PROFESIONAL EN DERECHO INTEGRAL
PRODIN DR.WILLIAM BERMÚDEZ RODRIGUEZ TELÉFONO 312 7034456 MEDELLÍN ANT.
• Reacciones organizadas ante la ocurrencia de contingencias. La conformación del sistema integral de seguridad es como sigue: - Instancias administrativas • Gerencia de Seguridad • Dpto. de administración de riesgos -Instancias operativas • Sub sistema de seguridad física • Sub sistema de seguridad e higiene industrial • Sub sistema de seguridad contra incendio • Sub sistema de control e información - central de control de seguridad • Sub sistema de gestión ambiental El sub sistema de control e información opera en forma integrada y sistematizada desde una central de control y seguridad los siguientes equipos e instalaciones • Circuito anti-intrusión del perímetro del Terminal Portuario. • Circuito anti-intrusión de la zona de almacenamiento de vehículos • Control de acceso de personas al Terminal Portuario • Control de acceso de personas a la zona administrativa • Control de acceso de personas a la zona operativa • Control de acceso vehicular al Terminal Portuario • Control de acceso vehicular a la zona operativa • Equipamiento de la oficina de servicios de identificación • Circuito cerrado de televisión (CCTV) • Circuito de detención y alarmas de intrusión, incendio e inundación • Circuito de control de rondas • Sistema de radio comunicación. En los otros puertos del territorio nacional se aplican los mismos conceptos que en el Terminal Portuario, pero en forma reducida y adaptada a las circunstancias especiales de cada localidad, caracterizadas por una apreciable menor intensidad de riesgos existentes. 4. LAS MERCANCIAS PELIGROSAS El tratamiento al manejo de mercancías peligrosas a través de los puertos se efectúa mediante la aplicación, en lo posible, de las definiciones y normas establecidas y contenidas en el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (CODIGO IMDG) de la Organización Marítima Internacional, así como en el Reglamento de Capitanías y de las Actividades Marítimas, Fluviales y Lacustres , y en los reglamentos de los sectores estatales que tengan injerencia con el transporte multimodal de carga. Para tal fin las administraciones de los terminales portuarios mantienen grupos de control permanente así como procedimientos de información, control y coordinación con los usuarios. Con miras a participar en el esfuerzo nacional e internacional de conservación del medio ambiente se desarrollan coordinaciones con diferentes grupos de usuarios para el control de la contaminación generada por los productos que se movilizan, y se está activando dentro del área de seguridad una instancia específica dedicada la gestión Ambiental 5. EL TRAFICO ILICITO DE DROGAS Las áreas de seguridad y operaciones de cada terminal portuario cooperan activamente con los esfuerzos que desarrollan la Policía Nacional en Aduanas y demás autoridades para combatir el tráfico ilícito de drogas. Para tal fin se dictan medidas de control así como actividades de capacitación que faciliten la posibilidad de detectar indicios y evidencias de tráfico ilícito de drogas y reportarlas y apoyar las labores de la Policía Nacional para las acciones de ley. PROCEDIMIENTO PARA LA ENTREGA DEL PUERTO 1. Conocer y hacer cumplir el manual de normas de control de acceso 2. Llevar cuidadosamente todos los formatos previstos. 3. La identificación de personas debe hacerse en forma cuidadosa y estricta, pero con caballerosidad y respeto.
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