 18 juni 2009 Steptocht Regge 25-50 km peletonstocht Er kan naast gestept ook gefietst en geskate worden. Donderdag koopavond in Rijssen. :Het dragen van een helm is verplicht. EHBO aanwezig. Aanvang: vanaf 19.00 uur (Ingaan laatste ronde 21:00 uur). (Kinderronde start om 19.00 uur (met herinnering). Afstand: 25, 50 km Locatie: Sporthal Reggehal, Nieuwlandsweg 1, 7461 VP Rijssen Inschrijftijd: vanaf 18.00 uur (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Organisatie: Skeelervereniging Rijssen Contactpersoon: R. Troost Contact e-mail: troostmh@concepts.nl Website: www.skeelerverenigingrijssen.nl Telefoon: 0548-520311

Donderdagavond 25 juni 2009 Schagen Fun stepsprint 14 km met veel meerpersoonsteps en ook individuele steppers aan de start Veel volk bij bij start en finish in Schagen en de race bevat een tussentijdse sprint in Sint Maarten. Start: 19.00 uur (onder voorbehoud) Finish: Centrum Schagen (noord-holland) Organisatie: Opgave voor de autopedrace vanaf 18.30 uur bij cafe Piet Pann, aan de Markt gelegen in Schagen (Noord-Holland). Corresp./adres: Cafe Piet Pan Markt 7 1741BS SCHAGEN Tel. 0224-212385

Zaterdag 20 juni 2009 38e Steptocht Rotterdam/Den Hout Steptour met het grootste aantal steppers in de wereld. Inschrijven sluit zaterdag 13 juni 2009! Afstand: 56 km / tour Start: 11.00 uur in groepen Start zone: DOZ terrain Rotterdam-Charlois Finish: Herberg ‘t Kloosterke Den-Hout (zeer gezellig) Inschrijvingen 12,50 Euro. Organisatie: Steptocht Rotterdam-Den Hout Er kan tevens in Den Hout opgestapt worden, deelnemers worden dan per bussen door de organisatie naar de start in Rotterdam vervoerd. Indien de step ook mee moet, dan deze de avond er voor inleveren. Dan staat de step voor je klaar in Rotterdam bij de start. Kleedgelegenheid: Nee Verzorging: ja >>>>>

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Stepkalender 2009 Douchegelegenheid: Nee Tel.: 0162-315581 Minimum leeftijd 12 jaar, minimaal 1 rem verplicht. Met meer dan 950 deelnemers elk jaar! Website: http://home.planet.nl/~mekes042/

Contactpersoon: Arie van de Graaf Contact e-mail: arievandegraaf@planet.nl Website: www.rollerclub.hoeksewaard.nl Telefoon: 078-6761399 Bijzonderheden: tel. tijdens de tocht voor noodgevallen 06-15218174.

Italië- (Eurocup steprace) 13 en 14 juni 2009

Donderdag 18 juni 2009 Drie-Gemalen-tocht Lisserbroek 30-60 km | peletonstocht

De locatie is Noord Italië (Verrayes-Rapy, Valle d’Aosta). De wedstrijden zijn op een rollerski parcours in de bergen. Er is parkeergelegenheid voor campers, tentvelden and caravans. Alles is gratis voor deelnemers. Coördinatie vervoer naar Italië, overnachtingen en inschrijving voor deelname aan wedstrijdweekend mail naar In overleg gezamelijk vervoer. Helm verplicht. Inschrijven via Iedereen kan op eigen vervoer en gelegenheid gaan, of gebruiken van het NAFvervoer. Er is nog plaats voor aantal mensen in de NAF-bus(sen) (vol=vol). NAF-leden en familie kunnen zich hier voor aanmelden. De NAF heeft leententen indien nodig. Meld je wel tijdig aan, want zich het eerste meldt heeft plaats. Voorstel planning Italië hier kan dus van afgeweken worden indien de meerderheid die meegaat dit wil: Vertrek donderdagavond 11 juni 2009 Terugkomst ‘s avonds in Nederland maandag 15 juni 2009 Voor Italië geldt dat we eerst in Zwitersland op een camping verblijven en dan de dag er na doorrijden naar Italië. Kosten worden zo laag mogelijk gehouden. Opgave via secretariaat@autoped.nl

Zaterdag 20 juni 2009 KeesVerkerk tocht | 5 - 20 - 80 km vrije steptocht

Step- en skatetocht! Helm verplicht. Organisatie: IJs- en Skeelerclub Lisserbroek e.o. Plaats: Lisserbroek Locatie: Skeelerbaan, Hillegommerdijk 53, 2165 AN Lisserbroek Inschrijftijd: vanaf 11.00 uur (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Inschrijfgeld: € 7,50 (incl. daglicentie) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Nee Verzorging: Ja Starttijden 13.00 uur 60 km. Peloton gem. 22 km/u 14.00 uur 60 km. Peloton gem. 25 km/u 14.15 uur 30 km. Peloton gem. 15 km/u Contactpersoon: Jos Mollers Contact e-mail: skeelerbaan@quicknet.nl Website: www.ijs-skeelerbaan.nl Telefoon: 0252-418826 / 06-13227439

Zaterdag 4 juli 2009 Kickbike Cup Flevonice Alle informatie staat op www.autoped.nl/flevonice

Zaterdag 4 juli 2009 Zeijerveldroute - Assen 20-100 km Alle informatie staat op http://www.sds2d.nl/

Step- en skatetocht Organisatie: IJs- en Skeelerclub Puttershoek Plaats: Puttershoek Locatie: IJs- en skeelerbaan Puttershoek, Sportlaan 6, 3297 TG Puttershoek Inschrijftijd: vanaf 9.30 uur (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Inschrijfgeld: senioren € 7,50 en jeugd € 4,- (incl. daglicentie en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Starttijden: 5 - 20 km: van 10.00 tot 12.00 uur, afmelden uiterlijk om 16.00 uur 23, 40, 80 km : van 10.00 tot 12.00 uur, afmelden uiterlijk om 16.00 uur Nederlandse Autoped Federatie

Zondag 5 juli 2009 Loonse en Drunense Duinen step- en skatetocht Loonse & Drunense Duinen is een Nationaal Park in beheer van Natuur monumenten, het bestaat uit een stuifzandgebied van 3.500 hectare omgeven door bossen. De jaarlijkse toertocht gaat langs en op diversen plaatsen ruim om de Duinen heen, bij cafe “de Rustende jager” gelegen aan de rand van de Duinen, gaan we over een (dit jaar) prachtig vernieuwd fietspad van 2 km dwars door het natuurgebied heen. Aanvang: 9.30 uur (de snellere steppers (afstand 40 of 80km) gaan voorop. 9.35u vertrekken de

overige deelnemers. Er is startgelegenheid tot: 10.30 uur. Finishstempel: uiterlijk 15.00 uur. Helm is verplicht. Onderweg zijn er 2 stempelen rustposten met sportdrank en een versnapering. Na afloop is er een herinnering voor iedere deelnemer. Plaats: Drunen Afstand: 25, 30, 35, 40 of 80 km (80 km is 2 x de 40 km lus). Startlocatie: Kantine Voetbalclub FC Drunen Torenstraat 150, 5151 JR Drunen (Kleedruimtes aanwezig). Inschrijfgeld: Senioren 7,50 incl.dagverzekering Jeugd t/m 17 jaar: 4,00 incl.dagverzekering (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Organisatie: Skeeler Vrienden Drunen (S.V.D.) Info: Albert Boelen | Tel: 0416-373733

Zaterdag 4 juli 2009 Step&Skate tocht H. Veluwe Ede De route voert u door een landschap dat zo mooi is dat het het eerste nationale park van Nederland werd. Langs de randen van het park en later door het open agrarischelandschap ziet u Ede en omstreken op z’n best. Aanvang: 9.45 tot 11.00 uur | Meldtafel is open vanaf 8.30 uur Afstand: 20, 40 en 60 km Startlocatie: kantine skeelerbaan, Langekampweg 2 (sportpark Peppelensteeg) Ede. Inschrijfgeld: Senioren 8,50 incl. dagverzekering (middels daglicentie SBN) Leden NAF Jeugd t/m 15 jaar: 5,00 incl. dagverzekering (middels daglicentie SBN). (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Organisatie: EIJV Contactpersoon: Martin de Wit Contact e-mail: martin.dewit@planet.nl Website: www.eijv.nl Telefoon: 0318-612998

Zondag 5 juli 2009 Nooit Gedachttocht - Assen 20-100 km Alle informatie staat op http://www.sds2d.nl/

Tsjechië- Plzen and Louny | Europees Kampioenschap 9 t/m 12 juli 2009 Wil je meer naar deze eurocup schrijf je dan in bij of bel 06-53869770

Meer informatie eurocup nieuws zie www.iksaworld.com en klik op eurocup calendar. Vertrek woensdagavond 8 juli 2009 / Terugkomst is maandag einde middag 13 juli 2009. Kosten worden zo laag mogelijk gehouden. Reis naar Tsjechië wordt gezamenlijk gecoordineerd. Ook het vervoer en overnachting. Verwachte reiskosten is ca 140,- euro p.p. Deelname aan de wedstrijden is 45 euro, dit is inclusief afterparties en overnachting in studenten en jeugdhostel. Programma Donderdagmiddag 9 juli - Opening ceremony and EK PROLOG-SPRINT Plzen Vrijdagmorgen 10 juli - EK Duurwedstrijd en ‘s avonds Estafette en EK-party Plzen Zaterdagmiddag 11 juli - EK criterium and party Louny (samen met Handbike EK Circuit Louny ) Zondagmorgen 12 juli - EK Tijdrit Louny (samen met Handbike EK Circuit Louny ) Inschrijven via secretariaat@autoped.nl

Zondag 18 juli 2009 Toertocht Westkapelle 10, 30 en 75 km. Step- en skaten tocht Helmverplichting! Organisatie: Schaats- en Skeelervereniging SKA Plaats: Westkapelle Locatie: Sportterrein De Prelaat, Domineeshofweg 1, 4361 JD Westkapelle Inschrijftijd: vanaf 9.30 uur (u hoeft zich dus niet vooraf in te schrijven) Inschrijfgeld: senioren € 7,50, jeugd € 4,- (incl. daglicentie en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Starttijd 10.30 uur, afmelden uiterlijk om 16.00 uur 10, 30 en 75 km. Contactpersoon: Adri Louwerse Contact e-mail: adrimieke@zeelandnet.nl Website: www.skamiddelburg.nl Telefoon: 0118-572168 / 06-53363851 Bijzonderheden: tel. tijdens de tocht voor noodgevallen 06-53363851 of 06-27372220.

Zondag 16 augustus 2009 Step Estafette Schagen (geen NK dit jaar) Doe mee aan deze fantastische step-estafette Start: 16.00 uur Stepteams van maximaal 4 mensen Gemengde teams gelden als herenteams Elk team draagt hetzelfde tenue en een helm. Stratenparcours.: centrum Schagen Coördinatie is in handen van Peter Visser. Tel. 0224-216469 www.autoped.nl/schagen

Sankt Wendel | IKSA eurocup 14 t/m 16 augustus 2009 (eurocup wedstrijden op 15 en 16 aug).Coördinatie vervoer naar Duitsland is in principe niet gecoordineerd. Iedereen kan zelf heen rijden. Het is immers slechts 3 a 4 uur rijden. Mail naar als je toch wilt carpoolen met overie Naffers. Meer informatie www.iksaworld.com. Helm verplicht. Vaak zijn er overnachtingsmogelijkheden in Sankt Wendel. Er is een camping in de regio, vaak is er ook lowbudget overnachting, hotel en mensen met eigen camper kunnen overnachten op parking bij parcours. Het parcours is vrij heuvelachtig, er zitten wat pittige klimmen in. Kijk op www.iksaworld.com klik op eurocup voor meer info Inschrijven via / 06-53869770

Zaterdag 22 augustus 2009 Comitee Bartlehiem Skeelertocht | 5 - 20 - 80 km Step- en schaatstocht (helm verplicht) Organisatie: Comitee Bartlehiem Skeelertocht Plaats: Hallum Locatie: Doarpshus It Trefpunt, De Singel 7, 9074 CZ Hallum Inschrijftijd: vanaf 13.00 uur Inschrijfgeld: onbekend Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Nee Starttijd 14.05 uur 30 en 60 km. Contactpersoon: Bram Buruma Contact e-mail: bram.buruma@planet.nl Website: www.bartlehiemskeelertocht.nl Telefoon: 0518-432101 / 06-13238222 Bijzonderheden: Toerrijders gelijktijdig meten op hetzelfde parcours als de wedstrijd(skeeler)rijders.

Zaterdag 29 aug. 2009 Steprace Noord-Scharwoude Alle informatie staat op http://home.quicknet.nl/qn/prive/pcg.visser/stepld/langedijk.html

29 en 30 augustus 2009 Zweimal über die Ems | 135 en 105 km (peletonstocht) Er kan naast gestept ook geskate worden. Er wordt een gemiddelde sneldheid van 22 km gereden. Dus u moet wel dit tempo kunnen steppen als u mee wilt doen in deze peletonstocht. Vrijdagavond 28 aug. is overnachting mogelijk

voor € 5,- incl. ontbijt, wel reserveren. Tijdens de tocht krijgt men drinken, voeding en versnaperingen, Na de skeelertocht, Barbecue en Karaoké. Na overnachting ontbijt op zondagmorgen om 7.15 uur.Slaapzakken en tassen voorzien van adreslabel worden door de organisatie naar Leer gebracht en weer terug naar Oude Pekela. Zaterdag na de barbecue taxi terug naar Oude Pekela voor dagdeelnemers. Organisatie: Skeelerorganisatie Oude Pekela Plaats: Oude Pekela - Leer (D) - Oude Pekela Locatie: Zaterdag: Judover.Zempo, Sportlaan 6, 9665 HT Oude Pekela. Zondag: BBS school Blinke te Leer S_ºd (D) Inschrijftijd: 29 aug. van 8.00 tot 9.15 uur. 30 aug. van 7.15 tot 8.00 uur Inschrijfgeld: Voorinschrijving t/m 22 aug: heel weekend € 27,50, alleen zat. € 25,00. Alleen zon. € 12,50 Daginschrijving 29 aug.: weekend € 30,-, zat. € 27.50. Zon. € 12,50 Afstand: 135 en 105 km peletonstocht. Organisatie: http://www.skeelertouren.nl Info: E-mail geusje@kpnplanet.nl Tel. 0597-614628 / 06-15415915 - 0597-615346 / 06-27154301 - 0049(0)491-9250829

Zondag 30 augustus 2009 Ride for the Roses 50 km of 25 km steptocht voor de kankerbestrijding. De Ride for the roses vindt dit jaar plaats in Gde Lingewaard Als je meestept, schrijf je tijdig in via de website http://www.ridefortheroses.nl En mail ook even je deelname naar dan houden we je op de hoogte van het gezamelijke starttijd voor steppers. Welk tempo je zelf daarna stept, kan iedereen daarna zelf bepalen. Dit kan in een aantal stepgroepen. Note inschrijving is vaak elk jaar vol, dus wacht niet met inschrijven!

Zaterdag 5 september 2009 steprace Kamperzeedijk | Ned. Kampioenschap Individueel Kamperzeedijk / Genemuiden (Kop van Overijssel) Dagprogramma: 10.00 uur kidsrace (4 t/m 12 jaar) 11.00 uur vaders en moeders race 11.15 uur prominenten estafette voor bedrijven en gelegenh.teams 12.30 tot uiterlijk 13.30 uur meldtafel NK Start 14.00 uur (met rijdende start na ca. 1 km) 42,195 km km heren sen. (18 t/m 44 jaar) - 9 rd

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Stepkalender 2009 42,195 km km heren vet. (45 +) - 9 rd 42,195 km km jun. heren (16 t/m 17 jaar) - 9 rd Start 14.01 uur (met rijdende start na ca. 1 km) 42,195 km km dames sen. (18 t/m 44 jaar) - 9 rd 42,195 km km dames vet. (45 +) - 9 rd 42,195 km km dames jun. (16 t/m 17 jaar) - 9 rd Start 14.05 uur (start vanaf startlijn) 14,6 km cad. meiden & jongens (13-15 jaar) - 3 rd 4,8 km pup. meiden & jongens (10-12 jaar) - 1 rd 17.00 uur huldiging Inschrijving voor alle onderdelen kan alleen via voorinschrijving via de website, anders is er geen deelname! (dit geldt ook voor de kidsrace). Inschrijving en meer info zie onze website: www.kamperzeedijk.nl

Zondag 6 september 2009 3e Steptocht van Sprang-Capelle Startlocatie : Sporthal De Slagen in Sprang-Capelle. Deelname p.p. : 6,- euro persoon (met herinnering). Rabobank:113680546 Afstand : 50 kilometer Starttijd : 10.30 Inschrijven tot 20 augustus via www.stepteambrabantsbont.nl Route is 53 km en bevat 2 verplichte rust/stempelposten van 15 min. Kleed en douche ruimten, m/v. en lockers zijn aanwezig. Ook zijn er 2 extra drinkposten met versnaperingen, 1 voor en 1 na de stempelposten. Er is tot 16.30 uur want dat is eindtijd tot finishen. Gijs de Geus 0416-276023 , John Verschure 0624976309 Organisatie: www.stepteambrabantsbont.nl

Zondag 6 september 2009 Maas en Waalse Dijkenloop Beneden-Leeuwen 20 - 50 km steptocht Er kan naast gestept ook er ook gelopen en geskate worden. (helm verplicht). Er worden twee afstanden gehouden een van 20 en een van 50 Km het is een vrije tocht het gehele parcours is afgezet. Organisatie: Stichting Maas- en Waalse DijkenLoop Plaats: Beneden-Leeuwen Locatie: Sportcentrum De Rosmolen, Zonnebloemstraat 7, 6658 XK Beneden-Leeuwen Inschrijftijd: vanaf 9.00 uur Inschrijfgeld: Voorinschrijving: senioren € 8.- en jeugd € 5,Nederlandse Autoped Federatie

(incl. daglicentie en herinnering) Kleedgelegenheid: Ja Douchegelegenheid: Ja Verzorging: Ja Contactpersoon: Stichting Maas en Waalse DijkenLoop, Postbus 11, 6658 ZG Beneden-Leeuwen Contact e-mail: info@dijkenloop.nl Website: www.skeelerenoverdijken.nl Telefoon: 06-12572506 Voor inschrijven ga naar de event website

Woensdag 16 september 2009 Nationale Kickbike Cup race Krimpen a.d. IJssel (ZH) Dagprogramma: 14.00 tot 16.30 uur sport- info en doemarkt 17.45 uur Aanvang KicbikeCup-race! Aansluitend zijn er huldigingen naast het parcours. Duur wedstrijd is 1 uur en 1 ronde voor junioren, senioranen en veteranen. Cadetten en pupillen steppen 30 minuten en 1 ronde en starten ook om 17.45 uur op hetzelde parcours. 20.00 uur start wielerronde De inschrijving voor de steprace sluit een paar dagen vooraf. De meldtafel waar ook kleed en doucheruimtes zijn ligt op een afstandje van het parcours. Dus zorg dat je op tijd bij de meldtafel bent. Meer info volgt. Het parcours is 1600 meter. Organisatie Stichting Wielerpromotie Rotterdam Inschrijving gaat via de NAF. In juni volgt hier online een inschrijfformulier. Er geldt open deelname, iedereen kan meedoen! www.autoped.nl/krimpenaandeijssel

Zaterdag 13 september 2009 Reitdiep steptocht Winsum (GR) Afstand: 30 kilometer Startlokatie: Sport-, fitness- en activiteitencentrum Veldwijk Onderdendamsterweg 34 9951 TD Winsum Organisatie: Stepclub Green White Feet en Sport-, fitness- en activiteitencentrum Veldwijk Info: www.stepteam.nl en www.veldwijkwinsum.nl Faciliteiten: kleedkamers en douches aanwezig! (wel tijdig vooraf even inschrijven via ) Helm is verplicht. Deelname is op eigen risico en van de deelnemers wordt verwacht dat zij een eigen W.A. verzekering hebben. Deelnemers kunnen de organisatie en mededeelnemers niet verantwoordelijk houden voor eventuele schade. Voor vragen contact Erik de Groot van stepteam Green White Feet Groningen.www.stepteam.nl

Swansea (Wales) UK | IKSA eurocup Za. 26 en zo.27 september 2009 Coördinatie vervoer naar Wales, overnachtingen en inschrijving voor deelname aan wedstrijdweekend mail naar In overleg kan er gezamelijk vervoer geregeld worden. Meer informatie www.iksaworld. com. Helm verplicht. Vertrek op do avond 14 september. En terugkomst is maandag 28 september. Tenzij mensen een dag langer willen blijven dat kan maar daar gaan we vooreerst niet van uit. Meer info kijk online op www.autoped.nl/kalender Inschrijven via / 06-53869770 / secretariaat@autoped.nl

Zaterdag 25 oktober 2009 Steptocht over Posbank Een mooie steptocht door de Veluwe en over de Posbank. Organisatie: Stepteam Hotel Doesburg Afstanden: 28 of 44 km Melden: 09.20 - 09.50 uur Start: 10.00 uur Start/finish lokatie: de sporthal aan de Armgardstraat 2, 6981 HR Doesburg. Douche en kleedruimte aanwezig. Kosten 6 euro p.p. / NAF leden 4 euro p.p. Inschrijven: via www.stepteamhoteldoesburg.nl

Zaterdag 21 november 2009 De NAF dag met steptochten | steptryouts | lunch | ledenvergadering NAF De zomer is ten einde. Tijd om gezellig bij te praten op onze ledenvergadering en eens na te denken over onze sport in al haar facetten. Zaterdag 21 november 2009 is DE datum en de lokatie wordt later bekend. We starten ‘s ochtends met de steptocht (15 en 30 km), (douchegelegenheden aanwezig) gevolgd door de lunch en de ledenvergadering en als slotstuk de Kickbike-Cup-uitreiking. Tijdens de lunch zullen er foto’s te zien zijn van afgelopen seizoen. www.autoped.nl/ledenvergadering

Nog niet alle wintertochten staan hier vermeld. Dat volgt n komende magazines. Of kijk op www.autoped.nl/kalender

Laat zien dat je stept!

Dit blauwe shirt is weggeven aan iedereen die 50 euro gedoneerd heeft aan de NAF. Een pracht shirt met een NBA style beeldmerk er op in wit en rood gedrukt.....en er zijn er nog een aantal van over die onder dezelfde voorwaarden er uit gaan : Doneer 50 euro aan de NAF voor het chiptiming systeem en je ontvangt dit shirt. (Het is een donatie, niet te verwarren met het aanschaffen van een chip uiteraard). Verder zijn er nieuwe caps weer binnen in de NAF-shop te bestellen via www.autoped.nl/shop

Een eigen chip? kijk op autoped.nl/chiptiming Het gebruik van chiptiming is in alle nationale Kickbike-Cup competitiewedstrijden verplicht. Chiptiming is niet alleen relevant voor wedstrijdsteppers, maar juist ook voor recreatieve steppers achterin het veld. Immers chiptiming garandeert doorgaands een complete uitslag in de gehele ranking.

Chip huren of kopen? In de stepsport bieden we deelnemers beide opties. - Het huren van een chip kost 5 euro per wedstrijd. - NAF-leden kunnen ook een eigen transponder kopen. Dat verkort de wachttijd bij de inschrijftafel en brengt meer rust in de voorbereiding vlak voor een wedstrijd. En als je vaak wedstrijden stept is het ook goedko15

per om een eigen chip te kopen. De chip is ook te gebruiken bij andere sportlocaties die een AMB-it antenne hebben. Steeds meer ijsbanen in ons land hebben zoâ&#x20AC;&#x2122;n antenne onder het ijs liggen. Mensen die een eigen chip bezitten kunnen ook zelf een mylaps account aanmaken en hun rondentijden inzien. Huurchips kunnen hier geen gebruik van maken, want bij elke wedstrijden wisselen de huurtransponders van rijder. NAF-leden die hun chip voor 2 april gereserveerd hebben, kunnen hun chip afhalen tijdens de steprace Almere (of bij latere wedstrijden). Meer dan 40 NAF-leden hebben reeds een eigen chip gekocht. NAF leden die een eigen chip nog willen bestellen kunnen dat alsnog doen. Deze

chips worden dan eind mei nabesteld en liggen dan bij de wedstrijd in Haaksbergen voor de deelnemers klaar bij de meldtafel. Tijdens de eerdere 2 wedstrijden dient u een chip te huren. Een eigen chip kopen (1-seaons 35,- euro of Prochip 90,- euro) kan door er eentje te bestellen via www.autoped.nl/chiptiming waar ook meer informatie te vinden is over het doorverkopen van je chip aan iemand anders. Ook staat op die site een uitgebreide uitleg over hoe je chip te bevestigen. En als er nog vragen zijn na het bezoeken van de site mail ons dan gerust, maar bezoek bij vragen eerst even www.autoped.nl/chiptiming alvorens te mailen of te bellen. groet, Kalender-wedstrijdcommissie Autoped Magazine nr 1 - 2009

Banden, ventielen, velgen... Eén van de belangrijkste onderdelen van een step zijn de banden. Het lijkt allemaal zo gewoon, maar wat weten we nu eigenlijk van banden ? In dit artikel wat achtergrondinformatie over banden. Na de vorige keer de buitenbanden besproken te hebben, nu meer informatie over de lekbescherming van banden, binnenbanden en andere bandenwetenswaardigheden.

Waaruit bestaat een binnenband?

Bij een te lage bandenspanning is het risico op lek rijden beduidend groter. Test en corrigeer zonodig de bandenspanning minstens éénmaal per maand met een manometer, een drukmeter om de spanning in een band te meten. Ook is het zinvol om uw banden regelmatig op ingereden deeltjes te controleren en deze te verwijderen. En vervang versleten banden tijdig.

Door de hoge elasticiteit en kwaliteit kan een binnenband zeer veel bandafmetingen afdekken. Binnenbandgroep 17 is vaak net zo geschikt voor bandbreedte 28 mm als voor bandbreedte 47 mm. Dit is een groot voordeel voor de bevoorrading in de vakhandel.

Auto-ventiel

Bij tubes worden ook nog wel eens latex binnenbanden gebruikt. Latex binnenbanden hebben bij gewone banden meer nadelen dan voordelen en worden derhalve daarvoor niet gebruikt.

ventiel. Een andere veelvoorkomende oorzaak is het monteren van een binnenband met een sclaverand-ventiel in een velg met een te groot ventielgat. De rand van het ventielgat kan de ventielschacht van de binnenband afscheuren.

Ventielen Bij iedere binnenband behoort nog een ventiel welke d.m.v. vulkanisatie aan de binnenband bevestigd wordt. Alle ventielen zijn vernikkeld en van schroefdraad voorzien. Het ventielinzetstuk is altijd uitwisselbaar. De velgmoer fixeert het ventiel in de velg. Velen denken dat de velgmoer overbodig is. Het is ook goed mogelijk om zonder velgmoer te fietsen, maar bij het aanbrengen van de fietspomp is de velgmoer wel erg handig. Met name bij een lage bandenspanning verdwijnt het ventiel gemakkelijk in de velg. Bij veel velgen veroorzaakt het ook een klapperend geluid als het ventiel niet gefixeerd is. De velgmoer hoeft maar heel licht met de hand aangedraaid te worden. In geen geval mag de velgmoer met een tang aangedraaid worden. Dit kan beschadiging van de binnenband veroorzaken, zoals het afscheuren van een Nederlandse Autoped Federatie

Er bestaan drie verschillende ventielsystemen. Het is belangrijk dat het ventiel in het ventielgat van de velg past en dat er een geschikte fietspomp voorhanden is. Het klassieke fiets- of Dunlop-ventiel wordt nog steeds het meest gebruikt. De meeste fietsers zijn hier vertrouwd mee. Het Sclaverand-ventiel is dunner dan alle andere ventielen waardoor een kleiner velggat nodig is. Daardoor is dit ventiel bijzonder geschikt voor de smalle racefietsvelgen. Het auto-ventiel wordt steeds geliefder. Het is probleemloos en erg makkelijk bij een tankstation op te pompen.

Aan de beste anti-leklaag van een band heb je echter niets wanneer de “inwendige veiligheid” niet gewaarborgd is. Let daarom ook bij een fietsbinnenband op betrouwbare kwaliteit. Belangrijk is ook het velglint. Dit beschermt de binnenband tegen beschadigingen veroorzaakt door spaaknippels, metaalbramen en eventuele andere scherpe delen van de velg. Alle spaakgaten moeten geheel en goed door een geschikt velglint afgedekt zijn. Eventueel kan een anti-lekstrip gebruikt worden. Deze wordt bij de montage tussen de buiten- en de binnenband ingelegd. Deze strip beschermt weliswaar tegen doorsteken, maar helemaal probleemloos is dit niet. Omdat de anti-lekstrip zich tus-

Frans of Sclaverand-ventiel

Een fietsbinnenband bestaat gewoonlijk uit butyl. Butyl is een zeer elastisch en gelijktijdig luchtdicht synthetisch caoutchouc. Net als bij een buitenband zijn er meerdere vulstoffen voor het rubbermengsel nodig. Door het gebruik van verschillende rubbermengsels kunnen er duidelijke verschillen in kwaliteit ontstaan.

Bescherming tegen lekrijden De beste en belangrijkste bescherming tegen lekrijden is een hoogwaardige band met een goede anti-leklaag. Let daarbij ook op de juiste bandenspanning. 16

sen de buiten- en de binnenband bevindt kan er zo onnodige wrijving ontstaan. Daarom kun je beter geen losse antilekstrip gebruiken. Het is beter als de beschermlaag in de buitenband geïntegreerd is. Er zijn talloze anti-leksystemen op de markt met namen als Kevlar Guard, Race Guard, Travel Guard en HD-V Guard. SmartGuard is een systeem dat onlangs door Schwalbe op de markt is gebracht. Een massieve, 5 milimeter dikke laag uit elastisch, speciaal caoutchouc geeft een langdurige bescherming. Het doorslaggevende voordeel biedt SmartGuard bij voorwerpen die al in de band zitten, zoals glas of een punaise, en bij het doorrijden geleidelijk dieper in elke anti-leklaag binnendringen. Hier buit de SmartGuard het voordeel van zijn dikte uit. Een ingereden punaise bijvoorbeeld blijft “hangen” in het rubber zonder enige schade aan te richten. In bepaalde gevallen kan het gebruik van een vloeibare lekbescherming zinvol zijn. Maar waar moet je bij een vloeibare lekbescherming op letten? Want helaas zijn de meeste vloeibare lekbeschermingen niet betrouwbaar. In principe zijn er twee verschillende manieren van werking van vloeibare lekbescherming te onderscheiden. De ene vloeistof werkt puur mechanisch. De vloeistof bevat kleine vezels of deeltjes die het gaatje dichten. Het voordeel daarvan is dat deze vloeistoffen vrijwel onbegrensd in de binnenband werkzaam. Het nadeel is echter dat het gaatje

niet daadwerkelijk gerepareerd wordt, maar alleen afgedekt wordt en dus ook weer open kan gaan, bijvoorbeeld als de band wordt opgepompt. De andere vloeistof vindt zijn basis in latex. In de regel duidelijk aan de penetrante ammoniakgeur te herkennen. Als latex in contact komt met lucht dan stolt het en kan zo een lek duurzaam repareren. Helaas zijn deze vloeistoffen slechts

gedurende een beperkte tijd in de binnenband werkzaam voordat ze uitharden. Voor alle vloeibare lekbescherming geldt dat de vloeistof het gaatje alleen kan afdichten wanneer het wiel roteert. Deze werkwijze is niet altijd eenvoudig. Een goede, betrouwbare band is voor de meeste mensen dus een betere en eenvoudigere oplossing.

Hans Korbee

Zwarte Pieten op de step Vorig jaar hebben we in het Autoped Magazine ook aandacht besteed aan Zwarte Pieten die tijdens de intocht van Sinterklaas in Kampen vol plezier op de step meereden met Sinterklaas en Amerigo. Het is de Zwarte Pieten blijkbaar goed bevallen, want ook dit jaar zijn er in diverse plaatsen in Nederland weer Zwarte Pieten op de step gesignaleerd. Onder andere vanuit Almere, Veenendaal en Wijk bij Duurstede (op een mooie rode step) zijn er berichten bij de redactie terecht gekomen over steppende Pieten. De redactie is benieuwd of er in 2009 ook Pieten hun opwachting gaan maken in het NAF-touren/of wedstrijdencircuit. We zullen de stepkalender van 2009 ook naar Spanje sturen!

www.steparound.nl

Voor iedereen die op een aangename en sportieve manier Zuid Holland wil verkennen. Speurtochten en steptochten onder begeleiding van een bekwame gids door heel Zuid-Holland. O.a. Brielle, Dordrecht, Gouda, Delft, Rotterdam, Gorinchem, Hoek van Holland, Schiedam, Vlaardingen.

Informeer via www.steparound.nl of bel (010) 4776477.

Losse stepverhuur ook mogelijk !

Rollend op pad door de Randstad!

Advertentie

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Verhuist naar Zweden (en steps mee)

Droge ijskou en warme vanillesaus Twee NAF-leden wonen sinds kort in midden Zweden. Franklin Felter en Josien van der Werff vertellen over hun stepavonturen vanuit het dorp Almo, in de gemeente Leksand.

Piepkleine druppels, schitterend in de zon, zie ik, wannneer ik naar buiten kijk. Alle bomen en struiken zijn wit. “Het is min 17,” zegt Franklin, mijn partner. Wanneer ik iets later zie dat ik postzegels nodig heb en vanillesaus, terwijl onze auto in de garage is, nemen we het besluit: we gaan op de step boodschappen doen. Het dorp Siljansnäs op vier kilometer afstand heeft een supermarkt en een klein postkantoor. De route is landelijk, langs akker en veld.

Ik ben in m’n element op de step “Je kunt een sjaal om je gezicht doen,” zegt Franklin, wanneer ik m’n benodigde kleren om me heen verzamel. Hij heeft eerder gestept met deze vrieskou en

Nederlandse Autoped Federatie

weet van kortgeleden hoe het voelt als je vingers bijna bevriezen. Ik zie hem dubbele handschoenen aantrekken. Zelf heb ik al de nodige drie lagen aan: thermoondershirt, fleeceshirt en een softshellwindstopperjack. Na even denken trek ik mijn donsjack er nog overheen aan. Mijn gezicht glimt van de babyzalf waarmee ik het al eerder die dag heb ingesmeerd tegen de kou. Ons huis is warmgestookt, op hout. Bloedheet heb ik het als ik naar buiten ga, waar Franklin op me wacht bij de twee frisgroene cross-steps met profielbanden, die tegen het tuinhek staan. Ik heb een muts van elandenleer op en dat voelt lekker aan. We steppen meteen vol vaart op een vlak stuk, dan heuvelop-

waarts en vervolgens een glooiend pad af. Ik weet waarom het zo lekker gaat. Ik ben in m’n element op de step! Anders dan bij het schaatsen van gisteren zijn mijn voeten nu warm. Iedere stepbeweging zorgt daarvoor, wanneer

ik afzet met mijn voet op ijzige grond met grind. Ik suis naar beneden over een helling. Onze route is een rustige, erg oude landweg, zonder bestrating, nog samengesteld uit zand en steentjes. Voorzichtig stuur ik van links naar rechts, richting berm. Hier en daar ligt nog flink wat opgevroren ijs. “Hé, je verliest een spike-zool,” roept Franklin me toe. Hij keert snel om het ding op te rapen. Om goed te kunnen steppen, bij gladheid, hebben we spike-zooltjes gekocht. Ik ben de enige van ons twee die ze nu draagt. Het blijkt niet te werken, al steppend. Die komen beter van pas bij lopen op ijzige sneeuw, denk ik, als ik later nummer twee verlies en een stuk terug moet om het ding te pakken. Ze gaan de rugzak in.

We gaan dit vaker doen Het is een droge kou. Ik voel het in m’n

neus. Het is doodstil, op het geluid van onze knarsende banden na. Ons pad klimt naar boven, waar kerk en supermarkt liggen. Het laatste stukje gaat met de step aan de hand. Het is te stijl. Met rode wangen en een gloeiend warm gevoel ga ik boven aangekomen de winkel in. Uithijgend van de klim pak ik een doos vanillesaus uit het rek. Ik voel vooral kou in m’n duimen. “Heeft u ook postzegels?” vraag ik de caissière in mijn beste Zweeds. Nee, die blijken we echt bij het postagentschap te moeten kopen. Wanneer ik aldaar postzegels afreken, loopt het zweet nog over mijn rug. Intussen zakt de zon in het westen. Het is kwart over drie. We weten dat het om vier uur pikdonker zal zijn. Even later gaan we weer terug door de velden, maar deze keer is het meer afdalen, wat een gevoel van beloning geeft. Ergens achter de bomen in het dal ligt ons huis. De zon kleurt de hemel in de verte paarsroze. “We gaan dit vaker doen,” roep ik enthousiast naar Franklin. “Ja, en we gaan in de zomer het hele gebied verkennen. Ik ga trainen voor de ronde van Siljan!” roept hij terug. Franklin doelt op de jaarlijkse fietstoertocht van 120 kilometer rond het Siljanmeer, die hij op de step wil afleggen. Het is vlakbij huis en gaat door heuvelachtig terrein. Nu zie ik hem op volle kracht voor me uit steppen, naar huis. Als ik thuiskom is het bijna donker. Na een warme douche eten we zelfgebakken appelcake en genieten dubbel na van het steppen. Over de cake gieten we warme vanillesaus.

Groeten Josien van der Werff (Zweden) franklin@sa-noflik.info

Zaterdag 27 juni de IJsselmeer ronde op de step > voor diehards. Om 04.00 uur in Kampen voor de 245 km lange IJsselmeerronde op de step. De finish van de editie 2009 vindt plaats bij het Myositis (oude Kamperziekenhuis) in Kampen. Dit is tevens de lokatie waar gemasseerd en gedouched kan worden na afloop. Tevens parkeergelegenheid. Het is altijd een uitdaging de IJsselmeerronde op de step en het is alleen weggelegd voor doorzetters en volk dat niet afschrikt van afzien. Er geldt vrije wielmaat, dus geen gekloot met 12,5 inch wielen en oud zijer. En er is geen verplichte rem op het tempo. Dus iedereen kan er voor gaan. Wel is het een van de (al dan niet) de zwaarste jaarlijkse steptocht in Europa. De tocht kent een lange erelijst van helden en sponsorgelden die binnenkomen gaan naar Amnesty International. Een ieder die meedoet krijgt het IJsselmeershirt! www.autoped.nl/ijsselmeerronde

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Fiets en Wandelbeurs 2009 opnieuw succes! De Fiets en Wandelbeurs 2009, gehouden op zaterdag 28 februari en zondag 1 maart 2009 in de Amsterdam-RAI, was wederom een groot succes. Het aantal bezoekers groeide naar 17.700. Dat is bijna 3000 meer ten opzichte van vorige jaar. Hiermee is opnieuw een record gevestigd.

Er waren bijna 400 standhouders in de twee grote hallen. De gezellige drukte en ontspannen sfeer werden door zowel publiek als exposanten gewaardeerd. De Fiets en Wandelbeurs wordt een steeds completer evenement voor de liefhebber. De indruk is dat een aanzienlijk deel van de bezoekers vele uren op de Fiets en Wandelbeurs heeft doorgebracht. Van enige crisisstemming viel onder de standhouders en de bezoekers op de beursvloer totaal niets te merken. Ook het lezingenprogramma in acht verschillende zalen werd druk bezocht. Diverse malen moest het bordje “vol” op diverse zaaldeuren worden gehangen. De Nederlandse Autoped Federatie wil graag de autoped promoten bij een breed publiek. Vandaar dat de NAF graag op deze beurs aanwezig was, want met het promoten van het steppen zit de NAF precies tussen de doelgroep van de beursbezoekers in, namelijk wandelaars en fietsers. Een aantal weken vóór de beurs heeft de NAF de organisatie gevraagd of de NAF

Nederlandse Autoped Federatie

Steppen op het testparcours in de RAI wederom welkom was en na een positief antwoord, moest onze organisatie in gang gezet worden; Wat nemen we mee en welke vrijwilligers willen een dag de bezoekers enthousiast vertellen over het steppen? Zaterdagmorgen vroeg vertrokken Thijza en Arnold met een auto vol materiaal richting de RAI. Onze prachtige achterwand en de partytent werden opgebouwd. De tent werd ingericht met tal van flyers en artikelen uit de NAF-Shop. Ook reden er op het fietsparcours steppen van Thijza en Piet, waar de hele dag door de beursbezoekers enthousiast op gereden werd. Het was een topdrukte op de beursvloer.

Onze vrijwilligers genoten van een gerichte belangstelling van een geïnteresseerd publiek en de bezoekers gingen tevreden naar huis met flyers over de Opstepdag en Stepkalender 2009. Ook NAF-leden kwamen regelmatig langs voor een praatje. Ook zondag toen Hannie, Gerben en Rik de NAF vertegenwoordigden was het druk. Bedankt vrijwilligers, dat jullie hieraan mee wilden werken! De volgende Fiets en Wandelbeurs vindt plaats op 27 en 28 februari 2010 in Amsterdam, wij hopen u daar te zien! We zoeken voor alle PR activiteiten mensen die willen helpen. Dus meld je als NAF lid aan bij de flexkern. Dan krijg je per mail af een toe verzoekje of je bij een beurs kunt meehelpen. Standwerk is best leuk werk, je kan zelf de beurs ook even over en de toegangskaart wordt betaald door de NAF. Musthave: enthousiast zijn over de step- en stepsport! Verder zoekt de PR commissie 2 nieuwe leden er bij. Meld je aan bij piet@autoped.nl groet, Piet Visser

Steppen voor een goed doel

3FM Serious Request en de Serious Sponsor Steptocht 60 deelnemers, 180 kilometer, 3 volgwagens, 2 lekke banden en ruim € 7.000,- aan sponsorinkomsten voor het goede doel. Enkele cijfers van de Serious Sponsor Tocht, een initiatief van Conny Renshof en Guido van de Arnhemse Scoutinggroep Lido ’76. Wat begon als een ludiek idee om ook een steentje bij te dragen aan de 3FM Serious Request Actie liep uit op een groots evenement in steptermen.

Ergens in Arnhem aan een keukentafel ontstond het idee op om met zoveel mogelijk steppers heel symbolisch vanuit alle windrichtingen naar het glazenhuis konden steppen. Symbolisch omdat vluchtelingen ook uit alle windstreken komen. Met deze actie konden we een goed doel sponsoren én de stepsport positief in de kijker zetten. Zo gedacht, zo gedaan’. Eind november hadden we het idee al op de website van 3FM staan en de eerste reacties druppelden binnen. Ik had al snel in de gaten dat Stepforward dit niet alleen ging redden en belde een vriend van mij bij Scoutinggroep Lido ‘76 uit Arnhem. Hij was meteen enthousiast en diezelfde avond nog

Connie Renshof werden er concrete afspraken gemaakt en werden de taken verdeeld. Wij moesten nu de daad bij woord voegen. Ons hele netwerk werd aangesproken en deels aan het werk gezet. Van het een kwam het ander. Bedrijven, studenten, organisatie, verenigingen, netwerkorganisaties en particulieren melden zich spontaan aan met leuke aanvullingen, initiatieven en sponsorbedragen. Geweldig om te ervaren wat je met een beetje betrokkenheid en inzet in zo’n korte tijd kunt organiseren.

En dat nog wel vanaf een afstand en met mensen die je helemaal niet kent. Echt bijzonder. De jaarlijkse 3Fm actie ten behoeve van het Rode Kruis was het bindmiddel en het resultaat mag er zijn! Ons eigenlijke streefbedrag stond op 2500 Euro, maar toen de gelden begonnen binnen te stromen hebben wij ons einddoel bijgesteld naar 5000 euro en zelfs dat bedrag hebben we ruimschoots overschreden.

De dag zelf was fantastisch Het was koud, maar zonnig en iedereen had er zin in. Onderweg werden wij enorm gemotiveerd door al het verkeer wat claxonerend voorbij kwam, waarvoor dank aan o.a. de DJ’s van 3FM, die onze actie op de dag zelf zeker vier keer vermeld hebben. Daarnaast bedanken wij Scoutinggroep Lido’76, Saxion Hogeschool Deventer, Steppen bij Annie, XLAdventure, Gooiker Steptrading, Eetcafe De 4 windrichtingen, Stepteam Highlevel, Stepteam Twente, Retailorganisatie Leerdam, VVV Eindhoven, VVV Bruinisse, Attractieverhuur Bruinisse en natuurlijk alle steppers, supporters, sponsoren, mede-organisatoren, gastgemeenten, NHTV-studenten en 3FM. Hartelijk dank voor jullie bijdrage, zonder jullie was ‘t nooit gelukt! Groeten Connie Renshof Autoped Magazine nr 1 - 2009

Sponsorsteptocht voor chiptiming

Op de plank voor chiptiming in Hilversum Gezellige tocht met een stepdoel... Zaterdag 4 april organiseerde de NAF de Chip-sponsortocht met start en finish in Hilversum. Steppers konnen zich voor inschrijven voor een tocht van 30 km en de bekende Kennedymars van 80 km door het prachtige Gooi en Vechtstreek. Bij deze tocht was het de bedoeling dat deelnemers geld inzamelen voor de stepsport. En met dat geld is inmiddels een chiptimingsysteem aanschaft, zodat stepwedstrijden, prestatiegerichte tochten of andere stepactiviteiten correct getimed kunnen worden en we de stepsport kunnen verbreden. Er is in de stepsport grote behoefte aan chiptimiming is afgelopen jaren gebleken.

mooi blauw shirt met een in NBA style logo van onze stepcompetitie. Een hebbertje voor de echte stepper.

Omdat we een kleine sport zijn, met weinig financiĂŤle middelen hebben we alle steppers per e-mail vooraf opgeroepen de handen ineen te slaan, zodat we deze belangrijke stap konden zetten in onze sport.

Nadat iedereen zich verzameld had bij de Dudok Arena in Hilversum vertrokken de steppers op hun route. Best koud was het nog. Maar een enkelingen verscheen reeds in korte broek. Dat was misschien nog iets te enthousiast. De korte route liep over fietspaden rond Hilversum door een beboste omgeving. Midden in het prachtige dorpje Lage Vuursche was een stop ingericht waar even gerust kon worden en wat gedronken. Een enkeling genoot van een kopje

Deelname aan de tocht was gratis. Steppers die 50 euro of meer doneerden ontvingen het nieuwe competitie shirt. Deze kan overigens nog steeds besteld worden (wel even 50 euro doneren). Het is een

Nederlandse Autoped Federatie

Zeven mensen schreven zich voor de 80 km tocht in en ca. 30 mensen voor de 25 km tocht. Het is een beetje koude maar droge zaterdagochtend die 4 april.

cappuchino. Daarna ging het verder. Routeleider Rene Elzinga leidde de 25 km groep over mooie schelpenpaden door de bossen terug naar Hilversum. Het tempo lag laag waardoor iedereen mee kon komen. Iedereen kwam enthousiast weer aan bij Dudok in Hilversum, waar er douche en kleedruimtes gereserveerd waren speciaal voor de steppers (met dank aan Dudok Arena!). Het enige minpuntje bij zo'n sponsorstepactie is dat we slechts wederom alleen de harde kern in de NAF aanwezig ziet en wat nieuwe mensen. Best veel NAF leden waren niet van de partij. Terwijl dit

Ruststop in Laag Vuursche toch prachtige happenings zijn en met een karakter cruciaal ook voor onze eigen sport. Er waren wel aardig wat mensen ook op afstand bereid om te sponsoren. En gelukkig waren er ook nieuwe gezichten te verwelkomen en dat is altijd een goed gevoel ; de stepfamilie maar blijft groeien. Ik denk dat dit niet de laatste steptocht in Hilversum zal zijn geweest. Het levert best de nodige PR op in zo'n regio. Een aantal kranten had de tocht meegenomen en er over bericht. En was dit keer een heel kleinschalig opgezette tocht, dus er is meer mogelijk is als een paar mensen dit echt ruim van de te voren voorbereiden. Dan moeten ook prachtige steptochten in Hilversum of in de Randstad mogelijk zijn. En steeds meer steppers duiken op in Hilversum en omgeving dus onze hoop is dat al deze mensen zich ooit gaan for-

meren in een heus Hilversums stepteam. Als ze allemaal net zo snel zijn als RenĂŠ Elzinga dan kunnen we nog wat beleven. Dan gaan we nog even verder met de diehards die de 80 km hebben gestept want die zouden we bijna vergeten in dit

sum. De anderen hielden het vol. Mario viel nog een keer onderweg maar stepte gewoon door. En de heren kwamen eind van de middag weer bij Dudok aan. Daarna hebben we nog even met z'n alleen gezellig een bakkie gedaan boven

"... via autoped.nl/chiptocht is er ca. 1.800,- euro binnengehaald, allen dank hiervoor ..." verhaal. WIm Brink, Frank Braakhuis, Piet Visser, Stephan Bouman, Mario Reijne, Cees Bakker en Ad over de Vest gingen de 80 km uitdaging aan. Zo vroeg in het seizoen best een zware klus. En dat bleek onderweg ook voor Cees Bakker, die besloot dat de 80 km toch nog iets te vroeg voor hem in 't seizoen kwam en sloeg af op de helft terug naar Hilver-

in de kantine van de Dudok Arena alvorens weer naar huis te rijden. Ik wil de helpers, Eric, Margriet, de fam. Kwint bedanken voor hun inzet. En ook Wim en Rene bedanken voor het meebrainstormen over de 2 routes die er gestept zijn. groet, Thijza

Autoped Magazine nr 1 - 2009

r e k k Le touren!

Het Rijk van Nijmegen

Na het Brabantse Dorst, de Maashorst-route en de route in West Friesland nu weer een ander deel van ons mooie kikkerlandje. Op de grens van de provincies Gelderland en Limburg en buurland Duitsland ligt het Rijk van Nijmegen met plaatsen als Groesbeek, Mook, Heilig Landstichting, Molenhoek en Wyler. De omgeving is heuvelachtig en zeer natuurrijk. Deze keer een verslag van een mooie en afwisselende rit door het Rijk van Nijmegen die gestart kan worden in Heilig Landstcihting, Mook of Groesbeek. De route, met een lengte van ongeveer 35 kilometer, bevat een aantal, voor ons land, pittige downhills en klimmetjes. Maar het is weer eens wat anders !

Op een mooie en koude zondagmorgen parkeer ik mijn auto nabij Museumpark Orientalis in Heilig Landstichting, een gehuchtje dat onder de rook van Nijmegen ligt. Ik maak mijn step gereed voor een tocht door het Rijk van Nijmegen met plaatsen als Malden, Molenhoek, Mook, Groesbeek en Bredeweg. Met de wetenschap dat het wegdek voor 99% asfalt is, met grotendeels fietspaden en fietserstroken langs doorgaande wegen, en het erg heuvelachtig is, en de omgeving afwisselend bos, heuvels, weide en akkers is, verheug ik mij vooraf al op het rondje.

Rustig begin Vanaf het parkeerterrein n ga ik rechtsaf richting de rotonde van de Sionsweg en de Nijmeegsebaan. Ik steek teek rechtdoor over en blijf aan de linkerzijde kerzijde van de weg rijden. Deze weg gaat aat over in de d Scheidingsweg en vlak voorbij de parkeergelegenheid aan de linkerzijde van de weg ga ik linksaf het bos in. Ik rij dan op de Witteweg, die niet staat aange-

Nederlandse Autoped Federatie

recreatieve fietsers en wandelaars, zich bevindt. Vind je het nog te vroeg om te rusten? Ga dan linksaf de Groesbeekseweg op en begin je aan een klim van zo’n 2 à 3 kilometer. Op het stuk vals plat aan de top bevindt zich Herberg het Zwaantje, een mooie rustgelegenheid met lekkere koffie en warme chocomel. Het eerste deel klim je op de openbare bare weg, maar op het tweede eede deel is er een aparte fietsstrook. etsstrook. geven op een bordje, maar je e moet het Schutterspad in de gaten houden, want daarr ligt de Witteweg tegenover. Ik vervolg dit pad door het bosrijke gebied, passeer enkele mountainbikers die verbaasd naar mij kijken, en na wat bochten naar rechts en links gaat dit p pad over in de Bosweg. Dit D pad, wat langs Heumensoord loopt, leidt je naar het dorpje me Malden. In Malden aangekomen moet je de Groesbeekseweg oversteken en de Bosweg vervolgen. Aan het einde van de Bosweg ga je linksaf de Lierweg op. Dit is een fietspad dat bovenlangs sportvelden loopt. Aan het einde van deze weg ga je rechtsaf een stukje downhill, gevolgd door een klimmetje. Je komt dan op de Ringbaan in Molenhoek. Ga daarna linksaf de Heumensebaan op en vlak voor het spoor rechtsaf de Lindenlaan in. Bij de spoorwegovergang ga je linksaf het spoor over en neem je de eerste weg rechts (Bovensteweg). Bij een kruising houd je rechts aan (Veldweg) en dan heb je de eerste 10 kilometer afgelegd. Wanneer je de Veldweg volgt kom je bij de Rijksweg. Steek niet over en ga linksaf. Na ongeveer 500 meter kom je bij de rotonde in Mook alwaar de eerste rustgelegenheid, met name gericht op

Naar Duitsland Nadat je weer wat hebt bijgetankt verfietspad aan volg je vanaf ’t Zwaantje het fietsp de rechterzijde van de weg, die vanaf heet. Dit fietspad bevat daar Mooksebaan Moo zowel klimmetjes als downhill-stukken. Aan het einde van dit slingerende fietspad ga je direct rechtsaf de Knapheideweg in. Dan kun je lekker een stuk downhill gaan. Houd echter de weg in de gaten, want steentjes op de weg, een bocht naar links en wildroosters kunnen je bij een hoge snelheid verrassen. Bij de kruising met Klein Amerika ga je rechtsaf en begin je aan een kleine, niet al te steile klim. Je rijdt dan tussen de weilanden en gaat met de weg mee naar links en komt vanzelf in een downhill, waar je snelheden kunt bereiken tussen de 40 en 50 kliometer per uur. Na een kleine uitloop omhoog ga je linksaf verder omlaag. Pas hier op, want er is bij de volgende kruising met de Knapheideweg geen uitloop. Bij deze kruising moet je linksaf en neem je de derde weg rechts (Hemeltje). Even rustig aan in een Groesbeekse woonwijk totdat je rechtsaf de Bruuk op moet. Deze straat rij je, het twintig kilometerpunt passerende, 24

helemaal uit richting Duitsland. Je rijdt dan feitelijk om natuurreservaat de Bruuk heen. Bij de Duitse grens gaat deze weg naar links en heet dan Hogewaldseweg. Je rijdt dan op een paar meter van Duitsland en dat is te zien aan de electriciteitsen telefoonpalen langs de wegen. Op de Hogewaldseweg neem je de eerste weg links (Lage Horst) en ga je weer richting Groesbeek. In Groesbeek aangekomen neem je de Koningin Wilhelminaweg naar rechts. Deze weg rij je uit tot aan de Craneburgsestraat. Daar ga je linksaf. Na ongeveer 1500 meter vervolg je deze weg, die dan Molenweg wordt, naar rechts. Vanaf daar moet je gaan klimmen naar het volgende hoogtepunt, unt, namelijk de Zevenheuvelenweg lenweg (tweede weg rechts).

Zevenheuvelenweg Bij de Zevenheuvelenweg, bekend van de de Nijmeegse wandelvierdaagse en d moet je even de weg Zevenheuvelenloop, mo oversteken om op het fietspad te komen. Gelukkig begint deze weg met een kleine afdaling. Let even op de haarspeldbocht voordat je weer moet gaan klimmen. De Zevenheuvelenweg bestaat uit een aantal steile klimmetjes en een paar leuke afdalingen. Jammer genoeg kun je niet echt goed gebruik maken van de afdalingen doordat de meeste afdalingen gevolgd worden door een scherpe bocht

of een kruising. Let dus goed op! In totaal ben je op deze weg ruim drie kilometer aan het klimmen en dalen voordat je bij de kruising met de Meerwijkselaan komt. Bij deze Meerwijkselaan, waar je het dertig kilometerpunt al gepasseerd bent, ga je linksaf en ga je direct verder met tempo maken omdat het hier grotendeels naar beneden gaat. Oppassen, want ook hier ligt weer een gevaarlijke haarspeldbocht. De Meerwijkselaan leidt je weer naar het beginpunt van deze tocht, het Museumpark Orientalis. Tijd voor een lekker drankje achteraf. Bij de rotonde op de Nijmeegsebaan is er een leuke gelegenheid wat na te praten over deze tocht.

Alternatieven Heb je aan de 35 kilometer niet genoeg, alternatieven in de dan zijn er voldoende voldoe op het laatste buurt. Je kunt bijvoorbeeld bij gedeelte van de Zevenheuvelenweg niet ged linksaf de Meerwijkselaan inslaan, maar rechtdoor richting Berg en Dal gaan. Dan kom je uiteindelijk uit bij speeltuin Tivoli. Daar sla je rechtsaf en ga je de Oude Kleefsebaan op richting het Duitse Wyler. Dat is een leuke afdaling van circa 3 kilometer. Bij Wyler ga je rechtsaf de Wylerbaan op richting Groesbeek. Dat is een mooi glooiend fietspad aan de linker zijde van de weg. In Groesbeek aangekomen sla je weer rechtsaf de Nieuweweg in. Bij de kruising met de Zevenheuvelenweg ga

je rechtdoor en je blijft de Nieuweweg volgen tot aan de kruising met de Nijmeegsebaan. Daar ga je rechtsaf en kun je klimmen en dalen richting de rotonde van de Nijmeegsebaan en de Sionsweg, het beginpunt van de route. Je rijdt dan onder andere langs Dekkerswald en Werkenrode. Je hebt dan zoâ&#x20AC;&#x2122;n 12 kilometer extra afgelegd. Deze kilometers zijn niet zo zwaar en zelfs leuk om te doen, aangezien het grootste deel afdalen is. Wederom een leuke route in een mooie omgeving met voor ieder wat wils. Bij mooi weer kun je ver Duitsland inkijken met het Duitse Reichswald in de buurt. En ook de Zevenheuvelenweg geeft mooie vergezichten. Ik kom er in ieder geval graag! Via http://www.afstandmeten.nl/index. php?id=179045 is de route na te zien en te downloaden. Heeft u ook een route die u wel eens wilt laten zien aan andere steppers? Meldt het aan de redactie via redactie@autoped.nl Groet Hans Korbee

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Vele stepslee tryouts eind december 2008

Hollandse winterpret (met Scandinavische roots) Eind november waren er al de eerste tekenen dat het pittig koud zou gaan worden. Vanaf dat moment gaat er iets in de Nederlander gloeien; schaatskoorts. Deze koorts wordt heviger naarmate de ijslaag groeit en kan bij sommige mensen al snel overslaan in het fenomeen Elfstedenkoorts.

Tjéé wat gaaf, dat wil ik ook Schaatskoorts is uniek voor Nederland. Geen ander land kan zo gegrepen worden door dit virus, wat de laatste jaren een sluimerend bestaan kende. Zodra er ook maar een centimeter ijs ligt op sloten en vijvers, beginnen Nederlanders vreemd gedrag te vertonen. Ze zijn ineens allemaal weerdeskundige en zoeken op de zolder naar schaatsen die er ooit lagen. De schaatsen die gevonden worden, moeten dan snel geslepen worden of er moeten toch nieuwe gekocht worden. Schaatsfabrikanten moesten overuren draaien om aan de vraag te kunnen voldoen. Dit allemaal ter voorbereiding van wat er komen gaat, namelijk ijspret. In de afgelopen jaren was het vaak vals alarm en werden de schaatsen teleurgesteld weer opgeborgen op de zolder. Dit jaar dus niet. Het had ook niet beter gepland kunnen worden, want de kerstvakantie stond voor de deur en iedereen had dus zeeën van tijd om zich in dit prachtige volksvermaak te storten. Het was een gekkenhuis op en rond het ijs. Toegangswegen verstopt, duizenden mensen die onwennig, maar vastbesloten, hun eerste slagen op het ijs maakten, vele schaatstochten werden georganiseerd. Iedereen wilde maximaal genieten, want

deze vorstperiode zou niet lang aanhouden. Kortom; het was een grote gezellige bende op de Nederlandse (bevroren) wateren. Maar regelmatig hoorde je een schaatser roepen: ,,hé, moet je dat zien” of ,,wat is dat voor ding?”, maar ook: ,,tjéé wat gaaf, dat wil ik ook!!” En als je dan keek naar wat die schaatser bedoelde, dan zag je daar een stepslee langs suizen. Het blijft komisch. De eerste reacties als je met een stepslee op het ijs komt zijn vaak: ,,Is dat een schaatshulpje?” of ,,Hé grappig, een rollatorstep”. Maar op het moment dat je met een paar goede afzetten over het ijs zoeft, zijn alle spot en vreemde blikken verdwenen en kijken ze met verbazing hoe soepel een stepslee over het ijs glijdt. Nu was er lang niet overal mooi ijs. Vaak waren er scheuren, bobbels of een beetje aangevroren sneeuw. Verre van ideale omstandigheden voor schaatsers, maar geen probleem voor de stepslee. IJsverenigingen hadden uitstekend werk verricht door zoveel als moge-

lijk banen te vegen. Resultaat was dat de schaatsers met zijn allen op een smalle baan schaatsten en de stepsleeërs de rest van het ijs tot hun speelterrein mochten rekenen. Dit zorgde voor menig jaloerse blik van de schaatsers. Het duurde dan ook niet lang voordat de eerste belangstellende schaatser zich afvroeg waar hij deze geweldige apparaten kon huren/aanschaffen. Op het moment dat de vorst serieuze vormen begon aan te nemen heeft de stepsleecommissie niet stil gezeten. Wat gaan we doen, waar gaan we het doen, wie kan er helpen, waar is goed ijs? Allerlei vragen spookten door ons hoofd. De druk was hoog, want we hadden tijdens de ledenvergadering de lat best hoog gelegd. Nu kwam het er op aan en nu moesten we waarmaken wat we beloofd hadden. Ons eerste doel was stepslee tryouts te organiseren, om zoveel mogelijk mensen de gelegenheid te geven om kennis te maken met de stepslee. Het ijs

Drontermeer 31 dec 2008 Nederlandse Autoped Federatie

bij Elburg stond op menig schaatsforum te boek als uitstekend. Aangezien dit redelijk centraal in Nederland lag leek ons dit een goede plek voor promotionele doeleinden.

Belt Schutsloot 2 januari 2009

Het stepslee-virus had wederom een slachtoffer gemaakt Alle stepsleërs uit de regio werden opgetrommeld om aanwezig te zijn, of hun stepslee in bruikleen af te staan. Gewapend met stepslee-flyers en algemene informatie van de NAF stonden we daar op het ijs. Men had gelijk. Het was super-ijs. Vanaf Elburg kon er bijna tot aan Kampen worden geschaatst, en dus ook gestepsleed. Al snel meldden zich ook steppers, die al heel veel hadden gehoord, maar het eens zelf wilden ervaren. Na een paar onwennige meters, zat de snelheid er al goed in en al snel zoefde menig (beginnende) stepsleeër groepjes schaatsers voorbij. Bij terugkomst hadden ze allemaal een grijns van oor tot oor. Met tegenzin werd de stepslee overgedragen aan de volgende belangstellende. Het was duidelijk: het stepslee-virus had wederom een slachtoffer gemaakt. De dagen die hierop volgden stond de stepsleecommissie steeds op het ijs. Elburg, Giethoorn, en Doesburg zijn locaties waar de stepsleesport is gepromoot. Gedurende de stepslee try-outs hebben tussen de 300 en 350 mensen gebruik gemaakt van de stepslee. De leeftijden varieerden tussen de 5 en 73 jaar. Deze dagen bevestigden wat we eigenlijk al wel wisten, namelijk dat de stepslee gewoon bestaansrecht heeft. Ook al is de schaats favoriet, de stepslee kan er voor zorgen dat meer mensen kunnen genieten van de ijspret. De eerste dagen van 2009 stonden ook volop in het teken van de schaatsen stepsleepret. Helaas viel de dooi in, waardoor het voor schaatsers steeds lastiger werd. Hoewel water op het ijs niet echt lekker is, heeft de stepslee er geen last van. Sterker nog, hij glijdt beter en is stabieler. Maar ook voor ons kwam de tijd om van het ijs af te gaan. We hadden echter nog 1 doel: stepslee wedstrijden, en het liefste een NK stepsleeën. Hierover meer elders in dit magazine.

De Stepsleecommissie 27

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Workshop steponderhoud jeugdleden Step Ter afsluiting van het stepseizoen van 2008 leek het ons een goed idee om ‘onze’ jeugd wat nader kennis te laten maken met hun step. Steppen staat natuurlijk voor wind door de haren en het gevoel van ultieme vrijheid en dat moet natuurlijk ook zo blijven. Maar niets is vervelender dan uitgeschakeld worden door materiaalpech. Natuurlijk, pech kun je altijd krijgen en overkomt de beste wel eens. Maar goed onderhoud aan je step kan die kans echter wel aanzienlijk verminderen.

Probleem bij de bron aanpakken Aanleiding tot de workshop was het feit dat tijdens één van de laatste jeugdtrainingen een jeugdlid aangaf niet goed mee te kunnen komen. Bij nadere inspectie bleek dat de banden van haar step dusdanig leeg waren dat het moet hebben aangevoeld alsof je in mul zand aan het ploegen was in plaats van op glad asfalt. Tijdens de rek- en strekoefeningen deden we een snelle inspectie van de overige steps en toen bleek dat er nogal wat aan mankeerde. Natuurlijk kun je zeggen dat dit de verantwoording is van de kinderen en de ouders, maar wanneer de berijder of berijdster niet aangeeft dat er wat loos is of het eenvoudig niet weet, wordt het lastiger. Tijdens een kort overleg kwamen we tot de conclusie dat het probleem bij de bron moest worden aangepakt. Eén en één was snel bij elkaar opgeteld en zo werd al snel besloten om Vincent Gooiker te vragen of hij niet tijdens een trainingsavond van de jeugd zijn werkplaats beschikbaar wilde stellen om onze jeugd in te wijden in de techniek van de step zelf en het bijkomende onderhoud. Vincent vond dit een geweldig idee en bood spontaan aan zelf de workshop te willen geven.

Nederlandse Autoped Federatie

Hoe plak je een band Op dinsdag 9 december jl. was het dan zover. De jeugdleden waren allemaal aanwezig, samen met hun ouders en natuurlijk de overige leden van Stepteam Twente. Terwijl de jeugd al het moois uit de showroom van Vincent bekeek en al in gedachten een nieuw exemplaar van de Kickbike reserveerde, genoten de volwassenen van een heerlijke kop koffie of chocomel en kletsten wat bij. Toen

de warme chocomel door de hal geurde, kwam de jeugd er ook snel bij staan. Dat was een mooi moment voor Vincent om aan te kondigen dat de workshop ging beginnen. Onder leiding van Vincent ging onze jeugd richting de werkplaats waar Vincent al een Kickbike klaar had liggen. ,,Wat is de meest voorkomende pech met de step?,” vroeg Vincent. ,,Lekke band!”, werd er in koor geroepen. ,,Goed, dan gaan we dat eerst doen”. ,,Hoe plak je een band?”. Terecht werd opgemerkt dat de banden van de step niet helemaal lek waren. ,,Oooooooh,” zei Vincent, ,,daar kunnen we wel wat aan doen”. Eerst werd de buitenband van de velg gewipt met de bandenlichters. Kleine stukjes tegelijk en niet te snel, anders beschadig je de binnenband of de velg. De binnenband werd uit de buitenband gehaald en Vincent gaf aan één van de jeugdleden een punaise met het verzoek om een gaatje te maken in de band. Zo gezegd zo gedaan. Hierna werd 28

pteam Twente de werking van Solutie uitgelegd. Beide te plakken delen, plakker en band, insmeren en dan niet helemaal op laten drogen. Daarna de plakker op de band drukken. Een aantal kinderen begon zich zorgen te maken dat de lijm al te droog was geworden, maar Vincent legde onverstoorbaar uit dat je ook altijd de binnenkant van de buitenband nog even na moet voelen op scherpe voorwerpen die mogelijk het lek hebben veroorzaakt. Hierna plakte hij de band en liet één van de kinderen de band oppompen. Zo kon gecontroleerd worden of de band écht geplakt was.

Iets te enthousiast

Toen Vincent om babypoeder begon te vragen, werd hij vragend aangekeken. ,,Babypoeder, wat moet je daar nu weer mee?” Hij vertelde dat, wanneer je babypoeder (talkpoeder) gebruikt, de binnenband niet zo snel kleeft aan de buitenband en dat dit de volgende plakbeurt ook gemakkelijker maakt. Terecht werd opgemerkt dat wanneer je een nieuwe binnenband uit het doosje haalt deze ook vaak van een laagje poeder is voorzien. Vincent liet de band enigszins leeglopen en drukte de binnenband in de buitenband om de velg. De kinderen vroegen zich af of het laatste stukje band ook nog wel om de velg zou komen. Na enig duw en trekwerk lukte het Vincent. Hierna werd de band door één van de kinderen goed stevig opgepompt en de step werd weggezet.

Nu was het remsysteem aan de beurt. ,,Weet iemand hoe je de rem kunt afstellen?”. Vincent stelde eerst de rem helemaal verkeerd af, zodat het wiel niet meer rond kon draaien. Hierna liet hij zien dat je met een inbussleutel de remblokjes goed kunt stellen. Hij liet ook zien dat je met de stelschroeven, die bij de remblokjes en bij de remgrepen zitten, de rem zo kunt instellen als dat je zelf prettig vindt. ,,Let er wel op dat je remblokken op de velg remmen en niet op de band!” Vincent had het afstellen van de V-brake van de Kickbike G4 nu uitgelegd, maar kon het niet nalaten om de afstelling van de remmen van de oudere generatie Kickbike’s even te laten zien. ,,Kijk” , zei hij, ,,dit gaat veel makkelijker. Ik hoef maar één boutje aan te draaien en het gaat altijd goed.”

Ondertussen was er hilariteit ontstaan doordat de zojuist geplakte band weer zielig plat stond te zijn. Er werd een opmerking gemaakt dat de jeugd het dit keer maar eens moest proberen. Konden ze de theorie gelijk in praktijk brengen. Niet veel later was de band alweer geplakt. Wat bleek, bij het toebrengen van het gaatje was men iets te enthousiast te werk gegaan en was er een tweede gaatje ontstaan. Ook de afstelling van het stuur werd nog even gedemonstreerd en de jeugd kwam tot de conclusie dat je met één simpele inbussleutel eigenlijk de hele step wel kon demonteren. ,,Dat klopt”, zei Vincent en voegde daad bij het woord door elk jeugdlid te verrassen met een gereedschapsset voor de Kickbike, voorzien van bandenlichters, inbussleutels, etc. Nadat Vincent alles had uitgedeeld, kwam er nog een mededeling vanuit het bestuur dat er nu toch wel van alle leden verwacht werd dat ze altijd met een technisch goede en schone step de straat op moesten. Ondertussen was het al aardig laat geworden en ging iedereen langzaamaan weer naar huis. ,,Denk aan de verlichting!”, werd er nog geroepen. Gelukkig zijn er genoeg batterijlampjes voorradig. En voor sommigen is een reserve-exemplaar geen overbodige luxe.

Paul van der Staay Stepteam Twente 29

Autoped Magazine nr 1 - 2009

De Kickbike en het steppen als onderzoe In AM 4 van vorig jaar berichtte ik u over twee afgeronde onderzoeksprojecten van studenten van de HBO-opleidingen Bewegingstechnologie en Lichamelijke Opvoeding. In AM 4 2008 deed ik u verslag van het onderzoek van Diederik Post Uiterweer, oud-student aan de opleiding Bewegingstechnologie Haagse hogeschool met als onderwerp “Steppen, analyse van de beweging en advies over mogelijke aanpassingen”. In dit magazine zal ik u verslag doen van de bevindingen van de studenten Pim van Kan en Lesley van Waas in hun eindscriptie met als onderwerp “Wat is de meest efficiënte manier van steppen?”. Het is niet haalbaar in dit magazine een echt uitgebreid verslag van dit onderzoek te doen van meer dan 60 blz.. De geïnteresseerde lezer verwijs ik naar de site steppendoejezo.nl, daar kunt u de verslagen en andere artikelen in zijn geheel terugvinden.

Verfrissend Waar het onderzoek van Diederik gericht was op het stepmateriaal en welke verbeteringen daarin mogelijk zouden zijn om efficiënter te kunnen steppen gaat het in dit verslag meer om het in kaart brengen van de steptechniek. Het onderzoek was meer verkennend van aard en de studenten maakten deze scriptie in het kader van hun afstuderen aan de opleiding Lichamelijke Opvoeding, een opleiding primair gericht op het onderwijs geven in dat vakgebied. Deze studenten missen dan ook de opleidingsachtergrond om dezelfde diepgang te geven aan het onderzoek als in het voorgaande verslag. Toch kan het heel verfrissend werken als anderen exploreren in een voor hen onbekend onderwerp, in dit geval het steppen. In het eerste deel wordt een algemeen beeld geschetst van het steppen en de stepsport in zijn algemeenheid. Dit om de lezer de kans te geven zich in het onderwerp in te lezen. Voor de doorgewinterde stepper natuurlijk geen nieuws, maar Nederlandse Autoped Federatie

voor een onbekende met onze sport zeker nuttig. Als bronmateriaal zijn o.a. de bekende sites, de calorieflyer van de NAF en gesprekken met mensen uit de ‘stepscene’ gebruikt. Kleine paragraafjes over steppen als sport, de geschiedenis, de techniek, de training, spiergebruik en de step passeren de revue. Vervolgens de hoofdvraag van hun onderzoek, namelijk:,,Wat is de meest efficiënte manier om te steppen?” Zij lichtten dit als volgt toe: “Wij willen graag de meest efficiënte manier om te steppen vinden. Op welke manier, en met welke techniek, kom je het beste vooruit op de step. Het energieverbruik laten we achterwege, omdat we eerst de mechanische principes in kaart willen brengen. Wat gebeurt er met het lichaam en belangrijker,

Figuur 1

wat gebeurt er met de step tijdens de beweging. Om de hoofdvraag te kunnen beantwoorden stellen we ons een aantal deelvragen”. Deze deelvragen die in het verslag aan bod komen zijn achtereenvolgens: • Welke fases zijn er te onderscheiden tijdens een stepcyclus? • Met welke krachten heb je te maken tijdens het steppen? • Welke technieken zijn er? • Wat doet het lichaam tijdens de stepbeweging? • Met welke techniek krijg je de grootste versnelling? Omdat onze sport een nog jonge sport is en weinig informatiebronnen kent kwamen de onderzoekers vaak bij dezelfde mensen uit met hun vragen. Ze zijn niet zover gegaan dat ze geprobeerd hebben zelf nieuwe houdingen of bewegingen uit te proberen, zoals reeds opgemerkt was het onderzoek verkennend. Toch kan zo’n nieuwe kijk verfrissend zijn en daarom een korte schets van de eerste deelvraag, de fasering van de stepbeweging. Een andere terminologie gebruiken de heren voor de verschillende bewegingen bij het steppen dan door mij geïntroduceerd is, maar de indeling komt wel op hetzelfde neer (zie fig. 1) 30

Step-eurocup TsjechiĂŤ 2008

ksonderwerp voor studenten (deel 2) Figuur 2

De fasering van de stepbeweging De stepbeweging wordt onderverdeeld in een voorbereidende fase, een inleidende fase, een kernfase en een slotfase, ook wel de resultaatfase genoemd. De kernfase waar het om draait, de belangrijkste fase, is logischerwijs de afzet. De fases worden als volgt omschreven: Voorbereidende fase; het afzetbeen wordt omhoog gebracht om zo het lichaam in de juiste positie te brengen om bij de contactfase de meeste kracht te leveren.

Inleidende fase; tijdens deze fase wordt het afzetbeen van het hoogste punt naar beneden gebracht, tot vlak voordat de voet de grond raakt. Er wordt nu al zoveel mogelijk snelheid aan het been mee gegeven, zodat, wanneer de voet contact maakt met de grond, de snelheid hoger is dan de grond die voorbijkomt.

Kernfase; deze fase begint zodra de voet de grond raakt en eindigt wanneer deze weer los is van de grond. Tijdens deze fase wordt er kracht op de grond uitgeoefend zodat de step vooruit wordt geduwd. Een voet die te ver naar voren wordt geplaatst, zorgt voor een remmende werking i.v.m. het vertragen van de cyclische beweging. Slotfase; het been wordt doorgezwaaid. Tijdens deze fase wordt de beweging afgemaakt. De grond is krachtig weggeduwd en het been zwaait door om van hieruit weer naar de voorbereidende fase te komen. Meer over hun kijk op de inhoud van de fases kunt u terugvinden in het volledige verslag. De tweede en derde deelvraag (met welke krachten heb je te maken tijdens het steppen en welke technieken zijn er ?) zijn het beste terug te lezen in het verslag. De eerste van de twee is

iets te technisch en minder interessant in dit kader en wordt slechts oppervlakkig aangestipt. Welke technieken er zijn is beperkt gehouden tot de lange en korte pendel en de voetwissel, in dit geval de schuifwissel. De wisseltechniek is van grote invloed op het vasthouden van de snelheid, vergelijk de schuifwissel met de sprongwissel, maar hier wordt verder niet op ingegaan. Sterker nog, de schrijvers beweren dat de techniek weinig ruimte biedt voor verbetering, maar iedereen die wel eens kritisch heeft gekeken naar het snelle wisselen van enkele Finnen (bijv. Kai Immonen, wereldkampioen heren marathon 2006) weet dat dat niet waar is. Wel interessant is het feit dat de heren terecht opmerken dat â&#x20AC;&#x153;het vervolg van de voetwissel daarentegen ruimte open laat voor onderzoek. Zo kan het afzetbeen na de voetwissel omhoog gebracht worden om vervolgens af te zetten. Het afzetbeen kan echter ook direct afzetten. >>

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Vervolg artikel Steppen als onderzoeksonderwerp

Beide technieken worden toegepast, maar welke het meest effectief werkt is niet bekend”. Dit is zeker de moeite waard om verder uit te zoeken. Beide steptechnieken, de korte en lange pendel zijn in eerdere magazines door mij beschreven en kunt u terugvinden in beeldseries en in video op www.steppendoejezo.nl. Interessant is dat verderop in het verslag nog onderzocht wordt welke overeenkomsten er zijn te vinden tussen andere voortbewegingstechnieken en het steppen. Een vergelijking met hardlopen ligt dan voor de hand. (zie fig. 2) De korte pendel wordt vergeleken met het sprinten en de lange pendel met het snelwandelen. Tussen het sprinten en de korte pendel werden wel duidelijke overeenkomsten gevonden, tussen het snelwandelen en

enorm kan verschillen, zowel bij de lange als de korte pendel (zie fig. 3). We zien hier gebogen en gestrekte benen, zelfs steunen op de voorvoet bij de inzet en het meer en minder meebewegen in de afzet bij het standbeen. Toch is het een interessant deel om te lezen voor de wat minder ingewijden in het kijken naar (steppend) bewegen, omdat de functie van verschillende lichaamshoudingen tijdens de stepbeweging wordt gekoppeld aan globale bewegingsleer (zie verder verslag).

Mijn topsnelheid lag rond de 15 km/u De laatste deelvraag vind ik zelf het interessantst. ,,Met welke techniek krijg je de grootste versnelling?”. Dit is vooral voor de wedstrijdrijder die het maximale uit het bewegen wil halen een vraag

"... De loopband pakte echter allemaal totaal anders uit dan voorzien ..." de lange pendel heel weinig. Gelukkig, want ik denk dat een stepper niet graag met een snelwandelaar wordt vergeleken. Hoewel in het verslag gesteld wordt dat er nog weinig verschil is te merken tussen beide technieken in de wedstrijdsport is de werkelijkheid van 2008 dat we bij wedstrijdrijders van niveau nog zelden de lange pendel zien. Hooguit bij vermoeidheid en/of bij lage snelheden. In het verslag wordt er slechts melding van gemaakt, het ‘voorladen’ van de hamstrings in de voorbeweging (zie fig. 2) als de voet voorbij het standbeen gaat, maar het is een belangrijk fenomeen waar ik in een later artikel bij u nog eens op wil terugkomen. Terug naar het verslag waarin bij de vierde deelvraag ingegaan wordt op de houdingen van het lichaam tijdens het steppen. Hier hebben de studenten zichzelf als onderzoeksobject genomen en dat is aan een aantal veronderstellingen te merken. Zo wordt er vanuit een bepaalde positie van het standbeen gedacht die juist bij de wedstrijdrijders Nederlandse Autoped Federatie

Figuur 3

waarover je meer duidelijkheid zou willen hebben. Gevoelsmatig is dat de korte pendel, maar wordt dit ook door een grondige analyse bevestigd? Alvorens dit te bespreken is het aardig om daarbij de volgende anekdote aan te halen. Lesley en Pim hadden voor het beant-

woorden van deze vraag een perfecte locatie op het oog, namelijk de loopband op de Vrije Universiteit in Amsterdam. Dit is een enorme loopband (zie fig. 4) van wel vijf bij zes meter waarop snelheden van meer dan 60 km/u mogelijk zijn. Studenten en wetenschappers doen daarop allerlei onderzoeken op het gebied van bewegen, zoals recentelijk naar de “double push” beweging bij het skeeleren (zie de link op: http://nl.youtube. com/watch?v=Bnuyp_Nu75U voor een duidelijke indruk van de proefopstelling en de mogelijkheden). Hoewel het heel moeilijk bleek om ergens een plek te vinden in het bezettingsschema van deze band was het de studenten toch gelukt en togen we op

Figuur4

heid van 10 km/u. en hoewel het na 10 minuten oefenen iets beter ging lag mijn topsnelheid slechts rond de 15 km/u.. Voor iemand die gewend is daar nog 20 km/u bij op te kunnen tellen is dat een heel vreemde gewaarwording. De beleving van het steppen op de band bleek een geheel andere te zijn dan die van de ‘werkelijkheid’. Het was niet zo zeer de angst om zelf te vallen (als je op die band valt bij een snelheid van meer dan 25 km/u. wordt je er natuurlijk wel keihard aan de achterkant afgekwakt) of het kapot gaan van duur materiaal, maar gewoon een gebrek aan coördinatie in een doordeweekse dag naar de VU om opnamen te maken. Het idee was om, met in ieder geval een camera opstelling van opzij, exact te kunnen vastleggen wat er tijdens de afzet in voorwaartse richting zou gebeuren. Op zo’n band kan dit zeer exact geanalyseerd worden omdat de band zeer precies op snelheid kan worden afgesteld en de camera ten opzichte van de stepper een vaste positie kent. Zo zou precies te zien zijn wat het effect is van de verschillende technieken en eventueel ook het effect van de voetwissels op de snelheid. Het pakte echter allemaal totaal anders uit dan voorzien. Terwijl ik met mijn dure carbonmateriaal op de loopband vast wat zou gaan opwarmen op de band kon intussen de cameraopstelling worden klaargezet. Ik kan het gevoel moeilijk omschrijven, maar even in het kort: het steppen op de band wilde nauwelijks lukken. Het bleek heel moeilijk te zijn om op een bewegende ondergrond de stepbeweging te maken en stabiel op de step te zijn. Ik had de grootste problemen met een snel-

Na de enigszins teleurstellende ervaring bij de VU (godzijdank hebben de heren uit wraak geen stuntelige filmpjes van mij op You Tube gezet) zijn er later, op een gelijksoortige manier als bij het onderzoek van Diederik (zie AM 4 van 2008), opnamen gemaakt maar dan vanuit de kofferbak van een auto i..p.v. op een meerijdende fiets. De uiteindelijke uitkomsten van dit laatste deel van het verslag waren zeker interessant voor vervolgonderzoek. Eén van de opvallende constateringen was dat er een duidelijke versnelling zichtbaar is op de beelden vóórdat de feitelijke

"... De korte pendel geeft de grootste versnelling ..." deze situatie. Na de meewarige blikken van de omstanders bij mijn gestuntel werd er gelukkig na een krap half uur aan mijn lijdensweg een eind gemaakt en trokken we de volgende conclusies: - Dit is absoluut een proefsituatie die zeer waardevolle data voor de stepsport op kan leveren, maar dan moet de proefpersoon wel oefentijd gaan maken op de band voorafgaand aan de metingen (dit werd ook bevestigd door de begeleider van de VU vanuit ervaring met andere experimenten); - Bij de metingen moeten alle veiligheidsvoorzieningen aanwezig zijn (die waren er nu niet zoals een heupgordel om bij valpartijen op hoge snelheid meteen gezekerd te zijn); - Er werd besloten om te filmen vanuit een meerijdende auto met een zo constant mogelijke snelheid op een buitenlocatie.

afzet plaatsvindt (zie fig. 5). U kunt dit terugzien in de afbeelding door naar de rand van de kofferbak en het voorwiel te kijken bij de eerste en derde foto. Dit is te vergelijken met dat wat wielrenners bewust doen bij het finishen op de meet (zie fig. 6). In hoeverre dit in een techniek verder uitgebouwd en benut kan worden laten de onderzoekers hier in het midden, maar het is zeker interessant. Bij het sprinten is vaak duidelijk te zien of iemand met veel romp- en trek/duwbewegingen aan het stuur dit kan vertalen naar meer snelheid of dat dit een sterke golfbeweging in de snelheid te zien geeft.

De korte pendel geeft de grootste versnelling In het verslag wordt verder een overzicht gegeven van de verschillende meetwaarden bij de lange en de korte pendel. Deze metingen geven enig idee van de verschillen, maar zijn niet erg betrouwbaar. De onbetrouwbaarheid komt voort

Figuur 5

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Vervolg artikel Steppen als onderzoeksonderwerp

uit het moeilijk constant kunnen houden van de snelheid door zowel de stepper als de bestuurder van de auto waaruit gefilmd wordt. Een stepcyclus (dit is de volledige stepbeweging van één been) kun je opdelen in een versnelling en een vertraging oftewel cyclus minus versnelling = vertraging. Waar echter te gemakkelijk aan voorbij wordt gegaan is het feit dat, om de snelheid zo constant mogelijk te houden tijdens de metingen, de stepper na de afzet bewust vertraagd met de beenbeweging om schommelingen in de snelheid te dempen. Op deze manier is het vertragingsmoment groter dan eigenlijk normaal is en dat is vooral bij het steppen met de korte pendel op lagere snelheden. De afzet is hier zoveel effectiever dat de snelheid te snel te hoog oploopt. De uitkomsten in het schema zijn dus het meest betrouwbaar bij de metingen van de topsnelheid (zie fig. 7). Duidelijk te zien is dat de korte pendel de grootste versnelling geeft, maar ook de hoogste frequentie vraagt op hoge snelheid, te zien aan de tijd die nodig is voor één cyclus. Logisch, want voor een hoge snelheid moet je sneller achter

Figuur 6

elkaar afzetten. Dit is voor een deel uiteraard afhankelijk van de eigenschappen en voorkeuren van de stepper. Mijn persoonlijke overtuiging is daarbij dat je met een lange pendel nooit het maximale uit jezelf als wedstrijdrijder kunt halen. Het is hetzelfde als iemand vragen zo hard mogelijk te lopen zonder dat daarbij de knieën gebogen mogen worden.

van twee waardevolle initiatieven die kunnen bijdragen aan de verdere ontwikkeling van onze sport. Wanneer er weer nieuws aan het onderzoeksfront te melden is zal ik u in één van de volgende AM’s daarover berichtten. René Elzinga

Hiermee ben ik aan het eind gekomen van mijn poging u een indruk te geven

Figuur 7

Nederlandse Autoped Federatie

Stephan zoekt...

Voor alle steppers uit de regio Utrecht zal deze titel wellicht bekend voorkomen vanuit het bijna gelijknamige TV programma ‘Westbroek Zoekt…’ van de regionale omroep RTV Utrecht. Hierin zoekt presentator Henk Westbroek naar alles wat te maken heeft met het wekelijkse thema. De komende edities zal dit een rubriek zijn in het Autoped Magazine. Nu hebben wij geen cameraploeg en geen Henk Westbroek, maar we hebben wel een redactielid gevonden die het steppen al in zijn naam heeft. Wij presenteren u Stephan Zoekt…

Wanneer ik aan de gemiddelde stepper vraag waar hij of zij aan denkt bij het horen van het woord ‘step’ zal ik zonder twijfel, onmiddellijk ‘de autoped’, NAF of ‘Stepsport’ als antwoord krijgen. Ik moet in dat geval toch iets verduidelijken; er is meer dan ‘twee wielen, een stuur en een plankje’.

Step (het plankje): De step is ook een, in sportscholen veelgebruikt object om de dagelijkse (afslank)oefeningen op te volbrengen. Het is een plankje (zonder wieltjes en een stuur)

waar je op bijzonder veel manieren op en af kan stappen. Beoefenaars van dit object trainen hiermee hun uithoudings- en coördinatievermogen. Er zijn veel verschillende manieren om op het plankje te stappen, waardoor het niet snel verveelt.

Step (de pedalen): Wanneer je jezelf liever niet terugziet in de sportschool, maar toch op de lijn (of curve) wilt letten zijn er ook ‘hometrainers’ te koop. Dit apparaat heeft twee pedalen waar je een marcheerbeweging op kan maken door, met je benen afwisselend omhoog en omlaag te bewegen op de pedalen van dit apparaat.

Steppe: Nee, dit is geen schrijffout. Ik bedoel de steppe; een soort van gigantische zandbak. Officieel is een steppe een onbebouwd, boomloos landschap waarin alleen korte grassen groeien. Je vind steppen veelal in gebieden waar droogte heerst. De grootste steppe ter wereld is te vinden tussen centraal Rusland en centraal Azië.

Baby’s! Ik wil afsluiten met een tip voor de echte fanatiekelingen onder de steppers. Is er in de toekomst een kindje op komst en zijn er al hevige discussies over wat de naam dan zou moeten worden? Overweeg om het kleintje een sportieve naam mee te geven. Zo vind ik Stephan voor de jongens en Stephanie best geschikte namen (al zeg ik het zelf..).

Stephan Bouman.

www.2wieler www. 2wielerverhuur.nl verhuur.nl Fietsen èn steppen door heel Nederland!

Verder brengen (en halen) we de steps op locatie door heel Nederland!

De Rijnstreek 2wielerverhuur tel. 06-51682805 | info@2wielerverhuur.nl

Advertentie

2Wielerverhuur is gevestigd in Utrecht en we hebben op dit moment maar liefst 200 steps in verhuur! We bieden veel arrangementen voor zowel een paar uurtjes als een hele dag, gecombineerd met lunch of diner, vaartochten, bezoek aan musea's en andere activiteiten.

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Steppentegenkanker.nl In het Autoped Magazine nummer 3 van 2008 deed Rick Bent een oproep aan steppers om mee te doen aan de Alpe d’HuZes op 4 juni 2009. Hierop kreeg hij diverse positieve reacties, een vervolg...

Na lang wikken en wegen heeft Rick er voor gekozen om toch niet mee te doen met Alpe d’HuZes, maar om op 8 augustus 2009 zelf een sponsor-actie, speciaal voor steppers, op de Alpe d’Huez te organiseren. Eén van de hoofdredenen hiervoor is dat hij, zoals ook te lezen was in hetzelfde Autoped Magazine, vrijwilliger is voor de Stichting STOPhersentumoren. Rick draagt de Alpe d’HuZes nog

leven. De gemiddelde levensverwachting na diagnose is 15 maanden. Vanwege het relatief lage aantal patiënten reserveren overheid en grote kankerbestrijdingorganisaties nauwelijks geld voor primaire hersentumoren. Daarnaast wordt bij het verdelen van geld voor medisch onderzoek de hoogste prioriteit gegeven aan aandoeningen die het meest voorkomen en zo is er een enorme

ongeneeslijke kankersoort die te veel en te snel levens beëindigd`. De huidige schrikbarend lage genezingskans van 0% bij volwassenen moet omhoog. Hiervoor is veel onderzoek nodig en onderzoek kan slechts plaatsvinden bij voldoende financiële middelen.

"... Step mee Alpe 'd'HuZes en schrijf je in!... steeds een warm hart toe en zij doen ongelooflijk goed werk, maar hij had er moeite mee dat er heel veel geld wordt op gehaald en dat daarvan niets gaat naar onderzoek naar genezing van hersentumoren. Vandaar de nu volgende oproep:

Wij steppen tegen kanker Doe jij ook mee? Wij steppen op 8 augustus 2009 de 1850 meter hoge berg de Alpe d’Huez in Frankrijk op voor meer aandacht en geld naar de bestrijding van hersenkanker. Hersentumoren vormen, na leukemie, het meest voorkomende kankertype bij kinderen en jongvolwassenen. Jaarlijks krijgen 80 - 100 kinderen en 1000 tot 1500 volwassenen in Nederland een primaire hersentumor. Dit zijn meer dan 4 nieuwe gevallen per dag. Hoewel er voor kinderen wel enige genezingskansen zijn, is er voor volwassenen 0% genezingskans. Tot nu toe richt de behandeling zich voornamelijk op de verlenging van het

achterstand ontstaan in de voortgang van het onderzoek naar genezing van primaire hersentumoren. Daarom maakt de Stichting STOPhersentumoren.nl zich sterk voor meer aandacht voor de ernst van deze ziekte en de gevolgen ervan. De genezingskansen moeten omhoog. Graag willen we geld werven voor hersentumorenonderzoek voor kinderen en volwassenen. Wij steppen daarom op 8 augustus 2009 de Alpe d’Huez op, voor meer onderzoek, zodat er versneld een genezingspercentage komt. Als men in staat is door het stimuleren van meer onderzoek naar hersentumoren 1% genezing te halen dan gaan ook andere partijen investeren in meer onderzoek naar hersentumoren en zal er eindelijk toekomst zijn. Doe jij ook mee? • Ter motivatie van de mensen die aan het strijden zijn en ter nagedachtenis aan de mensen die te vroeg aan hersenkanker zijn overleden. • ´Onder het motto “G€€F voor toekomst” onderstrepen we wat we willen bereiken. Wij willen een toekomst voor deze

Met jouw steun bouw jij daarom direct mee aan een betere toekomst voor iedere primaire hersentumorpatiënt. Step jij ook mee? Help ons helpen! Voor meer informatie kun je e-mailen naar rick@autoped.nl of bezoek de website die vanaf 1 maart in de lucht is: www. SteppenTegenKanker.nl. Daar zal meer te lezen zijn over wie er mee gaan doen en over vervoer en accommodatie. Wel dienen diegenen die meesteppen minimaal € 1000,00 aan sponsoring op te halen. Dat lijkt veel, maar voor goede doelen geven personen en bedrijven nog graag veel geld. SteppenTegenKanker zal je sponsoractie uiteraard ondersteunen met o.a. sponsorformulieren, flyers, posters e.d.. Ook hebben wij het voor elkaar gekregen dat iedere deelnemer van 7 t/m 9 augustus gratis kan verblijven in een 4 sterren chalet in Oz, 4 km vanaf de Alpe d’Huez.

8 augustus 2009 step ik de Alpe d’Huez op. Om geld voor onderzoeken bij elkaar te krijgen, en zo mensen met een hersentumor een toekomst te geven. Deze actie is een initiatief van Stichting STOPhersentumoren.nl Steun mij! Kijk snel op www.steppentegenkanker.nl

Nederlandse Autoped Federatie

Het Step-Team...

...en hun motivatie

Rick Bent, teamcaptain In juli 2007 lag mijn moeder in het ziekenhuis voor het krijgen van een nieuwe heup. Ze vertelde mij dat ze zo’n leuke aardige positieve jongeman op de kamer had gehad. Het was mijn collega die ‘s nachts bijna gevochten had met ambulancebroeders, omdat hij wakker werd en vreemde mannen in zijn slaapkamer zag staan. Na onderzoek bleek dat hij een primaire hersentumor heeft. Een zeer gezonde en sterke collega, vader van jonge kinderen, bleek opeens dodelijk ziek te zijn. Bij deze vorm van kanker is de levensverwachting slechts 15 maanden. Hoe snel het kan gaan heb ik gezien bij de vader van mijn schoonzus. Hij had ook een hersentumor en zelfs een operatie heeft niet mogen helpen. Op dit moment is er nauwelijks aandacht voor hersentumoren. Daar moet verandering in komen! Sinds een paar jaar heb ik steppen als hobby. Nico is degene die mij attendeerde op de Elfstedentocht voor steppers die hij zelf in het verleden ook heeft gestept. Vandaar dat we met deze sportieve stepprestatie meer aandacht en geld willen zien te krijgen voor de bestrijding van hersenkanker. Nico Faaij Als geen ander ken ik de noodzaak van meer hersentumoren onderzoek. Ik heb zelf een kwaadaardige hersentumor, ontdekt op mijn 38e levensjaar en ik ben zonder behandeling naar huis gestuurd met de mededeling dat er geen genezing voor mij is en het mij elk moment fataal kan gaan worden. Mijn collega Rick inspireerde mij om te gaan steppen. En ik hem weer om daar een doel/missie aan te hangen. Onder het motto “G€€F voor toekomst” onderstrepen we wat we willen bereiken. Wij willen een reële hoop op toekomst voor deze ongeneeslijke kankersoort vervroegd dichterbij halen. Het wordt voor mij als patient een zeer grote uitdaging om die 1850 meter met de step te beklimmen. Maar ik kom boven, al is het het laatste wat ik doe! Ik step vooral ook voor mijn Rabobank collega, Marco van den Hoed, die een graad 4 Glioblastoma multiforme heeft, een stadium waar ik voorlopig nog niet in hoop te komen. Marco is een echte triatlons en marathons atleet die nu hard vecht tegen deze verschrikkelijke ziekte. Corry de Heer Op 18 maart 2009 heb ik mij aangemeld om te Steppen Tegen Kanker. Waarom speciaal deze dag?. Mijn vader is op 18 maart 1969 exact 40 jaar geleden overleden aan een hersentumor. Ik was 13 jaar toen mijn vader opeens dubbel ging kijken en tegen deurposten aan liep. Er werd een hersentumor geconstateerd en 3 maanden later was hij al overleden. In die tijd was er nog helemaal niets aan te doen. Mijn moeder bleef achter met een boerderij en een jong gezin van 7 kinderen. Tegenwoordig is er nog steeds geen genezende behandeling en wordt er nog veel te weinig onderzoek naar gedaan. Er is geen geld voor deze speciﬁeke vorm van kanker. Met deze actie willen wij dan ook geld ophalen om een onderzoek te starten – en wel speciﬁek naar wat een combinatie van eiwitremmers doet tegen hersentumoren. Rolf Braam Ik hou van een uitdaging en vooral als het ook nog ten goede komt van een goed doel. In 1989 zijn mijn vrouw en ik verhuisd van Amsterdam naar Almere en hier leerden we het gezin Armand, Linda en hun dochtertje Veronique kennen. Veronique is geboren op 5 mei 1988 en op bijna 3 jarige leeftijd, 10 April 1991, werd bij Veronique een hersentumor ontdekt in de hersenstam. Voor het prille gezin begon toen een zware periode van onderzoek, behandeling en verzorging. Met elkaar hebben zij in die moeilijke periode gelachen, maar een ontelbaar keer zoveel gehuild. En na slechts 8 maanden ziek zijn is Veronique op 27 December 1991 al overleden. In die tijd was er niet veel of te weinig bekend over tumoren in de hersenstam en nu is het nog steeds niet anders. Daarom wil ik graag geld bij een brengen voor meer onderzoek naar deze verwoestende ziekte. Ik beoefen de stepsport al sinds 1996 en voor Veronique step ik de Alpe d’Huez op. Wilt u mij sponsoren? Eelko L’Abee In juli 2004 kreeg ik een telefoontje, “je vrouw ligt in het ziekenhuis”. Mijn vrouw Carola had een epileptische aanval gehad tijdens haar werk als leidster op een kinderdag- verblijf. Toen ik in het ziekenhuis kwam, kregen we de schokkende uitslag, het was een hersentumor. Na een MRI-scan en onderzoeken, was de diagnose: “We kunnen veel van de tumor weghalen maar niet alles, er zullen resten vermengd blijven met gezond weefsel”. Er werd een “wakkere operatie” uitgevoerd. Vele urenz later trof ik mijn vrouw weer op de Intensive Care. Zeer verward en bont en blauw van de zwellingen. De levensverwachting van Carola is onbekend, daarom hebben we besloten geen 2e kindje te krijgen. Momenteel is ons zoontje 5 jaar, we genieten elke dag van hem. Zolang de tumorcellen zich “koest” houden gaat het goed. Naar hersentumoren word weinig onderzoek gedaan. Simpelweg omdat er geen geld voor is. DAAROM STEP IK! En ik kan uw hulp hard gebruiken!

Sponsor ons op:

www.steppentegenkanker.nl 37

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Verrassing was Mathijs Gerrits die ineens de top 5 instepte op zijn nieuwe step.

Mooi weer en zout op de kop

Stuivertje wisselen op de dijk DEN OEVER - Zaterdag 2 mei was het gezellig druk op de parkeerplaats aan de haven in Den Oever. Meer dan 50 deelnemers hadden zich gemeld voor deze 27e editie van de 37 km lange tijdrit. En mooi weer er bij, een pracht stepdag.

Het is altijd gezellig zenuwen daar op de dijk bij de sluizen voor je weggeschoten wordt door de starter. Eerst worden de rijders op startvolgorde gezet en daarna met tussenpozes van 30 seconden gestart. Eén voor één petten de deelnemers de dijk over. En ondanks dat ik dit al jaren meemaak, blijft het fantastisch om al die mensen individueel over de dijk zien te rijden.

Op de één of andere manier hangt er altijd een sfeertje rond deze tijdrit. Dat op zo'n mega dijk tussen de elementen. Onderweg afzien en krachten zo goed mogelijk verdelen. Loop ik nu in of loop ik uit. Het is niet alleen een fysieke strijd, je moet er met je verstand ook goed

blijblijven. Je zelf niet gek maken en je krachten goed verdelen. De meer ervaren rijders hebben daar vanallerlei trucjes en regeltjes voor bedacht. Het blijft elk jaar weer iets wat trekt die dijk, ook al is bijna altijd loodzwaar.

Een wave voor de crew Het was voor de helperscrew weer haasten dit jaar om op tijd de spullen op de diverse posten klaar te hebben staan. Dit met dank aan een super helpersteam, onze helden in de hesjes op de dijk. Het is toch elk jaar weer een gezoek. Verder merkten we dat veel deelnemers hun eigen vervoer niet terugregelen. Denk hier van te voren tijdig over na en drop niet bij de organisatie. Deelnemers dienen zelf hun vervoer terug te regelen. Breng familie of vrienden die je kunnen rijden dat is de beste oplossing. We hebben ook altijd helpers te kort dus die vrienden en familie kunnen dan mooi ook direct meehelpen. Twee vliegen in één klap. Het is georganiseerd door de NAF, dus ieder NAF-lid dient in principe bij te dragen in de helperscrew als dat even kan. Immers in een vereniging neem je niet alleen, maar je geeft ook. Het is samen organiseren.

De wedstrijd Bij binnenkomst van dames bleek de strijd groot. Stuivertje wisselen. Uitslagen werden direct niet gegeven dus de rangorde wer pas bekend tijdens het huldigen en dat maakt het nog effe extra spannend altijd. Evenzo bij de heren waar al wel duidelijk was dat Rene een mega slag had geslagen. In een supertijd van 1:17:50 ...Echt een mega slag kunnen we toch wel stellen nu. Nummer twee, Erik de Groot, finishte in 1:22:20 en derde werd Lars Kessler in 1:22:37. Bij de dames bleek Hermien Koers (1:25:42) de winnaar met een voorsprong van 40 seconden op Rosanne Reijne (1:26:32) en derde werd Wenda Zuiddam (1:29:47). Hermien zag even niet zitten, want door haar 3e plaats in Almere moest ze voor Rosanne en Wenda starten, wat meestal een nadeel is. Maar soms kan het ook in je voordeel werken als de mensen achter je je verder zien uitlopen. Dat kan een mentale tik zijn. Maar hoe dan ook, dat er strijd is tussen onze 3 kemphanen in het damesveld is wel duidelijk. Ze zijn echt aan elkaar gewaagd, alle drie.

Dank aan alle helpes! : Arend, Eric, Harry, Siti, Margriet, Niels, Hans, Linda, Rik, Arnold Charlotte, Cor, Rick, Thijza

Nederlandse Autoped Federatie

rk 1 2

1 2 3 4 5

196 198 197 194 195

rk 1 2 3

cat.

nat.

HP HP

NED NED

pupil women 14,4 km

cat.

nat.

Deborah Annette Dorine Marit Thirza

DP DP DP DP DP

NED NED NED NED NED

cat.

nat.

HC HC HC

NED NED NED

cat.

nat.

DC DC DC

NED NED NED

women jun/sen/vet 37 km

cat.

nat.

Hermien Rosanne Wenda Janine Irma Nohroa

DS DS DS DS DS JS

NED NED NED NED NED NED

180 Dim 182 Aron

1 2 3

pupil men 14,4 km

1 2 3 4 5 6

62 61 64 63 66 150

rk 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 DNF

1 3 5 2 12 90 36 91 4 19 13 102 106 37 35 39 6 98 20 129 42 9 100 25 93 105 113 110 23 41 103 33 40

Van der Heiden op de Haar Vonkerman

cadet women 14,4 km

170 Maxime 173 Melissa 175 Anne

Lagerwaard Buyk Buyk van Os van Os

cadet men 14,4 km

165 Jannes 163 Sten 161 Lucién nr

Scheurink van Os

Reijne Kwint Nap

Koers Reijne Zuiddam Knol Kaminyoge vd Wee Hutten

men jun/sen/vet 37 km René Elzinga Erik de Groot Lars Kessler Hans Korbee Mathijs Gerrits Mario Reijne Martijn Dashorst Martin Bonder Andre Visscher Martin Vogelsang Vincent Gooiker Paul Wigbers Wim Brink Lars Mulder Jan van de Weerd Stephan Bouman Marco Janssen Pieter Bomas Joost Husslage Bob Meewis Allard Nap Pieter Jan. Rozing Paul Settels Piet Visser Brian Veltman Frank Braakhuis Herman Radstake Arie Folkers Arnoud vd Berg Eric Van Dongen Luc van den Hoven Gerben Koridon Roy Olde Meule

cat.

nat.

HS HS HS HS HS HV1 HS HV2 HS HS HS HV3 HV4 HS HS HS HS HV5 HV6 HV7 HS HS HV8 HS HV9 HV10 HV11 HV12 HS HS HV13 HS HS

NED NED GER NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED NED

End time

km/h

Finish time

0:47:57,00 0:48:48,00

18,0 17,7

End time

km/h

Finish time

0:45:02,00 0:48:16,00 0:50:04,00 0:51:38,00 0:53:35,00

19,2 17,9 17,3 16,7 16,1

End time

km/h

Finish time

0:37:03,00 0:39:39,00 0:40:54,00

23,3 21,8 21,1

End time

km/h

Finish time

0:32:59,00 0:41:16,00 0:41:29,00

26,2 20,9 20,8

End time

km/h

Finish time

Selles Kamperzeedijk High Level vd Laan Stepteam Rotterdam Selles Kamperzeedijk Selles Kamperzeedijk Hit the Road

1:25:42,00 1:26:32,67 1:29:47,00 1:35:11,00 1:41:06,75 1:47:43,49

25,9 25,7 24,7 23,3 22,0 20,6

0:10:52,00

0:03:40,00

0:11:30,00

1:30:00,00

0:11:29,67

0:02:57,00

0:12:00,00

1:30:00,00

0:12:17,00

0:12:30,00

1:30:00,00

0:16:11,00

0:11:00,00

1:30:00,00

0:21:36,75

0:10:30,00

1:30:00,00

0:27:43,49

0:10:00,00

1:30:00,00

End time

km/h

Finish time

Startcorr.

Clockcorr.

Steppendoejezo.nl Green White Feet Mars Germany Stepteam Oss Gevloerd.nl High Level vd Laan Stepteam Heerenveen Green White Feet Selles Kamperzeedijk Stepteam Twente Stepteam Twente Stepteam Twente Stepteam Zwolle Stepteam Gorredijk Selles Kamperzeedijk High Level vd Laan Stepteam Oss Stepteam Twente Stepteam Maassluis

1:17:50,92 1:22:20,58 1:22:37,48 1:23:00,99 1:23:12,95 1:25:54,34 1:26:24,24 1:26:47,02 1:27:21,25 1:28:17,99 1:28:43,56 1:28:50,42 1:29:42,30 1:30:10,57 1:30:34,74 1:30:39,74 1:31:21,70 1:32:24,80 1:33:07,76 1:33:40,20 1:36:27,25 1:37:05,75 1:37:29,50 1:37:51,50 1:39:03,85 1:42:46,38 1:43:25,65 1:46:43,67 1:47:13,35 1:47:28,88 1:49:15,09 1:52:56,35

28,5 27,0 26,9 26,7 26,7 25,8 25,7 25,6 25,4 25,1 25,0 25,0 24,7 24,6 24,5 24,5 24,3 24,0 23,8 23,7 23,0 22,9 22,8 22,7 22,4 21,6 21,5 20,8 20,7 20,7 20,3 19,7

0:19:20,92

0:31:30,00

1:30:00,00

0:23:20,58

0:31:00,00

1:30:00,00

0:18:37,48

0:26:00,00

1:30:00,00

0:25:00,99

0:32:00,00

1:30:00,00

0:17:42,95

0:24:30,00

1:30:00,00

0:14:24,34

0:18:30,00

1:30:00,00

0:26:24,24

0:30:00,00

1:30:00,00

0:16:17,02

0:19:30,00

1:30:00,00

0:23:51,25

0:26:30,00

1:30:00,00

0:27:17,99

0:29:00,00

1:30:00,00

0:29:13,56

0:30:30,00

1:30:00,00

0:17:50,42

0:19:00,00

1:30:00,00

0:16:42,30

0:17:00,00

1:30:00,00

0:29:40,57

0:29:30,00

1:30:00,00

0:29:04,74

0:28:30,00

1:30:00,00

0:22:39,74

0:22:00,00

1:30:00,00

0:29:21,70

0:28:00,00

1:30:00,00

0:17:54,80

0:15:30,00

1:30:00,00

0:17:07,76

0:14:00,00

1:30:00,00

0:17:10,20

0:13:30,00

1:30:00,00

0:27:57,25

0:21:30,00

1:30:00,00

0:32:35,75

0:25:30,00

1:30:00,00

0:21:59,50

0:14:30,00

1:30:00,00

0:34:51,50

0:27:00,00

1:30:00,00

0:25:03,85

0:16:00,00

1:30:00,00

0:30:46,38

0:18:00,00

1:30:00,00

0:30:55,65

0:17:30,00

1:30:00,00

0:31:43,67

0:15:00,00

1:30:00,00

0:44:43,35

0:27:30,00

1:30:00,00

0:37:58,88

0:20:30,00

1:30:00,00

0:35:45,09

0:16:30,00

1:30:00,00

0:45:56,35

0:23:00,00

1:30:00,00

Stepteam Twente Stepteam Rotterdam

Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam Stepteam Rotterdam

High Level vd Laan Stepteam Twente Stepteam Twente

High Level vd Laan High Level vd Laan Stepteam Twente

Stepteam Twente Gevloerd.nl Stepteam Bovenkarspel Selles Kamperzeedijk Stepteam Almere Stepteam Twente Stepteam Zwolle Selles Kamperzeedijk Quendorf Stepteam Prinsenbeek Selles Kamperzeedijk Stepteam Twente

Sluis stop

Startcorr.

Clockcorr.

1:13:27,00

0:05:30,00

0:20:00,00

1:13:48,00

0:05:00,00

0:20:00,00

Startcorr.

Clockcorr.

1:09:02,00

0:04:00,00

0:20:00,00

1:10:46,00

0:02:30,00

0:20:00,00

1:13:34,00

0:03:30,00

0:20:00,00

1:16:08,00

0:04:30,00

0:20:00,00

1:16:35,00

0:03:00,00

0:20:00,00

Startcorr.

Clockcorr.

1:04:33,00

0:07:30,00

0:20:00,00

1:08:09,00

0:08:30,00

0:20:00,00

1:08:54,00

0:08:00,00

0:20:00,00

Startcorr.

Clockcorr.

0:59:29,00

0:06:30,00

0:20:00,00

1:08:16,00

0:07:00,00

0:20:00,00

1:07:29,00

0:06:00,00

0:20:00,00

Startcorr.

Clockcorr.

Sluis stop

AFSLUITDIJK

Uitslag Afsluitdijk 2 mei 2009

Autoped Magazine nr 1 - 2009

De krantenknipsel pagina

AD www.AD.nl

WOENSDAG 7 JANUARI 2009 UA

b w v

w Twee eenzame stepsleeërs op een wit en weids Drontermeer bij Elburg. FOTO ANP/ROBIN UTRECHT

STEPSLEE Maxime Reijne pakt Nederlandse titel

IJskoude verrassing RONNIE HENDRIKS WOUDENBERG

et was eigenlijk niet gepland, het stond nergens op een kalender, maar ineens was daar toch het Nederlands kampioenschap stepsleeën op natuurijs. Het wat? Jazeker, het NK steppen op twee lange ijzers! De vrieskou overviel Nederland vorige week, verraste de steppers en evenzo de officiële stepbond NAF. In allerijl werd zondag op het Drontermeer bij Elburg een baantje geprepareerd, leverde een handvol sleeërs fanatiek strijd met elkaar en stonden na afloop twee gelukkige winnaars met flessen champagne voor de camera’s. De NAF had eenvoudigweg geen tijd gehad om bekers te kopen. ,,Daar stond ik dan met een fles champagne’’, lacht de 14-jarige Maxime Reijne uit Woudenberg, winnares bij de vrouwen. ,,Een dag ervoor wist ik nog van niets en deed ik mee aan een try-out. Een dag later ben je opeens Nederlands kampioen. Hartstikke leuk.’’ De sportieve prestatie van Maxime Reijne is lastig op de juiste waarde te schatten. De stepslee ( een wintervervoermiddel uit Scandinavië) is nog onbekend en de sport wordt slechts door een handvol steppers beoefend. De NAF kondigde het evenement trots aan als ‘het eerste kampioenschap op natuurijs’. Echter,

Champagne voor de winnaars.

slechts één keer eerder werd de titelstrijd op kunstijs verreden. Jaren geleden. Maxime maakt zich er niet druk over en geniet nog na van de vele reacties die ze kreeg. Verslaggevers, fotografen en zelfs een tv-ploeg toonden belangstelling. Alles wat ijs is, is deze dagen immers hot news. ,,Al die reacties, dat was misschien nog wel het leukste van allemaal,’’ zegt ze. ,,En veel verbaasde reacties. Stepsleeën, wat is dat nu weer?’’ Ook het bestuur van de Nederlandse Autoped Federatie was in zijn nopjes. Het ijsspektakel betekende volop publiciteit voor de stepslee, maar toch ook voor de hoofdsport, het steppen. Deze sport wordt sinds 1970 in Nederland in

Nederlandse Autoped Federatie

wedstrijdverband beoefend en beleefde een moment van bloei in de periode van 1975 tot 1990. Veel teams waren actief, verpreid over het hele land. De stepcompetitie zag het levenslicht en dat resulteerde in de oprichting van de NAF in 1987. Aan het eind van de vorige eeuw kende de sport een flinke dip, die overging in een serieuze depressie, met rond de eeuwwisseling nog maar 31 leden. De bond overleefde de crisis echter en inmiddels groeit het ledental gestaag en is de driehonderd gepasseerd. De bond is zeer actief, er zijn veel wedstrijden en talrijke internationale ontmoetingen. Een demonstratie met de ijsslee mondde het afgelopen weekeinde uit in de vaderlandse titelstrijd. Maxime Reijne heeft haar animo voor het steppen niet van een vreemde. Haar vader Mario is een stepper van het eerste uur en vestigde in juni dit jaar in nog vier Nederlandse afstandsrecords over 10, 15, 20 en 24 uur. Zo vader zo dochters, want behalve Maxime is ook dochter Rosanne (17) een getalenteerde stepster. ,,Mijn zus deed niet mee op het ijs, ze had de dag ervoor een duatlon gereden,’’ zegt Maxime. Wat is leuker, steppen op de weg of op het ijs? De kersverse Nederlandse kampioene weet het niet. ,,Dat er een wedstrijd op natuurijs is, maakt het wel bijzonder. Maar eigenlijk is steppen mijn ding,’’ zegt de leerlinge van het Amersfoortse

Coderius College, die de sport sinds vier jaar beoefend. En niet zonder succes. In de categorie ‘vrouwen cadetten’ werd ze in dit jaar wereldkampioen in een veld van elf landen. Om mee te kunnen doen bij de top volgt de Woudenbergse een behoorlijk zwaar trainingsprogramma. Deze maand is het nieuwe seizoen begonnen en traint ze drie keer in de week, per keer zo’n 2,5 uur. Op de skeelerbaan van Doorn legt ze daarbij circa 40 kilometer af. Binnenkort krijgt de rijdster een professionele carbonstep. En dat is nog niet alles, want Maxime is ook een talentvolle turnster bij Impala in Leusden en traint daar twee keer in de week. Vorig jaar werd ze regiokampioene en zij verruilde de vijfde voor de derde divisie. Steppen of turnen? ,,Ik kan nog niet kiezen. Maar ja, voor turnen ben je gauw te oud en met het steppen kan ik heel lang doorgaan,’’ zegt ze. UITSLAG NK Stepslee Allround op natuurijs over 200m, 1.000m en 10km. Mannen: 1. Rene Elzinga, Hilversum, Steppendoejezo: 43.1013 punten (25.12, 2:27.88 en 26:15.33) 2. Rik vd Molen, IJsselmuiden, Selles Kamperzeedijk: 44.3539 punten (23.82, 02:27.29 en 29:31.49) 3. Bram Verbout, Langbroek, Kok Tweewielers Utrecht: 26,75 13,38 02:32,27 152,27 15,23 27:46,55 1666,55 16,67 45,2675 Vrouwen: 1. Maxime Reijne, Woudenberg, High Level vd Laan: 55. 5940 punten (36,94, 02:52.83 en 33:04.10) 2. Janine Knol, Hasselt, Selles Kamperzeedijk: 55,8658 punten (31.22, 03:20.56 en 33:39.98)

W W

b v

Autoped Magazine nr 1 - 2009

De knipsel pagina

A LT I J D AC T U E E L : D E W E E K K R A N T. N L

dĂŠ Weekkrant Leusden Nu

Woensdag 24 december 2008 - Pagina 47

Sponsor Steptocht voor actie Serious Request

Rosanne en Maxime (rechts) Reijne steppen vandaag met een groep 55 kilometer voor het goede doel.

WOUDENBERG - Rosanne en Maxime Reijne gaan vandaag, op de dag voor kerst, met een groep 55 kilometer steppen voor de actie Serious Request. Hun eigen actie is een initiatief van StepForward uit Arnhem samen met scoutinggroep Lido '76. De actie Serious Request van Radio 3FM wordt voor de vijfde keer gehouden. Drie dj's lieten zich zes dagen opsluiten in een

'glazen huis' in Breda zonder eten met als doel geld inzamelen. Dit jaar gaat de opbrengst naar het Rode Kruis voor vluchtelingen wereldwijd. De steptocht is een van de vele particuliere initiatieven die de actie van Radio 3FM ondersteunen. â&#x20AC;&#x153;Iedereen mag bijdragen en elk bedrag is welkom. Hoe leuk het steppen ook is, we doen het voor de vluchtelingen", aldus Rosanne en Maxime van Stepteam High Level-Van der Laan. Kijk voor meer informatie over de mogelijkheden

op www.komzelfinactie.nl/acties/crenshof/3FM-SeriousSponsor-Steptocht. De steppers komen uit vier windrichtingen, een verwijzing naar vluchtelingen die immers ook uit alle windstreken komen. Een groep uit het noorden start in Leerdam, een groep uit het westen start in Bruinisse, uit het zuiden in Antwerpen en een groep uit het oosten start in Eindhoven. De groep waarvan Rosanne en Maxime Reijne deel uitmaken start in Bruinisse. Om 10.00 uur verzorgen zij als 'be-

kende steppers' de warmingup, waarna er om 10.15 uur het landelijke startsein wordt gegeven. De steppers hopen om 16.00 uur bij het Glazen Huis in Breda aan te komen. Dat is vlak voor de veiling en twee uur voor de vastende dj's het Glazen Huis verlaten. Over de hele wereld zijn er zo'n 36 miljoen mensen op de vlucht voor oorlog, honger, geweld. Het Rode Kruis probeert hen op alle mogelijke manieren en op zoveel mogelijk plaatsen ter wereld te helpen.

Krantenknipsels...

Nederlandse Autoped Federatie

door Mario Reijne

Ik step de pen door! Ten eerste wil ik Luciën Vonkerman bedanken voor het doorsteppen van de pen aan mij. Ik heb in mijn drieëntwintigjarige stepcarrière niet zoveel eerste prijzen gewonnen als Luciën! Ik wil hem hierbij veel succes wensen met het steppen in de toekomst! In 1986 heb ik voor het eerst kennis gemaakt met het steppen. Een paar vrienden van ons zijn toen van Parijs naar Woudenberg gestept voor een goed doel. Samen met, toen nog mijn vriendin, Margriet hebben wij deze steppers vergezeld om de tocht te begeleiden en op videofilm vast te leggen. In Parijs, nog voor de start, op de Champs Elysee, heb ik één van de steps uitgeprobeerd. Dat proefritje ging zo lekker dat ik eigenlijk meteen wist dat ik ook wilde gaan steppen. Zo reed ik een paar maanden later al mijn eerste stepwedstrijd (in Woudenberg!). Jan van der Wal werd toen eerste en ik eindigde ergens in het achterveld. Daarna heb ik meegedaan aan het NK aan de Kamperzeedijk en aan de Nationale Afsluitdijk Steprace, beide ook in 1986. Bij de Afsluitdijkrace werden ook flyers uitgedeeld over de step-Elfstedentocht. In 1987 stepte ik dus mijn eerste Elfstedentocht om die vervolgens ieder jaar, tot op de dag van vandaag, te steppen. Eind 1987 ontstond het plan om een lange afstand voor een goed doel te gaan steppen, welke tevens een record in het Guinness Book of Records zou kunnen gaan worden. Na veel overleg besloten we van Rome naar Woudenberg te gaan steppen. In negentien dagen heb ik samen met twee andere steppers 1845.3 kilometer gestept. Toen vonden wij dat heel wat, maar als ik er nu aan terug denk, was het niet veel bijzonders; eigenlijk lach ik er nu om. Het is wel een avontuur om nooit te vergeten geweest. Maar meer hierover elders in dit magazine. In de jaren daarna heb ik behalve de step-Elfstedentocht niet veel gestept. Met de wedstrijden (NKindividueel en Benningbroek) ben ik weer begonnen in 2005, samen met de inmid-

dels groot geworden Rosanne en Maxime. Het steppen van lange afstanden is nooit een probleem voor me geweest. Het grootste probleem is echter de hele organisatie. Dat kost ontzettend veel tijd en inspanning. Om te beginnen moet je een groep mensen om je heen hebben, die je willen helpen. Dat is altijd aardig gelukt, maar dán moeten er ook sponsors worden gezocht. De keren dat ik lange afstanden/ records heb gestept, was daar namelijk tevens een goed doel aan gekoppeld. Zo heb ik in juni 2008 een nieuw Nederlands record 24 uur steppen neergezet: 461,361 kilometer in 24 uur. Ik heb hier door middel van sponsoring € 3.275 mee opgehaald voor de stichting Zeilen met Visie. Daar gaat erg veel tijd in zitten. Tijd die je eigenlijk niet hebt, want je moet extra trainen en het werken gaat ook nog gewoon door. Dus, er is veel op het bordje van Margriet gekomen, die mij gelukkig in alles wat met steppen heeft te maken steunt en helpt. De laatste jaren ben ik erachter gekomen dat mijn passie ligt bij het trainen van de jeugd. Ik vind het ontzettend leuk om fanatiek met hen bezig te zijn. Nadat we met een aantal vriendinnen van Roos en Max het EK filmpje van 2007 hadden bekeken, ontstond heel spontaan ons stepteam High Level – van der Laan. Met dit jonge team, wat, behalve uit mijzelf, alleen uit jeugd bestaat, ben ik echt keihard gaan trainen. Ook in de winter zijn gewoon doorgegaan. In het voorjaar van 2008 zijn er nog een paar jeugdleden bijgekomen; echt een hecht clubje. Door het vele en harde trainen zijn we behoorlijk snel geworden. Aan het begin van seizoen 2008 hebben we doelen gesteld. Ten eerste de NAF-cups proberen te winnen bij de dames senioren, junioren, cadetten en pupillen en bij de heren veteranen zo hoog mogelijk eindigen. Op dat lijstje stond ook het zo goed mogelijk presteren op het WK 2008 in Kampen/Kamperzeedijk. Uiteindelijk is dit allemaal aardig gelukt. Veel NAF-cups waren voor High Level en bij het WK hebben we diverse titels in de wacht gesleept.

Sinds het ontstaan van ons team heb ik mezelf meer gericht op het coachen en trainen. Ik heb mezelf ten doel gesteld het wedstrijdsteppen met ons team naar een hoger niveau te tillen. Daar komt veel meer bij kijken dan alleen hard trainen. Ook het materiaal moet goed zijn. Dat laatste is ons eigenlijk aan komen waaien. Peter Groeneveld heeft inmiddels twee koolstof (carbon) steps voor Rosanne en Maxime gebouwd en hij heeft ons veel adviezen gegeven voor wat betreft de aanschaf van nieuwe wielen, goede voeding etc. Tjonge jonge, wat heeft die man veel verstand van steppen en fietsen! Ook hebben we er een nieuwe sponsor bij, die het voor ons mogelijk maakt eventueel de Eurocups te gaan steppen en nieuwe trainingspakken aan te schaffen. Waar ik me nu nog verder op ga richten is de aanschaf van goed schoeisel. Stephan Bouman, die inmiddels zelf ook is gaan steppen, heeft onlangs op onze site een interne ledenzone geïnstalleerd, waar zaken over de training e.d. in kunnen worden gemeld. Dat scheelt een heleboel heen en weer gebel en ge-sms. In de toekomst wil ik me nóg meer gaan richten op het trainen en coachen van ons team, maar ook de wedstrijden bij de veteranen en tochten als de step-Elfstedentocht en de IJsselmeerronde zal ik voorlopig niet uit de weg gaan. Verder wil ik voor ons team, maar ook voor de NAF, meer nieuwe leden werven, omdat er meer competitie moet komen en ook meer toertochtrijders voor de breedte van de stepsport. Ik step de pen door naar Matthijs Gerrits van het nieuwe stepteam Gevloerd.nl. Groeten, Mario Reijne

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Maxime Reijne en René Elzinga schrijven historie.

Eerste NK Stepsleeën is een feit Tussen Kerst en de jaarwisseling was Nederland in de ban van de ijspret. Hoewel sommige mensen al heel voorzichtig aan een Elfstedentocht zaten te denken, bleek dat de vorst hiervoor niet lang genoeg zou aanhouden. In de eerste week van januari zou de dooi invallen en was het gebeurd met de pret. De stepsleecommissie had tijdens de ledenvergadering de lat hoog gelegd en moest het nu gaan waarmaken. Stepslee tryouts waren al georganiseerd. Ook was er al eens een avond getraind op een kunstijsbaan in Alkmaar. Maar ook hadden we geroepen dat als de vorst lang genoeg zou aanhouden, er een NK stepsleeën zou worden georganiseerd. Het ijs was er, de deelnemers ook, dus wat hield ons tegen?

Dit is echt leuk In de dagen na kerst heeft menig stepper kennis gemaakt met de stepslee. Zo waren René Elzinga en Mario Reijne na een paar honderd meter al helemaal vertrouwd op de steplsee en gingen de snelheden drastisch omhoog. De grijns van oor tot oor bij René sprak boekdelen.

,,Dit is echt leuk!!!” De stepslee-importeur had hetzelfde probleem als menig schaatsfabrikant: ze waren niet aan te slepen. De spoedbestelling uit Finland zou hoogstwaarschijnlijk voor deze vorstperiode te laat komen. Jammer. Al snel kwam het idee van een NK naar boven. Zoiets roepen tijdens een ledenvergadering is één ding, maar het ook realiseren is een heel ander verhaal. Waar haal je de vrijwilligers vandaan? Waar kan ik een stuk van het ijs afzetten, zonder gelyncht te worden door woedende schaatsers? Hoe kom ik aan voldoende stepslees voor alle potentiële deelnemers? Op een gegeven moment hebben we de knop doorgehakt: het gaat gebeuren. Op dat moment was de weersverwachting al niet zo gunstig meer. Overdag boven nul en ’s nachts niet meer zo heel koud. De kerstvakantie liep voor menigeen op het eind. De enig mogelijke datum: 4 januari 2009. Vanaf het moment van besluit is er driftig gezocht naar een geschikte plek. Zoals gezegd: waar kun je ongestraft een stuk ijs afzet-

ten wat betrouwbaar is en waar je niet de woede van honderden schaatsers op de hals haalt? Dit probleem werd gelukkig vanzelf opgelost. Hoe dichter we bij de datum kwamen, hoe slechter de ijscondities werden. De dag ervoor had het ook al iets geregend, waardoor er water op het ijs kwam te staan. Verre van ideaal voor schaatsers. Deze lieten het ijs dan ook voor wat het was. Slechts een handje vol schaatsers zag je nog bij Elburg schaatsen. Elburg was ook reeds de locatie geweest voor de try-outs, dus het was bekend terrein. Hier moest het dus gaan gebeuren. Vanuit het secretariaat van de NAF is een persbericht verzonden naar de media. De schaatskoorts was duidelijk nog volop aanwezig, want de één na de andere krant/omroep/nieuwszender/radio hing aan de telefoon. Op een gegeven moment werd deze media aandacht wel erg angstig. Het waren lang niet allemaal plaatselijke suffertjes of lokale omroepen, maar vooraanstaande kranten en omroepen meldden zich ook. Als de helft zou komen opdagen van wat er gebeld had, dan hadden we een groot probleem. Men had duidelijk hoge verwachtingen van het evenement, hoger dan we konden waarmaken. Dit voerde de druk wel behoorlijk op. Maar goed: alle promotie is welkom zullen we maar zeggen. En nog nooit hadden we zoveel media aandacht gehad.

Perfect ijs voor de stepslee Op 4 januari stond ondergetekende al vroeg op het ijs. Er was echt geen kip te bekennen, dit in schril contrast met voorgaande dagen, toen was het al erg druk op dit tijdstip. Dat beloofde niet veel goeds. Gelukkig kwamen er nog een paar schaatsers aan, die voor de laatste keer een tochtje wilden rijden. Het ijs zou nog Nederlandse Autoped Federatie

Janine had een minimale voorsprong na 2 afstanden. Maxime moest dus aanvallen om de titel binnen te halen. Janine mocht het gat niet groter laten worden dan een halve minuut, dus alles moest uit de kast. Maxime was op deze afstand de sterkste. Haar voorsprong was uiteindelijk ook voldoende om de overwinning te kunnen opeisen.

dik genoeg zijn, maar er lag wel water op, dus je zag geen scheuren meer. Dus konden we met een gerust hart een parcours gaan uitmeten op het ijs. Langzamerhand druppelden de helpers en deelnemers binnen. Ook van boven druppelde het (regen). De NAF-stand werd opgezet, inclusief onze promo-wand. Stepsleeën werden geprepareerd en er werden wat proefstarts gemaakt. Het ijs was perfect voor de stepslee. Door het laagje water blijft hij mooi in het spoor en glijdt hij een stuk stabieler. Er was een redelijke wind en die maakte dat de gevoelstemperatuur flink lager lag. Om 10:00 was het tijd voor de eerste afstand: de 200 meter sprint. In tegenstelling tot het NK sprint op de step werd er met 2 personen tegelijk gestart. Op deze afstand zag je duidelijk wie er al meer ervaring had en wie niet. Deze afstand werd gewonnen door de meest geroutineerde stepsleeër van het veld, namelijk Rik van der Molen. Bij de dames was Janine Knol te snel voor Maxime Reijne. Omdat de weeromstandigheden slechter werden, werd besloten om alle afstanden zo snel als mogelijk achter elkaar af te ronden. Dus na een korte pauze stonden de deelnemers al weer klaar voor de 1000 meter. Deze afstand was wederom prooi voor Rik van der Molen, die zijn voorsprong in het klassement zag groeien. Bij de dames kwam Maxime Reijne lekker op gang en klopte Janine Knol.

Nadat alles opgeruimd was restte ons de prijsuitreiking, welke in een pannenkoekenrestaurant in Elburg plaatsvond. Bekers waren er niet, wel champagne. Het maakte niet uit, de winnaars weten dat ze de boeken ingaan als de eerste winnaars van het NK stepsleeën ooit gereden. En de overige deelnemers hebben de herinnering dat ze erbij waren toen dit historisch feit plaatsvond. Nadat iedereen weer op adem was gekomen werd er massaal gestart voor de 10 kilometer. Het parcours was een baan van 1 kilometer lengte. Je ging vanaf de start naar een keerpunt, welke op 1 kilometer van

Nawoord De stepsleecommissie wil hierbij iedereen bedanken die dit evenement mede mogelijk hebben gemaakt. Hoewel na een paar dagen van dooi weer een

"... Veel persaandacht. Er waren bijna net zoveel fotografen als deelnemers..." de startlijn was. Vervolgens reed je weer terug. Dit parcours moest 5 keer worden afgelegd. Hier kwam het meer aan op uithoudingsvermogen dan op techniek, en zag je de gevestigde orde van de steptop ook hier de leiding nemen. Hans Korbee probeerde René Elzinga bij het eerste keerpunt te verschalken, maar kwam daarbij ter val en moest drijfnat de achtervolging inzetten. Helaas was er op dat moment geen camera aanwezig op het keerpunt, want de duik van Hans was erg sierlijk. De achterstand die hij hierdoor opliep heeft hij niet meer goed kunnen maken en René reed onbedreigd naar de overwinning. Het was nog even spannend, want René moest een dikke minuut goed maken op Rik van der Molen om het kampioenschap te winnen. Rik heeft gereden voor wat hij waard was, maar helaas was het niet genoeg. En zo werd René de winnaar van het eerste NK Stepsleeën Bij de dames was de strijd tussen Maxime en Janine minstens zo spannend.

vorstperiode aanbrak, waarbij er nog meer geschaatst kon worden, denk ik we dat geen betere dag hadden kunnen kiezen. Het was de laatste dag van de kerstvakantie, en wellicht hadden de deelnemers op een later tijdstip niet kunnen deelnemen. Als we toch gekozen hadden voor een later tijdstip, hadden we de grootste moeite gehad om een stuk ijs te reserveren voor stepsleeërs. Ik denk persoonlijk dat ons dat niet was gelukt. Nu hadden we volledig vrij spel. Uiteraard hadden we liever gehad dat dit evenement had plaatsgevonden met een vriendelijk zonnetje en veel publiek, maar je kunt niet alles hebben. Met dit NK hebben we al vele doelen van dit seizoen gehaald. Ook hebben we veel geleerd. Uiteraard zijn er fouten gemaakt, maar we hebben ook nooit gezegd dat we perfect zijn. We hebben een schat aan ervaring opgedaan en we kijken met vertrouwen naar de volgende vorstperiode.

groet, Stepsleecommissie Autoped Magazine nr 1 - 2009

Trainen tijdens een 50 km MTB tocht

Ambtenarenveldtoertocht Oss Op vrijdag 12 december 2008 was het weer zover. De jaarlijkse Ambtenarenveldtoertocht, georganiseerd door de Gemeente Oss, vond voor de vierde keer plaats. Het is een tocht voor mountainbikers en cyclocrossers en de tocht gaat de mooie natuur rond Oss en gaat ook over delen van het parcours dat gebruikt is voor de Stepcross in Oss.

En aangezien ik Ossenaar ben en tevens ambtenaar was de link snel gelegd en besloot ik deel te nemen. Maar niet op een fiets, maar gewoon op de step. Want waar gefietst kan worden, kan ook gestept worden! Ik had ook mijn helm nog even volgeplakt met allerlei NAF-uitingen, wetende dat alle reclame gaat helpen om met de stepsport verder te komen. Want mijn belangsrijkste doelstelling voor 2009 is het oprichten van een stepvereniging in de Regio Oss. En onbekend maakt onbemind, dus daar moeten we wat aan doen.

Verbaasde gezichten bij de start Om 10.00 u. schoot de Osse wethouder van Sport, Chris Ermers, de eerste mountainbikers weg. Direct na de eerste groep ging ik van start. Verbaasde gezichten bij de start, maar niet van de wethouder. Deze had immers in oktober ook de Stepcross bijgewoond en was dus al bekend met onze sport. Een gebaar van herkenning, die ik ook bij aanwezige journalisten aantrof, en een “succes” later sloot ik aan bij de eerste groep fietsers die met een snelheid van rond de 30 km/u over de wegen richting de bossen reden. Onderweg natuurlijk veel verbazing en vele vragen. Natuurlijk de standaard vragen zoals “waar is je zadel?”, “hoeveel versnelingen heb je?”, maar ook echt geïnteresseerden die verNederlandse Autoped Federatie

baasd waren dat ik de 50 km-route ging doen en hun snelheid op de weg kon bijbenen.

rijden en te laten zien wat er op de step mogelijk is.

Maar niet ik! Toen we eenmaal aankwamen in het bosrijke gebied rond Oss viel de eerste groep uit elkaar. Ik zocht mijn plekje en vond een groepje dat mijn tempo reed en reed lekker bij hen in het wiel. Regelmatig kwamen er snellere rijders voorbij, maar haalden we ook langzamere rijders in. En altijd weer “Oe, kiek doar uns, unne step”. Op een gegeven

Bij het kruispunt tussen de 50 km. en 70 km. route werd het rustiger aan mijn kant. Het overgrote deel van mijn groep ging de 70 km. doen en ik moest dus alleen verder. Dat maakte voor mij niets uit, want ik train wel vaker alleen. De route was mooi en zeer goed te doen op de step. Ik kwam op plaatsen die ik, ondanks mijn regionale kennis, nog

"... Waar is je zadel? Hoeveel versnellingen heb je? Succes!, Kijk daar es een step..." moment zag ik twee bekende Nederlandse sporters rijden. Bart Brentjens (goud op OS 1996 en brons op OS in 2004) en Rudi van Houts, twee van Nederlands beste mountainbikers, kwamen langs. En ik zou ik niet zijn als ik niet bij hen in het wiel zou gaan zitten. Zo gezegd, zo gedaan, maar na een kort praatje met Brentjens en een “teleurgestelde” van Houts (ik reed immers niet de 70 km. en zij wel) moest ik hen toch laten gaan. Met een snelheid boven de 26 km/u door de bossen is niet voor iedereen weggelegd, zeker niet voor iemand van 40 op een step. Maar het was wel leuk om even met hen mee te

niet kende. Na 32 km. was er eindelijk die rustpost waar ik even kon bijtanken. Opnieuw verbaasde gezichten toen ik op mijn step de manege binnen kwam rijden. Na even bijgetankt te hebben vertrok ik weer voor de laatste kilometers, wetende dat het zwaarste deel nog moest komen, namelijk dat deel van het parcours van de Stepcross dat de deelnemers nog wel kennen; de oude vuilnisbelt op, maar nu niet via de brede grindweg, maar via kleine bochtige paadjes. Vele mountainbikers en cyclocrossers lieten de Witte Ruysheuvel “rechts” liggen en passeerden dit deel via de naastgelegen asfaltweg. Maar niet ik! Met verbazing bij anderen nam ik, voor 46

een deel ook lopend, gewoon de paadjes omhoog, om op de grote grasvlakte uit te komen. Ik dacht verder het circuit wel af te komen op de manier zoals ik dat gewend was tijdens de cross, maar niets was minder waar. Ik moest via de zijkanten van de heuvel op en af om uiteindelijk lekker met 50 km/u naar beneden te razen en op de weg uit te komen. Hierna nog een kilometer of 7 over de weg terug naar de start/finishlocatie om mijzelf af te melden. Alle vrijwilligers die langs de wegen stonden en die behoorlijk gewend waren aan de fietsers, zagen ineens iemand op de step voorbij komen. Iemand die net zo moe en zeker net zo vies was, maar die wel applaus kreeg bij het passeren. Aangekomen bij de finishlocatie ook daar weer verbaasde blikken. En een vraag of ze de onderdelen van mijn fiets hadden gestolen. Moe maar voldaan haalde ik mijn herinnering op in de kantine en stepte de laatste kilometer, met kramp, naar huis. Thuis aangekomen mijzelf ontdaan van alle vieze kleding en mijn step schoongemaakt. Na de douche even checken op internet en daar gezien dat ik wel degelijk ben opgevallen, want ik stond met naam en toenaam vermeld op de regionale nieuwssite (http://oss. kliknieuws.nl/nieuws/75232/ermersschiet-mountainbikers-op-gang ). En dus weer een bewijs dat we op de step tot dezelfde dingen in staat zijn als fietsers, waarbij het niet uitmaakt of het wielrenners zijn of mountainbikers.

Groet, Hans Korbee (Heb je ook een verslag van een fiets- of skatetocht die je gestept heb onlangs, mail ons het door voor 20 mei op redactie@autoped.nl)

VAUDE OP BIKEMOTION Op de in november 2008 gehouden Bike Motion, waar ook de NAF al jaren aanwezig is, liep ik langs de stand van Vaude, een merk dat zich veelal richt op de buitensport.

In de stand hing o.a. de Women’s Spray eVent Jacket. Er komt steeds meer vrouwvriendelijke sportkleding en dit is daar zo’n voorbeeld van. De jas heeft een gewicht van 215 gram en een goede kinbescherming, m.a.w. de ritssluiting irriteert niet tegen je kin. Daarnaast heeft de jas een waterdichte rits en door het gebruik van de speciale eVent-membraan biedt de jas een optimale doorlaatbaarheid van binnen uit, gekoppeld aan een goede bescherming van buitenaf en een zeer goede pasvorm. De jas is er in de maten 36-42 en in de kleuren rood en lichtblauw (zie afbeelding). Vaude is met name bekend van de rugzakken. Maar ze hebben nog meer. Ze hebben bijvoorbeeld ook regenbroeken. Zowel lange, ¾ broeken als shorts voor heren en lange voor dames (waarom ze geen ¾ broeken en shorts voor dames hebben weet ik niet). Opnieuw een goede doorlaatbaarheid voor transpiratievocht gecombineerd met een zeer goede waterdichtheid. Belangrijk is ook de beweeglijkheid in de broek. Deze is zeer goed te noemen. En er zijn voldoende instelmogelijkheden voor beenlengte en heupwijdte. Als laatste kwam ik mooie reflecterende banden voor om het been tegen. In twee uitvoeringen, namelijk de standaardversie en een speciale kettingbeschermingsversie waardoor de enkel en de broek worden beschermd tegen het smeer van een fietsketting (Bike Motion is immers een fietsbeurs!). Natuurlijk zit er op een step geen ketting, maar ze beschermen je enkel ook tegen het stoten tegen de achteras van de step.

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Stepper en stepfotograaf

En toen ging het allemaal héél snel. Snel, voor mijn gevoel dan. Toen Hans Korbee mij een poosje terug vroeg om NAF-lid te worden, omdat dat voor de organisatie makkelijker was, heb ik dat gedaan. Niet veel later vond ik mijzelf ineens terug op een step tijdens de Fakkeltocht/Midwintertocht. Dit was sinds enkele jaren weer de eerste keer dat ik weer op een step stond. Ik had vroeger nog wel zo’n klein aluminium vouwstepje, waarmee je ontzettend hard over uitstekende stoeptegels kon vallen.

Het dagboek van Stephan Bouman Stepteam (S)low Level De deelnemers aan de tocht werden onderverdeeld in een viertal groepen, gesorteerd op snelheid. Voor de tocht riep Thijza nog:,, NAF-leden in de eerste groep”. Daar ging ik dan, in de achterhoede van de eerste groep die achteraf veel te snel bleek te zijn. Met een snelheid van (wel) achttien kilometer per uur gleed de groep door het bos en heideland. Gevolgd door een luid hijgende ik. Nadat de eerste acht kilometer erop zaten besloot ik af te haken. Dit ging mij veel te snel. Ik ben achtergebleven bij de eerste rustpost en met de tweede groep mee gestept in een iets prettiger tempo. Na wat smokkelwerk heb ik de tocht toch uitgereden. De sfeer was geweldig in het restaurant waar ik met mijn toekomstige concurrent Eric van der Meide en andere Kamperzeedijker steppers aan tafel zat. Er werden ideeën gemaakt voor de oprichting van Stepteam (S)low Level, de tragere afdeling van Stepteam High Level – van der Laan. De volgende twee dagen genoten mijn beenspieren en ik nog met veel plezier van de steptocht. Een paar dagen later kreeg ik een mailtje van Margriet Reijne. Ze schreef dat Rosanne en Maxime van plan waren om mee te gaan steppen in de sponsortocht voor Serious Request van 3FM. Ik kon mee om foto’s te maken, zelf meesteppen, fietsen; alles kon. Met de vorige tocht nog in mijn gedachten had ik zelf het idee dat ik na enkele tientallen kilometers zou afhaken en de tocht zou volbrengen vanuit een busje. Nederlandse Autoped Federatie

Opgestaan om zes uur, opgehaald om kwart over zeven, aangekomen in Bruinisse om half negen en vanaf daar richting Breda vertrokken om tien uur. Toen ik in een interview meldde dat ik toch best wel een beetje tegen de tocht opzag besefte ik pas waar ik aan was begonnen. Het zou geen plezierritje worden… Het ging me eigenlijk allemaal best gemakkelijk af. We waren een stukje op weg over een Zeeuwse dijk toen Maxime me vertelde dat we al zes kilometer hadden afgelegd. Tijdens de fakkeltocht was ik na zes kilometer al aardig kapot te noemen. Met enig gemak volbracht ik de sponsortocht. Na ruim zesduizend euro aan 3FM aangeboden te hebben vertrokken wij weer naar huis. Het begon nu toch wel te prikkelen, het steppen.

Besmet met het stepvirus Een paar dagen later, na de kerstdagen, sprak ik Mario weer. Ik zou op de step een rondje met hem gaan trainen. Ruim een uur later en twintig kilometer verder kwamen we weer terug in Woudenberg. Mario had me laten voelen wat snelheid was en moe zijn inhield. Tijdens het laatste stukje van de trainingsroute, die ons over de heuvelrug leidde, kwamen zo de prijzen langs in ons gesprek. ,,Tsjah, wat kost dat nou, zo’n step?” Toen kwam alles in een nog grotere stroomversnelling. Ik besloot een step te kopen, met het Woudenbergse team mee te gaan trainen en mee te rijden in de competitie. Van het één kwam het ander en op de koude zaterdag van 3 januari

stond ik langs de ijsbaan van Flevonice foto’s te maken van de Winterduatlon. Schaatsen had ik al jaren niet meer gedaan en twintig kilometer vond ik iets te ver voor een eerste keer. Rillerig van de kou besloot ik om mijzelf een beetje op te warmen. Er stond nog een extra step achterop de auto van de Reijnes, ik had het koud en kon wel wat activiteit gebruiken; 1+1=2, en ik ging steppen. Twintig kilometer in de vrieskou op de step. Afgezien van de schotse Hooglanders waar tussendoor gemanoeuvreerd moest worden, verliep deze tocht voor mij vlekkeloos. Aansluitend werd er een stepslee try-out georganiseerd. Besmet met het stepvirus moest ik mij hier even aan wagen. ,,Maar dit vind ik leuk!”. De volgende ochtend stond ik dan ook klaar bij het Drontermeer, als kandidaat voor het allereerste NK stepsleeën op Nederlands natuurijs. De omstandigheden waren iets minder; laagje water op het ijs, een stevige wind, natte voeten en snelle tegenstanders. Ik heb niet deelgenomen aan de tien kilometer race, want dat leek me toch echt iets te veel van het goede. De tweehonderd meter sprint en de kilometer sprint heb ik natuurlijk wel gereden (of gegle48

Gr Groningen en

Beweeg- en doefestival Groningen

Het Stadspark in Groningen was 13 april, 2e paasdag, het decor voor het Beweeg- en doefestival. Onder het motto ‘Gewoon lekker naar buiten!’ organiseerden Staatsbosbeheer en De Friesland Zorgverzekeraar een sprankelend festival boordevol activiteiten, clinics en informatie op het gebied van natuur en gezondheid voor het hele gezin. Meer dan 40 organisaties waren op deze dag aanwezig. den). Door een inschattingsfoutje lag de finishlijn bij de kilometersprint ineens tweehonderd meter verder dan dat ik had verwacht. Het was dus ook niet zo verwonderlijk dat ik als laatste eindigde op dit kampioenschap. Winnen was misschien leuker geweest, maar ik kan in ieder geval zeggen dat ik heb meegedaan met het eerste NK op natuurijs! Inmiddels staat er een mooie step in de schuur en train ik wekelijks mee met het Woudenbergse stepteam. Krachttrainingen, heuveltjes en zelfs onlangs mijn eerste lange-afstand op snelheid. Hiermee maak ik een einde aan mijn artikel. Dit artikel is geschreven als een soort dagboek. Toen ik begon met het schrijven had ik geen enkel idee waar dit artikel naar toe zou leiden. Inmiddels ben ik een artikel, een step en een nieuwe sport rijker. Wat ik hoop te bereiken met het schrijven van dit artikel? Ik hoop dat step-eigenaren die, net als ik, voor ‘het gemak’ lid zijn geworden van de NAF, hun step oppakken en ermee aan de gang gaan. Ik hoop jullie allemaal te zien aan de startlijn van een één-of-andere wedstrijd. groet, Stephan Bouman 49

De NAF was ook aanwezig i.s.m. Green White Feet met een stand en steps (beschikbaar gesteld door outdoorinternational.nl). De hele dag was er een aardige aanloop van diverse gegadigden. Om de paar minuten ging er een groep van ongeveer 10 personen op pad om een rondje te steppen. Eerst werd er een kleine uitleg gegeven hoe van been te wisselen op de step en hoe je het beste kunt remmen etc. Daarna ging de hele groep op pad. Sommige mensen konden de groep niet bijhouden en wilde graag terug. Anderen vonden het zo leuk dat zij een langere afstand zouden willen steppen. Bij terugkomst stonden er alweer genoeg nieuwe gegadigden klaar om een rondje te steppen. Ook de folders van de verschillende stepteams werden meegenomen wat toch weer aangeeft dat het belangrijk is om deze folders bij de NAF stand te hebben liggen. Het weer werkte gelukkig goed mee want de zon was er de hele dag bij wat deze dag tot een zeer geslaagd evenement maakte. Vele enthousiaste mensen hebben deze dag weer kennis kunnen maken met de stepsport. groet, Charlotte de Mol

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Uit de oude doos De meeste buitenlandse stepcompetities waren dit jaar eerder afgelopen dan de onze. Dus hier weer een korte update van onze collega's in de andere landen. Altijd interessant om te weten... Stepmarathon Rome-Woudenberg 29 augustus 1988 – 16 september 1988 In AM 4 van 2008 las ik de bijdrage van Dick Klooster over “die goeie ouwe tijd”. Dat zette mij aan het denken: Ik heb namelijk stapels plakboeken op zolder liggen met goeie ouwe dingen over het stepverleden van Mario. En toevallig ook nog eens uit 1988. Ook in 1988 volgde ik Mario al tijdens zijn stepactiviteiten. Toen nog zonder kinderen, die waren nog lang niet in beeld. In “ik step de pen door”, elders in dit magazine, schrijft Mario dat hij in 1988 van Rome naar Woudenberg is gestept. Om precies te zijn heeft hij, samen met twee andere steppers, 1845.3 kilometer gestept in negentien dagen.

We hebben een super tijd gehad Op 29 augustus om 6:00 uur ’s morgens vertrokken wij, Mario en ondergetekende, met de steppers Gerrit Jetten en Dick Schurink, fysiotherapeut Pieter te Paske, chauffeur Goos Geijtenbeek, motorrijder Marcel Angevaare en verzorgster Wil Jetten met een gesponsorde camper en een busje naar Rome. In die tijd hadden we nog geen mobiele telefoon en internet. Andere tijden! Tijdens het steppen hadden we de motorrijder echt nodig om de groep bij elkaar te houden. Iedere avond was er telefonisch contact met de Amersfoortse Courant om verslag te doen van de afgelegde route die dag, zodat zij daar weer een artikel van konden schrijven de vol-

gende dag in de krant. Die gesprekken zijn allemaal opgenomen op een cassettebandje, die ik thuis ook nog ergens heb liggen! De organisatie van deze tocht had wel iets weg van het 24-uur record van Mario in 2008 (20 jaar later!!). Beide voor een goed doel en voor beide evenementen iedere week om de tafel in huize Reijne. We hebben een super tijd gehad, die weken in 1988. Achteraf stelde het steppen niet zoveel voor. “ Het moet echt sneller kunnen” zegt Mario nu. We hebben veel leuke dingen meegemaakt, zoals die Italiaan met het reddende bootje: In een temperatuur van 35 graden, repte het trio, uiteraard met gevolg, zich over de afgesproken route, toen plotsklaps de weg ophield. Een rivier sneed de weg en de steppers de pas af. Geen brug en geen pont konden de Nederlanders naar de overkant brengen. Een brug zoeken en omrijden leek de enige oplossing. De drie steppers voelde echter niet zoveel voor extra stepkilometers. Die hadden ze de dag ervoor al meer dan genoeg onder zich door laten glijden. Een Italiaan die eens polshoogte kwam nemen bij de vreemdelingen met hun eigenaardige vervoersmiddelen, werd de reddende engel. Na wat heen en weer gepraat bood hij aan de steppers naar de overkant te roeien. De begeleiders moesten dan maar met hun camper en materiaalwagen een verderop gelegen brug opzoeken. Vreugde alom in het dankbare stepkamp. (citaat uit de Amersfoortse Courant)

Ontvangst in Woudenberg De hele tocht heb ik gefilmd vanaf de motor van Marcel. De afdaling vanaf de St. Gotthard was echt super. Tenminste, dat vond ik toen. Ik weet niet of ik het nu nog zou durven! De ontvangst in

Nederlandse Autoped Federatie

Woudenberg was overweldigend. Het halve dorp was uitgelopen om de drie steppers te onthalen. Het goede doel dat aan deze steptocht was gekoppeld, was geld op halen voor nieuwe uniformen voor Fidelio, ons harmoniegezelschap. In hun clubgebouw hebben wij de avond van binnenkomst dan ook groot feest gevierd.

Groeten, Margriet Reijne _________________________________

Nawoord van de redactie: Zijn er meer mensen die plakboeken vol met oude stepverhalen hebben ? Laat ook de jongere generatie steppers meegenieten van die goeie ouwe tijd en stuur uw verhaal op naar redactie@autoped.nl.

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Nederlandse Autoped Federatie

Schrijf je voor 26 juni 2009 in Zaterdag 4 juli 2009 heeft de NAF FlevOnice afgehuurd. Een groot complex met een 5 km asfalt baan die geheel verkeersvrij is. Ook ligt er een 400 meter baan binnen de route. We hebben een leuk dagprogramma en er is nog ruimte voor side events (mocht iemand ideëen hebben). We zoeken verder nog helpers. Surf naar www.autoped.nl/flevonice voor alle informatie.

Dagprogramma za. 4 juli 2009 10.00 uur Step kids-funraces (4 t/m 12 jaar) op de 400 meter baan. Aansluitend huldigingen kidsraces!

Steptryout en -clinics (voor alle leeftijden) 11.00 uur 13.00 uur 15.00 uur ‘s ochtends en ‘s middags worden er 3 stepclinics gehouden. U krijgt in het kort uitleg en er wordt recreatief gestept. Verder staat er uiteraard een leenstep voor u klaar. Kosten is 5,- euro p.p. om aan een clinic mee te doen. Inschrijven kan online via het formulier op www.autoped.nl/flevonice Voor deelname aan de tryouts geldt vol=vol Dus schrijf je tijdig in!

De ploegenrace is voor teams van min. en max. 3 personen. Gemengde teams gelden als herenteam. Jeugdteams kunnen ook deelnemen (10-17 jaar). De race gaat over 3 ronden van 400 m. Het is dus geen estafette. Drie rijders van een team starten tegelijk aan de ene van de baan en drie rijders van een ander team starten aan de tegenovergestelde zijde van de baan. Na 3 ronden wordt het team afgevlagd als de laatste rijders van het team over de streep komt.

11.00 uur Stepploegen steprace Teams van 3 personen steppen totaal 3 x 400 m Open deelname! Telt ook mee in Kickbike-Cup teamklassement!

Indien er in een categorie meer dan 8 teams zich inschrijven dan kan de jury besluiten om de snelste 2 teams nog een finale te laten rijden.

13.00 uur 1 km steptijdrit alle categoriën pupillen, cadetten, junioren, senioren en veteranen. Open deelname.

14.30 uur Stepcriterium pupillen en cadetten Pupillen 1 ronde van 5 km Cadetten 2 ronden (totaal dus 10 km). Baan: vlak afsfalt zonder verkeer.

Indien alle leden leden van het team een NAF-licentie hebben dan telt de klassering mee in het NAF-teamklassement (net als een estafette x 3 in punten). Indien alle team leden jonger dan 18 jaar zijn dan kan de klassering meetellen in het NAF-cupteam klassement jeugd. Meer vragen zie NAF-reglement.

15.00 uur Stepcriterium junioren, senioren, veteranen 20 km (4 ronden) Open deelname. Baan: vlak afsfalt zonder verkeer. De 1km en het criterium tellen samen als 1 ind. Kickbike-Cup-classificatie! Voor alle onderdelen bijhalve clinics en kidsrace is een chip verplicht. Aansluitend huldigingen! Het is mogelijk een Kickbike te huren die dag a € 7,- euro per step. Vanaf 10.00 uur tot 15.30 uur. Wel vooraf reserveren via het inschrijfformulier. Alle wedstrijddeelnemers ontvangen een stepgadget of herinnering.

www.autoped.nl/flevonice 53

Autoped Magazine nr 1 - 2009

Kort stepnieuws

Hebt u kopij voor kortnieuws? mail het door naar redactie@autoped.nl

Stepspreekbeurt van Melissa Kwint Vrijdag 9 januari hield ik mijn spreekbeurt over Kickbiken. De klas en de leerkrachten wisten niet eens wat Kickbiken was. Dus dat was voor mij de reden om alles zo goed mogelijk uit te leggen. Ik vertelde wat over de wedstrijden, trainingen, estafette, techniek, sponsoren, prijzen en van wat voor materialen steps gemaakt kunnen zijn. Ik heb zelf mijn step mee naar school genomen en wat verteld over calorieën die je verbruikt en nog meer dingen meegenomen. Op het laatst heb ik nog een stukje film laten zien van de wedstrijd in Ede. Iedereen was heel erg geïnteresseerd en er werden veel vragen gesteld. Toen moest iedereen mij een cijfer geven en veel wilden een 10 geven, maar omdat dat niet mocht ben ik uitgekomen op een 9. Ook heeft de leraar tegen mij gezegd, dat als er belangrijke wedstrijden zijn, ik dan vrij krijg van school. Ik ben blij met mijn cijfer en ook blij dat iedereen zo geïnteresseerd was. Groetjes, Melissa Kwint Stepteam High Level - Van der laan.

Het Craft Principe Craft maakt al jaren gebruik van zijn befaamde drie lagen-principe. Laag 1 is de functionele onderkleding met het ideale microklimaat, dicht op de huid. Gemaakt van huidvriendelijk polyester met vlakgestikte naden die niet irriteren. Transpiratievocht wordt direct afgevoerd van de huid naar de volgende kledinglaag. Zo blijft de huid droog en de lichaamstemperatuur constant. Laag 2 is de isolerende tussenlaag die bovendien vochtafvoerend en ventilerend is. Het transpiratievocht wordt doorgevoerd naar de volgende laag. De isolerende werking voorkomt tegelijkertijd dat de huid teveel afkoelt. De derde laag is de beschermende bovenlaag die regen, wind en kou tegenhoudt. Dankzij de ademende buitenlaag wordt overtollig transpiratievocht gewoon doorgelaten, om te verdampen in de buitenlucht. Nederlandse Autoped Federatie

In de afbeelding kunt u het principe goed terugzien. Craft heeft een permanente collectie universele onderkledingcollectie met de namen Pro Cool, Pro Zero en Pro Warm. Het is o.a. verkrijgbaar bij de betere sportzaken.

Mee Europa in! Voor de vier eurocups hebben zich al heel wat Naffers gemeld om mee te reizen. Maar er kan altijd meer volk bij. Meld je wel nu aan dan, want anders mis je de bus. Meedoen aan eurocups is over het algemeen niet zo kostbaar. Vaak wordt gecampeerd of overnacht in jeugdherbergen of vergelijkbaar. De weekenden zijn gezellig, wel zwaar en een beleving om mee te maken. Zorg wel dat je fit bent als je meegaat. Train wekelijks. Meer informatie staat op www.autoped.nl/kalender en aanmelden kan bij secretariaat@autoped.nl 06-53869770

Regels wisselbekers De lancering van de Nieuwe regels voor het inleveren van de

Colofon

NK wisselbekers is niet bij iedereen bekend. Dus hier een uitlegje.

Het Autoped Magazine informeert haar lezers over vrijwel alles

Het reglement omtrent het inleveren van wisselbekers is gewijzigd.

ontvangt de bezitter van de beker een verzoek om de beker in te leveren (als hij/zij dat nog niet heeft gedaan). Als de bezitter na de herhaling van het verzoek nog geen afspraak maakt waar en wanneer de beker wordt ingeleverd of deze afspraak niet nakomt, kan de NAF een boete opleggen van veertig euro.

Artikel 5.1.23 van het NAF wedstrijdreglement: Ten minste één maand voor het volgende NK (van dezelfde discipline), dient de beker ingeleverd te worden bij de beheerder van de wisselbekers. Voor het verstrijken van de inlevertermijn

Mail voor vragen of afspraken hierover naar: margriet@autoped.nl Met vriendelijke groet, Margriet Reijne coördinator NK wisselbekers

Willen diegenen die in het bezit zijn van de wisselbeker van het NK sprint 2008 hun beker uiterlijk inleveren op 2 mei a.s. bij de Afsluitdijk tijdrit? Eerder mag natuurlijk ook!

wat er op stepgebied gebeurt in Nederland, zoals wedstrijddata, aankondigingen van steporganisaties, wedstrijduitslagen, ervaringen van stepcollega’s, stepadressen, nieuwe ontwikkelingen, praktische steptips, etc.

Uitgave/verschijning: elk kwartaal. Voor de uitgaven van 2009 zijn de kopij inleverdeadlines gesteld op 20 feb., 20 mei, 10 okt. en 20 nov. 2008. (redactie@autoped.nl)

De N.A.F. organisatie | www.autoped.nl NAF-secretariaat

Penningmeester

Thijza Brouwer Ledenadministratie | www.autoped.nl | digibrief Klaas Benninkstr. 19 8281 ZV Genemuiden | fax (03) 3858964 thijza@autoped.nl Mobiel (06) 53869770 | tel. (038) 3856747 Gerben Koridon Financiële zaken Hendrik van Viandenstraat 31 penningmeester@autoped.nl

Bankrekeningnr NAF 35.07.73.483 Rabobank 8266 DN Kampen Tel. (038) 3318196 | (06) 22994205

Overige adressen, functies en telefoonnummers van de hele NAF-organisatie en commissies zie www.autoped.nl klik op NAF-organisatie. Advertentietarieven van dit Autoped magazine of op de website zie www.autoped.nl/adverteren.html

Aan deze uitgave werkten mee: Mario Reijne Margriet Reijne Eric van der Meide Charlotte de Mol Piet Visser Paul van der Staaij Stephan Bouman Rick Bent Melissa Kwint Hans Korbee Gerben Koridon Eindredactie: Hans Korbee De Edelenburg 26 5346 VM Oss tel.: (0412) 652449 redactie@autoped.nl Aquisitie/advertenties: gerben@autoped.nl tel.: (06) 22994205 Vormgeving & opmaak: www.thyza.com tel. 06-53869770

Kopij deadlines: AM 2: 20 mei. 2009, AM 3 : 5 okt, AM 4 : 20 nov 2009

AutopedMagazine

Abonnement Ieder NAF-lid is automatisch abonnee en licentiehouder. U kunt lid worden van de NAF door u aan te melden bij de NAF-secretaris. Het NAF-lidmaatschap kost 19 euro per jaar. Surf naar www.autoped.nl en klik op lid worden.

Autoped Magazine nr 1 - 2009

www.autoped.nl

Klaas Benninkstra at 19 - 8281 ZV Genemuiden