Журнал "Автоопыт" №7(162)июль 2014 by Журнал АвтоОпыт

А В ТОЗ А П Ч АСТИ

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

ЗАП Ч АСТ И ДЛЯ ГР УЗО В ЫХ А В Т О МО Б ИЛЕ Й

«PRVA PETOLETKA» (Сербия)— ЛИДЕР СОВРЕМЕННОГО РЫНКА ТОРМОЗНОЙ АППАРАТУРЫ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ОДНИМ ИЗ МИРОВЫХ ЛИДЕРОВ В ОБЛАСТИ ПРОИЗВОДСТВА ТОРМОЗНОЙ АППАРАТУРЫ ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ЯВЛЯЕТСЯ ХОЛДИНГ «PRVA PETOLETKA – TRSTENIK» («PPT») Завод «Prva Petoletka» (ООО «Первая Пятилетка») был основан в Югославии в 1949 году на территории нынешней Сербии. Холдинг «PPT» включает в себя 14 профильных предприятий и является ведущим производителем гидравлического и пневматического оборудования в Восточной Европе. Предприятия холдинга «РРТ» располагают большими производственными мощностями, современным оборудованием, оснащенными лабораториями, проектными и конструкторскими бюро, высококвалифицированными кадрами и высокой организацией труда, что ставит предприятия «РРТ» в ряд производств, способных предложить самые современные решения в области гидравлики и пневматики и производить продукцию только высокого качества.

На Российский рынок поставщиком продукции «Prva Petoletka» является ООО «ТД Фостерс». Эта компания является крупным поставщиком запасных частей для тормозных систем грузовых автомобилей и имеет на всю продукцию сертификаты качества. Без сомнения, «Prva Petoletka» — это лидер современного рынка тормозной аппаратуры. «Prva Petoletka» Тел.: +381(0) 37712990, Fax: +381(0) 37714946 Представитель в г.Москве ООО «ТД Фостерс» Тел.: +7 (495) 958-9860

«Prva Petoletka» сертифицирована по ISO 9001, ISO TS 16949 компанией TUV CERT на тормозные и другие устройства и системы для автомобильного и железнодорожного транспорта и мобильных машин, системы и устройства для смазки, пневматика, гидравлика, сигнализация, логистика грузов, холодильное оборудование, оборудование для кондиционирования воздуха и компрессоры. На протяжении долгого времени холдинг «РРТ» тесно сотрудничает с фирмами WABCO, KNORR , BOSCH и ЗАО «Рославльский автоагрегатный завод АМО ЗИЛ» (РААЗ) для которых налажено лицензионное производство комплектующих и пневмоаппаратуры. Агрегаты «Prva Petoletka», такие как тормозная аппаратура, ГУР, насос ГУРа, насос подъема кабины и др., ОАО «КАМАЗ» устанавливает на своем сборочном конвейере. Продукция холдинга «РРТ» использовалась при строительстве дамбы в Санкт-Петербурге и зарекомендовала себя как стабильная, надежная и качественная аппаратура. «Prva Petoletka» экспортирует свою продукцию во многие страны мира: США, ФРГ, Великобританию, Францию, Швецию, Бельгию, Швейцарию, Италию, Грецию, Польшу, Россию, Украину, Беларусь, Чехию, Словакию, Болгарию, Румынию, Алжир, Ирак, Египет, Иран и др. В каждой из этих стран «Prva Petoletka» помогает осуществлять беспрерывный кругооборот производства.

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

З А П ЧА СТИ Д Л Я Г РУ З ОВ Ы Х А В ТОМ ОБ И Л Е Й

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОЗАП Ч АСТ И Д ЛЯ ГР УЗО В ЫХ А В Т О МО Б И Л Е Й

Компания «АДК» — лидер www.ad-k.ru

поставок запчастей на машины

китайского направления

Компания «АДК» (www.ad-k.ru) — оптовый поставщик оригинальных запчастей на машины китайского направления. Компания была основана в 2006 году и сразу заняла лидирующую позицию на потребительском рынке. Низкие цены, агрессивная политика, регулярные поставки запчастей, широкий ассортимент, лояльность к покупателю – вот те качества, которые позволили к сегодняшнему дню с уверенностью сказать, что компания «АДК» — лидер на рынке оптовых продаж. Начав свою деятельность в 2006 году, компания «АДК» представила на рынок бренды CHERY, GREATWALL, FOTON. Уже в 2011 году, чтобы удовлетворить спрос конечных потребителей, в тесном сотрудничестве с дистрибьюторами, компания «АДК» начинает завозить автозапчасти для машин марок BYD, DONGFENG, BRILLIANCE, HAFEI, FAW, а в 2012 году, ассортимент расширился за счет ввоза оригинальных запчастей на машины марок GEELY и LIFAN. Под своим брендом, компания «АДК» создает подразделение, занимающееся выпуском и реализацией масляных фильтров. Довольно широко оно представлено на сайте подразделения www.madeinadk.com. Руководствуясь самыми современными исследованиями, наша компания, 13-ю моделями масляных фильтров, сумела охватить большинство современных автомобилей иностранного производства. Правильность стратегии подтверждает полное отсутствие рекламаций на данную продукцию за два года. В 2009 году компания «АДК» подписывает дистрибьюторское соглашение с компанией KorfelInternationallimited. Производство специализируется на изготовлении более 200 моделей колодок всех типов. Ежегодный объем производства приближается к 1 млн. комплектов. Продукция проходит тщательный контроль. Высокая культура производства, немецкое качество, конкурентные цены и широкий выбор моделей, являются основными факторами успеха KORFEL GMBH. Более подробную информацию смотрите на сайте www.korfel.ru. С 2013 года компания «АДК» предлагает Вам весь спектр запасных частей для коммерческих автомобилей компании Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONG FENG. Грузовые автомобили марок Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONG FENG – надежное решение для российского рынка: уверено ведут себя на дороге, неприхотливые в обслуживании и, что самое главное, все необходимые детали вы можете приобрести в удобных для вас точках. В 2014 году компания «АДК», в рамках развития бизнеса, начинает поставки запчастей на двигатели Cummins. Двигатели Cummins — устанавливаются

№162 / 2014

на многие грузовики и автобусы, включая ПАЗ, КАВЗ, ЛиАЗ, КамАЗ и т.д. Для удобства конечного покупателя, компания «АДК» создала интернет-магазин с современным, удобным интерфейсом, где вы можете проверить наличие той или иной запчасти, уточнить цену, получить консультацию и заказать необходимый вам товар. Приглашаем посетить интернет-магазин, находящийся по адресу www.ad-k.ru. В 2010 году компания «АДК» подписывает дилерское соглашение с компанией «Автохофт» (www.autohoft.ru) и начинает продвижение продукции на розничный рынок. В тестовом режиме начал работать сайт www.autohoft.com, где имеется возможность самостоятельно подобрать запчасть в электронных каталогах. Более 10 магазинов ждут своего покупателя, который может купить оригинальную запчасть по привлекательным розничным ценам, заказать отсутствующую и просто получить консультацию по обслуживанию автомобиля. В 2012 году компания «АДК» совместно с «Автохофт» приступили к созданию дилерской сети и, на сегодняшний момент, семь компаний в России получили такое дилерство. Адреса магазинов и дилеров: 1) Магазины «Кунцево» — кунцевский авторынок павильон 40/37 и торговый комплекс «МирусАвто» павильон А209. 40/37: +7(495)926-53-37; А209: +7(967)125-94-97. 2) Магазин «Южный Порт» — авторынок м. Кожуховская, павильоны 78 и 79: +7(495)666-29-61, +7(964)592-92-30 3) Магазин «Щелковское шоссе»: +7(909)911-18-66. 4) Магазин «Киевское шоссе» — авторынок «АВТОМАСТЕР», место А-5, Г-16. Г-16: +7(499)608-06-21; А-5: +7(495)665-08-61. 5) Магазин «Химки» — Рынок автозапчастей, павильоны 44-45: +7(965)197-65-93. 6) Магазин «Подольск» — Рынок «Универсальный», корпус А, 2-ой этаж: +7(965)197-61-83. А так же магазины наших региональных дилеров: 1) г. Архангельск. ИП Вашукова Е.А. ул. Гайдара, 63, т/ц Астра Авто, секция №6: (8182) 65-75-24. 2) г. Москва и Московская область. г. Подольск, ул. Раевского, дом 3: (4967) 53-01-02. 3) г. Новосибирск. ИП Водопьянов А.В. СибиряковГвардейцев, 52 к1, 1 этаж, 109 офис: (383) 335-74-80.

Вы можете уточнить все интересующие Вас подробности по телефонам: +7 (495) 661-1755, 661-1756 +7 (496) 613-6433 (грузовые запчасти)

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОЗ А П ЧА СТИ Д Л Я Г РУ З ОВ Ы Х А В ТОМ ОБ И Л Е Й

Где купить запчасти для грузовиков

Shacman, Howo, Faw и Dong Feng?

С 2013 года компания «АДК» предлагает Вам весь спектр запасных частей для коммерческих автомобилей компании Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONG FENG. Грузовые автомобили марок Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONG FENG – надежное решение для российского рынка: уверено ведут себя на дороге, неприхотливые в обслуживании и, что самое главное, все необходимые детали вы можете приобрести в удобных для вас точках. Компания «АДК» (www.ad-k.ru) – оптовый, проверенный временем, поставщик запасных частей. Компания Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd была основана в 1968 году. Штаб-квартира расположена в городе Сиань, провинция Шанкси. Компания насчитывает 35000 сотрудников, общая капитализация на рынке — более 30 миллиардов юаней. Компания Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd занимает 23 позицию в списке «500 крупнейших автопроизводителей» Китая. За более чем 40-ка летнюю историю компании было выпущено 600.000 автомобилей коммерческого назначения. Компания CNHTC (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.) расположена в городе Цзинань, провинция Шаньдун. Она была создана на основе компании Jinan Automobile Works (JAW), учрежденной в 1935 году. Компания занимает первое место в Китае по количеству проданных тягачей, двигателям высокой мощности и грузовикам большой грузоподъемности. Компании CNHTC принадлежат такие марки как HOWO, STEYR King, Golden Prince, HAOJUN, HAOYUN, Huanghe Commander, Huanghe General и др., модельный ряд которых включает более 1380 модификаций. Компания FAW — First Automobile Works (Автомобильный завод № 1) — старейшая китайская государственная автомобилестроительная компания, образованная в 1953 году, расположена в городе г. Чанчунь, провинция Цзилинь. В 2006 г. корпорация FAW заняла 470-е место в рейтинге 500 крупнейших мировых компаний Fortune 500, а также 1-е место в рейтинге 500 крупнейших промышленных предприятий Китая 2008 г. Компания DONG FENG (в пер. с кит. «Восточный ветер» или «Ветер с востока») основана в 1969 году. В 1992 году, постоянно развиваясь, компания DONG FENG получила статус транснациональной высокотехнологичной корпорации и была переименована в Dong Feng Motor Corporation (DFMC). В рамках корпорации создается два подразделения DFAC (малотоннажные грузовики, внедорожники и т.д.) и DFL (крупнотоннажная техника), основанное после слияния компании DONG FENG и японского автогиганта Nissan. Сегодня компания «АДК» (www.ad-k.ru) готова предложить вам широкий ассортимент запасных частей для

коммерческих автомобилей, выпускаемых Shaanxi (марка: SHACMAN), CNHTC (марка: HOWO), FAW, DONG FENG, FOTON, а так же для легковых автомобилей марок CHERY, Great Wall, Lifan, Geely. Только оригинальные запчасти, напрямую поставляемые из Китая – обеспечивают высокое качество, и, учитывая прямые поставки без посредников – лучшие цены на рынке России. Запчасти можно приобрести как оптом (центральный офис «АДК» находится в г. Москва), так и в розничных магазинах развивающейся дилерской сети компании «Автохофт» (www.autohoft.com), расположенных во многих крупных городах России. Приглашаем вас посетить сайт компании www.ad-k. ru. На нем Вы найдете более подробную информацию о компании, контакты менеджеров, удобный интернетмагазин. Приглашаем Вас посетить наш стенд (2 павильон, 3 зал, место D505) на 18-ой Международной выставке запасных частей, автокомпонентов и оборудования для технического обслуживания автомобилей «MIMS powered by Automechanika Moscow 2014», которая пройдет с 25 по 28 августа 2014 года в ЦВК «Экспоцентр» (г. Москва).

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОХИМИЯ

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОХ ИМИ Я

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОАКСЕССУ А Р Ы

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОА КСЕ СС У АР Ы

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОН О ВОСТ И

WEBASTO ОСТАЕТСЯ НА ПУТИ ГЛОБАЛЬНОГО РОСТА • УВЕЛИЧЕНИЕ ОБОРОТА ДО 2,5 МЛРД ЕВРО В 2013 ГОДУ. • РОСТ ОБОРОТА НА 5 % В I КВАРТАЛЕ 2014 ГОДА. • ВПЕРВЫЕ РЕАЛИЗОВАНО БОЛЕЕ 10 МЛН ПОДЪЕМНО-СДВИЖНЫХ И ПАНОРАМНЫХ КРЫШ. • ДАЛЬНЕЙШИЙ РОСТ БЛАГОДАРЯ НОВЫМ ТЕХНОЛОГИЯМ, РАСШИРЕНИЮ ПРИСУТСТВИЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ И РАЗВИТИЮ МЕЖДУНАРОДНОЙ СЕТИ. Штокдорф/Мюнхен, 22 мая 2014 г. Компания Webasto, глобальный поставщик автомобильного оборудования со штаб-квартирой в Германии, следует по пути роста. Общий объем продаж Webasto в 2013 финансовом году вырос на 2 % и достиг 2,5 млрд евро (2012 год — 2,4 млрд евро). С учетом разницы валютных курсов рост выручки составил 4 %. В 2013 году общий объем продаж распределился между тремя основными направлениями бизнеса Webasto: накрышные системы и компоненты (сдвижные и панорамные крыши) — 69 % от общего объема, климатические системы (системы отопления и кондиционирования воздуха) — 20 %, складные крыши (крыши для кабриолетов) — 11 %. В 2013 году крупнейшее подразделение компании Webasto впервые реализовало более 10 млн подъемно-сдвижных и панорамных крыш по всему миру. На протяжении последних лет международное присутствие компании Webasto Group неуклонно растет. Почти 70 % из 10 517 сотрудников компании (по данным на 31 декабря 2013 года) работают в иностранных подразделениях. Сегодня более 75 % продаж компании осуществляются за пределами Германии. Компания Webasto Group, головной офис которой находится в г. Штокдорф возле Мюнхена, с момента своего основания в 1901 г. является семейным бизнесом. Сегодня подразделения компании, занимающейся производством автомобильных люков и термосистем, находятся более чем в 50 странах (более 30 из них имеют производственные площадки). Webasto входит в первую сотню крупнейших мировых поставщиков комплектующих для автомобильной промышленности. В 2013 г. объем продаж немецкого производителя превысил 2,5 млрд евро. Численность сотрудников компании превышает 10 000 человек. Компания Webasto специализируется на разработке, производстве и поставках комплектных накрышных систем, в том числе складных крыш, а также систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для легковых автомобилей, коммерческого транспорта, специальной техники и транспортных средств для отдыха, а также судов. Подробную информацию о компании Webasto можно получить на сайте www.webasto-group.com.

№162 / 2014

И это значительно выше среднего показателя по отрасли. Для сравнения: по данным отраслевого доклада Commerzbank, представленного в марте 2014 года, поставщики автомобильного оборудования в среднем осуществляют за рубежом лишь около трети своих продаж. В ушедшем финансовом году чистая прибыль Webasto Group составила 126 млн евро (против 125 млн в 2012 году), что соответствует уровню EBITмаржи в 5,1 %. Ожидалось, что прибыль по итогам 2013 года будет чуть меньше трехзначного числа. «Я удовлетворен доходами компании, так как есть экономический рост, — заявил д р Хольгер Энгельман (Dr. Holger Engelmann), председатель правления компании Webasto SE, во время ежегодной прессконференции в Мюнхене. — Мы добились таких результатов прежде всего за счет продаж накрышных систем в азиатском регионе». Применяя меры жесткой экономии, подразделение «Вебасто Термо и Комфорт» практически полностью компенсировало слабые позиции в Южной Европе и потери в продажах предпусковых подогревателей, обусловленные погодными условиями. Из за продолжающейся стагнации в бизнес-сегменте «Складные крыши» (крыши для кабриолетов) основное внимание в прошедшем году было сосредоточено на повышении эффективности процессов разработок и производства. Для решения этих задач были необходимы инвестиции в новый Центр проектирования и разработки крыш для кабриолетов в Хенгерсберге (самый передовой в мире) и в реорганизацию заводов Webasto в Словакии и США. «Цель нашей компании, занимающей лидирующее положение в сегменте «Складные крыши» (крыши для кабриолетов), — получать прибыль даже при выпуске незначительного количества единиц продукции», — заявил г н Энгельман. В 2013 году инвестиции Webasto в общей сложности составили 155 млн евро (по сравнению с 136 млн в 2012 году), что соответствует инвестиционному коэффициенту 6,2 %. На расширение мощностей по производству люковых систем и панелей из поликарбоната было инвестировано 45 млн евро, что, безусловно, стало самым крупным вложением компании в новые технологии. На сегодняшний день около 45 000 компонентов из поликарбоната ежемесячно производятся на заводе компании в Ширлинге, недалеко от Регенсбурга.

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОН ОВ О СТИ

Расходы на научные исследования и разработки также были высокими и составили 7,7 % от общих затрат (по сравнению с 7,2 % в 2012 году). Д-р Хольдер Энгельман отмечает: «В долгосрочной перспективе удержаться на плаву в качестве системного партнера мировых автопроизводителей смогут только те поставщики автомобильного оборудования, которые постоянно разрабатывают инновационные продукты и в то же время имеют сетевую структуру, представленную во всем мире. Для того чтобы мы могли совершать необходимые инвестиционные вложения и расходы на исследование, компания должна генерировать соответствующую прибыль». Г-н Энгельман также отметил положительные итоги I квартала 2014 года. Данные финансовой отчетности, впервые составленной по стандартам МСФО 11*, показали, что, по сравнению с результатами I квартала 2013 года (учитывая поправки к стандарту), продажи компании выросли на 5 %. Доходы компании в I квартале 2014 года составили 36 млн евро (по сравнению с 20 млн в этот же период прошлого года), что соответствует уровню EBIT-маржи в 6,3 %. Увеличение прибыли в I квартале связано в основном с ростом продаж в сегменте накрышных систем в Китае. Г-н Энгельман также ожидает 4 процентный рост объема продаж Webasto Group за весь 2014 год. В настоящее время портфель заказов компании составляет 8,8 млрд евро. * Новые правила составления финансовой отчетности в соответствии с мсфо 11 Согласно изменениям, внесенным в мсфо 11 (международные стандарты финансовой отчетности), по состоянию на 2014 год доля партнеров совместно контролируемого предприятия (50/50), в которых webasto не имеет индустриального лидерства, больше не будет включаться в консолидированную финансовую отчетность компании. В результате совместное предприятие webasto donghee (корея) впервые будет консолидировано на основе метода долевого участия. Это приведет к изменениям в объемах продаж, общей сумме активов, отношении акционерного капитала к общей сумме активов и изменению численности сотрудников компании.

Рост за счет новых технологий Согласно данным центра корпоративной политики Webasto стоимость компании устойчиво растет. В ближайшие несколько лет основное внимание будет направлено в первую очередь на следующие направления: • Мультифункциональные крыши. Реализуя эту стратегию роста для сегмента накрышных систем, Webasto планирует сделать шаг от поставщика оборудования специального исполнения к серийному поставщику. На один и тот же автомобиль могут быть установлены разные варианты накрышных систем. В результате решения, предназначенные для конкретной модели, могут быть реализованы с меньшими затратами. • Внедрение инновационных продуктов для сокращения выбросов CO2. Ассортимент таких продуктов достаточно широк: от наиболее эффективных на сегодняшний день экоинноваций — накрышных панелей с солнечными батареями — до расширения производства легких материалов, таких как поликарбонат и бумажные соты (ПМСП), и высоковольтных электрических нагревателей для гибридных и электрических автомобилей. • Усиление позиции компании в качестве единого поставщика систем обогрева и охлаждения для легких коммерческих и специальных транспортных средств. Растущая потребность в таких системах за пределами Европы способствует росту компании.

Увеличение доли присутствия компании на международной бизнес-арене, сетевая структура По всем среднесрочным прогнозам ожидается дальнейший рост производства в Китае. С учетом уже работающих проектов Webasto ожидает, что объем продаж в Поднебесной к 2018 году составит более 1 млрд евро. Однако внимание в равной степени должно быть направлено и на рост, и на затраты. Наличие глобальной сетевой структуры станет одним из наиболее важных факторов успеха для поставщиков автомобильной промышленности. У компании Webasto появляется все больше и больше глобальных проектов, особенно в сегменте накрышных систем. Только в этом году по всему миру их было запущено более 50. Но эти проекты будут успешны, только если компания обладает глобальной производственной и конструкторской сетью, а также применяет соответствующие технологические процессы и стандарты. «Для того чтобы иметь возможность запускать новые продукты для наших заказчиков практически каждую неделю и делать это рационально и на самом высоком уровне, нам необходимы сотрудники, которые мыслят и действуют глобально, — отмечает г н Энгельман. — Именно поэтому наши эксперты из разных уголков мира тесно сотрудничают друг с другом. Это обеспечивает важное конкурентное преимущество нашей компании. В конце концов, вы можете скопировать продукт, но никак не организацию, функционирующую как хорошо отлаженный механизм», — заключает доктор Энгельман.

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

Т ОР ГО ВЫЕ ДО МА . А В Т О С Е Р В ИС

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОТЕ Х Н И КА . А В ТОЗ А П ЧАСТИ

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОН О ВОСТ И

ПРЕМЬЕРА ОТ FAW!

НА ВЫСТАВКЕ СТТ` 2014 СОСТОЯЛАСЬ РОССИЙСКАЯ ПРЕМЬЕРА ОДНОЙ ИЗ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ FAW: АВТОБЕТОНОСМЕСИТЕЛЬ FAW CA 5250

Впервые на российском рынке представлен автобетоносмеситель FAW 5250 с кабиной J6,колесной формулой 6х4 и геометрическим объемом бочки 10м3. Двигатель объемом 8,6л и мощность в 370 л.с., соответствующий требованиям EURO 4, обеспечивает хороший запас мощности и прочности. На выбор предлагаются две коробки передач: 12 ступенчатая Fast Fuller с синхронизатором и 10 ступенчатая FAW без синхронизатора. Усиленная рама и рессорная подвеска позволяют справиться с любой тяжелой работой предназначенной для данного автомобиля. Так же на выставке были представлены два самосвала FAW 3250 и FAW 3310 Прежде всего, стоит отметить новую кабину. Для обеспечения оптимальной производительности и исключительного комфорта высокая и широкая кабина FAW J6 предоставляет отличный обзор, тем самым обеспечивает наилучшее условия для эксплуатации. Панель приборов с антибликовым стеклом продумана и рациональна .Система климат-контроля обеспечивает комфортабельную работу на самосвале при любой погоде. Эргономичная форма кабины FAW J6 уменьшает лобовое сопротивление и гарантирует экономичный расход топлива. Самосвалы FAW CA 3250 и FAW CA 3310 с кабиной J6 представлены 8 и 11 -литровыми двигателями, мощностью соответственно 370 л.с и 390 л.с, экологического стандарта ЕВРО – 4, и адаптированы к российским условиям эксплуатации. Современные двигатели FAW отличаются прекрасными характеристиками, низким расходом топлива и долговечностью. Широкий набор трансмиссий обеспечивает превосходную лёгкость пуска, стабильность и отсутствие шума при работе. Высокопрочные ведущие оси обеспечивают большую грузоподъемность и низкую стоимость обслуживания. Передовая конструкция рамы гарантирует непревзойденную прочность и надежность при повышенной грузоподъемности. Объем самосвального кузова у FAW CA 3250 составляет 19м3, а у FAW CA 3310 – 23м3, оба ку-

№162 / 2014

зова имеют подогрев. Самосвальный кузов полностью сварной из стали – дно двухслойное (пространство под обогрев) низ из стали толщиной 6 мм, верх – из стали толщиной 8 мм, борта - 6 мм. Мощные и надежные самосвалы FAW сконструированы на основе многолетних исследований машин при эксплуатации в самых тяжелых условиях. Тяжелые самосвалы FAW прекрасно подходят для перевозки угля, руды, или иных геологических материалов. Они идеальны на любой дороге и в условиях полного бездорожья. Для применения в строительстве, в сфере коммунальных работ и в других сферах, где требуется маневренность, мощь, максимальная отдача и надежность, самосвалы FAW являются одними из лучших во всем мире. Так же в линейке коммерческого транспорта FAW есть и седельные тягачи, с колесной формулой 4х2 (FAW CA4180P66K24E4) и 6х4 (FAW CA 4250P66K24T1A1E4) Они оснащаются мощным дизельным двигателем CA6DM2-42E4, экологического стандарта ЕВРО-4, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха и системой впрыска топлива Common Rail фирмы Bosch. Мощность двигателя 420 л.с., которые снимаются с рабочего объема 11,04 л.Двигатель прекрасно справляется со всеми нагрузками, которые могут возникнуть при эксплуатации автопоезда полной массой 55,5 т. Для обеспечения безопасного управления во время движения по горной местности, на длинных спусках и уменьшения износа тормозной системы автомобиль оснащен горным тормозом. Проверенная временем синхронизированная коробка передач ZF16S221 OD закупается на заводе ZF. Специально подобранные передаточные отношения позволяют 16-ступенчатой КП оптимально выбирать скоростной режим движения. Данная модификация коробки получила признание за комфорт в работе, высокую надежность, неприхотливость и гарантийную поддержку специалистами ZF.

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОН ОВ О СТИ

JCB

представила новую спецтехнику на СТТ 3 ИЮНЯ В РАМКАХ МЕЖДУНАРОДНОЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ВЫСТАВКИ «СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ» СОСТОЯЛАСЬ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВИНОК СПЕЦТЕХНИКИ JCB. СРЕДИ НИХ – ПЕРВЫЙ В МИРЕ ПОГРУЗЧИК, ОСНАЩЕННЫЙ ГУСЕНИЧНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. КОМПАНИЯ ТАКЖЕ РАССКАЗАЛА О ПЛАНАХ РОССИЙСКИХ ДИЛЕРОВ И НОВЫХ ЛИЗИНГОВЫХ ПРОГРАММАХ.

На стенде JCB были представлены экскаваторпогрузчик 5CX, телескопический погрузчик 540-170, гусеничный экскаватор JS360 с двигателем Dieselmax, гусеничный экскаватор JS200NLC, колесный экскаватор JS160W, мини-погрузчик с бортовым поворотом 175, генератор G65QX, а также мини-экскаватор 8030. Главной новинкой выставки стал мини-погрузчик на гусеничном ходу 1CX или, как его иногда называют, самый маленький экскаватор-погрузчик JCB. Это первый в мире погрузчик, оснащенный гусеничным двигателем. Новая модель сочетает в себе характеристики сразу двух машин - экскаватора-погрузчика и погрузчика с бортовым поворотом. Также компания предоставила на стенде экскаватор-погрузчик 3CX с опцией «Зимний пакет», устанавливаемый на экспортируемые в Россию машины на заводе в Англии. нируется уже в 2015 году», – отметил Марко Берселлини. Генеральный директор JCB Finance Оксана Евтушевская рассказала гостям о запуске в партнерстве с компанией «ЮниКредит Лизинг» новой программы JCB Finance, доступной клиентам по всей России и являющейся эффективным инструментом продаж: «Мы постарались обеспечить нашим клиентам максимально привлекательные условия: ставка удорожания на экскаваторы-погрузчики JCB – от 1,6% в год, а для посетителей выставки – 0%. Минимальный аванс составляет 15%, а срок лизинга - до 60 месяцев. Нами используются быстрые процессы рассмотрения и оформления лизинговой сделки. Срок рассмотрения заявки – 2 дня, а предварительное решение клиент получает всего за 20 минут».

Программу открыл генеральный директор JCB Russia Марко Берселлини, который начал свое выступление с приветствия на русском языке. «Несмотря на непростую ситуацию на мировом строительном рынке в 2013 году, JCB показала отличные результаты. Было продано более 66 тысяч машин. Прибыль компании составила 313 млн фунтов стерлингов при обороте 2,68 млрд фунтов стерлингов. В течение ближайших пяти лет мы планируем поднять планку: активно инвестируем, чтобы увеличить производственные возможности на четырех континентах, не теряя в качестве. Не менее амбициозные планы и у наших российских дилеров. Например, в феврале этого года ЗАО «Лонмади» начало строительство крупнейшего в мире техцентра JCB, открытие которого пла-

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОН О ВОСТ И

HINO 300 АВТОМОБИЛЬНЫЙ РЫНОК В РОССИИ ДАВНО УЖЕ СТАЛ РЫНКОМ ПРЕДЛОЖЕНИЯ, А НЕ СПРОСА, ЕСЛИ ГОВОРИТЬ ЭКОНОМИЧЕСКИМИ ТЕРМИНАМИ. МНОГИЕ КОМПАНИИ СОКРАЩАЮТ ОБЪЕМЫ ОТГРУЗОК, НЕКОТОРЫЕ И ВОВСЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ. ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР АВТОМОБИЛЕЙ HINO В РОССИИ КОМПАНИЯ ООО «ХИНО МОТОРС СЭЙЛС» СТАРАЕТСЯ ДИВЕРСИФИЦИРОВАТЬ СВОЙ ПРОДУКТ, ПРЕДЛАГАЯ ПОТРЕБИТЕЛЮ ГОТОВЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЕГО БИЗНЕСА. ОДНИМ ИЗ ТАКИХ РЕШЕНИЙ ЯВЛЯЕТСЯ КРАНОВО-МАНИПУЛЯТОРНАЯ УСТАНОВКА НА ЯПОНСКОМ БЕСТСЕЛЛЕРЕ HINO 300 ПОЛНОЙ МАССОЙ 7,5 ТОНН. ПО ДАННЫМ КОМПАНИИ ЗА 2013 ГОД БЫЛО ОТГРУЖЕНО 2205 АВТОМОБИЛЕЙ И БОЛЕЕ 50% ПРОДАЖ ПРИШЛОСЬ НА HINO 300.

Перовое знакомство с автомобилем Человеку, далекому от рынка коммерческих автомобилей, на первый взгляд визуально трудно будет отличить автомобиль HINO от его ближайшего собрата ISUZU, основная линейка которых собирается в России. Но «чистокровный» японец все же имеет свой индивидуальный стиль. Экстерьер кабины имеет современный дизайн: солидное остекление, узкие стойки, гарантирующие отличный круговой обзор. Кабина спроектирована по системе EGIS (максимальная защита водителя и пассажиров при фронтальном ударе). Еще из пассивных средств безопасности в автомобиле предусмотрены подушка безопасности водителя и 3-х точечные ремни с инерционным натяжением. По бокам расположены двухсекционные зеркала заднего вида с подогревом, дающие полную картину и, соответственно, спокойствие при маневрировании на дорогах. Наличие противотуманных фар в базовой комплектации также является неоспоримым плюсом. Дверной проем и ступенька удобные, дверь открывается практически на 90 градусов, неудобства при посадке в кабину не ощущаешь. Внутри 3-местная кабина производит самое приятное впечатление. Начиная с положительных эмоций

№162 / 2014

от спокойного дизайна, эргономики и приятных серочерных тонов интерьера симпатию внушают и более мелкие детали внутри кабины. Фактурный пластик хоть и не тянет на высший бал, но очень приятен на вид и на ощупь. В кабине расположено значительное количество ячеек, ниш и полочек для самой разнообразной мелочёвки – от сопроводительных бумаг на груз до солнцезащитных очков. Перчаточный ящик с пассажирской стороны небольшого размера и кроме как перчатки или бумажник туда не положишь. Радует наличие подстаканников и нескольких ниш для бутылок. На дверях с пассажирской и водительской стороны расположены съемные пепельницы и узенькие карманы, которые плотно прилегают к сиденью. Тактильный комфорт автомобиля также на высоте. Основные клавиши и переключатели на приборной панели находятся в тех местах, где и ожидаешь их увидеть. Посадка за рулем комфортная, мягкая. Рулевое колесо регулируется в двух плоскостях, что позволяет оптимально подобрать его расположение. Приборная панель стандартная. На ней присутствуют все основные приборы и датчики. Тахометр и спидометр стрелочные. Дисплей бортового компьютера отображает уровень топлива в баке, температуру двигателя и одометр. В базовой версии STD отсут-

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОН ОВ О СТИ

ствует кондиционер, но им можно легко дооборудовать автомобиль в дилерском центре, либо заказать улучшенную версию DLX, в которую помимо кондиционера входят электропривод стеклоподъемников и центральный замок. Дефлекторы воздуховодов регулируются вручную и , соответственно, направлять поток воздуха в нужную сторону не составит большого труда. Рычаг шести ступенчатой коробки передач удобно ложится в руку. Кстати, при необходимости, его и рычаг стояночного тормоза можно сложить для оптимизации рабочего пространства. Вверху расположены вещевые отсеки, солнцезащитные козырьки и небольшая лампа для чтения карт рядом с зеркалом заднего вида. Света от нее должно хватать для работы в ночное время суток. Стоит также отметить, что в кабине достаточное количество ручек, которые не только позволяют беспрепятственно попадать в салон, но и вешать на них одежду (ручки над головой водителя и пассажира снабжены специальными крючками). Пассажирские сиденья не регулируются. Единственное, что можно сделать, это сложить спинку второго сиденья и использовать его как столик или место для хранения документов формата А3.

Давайте теперь посмотрим как «японец» покажет себя в движении? Стоит подчеркнуть, что на всех автомобилях марки HINO установлен подогрев основного топливного фильтра и сепаратора, что позволяет без трудностей запускать двигатель в холодное время года. 4-цилиндровый дизельный мотор модели N04C-UV с турбиной, интеркуллером и системой впрыска топлива common-rail выдает 150 л.с. при 2 500 оборотах. Достаточно хороший показатель, учитывая, что собрат ISUZU модели NPR имеет мощность в 155 л.с. Разница небольшая и не будет заметна при движении, но транспортный налог придется заплатить больше. Вжимаем сцепление, вклю-

чаем первую передачу и трогаемся. Педали в меру жесткие, ходы передач длинноваты, но есть уверенность, что всегда включится нужная скорость. Первая передача короткая, поэтому мы поднимаем стрелку тахометра до 4000 оборотов и быстро переключаемся на вторую. Машина достаточно шустрая, несмотря на то, что предназначена для коммерческих целей. Шумоизоляция для данного класса автомобилей вполне приемлемая: можно разговаривать достаточно свободно, не повышая голоса. Данный автомобиль благодаря хитрой балке и цапфам переднего моста позволяет поворачивать колеса почти перпендикулярно раме. Заявленные производителем данные по радиусу разворота по колесам в 6,4 метра выглядят правдоподобными. При движении по легкому бездорожью (а в России практически все дороги относятся к легкому бездорожью) чувствуется жесткость подвески. Многолистовые (полуэллиптические) рессоры с амортизаторами установлены на обеих осях. Спереди пакет из 6 рессор шириной 70 мм и толщиной 10 мм, сзади – 5 рессор чуть толще при той же ширине + «толстый» подрессорник. Опыт эксплуатации доказал, что при езде на шасси без надстройки ощущаешь весь дискомфорт наших дорог. Однако при управлении полнокомплектным транспортным средством все недостатки уходят. В России коммерческий автомобиль предназначен для перевозки грузов или пассажиров, поэтому изготовитель шасси в Японии всегда учитывает этот момент при его конструкции. Обгоны с пустым кузовом выполняются легко и непринужденно, запаса мощности хватает. Ощущение того, что сзади тебя преследует длинная платформа, исчезает. Управление крано-манипуляторной установкой осуществляется снаружи при помощи специального блока рычагов, который расположен между кабиной и кузовом. Длина стрелы составляет 11 м при грузоподъемности на максимальном вылете 480 кг. Максимальная грузоподъемность на рабочем радиусе 2,6 м - 3 тонны. Почти все рычаги и кнопки продублированы с каждой стороны для удобства работы, на каждой рукоятке соответствующие пиктограммы. С помощью них можно поворачивать стрелу на 360 градусов. Надстройка крана-манипулятора тоже японская, так что можно смело сказать – мы тестировали полностью Японскую машину.

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОН О ВОСТ И

НОВИНКИ ЧЕТРА НА СТТ 2014:

БОЛЬШОЙ ЭКСКАВАТОР, МАЛЕНЬКИЙ БУЛЬДОЗЕР И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ МИНИ-ПОГРУЗЧИКИ Юбилейная, 15-я выставка «Строительная Техника и Технологии», прошедшая в Москве с 3 по 7 июня 2014 года, для ведущего отечественного производителя промышленной и коммунальной спецтехники «ЧЕТРАПромышленные машины» прошла успешно. Компания презентовала не только модернизированные образцы, отлично зарекомендовавших себя в деле машин, но и принципиально новую технику – самый крупный в линейке землеройных машин ЧЕТРА экскаватор ЭГП 450, самый маленький на отечественном рынке спецтехники бульдозер ЧЕТРА Т6 и мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ с новым навесным оборудованием.

Экскаватор ЧЕТРА ЭГП 450 - премьера «Изюминкой» экспозиции ЧЕТРА на СТТ 2014 стал экскаватор эксплуатационной массой 45,7 тонны – ЧЕТРА ЭГП 450. Машина, предназначенная для выполнения землеройных операций высокого уровня сложности в горнодобывающей отрасти и промышленном строительстве, стала самой мощной в линейке экскаваторов ЧЕТРА ЭГП, в которой уже представлены модели рабочим весом в 20, 23 и 27 тонн. Новинка приняла самое активное участие в развлекательной программе стенда ЧЕТРА – к поднятому на высоту более 8-ми метров ковшу ЭГП 450 прикреплялись полотна для выступления воздушной гимнастки. Экскаватор ЧЕТРА ЭГП 450

Технические характеристики: Габаритная ширина ЧЕТРА ЭГП 450 составляет 3490 мм, высота по крыше кабины достигает 3330 мм, высота в транспортном положении – 3550 мм, а длина в транспортном положении равна 12000 мм. Оснащается машина двигателем Cummins QSM11 мощностью 364 л.с. Особенности: • ЧЕТРА ЭГП 450 экономичен при эксплуатации – машина оснащена распределительной информационной системой DIMS, позволяющей увеличить скорость работы машины до 15% при одновременной экономии топлива до 10% • уникальная гидравлическая система с применением комплектующих узлов и агрегатов фирм Bosch Rexroth, Kawasaki, Parker, Walvoil, Daewoo обеспечивает ЧЕТРА ЭГП 450 возможность совмещения одновременно всех технологических операций; • автоматическая система прогрева рабочей жидкости в условиях низкой температуры окружающего воздуха позволяет ЧЕТРА ЭГП 450 сохранять работоспособность при температуре до -40ºС. • кабина оператора ЧЕТРА ЭГП 450 выполнена с учетом всех современных требований эргономики, обеспечивающих оптимальные рабочие условия в течение всего рабочего времени; • многофункциональный электронный блок управления с жидкокристаллическим монитором; • система постоянного мониторинга GLONASS для контроля работы экскаватора;

Бульдозер ЧЕТРА Т6 – самая ожидаемая новинка на рынке российской спецтехники Еще одной новинкой бренда ЧЕТРА на СТТ 2014 стал самый маленький в своем классе бульдозер ЧЕТРА Т6. Главная его особенность – небольшие габариты и складывающийся отвал емкостью 2,54 м3, позволяющие без разрешительных документов перевозить машину в кузове грузовых автомобилей КАМАЗ. Маневренный и производительный, бульдозер ЧЕТРА Т6 идеален для работы в стесненных условиях городского строительства, а также эффективен в легких землеройных работах в промышленном, дорожном, нефтегазовом и гидротехническом строительстве. Технические характеристики ЧЕТРА Т6 агрегатируется двигателем А-41 СИ-03 производства Алтайского моторного завода мощностью 100 л.с. Эксплуатационная масса компактного бульдозера составляет 9400 кг, ширина башмака гусеницы равна 460 мм, длина машины достигает 5072 мм; ширина – 2990 мм; высота – 2610 мм. Особенности: • отвал с гидравлическими механизмами поворота и пе-

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОН ОВ О СТИ

Бульдозер ЧЕТРА Т6

Мини-погрузчик ЧЕТРА МКСМ 800 А 1 выступает на демо-шоу ЧЕТРА на СТТ 2014

рекоса и регулируемым углом резания позволяет ЧЕТРА Т6 достичь максимальной эффективности работы в различных условиях; • гидрофицированный поворотный отвал ЧЕТРА Т6 в зависимости от ситуации может складываться, уменьшая габариты машины по ширине; • ЧЕТРА Т6 оснащен гидростатической трансмиссией, гарантирующей плавное регулирование скорости и крутящего момента, оптимизацию тягового усилия при изменении нагрузки; • ЧЕТРА Т6 комплектуется оборудованием ведущих производителей гидравлических компонентов: шестеренный насос от компании David Brown (Великобритания) и управляющая гидроаппаратура от компании Hydrocontrol (Италия); • просторная кабина оператора ЧЕТРА Т6 оснащена согласно современным требованиям к эргономике рабочего места; • интуитивное управление машиной при помощи джойстика снижает утомляемость оператора; • ЧЕТРА Т6 универсален и имеет возможность установки в качестве опций рыхлительного оборудования, тяговой лебедки, кондиционера, лесной защиты, системы нивелирования.

Мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ показали себя в деле Свои преимущества – компактный размер, маневренность и, главное, возможность агрегатирования с большим спектром навесного оборудования – продемонстрировали на СТТ 2014 мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ грузоподъемностью 800, 1000 и 1200 кг. В 2014 году «ЧЕТРА-Промышленные машины» расширила ассортимент «навески» для мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ до 30 видов, сделав компактные машины востребованными не только в коммунальном хозяйстве, но и в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, а также складском и сельском хозяйстве. Одним из партнеров компании стал итальянский производитель U.EMME – работу именно этого оборудования и демонстрировали МКСМ во время ежедневных демо-шоу на стенде ЧЕТРА. Гости экспозиции увидели, как компактные погрузчики, оснащенные грейдером, ковшом 4 в 1, экскаваторным оборудованием, бетоносмесительным ковшом, отвалом с гидроповоротом и уборочной машиной с баком для воды, с успехом решали поставленные перед ними задачи.

Технические характеристики: ЧЕТРА МКСМ - 800А-1 двигатель Kubota V2403 мощностью 49,1 л.с.; система охлаждения двигателя – жидкостная; гидравлика EATON, США; номинальная грузоподъемность – 800 кг; максимальная высота подъема ковша – 3800 мм; эксплуатационная масса – 3050 кг; высота по кабине – 2055 мм; длина с ковшом – 3450 мм; длина без ковша – 2645 мм; ширина стандартного ковша – 1730 мм. ЧЕТРА МКСМ 1000А-1 двигатель Kubota V3300 мощностью 74,6 л.с.; система охлаждения двигателя – жидкостная; гидравлика EATON, США; номинальная грузоподъемность – 1000 кг; максимальная высота подъема ковша – 3800 мм; эксплуатационная масса – 3320 кг; высота по кабине – 2055 мм; длина с ковшом – 3550 мм; длина без ковша – 2745 мм; ширина стандартного ковша – 1730 мм. ЧЕТРА МКСМ 1200А-1 двигатель Kubota V3300 мощностью 74,6 л.с.; система охлаждения двигателя – жидкостная; гидравлика EATON, США; номинальная грузоподъемность – 1200 кг; максимальная высота подъема ковша – 3810 мм; эксплуатационная масса – 3800 кг; высота по кабине – 2055 мм; длина с ковшом – 3715 мм; длина без ковша – 2730 мм; ширина стандартного ковша – 2000 мм. Особенности: • рама мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ спроектирована так, что вынесенные баки, являющиеся силовым каркасом шасси, позволяют устанавливать на машины любой двигатель; • независимое бесступенчатое изменение скоростей вращения правой и левой коробкой передач позволяет увеличить маневренность погрузчиков; • мини-погрузчики ЧЕТРА МКСМ легки в управлении благодаря двум рычагам типа «джойстик»; • погрузчики агрегатируются с более чем тридцати видами навесного оборудования для выполнения различных видов работ; • компактные размеры ЧЕТРА МКСМ позволяют перевозить машины в кузове грузового автомобиля; • удобное расположение точек технического обслуживания обеспечивает ЧЕТРА МКСМ ремонтопригодность; • каркас кабины надежно защищает механика-водителя от падающих предметов (система FOPS) и опрокидывания (система ROPS); • интерьер кабины изготовлен из современных звукопоглощающих и шумозащитных материалов.

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

Т ОР ГО ВЫЕ ДО МА

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОЭ КСП Е Р Т

По вопросам приобретения обращайтесь по телефонам: 8 (499) 231 8412, 8 (499) 231 8440

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОЭ КСП ЕР Т

ОЦЕНОЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ В ТОРГОВЛЕ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ И КАЧЕСТВА ТРУДА Некоторые статистические данные: • затраты на привлечение нового клиента в пять раз больше, чем на удержание уже существующего; • большая часть компаний теряет 50% своих клиентов каждые пять лет; • при увеличении процента удержания клиентов на 5% повышается прибыль компании на 50-70%; • около 50% клиентов компании не приносят прибыли из-за неэффективного взаимодействия с ними. Современные требования к доставке запчастей на локальных рынках в Европе очень высоки: • доставка: ночью (т.е. до 8 утра на следующий день); • надежность поставок: > 99% поставок во-время; • ошибки комплектации и поставки: < 0,5% строк заказа. Независимые оптовики обеспечивают до 6 поставок в день по срочным заказам сервисов. И лишь 9% заказчиков готовы ждать запчасти неделю и дольше. Поэтому достижение сжатых сроков поставок требует от торговцев запасными частями эффективного стимулирования интенсивности труда персонала и мотивации качества труда. Для повышения конкурентоспособности компании строят работу, приняв за главную цель деятельности удовлетворение интересов клиентов. Получают широкое распространение системы оценки взаимоотношений с клиентами и управления отношениями - CRM (Customer Relationship Management). Для внедрения анализа качества обслуживания необходимы: • разработка методов контроля степени удовлетворения заказчиков; • определение параметров контроля качества обслуживания заказчиков; • постановка задач для компьютеризации процессов контроля; • определение оптимально необходимых услуг заказчикам при отгрузке товаров - вид тары, качество упаковки, консультирование, доставка, гарантии качества и т.д.; • разработка методов сокращения сроков отгрузки, оформления документов, расчетов, доставки. Стимулирование интенсивности труда Общие плановые задания необходимы для всех сотрудников, не только продавцов — это стимулирует взаимопомощь. Выручка в месяц, с учетом сезона, от достигнутого — это показатель результатов работы. Количество чеков на продажу в месяц, с учетом сезона, от достигнутого — это показатель работы по привлечению клиентов. Среднее количество строк (товаров) в 1 чеке — это показатель активности продавцов в работе с клиентами. % продажи остатка неликвидов — это по-

№162 / 2014

казатель результатов работы по реализации неликвидов. Мотивация качества труда Количество претензий клиентов — это показатель качества. % удовлетворения заказов = Выдано по заказам наименований немедленно / Заказано наименований *100. План 95%. Показывает качество поддержания запасов ликвидных запчастей. Средняя выручка в месяц на 1 сотрудника = Выручка / Весь штат — это показатель производительности труда. Средняя выручка в месяц на 1м2 площади магазина и склада = Выручка / Площадь магазин и склада — это показатель эффективности использования площадей. Оборачиваемость запасов на складе = Реализация за период в закупочных ценах / Средний остаток запаса в закупочных ценах — это условная величина для ежемесячного стимулирования. Правильно финансовая оборачиваемость считается по итогам года как: = Реализация за год в закупочных ценах / Среднегодовой запас в закупочных ценах. Неликвиды по сумме = Объем неликвидов в закупочных ценах и в процентах к запасу Неликвиды по номенклатуре = Количество неликвидных позиций и в процентах к номенклатуре Объем и количество неликвидов показывают предстоящее уменьшение прибыли при списании неликвидов. Стандарты работы склада Время ожидания результатов обработки сотрудником отдела запасных частей заявки должно составлять не более 2 мин на строку заказа. Время комплектации заказа для выдачи: время отбора деталей с мест хранения = 1 мин на наименование. Время приемки от начала разгрузки, до готовности перечня расхождений фактически полученного товара с товарной накладной по количеству и качеству и перечня бракованных позиций = при срочных поставках — не более 2 час, при обычных — не более 1 суток. Срок оприходования товара: время от получения информации о расхождении по количеству и качеству до момента появления товара в программе = не более 2 мин. на позицию. Инвентаризация: перманентная, ежедневно по 100 (уточнить по объему запасов и штату склада) позиций. Срочная доставка запчастей: время доставки запчасти от поставщиков в том же городе = не более 1 дня. Влияние оптимизации управления на результаты торговли запасными частями: Рост выручки благодаря хорошей логистике склада / Улучшаемый параметр: Оборачиваемость / Раз в год

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОЭ КСП Е Р Т

Продажа запасных частей / Рубли Прибыль / Рубли Реализация неликвидов / Рубли Реализация аксессуаров / Рубли IT решения по управлению запасами / Рубли Бонусы от поставщиков / Рубли Качество запасных частей / Рубли Продажа услуг / Часы Сроки поставки / Часы Экономия при хорошей складской логистике / Улучшаемый параметр: Соотношение работ и запчастей в заказ-наряде / %

Минимальные излишки / Рубли Отсутствие неликвидов / Рубли Идеальная ячейка / Рубли Непрерывная инвентаризация / Рубли Отсутствие возвратов из-за качества запчастей / Рубли Отсутствие возвратов неправильно подобранных запчастей / Рубли Время подбора заказа / Часы IT решения по требованию к началу подбора заказа / Часы Зонирование склада / Часы Количество зарегистрированных упущенных продаж / Штуки

ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ ОПЕРАТИВНОГО КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА Принимая руководство отделом запчастей, управляющий хочет знать показатели, по которым гендиректор будет оценивать работу отдела и его сотрудников. Кроме этих показателей, есть такие, которые не интересуют начальников, но характеризуют отдельные аспекты деятельности, помогая выявить направления для приложения усилий по организации и улучшению работы. Здесь необходим быстрый вывод на монитор начальнику отдела запчастей и гендиректору следующую информацию в виде графика, таблицы или перечня: Ежедневно: Количество чеков в динамике (для дилеров: количество заказ-нарядов цеха и чеков при продаже на сторону). Выручка в день в динамике. Еженедельно: Выручка на 1 сотрудника в динамике. Средняя сумма чека на сторону в динамике. Средняя сумма чека на 1 заказ-наряд в динамике. Перечень товаров, запас которых снизился меньше установленного минимума - нужен для своевременного размещения заказов. Ежемесячно: Объем продаж в цех и на сторону. Продажи запчастей в цех на 1 служащего отдела запчастей. Продажи запчастей на сторону на 1 служащего отдела запчастей. Прибыль нарастающим итогом с начала года. Рентабельность нарастающим итогом с начала года. Выручка на 1м2 склада и офиса службы запчастей. Уровень удовлетворения спроса: 85 % - 95 % Ежеквартально: Оборачиваемость запасов. Объем запасов в т.ч. неликвиды. Себестоимость содержания службы запчастей. Отношение количества и стоимости срочных закупок к количеству и стоимости всех закупок. (По количеству: 10 срочных/100 всех = 10% По стоимости: 60тыс.руб./300 тыс. руб. = 20% Затраты на закупку срочных заказов, цены товаров и стоимость перевозок выше, чем при обычных заказах. Поэтому важна ритмичная работа без лихорадки и авралов). Бланк заказа в неопытных руках так же опасен, как и незаполненный банковский чек, так как ошибочные заказы приводят к образованию неликвидов и убыткам. Тенденции изменения (графики ежеквартальной динамики в сравнении с заданием и прошлым годом): • степени удовлетворения спроса на запчасти (уровень удовлетворения спроса должен быть 95 %);

• доли срочных закупок/авиапоставок в количестве закупок на пополнение склада; • объема продаж запчастей к продажам труда = 80% минимум • объема запаса на складе по сумме; • объема неликвидов на складе по сумме; • объема продаж по себестоимости; • объема валового дохода или прибыли; • количества упущенных продаж (позиций, шт.); • диапазон запасов по срокам движения: (запас от 0 до 3 месячной потребности сщщтветствует 75 % номенклатуры; запас 4-6 месячной потребности - 23 %; запас 7-12 месячной потребности 2 %) • случаи воровства на складе. Ведомости ежеквартальные: • перечень товаров, не пользовавшихся спросом более месяца или двух, критерий устанавливается руководством для принятия мер по ускорению реализации и предотвращению образования неликвидов, приносящих убытки; • расчеты оборачиваемости по каждому наименованию - для принятия мер по оптимизации сроков и объемов заказов новых партий; • перечень товаров, переданных на реализацию и находящихся у посредников сверх установленных сроков для решения вопросов продления сроков реализации или возврата; • предложения по списанию испорченных, утерянных, похищенных и неликвидных товаров. Ежегодно: Выручка в сравнении с прошлым годом (развитие бизнеса). Объем продаж в цех (автодилеры) и на сторону в сравнении с прошлым годом. Масса прибыли в сравнении с прошлым годом. % прибыли в сравнении с прошлым годом (рентабельность). Стоимость запасов в сравнении с прошлым годом. Оборачиваемость в сравнении с прошлым годом (эффективность управления запасами). Объем неликвидов в сравнении с прошлым годом (качество управления запасами). Продажи запчастей на 1 сотрудника отдела запчастей в сравнении с прошлым годом (производительность). Выручка на 1м2 склада и магазина в сравнении с прошлым годом (эффективность использования основных средств).

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

Волгин В.В., экономист-международник

№162 / 2014

АВТ ОВЫСТ АВКИ

АВТОСИБ – 2014

НА ВЫСТАВКЕ ПОБЫВАЛИ БОЛЕЕ 5 ТЫСЯЧ ПОСЕТИТЕЛЕЙ С 28 по 31 мая компания «ITE Сибирь» провела в новосибирском Экспоцентре выставку запасных частей, автохимии, автоаксессуаров, оборудования и технического обслуживания автомобилей «АвтоСиб – 2014» В выставке приняли участие 72 компании из пяти стран мира. Они представили товары и услуги в разделах: «Запчасти и автокомпоненты», «Ремонт и обслуживание», «Автоаксессуары и автопринадлежности, тюнинг» и др. За четыре дня на ведущем событии сибирского авторынка побывали 5243 уникальных посетителя.

Экспозиция выставки Крупнейший производитель и поставщик автомобильных аксессуаров на российском рынке Торговый дом «Автопрофи» представил на выставке новую линейку продукции на основе бренда «Смешарики». Среди новинок — детские автокресла всех возрастных групп и автоаксессуары с изображением героев популярного мультсериала. «Сегодня ассортимент компании насчитывает более 600 позиций и продолжает пополняться новыми товарами, — говорит директор сибирского филиала Торговый дом «Автопрофи» Роман Сафронов. — Компания является собственником таких брендов, как «Автопрофи», «Агрессор», «ЖАRА», «Зверобой». На выставке «АвтоСиб – 2014» наш стенд один из самых посещаемых. Первые два дня были достаточно интересными и продуктивными». Оборудование для шиноремонтных и шиномонтажных мастерских, станций технического обслуживания и автосервиса представила компания «Ориент Машинери». «Нам очень интересен Сибирский регион, достаточно емкий и не забитый конкурирующими компаниями, — говорит маркетолог «Ориент Машинери» Виктор Гненный. — Скоро в Новосибирске откроется филиал компании. На «АвтоСибе» мы демонстрируем самые ходовые модели оборудования, и за время работы на выставке продали большую часть оборудования, которое было на стенде». Оптовая межрегиональная компания «Лидер Авто» представила на «АвтоСиб – 2014» смазочные материа-

№162 / 2014

лы японской корпорации Mitasu Oi. «Эти масла созданы специально для продукции японского автопрома за пределами Японии: учитывается качество бензина, суровые климатические условия, — говорит руководитель новосибирского филиала «Лидер Авто» Андрей. — Мы не первый год принимаем участие в выставке, интерес к нашему стенду стабильный. В этом году видим на «АвтоСибе» меньше компаний нашего профиля, хотелось бы здоровой конкуренции». Одним из участников выставки стала компания «Шаньдун Ваншайн Тайр Ко». Компания предложила посетителям выставки шины различных видов, произведенные на заводе в Китайской Народной Республике. «К сожалению, китайские шины, попадающие в Россию, часто не являются продукцией производителя. Они имеют доступную цену, плохое качество и далеко не безопасны, — говорит директор по продажам компании «Ваншайн Тайрс» Андрей Гаркушенко. — У нас уже есть партнеры в европейской части России, на Дальнем Востоке, а сейчас особый интерес представляет Сибирский регион. Мы участвуем в «АвтоСиб» первый раз и могу сказать, что выставка превзошла мои ожидания. Провели интересные переговоры с потенциальными партнерами, и надеемся, что они приведут к хорошим результатам». В выставке приняла участие компания «Шэффлер Руссланд». «Компания Schaeffler является ведущим поставщиком подшипников качения и линейных направляющих, компонентов двигателей, трансмиссии и ходовой части для мировой автомобильной промышленности, — говорит руководитель сбыта автозапчастей «Шэффлер Руссланд» Эдуард Юрчик. — На выставке вокруг нашего стенда всегда было много интересующихся людей, отработали по полной программе. Хотелось бы видеть в экспозиции больше профильных компаний».

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОВ Ы СТАВК И

Программа «АвтоСиб»: от конференц-залов до дрифта Выставка «АвтоСиб », которую провидит компания «ITE Сибирь», традиционно сопровождается богатой деловой программой. В мероприятиях принимают участие сотни представителей автобизнеса. Так, 29 мая в рамках «АвтоСиб – 2014» журнал «Кузов впервые провел конференцию «Повышение доходности и организация бизнеса МКЦ в независимых СТО и дилерских центрах». Своим опытом со специалистами поделился известный московский бизнес-тренер Алексей Соболевский. Эксперт рассказал о возможных источниках прибыли малярно-кузовного цеха, о том, как оценить и эффективно использовать ресурсы, обучать персонал. «Эта конференция учит правильно структурировать работу,— говорит Алексей Соболевский. — Мы говорили об актуальном для участников вопросе сокращения издержек, а также затронули важную тему кадрового голода в кузовном ремонте. В отличие от слесарного ремонта, для которого специалистов готовят на государственном уровне в ПТУ, кузовщиков, жестянщиков и маляров не учат профессии нигде. Как правило, это самоучки, которые приобрели свои навыки в гаражах». На конференции состоялись также презентации продукции для кузовного ремонта и окраски. В этот же день прошел конкурс мастерства водителей автопогрузчиков «Живая сталь». Организатором конкурса вновь стала компания «Форклифт» — официальный дилер Komatsu в Новосибирске. Как рассказали организаторы, главная цель конкурса — показать профессионализм, которым обладают опытные специалисты,

работающие на вилочных погрузчиках в складских помещениях с ограниченным пространством. Водителям предстояло выполнить непростые задания, многие из которых требовали настоящего мастерства. Например, с помощью вилочного погрузчика водителям предстояло разложить куски торта по тарелкам. Жюри оценивало маневренность погрузчиков, скорость и качество выполнения заданий. В соревнованиях приняли участие восемь команд. Лучшими оказались водители погрузчиков из компании «Деловые линии». Второе место получила команда «Машкомплект». Третье место разделили между собой три команды, набравшие одинаковое количество баллов — «ТЛК Новотранс», «Би Лоджистик», «Евросиб» и «ВЕКА». Традиционным участником «АвтоСиб» является Новосибирская автомобильная Федерация, которая организует в рамках программы выставки дрифт-шоу. 31 мая посетители выставки вновь смогли увидеть, как проходил Кубок Новосибирской автомобильной Федерации по дрифту. Спонсором выставки «АвтоСиб – 2014» и официальным партнером дрифт-шоу стала компания «Шате-М плюс» — лидер на рынке автомобильных запчастей и оборудования для СТО. «Мы надеемся, что те возможности для заключения деловых контрактов, которые дала выставка, наши участники реализуют в полной мере, — говорит директор выставки Александр Шмигидин. — Желаем всем участникам в поствыставочных мероприятиях на отлично отработать каждый полученный контакт и укрепить знакомства. И, конечно, ждем всех на выставке в следующем году!».

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

В 2015 ГОДУ ВЫСТАВКА «АВТОСИБ» БУДЕТ ПРОХОДИТЬ С 27 ПО 30 МАЯ

№162 / 2014

АВТ ОВЫСТ АВКИ

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОВ Ы СТАВК И

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОВЫСТ АВКИ

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОВ Ы СТАВК И

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

АВТ ОВЫСТ АВКИ

№162 / 2014

WWW.AOPT.INFO e-mail: INFO@AOP T.INFO

А В ТОВ Ы СТАВК И

ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ: (499) 231-8440, 231-8412, 231-8415

№162 / 2014

Ж У Р Н АЛ “АВТ ОО ПЫТ ”

Июль 2014 (№ 162)

В номере: Автозапчасти...................................................... 1, 13 Запчасти для грузовых автомобилей.............................2

Главный редактор: Владимир Любин

+7 (499) 231-8412

Зам. главного редактора: Ирина Сидорова

+7 (499) 231-8412 +7 (903) 550-5657

Начальник отдела рекламы: Наталья Косихина

+7 (499) 231 8412 +7 (916) 934 9254 nata-15@mail.ru

Руководитель спецпроектов: Вячеслав Ульянов

+7 (903) 707 1018 avtoulan@yandex.ru

Начальник отдела маркетинга: Алёна Кечина

+7 (499) 231-8440

Отдел рекламы: Алексей Афиногенов

+7 (499) 231-8440 +7 (499) 231-8415 +7 (909) 905-8930

Автохимия................................................................6 Автоаксессуары.........................................................8 Автоновости..................................................... 10, 14 Торговые дома.................................................. 12, 20 Автосервис.............................................................12 Автотехника............................................................13 Автоэксперт............................................................21 Автовыставки .........................................................24

Екатерина Николашенкова

+7 (499) 231-8412

Эксперт – экономист-международник: Владислав Васильевич Волгин Отдел распространения: Анатолий Гусев Дизайн и верстка: Екатерина Комарова

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА ЖУРНАЛА: г.

г.

Ярославль, РИА «АРИДИ» тел. +7 (4852) 32-8435

Нижний Новгород, ИП «Фомина Е. В.» тел. +7 (905) 665-6088

тел.

г. Тольятти, Сергей Григорян +7 (8482) 51-8440, +7 (902) 339-1922 ICQ: 498-582-533

Учредитель: Любин В.В. Свидетельство о регистрации журнала ПИ № ФС77-37778. Отпечатано в России. Тираж: 45 000 экз. Все права защищены. Публикация рекламно-информационных материалов, размещенных в журнале «АвтоОпыт» допускается только с разрешения редакции. Редакция не несет ответственности за достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов.

Телефоны редакции: +7 (499) 231-8415, 231-8440, 231-8412 E-mail: info@aopt.info Адрес редакции: 127276, Москва, м. Владыкино, ул. Ботаническая, д. 14, оф. 414

Редакция ищет партнеров для открытия представительств в регионах России. Приглашаем к сотрудничеству рекламные агентства, рекламных агентов, журналистов с опытом освещения вопросов в сфере производства, продаж, сертификации автокомпонентов. ВНИМАНИЕ! Уважаемые господа рекламодатели! Использование в рекламных макетах логотипов фирм-производителей возможно только при наличии разрешения со стороны соответствующих правообладателей. Деятельность, подлежащая лицензированию, подтверждается соответствующими копиями документов.

№162 / 2014