www.autokreso.hr • www.autostop.com.hr
infoMAGAZIN MAGAZIN
6 dana morskog provoda
Broj 2. godina 7/srpanj 2009.
Monroe Road Show 2009 Novo u ponudi
Nova paleta MOBIL PROIZVODA Besplatni informativni magazin za poslovne partnere
+4x
infomagazin
Sadržaj Vijesti WEB STRANICA: Novi sadržaji..................................... 4 WALKER: Direct Fit.................4 NGK: Novosti.......................4-6 POSLOVNICE: Pobjeda Koprivničana............................5 JOHNSON CONTROLS: Bili smo u Beču....................... 6
Krešimir Ravenščak, vlasnik tvrtke Auto Krešo
Noviteti na skladištu BORG & BECK: Spojka 4u1... 5 FAG: Ležajevi kotača............12 DAYCO: Pogonsko remenje...................................15
Za ljubitelje tehnike AK AKADEMIJA: Teme za jesen.....................................7 NGK: Lambda senzori............ 8
Predstavljamo ŠTO SVE NUDIMO ZA: Opel Corsu............................. 10 GUME: Novi modeli.............. 26 ULJA: Nova Mobil paleta..... 28
Moto program KOČNICE: Braking kočiona crijeva........................ 5 ŠTO SVE NUDIMO ZA: Suzuki Bandit.........................14
Auto Krešo pustolovine JEDRENJE: Mrduja 09..........16
Akcije MONROE: Road Show......... 24
Ekologija OTPAD: Naknade za gospodarenje........................ 30
Poštovani čitatelji! Iako su prvi dani kalendarskog ljeta donijeli kišu i niže temperature, vrijeme godišnjih odmora je pred nama. Prvi veliki val migracija prema obali potkraj lipnja zbog nekoliko praznika je za nama. Zbog opće situacije i pada prodaje novih vozila primjetan je trend održavanja postojećeg voznog parka. Upravo ovih dana na velikom broju vozila rade se manji ili veći servisi, uglavnom prije odlaska na godišnji odmor, kada je bitno da automobil bude ispravan, siguran i pouzdan. Za nas to znači više posla, no zahvaljujući mreži poslovnica i distributera te dnevnoj i noćnoj dostavi, kao i skladištu s gotovo 70.000 različitih dijelova, spremni smo u najkraćem roku isporučiti bilo koji artikl u bilo koji dio Hrvatske. Što smo vam pripremili u ovom ljetnom broju? U vijestima, uz već tradicionalne novosti o NGK proizvodima, možete provjeriti cijene Walker Direct Fit katalizatora te koje su poslovnice bile najuspješnije u prodajnoj akciji Delphi proizvoda. Osim toga, osvježili smo svoju web stranicu novim sadržajima, a bili smo i na godišnjem sastanku distributera Johnson Controlsa, najvećeg svjetskog proizvođača akumulatora. Što su sve naučili polaznici Tehničke akademije i što ih očekuje u jesen, pročitajte na stranici 7. U rubrici
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
Tehnika donosimo pak zanimljiv tekst o Lambda senzorima. Ako ste vlasnik Opel Corse treće generacije ili to namjeravate postati, provjerite cijene rezervnih dijelova koje nudimo za taj model. Ako ste pak ljubitelj dva kotača, proširili smo ponudu pa pogledajte što imamo, primjerice, za Suzuki Bandit. Svoj asortiman dijelova neprestano upotpunjujemo poznatim imenima pa tako od sada u ponudi imamo i FAG ležajeve te Dayco remenje. I dalje se brinemo za sigurnost pa smo u proteklih mjesec dana organizirali Monroe Road show po cijeloj Hrvatskoj i pregledavali stanje amortizera na vozilima. Mobil ulja imaju nove nazive i pakiranja, a predstavljamo i dva nova modela Goodyear guma te najnoviji model Save. Ako ste vlasnik auto servisa, u našoj rubrici Ekologija provjerite proizvodite li opasan otpad te što sve trebate poduzeti oko zbrinjavanja. Za kraj, pročitajte veliku reportažu sa šestodnevnog druženja s našim partnerima koje smo sredinom svibnja organizirali na Braču.
Sa štovanjem,
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
3
Vijesti
infomagazin
Opel Zafira 1.6 CNG Turbo i NGK svjećice
O
pel Zafira sa 1.6-litarskim turbo agregatom na stiješnjeni prirodni plin (CNG) opremljena je posebno razvijenom svjećicom – NGK IFR6W-7G. Zafira s ovim motorom razvija snagu od 110 kW te okretni moment od 210 Nm u rasponu od 2300 do 5000 okretaja u minuti. Prirodni plin pri sagorijevanju razvija više temperature nego benzin, a povećava se i rizik od plinske korozije. Iz tog razloga na ovoj svjećici NGK je primijenio središnju elektrodu od slitine iridija, a u vanjskoj se pak elektrodi nalazi platina. Uz to, zbog odvođenja topline i visokog nivoa termičkog opterećenja prilikom rada na plin, baza vanjske elektrode je od bakra. Na ovome motoru opterećene su i bobine (indukcijski svitak), no zahvaljujući vrlo malom promjeru središnje iridij elektrode od samo 0,6 mm ova svjećica radi s nižim naponom paljenja, što rasterećuje indukcijske svitke. To dodatno omogućuje da zazor između elektroda bude podešen na 0,7 mm. Osim toga, na turbo motoru, gdje je jaka turbulencija smjese u komori za sagorijevanje, ova svjećica jamči iznimno visoku pouzdanost paljenja. Trenutno na europskom tržištu postoje samo dva tvornička CNG motora. Uz navedeni Opelov, to je Volkswagenov 1.4 TSI CNG, a oba su opremljena NGK svjećicama što dovoljno govori o inovativnosti i superiornosti vodećeg svjetskog proizvođača svjećica.
4
Svjećica za Alfu MiTo
S
uradnja kompanije NGK s vodećim europskim proizvođačima automobila nastavljena je u Alfinom novom modelu MiTo. Novi super mini hatchback ovog talijanskog proizvođača u izvedbi sa 1.4-litarskim 16-ventilskim motorom koristi NGK svjećicu oznake ZKR7A-10 koja je razvijena ekskluzivno za Fiatove Fire EVO i PDA motore. Jači, 1.4-li-
tarski 16v T-Jet MiTo opremljen je NGK svjećicom IKR9F8 koja je odnedavno i u najjačoj verziji Fiata 500 - Abarth. Kombinacija iridija i platine zaslužna je za pouzdano paljenje u svim uvjetima kroz produljeni vijek trajanja. Obje svjećice imaju navoj promjera 12 mm, čime zauzimaju manje mjesta od standardnih svjećica.
Novosti na www.autokreso.hr
O
d lipnja na našoj web stranici možete naći niz novosti. Uz informacije o trenutnim akcijama i novostima na početnoj stranici, ažurirani su podaci o proizvodima i dobavljačima, a dodana je i interaktivna karta distribucije i naših poslovnica. U rubrici Multimedija možete pronaći tekstove koje je naš tehnički savjetnik Bojan Kopše objavljivao u Večernjem listu te isječke iz emisije Rikverc emitirane na Slavonskoj televiziji u kojima su obrađivane tehničke teme o održavanju automobila. Tu su i servisne informacije koje će mehaničarima olakšati ugradnju određenih dijelova, a od sada možete i puno lakše virtualno prelistati sve dosad objavljene brojeve info magazina.
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Vijesti
Walker Direct Fit
W
alker Direct Fit su zamjenski katalizatori prilagođeni posebno svakom tipu i modelu automobila. Istog su oblika i specifikacije kao i originalni katalizator što znači da, za razliku od tzv. univerzalnih katalizatora, obavljaju svoju funkciju kao i katalizator s kojim je vozilo bilo proizvedeno, odnosno da
infoMAGAZIN
je emisija štetnih plinova prilikom eko testa u dopuštenim granicama. Budući da je Walker dobavljač katalizatora za većinu europskih proizvođača vozila, linija Direct Fit jamči kvalitetu i tehnologiju prve ugradnje, ali po znatno nižoj cijeni od one u ovlaštenoj mreži dilera pojedine marke. Zato, provjerite cijene prije zamjene katalizatora i odaberite kvalitetu originala.
Braking kočiona crijeva z već provjerene i svjetski U priznate “valovite” diskove i disk pločice, Braking je ponudio
tržištu i pletena čelična crijeva od kočnica. U ponudi je velik raspon dužina i pripadajućih nastavaka, koji su prilagođeni svim motociklima na tržištu. Uz vrlo jednostavnu montažu, pletena crijeva pružaju jednaku učinkovitost i nakon dugotrajnog kočenja prilikom kojeg se, uslijed velikog zagrijavanja, klasična gumena crijeva počinju polako “širiti” i time lagano opada sila kočenja. Svi motocikli visokih performansi dolaze na tržište s kočionim crijevima ovoga tipa jer pružaju direktniji odaziv pri kočenju, tj. bolju komunikaciju između vozača i ceste prilikom kočenja.
Hibrid za Audi FSI motore
P
FR7W-T nova je svjećica namijenjena tržištu rezervnih dijelova koja će pokriti većinu Audijevih FSI modela, npr. u A8 3,2L 191 kW, A6 i A4 3,2L 188 kW ili A4 RS4 V8 4,2L 309 kW. Ova hibridna svjećica udovoljava zahtjevima visokoturažnih FSI agregata, a iznimno malen promjer središnje elektrode od samo 0,6 mm smanjuje potreban napon paljenja i daje optimalnu ekspanziju početnog plamena. Zahvaljujući izdržljivosti i dugotrajnosti platinske elektrode, razmak između elektrode ostaje praktički neizmijenjen u cijelom radnom vijeku svjećice. Kako FSI motori posebno opterećuju svjećicu, ovisno o režimu rada NGK je uz standardnu vanjsku elektrodu dodao još dvije manje vanjske elektrode koje se nalaze točno uz keramički izolator. Ako garež na glavnoj vanjskoj elektrodi otežava nastajanje iskre i paljenja, one služe da iskra putuje do jedne od dodatnih elektroda i spaljuje garež sve dok se iskrenje ne vrati između središnje i vanjske elektrode. Na ovaj način dobiveno je pouzdano paljenje i miran rad motora, čak i ako temperatura na svjećici nije dovoljna za samočišćenje. tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
Podravci idu na VN Mađarske
d početka ožujka do kraja O svibnja u Auto Krešo poslovnicama i servisima održano je
natjecanje u prodaji Delphi proizvoda u suradnji s dobavljačem. U natjecanje su bili uključeni svi djelatnici pojedine poslovnice ili servisa, tako da su svi mogli pridonijeti zajedničkom uspjehu, ali i osvojiti nagrade. Prvu nagradu - odlazak na utrku Formule 1 na Hungaroring potkraj srpnja - osvojila je poslovnica Koprivnica koja je imala najveći porast prodaje u odnosu na isto razdoblje lani. Svih pet djelatnika poslovnice Zabok osvojilo je nove mobitele, a splitska ekipa dobit će Delphi jakne, majice i kape.
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
5
Vijesti
infoMAGAZIN
Borg&Beck 4u1
V
ećina modernih automobila opremljena je zamašnjakom podijeljene mase. Ovaj sustav omogućuje mirnije pokretanje vozila i mijenjanje stupnjeva prijenosa, pogotovo kod dizelskih agregata s velikim okretnim momentom. U većini slučajeva dolaze u kombinaciji sa samopodešavajućom spojkom pa izmjena zbog istrošenosti na oko 150.000 prijeđenih kilometara predstavlja vrlo visok trošak. Borg&Beck je, kao dugogodišnji specijalist u proizvod-
nji spojki, ponudio zamjenski set u kojem uz trodijelni set spojke dolazi i klasičan (puni) zamašnjak koji ne apsorbira toliko okretni moment, već to na sebe preuzimaju jače opruge u lameli. Prednost je u osjetno povoljnijoj cijeni te činjenici da se ugradnjom ovog seta prilikom sljedeće zamjene koristi klasičan trodijelni set spojke bez zamašnjaka. Trenutno je u ponudi set oznake HKF 1000 koji pokriva većinu 1.9 TDI i 1.8 T VW, Audi, Seat i Škoda modela s maloprodajnom cijenom od 3469 kn te HKF1001 za Ford Tranzit 2.4 Di po 2990 kn.
Johnson Controls u Beču G
odišnji sastanak distributera Johnson Controlsa ove je godine održan u Beču. Radni dio obuhvatio je novosti u programu Energizer akumulatora s naglaskom na povećanju kapaciteta i trajnosti akumulatora. Predstavljen je i kompletan novi ured koji je zbog internog restrukturiranja sveden s prijašnja dva u jedan centralni. Ovim potezom pokušat će se pomoći distributerima u bržem reagiranju na probleme s kojima se suočavaju na dnevnoj bazi. Da sastanak ne bi bio samo poslovni, potrudile su se domaćice koje su organizacijom izleta i uz stručnu pomoć lokalne vodičice, koja je doktorirala na povijesti Beča i okolice, uveličale ovaj nezaboravan vikend. Provod je upotpunjen izletom u grad i samostan Merk te brojnim aktivnostima koje su uključivale razgledavanje Beča na segwayu, posjet bečkom zoološkom vrtu i degustaciju vrhunskih austrijskih bijelih vina.
6
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
NGK i za automobile na plin
iše od 7 milijuna V vozila u Europi vozi na plin - LPG (Liquefied
Petroleum Gas) ili CNG (Compressed Natural Gas). Za njihovo održavanje i servisiranje potrebne su posebne svjećice, a u tome je NGK sa svojim znanjem i iskustvom ponovno u prednosti. Proces izgaranja i sagorijevanja plina, za razliku od benzina, postavlja pred svjećicu posebne zahtjeve. Primjerice, smjesa plina i zraka teže se pali i proizvodi višu temperaturu. Iz tog razloga NGK je pripremio popis svjećica za modele automobila koji koriste plin kao pogonsko gorivo. Katalog je trenutno dostupan za download na web stranici www. ngk.de, a uskoro će se sve aplikacije naći i u katalogu vozila za 2009. godinu. U katalogu je navedena primjena za oko 51% vozila opremljenih plinskom instalacijom. Za neke modele nude se posebne LPG svjećice razvijene za tu primjenu pri kojoj klasične svjećice ne daju tražene performanse. Najjednostavnija je konverzija kada se umjesto standardne svjećice koristi iridij inačica iste toplinske vrijednosti.
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Predstavljamo
infomagazin
Sve više “studenata” u Auto Krešo akademiji Naša tehnička akademija sve je popularnija jer znanja što ih nudi o novim tehnologijama i proizvodima i te kako su korisna u poslu
A
uto Krešo tehnička akademija s pravom postaje riznica znanja, kako za naše djelatnike, tako i za naše partnere – trgovine i auto servise. Iako smo se u početku susretali s nevjericom i raznim pitanjima, u drugoj godini postojanja profilirao se krug polaznika koji su željni znanja o novim tehnologijama i proizvodima koje, kako sami kažu, primjenjuju u svakodnevnom poslu i koje im olakšava rješavanje problema, ali i smanjuje mogućnost ponekad vrlo skupih pogre-
šaka u radu. U jednoj godini organiziramo po dva kruga treninga – u proljeće i jesen, a u svakom krugu obuhvaćamo dvije skupine polaznika. U prvoj je 180 naših djelatnika i djelatnika naših distributera, a prezentacije su organizirane regionalno u našim centrima u Zagrebu, Splitu, Rijeci, Osijeku i Koprivnici. Drugu pak skupinu čine naši partneri, uglavnom serviseri i u manjem broju trgovine. I ovdje su predavanja organizirana regionalno u Zagrebu, Splitu, Ri-
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
jeci, Osijeku i Varaždinu, a na svakom bude 30-ak polaznika. Ako sve zbrojimo, dobivamo brojku od 600 osoba godišnje. Predavanja su jednodnevna i obuhvaćaju po tri teme. Tako smo do sada u prvom krugu obradili ispušne sustave, ovjes i remeni prijenos, prošlogodišnja jesenska runda uključivala je kočione sustave, svjećice i grijače te ulja i maziva. U proljeće polaznici su pak proširili znanja o analizi i vrijednostima ispušnih plinova, akumulatorima te filterima. Svaki polaznik dobiva uokvireno uvjerenje o edukaciji za svaku temu pa su tako redoviti sudionici na zidove svojih radionica istaknuli tri takva uvjere-
nja, što njihovim klijentima jamči stručnost u obavljanju posla. U stankama između predavanja naš predavač Bojan Kopše u čestim je kontaktima s dobavljačima, odnosno njihovim tehničkim i razvojnim odjelima gdje mu stručnjaci koji razvijaju tehnologije i proizvode prenose nova znanja. Tako za ovu jesen pripremamo nove teme kao što su ležajevi kotača i natezača remena i spojke. No, u tom krugu obradit ćemo i jednu netehničku temu - vještine pregovaranja, kako bi svi naši partneri lakše komunicirali sa svojim mušterijama te im argumentirano i stručno objasnili detalje vezane uz servisiranje njihovih vozila.
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
7
Tehnika
infomagazin
Lambda senzori u stvari su senzori kisika u ispušnom sustavu. Oni daju precizne signale o efikasnosti izgaranja smjese i stanju cijelog ispušnog sustava
Lambda senzori C
ilj svakog toplinskog procesa dobivanje je maksimalne učinkovitosti. Kod benzinskih motora s unutarnjim sagorijevanjem teži se da se sve gorivo izgaranjem pretvori u koristan rad, a za potpuno izgaranje potreban je tzv. stehiometrijski odnos koji iznosi 14,7 kg zraka prema 1 kg goriva. U tom omjeru pripremljena smjesa i ona izgorjela u cilindru dat će točno određene vrijednosti ispušnih plinova iz kojih će lambda senzor očitavati vrijednosti lambda faktora. Lambda faktor, koji predstavlja omjer između stvarne količine zraka u cilindru i teoretski potrebne količi8
Presjek: LAMBDA SENZORA Ispušni plinovi
Cirkonijski senzor
Brtva visokog tlaka
Zaštita senzora
Vanjski reterentni zrak Kučište Prorez Ispušna grana Vanjski dio senzora presvučen platinom - nalazi se u struji ispušnih plinova
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
Unutarnji dio senzora presvučen platinom koji se nalazi u struji vanjskog referentnog zraka
ne zraka za potpuno izgaranje, predstavlja bit rada senzora. Prema udjelu kisika u ispušnim plinovima dolazit će do promjene napona u električnom dijelu sonde. Dobiveni signali preko centralne upravljačke jedinice bit će prevedeni u precizne upute o daljnjem doziranju komponenti smjese u cilindar, a dodavanjem količine zraka ili dodavanjem goriva motor će raditi sa siromašnom, odnosno bogatom smjesom. Pritom je neophodna stalna izmjena bogate i siromašne smjese. Ovu potrebu diktira princip rada katalizatora koji, da bi obavljao svoju funkciju, mora imati naizmjenično oksidativnu atmosferu (višak zraka) zbog procesa oksidacije te reduktivnu
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Tehnika atmosferu (manjak zraka) zbog procesa redukcije. Kako vozila imaju različite sisteme ubrizgavanja, a time i doziranja, tako postoji nekoliko osnovnih tipova lambda senzora. Među prvima i najraširenijima svakako je cirkonijski model kakav ima gotovo 90% vozila, za razliku od titanij lambda senzora koji ima otprilike 10% vozila na našem tržištu. Titanij lambda senzore relativno ćete lako prepoznati po crvenom prstenu ili crvenoj žici za električni spoj. Za njihovu ispravnost rada prilikom kontrole poslužit će om-metar za razliku od kontrole cirkonijskog tipa pri kojoj je potreban volt-metar. Posebna su priča senzori siromašne smjese (LAF) ili tzv. širokopojasni lambda senzori ugrađeni na najmodernija vozila kao i dizele - njihova tehnologija primjerenija je za mjerenje vrlo velikih oscilacija lambda faktora što prve dvije izvedbe nikako ne mogu zadovoljiti. Zajednička karakteristika svih lambda senzora je da moraju postići određenu temperaturu prije nego što počnu funkcionirati. Što je vrijeme zagrijavanja kraće, to će motor prije početi precizno regulirano raditi. Lambda senzori su po svojoj konstrukciji čvrsti i trajni elementi, ali preporučuje se njihova povremena kontrola, a zamjena u slučaju otkazivanja ili prilikom zamjene katali-
infomagazin
0,9 V
0,5 V
Zona učinkovitosti
Voltaža lambda senzora
0V
Lambda 0,97
Titanij lambda senzor
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
Lambda 1,00
Lambda 1,03
zatora. Dugotrajnost senzora u ispušnom sustavu ovisit će uvelike o stanju motora i ispušnog sustava. Ukratko, sve što šteti katalizatoru, šteti i lambda senzorima. Najčešći uzroci kvarova su fizička oštećenja nastala od udara predmeta s kolnika te zaprljanje uljem, brtvenim silikonima ili kristaliziranim ostatkom rashladne tekućine. Široka ponuda svih vrsta lambda senzora na svim našim prodajnim mjestima uvelike olakšava izbor. Tako se u ponudi mogu na-
Senzor s konektorom
ći univerzalni senzori s jednom, dvije, tri ili četiri žice, ovisno o izvedbi i generaciji vozila, ali i tzv. Direct fit senzori točno određene karakteristike i konektora za pojedini model. tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
9
Program dijelova
infoMAGAZIN
Opel Corsa 2000-2006
Trajna i pouzdana Opel Corsa je i u trećoj generaciji jedan od pouzdanijih automobila u segmentu, pogotovo kod nas gdje Opel sjajno kotira, bilo da se prodaje kao nov ili rabljeni automobil
N
ije tajna da je svaki sedmi novi automobil prodan kod nas Opel, od čega Corsa čini polovicu ponude. Omiljena do krajnjih granica, krojem praktična, s trojim ili petorim vratima te velikim izborom motora, bilo benzinskih, bilo dizelskih, Corsa nudi velike mogućnosti odabira prema potrebama i performansama. Cijenom je povoljna, a ni održavanjem nije skupa. No, ima i svojih tipičnih problema. Kod dizela zbog težine te kod jačih benzinaca zbog temperamenta dosta stradaju diskovi koji se ubrzano troše. Premda je prije svega riječ o individualnom stilu vožnje i odnosu prema automobilu, Opel je ovdje koristio nešto slabije materijale. Ono na što se ne može utjecati su, primjerice, kontaktne brave, alternatori, upravljački moduli te elektromotor za podešavanje rada u praznom hodu. Vozila s više kilometara ponekad pokazuju i probleme s ovjesom koji nerijetko trese, a javljaju se i zazori u kuglastim zglobovima te gumenim osloncima. Većina vlasnika žali se na kvalitetu ispušnog sustava, posebno stražnjih lonaca koji se ponekad mijenjaju i jednom godišnje. Kod izbora modela važne su godine. Opel je povećavao kvalitetu izrade pa su mlađi modeli, pogotovo nakon 2002. godine, mnogo bolji. TIP REZERVNOG DIJELA
PROIZVOĐAČ
akumulator 41 Ah bobina brtva glave brtva poklopca ventila bubnjevi bez ABS bubnjevi sa ABS desna čeljust bez ABS desna čeljust sa ABS disk pločice ekspanzioni ventil elektropokretač Filter goriva filter kabine filter kabine aktivni ugljen filter ulja filter zraka H7 žarulja hidraulični potisni ležaj hladnjak homokinetički zglob indikator pritiska ulja isušivać kanalni remen (bez klime)
ENERGIZER INTERMOTOR ELWIS ELWIS SBS SBS BUDWEG BUDWEG ICER DELPHI BOSCH FRAM DELPHI ORIONE FRAM FRAM GENERAL ELECTRIC LUK AVA OPEN PARTS INTERMOTOR DELPHI GATES
10
ŠIFRA
CIJENA
EP41-LB1 380,00 55526 105,00 0042676 234,00 1542616 111,00 SBS253616 395,00 SBS253617 405,00 323245 833,00 343247 833,00 181526 294,00 TSP0585062 323,00 0986017120 947,94 G5978 94,42 TSP0325122 93,45 ORS172/1 177,19 CH5958ECO 43,46 CA10144 83,58 GE35017 32,00 510006310 1.286,00 OLA2303 479,00 CVJ5387.10 504,00 50938 50,00 TSP0175317 165,00 5PK1230 99,95
TIP REZERVNOG DIJELA
PROIZVOĐAČ
kanalni remen (sa klimom) klip čeljusti kočiono crijevo prednje kočiono crijevo stražnje kompresor klime krajnik D krajnik L ležaj amoortizera prednji ležaj kotača prednji ležaj kotača zadnji lijeva čeljust bez ABS lijeva čeljust sa ABS manžeta hk zgloba manžeta letve volana metlice brisača prednje SET metlice brisača zadnja natezač staznog remena sa klimom opruge prednje opruge zadnje pakne bez ABS pakne sa ABS plinska opruga zadnjih vrata prednji amortizer
GATES BUDWEG DELPHI DELPHI DELPHI DELPHI DELPHI MONROE SKF SKF BUDWEG BUDWEG GOMET GOMET BOSCH BOSCH SKF KILEN KILEN SBS SBS CARTEX MONROE
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
ŠIFRA
CIJENA
5PK1355 99,95 234815 174,00 LH6233 145,00 LH6234 79,00 TSP0155056 3.077,00 TA1135 75,00 TA1135 75,00 MK149 129,00 VKM3600 276,00 VKBA3601 401,00 343244 833,00 343246 833,00 T662371 123,00 T9225 110,00 3397118564 139,08 3397004632 83,20 VKM35013 512,00 F20101 523,00 F60011 572,00 SBS539 170,00 SBS540 180,00 PO0021 94,85 16327 436,00
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Program dijelova
infomagazin
Dijelovi za redovni servis: CORSA 1.2 16V Proizvođač Šifra
disk pločice filter goriva filter klime filter ulja filter zraka gume Sava Perfecta 175/65R14 kanalni remen (bez klime) kanalni remen (sa klimom) metlice brisača prednje SET metlice brisača zadnja ulje 10W40 4 lit. vodena pumpa
ICER FRAM DELPHI FRAM FRAM SAVA GATES GATES BOSCH BOSCH MOBIL GRAF
181526 G5978 TSP0325122 CH5958ECO CA10144 SA517003 5PK1230 5PK1355 3397118564 3397004632 MSS10-4/1 PA729
Cijena
294,00 94,42 93,45 43,46 83,58 402,60 99,95 99,95 139,08 83,20 272,00 487,96
BosCh: 3397118564 - metlice brisača prednje SET - 139,08 kn GATES: 5PK1355 - kanalni remen (sa klimom) - 99,95 kn
Cijene i fotografije rezervnih dijelova informativne su i podložne promjenama Tip rezervnog dijela Proizvođač
prednji amortizer Reflex prednji diskovi bez ABS prednji diskovi OPEN PARTS prednji diskovi sa ABS pribor za pakne zadnje bez ABS pribor za pakne zadnje sa ABS rikverc prekidač sajla ručne desna sajla ručne lijeva set brtvi glave set spojke set za reparaciju čeljusti spona srednji lonac do katalizatora svječice termostat vilica D vilica L vodena pumpa zadnji amortizer zadnji amortizer Reflex zadnji kočioni cilindar zadnji lonac
MONROE BREMBO OPEN PARTS BREMBO DELPHI DELPHI INTERMOTOR PERSEA PERSEA ELWIS LUK BUDWEG DELPHI WALKER NGK VERNET SIDEM SIDEM GRAF MONROE MONROE DELPHI WALKER
Šifra
Cijena
E4723 484,00 08.8638.10 214,00 BDRS1983.25 316,00 09.8635.10 238,00 LY1133 74,00 LY1134 78,00 54601 48,00 PER76282 26,90 PER76283 60,39 9842675 1.349,00 619239509 1.055,00 204882 107,00 TA2029 191,00 22370-68 758,00 BKR5EK 41,00 6251.92 269,00 9877 863,00 9876 863,00 PA729 487,96 22711 274,00 E1299 304,00 LW50000 165,00 22372-52 242,00
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
GRAF: PA729 vodena pumpa - 487,96 kn
FRAM: G5978 - filter goriva - 94,42 kn
ICER: 181526 disk pločice - 294,00 kn FRAM: CA10144 - filter zraka - 83,58 kn
FRAM: CH5958ECO filter ulja - 43,46 kn
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
11
Predstavljamo
infoMAGAZIN
Novo u ponudi
Kvaliteta i sigurnost
original FAG
Na ležajeve kotača obraća se sve manje pažnje. Razlog tome je sve dulji interval izmjene, ali i sve kompliciranija izvedba gdje su u sklop ugrađeni elementi ABS i ESP sustava
S
vaki pojedini valjčić ležaja kotača mora na vrlo maloj površini podnijeti vrlo visoka opterećenja, odnosno promjene istih. Uz to, izložen je i brojnim vanjskim utjecajima kao što su vrućina ili hladnoća koji postavljaju posebne zahtjeve za materijal i mazivo. Primjerice, jaka udarna opterećenja nastala uslijed nepri-
12
kladnog penjanja vozilom na pločnik ili uslijed lošeg stanja kolnika također djeluju negativno na radni vijek ležaja kotača. Takve negativne vanjske utjecaje mogu trajno podnijeti samo dijelovi najviše kvalitete kakve proizvodi FAG, a isporučuje ih za prvu ugradnju i tržište rezervnih auto dijelova. Dokaz kvalite-
te proizvoda je dvogodišnje jamstvo. S obzirom na konstrukciju i primjenu kroz godine, ležajeve kotača dijelimo na tri generacije:
Ležaj kotača prve generacije
To je kompaktna ležajna jedinica s konusnim valjčićima koji su valjna tijela. Sastoji se od ležaja kotača,
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
kompaktne ležajne jedinice s dvorednim konusno-valjkastim ležajevima smještenima u poretku lice-lice, sigurnosnog prstena i matice.
Ležaj kotača druge generacije (kosi kuglični ležaj)
Povezuje ekonomičnost ležaja prve generacije s prednostima integracije prirubnice kotača za pričvršćenje kočionog diska i naplatka. Sastoji se od kompaktne ležajne jedinice s dvorednim kosim kugličnim ležajem i matice.
Ležaj kotača treće generacije
Visoko integrirane jedinice s pričvrsnim prirubnicama za kočione diskove, naplatke i nosač kotača koji garantiraju najvišu točnost vođenja kotača. Integriran je ABS senzor koji daje signale na ABS, odnosno ESP sustav, i
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Predstavljamo skraćeno je vrijeme montaže zahvaljujući izvedbi s dvostrukom prirubnicom. Sastoji se od kompaktne ležajne jedinice s dvorednim kosim kugličnim ležajem, samoosiguravajuće matice, vijaka za učvršćenje nosača kotača, poklopca i masti.
Pojedinačni setovi ležajeva kotača (FAG Wheel set)
Ovo pakiranje namijenjeno je zamjeni ležaja i svih potrebnih dijelova na jednom kotaču. Sastoji se od ležaja, brtve, masti, poklopca, matice i vijaka. Svaki set je individualno prilagođen određenom tipu vozila, odnosno određenom tipu popravka. Set ležaja tr generacije
infoMAGAZIN
Partner većine proizvođača vozila FAG je razvojni partner vodećih proizvođača osobnih vozila i isporučuje svoje proizvode za: Audi, Volvo, BMW, VW, Ford, Daimler Benz, Chrysler, GM, Fiat, Daewoo, Hondu, Hyundai, Isuzu, Mazdu, Mitsubishi, Porsche, Proton, Renault, Nissan, PSA, Ssang Yong, Suzuki i Toyotu.
Set ležajeva za jedn u osovinu (FAG Wheel Pro)
Preporuka proizvođača vozila, ali i servisera je da se uvijek mijenjaju oba seta ležaja na istoj osovini ako je riječ o zamjeni uslijed dotrajalosti jer u praksi nedugo nakon zamjene jednog ležaja uskoro treba zamijeniti i drugi. FAG ima rješenje u obliku proizvoda Wheel Pro što je u biti pakiranje ležajeva i svih potrebnih dijelova kao i kod pojedinačnog seta, ali za oba kotača na istoj osovini. Zamjenom oba ležaja ostvaruje se ušteda jer je dvostruki set povoljniji od pojedinačnog.
eće
Impressum Informativni magazin za poslovne partnere
Broj 2.
godina 7/srpanj 2009.
Izdavač
Auto Krešo Trgovina d.o.o.
Adresa redakcije
Biokovska 1b 10000 Zagreb infomagazin@autokreso.hr www.autokreso.hr
Glavni i odgovorni urednik Roman Simon roman.simon@autokreso.hr
Redakcija
Bojan Kopše, ing. bojan.kopse@autokreso.hr Pojedinačni set
ležaja (FAG Whe
el set)
Set ležajeva za jednu osovinu (FAG Wheel Pro)
Martina Zupan, dipl.ing. martina.zupan@autokreso.hr
Grafička priprema i tisak Bruna Samobor d.o.o. Tiskara i knjigovežnica Farkaševac 15, Samobor Tel. 01/3380-771 zlatko.roso@zg.t-com.hr
Auto Krešo infoMagazin besplatni je magazin za poslovne partnere i distribuira se izravno. Pretisak i izvaci dopušteni samo uz navođenje izvora. Rukopise, crteže i fotografije ne vraćamo. Redakcija pridržava pravo skraćivanja dopisa! tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
13
Program moto dijelova
infomagazin
Bandit
staroga kova
Rabljeni Suzukijev allrounder Bandit dobro drži cijenu i tražen je kod vozača koji traže i cijene klasiku
S
uzukijev allrounder Bandit, punog naziva GSF, svjetlo dana ugledao je 1995. godine kako bi popunio prazninu u klasi jačih nakeda. Model GS 500 jednostavno je bio preslab konkurent Yamahinoj XJ seriji ili Kawasakijevim Zephyr modelima tako da je bilo očekivano da i Suzuki postane dovoljno konkurentan u toj klasi. U jednostavnu čeličnu ramu ubačen je uljnozračno hlađen agregat, provjeren u puno zahtjevnijim sportskim modelima kuće, koji je rođen 10 godina ranije u većoj zapremini na prvom “pravom” cestovnom trkaču, legendarnom GSXRu 750. Klasičnog izgle-
SUZUKI BANDIT 600
Proizvođač
LANAC REGINA PREDNJI LANČANIK JT ZADNJI LANČANIK JT FILTER ULJA HIFLO FILTER ZRAKA HIFLO FILTER ZRAKA K&N SVJEĆICE NGK PREDNJE DISK PLOČICE BRAKING ZADNJE DISK PLOČICE BRAKING PREDNJI DISKOVI BRAKING STRAŽNJI DISK BRAKING GUMA SPORTMAX QUALIFIER P. DUNLOP GUMA SPORTMAX QUALIFIER Z. DUNLOP
da, bez ikakvih modernih tehničkih novotarija, zadržao je mehaničku osnovu uz male face liftinge punih 11 godina. Jednostavna konstrukcija povukla je za sobom i povoljne troškove održavanja. Kako zakonske norme postaju sve rigoroznije, tako je stari agregat 2007. zamijenjen modernijim koji ima i vodeno hlađenje. Iako se isporučuje u samo 2 zapremine (600 i 1200, a kasnije 650 i 1250 ccm), svojom voznošću i pouzdanošću našao je put do mnogih vlasnika koji su u njemu prepoznali kvalitetnog i pouzdanog suputnika. Rabljeni dobro drži cijenu i tražen je kod vozača koji traže i cijene klasiku.
šIFRA
Cijena
136 ORT2 112 997,00 JTF513.15 75,00 JTR829.47 289,00 HF138 66,00 HFA3610 186,00 SU-6000 515,00 CR9EK 82,00 x 4 782/787CM55 258,00 x 2 719SM1 184,00 STX 13D 1695,00 X2 SZ 08RID 1126,00 120/60R17 953,82 160/60R17 1121,18
JT: JTF513.15 - prednji lančanik 75,00 kn REGINA: 136 ORT2 112 - lanac - 997,00 kn
BRAKING: 782/787CM55 - prednje disk pločice 258,00 kn x 2 ngk: CR9EK svječice 82,00 kn x 4
JT: JTR829.47 - stražnji lančanik 289,00 kn
K&N: SU-6000 - filter zraka - 515,00 kn
hiflo: HF138 - filter ulja - 66,00 kn 14
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Predstavljamo
infoMAGAZIN
U našoj ponudi sada je i Dayco, jedan od najvećih i najpoznatijih dobavljača remenja za gotovo sve velike proizvođače automobila
I Dayco u Auto Kreši
L
istu dobavljača proširili smo za još jedno poznato ime. Riječ je o kompaniji Dayco koja proizvodi sve vrste remenja, pa tako u ponudi imamo klinasto, kanalno te zupčasto remenje za sve vrste automobila. Dayco je jedan od najvećih i najpoznatijih dobavljača ovih proizvoda za gotovo sve velike proizvođače automobila. Uz automobilsko remenje u ponudi imamo i pogonsko remenje za većinu modela skutera te četverocikala (ATV i Quad). Kao jedan od vodećih proizvođača u prijenosu snage Dayco proizvodi i tehnologija primjenjuju se u osobnim automobilima i motociklima te u komercijalnim vozilima i u industriji. Nove tehnologije i razvoj oduvijek su bili u vrhu prioriteta ove kompanije, a neprestano usavršavanje proizvoda postalo je standard. Najnoviji rezultat Dayco stručnjaka je EPDM (Ethylene-Propylene-Diene-Mo-
nomers) struktura materijala kod kanalnog remenja. Ovi remeni zadnje generacije rezultat su stalne suradnje Daycovih stručnjaka s razvojnim odjelima većine svjetskih proizvođača automobila. Tako je dobiven trenutno najnapredniji proizvod na tržištu u smislu materijala i tehnologije proizvodnje, razvijen da ponudi visoku pouzdanost i dulji radni vijek, kroz upotrebu nove generacije polimera. Poly-V S remeni jamče ekstremno tihi rad i u najtežim uvjetima na vozilima najnovije generacije gdje pokreću niz agregata, a otporni su na temperature okoline do 130 Celzijevih stupnjeva. Ovaj tip remena i tehnologija sada su dostupni i na tržištu rezervnih dijelova u originalnom Dayco pakiranju, a proizvedeni su od istih materijala i istom tehnologijom kao i oni koji se koriste u prvoj ugradnji, za većinu novijih benzinskih i dizelskih modela.
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
15
Auto Krešo pustolovine
6 dana morskog provoda Ovogodišnje druženje za kupce organizirali smo na moru, a zadatak je bio jedrilicom najbrže doći do Mrduje. U šest dana 250 gostiju uživalo je u čarima plovidbe snagom vjetra
O
dabir mjesta i tema za naše već tradicionalne pustolovine svake godine zadaje nam slatke muke i glavobolje. Nameću se pitanja što i gdje organizirati, da bude zanimljivo i atraktivno za naše partnere. Većina njih još je potkraj ožujka pitala kamo se ide ove godine. Destinacije na kontinentu već su pomalo potrošene jer smo dva puta bili u Baranji i jednom u Međimurju, doduše, imali smo i rafting na Zrmanji koji je bio odličan. No, još nismo bili na moru, što na prvi pogled nije atraktivna destinacija jer netko će reći - pa svatko ide na more, i to više puta godišnje, a uz obalu živi barem četvrtina Hrvatske. Ipak, na moru se svašta može raditi, a biti
16
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Auto Krešo pustolovine
infoMAGAZIN
na brodu poseban je doživljaj. Tako je pala odluka da ove godine organiziramo jedriličarsku regatu. Početna ideja odmah se svidjela našim poslovnim partnerima iz kompanije Delphi, koji su bili suorganizator ovogodišnje avanture. Jedna od najpoznatijih i najstarijih regata na Jadranu je Mrdujska regata koja se vozi već 77 godina, a mi smo odlučili napraviti svoju verziju pod nazivom Mrduja 09. Mrduja je otočić između Brača i Šolte površine 0,01 km2, s obalnom linijom od 400 metara i najvišim vrhom od 11 metara na kojem se nalazi svjetionik. Za Marduju je, kako je nazivaju Bračani i Šoltani, vezana priča o svađi otočana o tome kome otočić pripada. Kako se nisu mogli dogovoriti, vezali su ga konopcem i potezali svatko na svoju stranu. I danas se na spomen ove legende ljeti organizira potezanje Marduje brodovima - Bračani vuku na jednu, a Šoltani na drugu stranu. Naravno, to je samo uvod u pravu feštu koja traje do jutra. Kako već tradicionalno ovakva druženja radimo za naše partnere po regijama, tako smo Mrduju 09 podijelili na šest dana, odnosno šest grupa po 40 gostiju. Imali smo pet brodova na kojima je bilo po osam gostiju i skiper, a riječ je o 15-metarskim jedrilicama Bavaria na kojima se uz visoki komfor može smjestiti po osam osoba. I ovom prilikom zahvaljujemo osoblju marine Kaštela i tvrtke Bavadria na pomoći u organizaciji i gostoljubivosti njihovih djelatnika. Niti ove godine nismo previše mijenjali raspored. Po već ustaljenom programu gosti su se u marini Kaštela, koja je smještena u Kaštel Gomilici, okupljali oko 11 sati. Nakon pića dobrodošlice, prijave i podjele majica slijedio je smještaj na brodove. Tamo ih je dočekao tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
17
Auto Krešo pustolovine
infoMAGAZIN
NEDJELJA
Jedrilice Bavaria 46 prije isplovljavanja na vezu u Marini Kaštela
skiper te upoznao s rasporedom broda i pravilima ponašanja. Kao pravi domaćini, potrudili smo se da naši gosti na budu gladni i žedni pa smo brodske hladnjake napunili pićem i na svakom brodu servirali sir, pršut i plodove mora kako bi sudionici preživjeli do večere, ali i bili spremni na napore koji su ih očekivali. Oko 12.30 svih pet brodova isplovilo je prema Čiovu, a skiper je posadi organizirao kratak 90-minutni tečaj jedrenja. Za 14 sati bio je previđen start regate od vrha Čiova preko Stomorske na Šolti do cilja ispred Mrduje. Ovisno o jačini vjetra i brzini brodova, cilj je bio planiran za 18 sati nakon čega je slijedilo vezanje brodova u marini Vlaška kod Milne na Braču, slobodno vrijeme za odmor i kupanje ili odlazak u Milnu. Nakon 20 sati ponovno smo se okupili, u restoranu Omo, te uz glazbu nastavili druženje do sitnih sati i, naravno, proglasili pobjednike. Noćenje je bilo organizirano na brodovima koje
18
Osvježenje uz hranu i piće prije polaska na jedrenje (gore). Pomoć damama pri odvezivanju broda (lijevo) Neki su osvježenje potražili u moru nedugo nakon isplovljavanja
Posada pozorno sluša upute iskusnog skipera (gore). Luda zabava trajala je do dugo u noć
POBJEDNICE PRVOG DANA: Jasna Vuk Katanović, Olivera Gak, Snježana Mihajlović, Martina Zupan, Ida Rakitničan, Petra Brezovac, Tamara Golub, Jasna Zorko
su skiperi iduće jutro odvezali i uz pomoć motora krenuli natrag prema marini Kaštela. Uz doručak na brodu i buđenje posade oko 9 sati svi su se iskrcali, popili kavu i puni dojmova krenuli kući.
Slijedila su dva sata čišćenja, pripreme brodova te punjenje zaliha hrane i pića za novu grupu koja je stigla u 11 sati, i tako šest dana zaredom.
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
1. dan Nedjelja 17. svibnja bila je rezervirana za naše kolegice i kolege iz svih odjela sjedišta tvrtke u Zagrebu. Jedi-
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Auto Krešo pustolovine no čega smo se pribojavali prilikom organizacije ovog događaja nekoliko mjeseci unaprijed bilo je vrijeme. No, sunčano i vruće nedjeljno jutro obećavalo je lijep dan, a tjedna vremenska prognoza najavljivala je natprosječne temperature za sredinu svibnja – od 30 do 35 Celzijevih stupnjeva. Kapa i krema s visokim zaštitnim faktorom bila je obavezna oprema. Prvi dan imali smo jednu potpuno žensku posadu i jednu miješanu posadu, a tri su broda bila muška. Kako nam je prvi dan ujedno poslužio za testiranje satnice i drugih organizacijskih detalja, atmosfera je bila opuštena. Start je uspio i bilo je vjetra u početku, no ubrzo je uslijedila bonaca i brodovi su usporili te gotovo stali. Kako paljenje motora automatski donosi isključenje iz regate, uz dogovor posade i skipera jedna je ekipa tako i odlučila te su krenuli na kupanje s obzirom na to da je temperatura mora iznosila ugodna 22 stupnja. Njihov primjer slijedila su još dva broda, a uskoro i treći. Na kraju je najupornija ostala ženska posada na brodu Hrvaska koja svom skiperu Anti nije dala pokrenuti motor. Cure su uživale i do 18 sati približile su se Mrduji brzinom od milju na sat. Kako su do zadanog vremena došle najbliže cilju, a s druge strane konkurenti su se sami isključili iz natjecanja, zasluženo su odnijele pobjedu prvog dana Mrduje i dokazale da se upornost isplati. Uslijedila je zabava u opuštenoj atmosferi uz pjesmu i ples.
ma, dakle iz Vrbovca, Križevaca i Bjelovara. Jedna ekipa zaključila je da je put automobilom usprkos autocesti dug i naporan (vjerojatno zbog čestih stajanja i dopunjavanja...) pa su odlu-
infoMAGAZIN
čili skratiti put na 40-ak minuta i kao pravi čarter jedriličari doći avionom. Sunce je počelo pržiti već od jutra i svi su tražili hlad, a najbolji je bio ispod tende na krmi uz brzinu od nekoliko milja i la-
gani vjetar. Kako se na svakom brodu našao ponetko tko već ima kakvo - takvo iskustvo u plovidbi (a većina uglavnom s trajekta), razina napetosti i želje za natjecanjem nekoliko minuta
PONEDJELJAK
Švrćo u pozi Leonarda Di Capria
Frenumovci i ekipa dobro su se zabavljali (gore). Domaći duo s Brača oduševio je sve goste svojim repertoarom
Taktika ekipe "z brega" bila je najjednostavnija: sjedimo i ne mičemo se, a skiper radi sve
2. dan Drugog dana smo već lagano imali iskustva sa satnicom i ostalim organizacijskim sitnicama, a gosti su bili kupci iz obiju zagrebačkih poslovnica, Samobora te našeg distributera Frenutel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
Nick Maxwell iz Delphi-a u trenucima čišćenja janjeće glave
Uh što volim taj mikrofon...
POBJEDNICI DRUGOG DANA: Tihomir Kruc, Boris Milinković, Davor Dekanić, Edo Orečić, Alen Sekula, Dragutin Buden, Drago Novosel, Mirko Krajač tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
19
Auto Krešo pustolovine
infoMAGAZIN
Pobjednička posada ulazi u cilj. U pozadini je otočić Mrduja
prije starta doslovce se mogla osjetiti sa svakog broda. Start je bio dostojan natjecateljskih regata, a količina energije prilikom potezanja užeta i jedara golema. Kako je maestral normalna pojava u ranim poslijepodnevnim satima, prvih pola sata jedrilo se zaista atraktivno. Nakon toga vjetar je nekoliko puta jačao i slabio da bi potkraj nastale znatne razlike između svih pet brodova. Naravno, svaki je skiper imao svoju taktiku, a na kraju je pobjedu premoćno odnijela ekipa broda Salbunara sa skiperom Ognjenom Uljevićem u kojoj je najviše članova “z brega” ispod Sljemena i koji dokazano idu na more samo kada moraju s obiteljima, a imali su i jednog neplivača koji je, potaknut pobjedom, šetao brodom kao da to radi cijeli život. Naravno, pobjeda je burno proslavljena i propisno zalivena.
UTORAK
Jaskanci i Karlovčani prepričavaju zgode s jedrenja Za dobar glas važna je bradica (desno)
3. dan Trećeg dana, uz poznate detalje oko satnice, skiperi se odlično snalaze s posadama, sunce nemilosrdno prži i već prije deset sati
20
POBJEDNICI TREĆEG DANA: Tomislav Šincek, Mladen Novačić, Damir Seketin, Nenad Zrinjski, Nenad Florjanić, Kristijan Crnčec, Goran Vujasinović
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
temperatura prelazi 30 stupnjeva. Dodali smo količinu tekućine u brodske hladnjake. Današnja ekipa dolazi iz Varaždina, Čakovca, Koprivnice, Virovitice, Siska, Karlovca i Jastrebarskog, što jamči odličnu zabavu. Nakon upoznavanja skipera i posada te osvježenja svi su nestrpljivi i htjeli bi što prije krenuti. Start nije bio spektakularan i vjetar je čak slabiji nego ranijih dana. No, nakon sat vremena situacija se naglo mijenja, vjetar se pojačava i na nekoliko milja do Šolte već se vide napuhana jedra. Sada već svi imaju šansu pobijediti, ali odlučit će prava taktika skipera. Toni Bulaja, zvani Vepar, imao je najbolji nos za vjetar u završnici te je uz pomoć posade iz Varaždina doveo brod Rasoticu najbrže do Mrduje. Na brodu je bio i Nick Maxwell, predstavnik tvrtke Delphi, našeg suorganizatora regate, pa je na najbolji način i sam okusio čari pobjede u vidu dobre kapljice što kod Zagorske mornarice, kako je prozvana pobjednička ekipa, nikad nije problem.
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Auto Krešo pustolovine 4. dan Kako smo za ovaj dan predvidjeli miješanu ekipu iz Istre, Rijeke i Kvarnera te kupce poslovnica Zaprešić, Zabok i Kutina, očekivali smo prednost onih koji barem žive uz more. No, već na zagrijavanju bilo je jasno da će se voditi borba između svih posada. Vjetar je obećavao dobru regatu, a i skiperi su bili međusobno napaljeni na pobjedu iako to nisu direktno pokazivali. Brzina je od starta bila iznadprosječna i punim se jedrima napredovalo prema Šolti. Atmosfera je na svim brodovima bila izvrsna, a neke su posade izgledale tako uigrano kao da su zajedno odradile dosta regata. Vjetar je najbolje iskoristila posada broda Hrvaska, ovog puta s najmlađim skiperom Milanom Vujasinovićem i ponovno zagorskom posadom. Ne treba naglašavati kakvo je to veselje bilo tijekom večeri, pogotovo kada je po drugi put u tjednu medalje dobila Zagorska mornarica. S druge strane, cijelo se društvo odlično zabavljalo, a muzika je priredila pravu atmosferu, tako da su izborom pjesama svi došli na svoje.
SRIJEDA
infoMAGAZIN
Prije isplovljavanja treba pažljivo odvezati brod i namotati konope
Moslavcima se dopalo jedrenje, te je pao dogovor za slijedeći susret na jedrilici
Riječku ekipu zabavljao je Damir Kajin osobno (na čelu stola)
5. dan Kako smo do sada dva druženja organizirali u Baranji, Slavonci su s pravom pitali kada će na more. Konačno su i to dočekali, a kako su oni ovog puta bili najudaljeniji od mjesta događaja, za svaki slučaj krenuli su još u noćnim satima, tako da su prvi u marinu Kaštela stigli već u 8 sati ujutro. Naravno, kao i svi pravi Slavonci, ponijeli su sa sobom, kako sami kažu, neke svinjske dijelove koje su putem trošili,
POBJEDNICI ČETVRTOG DANA: Tihomir Mačković, Nenad Pokupec, Dragutin Plehan, David Mrzljak, Tomislav Žigman, Krunoslav Martinko, Mario Veverec, Dragutin Šoprek
tako da su umjesto jutarnje kave mogli popiti pivo. Uz njih, taj dan su nam gosti bili i predstavnici naših dobavljača pa smo na regatu dodali još jedan brod, ali manje
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
klase. Moramo priznati da je ovo bila najraspjevanija grupa, a sa sobom su ponijeli i gitaru, pa je pjesme bilo već i prije isplovljavanja. Odmah nakon starta vje-
tar se pojačao i svih je šest brodova plovilo u liniji prema Šolti. Razlike gotovo da i nije bilo, a jedrili su brzinom od oko 7 milja, što je u odnosu
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
21
Auto Krešo pustolovine
infoMAGAZIN
na prijašnje dane bilo izuzetno brzo. Za manje od jednog sata prošli su Stomorsku na Šolti i krenuli prema cilju na Mrduji. Vjetar je i dalje bio dovoljno jak i četiri jedrilice bile su u razmaku od stotinjak metara, dok su dvije tek malo zaostale. Sve je ukazivalo na to da će pobjednika odlučiti foto finiš. No, kako trajektna linija za Hvar prolazi pored Mrduje, pred samim su se ciljem naša četiri broda susrela s Jadrolinijinim trajektom. Iako pomorska pravila govore da je u prednosti brod koji se kreće na jedra, kapetan trajekta računao je na zakon većega i jačega. No, skiper Ognjen Uljević nije popuštao pod pritiskom posade, a u tom su trenutku bili vodeći za dužinu broda, pa je trajekt ipak usporio i propustio brod s ekipom
ČETVRTAK
Osječani su se pošteno naradili (gore), a tijekom večeri odlično zabavljali (dolje)
Obožavam pjevati (gore). Okrunjeni skiper Ognjen Uljević - Uljo (lijevo)
Skiperi i brodovi B
rodovi na kojima se jedrilo su jedrilice Bavaria 46, duge 14,50 metara i široke 4,35 metara. Teške su 11 tona, a površina jedara je 102 m2. Ugrađeni motor je Volvo od 75 konjskih snaga, kojim postižu brzinu od 8 milja, a na vjetar mogu dosegnuti 10-ak milja. Opremljene su sa četiri dvokrevetne kabine i dva sanitarna čvora. Svaka jedrilica ima i svoje ime, a tvrtka Bavadria je svoje nazvala po uvalama, tako da su naše posade plovile na jedrilicama Salbunara, Rasotica, Hrvaska, Maslinova, Lovrečina i Livka. Skiperi su nam bili Ante Vanjaka, Toni Bulaja, Ivan Bulaja, Ognjen Uljević, Goran Ivanković, Milan Vujasinović i Joško Bedalov. U neformalnom natjecanju skipera najuspješniji je bio Ognjen Uljević s dvije pobjede.
22
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
POBJEDNICI PETOG DANA: Stipe Zlatar, Tomislav Drašković, Tihomir Lukačić, Antonio Dvoravić, Predrag Lončarević, Jurica Mrzljak, Neven Petrušić, Miroslav Botić
Pametniji popušta - trajekt Jadrolinije propustio je brod Salbunaru u borbi za prvo mjesto koje su na kraju i osvojili
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Auto Krešo pustolovine dobavljača koji je neposredno nakon toga kao prvoplasirani ušao u cilj. Zanimljivo je da su prva četiri broda u cilj ušla u istoj minuti te da su zadanu rutu prešla za samo 1 sat i 27 minuta. Budući da je regata brzo bila gotova, jedrilice su usidrene u obližnjoj uvali te se nastavilo s kupanjem i okrepom žednih grla. Večera je, kao i sve prethodne, protekla u slavljeničkoj atmosferi, a najuporniji su zabavu nastavili i na obližnjoj plaži. Jutarnji povratak u marinu Kaštela bio je izuzetno tih jer se većina probudila tek kada su pristali.
6. dan Zadnji dan Mrduje bio je rezerviran za Dalmaciju - skupili smo ekipu od Zadra do Dubrovnika. Kako je bio petak, bio im je to odličan uvod u vikend. Atmosfera se zagrijavala već od samog dočeka i smještaja na brodove. No, već pola sata nakon starta vjetar je potpuno oslabio, tako da uskoro nije bilo ni daška i jedrenje se pretvorilo u plutanje. Ubrzo je pala odluka: pale se motori i ide se na kupanje u Nečujam na Šolti. No, tamo se dogodila nova nevolja – ubrzo su se ispraznile zalihe pića iz brodskih hladnjaka, ali i to je riješeno tako da smo u susjednom mjestu Stomorska u lokalnoj trgovini kupili sve što su imali u skladištu. To je, na sreću, izdržalo do kasnih poslijepodnevnih sati kada su brodovi pristali u Milni. Kako nije bilo regate, a morali smo naći najbolju posadu tog dana, u marini smo organizirali potezanje užeta za sve posade. 25 metara užeta i po osam ljudi sa svake strane dovoljno je da atmosferu dovede do usijanja, a na trenutke je dalmatinski tem-
infoMAGAZIN
PETAK U očekivanju bilo kakvog vjetra, posade su počele prazniti brodske hladnjake
Pobjednik u potezanju užeta odlučen je u tijesnoj završnici (lijevo i desno).Patati je ostvarena životna želja -zapjevao je na mikrofon pred publikom (dolje)
POBJEDNICI PETOG DANA: Igor Batić, Dalibor Vukasov, Frane Topić, Mario Čičin-Šain, Renato Periša, Jure Peran, Damir Gujinović i Joško Erceg
perament bio na rubu incidenta. Nakon sat vremena potezanja, po principu svatko sa svakim na dva dobivena povlačenja, ponekog žulja i ogrebotine na nozi,
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
pobjedu je odnijela posada broda Lovrečina. Večer je protekla u odličnoj atmosferi, pjesmi i veselju, a našem Trogiraninu Anti Ružićiću, zvanom Patata,
koji nas je pjesmom uveseljavao na svim dosadašnjim susretima, ispunila se životna želja – zapjevao je uživo i s mikrofonom pred publikom.
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
23
Akcija
infoMAGAZIN
Monroe Road Show 2009
N
akon zimske stanke u suradnji s našim najstarijim dobavljačem tvrtkom Monroe organizirali smo akciju besplatne kontrole amortizera u Auto Stop servisima diljem Hrvatske pod nazivom Monroe Road Show 2009. U ovom krugu, tijekom lipnja i početkom srpnja, obuhvatili smo 18 gradova, od Vukovara do Dubrovnika. Amor-
24
tizeri su se kontrolirali pomoću posebnog uređaja koji uz stanje amortizera “snima” i druge dijelova sustava ovjesa te daje kompjutorsku dijagnozu i ispis stanja. Ako su naši stručnjaci primijetili da su uz amortizere neispravni i drugi elementi, na licu mjesta u Auto Stop servisu obavili su i besplatnu provjeru tih dijelova. Akcija je bila dobro medijski popraćena, od-
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
Do novih amortizera uz 20% popusta i petogodišnje jamstvo! nosno osim lecima vozači su o njoj bili obaviješteni putem novina te lokalnih radijskih i TV-postaja. Naravno, i ovom su prilikom bile predviđene pogodnosti za vozače u obliku 20% popusta na amortizere i ugradnju. Ako se vlasnik vozila odlučio za najnoviju generaciju Monroe Reflex amortizera, uz navedeni popust dobio je i ekskluzivno petogodišnje jamstvo ko-
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Akcija
infoMAGAZIN
je vrijedi samo na Reflex amortizere ugrađene u mreži Auto Stop servisa. U ovom krugu akcije pregledano je 1050 vozila raznih marki i tipova. Ustanovljena je neispravnost, odnosno istrošenost amortizera na 55% pregledanih vozila, a sa sva četiri neispravna amortizera bilo je 27% pregledanih vozila. Uzorak pregledanih automobila vrlo je sličan voznom parku u Hrvatskoj i po starosti i po zastupljenosti marki vozila. Bolji rezultati nego prijašnjih godina posljedica su i činjenice da je u posljednjih nekoliko godina registriran velik broj novih vozila na kojima su amortizeri još uvijek u dobrom stanju te činjenice da se na ovakve akcije redovno odazivaju vlasnici automobila koji su posljednjih pet godina, otkad se akcije provode, već zamijenili amortizere te ih sada redovito kontroliraju, a sama činjenica da među njima nema istrošenih govori u prilog kvaliteti Monroe proizvoda i trogodišnjem jamstvu. Pomak nabolje raduje, ali statistički svaki drugi automobil u Hrvatskoj ima barem jedan neispravan amortizer, što i te kako utječe na sigurnost vožnje - neispravni amortizeri produljuju zaustavni put vozila koje je i zbog toga nestabilnije u zavojima, skraćuje se vijek trajanja ostalih dijelova ovjesa, ubrzava se i povećava trošenje guma te je povećana mogućnost akvaplaninga i pri manjim brzinama.
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
25
Predstavljamo
infoMAGAZIN
Goodyear Efficient Grip
Gume
Goodyear OptiGrip
Manje goriva i manje CO2 zahvaljujući jedinstvenoj tehnologiji FuelSaving
Nova guma s revolucionarnom tehnologijom SmartWear za izuzetnu izdržljivost tijekom cijelog trajanja
E
O
ptiGrip inovativna je ljetna guma koja vozačima pruža odlična vozna svojstva, kao što su učinkovito kočenje na mokroj cesti, otpornost na akvaplaning i prianjanje na mokroj cesti – čak i kad je guma već istrošena. Na mokrim cestama kod istrošenih guma smanjuju se učinkovitost kod kočenja te upravljivost i prianjanje. Dakle, da bi izbjegli nesreću, vozači moraju voziti opreznije, osobito po kiši i na mokrim cestama. Goodyearov revolucionarni pristup problemima što ih uzrokuju istrošene gume kumovao je novoj gumi OptiGrip s inovativnom tehnologijom SmartWear. Ta je tehnologija namjenski razvijena tako da prilikom trošenja gornjeg dijela gaznoga sloja na površinu izlaze nove smjese i kanali koji povećavaju prianjanje na mokroj cesti te zadržavaju ot-
Nova guma 26
pornost na akvaplaning na visokoj razini. Zato nova guma OptiGrip zadržava veliku izdržljivost i kad se istroši. Guma OptiGrip podvrgnuta je neovisnim testovima u njemačkoj instituciji TÜV SÜD Automotive i za cijelog svog trajanja imala je izvrsna vozna
svojstva pa vozači mogu biti posve bezbrižni. Iz sljedećih rezultata dobro se vidi koliko je guma OptiGrip bolja od svojih konkurenata: nakon 20.000 km OptiGrip pokazuje veću otpornost na akvaplaning u vožnji ravno naprijed od posve novih konkurentskih guma nakon 30.000 km OptiGrip postiže 20% kraći put kočenja na mokroj cesti
Poluistrošena guma
Istrošena guma
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
fficientGrip je posve nova, ekološki prihvatljiva, vrlo izdržljiva ljetna guma koja omogućuje osjetnu uštedu na gorivu te istodobno velik broj prijeđenih kilometara i odlična svojstva pri kočenju na mokroj cesti. Automobil s novim gumama Goodyear EfficientGrip može prijeći do 25% više kilometara, što je osjetna prednost i za vozače i za okoliš. Izraz FuelSaving uključuje brojna teh-
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Predstavljamo nološka dostignuća koja neposredno utječu na otpor kotrljanja gume: izuzetno lagan saZahvaljujući upotrebi novih materijala masa guma smanjena ja za 10%
stav gume, patentirani sloj, tzv. CoolCushion Layer, i napredne materijale smjese te inovativne proizvodne postupke. Svi ti elementi zajedno smanjuju količinu energije potrebne za kotrljanje gume, što umanjuje potrošnju goriva u vozilu i emisiju CO2. Uporabom novih materijala i učinkovite konstrukcije masa gume smanjila se 10%, a manje materijala i manje zagrijavanja omogućuje manji otpor kotrljanja. Za razliku od prethodnice, guma EfficientGrip ima niži poliesterski umetak i manje materijala u boku, zbog čega su manji masa gume i otpor kotrljanja. Novi termoplastični sastojak, koji je upotrijebljen kao sredstvo
infoMAGAZIN
za ojačanje, djelomično nadoknađuje čađu, što smanjuje masu i zagrijavanje, a posljedica je manji otpor kotrljanja. Osim manje potrošnje goriva i smanjene emisije CO2, EfficientGrip donosi i druga poboljšanja za okoliš. Smjesa gaznoga sloja na osnovi silike sadrži polimere zadnje generacije, a sukladno europskom zakonodavstvu ne sadrži visokoaromatska ulja. Manja količina ugrađenoga materijala i činjenica da je potrebno manje guma da se prijeđe određeni broj kilometara na kraju znače i manje materijala za reciklažu kada guma više nije upotrebljiva. Istraživanja su pokazala da korisnici žele gume koje osiguravaju veliku sigurnost, osobito na mokrim cestama. Iako je ekološki prihvatljivija, guma EfficientGrip nije ništa manje izdržljiva na mokroj cesti jer još uvijek jamči učinkovito prianjanje i odličnu upravljivost. EfficientGrip ima po obodu četiri široka kanala čiji usavršeni oblik i položaj pridonose učinkovitijem raspršivanju vode i većoj otpornosti na akvaplaning. Zbog promijenjenoga rasporeda lamela i velikog broja rubova osigurava se bolje prianjanje na mokroj površini, što znači da je kočenje učinkovito i upravljivost odlična.
tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
Sava Intensa HP
Ova guma ima 10,1 m kraći put kočenja od najbolje europske konkurentske gume i 8,3 m od najbolje azijske konkurentske gume iz istoga segmenta
N
ova Sava Intensa HP pravi je izbor za vozača koji zna cijeniti pravu vrijednost i kakvoću i koji traži robusnu, pouzdanu, vrlo izdržljivu gumu po niskoj cijeni. Njezinu izdržljivost potvrđuje i neovisna organizacija za testiranje TÜV SÜD Automotive. Guma je testirana s tri azijske i dvije europske konkurentske gume iz istoga segmenta. Pokazalo se da Sava Intensa HP kod nagloga kočenja pri vožnji brzinom od 80 km/h po mokrom asfaltu ima 10,1 m kraći put kočenja od najbolje europske konkurentske gume i 8,3 m od najbolje azijske konkurentske gume iz istoga segmenta. Goleme razlike dokazuju koliko je važan izbor prave gume. Vozači koji su se već našli u situaciji da moraju naglo zakočiti dobro znaju što znači osam metara kraći put kočenja. Jedan je od najvećih izazova u razvoju guma postići visoku razinu na oba područja: kod voznih svojstava na mokroj cesti i kod broja prijeđenih kilometara. Upravo su izvrsna upravljivost i učinkovitost pri kočenju na mokroj cesti ključne prednosti nove gume Sava Intensa HP, a osim toga i mogućnost brojnih prijeđenih kilometara. Za tako izvrsnu upravljivost i učinkovitost u kočenju na mokroj cesti zaslužni su brojni prianjajući rubovi na gaznome sloju gume koji osjetno skraćuju put kočenja. Usavršene su i lamele na ramenom i središnjem području gaznoga sloja, što gumi omogućuje odgovarajuću krutost, bolja vozna svojstva u zavoju i veću upravljivost na mokroj cesti Inovativna smjesa gaznoga sloja na osnovi silike i lagana konstrukcija gume osiguravaju manji otpor kotrljanja, öto osjetno smanjuje potroönju goriva. Guma Sava Intensa HP dostupna je u brojnim dimenzijama od 14 do 18 cola te serijama od 70 do 35.
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
27
Predstavljamo
infoMAGAZIN
Nova paleta Mobil proizvoda
Mobil 1 i ostala tri najpopularnija Mobil proizvoda dobila su suvremeniji izgled i nove nazive, a poboljšane su im i već ionako vrhunske karakteristike
P
rošlo je 35 godina otkako je 1974. predstavljeno vrhunsko sintetičko motorno ulje Mobil 1, a do današnjih dana ostalo je u vrhu tehnologije proizvodnje motornih ulja s nedostižnim karakteristikama zahvaljujući neprestanom razvoju. Tako je nedavno predstavljena nova obitelj Mobil 1 proizvoda s novim nazivi-
ma i dizajnom pakiranja. Uz Mobil 1 i ostala tri najpopularnija Mobil proizvoda dobila su suvremeniji izgled i nove nazive, a istovremeno su im poboljšane već ionako vrhunske karakteristike. Svi novi proizvodi dostupni su u pakiranjima od 1 litre, 4 litre, 60 litara i 208 litara.
Mobil 1 Peak Life 5W-50
Isprobana i provjerena formula za širok raspon uvjeta korištenja - od brze vožnje po autocesti, preko gradskih stani-kreni uvjeta do sportske vožnje. Zamjenjuje Mobil 1 Rally Formula 5W-40.
Mobil 1 New Life 0W-40
Proizveden za motore posljednje generacije, donosi najbolje od najboljeg. Najnaprednija formula aditiva osigurava minimalno trošenje dijelova motora i pomaže dugom radnom vijeku. Zamjenjuje Mobil 1 Protection Formula 0W-40. 28
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Predstavljamo
infoMAGAZIN
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Zamjenjuje Synt S 5W-40. Potpuno sintetičko ulje jamči izvanrednu dugotrajnu zaštitu i performanse i u najtežim uvjetima rada. Postoji i u izvedbi Formula FE 5W-30, posebno namijenjenoj Ford specifikaciji, ali pogodnoj i za ostala vozila koja zahtijevaju ovaj viskozitet.
Mobil 1 Extended Life 10W-60
Novi proizvod s dugotrajnom zaštitom dijelova motora omogućuje iznimno dug vijek trajanja i korištenja vozila bez problema uzrokovanih velikom kilometražom.
Mobil Super 1000 X1 15W-40
Zamjenjuje Mobil Super M 15W-40. Multigradno ulje namijenjeno je da zadovolji širok spektar motora nešto starije generacije u svim uvjetima rada. Također je dostupna i dizel inačica oznake Mobil Super 1000 X1 Diesel 15W-40.
Mobil Super 2000 X1 10W-40
Zamjenjuje jedan od najpopularnijih proizvoda Super S 10W-40. Ovo polusintetičko ulje napravljeno je kako bi osiguralo odlične karakteristike u širokom rasponu primjene i uvjeta rada. Tu je, naravno, i inačica za dizelske motore pod oznakom Mobil Super 2000 X1 Diesel 10W-40. tel. 0800-250-800, www.autostop.com.hr
tel. 01/30-30-333, www.autokreso.hr
29
Ekologija
infomagazin
Naknade za
gospodarenje otpadom F
ond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost osnovan je radi financiranja pripreme, provedbe i razvoja programa, projekata i sličnih aktivnosti u području očuvanja, održivog korištenja, zaštite i unapređivanja okoliša te u području energetske učinkovitosti i korištenja obnovljivih izvora energije. 2003. godine donesen je Zakon o Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost i provedbeni propisi po kojima on djeluje, a počeo se primjenjivati 1. siječnja 2004. Prema spomenutom zakonu Fond je osnovan kao izvanproračunski fond u svojstvu pravne osobe i s javnim ovlastima utvrđenima Zakonom. Javne ovlasti odnose se na donošenje upravnih akata u svezi plaćanja naknada i posebne naknade, vođenje očevidnika obveznika plaćanja, propisivanje uvjeta što ih moraju ispunjavati korisnici sredstava Fonda i uvjeta za dodjeljivanje sredstava.
30
S toplijim vremenom na teren izlaze različite inspekcije. Među njima je i inspekcija zaštite okoliša koja će provjeravati i podmirujete li svoje obveze prema Fondu. U ovom nastavku donosimo osnovne informacije o toj temi
Ovlasti Fonda
Na poslovanje Fonda primjenjuju se, pored odredbi Zakona o Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, odredbe Zakona o proračunu, Općeg poreznog zakona i Zakona o općem upravnom postupku. Osnivačka prava i dužnosti u ime Republike Hrvatske obavlja Vlada. Fond upravlja i raspolaže sredstvima za poslove i namjene utvrđene Zakonom o Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, a odgovara za obveze cijelom svojom imovinom. Područje djelovanja Fonda obuhvaća nekoliko kategorija otpada, a to su ambalaža i ambalažni otpad, otpadna električna i elektronička oprema i uređaji, otpadna vozila, otpadne baterije i akumulatori, otpadne gume i otpadna ulja.
Propisane naknade
Naknade za gospodarenje jednog dijela navedenih kategorija otpada plaća-
www.autokreso.hr, tel. 01/30-30-333
ju se kvartalno, a neke pak na mjesečnoj bazi (gume i EE oprema). Obvezu prijavljivanja i plaćanja spomenutih naknada imaju proizvođači i uvoznici određenih kategorija. Obveznici, način prijavljivanja, visina naknada i ostale odredbe vezane uz navedeno nalaze se u posebnim Pravilnicima o gospodarenju tom kategorijom otpada koji se mogu naći, svrstani po kategorijama otpada, na internet stranici Fonda za zaštitu okoliša www.fzoeu.hr/hrv/index.asp i stranici Narodnih novina www.narodne-novine.nn.hr/clanci/ sluzbeni/2003_07_107_1405.html. Svrha plaćanja naknade je besplatno zbrinjavanje za krajnjeg kupca, što znači da se npr. auto servisima ne naplaćuje odvoz i zbrinjavanje otpadnog ulja. Dakle, ako niste sigurni jeste li obveznik ili niste, posjetite stranice Fonda za zaštitu okoliša i informirajte se.
www.autostop.com.hr, tel. 0800-250-800
Brzi servisi info telefon 0800 250 800 www.autostop.com.hr
Brzi servisi po cijeloj Hrvatskoj 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38
AS GEBRUDER AUTO KRUNO AS NESTINGER IVAK AUTO ZIBAR AMO MARIO AS DOMJANČIĆ AS ŠOŠTAR AM HORKI TIP-TOP AM GAŽI AS RUŽIČKA AS SLADE AM ZAJEC AS OPATIJA AK OSIJEK 1 AS ŠARIĆ AS VIŠKOVIĆ K&D AS MARLOV D.P.D. AS OŽEGOVIĆ AUTO RETTUNG AS LOVRINČEVIĆ auto FABIJANOVIĆ AUTO M AS P&P AUTO MIŠE AS KLARIĆ AC IVICA AS IVANEK AS IVANČAN AS PETRAK INEJ AUTOCENTAR AS AMH AUTO JABLAN INTER H-B AK ZAGREB 1
BIZOVAC 31222 BJELOVAR 43000 DARUVAR 43500 DUGO SELO 10370 GLINA 44400 IVANEC 42240 JASTREBARSKO 10450 KARLOVAC (M. ERJAVEC) 47281 KONČANICA 43505 KONJŠĆINA 49282 KOPRIVNICA 48000 KUTINA 44320 MOKOŠICA (DUBROVNIK) 20236 OBEDIŠĆE (IVANIĆ) 10310 OPATIJA 51410 OSIJEK 31000 PULA 52100 PULA 52100 RIJEKA 51000 SAMOBOR 10430 SELCE 51266 SISAK 44000 SL. BROD 35000 SPLIT SUPETAR (OTOK BRAČ) 21400 SVETA MARIJA 40326 ŠIBENIK (Bilice) 22000 TROGIR 21220 VELIKA GORICA 10410 VALPOVO 31550 VARAŽDIN 42000 VRBOVEC 10340 VRBOVEC 10340 ZADAR 23000 ZAGREB 10000 ZAGREB 10000 ZAGREB 10000 ZAGREB 10000
KRALJA TOMISLAVA 80 VELIKE SREDICE 90 KOSTE RACINA 3 J.ZORIĆA 88 PETRINJSKA 5 BEDENEC 152 ČEGLJE 15 SLAPNO 41 KONČANICA 284 BOČAKI 59 F. GALOVIĆA 24, PETERANEC BRAĆE PERKOVIĆ 3 MOKOŠICA NA MORU 5 ZAGREBAČKA 34 NOVA CESTA 115 J. J. STROSSMAYERA 165 CERNECCINA 18 PETROVIĆEVA 14, VELI VRH DRAŽICE 121 B, ZAMET GRADA WIRGESA 3 ROPINE B.B. ZAGREBAĆKA 12 S. RADIĆA 2A, BUKOVLJE POLJIČKA CESTA 55 PUT KRIŽA b.b. RADE KONČARA 2A BOSUĆ b.b. PUT MULINE 36 KLARIĆI 18 SUNĆANA 20 VIDOVEČKA 31A KRIŽEVAĆKA 43 VRBOVEČKI PAVLOVEC 100 ANTE STARĆEVIĆA 68 ALEJA BOLOGNE 32 VII RETKOVEC 1/1 ORANICE 54 SAMOBORSKA CESTA 151
031/67 50 80 043/23 72 82 043/333-129 01/2754-518 044/882-210 042/701-435 01/6290-089 041/732-081 043/325-455 049/465-239 048/636-270 044/640-067 020/456-046 01/2897-331 051/712-437 031/30 79 50 052/502-079 052/535-121 051/624-556 01/3371-410 051/764-132 044/570-750 035/461-087 021/468-855 021/630-622 040/660-728 022/310-171 021/796-152 01/6219-454 031/651-037 042/261-651 01/2791-575 01/2799-098 023/244-171 01/3466-777 01/20 03 485 01/3886-135 01/3464-868