Relatiemagazine van Afvalstoffen Terminal Moerdijk
Onze operators In de schoolbanken
Aardverschuiving Op markt afvalolie
Total Care Centre Gelanceerd
November 2015
Hartelijk welkom Ons relatiemagazine ATMosfeer is qua uiterlijk veranderd, zoals u na het omslaan van de eerste pagina wellicht opvalt. De vormgeving vindt vanaf nu ook in eigen huis plaats en past goed bij onze bedrijfsfilosofie: Wat we zelf kunnen, doen we zelf! In deze vijftiende editie staan we uitgebreid stil bij het afscheid van twee redacteuren van het eerste uur. Arno en Piet maakten in december 2006 samen met Jack Droog de eerste editie. We zijn deze heren veel dank verschuldigd! Verder geven we u een inkijkje in de marktverschuiving van oliehoudende afvalstoffen die momenteel plaatsvindt. ATM-collega’s Rick en Barend vertellen hoe het een en ander tot stand is gekomen en hoe wij hier op anticiperen. Ruim baan in deze editie voor zusterbedrijf Reym die onder grote belangstelling haar Total Care Centre aan de Theemsweg liet openen door burgemeester Ahmed Aboutaleb en astronaut AndrÊ Kuipers. Tevens staan we stil bij onze jaarlijkse onderhoudstop. Het woord stop roept associaties op met stilstand en passiviteit. Niks is minder waar. Met man en macht werd een volle week lang onderhoud gepleegd en innovaties doorgevoerd. Onze operators zitten echter ook niet stil. Door regelmatig in de schoolbanken plaats te nemen, ontwikkelen zij zich voortdurend. Zowel hun opleider als zijzelf komen in onze coverstory uitgebreid aan het woord. Tot slot: wij maken dit magazine voor u. Uw mening en suggesties zijn dan ook van harte welkom op het e-mailadres communicatie@atmmoerdijk.nl
Jacques de Jong 2
De afgelopen periode hebben we onze ontgas-, was- en losdienstverleningen aan onze steiger geoptimaliseerd. Door de uitbreiding hebben schepen namelijk meer ruimte om aan te meren, verkorten we de wachttijden en hebben onze steigeroperators tevens meer werkruimte. Op de foto is de aanbouw te zien aan de westelijke zijde van onze T-vormige steiger met op de achtergrond de Sassenplaat.
In deze editie... Kort nieuws
4
Shanks bouwt aan duurzame toekomst
Directiecolumn
6
Aad van Marrewijk ontvouwt zijn tactiek
Coverstory
8
Onze operators in de schoolbanken
Uitvergroot
12
Gereinigde grond nuttig toegepast
Opinie
14
Aardverschuiving op markt afvalolie
Reportage
16
Over onze jaarlijkse onderhoudsstop
Op de koffie bij...
20
ATM’ers Piet Rolloos en Arno Nijssen
Groots nieuws
23
Reym lanceert Total Care Centre
Colofon ATMosfeer is het relatiemagazine van ATM dat we twee keer per jaar uitbrengen in een oplage van 2.500. Graag informeren we met dit magazine al onze relaties over ontwikkelingen bij ATM, maar ook over relevante ontwikkelingen in onze omgeving en in onze branche. Dit is ATMosfeer editie 15, uitgifte in november 2015. Ook een abonnement op ATMosfeer? Via onze website (kies Nieuws en publicaties/ Magazine ATMosfeer) kunt u een gratis abonnement aanvragen. Tevens kunt u hier de online versie raadplegen en vindt u in het archief alle eerdere edities. Samenstelling, redactie en eindredactie Jacques de Jong, Directeur Compliance en Sanne Wagemakers, Communicatieadviseur Gastredacteuren Aad van Marrewijk, Algemeen Directeur en Hans van de Ven, Mercuur Communicatie Vormgeving en opmaak Sanne Wagemakers Fotografie Lauran van Hal/Beeldbank ATM Drukwerk en afwerking Klomp Offsetdrukkers Uitgegeven door Afvalstoffen Terminal Moerdijk Vlasweg 12, 4782 PW Moerdijk T. 0168 - 389 289 W. www.atmmoerdijk.nl E. info@atmmoerdijk.nl
ATMosfeer november 2015 ďż˝ 3
Kort Nieuws
Verdubbeling tankopslagcapaciteit Onlangs hebben we drie nieuwe opslagtanks in gebruik genomen. Een toename in opslagcapaciteit van maar liefst 100%! De ideeën voor de bouw van deze tankput ontstonden al in november 2012, de vergunningsaanvraag werd december 2013 ingediend en maart 2014 startte de daadwerkelijke bouw. In juni 2015 hebben we de tanks in gebruik genomen. Na een feestelijke ceremonie kregen de tanks een heuse scheepsdoop. Net als bij een tewaterlating van een schip werd een fles champagne tegen de tankwand stuk geslagen. Dit voor een veilige en behouden gebruiksfase van de tanks. Nieuwe opslagtanks in cijfers Het gewicht van een lege tank is 156 ton, gevuld met water weegt deze 10.156 ton. De wanddikte bovenin de tank is 5 mm en onderin 10 á 12 mm. Dit omdat onderin de druk per cm2 groter is dan bovenin de tank. De 3 tanks hebben elk een inhoud van 10.000 m3 en wanneer we de totale inhoud omrekenen naar gevulde Olympische zwembaden, zijn dat er maar liefst 12! De extra opslagcapaciteit komt al snel van pas gezien de ontwikkelingen op de markt van afvalolie. Lees hierover meer op bladzijde 14.
Heeft u onze nieuwe film al gezien? We nemen u graag mee in het verhaal van ATM en vandaar dat we onze verwerkingsprocessen eenvoudig vertellen en weergeven in een bedrijfsfilm. Na anderhalf jaar was onze film echter al wel toe aan een opfrisbeurtje. Niet zozeer vanwege ons verhaal want dat is hetzelfde gebleven, maar vanwege visuele veranderingen op ons terrein. Onder meer is onze nieuwe ESP een blikvanger en ook de drie nieuwe opslagtanks springen in het oog. Zie onze website of YouTube-kanaal.
Reym bekent kleur met speciale Food overall De voedingsindustrie kent strikte hygiëneregels. Om de voedselveiligheid op een hoog peil te houden, is een zorgvuldige reiniging van machines en toebehoren van groots belang. Ons zusterbedrijf Reym is gespecialiseerd en gecertificeerd om dergelijke installaties te reinigen. Het hygiënisch reinigen van onder meer opslagtanks, silo’s, leidingwerk, warmtewisselaars, ovens, filters zijn alledaagse werkzaamheden. Sinds kort is het speciale en gedesinfecteerde materieel voor dit reinigingsproces uitgebreid met een Food overall. ISO 22000-certificaat Deze uitbreiding is een rechtstreeks gevolg van het ISO 22000-certificaat, de standaard voor de voedingsindustrie, die Reym in 2012 behaalde. Overigens als eerste en voorlopig ook als enige industriële dienstverlener in Nederland. “Het behalen van dit certificaat was voor de interne werkgroep Voedselveiligheid de aanleiding om alle werkwijzen nog eens tegen het licht te houden”, vertelt Patricia de Bos, regionaal KVM-coördinator bij Reym. “Met onze reinigingsmethoden en materiaal zat het wel snor, maar op het gebied van persoonlijke beschermingsmiddelen was nog wat winst te behalen. Onze medewerkers zijn zorgvuldig getraind om zo hygiënisch mogelijk te werken, maar hun beschermende bedrijfskleding was nog niet specifiek afgestemd op de voedingsindustrie.” Noviteit Na ontwikkeling en diverse tests op draagcomfort kwam een vlam vertragend, antistatisch, ademend pak uit de bus gemaakt van glad materiaal om bacteriële besmetting en verspreiding van verontreinigingen te minimaliseren. Uitgevoerd in de kleur grijs, wat een noviteit is in de voedingsmiddelenindustrie waar witte en blauwe overalls de boventoon voeren. Voor die afwijking is bewust gekozen. “Het is een goede manier om ons te onderscheiden en tevens heeft het ook praktische voordelen voor de interne logistiek. De Food overall krijgt na gebruik namelijk een speciaal wasprogramma, wordt gedesinfecteerd en apart geseald. Door de kleur is geen twijfel mogelijk. Tot slot een leuke bijkomstigheid: grijs is toevallig ook één van onze huisstijlkleuren!” Bent u op zoek naar een reinigingsoplossing? Zie voor meer informatie www.food.reym.nl
4
Shanks bouwt samen met Dura Vermeer aan duurzame toekomst Sinds enkele jaren is Shanks de enige afvalpartner voor Dura Vermeer Nederland. Bij de start van de duurzame samenwerking zijn ambitieuze doelstellingen afgesproken om het afvalscheidingspercentage te verbeteren. Ruim 26% van het afval dat bij bouwprojecten vrijkwam, was in 2012 nog ongesorteerd. Momenteel koerst Shanks op een percentage van 12,5%. Bijna 88% van het afval wordt inmiddels dus gescheiden ingezameld: een prestatie van formaat!
No time to waste ATM heeft een eigen bedrijfsbrandweer om, indien nodig, de eerste brandbestrijding op zich te kunnen nemen. Daarbij zijn onze tankputten, losplaatsen, installaties en opslaglocaties uitgerust met stationaire blusmiddelen. Met de komst van de nieuwe brandweerkazerne op industrieterrein Moerdijk zouden we onze eigen brandweerzorg gerust uit handen kunnen geven. Anderzijds zijn de eerste minuten bij het bestrijden van een brand immers de meest cruciale. Zodoende gingen we op zoek naar een mobiel, slagvaardig schuimblusvoertuig. Warm welkom Onlangs arriveerde de crashtender op het ATM-terrein en werd, volgens brandweertraditie, welkom geheten door brandweervoertuigen van kazerne Moerdijk-Haven en ons eigen voertuig. De crashtender is van fabrikant Ziegler en geïmporteerd uit Indonesië waar deze op de luchthaven van Jakarta dienst heeft gedaan.
Duurzaam ontzorgen De basis voor dit succes is een gedegen projectaanpak. Hierbij wordt voor ieder nieuw project een afvalplan op maat gemaakt en gedurende de bouw op gestuurd. “In het projectplan leggen we samen afvaldoelstellingen vast die we nauw monitoren via online rapportages”, vertelt Gerard Veldhuijzen, Vestigingsdirecteur bij Shanks. “Ieder project krijgt een eigen pakket aan afvaldiensten dat weer per bouwfase kan verschillen. Onze bouwadviseurs bespreken dit ter plekke met de uitvoerder en adviseren over de voortgang zodat we samen tijdig kunnen bijsturen indien nodig.” Making more from waste Shanks beschikt tevens over moderne afvalsorteerinstallaties waar het ongescheiden afval verder wordt gesorteerd in monostromen zoals hout, glas, metaal en puin. Deze monostromen dienen vervolgens weer als grondstof voor nieuwe producten of als bouwstof. Een mooi voorbeeld is vrijgekomen puin dat door Shanks wordt gerecycled tot puingranulaat. Dura Vermeer gebruikt dit puingranulaat weer in hun eigen bouwproces, bijvoorbeeld als ondergrond voor wegen. De goede samenwerking tussen Dura Vermeer en Shanks resulteert in lagere kosten. Echter ook tot een betere kwaliteit van het afval zodat Shanks het nog geschikter kan maken voor hergebruik. “Deze samenwerking is het praktijkvoorbeeld hoe kostenvoordeel en een efficiënte, operationele uitvoering hand in hand gaan met een duurzame visie”, aldus Gerard. Bent u ook op zoek naar een duurzame oplossing voor uw vaste afval? Zie voor meer informatie www.shanks.nl
Crashtender in cijfers Het voertuig heeft aan boord een capaciteit van 10.000 liter water en 1200 liter schuim. De bluscapaciteit is 6000 liter per minuut. In totaal zijn 20 collega’s als bemanningslid opgeleid. Hopelijk hebben we de crashtender nooit nodig, maar we zijn zo wel heel goed voorbereid!
Meer ATM-nieuws lezen? U bent van harte welkom een bezoekje te brengen aan onze website www.atmmoerdijk.nl voor het allerlaatste nieuws! Tevens vindt u hier de online versie van deze ATMosfeer, onze vernieuwde bedrijfsfilm, actuele vacatures en publicaties. Wilt u per e-mail automatisch op de hoogte blijven? Meld u dan via de website aan voor de ATM-nieuwsalert en ontvang tweemaandelijks een nieuwsoverzicht in uw mailbox. ATMosfeer november 2015 � 5
Directiecolumn
Algemeen directeur Aad van Marrewijk ontvouwt zijn tactiek
“Hard werken, optimistisch zijn, in kansen denken, intensief samenwerken, elkaar vertrouwen en samen beter worden”
Aad, sinds een jaar onze algemeen directeur. Van oorsprong een financiële man, met hart voor ATM. Gedreven om ATM nog beter te maken. Wat voor vlees hebben we in de kuip? “Mijn naam is Aad van Marrewijk, 58 jaar geleden geboren in het Westland als zoon van een tuinder. Opgegroeid in een wereld van hardwerkende optimistische mensen die denken in kansen, intensief samenwerken en elkaar vertrouwen om samen beter te worden. Teamwork in optima forma. Deze kernwaarden zijn me met de paplepel ingegoten. Mijn loopbaan begonnen als Registeraccountant bij PwC Den Haag, Curaçao en Amsterdam. Vervolgens als Financieel Directeur bij Reym, de Shanksdivisie Hazardous Waste en nu als Algemeen Directeur bij ATM.” 6
“Toen ik drie jaar geleden als Financieel Directeur van de divisie intensiever met ATM te maken kreeg, was ik het meest onder de indruk van de aanwezige technische kennis. De fabrieken die in eigen huis zijn ontwikkeld, gebouwd en worden onderhouden. Ook het zelfgebouwde besturingssysteem iFix waarmee onze fabrieken 24/7 online, realtime en veilig gemanaged worden, vond ik direct indrukwekkend.” “Mede dankzij het steeds voldoen aan de bijna onuitputtelijke hoeveelheid wet- en regelgeving waarmee we als verwerker van gevaarlijk afval te maken hebben, is ATM financieel een gezond bedrijf. En zeer klantgericht bovendien! Met onze commerciële collega’s in de spits zijn we voortdurend op zoek naar oplossingen voor klantvragen en –behoeften. Zowel rechtstreeks als via de Total Care-dienstverlening van Shanks.” “Om dit op een verantwoorde manier waar te maken, wordt intensief samengewerkt met collega’s van Operations en Compliance. Een gemiddeld rapportcijfers van 8,4 volgens het laatste klanttevredenheidonderzoek is een be-
vestiging dat deze aanpak ook door onze klanten wordt gewaardeerd.”
Valt er dan nog wel iets te winnen voor ATM, vraagt u zich wellicht af na dit succesverhaal? “Mijn antwoord is volmondig: JA! Niet alleen vanuit mijn algemene principe stilstand is achteruitgang, maar tevens vanuit de constatering dat ATM als verwerker van gevaarlijk afval in een toenemende wereld van blame, claim en shame terecht komt. Ook de blijvende noodzaak om concurrenten voor te blijven, verder te groeien en de (verwerkings-)kosten nog verder te verlagen.”
“Positie innemen en verbinding zoeken tussen overkoepelende organisatiedoelen, afdelingsdoelen en doelen van individuele medewerkers”
De ATM-strategie “Om nog beter te worden, hebben we elke ATM’er hard nodig. Vandaar dat we de ATM-strategiekaart hebben ontwikkeld. Hierin zijn onze missie, visie, doelen en strategie voor de komende vijf jaar vastgelegd ten behoeve van al onze stakeholders. We care for the future by making more from waste en To be the world’s most respected waste-to-product company. Deze Shanks-missie en -visie gaan we de komende jaren waarmaken, waarbij we onze toonaangevende marktpositie beheerst uitbouwen naar een jaaromzet van 120 miljoen met continuïteit en rendement, samen met goed geïnformeerde en georganiseerde ATM’ers.” “De strategiekaart is inmiddels op meer dan 20 prominente plaatsen binnen het bedrijf opgehangen en bedoeld om met elkaar in gesprek te raken. Gezamenlijk een positie innemen en verbinding zoeken tussen de overkoepelende organisatiedoelen, de afdelingsdoelen en de doelen van individuele medewerkers.” Promoveren naar Eredivisie “De eerste grote stap die we momenteel
met z’n alle zetten, is het kwalificeren voor BRZO 2015. Dit Besluit Risico’s Zware Ongevallen is in Nederland sinds 1 juni 2015 van kracht op basis van de Europese SEVESO III richtlijn. Doelstelling van BRZO is het voorkomen en beheersen van zware ongevallen waarbij gevaarlijke stoffen betrokken zijn. Het BRZO stelt hiertoe eisen aan de meest risicovolle bedrijven in Nederland. Momenteel zijn dat zo’n 400 bedrijven.”
“En het vragen van meer proactiviteit en individueel verantwoordelijkheidsgevoel”
“Onze vergunningsaanvraag voor BRZO is in september ingediend en naar verwachting vanaf maart 2016 van kracht. Voor ATM is dit een soort promotie naar de Eredivisie van risicovolle bedrijven. Het geeft enerzijds status en nieuwe mogelijkheden voor verdere groei, maar stelt anderzijds ook hogere eisen aan de kwaliteit van de gehele organisatie.
BRZO-proof worden “De voorbereidingen op deze nieuwe situatie, die grote delen van de organisatie raken, zijn al een tijdje in volle gang.” “Voorbeelden hiervan zijn het opnieuw evalueren, vernieuwen en het volledig in kaart brengen van de risico’s. Dit door middel van zogenaamde Bow Tie analyses en Hazop’s waarna eventeel effectieve maatregelen worden getroffen. Het optimaliseren en verder verinnerlijken van de zogenoemde Management of Change procedure. Het verbeteren van de kwaliteit en verhogen van de bewustwording van de operationele organisatie door de vele opleidingen. En het vragen van meer pro-activiteit en individueel verantwoordelijkheidsgevoel.” “Ik vind het zeer stimulerend om een bijdrage te mogen leveren aan dit voor ATM belangrijke proces. Mijn kernwaarden hard werken, optimistisch zijn, in kansen denken, intensief samenwerken, elkaar vertrouwen en samen beter worden, komen hierbij zeer goed van pas!”
Aad van Marrewijk ATMosfeer november 2015 � 7
Coverstory
Onze operators in de schoolbanken Een MBO-praktijkopleiding in eigen huis. Investeren in de vakbekwaamheid van onze jongens. Werkend leren met vervolgens een erkend diploma op zak.
8
Sinds februari 2015 hebben we onze eigen praktijkopleiding. Dit intern opleidingstraject voor operators is een samenwerking met het Da Vinci College. Een landelijk erkende opleiding, maar wel zo veel mogelijk toegespitst op ATM. We bieden de éénjarige opleiding Basisoperator aan, de tweejarige opleiding Operator A en de opleiding Operator B die circa 2 tot 3 jaar duurt. Doorstromen naar een volgend niveau is aantrekkelijk vanwege de goede aansluiting en vrijstellingen. De eerste ploeg operators is in februari 2015 van start gegaan en in september 2015 is een tweede groep gestart. “Het vergt wel degelijk discipline van de deelnemers, want die doen de opleiding natuurlijk naast hun ploegendiensten bij ATM.” Aan het woord is Richard de Beer, docent van het Da Vinci College. “Ook voor de organisatie is het schipperen. We bieden drie niveau opleidingen aan met verschillende startperiodes. Daarbij heeft iedere operator eigen leerbehoeften en werken zij in hun eigen tempo. Het komt veel aan op de zelfstandigheid van deze mannen, maar dat wordt in hun werk immers ook van ze verwacht. Standaardvakken zoals Nederlands, Wiskunde en Natuur- Scheikunde passeren de revue, maar vooral praktijkvakken zoals Procesverbeteringen, Onderhoud, Kwaliteitscontrole en Duurzaamheid voeren de boventoon. De theorie met bijbehorende opdrachten wordt zelfstandig doorgewerkt en wekelijks hebben we lesbijeenkomsten. Naast de theorie zijn er praktijkopdrachten die begeleid en beoordeeld worden door de praktijkbegeleiders van ATM.” Totaal hebben we momenteel 34 operators in opleiding. Graag laten we een aantal leergierigen en hun praktijkbegeleiders aan het woord. ATMosfeer november 2015 � 9
Puk van Kleijnenbreugel
Ad Nouws Puk van Kleijnenbreugel (29) is sinds 3,5 jaar werkzaam als operator op de Slibontvangst- en verwerkingsinstallatie (SOVI) en nog nooit zo gemotiveerd geweest om te leren. “De theorie is heel herkenbaar en brengen we vaak al in de praktijk. Met het oog op de toekomst ben ik begonnen aan de opleiding Operator B, maar ik wil niet te ver vooruit lopen. Voorlopig wil ik namelijk bij de SOVI blijven, want ik heb het er ontzettend goed naar mijn zin. Ik ga lachend van en naar mijn werk en we hebben een leuke club met collega’s.” Ad Nouws (46) is een collega-operator van de SOVI en bevestigt dit. “Ik sta overal voor open, maar voorlopig is het bij de SOVI elke dag nog een plezierige uitdaging en vliegt de tijd voorbij!” Sinds 2,5 jaar is Ad bij ATM en daarvoor werkte hij ook al jaren als operator in de afvalverwerking. “Terug in de schoolbanken was voor mij weer even wennen, maar ik wil graag nog beter worden in mijn vak en up-to-date blijven. Na de opleiding Basisoperator neem ik even pauze, maar zou vervolgens graag verder leren.” Beide heren van de SOVI beamen dat de studie nu beter te combineren is met het werk. “Sinds drie maanden hebben we namelijk versterking gekregen en hoeven we minder in te vallen.” 10
“Ik ben nooit operator geweest en heb die ambitie ook niet, maar ben juist daarom wel gedreven om hetzelfde te leren als mijn mannen.” Danny van Leeuwen (48) is Supervisor aan de waterkant en 27 jaar geleden als bedrijfsadministrateur binnengekomen. “Tijdens een onderhoudsstop hielp ik een keer Rinus van ’t Westende, onze directeur Operations, en al snel kregen mijn werkzaamheden een operationeel tintje. Inmiddels ben ik eindverantwoordelijk voor de water- slib en scheepvaartactiviteiten en verzorg ik de operationele administratie. Ik ben van oorsprong financieel en commercieel onderlegd, maar niet technisch. Mijn technische kennis is Bert van Gils! Vandaar dat we elkaar als duo goed aanvullen.” Danny volgt vanaf februari 2015 de opleiding Operator A. “We hebben hier in huis ontzettend veel praktijkkennis en – ervaring, maar niet zo zeer uit de boeken. De opleiding kost tijd en vergt discipline, maar samen worden we zo een beter team.” Marvin Ros (26), operator aan de waterkant, is één van die mannen van Danny en volgt ook de opleiding Operator A. “Het komt me niet aanwaaien, maar tot nu toe lig ik op schema en piek ik op de juiste momenten. De theoretische vakken Wiskunde en Natuur-Scheikunde zijn voor mij nieuw en abracadabra. Geef mij maar de praktijkgerichte vakken, want dan kun je tenminste je werkervaring gebruiken. Ik wil meegroeien met het bedrijf, ben nog jong en wil deze kans dan ook benutten. Mijn ambitie is immers om ooit wachtchef te worden bij ATM.”
“Als leidinggevende heb ik een voorbeeldfunctie voor mijn jongens”
Danny van Leeuwen
Marvin Ros
Niek Snelders Niek Snelders (45) is al vanaf 1997 werkzaam bij de vatenloods en de afgelopen 13 jaar als Supervisor Logistiek. Samen met vijf andere collega’s uit zijn ploeg volgt hij de opleiding Operator A. “Ik heb ambitie om mezelf verder te ontwikkelen, maar wil door mijn deelname ook mijn jongens motiveren. Als leidinggevende heb ik een voorbeeldfunctie en ik ben een man van de werkvloer. Ik slinger de boel aan de gang en ben erop gebrand om heel onze club in een keer te laten slagen. Het biedt de jongens tenslotte meer groeimogelijkheden. Voor ATM is het natuurlijk een nieuw opleidingstraject en we lopen nog wel tegen wat kinderziektes aan, maar ik vertrouw erop dat we over een paar jaar een gerenommeerde, interne opleiding hebben voor (toekomstige) collega’s.” Vanaf februari 2015 is Rowdy van den Bossche (23) als operator bij de thermische reinigingsinstallatie (TRI) begonnen en gelijk de lesboeken ingedoken van de opleiding Operator B. Hiervoor werkte hij als operator bij Philip Morris. “Wat betreft Wiskunde ervaar ik wel een voordeel, omdat ik dit op de Havo in mijn vakkenpakket had. Daarentegen heb ik Natuur-Scheikunde toen laten vallen. Het zelfstandig kunnen werken zit er bij mij ook wel in, want ik ben nog niet zo heel lang uit de schoolbanken.”
“Het is mijn ambitie om eerste operator te worden en Ger Hoeven op te volgen”
de opleiding niet, maar ik vind het des te leuker om mijn ervaringen breder te delen. Het is voor mij juist weer leerzaam om te zien hoe de operators in opleiding tegen de organisatie aankijken.”
Toby Stok (28), al wat langer operator bij de TRI, volgt de opleiding Basisoperator en weet nu al dat hij hierna verder wil leren. “Ik heb spijt dat ik toentertijd de MTS niet heb afgemaakt en waardeer deze kans daarom des te meer. Zo lang ik bij ATM mag blijven werken, wil ik met alle plezier blijven leren en meegroeien met het bedrijf. Het is mijn ambitie om 1e operator te worden en Ger Hoeven op te volgen. Ger Hoeven is samen met Mark de Haan mijn voorbeeld. Van hen heb ik veel mogen leren en ik wil net als hen 30 dienstjaren volmaken bij de TRI.”
Cor heeft bij een vorige werkgever zelf ook dit opleidingstraject doorlopen en is bovendien opgeleid praktijkbegeleider. “Volgend jaar ben ik 25 jaar bij de zaak. Jarenlang heb ik bij ATM gewerkt als operator op de steiger, losplaats, voormalige verfplant en als 1e operator op de TRI en pyrolyse-installatie. Vanaf december 2010 ben ik uit de ploegendiensten en inmiddels chef van het magazijn en inkoper. Ik moet er niet aan denken om zelf voor de klas te staan, maar vind het hartstikke leuk om langs de zijlijn mijn eigen werkervaringen door te geven.”
Perry Bierkens (25) is sinds een jaar administratief assistent bij ATM en heeft in zijn werk de betreffende operationele kennis nodig. Hij ondersteunt namelijk Teus Brand, Manager Operations en heeft een veiligheidsachtergrond. “Het is voor mij van belang dat ik de processen en operationele werkzaamheden goed kan plaatsen. Daarom ben ik in september 2015 gestart met de opleiding Operator B. De opleiding helpt mij hierbij en zorgt voor een betere kijk op de praktijk.”
Rowdy van den Bossche
Toby Stok
Perry Bierkens
Praktijkbegeleider Werner Walle De praktijkbegeleiders Werner Walle, Randy van Bilderbeek en Cor van den Maden, enkele oude rotten in het vak, zijn de praktijkbegeleiders. Wekelijks kijken zij het ATM-gerelateerde huiswerk na en zijn tevens vraagbaak. Iedere praktijkbegeleider heeft zijn eigen jonge honden onder de hoede die ze op weg helpen en motiveren. Werner is 25 jaar geleden begonnen als operator op de TRI. “Binnen een mum van tijd was ik supervisor, heb daarna nog gedeeltelijk de engineering van deze installatie gedaan en ben supervisor aan de waterkant geweest. Inmiddels doe ik de afzet van de gereinigde grond, de logistiek van droge bulk, facilitaire zaken en civiel onderhoud. Tevens ben ik voorzitter van de ondernemingsraad.” De operators in opleiding zijn vol lof over Werner vanwege zijn vele kennis. Werner geeft de jongens op aanvraag ook bijles in Wiskunde en Natuur-Scheikunde. Randy is plaatsvervangend hoofd van de elektrotechnische dienst en al 23 jaar in dienst. “Ik ben bij ATM begonnen als monteur, maar de laatste jaren doe ik veelal de personele planning, aansturing en elektrotechnische projecten.” Als ervaren elektromonteur kent Randy de fabrieken als geen ander. “Mijn eigen mannen zijn geen operators en volgen
Het nieuwe schooljaar In februari 2016 ronden de eerste mannen de opleiding Assistent Operator af, waarvan een aantal doorstromen naar Operator A. Voor het nieuwe schooljaar staan weer 8 nieuwe collega-operators in de startblokken. Aan de klassenfoto werkten mee: Puk van Kleijnenbreugel, Martijn Wit, André van de Korput, Jasper Mennen, Emre Koç, Marvin Ros, Sardhanand Mohan, Mike Rogiest, Jordy van den Bossche, Roel Nuijten, Perry Bierkens, Danny van Leeuwen en docent Richard de Beer.
Praktijkbegeleider Randy van Bilderbeek
Praktijkbegeleider Cor van den Maden ATMosfeer november 2015 � 11
12
Uitvergroot
Voor de aanleg van de A4 Dinteloord – Bergen op Zoom hebben we in totaal meer dan 1.000.000 ton gereinigde grond geleverd! Buurbedrijf Martens en Van Oord heeft hier onze grond nuttig kunnen toepassen als secundaire bouwstof. Een traject van 15 kilometer zorgt inmiddels voor een betere spreiding van het verkeer in West-Brabant. Zie voor meer informatie www.mvogroep.nl Martens en Van Oord is onze vaste grondafnemer en die duurzame verbinding is zelfs letterlijk: via een 72 meter lange transportband wordt de gereinigde grond van onze thermische reinigingsinstallatie naar het terrein van onze buren vervoerd. Een duurzame verbinding die tevens het aantal transportbewegingen minimaliseert. Foto: Huub Hendriks
ATMosfeer november 2015 ďż˝ 13
Opinie
Ondanks aardverschuiving op markt afvalolie:
“Vaste aanbieders kunnen op ons blijven rekenen” Hoewel de wereld van de afvalolie op zijn kop staat, houdt ATM het hoofd koel. En dat is goed nieuws voor de aanbieders van oliehoudend (slib-)afval die kind aan huis zijn in Moerdijk. De vaste klanten van ATM hoeven niet te vrezen dat hun processen verstoord raken, doordat ze hun afvalolie niet meer in Moerdijk kwijt zouden kunnen. Integendeel. ATM heeft zelfs geïnvesteerd in extra opslagcapaciteit. Continuïteit is dus verzekerd, maar daarmee is niet alles gezegd. Door Hans van de Ven De markt voor afvalolie is in rep en roer. In enkele maanden tijd is in Europa zo’n 500 kiloton aan verwerkingscapaciteit verdwenen. De olieprijs heeft een diepe duik genomen. De grootste verwerker van afvalolie in Noord-Europa, North Refinery, is niet meer. En of dat nog niet genoeg is, heeft het Duitse staalconcern Salzgitter besloten om de circa 300 kiloton afvalolie die men in Nedersaksen jaarlijks aan brandstof verbruikt, grotendeels in te ruilen tegen bruinkool. Drie ontwikkelingen die er stevig inhakken en voor een regelrechte aardverschuiving hebben gezorgd. Ineens is afvalolie een economische non-valeur geworden en de route van de afvalverwerking het enige kanaal dat soelaas biedt. Maar waar laat je al die afvalolie, want de aanvoer stopt niet? Nieuwe uitdaging “Je zou denken dat we bij ATM blij zijn met deze ontwikkeling.” Aan het woord zijn Rick Leerink en Barend Sleeuwenhoek. Rick is business unit manager Olie, Water, Slib bij ATM en Barend manager Scheepvaart. “Immers gebruiken we op jaarbasis 50 kiloton afvalolie als substituut-brandstof voor onze thermische reinigingsinstallatie. Geen druppel laten we verloren gaan. Zo belangrijk vinden we ons synergetisch proces, waarbij we afval inzetten als nieuwe energie voor ons verwerkingsproces. En inderdaad, er was een tijd dat olie bekend stond als het zwarte goud en wij alle zeilen moesten bijzetten om het benodigde binnen te halen. Dat was toen de uitdaging. 14
Nu hebben we een andere, compleet nieuwe uitdaging. Er is namelijk sprake van een gigantisch overaanbod aan te verwerken afvalolie. De wereldbalans is verstoord. Dat probleem gaat ATM niet in haar eentje oplossen. Bovendien zit in het slib wat wij aangeboden krijgen al meer afvalolie dan voorheen.” Rick en Barend vervolgen: “Onze eerste zorg zijn onze vaste aanbieders. Sowieso willen we er borg voor staan dat de processen van de klant niet verstoord worden, doordat onze opnamecapaciteit voor afvalolie niet toereikend zou zijn. Tegen nieuwe aanbieders kunnen we nee zeggen, maar onze vaste klanten blijven we optimaal ontzorgen. Die kunnen op ons blijven rekenen en vertrouwen.” Extra capaciteit ATM heeft inmiddels al voorgesorteerd op de verstoorde balans op de afvalolie-
markt. “We hebben geïnvesteerd in extra opslagcapaciteit. Daarmee kunnen we piekbelastingen in het aanbod van afvalolie opvangen en onze klanten blijven bedienen. Wanneer we volgend jaar onze BRZO-vergunning hebben, kunnen we de opslagtanks optimaal laten functioneren. “Wij zijn afvalverwerkers, geen oliehandelaren. De afvalolie die wij opslaan, blijft afvalolie...” De extra opslagcapaciteit bij ATM functioneert straks ook als een logistieke hub op het gebied van afvalolie. Over de rol van die hub willen Rick en Barend geen enkel misverstand laten bestaan. “ATM gaat uiteraard geen rol spelen op de commerciële oliemarkt. Wij zijn afvalverwerkers, geen oliehandelaren. De afvalolie die we opslaan, blijft afvalolie en bieden we aan via afzetkanalen waar de olie opnieuw als energiebron gebruikt kan worden. Enkel door zogeheten vergunde verwerkers, zoals cementovens of andere verbrandingsovens. In die afzet zit ook een deel van onze nieuwe uitdaging. De afvalolie die bij ons de deur uit gaat, moet immers wettelijk aan bepaalde kwaliteitseisen voldoen. Ook de afvalolie die we zelf inzetten, dient aan strikte samenstellingseisen te voldoen. Evenals bij de afvalolie die we afzetten via onze hub. De kwaliteit hiervan zullen we moeten borgen. Het betekent alle aandacht voor compliance, zowel aan de voor- als achterkant van het ver-
Aan het woord zijn Rick Leerink, business unit manager Olie, Water, Slib en manager Scheepvaart Barend Sleeuwenhoek.
werkingsproces van olieachtige afvalstromen. Echter, aan die rode draad zijn we bij ATM gewend. We zijn en blijven superkritisch.” Overheid in een andere rol Rick en Barend benadrukken nogmaals dat de focus van ATM in de snel veranderende afvaloliemarkt vooral op de bestaande, vaste aanbieders is gericht. “En dan maakt het niet uit of het totaalaanbieders van afval zijn of aanbieders van alleen afvalolie.” Tegelijk beseffen ze dat de rol van ATM in het herstellen van de marktbalans beperkt is. “Al hebben we daar als bedrijf wel een visie op en ideeën over.”
vreemd dat die vlieger niet opgaat voor afvalolie. Wereldwijd weten we olie te raffineren tot oneindig veel deelproducten, maar aan het einde van die cyclus houden we alleen afval over. Waarom niet de cirkel rond maken en dat afvalproduct weer opwerken naar een bruikbaar, hoogwaardig olieproduct? Door de steeds toenemende en strengere regelgeving is de branche die afvalolie verwerkte tot een hoogwaardig olieproduct, zo goed als verdwenen.”
“Het verwerken van afvalolie heeft geen positief imago en de branche wordt vaak negatief bejegend. Natuurlijk zijn er ook in de ogen van ATM laagwaardige verwerkingmethodes die worden toegepast, volledig uit den boze. Maar waarom zou afvalolie niet kunnen worden opgeslagen bij raffinaderijen die het vervolgens weer eenvoudig kunnen verwerken tot olieproduct? Het overheidsbeleid resulteert in onwelwillendheid van raffinaderijen om afvalolie in te nemen voor herraffinage. De juridische risico’s wegen in hun ogen niet op tegen de beperkte commerciële voordelen. Om het ontstane probleem op de markt van afvalolie echt adequaat aan te pakken, wereldwijd en dus ook in Nederland, hebben we de overheid hard nodig.”
“Waarom niet de cirkel rond maken en de afvalolie weer opwerken naar een bruikbaar, hoogwaardig olieproduct?”
“Wij blijven ons in ieder geval tot het uiterste inspannen om onze relaties die olieachtig afval aanbieden, ook in deze lastige situatie te ontzorgen.”
“Bij ATM bieden we met onze verwerkingsprocessen duurzame afvaloplossingen en geven we gevaarlijk afval een nieuwe bestemming. Het is eigenlijk
Op zoek naar een oplossing voor uw afval? Vraag ons gerust om een vrijblijvend advies. U kunt onze adviseurs bereiken via telefoonnummer 0168389 289 of via info@atmmoerdijk.nl ATMosfeer november 2015 � 15
Reportage
Onze jaarlijkse onderhoudsstop
Na 192-uurse pitstop weer op volle toeren
16
Zondag
18
oktober
om
22.00 uur zijn we gestart met het grote onderhoud aan onze thermische reinigingsinstallatie en pyrolyseinstallatie. Dag en nacht is met man en macht gewerkt. Maandag 26 oktober haalden we de eindstreep en om 22.00 uur waren de installaties weer volledig operationeel. Onze verwerkingscapaciteit zonder motorpech beschikbaar hebben, is voor ons een vereiste. Met onze jaarlijkse onderhoudsstop onderbreken we tijdelijk het reguliere verwerkingsproces en helpen we technische problemen de wereld uit. We zetten de procesmatige puntjes op de i om de kwaliteit en kwantiteit van onze dienstverlening te garanderen. Het vergt nogal wat voorbereiding en organisatie om tal van optimalisaties, (onvoorziene) reparaties, schoonmaakwerkzaamheden, inspecties en keuringen kriskras gelijktijdig uit te voeren. Veilig werken is hierbij topprioriteit. In één week tijd is in totaal voor ruim 21.000 uur aan werk verzet. Hugo Vet, mechanical engineer en Walter Ketelaars, day-supervisor van de thermische reiniginsinstallatie (TRI), hebben dit jaar het geheel samen gecoördineerd. Walter werkt ruim 25 jaar bij ATM. Al vanaf zijn 19e was hij ingeleend voor het technische onderhoud en vanaf 1998 in vaste dienst bij de technische dienst van de pyrolyse-installatie. Sinds 6 jaar is hij het aanspreekpunt voor de TRI en zorgt normaliter dat zowel de installatie als de mensen goed opereren.
“Na een paar dagen weet iedereen zijn taken en loopt het gesmeerd.”
“De voorbereidingen voor de stop zijn intensief omdat het proces zelf dan natuurlijk nog niet stil ligt. Tevens is het plannen een puzzel. Wanneer waar welke mensen nodig zijn en bijvoorbeeld wanneer waar een steiger moet worden opgebouwd. Als de installatie is stilgelegd en veiliggesteld, beginnen we allereerst met de schoonmaakwerkzaamheden. De eerste dag is altijd wat hectisch vanwege de vele extra mankracht en benodigde werkinstructies. Na een paar dagen weet iedereen zijn taken en loopt het gesmeerd. Samen met de mannen van de technische dienst, Leon van Est en John Antonissen, wisselen we elkaar gedurende de stop af en lopen controlerondes.”
Binnenkant van het nieuwe stuk trommel.
Walter is na een stop altijd weer opgelucht als de installatie opgestart kan worden. “Het is een hele operatie, maar we krijgen er een geoptimaliseerd proces voor terug.” Gewicht heffen Joost Vos, inmiddels 17 jaar mechanical engineer bij ATM, was de afgelopen stop een van de projectleiders. Hij was verantwoordelijk voor het vervangen van 8,5 meter aan draaitrommel van de TRI. Totaal is deze draaiende trommel ruim 50 meter lang met een doorsnee van 4,5 meter. Doorgaans wordt de verontreinigde grond hier verhit naar hoge temperatuur en zo ontdaan van organische verontreinigingen. “In juni zijn we gestart met de voorbereidingen. Het nieuwe gedeelte á 45 ton was al voor de stop geleverd om er voorafgaande ankers in te lassen en bekisting in te maken voor de aanhechting van vuurvast beton. Tijdens de stop hebben we het oude stuk met snijbranders losgesneden. Door slijtage was het stuk namelijk niet meer mooi rond en had dit invloed op de afdichting. Met behulp van twee 500 tons kranen, die overigens een eigen kraan nodig hadden om op te bouwen, is het oude deel verwijderd en het nieuwe op zijn plek gehesen. Later is het beton pas aangebracht om het hijsen niet nog zwaarder te maken.”
Feiten en -cijfers Aantal dagen uit bedrijf Aantal uren uit bedrijf Aantal uren gewerkt
Aantal contactors ingehuurd Aantal uren gewerkt
2790
19 18.382 411
Ongevallen Ongevallen met verzuim
Slopen, lassen en storten In totaal is er tijdens de stop 18.382 uur gewerkt door contractors zoals lassers, fitters, steigerbouwers en monteurs.
192
Contractors
Veiligheidsvoorlichtigen Vorig jaar is het achterste stuk van de trommel vervangen, ook onder leiding van Joost. “Dit jaar paste het nieuwe stuk meteen, vorig jaar was het wat meer passen en meten.”
8
Ongevallen zonder verzuim
0 0
ATMosfeer november 2015 � 17
De nieuwe frequentieregelaar voor de aangepaste ventilator.
Ruim 60% van de benodigde mankracht werd geleverd door OCI Constructie en Installatie. “Bij de werkzaamheden aan de draaitrommel hebben we continu doorgewerkt. In de pieken hadden we zelfs circa 50 man per 24 uur aan het werk om het te vervangen beton te slopen, ankers te lassen en nieuw beton te storten.” Aan het woord is Wil Ketelaars, eigenaar van OCI. In samenwerking met projectleider GertJan Helmons van ATM, heeft Wil afgelopen onderhoudsstop met zijn mannen onder meer het laswerk verzorgd. “Al tientallen jaren ondersteunen we de mechanische technische dienst van ATM. Ik heb dus al de nodige stops meegemaakt en -gewerkt. Eugene Roosberg is mijn voorman en hij begeleidde tijdens de afgelopen stop veelal de overige collega’s. Overigens zijn wij het hele jaar ATM van dienst met structureel circa 10 á 15 collega’s.” Wil werkt zelf vaak in samenwerking met ATM-collega Gert-Jan. “Samen hebben we bijvoorbeeld ook de uitvoering van het nieuw Elektrostatisch Filter (ESP) gedaan en zijn we momenteel bezig met de tweede ontgassingsinstallatie voor schepen.” 18
Aangepaste ventilator én stoppenkast Op elektrotechnisch vlak kreeg ATM tijdens de afgelopen stop tevens extra ondersteuning van buitenaf. We hebben een eigen elektrotechnische dienst bestaande uit 11 collega’s, maar bij grote projecten worden zij ondersteund door monteurs van het bedrijf Elmon. “Ik weet niet beter dat we een samenwerking hebben met ATM en die is de afgelopen jaren alleen maar intensiever geworden.” Jacob den Butter is projectleider bij Elmon en 13 jaar geleden begonnen als elektromonteur. “Structureel werken we met 3 monteurs voor ATM en tijdens de stop waren we met 14 man. Het was qua personele bezetting nog een hele uitdaging omdat deze stop tegelijk viel met een onderhoudsstop bij een andere klant.” Dat grote elektrotechnische project van de afgelopen stop was een capaciteitsverhoging van de K-705. Een immense ventilator die zorgt voor onderdruk in onze installaties om emissies naar de buitenlucht te voorkomen. De elektrotechnische dienst heeft hiervoor tevens de stroomvoorziening en aansturing, of-
wel frequentieregelaar, van de installatie moeten aanpassen. Op rolletjes Ook bij onze pyrolyse-installatie (Pyro) zijn de nodige optimalisaties doorgevoerd. “Tijdens het proces doen we normaal gesproken het onderhoud wat we kunnen, maar bepaalde werkzaamheden kunnen we enkel tijdens een stop. Ons proces is namelijk zonder zuurstof.” Aan het woord is Dennis Sandvos, technisch supervisor bij de Pyro. “Voorafgaande hebben we het nodige voorbereid, zoals de constructie van de installatie aangepast. Vorig jaar moesten we veel ombouwen voor het vervangen van de eerste afgastoren. Dit jaar hebben we de tweede vervangen en ging dat vlotter. Bovendien hebben we aanpassingen gedaan om het overblijvende metaalschroot uit het pyrolyse-residu gemakkelijker terug te winnen.”
“Dankzij de inzet van alle betrokken collega’s en contractors”
Ook engineer Harry-Jan van Zundert heeft er mede voor gezorgd dat de werkzaamheden aan de Pyro op rolletjes verliepen. De uitvoering werd uit handen genomen door Dennis en collega Cees Poppe, operationeel manager. “Cees liep in de dagdienst en ik deed de nachten.” De betreffende werkzaamheden zijn soepel verlopen, blikt Dennis terug. “Dit dankzij de inzet van alle betrokken collega’s en contractors.” Een andere grote klus was het op hoogte plaatsen en installeren van twee stofafvoerwormen á 18 meter per stuk. Een project van collega-engineer Hans van Bokhoven. De nieuwe wormen bevinden zich nu pal onder de draaitrommel van de TRI, waar de verontreinigde grond de trommel wordt ingeleid. Stof wat hierbij mogelijk vrijkomt, kan nu efficiënter worden opgevangen. Sturen op veiligheid Mét succes want tijdens de stop hadden we geen enkel ongeval, ondanks de vele extra mankracht! Een pakket aan maatregelen is getroffen om de veiligheid en gezondheid van onze collega’s en contractors tijdens de stop te waarborgen. In de voorbereidingen zijn maar liefst 411 betrokkenen hierover voorgelicht om het veiligheidsbewustzijn te verhogen. We hanteerden tevens een geautomatiseerd aanmeldsysteem waarbij contractors zich voor de stop registreerden en enkel met een toegangspas het terrein konden betreden. Tijdens de stop was het terrein voorzien van extra aanduidingen en onze afdeling Veiligheid was 24/7, in herkenbare rode kledij, aanwezig. Inhaalmanoeuvre Gedurende de onderhoudsstop konden we tijdelijk geen verpakte afvalstoffen en beperkte hoeveelheden water- en slibstromen ontvangen om te voldoen aan de vergunde opslagcapaciteit. Qua planning was dit een uitdaging om langere wachttijden voor klanten zo veel mogelijk te voorkomen. Inmiddels zijn de achterstanden ingehaald en zijn we onze klanten weer volledig van dienst met de service en capaciteit die zij van ons gewend zijn. Finish We kijken terug op een snelle, maar bovenal veilige pitstop. Met een goed samenwerkend team hebben we in 192 uur, binnen budget, onze processen geoptimaliseerd. We kunnen weer op volle toeren uw afval verwerken! ATMosfeer november 2015 � 19
Op de koffie bij...
Arno Nijssen en Piet Rolloos
Twee redacteuren van het eerste uur stoppen ermee Ze stonden in 2006 aan de wieg van ATMosfeer: Arno Nijssen (54) en Piet Rolloos (65). Twee ATM’ers in hart en nieren, samen goed voor tientallen dienstjaren. Arno kennen we als Manager Laboratorium, Piet als Coördinator Sales & Marketing. Het idee voor een relatiemagazine en tevens personeelsblad ontstond tijdens een bakkie. “Over ons bedrijf valt veel te vertellen.” Na bijna tien jaar stoppen ze. “Het is geen zwaar afscheid.” Maar toch… Dit wordt het eerste artikel in ATMosfeer waar Arno en Piet nu eens geen zeggenschap over hebben. Al hebben ze met hun onderhoudende terugblik natuurlijk wel de inhoud aangedragen. Want vertellen kunnen ze. Over hun ATM en over alle wetenswaardigheden rond het magazine. ATMosfeer was en is hun geesteskind. Door Hans van de Ven M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k
“Toen we destijds met het voorstel voor een eigen en eigentijds blad op de proppen kwamen, werd het al snel gehonoreerd. Zo gaat het bij ATM, goede ideeën zijn welkom. Daar krijg je de ruimte voor. Maar dan moet je het vervolgens ook waarmaken en er zelf mee aan de slag.” Dat deed het duo. Samen met toenmalig directeur Jack Droog vormden ze de
M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k , e e n S h a n k s b e d r i j f
nr. 2 - juni 2007
nr. 1 december 2006
25 jaar afvalverwerking
M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k , e e n S h a n k s b e d r i j f
M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k , e e n S h a n k s b e d r i j f
nr. 3 - december 2007
M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k , e e n S h a n k s b e d r i j f
nr. 4 - juli 2008
Smink Afvalverwerking
Van pruttelpot tot pyro
redactie. “We wilden met ons magazine drie doelgroepen bereiken: de zakelijke relaties van ATM, de eigen medewerkers en de omgeving zoals de omwonenden, buurbedrijven en overheden. Er viel genoeg te vertellen. Over het afval natuurlijk, over de techniek en innovaties binnen het bedrijf en uiteraard over onze relatie met de omgeving. Die hebben we altijd belangrijk gevonden.”
nr. 5 - januari 2009
Geschiedenis Moerdijk
Indirecte financiering
Oostergasfabriek
Wilchem Eco Salvage
Slibverwerking
Laboratorium
Van Vliet Contrans
Reym Sittard
Milieujaarverslag
M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k , e e n S h a n k s b e d r i j f
nr. 6 - december 2009
Waterzuivering
M a g a z i n e v a n e n o v e r AT M M o e r d i j k , e e n S h a n k s b e d r i j f
En Route
Olieraffinage
Magazine van en over ATM Moerdijk, een Shanks bedrijf
Magazine van en over ATM Moerdijk, een Shanks bedrijf
nr. 8 - maart 2011
nr. 9 - augustus 2011
Goed aansluiten, vastzetten en nog een keer nakijken
RMD kijkt over schouder mee
nr. 7 - december 2010
Haven van Moerdijk
ATM koploper duurzaamheid
Toezichthouders Pedro Wetzels
Aad van de Bor heeft een extra
en Jim Florentinus
oogje in het zeil gehouden
Icopower
Evacuatie kantoor soepel verlopen
Rederij Stolt-Nielsen
Drie-eenheid Magazijn, inkoop en werkplaats werken
Sandra de Graaf volgde
nauw samen
vooral haar intuïtie
Aardgas
Geen 100 maar 1.300 tankbewegingen
Bizworld - Jong geleerd
Shanks België Alles in één hand met Total Waste
Gert-Jan Helmons:
Management
alles zorgvuldig gebeurd
p. 02 | ATM heeft maatschappelijk functie oplossen
p. 04 | Met goed nadenken problemen
p. 06 | Brandweer durft buiten eigen grenzen te kijken
geen aan- of uitknop op
p. 16 | Flexibel, snel schakelen en soepel inspelen
p. 18 | Met nog meer voorzichtigheid
p. 24 | Inspecties vergroten vertrouwen ATM
p. 26 | Hoe kan ik er zijn voor onze mensen
p. 02 | Van de directie
p. 14 | Er zit
in mens en machine 29
p. 28 | ATM heeft zich sterk verbeterd
p. 04 | RDM kijkt over schouder mee
p. 08 | Anammox geeft gas
12 | Wisseling van de wacht aan met plastic tassen
p. 07 | Investeren
p. 10 | Milieuverslag 2010
p.
p. 15 | Currenta: een milieugigant met vele gezichten
p. 17 | Drie-eenheid: magazijn, inkoop en werkplaats p. 23 | Shanks België
p. 20 | TassenBol bindt strijd
1
p. 26 | Een wereldprimeur
Foto Koos Boertjens (www.beeldsite.nl)
ATMOSFEER nr. 10 - maart 2012
ATMOSFEER nr. 12 - juli 2013
ATMOSFEER nr. 13 - januari 2014
ATMOSFEER nr. 14 - februari 2015
Jaegers Shipping
Shanks
Brandweer
Implementatie van BRZO
Dirk Ponnet van DEME
Adriënne in Kenia
Heen en weer
VanderHelm: de bodembrede dienstverlener
Een wel heel andere kijk op afval
De mannen van de logistiek
Comirec
Vliko
Witteveen+Bos
Skyline veranderd
Havenschap Moerdijk
Jaartsveld Groen en Milieu
Heros Sluiskil
Duurzaam, denken en doen
De effecten van onzichtbaarheid
Specialisten in sorteren
20
ATMOSFEER nr. 11 - december 2012
De branche kampt momenteel met overcapaciteit
De neus van ATM
De drie divisies uiteengezet
Bouw nieuwe grondloods
Een kwestie van oefenen
No waste to waste
Natuurmanagementplan
We gaan onszelf meer verplichtingen opleggen
Familiebedrijven gaan niet voor het gewin op korte termijn
Terugblik op ruim 30 jaar bedrijvigheid en toewijding
De favoriete foto van Piet Rolloos die hij maakte voor ATMosfeer. Geen gebrek aan onderwerpen De eerste ATMosfeer had meteen een feestelijk randje. ATM bestond 25 jaar, dus werd ook in het magazine flink met dat jubileum uitgepakt. En het lijstje met onderwerpen voor de volgende aflevering lag al klaar.
“Ik zette de puntjes op de i die Arno was vergeten.” “Een redactievergadering was zo gepiept. We hadden nooit gebrek aan onderwerpen. Ontwikkelingen binnen het bedrijf, interviews met klanten of onze zusterbedrijven. Maar ook verhalen om de omgeving te laten beseffen waar afval in het dagelijks leven allemaal vandaan kan komen. Of een artikel waarin we bijvoorbeeld de werking van de zogeheten E-noses uitlegden. Daar moest je dan zelf ook behoorlijk goed induiken.” Dat laatste was een kolfje naar de hand voor Arno. Het schrijftalent was hem komen aanwaaien. “Het zit bij onze familie in de genen.” Arno bracht ATMosfeer ook zelf rond in de omgeving en kreeg daarbij assistentie van zijn zonen. Piet was de man van de redactionele ideeën, verzorgde de Nieuwsflitsen en maakte de meeste foto’s. Hij nam ook
de eindcontrole van het blad voor zijn rekening. “Ik zette de puntjes op de i die Arno was vergeten.” Hoogtepunten In totaal hebben Arno en Piet zo’n 180 artikelen verzorgd voor ATMosfeer. Daar horen natuurlijk hoogtepunten bij. Arno koestert vooral zijn verhaal over de historie van industrieterrein Moerdijk. Behalve zijn liefde voor het schrijven kon hij in dit artikel ook zijn andere passies kwijt: geschiedenis en heemkunde. “Onderzoek doen naar duizenden jaren Moerdijk was voor mij pure hobby.” Piet ging met zijn fotocamera op pad om behalve het toen, ook het nu te illustreren. Zijn mooiste foto maakte Piet echter in Rotterdam. “Van de Kop van Zuid. Net op het moment dat ik afdrukte, voer op de Nieuwe Maas een vrachtschip voorbij. Dat geeft zo’n foto iets extra’s.” Trouw ATMosfeer is in het Nijssen-Rolloos tijdperk nooit ingrijpend veranderd. Hooguit de lay-out die iets strakker is geworden en de oplage die is gegroeid naar ongeveer 2.500. “We zijn altijd trouw gebleven aan onze redactionele formule. Twee keer per jaar een mooie mix van achtergrondartikelen, repor-
tages, nieuws en human interest. Een enkele keer een special, zoals in 2011 na de brand bij Chemie-Pack. We hadden destijds in 2006 de lat best hoog gelegd. We wilden niet het zoveelste bedrijfsblaadje maken, waarin jubilea en andere wetenswaardigheden over het personeel de boventoon voeren. Het ging ons om de wereld van én rond ATM. Die wilden we uitdiepen en door middel van het blad over het voetlicht krijgen. Informeren en tegelijk een bijdrage leveren aan de communicatie en PR van ons bedrijf. Laten zien dat ATM een transparant en laagdrempelig bedrijf is. We denken dat we daar aardig in zijn geslaagd. Dat merkten we bij de start, toen we veel complimenten van collega’s kregen, en horen we ook nu nog: vooral doorgaan met ATMosfeer!” Het doorgaan laten Arno en Piet nu aan anderen over. “Al sluit ik niet uit dat ik nog wel eens een artikel lever”, aldus Arno. Een zwaar afscheid vinden ze het niet. Piet: “Het blad is in goede handen.” De nieuwe redactie heeft de oprichters van het eerste uur hartelijk bedankt met boeken, bloemen en (cadeau-)bonnen voor veertien edities ATMosfeer. ATMosfeer november 2015 � 21
Groots nieuws
Reym lanceert Total Care Centre En blikt terug op geslaagde Innovatiedag Op 9 oktober 2015 pakte Reym groots uit bij de officiële opening van haar nieuwe locatie in het havengebied van Rotterdam. Niemand minder dan astronaut André Kuipers en de burgemeester van Rotterdam Ahmed Aboutaleb werden ingevlogen om deze locatie officieel en feestelijk te openen. Met de verwezenlijking van het Total Care Centre werd een door Reym en ATM lang gekoesterde wens in vervulling gebracht. Via deze locatie kunnen de industriële klanten in het Botlek-gebied namelijk veel beter bediend worden. De nieuwe locatie aan de Theemsweg ligt aan het water waardoor de afvalstoffen per schip naar ATM kunnen worden getransporteerd. Het wegtransport met vacuümwagens en tankwagens wordt hiermee op deze route geminimaliseerd.
Inspirerende speeches Burgemeester Aboutaleb inspireerde de aanwezigen door een inkijkje te geven in zijn werkdag, die onverwacht geheel werd omgegooid vanwege het actuele vluchtelingendebat. Hij gaf aan zelf misschien wel de bekendste en succesvolste vluchteling in Nederland te zijn. Fijntjes voegde hij er ook aan toe ‘zijn we per slot van rekening niet allemaal gelukszoekers?’ Een hartelijk applaus viel hem ten deel. Het Total Care Centre kon zeker de goedkeuring van de burgemeester wegdragen.
Het concept spreekt hem zeer aan. ‘Een dergelijk bedrijf heeft in Rotterdam zeker toekomst daar het een belangrijke rol speelt in het ontzorgen van klanten met een afvalvraagstuk.’ Astronaut Kuipers heeft letterlijk een unieke kijk op de aarde gehad. Hij vertelde dat zelfs in de ruimte sprake is van afval. Brokstukken zweven door de ruimte en gedragen zich na botsing als kanonskogels. Niet echt een veilig idee bij ruimtereizen. Met een knipoog zou Reym zich uitgedaagd kunnen voelen ook de ruimte op te gaan ruimen. Een oneindige markt. André Kuipers juicht de opening van het Total Care Centre toe omdat hij het zorgen voor een opgeruimde wereld, zodat we prettig op deze planeet kunnen blijven leven, ziet als topprioriteit. Innovatiedag De opening van het Total Care Centre werd vooraf gegaan door een geslaagde Innovatiedag. De vele bezoekers van de Innovatiedag konden op het terrein verschillende stands bezoeken en demonstraties bijwonen. Zo was er ruimte voor industriële latex, Reym’s unieke ultrasoon reiniger, de emissiebeperkende mobiele unit, de zogenaamde crawler die tankwanden schoonmaakt en een automatische reinigingsunit voor koelbundels. Op deze manier kregen de bezoekers een goede indruk van de nieuwe locatie en de mogelijkheden die worden geboden. Tijdens de druk bezochte seminars over veiligheidsbewustzijn, Total Care, emissiebeperking en decommissioning ontstonden levendige, interessante discussies.
Burgemeester Aboutaleb van Rotterdam en astronaut Kuipers openen Total Care Centre Reym. 22
Na de spectaculaire opening ging de innovatiedag over in een knallend personeelsfeest waar Moerdijkse artiesten Frans Bauer en O’g3ne er alles aan deden meteen het dak eraf te blazen.
Milieuvriendelijk papier voor een milieu verantwoord ATM. Dagelijks geven we afval wat in onze maatschappij ontstaat een nieuwe bestemming. Overigens is het ons streven om álle bedrijfsprocessen zo duurzaam mogelijk in te richten en het milieu niet onnodig te belasten. Zo ook de administratieve processen, waar onze e-factureringsservice voor klanten een mooi voorbeeld van is. Dat we ons magazine op dít papier drukken en verpakken in biologisch afbreekbare folie is tevens een bewuste keuze. 100% gerecycled Ondanks de witheid zou u het misschien niet zeggen, maar dit papier is gemaakt van ingezameld afvalpapier. Na inzameling ondergaat het afvalpapier een bijzondere en milieuvriendelijke verwerkingsstap om het chloorvrij te ontdoen van inkt. Aan de gerecyclede papierpulp worden namelijk bacteriën toegevoegd die de bestaande inkt omzetten in een witte kleur.
Making more from waste Om dit magazine te maken zijn dus primair geen bomen gekapt. Het papierafval geven we juist een tweede leven. We care for the future by making more from waste. Graag tot de volgende ATMosfeer! Ps. Ontvangt u onze facturen nog op papier? Meld u dan via de website alsnog aan voor onze e-factureringservice. Bent u leverancier en wilt u ons een factuur sturen? Gebruik dan het e-mailadres invoices@atmmoerdijk.nl
Zie voor meer informatie en een compleet filmverslag van de opening www.totalcarecentre.reym.nl
Dit Cocoon Gloss-papier is 100% recycled, FSC® Recycled en Europees Ecolabel gecertificeerd. Zie voor meer informatie www.wit-en-recycled.nl ATMosfeer november 2015 � 23
Reiniging, transport en afvalverwerking onder één dak Klantenportaal
Reinigingstechnieken Rapportage
Verwerkingstechnieken
Recycling
TCO Eén aanspreekpunt
Als u een installatie moet laten reinigen, komen er afvalstoffen vrij. En die wilt u uiteraard, op duurzame wijze, laten verwerken.
zo efficiënt. Wilt u ook tijd, kosten en energie besparen? Wij komen graag langs voor een Total Care voorstel op maat!
Bij Shanks Total Care nemen we u reiniging, transport én afvalverwerking volledig uit handen. U krijgt één factuur, één vast aanspreekpunt en u hoeft maar met één partij zaken te doen. Wel
Shanks Total Care 033 - 455 88 90 www.shankstotalcare.com totalcare@shanks.nl