KIVIROCK 1/2016 by Ammattilehti.fi

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 1/2016

sivua!

284

Maarakennusja kaivosalan järkälemäinen lukupaketti

Paljon mielenkiintoista teknistä luettavaa

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

by ammattilehti.fi

KIVIROCK 1/2016

TESTATTU YLI 10 000 000 HYBRIDIKÄYTTÖTUNTIA

TULOSSA SYKSYLLÄ

HB365LC-3 Hybrid

myynti 020 775 8410

Vuokraus 040 450 9278

pääkonttori, palVelukeskus Metallitie 6, 33960 Pirkkala

Huolto 020 775 8430

Varaosat 020 775 8442

Vantaan toimipiste Kiitoradantie 3, 01530 Vantaa

KIVIROCK 1/2016

info@sr-o.fi

www.sr-o. fi

tekninen tuki 020 775 8460

oulun toimipiste Kaarnatie 28, 90530 Oulu www.kivirock.fi

Pääkirjoitus

Maarakennus alan uusi n järkälemäine lukupaketti

156

by) ammattilehti.fi

Maarakennus

212

sivua!

Maarakennusja kaivosalan järkälemäinen lukupaketti

sivua!

ja kaivos arakennus-

by) ammattileht

- ja kaivosala

n ammattilehti

Maarakennus ja kaivosalan järkälemäine n lukupaketti

1/2016 by ammattileht

i.fi

284

sivua!

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 2/2015 - kevät 2016

i.fi

hti 1/2015 alan ammattile

KANSI Esittelyssä kotimaista ykivenkäsittel koneiden valmistusta

Paljon hyvää luettavaa kaivosalalta

.kivirock.fi a päivä: www

Paljon mielenkiintoista teknistä luettavaa

KIVIROCK 1/201

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

Alan uutiset jok www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2015

Paljon mielenk iintoista teknistä luettava a

Alan uutiset jok

www.kivirock.fi

Runsaasti kive nkovaa kuljetusasiaa

a päivä: www .kivirock.fi

KIVIROCK 1/201

Ajatonta satojen sivujen Kivirock -järkälettä täydentää

Päivittäiset uutiset verkossa Pidät kädessäsi todellista järkälettä, lähes 300-sivuista Kivirock - maarakennusja kaivosalan ammattilehteä. Nyt kolmannen kerran julkaistu teos on kirjamainen, ajaton mutta ajankohtainen julkaisu, mikä tarjoaa teknistä ja positiivisen kaupallista luettavaa pitkäksi aikaa. Kivirock ilmestyy jatkossakin noin puolen vuoden välein tarjoten satojen sivujen lukuelämyksen. Keskitymme sisällössä kiven käsittelyyn, maarakennukseen ja kaivosalaan. Pääosassa ovat tietenkin koneet ja laitteet sekä tekniikka joita alan ammattilaiset käyttävät. Yksi tärkeä osa sisältöä on kotimaisen kone- ja laitevalmistuksen esilletuonti; meillä on Suomessa maailmanluokan osaamista mille on varmasti nykyistäkin enemmän kysyntää globaaleilla markkinoilla. Kivirock elää myös ajan hermolla 24/7/365. Puolen vuoden välein ilmestyvän painetun Kivirock –julkaisun lisäksi markkinoille tarjotaan alan

uudet uutiset tuoreena joka päivä – myös viikonloppuisin ja juhlapyhinä – osoitteessa www.kivirock.fi. Jo vuodesta 2011 toimineen uutispalvelun käyttäjämäärä kasvaa tasaista tahtia; käy ihmeessä lukemassa mitä uutta alalla on tänään tapahtunut. Kivirock -lehden taustalla on alansa johtavasta, jo 30-vuotta ilmestyneestä Metsäalan Ammattilehdestä tunnettu Ammattilehti.fi jonka muita tuotteita ovat hydrauliikan ja pneumatiikan erikoislehti FLUID Finland sekä laadukkaat yrityslehdet kone- ja kuljetusalan sekä teknisen kaupan johtaville yrityksille.

Kivirock - maarakennusja kaivosalan ammattilehti ilmestyy seuraavan kerran loppuvuodesta 2016. Ota yhteyttä puh. 050 412 9030 / janne.jokela@ammattilehti.fi ja suunnitellaan yrityksellenne lehteen tehokas mainospaketti. Osoitteesta www.kivirock.fi löydät alan uutiset joka päivä - käy tutustumassa! www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

SISÄLLYSLUETTELO 3 Pääkirjoitus 4 Sisällysluettelo 7 Paalutuslaitteita 40 vuoden ajan 10 Suomen historian suurin paalutusprojekti valmis 12 Suomalaista graniittia toimitetaan ympäri maailman 18 Tehokasta ja turvallista kivenhalkaisua 26 Punaista laatua rikotukseen 30 Robit porautuu yhä syvemmälle maailmalle 39 Dofoor poraa kehityksen kärjessä 43 Kansainvälistä alitusurakointia 48 Suuntaporaus on tekniikkalaji 52 Stone Termitellä mahtuu työskentelemään 55 Poravaunuja 20 vuoden kokemuksella 56 Suomalaisella ohjaamovalmistuksella kysyntää 59 Kaivosalaan investoidaan 64 AdBlue –liuosta helposti myös kaivosolosuhteisiin 69 Hydrauliikkaöljyn valintaan kannattaa keskittyä 72 Kehittyneet kauhatuotteet – hyötyä urakointiin 76 Häiriötöntä ja tehokasta näkyvyyttä kaivostöihin 80 Erikoisteräksillä kovuutta ja sitkeyttä 84 Magna renkaat – kovuutta ja kestävyyttä 89 Pinnoittamisella työkonerenkaille uusi elämä 92 Kiviainestuotantoa suurella kapasiteetilla 96 Pääkaupunkiseudun Kingi 102 Tärisyttääkö? 104 Lisää kapasiteettia seulontaan ja murskaukseen 108 Murskatöissä hyvin huolletut koneet säästää rahaa 113 Käyttötiedot satelliitilla etävalvontaan 116 Suomen suurin kierrätysmurskaaja 120 35 vuotta koneurakointia

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 1/2016

by ammattilehti.fi

sivua!

284

Maarakennusja kaivosalan järkälemäinen lukupaketti

KIVIROCK by ammattilehti.fi Vironkatu 9, 00170 Helsinki Puh. (09) 698 0442 Päätoimittaja Janne Jokela puh. 050 412 9030 janne.jokela@ammattilehti.fi Toimituspäällikkö, AD Taneli Jokela puh. 050 320 8174 taneli.jokela@ammattilehti.fi

Paljon mielenkiintoista teknistä luettavaa

www.kivirock.fi

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

124 128 132 134 138 144 152 154 156 161 164 169 174 176 180 186 187 188 190 192 198 202 204 208 212 216 218 222 226 229 232 234 238 242 244 250 256 260 268 270 274 281 282

Volvo A60H: silkkaa käyttöaikaa Pääkaupunkiseudun urakoissa tarvitaan Tuuria TOTAL Lubricants sitoutuu tuotekehitykseen Maarakennuskoneiden huoltoja varaosapalvelut Tarkista kaapeleiden ja johtojen sijainti ennen kuin kaivat Koneen elinkaaren kustannukset ratkaisevat tuottavuuden X-tapp kartiotappi poistaa välykset Edistyksellistä anturitekniikkaa RealMachinery kehittää toimintaansa entistä paremmaksi Koneurakoitsijoiden varustekeskus Pirkkalassa 75 tonnin Volvo EC750E Isänsä jalanjälillä juoksuradalta soramontulle Huoltopalvelut kehittyvät asiakkaan eduksi Rototiltti ehdoton lisävaruste Hidromek vahvassa kasvussa Maailman johtava rototiltti täytti 30 vuotta Rototilt panostaa Suomeen Cat –pyöräalustainen kaivukone integroidaan Rototiltiin Hinta ja laatu iskussa ”Ei tarvitse pistää kuin löpöä tankkiin” Kehittyneellä ohjausjärjestelmällä enemmän irti rototiltistä Häggblomille Expander-tappien edustus Kaivukoneen lisävarusteet pohjoisiin olosuhteisiin Särkymätön lasi suojaa kuljettajaa Kaikki maarakennukseen Tuurista Nykyaikaisissa putkilasereissa työn tekee automatiikka JCB Hydradig – näe maailma uudenlaisena Monipuoliset maanrakennusalan työt Langaton koneohjausjärjestelmä Suomalaista laatua Kurikasta Häggblom Juvanmalmi palvelee Etelä-Suomessa Kotimaista laatua maanrakennuskoneiden varusteluun Noutomyymälästä nopea apu urakoitsijoiden tarpeisiin Mullistava uusi tiivistemateriaali vaativiin olosuhteisiin Uusi Dynapac CA500 3D-laitteilla Tehokkuutta kuljetuksiin uusilla kasettiyhdistelmillä Sora siirtyy suomalaisella Sisulla Uusi Iveco Trakker on tehty työmaille Infra-alan moniottelija Kotimaista laatua koneenkuljetuksiin Pick-upit ammattikäyttöön rakennettuna Maxpo 2017 Hyvinkäällä www.kivirock.fi - alan uutiset joka päivä

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Metson Elinkaaripalvelut takaavat sinulle kustannustehokkaimman toiminnan Tuomme ratkaisevan edun asiakkaalle, the Metso Way. Metso tarjoaa uudet Elinkaaripalvelut nyt myös kiviainesteollisuudelle, tavoitteena huoltopalvelujen kattavampi hallinnointi sekä murskaus- ja seulontaprosessisi tuottavuuden parantaminen. Voit valita palveluista juuri sinulle sopivan tason. Elinkaaripalvelujen avulla saavutat parhaan lopputuotelaadun mahdollisimman tehokkaasti, työturvallisuutta unohtamatta. Uusien palvelujen tueksi on kehitetty joustavat leasing- ja vuokrausvaihtoehdot laiteinvestointeja helpottamaan. Elinkaaripalvelujen avulla voit panostaa tulevaisuuteen jo nyt. Sinun haasteesi on tuottaa laadukkaita murskeita. Meidän haasteenamme on tarjota laadukkaita huoltopalveluja toimintaasi tukemaan. Kysy lisää asiantuntijoiltamme: Esa Berg, puhelin 040 837 8692, Jussi Mäkelä, puhelin 040 833 6738, Jouko Tolonen, puhelin 050 355 7580 ja Mikko Takaniemi, puhelin 050 401 4417.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

ATLAS COPCON RAKENNUSKONEET Louhintaan, purkuun ja rakentamiseen kaivukoneiden lis채laitteet ja k채sikoneet kaikilla voimanl채hteill채 www.atlascopco.fi

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Junttanin tehtaalla juhlapäivä alkoi avoimien ovien tapahtumalla. Pihalla oli esillä laajasti Junttanin koneita alkuajoista tähän päivään ja vieraat pääsivät myös seuraamaan Junttan MPx90 –koneen työnäytöstä.

Paalutuslaitteita 40 vuoden ajan

Kuopiolainen perheyritys, hydraulisia paalutuslaitteita suunnitteleva ja valmistava Junttan Oy täytti 40 vuotta minkä kunniaksi järjestettiin 17.6.2016 hienot juhlat tehtaalla Kuopiossa.

Junttanin edistyksellinen tuotanto kiinnosti kovasti kansainvälistä juhlaväkeä tehdaskierroksilla.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Innovaatiokyvyllään ja sinnikkyydellään vuosikymmenten läpi selvinnyt Junttan työllistää Kuopiossa lähes 200 henkeä ja yrityksen liikevaihto on noin 50 miljoonaa euroa. Junttan yhdistää toiminnassaan huippuluokan paalutuslaitteiden rakentamisen ja asiakaspalvelun. Vientimarkkinat kattavat koko maailman ja tuotannosta menee 95 % vientiin: asiakkaita on pienistä urakoitsijoista kansainvälisiin rakennusliikkeisiin. - Entisiä asiakkaita Junttanilla ei ole, sillä pidämme asiakkaista hyvää huolta, sanoo yrittäjän perustajan poika Juha Heinonen. Junttan Oy:n perustaja Pentti Heinonen ja Brotheruksen omistajaperheen asiakaslähtöisyys näkyy yrityksen arjessa. - Asiakkaan merkitys sekä omistajien sitoutuminen korostuu kaikessa toiminnassamme, toteaa omistaja Ilkka Brotherus. Junttanin tuotevalikoima koostuu maailman johtavista lyöntipaalutuskoneista, monikäyttöja porauskoneista, stabilointikoneista sekä hydraulikärkäleistä, kairoista ja voimayksiköistä. - Ja Junttanin oma palveluverkosto tarjoaa huoltoja palveluratkaisut laitteiden koko elinkaaren ajan, lisää toimitusjohtaja Pasi Poranen.

Perustaja Pentti Heinonen (vas.) ja Peter Georgi Ruotsista juhlatunnelmissa messuvaunun edessä, millä 80-luvulla kierrettiin näyttelyitä. Silloin Junttan koneita valmistavan yrityksen nimi oli vielä Savonvarvi Oy; Junttan Oy:ksi nimi muutettiin vuonna 1988.

The world famous Junttan Pile Band viihdytti juhlaillallisella 70-luvun musiikilla. Ensimmäinen keikka European Tourilla oli Baumassa 2016.

Pile Ale - virallinen paaluttajien olut maistui juhlaväellä, kuvassa sitä maistelevat Etteplanin Mikko Piiroinen (vas.) ja Junttanin Tapio Korpijaakko joka voitti kilpailun parhaista pulisongeista.

Junttanin Miika Eskelinen löysi 70-luvun tyylinsä Elvis-Ron Jeremy akselilta.

Iltajuhlassa mention 70-luvun tyylillä, kuvassa keskellä toimitusjohtaja Pasi Poranen.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Junttan 40 v - kuvia matkan varrelta

Junttan perustettiin vuonna 1976 ja ensimmäinen hydraulinen paalutuskone valmistettiin vuonna 1979.

Kansainvälistyminen alkoi vauhdilla ja ensimmäiset paalutuskonetoimitukset Suomen ulkopuolelle tehtiin vuonna 1984. Kuvassa ollaan Bauma messuilla vuonna 1986.

Ensimmäinen Junttan toimitettiin Australiaan vuonna 1987, kyseessä oli kuuluisaksi noussut Junttan PM20 mikä lanseerattiin vuonna 1983.

Englannin markkinoille ensimmäinen kone meni vuonna 1989.

Hydrauliset järkäleet tuotiin markkinoille 90-luvun alussa ja ensimmäiset laitetoimitukset Aasiaan tehtiin vuonna 1993.

90-luvulla päästiin vahvaan asemaan Venäjän markkinoilla.

2000-luvun alkupuolella toimitettiin 500:s Junttan paalutuskone Yhdysvaltoihin. Tähän päivään mennessä on valmistettu jo yli 900 paalutuskonetta sekä yli 2000 hydraulijärkälettä.

Bauma 2016 –messuilla Münchenissä Junttan esiintyi näyttävästi globaalien konevalmistajien rinnalla.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Suomen historian suurin paalutusprojekti valmis Tehtaan perustuksiin upotettiin betoni- ja teräspaaluja noin 17 000 pisteeseen ja yhteensä noin 195 kilometriä, josta betonipaalujen osuus on yli 135 kilometriä.

Lujabetoni on toimittanut Äänekoskelle valmistuvaan maailman ensimmäiseen Metsä Groupin biotuotetehtaaseen paaluja historiallisen suuren määrän, yhteensä noin 195 kilometriä, josta betonipaalujen osuus on yli 135 kilometriä. Äänekoskelle rakennettavan Metsä Groupin uuden sukupolven biotuotetehtaan vuosi sitten aloitetut paalutoimitukset on saatu pääosin

päätökseen toukokuussa. Tehdaskokonaisuuden paalutustyö oli valtava voimannäyte onnistuneista yhteistyökuvioista eri toimijoiden kesken. Yhteissummaltaan Suomen suurin paalutusprojekti toteutettiin työyhteenliittymän tapaisella toimintamallilla, jossa Lujabetoni urakoi kohdetta usean lyöntipaalutusurakoitsijan ja yhden porapaalu-urakoitsijan kanssa yhteistyössä. Paalujen suuresta määrästä johtuen niiden liikuttelu alueella suunniteltiin ja aikataulutettiin tarkasti. Tehtaan perustuksiin upotettiin betoni- ja teräspaaluja yhteensä noin 17 000 pisteeseen. Kohteen paalujen kantavuus on niin suuri, että niiden varaan voisi perustaa jopa 5000 omakotitaloa, eli lähes kaikki Suomen vuodessa rakennettavat omakotitalot. - Paalutustyö alueella, jossa oli toiminnassa oleva tehdas ja jossa työskenteli satoja työntekijöitä saman aikaisesti asetti omat haasteensa onnistumiselle, kertoo Lujabetonin tehdaspäällikkö Tuomo Eilola.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Parhaimmillaan työmaalla työskenteli 12 paalutuskonetta yhtä aikaa. Eilolan mukaan olosuhteet huomioon ottaen haasteisiin pystyttiin vastaamaan hyvin erittäin ammattitaitoisen työvoiman ja Lujabetonin paalujen suuren valmistuskapasiteetin ansiosta. Lujabetonin Haapajärven tehtaalle biotuotetehtaan paalutustyö toi vilkkaan syksyn sekä tasaisen työllisyyden koko vuoden ajaksi. Tuomo Eilola sanoo onnistumisen valtavassa paalutoimituksessa olevan Lujabetonille hyvä referenssi tulevaisuuden projekteja ajatellen. - Tiesimme, että pystymme suoriutumaan näin haastavasta projektista. Onnistuminen toi koko henkilöstöllemme entistä enemmän tietotaitoa ja osaamista, Eilola kertoo. Biotuotetehtaan rakentaminen on alkanut huhtikuun 2015 lopulla ja tehdas käynnistyy syksyllä 2017. Rakennusajan työllistävä kokonaisvaikutus on yli 6 000 henkilötyövuotta. www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Suomalaista graniittia toimitetaan ympäri maailmaa Artikkelin kuvat: Palin Granit

Suomalaista näyttävää punaista Balmoral Red –graniittia New Yorkissa 3rd Avenuella.

12 12

KIVIROCK1/2016 1/2016 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> Palin Granit on johtava laadukkaan suomalaisen graniitin tuottaja. Perheyrityksen menestyksen taustalla ovat pitkät perinteet ja ammattitaitoinen henkilökunta sekä kivimateriaalien korkea taso ja taattu saatavuus.

Laajan materiaalivalikoiman ansiosta Palin Granit Oy pystyy palvelemaan vaativimpiakin kivenjalostajia kaikkialla maailmassa. Asiakastyytyväisyyden takaavat graniitin kokea laatu ja suuret kivivarannot sekä osaava logistiikan hallinta. Kuvassa tehdään kiviblokien viimeistelyä.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK1/2016 1/2016 KIVIROCK

13 13

Palin Granitin historia alkaa vuodesta 1921, jolloin kiertävä kivenhakkaaja Antti Palin perusti kiviveistämön Loimaalle. Raakakivet kuljetettiin Loimaalle rautateitä pitkin ja ajettiin asemalta veistämöön hevoskärryillä. Antti Palinin taitavissa käsissä kivet muotoutuivat hautakiviksi sekä sukuhautojen hienoiksi kivilaitteiksi.

Toinen sukupolvi käynnisti louhimotoiminnan

Baltic Brown –graniittia Mihailovin linnassa Pietarissa.

Vuonna 1958 oli ensimmäisen sukupolven aika antaa tilaa seuraavalle, ja Antti Palinin pojat Martti ja Reino siirtyivät yrityksen johtoon. Veljekset olivat työskennelleet yrityksessä isänsä rinnalla jo vuosia ja heillä oli vahva tahto kehittää yrityksestä alansa paras. Nuo ajat olivat kivialalle suurien muutosten aikaa – käsityö ei ollut enää kannattavaa ja oli tullut aika investoida koneisiin. Martin ja Reinon tarmolla kiviveistämön

KIVIROCK 1/2016

tuotanto monipuolistui hauta- ja rakennuskivistä sisustuskiviin sekä kuvanveistotöihin. Samanaikaisesti suomalaisen graniitin maine maailmalla kasvoi, ja veljekset näkivät kivenlouhinnassa uuden mahdollisuuden. Vuonna 1975 veljekset tekivätkin historiallisen päätöksen ostaessaan ensimmäisen louhimonsa. Louhimolta saatavaa punaista graniittia, joka myöhemmin nimettiin Balmoraliksi, vietiin pääasiallisesti Ranskaan ja Italiaan. Seuraavan vuosikymmenen aikana Palinit investoivat uusiin louhimoihin kasvattaen sekä laatutarjontaa että louhitun kiven määrää. Veljekset käyttivät paljon aikaa louhimoalan tutkimukseen löytääkseen mahdollisimman hyvät toimintatavat. Myös laiteinvestointeja tehtiin paljon.

Kivet maailmalle kolmannen polven myötä Kolmannen sukupolven edustaja, Heikki www.kivirock.fi

Palin Granitin kokeneella henkilökunnalla on käytössä korkeatasoiset koneet ja laitteet. Kuvassa tehdään kamin paloittelua.

Kumppanuus Lundhsin kanssa on vahvistanut myyntija markkinointitoimintoja entisestään

Palin Granitilla on yhteensä 16 louhimoa eri puolilla Suomea, kuvassa Baltic Brown –louhimo Ylämaalla.

Palin, nimitettiin toimitusjohtajaksi vuonna 1989. Edeltävien sukupolvien tavoin Heikki oli kartuttanut kokemusta kivialalta isänsä ja setänsä opissa jo monen vuoden ajan. Hänen johdossaan perheyritys on investoinut louhimotoimintaan ja kasvattanut sitä niin, että tänä päivänä louhimoita on 16 eri puolilla Suomea. Myös neljäs sukupolvi, Heikin tyttäret Maria ja Kira, on vahvasti omistautunut perheyrityksen kehittämiselle. - Laajan materiaalivalikoimamme ansiosta pystymme palvelemaan vaativimpiakin kivenjalostajia kaikkialla maailmassa. Asiakastyytyväisyyden takaavat graniitin kokea laatu ja suuret kivivarannot sekä osaava logistiikan hallinta, kertoo Palin Granit Oy:n toimitusjohtaja Heikki Palin, joka toimii myös Suomen Kiviteollisuusliiton varapuheenjohtajana sekä liiton louhintatoimikunnan puheenjohtajana. Hän on toiminut näissä viroissa vuodesta 2010. www.kivirock.fi

Vuoden 2014 alussa Palin Granit solmi yhteistyösopimuksen graniitin louhintaan erikoistuneen norjalaisen Lundhs AS:n kanssa kivien myynnistä ja markkinoinnista. - Kumppanuuden johdosta myyntiorganisaatiomme on paitsi kasvanut myös laajentanut merkittävästi verkostojaan maailmalla. Lundhs vastaa Palin Granitin tuotteiden myynnistä ja markkinoinnista useimmilla markkina-alueilla, sanoo Palin. Palin Granitin asiakas voi kivilaatua valitessaan luottaa siihen, että samaa materiaalia on saatavilla vielä vuosikymmenien kuluttua. - Omat louhimomme varmistavat joustavat toimitukset ja tasaisen laadun. Tarvekiveä toimitetaan niin mittaviin rakennusprojekteihin, hautakiviin kuin sisustuskiviinkin. Lundhsin välityksellä tarjoamme lisäksi projektisuunnitteluun liittyvää tietoa sekä autamme loppukäyttäjiä löytämään heille sopivia yhteistyökumppaneita, toteaa Palin.

Sopusoinnussa luonnon kanssa Suomen luonnon monimuotoisuus, maiseman kauneus ja puhdas pohjavesi ovat tärkeitä asioita Palin Granitille ja yrityksen sidosryhmille. - Otamme ympäristöasiat huomioon kaikes-

sa toiminnassamme ja tutkimme jatkuvasti louhimotoimintamme vaikutuksia ympäröivään luontoon. Käytämme louhinnassa uusinta teknologiaa, ja työ suoritetaan kansainvälisten säädösten mukaisesti. Graniitin louhintaa säätelee tarkasti myös Suomen lainsäädäntö, ilmoittaa Palin.

Osaava ja ammattitaitoinen henkilöstö yrityksen suurin vahvuustekijä - Kokenut ja yritykseen sitoutunut henkilökunta, jolla on käytössään oikeat työkalut sekä korkeatasoiset koneet ja laitteet, on meillä avainasemassa työturvallisuuden ja -hyvinvoinnin edistämisessä, ympäristölainsäädännön noudattamisessa, laadun varmistamisessa sekä asiakastyytyväisyyden luomisessa. Ammattitaidon ylläpitämiseksi seuraamme työntekijöidemme koulutus- ja kehitystarpeita jatkuvasti, sanoo Palin.

Kaikki konteissa lähetettävät kiviblokit punnitaan jatkossa Suurin osa Palin Granitin louhimista kiviblokeista lähtee asiakkaille eri puolille maailmaa merikonteissa. Kansainvälisten merenkulun turvallisuutta koskevan SOLAS-yleissopimuksen määräykset konttien painon ilmoittamisesta muuttuivat KIVIROCK 1/2016

1.7.2016 lukien. Laivaajan tai hänen valtuuttamansa tahon on ilmoitettava kontin todellinen kokonaismassa kirjallisesti aluksen päällikölle tai hänen edustajalleen sekä sataman terminaalin edustajalle ennen kontin ahtamista laivaan. Tieto tulee toimittaa jokaisesta kontista erikseen. Mikäli painotietoa ei ole käytettävissä silloin, kun kontti on määrä lastata laivaan, saatetaan kontti jättää lastaamatta. Kontin kokonaismassa voidaan vahvistaa kahdella menetelmällä: 1. Punnitsemalla täysi kontti tarkoituksenmukaisella tyyppihyväksytyllä ja kalibroidulla vaa’alla 2. Summaamalla konttiin lastattujen yksittäisten pakkausten, kollien ja pakkausmateriaalien painot, jotka on määritetty tarkoituksenmukaisella tyyppihyväksytyllä ja kalibroidulla vaa’alla Yritys voi ulkoistaa konttien pakkaamisen sekä punnituksen kolmannelle osapuolelle, joka sopimusteitse valtuutetaan ilmoittamaan vaaditut tiedot aluksen päällikölle ja terminaalin edustajalle. - Palin Granit noudattaa tarkasti asetuksia ja määräyksiä kaikessa toiminnassaan ja täyttääksemme SOLAS-sopimuksen uudet määräykset

Suurin osa Palin Granitin louhimista kiviblokeista lähtee asiakkaille eri puolille maailmaa merikonteissa. Kansainvälisten merenkulun turvallisuutta koskevan SOLAS-yleissopimuksen määräykset konttien painon ilmoittamisesta muuttuivat 1.7.2016 lukien. Niinpä Palin Granit punnitsee jatkossa jokaisen merkikontissa kuljetettavan kiviblokin Vaakatalo Oy:n toimittamilla vakaushyväksytyllä liikuteltavalla erikoisvaa´alla.

olemme hankkineet kiviblokien punnitukseen kaksi 32 tonnin vakaushyväksyttyä liikuteltavaa erikoisvaakaa Vaakatalo Oy:ltä – lisäksi logistiikka-alan yhteistyökumppanimme ovat hankkineet kaksi samanlaista vaakaa satamiin. Omia

KIVIROCK 1/2016

vaakoja käytämme Itä-Suomen louhimoilla niin että jokainen louhittu kivibloki lasketaan vaa´alle jolloin saadaan tarkka paino, kertoo Palin Granit Oy:n tekninen johtaja Pauli Salmela. www.kivirock.fi

MARAKON www.kivirock.fi

OY Yrittäjänkatu 10, 15170 Lahti Puh. (03) 872 800 www.marakon.fi KIVIROCK 1/2016 17

HUOLTO: Lahti Seinäjoki Tampere Turku Kuopio Oulu Vantaa

Hydraulikiilaus on tehokas, turvallinen ja meluton kivenhalkaisumenetelmä. Menetelmällä kiven tai kallion rikkominen on mahdollista ilman räjähdysainekustannuksia eikä kiilauksessa tarvita myöskään pätevyyksiä ja lupia eikä kiinteistökatselmuksia. Killaus on työmenetelmänä nopeampi kuin räjäyttäminen tai kemialliset menetelmät.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Tehokasta ja turvallista kivenhalkaisua hydraulisella kiilalla

SplitStone hydraulinen kivikiila on tehokas kivenhalkaisija ja kiven rikkoja useisiin eri louhintakohteisiin. SplitStone -tuotteita löytyy niin avolouhintaan blokien ja mittakivien kiilaukseen, kuin infralouhintaan ja kanaalien sekä rakennusten pohjien ja pihakallion sekä luonnonkivien halkaisuun. Hydraulikiilaus on tehokas, turvallinen ja meluton kivenhalkaisumenetelmä. Menetelmällä kiven tai kallion rikkominen on mahdollista ilman räjähdysaine- ja kemikaalikustannuksia eikä kiilauksessa tarvita myöskään pätevyyksiä ja lupia eikä kiinteistökatselmuksia. Kiilaus on monessa kohteessa työmenetelmänä nopeampi kuin räjäyttäminen tai kemialliset menetelmät. - Oli kohde sitten pieni tai suurempikin niin hydraulinen kiilaus on kivenhalkaisussa oivallinen menetelmä. Ammattimaisessa tarvekiven louhinnassa SplitStone –kivikiiloja käytetään jo laajasti ja nyt menetelmä yleistyy perinteisessä infrarakentamisessakin. Laajentunut SplitStone –kiilamallisto tarjoaa sopivan vaihtoehdon eri tarpeisiin sekä erilaisille alustakoneille minikaivureista järeämpiin kaivukoneisiin tai vaikkapa kuormaajaan joilla voi koneistaa raskaan työvaiheen. Olemme tuomassa lähiaikoina

www.kivirock.fi

markkinoille myös kevyen, alumiinirunkoisen käsikiilamallin, kertoo Kirnuvuori Oy:n toimitusjohtaja Jussi Laine. SplitStone -tuotteet valmistaa Vehmaan Vinkkilässä Varsinais-Suomessa sijaitseva konepajayritys Kirnuvuori Oy mikä on toiminut vuodesta 1986. Yritys valmistaa hyöty-/tarvekivien louhintaan ja halkaisuun tarkoitettuja hydraulisia kivikiiloja sekä kiven rikkomiseen tarkoitettuja hydraulikiiloja erilaiseen maanrakentamiseen, louhintaan ja erikoislouhintaan. Kirnuvuori Oy toimii lisäksi myös mm. louhosalan konetyökalujen, kaatopuomien, haarukoiden ja kauhojen valmistajana ja huoltajana, sekä metalliteollisuuden alihankintavalmistajana. Lisäksi tehdään traktorien lisälaitevalmistusta ja –varustelutyötä. - Kiilan halkaisutehoon vaikuttava mekaniikka on patentoitu Suomessa ja USA:ssa. Kiilan kestävyyden takaavat tarkkaan harkitut ja

huolella testatut raaka-ainevalinnat. Teemme jatkuvaa tuotekehitystyötä ja investoimme tuotantoon; hiljattain tiloja laajannettiin ja käyttöön otettiin uusi Mazax CNC-työstökone. Tuotteiden laadusta kertoo myös se että olemme Sandvik Mining and Construction:in hyväksytty toimittaja hydraulisissa kiilauslaitteissa, sanoo Laine.

Paineenkohottaja mahdollistaa monipuolisen käytön SplitStone -hydraulikiila on varustettu paineenkohottajalla, joka mahdollistaa sen käytön useilla erilaisilla liikkuvilla koneilla, joiden hydrauliikan paine ei muuten riitä riittävän työpaineen aikaansaamiseksi. Paineenkohottaja ja kiilojen automaattinen rasvaus on integroitu osaksi kiilaa, joka tekee laitteesta helppokäyttöisen nopean vaihdon työkalun. Kiilaa voidaan käyttää laajalla liikkuvasta koneesta saatavalla paine-

KIVIROCK 1/2016

SplitStone S 120 - S 200 sarjan kiilalaitteet on tarkoitettu kaivuriin tai poralaitteeseen kiinnitettäväksi. Ne ovat erinomaisia työvälineitä louhijoille, maanrakentajille, porareille, kiviainestoimittajille ja muihin vastaaviin työkohteisiin, joissa esimerkiksi räjähdysaineiden tai kemikaalien käytölle on rajoituksia.

lueella aina 150 bar:ista 450 bar:iin saakka. Teoreettinen kiilausvoima S150 mallilla on 1300 t saakka. - Paineenkohottajan ansiosta laite sopii mainiosti vaikkapa suoraan poralaitteeseen asennettavaksi, joissa normaalisti painetaso jää alle kiilauksessa tarvittavan paineen, Laine toteaa.

Rivikoneet tarvekiven louhintaan

SplitStone kiilan halkaisutehoon vaikuttava mekaniikka on patentoitu Suomessa ja USA:ssa.

SplitStone S 100 on yli kymmenen vuoden kehittelyn tuloksena syntynyt kiilalaite, ns. rivikone. Laite on tarkoitettu tarvekivilouhosten tarpeisiin. Se vaatii alustakseen puomilla varustetun kaivurin, nosturin, kurottajan, traktorin, kuorma-auton tai muun vastaavan työkoneen hydraulipaineen tuottamiseen ja laitteen liikuttamiseen kiilauskohteesta toiseen. Tarvittava hydraulipaine on enimmillään 250 bar. - Peruskoneessa yleisin käytetty kiilamäärä on 15, joista yksi tai kaksi on avauskiiloja ja loput halkaisukiiloja. Normaalin 14+1 tai 13+2 kiilamäärän sijasta laite voidaan rakentaa alusta asti vastaamaan asiakkaan tarpeita. Kiilalait-

KIVIROCK 1/2016

teistot toimitetaan useimmiten radio-ohjattuna. Kiilasylinterit on varustettu erikoiskeventimillä. Kiilojen käsittely ja paikoittaminen porareikiin on helppoa ja kevyttä työtä, kertoo Kirnuovuori Oy:n SplitStone –tuotepäällikkö Seppo Leppälä. SplitStone S 100 on patentoitu tuote ja se on CE-merkitty Konepäätöksen 1314/1994 mukaan. Laitteelle on tehty merkinnän edellyttämät turvallisuusvarmennukset. - S100 sarjan tarvekivikiilalaitteita on toimitettu vuosien mittaan Suomen lisäksi useisiin eri maihin. Tärkeimpiä vientimaita laitteelle ovat olleet USA, Venäjä, Intia, Etelä-Amerikka ja Etelä-Afrikka, listaa Leppälä.

Kiilalaitteet kaivukoneisiin ja poralaitteisiin SplitStone S 120 - S 200 sarjan kiilalaitteet on tarkoitettu kaivuriin tai poralaitteeseen kiinnitettäväksi; kiila on myös mahdollista kiinnittää liikkuvaan ja nosturilla varustettuun ajoneuvoon tai perävaunuun. SplitStone S 120 – S 200 sarjan kiilat ovat erinomaisia työvälineitä louhijoille, maanrakentajille, porareille, kiviainestoimittajille www.kivirock.fi

SplitStone S120-S200 sarjan uusimpia kaivurikäyttöisiä laitteita on vuodesta 2014 toimitettu Suomen lisäksi Ruotsiin.

ja muihin vastaaviin työkohteisiin, joissa esimerkiksi räjähdysaineiden tai kemikaalien käytölle on rajoituksia. - Pikakiinnittimen ja -liittimien avulla asentaminen esimerkiksi kaivuriin on helppoa ja nopeaa. SplitStone S 120 - S 200 mallit voidaan varustaa koneella porareikään asettamista helpottavalla pallonivelkiinnityksellä. Tällöin paikoittaminen tehdään koneen ohjaimilla. Hyvissä olosuhteissa se voidaan tehdä vaikka ilman avustavaa henkilöä, joka säästää työvoimakustannuksissa. Kiila on saatavana myös ns. roikkuvana mallina, jolloin se asennetaan vaijerin tai ketjun varaan ja paikoitetaan käsin porareikään, neuvoo Leppälä. Kiilalaite voidaan varustaa 45, 51, 64, 76, 89 tai 102 mm porareiälle tarkoitetulla kiilalla ja kolmella erikokoisella sylinterillä 120 mm, 150 mm tai 200 mm. Kiilaussyvyys konekäyttöisillä laitteilla on välillä 400-1200 mm. Minimi poraussyvyys on 900-1800 mm. Tarvittaessa kiila voidaan varustaa automaattisella voitelulla ja paineenkohotuslaitteistolla. Ilman paineenkohottajaa suositeltava lisähydrauliikan paine on www.kivirock.fi

>> Kiilaussyvyys konekäyttöisillä laitteilla on välillä 400-1200 mm. Minimi poraussyvyys on 900-1800 mm.

KIVIROCK 1/2016

SplitStone S 100 rivikoneita käytetään laajasti tarvekiven louhinnassa Suomessa ja myös maailmalla.

laitteesta riippuen min. 200-300 baria. - S120 malli ilman paineenkohottajaa painaa reilusti alle 100 kg, joten se sopii hyvin pienelläkin konekalustolla käytettäväksi. Suurimmalla SplitStone S200 -halkaisukiilalla painoa on varusteineen jo lähes 600 kiloa, sanoo Leppälä. SplitStone S 120 - S 200 sarja on patentoitu (osa kiilan tekniikasta) ja se on CE-merkitty Standardin SFS-ISO/TR 14121-1 ja -2 2013 mukaan. Laitteille on tehty merkinnän edellyttä-

mät turvallisuusvarmennukset. - S120-S200 sarjan uusimpia kaivurikäyttöisiä laitteita on vuodesta 2014 toimitettu Suomen lisäksi Ruotsiin, missä meillä on jälleenmyynnissä yhteistyökumppaneita. Jatkossa teemme yhä enemmän työtä vientimarkkinoilla missä tuotteillemme on varmasti kysyntää. Olemme jo edenneet asioissa mm. Norjassa ja USA:ssa. Tuotteiden tunnetuksi tekemisen lisäksi pitää markkinoida myös uudenlaista työmenetelmää,

KIVIROCK 1/2016

pohtii Leppälä.

Kivi ja kallio rikki ilman räjähdettä nopeasti ja tehokkaasti liikuteltavilla laitteilla Kirnuvuori Oy on nyt tuomassa markkinoille uuden, yhdellä tai kahdella halkaisusylinterillä toimivien keveiden alumiinirunkoisten SplitStone -mallien tuotesarjan SP 100:n, mitkä valmistetaan 35 ja 45 mm porarei’ille. www.kivirock.fi

- Nämä kevyet hydrauliset kiilalaitteet soveltuvat erityisesti työkohteisiin, joissa räjähdysaineita ei voida käyttää esimerkiksi lähellä sijaitsevien rakennusten, erilaisten putkien tai kaapeleiden vuoksi. Mallistosta löytyy ”kannettava” ja ”kärrättävät” versiot, kertoo Leppälä. Uusien mallien voimanlähteenä toimii erillinen voimayksikkö, joko sähkö- diesel, tai polttomoottorikäytöllä. SplitStone SP 100 -kiilalaitteen selkeä etu on liikuteltavuus. Kannettava yksikkö painaa muutaman kymmenen kiloa, ja sen voi helposti kuljettaa tarvittaessa vaikkapa kellariin tai muihin ahtaisiin paikkoihin. Kiiloja voidaan käyttää myös sisätiloissa, sillä tärinää, melua tai lentäviä sirpaleita ei esiinny. Myös herkkiä laitteita sisältävien kanaalien lähellä olevat kohteet ovat sopivia näille malleille. - Pyörillä kuljetettavien laitteiden paino on n. 50 kg + kiila(t). Laitteet voidaan varustaa yhdellä tai kahdella kiilalla. Laite voidaan varustaa radio-ohjauksella, joten kiilauksen voi turvallisesti käynnistää ilman halkeavan lohkareen päällä tai lähellä seisomista. Kahdella kiilalla työskentely yhtä aikaisesti tuo tehokkuutta louhintaan. Vaihtoehtona kilausyksikön toiseksi kiilaksi on ns. avaava kiila, jota käyttäen kiilatun kiven purku ja poiskuljetus helpottuvat, Leppälä kertoo. Kiilauksessa säästöä syntyy mm. räjähdysainekulujen pienenemisestä. Reikäkoot ja poraussyvyydet riippuvat laitteen mallista, mutta reiän tulee olla halkaisijaltaan 35 tai 45 mm. - Halkaisun tehostamiseksi ja parhaan lopputuloksen saamiseksi porareikien sijainnilla ja suunnilla on merkitystä. Kivi tarvitsee tilaa haljetakseen, joten kiilaussuunnalla on kiilaamalla louhittaessa suuri merkitys, päättää Leppälä. SplitStone kiiloja voidaan käyttää myös kevyemmissä minikaivureissa. Kuvassa SplitStone messuosasto Mansen Mörinöillä 2016.

Kirnuvuori Oy tekee korkeatasoista konepajatyötä; kuvassa uuden kevyen SplitStone SP 100 halkaisijan alumiininen rungon pääty.

www.kivirock.fi

- SplitStone hydrauliset kiilat kehitetään ja valmistetaan Suomessa, kertovat Kirnuvuori Oy:n toimitusjohtaja Jussi Laine (oik.) ja SplitStone –tuotepäällikkö Seppo Leppälä.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

TURVALLISUUTTA RÄJÄYTYKSIIN TEHOKKUUTTA MAARAKENTAMISEEN

CP -vasarat tunnetaan maailmalla laadukkaina ja kestävinä. AutoStem I –patruunoita on 20–100g ja patruunan tehoa on mahdollista lisätä tehostinpatruunalla.

CP tarjoaa laajan valikoiman myös muita koneisiin liitettäviä lisälaitteita. AutoStem II on maailman ensimmäinen molemmista päistä tiivistävä louhintapatruuna.

AutoStem-patruuna on mullistava uusi louhintapanos normaaliin louhintaan, tunneleiden rakentamiseen ja louhostoimintaan sekä turvalliseen kivenmurskaukseen, myös vedenalaisiin töihin.

CP valmistaa yli 100 vuoden kokemuksella maanrakennuskoneiden lisälaitteita, käsityökaluja, kompressoreita ja generaattoreita. Ne ovat maailmanlaajuisesti tunnettuja korkeasta laadusta.

AutoStem-patruunasta tekee mullistavan se, että panos sisältää automaattisesti toimivan tiivistävän elementin. Tämän ainutlaatuisen, uusinta teknologiaa edustavan elementin ansiosta perinteistä tiivistämistoimintaa ei tarvita.

Laaja palveluverkostomme varmistaa tuotteiden korkean käytettävyyden, varaosat ja huollon. Tämä tuo lisäarvoa käyttäjille.

Mateko Oy Turkkirata 31 33960 Pirkkala

Kari Halmela Puh: 040 9010700 S-posti: kari.halmela@mateko.fi

mateko.fi

Marakon Oy on vastannut vuodesta 1981 lähtien Rammer –hydraulivasaroiden myynnistä Suomessa. Kuvassa Rammer 3288 mikä on meillä myydyin kokoluokka ja sopii noin 26-40 tonnin alustakoneisiin.

Punaista laatua rikotukseen Marakon Oy on rikotukseen, louhintaan, purkuun ja materiaalinkäsittelyyn tarkoitettujen laitteiden myyntiin ja huoltoon erikoistunut perheyritys.

- Työskentelemme Marakonissa sitoumuksella ollaksemme alan ehdoton asiantuntija. Palvelumme ja työmme ensiluokkaisuus on meille kunnia-asia. Edustamamme tuotteet ovat korkealaatuisia, alan tunnettuja merkkituotteita, sanoo Marakon Oy:n toimitusjohtaja Tomi Veijalainen.

Toukokuun 28. päivä 2016 edesmennyt Kari Veijalainen perusti Marakon Oy:n vuonna 1981 Rammer –hydraulivasaroiden myyntiyhtiöksi Suomessa. Yhden miehen yrityksestä on kasvanut noin 30 henkilöä työllistävä alansa johtava toimija, jota johtaa Tomi Veijalainen. Marakonin vuonna 1990 valmistunut päätoimipaikka sijaitsee Lahdessa Yrittäjänkadulla, missä myös huolletaan ja kunnostetaan tuot-

KIVIROCK 1/2016

teet. Samoissa tiloissa toimii lisäksi sisaryhtiö RamBooms Oy, mikä valmistaa rikotuspuomit. Kansainvälisesti tunnetut Rammer –tuotteet valmistaa tänä päivänä Sandvik Mining and Contruction tehtaassaan aivan Marakonin läheisyydessä. - Työskentelemme Marakonissa sitoumuksella ollaksemme alan ehdoton asiantuntija. Palvelumme ja työmme ensiluokkaisuus on www.kivirock.fi

Rammer 4099 on tehovasara 34-55 tonnin alustakoneisiin. Se on suosittu valinta ammattimaisten rikotus- ja purku-urakoitsijoiden keskuudessa.

meille kunnia-asia. Edustamamme tuotteet ovat korkealaatuisia, alan tunnettuja merkkituotteita. Tarjoamme asiakkaille ylivertaisia tuotteita ja joustavaa sekä nopeaa palvelua. Olipa kyseessä sitten myymämme, maahantuomamme, huoltamamme tai valmistamamme laite, voit olla varma sen ensiluokkaisuudesta, kiteyttää Marakon Oy:n toimitusjohtaja Tomi Veijalainen.

Rammer –tuotteiden myynti ja huolto Marakon myy ja huoltaa yksinoikeudella Suomessa Rammer –tuotemerkillä myytävät hydraulivasarat, rikotuspuomit, leikkurimurskaimet sekä pulveroijat. - Myymme Rammer –tuotteet pääasiassa www.kivirock.fi

Vesa Terhivaara (vas.) ja Tuomo Virtanen vastaavat Marakon Oy:n myynnistä vankalla ammattitaidollaan.

KIVIROCK 1/2016

suoraan loppukäyttäjille ja oman Lahden huoltomme lisäksi asiakkaita palvelee sopimushuoltopisteet Vantaalla, Liedossa, Tampereella, Kuopiossa, Seinäjoella ja Oulussa joiden kautta hoituu myös asennukset tarvittaessa, kertovat Vesa Terhivaara ja Tuomo Virtanen Marakon Oy:n myynnistä. Rammer –vasaroita löytyy laaja mallisto käytettäväksi alle tonnin minikoneista aina yli 100 tonnin järeisiin kaivukoneisiin. Lisäksi vasarat voi asentaa rikotuspuomin kanssa käytettäväksi. - Meiltä löytyy yleisimmät Rammer –vasarat heti toimitukseen varastosta ja olemme hiljattain laajentaneet varastomallien valikoimaa. Kilpailutilanne Suomen vasaramarkkinoilla on muuttunut rajusti viimeisen kymmenen vuoden aikana tarjonnan lisäännyttyä ja hintakilpailun ollessa kovaa. Siksi keskitymme erityisesti järeämpiin ammattikäyttöön 30-40 tonnin peruskoneisiin meneviin vasaroihin, joissa vaaditaan korkeaa laatua, tehokkuutta ja luotettavuutta sekä huoltoja varaosapalveluiden varmaa toimivuutta, toteaa Terhivaara. Jotain Rammer –vasaroiden kestävyydestä kertoo se, että edelleen on käytössä kymmenien vuosienkin ikäisiä vasaroita. - Marakonilla kävi hiljattain kunnostuksessa Rammer –vasara valmistenumeroltaan 2. mikä on valmistettu 70-luvun lopussa. Meiltä löytyy osat myös kaikkiin vanhimpiinkin Rammer –vasaramalleihin. Myymme myös täydellisesti kunnostettuja Rammer –vasaroita joille annamme 6-12 kuukauden takuun. Rammerin takuukunnostettu vasara onkin jo käsite markkinoilla, ilmoittaa Virtanen. Viime aikoina Rammer –vasaroiden myynti on sujunut hyvää tahtia. - Kauppa lähti piristymään viime syksynä Maxpo –messun jälkeen ja asiakkaiden hyvä työtilanne sekä usko tulevaisuuteen näkyy nyt myynnissä. Pääkaupunkiseudun lisäksi myös monella alueella maakunnassa on hyvin töitä erilaisten infra- ja tiehankkeiden ansiosta – myös kaivospuolella on hyvä vauhti päällä. Ja kun asiakkailla menee hyvin niin vasarainvestointia mietittäessä halpa hinta ei ole ratkaisevin tekijä vaan se mitä rahalla oikeasti saa, analysoivat Terhivaara ja Virtanen.

Marakonilta löytyy suoraan hyllystä alkuperäisvaraosat nykyiseen Rammer- vasaramallistoon sekä vanhempiin, jo tuotannosta poistettuihin Rammer-vasaroihin.

vasaroilla työskennellään usein kaupunkialueilla. Uudet Rammer –vasarat ovatkin todella hiljaisia ja ne aiheuttavat tärinää aiempaakin vähemmän, sanoo Terivaara. Rammer –vasaroiden vakiovarustelu on nyt entistä kattavampaa. - Vasaroissa on vakiona mm. automaattivoitelu, tyhjän iskun esto ja iskunpituuden säätö. Joissain vasaramalleissa on myös ilmakanavat, joilla vasaralla voi operoida veden alla ja vasaroista löytyy myös rusnausversiot sekä kuumien käyttöpaikkojen vasarat, listaa Virtanen. Vasaroiden ennakoivalla huollolla säästetään selvää rahaa ja siksi Rammer on kehittänyt vasaroihinsa RamData –järjestelmän, mikä tuo älyä vasaroihin. - Luotettava ja helppokäyttöinen RamData

kerää tietoa vasaran käytöstä ja se ilmoittaa valosignaalilla koska vasara olisi huollettava. Lisäksi tietoa kertyy laajasti vasaran historiasta huollon tarpeisiin esimerkiksi iskutunneista, konetunneista, iskusarjoista jne. Niistä selviää miten vasaraa käytetään ja myös se jos vasaraa käytetään väärin tai jos asiakkaalla on käytössä tehtävään väärän kokoinen vasara, opastaa Virtanen.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Uudistunut Rammer -vasaramallisto Laajan Rammer –vasaramalliston uudistus alkoi vuonna 2005 ja nyt asiakkaille on tarjolla jälleen markkinoiden edistyksellisimmät tuotteet. - Uusissa Rammer –vasaramalleissa on keskitytty äänen- ja tärinänvaimennukseen, mitkä ovat asioita jotka puhuttavat työmailla sillä

Marakon on huoltanut Rammer hydraulivasaroita Lahdessa jo useamman vuosikymmenen ajan ja asiakkaille tarjotaan myös täydellisesti kunnostettuja Rammer –vasaroita joille annetaan takuu. - Tämän vuoden alusta Marakon on tarjonnut ammattitaitoista huoltoa myös muille vasaramerkeille ja palvelu onkin lähtenyt vauhdilla matkaan, sanoo Marakonilla pitkään työskennellyt huoltopäällikkö Teuvo Soppela

Huolto ja varaosapalvelu laajentunut kattamaan kaikki Suomessa yleisimmin myydyt vasaramerkit Marakonin huoltoja varaosapalvelu on laatunsa ansiosta jo käsite. Taloustutkimus on useamman vuoden ajan teettänyt maanrakennusalan yrityskuvatutkimuksia ja niissä

Samoissa toimitiloissa Lahdessa toimii lisäksi Marakon Oy:n sisaryhtiö RamBooms Oy, mikä valmistaa rikotuspuomit joita käytetään mm. erilaisissa murskaimissa vasarakäytössä.

Marakonin huoltoja varaosapalvelu on saanut käyttäjiltään kiitosta vuosi vuoden perään. Marakon on huoltanut Rammer hydraulivasaroita Lahdessa jo useamman vuosikymmenen ajan. Tämän vuoden alusta Marakon on tarjonnut ammattitaitoista huoltoa myös muille vasaramerkeille ja palvelu onkin lähtenyt vauhdilla matkaan. Marakonilla pitkään työskennellyt huoltopäällikkö Teuvo Soppela muistuttaakin: - Vasara, merkistä riippumatta, kannattaa ehdottomasti aina huoltaa ja tarkistuttaa ajallaan, eikä vasta sitten kun se on rikki. Halutessaan asiakas voi hankkia huollon ajaksi käyttöönsä sijaisvasaran, jolloin huoltoseisokit eivät viivästytä työmaita. Marakon tarjoaa jatkossa yleisimmin myytyihin vasaramerkkeihin m-osat: terät sekä muut varaosat. M-osat on vaihtoehtoisten varaosien ja terien tuotesarja, jotka saat työlaitteeseesi ammattitaidolla ja luotettavasti. Ja tietenkin nykyiseen Rammer- vasaramallistoon sekä vanhempiin, jo tuotannosta poistettuihin Rammer-vasaroihin varastosta löytyvät alkuperäisvaraosat. Rammer-merkkisille tuotteille annetaankin 24 tunnin huoltotakuu.

VTN purku- ja materiaalinkäsittelylaitteet Italialainen vuonna 1973 perustettu perheyritys VTN on erikoistunut korkealaatuisiin www.kivirock.fi

Italialainen vuonna 1973 perustettu perheyritys VTN on erikoistunut korkealaatuisiin purku- ja materiaalinkäsittelylaitteisiin. Marakon on edustanut VTN:ää Suomessa yksinoikeudella vuodesta 1999 lähtien.

purku- ja materiaalinkäsittelylaitteisiin. Marakon on edustanut VTN:ää Suomessa yksinoikeudella vuodesta 1999 lähtien. - Hardox –kulutusteräksestä valmistetut murskaimet, pulveroijat, leikkurit ja erilaiset kourat kestävät kovaa käyttöä vuodesta toiseen. Myyn-

nin lisäksi meiiltä saa myös vuokralle VTN sekä Rammer –tuotteet; tehokkaiden työlaitteiden vuokraaminen yleistyykin koko ajan urakoitsijoiden keskuudessa, sanoo Terivaara.

KIVIROCK 1/2016

Robit Oyj suunnittelee, valmistaa, myy ja huoltaa porauksessa käytettäviä kulutusosia; päätuotteita ovat korkealaatuiset porakruunut kallion louhintaan sekä putkitusterät maaporaukseen. Jatkuvan tuotekehityksen sekä hiljattain tehtyjen yrityskauppojen ansiosta tuotevalikoima kyseisille sektoreille on laajentunut koko ajan entisestään.

Robitin Top Hammer –kallionporaustuotteet sopivat kaikkiin markkinoilla oleviin poralaitteisiin

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Robit porautuu yhä syvemmälle maailmalle Robitin päätuotteita ovat korkealaatuiset porakruunut kallion louhintaan sekä putkitusterät maaporaukseen.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016 31 KIVIROCK 1/2016

Robitin tuotteita käytetään laajasti kaikessa poraamisessa.

Robitin historia juontaa vuoteen 1985, jolloin aloitettiin porakruunujen valmistus. Tänä päivänä yritys on ainoa alan kotimainen valmistaja ja markkinajohtaja Suomessa. Erittäin kansainvälisen yrityksen tuotteita viedään jo 115 maahan ja asiakkaina on mm. johtavia globaaleja rakennus- ja kaivosalan yrityksiä sekä urakoitsijoita. Robitilla on kahdeksassa maassa oma yksikkö ja yhteensä 160 dealeria. Tuotteiden valmistus tapahtuu Suomen lisäksi Etelä-Koreassa, Australiassa ja Englannissa. - Robit on joustava yritys, joka keskittää voimavaransa parhaiden mahdollisten poratuotteiden suunnittelemiseen ja valmistamiseen, joita käytetään kallionporauksessa ja maaporauksessa. Robitin tuotteet on kehitetty Skandinavian kovissa kiviolosuhteissa, minkä vuoksi ne ovat kilpailukykyisiä kaikkialla maailmassa maaperästä riippumatta. Tavoitteenamme on tarjota asiakkaillemme laadukas ja kattava tuote- ja palveluvalikoima ja siten varmistaa heidän kilpailukykynsä. Tyytyväiset asiakkaamme luovat edellytykset pitkäjänteiselle, sitoutuneelle toiminnalle ja kannattavuudelle koko toimitusketjussa, sanoo Robit Oyj:n toimitusjohtaja Mikko Mattila. Robit on ollut jo pitkään vahvasti kasvava yritys ja sama tahti jatkuu. - Kehittyvissä maissa kaupungistuminen lisää rakennusporauksen kulutusosien kysyntää ja myös teollistuneissa maissa esimerkiksi liikenneverkostojen laajentaminen vaatii toteutuksessa vaativampia tekniikoita. Ja kaivostoiminta siirtyy yhä syvemmälle kovempiin maaolosuhteisiin, perustelee Mattila hyviä kasvunäkymiä.

Kesän aikan tehty kaksi merkittävää yritysostoa Robit Oyj on toteuttanut viime aikoina kaksi isoa yritysostoa. Toukokuussa 2016 Robit Oyj on allekirjoittanut sopimuksen ostaakseen 100 % Drilling

Robitin korkealaatuiset porakruunut täyttävät tehokkaimpienkin kallionporauslaitteiden vaatimukset. Modernin muotoisissa porakruunuissa käytetään parhaita pohjoismaisia erikoisteräksiä ja korkealaatuisia kovametallinastoja, joiden kiinnityksessä terärunkoon käytetään omaa erikoismenetelmää.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Tracto-Technikin Grundomat -alitusmyyrät ovat olleet Suomessa urakoitsijoiden käytössä jo 30 vuoden ajan. Tuona aikana ne ovat osoittaneet ylivoimaiset ominaisuutensa maamme vaihtelevissa maalajeissa. - Robitin tuotteita viedään jo 115 maahan ja asiakkaina on mm. johtavia globaaleja rakennus- ja kaivosalan yrityksiä sekä urakoitsijoita. Robitilla on kahdeksassa maassa oma yksikkö ja yhteensä 160 dealeria. Tuotteiden valmistus tapahtuu Suomen lisäksi Etelä-Koreassa, Australiassa ja Englannissa, kertoo toimitusjohtaja Mikko Mattila.

RoX ja DTH-RoX -tuotteet ovat Robitin maaporausja putkitus tuotesarjan (Down-the-Hole) tärkeimpiä osia, joita on kehitettu 2000-luvun alusta lähtien.

www.kivirock.fi

Tools Australia Ltd:n (DTA) osakkeista. DTA on Australiassa listatun kaivosalan yhtiön, Ausdrill Ltd:n tytäryhtiö. DTA on erikoistunut poraukseen liittyvien kulutusosien eli Down-the-Hole ja Top Hammer -tuotteiden sekä niihin liittyvien ratkaisujen tarjontaan kaivos- ja urakointimarkkinoille Australiassa. Yhtiön kotipaikka sijaitsee Perthissa, Canning Valessa, Länsi-Australiassa ja se työllistää yhteensä 69 henkilöä. DTA:n myötä Robit on solminut 2,5 vuoden toimitussopimuksen porakaluston toimittamisesta Ausdrill Ltd:lle, joka on eräs mailman suurimpia kaivosurakoitsijoita. Yrityskauppa on keskeinen osa Robitin globaalia kasvustrategiaa. Yrityskaupan avulla Robit saavuttaa vahvan jalansijan Australian markkinoilla, joka on yksi maailman suurimmista porakaluston markkina-alueista. Akvisitio mahdollistaa korkealaatuisten kulutusosien paikallisen tuotannon Perthissa sekä myös tuotteiden paremman saatavuuden ja lyhyemmät toimitusajat Oseanian ja Kaukoidän asiakkaille. Yritysjärjestely tuo Robitille uusia merkittäviä asiakkuuksia Australian kaivosteollisuudesta. - Yhdistämällä Robitin globaali tuotanto-osaaminen DTA:n korkeatasoiseen palvelukulttuuriin, pystymme palvelemaan asiakkaita entistäkin paremmin sekä kasvattamaan liiketoimintaamme Australiassa ja Kaakkois-Aasiassa, toteaa Mattila. Heinäkuussa 2016 Robit Oyj on ostanut 100 % Bulroc (UK) Ltd:n osakkeista. Bulroc (UK) Ltd on markkinoiden johtava isojen Down-the-Hole -vasaroiden sekä niihin liittyvien

kulutusosien toimittaja. Yhtiö on erikoistunut tähän tuotesegmenttiin ja tunnetaan erityisesti tuotteiden suorituskyvystä ja laadusta. Yhtiön kotipaikka sijaitsee Chesterfield:ssa, Englannissa. Yhtiöllä on lisäksi toimipiste Hong Kongissa. Bulroc (UK) Ltd työllistää yhteensä 46 henkilöä. - Tällä yritysostolla Robit Oyj vahvistaa merkittävästi Down-the-Hole -liiketoimintaansa. Kahdella samanaikaisella akvisitiolla – Bulroc (UK) Ltd ja Drilling Tools Australia Pty Ltd (DTA) – joiden tuotteet täydentävät toisiaan, yhtiö nousee merkittäväksi globaaliksi toimijaksi tällä Down-the-Hole -liiketoiminta-alueella. Näiden kahden yritysoston myötä Robit Oyj saavuttaa yli 75 miljoonan euron yhteenlasketun liikevaihdon ja palveluksessa on noin 250 henkilöä. Yhtiö tavoittelee edelleen aktiivista kasvua sekä orgaanisella kasvulla että yritysostoilla, ilmoittaa Mattila.

Kallionporaustuotteet Kierrenastakruunut ovat Robitin Rock Drilling -kallioporaustuotesarjan (Top Hammer) tärkein osa. Viimeisimmässä, poraamisen aivan uudelle tasolle nostavassa HTG-sarjassa yhdistyy vuodesta 1985 asti kerätty kokemus. Rocktools-tuotevalikoima kattaa erittäin laajan valikoiman porakruunuja, poratankoja, holkkeja ja adaptereita ym. eri käyttökohteisiin. - Robitin Top Hammer –tuotteet sopivat kaikkiin markkinoilla oleviin poralaitteisiin. Korkealaatuiset porakruunumme täyttävät tehokkaimpienkin kallionporauslaitteiden vaatimukset. Tiivis yhteistyö ja testikäyttö avainasiakKIVIROCK 1/2016

Tänä päivänä Robit on ainoa alan kotimainen valmistaja ja markkinajohtaja Suomessa. Kuvassa Länsimetron työmaa missä on hyödynnetty Robitin tuotteita.

kaidemme kanssa varmistaa innovatiivisimmat ratkaisut porakruunujen suunnittelussa. Ja ellei valikoimassamme ole valmiina tarpeisiisi sopivaa tuotetta, voimme räätälöidä sen sinulle. sanoo Mattila.

Robit® Sense Systems - uusi patentoitu mittausteknologia tuo kallioporaukseen uuden ulottuvuuden Vuonna 2008 alkaneen kehitystyön tuloksena Robit on ensimmäisenä maailmassa onnistunut kehittämään ja patentoimaan järjestelmän, joka

Drilling Tools Australia Ltd:n (DTA) oston myötä Robitilla on merkittävä tuotantolaitos nyt myös Perthissa, Canning Valessa, Länsi-Australiassa.

Toukokuussa 2016 Robit Oyj osti Drilling Tools Australia Ltd:n (DTA). DTA on erikoistunut poraukseen liittyvien kulutusosien eli Down-the-Hole ja Top Hammer -tuotteiden sekä niihin liittyvien ratkaisujen tarjontaan kaivos- ja urakointimarkkinoille DTA-Robit –tuotteet täydentävät jatkossa tarjontaa oleellisesti.

Heinäkuussa 2016 Robit Oyj osti englantilaisen Bulroc (UK) Ltd:n, mikä on markkinoiden johtava isojen Down-the-Hole -vasaroiden sekä niihin liittyvien kulutusosien toimittaja.

Robitin tuotantolaitoksessa Etelä-Koreassa valmistetaan poratangot ja niskakappaleet.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Robit Oyj:n tuotekehityksestä vastaava VP R&D Antti Leino esittelee 3D tulostuksen hyödyntämistä porakruunujen kehitystyössä.

pystyy mittaamaan poratun reiän suoruuden suoraan porausporosessin yhteydessä. Reaaliaikainen mittaustulos reiän suoruudesta saadaan nopeasti suoraan porakruunusta. - Tiedätkö tarkalleen minne poratut reiät päättyvät? Nyt se on mahdollista Robitin uudella mittausteknologialla. Järjestelmä on usean vuoden intensiivisen tuotekehitystyön tulos ja se on jo käytössä valituilla asiakkailla. Toisin kuin olemassa olevat, aikaa vievät käsin tehtävät mittaukset, porausprosessin aikana saatava mittaus säästää ylimääräisen työvaiheen. Mittaustulokset ovat välittömästi käytettävissä porauksen jälkeen. Poratusta reiästä muodostetaan kosketusnäytöllä pyöritettävä porakentän 3D-malli, kertoo Robit Oyj:n tuotekehityksestä vastaava VP R&D Antti Leino. Kallioon reikiä porattaessa, reiät usein kiertyvät halutusta suunnasta. Pitkissä porauksissa poikkeama saattaa olla jopa useita metrejä. Poikkeamat aiheuttavat työmaan tehokkuuden vähenemistä ja pahimmillaan lisäävät tapaturmariskiä. Uusi järjestelmä mittaa todellisen reikien suoduuden välittömästi, joten tietoa voidaan käyttää räjäytystyön optimoinnissa. - Uuden teknologian hyötyjä on optimaalinen kiviaineskoko hyvin hallinnassa olevan räjäytysprosessin ansiosta, turvalliset räjäytykset ilman hallitsemattomia sinkoutumisia, räjäytysja murskausprosessin kokonaistuottavuuden kasvaminen, räjähdeaine- ja polttoainekulujen vähentyminen, parempi kaluston käyttöaste, poraustietojen kerääminen tietokantaan prosessin raportoimista ja kehittämistä varten sekä työmaan parempi kokonaistehokkuus, toteaa www.kivirock.fi

Vuonna 2008 alkaneen kehitystyön tuloksena Robit on ensimmäisenä maailmassa onnistunut kehittämään ja patentoimaan järjestelmän, joka pystyy mittaamaan poratun reiän suoruuden suoraan porausporosessin yhteydessä. Reaaliaikainen mittaustulos reiän suoruudesta saadaan nopeasti suoraan porakruunusta.

Leino. Koska mittaustuloksia voidaan tarkastella välittömästi, on mahdollista reagoida poikkaviin reikiin välittömästi kompensoimalla seuraavien reikien sijaintia ja suuntausta. Järjestelmää on mahdollista käyttää kaikissa kivilajeissa – jopa alueilla, joilla on magneettisia häiriöitä.

Maaporaus- ja putkitustuotteet RoX ja DTH-RoX -tuotteet ovat Robitin maaporausja putkitus tuotesarjan (Down-the-Hole) tärkeimpiä osia, joita on kehitettu 2000-luvun alusta lähtien. RoX-porausjärjestelmä on ylittämätön tunnelin tuentaporauksessa, mikä on laajalti käytetty menetelmä tunnelien tukemisessa

kaukoidässä ja Keski-Euroopassa. Robitilla on tärkeimmiltä markkina-alueiltaan erinomainen referenssilista maaperän vakauttamisesta. - Maaporaustuotteilla onnistuu tunnelin tuentaporaus, ankkurointi, paalutus, vesija lämpökaivoporaukset, vaakaporaus ja vedenalainen poraus, luettelee Robit Oyj:n VP Europe Sami Eskelin.

Kotimaiset asiakkaat toiminnan ytimessä Robit on Suomessa ylivoimainen markkinajohtaja toimialallaan. - Olemme ainoa toimija Suomen markkinoilla jolla on täällä oma valmistus, mikä tuo selkeää KIVIROCK 1/2016

Robitin päätoimipaikka sijaitsee Lempäälässä. Vuonna 2015 ostettiin viereinen rakennus mihin on sijoitettu Robit Technology Center.

etua asiakkaillemme. Toimimme joustavasti lähellä asiakkaitamme tarjoten heille parhaat tuotteet kallioporaustuotteissa sekä maaporausja putkitustuotteissa. Pystymme vastaamaan nopeasti myös asiakkaiden erikoistarpeisiin räätälöidyillä tuotteilla. Suomalaisia asiakkaita palvelee tehtaalta käsin kolme myyjää. Tarjoamme myös tasokkaat huolto-, varaosa- ja teroituspalvelut Lempäälässä ja Keravalla, kertoo Robit Oyj:n kotimaan myyntipäällikkö Mika Mankinen. Yksi merkittäväksi asiakaskunnaksi kasvanut uusi segmentti on lämpökaivojen poraajat. - Meiltä kaivojen poraajat saavat kaiken tarvitsemansa eli vasarat, tangot jne. toteaa Mankinen. Robitin toimitusjohtaja Mikko Mattila (vas.), VP Europe Sami Eskelin ja kotimaan myyntipäällikkö Mika Mankinen esittelevät Lempäälän tuotannosta asiakkaille lähdössä olevia tuotteita.

Suomalaisille asiakkaille tarjotaan myös tasokkaat huolto-, varaosa- ja teroituspalvelut Lempäälässä ja Keravalla.

Robit panostaa jatkuvasti viimeisimpään tuotantotekniikkaan, kuten robotisoituihin tuotantosoluihin, poranastojen kiinnityslaitteistoihin ja automatisoituihin maalauslinjoihin. Korkea automaation taso lisää tuotantokapasiteettia, parantaa tuottavuutta ja varmistaa jatkuvan korkean laadun.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Luotettavat ammattilaisten mittalaitteet Geotrimiltä SPECTRA MAANRAKENNUSLASERIT

TRIMBLE S-SARJAN TAKYMETRIT

SPECTRA PUTKILASERIT Uutuus: DG813

TRIMBLE GNSSJÄRJESTELMÄT

VRS-PALVELU INFRAAN

Geotrim Oy, Perintötie 2c, 01510 Vantaa Puh. 0207 510 600 info@geotrim.fi I www.geotrim.fi

2016_07_KIVIROCK_185x130.indd 1

KIVIROCK 1/2016

8.7.2016 9:24:54

www.kivirock.fi

Doofor poraa kehityksen kärjessä Porakonevalmistaja Doofor Oy:n jatkuva tuotekehitys kantaa hedelmää ja markkinoille on jälleen esitelty edistyksellisiä porakone -innovaatioita Pitkäjänteisen markkinointityön tuloksena Doofor -porakoneita on toimitettu kaikille mantereille ja kaikenlaisiin poralaitteisiin.

Doofor –porakoneita on toimitettu kaikille mantereille ja kaikenlaisiin poralaitteisiin - kuvassa Doofor DF540L-BLT saksalaisella kaivoksella.

www.kivirock.fi

Doofor Oy valmistaa ja myy hydraulisia kallioporakoneita ja varaosia. Yritys käyttää tuotteidensa valmistukseen vahvaa, pohjoismaista kaivoslaitevalmistuksen perinnettä ja erittäin vaativiin metalliteollisuuden töihin kouliintunutta alihankintaverkostoa. - Doofor –porakoneissa käytetään Dooforin kehittämää korkeataajuusteknologiaa, jolla nopea tunkeutumisnopeus saadaan pienemmällä iskuvoimalla. Tämä vähentää porauskalustolle kohdistuvaa rasitusta ja parantaa reiän suoruutta. Porausnopeutta kasvattaa myös Dooforin kehittämä trapetsoidinen männän KIVIROCK 1/2016

Suomalaiset louhinta-alan ammattilaiset luottavat kotimaiseen Dooforiin. Välillä porataan historiallisemmissakin kohteissa; kuvassa Doofor DF538L –poralaite Olympiastadionin urakassa 2016.

muotoilu, joka parantaa iskuimpulssin liikkumista porakoneen männästä suoraan porakruunuun, kertoo Doofor Oy:n toimitusjohtaja Kalle Kuusento.

Mielenkiintoisia uutuustuotteita

Doofor oy on nopea ja joustava tavarantoimittaja lukuisille laiterakentajille ympäri maailman. Asiakkaille tarjotaan myös räätälöityjä erikoistuotteita tilanteen mukaan. Kuvassa Doofor DF538L –porakone asiakkaan valmistamassa syöttölaitteessa.

Dooforin vuoden 2016 uutuusporakoneisiin kuuluu ehdottomasti kaksimoottorinen versio Doofor DF560L:stä eli DF560L-2M. Uutuuskone on 20kW:n nopeasti tunkeutuva porakone kaikenlaiseen louhintaan, jossa tarvitaan kahden pyöritysmoottorin tuomaa tuplavääntöä. - Porakoneeseen on saatavana BLT-huuhtelupesä, joka soveltuu erittäin hyvin maanalaiseen tuotantoporaukseen, jossa huuhteluvesi on epäpuhdasta, hapanta ja jonka paineet vaihtelevat. BLT-huuhtelupesässä on moninkertainen tiivistys niin, että huuhteluvesi ei pääse edes tiivisteen rikkoutuessa porakoneeseen aiheuttamaan vaurioita tai ennenaikaista kulumista. BLT-huuhtelupesä tekee myös poraniskan vaihtamisesta entistä helpompaa. Yhdessä korroosionkestävän huuhtelupesän, voimakkaan pyörityksen ja tuttuun tapaan tehokkaan iskun kanssa Doofor DF560L-2M on erittäin monipuolinen louhintaporakone, sanoo Kuusento.

KIVIROCK 1/2016

Doofor DF540L-EXT on uusin version suuren suosion saaneesta DF540L –porakoneesta. DF540L-EXT:ssä käytetään DF550L:stä tuttua ylösvetoniskaa, jolla rikkonaiseen kiveen juuttuneet porakanget saadaan irrotettua eivätkä kankiletkan kierteiden aukaisut tuota enää ongelmia. - DF540L-porakoneessa on uudenlainen venttiili, joka vähentää porakoneen käyttämää öljymäärää ja siten lisää energiatehokkuutta. Etenkin kaivinkoneissa, joissa öljyntuottokyky on rajoitettu, on tällä porakonemallilla ollut tyytyväisiä käyttäjiä. Uusi DF540L-EXT sopii myös erittäin hyvin jälkiasennusporakoneeksi vanhempiinkin laitteisiin. Maanalaiset kaivokset voivat saada huomattavia säästöjä vaihtaessaan vanhentuneen, varaosia rohmuavan porakoneensa uuteen Doofor DF540L:ään, Kuusento huomauttaa.

Porakoneiden kehityksen kärjessä Doofor Oy:n tuotteissa kysyntä on kasvanut etenkin monipuolisten porakoneiden segmentissä. - Globaalisti on olemassa vain muutama laadukas porakoneenvalmistaja ja iso kouwww.kivirock.fi

- Doofor on mukana merkittävimmillä messuilla ympäri maapallon ja messut ovat tärkeitä tapahtumia kansainvälisten asiakkaiden tapaamisiin, kertoi toimitusjohtaja Kalle Kuusento esitellessään tuoteuutuuksia asiakkaalleen Bauma 2016 messuilla Münchenissä.

rallinen muiden porakoneiden jäljitelmiä. Kilpailu huippuryhmässä on kovaa, mutta hyvillä tuotteilla ja pitkäaikaisilla kumppanuuksilla olemme saavuttaneet asiakkaiden suosion, toteaa Kuusento.

Doofor näkyy maailman messuilla Doofor on mukana merkittävimmillä messuilla ympäri maapallon ja messut ovat tärkeitä tapahtumia kansainvälisten asiakkaiden tapaamisiin. - Huhtikuussa Baumassa Doofor oli mukana hyvällä osastolla missä kävi erittäin paljon porausalan ammattilaisia ympäri maailman; niin nykyisiä asiakkaita kuin myös tulevia. Saimme tuotteistamme jälleen oikein hyvää palautetta ja kauppaakin tehtiin, kommentoi Kuusento.

Kotimaassa toimitaan lähellä urakoitsijoita Kotimaassa Doofor Oy toimii laitevalmistajien lisäksi suoraan urakoitsijoiden kanssa. - Olemme tarjonneet viime aikoina Suomessa asiakkaillemme erittäin kiinnostavaa vaihtotarjousta, jossa hyvitämme todella reilusti käytetystä porakoneesta vaihdettaessa Dooforiin. www.kivirock.fi

Amerikkalaisen Park Industriesin valmistama Raptor on tehty tarvekiven lohintaan ja varustettu Doofor –poralaitteella.

Haluamme palvella kotimaan asiakkaita tällä tavalla, sillä heillä on paras kokemus vaativista

louhintatöistä, summaa Kuusento. KIVIROCK 1/2016

MYYRÄT

SUUNTAPORAT

Grundodrill

-suuntaporat pienistä

Grundomat

peruskoneista aina huippuluokan

Luja rakenne sekä erinomainen

kaksoistankojärjestelmän

tarkkuus vaihtelevissa maalajeissa.

kiviporaukseen.

KAIVANTOTUET

Monia eri vaihtoehtoja, myös vuokralle!

Kartanontie 47, 28430 Pori

p. 050 514 2195

jussi.kartano@maakone.com

KIVIROCK 1/2016

www.maakone.com

www.kivirock.fi

Kansainvälistä alitusurakointia

Lännen Alituspalvelu Oy Porista on Suomen johtava vaakaporauksiin erikoistunut yritys, joka urakoi laajasti myös kansainvälisillä markkinoilla.

Lännen Alituspalvelu Oy on harvinainen urakointiyritys, sillä se operoi laajasti myös kotimaan ulkopuolella. Kuvassa ollaan Ranskassa St. Martinin porauskohteessa vuonna 2014 missä hyödynnetiin yrityksen omaa kehitystä olevaa LAP-vasaraporausmenetelmää.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

43 43

Eestissä toiminta alkoi vuonna vuonna 1993 ja nykyään siellä on sisaryritys Eesti Horisontaalpuur, jonka kalustoa hyödynnettään tarvittaessa myös Suomessa. Kuvassa Tracto-Technik Grundodrill suuntapora Pasilan Triplan työmaalla keväällä 2016.

Yrityksen tarina alkoi vuonna 1988, jolloin Pekka Vepsä päätti lähteä panostamaan alitusurakointiin. - Olin töissä maanrakennusalalla ja tein myyrähommiakin mistä ajatus alitusurakoinnin aloittamisesta syntyi. Silloin alitustyöt olivat lastenkengissä Suomessa ja mietin että uudenlaiselle toimintamallille voisi olla enemmänkin kysyntää infrarakentamisessa. Ostin ensin saksalaisia myyriä ja sitten aloin kehittämään rinnalle muiden alitustekniikoiden käyttöä. Alitusurakoinnissa on tärkeää että käytössä on laajasti erilaisia laitteita, joista pystyy valitsemaan parhaan menetelmän kyseessä olevaan työkohteeseen ja vallitseviin olosuhteisiin. Meiltä löytyy kaikkiin kohteisiin soveltuva tekniikka, jolla läpäistään lähes mitä maaperää tahansa savesta aina kovaan graniittiin. Poraustekniikka oikein valitsemalla lyhentää työhön kuluvaa aikaa ja säästää kustannusten lisäksi myös ympäristöä, kertoo Lännen Alituspalvelu Oy:n toimitusjohtaja Pekka Vepsä. Tänä päivänä Lännen Alituspalvelu Oy:n kattavaan palvelutarjontaan kuuluu iskevä vasaraporaus (LAP-porausmenetelmä), HDD-ohjattu suuntaporaus, työntöporaus eli auger boring, teräsputkijunttaus, myyräalitusmenetelmä ja tunnelointi. Lisäksi tarjotaan vankan kokemuksen pohjalta konsultointiapua projekteihin, jolloin pystytään hyödyntämään nykyaikaisten tekniikoiden tuomat mahdollisuudet tehokkaasti sekä projektiin mahdollisesti liittyvät lisäpalvelut. - Autamme asiakkaita kaikissa alituson-

gelmissa. Meihin on hyvä ottaa yhteyttä jo suunnitteluvaiheessa, sillä ammattitaitomme ja -tietomme on sekä rahan että ympäristön säästöä. Toimintamme on luotettavaa, nopeaa sekä kustannustehokasta kaiken kokoisissa projekteissa, lupaa Vepsä. Tasaisessa kasvusssa oleva Lännen Alituspalvelu Oy työllistää sisaryrityksineen ja yhteistyökumppaninsa kautta tällä hetkellä noin 50 henkilöä. - Haemme jatkossakin hallittua kasvua Suomesta ja erityisesti vientimarkkinoilta, toteaa Vepsä.

LAP-porausmenetelmä omaa kehitystä Lännen Alituspalvelu Oy:n osaamisesta kertoo jotain se että yritys on kehittänyt oman vasaraporausmenetelmän. - Iskevä vaakaporaus- eli LAP-porausmenetelmämme (lyhennys Lännen Alituspalvelusta) kehitettiin käytettäväksi ongelmalliseen sekamaahan mikä sisältää mm. louhetta, savea, soraa ja suuria kiviä. LAP-tekniikka soveltuu myös umpikallioon ja järjestelmällä voidaan putkittaa reikä teräsputkella samanaikaisesti. Suojaputket, jotka jäävät reikään tien ali yhdistetään toisiinsa hitsaamalla. Poraus umpikallioon voidaan tehdä teräsputkella tai ilman, opastaa Vepsä. LAP-porausmenetelmä soveltuu halkaisijaltaan 219-1220 mm putkille ja tavanomaisia porauskohteita ovat öljy- ja kaasuputkilinjat, vesiputket, paine-ja viettoviemärit, sadevesiviemärit, sähkö- ja tietoliikennekaapelit, salaojaputket ja

KIVIROCK 1/2016

päättyvät reiät. - Suurihalkaisijaisten porausten etuja tavanomaisiin tunnelointilaitteisiin ovat mm. nopea siirto ja purku, aloitus- ja lopetuskaivantojen edullisuus, hyvä suuntatarkkuus ja lisäksi järjestelmät läpäisevät kaikkia maa-aineksia savesta kiveen sekä minimoivat maahan kohdistuvat häiriöt, listaa Vepsä. Ensimmäinen omaa valmistusta oleva iskevä vasaraporauslaite valmistettiin vuonna 1997 ja jatkuvan kehityksen tuloksena laitteet ovat tänä päivänä erittäin kehittyneitä ja CE-merkittyjä. - Laite on sillä tasolla että sen voisi tuotteistaa ja aloittaa valmistuksen markkinoille, miettii Vepsä.

Suuntaporausta hyödynnetään Suomessa yhä laajemmin Lännen Alituspalvelu Oy on tehnyt pitään suuntaporausta, mikä on edullinen ja tehokas tapa putkilinjojen rakentamiseen. - Suuntaporaus on tekniikkana yleistynyt Suomessa viime vuosina koko ajan ja sitä hyödynnetään jo laajasti erilaisissa hankkeissa varsinkin pehmeisiin maihin, mikä kertoo myös siitä että hankkeiden suunnittelijat ovat sisäistäneet tekniikan. Suuntaporaus tarjoaa selkeitä etuja perinteiseen aukikaivamiseen ja tänä päivänä lupa-asiat ym. vaatimukset puoltavat myös suuntaporauksen käyttöä. Menetelmällä päästään tekemään nopeasti pitkiäkin vetoja, pisin tekemämme suuntaporaus on ollut 1350 metriä halkaisijaltaa 500mm kaasuputkea. www.kivirock.fi

Kesällä 2016 Lännen Alituspalvelu Oy teki porauksen kaasuputkiprojektiin missä alitetaan Tovana. Porauskohteeseen kävivät tutustumassa Bulgarian pääministeri Boiko Borisov ja Romanian presidentti Klaus Johannis, joten LAP-vasaraporausmenetelmä herättää kiinnostusta kansainvälisesti korkealla tasolla.

Oikeilla laitteilla suuntaporausta voidaan hyödyntää myös kallioon mutta sen tekeminen on Suomessa vasta alussa, toteaa Vepsä. Lännen Alituspalvelu Oy luottaa laadukkaisiin saksalaisiin Tracto-Technik Prime Drill suuntaporiin. - Tehokkaat ja varmatoimiset suuntaporat maahantuo Maakone Oy, jonka Jussi Kartano oli meillä töissä 90-luvulla ennen yrittäjäksi lähtemistään. Yhteistyö Maakoneen kanssa on erittäin hyvää ja heiltä saa myös laajasti muita laitteita sekä tarvikkeita mitä tarvitaan alitusurakoinnissa, kehuu Vepsä. Lännen Alituspalvelu Oy:llä on Suomessa tällä hetkellä hyvin alitusprojekteja. - Töitä riittää ja erikoistekniikoiden käyttö yleistyy. Oman kalustomme lisäksi käytämme Porin Maastotyöt Oy:n palveluita myyrityksissä ja pienemmissä suuntaporauksissa; hyvä yhteistyö on jatkunut jo 15 vuoden ajan, Vepsä sanoo.

Kansainvälistä toimintaa Lännen Alituspalvelu Oy on harvinainen urakointiyritys, sillä se operoi laajasti myös kotimaan ulkopuolella. - Menimme Venäjälle jo vuonna 1992 Alakurttiin ja Pietarin alueelle tekemään alituksia sotilaskylien rakennustyömaille. Eestissä aloitimme www.kivirock.fi

toiminnan vuonna 1993 ja nykyään meillä on siellä sisaryritys Eesti Horisontaalpuur. Eesti on Suomeen verrattuna edellä suuntaporauksen hyödyntämisessä ja siellä vältetään louhimista sekä räjäyttelyä myös ympäristöasioiden takia mitkä otetaan vakavasti. Ja koska maaperässä on paljon kalkkikiveä suuntaporaus on sille paljon parempi menetelmä kuin louhiminen Toimimme lisäksi myös muissa Baltian maissa, kertoo Vepsä. Vuonna 1997 Lännen Alituspalvelu Oy suunnisti Ruotsin markkinoille omalla vasaraporausmenetelmällä. - Meillä on Ruotsissa hyvä yhteistyökumppani jolle urakoimme ja jonka kanssa teemme yhteistyötä myös Suomessa ja Eestissä. 2000-luvun alussa lähdimme vasaraporausmenetelmän kanssa Eurooppaan Ranskaan ja Brittein saarille, joissa on ollut tasaisesti toimintaa siitä lähtien. Nyt kesällä 2016 teimme kaasuputkiprojektin laajan porauksen Bulgariassa missä alitimme Tonavan. Porauskohteeseemme kävivät tutustumassa Bulgarian pääministeri Boiko Borisov ja Romanian presidentti Klaus Johannis, joten vasaraporausmenetelmämme herättää kiinnostusta kansainvälisesti korkealla tasolla, sanoo Vepsä.

Suomessa alitustöitä riittää ja erikoistekniikoiden käyttö yleistyy työmailla.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

READY TO ROCK?

VERMEER T1255 COMMANDER TASOMURSKAIN JA D36X50DR TUPLATANKO SUUNTAPORA Kun kalliota tarvitsee jyrsiä tai suuntaporata on Vermeerillä siihen oikeat koneet. Pitkä kokemus erikoiskoneiden valmistelusta on etumme. Toimivuuden takaa oma varaosavarasto ja osaava huoltohenkilökunta. Kauttamme myös kone- ja porauskoulutukset.

LUE LISÄÄ JA KATSO VIDEOT: www.several.fi/suuntaporat TAKKATIE 10 E 00370 HELSINKI PUH: 09 - 348 9110

www.kivirock.fi

WWW.SEVERAL.FI

KIVIROCK 1/2016

Suuntaporaus on tekniikkalaji

KT-Tuenta Oy on erikoistunut alitusurakointiin. Kuvassa Vermeer Navigator D36x50 Serie 2 suuntapora vetämässä 160 mm vesijohtoa Nurmijärven keskustassa. Pisin kertaveto oli 340 metriä ja lisäksi urakassa laitettiin tien alle 250 mm suojaputkea.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Vermeer Navigator D36x50 Serie 2 suuntaporassa on luokkansa paras sisäinen vääntömomentti (2033,7 Nm) mahdollistaa poranterien hitaamman pyörimisen, joka pidentää poranterien elinaikaa ja alentaa käyttökustannuksia. Maksimaalisen 70 gpm:än (265 L) tai 34,5 bar:in (500 psi) nestevirtauksen mahdollistaa nesteen virtaaminen sekä sisäisen tangon läpi ja sen ympäri. Tämä mahdollistaa käyttää avarrusporaa suurentaaksesi porausreikää kahden tangon järjestelmällä. KT-Tuenta Oy:n käytössä on molemmissa koneissa Vermeerin modulaariset porausnesteen sekoitusjärjestelmät 3 ja 5 kuution säiliöillä.

KT-Tuenta Oy Mäntsälästä on vuonna 1994 perustettu maarakennusalanyritys, joka suorittaa suuntaporaamalla, hydraulisella vaakaporausmenetelmällä ja junttaamalla teiden, rautateiden, vesistöjen, pihojen ja puistojen alitusurakointia kaikkialla Suomessa. Kokemusta alitusporauksista yrityksessä on jo yli 30 vuotta. - Asiakaskuntamme koostuu valtion ja kuntien rakennusyksiköistä, urakointiyrityksistä, rakennusliikkeistä ja yksityishenkilöistä. Päällimmäisenä tavoitteenamme on hoitaa työmaat turvallisesti, oikein ja kustannustehokkaasti. Suomalainen henkilökuntamme on koulutettu kyseiseen työtehtävään ja kaikilla työntekijöilwww.kivirock.fi

lä on työhön vaadittavat pätevyydet, kertoo KT-Tuenta Oy:n toimitusjohtaja Kari Tukiainen.

Suuntaporaus Suuntaporaus aloitetaan valitsemalla porattava maasto korkeuseroista riippuen, jonka jälkeen laaditaan poraussuunnitelma parhaan hyötysuhteen saavuttamiseksi. Tämän jälkeen poraus suoritetaan vaiheittain, aina pilottiporauksesta avennukseen ja putken vetoon. - Aloitimme suuntaporausten teon noin kahdeksan vuotta sitten kun huomasimme että menetelmä alkaa yleistyä Suomessa. Suuntaporausten kysyntä kasvaa asiakkaidemme keskuudessa koko ajan muoviputkien käytön kautta. Teemme suuntaporaukset jopa 600 m asti ja vedettävien putkien halkaisijat voivat olla maksimissaan 600 mm, sanoo Tukiainen. Suuntaporaus kohteita ovat mm. teiden, katujen ja rautateiden alitukset, salaojitukset, teiden rumpuputket, sähkö-, tele- ja kaasulinjat, vesija viemäriputkistot, suot ja luonnonsuojelualueet sekä puistot. - Suuntaporauksen ansiosta teitä tai ratoja ei tarvitse sulkea liikenteeltä putkien asentamisen ajaksi eikä poraamisesta ei synny jälkitöitä eikä painumisia. Järven tai lahden alituksessa on

Nurmijärven keskustassa maaperä oli haasteellinen ja maan alla paljon yllätyksiäkin mutta silti vesijohtojen veto onnistui tehokkaasti suuntaporalla.

KIVIROCK 1/2016

- Suuntaporaus perustuu oikeaan teknikkaan, ei ollenkaan voimaan. Poraamisessa kehittyy koko ajan kokemuksen kautta, toteaa KT-Tuenta Oy:n työnjohtaja ja osakas Niko Tukiainen joka on suuntaporannut Vermeerillä jo kahdeksan vuoden ajan.

Yksi suuntaporauksen etuja on se että teitä ei tarvitse sulkea liikenteeltä putkien asentamisen ajaksi eikä poraamisesta ei synny jälkitöitä eikä painumisia.

mahdoton kaivaa ja suuntaporaus on parempi vaihtoehto kuin putkien pohjalle upotus ja painottaminen. Myös suojeltu alue voidaan alittaa kun sitä ei saa kaivaa. Lisäksi viheralueet ja istutukset pystytään säilyttämään mahdollisimman koskemattomina ja alituksen ansiosta syn-

tyy mahdollisimman vähän ulkopuolisia häiriöitä, perustelee KT-Tuenta Oy:n työnjohtaja ja osakas Niko Tukiainen suuntaporauksen etuja. KT-Tuenta Oy:llä on käytössä kaksi suuntaporauslaitetta Vermeer Navigator D20x22 Serie 2 millä voidaan vetää 30 – 400 mm muoviput-

ket 18 – 320 m pituudelle ja kokoluokaltaan suurempi Vermeer Navigator D36x50 Serie 2, millä voidaan vetää 30 – 700 mm muoviputket 18 – 700 metrin matkalle. - Koska vedämme yhä isompia putkia pidemmille matkoille, hankimme muutama vuosi sitten isomman Vermeerin maahantuoja Several Oy:ltä, joka palvelee meitä hyvin myös huoltoja varaosa-asioissa. Käytössämme on molemmissa koneissa Vermeerin modulaariset porausnesteen sekoitusjärjestelmät 3 ja 5 kuution säiliöillä, jotka sekoittavat nesteet tehokkaasti ja antavat suuria porausnestemääriä nopeasti. Porakärkien paikantamisessa käytämme Digitrak F5 –laitteita jotka nekin on hankittu Severalilta, kertoo Niko Tukiainen. Suuntaporaus on Niko Tukiaisen mielestä täysin tekniikkalaji: - Suuntaporaus perustuu oikeaan teknikkaan, ei ollenkaan voimaan. Poraamisessa kehittyy koko ajan kokemuksen kautta. Erittäin tärkeässä roolissa onnistuneessa porauksessa on oikein sekoitettujen porausnesteiden optimaalinen käyttö.

Hydraulinen vaakaporaus Hydraulisessa vaakaporauksessa, mitä myös työntöporaukseksi tai tunkkaukseksi kutsutaan,

KT-Tuenta Oy keskittyy urakoinnissaan täysin alitustekniikoihin ja käytössä on kehityksen kärkeä edustava kalusto.

poraus aloitetaan kaivamalla noin 10 metriä pitkä alkukaivanto, johon poralaite sijoitetaan. - Poralaite asennetaan kaivantoon putken haluttuun suuntaan ja kaltevuuteen. Tämän jälkeen aloitetaan poraus, jossa porataan teräsputkia 6 metrin pätkissä, putkien saumat hitsataan yhteen. Porattaessa putkessa pyörivä kuljetusruuvi kuljettaa maa-aineksen alkukaivantoon, kertoo Niko Tukiainen. Hydraulinen vaakaporaus soveltuu parhaiten savi, siltti ja hiekkamaahan sekä isommalla putkella +600 mm myös kiviseen maahan. Menetelmällä saavutetaan alitus pituudet 6 m – 100 m. Hydraulisen vaakaporauksen kohteita ovat mm. teräksiset suojaputket max. 1400mm sekä teiden ja ratojen rumpuputket.

Teräsputki junttaus Teräsputki juttauksessa paineilmatoiminen lyöntilaite ”juntta” iskee avonaista terässuojaputkea maan sisään, jolloin maa-aines tunkeutuu putken sisään. Teräsputket liitetään toisiinsa hitsaamalla. Maa-aines poistetaan putkesta käsin tai vesipainehuuhtelulla. - Menetelmä soveltuu tehtäväksi kitka maissa kuten esimerkiksi sora, hiekka ja savi. Teräsputkijunttauksen kohteita ovat mm: teräksiset suojaputket sekä teiden ja ratojen rumpuputket, www.kivirock.fi

sanoo Niko Tukiainen.

Kaivannontuenta Urakoinnin lisäksi KT-Tuenta Oy maahantuo, myy ja vuokraa Euro Verbau -kaivantotuenta elementtejä ja tuentajärjestelmiä. Kaivantotuentaelementtien maahantuojana KT-Tuenta Oy on toiminut vuodesta 1994 ja on alansa ehdoton ammattilainen Suomessa. - Edustamamme Euro Verbau- kaivantotuentajärjestelmät ovat tunnettuja ympäri maailman. Elementtiemme käytettävyyden ja kestävyyden ollessa huippuluokkaa, on kaivantotukielementti sijoituksena edullinen. Elementeissämme on kiertämällä leventyvä aisa, jolla mahdollistetaan elementin levennys työmaalla helposti. Vuodesta 1994 asti olemme myyneet noin 20 elementtiä vuosittain, eli yhteensä jo noin 500 elementtiä ympäri Suomen. Sen lisäksi toimitamme kaivantotukikalustoa vuokralle lähes sataan työkohteeseen vuosittain, ilmoittaa Kari Tukiainen. KT-Tuenta Oy:n varastossa Mäntsälässä on laaja valikoima kaivantotukielementtejä. - Elementit voi tilata valmiiksi oikean levyisenä ja korkuisena tai isommat toimitukset voimme kasata työmaalla toimituskulujen minimoimiseksi ja tehokkuuden maksimoimiseksi. Soita

Urakoinnin lisäksi KT-Tuenta Oy maahantuo, myy ja vuokraa Euro Verbau -kaivantotuenta elementtejä ja tuentajärjestelmiä.

ja kerro meille työmaastasi niin kerromme minkälaisen kaivantotukielementin tarvitset, opastaa Kari Tukiainen. KIVIROCK 1/2016

Stone TermitellĂ¤ mahtu ahtaissakin paikoissa

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

uu työskentelemään >>

Ulvilalainen Kallion Louhintatyö hankki Kiukaisten Asennuspalvelu Oy:ltä uuden kommandokokoluokan Stone Termite hydraulisen kallioporavaunun alkuvuodesta. Termite on osoittautunut oivaksi peliksi kaikenlaisilla työmailla.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

- Lisäksi usein joudutaan työskentelemään epätasaisissa maastoissa ja Termitellä pääsee poraamaan helposti myös vinossa maastossa. Radio-ohjaus on jämäkkä ja tottelee hyvin, kertoo yrittäjä Tero Kallio.

Porin kupeessa Ulvilassa majapaikkaansa pitävä Kallion Louhintatyö tekee kaikentyyppistä louhintaan ja sukeltamiseen liittyvää työtä pääasiassa Satakunnan alueella. Yritys täytti tänä vuonna kymmenen vuotta ja sen perustajalla Tero Kalliolla on alasta kokemusta vielä pidemmältäkin aikaa. - Työskentelin aikaisemmin muutamissa sukellus- ja maanrakennusalan yrityksissä ja oman yrityksen perustaminen tuli ajankohtaiseksi vuonna 2006. Teemme louhintatyöt maalla kuten avo- ja kanaalilouhinnat, pilkkaus- ja poraustyöt sekä purkuräjäytykset. Meiltä löytyy kaikki tarvittavat luvat ja pätevyydet räjäytystöihin, joten mm. Yksittäisten kivien räjäytykset pihoilta ja pelloilta onnistuu, listaa Kallio. Osaamista löytyy myös vedenalaisiin töihin. - Ammattisukeltajan koulutuksen ansiosta teemme myös vedenalaiset louhintatyöt sekä räjäytämme yksittäiset kivet veden alla. Lisäksi meiltä saa myös esimerkiksi vesijohtojen ja sähkökaapelien asennuksen saariin. Käytössämme on ruoppaaja ja kuljetusalus, joilla työt saaristossa sujuvat. Pienenä yrittäjänä pyrimme tarjoamaan mahdollisimman laajat palvelut asiakkaillemme.

- Olen seurannut Stone Powerien kehitystä jo pitkään ja he ovat tehneet todella hyvää työtä laitteiden kehityksen suhteen. Saimme ensin käyttöömme Termiten protomallin ja kun se osoittautui hyväksi, ostimme oman. Vain 5300 kiloa painava Termite on kuin tehty Kallion töihin. - Koneella pääsee helposti sinne mihin isot työkoneet eivät pääse kantavuus- ja kokorajoituksien vuoksi. Teemme paljon omakotitalotyömaita, jossa tilat ovat välillä ahtaat. Termitellä pääsee helposti kohteeseen ja pitkän puomin ansiosta poraupeittoala on älyttömän iso. Pienen kokonsa vuoksi kone on myös helposti liikuteltavissa työmaalta toiselle kuorma-auton lavalla, kiittelee Kallio.

Teloilla mihin vain Tela-alusta ja riittävän korkea maavara ovat tärkeitä ominaisuuksia. - Telojen avulla konetta on helppo liikuttaa ja siinä on korkea maavara, jonka anisosta se ei jää kiinni eikä tarvitse olla koko ajan vinssaa-

massa sitä irti. Tela-alustaisella koneella pääsee käytännössä mihin vain. Radio-ohjattavan kallioporavaunun ohjaaminen ja käsittely on myös luontevaa. - Sitä on helppo ohjata ja se kääntyy erittäin ketterästi pienessä tilassa. Lisäksi usein joudutaan työskentelemään epätasaisissa maastoissa ja Termitellä pääsee poraamaan helposti myös vinossa maastossa. Radio-ohjaus on jämäkkä ja tottelee hyvin.

Palvelu ja jälkimarkkinointi pelaa Pienyrittäjänä Kallio arvostaa Kiukaisten Asennuspalvelulta saamaan palvelua. - Siellä tosissaan kuunnellaan asiakasta. Yrittäjä Petri Lehtinen kävi paikanpäällä opastamassa koneen käyttöä ja on muutamaan kertaan poikennut työmaalla kuuntelemassa mielipiteitä ja kehitysehdotuksia. Tarvittaessa heiltä saa apua ja teknistä tukea lähes mihin aikaan vuorokaudesta, mikä on pitkiä päiviä paiskivalle urakoitsijalle tärkeä asia, päättää Kallio.

Kallionporaukset Stone Termitillä Yrityksen suurin työllistäjä on erilaiset kallionporaustyöt. Kallio tekee paljon omakotitalotyömaille kaukolämpö- ja vesijohtotöitä. - Kallionporaus ja räjäytykset vaativat ammattitaitoa sekä oikeanlaiset työkoneet. Aloitimme aikanaan poraamisen käsikoneilla, mutta nopeasti siirryimme kallioporavaunuihin. Nyt työt tehdään Kiukaisten Asennuspalvelu Oy:ltä hankitulla hydraulisella Stone Termite – kallioporavaunulla.

Vain 5300 kiloa painava Termite liikkuu näppärästi työmaalta toisella kuorma-auton kyydissä.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Voitelukeskus Tonttila Oy järjestää hyödyllisiä koulutustilaisuuksia urakoitsijoille voiteluaine- ja suodatinasioista. Kuvassa KVL-Tekniikka Oy:n henkilökuntaa joulukuun alussa 2015 järjestyssä koulutustilaisuudessa Pirkkalassa. Kiukaisten Asennuspalvelu Oy:n tuotantotiloista Kokemäeltä valmistuu tasaiseen tahtiin uusia Stonepower Stone Scorpion ja Stone Termite poravaunuja toimitettavaksi asiakkaille.

Poravaunuja 20 vuoden kokemuksella Kiukaisten Asennuspalvelu Oy keskittyy kallionporaus- ja louhintalaitteiden valmistamiseen ja tuotekehitykseen sekä kiviteollisuuden erilaisten koneiden kunnossapitoon ja jatkokehitykseen. Kokemäellä sijaitsevissa tuotantotiloissa valmistettavan porauslaitesarjan nimi on Stonepower, jonka tunnetuimmat tuotteet ovat Stone Scorpion ja Stone Termite poravaunut sekä LD240 riviporauslaite. - Yhteistyö asiakkaan kanssa on luonut koviin käyttötarkoituksiin sopivat tuotteet, kertoo yrityksen perustaja ja tuotteiden kehittäjä Petri Lehtinen. Kiukaisten Asennuspalvelu Oy täytti 1.4.2016 kunnioitettavat 20 vuotta. - Aluksi työt olivat pyöräkuormaajan ja kaivinkoneen kuskin hommia mutta siirtyivät pikkuhiljaa oman pajan töihin. Vuonna 2000 syntyi ensimmäinen poralaite, jonka jälkeen erilaiset poralaitteet ovat olleet päätuotteitamme. Vuonna 2007 valmistui ensimmäinen poravaunu, joka valmistettiin hyvän kaverin Tero Nikkisen kanssa yhteistyönä ja laite ristittiin Stone Spideriksi. Kovan testin, hyvien vinkkien ja kehitystyön tuloksena kehitettiin Stone Scorpion, joka on saavuttanut erittäin kovan suosion urakoitsijoiden keskuudessa. Ideologianamme on aina ollut kehittää jatkuvasti jotain uutta, koska yhteistyö on niin läheista asiakkaiden kanssa ja myös omaa kokemusta on luohinnnasta kertynyt kiitettävästi. Kiukaisten Asennuspalvelu Oy on valmisanut historiansa aikana lähes 200 poralaitetta. www.kivirock.fi

- Vuonna 2015 liityimme suurempaan kokonaisuuteen kun Rockrobot osti enemmistön Kiukaisten Asennuspalvelu Oy:n osakekannasta. Tämä vahvisti merkittävästi hartioitamme ja mahdollistaa toiminnan kasvattamisen tulevaisuudessa, sanoo Lehtinen.

Kiukaisten Asennuspalvelu Oy täytti 1.4.2016 kunnioitettavat 20 vuotta. Kuvassa yrityksen perustaja ja tuotteiden kehittäjä Petri Lehtinen.

KIVIROCK 1/2016

Suomalaisella ohjaamovalmistuksella kysyntää kansainvälisillä markkinoilla

Ohjaamovalmistaja NTcab Oy teki merkittävän panostuksen kansainvälisen markkinoinnin eteen lähtemällä mukaan omalla osatolla Bauma 2016 –messuille Mücheniin. Bauma on näyteikkuna koko maailman konevalmistajille.

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Suomalainen työkoneiden ohjaamovalmistaja NTcab Oy kansainvälistyy hyvää vauhtia. Niinpä yritys lähti huhtikuussa Münchenin Bauma –messuille omalla osastollaan, mikä on merkittävä ponnistus. erittäin haastavissa olosuhteissa. Kaivospuolen asiakaskuntamme on laajentunut viime vuosina ja olemme saaneet asiakkaita mm. Norjasta, kertoo NTcab Oy:n myyntipäällikkö Antti Hyyryläinen. Bauma 2016 –messut olivat Ncabille tärkeä näyteikkuna kansainvälisille markkinoille. - Bauma-viikko oli osaltamme kaikin puolin erittäin onnistunut ja saimme uusia mie-

lenkiintoisia kontakteja jopa enemmän kuin osasimme odottaa. Toimme messuilla esille NTcabin ohjaamovalmistuksen osaamista ja vankkaa suunnittelupuolen tekemistämme mitä konevalmistajat erityisesti arvostavat. Meillä oli Baumassa lukuisia mielenkiintoisia keskusteluja erityyppisten koneenrakentajien kanssa ympäri Eurooppaa ja hieman eksoottisempien maiden edustajien kanssa, sanoo Hyyryläinen.

- Bauma osoitti että NTcabin tyyppiselle ohjaamovalmistajalle on selvästi kysyntää kansainvälisillä markkinoilla, sanoi NTcab Oy:n hallituksen puheenjohtaja Jukka Moisander

Mesuilla oli esillä NTcabin valmistama ohjaamo Normetin kaivoskoneeseen.

Baumassa oli esillä myös uusi tyylikään näköinen NTcab Vision nosturiohjaamo, mikä edustaa kehityksen kärkeä suunnittelussa, materiaaleissa, keveydessä sekä näkyvyydessä ja ergonomiassa.

Kaivos-, rakennus- ja materiaalinkäsittelykonevalmistajat ovat tärkeä NTcabin asiakaskunta. - Olemme jo pitkään toimittaneet ohjaamoita Normetille kaivoskoneisiin joilla työskennellään

NTcab Oy:n myyntipäällikkö Antti Hyyryläinen (vas.) vaihtoi kuulumisia norjalaisen konevalmistaja AMV:n edustajien kanssa. AMV valmistaa erilaista tunneli- ja porakalustoa, joissa käytetään myös NTcab ohjaamoita.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

PYÖRÄ K UORMAAJAVAA’AT PYÖRÄKUORMAAJAVAA’AT WK-60

Web-portaali

• Varustettu 7” kosketusnäytöllä • Laajat tiedonsiirto-ominaisuudet

WK-50S

• Pyöräkuormaajavaakojen punnitustietojen käsittely sekä raportointi entistä tehokkaammin • Web-portaalin päivitys WK-50 -vaakamallistoon

w w w. f o d i o . f i w ww ww w .. ff o od d ii o o .. ff ii

• Vakaushyväksytty • Monipuoliset muistitoiminnot • UBS-liitäntä WK-50-sarjan vaakoihin. Mahdollisuus päivittää kaikkiin vanhoihin WK-50- ja WK-50S-vaakoihn

OTA YHTEYTTÄ NIIN KERROMME LISÄÄ.

Kaskisavu 11 B, 02340 ESPOO, 010 323 Juvan teollisuuskatupuhelin 8, 02920 ESPOO, puh.1170 (09) 849 2330 Kim Forsberg 040 555 5036 Kim Forsberg 040 555 5038

Nou hätä. Pohjois-Euroopan laajimman kulutusosien varastovalikoimamme ja asiantuntevan palvelumme ansiosta osat nimittäin yleensä lähtevät meiltä jo tilauspäivänä. Ja kun satsaat laadukkaisiin ja kestäviin – eli kokonaisedullisiin – osiin niin hätätelanteita tulee eteen mahdollisimman harvoin.

AB A. HÄGGBLOM OY • Yrittäjäntie 12, 67100 Kokkola • Puh. 020 765 8200, Itä-Suomi: 020 765 8221 • info@haggblom.fi HÄGGBLOM JUVANMALMI • Juvantasku 3, 02920 Espoo • Puh. 020 765 8223 • info@haggblom.fi

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Kaivosalaan investoidaan

Suomessa tapahtuu kaivosalalla paljon hyviä asioita. Toukokuun lopulla nähtiin taas merkittävää panostusta tulevaisuuteen kun Suomen Rakennuskone Oy luovutti E. Hartikainen Oy:lle uuden Komatsu PC2000-8 kaivukoneen Sodankylässä Kevitsan kaivoksessa.

E. Hartikainen Oy:n uusi Komatsu PC2000-8 –kaivukone operoi Kevitsan kaivoksessa. Kuva: Juha Kauppinen

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

Suomen Rakennuskone Oy:n myyntijohtaja Jari Salomäki (oik.) ja toimitusjohtaja Kari Kokkonen (vas.) luovuttivat uuden Komatsu PC2000-8 –kaivukoneen E. Hartikainen Oy:n vastaava työnjohtaja Ilkka Jokelalle. Kuva: Juha Kauppinen.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

E. Hartikainen Oy:n kuljettaja Sauli Koskelo uuden työpaikkansa ovella. Automaatio ja koneohjaus ovat tulleet vahvasti myös kaivoskonemaailmaan. Komatsussa oleva Leica –koneohjausjärjestelmä kertoo kuljettajalle malmin sijainnin sekä sen millaista malmia maaperän eri kohdista löytyy.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Keväällä Kanadalainen First Quantum Minerals myi Kevitsan kaivoksen ruotsalaiselle Bolidenille, jolle kaivos siirtyi virallisesti 1.6.2016. Viime vuonna Kevitsasta louhittiin melkein 40 milj. tonnia malmia ja sivukiveä. Louhittavaa on silti vielä jäljellä sillä arvioiden mukaan malmivaroja riittää noin 20 vuodeksi. Kevitsasta saadaan pääasiassa nikkeliä ja kuparia mutta myös kultaa, platinaa ja palladiumia. Kuva: Juha Kauppinen.

Uudella 200-tonnisella Komatsulla lastataan Komatsu HD785-7 –kiviautoja, joita E. Hartikainen Oy on hiljattain hankkinut Suomen Rakennuskone Oy:ltä yhteensä seitsemän kappaletta. Viisi 100-tonnisista autoista on jo toimitettu ja kaksi on tulossa käyttöön lähiaikoina. - Uusi PC2000-8 on jo kahdeskymmenes E. Hartikaiselle vuoden 2005 jälkeen toimitettu Komatsu kone – käytössä on kaivukoneita, kiviautoja, pyöräkuormaajia ja puskukoneita. Vuosina 2007-2008 toimitetuilla kiviautoilla on ajettu kovissa olosuhteissa jo melkein 40 000 tuntia, mutta ne ovat hyvässä iskussa edelleen sillä Komatsun koneet on tehty kestämään ja tietyt komponentit vaihdetaan huolto-ohjelman

mukaan, kertoo Suomen Rakennuskone Oy:n myyntijohtaja Jari Salomäki. E. Hartikainen Oy hoitaa Kevitsan kaivoksella porausta, malmin lastauksen ja ajon murskattavaksi. Urakoitsijoineen noin 600 henkilöä työllistävässä kaivoksessa on täysi vauhti päällä ja malmin sekä sivukiven tuotanto on käynnissä 24/7. Keväällä Kanadalainen First Quantum Minerals myi Kevitsan kaivoksen ruotsalaiselle Bolidenille, jolle kaivos siirtyi virallisesti 1.6.2016. Viime vuonna Kevitsasta louhittiin melkein 40 milj. tonnia malmia ja sivukiveä. Louhittavaa on silti vielä jäljellä sillä arvioiden mukaan malmivaroja riittää noin 20 vuodeksi. Kevitsasta saadaan pääasiassa nikkeliä ja kuparia mutta

KIVIROCK 1/2016

myös kultaa, platinaa ja palladiumia. - Kevitsan avolouhoksen suurin kone on kaivosyhtiön käytössä oleva sähkötoiminen Komatsu PC8000 FS E Giant –kaivukone, toteaa Suomen Rakennuskone Oy:n toimitusjohtaja Kari Kokkonen. Suomen Rakennuskone Oy:llä on Kevitsassa oma korjaamo missä koneiden kunnossapidosta vastaa kuusi asentajaa ja kouluttaja. Lisäksi kaivoksessa käytettäviä koneita huoltavat Suomen Rakennuskoneen Oulun toimipisteestä käsin työskentelevät kolme huoltomiestä. Oulun pisteestä löytyy myös kattavasti kaivoskoneiden osia. www.kivirock.fi

Komatsu HD785-7 â&#x20AC;&#x201C;kiviauto painaa lastattuna noin 170 tonnia â&#x20AC;&#x201C; silti meno on vauhdikasta.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

AdBlue –liuosta helpo myös kaivosolosuhte AdBlue-liuosta käytetään SCR-tekniikalla varustetuissa dieselajoneuvoissa ja -työkoneissa. Yara on yksi maailman johtavista AdBlue -liuoksen valmistajista. Yaran Air1 -tuotemerkillä markkinoitava AdBlue -liuos toimitetaan Air1 -jälleenmyyjäverkon kautta paikallisille markkinoille ympäri maailman. Yaran AdBlue -liuosta on saatavilla kaikkialla Euroopassa, Pohjois- ja Etelä-Amerikassa, Aasiassa sekä Afrikassa. Voit ostaa nestettä yleensä samoilta jälleenmyyjiltä ja jakeluverkostoista, joista jo hankit ajoneuvoosi dieselöljyä. D-asemia, jota myyvät Adblueta on Suomessa jo yli 250 kappaletta ja lisäksi Air1 –liuosta on saatavilla kattava valikoima erilaisia irtopakkauskokoja. - Jos hyötyajoneuvo käyttää Euro IV-, Euro V- tai Euro VI -standardien mukaista SCR-tekniikkaa, on ajoneuvossa käytettävä myös AdBlue-liuosta. Myös uudet maansiirtokoneet, traktorit, metsäkoneet, nosturit ja muut dieselkäyttöiset maastossa käytettävät työkoneet on varustettu SCR-tekniikalla, jossa tarvitaan AdBlue -liuosta. Yara panostaa vahvasti Air1 –liuoksen jakeluun ja helppoon saatavuuteen myös urakointikäytössä. Hyvänä esimerkkinä tästä asiakaslähtöisestä palvelutoiminnasta on Kittilän kultakaivoksen kuljetusja työkonekalustoa palveleva AdBlue tankkauspiste Shell D-pisteen yhteydessä, mikä otettiin käyttöön syksyllä 2015, kertoo Yara Suomi Oy:n tuotepäällikkö Sami Ruisma.

Kittilän kaivos on Euroopan suurin kultakaivos. Yhteensä alueella työskentelee ja sen logistiikkaketjussa on satoja dieselkäyttöisiä ajoneuvoja ja koneita.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

osti saatavilla eissa

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Kaivoksen kuljetusja työkonekalustoa palvelee Shell D-pisteen yhteydessä AdBlue tankkauspiste, mikä otettiin käyttöön syksyllä 2015.

Agnico Eagle Finland Oy on kanadalaisen kullantuottajan Agnico Eagle Mines Limitedin tytäryhtiö. Agnico Eagle Finland Oy omistaa Kittilän kaivoksen, joka on Euroopan suurin kultakaivos, ja harjoittaa aktiivista malminetsintää Suomessa ja muualla Pohjoismaissa. Suurkuusikon kultaesiintymä, jonka Agnico Eagle hankki Riddarhyttan Resources AB:ltä vuonna 2005, on yhtiön ensimmäinen Kanadan ulkopuolella sijaitseva esiintymä. Kittilän kaivos saavutti uuden virstanpylvään 1. helmikuuta 2016, kun se tuotti miljoonannen kultaunssinsa. - AdBlue tankkauspiste helpottaa oleellisesti kaivoksen ja siellä urakoivien yritysten kuljetusja konekaluston operointia. Yhteensä alueella työskentelee ja sen logistiikkaketjussa on satoja dieselkäyttöisiä ajoneuvoja ja koneita, joista jo merkittävä osa hydyntää Shell D-pisteen yhteydessä olevaa AdBlue tankkauspistettä, kertoo ST1 Oy:n myyntipäällikkö Matti Turtio. Uudesta palvelusta on saatu heti alusta asti hyvää palautetta asiakkailta. - Toiminta helpottuu oleellisesti kun enää ei tarvitse pelata irtosäiliöiden kanssa joiden logistiikka ja säilytys on haasteellista. Kaivosyhtiö on myös erittäin tarkka ympäristöasioissa joten irtosäiliöistä eroon pääseminen on hyvä asia. Lisäksi kun AdBlue tankataan automaatista ei ole vaaraa että järjestelmään pääsee epäpuhtauksia mitkä pahimmassa tapauksessa aiheuttavat kalliin remontin SCR-järjestelmään sekä jopa seisokin tuotantoprosessiin, sanoo Turtio.

D-asemia, jota myyvät Adblueta on Suomessa jo yli 250 kappaletta ja lisäksi Air1 –liuosta on saatavilla ammattikäyttöön kattava valikoima erilaisia irtopakkauskokoja: 10 litran AdBlue-kanisterit, 20 litran AdBlue-kanisterit, 200 litran AdBlue-tynnyrit ja 1 000 litran AdBlue-IBC-kontit. Lisäksi AdBlueta on saatavilla suurina irtoerinä, suoratoimituksena toimipaikkaasi pienenä varastosäiliönä tai maanalaiseen säiliöön säiliöautolla.

SCR-teknologian käyttö ja tarve AdBluelle on yleistymässä myös henkilöautoilla ja pakettiautoilla. Yara tarjoaa kätevät 1,89 litran ja 3,5 litran pakkaukset joita on saatavilla huoltoasemilta ja auotarvikeliikkeistä.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Valitse alansa ykkönen –

SKF keskusvoitelu

Lisätietoja 020 7400 800 www.skf.fi

Tankkaa sitä ykköstä Air1® on kansainväliset ISO-laatukriteerit täyttävä AdBlue®-lisäaine, jota saat kätevästi erikokoisina pakkauksina jälleenmyyjiltämme. Lisäksi käytössäsi on yli 250 jakelukumppanimme D-asemaa ympäri Suomea. Ensiluokkaisen Air1 AdBluen avulla varmistat SCR-teknologialla saavutettavat säästöt ja dieselajoneuvon matalat pakokaasupäästöt. Vaadi tankkiin ykköstä!

Lisätietoja www.yara.fi tai puh. 010 215 1025 Air1® on Yara International ASA:n rekisteröimä tavaramerkki. AdBlue® on Verband der Automobilindustrien e.V (VDA) rekisteröimä tavaramerkki.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Hydrauliikkaöljyn valintaan kannattaa keskittyä

Kun valitsee öljyjä kalliiseen koneeseen, jonka on määrä olla tuottavassa työssä ilman turhia seisokkeja, kannattaa tehdä oikeita valintoja.

Hydraulijärjestelmässä hydrauliikkaöljyn pääasiallinen tehtävä on tehonsiirto mutta sen lisäksi hydraulinesteellä on myös muita järjestelmän toimintaan olennaisesti vaikuttavia tehtäviä. Hydrauliikkaöljy kuljettaa lämpöä pois järjestelmästä tai järjestelmään tarpeen mukaan. Se myös voitelee toimilaitteet, minimoiden kitkaa ja kulumista, sekä suojaa järjestelmää korroosiota ja syöpymistä vastaan.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016 1/2016 KIVIROCK

69 69

korkein käyttölämpötila. Lisäksi tulee huomioida myös mahdolliset epäpuhtaudet sekä käyttöympäristö. Korkea käyttölämpötila nopeuttaa öljyn hapettumista eli vanhenemista, öljy krakkautuu, siihen muodostuu lietettä ja hartsia ja lisäaineet kuluvat nopeammin jolloin voitelukyky heikkenee ja voitelukalvo ohenee.

Viskositeetti osattava valita oikein

Kokonaishäviö = virtaus- ja vuotohäviö yhteensä. Kuvaaja on viitteellinen. Olennaista tässä esityksessä on, että viskositeetin ohentuessa optimitilanteesta (mennään risteyksestä vasempaan), vuotohäviöt lisääntyvät voimakkaasti. Energiahävikkiä ja työteho pienenee. Virtausvastus suurenee, kun öljy paksunee, eli oikeassa reunassa tulee kylmäkäynnistyksen ongelmat.i siirtää jos päätyterät ovat kuluneet nopeammin.

Jotta hydrauliikkajärjestelmä toimii suunnitellulla tavalla, hydrauliikkaöljyltä vaaditaan monenlaisia ominaisuuksia. Tärkeimmät hydrauliikkaöljyltä vaadittavat ominaisuudet ovat voitelukyky, lämpötilakestävyys, yhteensopivuus eri tiiviste- ja letkumateriaalien kanssa, ilmanja vedenerotuskyky, vaahtoamattomuus, hyvät suodatettavuusominaisuudet ja leikkauskestävyys eli hyvä viskositeetin pysyvyys. Lisäksi vaihtelevissa lämpötilaolosuhteissa toimivissa järjestelmissä on ensiarvoisen tärkeää öljyn sopivuus laajalle käyttölämpötila-alueelle eli optimaalinen viskositeetti-lämpötilakäyttäytyminen.

Hydrauliikkaöljyjen koostumus Hydrauliikkaöljy on tarkkaan harkittu koko-

naisuus, joka koostuu perusöljystä (75-95 %), varsinaisista öljyn käyttötarkoitusta ohjaavista ja suorituskykyä muokkaavista lisäaineista (5-15 %), viskositeetti-indeksin parantajalisäaineista (0-10 %) sekä jähmepisteen parantajalisäaineista (0-1 %). Mitä vaativampiin käyttökohteisiin ja –olosuhteisiin hydrauliikkaöljy on suunniteltu, sitä vaativampaa myös öljyn tuotekehitystyö on.

Hydrauliikkaöljyn valintaan vaikuttavia tekijöitä Kun hydrauliikkaöljyä valitaan koneeseen tai laitteeseen tulee ottaa huomioon käytetäänkö öljyä sisällä vai ulkona. Tärkeitä asioita oikean öljyn valinnassa sovelluskohteeseen on selvittää järjestelmän matalin käynnistyslämpötila sekä

KIVIROCK 1/2016

Hydrauliikan toimivuuden kannalta on tärkeää, että käytettävä öljy on oikean paksuista järjestelmän käyttölämpötilassa, eli sen viskositeetti on oikea. Laitevalmistajan ilmoittama ISO VG arvo ilmoittaa suositellun paksuuden; esimerkiksi ISO VG 46. ISO VG-luokitus ei kuitenkaan ota kantaa käyttöolosuhteisiin. Ulkona liikkuvassa kalustossa erityisesti Suomen olosuhteissa pitää myös huomioida muuttuvat käyttölämpötilat. Käynnistystilanteessa öljy ei saa olla liian paksua, muutoin vaurioitetaan järjestelmää. Pumput, venttiilit ja hydrauliikkamoottorit ovat kalliita yksiköitä rikottaviksi väärällä öljyvalinnalla. Vastaavasti öljy ei saa ohentua liikaa kuumassakaan järjestelmässä. Liian ohut öljy ei voitele riittävästi järjestelmän mekaanisia osia ja lisääntyvät ohivuodot pumpuilla ja käyttölaitteilla aiheuttavat tehohukkaa eli mm. lisääntyvää polttoaineenkulutusta ja käyttöliikkeiden epätarkkuutta. Tämän vuoksi ulkona liikkuvan kaluston öljyiltä vaaditaan yleensä vähintään DIN 51524 osa 3 / HVLP tai ISO 6743-4 HV standardin täyttämistä. Nämä standardit määrittävät öljylle tietyn tasoisen moniasteisuuden, eli käytännössä viskositeetti-indeksin tulee olla yli 140. Viskositeetti-indeksi (VI) on öljyn ominaisuuksia mittaava lukuarvo, joka kertoo kuinka paljon öljy ohenee lämmetessään ja vastaavasti paksunee jäähtyessään. Mitä suurempi lukuarvo on, sen vähemmän öljyn viskositeetti (paksuus) muuttuu sen lämpötilan muuttuessa. Yksiasteisilla (VI 80-100) öljyillä ei Suomen keleissä pärjää. Tämän päivän koneissa, erityisesti kaivinkoneissa ja metsätyökoneissa hydrauliikkatehot ovat nousseet siinä määrin, että entistä parempia öljyjä pitäisi käyttää. Talvikäytössä -20 ºC käynnistyslämpötilasta huolimatta öljyn lämpötila voi nousta +80 ºC :een ja hetkittäin korkeammaksikin. Suositeltavaa olisi siis käyttää öljyä, jonka viskositeetti-indeksi on vähintään 180. Toisaalta kovat paineet ja korkeat lämpötilat aiheuttavat sen, että öljyyn kohdistuvat leikkausvoimat pumpulla kasvavat. Tämän seurauksena on vaarana, että öljy leikkaantuu, eli sen moniastelisäaineistus pettää ja öljy ohenee pysyvästi. Näin öljy ei olekaan enää riittävän paksua ja voitelukykyistä kuumana. Oheneminen on sitä www.kivirock.fi

voimakkaampaa, mitä suurempi öljyn VI on alun perin. Jos taas valitaan varman päälle paksumpi öljy ja annetaan sen ohentua käytössä, eivät kylmäominaisuudet riitä turvallisiin käynnistyksiin. Suurin muutos öljyn viskositeettiin tapahtuu jo ensimmäisten käyttöpäivien aikana, jolloin haitat konkretisoituvat käytännössä koko öljynvaihtovälin ajalle. Ongelma on ratkaistavissa käyttämällä laadukkaista raaka-aineista valmistettuja nimenomaan Suomen ankariin ja vaativiin olosuhteisiin tarkoitettuja ja kehitettyjä hydrauliikkaöljyjä. Oikean öljyn valintaan on myös saatavissa apua ja neuvoja öljy-yhtiöiden neuvontanumeroista, joista annetaan teknistä neuvontaa ja ohjeita oikean öljyn valintaan. - Suomessa kaikki öljynsä kehittävä ja valmistava Teboil on vertaillut laboratorio- ja kenttäkokeissa erilaisia vaihtoehtoja - uusia ja jo markkinoilla olevia. Laadukkaalla öljyllä havaittiin olevan käyttäjille merkittäviä hyötyjä. Hyödyt korostuivat uudemmissa koneissa, joissa käytetään suuria hydrauliikkatehoja. Eli kun käytetään sekä korkeita paineita että suuria tilavuusvirtoja. Korkealaatuisella liikkuvan kaluston erikoishydrauliikkaöljyllä Teboil Hydraulic 46 Max-S:llä pystyttiin perinteisiin laatuöljyihin verrattuna mittaamaan selvät hyödyt polttoainetaloudessa ja pienentyneissä huoltotarpeissa. Lisäksi testeissä käyttäjät huomasivat eron koneen hallittavuudessa ja työsuoritteiden tehokkuudessa. Käyttöliikkeet olivat käyttäjien mukaan tarkempia ja nopeampia. Kun tuotteen laatu jää myyjän puheiden varaan, eikä ostaja osaa kysyä oikeita tietoja öljyn ominaisuuksista, jää vastuu ns. kuulijalle, kertoo Teboil Oy:n tuoteryhmäpäällikkö Ari Holmila. - Kun valitsee öljyjä kalliiseen koneeseen, jonka on määrä olla tuottavassa työssä ilman turhia seisokkeja, kannattaa tehdä oikeita valintoja. Kalliimpi öljy voi hyvin osoittautua käytössä edullisemmaksi. Laadukkaiden erityisesti Suomen olosuhteisiin suunniteltujen hydrauliikkaöljyjen edut korostuvat esimerkiksi tehokkaissa kaivinkoneissa, joissa lisähydrauliikalla käytetään tehokkaita lisälaitteita kuten vasaraa tai pontiniskijää. Paremman voitelun ja suodatettavuuden edut näkyvät kaiken kokoisissa koneissa pienempinä korjauskuluina pidemmällä ajanjaksolla, muistuttaa Holmila.

Sinkillä vai ilman? Hydrauliikkaöljyjen yhteydessä puhutaan monesti sinkkipitoisten lisäaineiden tarpeellisuudesta. Sinkkipohjaiset lisäaineet antavat öljylle erinomaisia kulumisenesto-ominaisuuksia, jotka suojaavat järjestelmän mekaanisia osia. Tästä syystä muutamat laitevalmistajat suosivat myös www.kivirock.fi

Teboil kehittää ja valmistaa kaikki öljynsä Suomessa, muistuttaa tuoteryhmäpäällikkö Ari Holmila.

sinkkipitoisuudeltaan korkean moottoriöljyn käyttöä hydrauliikassa. Moottoriöljyn osalta on kuitenkin muistettava, että se reagoi eri tavalla järjestelmään kertyvään kondenssiveteen. Moottoriöljyssä vesi pysyy emulgoituneena öljyn joukossa, kun taas hydrauliikkaöljyssä vesi erottuu säiliön pohjalle ollen näin poistettavissa. Kuumassa hydrauliikkakierrossa emulgoituneet vesipisarat voivat höyrystyessään aiheuttaa hyvinkin voimakkaita rasituksia ja rikkoa näin käyttölaitteita. Jos valmistaja nimenomaan vaatii käytettäväksi moottoriöljyä hydrauliikassa, on ohjetta syytä noudattaa, koska tällöin järjestelmä on suunniteltu toimivaksi vaaditulla tuotteella. Muutoin kannattaa hydrauliikassa käyttää vain hydrauliikkaöljyä. Teollisuuden lisäksi myös ajoneuvokaluston hydrauliikkaöljyissä käytetään tavanomaisesti sinkkipohjaista lisäaineistusta estämään järjestelmän mekaanista kulumista. Haittapuolena on, että sinkki yhdessä veden kanssa saattaa heikentää öljyn suodattamista - veden erottuminen on nopeampaa sinkittömistä hydrauliikkaöljyistä. Koska uudemmassa kalustossa hydrauliikkaöljyn suodattamiseen on panostettu aikaisempaa enemmän, on öljyissä tullut tarve löytää sinkille korvaavia ja vähintään yhtä tehokkaita kulumisenestoaineita. Hyvällä suodatuksella varmis-

tetaan järjestelmän minimaalinen kuluminen ja pitkät öljynvaihtovälit. - Sinkittömiä hydrauliikkaöljyjä käytettäessä tulee ottaa erityisesti teollisuuden isoissa järjestelmissä huomioon se seikka, että sinkittömien hydrauliikkaöljyjen sähkönjohtokyky on heikko. Heikosta sähkönjohtokyvystä johtuen riskinä on öljyyn syntyvä sähkövaraus sekä sähköstaattiset purkaukset. Purkauksien seurauksena öljyn vanheneminen nopeutuu, ja purkaukset saattavat tuhota mm. suodatinpatruunat. Yksi ratkaisu tähän ongelmaan on suodatinvalmistajien kehittämät antistaattiset suodattimet, opastaa Holmila. Jos siirrytään sinkillisestä hydrauliikkaöljystä sinkittömään, tulisi vanha öljy saada mahdollisimman hyvin pois järjestelmästä. Silti pienet määrät eivät aiheuta ongelmia sekoittuessaan. Ympäristöasioiden kannalta sinkitön hydrauliikkaöljy on parempi vaihtoehto sillä se kuormittaa ympäristöä vähemmän kuin sinkillinen hydrauliikkaöljy. - Teboililta löytyy laadukkaat hydrauliikkaöljyt sinkillisinä ja sinkittöminä liikkuvaan kalustoon sekä teollisuuden kaikkiin tarpeisiin, ilmoittaa Holmila.

KIVIROCK 1/2016

Kehittyneet kauhatuottee tuovat selvää hyötyä ura Kestotec Oy on maanrakennus-, murskaus- ja kaivosalan toimijoita palveleva yritys, joka suunnittelee, kehittää ja toteuttaa korkealaatuiset ja kestävät tuotteet maanrakennus- ja infra-alan sekä kaivostoiminnan ammattilaisille. Tuotteet valmistetaan emoyhtiö Miilux Oy:n tuotannossa Raahessa ja tarjontaa täydentää laadukkaat MTG kynsi- ja suojauskomponentit.

- Tavoitteenamme on löytää toimivat ratkaisut asiakasyritystemme kilpailukyvyn parantamiseksi. Kantavana ajatuksenamme on jatkuvasti kehittää ja tarjota kestävämpiä, kevyempiä ja parempia maanrakennustuotteita sekä ratkaisuja erilaisiin, kuluviin kohteisiin, sanoo Kestotec Oy:n myyntija markkinointijohtaja Mikko Harjula.

Innovatiivinen Pulttihuulijärjestelmä Tätä kehityksen filosofiaa Kestotec on noudattanut toimintansa alusta saakka, jolloin markkinoille esiteltiin Kestotecin kehittämä Pulttihuulijärjestelmä mikä mahdollistaa pyöräkuormaajan kauhan kärjen vaivattoman ja hitsausvapaan kunnossapidon. - Pulttihuulijärjestelmän ansiosta remontit eivät ole sidottuina aikaan, paikkaan tai sääolosuhteisiin, koska hitsaustoimenpiteitä tai lämpökäsittelyä ei tarvitse tehdä. Tämä mahdollistaa myös HB500 kovan, tai jopa kovemman kulutusteräksen riskittömän käytön kulutuspaloissa, opastaa Harjula. Pulttihuulijärjestelmässä emolevyn asennuksen jälkeen huollot suoritetaan kulutuspaloja vaihtamalla. Pultit ovat suojassa kulumiselta ja rasituksilta. Niihin ei kohdistu voimia, jotka aiheuttaisivat leikkaantumista tai vääntymisiä. Vaihdot onnistuvat pulttipyssyä hyödyntäen. - Kulutuspala suojaa tehokkaasti kauhan

72 72

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

Kestotecin louhoskauhojen tuottavuus perustuu toimivaan kokonaisuuteen. Kokonaisuus koostuu lujasta ja kevyestä rungosta, sekä kattavasta suojauksesta. Nämä asiat yhdistämällä valmistuu markkinoiden kevein ja kestävin kauha.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

et akointiin

Kestotecin kehittämä Pulttihuulijärjestelmä mahdollistaa pyöräkuormaajan kauhan kärjen vaivattoman ja hitsausvapaan kunnossapidon.

Kuvan kärjellä on kannettu murskan alta yli 300 000 tn ja edelleen mennään. Pulttihuulta käytettäessä kauhan tilavuus pysyy koko ajan optimaalisen kokoisena ja hyötykuormasta ei menetetä arvokkaita tonneja kauhan kärjen kulumisesta johtuvan tilavuuden pienentymisen takia.

Kestotec vastaa Miiluxin kulutusterästuotteiden myynnistä ja markkinoinnista Suomessa.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

ALLU Finland Oy:n pääkonttori ja tehdas sijaitsevat Orimattilassa. Tuotannosta valmistuu ALLU –seulamurskaimia hyvää tahtia. Tuotteiden modulaarinen rakenne tehostaa kokoonapanoa. Kestotec -kauhat valmistetaan emoyhtiö Miilux Oy:n tuotannossa Raahessa. Miilux Oy on osa Miilukangas konsernia, joka on perustettu 1967. Miilux Oy valmistaa kulutus- ja suojausterästuotteita sekä -ratkaisuja vaativiin käyttökohteisiin.

pohjaa ja emolevyä, Kulutuspalassa on suojalevy, joka tukeutuu emoelvyn etureunaa vasten ja suojaa näin myös emolevyn edestäpäin tulevalta kulutukselta. Kulutuspalojen maksimaalinen kesto saavutetaan karkaisemalla palat lopulliseen kovuuteensa polttoleikkauksen ja hitsauksen jälkeen viimeisenä työvaiheena. Materiaalina käytetään korkealaatuista Miilux –kulutusterästä, kertoo Harjula.

Täyssuojatut pyöräkuormaajan kauhat Kestotec tarjoaa pyöräkuormaajin nyt myös täyssuojatut pyöräkuormaajan kauhat XHD Pulttihuulijärjestelmällä varustettuna. - Kauhat on tarkoitettu järeään käyttöön eli noin 50 tonnin syöttökoneisiin ja lisäksi löytyy täyssuojatut kauhat myös murskien altakantokoneisiin, joihin saa nyt myös kauhan kantapään pulttirakenteisena, ilmoittaa Harjula.

Kauhojen kulutusosat ja suojaus Kestotec Oy on perehtynyt kauhan kuluvimpien kohtien suojaamiseen. Kohteiden suojaus jatkaa tuotteen elinkaarta ja laskee huoltokustannuksia. - Valikoimaamme kuuluu mm. kynsijärjestelmät, huulilevyjen ja kulmien suojat sekä kehittämämme pulttihuulijärjestelmä. Maahantuomme ja myymme yksinoikeudella Suomessa espanjalaisen MTG:n valmistamia kynsi- ja suojauskomponentteja. MTG on tunnettu

innovatiivisuudestaan ja korkeasta laadustaan. Maailmanlaajuisesti toimivan MTG:n kaksi tuotantolaitosta sijaitsevat Espanjassa. Kun valitset hyvin muotoillut ja kestävät kynnet sekä suojaat kauhojen voimakkaimmin kuluvat kohteet, pääset todistetusti merkittäviin kustannussäästöihin, lupaa Harjula.

Suojatut louhoskauhat Kestotecin louhoskauhojen tuottavuus perustuu toimivaan kokonaisuuteen. Kokonaisuus koostuu lujasta ja kevyestä rungosta, sekä kattavasta suojauksesta. Nämä asiat yhdistämällä valmistuu markkinoiden kevein ja kestävin kauha. - Kaivinkoneet tekevät satojatuhansia kaivu- ja syöttöliikkeitä vuodessa. Se, paljonko koneen puomin päässä on painoa, vaikuttaa suoraan koneen polttoainekulutukseen ja kuluvien osien käyttöikään. Liian raskas kauhatuote on kallis käyttää, koska se nostaa koneen käyttökuluja. Kestotecin kauhoilla säästetään käyttökuluissa, koska ne ovat kilpailijoitaan kevyempiä. Kestotecin kauha on nykyaikaisen suunnittelutyön ja lujuuslaskennan tulos, ja sen kokonaismassa on tyypillisesti 500 - 1000 kg kilpailijoitaan pienempi, tilavuuden ollessa sama. Tämä tarkoittaa vuositasolla 100000 - 200000 tonnin ”tyhjän painon” siirtämisen välttämistä. Jos tiedetään esim. siirretyn tonnin vaatima polttoainekulu, on säästöä helppo laskea, sanoo Harjula. Kestotec on kauhan suojauksen edelläkävijä.

KIVIROCK 1/2016

Kestotecin louhoskauhoissa kaikki kulumiselle alttiit kohdat on suojattu erillisillä suojauskomponenteilla. - Suojauksen ansiosta kauhan remonttikuluissa voidaan säästää vuositasolla karkeasti puolet. Tämä johtuu siitä, että kalliita peruskunnostuksia ei tarvitse tehdä, ja yksittäisten kulutusosien vaihtaminen on nopeampaa ja helpompaa. Kulutusosat valmistetaan kovemmista materiaaleista, joka nostaa niiden käyttöikää ja näin myös remonttiväli pitenee perinteisiin ratkaisuihin verrattuna. Kauhan suojauksella säästää rahaa ja aikaa, koska suojaus eliminoi kauhan rungon kulumisen. Kalliit peruskunnostukset jäävät historiaan ja remontit ovat nopeita ja helppoja suorittaa, toteaa Harjula.

Oikea kauhavalinta maksimoi koneen tuottavuuden Eri konemerkkien kaivinkoneilleen antamat suoritusarvot ja tuottavuuslaskelmat perustuvat koneen ja sen lisälaitteiden muodostamaan kokonaisuuteen. Kauha on tärkeässä roolissa tässä kokonaisuudessa. Jos kone varustellaan liian raskaalla ja suurella kauhalla, koneen polttoaineen kulutus kasvaa, kauhan murtovoima pienenee ja kaivinkoneen kuluvien osien kesto lyhenee. Vääränlaisen kauhan johdosta koneelle annetut suoritusarvot ja tuottavuustavoitteet eivät pidä paikkaansa. Koneen käyttökustannukset kohoavat merkittävästi. Kauhan painon ja tilavuuden lisäksi huomiota www.kivirock.fi

tulee kiinnittää kaivettavaan materiaaliin ja sen kuluttavuuteen. Tästä syystä samaan koneeseen on niiden manuaaleissa useamman kokoisia ja eri tavalla kulumissuojattuja kauhoja. - Kestotecin kauhat on suunniteltu koneiden tuottavuus, polttoaineen kulutus ja Suomen maaperä huomioon ottaen. Ne valmistetaan Suomalaisen louheen käsittelyyn. Kauhojen tilavuus on maksimoitu kehittämällä uudenlainen, kevyempi ja kestävämpi rakenne, jolloin käsiteltävää materiaalia voidaan siirtää yhdellä kauhaisulla enemmän. Samalla säästetään polttoainekuluissa. Kauhat ovat kestäviä, koska voimakas kuluminen kohdistetaan kauhan suojaukseen, ei sen runkoon, muistuttaa Harjula.

Järeiden koneiden erikoistuotteille kysyntää kotimaan lisäksi myös maailmalla Kestotec keskittyy kauhatuotteissaan järeämpiin maansiirtoja kaivoskoneisiin. - Emme kilpaile tuotteiden hinnalla vaan niiden pitkällä elinkaarella, alhaisilla huoltokuluilla ja koko käyttöiän edullisilla kokonaiskustannuksilla. Näihin tavoitteisiin päästään vain edistyksellisillä rakenne- ja materiaaliratkaisuilla sekä jatkuvalla tuotekehitystyöllä. Voimme siis todeta että urakoitsijan säästäminen alkaa siitä hetkestä kun hän iskee Kestotecin kauhan ensimmäisen kerran maahan. Asiakkaat antavatkin

meille kiitosta tuotteistamme sekä myös erittäin hyvästä ja tehokkaasta, ammattitaitoisesta palvelusta, sanoo Harjula. Suomen markkinoilla Kestotetc on saavuttanut hyvän maineen. - Tällä hetkellä Raahen tuotannosta valmistuu Kestotec –tuotteita tasaiseen tahtiin ja tilauskantakin on hyvällä tasolla niin urakointi- kuin kaivospuolellekin; parhaillaan on valmistumassa mm. 18 kuution kuokkakauha 350 tonniseen koneeseen. Olemme aloittaneet vientitoimintaan panostamisen tähtäimenä ensin lähimarkkinat eli Pohjoismaat ja Venäjä mutta tulevaisuudessa realistisena visiona on globaali toiminta edistyksellisillä tuotteillamme. Tässä kehityksessä voimme hyödyntää esimerkiksi yhteistyökumppanimme MTG:n ympäri maailmaa ulottuvaa jälleenmyyntiverkostoa, toteaa Harjula.

Miilux kulutusteräkset Kestotec on Raahelaisen Miiluxin tytäryritys ja vastaa Miiluxin kulutusterästuotteiden myynnistä ja markkinoinnista Suomessa. - Laadukkaat tuotteemme kestävät kulutusta. Kotimaiset Miiluxin kulutusteräkset tunnetaan erinomaisesta kulutuksenkestostaan. Valmistusmenetelmänä käytetty jälkikarkaisu takaa reunasta reunaan kovat tuotteet, eivätkä pienimmätkään kappaleet kärsi polttoleikkauksen aiheuttamista muutoksista levyn rakenteessa.

Monissa koneistusta tai särmäystä vaativissa tuotteissa kovuutta voidaan korottaa perinteisestä HB400-kovuudesta aina HB600-kovuuteen asti. Kestotec ja Miilux ratkaisevat vaikeimmatkin tuotehaasteet. - Yhdistämme laadukkaat materiaalit kenttäja tuotekehitystyöhömme.Tämä lisää tuottavuutta ratkaisuihimme. Hankala kunnossapito ja voimakas kulutus ovat mielenkiintoisia kohteita. Etsimme jatkuvasti uusia “pulmia” ratkaistavaksemme, joten ota yhteyttä ja esitä omasi, haastaa Harjula.

Murskien ja seulojen kulutusosat Kestotec Oy:llä on erittäin laaja valikoima kulutusosia murskaukseen ja seulontaan. Valikoima pitää sisällään yhteistyökumppaneiden tuotteita sekä oman tuotekehityksen kautta syntyneitä Miiluxin valmistamia tuotteita. Valikoima kattaa mm. murskien valuosat, murskien ja seulojen levyosat, kuljetinkomponentit, erilaiset seulaverkot ja -varusteet. Tarjolla on myös kestävät kulutusosat biomurskaukseen ja haketukseen. - Kestotec Oy toimii mm. Sandvikin virallisena jälleenmyyjänä, ja hyödyntää kaikkien yhteistyökumppaniensa vahvuuksia parempien ratkaisujen löytämiseksi. Vahvuutemme on tiivis yhteistyö asiakkaidemme kanssa ja kokonaisvaltainen palvelu, tiivistää Harjula.

Kaivinkoneet tekevät satojatuhansia kaivu- ja syöttöliikkeitä vuodessa. Se, paljonko koneen puomin päässä on painoa, vaikuttaa suoraan koneen polttoainekulutukseen ja kuluvien osien käyttöikään. Liian raskas kauhatuote on kallis käyttää, koska se nostaa koneen käyttökuluja. Kestotecin kauhoilla säästetään käyttökuluissa, koska ne ovat kilpailijoitaan kevyempiä. Urakoitsijan säästäminen alkaa siitä hetkestä kun hän iskee Kestotecin kauhan ensimmäisen kerran maahan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Häiriötöntä ja tehokasta näkyvyyttä kaivostöihin HELLA Miningin mullistavalla häikäisemättömällä ZEROGLARE –teknologialla varustetut RokLUME 380 ja RokLUME 280 –työvalosarjat ovat saaneet odotettua täydennystä. RokLUME 280 on saatavilla nyt myös vihreänä versiona ja RokLUME 380 N RFCommSafe on täysin häiriötön valo.

Uusi vihreä RokLUME 280 parantaa näkyvyyttä mm. sumuisissa olosuhteissa.

76 76

HELLA RokLUME 380 N RFCommSafe on saatavissa sekä normaalina että ZEROGLARE -teknologialla varustettuna.

KIVIROCK 1/2016 1/2016 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Hella Mining tekee jatkuvaa kehitystyötä parantaakseen työskentelyä vaativissa kaivosteollisuuden olosuhteissa. Viime vuonna markkinoille tullut, luksusautoista tutulla optiikalla varustetut ZEROGLARE –valot ovat saaneet hyvän vastaanoton. - Kaivosteollisuudessa käytettävät valot ovat erittäin tehokkaita ja ZEROGLARE –teknologian avulla valot eivät enää häikäise vastaantulevien koneiden kuljettajia. Parannetussa optiikassa on terävä leikkaus, joka suuntaa valosäteet suoraan eteenpäin sekä auton eteen maahan eikä ylöspäin vastaantulevan kuljettajan näkökent-

tään. Lisäksi optiikka on kehitetty yhteistyössä kaivosalan toimijoiden kanssa sellaiseksi, että valoa tulee tehokkaasti ja juuri sinne, minne sitä halutaan. Se tekee uudet HELLA työvalot erinomaiset kaivostöihin niin maan alla kuin päälläkin. Nämä uudistukset on otettu alalla positiivisin mielin vastaan ja ZEROGLARE on nopeasti löytänyt paikkansa urakoitsijoiden koneista, kertoo Oy Örum Ab:n Antti Norva. HELLAn vahva kokemus henkilöautopuolelta on siis nyt myös raskaan kaluston käytössä. - HELLA Mining käytti hyväkseen valojen suunnittelussa henkilöautopuolen optiikan

suunnitteluosastoa, joka on jo vuosia valmistanut huippuluokan LED-ratkaisuja luksusautoihin. Nyt tämä tekniikka on saatavilla myös kestävissä RokLUME-työvaloissa, jotka tarjoavat kaikki maanteiden herkut myös kaivosteollisuuteen.

RokLUME ZEROGLARE-työvalot täydentyi Uuden teknologian optiikalla on nyt saatavilla HELLAn suositusta RokLUME-sarjasta 280 ja 380 työvalot. Uusi teknologia takaa tehokkaan 4 300 sekä 7 500 lumenin valotehon, joka saadaan täyteen hyötykäyttöön uuden ZEROGLA-

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016 77 KIVIROCK 1/2016 77

HELLA Mining -työvalot ovat suunniteltu antamaan parhaan valotehon sinne, missä sitä oikeasti tarvitaan.

RE-tekniikan avulla. Nyt 280 malli on saatavana myöskin vihreänä. - Vihreä työvalo on huomattavasti normaalia valoa tehokkaampi työskennellessä sumuisella kelillä. Näkyvyys paranee ja tärinätön valo takaa kuljettajalle hyvät työskentelyolosuhteet vaikeallakin kelillä, sanoo Norva. 380-sarja täydentyi 380 N RFCommSafe – mallilla. - 380 N RFCommSafe –valossa on Zero EMC emissions eli valo ei anna mitään häiriöitä. Tämä antaa häiriöttömän ja tasaisen valon kaikissa olosuhteissa. Varsinkin työskennellessä maan alla normaalivaloissa häiriöt lisääntyvät ja valon laatu heittelee.

Huippusuunniteltua kestävyyttä HELLAn työvalot ovat totutusti huippukestäviä, eivätkä uutuudet tee siinä poikkeusta. - Huippuunsa viety suunnittelu sekä automaat-

tinen kokoamislinja takaavat sen, että RokLUME-työvalot ovat täysin umpinaisia ja täyttävät tiukat laatuvaatimukset eivätkä päästä likaa tai vettä umpion sisään. HELLA käyttää valoissaan vain parhaita materiaaleja, niin myös RokLUME –sarjassa. - Työvalojen suunnitteluvaiheessa kartoitetaan aina parhaat mahdolliset materiaalit. Esimerkiksi RokLUMEssa on vahvistetusta polykarponaatista valmistettu iskunkestävä linssi, kiinnikkeet ovat ruostumatonta terästä ja kuori korkealaatuista, syöpymätöntä alumiinia. Lisäksi kuminen iskunvaimennussysteemi pitää työvalon kunnossa täyttäen samalla kaikki lakisääteiset vaatimukset. Uusi RokLUME –työvalo varustettuna heijastamattomalla ZEROGLARE –optiikalla on täysin suunniteltu ja tehty vaativiimpinkin kaivosolosuhteisiin. Lisäksi kaikille HELLA Mining LED-valoille annetaan myös viiden vuoden tehtaan takuu, kertoo Norva.

Helppo puhdistaa ja asentaa Myös valojen puhdistaminen sekä asentaminen on helppoa. - RokLUME –valoissa käytetään edistyksellistä NanoSafe pintakäsittelyä, johon lika tarttuu mahdollisimman vähän ja valot on helppo puhdistaa. Asentaminen Nord-Lock prikkojen avulla on nopeaa ja säätöruuveissa olevien asteikkojen avulla kaikki valot asennettua samaan kulmaan. NanoSafe –käsittely lisää työvalojen käyttöikää huomattavasti. - Kutsumme uutta teknologiaa NanoSafe teknologiaksi. Valojen likaa hylkivän kotelojen pinnan ja alimman alumiinivaluisen kuoren väliin on lisätty kolme uutta pintakäsittelykerrosta, jotka tekevät valoista entistä korroosiokestävämpiä, päättää Norva.

ZEROGLARE -teknologialla varustetut työvalot eivät häikäise vastaantulijaa, mutta antavat maksimaalisen työtehon. Vasemmalla perinteinen LED-valo ja oikealla HELLA ZEROGLARE.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Tervetuloa osastollemme D 262 Alihankintamessuille 27.-29. syyskuuta

Lubrication solutions for industrial applications www.totalfinland.fi

Energizing performance. Every day

LUBRICANTS

Aina, kun teräs altistuu hankaaville materiaaleille, Hardox parantaa tuottavuutta ja pidentää käyttöikää. Vuosien varrella SSAB on kehittänyt Hardox-terästä jatkuvasti parantaen sen kovuutta ja sitkeyttä.

Erikoisteräkset tuovat kovuutta ja sitkeyttä ankariin olosuhteisiin SSAB on pitkälle erikoistunut, maailmanlaajuisesti toimiva teräsyhtiö, jonka toimintaa ohjaavat läheiset suhteet asiakkaisiin. SSAB kehittää erikoislujia teräksiä ja tarjoaa palveluja, joilla saadaan aikaan suorituskykyisempiä ja kestävämpiä tuotteita. 80

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

SSAB on maailmanmarkkinoiden johtava tuottaja AHSS-teräksissä (Advanced High-Strength Steels) eli pitkälle kehitetyissä lujissa teräksissä, Q&T-teräksissä (Quenched & Tempered Steels) eli karkaistuissa ja päästetyissä teräksissä, nauha-, levy- ja putkituotteissa sekä rakentamisen ratkaisuissa. SSAB:n teräksillä ja palveluilla saadaan aikaan lujempia, kevyempiä ja pitkäikäisempiä lopputuotteita. SSAB:llä on kustannustehokas ja joustava tuotantojärjestelmä. SSAB:n tuotantolaitokset sijaitsevat Ruotsissa, Suomessa ja Yhdysvalloissa. Tämän lisäksi yritys pystyy käsittelemään ja viimeistelemään erilaisia terästuotteita Kiinassa, Brasiliassa ja monissa muissa maissa. Suomessa ja Ruotsissa tuotanto on integroitu masuuniprosessiin. Yhdysvalloissa kierrätysmetallipohjaisessa tuotantoprosessissa käytetään valokaariuuneja.

www.kivirock.fi

SSAB Special Steels –divisioona vastaa erikoisteräksistä SSAB:n ja Ruukin yhdistymisen jälkeen aloitetut synergiahankkeet alkavat olla valmiit. Terästä valmistavat tehtaat erikoistuvat ja tuotteita harmonisoidaan. Kun tehtaat erikoistuvat, ne voivat keskittyä tiettyjen tuotteiden kehittämiseen ja investoinnit helpottuvat. Tuotetta voidaan valmistaa myös kahdella tehtaalla, jolloin tarvittaessa on mahdollista joustavasti toimittaa tuotetta asiakkaille. - Uuden SSAB:n toiminnot on jaettu nyt selkeisiin divisiooniin, joista SSAB Special Steels –divisioona keskittyy pitkälle kehitettyjen lujien erikoisterästen ja nuorrutusterästen valmistukseen ja myyntiin. Tämä iso organisaatiomuutos on saatu hiljattain valmiiksi myös Suomessa. Erikoisterästen oma divisioona kuvaa sitä vahvaa tahtotilaa mikä SSAB:lla on erikoisteräksissä, sanoo SSAB:n erikoisterästen aluemyyn-

tijohtaja Jani Kastell, joka vastaa myynnistä Suomessa, Baltiassa, Venäjällä ja CIS-maissa. SSAB Special Steels –divisioonassa on omat erikoisteräksiin keskittyneet asiantuntevat myyjät ja tekniset henkilöt. - Tämä takaa sen että erikoisterästen kanssa tekemisissä olevat asiakkaat saavat parhaan palvelun, osaamisen ja teknisen tuen. Kaiken lähtökohta on tietenkin SSAB:n parhaat erikoisterästuotteet joita on tarjolla erittäin laaja valikoima ja jatkuvan tuoytekehityksen ansiosta uusia edistyksellisiä erikoisterästuotteita tuodaan tasaiseen tahtiin markkinoille. Asiakkaat haluavat käyttöönsä entistäkin kovempia ja lujempia teräksiä. Mutta hyvien tuotteiden lisäksi asiakkaille pitää pystyä tarjoamaan toimiva palvelukokonaisuus ja siihen uusi organisaatio antaa entistäkin paremmat mahdollisuudet, toteaa Kastell. SSAB tekee tiivistä yhteistyötä erikoisteräksiä

KIVIROCK 1/2016

käyttävien kone- ja laitevalmistajien kanssa – pienistä konepajoista suuriin konserneihin. - Teknisten myyjiemme tulee toimia erittäin lähellä asiakasta ja osata myös esittää asiakkaille uusia ratkaisuja heidän tuotteisiinsa, mistä saadaan hyötyä loppukäyttäjälle. Tulemme jatkossa myös tekemään lisää “Hardox® in my body” ja “My Inner Strenx™” –ohjelmia valmistajien kanssa, joilla on intoa valmistaa Hardox ja Strenx teräksistä mahdollisimman hyviä tuotteita, toteaa Kastell. Uusi SSAB mahdollistaa entistä laajemmin myös erilaisten referenssien hyödyntämisen asiakkaiden ratkaisuissa. - Käymme myyntiryhmien kanssa läpi referenssejä foorumeissa, joissa seurataan erikoisterästen innovatiivista käyttöä globaalilla tasolla. Näin ollen referenssejä löytyy valtavan paljon ja niistä voidaan hyödyntää teknisiä ratkaisuja juuri sinun tuotteisiisi. Tärkeä asia asiakaspalvelussa on erikoisterästuotteiden nopea ja joustava saatavuus. - Varastotuotteita löytyy perustuotteitsa hyvin ja lisäksi panostamme jatkossa siihen että tarjolla on myös pienempiä kertaeriä. Lisäksia asiakkaita palvelee tukkureiden varastot, sanoo Kastell. Erikoisterästen kysyntä on tällä hetkellä hyvällä tasolla globaalisti. - Markkinat ovat piristyneet erittäin paljon viimeisen puolen vuoden aikana ja tällä hetkellä SSAB:n kaikki tehtaat pyörivät täydellä teholla. Suomi on erikoisterästen hyödyntämisessä maailman kärkimaita ja tällä hetkellä myynti on hyvällä tasolla. Konepaja asiakkaillamme on melko pitkät tilauskannat ja myös tuotteiden loppukäyttäjillä on hyvin töitä mikä näkyy positiivisesti mm. kulutusterästen myynnissä. Baltiassakin erikoisterästen myynti on kehittynyt viime kuukaudet suotuisasti; siellä suurin asiakaskunta on alihankintateollisuus. Venäjällä on selkeitä positiivisia signaaleja mikä näkyy erikoisterästen myynnissä. Esimerkiksi kaivosteollisuus pyörii jo melko hyvällä tasolla - kulta- ja timanttikaivoksissa menee oikein lujaa joten kulutusterästä toimitetaan hyvää tahtia, analysoi Kastell.

Hardox-kulutuslevy – tunnettu kova ja sitkeä teräs ankariin olosuhteisiin Hardox on tuttu nimi monilla teollisuudenaloilla yli 40 vuoden ajalta. Aina, kun teräs altistuu hankaaville materiaaleille, Hardox parantaa tuottavuutta ja pidentää käyttöikää. Vuosien varrella SSAB on kehittänyt Hardox-terästä jatkuvasti parantaen sen kovuutta ja sitkeyttä. Hardox -kulutuslevyn erinomainen kovuus (400-700 HBW) ja sitkeys tekevät siitä kulutus-

SSAB:n erikoisterästen tuotekehitys on jatkuvaa. Uusi Hardox HiTemp –kulutusteräs on tehty käytettäväksi korkeissa jopa 300-400 °C lämpötiloissa.

teräksen kansainvälisten markkinoiden ykkösen. Sen ainutlaatuisten ominaisuuksien ansiosta sitä voidaan useissa tapauksissa käyttää myös kantavana osana, mikä tuo täysin uudenlaisia mahdollisuuksia rakennesuunnitteluun. Kova kulutus ja hankautuminen eivät Hardox-terästä käytettäessä ole mikään ongelma. Hardox-kulutuslevyllä on kaikissa olosuhteissa muita parempi kulutuskestävyys, hyötykuorma ja käyttöikä. Hardox-tuoteperheeseen kuuluu alkuperäisen kulutuslevyn – aiempaa ohuempina ja paksumpina versioina (0,7–160 mm) – lisäksi myös putkia ja pyörötankoja. Hardox-teräksen ylivoimainen laatu, luotettavuus ja suorituskyky pitävät sekä yrityksen että sen laitteet toiminnassa.

Erittäin kulutuksenkestävä Hardox Extreme –teräs Hardox® Extreme on maailman kovin

KIVIROCK 1/2016

kulutuslevy, jonka nimelliskovuus on 60 HCR ja tyypillinen kovuus on 650–700 HBW. Se on tarkoitettu erinomaista kulutuskestävyyttä vaativiin käyttökohteisiin ja tyypillisiä käyttökohteita ovat vuorauslevyt jne.

Uusi Hardox HiTemp tarjoaa äärimmäistä kulumiskestävyyttä korkeissa lämpötiloissa Yksi alue on ollut Hardox-teräkselle haaste: kulumistilanteet lämpötiloissa 300–500 °C*. Perinteisten nuorrutuskarkaistujen, kulutusta kestävien terästen kovuus huononee merkittävästi korkeammissa lämpötiloissa. SSAB suosittelee yleensä tällaisiin olosuhteisiin Toolox-koneistus- ja työkaluterästä. Se kestää erittäin hyvin kulutusta ja säilyttää alkuperäisen kovuutensa ja muodon vakauden korkeissa lämpötiloissa. Vaikka Toolox selviytyy hyvin teknisestä näkökulmasta, se on tarkoitetwww.kivirock.fi

Poralaitteita valmistuu tänä vuonna yli 150 kappaletta Doofor Oy:n kokoonpanotehtaasta Nokialta. Kuvassa Jy Suomeen toimitettavaa Doofor DF530S -poralaitetta.

tu pääasiassa vaativiin koneistussovelluksiin. Tällaisia ovat esimerkiksi sulan messingin, alumiinin ja lasin muovaus. Nyt SSAB on siirtänyt Toolox-teräksen kuumankestävyysominaisuudet Hardox HiTemp -teräkseen. Se on uusi Hardox-teräslaatu, jota voi tilata syyskuusta 2016 alkaen. Hardox HiTemp -teräksen ominaisuudet saavutetaan käyttämällä korkealaatuisia raaka-aineita ja tarkoin säädeltyä valmistusprosessia. Hardox HiTemp -teräs tarjoaa kustannustehokkaan ratkaisun kulumiskestävyyden mahdollistamiseen korkeissa lämpötiloissa. Hardox HiTemp -terästä toimitetaan levynä 15-30 mm:n paksuuksissa. Sitä voidaan leikata, hitsata ja koneistaa samoilla konepajakoneilla ja -teknologioilla kuin perinteistäkin terästä. - Uuden SSAB:n toiminnot on jaettu nyt selkeisiin divisiooniin, joista SSAB Special Steels –divisioona keskittyy pitkälle kehitettyjen lujien erikoisterästen ja nuorrutusterästen valmistukseen ja myyntiin. Tämä iso organisaatiomuutos on saatu hiljattain valmiiksi myös Suomessa. Erikoisterästen oma divisioona kuvaa sitä vahvaa tahtotilaa mikä SSAB:lla on erikoisteräksissä, sanoo SSAB:n erikoisterästen aluemyyntijohtaja Jani Kastell, joka vastaa myynnistä Suomessa, Baltiassa, Venäjällä ja CIS-maissa.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Magna –renkaat tarjoavat k tuntituotoksia maansiirto- j kilpailukykyiseen hintaan

Magna -renkaiden valmistamiseen on käytetty hollantilaista teknologiaa ja tuotekehitys sekä laadunvalvonta on erittäin aktiivista. Kuvassa Magna MA02 –renkaan läpileikkauskuva. Tämä uuden sukupolven työkonerengas on suunniteltu käytettäväksi pyöräkuormaajissa, nivelkippiautoissa, kaavinvaunuissa, tiehöylissä ja puskutraktoreissa.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

kestävyyttä ja korkeita ja kaivoskoneisiin

RengasCenter aloitti keväällä 2016 Magna –työkonerenkaiden jälleenmyynnin. Laadukkaat mutta hinnaltaan kilpailukykyiset renkaat saavat kiitosta suomalaisilta käyttäjiltään; ne kestävät hyvin järeiden koneiden alla haastavissa olosuhteissa esimerkiksi kivilouhoksilla ja muutenkin ominaisuudet ovat kohdillaan. Valmistaja lupaakin renkaille premium-tason renkaiden tuntituotoksia. Magna Tyres Group on hollantilainen laadukkaita työkonerenkaita valmistava yritys, joka on toiminut alalla jo yli 40 vuotta. - Aluksi yritys tuotti renkaiden valmistamisessa käytettäviä kumikomponentteja maailman johtaville rengasbrändeille. Myöhemmin Magna aloitti oman rengastuotannon omassa tehtaassaan Aasiassa. Magna -renkaiden valmistamiseen on käytetty hollantilaista teknologiaa ja tuotekehitys sekä laadunvalvonta on erittäin aktiivista, kertoo Rengascenter Oy:n avainasiakaspäällikkö Mikko Kirves. Nykyään Magna Tyresillä on asiakkaita yli 110 maassa. Suomessa Magnan maahantuonnista

vastaa Ham-Re Oy ja työkonerenkaiden jälleenmyyjänä toimii RengasCenter. - Meiltä löytyy Magna työkonerenkaita nopeilla toimituksilla suoraan varastosta ja lisäksi myös jotkut RengasCenter –liikkeet varastoivat niitä, sanoo Kirves. Magna Tyres on luotettava ensiasennuskumppani monelle työkoneita valmistavalle yritykselle. Magnan ensiasennusrenkaita käyttävät koneissaan mm. Terex, Liebherr, Tadano Faun, Sennebogen, Doosan Moxy ja Hyster. - Magnan tuotevalikoimaan kuuluvat maansiirtokoneiden renkaiden (OTR) ja kaivoskonerenkaiden (aina 57 tuumaisiin ja ylikin)

lisäksi satamakoneiden ja mobiilinostureiden renkaat. Tuotevalikoima on laajentumassa nyt myös kuorma-autoja agri-renkaisiin, joissa keskitytään vaatiiviin käyttökohteisiin kuten esimerkiksi maansiirtoja kivenajossa oleviin kuorma-autoihin. Meillä on tällä hetkellä Suomessa testiajossa asiakkaillamme Magnan kuorma-autorenkaita ja tähän mennessä saadut tulokset ovat lupaavia, toteaa Kirves.

Magna MA01 Magna MA01 on perinteisen pyöräkonerenkaan nykyaikaisempi versio. Pintakuvio on muokattu niin, että tuotteella saadaan erinomainen pito ja vakaa ajettavuus. Pinnan paksuus on E3/

Espoon RengasCenter –liike Bandaris Oy:n Markku Lehtinen esittelee Magna MA08 –renkaita koossa 29,5R25, joita löytyy suoraan liikkeen varastosta asennettavaksi ammattitaidolla asiakkaiden pyöräkuormaajiin.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

L3 **. Saatavilla koot 17-5R25, 20-5R25 ja 23-5R25. Rengas on suunniteltu käytettäväksi pyöräkuormaajissa, puskutraktoreissa, kaavinvaunuissa ja tiehöylissä. Aggressiivinen, suuntaamaton urakuvio tarjoaa ensiluokkaisen pidon pehmeissä maasto-olosuhteissa. Kulutuspintaseos tarjoaa erinomaisen suojan viiltoja ja hankausta/ kulutusta vastaan.

Magna MA02 Tämä uuden sukupolven työkonerengas on suunniteltu käytettäväksi pyöräkuormaajissa, nivelkippiautoissa, kaavinvaunuissa, tiehöylissä ja puskutraktoreissa. Pinnan paksuus E3+/L3+ **. Saatavissa koossa 23-5R25, 26-5R25 ja 29-5R25. Sivusuojausta ja emissiota on parannettu ulkoneman leveällä mallilla. Kulutuspintaseos tarjoaa erinomaisen suojan viiltoja ja hankausta vastaan.

Magna MA05 Magna MA05 on suunniteltu käytettäväksi erittäin vaativissa lastausolosuhteissa avolouhoksissa, louhoksissa, romuttamoissa ja maanalaisissa kaivoksissa. Pinnan paksuus L5 **. Saatavina koossa 17-5R25, 26-5R25 ja 29-5R25. Renkaan koordi ja sivusuojaus estävät vauriot ja pidentävät renkaan ikää vaativissa käyttöolosuhteissa. Käyttömukavuutta ja huoltoa on parannettu siten, että kiinteisiin tai vaahtotäytteisiin renkaisiin ei tarvitse turvautua.

Magna MA05s Magna MA05s erikoisrengas on tehty käytettäväksi äärimmäisissä lastausolosuhteissa avolouhoksissa, louhoksissa, romuttamoissa ja

Magna –renkaiden kulutuspintaseos tarjoaa erinomaisen suojan viiltoja ja hankausta vastaan. Renkaan koordi ja sivusuojaus estävät vauriot ja pidentävät renkaan ikää vaativissa käyttöolosuhteissa. Kuvassa Magna MA05.

Bandaris Oy asensi keväällä Magna –renkaat Siistipiha Oy:n JCB –pyöräkuormaajaan.

maanalaisissa kaivoksissa, joissa kestävyys on tärkeämpää kuin pito. Pinnan paksuus L5S **. Saatavina koossa: 17-5R25, 18-00R25, 265R25, 29-5R25 ja 29-5R29. Erityisiä viillonkestäviä yhdisteitä ja vahvaa kulutuspintaa käytetään lisäämään entisestään renkaan ikää. Erityisen syvä kulutuspinta estää repeytymisen ja vaurioitumisen pidentäen renkaan ikää.

Magna MA07 Tämä rengas on suunniteltu käytettäväksi pyöräkuormaajissa, puskutraktoreissa ja maanalaisissa kuljetuskoneissa. Pinnan paksuus L5 ja saatavissa koot 26-5R25 ja 35/65R33. Renkaassa on keskipitkä uloke, viillonkestävä sekoite sekä vahvistettu sekoite ja sivusuojaus.

Magna MA05s erikoisrengas on tehty käytettäväksi äärimmäisissä lastausolosuhteissa avolouhoksissa, louhoksissa, romuttamoissa ja maanalaisissa kaivoksissa, joissa kestävyys on tärkeämpää kuin pito.

KIVIROCK 1/2016

Kilpialijoistaan poikkeava pintakuvio suojaa repeytymiä, kulumaa ja viiltoja vastaan tarjoten vakautta, mukavuutta ja pitoa.

Magna MA08 Magna MA08 rengas on suunniteltu käytettäväksi pyöräkuormaajissa, puskutraktoreissa ja tiehöylissä, jotka vaativat maksimaalista pitoa ja samalla paksua kulutuspintaa pistoja ja viiltoja vastaan. Pinnan paksuus L5 **. Saatavilla koossa 20-5R25, 23-5R25, 26-5R25 ja 29-5R25. Optimoitu, neliömäinen ulkonema tarjoaa vakautta ja suojaa viilloilta. Aggressivinen, avoin pintakuvio tarjoaa erityistä pitoa ja vakaan maakontaktin.

Magna MA08 rengas on suunniteltu käytettäväksi pyöräkuormaajissa, puskutraktoreissa ja tiehöylissä, jotka vaativat maksimaalista pitoa ja samalla paksua kulutuspintaa pistoja ja viiltoja vastaan. Pinnan paksuus L5 **. Saatavilla koossa 20,5R25, 23,5R25, www.kivirock.fi 26,5R25

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

MS-Pinnoitus Oy on erikoistunut maansiirtoja työkonerenkaiden pinnoituksiin.

www.kivirock.fi

Pinnoittamisella saadaan työkonerenkaille uusi elämä

KIVIROCK 1/2016

- MS-Pinnoitus Oy täytti toukokuussa 10 vuotta, kertoo toimitusjohtaja Teijo Kiiski.

MS-Pinnoitus Oy on erikoistunut maansiirtoja työkonerenkaiden pinnoituksiin. Yritys pinnoittaa Lappeenrannassa pienistä trukinrenkaista aina suuriin maansiirto- kaivoskonerenkaisiin asti sekä hoitaa myös renkaiden korjaukset kaikkiin renkaisiin. Lisäksi tarjolla on uudet ja käytetyt työkonerenkaat, vanteet, jne. sekä myös kuorma-autojen rengaspalvelut. MS-Pinnoitus Oy täytti toukokuussa 10 vuotta ja kokemusta työkonerenkaiden pinnoituksesta löytyy vieläkin pidemmältä aikaa.

MS-Pinnoituksen käytössä ovat Skandinavian suurimmat pinnoituslaitteet; isoimpaan autoklaaviin mahtuu jopa halkaisijaltaan 3,9 m rengas.

KIVIROCK 1/2016

- Ammattitaitoinen ja osaava henkilökuntamme sekä nykyaikaiset toimitilamme ja tuotantokoneemme takaavat luotettavan laadun ja palvelun. Pinnoitukset tehdään rautaisella ammattitaidolla eli yli 164 vuoden kokemuksella työmiesten työkokemuksena mitattuna – yhteensä meitä on 8 vakituista henkilöä. Käytössämme ovat Skandinavian suurimmat pinnoituslaitteet; isoimpaan autoklaaviimme mahtuu jopa halkaisijaltaan 3,9 m rengas. Näin ollen pystymme pinnoittamaan ja korjaamaan laadukkaasti myös suurimpien työkoneiden renkaat, sanoo toimitusjohtaja Teijo Kiiski. www.kivirock.fi

Laadukkaat pintamateriaalit ja ammattitaito tuo säästöä asiakkaille Renkaiden pinnoitukset suoritetaan esivulkanoiduilla pintamateriaaleilla ja parhailla kumilaaduilla, mitkä ovat alkuperämaaltaan pääosin Euroopasta ja Suomesta. - Meillä on kymmenkunta toimittajaa pintamateriaaleissa, joten jatkuvasti kehittyvästä pintamallivalikoimasta löytyy parhaat ratkaisut kaikkiin tarpeisiin. Pinnoitamme myös kaiken kokoiset umpikumirenkaat vanteineen sekä täytetyt työkonerenkaat. Ennen pinnoitusta peruskunnostamme ja korjaamme renkaat perusteellisesti, jonka jälkeen runko laitetaan autoklaaviin missä se paistuu 115 asteen optimaalisessa vulkanointilämpötilassa niin että tuloksena on laadukas uudenveroinen rengas. Pyöräkuormaajien hyvät premium-tason rengasrungot voidaan pinnoittaa normaalisti kolme kertaa. Jos yhdellä pinnalla ajaa jopa 10 000 tuntia niin pinnoittaminen tuo koneyrittäjälle selvää säästöä sillä pinnoituksen hinta on noin kolmasosa verattuna uuteen premium-tason renkaaseen. Ja kurottajan renkaille olemme pinnoittaneet jopa kahdeksannen elämän, kertoo Kiiski. MS-Pinnoitus tekee hyvää yhteistyötä rengasliikkeiden kanssa ympäri maata. - Yli 70 % pinnoituksista ja korjauksista tehdään rengasliikkeille mutta palvelemme toki myös suoraan urakoitsijoita, toteaa Kiiski. Maarakennuskoneiden renkaiden pinnoitus on MS-Pinnoituksen toiminnan kulmakivi. - Rungon käsittelyn osaamistamme on käyttänyt hyväkseen myös rengasvalmistaja maansiirtokonerenkaiden testitoiminnassa, Kiiski toteaa. Suomessa on selvästi pulaa laadukkaista maansiirtokonerenkaiden pinnoitettavista rungoista ja kysyntää on myös käytetyistä renkaista. - Olemme aloittaneet käytettyjen maansiirtokonerenkaiden maahantuonnin Euroopasta, joista suurin osa menee pinnoitukseen, ilmoittaa Kiiski. Muutenkin rengasalaa palvellaan koko ajan laajemmin. - MS-Pinnoitus Oy:n tytäryhtiö MSP-Investment Oy myy ja ostaa rengaskoneet, laitteet, autoklaavit jne. kertoo Kiiski.

Lappeenrannan varastosta löytyy suuri valikoima uusia, pinnoitettuja ja käytettyjä työkonerenkaita.

www.kivirock.fi

Maarakennuskoneiden rengashuoltoa tehdään myös kenttäolosuhteissa.

MS-Pinnoitus pystyy tarjoamaan laadukkaat renkaiden pinnoitus- ja korjauspalvelut myös suurimpiiin kaivoskoneisiin.

Pintamallit löytyy erikoisempiinkin kaivosajoneuvoihin.

KIVIROCK 1/2016

Kiviainestuotantoa suurella kapasiteetilla ympäristöä arvostaen Seepsula Oy on suomalainen kivenjalostaja, joka valmistaa murskeita ja sepeleitä rakentamisen tarpeisiin. Tuusulan Ruotsinkylässä sijaitseva edistyksellinen Senkkerin kiviainestehdas tuottaa kiviaineksia suurella volyymilla ja laadukkaasti.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

>> Seepsulan perustivat viisi Sjöblomin veljestä Kaarlo, Ilari, Juhani, Seppo ja Alpi vuonna 1970. Nimensä Seepsula sai veljesten lapsuudenkaverin keksinnöstä. Naapuruston 5-vuotiaalle Pentille tuotti aikoinaan hankaluuksia lausua nimi Sjöblom ja niinpä hän kehitti leikkikumppaneilleen nimen Seepsula. Nimen loppuosa on viittaus yrityksen kotikuntaan Tuusulaan. Seepsula puolestaan on antanut nimen Sulan teollisuusalueelle Hyrylässä. Seepsulan perustaneet veljekset ostivat toimintansa alkuvaiheessa soraharjun Tuusulantien varresta lapsuudenkotinsa läheisyydestä. Alue nimettiin Seepsulan nimeä mukaillen Sulan sora-asemaksi. Soraharjun ehtyessä ryhdyttiin miettimään alueen tulevaa käyttöä. Tuolloin veljekset saivat idean alueen rakentamisesta

teollisuusalueeksi, missä toimii tänä päivänä yli sata yritystä ja alueella työskentelee yli 1000 ihmistä. Sulan alue tunnetaan erityisesti Suomen suurimpana käytetyn auton kaupan keskittymänä ja merkittävänä logistiikkakeskuksena.

Maankaivuuta neljässä sukupolvessa Sjöblomien perinne maankaivuussa on alkanut jo 1900-luvun alussa. Veljesten seta Karl (Kaarlo) Sjöblom (s. 1881) pakeni Venäjän laittomia kutsuntoja Yhdysvaltoihin ja muutti nimensä Charles Hilliksi. Charles Hill kierteli töissä Pohjois-Amerikassa kaivoksilla ja hän menestyi kullankaivuussa Alaskassa, missä omisti kolme kultakaivosta. Suomen itsenäistyttyä Hill palasi synnyinmaahansa ja ryhtyi etsimään kultaa Lapista

käyttäen oman aikansa uusinta tekniikkaa. Legendan mukaan hänellä oli satakunta miestä töissä koeporauksissa. Onni kuitenkin kääntyi. Vuonna 1921 huhtikuussa Charles Hill kuoli traagisesti ratsastaessaan Ivalonjoen yli. Virallinen kuolinsyy oli hukkuminen mutta täyttä varmuutta asiasta ei ole. Perimätiedon mukaan Charles Hillin hukkumiskuolema saattoi olla myös lavastus. Jälkipolville Hilliltä jäi hattu, kengät, kenttälaboratorion sisältänyt salkku sekä sulukaistensa kanssa käymä kirjeenvaihto. Seepsulan perustaneiden veljesten isä Valta Sjöblom harjoitti maanviljelyn ohella myös hiekka- ja multakauppaa. Ja Sjöblomin maankaivuu jatkuu jo neljännessä polvessa; Juhani Sjöblomin poika Karl Sjöblom nimitettiin Seepsulan uudeksi toimitusjohtajaksi

Senkkerin kiviainestehdas on pitkälle automatisoitu laitos, mikä tuottaa 11 lajiketta samanaikaisesti suurella volyymilla ja yhteensä tarjolla on noin 40 eri kivituotetta eli kaikki mitä rakentamisessa tarvitaan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Tuotannon tehostamisen lisäksi Senkkerissä on tehty pitkäjänteistä työtä uusimman ympäristöteknologian käyttäjänä ja kehittäjänä.

31.3.2016 alkaen. Karl Sjöblom on koulutukseltaan diplomi-insinööri ja hänellä on yli 15 vuoden kokemus rakennus- ja kiviainesalalta. Hän tutki 2000-luvun alussa diplomityössään Senkkerin tuotannon laajentamismahdollisuuksia. Tutkimuksen seurauksena Seepsulassa siirryttiin tieteellisen liikkenjohdon menetelmiin ja tuotanto on moninkertaistunut kymmenessä vuodessa. Seepsulan kehitysjohtajan tehtävissä Karl Sjöblom on kehittänyt ja nykyaikaistanut kiviainestehtaan toimintaa, hallintoa sekä vastuullisuutta. - -Seepsulan keskiset arvot ovat vastuullisuus, asiakastyytyväisyys ja jatkuva kehittyminen. Olemme tehneet paljon vastuullisuuden ja asiakaspalvelun eteen jo nyt. Tulevaisuudessa kehitämme toimintaamme entisestään ja tavoitteenamme on olla jatkossakin alan suunnannäyttäjä, sanoo Karl Sjöblom.

Senkkerin kiviainestehdas

Ilmanlaadun hallintaan panostetaan erityisen paljon. Käytössä on modernit kastelujärjestelmät ja kiviainestehtaan laitteet ovat pölysuojattuja ja äskettäin otimme käyttöön Suomen ensimmäisen automaattisesti säätyvän telskooppisuppilon kuljettimen päähän, joka optimoi materiaalin pudotuskorkeutta kasalla ja parantaa osaltaan ilmanlaatua, esittelee Seepsula Oy:n toimitusjohtaja Karl Sjöblom.

KIVIROCK 1/2016

Ensimmäiset vuosikymmenensä Seepsula toimi lukuisilla erillisillä sora-asemilla ympäri Uuttamaata. 1980-luvulla Seepsulassa kuitenkin oivallettiin, että kiviaineksen tuotanto on asiakaspalvelun ja ympäristön kannalta järkevintä toteuttaa isossa kiviainestehtaassa. Tästä oivalluksesta alkoi Senkkerin kiviainestehtaan tarina. Seepsula osti 1980-luvun lopulla Tuusuwww.kivirock.fi

lan Ruotsinkylästä maa-alueen, jota alettiin kutsua Senkkeriksi. Senkkeri on erinomainen paikka kivenjalostustoimintaan. Alue sijaitsee Helsinki-Vantaan lentokentän katveessa ja on lentomelualuetta. Tästä huolimatta Senkkeri on maantieteellisesti vain parinkymmenen kilometrin päässä Helsingin keskustasta. - Suurella alueella riittää kiveä ainakin sadaksi vuodeksi, toteaa Sjöblom. 2000-luvulla Seepsula on tehnyt mittavia investointeja Senkkerin kiviainestehtaalle. Tuotannon tehostamisen lisäksi Senkkerissä on tehty pitkäjänteistä työtä uusimman ympäristöteknologian käyttäjänä ja kehittäjänä. - Pitkälle automatisoitu laitos tuottaa 11 lajiketta samanaikaisesti ja yhteensä tarjolla on noin 40 eri kivituotetta eli kaikki mitä rakentamisessa tarvitaan. Kiviainestehtaassa on käytössä omaa suunnittelua olevat murskainten melukotelot, jotka takaavat parhaan mahdollisen melusuojan. Aluella toimitaan ympäröivää maantasoa alemmalla tasolla ja lisäksi ympärille on rakennettu äänivallit. Tutkimme myös maaperän värähtelyä jatkuvasti ja keskimäärin värähtely on murto-osassa sallituista, toteaa Sjöblom. Ilmalaadun hallintaan panostetaan erityisen paljon. Käytössä on modernit kastelujärjestelmät ja kaikki kiviainestehtaan laitteet on pölysuojattu. - Viime vuonna hankimme Volvo A30D -kasteludumpperin alueen kasteluun alueelta peräisin olevalla sadevedellä. Ja äskettäin otimme käyttöön Suomen ensimmäisen automaattisesti säätyvän teleskooppisuppilon hihnan päähän, mikä optimoi materiaalin pudotuskorkeutta kasalle ja vähentää pölyä. Mikäli laite osoittautuu toimivaksi myös talvella lisäämme niitä tuotantoon, sanoo Sjöblom. Senkkerin alueella kaikki keskeisimmät ajoväylät ovat asfaltoitu. - Ilmanlaatu on parantunut oleellisesti ja liikennöinti alueella on turvallista ja järjestäytynyttä selvästi merkityillä reiteillä, sanoo Sjöblom. Kiviainestehtaalla on hiljattain tehty jälleen laaja päivitys. - Kiviainestehtaassa on viisi murskainta, kuusi seulaa ja kuljettimet. Kiviainestehtaan päivityksen yhteydessä modernisoidaan hienomurskainpiirejä entisestään. mm. Sandvik CH440 murskaimia uusitaan CH550 murskaimilla. kertoilee Sjöblom.

Hyvä asiakaspalvelu kaiken toiminnan kulmakivi Senkkerin kiviainestehtaan asiakaspalvelu on www.kivirock.fi

Senkkerin alueella on kaikki ajoväylät asvaltoitu. Pölyäminen vähenee oleellisesti ja liikennöinti alueella on turvallista sekä tehokasta selvästi merkityillä reiteillä.

Senkkeristä haetaan kiviaineksia jopa satoja yhdistelmiä vuorokaudessa. Autojen lastauksessa on käytössä 4-6 pyöräkuormaajaa joilla lastausnopeus on pari minuuttia per auto.

Keväällä 2015 Senkkerin kiviainestehtaan yhteydessä avattiin lounasravintola, mikä tarjoaa laadukasta kotiruokaa, joten kuljettajien ei tarvitse enää poiketa ajoreitiltä ruokailun takia.

hiottu huippuunsa ja materiaalien toimitusvarmuus on taattu. - Meiltä saat laadukkaat kiviainekset nopeasti ja vaivattomasti. Autojen lastauksessa on käytössä 4-6 pyöräkuormaajaa joilla lastausnopeus on pari minuuttia per auto. Punnitus siltavaa´alla tapahtuu sekunneissa. Pitkät

aukioloaikamme palvelevat asiakkaitamme joustavasti. Panostamme myös oheispalveluihin; keväällä 2015 Senkkerin kiviainestehtaan yhteydessä avattiin lounasravintola, mikä tarjoaa laadukasta kotiruokaa, joten kuljettajien ei tarvitse enää poiketa ajoreitiltä ruokailun takia, sanoo Sjöblom. KIVIROCK 1/2016

120 tonnin Hitachi on pääkaupunkiseudun

KINGI

Jarkan Maansiirto Oy operoi Tuusulassa Seepsula Oy:n Senkkerin kiviainestehtaalla 120 tonnin Hitachi EX1200-6 –kaivukoneella. Järkälemäisellä mutta liikkeiltään nopealla koneella syötetään louhosautoja jotka ajavat ammuttua kiveä murskaukseen edelleen jalostettavaksi.

Jarkan Maansiirto Oy:n 120 tonnin Hitachi EX1200-6 –kaivukone syöttää yrityksen omia louhosautoja Seepsula Oy:n Senkkerin kiviainestehtaalla. Koneen alta ajaa mursketta kahdessa vuorossa taukoamatta kaksi louhosautoa ja lisäksi käytössä on yksi vara-auto.

96 96

KIVIROCK KIVIROCK1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Etelä-Suomen alueen kaksi vahvaa maarakennusalan toimijaa yhdistyi vuoden 2014 lopussa, kun Maanrakennusliike Siitonen Oy osti Jarkan Maansiirto Oy:n koko osakekannan. - Näiden kahden vahvan yrityksen osaamisen

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

ja resurssien yhdistäminen mahdollistaa suurempien palvelukokonaisuuksien tarjoamisen asiakkaille. Myös yhtiöiden toiminnan luotettavuus ja toimitusvarmuus ovat vahvistuneet edelleen, kertoo toimitusjohtaja Mika Siitonen.

Maanrakennusliike Siitonen Oy on monipuolinen maanrakennusalan ammattilainen joka työskentelee luotettavasti ja tehokkaasti yli 40 vuoden kokemuksella. Maanrakennuspalveluihin kuuluvat raskaat maansiirtotyöt eli pohjaraken

KIVIROCK KIVIROCK1/2016 1/2016

97 97

Kaivoskäyttöön tehty iso Hitachi on kaikin puolin järeää tekoa.

taminen; tunnelit, tiet, satamat, lentokentät, kauppakeskukset, rautatiet ja muut vaativat kohteet ovat yrityksen osaamisaluetta. Jarkan Maansiirto Oy on toiminut jo lähes 30 vuoden ajan tarjoten maansiirtopalveluita kuten murskan syöttöä, varastointia sekä louheen kuormausta ja kuljetusta tunnelityömailla. - Uuden konsernin ydinosaamista ovat järeät maansiirtotyöt ja maanalaiset työt sekä niihin liittyvät kuljetusja muut palvelut, johon tulevaisuudessa keskitytään enenevässä määrin.

Konsernin pääkonttori sijaitsee Vantaalla Viinikankaaressa, toteaa Siitonen. Yritysten käytössä on laajasti kone- ja kuljetuskalustoa. - Teemme urakointia nykyaikaisella kalustolla, johon kuuluu noin 50 erilaista kaivukonetta, pyöräkuormaajaa, dumpperia, louhosautoa ja kuorma-autoa. Kaluston huoltoon ja kunnossapitoon panostetaan voimakkaasti, sanoo Siitonen.

Jukka Moilasella on yli 35 vuoden kokemus maansiirtotöistä ja hän on ajanut urallaan pääasiassa isoja kaivukoneita. Nyt käytössä olevaan 120 tonnin Hitachiin hän on kaikin puolin erittäin tyytyväinen.

KIVIROCK 1/2016

120 tonnin Hitachi tuo tehokkuutta murskakentälle Jarkan Maansiirto Oy hankki reilu vuosi sitten aiemmin kultakaivoskäytössä olleen, noin 7000 tuntia ”sisäänajetun” järeän Hitachi EX12006 –kaivukoneen. Koneella lastataan Senkkerin kiviainestehtaalla louhosautoja. Yhtä isoa kaivukonetta ei taida pääkaupunkiseudulta löytyä. - Tämä on juuri oikea kone tähän kohteeseen ja tähän tuotantovaiheeseen. Kaivoksissa sekä tällaisilla todella isoilla murska-alueillahan koneiden kokoa joudutaan kasvattamaan kun käsiteltävien massojen määrä kasvaa sekä kun ajomatkat pitenevät louhinnan edetessä, sanoo Jarkan Maansiirto Oy:n kuljettaja Jukka Moilanen. Moilasella on yli 35 vuoden kokemus maansiirtotöistä ja hän on ajanut urallaan pääasiassa isoja kaivukoneita. - Olin pitkään E. Hartikaisen palveluksessa ja ajoin 100-200 tonnin Cat -kaivukoneita Kemin Elijärven kaivoksessa, Sodankylän Pahtavaaran kultakaivoksessa ja Siilinjärven kaivoksessa. Kävin myös Liettuassa tanskalaisen urakointiyrityksen palveluksessa ruoppaamassa meriväyliä 200 tonnin Liebherrillä, kertoilee Moilanen. Reilun vuoden käyttökokemusten jälkeen Moilanen on oikein tyytyväinen 120 tonnin Hitachiin. - Hitachi on kaikin puolin vakaa kone mikä tekee siitä kuljettajaystävällisen. Hydrauliikka on tarkkaa ja liikkeet nopeat mutta silti rauhalliset www.kivirock.fi

Hitachissa raaka voima yhdistyy tarkkoihin ja rauhallisiin mutta silti nopeisiin liikkeisiin.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

Komatsun louhosauto ottaa 70 tonnin kuorman ja lava täyttyy Hitachilla ripeästi. Koneessa on 7 kuution kauha joten louhosauto täyttyy seitsemällä kukkurakauhallisella.

- Tilava vahvarakenteinen ohjaamo on ylipaineistettu ja varustettu moninkertaisella suodatuksella, joten kuljettajan terveyttä ei uhkaa pöly, kallioperästä irtoavat kaasut, kivien räjähdysainekatkut eikä moottoreiden pakokaasut, sanoo Jukka Moilanen.

joten kone on kevyt ajettava. Ja voimahan ei tämän kokoluokan koneesta lopu kesken, toteaa Moilanen. Kaivoskäyttöön tehty kone on omaa luokkaansa monessa asiassa verrattuna perus urakointikoneisiin. - Kaikki rakenteet on järeää luotettavaa tekoa tärinänsuojauksineen. Hitachin pitkä ja vahva alavaunu karkeine telalappuineen takaa sen että kone on vakaa ja pysyy paikoillaan lastattaessa.

100

Hitachin tarkka ja luotettava hydrauliikka saa kehuja käyttäjiltä kaiken kokoisissa kaivukoneissa.

Koneessa on 7 kuution kauha joten 70 tonnin kuorman kyytiinsä ottava louhosauto täyttyy seitsemällä kukkurakauhallisella.

Kuljettajan terveys tärkein asia Vuosikymmeniä kaivukoneessa istuneena Moilanen arvostaa erityisesti Hitachin kuljettajaystävällisyyttä ja ergonomiaa sekä sitä että työpaikka ei ole terveydelle haitallinen. - Tilava vahvarakenteinen ohjaamo on ylipai-

KIVIROCK 1/2016

neistettu ja varustettu moninkertaisella suodatuksella, joten kuljettajan terveyttä ei uhkaa pöly, kallioperästä irtoavat kaasut, kivien räjähdysainekatkut eikä moottoreiden pakokaasut. Kone pyörii kahdessa vuorossa keskeytyksettä. Itse ajan aamu kuudesta iltapäivään kahteen ja välissä on puolen tunnin ruokatauko jolloin konetta käskee tuuraaja, sanoo Moilanen.

www.kivirock.fi

KIVIKAUHAT KAIVOSKONEISIIN JA RASKAASEEN MAANSIIRTOON

VAHVAT SUOMALAISET YHDESSÃ&#x201E;

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

101

Airmount ja Airstroke -paljesylinterit Suomessa myy TECA Oy.

Tärisyttääkö? TECAlta tärinäneristyspalkeet ja paljesylinterit vaativiin käyttökohteisiin Teollisuuspalkeet poistavat värinää esimerkiksi kivimurskaimissa ja seuloissa. Paljesylinterit tarjoavat ratkaisuja myös esim. paperi-, saha- ja puuteollisuuteen. TECA toimii yhteistyössä teollisuuspalkeita valmistavan Firestone Industrial Productsin kanssa.

Marsh Mellow tärinänvaimentimet ovat kokokumisia, eikä niitä käytettäessä tarvita paineilmaa.

102

KIVIROCK 1/2016

Bridgestone-konserniin kuuluva Firestone tunnetaan maailmanlaajuisesti erityisesti laadukkaasta rengasvalikoimastaan. Tärkeä osa heidän toimintaansa on myös erilaisten teollisuustuotteiden valmistus: Firestone on maailman suurin teollisuuspalkeiden valmistaja. Firestone Industrial Products toimii Euroopassa kolmessa maassa. Pääkonttori ja suurimmat tehtaat ovat Yhdysvalloissa. TECA Oy ja Firestone toimivat Suomessa yhteistyössä teollisuuspalkeiden osalta; TECA toimittaa Suomessa Firestone ratkaisut jo lähes 50 vuoden kokemuksella. TECAn paljevalikoimaan kuuluvat Airstroke-, Airmount- ja Marsh Mellow- sarjojen palkeet. Palkeet on valmistettu neopreenikumista, joka on vahvistettu kaksinkertaisella nailonkudoksella. Ne soveltuvat lämpötila alueelle -30...+60°C. Kuumiin olosuhteisiin on saatavissa epiklorohydrinistä (Herclor) valmistettuja palkeita (-18...+110°C). Airstroke paljesylinterit ovat yksinkertaisuudessaan paineilmatoimisia sylintereitä. Erona perinteisiin sylintereihin: • ei kitkaa • sallii kallistukset www.kivirock.fi

ESTÄ HENKILÖVAHINGOT JA SÄÄSTÄ RAHAA! Tämäkin onnettomuus olisi vältetty Hammerglass-lasilla TECA esitteli Firestonen tärinäneristyspalkeita Teknologia -messuilla Helsingissä viime syksynä.

• erittäin kestävä ja monikäyttöinen • ei tarvitse voitelua • immuuni epäpuhtauksille Airmount paljesylinterit ovat passiivisia värinänvaimentimia ja niitä käytetään siellä missä värinää esiintyy: • kompressorien ja moottorien alla • isoissa teollisuuspesukoneissa Marsh Mellow tärinänvaimentimet ovat myös värinänvaimentimia. Erona Airmount palkeisiin on se, että nämä ovat ”kokokumisia” ja niitä käytettäessä ei tarvita paineilmaa. Esimerkiksi kivimurskaimissa värinänvaimentimia käytetään koneen ja alustan välisinä elementteinä. TECA tarjoaa asiantuntemuksensa sinun käyttöösi. Ota yhteyttä kun tarvitset apua värinän vaimentamisessa tai vaikka paljesylinterin tasojen kallistuksiin. TECAlta saat teknisen avun oikean ratkaisun suunnittelussa ja yleisimmät paljemallit löytyvät suoraan hyllystä Vantaan varastosta.

Särkymätön Hammerglass-lasi saatavana esimerkiksi seuraaviin kaivinkoneisiin:

RABS

Lisätietoja teollisuuspalkeista tuotepäällikkö Henri Stenroosilta numerosta 040 564 3297 tai osoitteesta henri.stenroos@teca.fi.

Pomminkestävä ratkaisu louhoksille ja purkutyömaille

TECA Oy, Tiilitie 6 A, 01720 Vantaa Asiakaspalvelu arkisin 7-17 029 006 271 tai asiakaspalvelu@teca.fi www.teca.fi

Hammerglass RABS järjestelmä kestää 3 kg TNT räjähdyksen kolmesta metristä, yli 700 kilon pisteiskuvoiman ja paljon muuta. Hankkimalla pyöräkuormaajaan ja kaivinkoneeseen kirkkaan RABS järjestelmän ei tarvitse tiirailla kaltereiden takaa tai pohtia kuljettajan turvallisuutta. Tarkista saatavat mallit kotisivuiltamme www.hmgfinland.fi

Hammerglass Jälleenmyyjät: Volvo CE, Rotator, Suomen Rakennuskone, Suomen Telakone, Dae-tek, Wihuri, Fatgad, Konehuolto Marttila, Karvian Kone ja Metalli, Raskaspari, CJ service, NT-Cab (vain AMG ohjaamot)

TECAlta myös paljesylinterit saha- ja puuteollisuuteen.

www.kivirock.fi

Maaedustus: Hammerglass Finland Rantakatu 10 b, 65100 Vaasa www.hmgfinland.fi / +358 (0) 50 3256996

KIVIROCK 1/2016

103

Lisää kapasiteettia seulontaan ja murskaukseen HS Tekniikka Oy maahantuo, myy ja vuokraa monipuoliset ratkaisut materiaalien käsittelyyn. Yrityksen edustamia laadukkaita merkkejä ovat Keestrack, Neuenhauser, Tana, Flexus, MagnaPower, Spray Stream ja Entracon. Lisäksi HS Teknikka kehittää ja valmistaa itse materiaalinkäsittelylaitteita sekä niiden lisävarusteita.

104

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Suomen Maansiirto Oy ja Suomen Kivisora Oy operoivat Vantaan Voutilassa ASM Kiviainespalvelun toimipisteessä aivan lentokentän kupeeseen, missä murskataan ja seulotaan pääkaupunkiseudun rakennushankkeista tulevaa ylijäämälouhetta kierrätettäväksi hyötykäyttöön. Tehokkaan tuotantolinjan muodostaa Keestrack Giove –leukamurskain mistä esikäsitelty kiviaines kulkee Lokotrack LT300 –jälkimurskaimeen, jonka jälkeen materiaali seulotaan Keestrack Frontierilla haluttuun jaekokoon.

HS Teknikka Oy:n Harri Sorvoja ja Suomen Kivisora Oy:n Sami Seppälä Keestrack Frontier –tasoseulan vierellä. Laite osoittautui vuokrauskäytössä niin tehokkaaksi peliksi että asiakas päätti investoida omaan uuteen tasoseulaan.

www.kivirock.fi

- Myös tällä hetkellä meillä vuokralla oleva leukamurskain Giove on taattua Keestrack –laatua, sanoo Suomen Maansiirto Oy:n Marko Seppälä.

KIVIROCK 1/2016

105

- Meiltä löydät laitteistot niin kiinteisiin kuin myös liikkuviin materiaalinkäsittely ratkaisuihin. Palvelukokonaisuus sisältää myynnin ja toimituksen lisäksi myös kattavat huoltoja varaosapalvelut, kertoo yrittäjä Harri Sorvoja.

Laadukkaat tehokoneet vuokralle tasaamaan tuotantopiikkejä HS Rent on HS Tekniikka Oy:n lisäpalvelu josta voit vuokrata mieleisesi laitteen päiväksi, viikoksi taikka pidemmäksi ajaksi tarpeesi mukaan. Vuokrauskäyttöön on tarjolla uudenkarheat laadukkaat tehokoneet, joilla saa suuren kapasiteeetin urakointiin silloin kun sitä tarvitaan. - Laitteet vuokrataan aina ilman kuljettajaa. Huolehdimme koulutuksesta aina laitteen toimituksen yhteydessä siten että asiakkaamme saavat laitteesta heti täyden hyödyn irti ilman itse oppimisen tuskaa. Laitteiden vuokrat ovat käyttötuntiperusteisia, joten kulut seuraavat tuotantoasi. Kehitämme myös vuokravalikoimaamme eli jos mieleesi tulee laite, joka voisi sopia vuokralinjastoomme niin ota rohkeasti yhteyttä ja ehdota, kehottaa Sorvoja.

Keestrack –tasoseulat ja -leukamurskaimet omaksi tai vuokralle Korkealuokkaisista ja järeärunkoisista Keestrack -seulontalaitteista löytyy juuri sopivan kokoluokka perinteisiin tasoseularatkaisuihin varustettuna agressiivisella ja pitkällä iskulla. Keestrack tarjoaa tehokkaat ratkaisut niin saastuneiden maa-ainesten seulontaan kuin perinteisiin kiviaines sovelluksiin. - Keestrack Frontier on suuritehoinen sekä järeä tasoseula kivennäismaiden, betonin, soran, saastuneiden maaiainesten sekä mullan seulontaan – näitä meiltä löytyy kaksi seulaa vuokrauskäyttöön. Lisäksi vuokralle on saatavilla tehokas ja järeäräkenteinen Keestrack Giove leukamurskain betonin ja kiven murskaukseen. Murskaimessa on esiseula erillisellä sivukuljettimella, jos murskattavasta materiaalista on tarve poistaa hienoaineksia ennen murskausta, opastaa Sorvoja.

Vuokrakone vakuutti tekemään investoinnin tasoseulaan Suomen Maansiirto Oy vuokrasi maaliskuussa 2016 Keestrack Frontier –tasoseulaa parin kolmen viikon ajaksi Vantaan Voutilaan ASM Kiviainespalvelun toimipisteeseen aivan lentokentän kupeeseen, missä murskataan ja seulotaan pääkaupunkiseudun rakennushankkeista tulevaa ylijäämälouhetta kierrätettäväksi hyötykäyttöön. - Keestrack Frontier vakuutti meidät vuokrauksen aikana ominaisuuksillaan ja koska seulomista riittää Vantaan kiviainespisteessä päätimme tilata sellaisen HS Tekniikalta. Keestrack on teknisesti selkeän yksinkertainen mikä tekee siitä toimintavarman. Kaksitasoisella seulalla syntyy kolmea eri jaetta tehokkaasti sillä seulonta pinta-ala on suuri ja kuljettimet riittävän isot. Alavaunu on vahva ja telastot leveät, lisäksi rungon molemmissa päissä on hyvin maavaraa joten seulaa on miellyttävä siirrellä kentällä kun runko tai kuljettimen päät eivät osu maanpintaan, kertovat Suomen Maansiirto Oy:n ja Suomen Kivisora Oy:n maarakennusalan pitkän linjan yrittäjäveljekset Marko ja Sami Seppälä. Voutilan kiviainespisteessä louhe käsitellään eri kokoiseksi sepeliksi tehokkaalla tuotantolinjalla. - Vuokrasimme HS Rentiltä esimurskaimeksi Keestrack Giove –leukamurskaimen mistä esikäsitelty kiviaines kulkee Lokotrack LT300 –jälkimurskaimeen, jonka jälkeen materiaali seulotaan Keestrack Frontierilla haluttuun jaekokoon, opastavat Seppälät. Myös Keestrack Giove –leukamurskain on näyttänyt vuokauskäytössä kyntensä. - Kooltaan kompaktin leukamurskaimen teho-paino suhde on hyvä (52 tonnia), joten pääkaupunkiseudulla jos sitä siirtelee niin elämä helpottuu paljon kun ei tarvita erikoiskuljetuksia. Suuri kita syö hyvin kiveä ja kitakulma on ottava, joten murskain pelaa ilman leuan päällä olevaa iskuvasaraa, sanoo Sami Seppälä.

Uudenkarheilla vuokrakoneilla pääsee näkemään niiden tehon

Mullan seulontaan lisäkapasiteettia ensin vuokraamalla – sitten omaan investoimalla

HS Rentin hyvin hoidetut vuokrauspalvelut ja asiakkaiden tyytyväisyys vuokralle olleiden koneiden tehokkuuteen sekä ominaisuuksiin johtaa joskus kaupallisiin neuvotteluihin. - Koska vuokraamamme kalusto on uudenkarheaa saa asiakas samalla koeajaa markkinoiden edistyksellisimpiä laitteita omassa työssään. Sen jälkeen on helppo tehdä investointipäätös mikäli urakoinnissa on tarvetta pysyvälle kapasiteetin nostolle, toteaa Sorvoja.

Hyvinkääläinen Kaiwur Oy on vuonna 1995 perustettu perheyritys, jonka erikoisosaamista on sekä ympäristötekniikka että maanrakennus – asiakkaita palvellaan myös raskaan kaluston huoltotarpeissa. Ympäristötekniikan töihin kuuluvat mm. kompostointityöt, jätteiden lajittelu, seulota, saastuneiden maiden käsitteleminen ja kaatopaikkojen hoitotyöt. Maanrakennustyöt sisältävät muun muassa maa-ainesten kuljetusta ja rakennuspaikkojen valmistelua. Lisäksi

106

KIVIROCK 1/2016

tarjotaan mullan myyntija seulontapalveluita. - Yksi tärkeä asiakkaamme on Kekkilä Oy, jolle hoidamme multa-asemien seulonnan, kuormauksen ja ylläpitotyöt Espoon ja Vantaan multa-asemilla. Teemme lisäksi Kekkilälle heiddän kalustonsa huoltoa ja kunnossapitoa, kertoo Kaiwur Oy:n Harri Nokkala. Vantaan Voutilassa Kekkilän multa-asemalla Kaiwur Oy seuloo multaa tehokkaasti Keestrack Frontier –tasoseulalla. - Vuokrasimme ensin kyseistä seulaa HS Rentiltä ja seulontatarpeen kasvaessa teimme investointipäätöksen vähän käytetystä HS Tekniikan takuuvaihdokista. Melkein uudenveroinen kone on pelannut hienosti ja olemme muutenkin tyytyväisiä Sorvojan Harrin asiakaspalveluun, kehuu Nokkala.

www.kivirock.fi

Kekkilä Oy:n tuotannon aluepäällikkö Sami Halonen (kesk.) on tyytyväinen Keestrack Frontier –tasoseulan laatuun mullan seulonnassa. Hyviä kommentteja kuuntelivat multa-aseman seulonnasta, kuormauksesta ja ylläpitotöistä vastaava Kaiwur Oy:n Harri Nokkala (oik.) ja laitetoimittaja HS Tekniikka Oy:n Harri Sorvoja.

Hyvinkääläinen ympäristötekniikan ja maanrakennuksen osaaja Kaiwur Oy seuloo multaa tehokkaasti Keestrack Frontier –tasoseulalla Vantaan Voutilassa Kekkilän multa-asemalla.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

107

Murskatöissä hyvin huolletut koneet säästävät rahaa

Soranjalostus Jaakonsaari Oy:n yrittäjä Rauno Jaakonsaari (vas.), asemapäällikkö Mika Ikonen ja Voitelukeskus Oy:n Janne Pajula ovat tyytyväisiä pitkään kestäneeseen yhteistyöhön.

108 108

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> Kanta-Hämeen alueella pääasiassa urakoiva Soranjalostus Jaakonsaari Oy pitää koneet kunnossa ja toiminnassa tekemällä laitteiden huoltotyöt huolellisesti sekä tarvittaessa ennakoivasti.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

109

Suodattimet joutuvat murskatöissä jatkuvasti alttiiksi pölylle. Soranjalostus Jaakonsaari Oy:n asemapäällikkö Mika Ikonen (vas.) ja Voitelukeskus Oy:n Janne Pajula esittelevät massiivisen kokoista suodatinta.

Soranjalostus Jaakonsaari Oy on vuonna 1990 perustettu noin 10 henkilöä työllistävä maanrakennusalan yritys. - Toimintamme on urakkaperustaista ja tarjoamme kiviainesten jalostusta kaikissa muodoissaan eli käytännössä soran, kiven ja kallion murskausta, seulontaa ja välppäystä. Tällä hetkellä teemme aliurakointia Hämeen Kuljetus Oy:lle. Vuosittain murskaamme 800 000 tonnia kiveä, kertoo yrittäjä Rauno Jaakonsaari. Jaakonsaaren murskausasema oli kuvaushetkellä töissä Orivedellä. Massiivinen asema on tarkkaan suunniteltu yrityksen tarpeita varten. - Käytämme Metson ja Sandvikin murskia sekä Powerscreenin seulaa. Asemassa on tällä hetkellä neljä murskaa ja yksi seula. Teemme nyt ratasepeliä ja ykkösen muotoon asfalttikiveä. Asfalttikiven teossa käytämme keskipakomurs-

110

kaa. Sen avulla saamme litteysluvun pidettynä pienenä ja kiven muodon tasaisena.

Öljy rautaa halvempaa Suodatin- ja öljyasioissa Soranjalostus Jaakonsaari Oy luottaa tamperelaiseen Voitelukeskus Oy:hin. Jaakonsaari pitää huolta että laitteiden öljyt ja suodattimet vaihdetaan riittävän usein. - Öljy on rautaa halvempaa. Limiitit ovat tänä päivänä sen verran tiukkoja urakoissa ettei ole varaa koneremontteja maksella, heittää Jaakonsaari. Ilmansuodattimet ovat kovassa testissä murskaustyömailla, joissa pölyä riittää. - Olosuhteet täällä ovat vähän eri luokkaa kuin vaikka maantiellä. Vaikka suositus suodattimien vaihtoon on 500 tuntia, vaihdamme ne jo 250

KIVIROCK 1/2016

tunnin kohdalla. Suodatin on hinnaltaan pieni osa tätä pakettia, mutta jos se pettää, työt seisahtuu. Suodattimien vaihtaminen vaatii huolellisuutta ja tarkkuutta. Niin suodattimet kuin muutkin kulutusosat vaihdetaan itse. - Miehet kun purkaa ja kasaa koneita huollon yhteydessä niin oppivat samalla niiden sielunelämää ja kone tulee tutuksi. Tarkkuutta ja huolellisuutta se vaatii, kaikki putket ja letkut pitää olla kiinni sekä suojaukset kunnossa ettei vaihdon yhteydessä pääse pölyä vääriin paikkoihin. Koneissa pyritään käyttämään mahdollisimman paljon samanmerkkisiä suodattimia. - Kun on kaikki samanmerkkisiä niin ne toimii yhdessä paremmin. Olemme yhdessä Voitelukeskuksen kanssa testanneet meille sopivimmat merkit ja käytämme parhaaksi todettuja. Suodattimien painosta pelkästään huomaa, että niissä on tavaraa ja suorituskykyä. Voitelukeskus Oy:n Janne Pajula toimii yhteyshenkilönä Jaakonsaarelle päin. - Lähtökohtamme on palvella aina asiakasta mahdollisimman hyvin. Siksi myös ammattitaitoisen myyjän pitää liikkua kentällä ja tuntea sen tarpeet. Varmasti yksi tekijä yhteistyössä on aina hinta, mutta sitä suuremmassa roolissa on toimitusvarmuus, nopeus ja joustavuus. Silloin kun asiakkaalla tarvetta tulee, meidän täytyy pystyä reagoimaan, toimimaan ja auttamaan nopeasti. Turhia seisokkeja ei saa tulla. Myös jälkimarkkinointi ja huolto ovat erittäin tärkeitä – itse asiassa meillä koko ketjun ostosta varastoon, myyntiin ja toimitukseen pitää pelata www.kivirock.fi

Keskipakomurskan avulla saa litteysluvun pidettyä alhaisena ja kiven muodon tasaisena.

yhteen, listaa Pajula. Myös Soranjalostus Jaakonsaari Oy:n asemapäällikkö Mika Ikonen on tyytyväinen pitkään yhteistyöhön ja sen toimivuuteen. - Olemme vuosien aikana oppineet tuntemaan toisemme hyvin ja Voitelukeskus tietää tarpeemme. Ollaan aina saatu heiltä mitä tarvittu, toimitusvarmuus ja –nopeus ovat meille tärkeitä. Jos tilaamme tavaran ennen klo 14

niin se on pääsääntöisesti seuraavana päivänä työmaallamme. Nopeat toimitukset vähentävät myös oman varastoinnin tarvetta. - Näissä olosuhteissa myös varastossa olevat tavarat altistuu aina lialle ja pölylle. Nopeiden toimituksien myötä meidän ei tarvitse pitää hirveän isoa varastoa ja saamme näin asentaa suoraa puhtaat suodattimet, jotka eivät ole liian

kauaa seisseet varastossa. Tuotteiden tilaaminen onnistuu myös kätevästi kaikilta työntekijöiltä. - Meillä on oma varaosakirja, josta löytyy kaikki käyttämämme suodatinmallit ja näin ollen kuka tahansa työntekijöistämme osaa tehdä tilauksen oikeilla tilausnumeroilla. Näin yhteistyön kuuluukin pelata, päättää Ikonen.

TEL ASTON KULUTUSOSAT HITACHI • KOBELCO • DAEWOO • KOMATSU • CAT • VOLVO • JCB • HYUNDAI

N SUORAA OSTA VARAST LVELU A P S U N EN

• Yli 1500 neliön varastosta alavaunun osat lähes 300 yleisimpään kaivukoneeseen. • Oman asennuslinjan ansiosta nopeasti telojen laputukset, lyhennykset ja pidennykset vuosien kokemuksella ja rautaisella ammattitaidolla.

KETJUT • YL ÄRULL AT • AL ARULL AT • VETOPYÖRÄT • JOHTOPYÖRÄT • TEL AL APUT • KUMIL APUT MYYNTI: Tomi Heinonmäki 040 573 9071 • Hannu Pesonen 050 355 7772 • Marko Miettinen 040 658 74 70 LÄHETYKSET JA MYYNTI: Markus Viitanen 050 405 9360

WWW.JHTELASTO.FI www.kivirock.fi

ASENNUKSET JA MYYNTI: Veijo Tuomola 050 348 4408 Sähköpostit muotoa: etunimi.sukunimi@jhtelasto.fi

VESALANTIE 18 33960 PIRKKALA KIVIROCK 1/2016

111

Kuljetinhihnat alan ammattilaiselta 24/7 PÄIVYSTYS

Kuljetinhihnojen liitos-, asennusja huoltopalvelu 24/7-periaatteella

MEILTÄ MM. • Kumiset kuljetinhihnat • Murskaimien ja sorakuljettimien hihnat • PVC- ja PU-hihnat • Hihnatarvikkeet

• Liukupalkit • Kumitukset (rummut, siilot ym.) • Kumiseulaverkot • Kulutuskumit (reunakumit) • Kuminleikkaamopalvelut

Hallipussi 3, 76100 Pieksämäki Puh. (015) 484 311, fax (015) 484 313 www.euro-kumi.com • euro-kumi@euro-kumi.com

Metson Lokotrackin >> käyttötiedot välittyvät satelliitilla etävalvontaan - huollon suunnittelu helpottuu

Vuoden 2016 alusta kaikkiin Tampereen tehtaalla valmistettuihin Metson Lokotrack®-murskauslaitteisiin on asennettu monipuolisen etävalvonnan mahdollistava satelliittiyhteys. Lisätoimintona tilattavan etävalvonnan avulla laitteen sijaintia, keskeisiä käyttötietoja ja tulevien huoltojen tarvetta voidaan tarkastella etänä ja suositellut varaosatilaukset tehdä suoraan järjestelmästä. www.kivirock.fi

Lokotrack LT330D-murskauslaitokseen asennettu modeemi siirtää keskeiset murskaustiedot satelliitin kautta Metson uuteen etävalvontajärjestelmään

KIVIROCK 1/2016

113

Hämeen Moreenijaloste Oy:n toimitusjohtaja Lauri Mertsalmi voi tarkistaa heinolalaisessa kahvilassa Metson uudella etävalvontajärjestelmällä, että yhtiön Lokotrack LT330D on murskannut samana päivänä Padasjoella aamusta 05:30 lähtien keskeytyksettä.

Yksi uuden etävalvonnan pilottiasiakkaista, murskausurakoitsija Hämeen Moreenijaloste Oy, on testannut Metson etävalvontaa viime marraskuusta lähtien. Kokemukset ovat myönteisiä: -Tarvitsen nyt vain läppärin ja tietokoneyhteyden, niin voin hetkessä tarkistaa keskeiset Lokotrack® LT330D(TM)-laitoksen toimintaan liittyvät tiedot lähes reaaliaikaisesti. Sijainnin ohessa näen selkeästi päivittäiset murskaustunnit, polttoaineen kulutuksen ja tulevat huoltotarpeet, kertoo toimitusjohtaja Lauri Mertsalmi.

Huollon ennakointi tärkeää, hälytykset auttavat laitesäädössä Lauri Mertsalmi arvioi tulevien huoltojen ennakoinnin etävalvonnan tärkeimmäksi ominaisuudeksi: - Kun suunnittelemme urakka-aikataulua, on etävalvonnalla helppo tarkistaa, mihin ajankohtaan määräaikaishuollot sijoittuvat sujuvimmin. Näin voimme varmistaa, että kaikki tarvittavat varaosat on tilattu ja tarvittava henkilöstö saatavilla. -Myös järjestelmään automaattisesti kirjautuvia, Lokotrackin toimintaan liittyviä hälytyksiä kannattaa seurata. Jos sama hälytys toistuu usein, voimme reagoida asiaan ajoissa, säätää laitetta ja välttää näin isomman korjaustarpeen, hän lisää. Toimitusjohtaja Lauri Mertsalmi seuraa Lokotrack-laitoksensa toimintaa etävalvontajärjestelmällä ainakin parin päivän välein. - Kun murskaustiedot näkee suoraan järjestelmästä, ei työmaalle tarvitse soitella niin usein

114

Murskaamotyöntekijä Joni Kankaan (vas.) perinteisen ruutuvihkon tiedot siirtyvät jatkossa enemmän työmaan päällikkö Jarkko Niemisen tietokoneelle, Metson etävalvontajärjestelmään.

eikä välttämättä edes käydä. Satelliittiyhteys tuo tiedon myös puhelimen katvealueilla sijaitsevilta työmailta, joita löytyy Suomestakin yllättävän usein, Mertsalmi sanoo.

Työmaalla siirrytään sinisestä ruutuvihkosta pilvitallennuksiin Hämeen Moreenijalosteen LT330D- murskaus- ja seulontalaitos murskasi välikoneena maaliskuun alussa Joutsan seudulla Jari Koskenniemen louhoksella 25 000 tonnin urakkaa. Kaksivaiheisena murskaten prosessissa syntyi kahdessa vuorossa vajaat 5000 tonnia 0-16mm:n, 0-32 mm:n, 0-56 mm:n ja 8-16 mm:n lajikkeita. Metson etävalvonta on ollut jo myös työmaan

KIVIROCK 1/2016

päällikkö Jarkko Niemisen ja murskaamotyöntekijä Joni Kankaan käytössä jonkin aikaa. -Meillä on vielä käytössä perinteiset, laitekohtaiset siniset ruutuvihkot, joihin kirjaamme toimintaan ja tuotantoon liittyvät asiat. On selvää, että osa tästä kirjanpidosta voidaan siirtää pilvipalveluun, Jarkko Nieminen arvioi. - Etävalvonnasta on meille jatkossa enemmän hyötyä, kun esipäähän vaihtuu Metson Lokotrack LT120E-leukalaitos, Nieminen arvioi. - Parasta etävalvonnassa on huolto-ohjelmaan liittyvä varaosasuositus. Se muistuttaa, että kaikki öljyt, suodattimet ja tarvikkeet muistetaan tilata ajoissa. Toiveena olisi, että voisimme tilata järjestelmän kautta jatkossa myös yksittäiset www.kivirock.fi

Parasta paalutusosaamista Junttan on tottunut ylittämään odotukset kaikissa paalutustilanteissa. Kattavasta tuotevalikoimastamme löytyy niin lyöntipaalutuskoneita, yhdistettyjä paalutus- ja porauskoneita kuin stabilointikoneitakin, sekä niihin sovaltuvia hydraulisia järkäleitä, kairoja ja voimayksiköitä. Junttanin koneet ja varusteet mahdollistavat ennennäkemättömän helpon kuljetuksen, erinomaisen vakauden sekä nopean, turvallisen ja tarkan paalun käsittelyn. Lopputulemana on paras mahdollinen hyöty paalusta – ei siis ole mikään ihme, että Junttanin koneet ja varusteet tunnetaan laadustaan, luotettavuudestaan ja suoristuskyvystään kaikkialla maailmassa.

Maansiirtokoneiden myyntija välitystoimintaa vuosikymmenien kokemuksella. Jukka Jaskari Oy Jukka Puhelin: 040 546 5001 j.jaskari@netikka.fi Jari Puhelin: 050 091 3500

Katso vaihtokoneemme:

jjoy.eu www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

115

Kivikolmio Oy:n Lokotrack LT1213S -iskupalkkilaitoksella lupaava alku:

Suomen suurin kierrätysmu laatuun asfaltin ja betonin

Kivikolmio Oy on päässyt Metson uudella LT1213S-iskupalkkilaitoskella asfaltin murskauksessa ja seulonnassa suljetussa kierrossa jo ensimmäisinä päivinä noin 170 tonnin tuntikapasiteettiin.

116

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

urskaaja panostaa käsittelyssä

”Korkea, tasainen laatu on meille määrän ohella keskeinen tekijä asfaltin ja betonin kierrätysmurskauksessa. Laadulla voimme taata loppuasiakkaillemme kierrätettävien materiaalien tehokkaan ja monipuolisen uusiokäytön.” Näin kommentoi toimintastrategiaansa Suomen suurimman kierrätysmurskaajan, Kuusakoski Recycling-konserniin kuuluvan Kivikolmio Oy:n toimitusjohtaja Mika Hiironen. Yhtiö urakoi asfaltin ja betonin murskauksessa ja seulonnassa viidellä siirrettävällä iskupalkkilaitoksella koko Suomessa. -Juuri hankkimamme Metson Lokotrack LT1213S on aloittanut lupaavasti, jopa paremmin kuin ajattelimme. Uudenaikaisen, iskupalkkimurskalla ja seulalla varustetun laitoksen avulla voimme vastata kasvavaan kierrätysmurskaustarpeeseen, Mika Hiironen kertoo.

Parempi kuljetettavuus sinetöi päätöksen pienempään malliin Kivikolmio on käyttänyt vuodesta 2008 lähtien Metson tela-alustaista Lokotrack LT1315-iskupalkkilaitosta, jolla on murskattu yhteensä yli kaksi miljoonaa tonnia asfalttia ja betonia. Kierrätysmurskauksessa kapasiteetti on vaihdellut 100:n ja 180 tonnin välillä tunnissa. Mika Hiirosen mukaan erinomainen kuljetettavuus sinetöi päätöksen hankkia uudeksi laitteeksi luokkaa pienempi iskupalkkilaitos Metsolta: - Vaikka LT1213S:ssä on mukana seula, niin laite siirtyy kätevästi osia purkamatta. Syöttösuppilon laidat ja sivukuljettimet taittuvat hydraulisesti, mikä nopeuttaa kuljetuskuntoon asetusta. Siirroissa säästyy aiempaan verrattuna ainakin yksi lavettilasti, mikä tuo vuoden mittaan tuntuvia säästöjä, Hiironen huomauttaa. -Metso valikoitui toimittajaksi aiempien, hyvien kokemusten perusteella. Luotamme myös kotimaisen valmistajan huoltoon, hän lisää. www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

117

Toimitusjohtaja Mika Hiirosen mukaan Metsolta hankittu Lokotrack LT1213S-iskupalkkilaitos on ensimmäisten työpäivien aikana jopa ylittänyt odotukset.

Kapasiteetti jo ensimmäisessä urakassa noin 170 tonnia tunnissa Kivikolmio huolehtii useampivuotisella sopimuksella kaikesta NCC Industry Oy:n kierrätysasfaltin murskauksesta kahdeksalla eri paikkakunnalla Etelä- ja Keski-Suomessa. LT1213S-laitoksen ensimmäinen, noin 60 000 tonnin asfalttiurakka aloitettiin huhtikuun lopulla Nokialla, Myllypuron louhoksella. Ensikokemukset ovat varsin myönteisiä. -Murskaamme ja seulomme asfaltin NCC:lle 0-16 mm:n kokoon kierrätettäväksi. Jo ensim-

mäisinä työpäivinä olemme päässeet noin 170 tonnin tuntikapasiteettiin ja parhaana päivänä 2400 tonnin tulokseen, vaikka laitetta vasta viritellään, Mika Hiironen kommentoi. Uusi Lokotrack tekee työtä suljetussa kierrossa, jolloin seulalta tuleva ylite - noin kolmasosa materiaalivirrasta - kiertää paluukuljettimen kautta murskaimeen takaisin.. Polttoaineen kulutus on ensimmäisinä päivinä ollut noin 40 litraa tunnissa. Laitteen seulamoduulina on kaksikulmainen DS-yksitasoseula, jossa yläosassa on käytössä

22 mm:n ja alempana 20 mm:n teräsverkot.

Iskupalkeilla tavoitteena 40 000 tonnin murskaus Kierrätysmurskauksessa Kivikolmio käyttää Metson X-win-tyyppisiä, martensiittisia iskupalkkeja. Tavoitteena on murskata yhdellä setillä noin 40 000 tonnia. LT1213S-mallissa iskupalkkien välys säädetään hydraulitoimisesti. - Kulutus- ja kulumistiedot tarkentuvat, kun pääsemme tarkentamaan murskaimen säätöjä. Myös kierrätysasfaltin kuluttavuus vaihtelee huomattavasti työmaalta toiselle, Mika Hiironen huomauttaa. -Tavoitteena on murskata LT1213S:lla loppuvuoden aikana vielä noin 200 000 tonnia, joista puolet asfalttia ja puolet betonia. Myös betonissa satsaamme laatuun. Huolehdimme Rudukselle kaiken heidän tarvitsemansa betonimurskauksen, jota yhtiö markkinoi Betoroc-tuotenimellä.

Kierrätysasfaltissa tarkka laadunvalvonta

NCC Industry Oy:n työnjohtaja Jouni Hakunti (oik.) käy ottamassa Mika Hiirosen johtaman Kivikolmio Oy:n tuottamasta kierrätysasfaltista näytteet laboratorioon joka viikko.

118

KIVIROCK 1/2016

NCC:n Myllypuron louhoksella aloitti toukokuun alussa työnsä peruskunnostettu asfalttiasema, jonka kapasiteetti on 300 tonnia tunnissa. Asemalta toimitetaan remix-laatuja Pirkanmaan päällystyskohteisiin. -Valvomme murskatun ja seulotun kierrätysasfaltin laatua jatkuvasti. Haemme viikoittain näytteet, jotka analysoidaan omassa laboratoriossamme Raisiossa. Kierrätysmateriaalin määrä asfalttimassassa vaihtelee kohteen vaatimusten ja tilaajan ohjeistuksen mukaan. kertoo NCC Industry Oy:n työnjohtaja Jouni Hakunti. www.kivirock.fi

HUIPPUKONEET SIEVISTÄ! SIEVISTÄ! DoosanDX225LC DX225LC UUSI Doosan UUSI 800mm telat, lisäh, ilmast, 800mm telat, lisäh, ilmast, NTP10, hp119 119000 000€€ hp NTP10,

VolvoFMX500 FMX50010X4 10X4 Volvo

vm.-11 vm.-11

SisuR500 R5008x2 8x2 Sisu

vm.-06 -06 vm.

Jenz561Z 561Z Jenz

Volvo R500 FH13 8X2 480 8X2 Scania

vm.-08 -07 vm.

Sisu E12 480 10X4 Volvo L220F

vm. -03 vm -00

UUSI UUSI

leveätrenkaat, renkaat,pitkä pitkäpiippu, piippu,rasvari rasvari leveät jne. Heti toimitukseen hp 179 000€€ jne. Heti toimitukseen hp 179 000

VermeerHG6000 HG6000 Vermeer

vm.-05 vm.-05

3800h,Cat CatC16 C16moottori, moottori,hyvä hyväkunto, kunto, 3800h, hp 149000 000€€ hp 149

39tkm,I-shift, I-shift,napaperät, napaperät,40ton 40tonVDL VDLkoukkouk39tkm, hp129 149000 000€€ kulaite,kuin kuinuusi uusi hp kulaite,

630tkm,tienhoitovarustus, keppiv, rissat, Elg –aut.kaset560tkm, RKP aut. 99000 000€€ ti, jne hphp149 kasettikärry

HumbaurHTD409525 HTD409525 Humbaur

UUSI UUSI

9,8mkansi, kansi,ilmajouset, ilmajouset,levikkeet, levikkeet, 9,8m hydraulirampit, jne hp 44000 000€€ hydraulirampit, jne hp 44

490tkm,rasvari, rasvari,rissat, rissat, 490tkm, hp89 89000 000€€ aut.kaseetipvvm vm-02 -02 hp aut.kaseetipv

490tkm, rasvari, lava 4600h, BSS, CDC, ilmast, rasvari,hyvä lisävastap, hp 59 tukkipihti, jne hp 219 000€ 000€

Chevrolet Silverado vm.-95 -08 Mattsson S261 2500 LTZvm.

vain 1500 km, Duramax Diesel 6,5L, linkku, tappiterät, rasvari, konekaikki herkut, erikoismaalaus, alusta, ohjaus, huippukunto hp 84 000 € hp 68 000 € +alv.24% kromit, jne

www.ojalamachine.com www.ojalamachine.com www.ojalamachine.com

HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy urakoi maarakennuskoneilla ja kuorma-autoilla eteläisen Suomen alueella. Kuvassa yrityksen Volvo L150F pyöräkuormaaja lastaa autoa Ruduksen Tuupakan kiviainesmyynnissä.

120 KIVIROCK 120 KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy:

35 vuotta koneurakointia

HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy urakoi maarakennuskoneilla ja kuorma-autoilla eteläisen Suomen alueella. Pääyhteistyökumppani urakoinnissa on Rudus ja konekaupat tehdään Ojala Machinen kanssa.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

121 KIVIROCK1/2016 1/2016 121 KIVIROCK

Ojala Machine Oy:n Harri Ojala (vas.) kävi tervehtimässä HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy:n kuljettaja Veli-Pekka Joutsia, joka antoi hyvää palautetta Sievistä tulleista Volvon pyöräkuormaajista.

Hyvinkääläinen Kari Kivenne lähti yrittäjäksi vuonna 1981 eli 35 vuotta sitten. - Ikää oli 19 vuotta kun ostin siirtoauton ja aloitin urakoinnin Rudukselle ajamalla kiviaineksia murskauspisteissä. Ja hyvä yhteistyö jatkuu Ruduksen kanssa edelleen tänäkin päivänä, sanoo Kivenne. Nuorella miehellä oli virtaa ja halua kasvattaa urakointitoimintaa – vauhti on kovaa toki edelleen vuosikymmenten jälkeenkin. - Hyvä ystäväni Timo Lindroos lähti mukaan yritykseen vuonna 1984 ja siitä se kasvu alkoi. Ajoon tuli liikenneluvallisia autoja sekä laajensimme toimintaa hiljalleen koneurakointiin hankkimalla pyöräkuormaajia, dumppereita ja kaivukoneita. Tänä päivänä meillä on käytössä

122

kahdeksan konetta ja kaksi autoa; kalusto elää toki työtilanteen ja näkymien mukaan, toteaa Kivenne. Kesällä 2016 HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy:llä oli töissä kaksi pyöräkuormaajaa Ruduksen Tuupakan kiviainesmyynnissä ja betonitehtaalla, pyöräkuormaaja NCC:n Tuupakan asvalttiasemalla, kaksi pyöräkuormaajaa ja sora-auto Ruduksen Karhin kiviainesmyynnissä Hausjärvellä missä hoidetaan myös kiviainesten pesulaitoksen materiaalivirrat sekä kaksi dumpperia ja 35 tonninen kaivukone joilla tehdään avaus- ja maisemointi- sekä maarakennustöitä Ruduksen työmailla. - Lisäksi Timo kuljettaa vaihtolavalaitteilla ja Palfingerin nosturilla varustetulla kuorma-au-

KIVIROCK 1/2016

tolla kappaletavaraa eri työmaille jotka hän tuntee kuin omat taskunsa. Itse hoidan yrityksen päivittäistä pyörittämistä ja toki ajan myös koneita, sanoo Kivenne.

Koneet hankitaan Ojala Machinelta HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy:n pyöräkuormaajat ovat Volvon malleja L150F, L180E ja L90E; dumpperit Volvo A30D -mallia ja kaivukone Doosan DX340:n – autoina on Sisu ja Mercedes-Benz. - Kaikki koneet on hankittu Ojala Machine Oy:ltä Sievistä ja on Ojaloiden kanssa tehty autokauppojakin. Koneiden perushuollot teemme itse ja isommat remontit hoitaa Volvo CE sekä GCE Service Oy Espoosta, kertoo Kivenne. www.kivirock.fi

HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy:n kaikki käytössä olevat maansiirtokoneet on hankittu Ojala Machinelta.

Kuljettaja Veli-Pekka Joutsi viihtyy Volvon pyöräkuormaajan ohjaamossa.

Yhteistyö Ojala Machinen kanssa alkoi 2000-luvun alussa. - Se oli vielä markka-aikaa kun näin heidän ilmoituksen lehdessä. Olin etsimässä Volvon dumpperia ja Ojalalla oli sopivan tuntuinen kone. Ajelin Sieviin ja tulin veljesten kanssa hienosti juttuun joten kaupathan siellä syntyi. Ja siitä lähtien ollaan tehty erittäin hyvää yhteistyötä. Ojaloilta olen ostanut koneita näkemättä ja ne ovat aina juuri sellaisia kun pitää. Homma toimii ja miesten sanaan voi luottaa, sanoo Kivenne. Harri Ojalan kanssa tulee keskusteltua paljon muustakin kuin konekaupoista. - Ojaloilla on vankka kokemus koneurakoinnista ja yrittämisestä sekä suuren luokan www.kivirock.fi

liikemaailmasta. Harrin näkemyksiä kannattaa kuunnella ja häneltä olen saanut hyviä neuvoja omaan toimintaamme. Tuntuu hyvälle kun konekauppias ajattelee aidosti asiakkaan parasta, kiittelee Kivenne.

Ammattitaitoinen henkilökunta yrityksen toiminnan kulmakivi HK-Maansiirto Kivenne & Lindroos Oy:n palveluksessa on yhteensä 10 henkilöä sekä lisäksi käytetään tuuraajia lomilla ja kiireisimpinä aikoina. - Meillä on tosi ammattitaitoinen porukka joka puhaltaa yhteen hiileen. Hyvänä esimerkkinä Kokkolasta lähtöisin oleva Veli-Pekka Joutsi

joka tuli palvelukseemme yhdeksän vuotta sitten; hän antaa urakointiin todella suuren työpanoksen sekä kantaa vastuun yrittäjähenkisesti, kiittelee Kivenne. Vankan kokemuksen lisäksi palveluksessa on nuoruuden intoa. - Kaksi kuljettajaamme ovat syntyneet vuonna 1996 ja parikymppisillä kavereilla on oikea ote tekemiseen. Nuoret ovat nopeita oppimaan ja avoimia uusille ajatuksille mikä on tärkeää jatkuvasti muuttuvassa urakointimaailmassa. Alalla on puutetta osaavista tekijöistä joten kannattaa olla yhteydessä jos konealan työt kiinnostaa, ilmoittaa Kivenne.

KIVIROCK 1/2016

123

Volvon suurin dumpperi A60H:

Silkkaa käyttöaikaa

Raskaisiin kuljetustehtäviin vaativissa maasto-olosuhteissa, esimerkiksi louhoksissa, avokaivoksissa ja suurissa maansiirto-operaatioissa, suunnitellun A60H:n pitkä käyttöikä, laatu, luotettavuus ja kestävyys ovat juuri sitä, mitä Volvolta odotetaan ja tekevät kuljetuksesta helpompaa ja tehokkaampaa.

124

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

>> Volvo Construction Equipmentin isompi, kestävämpi ja parempi 60 tonnin luokan A60H-dumpperi on aina käytettävissä työhön. Jykevän rakenteensa, helpon huollettavuutensa ja erinomaisen Volvo-jälleenmyyjäverkoston ansiosta tämä huippuluotettava kone varmistaa keskeytymättömän tuotannon.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

125

Uusi 55 tonnin (60 ton) A60H on Volvo Construction Equipmentin tähän saakka suurin dumpperi, ja se on aina valmiina töihin. Raskaisiin kuljetustehtäviin vaativissa maasto-olosuhteissa, esimerkiksi louhoksissa, avokaivoksissa ja suurissa maansiirto-operaatioissa, suunnitellun A60H:n pitkä käyttöikä, laatu, luotettavuus ja kestävyys ovat juuri sitä, mitä Volvolta odotetaan ja tekevät kuljetuksesta helpompaa ja tehokkaampaa. Järeiden etuja takarungon, vetokoukun ja märkälevyjarrujen ansiosta Volvo A60H:n käyttöaika on entistä parempi. Mutta ei tässä kaikki. Volvon tunnettu kestävyys ja takuuvaihtoehtojen tarjoama tuki varmistavat sen, että koskaan ei tarvitse olla huolissaan siitä, tuleeko työ tehdyksi. Voimakkuus ja kestävyys ovat A60H-dumpperin tavaramerkit. Volvo CE on kulkenut pitkän matkan vuodesta 1966, jolloin sen ensimmäinen 10 tonnin dumpperi, ”Grus-Kalle”, tuotiin markkinoille. Viisikymmentä vuotta ja 50 tonnia myöhemmin Volvo on edelleen maailman johtava dumpperien valmistaja. Se keksi konseptin ja on kehittänyt näitä koneita yli puoli vuosisataa.

Enemmän vähemmällä Volvo A60H auttaa parantamaan liiketoimintasi tehokkuutta siirtämällä enemmän vähemmällä. Volvon alan johtava polttonestetehokkuus, innovatiivinen tekniikka ja ratkaisevan tärkeät käyttötietotyökalut auttavat sinua optimoimaan tuotantosi, hallitsemaan huoltokustannuksiasi ja maksimoimaan sijoittamasi pääoman tuoton. Volvo A60H:n hyötykuorma on ennätykselliset 55 tonnia (60 ton), mikä alentaa tonnikohtaisia kustannuksia. Moderni muotoilu suurentaa tilavuutta ja parantaa polttonestetehokkuutta, joten enemmän materiaalia voidaan siirtää vähemmällä. A60H:ssa on 16 litran Volvo-moottori, jonka maksimiteho on 495 kW, vääntö 3 200 Nm ja polttonestetehokkuus erinomainen. Ja koska polttonestetehokkuus on taattu, A60H:n tuottavuus ja siihen sijoitetun pääoman tuotto ovat parempia.

Jälleenmyyjäverkko Mielenrauhaa antaa Volvon laaja jälleenmyyjäverkosto, jolta saa aina tarvittaessa tukea. Volvo tarjoaa useita palveluja, paikallistuntemusta ja maailmanlaajuista kokemusta, mm. telematiikkajärjestelmiä koneiden valvontaan ja erinomaisen varaosien saatavuuden. Tämä kaikki optimoi tuottavuuden ja minimoi käyttökustannukset. Alan johtava huoltokohteiden saavutettavuus

126

”Mielenrauhaa antaa Volvon laaja jälleenmyyjäverkosto, jolta saa aina tarvittaessa tukea. Volvo tarjoaa useita palveluja, paikallistuntemusta ja maailmanlaajuista kokemusta.” tekee A60H:n huoltamisesta helppoa ja nopeaa. Etusäleikkö kääntyy alas ja toimii huoltotasona, jossa on luistamattomat portaat. Moottorin alla olevaan suojalevyyn yhdistetty sähkötoiminen konepeitto avautuu 90 astetta, joten koko moottoritilaan pääsee käsiksi turvallisesti.

Käyttötiedot Kun käytät Volvo A60H:ta, käytettävissäsi on arvokasta tietoa, jonka avulla voit parantaa tehokkuutta työmaalla ja säästää kustannuksissa. Volvon älykkäillä järjestelmillä, kuten MATRIS™, CareTrack™ ja ajoneuvon oma punnitusjärjestelmä, asiakas voi optimoida tuotannon ja minimoida käyttökustannukset. Volvo käyttää uusinta tekniikkaa koneen toiminnan ja tilan valvontaan ja neuvoo parhaat keinot tuottavuuden lisäämiseen. Ajoneuvon oma punnitusjärjestelmä varmistaa optimaalisen kuorman jokaisella kierroksella. Tämä maksimoi tuotannon, edistää polttonestetehokkuutta ja vähentää koneen kulumista kaikissa työmaaolosuhteissa ja tehtävissä. Lisäksi kattava asiakastukisopimusvalikoima tarjoaa ennaltaehkäisevää huoltoa, kokonaiskorjauksia ja useita käytettävyysaikapalveluja , mikä mahdollistaa ylläpitokustannusten täydellisen hallinnan.

Riko tuottavuusennätykset Saavuta tuotantotavoitteet nopeammin Volvo A60H:n kanssa. Nosta ansiotasoasi suuremmalla hyötykuormalla ja paremmalla tuottavuudella, jotka pienentävät tonnikohtaisia kustannuksia. A60H on kaikkein suurin dumpperi, jonka sataprosenttinen maastosuorituskyky, tunnettu Volvo-tekniikka ja vaikuttava hyötykuorma edistävät kestävää toimintaa vuodesta toiseen. Se pystyy siirtämään enemmän tonneja tunnissa ja antaa sataprosenttisen tehon kaikissa olosuhteissa. Markkinoiden suurimman dumpperin hyötykuorma raskaissa olosuhteissa on suurempi ja tuottavuus jopa 40 % Volvon edellistä suurinta dumpperia parempi. Se on

KIVIROCK 1/2016

myös dumpperikonseptin täydellinen edustaja, koska se tarjoaa täydellisen liikkuvuuden, jonka ansiosta asiakkaat pääsevät työmaalla kaikkialle ja pystyvät nousemaan jyrkempiä rinteitä. Työskentele kaikkina vuodenaikoina kaikissa maastoissa ja käyttökohteissa tarpeisiisi mukautetuilla konekokoonpanoilla ja renkailla, jotka on optimoitu tätä 60 tonnin konetta varten. Uraauurtavassa A60H:ssa on Volvon uusimpia innovaatioita. yhteensovitettu voimansiirto, automaattiset käyttöyhdistelmät, sataprosenttiset tasauspyörästöjen lukot, maastoteli, hydromekaaninen ohjaus ja aktiivinen jousitus tekevät tästä koneesta lyömättömän. Suuremmat kuljetusnopeudet vaativissa olosuhteissa mahdollistavalla aktiivisella hydraulisella etujousituksella varustettu Volvo A60H optimoi kuljettajan mukavuuden ja vakauden ajon aikana ja nostaa tuottavuuden täysin uudelle tasolle, koska enemmän materiaalia voidaan siirtää lyhyemmässä ajassa.

Kuljettajan valinta Kun työmaalla on valittavissa muitakin koneita, useimmat kuljettajat pitävät Volvoa parhaana. Keskelle asemoitu, loistava ohjaus, erinomainen jousitus, alhainen melutaso, ilmastointi, tila ja näkyvyys vähentävät kuljettajan väsymistä ja tehostavat työtä. Mukavuuden, hallinnan, helppokäyttöisyyden ja turvallisuuden tasokkuus vetoaa kuljettajiin, ylläpitämään tuottavuutta tunnista ja päivästä toiseen. Volvo A60H:n kippaustukijärjestelmä, mäkiavustin ja lastaus- ja kippausjarru auttavat kuljettajaa säilyttämään hallinnan kaikissa tilanteissa ja lisäävät tuottavuutta ja turvallisuutta. Useat turvallisuusominaisuudet, kuten erinomainen näkyvyys ja tehokas valaistus, auttavat pitämään kuljettajan ja koneen ympärillä työskentelevät henkilöt turvassa vaativimmissakin työympäristöissä, olipa kyse kuljettajasta, kouluttajista, mekaanikoista tai työmaan työntekijöistä. www.kivirock.fi

Uusi 55 tonnin (60 ton) A60H on Volvo Construction Equipmentin tähän saakka suurin dumpperi.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

127

Pääkaupunkiseudun urakoissa tarvitaan Tuuria Jari Latvala Töysän Tuurin kylästä on tunnettu nimi maarakennuskonealalla niin urakoinnissa kuin kone- ja varaosakaupassa. Pääkaupunkiseudulla Latvalan autot ja koneet ovat operoineet niin pitkään että ne ovat jo osa katukuvaa.

Latvala Logistics Oy:n Volvo dumpperit ajavat kiveä proomuun Helsingin Kruunuvuoressa, missä entinen Shellin öljysatama muuttuu asuinalueeksi. Yhteen proomuun menee kiviainesta noin 600 000 tonnia ja materiaali kuljetetaan merenlahden yli Jätkäsaaren laajennukseen.

128 KIVIROCK KIVIROCK1/2016 1/2016 128

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Hydraulisen jousituksen ansiosta uudella Volvo 40 FFS -dumpperilla pystyy ajamaan huonoissa olosuhteissa paljon nopeammin kuin perinteisellĂ¤ jousituksella varustetulla vastaavalla koneella

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

129 129

Jari Latvala Tuurista on urakoinut pitkään pääkaupunkiseudulla. Ensi vuonna tulee täyteen kunnioitettavat 40 vuotta yksityisyrittäjänä.

Latvala Logisctics Oy:n Volvo L120H pyärkuormaaja lastaa Volvo A30E dumpperia Vuosaaren maismointiurakassa.

130

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Jari Latvala alkoi urakoida varusmiespalveluksen jälkeen 1970-luvun lopulla ostamalla itselleen puimurin, jolla alkoi ajaa rahtipuintia. Hiukan myöhemmin hän osti kaivinkoneen ja alkoi sillä urakoida yksityisille ja yrityksille. - Kävin armeijan Helsingissä ja aloitin silloin autokaupan teon sekä myöhemmin konekaupan ja purku/varaosamyynnin. Koneurakointi ja kuljetusyrittäminen on ollut kuitenkin mukana toiminnassa koko ajan kohta 40 vuoden ajan ja olemme urakoineet esimerkiksi traktorikaivurilla Koillis-Satakunnan Sähkölle yhtäjaksoisesti jo 37 vuoden ajan; teemme heille myös alituksia myyrällä, kertoo Jari Latvala.

Urakointia pääkaupunkiseudulla Latvala ajoi 1980-luvulla myös puutavaraa ja ensimmäinen noin vuoden kestänyt reissu pääkaupunkiseudulle tehtiin vuonna 1990 kun puuauto vaihtui sora-autoon. - Vuonna 2005 lähdin Helsingin KTK:n ajoon ensin yhdellä sorakasettiyhdistelmällä ja heti perään ajoon tuli toinenkin yhdistelmä. Vuodesta 2008 neljä vuotta eteenpäin pyöritimme Voutilassa YIT:n murskaamon logistiikan missä kalustona oli seitsemän omaa kasetttiyhdistelmää ja kaksi pyöräkuormaajaa sekä lisäksi 20-30 autoilijaa ajossa. Vuosaaren sataman lumityöt hoidimme 2010-2013 kuudella pyöräkuormaajalla ja lumihommia teemme Helsingin kaupungille edelleenkin, kertoo Latvala. Tänä päivänä Latvala Groupiin kuuluvalla Latvala Logistics Oy:llä on urakointikäytössä 14 työkonetta ja neljä sorayhdistelmää. - Tällä hetkelllä suurimmat kohteemme ovat

Ralli on ollut aina Jari Latvalan intohimoinen harrastus ja mies johtaa Saksan Schotter Cup –sorasarjaa. Poika Jari-Matti ajaa MM-sarjaa Volkswagenin tehdastallissa.

Kruunuvuoressa missä muutetaan entistä Shellin öljysatamaa asuinalueeksi, Jätkäsaaren rakennustyömailla sekä Vuosaaressa maisemointiurakassa; lisäksi autot ajavat kaupungille Lauttasaaren ja Haagan työmailla. Konekalustomme rungon muodostavat Volvo dumpperit ja pyöräkoneet. Olemme aina luottaneet vahvasti Volvoon: koneet edustavat kehityksen kärkeä, Volvo CE Finlandin huoltopalvelut pelaavat ja Lasse Huhtasen kanssa on hyvä tehdä konekauppaa, kehuu Latvala.

Hydraulinen jousitus nostaa dumpperin tuottavuutta

40F ja 40FFS –dumppereihin. - Erityisesti toukokuussa käyttöön otettu, Suomen ensimmäinen hydraulisella jousituksella varustettu Volvo 40FFS on aivan loistava laite mikä on ottanut valtavan kehitysaskeleen dumppereiden tekniikassa. Hydraulisen jousituksen ansiosta dumpperilla pystyy ajamaan huonoissa olosuhteissa paljon nopeammin kuin perinteisellä jousituksella varustetulla vastaavalla koneella. Tämä korostuu erityisesti pitemmillä ajomatkoilla missä hydraulisella jousituksella varustettu dumpperi on helposti puolta tehokkaampi kone, ilmoittaa Latavala.

Jari Latvala on erittäin tyytyväinen uusiin Volvo

Latvala Logisctics Oy:llä on ajossa tällä hetkellä neljä sorayhdistelmää. Uusi 5-akselinen Scania R500 siirsi maata juhannuksen alla Jätkäsaaren merellisissä maisemissa.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

131

TOTAL Lubricants sitoutuu tuotteidensa kehittämiseen TOTAL auttaa sinua saamaan koneistasi parhaan mahdollisen hyödyn irti, ja he ovat mukana kehitystyössä kanssanne niin paikallisella kuin kansainväliselläkin tasolla.

Erikoistuotteet Jokaisella teollisuuden sektorilla on oma erityinen operointiympäristönsä. TOTALin tietämys ja kokemus eri teollisuuden alojen sovelluksista mahdollistaa sen, että tuotteet sopivat täydellisesti vaatimuksiinne. TOTAL Lubricants tarjoaa laajan valikoiman öljyjä, rasvoja ja erikoistuotteita eri teollisuuden aloille: kemian-, energia-, rauta ja teräs-, metallurgia-, metallintyöstö-, auto-, laitevalmistaja-, kaivos-, rakennusmateriaali-, paperi sekä elintarviketeollisuuteen.

Innovatiiviset tuotteet Innovaatio on yrityksen prioriteetti. Heillä on useita tutkimuskeskuksia, joissa kemian, mekaniikan ja tribologian asiantuntijat työskentelevät tiiviissä yhteistyössä. Läheiset suhteet laitevalmistajiin mahdollistavat huomisen tuotteiden suunnittelun ja testauksen taaten optimaalisen suorituskyvyn sekä suojan koneille.

Turvalliset ja ympäristöystävälliset tuotteet TOTAL on sitoutunu turvallisuuteen, terveyteen ja ympäristön kunnioittamiseen. Tuotekehitystiimit sisällyttävät jo uusien tuotteiden suunnittelussa parametreja, jotka edistävät myrkyllisyysriskien ja VOC -päästöjen vähentämistä, biohajoavuutta, tuotteiden kierrätettävyyttä ja hävitystä.

Korkean lisäarvon palvelut Asiantuntevuutensa avulla TOTAL auttaa sinua

132

optimoimaan koneiden tuottavuutta ja parantamaan kilpailukykyäsi. Hyödyt erityisasiantuntijoiden tietämyksestä ja korkeatasoisesta myynnin jälkeisestä palvelusta, mikä sisältää: voitelutoimintojen järkeistämistä ja organisointia, kunnossapitoa ja laboratorioanalyyseja sekä henkilökunnan koulutusta.

Läheisyys ja reaktiivisuus

nisaatio ja toimitusketju (omat jalostamot, voiteluaineiden sekoitustehtaat ja logistiikkaverkosto) varmistavat, että toimitukset ovat ajallaan. Lisätietoja: Nina Autio Aluemyyntipäällikkö, teollisuuden voiteluaineet +358 400 515 890 nina.autio@total.com

TOTAL tarjoaa paikallisen myyntiorganisaation vastaamaan erityisiin tarpeisiisi. Integroitu orga-

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

VOLVO L250H TUOTTAA VÄHEMMÄLLÄ ENEMMÄN

Volvo L250H-pyöräkuormaajan innovaatiot ja polttonestettä säästävät ominaisuudet varmistavat tehokkaan ja tuottavan työskentelyn. Esimerkiksi OptiShift on ainutlaatuinen järjestelmä, joka vähentää polttonesteen kulutusta jopa 18 % ja parantaa koneen suorituskykyä. Kokonaan Volvon suunnittelemat ja valmistamat voimansiirto sekä uudet matalapäästöiset ja polttonestettä säästävät Stage IV –moottorijärjestelmät sopivat täydellisesti koneen kanssa. Kaikki nämä yhdessä tarjoavat optimoidun suorituskyvyn ja erinomaisen käyttövarmuuden. Tuottavaa ja turvallista konetyöskentelyä Volvolta!

www.volvoce.fi

Volvo Construction Equipment

Maarakennuskoneiden laadukkaat huoltoja varaosapalvelut

Raskaspari palvelee maarakennuskonealan toimijoita kentĂ¤llĂ¤ hyvin varustelluilla huoltoautoilla. Kuvassa Joensuun pisteen huoltoautot.

134

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Raskaspari Oy tarjoaa kokenutta ja osaavaa maanrakennuskonehuoltoa. Kuvassa huolletaan Mikkelin kaupungin omistaman jätehuoltoyhtiö Metsäsairila Oy:n Volvo EW 160D kaivukonetta.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

135

Yrittäjävetoinen Raskaspari Oy toimii Iisalmen, Mikkelin ja Joensuun alueella Volvo kuormaautojen valtuutettuna huoltoja varaosapalveluyrityksenä. Lisäksi Raskaspari tarjoaa kokenutta ja osaavaa maanrakennuskonehuoltoa Mikkelin ja Joensuun toimipisteissään sekä kentällä hyvin varustelluilla huoltoautoilla. Perinteiden vuoksi vahvin Raskasparin osaaminen on Volvo maarakennuskoneiden huollossa ja korjauksissa, mutta nykyään huolletaan lisäksi muunkin merkkiset koneet ammattitaidolla. - Maarakennuskoneiden huoltotoiminnot ovat kasvaneet jo merkittäväksi osaksi toimintaamme. Osaavien ammattilaisten käytössä on hyvät tilat ja työkalut, joten pystymme hoitamaan isoimpienkin koneiden laajemmat korjaukset. Huollamme pääasiassa kaivukoneita ja pyöräkuormaajia sekä lisäksi dumppereita, murskaimia ja kaivoskoneita ym. Tärkeässä roolissa maarakennusurakoitsijoiden palvelussa on tietenkin myös Volvo kuorma-autojen huoltoja varaosapalvelut, sillä onhan Volvo todella suosittu auto vaativissa ajotehtävissä. Ja koska pystymme tarjoamaan huoltoja varaosapalvelut laajalle kalustolle käyttää urakoitsijoiden lisäksi suuret infra-alan toimijat palveluitamme. Palvelemme nopeasti, ammattitaidolla ja varmasti kilpailukyiseen hintaan, lupaa Raskaspari Oy:n toimitusjohtaja Kalle Salonen. Raskasparilta saa huoltojen ja korjauksien lisäksi Volvo maarakennuskoneiden varaosat kilpailukykyiseen hintaan ja nopealla toimitusajalla. Huolto-osat sekä yleisimmät varaosat varastoidaan Mikkelissä ja Joensuussa. Raskaspari toimittaa varaosia edullisesti myös mm. Caterpillar, Hitachi, Komatsu, Doosan, Daewoo ja Samsung koneisiin. Harvemmin tarvittavat osat toimitetaan nopeasti ja edullisesti suoraan valmistajilta. - Lisäksi meiltä saa myös kunnostettuja komponentteja kuten vaihteistoja, lisää Salonen.

136

Raskasparin osaavien ammattilaisten käytössä on hyvät tilat ja työkalut Mikkelissä ja Joensuussa, joissa pystytään hoitamaan isoimpienkin koneiden laajemmat korjaukset.

Raskaspari pystyy tarjoamaan huoltoja varaosapalvelut laajalle kalustolle maarakennuskoneista murskaimiin ja kuorma-autoihin, joten urakoitsijoiden lisäksi suuret infra-alan toimijat käyttävät yrityksen laadukkaita palveluita.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Osaamista löytyy myös erikoisempien kaivoskoneiden huoltoihin.

Raskaspari tarjoaa laadukkaat varaosat maarakennuskoneisiin kilpailukykyiseen hintaan. Kuvassa asiakkaan iäkkäämpään pyöräkuormaajaan asennettava kunnostettu vaihdelaatikko, mikä on edullinen vaihtoehto verrattuna uuteen komponenttiin.

LUE! Maarakennus- ja kaivosalan uutiset joka päivä

- Maarakennuskoneiden huolto-osat sekä yleisimmät varaosat varastoidaan Mikkelissä ja Joensuussa, esittelee Raskaspari Oy:n Mikkelin toimipisteen työnjohtaja Risto Lukkarinen.

www.kivirock.fi

kivirock.fi KIVIROCK 1/2016

137

Tarkista kaapeleiden ennen kuin kaivat Kun tarvitset sijaintitietoa maanalaisista kaapeleista ja johdoista tai ilmajohdoista, Johtotieto on kumppanisi.

138

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> ja johtojen sijainti

Johtotieto tarjoaa veloituksetta erittäin tärkeää tietoa johtojen ja kaapeleiden sijainnista, mitä hyödyntävät maanrakennusyritykset, kunnat, kaivajat, suunnittelijat ja viranomaiset.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

139

: - Pitkäaikaisen työn ansiosta Suomi on edelläkävijä Euroopassa johtotietojen dokumentoinnissa ja sijaintitiedossa, kertoo Johtotieto Oy:n toimitusjohtaja Petri Nuutinen esitellessään www.johtotietopankki.fi itsepalveluportaalia, jossa voit tehdä maanalaisten johtojen esiselvityksen vuorokauden ympäri seitsemänä päivänä viikossa.

Johtotieto on valtakunnallinen toimija, jonka palvelussa ovat mukana maamme merkittävimmät johdonomistajat, kuten teleoperaattorit ja energiayhtiöt. - Johtotiedon tarina sai alkunsa vuonna 1989, kun Johtotietoyhtymä aloitti toimintansa. Näille juurille perustettiin 4.12.1991 Johtotieto Oy,

140

mikä on 100 % Suomen valtion omistama ja kuuluu Suomen Erillisverkot -konserniin. Tänään Johtotieto on Suomen ainoa johtojen sijaintitietoihin ja näytönvarauspalveluun erikoistunut yritys, jonka asiantuntemusta hyödyntävät maamme merkittävimmät johdonomistajat. Toimintamme perustana on suojella johdono-

KIVIROCK 1/2016

mistajien maanalaisia johtorakenteita, minkä vuoksi tuotamme ja kehitämme aktiivisesti valtakunnallista sijaintitietopalvelua. Pitkäaikaisen työn ansiosta Suomi on edelläkävijä Euroopassa johtotietojen dokumentoinnissa ja sijaintitiedossa, kertoo Johtotieto Oy:n toimitusjohtaja Petri Nuutinen. www.kivirock.fi

Vuosittain satoja tuhansia tapahtumia Vuosittain Johtotieto käsittelee satoja tuhansia tapahtumia, joissa maanrakennusyritykset, kunnat, kaivajat, suunnittelijat ja viranomaiset tiedustelevat johtojen sijaintitietoja. - Toiminnallamme ennaltaehkäisemme yhteiskunnan elintärkeiden toimintojen infrastruktuurin vaurioitumista sekä kaivutyön yhteydessä syntyviä henkilö- ja omaisuusvahinkoja. Tulevaisuudessakin haluamme olla Suomessa johtava maanalaisten rakenteiden paikannuspalvelujen laadukas ja kustannustehokas palveluntarjoaja. Uusiutuva, luotettava ja joustava ovat arvoja, joihin koko olemassaolomme vahvasti nojaa. Olemme myös kustannustehokas kumppani, jolla on osaava henkilöstö. Näitä perusarvoja kunnioittaen pystymme tarjoamaan turvallisen kaivumaailman, lupaa Nuutinen.

Tuotettu sijantitieto on erittäin tärkeää Maanalaiset kaapelit on katsottu niin tärkeiksi, että niiden suojelemiseksi laki Tietoyhteiskuntakaaresta määrää, että ”Ennen maanrakennustyöhön, metsätyöhön, vesirakennustyöhön taikka muuhun telekaapeleita mahdollisesti vaarantavaan työhön ryhtymistä työn suorittajan on vaurioiden välttämiseksi selvitettävä, sijaitseeko työalueella telekaapeleita. Teleyrityksen on annettava maksutta tietoja kaapeleiden sijainnista. Teleyrityksen on annettava työn suorittajalle vaaran välttämiseksi tarpeelliset tiedot ja ohjeet.” (241§). Tätä samaa sijaintitietovelvoitetta noudattavat myös mm. sähkö, kaukolämpö, vesi-ja viemäri sekä maakaasuyhtiöt. Maanalaisten kaapeleiden sijaintitietoja on saatavilla johdonomistajasta riippuen joko johdonomistajalta itseltään tai heidän edustajaltaan, jollainen Johtotietokin on. - Lisäksi Suomessa on maan alla valtavasti vanhoja kaapeleita joista ei ole sijaintitietoa ja perimätietokin häviää. Niitä uusittaessa tai korjattaessa sijaintitiedot varoalueineen tulee dokumentoida sähköiseen muotoon ja saattaa paikkatietojärjestelmään, muistuttaa Nuutinen.

Johtotietopankki.fi – tiedot kätevästi verkossa Asiakkaita palvellaan yhdeksän henkilön voimin sekä tehokkaasti myös sähköisesti osoitteessa www.johtotietopankki.fi. - Johtotietopankki on itsepalveluportaali, jossa voit tehdä maanalaisten johtojen esiselvityksen vuorokauden ympäri seitsemänä päivänä viikossa. Palvelusta saat kartat sähköpostiisi sekä tiedon, jos kaivukohteessasi ei ole meidän www.kivirock.fi

palvelumme piirissä olevia johtoja. Lisäksi saat sähköpostiisi yhteystiedot mahdollisista palvelumme ulkopuolisista johdonomistajista kunnittain. Tarvittaessa palvelusta lähtee viesti Johtotiedon asiakaspalveluun jatkotoimenpiteitä varten. Palveluun kirjaudutaan verkkopankkitunnuksilla tai mobiilivarmenteella ja se on siksi erittäin tietoturvallinen. Sähköisen palvelun käyttö lisääntyy koko ajan ja tällä hetkellä jo yli puolet kontakteista hoituu kätevästi sitä kautta. Avoin järjestelmämme ei rajoita tiedon jakamista joten rajapinnat löytyy tiedon toimittamiseen eri rajapintoihin kuten esimerkiksi kaivujärjestelmiin, toteaa Nuutinen.

Palvelut kaivajalle ja suunnittelijalle Kun varmistat ennalta johtojen tai kaapeleiden sijainnin kaivualueella, vältät onnettomuudet ja vahingot sekä niistä johtuvat viivästykset töissäsi. Johtotieto tarjoaa tukea sekä kaivu- että suunnittelutyöhön. Kaapelien sijainti voidaan selvittää sijaintikartan perusteella tai maastonäytöllä. Sijaintitiedustelut ja tarkemmat ohjeet löydät Johtotietopankista. - Ota yhteyttä Johtotietoon kolme työpäivää ennen kuin kaivat; yhteydenotto on maksuton. Jos et ota yhteyttä voit aiheuttaa vahinkoa ympäristöllle, keskeytyksen palveluun, korvausvastuun tai jopa onnettomuuden. Kun otat meihin yhteyttä, tiedustelemme nimesi ja yhteystietosi, sekä kaivupaikasta kunnan ja lähemmän osoitteen sekä kaivutyön laadun – poistatko esim. kantoja vai kaivatko ehkä uutta viemärilinjaa. Tämän jälkeen asiakasneuvoja tarkistaa johdonomistajien kartoilta, onko kaivun alueella kenenkään kaapeleita. Tilanteesta ja kaapeleista riippuen sitten sinulle kerrotaan, että kaapeleita ei ole, tai sinulle lähetetään kartta paikalla olevista kaapeleista tai joissain tapauksissa tilataan näyttö. Kaikki tämä myös kirjataan tietojärjestelmiimme, joissa niitä säilytetään useita vuosia mahdollista tulevaa tarvetta varten, opastaa Nuutinen.

Valtakunnallinen kaapelija yhteisnäyttöpalvelu Johtotieto tarjoaa johtojen sijaintitietopalvelujen lisäksi myös yhteisnäyttöpalveluita. - Kun samassa kaivukohteessa on useamman kuin yhden, sopimuksen piirissä olevan johdonomistajan kaapeleita, Johtotieto tilaa sinulle tarvittaessa – johdonomistajien kaapelien tärkeysmääritykset huomioiden – kaapeleiden yhteisnäytön, jolloin sinun ei tarvitse enää odottaa useiden eri toimijoiden kaapelinäyttäjiä paikalle. Tämän ansiosta johtojen sijaintiselvitys on nopeampaa ja kaikille osapuolille kustannus-

tehokkaampaa, sanoo Nuutinen.

Palvelut johdonomistajalle Varmista palveluidesi häiriötön toiminta. Johtotiedon ammattilaiset analysoivat yrityksesi johtoaineistot ja toimittavat ne suunnittelijoille ja kaivajille nopeasti ja kustannustehokkaasti. Tämä vapauttaa henkilöstöresurssit paremmin yritystäsi tukeviin liiketoimintoihin. Yhteiskaivu.fi on johdonomistajille ja heidän suunnittelijoilleen ja urakoitsijoilleen tarkoitettu valtakunnallinen nettiportaali, josta he voivat etsiä yhteistyökumppaneita esim. laajoihin korjausrakentamisen hankkeisiin. - Palvelun tarkoituksena on tuoda yhteen eri toimijat ja näin tuoda kustannussäästöjä sellaisiin projekteihin, jotka voidaan toteuttaa yhdessä. Johdonomistajat voivat siirtää yhteiskaivu – portaaliin maan alle asennettavista hankkeista esim. sijainti- ja ajankohtatietoja ja vastavuoroisesti saada tietoja helposti esim. s-postilla jo suunnitelluista hankkeista, neuvoo Nuutinen.

Esitys verkkoinfrastruktuurin yhteisrakentamisesta Suomessa hallitus on tehnyt esityksen eduskunnalle laeiksi verkkoinfrastruktuurin yhteisrakentamisesta ja - käytöstä sekä tietoyhteiskuntakaaren muuttamisesta (HE 116/2015 vp). Esityksessä ehdotetaan säädettäväksi laki verkkoinfrastruktuurin yhteisrakentamisesta ja käytöstä sekä muutettavaksi tietoyhteiskuntakaarta. Ehdotetulla lainsäädännöllä pantaisiin täytäntöön toimenpiteistä nopeiden sähköisten viestintäverkkojen käyttöönoton kustannusten vähentämiseksi annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiivi. Esityksellä edistettäisiin digitaalisten palveluiden ja toimintojen kehittymistä alentamalla erityisesti nopeiden viestintäverkkojen ja niiden toiminnan edellytyksenä olevien luotettavien sähköverkkojen rakentamiskustannuksia. Ehdotettu lainsäädäntö koskisi yhteiskunnan toiminnan kannalta keskeisiä verkkoja. Viestintä- , energia-, vesihuolto- ja liikenneverkkojen omistajat ja haltijat eli verkkotoimijat velvoitettaisiin suostumaan tietyin edellytyksin toisen verkkotoimijan yhteiskäyttöpyyntöön, joka koskee verkkoihin kuuluvia rakenteita ja rakennelma. Yhteiskäytöstä maksettaisiin kohtuullinen korvaus. Lisäksi verkkotoimijan olisi tietyin edellytyksin suostuttava rakentamaan verkko yhdessä toisen verkkotoimijan kanssa.

KIVIROCK 1/2016

141

Rototilt® tekee sen mahdolliseksi

UUTUUS

Rototilt 5 on täydellinen valinta 14-19 tonnin koneisiin. Se on erittäin huoltoystävällinen, siinä on voiteluvapaat kallistussylinterien laakerit ja entistäkin parempi valettu roottorikotelo. Kaupanpäälle saat kaikki edut ja mahdollisuudet, joita uusi tekninen alustamme tarjoaa.

rototilt.fi

142

KIVIROCK 1/2016

14-19 tn www.kivirock.fi

MIELESTÄMME LIUGONG ANTAA SEN MITÄ TARVITSET!

VALMIINA TULOKSEN TEKOON Luotettava kumppani. Perustettu 57 vuotta sitten. Laaja tuotevalikoima maansiirtokoneita. Vakiintunut Euroopan markkinoille. Täyttää Eurooppalaisten käyttäjien vaatimukset. Vahvat kokemukset myös Suomesta vuodesta -04 Laadukkaat pääkomponentit tunnetuilta valmistajilta. Esim. Cummins, Kawasaki... Euroopan varaosakeskus sijaitsee Hollannissa. Euroopan tehdas sijaitsee Puolassa.

Soita ja kysy lisää: Pekka 0400 481 285 Esa 040 142 2291

www.facebook.com/fatgad nland/

Koneen koko elinkaare ratkaisee tuottavuuden

Uusissa F-sarjan tela-alustaisissa Cat -kaivukoneissa tinkimätön suorituskyky yhdistyy ennennäkemättömään polttoainetaloudellisuuteen. Kuvassa Maanrakennusliike Siitonen Oy:n Cat 352F L työmaalla Espoon Keilarannassa.

144 144 KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

en kustannukset n

Caterpillar on maailman suurin rakennus- ja kaivoskoneiden, diesel- ja kaasumoottoreiden sek채 teollisten kaasuturbiinien valmistaja. Caterpillar on ollut kone- ja laiterakentamisen suunnann채ytt채j채 jo yli 90 vuoden ajan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

145

Yhdessä maailmanlaajuisen jälleenmyyjäverkoston kanssa Caterpillar vie eteenpäin positiivista ja kestävää kehitystä kaikilla mantereilla. Maailmanlaajuisena, monipuolisena teknologiajohtajana, Caterpillar sitoutuu korkeaan laatuun kaikessa toiminnassaan. Witraktor on toiminut vuodesta 1947 eli jo lähes 70 vuotta maailman suurimman konevalmistajan Caterpillarin edustajana Suomessa ja Baltiassa aloitettiin toiminnot vuonna 1993. - Meidän tehtävämme ei ole ainoastaan myydä koneita vaan auttaa asiakkaitamme kehittämään kannattavasti liiketoimintaansa. Caterpillarin slogan ”Built for it” tarkoittaa, että pystymme tarjoamaan asiakkaillemme jokaiseen käyttötarkoitukseen parhaiten soveltuvan palvelukonseptin. Ratkaisumme kattavat kaikki infrarakentamisessa tarvittavat koneet ja laitteet, myös vuokrauksen. Olemme vahva partneri kaivospuolella. Palvelukonseptiimme kuuluvat myös energian tuotannon ja varmennuksen kokonaisuudet niin infraan kuin teollisuuteen. Witraktor tarjoaa kokonaisvaltaisen palvelukokonaisuuden korkealaatuisesta tuotteesta ammattitaitoiseen tukeen koko elinkaaren ajan, kiteyttää Witraktorin Cat-liiketoiminnan johtaja Vesa Laineenkare.

Tuotekehitykseen panostettu ennätyksellisen paljon Cat-koneiden tuotelinja koostuu yli 300 mallista, joista pienimmän koneen työpaino on alle 1000 kg ja suurimman yli 7500 tonnia. Yhteensä Cat –koneita on käytössä maailmalla yli 3 miljoonaa kappaletta ja niitä valmistetaan vuosittain satoja tuhansia. - Caterpillar on panostanut viimeisen kymmenen vuoden aikana todella paljon maanrakennuskoneiden tuotekehitykseen. Koko ajan kiristyneet moottoreiden päästövaatimukset ovat ohjanneet konevalmistajien kehitysrahaa pääasiassa moottoritekniikan ja jälkikäsittelylaitteistojen kehitykseen mutta Caterpillar jolla on omat dieselmoottorit, on saanut uuden moottoriteknologian toimimaan ilman ongelmia ja samalla pystynyt kehittämään todella merkittävästi myös itse koneita. Tämä on vaatinut ennätyksellisiä satsauksia; 10 vuoden aikana Caterpillarin tuotekehitysbudjetti on ollut 18 miljardia dollaria eli pari miljardia dollaria vuodessa, kertoo Witraktorin Cat tuotepäällikkö Timo Salin. Suuret panostukset näkyvät uudistuneessa Cat –konemallistossa. - Ehkä merkittävin tuotekehitystyön tulos on koneiden rakenteiden integrointi. Cat –koneita ei koota erilaisista irtopaloista vaan alusta saakka itse kehitetyistä ja valmistetuista kokonaisuuk-

146

Vesa Laineenkare (46) M.Sc. (Econ. & Bus.Adm), YE-tutkinto (ye-upseeri evp.), aloitti 22.2.2016 Witraktorin Cat-liiketoiminnan johtajana. Hänellä on pitkä 23 vuoden työkokemus asiantuntija-organisaatioiden ja tuotannon johtamisesta niin yksityisellä kuin julkisella sektorilla, kotimaassa ja ulkomailla. Vesa tulee meille Ramirent Oy:stä Fleet & Sourcing Managerin tehtävästä. Hän on asunut ulkomailla n. 7 vuotta; Puolassa, Intiassa, Pakistanissa, Afganistanissa, Bosnia & Herzegovinassa sekä USAssa.

Witraktor the Cat Rental Store tarjoaa noin 150 koneen vuokrakaluston. Huomioitavaa on että meiltä löytyy vuokralle myös järemmät kaivukoneet aina 35 tonnisiin ja pyöräkuormaajat aina 25 tonnisiin. Kuvassa Cat 330F tela-alustainen kaivukone.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

sista jotka muodostavat luotettavasti toimivan ja parhaat ominaisuudet tarjoavan kokonaisuuden. Myös teknologiaa on tullut koneisiin todella paljon lisää ja se on yksi tuotekehityksen tärkein painopiste. Voidaankin sanoa että nyt on meneillään viisaan raudan aika. Älyä on koneissa jo paljon ja sitä tulee tulevaisuudessa lisää. Se ei kuitenkaan tarkoita että koneista tulisi vaikeampia käyttää vaan päinvastoin. Etäseurantajärjestelmillä koneet operoivat huollon kanssa ja niillä voidaan tehdä jopa etähuoltoa. Lisäksi koneohjausjärjestelmät ja työmaat kommunikoivat jatkossa keskenään mikä tehostaa kaikkea tekemistä. Caterpillarin VisionLink / ProductLink etäseurantajärjestelmiä käytetään jo yli 400 000 Cat koneessa ja Suomessakin niitä hyödynnetään jo noin 400 koneessa, ilmoittaa Salin.

- Caterpillar on panostanut viimeisen kymmenen vuoden aikana todella paljon maanrakennuskoneiden tuotekehitykseen mikä näkyy uusissa Cat –koneissa, sanoo Witraktorin Cat tuotepäällikkö Timo Salin esitellessään vuokrakäytössä olevaa Cat 950M pyöräkuormaajaa.

Historian paras ja kattavin Cat -mallisto Nyt tarjolla on entistä tehokkaammat ja tuottavammat Cat -koneet joiden päästöt ja polttoaineenkulutus on erittäin alhaisella tasolla samoin kuin ylläpitokustannukset. - Maailmaa rakennettaessa törmätään valintaan tehdäkö nopeasti ja halvalla vai tehdäkö kunnolla. Caterpillar uskoo että satsaamalla laatuun, saat laadukkaimman lopputuloksen. Siksi kaikki mitä Caterpillar rakentaa on tehty kestämään. Koneiden kehityksen ja laaadun huippua edustavat Cat koneet ovat hankintahinnaltaan markkinoiden yläpäässä mutta jos lasketaan niiden koko elinkaaren aikaiset käyttökustannukset niin tavoitteena on olla edullisin kone mikä tuottaa eniten, sanoo Salin. Caterpillar on vahva valmistaja volyymituotteissa ja tarjoaa edistykselliset ratkaisut myös erikoiskoneissa. - Tällä hetkellä erikoiskoneisiin kuten materiaalinkäsittely- ja kaivoskoneisiin panostetaan vahvasti. Oman tuotekehityksen lisäksi on tehty myös yritysostoja millä hankitaan lisää tieto-taitoa pienempien valmistusmäärien spesiaalilaitteista, kertoo Salin.

Cat-pyöräkuormaajat ovat saatavilla monissa eri konfiguraatioissa vastaamaan kovimpiakin vaatimuksia kompaktikoneista suuriin 240 tonnin pyöräkuormaajiin. Kuvassa kivenkannossa uusin versio kasiparista eli Cat 988K työpainoltaan 51 tonnia.

Vahvaa tekemistä kaivosalalla Johtavana valmistajana Caterpillar tarjoaa laajan kone- ja laitevalikoiman kaivoskäyttöihin ympäri maailmaa. - Kaivokset ovat vahva tukijalka myös Witraktorin toiminnassa. Pystymme tarjoamaan todella hyvän laite- ja ratkaisukokonaisuuden kaivoksiin missä erittäin tärkeässä roolissa on Witraktorin ja Caterpillarin tukitoiminnot. Kaivosasiakkaille pitää pystyä tarjoamaan luotettavat huollot ja varaosapalvelut paikanpäällä sillä kaivosten tuotantokoneilla ei ole varaa seisokkeihin, www.kivirock.fi

Caterpillarin pyöräkoneiden ajatus kiteytyy hienosti legendaariseen kasipariin eli 50 tonniseen 988 –koneeseen, mikä on ollut yli 50 vuotta tuotannossa. Kasipareja on valmistettu yli 20 000 kappaletta ja niistä on edelleen yli puolet töissä. Witraktorille Vantaalle tuli kesäkuussa 2016 vaihdossa Witraktorin vuonna 1966 myymä kasipari suoraan töistä. Kone jää Witraktorille ja kone entisöidään ansaitsemaansa loistoon.

KIVIROCK 1/2016

147

Uusissa Cat 962M XE ja 972M XE (kuva) pyöräkuormaajissa polttoaineenkulutus on laskenut yli kolmanneksen verrattuna edellis sukupolvien vastaaviin koneisiin. Myös tehokkuutta on tullut roimasti lisää ja nykymallit ovat todella nopeita koneita joten niillä voi jopa korvata luokkaa pienemmällä koneella aiemman isomman koneen.

välillä 7 - 34 m3 (kivikauha).

Maansiirtoautot

Cat 980M on Suomessa kiviainespuolella todella suosittu 30 tonnin pyöräkuormaaja.

muistuttaa Salin.

Hydrauliset pistokaivukoneet Caterpillar tarjoaa markkinoiden laajimman valikoiman isoja pistoja kuokkakauhakaivinkoneita suurten avolouhosten ja kaivosten tarpeisiin. Mallisto kattaa painoluokat 105 - 570

148

tonnia. Tämän lisäksi voidaan laitteita valmistaa jopa 900 - 1200 tonnin painoluokassa erityisen massiivisiin louhinta- ja materiaalinsiirtoaplikaatioihin. Useimmista malleista löytyy sekä kuokkakauha- että pistokauhaversio ja normaalin dieselhydraulisen version lisäksi myös sähköhydraulinen versio. Nimelliskauhakoko on

KIVIROCK 1/2016

Caterpillarin maansiirtoja kaivosautojen valikoima on markkinoiden laajin. Mallistosta löytyy oikea kokoluokka kaikkiin tarpeisiin, jossa materiaalia on kuljetettava tehokkaasti ja taloudellisesti lastauspaikalta tyhjennyspaikalle. Mallistosta löytyy sekä mekaanisella että dieselsähköisellä voimansiirrolla varustettuja malleja kattamaan erilaiset asiakastarpeet. Tehokkaat moottorit takaavat tuottavuuden, kun noustaan jyrkkää kaivostietä, ja polttoainetaloudesta pidetään huolta kehittyneillä moottorin ja vaihteiston ohjausjärjestelmillä, jotka mahdollistavat erilaisten ajotilojen valinnan. Erilaisilla varusteluja lisävarustevaihtoehdoilla laitteet saadaan vastaamaan kunkin asiakkaan yksilöllisiä tarpeita. Caterpillar tarjoaa maansiirtoja kaivosautoihin erilaisia lavavaihtoehtoja, jotka voidaan lisäksi varustaa erilaisilla lavanvuorausvaihtoehdoilla parhaan mahdollisen lopputuloksen varmistamiseksi. Laajan malliston nimelliskuorma vaihtelee välillä 35 - 363 tonnia ja moottoriteho välillä 381 - 2980 kW.

Maanalainen louhinta Caterpillar tarjoaa kattavan valikoiman www.kivirock.fi

Caterpillar on vahva valmistaja kaivoskoneissa ja Witraktor tarjoaa kattavan palvelukokonaisuuden. Kuvassa Siilinjärven kaivoksessa E. Hartikainen Oy:n Cat 6020B 224 tonninen pistokaivukone varustettuna 12 kuurion kauhalla syöttää Cat 785D kaivosautoja joiden nimelliskuorma on 136 000 kiloa.

lastaus- ja kuljetuslaitteita maanalaiseen kovan kiven louhintaan. Laitevalikoimaan kuuluvat tehokkaat ja taloudelliset kaivoskuormaimet ja kaivosdumpperit sekä innovatiivinen Cat Rock Flow -systeemi lohkosorroslouhinnan materiaalinkäsittelyyn. Caterpillar on johtava maanalaisen hiilen ja muiden pehmeiden mineraalien louhintaan tarkoitettujen järjestelmien toimittaja. Longwall-tuoteryhmästä löytyy ratkaisu paitsi itse louhintaan, niin myös kuljetusja voimansiirtojärjestelmät, kehittyneet automaatio- ja ohjausjärjestelmät, kalliotuet sekä kuljetusja apuajoneuvot eri tarpeisiin. Caterpillarin Room and pillar -tuoteryhmästä löytyy ratkaisu hiilen ja muiden pehmeiden kivien pilarilouhintaan. Valikoimassa on kattava mallisto Continous miner -louhintalaitteita, materiaalinsyöttö- ja kuljetuslaitteita, kumipyöräalustaisia lastaus- ja kuljetusajoneuvoja sekä apuajoneuvoja eri tarpeisiin.

Kaivukoneet Maarakennuspuolen urakoitsijoiden käyttöön Cat 300-sarjan kaivukonemallisto käsittää yli 30 mallia, kattaen painoluokat aina 100-tonniin asti. Alle tuhatkiloinen 300.9 on koko Cat-malliston pienin kaivinkone. www.kivirock.fi

Caterpillar tarjoaa käyttäjälle markkinoiden laajimman puskukonevalikoiman. Valikoima kattaa konekokoluokat painoluokissa 8 - 104 tonnia ja teholuokissa 68 - 634 kW. Kuvassa Cat D9T.

- Keskikokoiset tela-alustaiset kaivukoneet malliltaan Cat 320-335 kokoluokkiin 20-35 tonnia ovat tällä hetkellä tärkein kaivukonemarkkinamme Suomessa. Tuottava, luotettava ja kestävä ovat ensimmäisiä sanoja, jotka yhdistetään tähän suosituimpaan kaivukonetuoteperheeseen. Uudet F-sarjan koneet on

varustettu Tier 4F –moottoreilla joihin Caterpillar siirtyi etupainotteisesti. F-sarjasta löytyy myös uudet XE-sarjan järeämmät 336F XE ja 352F XE kaivukoneet joissa tinkimätön suorituskyky yhdistyy ennennäkemättömään polttoainetaloudellisuuteen, kertoo Salin.

KIVIROCK 1/2016

149

Uusinta kehityksen huippua edustava Cat 352F L XE kaivukone lastaa Cat 735B runko-ohjattua dumpperia.

Pyöräkuormaajat Cat-pyöräkuormaajat ovat saatavilla monissa eri konfiguraatioissa vastaamaan kovimpiakin vaatimuksia kompaktikoneista suuriin 240 tonnin pyöräkuormaajiin. - On pyöräkuormaajan käyttötarpeesi sitten yleistä rakentamista, jätehuoltoa, metsä-, kaivos- tai maataloustyötä - Cat-pyöräkuormaajat tekevät materiaalinkäsittely- ja lastaustyösi turvallisemmaksi, nopeammaksi, tarkemmaksi ja kannattavammaksi. Caterpillarin pyöräkoneiden ajatus kiteytyy mielestäni hienosti legendaariseen kasipariin eli 50 tonniseen 988 –koneeseen, mikä on ollut yli 50 vuotta tuotannossa. Kasipareja on valmistettu yli 20 000 kappaletta ja niistä on edelleen yli puolet töissä. Meille tuli Vantaalle juuri vaihdossa Witraktorin vuonna 1966 myymä kasipari suoraan töistä. Kone jää meille itselle ja entisöimme sen ansaitsemaansa loistoon, sanoo Salin. Uusissa Cat –pyöräkuormaajissa suuri tuottavuus ja pieni polttoaineenkulutus yhdistyvät avian uudelle tasolle. - Nykyisten Cat –pyöräkuormaajien käyttökustannukset on saatu ennätyksellisen alhaiselle tasolle luotettavuuden ollessa legendaarista Cat –tasoa. Esimerkiksi uusissa Cat 962M XE ja 972M XE malleissa polttoaineenkulutus on laskenut yli kolmanneksen verrattuna edellis sukupolvien vastaaviin koneisiin. Myös tehokkuutta on tullut roimasti lisää ja nykymallit ovat todella nopeita koneita joten niillä voi jopa korvata luokkaa pienemmällä koneella aiemman isomman koneen, toteaa Salin.

taloudellisesti. Witraktorilla on omat toimipisteet Vantaalla, Liedossa, Lempäälässä, Jyväskylässä, Toivalassa, Vaasassa, Raahessa, Oulussa ja Kevitsassa. - Pitkän kokemuksen ja osaamisen jatkuvan kehittämisen tuloksena Witraktor tarjoaa alan parasta palvelukykyä ja ammattitaitoa. Meillä on palveluksessa huoltoja varaosatoiminnoissa noin 130 henkilöä mikä on enemmän kuin kenelläkään muulla konealan toimijalla Suomessa. Kun huoltohenkilökunta on omaa niin jatkuva koulutus yhteistyössä tehtaan kanssa on mahdollista. Asiakkaiden käytössä onkin Suomen kattavin elinkaaripalvelu; seitsemän nykyaikaista korjaamoa, koko maan kattava piirihuoltoverkosto, tekninen tuki, nopeat varaosatoimitukset ja koulutukset takaavat koneillenne keskeytyksettömän toiminnan. Ja Cat -konemyynnissä palvelee 11 ammattilaista, sanoo Salin. Cat Rental Store tarjoaa laadukkaita Cat-maarakennuskoneita vuokrattavaksi helposti, joustavasti ja riskittömästi. - Caterpillarin maahantuojat ympäri maailman muodostavat konevuokraamon nimeltään Cat Rental Store. Se on alansa suurin konevuok-

raamo maailmassa. Suomessa Wihuri Oy Tekninen Kauppa aloitti maarakennuskoneiden vuokraamisen vuonna 2007. Konevuokrauksen yhteydessä käytämme markkinoinnissa nimeä Witraktor the Cat Rental Store, Salin kertoo. Vuokrakalustossa on tällä hetkellä noin 150 eri tyyppistä ja kokoista Cat-konetta. Valikoimaan kuuluvat tela- ja pyöräalustaiset kaivinkoneet, pyöräkuormaajat, puskukoneet, liukuohjatut kuormaajat, kurottajat ja jyrät sekä aggregaatit. - Vuokrattavien laitteiden valikoima elää jatkuvasti ja uusia konetyyppejä lisäämme valikoimaan asiakastarpeiden mukaisesti.Huomioitavaa on että meiltä löytyy vuokralle myös järemmät kaivukoneet aina 35 tonnisiin ja pyöräkuormaajat aina 25 tonnisiin. Koneiden perusvarustelutaso on korkea ja saatavilla on myös runsaasti erilaisia työlaitteita; mukaan lukien 3D-mittalaitteet, sanoo Salin. Cat Rental Storen asiakas voi halutessaan ostaa vuokraamansa koneen omakseen. - Lunastuksen yhteydessä hyvitämme vähintään 50 % maksetuista vuokrista kauppahinnassa. Erikseen sovittaessa vuokrahyvitys voidaan käyttää käsirahan osana, neuvoo Salin.

Koko maan kattava huoltoverkosto Witraktorin ammattitaitoinen huolto ja varaosat varmistavat koneesi toimivuuden. Koko maan kattava huoltoverkosto takaa, että Caterpillar-asiakkaiden koneet toimivat tehokkaasti ja

150

Caterpillar on kehittänyt koneistaan ympäristöystävällisiä, joiden päästöt ovat todella alhaiset samoin kuin meluhaitat.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

151

Perustapeissa raaka-aineena on karkaistu ja kovakromattu teräs, tappihalkaisijat normaalimitoissa ovat 17 mm - 165 mm. Valmistaja pystyy toimittamaan myös tuumamitoituksella tai erikoishalkaisijoilla olevat X-tapp kartiotapit oman karkaisulinjansa ansiosta.

X-tapp kartiotappi poistaa välykset Metsätyö Oy:n maahantuoma ja myymä X-tapp on korvakevälyksen poistava kartiotappi ns. expandertappi. 152

KIVIROCK 1/2016

X-tapp kartiotapin tyypillisiä käyttökohteita ovat nosturien nivelet, koneiden keskinivelet, ohjaussylinterit ja moninaiset kohteet teollisuudessa. - Tappiliitoksen reikä väljistyy käytön myötä www.kivirock.fi

ja nivel haittaa väljyydestä johtuen työkoneen tai -laitteen työtä. Kartiotapilla voidaan väljyys poistaa nopeasti, edullisesti ja pysyvästi käyttämällä kartioholkkeja reikäväljyyksiin 0-1 mm, 1-2 mm, 0-2 mm ja 2-4 mm tappihalkaisijan mukaan. Suuremmatkin väljyydet on mahdollista poistaa ylisuurilla kartioilla. Reikätyöstöä ei asennuksessa tarvita, joten kartiotapin asennus onnistuu myös koneen työkohteessa, kertoo Metsätyö Oy:n Lasse Lindsten.

Ruotsalaista laatua X-tapin valmistaa ruotsalainen Hjo-Bulten Ab, jolla on pitkäaikainen kokemus kartiotappien valmistuksesta. Ensimmäiset tapit valmistettiin 1991, minkä jälkeen valmiiden kartiotappien mallisto ja valmistusmäärät ovat kasvaneet voimakkaasti vuosittain. - Perustapeissa raaka-aineena on karkaistu ja kovakromattu teräs, tappihalkaisijat normaalimitoissa ovat 17 mm - 165 mm. Valmistaja pystyy toimittamaan myös tuumamitoituksella tai erikoishalkaisijoilla olevat X-tapp kartiotapit oman karkaisulinjansa ansiosta, Lindsten toteaa. Tehokkaan tuotannon ansiosta on toimitusaika kiireisissä tapauksissa jopa tilauspäivän aikana, normaalisti 3 päivän kuluessa tilauksesta. - Tuotteiden laadusta vastaa uudet Hyundai-työstökeskukset ammattilaisten käyttämänä, sanoo Lindsten.

Kartioholkissa sen salaisuus X-tapp toimii pulteilla tai muttereilla kiristämällä kartiotapin päissä olevia kartioholkkeja. Kiristys painaa kartioholkit väljistyneiden tappireikien muotoon poistaen reikäväljyyden täydellisesti. - Kartioholkit X-tappeissa ovat laajenemahalkaistut tasaisen reikälaajenemisen varmistami-

www.kivirock.fi

- Tappiliitoksen reikä väljistyy käytön myötä ja nivel haittaa väljyydestä johtuen työkoneen tai -laitteen työtä. Kartiotapilla voidaan väljyys poistaa nopeasti, edullisesti ja pysyvästi, neuvoo Metsätyö Oy:n Lasse Lindsten.

seksi. Lisäksi valmistajan erikoiskartio on ns. pohjatasolla, jonka ansiosta kartioholkit eivät pääse missään tilanteessa painumaan korvakkeiden läpi. Selviä toiminnallisia etuja kilpaileviin tuotteisiin verrattuna, ilmoittaa Lindsten.

Metsätyö Oy kokenut osaaja kartiotapeissa

hyvä tietää työkoneen merkki ja malli. Olemme toimittaneet kasvavassa määrin kartiotappeja mm. maarakennusja metsäkoneisiin, nostureihin jne. Loppukäyttäjien lisäksi asiakkaitamme ovat korjaamot ja huoltoyrittäjät sekä lisäksi kartiotappeja toimitetaan suoraan myös valmistajille asennettavaksi uusiin koneisiin ja laitteisiin, sanoo Lindsten.

Metsätyö Oy:llä on vuosien vankka kokemus kartiotappien myynnistä. - Meillä on osaamista toimittaa juuri oikea kartiotappi asiakkaan tarpeeseen. Tappia tilatessa päästään liikkeelle perustiedoilla eli tarvitaan mitat reiän halkaisijasta sekä korvakkeiden ulkovälistä ja paksuudesta. Lisäksi on

KIVIROCK 1/2016

153

Rota Engineeringin tuotteet ovat hydrauliikkasylintereihin asennettavia lineaariantureita joissa on useita edistyksellisiä ja patentoituja ratkaisuja. Antureilla voidaan mitata tarkasti sylinterin asentoa ja sitä kautta saadaan tieto koneen tai laitteen liikkeistä.

Edistyksellistä anturiteknikkaa hydrauliikkasylintereihin Automaatiokomponenttien maahantuoja Promaatio Oy on aloittanut yhteistyön englantilaisen Rota Engineeringin kanssa. Rota Engineeringin tuotteet ovat hydrauliikkasylintereihin asennettavia lineaariantureita joissa on useita edistyksellisiä ja patentoituja ratkaisuja. - Antureilla voidaan mitata tarkasti sylinterin asentoa ja sitä kautta saadaan tieto koneen tai laitteen liikkeistä. Antureiden asennus tapahtuu sylinterin sisään tai ulkopuolelle. Yleensä vastaavat anturit ovat magneto- striktiivisiä mutta nämä on toteutettu luotettavalla ja edullisella Hall-tekniikalla, kertoo Promaatio Oy:n Heikki Harjula. Rota Engineeringin tuotteet soveltuvat

mainiosti Promaationin laadukkaiden automaatiokomponenttien maahantuontiohjelmaan mihin kuuluvat mm. Elobau, Wachendorff, STW sekä Motec -kamerajärjestelmät. - Olemme palvelleet kone- ja laitevalmistajia jo yli 15 vuoden ajan, toteaa Harjula.

Sisä- ja ulkopuoliseen asennukseen Antureiden sisäpuoliseen asennukseen löytyy eri asennustapoja sylinteristä riippuen. - Ulkopuolisella asennuksella on etuna se että männän varteen ei tarvitse tehdä reikää anturia varten, vaan mäntään asennetaan magneetti

joka männän liikkuessa vaikuttaa ulkopuolisen anturin ulostulosignaaliin. Lisäksi patentoitu ratkaisu ulkopuolisella anturilla mahdollistaa jopa 40 metrisen anturin, joka kasataan lyhyistä pätkistä mikä taas on helpottaa anturin käsittelyä ja logistiikkaa, opastaa Harjula. Antureiden ulostuloina on analogiset signaalit tai esimerkiksi CANOpen. - Ulkopuolisen anturin etuna on vielä että kahdennusta tarvittaessa voidaan asentaa kaksi anturia rinnakkain. Myös jälkiasennus on helppoa jos varustaa sylinterit alkuun jo valmiiksi magneetilla, sanoo Harjula.

Tehty kovaan käyttöön

Ulkopuolisella asennuksella on etuna se että männän varteen ei tarvitse tehdä reikää anturia varten, vaan mäntään asennetaan magneetti joka männän liikkuessa vaikuttaa ulkopuolisen anturin ulostulosignaaliin.

154

Antureiden sisäpuoliseen asennukseen löytyy eri asennustapoja sylinteristä riippuen. Antureiden ulostuloina on analogiset signaalit tai esimerkiksi CANOpen.

KIVIROCK 1/2016

Rota Engineeringin valmistamia antureita käytetään ympäri maailmaa pääasiassa hydrauliikkasylintereissä ja usein erittäin haastavissa olosuhteissa. - Anturit ovat osoittaneet luotettavuutensa mm. kaasu- ja öljyteollisuudessa, marine-käytössä, kaivos- ja maarakennuskoneissa sekä maatalouden laitteissa jne. missä ne kohtaavat iskuja, pölyä, kosteutta, suolavettä ym. luettelee Harjula. www.kivirock.fi

TÄYDEN PALVELUN KONETALO

MYYNTI • VUOKRAUS • HUOLTO • KORJAUS • VARAOSAT • MAAHANTUONTI

KONEMYYNTI

HUOLTO

LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy Pekka Heikkinen ......0400 153 606 Viljo Takala ............045 858 6000 Mikko Uusi-Marttila .0400 549 158 Jyrki Ylisarkki .........044 755 6528 Juuso Setälä ...........044 755 0092 TURKU / Dae-Tek Oy Timo Juhannusvuori...040 514 0923

KERAVA / Dae-Tek Oy Vesa Hietala .........040 169 0888 Petri Höst ............050 559 5244 Viljo Takala ..........045 858 6000 Vesa Hakkarainen ..045 129 7811 OULU / RealMachinery Oy Pekka Karjalainen...0400 160 808

SEINÄJOKI / Kone-Viertola Oy Esko Viertola ..........0500 664 730 Aki Tuominen..........050 433 0364

KUOPIO / Machine Center Kuopio Oy Ab Mikko Laurila ........050 571 1462 Asko Partanen .......044 088 1931

WWW.REALMACHINERY.FI

LEMPÄÄLÄ • KERAVA • TURKU • OULU

LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy 020-734 7441 KERAVA / Dae-Tek Oy 010-841 2644 TURKU / Dae-Tek Oy 020-734 7442 OULU / RealMachinery Oy 020-734 7449 SEINÄJOKI / Kone-Viertola Oy Aki Tuominen 050 433 0364 KUOPIO / Machine Center Kuopio Oy Ab 045 665 0090

VARAOSAMYYNTI

LEMPÄÄLÄ / RealMachinery Oy 020-734 7440 KERAVA / Dae-Tek Oy 0800 98 000 OULU / RealMachinery Oy 020-734 7449 SEINÄJOKI / Kone-Viertola Oy Aki Tuominen 050 433 0364 KUOPIO / Machine Center Kuopio Oy Ab 040 215 9075

MAAHANTUONTI Dae-Tek Oy Huhtimontie 10-12, 04200 Kerava Tapio Lampinen 010 841 2620 Marko Kierros 010 841 2619

Konekaupan kärkitekijöiden joukkoon noussut RealMachinery kehittää toimintojaan entistä paremmiksi Täyden palvelun konetalo RealMachinery on noussut viime vuosien aikana maarakennusalan konemyynnin kärkitekijöiden joukkoon Suomessa.

Lempäälän RealParkista on kehittynyt todellinen konekaupan keskus. Kuva kevään 2016 Mansen Mörinöiltä jolloin RealMachineryn ja RealPartsin alueella tuotteitaan esitteli lisäksi lähes sata yhteistyökumppania – väkeä kävi kahden päivän aikana yli 10 000.

156

KIVIROCK 1/2016 156 KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> RealMachinery on erikoistunut uusien sekä käytettyjen maanrakennuskoneiden myyntiin, vuokraamiseen sekä huoltoon; lisäksi tarjolla on viime aikoina vahvasti kehittynyt tuotevalikoima erilaisia nostolaitteita. UM Yhtiöt -konserniin kuuluvalla RealMachinery Oy:llä on kaksi tytäryhtiötä: elokuussa 2015 ostettu DaeTek Oy, joka on keskittynyt uusien Doosan, Bobcat ja Mecalac koneiden maahantuontiin sekä RealParts Oy joka yhdistää verkkokaupan, myymälän ja showroomin. RealMachinery Oy sekä sen tytäryhtiöt työllistivät vuonna 2015 yli 70 henkilöä ja liikevaihto oli yli 40 miljoonaa euroa. - Olemme edelleen vahvan kasvun tiellä ja tänä vuonna odotamme noin 20 % liikevaihdon nousua. Omien toimipisteiden ja ammattitaitoisen henkilökuntamme sekä laajan edustajaverkoston avulla katamme koko Suomen

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

markkina-alueen ja pystymme palvelemaan nopeasti ja tehokkaasti kaikkia asiakkaitamme. Ja toiminnan keskiössä ovat tietenkin kehityksen kärkeä edustavat, tunnetut ja laadukkaat konemerkit, kertoo RealMachinery Oy:n toimitusjohtaja Mikko Uusi-Marttila.

Vahvaa panostusta jälkimarkkinointiin RealMachinery osti vuosi sitten Dae-Tekin. Koko konealalla merkittävän yrityskaupan jälkeen on onnistuttu tekemään jo lyhyessä ajassa hyviä toimenpiteitä, mitkä näkyvät asiakkaiden entistäkin paremmassa palvelussa sekä koneiden myyntimäärissä. - Olemme panostaneet erityisesti jälkimarkkinatoimintojen kehittämiseen ja vuoden aikana niistä tulevan liikevaihdon osuus onkin kasvanut noin 35 %. Dae-Tekin Keravan toimipisteen

korjaamotoimintaa on laajennettu oleellisesti ja henkilökunnan määrää lisätty, mikä on ollut mahdollista Doosan koneiden hyvän markkinaosuuden sekä kysynnän ansiosta. Vahvistamme huoltopuolen henkilökuntaa jatkossakin; tällä hetkellä haemme mm. koko RealMachineryn korjaamoliiketoiminnan johtajaa. Oulussa tulemme muuttamaan ensi vuoden aikana uusiin tiloihin sillä olemme kasvaneet ulos nykyisistä. Ja kenttähuollon käyttöön on tulossa uusia huoltoautoja sekä haemme myös uusia kumppaneita huoltoverkostoomme. Olemme myös kehittämässä yksinkertaisen viisasta RealMachineryn omaa sovellusta älypuhelimiin ja tabletteihin, jolla urakoitsija saa katsottua kätevästi koneidensa sijaintitiedot sekä tärkeimmät tiedot koneen toiminnoista ja huoltoilmoitukset ym. sanoo Uusi-Marttila.

KIVIROCK 1/2016 157 KIVIROCK 1/2016 157

- Olemme edelleen vahvan kasvun tiellä ja tänä vuonna odotamme noin 20 % liikevaihdon nousua, sanoo RealMachinery Oy:n toimitusjohtaja Mikko Uusi-Marttila esitellessään Lempäälän päätoimipaikan pihalla uutta 5-sarjan pyöräalustaista Doosan DX170W kaivukonetta.

Doosan hyvässä vedossa markkinoilla Hyvässä maineessa oleva laadukas konemallisto ja toimivat jälkimarkkinatoiminnot luovat pohjan konekaupan kasvulle. - RealMachineryn myyntivastuu on jaettu aluemyyntipäälliköille ja olen itse aktiivisesti mukana myynnin kehittämisessä. Doosanin 2016 myyntitavoitteet ovat ylittyneet jo puolivälissä vuotta. Toki siihen on vaikuttanut erittäin hyvä alkuvuosi mutta uskon että myös loppuvuoden aikana kauppaa tullaan tekemään melko hyvin.

Erityisesti järeän kokoisia tela-alustaisia koneita kuten Doosan 380:stä on myyty mukavasti maansiirtokäytön lisäksi erikoiskäyttöihin kuten purkutoimintoihin. Ja infrarakentajien keskuudessa Doosanin tela- ja pyöräalustaiset kaivukoneet eri kokoluokissa kuten Doosan 235 ovat olleet kysyttyjä. Myös Bobcat mini- ja midikoneiden myynti on selvästi piristynyt viime kuukausina, analysoi Uusi-Marttila. RealMachineryn edustamat konemerkit ovat vahvimmassa asemassa alueilla missä on omat

toimipisteet eli Tampereen, Pääkaupunkiseudun ja Oulu alueella. - Näillä alueilla on vahva konekanta ja urakoitsijoilla hyvin töitä. Ja on selvä että hyvin ja laajasti asiakkaita palveleva toimipiste tuo nostetta konekaupalle, miettii Uusi-Marttila.

Uudet 5-sarjan Doosanit ovat erinomaisia koneita Doosan on uudistanut konemallistonsa nyt kokonaisuudessaan. - Uudet 5-sarjan Doosanit ovat jo ehtineet osoittaa edistyksellisyytensä myös suomalaisten urakoitsijoiden vaativassa käytössä. Viitossarjalaiset saavat kehuja erityisesti käyttömukavuudestaan, hyvästä hallittavuudesta sekä tehokkuudesta. Ja uuden sukupolven Tier 4F –päästötason moottorit ovat polttoainetaloudellisia ja vähäpäästöisiä, luotettavia voimanlähteitä, toteaa Uusi-Marttila.

Vaihtokonevarasto sopivalla tasolla Ja koska uusia koneita on myyty hyvin niin vaihtokoneitakin on tullut runsaasti. - Vaikka vaihtokoneiden myynnissä on markkinoilla omat haasteensa tällä hetkellä niin olemme onnistuneet pitämään vaihtokoneiden määrän sopivalla tasolla, sanoo Uusi-Marttila. RealMachinery on panostanut erityisesti jälkimarkkinatoimintojen kehittämiseen ja vuoden aikana niistä tulevan liikevaihdon osuus onkin kasvanut noin 35 %. Varustelut tehdään tarkasti ammattitaidolla joten asiakkaille lähtevät koneet ovat oikeasti työvalmiita eikä niitä tarvitse käydä enää työmailla viimeistelemässä. Kuvassa RealMchineryn Lempäälän toimipisteen konevarustelua.

158

KIVIROCK 1/2016

Koneet varustellaan työvalmiiksi Myydyt uudet koneet varustellaan juuri asiakwww.kivirock.fi

Koneita, lisävarusteita, kulutusosia, tarvikkeita ym. myyvä RealParts.fi verkkokauppa avasi keväällä 2016 suuren kivijalkaliikkeen Lempäälän RealParkiin, missä on showroomissa esillä erittäin laaja valikoima tuotteita. Myymälä on avoinna arkisin kello 8-17.

kaiden tarpeiden mukaan laadukkailla lisälaitteilla ja varusteilla. - Olemme panostaneet erittäin paljon koneiden varustelun laatuun ja tekemiseen. Niinpä meiltä asiakkaille lähtevät koneet ovat oikeasti työvalmiita eikä niitä tarvitse käydä enää työmailla viimeistelemässä, painottaa Uusi-Marttila.

Huoltosopimusten kysyntä kasvaa RealMachinery tarjoaa uudet koneet myös viisailla ja kustannustehokkailla huoltosopimuksilla. - Uskon että yhä useampi asiakkaamme valitsee koneeseensa huolettoman huoltosopimuksen mikä helpottaa koneen elinkaarikustannusten ennustamista oleellisesti. Hiljattain esimerkiksi Tupala-Yhtiöt osti meiltä kolme Doosania ja yhden Bobcatin niin että kaikkiin neljään koneeseen tehtiin viiden vuoden huoltosopimus, kertoo Uusi-Marttila.

RealMachineryn yksi toiminnan vahva tukijalka on jatkossa nostolaitteet. - Maahantuontiimme kuuluu Palfinger ja Haulotte henkilönostimet, Potain torninosturit sekä Grove mobiilinosturit. Luovutimme äskettäin ensimmäisen myymämme uuden järeän 130 tonnisen Grove mobiilinosturin E. Helaakoski Oy:lle. Muutenkin nostinpuolella on positiivinen vire markkinoilla sillä rakennuspuolella menee hyvin mikä vaikuttaa suoraan nostinkauppaan niin että alan toimijat uskaltavat tehdä investointeja. Myös nostinpuolen jälkimarkkinatoiminnot ovat merkittävässä roolissa, sanoo Uusi-Marttila.

RealParts.fi on verkkokauppa, myymälä ja aktiivista myyntityötä kentällä Koneita, lisävarusteita, kulutusosia, tarvikkeita ym. myyvä RealParts.fi verkkokauppa avasi keväällä 2016 suuren kivijalkaliikkeen Lempää-

Infrarakentajien keskuudessa Doosaninen tela- ja pyöräalustaiset kaivukoneet eri kokoluokissa ovat kysyttyjä. Esimerkiksi Konevuori Oy luottaa vahvasti Doosaniin; kuvassa järeämmän pään viime aikaisia hankintoja edustavat Doosan DX380-LC ja Doosan DX530-LC.

www.kivirock.fi

län RealParkiin, missä on showroomissa esillä erittäin laaja valikoima tuotteita. Myymälä on avoinna arkisin kello 8-17. - Urakoitsijat ovat alkaneet löytää myymälään ja koko Ideaparkin alue kasvaa koko ajan mikä lisää entisestään alueen kävijämääriä nykyisestä 8 miljoonasta vuodessa. RealParts myös jalkautuu jatkossa vahvemmin kentälle kun Kari Kallion ja Mikko Salosen toimesta. Verkkokauppa on edelleen toiminnan ja kehityksen ydin mutta sen myynnin kasvattaminen vaatii reaalitoimia kentällä, toteaa Uusi-Marttila. Verkkokaupan tuotteiden hinnat ovat varmasti kilpailukyiset mm. laajan oman maahantuontiohjelman sekä ostojen keskittämisen tuoman hintaedun ansiosta. - Tulemme jatkossa antamaan myös hintatakuun osalle tuotteista, lupaa Uusi-Marttila.

Doosan –koneita myydään myös erikoiskäyttöihin; kuvassa Deletelle toimitettu Doosan DX255-LC nousevalla ohjaamolla.

KIVIROCK 1/2016

159

PIENKONEET • LISÄLAITTEET • TYÖKALUT •RENKAAT

Asiakaspalvelu ........020 734 3777

KONEMYYNTI

Kari Kallio ..............010 841 2671 Mikko Salonen ........020 734 3778

VERKKOKAUPPA • SHOWROOM • MYYMÄLÄ

MYYMÄLÄ JA SHOWROOM

VERKKOKAUPPA

RealParkinkatu 1 37570 Lempäälä Avoinna: ma-pe 8:00-17:00

www.realparts.fi

RENKAAT

Esko Puputti ...........020 734 3773 YHTEISTYÖSSÄ MM.

WWW.REALPARTS.FI

VERKKOKAUPPA AINA AUKI!

JH-Center palvelee konealan ammattilaisia monipuolisella valikoimalla Pirkkalassa Vesalantiellä.

JH-Center on koneurakoitsijoiden varustekeskus Pirkkalassa JH-Center on konealan ammattilaisten monipuolinen palvelukeskus Pirkkalassa Vesalantiellä. JH-Centerissä toimii JH-Telasto, mikä on erikoistunut kaivukoneiden alavaunujen osien ja tarvikkeiden maahantuontiin ja markkinointiin. Samoissa tasokkaissa tiloissa toimii jatkossa myös JH-Konemarkkinointi, joka on keskittynyt työlaitteiden kehittämiseen, valmistukseen ja markkinointiin. www.kivirock.fi

JH-Telasto tarjoaa alavaunun osat lähes kaikkiin yleisimpiin kaivukoneisiin suoraan varastosta.

KIVIROCK 1/2016

161

- Olemme keskittäneet nyt myös JH-Konemarkkinoinnin toiminnot sekä päävaraston Pirkkalaan; lisäksi asiakkaita palvellaan edelleen myös Klaukkalan pisteessä. Jatkossa JH-Center tarjoaa erittäin kattavan tuotevalikoiman työkonealan toimijoille keskeisellä paikalla Pirkkalassa, kertoo Jouko Heinonmäki. JH-Center Pirkkalassa tarjoaa yli 1000 neliön varasto- ja toimitilat. - Jakeluvarastoomme Pirkkalaan kaikki tuotteet tulevat suoraan tehtailta ilman välikäsiä. Suoralla yhteydellä varmistetaan se että asiakkaat saavat osat ja työlaitteet oikealla hinnalla. Hyvä sijainti auttaa tuotteiden nopeassa toimituksessa. Lisäksi jälleenmyynti- ja sopimushuoltoverkostomme palvelee ympäri Suomea, sanoo Heinonmäki.

Alavaunujen osat ja tarvikkeet sekä kulutusosat

Toimitusjohtaja Jouko Heinonmäki (vas.) ja myyjä Markus Viitanen esittelevät varastosta löytyviä laadukkaita ITR Unik –kauhan kynsiä. Taustalla laajaa telastonosien varastovalikoimaa.

JH-Konemarkkinoinnin tuotetarjontaan kuuluvat myös PMC –työlaitteet kaivukoneisiin ja pyöräkuormaajiin, joita löytyy Pirkkalasta yli 200 tuotetta varastosta heti toimitukseen.

162

KIVIROCK 1/2016

Kaivukoneiden alavaunujen osien ja tarvikkeiden maahantuojan JH-Telaston päämerkki on korkealuokkainen ITR. - Alan suurimpiin merkkeihin lukeutuvalla ITR:llä on maailmanlaajuinen verkosto, jonka palveluita voimme hyödyntää suomalaisia asiakkaita palvellessamme. ITR:n omassa tehtaassa valmistettujen tuotteiden laadusta kertoo myös se, että heidän valmistamansa tuotteet löytyvät ensiasennuksina monista kaivukonemerkeistä. ITR:n vahvuus on erityisesti järeämpien yli 40 tonnisten koneiden komponenteissa, joissa vaatimukset ovat korkeat. Mutta toki valikoimasta löytyy osat pienempiinkin koneisiin, sanoo Heinonmäki. Uusimpana ITR:n laajaan tuoteperheeseen ovat tulleet ITR Unik –kauhan kynnet sekä laadukkaat ITR-kumitelat. - Uudella Unik -sarjalla voidaan saavuttaa jopa 30 % pidempi kestoikä kuin edeltäneellä mallilla. Asiakkaiden toivomuksesta lisäsimme valikoimaamme myös kumitelat. Nyt kaikki telastot, niin rauta- kuin kumitelat samasta talosta, Heinonmäki toteaa. JH-Telaston toinen tuotelinja telaston osissa on JHT.

Asiakkaiden toivomuksesta JH-Telasto on ottanut valikoimaansa myös myös ITR –kumitelat.

www.kivirock.fi

Uuden sukupolven Furukawa FXJ on markkinoiden ainut iskuvasara missä on yksiosainen mono-block –runkorakenne eli siinä ei käytetä läpipulttauksia eikä erillistä sylinteriä mikä lisää vasaran iskuvoimaa ja tehokkuutta.

JH-Telastolla on Pirkkalassa oma asennuslinja, jossa laputetaan, lyhennetään tai pidennetään telat asiakkaan koneeseen sopivaksi vuosien kokemuksella ja rautaisella ammattitaidolla.

- Hinta-laatusuhteeltaan hyvät JHT –tuotteet valmistetaan pääosin Kiinassa tarkasti meidän laatuvaatimuksiemme mukaisesti. Käyttäjäkokemukset ovat osoittaneet, että JHT tuotteet vastaavat asiakkaiden osoituksia, ilmoittaa Heinonmäki. Pirkkalassa JH-Telastolla on suuren varaston lisäksi myös oma laputuslinja. - Ammattimiehemme laputtaa, lyhentää tai pidentää telat asiakkaan koneeseen sopivaksi. Ammattitaidolla taataan oikea ja tehokas tuote käyttöönne, lupaa Heinonmäki.

Laaja valikoima laadukkaita työlaitteita FJH-Konemarkkinointi kehittää, valmistaa ja markkinoi laadukkaat työlaitteet. - Jo yli vuosikymmenen vuoden ajan ovat SnowStar –lumityö- ja harjalaitteet puhdistaneet suomalaisia pihoja, kenttiä ja kulkuväyliä. Ja suomihan on edelläkävijä lisälaitteiden käytössä sekä lumen käsittelyssä, joten yhteistyössä alan ammattilaisten kanssa olemme vuosien aikana voineet kehittää tuotteitamme yhä tehokkaammiksi. Tätä kehitettyä lisälaiteteknologiaa viemme myös Ruotsiin, Norjaan, Venäjälle ja Baltian www.kivirock.fi

JH-Konemarkkinointi suunnittelee, valmistaa ja markkinoi SnowStar –työlaitteet. Päätuotteita ovat erilaiset lumityö- ja harjalaitteet.

maihin. Olemme päässeet kyseisillä markkinoilla mukavasti matkaan sillä jo noin 30 % valmistetuista SnowStar –tuotteista toimitetaan vientiin, sanoo Heinonmäki. JH-Konemarkkinoinnin tuotetarjontaan kuuluvat myös PMC –työlaitteet kaivukoneisiin ja pyöräkuormaajiin, joita löytyy yli 200 tuotetta

varastosta heti toimitukseen. - Oikein valituilla auroilla ja kauhoilla työkoneesta saadaan paras hyöty irti. Asiantuntevat myyjämme auttavat parhaan ratkaisun löytämisessä, lupaa Heinonmäki

KIVIROCK 1/2016

163

Volvo EC750E on 75 tonniluokan tela-alustainen kaivukone, joka tarjoaa täydellisen yhdistelmän tehoa ja vakautta suuremman suorituskyvyn varmistamiseksi kaikissa työsovelluksissa.

164 164

KIVIROCK 1/2016 1/2016 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

75 tonnin Volvo >> EC750E optimoi tuottavuuden ja kannattavuuden Volvo Construction Equipmentin tela-alustaisessa EC750E -kaivukoneessa on toteutettu polttonestettä säästäviä innovaatioita, se tarjoaa paremman tuottavuuden ja ylivertaisen suorituskyvyn, mikä auttaa maksimoimaan sijoitetun pääoman tuoton.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

165 165

Volvo Construction Equipmentin EC750E on 75 tonniluokan tela-alustainen kaivukone, joka tarjoaa täydellisen yhdistelmän tehoa ja vakautta suuremman suorituskyvyn varmistamiseksi kaikissa työsovelluksissa. Volvon Tier 4 Final/ Vaihe IV -vaatimukset täyttävä D16-moottori voimanlähteenään tämä raskas kaivukone tuottaa 374 kW/502 hv, kehittynyt polttonesteteknologia ja erittäin herkkä reagointi varmistavat maksimaalisen tuottavuuden ja kannattavuuden. Volvo EC750E tarjoaa innovatiivista sähköhydraulista teknologiaa, joka on optimoitu toimimaan yhteistyössä vahvan moottorin kanssa, tämä antaa kuljettajalle paremman hallinnan ja lisää tuottavuutta. Hydraulijärjestelmä toimii Volvon edistyksellisen ECO-tilan kanssa täydellisessä yhteistoiminnassa, mikä vähentää sisäisiä häviöitä hydraulipiirissä – tuloksena on parantunut polttonestetalous ilman haittavaikutuksia suorituskykyyn useimmissa käyttöolosuhteissa. Kuljettaja on ollut lähtökohtana alan johtavaa Volvo-ohjaamoa suunniteltaessa, se tarjoaa erinomaisen, hiljaisen kuljettajan ympäristön, joka optimoi kuljettajan tuottavuuden. Ergonomisesti sijoitetut hallintalaitteet – mukaan lukien ohjaussauvat, näppäimistö ja nestekidenäyttö – ja esteetön näkyvyys joka suuntaan varmistavat maksimaalisen tehokkuuden ja helpon käytön. Tilavan ohjaamon runsaat säilytys- ja jalkatilat, 12 ilmastointilaitteen suutinta ja säädettävä istuin auttavat pitämään kuljettajan pirteänä, valppaana ja keskittyneenä.

täysin sähköhydraulisen järjestelmän kanssa, lyhentää jaksoajat minimiin ja antaa asiakkaille paremman tuoton.

Ylivertainen käytettävyysaika

Aina käytettävissä ja valmiina kaikenlaisiin töihin, kestävä Volvo EC750E tarjoaa maksimaalisen käytettävyysajan. Koneen järeä rakenne, luotettavat ja kulutuksenkestävät komponentit ja helppo huollettavuus varmistavat, että asiakkaat saavat tehtyä työt nopeasti ja ilman viiveitä. Volvo C750E:n vahvistettu raskaan käytön puomi ja varsi on tehty suurlujuusteräksestä, Ylivertainen suorituskyky ja ne on toimivat täydellisessä yhteistyössä koneen kanssa maksimoiden käytettävyysajan Volvo EC750E tarjoaa kaikkein vaativimmisja suorituskyvyn. Varren alle hitsatut teräslistat sakin ympäristöissä ylivertaisen kaivutehon, ja koneen alla oleva sisäänrakennettu järeä levy suurimman murtovoiman ollessa 323/342 (tehostettu) kN, sekä hyvän polttonestetalouden antavat lisää suojaa ja luotettavuutta ankarissa olosuhteissa. Suojatut osat sekä vahva runkoja nopeat jaksoajat, se antaa parhaan tuoton sijoitukselle. Tässä tasapainoltaan erinomaises- rakenne varmistavat pitkän kestoiän ja korkean käytettävyysajan vaativissa työsovelluksissa, sa kaivukoneessa on leveä raideleveys, suuri minkä ansiosta asiakkaat voivat saavuttaa lähes telapituus, levennettävä alavaunu ja optimoitu vastapaino, kuljettajat voivat työskennellä luotta- tauottoman tuotannon. Myös nopeat ja turvalliset huollot lisäävät vaisesti hankalissakin maastoissa. käytettävyysaikaa, helppopääsyisiin huoltokohIntegroitutyötilajärjestelmä on suunniteltu parantamaan polttonestetaloutta ja koneen suo- teisiin pääsee laajasti avautuvien ja mukavasti sijoitettujen luukkujen kautta koneen keskellä ja rituskykyä, kuljettaja voi valita parhaan työtilan ympärillä olevia kulkureittejä pitkin. kulloisenkin työn mukaan ja varmistaa oikeat Lisävarusteena saatavat FOG (suoja putoavilta asetukset erilaisia töitä varten. esineiltä) ja FOPS (putoavilta esineiltä suojaava Hallittavuuden parantamiseksi nämä koneet rakenne) -sertifioidut ohjaamot lisäävät turvalon varustettu korkealla järjestelmäpaineella ja lisuutta ja kestävyyttä ja antavat mielenrauhaa kestävillä teloilla, mikä lisää tehoa ja helpottaa työskenneltäessä vaikeissa olosuhteissa. Volvo käsittelyä noustaessa mäkiä ja ajettaessa epäEC750E voidaan varustaa myös lisäsuojaa tasaisessa maastossa. Pääsy vaikeapääsyisille antavilla täyspitkillä telasuojilla. alueille työmaalla, yhdessä äskettäin kehitetyn

166

KIVIROCK 1/2016

Entistä monikäyttöisempiä Monikäyttöisyyden lisäämiseksi näihin kaivukoneisiin on saatavana valikoima kestäviä, täydellisesti sopivia työvälineitä, mukaan lukien yleiskäyttöön, raskaaseen käyttöön ja erittäin raskaaseen käyttöön tarkoitetut kauhat. Tarkoitukseen tehdyt työvälineet toimivat yhteistyössä Volvo-koneiden kanssa, Volvo-työvälineet muodostavat koneen kanssa yhtenäisen, luotettavan yksikön. Volvon raskaan käytön ja erittäin raskaan käytön kauhat on tehty kulutuksenkestävistä levyistä, mikä tekee niistä ylivertaisia tiiviiden materiaalien kaivussa. Täydellinen kone avolouhos- ja kaivostöihin, asiakkaat voivat luottaa kestävään koneeseensa, joka on tehty korkealaatuisista materiaaleista pitkäikäiseksi ja erittäin suorituskykyiseksi. Kestävyyden parantamiseksi Volvo-kauhat on tehty suurlujuusteräksestä, ja niihin on saatavana laaja valikoima kynsiä, sivuleikkureita, segmenttejä ja kulumissuojia. Volvo EC750E voidaan varustaa Volvon hydraulisella murskaimella, joka hajottaa kaikkein haastavimmatkin materiaalit. Tasainen teho ja suuri murtovoima varmistavat asiakkaille parhaan tuloksen ja kestävyyden. Volvolla on tarjolla myös työvälineiden hallintajärjestelmä, johon voidaan tallentaa jopa 20:n eri työvälineen asetukset. Kuljettaja voi tehdä järjestelmään hydraulivirtauksen ja paineen esiasetukset ohjaamossa kosketusnäytön kautta ja lisätä näin monikäyttöisyyttä eri työvälineiden avulla.

www.kivirock.fi

SYSTEM ENGCON Maailman johtava yhteistyökumppani tuo lisää turvallisuutta ja tuottavuutta Kaikki alkoi engconin rototiltistä vuonna 1990. Se oli ainutlaatuinen tuote, jota on vuosien mittaan kehitetty edelleen. Nykyään engconilla on tarjolla täydellinen tuotevalikoima kaikkiin koneisiin, 1,5 tonnista 32 tonniin. Eikä siinä vielä kaikki. Tiedämme, että asiakkaillamme on tiukat turvallisuus- ja laatuvaatimukset. Siksi kuuntelemme heitä tarkasti ja kehitämme sen pohjalta sekä rototilttejämme, työlaitteitamme että lisävarusteitamme. Pyrimme aina saamaan aikaan kokonaisuuden, joka auttaa asiakkaitamme hyödyntämään koneitaan mahdollisimman tehokkaasti. Siksi autamme asennuksessa ja huollossa ja pidämme varastossa kaikkia tarvittavia varaosia. Meillä on jälleenmyyjiä ja huoltopisteitä kaikkialla maailmassa. Täydellinen kokonaisuus, joka parantaa asiakkaan tuottavuutta.

Oy engcon Finland Kauppatie 25-27, 65610 Mustasaari Puh 06-3222 815 | Mail finland@engcon.fi | Web www.engcon.com |

www.kivirock.fi

www.facebook.com/engconfi

KIVIROCK 1/2016

167

KUN KOKEMUS RATKAISEE. JAPANILAISTA LAATUA jo vuodesta 1875 Soita ja kysy lisää: 03 - 2874 111 09 - 8789 010

168

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Isänsä jalanjäljillä juoksuradalta soramontulle

Virén on tuttu nimi oikeastaan jokaiselle vähänkään suomalaista urheiluhistoriaa tuntevalle ihmisille. Lasse Virénin juoksu Münchenin olympiakisoissa vuonna 1972 on yksi kaikkien aikojen dramaattisimmista urheilusuorituksista. 10 000 metrin matkan puolivälissä Virén kaatui, mutta nousi uskomattomalla tavalla voittoon maailmanennätysajalla ja nappasi olympiakullan. www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

169 169

Virén-Yhtiön uusi Komatsu on varusteltu Leican PowerDigger 3D –ohjausjärjestelmällä, jonka avulla kaivinkoneen kuljettaja voi työskennellä suoraan 3D-suunnittelutietojen pohjalta. Leican 3D –ohjausjärjestelmä valvoo kauhan leikkausreunan tarkkaa sijaintia sekä itse kaivinkoneen sijaintia GNSS-antennien avulla. .

170

KIVIROCK 1/2016

Vaikka tapahtumasta on kulunut jo yli 40 vuotta, niin juoksu on myös nuorison tiedossa. Finaalijuoksua on katsottu YouTubessa yli 350 000 kertaa. Virén on urheilumaailman lisäksi tuttu nimi myös sorapuolella, sillä neljännessä sukupolvessa pyörivä perheyritys on nyt Lassen pojan Matin hanskassa, joka on kirjaimellisesti seurannut isänsä jalanjälkiä. Molemmat ovat juosseet Myrskylän Myrksyssä kilpaa kovalla tasolla ja molempien tie on lopulta vienyt soramontuille perheyhtiön palvelukseen. Matti juoksi vielä vuosikymmenen vaihteessa Suomen huipputasolla, mutta lopetti juoksu-uran loukkaannuttuaan ja siirtyi Virén-Yhtiöiden palvelukseen. - Meillä on Myrskylässä kaksi kallio- ja sora-aluetta sekä Lapinjärvellä yksi. Niistä ajamme kivianeista maansiirtourakoitsijoille, yksityisille www.kivirock.fi

talon rakentajille sekä rakennusliikkeille, kertoo Virén-Yhtiöt Ky:n Matti Virén. Itä-Uudellamaalla operoiva yritys myy ja toimittaa maa-aineksia, tekee maansiirtoja, tieojituksia sekä tarjoaa kuormaus- ja kuljetuspalveluita. Pääkaupunkiseudulla on useampi iso rakennusprojekti menossa, mutta myös Itä-Uudellamaalla töiden projektien on muutamien viime vuosien aikana kasvanut. - Täällä on paljon hankkeita Porvoon ja Loviisan seudulla sekä myöskin maakunnissa aina jotain. Kyllä tuntuu siltä, että rakennuspuolella on kasvua, sanoo Matti.

Lasse Virén aloitti Hiabilla Virén-Yhtiöllä on pitkä historia ja töitä tehdään jo neljännessä sukupolvessa. - Kun isällä oli aikoinaan kuorma-autoja, niin niillä ajettiin silloin vähän kaikkea, eikä www.kivirock.fi

ollut erikoisautoja eri tarkoituksiin. Ne olivat lava-autoja, joilla ajettiin hiekkaa, maitoa ja puuta, kertoo Lasse Virén, jonka isoisä perusti kuljetusyrityksen. Vuonna 1964 Lasse käytti 15 vuoden ikäisenä ensimmäistä Hiabia. - Sen kanssa pelailin ja se oli mun ajokkina pitkän aikaa, vaikka ei ollut korttiakaan, naureskelee myöhemmin urheilu-uran ohessa Myrskylän nimismiespiirissä poliisina työskennellyt Lasse. Lasse Virénin mittavan urheilu-uran aikana hän voitti yhteensä neljä olympiakultaa ja on edelleen viimeisin pitkällä juoksumatkalla olympiakullan voittanut suomalaisurheilija. Hän on myös ainoana juoksijana maailmassa voittanut 5 000 metrin ja 10 000 metrin juoksut kaksissa peräkkäisissä olympialaisissa. Lasse Virén valittiin vuonna 1972 maailman

parhaaksi yleisurheilijaksi ja vuonna 2014 hänet nimettiin Kansainvälisen yleisurheiluliiton kunniagalleriaan, johon suomalaisista ovat Virénin lisäksi päässeet vain Hannes Kolehmainen ja Paavo Nurmi. - Nyt kuntoilu on kokonaan loppunut, eikä ole enää ollenkaan siihen inspiraatiota, kertoo Lasse, jonka mukaan on nimetty yksi Suomen suosituimmista juoksutapahtumista Lassen Hölkkä, joka juostaan aina syksyisin Myrskylässä. Inspiraatiota yrittämiseen kuitenkin löytyy, sillä eläkeiässä oleva mies on edelleen kovassa iskussa ja hoikassa kunnossa. - Teen rengastöitä ja soramontulla tavaraa. Jos joku jotain tarvitsee, niin minulle soitetaan ensimmäisenä. Olen sellainen firman yleismies Jantunen, naurahtaa koko ikänsä Myrskylässä asunut Lasse. KIVIROCK 1/2016

171

”Luvatut hommat pitää hoitaa” Ennen Lassea firmaa pyöritti Lassen vanhin velipoika, kun Lasse keskittyi urheilu-uraan, poliisin virkaan, SYPin projektipäällikön tehtäviin ja kansanedustajan työhön (1997-2007 ja 2010-2011). Vuonna 1993 Lasse siirtyi kuljetusliikkeen hommiin. Yrittämisessä sekä urheilussa on paljon yhteneväisyyksiä. Molemmissa pitää jaksaa painaa pitkää päivää ja uskoa omaan tekemiseen. - Niin yrittämisessä kuin urheilussa menestys on paljon itsestä sekä ympärillä olevasta porukasta kiinni. Luvatut hommat pitää saada hoidettua. Me olemme pieni yritys ja meillä on kasvot, eikä pahempia tunarointeja saa tulla, huomauttaa Lasse. Suomalaisen kestävyysjuoksun tilasta Lasselta kysytään usein varsinkin isojen kisojen alla. - Ei se liian ruusuista ole, paremminkin voisi olla. Täytyisi toki tietää ja tuntea sitä valmennuspuolta, jotta voisi sanoa paremmin. Lassen napattua olympiakultia, valmentajia ei ollut liutaa, kuten nykyisillä huippu-urheilijoilla. - Taustat pitää olla kunnossa, ettei urheilijan tarvitse kaikkea itse järjestää. Mutta jos henkistä valmentajaa tarvitsee, niin juoksun voi unohtaa, naulaa Lasse.

Uusi Komatsu miellyttävä ajaa Virén-Yhtiöt hankki hiljattain uuden Komatsun PC 240 LC –kaivinkoneen Suomen Rakennuskone Oy:n Jari Salomäeltä. Nyt koneella on tehty töitä vajaat tuhat tuntia. - Se on miellyttävä kone ja erittäin pehmoinen ajaa. Uuden koneen huomaa siitä, ettei ajettaessa tule kitinää ja kolinaa. Väljää ei ole missään ja ylimääräinen pauke on pois, kertoo Komatsua pääasiallisesti käskyttävä Roope Sjöblom. Komatsua on käytetty muun muassa Porvoossa, jonne tehtiin uuden K-Supermarketin pohjaa. Lisäksi koneella on tehty omakotitalon pohjaa ja kesäkuulla alkoi parin kuukauden projekti Loviisassa, jonne tehdään lähiliikunta-alue koululle ja päiväkodille. - Olen ajanut Caterpillaria, Volvoa, Doosania ja Hitachia. Kaikki koneet ovat erilaisia ja jokainen on oma yksilö, merkin sisälläkin, sanoo kymmenisen vuotta alalla ollut Sjöblom. - Veren perintönä tulin maanrakennusalalle. Isä on ikänsä ajanut kaivinkonetta ja ollut kaivinkoneyrittäjänä. Sitä kautta itsekin päädyin näihin hommiin. Erityiset kiitokset Sjöblom lähettää Suomen Rakennuskoneen huollolle. - Voin kyllä sanoa, että tässä tapauksessa on ollut harvinaislaatuisen loistava jälkimarkki-

172

- Komatsu on miellyttävä kone ja erittäin pehmoinen ajaa. Uuden koneen huomaa siitä, ettei ajettaessa tule kitinää ja kolinaa. Väljää ei ole missään ja ylimääräinen pauke on pois, kertoo Komatsua pääasiallisesti käskyttävä Roope Sjöblom.

nointi. Nastolan Forest Huolto Oy hoitaa huollot ja homma on toiminut erittäin hyvin, kehuu Sjöblom.

Leican moderni ohjausjärjestelmä ja Marttiinin kauhanpyöritin Virén-Yhtiön uusi Komatsu on varusteltu Leican PowerDigger 3D –ohjausjärjestelmällä, jonka avulla kaivinkoneen kuljettaja voi työskennellä suoraan 3D-suunnittelutietojen pohjalta. Leican 3D –ohjausjärjestelmä valvoo kauhan leikkausreunan tarkkaa sijaintia sekä itse kaivinkoneen sijaintia GNSS-antennien

KIVIROCK 1/2016

avulla. Kaikki tämä tieto toimitetaan suoraan kaivinkoneen hytissä olevalle näytölle. - Ohjausjärjestelmä on erittäin kätevä ja tarjoaa ohjeita siten, että halutut syvyydet ja kaltevuudet saavutetaan, sanoo Sjöblom. Kaivinkone on varustettu Marttiinin MR-26 –kauhanpyörittimellä, joka on markkinoiden suurin erillinen kauhanpyöritin. Kauhan huoltotyöt hoitaa euralainen Terästyö T. Salminen, joka saa myös kiitosta Sjöblomilta. - Siellä homma hoituu ja jos sanovat tiistaina kauhan olevan meillä, niin se on myös pomminvarmasti meillä, kertoo Sjöblom. www.kivirock.fi

10 10

vuotta

-pinnoitus OY -pinnoitus OY

SÄÄSTÄ RAHAA, AIKAA JA LUONTOA PINNOITTAMALLA TAI KORJAAMALLA RENKAAT MEILLÄ

RENKAIDEN PINNOITUS

RENKAIDEN KORJAUS

• MAANSIIRTORENKAAT • AUTONOSTURIT • TEOLLISUUSRENKAAT • TRUKIT

TEOLLISUUSRENKAAT

METSÄKONEET JA TRAKTORIT

• TRUKIT • TRAKTORIT • METSÄKONEET

• PINNOITUS • KORJAUS • UUDET RENKAAT

• Renkaat kaikkiin laitteisiin – uudet, käytetyt, pinnoitetut maansiirtorenkaat. • Kaikenkokoiset maansiirtoja kuorma-auton renkaat löytyvät pääosin varastosta. • Maan edullisimmat renkaat traktoreihin ja metsäkoneisiin. • Asennukset ja vannetyöt kaikkiin laitteisiin. • Pinnoitamme kaikki renkaat itse. www.kivirock.fi

Savenvalajantie 6-8 53500 Lappeenranta Savenvalajantie 6-8

Puh. 0400 596 558 www.ms-pinnoitus.fi Puh. 0400 596 558

vuotta

Meillä on avainlippu ainoana pinnoittajana Meillä on avainlippu Suomessa. ainoana pinnoittajana Suomessa.

Avoinna ma-pe 6.00-15.30 KIVIROCK 1/2016 Muina aikoina sovitusti Avoinna ma-pe 6.00-15.30

173

- Toimivat huoltoja varaosapalvelut ovat Matekon toiminnan sekä JCB –koneiden myynnin kulmakivi; toki huoltomme palvelevat myös muita konemerkkejä, kertoo Mateko Oy:n huoltoja varaosatoiminnoista vastaava Juha Riihivirta esitellessään Espoon huoltopistettä.

Huoltopalvelut kehittyvät asiakkaiden eduksi Mateko Oy toimii maarakennuskonekaupan alalla maahantuojana, markkinointi – ja jälleenmyyntiyhtiönä. Yhtiön pääedustuksia ovat Euroopan suurimman maansiirtokoneiden valmistajan JCB:n tuotteet. Matekon huoltoverkosto kattaa koko Suomen. Omat toimipisteet Espoossa, Pirkkalassa, Oulussa ja Seinäjoella sekä kattava sopimushuoltajaverkosto mihin kuuluu yli 20 kumppania, varmistavat parhaan mahdollisen palvelun. - Toimivat huoltoja varaosapalvelut ovat Matekon toiminnan sekä JCB –koneiden myynnin kulmakivi; toki huoltomme palvelevat myös

174

Matekon Espoon myymälästä löytyy varasat ja tarvikkeet koneurakointiin. Esimerkiksi Giant kourat ja hydrauliset vasarat sekä Chicago Pneumatics tuotteet maan ja asfaltin tiivistämiseen, kiven rikkomiseen ja poraamiseen ovat suosittuja ammattilaisten käytössä.

muita konemerkkejä. Espoossa huollossa työskentelee kuusi asentajaa ja määrä on kasvussa, Pirkkalassa viisi, Seinäjoella yksi ja Oulussa

KIVIROCK 1/2016

kolme. Lisäksi operoimme kentällä huoltoautoilla – pohjoisen Suomen alueelle meille on tulossa käyttöön isompi varusteltu kuorma-auto www.kivirock.fi

Mateko Oy:n Pirkkalan edustavat toimitilat sijaitsevat Pirkanmaan alueen konekaupan keskiössä osoitteessa Turkkirata 31.

kenttähuollon käyttöön, kertoilee Mateko Oy:n huoltoja varaosatoiminnoista vastaava Juha Riihivirta. Espoo toimii varaosien keskusvarastona mutta toki jokaisessa Matekon pisteessä on hyllyssä huolto-osat ja muuta perusosaa sekä tietenkin erilaisia tarvikkeita. - Ja JCB:n Euroopan keskusvarastosta Englannista saadaan osia maahan nopeilla toimituksilla jopa seuraavaksi päiväksi, toteaa Riihivirta. Koneiden varustelut on puolestaan keskitetty Pirkkalaan – tarvittaessa varusteluja tehdään myös Espoossa ja Oulussa.

Suuria avainasiakkuuksia huoltopuolelle Mateko on keskittynyt parin vuoden ajan suurien avainasiakkuuksien hankkimiseen jälkimarkkinointipuolella. - Olemme rakentaneet palvelukokonaisuuden mikä kattaa laajasti asiakkaan erilaisen konekaluston huollot ja suuremmat peruskunnostukset oli sitten konetyyppi tai merkki mikä tahansa. Uudenlaisella kumppanuudella pystymme tarjoamaan avainasiakkaille - kuten vuokrayrityksille sekä valtiollisille toimijoille -selvää hyötyä kaluston ylläpitoon pitkän elinkaaren aikana, sanoo Riihivirta. Uusi avainasiakkuusmalli hyödyntää tulevaisuudessa myös JCB –koneilla urakoivia asiakkaita, jotka ovat edelleen Matekon tärkein asiakaskunta. - Saamme suurista avainasiakkaista volyymia huoltotoimintoihimme mikä mahdollistaa jatkossakin laajan huoltoverkoston ylläpidon ja jopa toimintojen laajentamisen. Tämä takaa laawww.kivirock.fi

Mateko Oy:n Espoon toimipiste palvelee osoitteessa Kartanonherrantie 4.

dukkaat huoltopalvelut kaikille JCB –asiakkaille Suomessa, lupaa Riihivirta.

Uuteen tekniikkaan on huoltopuolella varauduttu JCB uudistaa parhaillaan laajasti konemallistoaan ja uusissa malleissa siirrytään Tier 4 Final –päästötason moottoritekniikkaan. - Ensimmäiset Tier 4 Final –moottorilla varustetut koneet on toimitettu suomalaisille asiakkaille. Me Matekon huollossa olemme hyvin valmistautuneet tähänkin uudistukseen ja tekniset henkilömme ovat käyneet koulutuksessa Englannissa moottoriasioista sekä muista uudistuksista eli meillä on homma hanskassa, sanoo Riihivirta.

konevuokrauksella kaikissa toimipisteissään sekä puolen tusinan vuokrapuolen yhteistyökumppaninsa kautta. - Konevuokraus on kasvanut hyvää tahtia ja tarjolla olevaa konekantaa on laajennettu asiakkaiden tarpeiden ja kysynnän mukaan paikkakuntakohtaisesti. Tällä hetkellä lyhytaikaiseen vuokraukseen - eli yhdestä päivästä muutamaan kuukauteen - on tarjolla noin 50 erilaista JCB konetta eri kokoisista kaivukoneista kurottajiin ja pyöräkuormaajiin. Koneet on varusteltu monipuolisesti mikä mahdollistaa niiden tehokkaan käytön. Jatkossa tuomme tarjolle lyhytaikaiseen vuokraukseen yhä suurempia koneita ammattimaiseen urakoikointikäyttöön. Ja toki meiltä saat koneet myös pidempiaikaiseen vuokraukseen, kertoo Riihivirta.

JCB –koneiden vuokraus kasvussa Mateko palvelee asiakkaita myös CE Rental

Piikkikahmari malliston uusin tulokas on Maxpossa syksyllä 2015 ensiesitelty Vahva K42 E9 eli järeä yhdeksänpiikkinen kahmari. JCB -koneiden varustelut on keskitetty Pirkkalan huoltopisteeseen – tarvittaessa varusteluja tehdään toki myös Espoossa ja Oulussa.

KIVIROCK 1/2016

175

176

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Harri Heinilä, Maarakennus Heinilä:

”Rototiltti ehdoton lisälaite näissä hommissa”

Tammelalainen Maarakennus Heinilä Oy on yhden miehen maarakennusyritys, joka urakoi pääsääntöisesti Kanta-Hämeen ja EteläSuomen alueilla. Alla on uudenkarhea tela-alustainen Volvo EC220EL –kaivuri, joka on varustettu Engcon EC226 –rototiltillä. www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> KIVIROCK 1/2016 177 KIVIROCK 1/2016 177

Rototiltin avulla isommallakin koneella pystyy työskentelemään ahtaissa olosuhteissa, kun konetta ei tarvitse jatkuvasti siirtää. Koneen takaosassa olevat Novatronin Xsite GNSS-antennit pitävät koneen paikan ja suunnan koko ajan koneohjausjärjestelmän tiedossa.

Yrittäjä Harri Heinilä omaa yli 25 vuoden kokemuksen maarakennusalalta. Toukokuussa hankittu uusi Volvo EC220EL on vastannut miehen odotuksia niin käytettävyyden kuin polttoainetaloudellisuuden osalta.

178

Uusi, järeä Engcon toisen sukupolven EC 226 rototiltti tekee työnteosta helpompaa ja nopeampaa. 45 asteen lisäkallistus tulee myös tarpeeseen Maarakennus Heinilän töissä.

KIVIROCK 1/2016

Heinilällä on pitkä, yli 25 vuoden kokemus maarakennustöistä, oman yrityksen mies perusti vuonna 2002 ja nyt käytössä on neljäs kaivukone, kuukauden ikäinen Volvo EC220EL. - Ensimmäinen koneeni oli aikanaan käytetty, sen jälkeen olen ostanut aina uuden. Teen yksin omalla koneellani töitä, joten sitä tulee pidettyä myös hyvässä kunnossa ja silloin myös koneen jälleenmyyntiarvokin säilyy korkeana. Tämä on ensimmäinen Volvoni ja verrattuna aikaisempiin merkkeihin, ollaan menty laadulta astetta parempaan, kertoo Heinilä. Uuden koneen hankinta tehtiin harkiten. - Otin tarjouksia useilta merkeiltä, halusin uusien Tier4 –päästöluokitusten kattavan koneen. Siinä kohtaa muutama merkki tippui pois, koska heillä ei ollut tarjota tähän kokoluokkaan sellaista vielä. Volvon tarjous oli lopulta meidän kannalta paras ja kättelimme kaupat Salosen Juuson kanssa Volvo CE Finlandilla Vantaalla. Sattumalta Volvo ei valikoitunut koneeksi. - Minulla oli koekäytössä Volvon aikaisempi malli viime syksynä ja se teki suuren vaikutuksen varsinkin hyvän hydrauliikan osalta. Uusi malli on jopa entistäkin parempi: pehmeä, jouheva ja tarkka, joka toimii ajatuksen mukaan ilman viiveitä. Vielä kun voimapuolella löytyy vääntöä ja ohjaamo on työtehokas sekä tilava niin ei voi olla kuin tyytyväinen valintaan, kehuu Heinilä. www.kivirock.fi

Yksi tärkeimmistä ominaisuuksista valintaa tehtäessä oli monelle yrittäjälle tuttu. - Polttoainetaloudellisuus. Volvoa on kehuttu luokkansa polttoainetaloudellisimmaksi koneeksi ja jo kuukauden aikana on huomannut selkeän eron edeltävään merkkiin. Keskikulutusmittaria on ollut kerrankin ilo seurata.

Engcon toimivuudeltaan paras tiltti Heinilän kesäkausi menee Destian aliurakointitöissä Riihimäen kaupungilla, jossa tehdään asuinalueiden viemäri- ja vesijohtosaneerauksia pitkälle loka-marraskuuhun. Tai siis niin pitkälle kuin kelit sallivat. - Työskentelemme ahtaissakin olosuhteissa asuinalueilla ja silloin tiettyjen lisälaitteiden ominaisuudet nousevat isompaan rooliin. Rototiltti ja kaivuuohjausjärjestelmä ovat suureksi avuksi nopeuttaen työntekoa huomattavasti. Heinilälle kauhanpyörittäjät eli rototiltit ovat tuttuja jo vuosien varrelta. - Ensimmäisessä omassa koneessa ei tilttiä ollut, mutta toiseen koneeseen sellaisen otin. Kun kerran on tiltillä tehtyt töitä niin ei halua enää palata vanhaan. Merkki vaihtui takaisin Engconiin Volvon myötä. - Ensimmäinen tilttini oli Engcon ja se toimi moitteettomasti. Toiseen koneeseen kokeiltiin toista merkkiä, jonka kanssa oli jos jonkinlaista ongelmaa. Volvoa hankittaessa ei ollut kahta sanaa, mikä merkki puomin päähän laitetaan nyt ja jatkossa. Engcon on vain toimivuudeltaan paras sekä käytettävyydeltään vakaa ja jouheva. Myös meidän töissä 45-asteen lisäkallistuskulma tulee tarpeeseen, sanoo Heinilä. Kuvaushetkellä Heinilä oli jälleen tutuissa viemäri- ja vesijohtotöissä. - Ei sitä pärjäisi ilman tilttiä. Se nopeuttaa ja helpottaa töitä huomattavasti, ei tarvi jatkuvasti konetta siirrellä vaan kauha kääntyy ketterästi joka suuntaan. Näinkin isolla koneella pystyy kätevästi työskentelemään ahtaissakin olosuhteissa. Engcon on todella tarkka ja tottelee hyvin käsiä, tässäkin kaivannossa menee useita eri johtoja vesijohdoista puhelinjohtoihin, joten tarkkuutta pitää löytyä. Rototiltin avulla yksi kone soveltuu moneen eri työhön. - Tiltti tekee koneesta monikäyttöisen. Meillä on lisäksi mm. luiska-, kuokka- ja kaapelikauhaa sekä tasauslevyä ja routakynsiä erilaisiin työtehtäviin.

Kaivuuohjausjärjestelmä helpottaa työntekoa Heinilän Volvo on varustettu myös Novatronin www.kivirock.fi

Vesi- ja viemärijohtosaneerauksissa pitää olla tarkkana, sillä kaivannoissa menee niin vesi- kuin muita johtoja. Rototiltin avulla täyttö onnistuu tiukemmissakin paikoissa.

Xsite-koneohjausjärjestelmällä. - Koneohjausjärjestelmä helpottaa todella työntekoa, eikä tarvita enää erikseen mittamiehiä mittaamaan. Kahden koneeseen sijoitetun GNSS-antennin avulla koneen paikka ja suunta ovat koko ajan tiedossa. Työkohteesta tehdystä pintamallista kuljettaja saa tarvittavat tiedot kaivuutöitä tehdessään. Urakka Riihimäellä siis jatkuu vielä pakkaske-

leihin saakka, muutenkin alan tilanne näyttää positiiviselta. - Tulevaisuus näyttää kohtalaisen hyvältä taas. Työtilanne varsinkin pääkaupunkiseudulla on hyvä, paljon on käynnissä sekä tulossa erilaisia isoja rakennusprojekteja, päättää Heinilä.

KIVIROCK 1/2016

179

Hidromek vahvassa ka – Suomessa koneet saa

Hidromek etenee strategiansa mukaisesti markkinoilla ja tavoitteeksi on asetettu Top10 –maansiirtokonevalmistajan joukkoon pääsy maailmanlaajuisesti. Kuvassa 30 tonnin tela-aulstainen HMK 300LC –kaivukone.

180 180 KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

asvussa globaalisti >> avat hyvää palautetta Hidromek vahvistaa asemaansa maarakennuskoneiden markkinoilla globaalisti. Pitkäjänteinen työ ja laadukkaat koneet sekä jatkuvan tuotekehityksen tuloksena tasaiseen tahtiin laajeneva mallisto ovat menestyksen taustalla.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

181 KIVIROCK1/2016 1/2016 181 KIVIROCK

Honka Trading Oy aloitti pari vuotta sitten Hidromek –kaivukoneiden maahantuonnin Suomeen. Kuvassa HKM 220LC –kaivukonetta Honka Centerin pihalla Honkajoella esittelevät Reijo Ylipaasto, Tomi Ylipaasto ja Antti Forma.

Vuonna 1978 perustettu Hidromek on Turkin tärkein ja suurin koneita valmistava perheyritys, jonka toimittamia koneita on viidellä mantereella ja yli 60 maassa. Erittäin vahvassa asemassa kotimarkkinoillaan oleva Hidromek etenee strategiansa mukaisesti vientimarkkinoilla ja tavoitteeksi on asetettu Top10 –maansiirtokonevalmistajan joukkoon pääsy maailmanlaajuisesti. Ankarassa pääpaikkaansa pitävä Hidromek valmistaa vuosittain noin 10 000 kaivukonetta ja kaivurikuormaajaa sekä jatkossa myös pyöräkuormaajia ja tiehöyliä. Tuotanto on sijoitettu viiteen tehtaaseen joiden tuotantoteknologiaan on investoitu jatkuvasti joten automaatioaste on erittäin korkea.

Laadukas kaivukonemallisto

Ankarassa pääpaikkaansa pitävä Hidromek valmistaa vuosittain noin 10 000 kaivukonetta ja kaivurikuormaajaa sekä jatkossa myös pyöräkuormaajia ja tiehöyliä. Tuotanto on sijoitettu viiteen tehtaaseen joiden tuotantoteknologiaan on investoitu jatkuvasti joten automaatioaste on erittäin korkea.

182

KIVIROCK 1/2016

Hidromek valmistaa telakaivukoneita 14-50 tonnin kokoluokassa, pyöräalustaisia kaivukoneita 16-22 tonnin kokoisena, traktorikaivureita 3,7-9,2 tonnisina sekä lisäksi erikoiskoneita kuten pitkäpuomisia telakaivukoneita ja materiaalinkäsittelykoneita. Kaivukoneet on varustettu Isuzun moottoreilla, Kawasakin hydrauliikalla sekä muutenkin www.kivirock.fi

Hidromek tuo markkinoille nyt myös järeämmän 54 tonnin tela-alustaisen HKM 540LC HD –kaivukoneen.

japanilaisilla komponenteilla kuten sähköt, alavaunun komponentit jne. Kaikista koneista löytyy Hidromekin kehittämä OPERA –ohjausjärjestelmä, joka takaa koneiden helpon ja nopean käytön ja sillä voidaan mm. säädellä koneen tehoalueita. Koneisiin on myös saatavilla SmartLink –seurantajärjestelmä, minkä avulla pystyy tarkastelemaan internetin välityksellä kaikkia koneen OPERA-ohjausjärjestelmän tietoja. Hidromek koneiden suunnittelussa on keskitytty kuljettajien käyttömukavuuteen. Ohjaamoiden hyvä näkyvyys, äänieritykset, ilmastointi, hyvä penkki ja kokonaisergonomia takaavat hyvän työskentely-ympäristön. Tärkeitä keihäänkärkiä tuotekehityksessä ovat tietenkin tietenkin tehokkuus, tuottavuus, alhainen polttoaineenkulutus ja luotettavuus sekä huoltoystävällisyys, joiden takia Hidromek koneet ovat saavuttaneet arvostetun aseman ympäri maailmaa. Myös ympäristöasiat ovat arvossaan ja käytössä on mm. edistyksellinen, vähäpäästöinen moottoriteknologia.

Tuotevalikoima laajenee Markkinoille on esitelty myös uusi Hidromek HMK 640 –pyöräkuormaaja työpainoltaan 25 tonnia, jonka myynti on jo alkanut kotimarkkinoilla ja muilla markkina-alueilla myynti alkaa vuoden 2017 aikana. Tuotevalikoimaan kuuluu jatkossa myös tiehöylät sillä Hidromek osti hiljattain Mitsubishin tiehöylätuotannon Thaimaassa. www.kivirock.fi

Ratakadun Maansiirto Oy:n 30 tonnin Hidromek HMK 300LC on työskennellyt luotettavasti vaativassa vasarakäytössä jo yli 3000 tuntia.

KIVIROCK 1/2016

183

Markkinoille on esitelty uusi Hidromek HMK 640 –pyöräkuormaaja työpainoltaan 25 tonnia, jonka myynti on jo alkanut kotimarkkinoilla ja muilla markkina-alueilla myynti alkaa vuoden 2017 aikana.

Hidromek saa kehuja suomalaisilta asiakkailta Honka Trading Oy aloitti pari vuotta sitten Hidromek –kaivukoneiden maahantuonnin Suomeen. - Hidromek herätti jo vuosia sitten mielenkiintomme messuilla Intermatissa ja Baumassa. Tiedustelimme koneista ja valmistajasta tarkemmin mm. Ruotsin maahantuojalta joka oli kaikkeen oikein tyytyväinen. Niinpä päätimme laajentaa tarjontaamme ja aloittaa Hidromekin maahantuonnin, kertoo Honka Trading Oy:n toimitusjohtaja Reijo Ylipaasto. Erikokoisia Hidromek -kaivukoneita on toimitettu suomalaisille asiakkaille vaativaan käyttöön ja niistä saatu palaute on erittäin hyvää. - Ensimmäiset maahan tuodut koneet olivat mallia HMK 140LC (14 tn) ja HMK 220LC (22 tn) ja asiakkaille on toimitettu myös järeämpiä 30 tonnin HMK 300LC –malleja. Koneet ovat osoittautuneet kaikin asiakkaiden luottamuksen

184

arvoiseksi. Tehokkuus on kohdillaan ja kuljettajat viihtyvät työssään. Kestävyys ja luotettavuus näkyy mm. vaativassa vasarakäytössä jo yli 3000 tuntia ongelmitta toimineessa 30 tonnin koneessa, sanoo Tomi Ylipaasto.

Monipuolinen konetalo Hidromek –koneiden lisäksi Honka Trading Oy:n maahantuontiohjelmaan kuuluu mm. japanilaiset Takeuchi –minikaivukoneet alle 1 tonnin kokoluokasta 14 tonniin asti, Atlas Weycor –pyöräkuormaajat (2,1 – 12 tonnia), Mustang – liukuohjatut kuormaajat, MAC –trailerit, Faresin Handlers –kurottajat ja Italdem –työlaitteet. - Olemme maahantuoneet laadukkaita Takeuchi –minikaivukoneita jo 15 vuoden ajan ja niillä on vankka asema markkinoilla, ilmoittaa Reijo Ylipaasto.

KIVIROCK 1/2016

Honka Trading tekee varustelut Hidromek –koneisiin asiakkaan tarpeiden mukaan. Kuvassa HKM 300LC –koneeseen tehtyjä lisäsuojauksia.

www.kivirock.fi

Hidromek tarjoaa ratkaisut myös erikoistarpeisiin, kuten pitkäpuomiset kaivukoneet 14-30 tonnin kokoluokissa.

Pyöräalustaisia Hidromek -kaivukoneita on tarjolla 16-22 tonnin kokoisena.

Kaivurikuormaajia löytyy kolme kokoluokkaa 3,7-9,1 tonnia joista suurin malli HMK102S on varustettu nelipyöräohjauksella.

Materiaalinkäsittelyyn tarkoitettu pyöräalustainen Hidromek HMK 200WMH.

Tuotevalikoimaan kuuluu jatkossa myös tiehöylät sillä Hidromek osti hiljattain Mitsubishin tiehöylätuotannon Thaimaassa.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

185

- Rototiltin® tulevaisuus on täynnä suuria odotuksia. Matka on vasta alussa. Kun rototilteistä on nyt tullut normaali osa kaivukoneita Pohjoismaiden markkinoilla, olemme valmiita ottamaan seuraavan askeleen. Näemme valtavasti kasvupotentiaalia kansainvälisillä markkinoilla, toteavat Anders Jonsson ja Roger Norgren.

Maailman johtava rototiltti ® Rototilt täytti 30 vuotta 30 vuotta sitten, 80-luvun puolivälissä, syntyi tuote, joka aiheutti kokonaisen toimialan muutoksen. Se oli uudenlainen kauhanpyörittäjä, jolle annettiin nimeksi Rototilt®.

Kolmen työntäyteisen vuosikymmenen aikana Rototilt® on muuttunut ruotsalaisesta neronleimauksesta maailman johtavaksi rototiltiksi.

186

Ensimmäinen Rototilt® -merkkinen rototiltti näki päivänvalon vuonna 1986. Uumajalainen yrittäjä Rune Norgren ja hänen yrityksensä Noreco toi laitteen markkinoille hankittuaan piirustukset sekä kehitys- ja patenttioikeudet eteläruotsalaiselta keksijältä. Samaan aikaan Vindelnissä toimiva yritys Indexator alkoi kehittää omaa rototilttiään. Muutaman vuoden kuluttua Indexator hankkii Norecon liiketoimintakaupalla ja sai sen

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

myötä tuoteoikeudet, Rototilt®-tavaramerkin sekä useita teknisiä ratkaisuja. Matka paikallisesta keksinnöstä maailman johtavaksi tuotteeksi on edennyt uskomattoman nopeasti. Rototilt® antoi nimensä koko laitetyypille ja on nykyään maailman johtava rototiltti. - Tästä en olisi uskaltanut edes uneksia, kun aloitimme. Mutta nyt, kun rototilteistä on tullut itsestään selvä osa kaivukoneita täällä meillä, olemme valmiit ottamaan seuraavan askeleen maailmalle, Rototilt Groupin toimitusjohtaja Anders Jonsson kertoo.

Rototilt panostaa Suomeen - perusti Rototilt Oy -tytäryhtiön

Tulevaisuus Kolmen työntäyteisen vuosikymmenen aikana Rototilt® on muuttunut ruotsalaisesta neronleimauksesta maailman johtavaksi rototiltiksi. Nykyään koneurakoitsijat kaikkialla maailmassa voivat kertoa, kuinka Rototilt® on mullistanut heidän jokapäiväisen työnsä parantamalla tuottavuutta, turvallisuutta ja pitkän aikavälin kannattavuutta. - Kun nyt vietämme 30-vuotisjuhliamme, teemme sen katsoen tiukasti eteenpäin. Toki olemme ylpeitä kaikista matkan varrella saavutetuista virstanpylväistä. Tehdessämme valintaa saavutettujen etujen varmistamisen ja uusien saavutusten välillä olemme kuitenkin päättäneet suunnata kohti tulevia saavutuksia. Rototiltin® tulevaisuus on täynnä suuria odotuksia. Matka on vasta alussa. Kun rototilteistä on nyt tullut normaali osa kaivukoneita Pohjoismaiden markkinoilla, olemme valmiita ottamaan seuraavan askeleen. Näemme valtavasti kasvupotentiaalia kansainvälisillä markkinoilla, sanoo Jonsson. Innovaatiohalu ja uteliaisuus ovat aina olleet tunnusomaisia Rototiltille®. - Asiakkaan tilanteen syvällinen ymmärtämys ja kyky muuntaa tarpeet teknisiksi ratkaisuiksi ovat aina olleet keinojamme siirtää rototilttien mahdollisuuksien rajoja aina vain kauemmaksi, toteaa Jonsson. Mikä sitten on seuraava askel? - Osa tulevaisuudestamme on parhaillaan jo testilaboratoriossa. Uusia tekniikoita ja toimintoja, jotka antavat entistäkin enemmän etuja ja maksimoivat uudesta koneesta saatavan hyödyn myös tulevaisuudessa, valottaa Jonsson.

www.kivirock.fi

- Rototilt Oy; perustaminen korostaa Suomen markkinoiden tärkeää roolia, maajohtaja Jukka Hautala sanoo.

Perustamalla Auraan Rototilt Oy:n Rototilt vahvistaa läsnäoloaan Suomessa ja ottaa uuden askeleen kansainvälisessä panostuksessa, jossa Suomella on tärkeä osa. - Rototilt Oy perustaminen korostaa Suomen markkinoiden tärkeää roolia. Integroituminen emoyhtiön prosesseihin antaa myös nostetta toiminnallemme, maajohtaja Jukka Hautala sanoo. Rototilt on toiminut Suomessa vuodesta 2008 lähtien. Yrityksellä on Suomessa toimisto, joka huolehtii myynnistä, tuesta, huollosta ja varaosapalveluista. Suomalaiset asiakkaat hyötyvät tytäryhtiön perustamisesta monin tavoin. Asiakkaiden on esimerkiksi helpompi tehdä ostoksia, koska he voivat suorittaa maksun suoraan suomalaiselle yhtiölle. Myös varaosien varastointi tarkistetaan ja optimoidaan palvelun parantamiseksi. – Rototiltin asiakkaiden tulee voida tuntea olonsa turvalliseksi kaikissa tilanteissa ja laajentamalla läsnäoloamme Suomen markkinoilla vahvistamme asiakaspalveluamme, sanoo Rototilt Groupin myyntija markkinointipäällikkö Per Väppling. Uusi yhtiö aloitti toimintansa 1.5.2016. Rototilt Oy:n perustaminen on uusi askel yrityksen laajentumisessa. Vuoden 2015 keväällä emoyhtiö vaihtoi nimensä Indexator Rototilt Systemsistä Rototilt Groupiksi. - Tämän muutoksen, johon ei liity sen suurempaa dramatiikkaa, taustalla on kuitenkin suurempi, pidemmälle tähtäävä päätös tuotekehityksen jatkamisesta ja määrätietoisesta kansainvälisestä panostuksesta, toteaa Väppling. KIVIROCK 1/2016

187

CAT -pyöräalustainen kaivukone integroidaan ® Rototilt -työlaitteeseen ®

Caterpillar on kehittänyt Euroopan toimintaansa uudelle tasolle loppusyksystä 2015 lähtien. Se tarjoaa pyöräalustaisten kaivukoneiden 12–24 tonnin painoluokkaan ratkaisun, johon kuuluvat täysin integroidut rototiltit.

Maailmanlaajuinen kiinnostus rototilttejä kohtaan kasvaa jatkuvasti. Useiden vuosien ajan kaivukonevalmistajat ovat luottaneet Rototilttiin yhteistyökumppanina ja varustaneet koneensa rototilteillä. Caterpillar on kehittänyt Euroopan toimintaansa uudelle tasolle loppusyksystä 2015 lähtien. Se tarjoaa pyöräalustaisten kaivukoneiden 12–24 tonnin painoluokkaan ratkaisun, johon

188

kuuluvat täysin integroidut rototiltit. - Tämä on tulosta yritysten välisestä toimivasta yhteistyöstä, ja olemme erittäin ylpeitä tästä Caterpillarin meitä kohtaan osoittamasta luottamuksesta. Se on myös osoitus Caterpillarin tavoitteesta olla innovatiivinen yritys, joka julkistaa markkinoille uusia kiinnostavia tuotteita, sanoo Anders Jonsson, Rototilt Group AB:n toimitusjohtaja. Caterpillarin asiakkaat saavat nyt täysin integroidun järjestelmän, jonka avulla he voivat muuttaa rototiltin asetuksia jne. koneen omassa näytössä.  Itse rototilttikonsepti hyötyy paljon Caterpillarin kattavasta kansainvälisestä myyntija huoltoverkostosta. - Siirrymme esimerkiksi kolmen oman Saksassa asuvan myyjämme käytöstä hyödyntämään suurta jälleenmyyjäverkostoa, jolla on satoja

KIVIROCK 1/2016

myyjiä. Yhteistyön lisääminen konevalmistajien kanssa on tärkeä osa Rototiltin liiketoimintasuunnitelmaa, mutta suurin osa myynnistä tapahtuu edelleenkin omien jälleenmyyjiemme kautta, sanoo Rototilt Group AB:n myyntija markkinointipäällikkö Per Väppling. Rototiltin visio on ”Rototilt® jokaiseen kaivukoneeseen”, ja tämä yhteistyö on yksi askel lähemmäksi tätä tavoitetta. - Uskomme, että Caterpillar valitsi yhteistyön Rototiltin kanssa hyväksi todetun teknisen perustamme, vakaan tuotantoprosessimme ja innovatiivisten ratkaisujemme, kuten SecureLock™-turvalukituksen, ansiosta. Olemme valmistautuneet yhteistyöhön konevalmistajien kanssa viime vuosien aikana. Yhdessä heidän kanssaan voimme ulottaa rototilttikonseptin koko maailmaan, toteaa Väppling lopuksi. www.kivirock.fi

EI KOMPROMISSEJA. Hitachi-maarakennuskoneiden valtuutettu j채lleenmyyj채 Hitachi-maarakennuskoneiden valtuutettu j채lleenmyyj채

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

189

Alkukesästä 2016 toimitettiin Beilite BLTB 165 -vasara R & S Sundvik Oy:n Doosan 380 kaivukoneeseen, jolla on hakattu kahta vuoroa murskatyömaalla

Hinta ja laatu iskussa Beilite –iskuvasarat saapuivat Suomen markkinoille syksyllä 2015. Niitä on toimitettu asiakkaille kovaan käyttöön erilaisiin käyttötehtäviin ja saatu palaute on erittäin hyvää. 190

Beilite Machinery Co Ltd on kasvanut reilussa kymmenessä vuodessa johtavaksi iskuvasaravalmistajaksi Kiinassa, missä käsitellään merkittävä määrä maailman kaikesta kiviaineksesta. Vuonna 2014 tehtaalta valmistui noin 7000 iskuvasaraa, joista 20 % toimitettiin Euroopan markkinoille missä Beilite on kasvanut hyvää tahtia. Muita tärkeitä vientialueita ovat UK, USA, Lähi-Itä ja Pohjois-Afrikka. - Tutkin Beilite -vasaroita Bauma Shanghaissa ja niiden valmistuslaatu sekä viimeistely herätti mielenkiinnon, sekä valmistajien edustajien

KIVIROCK 1/2016

asiallinen palvelu. Vasarat valmistetaan korkealaatuisista erikoisteräsmateriaaleista ja komponenteista, mikä näkyy vasaroilla työskenneltäessä. Ja säädettävän iskutiheyden ansiosta vasaran teho ja tuottavuus saadaan viimeisteltyä huipputasolle, sanoo Beilite Finlandin Jonne Alakiuttu, jolla on itsellä pitkä kokemus maarakennusurakoinnista.

Laaja vasaramallisto – asiakkaat tyytyväisiä Beiliten laajasta mallistosta löytyy iskuvasarat www.kivirock.fi

R & S Sundvik Oy:n Beilite BLTB 165 -vasara on kestänyt hyvin erittäin kovaa käyttöä ja kokemukset asiakkaalla ovat olleet muutenkin positiiviset.

kaikkiin alustakoneisiin ja työtehtäviin. - Pienin malli on tarkoitettu alle 1000 kilon koneeseen ja se painaa 130 kiloa kun taas suurin 6350 kg:n vasara sopii jopa 100 tonnin koneeseen; yhteensä malleja on 16. Ja Beilite -vasaroissa on todellakin hinta-laatu suhde kohdillaan, vakuuttaa Alakiuttu. Ensimmäiset Beilite –iskuvasarat toimitettiin Suomeen loppusyksyllä 2015. Käytössä on eri kokoisia vasaroita hyvin erilaisissa töissä. Asiakkaat ovat olleet Beiliten tuotteisiin jopa erittäin tyytyväisiä. Pisimpään Beiliteä on käyttänyt Maanrakennus Pääaho Oy jolla on Volvo EC300Dl kaivukoneessa Beilite BLTB 150 -iskuvasara. Yrittäjä Kalle Pääahon mukaan meillä uuden vasaramallin hankintaa ei ole tarvinnut katua ja Beilite on www.kivirock.fi

toiminut luotettavasti haastavissa työkohteissa kuten betoni- ja terässekoitteisen sillan anturan purussa. Beiliten nopeus ja työnjälki onkin suorastaan erinomaiset. Iskutiheyden säädöllä saa sovitettua taajuuden aina optimaaliseksi. Myös tasokas varustelu ja edullinen hinta saavat Pääaholta kiitosta. Beilite -vasarat toimitetaan aina niin että hintaan sisältyy työkalulaatikko, kaasupullo, 2 piikkiä ja letkut. - Alkukesästä toimitimme Beilite BLTB 165 -vasaran R & S Sundvik Oy:n Doosan 380 kaivukoneeseen, jolla on hakattu kahta vuoroa murskatyömaalla. Beilite on kestänyt hyvin erittäin kovaa käyttöä ja kokemukset asiakkaalla ovat olleet muutenkin positiiviset. Pienen pään Beilite BLTB 35 -vasarasta on saatu puolestaan hyviä kokemuksia omassa lähinnä vuokrakäy-

tössä olevassa 9 tonnin Eurocomach -kaivukoneessa, kertoo Alakiuttu.

Tuotevalikoima laajenee Jonne Alakiuttu on laajentanut maahantuontiohjelmaansa. - Beilite -vasaroiden rinnalle olemme ottaneet Greenmaster -pyöräkuormaajat joita tehdas valmistaa 1,5-15 tonnin kokoluokassa. Koneita tuodaan laajasti Eurooppaan ja niitä myydään jo hyvin mm. Norjassa eli ne pelaavat Skandinavian käyttöolosuhteissa. Suomessa me keskitymme tällä hetkellä pienemmän pään kompaktikoneisiin 1,5-3,5 tonnin luokassa, ilmoittaa Alakiuttu.

KIVIROCK 1/2016

191

Ventoniemen Sora käyttää HN Rentin huolettomia vuokrakoneita -

”Ei tarvitse pistää kuin löpöä tankkiin”

Liugong 925LC on luotettava ja tehokas kaivukone. HN Rent vuokrakonevalikoimasta löytyy myös Liugong -koneet.

192

KIVIROCK 1/2016 1/2016 KIVIROCK

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

>> Sora- ja kuljetuspuolen moniosaaja Ventoniemen Sora Oy vuokraa kaivinkoneita HN Rent Oy:ltä. Hyvinkääläinen perheyritys pitää vuokraamista kustannuksellisesti järkevänä, sillä työt ovat kausiluontoisia. Tärkeää on myös se, että vuokrakoneet ovat huollettuja ja toimivat kuin junan vessa.

Seitsemän viikkoa Kaidanpäässä Liugongia käyttänyt Pekka Jokinen on tyytyväinen kaivinkoneeseen. - Laatuosista tämä on rakennettu. Kokonaisuus on hyvä ja toimiva kone tämä on, kertoo Jokinen.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

193 193

Uusi mullistava Liebherr-XPower voimalinja tarjoaa koko ajan päällä olevan sekä suoravedon että hydraulivedon. Vetosuhde näiden välillä muuttuu nopeuden mukaan. Eli kun ajetaan hiljaa ja käytetään kuormainta kone kulkee pääosin hydraulivedolla. Sitten kun vauhti kasvaa ja ajetaan pitempiä matkoja muuttuu kone automaattisesti enemmän suoravetoiseksi. Älykäs ja erittäin luotettava järjestelmä pystyy siis käyttämään molempia vetotapoja yhtä aikaa portaattomasti yhdistellen tarpeen ja tilanteen mukaan.

- Täällä piti ensin olla pari suon ylitystä ja soitin Heikillä, että nyt tarvitaan kone pariksi päiväksi. Nyt se on ollut täällä kolme kuukautta, naurahtaa Ventoniemen Sora Oy:n kiviainestuotannon työnjohtaja Jani Snäll, joka samalla kertoo, että koko projekti Kaidanpäässä kestää kymmenisen vuotta

Ventoniemen Sora Oy on hyvinkääläinen perheyritys, joka hoitaa kiviainesmyyntiä omilta kuopiltaan ja välittää muiden toimijoiden kiviaineksia. Viime vuoden puolella Ventoniemen Sora avasi uuden maan vastaanottopisteen Hyvinkään Kaidanpäähän, johon rakennetaan ampumaradan äänivalleja. Tähän työhön yrityksen laajasta kalustevalikoimasta ei löytynyt kaivinkonetta, joten yritys päätti vuokrata sellaisen tutulta hyvältä yhteistyökumppaniltaan. Liugong 925LC -kaivinkone saapui paikalle hyvinkääläisen HN Rent Oy:n kautta, jota pyörittää Heikki Nyberg. - Täällä piti ensin olla pari suon ylitystä ja soitin Heikillä, että nyt tarvitaan kone pariksi päiväksi. Nyt se on ollut täällä kolme kuukautta, naurahtaa Ventoniemen Sora Oy:n kiviainestuotannon työnjohtaja Jani Snäll, joka samalla kertoo, että koko projekti Kaidanpäässä kestää kymmenisen vuotta. Ventoniemen Sora on jo pitkään tehnyt yhteistyötä HN Rentin kanssa ja vuokrannut heiltä maanrakennuskoneita. - Tämä homma on kausiluontoista ja nyt, kun on kesäsesonki, niin työtä riittää. Kustannukset ovat vuokrakoneissa järkevät ja koneet ovat erittäin hyvin huollettuja. Aika iso syy vuokraamiseen on se, että yhteistyö pelaa ja koneet toimivat. Heikillä on siellä ammattimiehet pitämässä

194

koneista huolta, toteaa Snäll.

Kuski tyytyväinen koneeseen Seitsemän viikkoa Kaidanpäässä Liugongia käyttänyt Pekka Jokinen on tyytyväinen kaivinkoneeseen. - Laatuosista tämä on rakennettu. Kokonaisuus on hyvä ja toimiva kone tämä on, kertoo Jokinen. Kokemusta nuorella Jokisella on jo kaivuuhommista runsaasti. - Siitä asti olen kaivanut, kun polkimille olen yltänyt. Reilut kymmenen vuotta virallisesti, sanoo huhtikuulla Kaidanpäässä työt aloittanut Jokinen. Viime kesänä Ventoniemen Sora seuloi pääkaupunkiseudulla ja silloin he käyttivät myös HN Rentin kaivinkonetta. - Koko kesänä ei tarvinnut kuin pistää löpöä tankkiin. Heikiltä saa koneen myös helposti. Kun sille soittaa, niin se sanoo, ettei nyt ole, mutta huomisaamuksi on, kertoo Snäll hymyillen. Yritysten yhteistyö on alkanut jo vuosia sitten. Ensin Heikki oli Ventoniemen Soran asiakas, kun hän osti maarakennustoimintaan heiltä tavaraa sekä kuljetuksia. Nyt tilanne on toisinpäin ja Ventoniemen Sora käyttää HN Rentin vuokrapalveluita.

KIVIROCK 1/2016

- Vuokraamme Heikiltä myös pienemmän koneen, kun teemme portin ja kaapelikaivuut, kertoo Snäll.

Kuljetuspuolella autoja joka lähtöön Ventoniemen Sora Oy:n palvelun tarjonta on erittäin laaja. Kiviainesmyynnin lisäksi yritys tekee muun muassa murskausta, maan ja betonin vastaanottoa, aurauksia ja vuokraa koneita. - Pikkukoneemme on nyt vuokralla tuossa ampumaradalla, viittaa Snäll 1,5-tonniseen JCB-minikaivuriin. Lisäksi yritys vuokraa kahta Volvo 120 -pyöräkuormaajaa sorakauhalla. Murskausta Ventoniemen Sora tekee liikkuvalla Lokotrack-murskauskalustolla Etelä-Suomessa. Yrityksellä on käytössä tela-alustainen leukamurskain, väli- tai jälkimurskain sekä kolmitasoinen seula, joka mahdollistaa useamman lopputuotteen seulonnan kerralla. Lisäksi murskausyksikköön kuuluu 42-tonninen kaivinkone sekä pyöräkuormaaja, jolla suoritetaan tehtävän tuotteen varastoon kanto sekä punnitus. Kuljetuspuolella Ventoniemen Sora pystyy vastaamaan monenlaisiin haasteisiin. Kalustosta löytyy muun muassa kiviainesajoon 15 kasettiautoa, jotka ovat Volvoja ja Scanioita. - Kalustomme keski-ikä on vain neljä vuotta. www.kivirock.fi

- Koko kesänä ei tarvinnut kuin pistää löpöä tankkiin. Nybergin Heikiltä saa koneen myös helposti. Kun sille soittaa, niin se sanoo, ettei nyt ole, mutta huomisaamuksi on, kertoo Snäll.

Hankimme pari autoa vuoteen, etteivät autot pääse vanhaksi, kertoo Snäll. Kasettiautojen lisäksi valikoimista löytyy koukkuauto ja koura-autona 5-akselinen Scania R730 10x4 sora-auto, jonka perään voidaan liittää Keslan nosturi. - Koura-autolla onnistuu kuorman purku näppärästi haluttuun paikkaan esimerkiksi aitojen tai pensaiden yli, vaikka suoraan talonpohjaan sisään. Sillä voimme myös vaihtaa hiekkalaatikon hiekan yhdellä käynnillä, kertoo Snäll. Yritys panostaa myös työmaaturvallisuuteen ja jokaisesta autosta löytyy peruutuskamerat.

nykyisinkin voimissaan olevat Ventoniemi Oy ja Ventoniemen Sora Oy. Viimeisten vuosikymmenien aikana molemmat yhtiöt ovat jatkaneet vahvaa nousuaan ja sorapuolella kysyntä on kasvanut viime vuosina selvästi. - Hommat ovat lisääntyneet varsinkin tämän uuden maan vastaanottopisteen myötä ja muutenkin. Keväällä, kun maanajo oli kiivaimmillaan, niin ajettiin pieni sykli kahdessa vuorossa. Pääosin ajamme kuitenkin yhdessä vuorossa,

kertoo Snäll, jolle tulee tänä vuonna täyteen kymmenen vuotta yrityksen palveluksessa. Lomaa Snäll ei kiireisenä kesäaikana ehdi viettämään, mutta lomat sopivatkin paremmin syksylle metsästyksestä kiinnostuneelle miehelle. - Tänä vuonna aloitetaan elokuussa karhujahdilla Ilomantsissa ja siitä jatketaan metsästystä aina kauden mukaan helmikuulle asti, kertoo Snäll.

Kohta 90 vuotta takana Ventoniemi-yhtiöt on perustettu jo 1920-luvulla, kun Väinö Ventoniemi osti vuonna 1928 ensimmäisen autonsa aloittaen ammattimaisen taksiautoilun. Seuraavalla vuosikymmenellä taksi vaihtui kuorma-autoon ja jatkosodan jälkeen 1940-luvun puolivälissä mukaan tuli linja-autoliikenne, joka aloitettiin niin sanotulla sekajunalla reitillä Jokela-Hyvinkää-Helsinki. Autossa kulki rahtitavaran lisäksi kymmenen matkustajaa. 1950-luvulla Väinö Ventoniemi rakensi liiketilat Jokelaan ja hankki sora-alueita. Seuraavan vuosikymmenen aikana linja-autoliikenne ja sorapuoli eriytettiin osakeyhtiöihin, jolloin syntyivät www.kivirock.fi

Kuljetuspuolella Ventoniemen Sora pystyy vastaamaan monenlaisiin haasteisiin. Kalustosta löytyy muun muassa kiviainesajoon 15 kasettiautoa, jotka ovat Volvoja ja Scanioita.

KIVIROCK 1/2016

195

Huippulaatua edullisesti.

Saksalaiset Humbaur-täysperävaunut.

UUSI

Humbaur HTD 9,8m pitkä, hp. 44.000€

hinnat + alv

0500-684 463/Alpo 0500-684 462/Harri 0500-684 464/Aimo

UUSI QR-koodi

Humbaur HTD 12m pitkä, hp. 51.000€

KATSO www.ojalamachine.com

196

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Kokemus luo varmuutta

Tule kokeilemaan Honkajoelle! HMK 220 LC Myös nousevalla hytillä

HMK 140 W

HMK 62 SS

HMK 102 S

HMK 140 W

HMK 200 W

HMK 140 LC

HMK 220 LC

HMK 300 LC

HMK 370 LC HD

HMK 200 W MH

HMK 300 LC

HMK 220 LCLR

Seuraa meitä myös:

HMK 300 LCLR

HMK 370 LCLR

HONKAJOKI: Antti Forma 050 545 5196, Jani Mäntylä 050 379 9998, Reijo Ylipaasto 050 1617, Tomi Ylipaasto 050 379 9995 TURKU: Jani Mäntylä 050 379 9998 TAMPERE: Tommi Luomahaara 0400 730 391, Toni Yli-Hietanen 044 379 9992 PÄÄKAUPUNKISEUTU: Jouko Pihlaja 044 282 8733, Jani Mäntylä 050 379 9998 OULU: Ari Kiviharju 0400 261 013

Kehittyneellä ohjausjärjestelmällä entistä enemmän irti rototiltistä

Kuljetus Jarkko Saario Oy:n koneenkuljettaja Frej Forsström on ajanut maansiirtokoneita vuodesta 1982 lähtien. Yanmar ViO 80-1 –kaivukoneessa oleva SMP ST10 –rototiltti varustettuna uudella MACS –ohjausjärjestelmä saa ammattimieheltä kehut.

198

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Pihatyöt tehdään ammattitaidolla laadukkaalla konekalustolla. Kuvassa valmistuu näyttävä kesämökkipaikka Lohjansaaressa.

Kuljetus Jarkko Saario Oy on ammattitaitoinen kuljetusta ja maanrakennusta tarjoava yritys Lohjalla. Käytössä olevien kaivukoneiden monikäyttöisyyttä ja tehokkuutta on lisätty SMP Swingotilt –rototilteillä ja hiljattain otettiin käyttöön uusi MACS –ohjausjärjestelmä Yanmar ViO 80-1 –kaivukoneessa. Kuljetus Jarkko Saario Oy on perustettu vuonna 1999 mutta kuljetusyrittäjyys jatkuu suvussa jo kolmannessa polvessa. - Isoisäni Viljo aloitti kuljetusyrittämisen Lohjalla kauan sitten ja isäni Pauli jatkoi kuljetusyrittämistä. Minä laajensin toimintaa autojen lisäksi koneurakointiin. Tänä päivänä meillä on maa-ainesten kuljetuksessa kaksi Scania sorakasettiyhdistelmää ja täysperävaunulavetti koneiden kuljetukseen sekä huoltoautoja. Konekaluston rungon muodostaa viisi tela-alustaista kaivukonetta CAT 320EL, Volvo EC 210CL, Hyundai R 145LCRD, Hyundai R 27 ja Yanmar ViO 80-1 sekä Komatsu WA 500 ja Volvo 150E –pyöräkuormaajat, luettelee Jarkko Saario. Asiakkaita palvellaan pääasiassa Länsi-Uudenmaan alueella. www.kivirock.fi

SMP:n uuden MACS –ohjausjärjestelmän graafinen kosketusnäyttö on helppo käyttää. Näytössä kahvojen layout on selkeä ja jokainen nappi tai rulla voidaan nimetä erikseen. Näytön kautta on helppo muuttaa pyöritystä, kallistusta tai muita toimintoja kuten suuntaa. Ja jokaisen toiminnon nopeutta voi säätää oman tarpeen mukaan. Kun sopivat asetukset on löytynyt ne voidaan tallentaa profiiliin.

SMP -rototiltissä on jatkuva pyöritys ja sitä voi kallistaa 40° joka suuntaan. Kääntöpesä on öljytäytteinen, mikä takaa hammaskehän ja kierukan parhaan mahdollisen voitelun. Rasvatäytteinen kääntöpesä vähentää huoltotarvetta ja minimoi rikkinäisten tiivisteiden aiheuttamat öljyvuodot. Rasva turvaa täyden voitelun kaikissa lämpötiloissa myös suurta vääntömomenttia käytettäessä.

KIVIROCK 1/2016

199

Aivan äskettäin käyttöön otetulla uudella CAT 320EL –kaivukoneella ja SMP –rototiltillä on hyvä tehdä teollisuushallin pihan pohjaa Siuntiossa.

- Alueellamme on ollut viime ajat melko aktiivista rakennustoimintaa joten töitä riittää kun on hereillä mutta toki kilpailu on kovaa. Asiakkaitamme ovat rakennusliikkeet, yritykset, yksityiset sekä kunnat ja kaupungit. Teemme mm. talojen ja teiden pohjia, pihatöitä, salaojatöitä ja purkutöitä. Viimeinen isompi yksittäinen urakka oli Kirkkonummen uuden päiväkodin pohjarakentaminen missä hoidettiin myös kivimateriaalin murskaus tontilla kalliosta louhitusta kivestä; olen osakkaana murskaustoimintaa harjoittavassa Murskepojat Oy:ssä, kertoo Saario.

kaansa pitävältä SMP Parts Ab:n Jens Björkiltä. Mallia ST28 ollut rototiltti asennettiin Volvo EC 210CL -kaivukoneeseen Vantaan Kone ja Laite Oy:n toimesta. - Olemme olleet kaikin puolin tyytyväisiä SMP -rototilttiin. Siinä ei ole ollut mitään teknisiä murheita ja kuljettajat pitää sen ominaisuuksista. Niinpä hyvän kokemuksen perusteella hankin kaksi SMP -rototilttiä lisää. Uusi Yanmar ViO 80-1 varusteltiin KH-Koneilla ST10 –mallilla ja aivan äskettäin käyttöön otettu uusi CAT 320EL sai puomin päähän ST28 –mallin, sanoo Saario.

SMP –rototiltti kestää ja on kuljettajien mieleen

Älyä kauhan liikkeisiin

Jarkko Saario osti reilu vuosi sitten ensimmäisen SMP Swingotilt –rototiltin Lohjalla pääpaik-

200

Yanmar ViO 80-1 –kaivukoneen ST10 – rototiltti on varustettu SMP:n uudella MACS –ohjausjärjestelmällä. Sen asennus on helppoa

KIVIROCK 1/2016

”Plug´n play” ja moduloitava järjestelmä on helppo laajentaa. Asennuksessa ei tarvita tietokonetta vaan kaikki hoituu näyttöruudulta. Järjestelmän alkuasennus tapahtuu automaattisesti jonka jälkeen asetuksia voi jälkikäteen hienosäätää. Vikakoodien hallinta on yksinkertaista ja edistyksellistä. - Ensikokemukset ohjausjärjestelmästä ovat erittäin positiiviset. Graafinen kosketusnäyttö on tosi helppo käyttää. Näytössä kahvojen layout on selkeä ja jokainen nappi tai rulla voidaan nimetä erikseen. Näytön kautta on helppo muuttaa pyöritystä, kallistusta tai muita toimintoja kuten suuntaa. Ja jokaisen toiminnon nopeutta voi säätää oman tarpeen mukaan. Kun sopivat asetukset on löytynyt ne voidaan tallentaa profiiliin josta ne löytyvät senkin jälkeen kun koneella www.kivirock.fi

Yrityksen CAT 320EL on varustettu SMP ST28 -mallin rototiltillä.

on ajanut toinen kuljettaja, kertoo kuljettaja Frej Forsström joka on ajanut maansiirtokoneita vuodesta 1982 lähtien. Käyttöjärjestelmän kautta kuljettaja näkee myös vikakoodit ja vian selvittäminen on helppoa. SMP -rototiltissä on lisäksi sisäänrakennettu elektroniikka mikä näyttää kauhan asennon. - Jokaisessa Kuljetus Jarkko Saario Oy:n kaivukoneessa on Svab –kahvat, jotka ovat miellyttävät käyttää ja niissä on nappien lisäksi rullat. Yanmarissa kaikkien kahvojen toimintojen ohjelmointi käy kätevästi uuden SMP:n ohjausjärjestelmän kautta, kehuu Forsström.

Jokaisessa Kuljetus Jarkko Saario Oy:n kaivukoneessa on Svab –kahvat, jotka ovat kuljettajien mielestä ergonomiset käyttää ja niissä on nappien lisäksi rullat.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

201

Maansiirtokoneiden ikääntyessä niille tyypillinen vaiva on tappiliitosten väljentyminen. Perinteinen korjaustapa on työläs ja kallis: kone tuodaan huoltoon, kiinnityskorvakkeet joko vaihdetaan tai väljentynyttä reikää täytetään ja aarporataan. Expander-tapit säästävät aikaa ja rahaa. Vanha ja väsynyt tappi vaihdetaan Expander-tappiin, jonka ainutlaatuinen rakenne tuo ongelmaan pysyvän ratkaisun 10 vuoden takuulla.

Häggblomille Expander -tappien edustus Ab A. Häggblom Oy ja Expander System Sweden ovat solmineet sopimuksen, jonka myötä maansiirtoja metsäkonealalla arvostettujen Expander-tappien jälleenmyynti Suomessa on siirtynyt Häggblomille. - Expander-tapit ovat olleet jo vuosia arvostettu ratkaisu väljän tappiliitoksen korjaamiseen erilaisissa käyttökohteissa. Olemme tyytyväisiä, että saimme edustukseemme markkinajohtajan parhaat tuotteet ja voimme näin palvella asiakkaitamme entistä laajemmalla tarjonnalla, toteaa Häggblomin toimitusjohtaja Jukka Karhula.

Expander - varma ja luotettu Expander-tapit ovat maansiirtoja metsäkonealalla hyvin tunnettuja. Tappeja on valmistettu

202

jo 1950-luvulta lähtien, joten tuotteen toimivuudesta on vuosikymmenten kokemus ja vahva luotto. Maansiirto- ja metsäkoneiden ikääntyessä niille tyypillinen vaiva on tappiliitosten väljentyminen. Perinteinen korjaustapa on työläs ja kallis: kone tuodaan huoltoon, kiinnityskorvakkeet joko vaihdetaan tai väljentynyttä reikää täytetään ja aarporataan. Expander-tapit säästävät aikaa ja rahaa. Vanha ja väsynyt tappi vaihdetaan Expander-tappiin, jonka ainutlaatuinen rakenne

KIVIROCK 1/2016

tuo ongelmaan pysyvän ratkaisun 10 vuoden takuulla. Expander-tappi asennetaan suoraan alkuperäiseen reikään. Tapin kartioholkit laajentuvat täyttäen reikävälyksen täydellisesti. - Jokainen Expander-tappi tehdään millintarkasti asiakkaan koneeseen. Tehtaalla on jo tarkat mitat yli 50 000 tappiin. Mikäli valmiista piirustuksista ei löydy asiakkaan koneen vaatimaa tappimallia, otetaan koneesta tarvittavat mitat. Expander on tunnettu nopeasta palvelustaan. Uusi tappi lähtee asiakkaalle usein jo tilauspäivänä tai viimeistään parin päivän sisällä, Karhula kertoo ja alleviivaa, että Expander-tapit ovat häggblomilaisille tuttuja: - On mukavaa edustaa tuotetta, jota itsekin olemme käyttäneet ja johon luotamme.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

203

Kaivukoneen lisävaruste pohjoisiin olosuhteisiin Marttiini Metal Oy on kasvanut merkittäväksi maarakennuskoneiden lisälaitteiden valmistajaksi. Vuodesta 1967 toiminut rovaniemeläinen konepajayritys alkoi keskittymään 2000-luvun alussa maarakennuskoneiden lisälaitteiden kehitykseen ja valmistukseen; aiemmin Marttiini tunnettiin metsäalan koneiden ja laitteiden tekijänä. - Marttiini Metal on aina toiminut lähellä asiakasta ja sitä kautta pystynyt kehittämään toimivia ratkaisuja koneyrittäjien tarpeisiin. Meille maalaisjärki on kestävyyttä, ketteryyttä ja pohjoisten olojen ymmärtämistä – kuuntelemme herkällä korvalla kentältä saatua palautetta. Toiminnan peruskivenä on vahva oma suunnittelu ja valmistus sekä asiakaslähtöinen palvelu,

kiteyttää toimitusjohtaja Miika Marttiini. Marttiini M-tuotesarja on kehitetty yhteistyössä maarakennusalan urakoitsijoiden kanssa. - Etsimme jatkuvasti yhdessä uusia ratkaisuja ja ominaisuuksia asiakkaamme voivat tehostaa ja monipuolistaa työskentelyään. Laitteiden optimoidut mitat mahdollistavat työketteryyden liikeratoineen. Optimoitu kestävyys tuo lisää vääntömomenttia nostoihin, tarttumisiin ja kaivuihin, lupaa Marttiini.

mROTO -tiltrotatorit mROTO –tiltrotator mahdollistaa kauhan kallistelutn (40 astetta) ja pyörityksen (360 astetta).

- mROTO -tiltrotator laajentaa koneesi käyttöaluetta kaivuussa ja kuormauksessa. Tiltrotator toimitetaan letkuineen, pikaliittimineen sekä asennustarvikkeineen. Kiinnitys voidaan soivttaa lähes kaikkiin markkinoille oleviin koneisiin, kertoo Marttiini. Marttiini tiltrotatorien erityisominaisuuksia ovat matala erikoisteräksestä hitsattu rakenne, laaja laakerointi joiden holkit on pintakarkaistua terästä, kallistussylintereiden koteloidut varret jolloin ulkoiset sylinterin vaurioriskit on minimoitu ja suojatut hydrauliikkaletkut, - mROTO-10 on tarkoitettu 6,5-11 tonnin kaivinkoneisiin, mROTO-20B ja yksitoimisilla teleskooppisylintereillä varustettu mROTO-20B 10/10 14-22 tonnin koneisiin ja ROTO-26 yli 22 tonnin koneisiin, luettelee Marttiini.

mTILT -kallistajat mTILT -kauhankallistaja on varma kotimainen valinta vaativiin olosuhteisiin. Järeä ja matala rakenne ja karkaistusta erikoisteräs on suunniteltu kovaan rasitukseen urakkakohteissa kun joudut nostelemaan hiekkaa, rautaa, jätettä tai puutavaraa. - mTILT –kallistajan hydrauliikka, laakerointi sekä materiaalivalinnat mahdollistat varmatoimisuuden ja kestävyyden ilman turhia huoltoja. Kun haluat lisää ketteryyttä voit lisätä ±40 asteen kauhojen ja työlaitteiden kallistajaasi myös Marttiinin ROTO-pyörittimen, opastaa Marttiini. mTILT-10/20/20HD –kallistaja on tarkoitettu 6,5-26 tonnin kaivinkoneisiin ja mTILT-30/30HD järeisiin 22-40 tonnin koneisiin. - mTILT on saavuttanut suuren suosion ja se onkin Suomen tunnetuin kallistuva pikaliitin, ilmoittaa Marttiini.

mR –pyörittäjät

mTILT -kauhankallistaja on varma kotimainen valinta vaativiin olosuhteisiin. Järeä ja matala rakenne ja karkaistusta erikoisteräs on suunniteltu kovaan rasitukseen urakkakohteissa kun joudut nostelemaan hiekkaa, rautaa, jätettä tai puutavaraa.

204

KIVIROCK 1/2016

mR -pyörittäjä on erinomainen lisäratkaisu rakennustöihin sekä linjojen kaivuu-urakoihin. Varsinkin kun täyttötöissä pitää hoitaa pieniäkin koloja, 360 asteen pyöritys näyttää ketteryytensä. www.kivirock.fi

eet - mR -pyörittäjämme sopii käytettäväksi kaikkien kauhankallistajien kanssa 14-26 tonnin koneisiin. mR -paketti sisältää kaiken pikaliittimineen ja pyörittäjät ovat asennusvalmiita erilaisiin ohjausjärjestelmiin, sanoo Marttiini.

Uutta tulossa Marttiini lanseeraa kokonaan uuden kauhanpyörittäjäkokoluokan markkinoille tänä vuonna. Tuote on työnimeltään mRx-40, joka on tarkoitettu noin 30 tn. kaivukoneesta aina 45 tn. koneisiin saakka. Tuotteessa tulee uusia ominaisuuksia, joita ei markkinoilla olevissa laitteissa ole aikaisemmin nähty tai kuultu. Marttiini olla kuunneltu markkinoita herkällä korvalla ja halutaan vastata tulevaisuuden tarpeisiin ja kysyntään. Esimerkiksi kunnallistekniikan pohjatöissä tontille viedään aina niin suuri kone kuin mahdollista. Syy on se että kaikki työt tulee suorittaa niin nopeasti ja tehokkaasti. Tällöin kaukana taajamasta 35 tn. kaivukoneella tulee työ saada täyttöjä myöten valmiiksi ja silloin kauhanpyörittäjä on välttämätön varuste. Aito tuote tähän kokoluokkaan tulee Marttiinilta tänä vuonna.

mR -pyörittäjät sopii käytettäväksi kaikkien kauhankallistajien kanssa 14-26 tonnin koneisiin; kuvassa markkinoiden suurin erillinen kauhanpyöritin mR-26 mikä soveltuu käytettäväksi pohjoisen vaativissa olosuhteissa yli 22 tonnin kaivinkoneissa. Tarvittaessa pyörittäjä voidaan helposti irrottaa ja työskentely jatkuu nopeasti pelkällä kauhankallistajalla, jolloin murtovoima paranee ja liikuteltava massa sekä polttoaineen kulutus pienenee. Lompakko ja luonto kiittää.

Pikakiinnikkeet ja pihtipaketti Marttiini Metalin laajaan kaivukonepuolen tuotevalikoimaan kuuluu lisäksi pikaliittimet ja pihtipaketit.

mROTO –tiltrotator mahdollistaa kauhan kallistelutn (40 astetta) ja pyörityksen (360 astetta). Kuvassa malliston pienin mROTO-10 tiltrotator asennettuna Takeuchi minikaivinkoneeseen.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

205

www.kh-koneet.fi Japanilaista teknologiaa 100 vuoden kokemuksella

Taloudellinen Japanilainen

SV 100-2 Vio80

Vio57

Vio38

UUSI Vio57-6

Tiesitkö, että vuonna 2015 yli 40% suomalaisista urakoitsijoista valitsi Yanmarin kaivinkoneekseen alle 10-tonnisissa

1.9.2016

!! 206

Pyydä vaihtotarjous! Kova kysyntä käytetyistä Yanmareista.

KIVIROCK 1/2016 KLAUKKALA Metsäkyläntie 6, 01800 Klaukkala • Puh. (09) 424 12000 • huolto ja varaosat (09) 424 12000 TAMPERE Tuottotie 1, 33960 Pirkkala • Puh. 0400 740 120 • WWW.KH-KONEET.FI

www.kivirock.fi

KUORMAAJAT 20 MALLIA

27– 101 hv

Kramer 5035

Kramer 5085

Kramer 8105

Kramer 8115

Suomen suurin lisävarusteiden ostopaikka

VARUSTEKAUPPA SV 100-2

C12R

C30R - 2

9825 kg

1100 kg

2365 kg

2320 mm

960 mm

1655 mm

2800 mm

1470 mm

2255 mm

4290 mm

1250 kg

2500 kg

54,8 kW

7,7 kW

19,1 kW

2800 rpm

2200 rpm

0,52 m3

1,24 m3

2200 rpm 136,5 l/min

P. 040 709 0130

KLAUKKALA 0400 807 795 Pekka Gylden • 0400 984 440 Petri Haverinen • 0400 610 990 Timo Sakari • 0500 610 990 Teppo Sakari TAMPERE 0400 740 120 Jukka Heiskala • TURKU 0400 173 953 Juha Keränen • VAASA 040 7347 463 Mikael West JOENSUU 050 3054 143 Arto Turunen • MIKKELI 0400 654 205 Jari Ikonen • OULU, LAPPI, KAINUU 0440 381 240 Jarmo Laurila www.kivirock.fi KIVIROCK 1/2016 207

www.kh-koneet.fi www.kh-koneet.fi

Nordkalk luottaa Hammerglass laseihin

Turvallisuus ennen kaikkea

Särkymätön lasi suojaa maarakennuskoneen kuljettajaa

Hammerglass Finland on erikoinen toimija maanrakennusalalla. Yritys on keskittynyt yhteen tuotteeseen, särkymättömään lasiin. 208

- Tuotteemme on ainoa laatuaan, se on nanoteknologialla kehitetty hybridituote, joka omaa niin muovin kuin lasinkin ominaisuuksia, kertoo Anton Salmi Hammerglass Finlandilta. - Panssarilasi on kestävää, mutta todella painavaa ja paksua. Asennus on hidasta, vaikeaa ja tuote on kallis. Hammerglass puolestaan painaa puolet vähemmän kuin lasi ja 12 mm paksuudessa tarjoaa saman suojatason kuin 26 mm

KIVIROCK 1/2016

panssarilasi. Salmi on ollut yli 10 vuotta kosketuksessa maarakennusalaan ja alan yrittäjiin. Hammerglass edustus oli hänen sanojen mukaan onnekas vahinko. - Aloitin vuonna 2009 kaivinkynsien maahantuonnin Aasiasta sekä hankalasti saatavien varaosien hankinnan yrityksessä nimeltä Pomaco. Yksi asiakkaistani oli nähnyt Hammerglass www.kivirock.fi

>> Hammerglass lasi pelasti kuljettajan hengen Etelä-Afrikassa. Suomessakin useampi asiakas on kertonut saaneensa useita iskuja lasiin, mutta jatkaneen hommia koska ”ei käynyt kuinkaan”

tuotteen ruotsissa, messuilla ja kysyi; saisinko sellaisen hänelle Suomeen. Tätä nykyään Pomaco on lakkautettu ja toimin täysin Hammerglassin nimiin, koska kysyntä ylitti kaikki odotukset, Salmi toteaa.

Helppo saatavuus vakiovaraosana Hammerglassin yritysfilosofia perustuu kolmeen tekijään; saatavuuteen, helppouteen ja kestävyyteen. Särkymättömiä laseja saa vakiovaraosana, eli lasi on identtinen alkuperäislasin kanssa. Lasimalleja löytyy yli 600 kappaletta, lähestulkoon kaikkiin kaivinkoneisiin ja moneen uudempaan pyöräkuormaajaan. Laseja voidaan lisäksi tehdä mittatilaustyönä, mikäli tilanne niin vaatii. Hammerglass laseja myy muun muassa; Volvo CE, Wihuri, Rotator, Mateko, Suomen Telakone, Suomen Rakennuskone, Dae-Tek, Fat Gad, Konekesko sekä useimmat muut maahantuojat ja viralliset huoltoedustajat kuten esimerkiksi Konehuolto Marttila sekä Karvian Metalli ja Kone Oy.

Jälkiviisaudesta ennakoinniksi Hammerglass lanseerattiin virallisesti Maxpo www.kivirock.fi

Kuvan koneessa oli ”turvalasit”. Siivoustyöt pysäyttivät koneen päiviksi. Nykyään konetta suojaa Hammerglass-lasi.

SafeCoat on helppo ja nopea asentaa

2009 messuilla. Siitä lähtien Salmi kertoo tehneensä paljon työtä sen eteen, että koneyrittäjän ajatusmaailma hiukan muuttuisi. Yhä useampi yrittäjä hankkii Hammerglass laseja nykyään esiasennettuna uuteen kaivinkoneeseen. Hiukan ongelmallisena hän näkee jo käytössä olevien kaivinkoneiden ja pyöräkuormaajien tilanteen. Useimmiten hänelle tulee soitto asiakkaalta tai maahantuojalta/huoltoliikkeeltä silloin kun lasi on mennyt rikki ja se pitäisi uusia. Tilannetta Salmi kommentoi seuraavasti: - On tietty positiivista, että yrittäjät muistavat tuotteemme ja hankkivat Hammerglass lasia. Ikävintä on se, että vahinko on jo käynyt. Usein saan kuulla, että hengenlähtö oli lähellä. Tästä syystä olen yhdessä kaivinkoneiden ja pyöräkuormaajien edustusyritysten yrittänyt herättää ennakoivaa ajatustapaa työmaille. Salmi selittää, että lähes kaikki onnettomuudet olisi voitu välttää Hammerglass laseilla. Tarkoitusperänä on säästää rahaa ja ehkäistä

vammautumista asennuttamalla Hammerglass lasit riskikoneisiin. Mikäli tiedossa on poraus- tai purkukeikka kannattaa lasit vaihtaa särkymättömäksi jo ennen työmaalle siirtymistä ja suojata kuljettajaa kaikilta lasien kautta tulevilta iskuilta.

Kalvo antaa lisäsuojaa haastavissa ympäristöissä Hammerglass kestää asetonia, tärpättiä ja jopa Pata-Patalla puhdistamista, joten se on laadukkaampaa kuin plexi ja lähempänä lasia ominaisuuksiltaan. Monesti koneet ovat sellaisissa ympäristöissä, että betonipöly tai kivimurske saattaa aiheuttaa naarmuuntumista. Tästä syystä Hammerglass laseihin on saatavana naarmunsuojakalvo joka kestää (työmaasta jo koneen käyttötarkoituksesta riippuen) 200 – 400 työtuntia. Kalvon saa esiasennettuna tai se voidaan asentaa jälkikäteen. Prosessi ei ole vaikea, jos on kokemusta tarrojen kiinnityksestä työkoneeseen tai tummennuskalvojen asennusKIVIROCK 1/2016

209

Hammerglass on tuttu näky messuilla, Maxpo 2015 messuila lasiin sai tutustua Suomen rakennuskoneen alueella.

Yhteistyötä Sandvik Mining and Construction:in kanssa

Kaivinkoneen RABS järjestelmät tulevat joko omalla pyyhkijällä, tai niissä hyödynnetään alkuperäistä puhdistusmekanismia.

ta harrastanut.

RABS – räjähdyksiä kestävä ratkaisu Suurin mullistus työturvallisuuden parantamisesta, kuljettajan näkökulmasta, esiteltiin 2015 Maxpo messuilla. RABS karmijärjestelmän lanseeraus tapahtui Hammerglass Finlandin toimesta, Suomen Rakennuskoneen tiloissa. Järjestelmä on siinä ainutlaatuinen, että se korvaa räjähdyksenestolasin ja -kalterin. RABS kestää niin ketjuluodin, kuin 3 kg TNT räjähdyksen kolmen metrin etäisyydeltä. Järjestelmä on helppo asentaa ja siihen kuuluu 4 mm Hammerglass uhrilasi joka ottaa päivittäiset iskut, tarkoituksena suojata investointia helposti ja edullisesti vaihdettavalla lasilla. RABS on lyhenne luokituksista joita tuote edustaa; R43 (lasi hyväksytty työkone ja liikennekäyttöön) Axe (EN 356 P8B, testi jossa lasi altistetaan 70:lle kirveeniskulle), Blast (EXR-2 räjähdesuojaluokitus).

210

RABS järjestelmä herätti suurta kiinnostusta monen konevalmistajan parissa. Esimerkiksi Sandvik aikoo erääseen koneeseen lanseerata RABS option. - Yhteis- ja kehitystyö on edennyt hyvin ja tavoitteena on, että vuonna 2017 Sandviikilla on kone, johon saat esiasennettuna tai jälkimarkkinatuotteena RABS karmijärjestelmän. Valitettavasti en voi enempää tässä vaiheessa kertoa sillä työkone on vielä testausvaiheessa. Salmi sanoo.

Laajenemista metsätyökone- ja erikoisohjaamoaloille Hammerglassin suosio ja kysyntä on kasvattanut kysyntää maarakennuskoneiden lisäksi ohjaamovalmistajien parissa, jotka valmistavat metsä- ja erikoistyökoneille ohjaamoja. - Voin mainita, että käymme keskusteluja Fortaco Groupin kanssa RABS karmijärjestelmästä ja Hammerglass laseista esimerkiksi harvestereihin. Hammerglassin 10 vuoden värilaatutakuu, kemikaalikestävyys ja korkealaatuinen optiikka ovat erikoisuuksia, jotka kiinnostavat Fortaco Group:ia, ketjuluodin esto ja räjähdyskestävyys ovat muita ominaisuuksia, jotka erottavat Hammerglassin kilpailevista tuotteista, Salmi toteaa. Hammerglass tekee yhteistyötä muiden ohjaamovalmistajien kanssa. Esimerkiksi Nivalalainen Nt-Cab tarjoaa Hammerglass ratkaisuja heidän

KIVIROCK 1/2016

AMG ohjaamosarjaansa. - Yrityksemme joustavuus ja se että Hammerglassin tehtaalla on viisi täyspäivästä suunnittelijaa, takaavat sen, että voimme tarjota ”avaimet käteen ratkaisuja”, jotka nopeuttavat tuotantoa ja säästävät rahaa. Salmi tähdentää.

Ei pelkkää ajoneuvolasia Hammerglass tarjoaa ajoneuvolasien lisäksi lasitusratkaisuja kiinteistöihin. Kultasepänliikkeet, pankit, apteekit ja vaateliikkeet kuuluvat asiakaskuntaan. Hammerglass toimittaa kiinteistölasien lisäksi melusuojia. Särkymättömiä melusuojalaseja voidaan katsella Ahvenkosken sillalla (E18 Koskenkylä-Kotka välillä) tai Tampereella, Myllypuron maasillalla. Särkymättömyys ja pitkä elinikä, yhdistettynä muihin Hammerglass lasin ominaisuuksiin ovat merkittäviä tekijöitä materiaalin kasvavan suosion takana ja tuotteen tulevaisuus näyttää erittäin lupaavalta. - Kasvu on ollut tasaista, uskon että tuotteellemme on tulevaisuudessakin kysyntää, laatu ja pitkäikäisyys ovat ominaisuuksia, jotka myyvät. Maassamme on tuhansia koneita ja kohteita, joihin voidaan asentaa Hammerglass lasit. Pääkysymykset ovat turvallisuus ja kestävä kehitys Salmi päättää.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

211

Latvala Groupin tilat sijaitsevat Tuurissa vain 100 m päässä Veljekset Keskisen pääsisäänkäynnistä.

Latvala Group Oy – kaikki maarakennukseen Tuurista Jari Latvalan yrittäjätaival lähestyy kovaa vauhtia 40 vuoden rajapyykkiä. Tänä päivänä Latvala Group Oy tekee maanrakennustöitä, maahantuo maanrakennuskoneita ja purkaa sekä kunnostaa puimureita, pyöräkuormaajia ja dumppereita. Jari Latvala aloitti yrittäjäuransa vuonna 1977. - Minulla oli 500 markkaa pääomaa, jotka sijoitin Helsingissä armejan aikana autokauppaan. Autokauppaa tein kunnes 10 000 mark-

212

kaa oli kasassa ja niillä rahoilla ostin puimurin, jolla aloin ajamaan rahtipuintia. Maanrakennustyöt tulivat nopeasti mukaan kuvioihin. - Hankin traktorikaivurin, jolla tein töitä. Sitten

KIVIROCK 1/2016

kysyttiin töihin sähköyhtiölle kolmeksi viikoksi. No, tuo kolme viikkoa vähän venähti ja nyt olemme tehneet yhtäjaksoisesti sähköyhtiölle mm. pylväiden nostoa ja kaapelikaivuuta 37 vuotta. www.kivirock.fi

>> Tuurista löytyy maan kattavin Volvo maansiirtokoneiden purkuosavarasto.

Latvala Group luottaa urakointitöissäkin Volvoon.

Kone- ja purkuosakauppaa sekä muutto Tuuriin 1980-luvun alussa konemyynti tuli kuvioihin mukaan. - Konemyynti aloitettiin kunnostamalla kaivinkoneita, traktoreita ja puimureita. Kaksi asentajaa kunnosti koneita ja minä myin sekä kuljetin koneet asiakkaille. Samoihin aikoihin myös koneiden purkuosien myynti vilkastui. - Puimureiden ja kaivinkoneiden käytetyistä osista oli huutava pula. Purkasimme koneita ja myimme osia ympäri Suomea. Liiketoiminta laajentui nopeasti ja tilat alkoivat käydä pieniksi. - Rakensimme Töysän Tuurin kylään uuden hallin ja muutimme toimintamme sinne vuonna 1987. Nykyisin toimimme samalla paikalla, 100 m Veljekset Keskisen ostoskeskuksen sisäänkäynnistä ja hallitilat ovat vuosien aikana kasvaneet kattamaan niin korjaamotilat, pesuhallin, maalaamon, myymälä- ja toimistotilat sekä kattavat varastotilat, luettelee Latvala. www.kivirock.fi

Ensimmäisten joukossa Euroopan markkinoille Latvala ei 1980-luvulla epäröinyt lähteä tuomaan koneita sekä niiden osia Euroopasta, jossa niiden hinnat olivat erittäin edulliset. Ralliharrastus oli keskeisessä roolissa kun kauppaa alettiin tekemään saksalaisten kanssa. - Lopullisesti idea omasta maahantuonnista tuli kun olimme vuonna 1984 hakemassa Saksasta uutta ralliauton koria kaadetun tilalle. Aloitimme tuomalla käytettyjä ja uusia leikkuupuimureita sekä myöhemmin myös maansiirtokoneita. Käytetyistä sekä uusista Volvo –pyöräkuormaajista ja dumppereista tulikin nopeasti päätuotteita, purkuosien ohella ne ovat sitä tänäkin päivänä. Vahvat ja pitkäaikaiset suhteet Eurooppaan ovat arvossaan. - Tuomme edelleen vuosittain suuren määrän koneita myyntiin Suomen markkinoille. Vuosikymmenien aikana kehittyneet suhteet ja osaaminen takaavat toimivat laitteet ja varaosat kotimaisille urakoitsijoille.

Maan johtava purkaamo Tuurin tontilla käy jatkuva vilinä. Paikalla on niin koneen kuin varaosankin ostajaa ja purettavia Volvon maansiirtokoneita on pihassa pitkä rivi. - Olemme keskittyneet dumppereissa vahvasti Volvon osiin, sillä se on ylivoimaisesti suosituin merkki Suomessa. Teemme vahvaa yhteistyötä eri vakuutusyhtiöiden kanssa, joilta ostamme purettavia koneita. Meiltä löytyy lähes kaikki käytetyt varaosat lähes kaikkiin maansiirtokoneja puimurimerkkeihin ja olemme maan johtava purkaamo. Eniten purettuja ovat Volvojen lisäksi, Hitachi- ja Hyundai –kaivukoneet ja Sampo-, MF- ja Fahr –puimurit, listaa Latvala.

Urakointia ja kuljetuksia Myynnin lisäksi Latvala Group Oy tekee koneurakointi sekä kuljetustöitä Alavus-Ähtäri -alueella. - Teemme koneurakointia pylväskourilla ja henkilönostimilla varustetuilla traktorikaivureilla sekä urakoimme erikokoisilla tela-alustaisilla KIVIROCK 1/2016

213

Isä ja poika. Jari (vas.) ja Jari-Matti Latvala ovat kovia rallimiehiä. Jari jahtaa Saksan mestaruutta ja Jari-Matti rallin kuninkuusluokan WRC:n mestaruutta.

kaivinkoneilla ja dumppereilla. Merkissä luotamme itsekin Volvoon. Lisäksi kuljetamme edestä katkeavalla lavetilla koneita ympäri Suomea. Kuljetuspuoli on myös vahvaa osa-alue, tytäryhtiö Latvala Logistics Oy toimii Helsingissä. - Helsingin kaupungilla työskennellään Volvo pyöräkuormaajaajilla, dumppereilla, viisi akselisilla kuorma-autoilla/yhdistelmillä ja kaivurilla. Toimipisteemme sijaitsee Keravalla. -Itsellä tulee ensi vuonna 60 vuotta mittariin ja Jari-Matti keskittyy omaan ralliuraansa ja Tuurin toimintoja kehitetään jatkuvasti, joten yksi vaihtoehto pääkaupunkiseudun kannattavassa urakointitoiminnassa on sen myyminen.

Ralli verissä Nimestä Latvala tulee nopeasti mieleen ralli, eikä turhaan. Jarilla on pitkä ja menestyksekäs ura rallipoluilla, joka jatkuu edelleen. - Voitin 1983 junioreiden Suomen mestaruuden ja vuonna -94 yleisen luokan mestaruuden. Ehkä suurin yksittäinen saavutus on vuodelta 2001: yksityiskuljettajana Safarirallissa olin yleiskilpailun 11. Ja kisat jatkuvat tänäkin kesänä, mies saapui haastattelua edeltävänä päivänä kisamatkalta Saksasta. - Ajan Saksan sorarallisarjaa, jota johdan tällä hetkellä. Takana on kolme voittoa, yksi kuudes sija ja yksi keskeytys. Vielä on kolme starttia jäl-

214

JM-Rally Parc Fermé -näyttelytila sijaitsee Tuurissa osoitteessa Korventie 2, aivan Veljekset Keskisen ostoskeskuksen lähistöllä. Näyttelyssä on esillä kattava määrä ajokkeja sekä rekvisiittaa Jari-Matti Latvalan uran varrelta.

jellä. Joku kysyikin, että onko se joku vanhusten sarja? Vastasin, ettei siellä muita vanhoja ole kuin minä, naurahtaa Latvala. Vielä korkeammalle on ponnistanut Jarin poika Jari-Matti Latvala, joka ajaa rallin MM-sarjaa (WRC) Volkswagenilla. Neljäntenä sarjassa oleva Jari-Matti lähtee seuraavaksi hakemaan neljättä voittoaan Jyväskylän Neste Rallista. - Jari-Matti on pikkupojasta saakka ollut innostunut rallista. Olen todella tyytyväinen, että olemme saaneet nostettua Jari-Matin tuolle tasolle. Ura on ollut jo tähän saakka hieno, vielä

KIVIROCK 1/2016

kruunua eli mestaruutta metsästetään. Tuurissa on mahdollista tutustua myös Jari-Matin uraan ja eri kilpa-autoihin erillisissä näyttelytiloissa, JM-Rally Parc Ferméssä. - Esillä on kattavasti erilaista rekvisiittaa Jari-Matin uran varrelta ensimmäisestä Lokari-autosta mm. B-ryhmän Audiin. Lisäksi tiloissa on mahdollisuus tutustua Jari-Matin palkintokokoelmaan. Järjestämme myös erilaisia yritystilaisuuksia ja olemme rakentamassa omaa erikoiskoetta vieraiden kyyditsemistä varten. Tervetuloa piipahtamaan, päättää Latvala. www.kivirock.fi

RASKAAN SARJAN SMP -JÄRJESTELMÄ - vahva yhdistelmä ■ 30–75 tonnin koneet ■ SMP105-järjestelmä – 30–55 tonnin koneet ■ SMP155-järjestelmä – 55–75 tonnin koneet ■ Optimoidut HD-kauhat välillä 1800 ja 5000L/SAE ■ Yhdistetyt ominaisuudet koneen parempaa taloudellisuutta varten ■ Pikaliittimet, jotka lisäävät painoa ja korkeutta vain vähän

Kauha 2200HDS + SMP105HD

*Noin 10 % suurempi murtovoima SMP-järjestelmällä.

1560

1720

193 0

216 0

SMP:n ja S-SYSTEMin* vertailu

Kauha 2200HDR + S80

SMP Parts AB / Suomi Lohja

Kauha 2200HDS + SMP105HD

Maahantuonti , myynti, varaosat ja huolto, Myyntipäällikkö Jens Björk Puh. 045-322 0626 jens.bjork@smpparts.com

Jälleenmyyjät Tuusula myynti, varaosat ja huolto RKR Konetech Bo Johansson Puh. 0400-455 151 johanssonoy@yahoo.com

Kokkola Max Björkskog Puh. 040-825 4391

Lieto myynti, varaosat ja huolto Lännen Konepalvelu Oy Jarkko Turvanen Puh. 0400-827827 jarkko.turvanen@lannenkonepalvelu.fi

Lempäälä myynti, varaosat ja huolto Heavy-Sepät Oy Vesa Hiitiö Puh: 0400-847 992 heavy-sepat@heavy-sepat.fi

Jyväskylä myynti, varaosat ja houlto SR-Harvesting Oy Jukka Salin Puh. 0400-836 941 jukka.salin@srharvesting.fi

Edellämainittujen lisäksi jälleenmyyjinä toimivat myös kaikki koneiden maahantuojat.

www.smpparts.com youtube.smpparts.com

m a d e

i n

i l s b o

facebook.smpparts.com

s w e d e n

linkedin.smpparts.com

Nykyaikaisissa putkilasereissa työn tekee automatiikka Maailman ensimmäiset putkilaserit vastasivat tekniikaltaan lähinnä kookkaita laserosoittimia. Laserpiste kohdistettiin kääntämällä laseria haluttuun suuntaan ja kaltevuudet saatiin kallistamalla manuaalisesti laitetta säätöruuvien ja tasauskuplan avulla. Virtalähteenä toimi auton akku ja laserpiste oli mahdollista havaita vain noin 50 metrin etäisyydeltä.

Laserpisteen linjaus käynnissä Spectra Precision DG813-putkilaserilla.

216

Nyt kaikki on toisin. Ammattilaisten rakennuslasereiden valmistaja Spectra Precision® on tuonut täysin uuden tekniikan putkiasentajien saataville uusien DG613- ja DG813- putkilasereiden myötä. - Näissä lasereissa kirkas tehosäde näkyy jopa 150 metriin saakka, eikä putkiasentajan tarvitse tehdä juuri muuta kuin asettaa laserlähetin kaivon pohjalle, putken tai kaivon päälle tai jalustalle. Tämän jälkeen on automatiikan vuoro hoitaa homma kotiin, kertoo lasereita maahantuovan Geotrim Oy:n tuotepäällikkö Tomi Oksanen. Etelä-Suomen alueella toimiva Lakeuden Maanrakennus Oy pääsi testaamaan Spectran uusia putkilasereita ensimmäisten joukossa, haasteellisissa käytännön työmaaolosuhteissa Tuusulassa. Edes kirpeä pakkassää eivätkä lumiset ja tuuliset talviolosuhteet estäneet työntekoa. Timo Mäkelän johtamalla työmaalla työ edistyi, kun putkiasentajat asensivat saman aikaisesti kahta vierekkäistä 700 mm:n sadevesilinjaa. - Näin molemmat uudet laitteet pääsivät mukaan käytännön töihin. Ero aiemman sukupolven laitteisiin tuli nopeasti selville laserpisteen

KIVIROCK 1/2016

näkyvyyden, laitteiden kompaktin koon, uuden akkutekniikan ja erityisesti numeronäytöllä varustetun kauko-ohjaimen suhteen. Lämpötilamuutokset huomioiva automaattitasaus pääsi työmaaolosuhteissa todelliseen testiin. Lähes -20 asteen pakkasessakin putket saatiin sen avulla asennettua erittäin tarkalla 0,2 % kaltevuudella. Lakeuden Maanrakennus Oy:n työmailla tarkkuus ja luotettavuus ovat avainasioita. Molemmat laserlaitteet suoriutuivat testistä kunnialla, kertoo Mäkelä. www.kivirock.fi

Lakeuden Maanrakennuksen Timo Mäkelä asettamassa DG613- putkilaserin laserpisteen kaltevuutta ja linjausta putkilaserin kauko-ohjaimella.

Linjan ja kaltevuuden asetus ovat aina olleet putkilasereiden tärkeimpiä tehtäviä. DG813-laitteen mukana toimitettava SF803-automaattihakutaulu automatisoi juuri nämä tehtävät. Mäkelän työmaalla, runkolinjan kaivuusuunnassa sijaitsivat mittamiehen asentamat linjakepit, joiden suuntaisesti laserpisteet tuli kohdistaa putkilinjojen asentamista varten. - DG613-laitteella kallistuksen asetus ja linjakeppiin kohdistus tehtiin kauko-ohjaimen nuolipainikkeilla, DG813:lla pisteen kohdistus www.kivirock.fi

onnistui automatiikalla vieläkin helpommin, kun automaattihakutaulu asetettiin linjakepin kohdalle ja annettiin ”Automaattinen Linjaus”käsky kauko-ohjaimella. Laserpiste kohdistui hetkessä taulun ja linjakepin suuntaan. Välistä jäi laserpisteen etsiminen haasteellisissa olosuhteissa, joten arvokasta työaikaa säästyi. Automaattihakutaulu olisi mahdollistanut tarvittaessa myös laserlähettimen ja tähtäintaulun välisen kallistuksen mittaamisen ”Kallistuksen mittaus”- käskyllä.

- Linjan ja kallistuksen automaattihaku onkin erittäin kätevä toiminto erityisesti saneeraustyyppisillä työmailla, sekä tunnelirakentamisessa, kun laserpiste pitää kohdistaa nopeasti ja luotettavasti laserlähettimestä tähtäintaulun sijaintiin. Mitattu kaltevuus näkyy tämän jälkeen kauko-ohjaimen näytöllä, toteaa Oksanen. Lakeuden Maanrakennuksen työmaa osoitti, että automatiikkaa säästää paitsi ajassa, lisää myös työturvallisuutta. KIVIROCK 1/2016

217

JCB Hydradig

Näe maailma uudenlaisena

JCB on tuonut markkinoille täysin uudenlaisen, rakenteeltaan mullistavan pyöräalustaisen JCB Hydradig -kaivukoneen.

218

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

>> Tänä päivänä rakentaminen tapahtuu pääosin kaupungeissa. Erittäin ketteräliikkeinen kone on kätevä ahtaissa paikoissa.

Moottori ja muu tekniikka on sijoitettu alas runkorakenteisiin mikä tekee koneesta erittäin stabiilin. Se on todella tärkeä asia sillä pyöräalustaisia kaivukoneita käytetään yhä enemmän työmailla nostamiseen.

JCB Hydradig mullistaa käsityksen pyöräalustaisesta kaivukoneesta. Täysin uudenlainen rakenne mahdollistaa täysin esteettömän näkyvyyden koneen ympärille.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

219

JCB Hydradig on nopea (40 km/h) kone joten liikkuminen työkohteelta toiselle tapahtuu ripeästi.

: JCB Hydradig tuo ennennäkemättömiä ominaisuuksia ahtaille työmaille, joissa liikkuu lisäksi muita ajoneuvoja ja ihmisiä. Koneen käyttö on turvallista ja työskentely tehokasta.

220

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

- JCB Hydradig on saanut osakseen suurta huomiota Suomen maanrakennuskonemarkkinoilla ja ensimmäiset koneet on jo myyty, sanoo Mateko Oy:n tuotepäällikkö Kari Halmela.

Englannissa valmistettavan JCB Hydradigin innovatiivinen rakenne tekee siitä erittäin tasapainoisen, ketterän, turvallisen sekä tehokkaan kaivukoneen ahtaille työmaille, nostotehtäviin ja nopeaan liikkumiseen vaikka jyrkissäkin mäissä (40 km/h). Moottori ja muu tekniikka on sijoitettu alas runkorakenteisiin koneen stabiliteetin nostamiseksi uudelle tasolle – samalla helpottuu oleellisesti myös huoltotoimenpiteiden tekeminen. Ja näkyvyys ohjaamosta on täysin esteetön koneen ympärille; kuljettaja näkee penkissä istuessaan mm. joka kulman renkaat ajaessaan. Huoltokohteisiin pääsy on nyt helppoa maatasosta ilman kiipeilyä koneen päälle.

Nyt tuotantoon tullut Hydradig on 11 tonninen ja markkinoille on tulossa jossain vaiheessa myös isompi noin 17 tonninen Hydradig. JCB esitteli maailmanuutuuden lehdistölle maaliskuun lopulla tehtaallaan Rocesterissa ja suuri yleisö pääsi ihmettelemään uutuutta huhtikuussa Bauma 2016 -messuilla Münchenissä. Baumassa uutuuden myynti lähti vauhdilla matkaan. Esimerkiksi englantilainen konevuokraamo H.E. Services (Plant Hire) osti 50 uutta JCB Hydradig -pyöräalustaista kaivukonetta heti Baumassa tapahtuneen lanseerauksen jälkeen. Myös Suomessa JCB maahantuoja Mateko Oy on tehty ensimmäiset kaupat Hydradigista. www.kivirock.fi

JCB esitteli maailmanuutuuden lehdistölle maaliskuun lopulla tehtaallaan Rocesterissa, jonka testiradalta oheinen kuva. Suuri yleisö pääsi ihmettelemään uutuutta huhtikuussa Bauma 2016 -messuilla Münchenissä.

KIVIROCK 1/2016

221

Maanrakennus Haaponiemi Oy taitaa

Monipuoliset maanrakennusalan työt

Maanrakennus Haaponiemi Oy tekee ammattitaidolla kaikki maanrakennustyöt. Kaivukoneissa yritys luottaa Mateko Oy:n maahantuomiin JCB-koneisiin. Kuvan JCB on varustettu XLpro -langattomalla kaivuutöiden ohjausjärjestelmällä.

222

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Kokkolalainen Maanrakennus Haaponiemi Oy tarjoaa asiakkailleen kokonaisvaltaiset maanrakennuspalvelut koko Suomen alueella. Jatkuvuus sekä pitkäjänteisyys on asiakassuhteiden perusta, joka luodaan vahvalla alan ammattitaidolla, asiakkaan tarpeet ymmärtämällä ja niiden joustavalla ratkaisemisella. Osaava henkilökunta ja ajanmukainen kalusto lisälaitteineen takaavat onnistuneen lopputuloksen. www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

223

Kotimainen HMPStronic XLpro kaivuutöiden ohjausjärjestelmä on helppo ja selkeä käyttää.

Jouko Haaponiemi perusti yrityksensä Maanrakennus Haaponiemi Oy:n 30 vuotta sitten vuonna 1986. Tänä päivänä Haaponiemi johtaa yritystä yhdessä yhtiökumppaninsa Alpi Kattilakosken kanssa. - Olemme toimineet pitkään ja vakiinnuttaneet paikkamme osaavana ammattilaisena Keski-Pohjanmaalla. Toimintamme on kasvanut tasaisesti ja Kokkolanseudun lisäksi teemme maanrakennustöitä läpi Suomen. Kalustomme kattaa kymmenkunta maanrakennuskonetta sekä tarvittavan määrän kuljetuskalustoa, kertoo Jouko Haaponiemi. Kattavan kaluston avulla onnistuu maanrakennustyöt laidasta laitaan. - Teemme esimerkiksi perustuksien kaivuut, viemäröinnit, salaojitukset sekä sadevesijärjestelmät niin omakotitaloihin kuin teollisuuskiinteistöihin. Myös piha- ja viherrakentaminen on alaamme. Lisäksi meiltä saa raivaus- purku- ja pilkkaustyöt sekä maa- ja kiviainestoimitukset. Lyhesti sanottuna kaikki maanrakennustyöt, listaa Haaponiemi. Yritys tekee yhteistyötä mm. kälviäläisen hallirakentaja Best-Hall Oy:n kanssa. - Kierrämme ympäri Suomen Best-Hallin uusien hallipystyksien mukana tekemässä pohja- sekä muita maanrakennustöitä. Muutenkin pyrimme tekemään vahvasti töitä lähialueiden eri alojen toimijoiden kanssa. Langattoman XLpron anturit on helppo ja nopea asentaa sekä tarvittaessa vaihtaa niin puomiin kuin kauhaankin.

224

Kaivukoneet Matekolta Maanrakennus Haaponiemi Oy luottaa kaivu-

KIVIROCK 1/2016

koneissa ja pyöräkuormaajissa pääosin Mateko Oy:n maahantuomiin JCB-koneisiin. - Olemme tehneet jo pitkään hyvää yhteistyötä alueemme JCB-myyntiä hoitavan Harri Leppälän kanssa. Kaupanteossa päästään nopeasti yhteisymmärrykseen ja jälkimarkkinointi pelaa loistavasti. Jos jotain apua olemme kiireellä tarvinneet, on se aina järjestynyt. Lisäksi kun Harri on paljon Sievissä niin siitä on lyhyt matka piipahtaa tarvittaessa Kokkolassa. JCB-koneiden laatu on Haaponiemen mieleen. - Koneet ovat kestäviä ja luotettavia, taattua eurooppalaista laatua. Ne ovat olleet meidän töihin juuri oikeita koneita. Toki houkutuksia on tarjottu monen muun konemerkin puolesta, mutta syytä vaihtoon ei ole ollut. - Meillä on erittäin toimiva yhteistyö ja Leppälä tuntee tarpeemme sekä toimintatapamme pystyen tarjoamaan parhaat ratkaisut. Miksi lähteä muuttamaan toimivaa kokonaisuutta? Jälkimarkkinointi ja huoltopalveluiden toimiminen ovat yrittäjälle iso kriteeri. - Kalustomme on suhteellisen uutta ja sen kunnossapidon kannalta järkevin ratkaisu on käyttää Matekon valtuuttamia huoltoyrityksiä koneiden huollossa. Tässä meidän alueella on erittäin pätevät huoltomiehet, joiden kanssa saa helposti sovittua ja suunniteltua parhaat ajankohdat huoltotöille ettei turhia seisokkeja koneille tule. Käyttämällä maahantuojan huoltopalveluita pitää se myös koneiden jälleenmyyntiarvon kohdillaan, toteaa Haaponiemi. www.kivirock.fi

Opiskelijat Niko Hyrjälä (vas.) ja Daniel Salmela työskentelevät kesätöissä Maanrakennus Haaponiemi Oy:ssä. Yrityksen perustaja Jouko Haaponiemeltä pojat saavat arvokkaita oppeja alasta.

XLpro kaivuutöiden ohjausjärjestelmä – ensikokemus viimeisen päälle hyvä Tänä päivänä maanrakennustöissä lisälaitteet näyttelevät isoa roolia. Koneet ovat varusteltu erilaisin kauhoin, rototiltein ja mittalaittein. - Kyllähän lisävarusteet tekevät koneista paljon monikäyttöisempiä. Esimerkiksi rototiltti alkaa olemaan koneissa jo lähes vakiovaruste, sen avulla työskentely ahtaissa tiloissa helpottuu huomattavasti ja työt pystyy tekemään ilman turhia koneen siirtelyjä, kertoo toimitusjohtaja Kattilakoski. Kun työskennellään paljon kaupunkiolosuhteissa niin kaivaminen vaatii tarkkuutta. Maanrakennus Haaponiemi Oy hankki kesäkuussa JCB 90 Z-1 –minikaivuriin kotimaisen kaivuutöiden ohjausjärjestelmän, HMTStronic XLpron. - Ensikosketus laitteeseen on ollut viimeisen päälle hyvä. Meillä on ollut aikaisemmin eri merkkisiä 1D-laitteita, mutta kosketusnäytöllä varustettu XLpro oli heti omaa luokkaansa ja erittäin helppo käyttää: näyttö on riittävän iso ja suomenkielinen käyttöjärjestelmä on selkeä. Teimme sillä mm. Botnia Printin hallin pohjat ja Maskulla kaivoimme lokasäiliöt maahan. Ei tarvinnut kuin tehdä pintanollaus, laittaa koneeseen tavoitearvot ja ruveta töihin, homma toimi todella kätevästi. Ohjausjärjstelmää käyttämällä säästää arvokasta työaikaa kun ei tarvi koneesta turhaan hyppiä ulos mittailemaan tai käyttää mittamiestä. Langaton järjestelmä on myös helppo asentaa. - XLpro on langattomuutensa takia pirun nätti www.kivirock.fi

asentaa. Anturit kiinnitetään muutamalla ruuvilla paikalleen ja tarvittaessa niiden vaihtaminen onnistuu nopeasti. Kattilakoski kiittelee myös XLpron henkilökunnan osaavaa palvelua ja myyntityötä. - Techbelarilta sai erittäin hyvää käyttöönottoja asennusapua eikä yhteydenpito jää pelkkään myyntipuheeseen vaan käyttäjää oikeasti kuunnellaan. Meille on tärkeää, että saamme apua myös virka-ajan ulkopuolella jos tarvetta tulee. XLprosta saa aina jonkun kiinni puhelimella 24 tuntia vuorokaudessa. HMTStronic XLpro on 2D-malli, jonka voi myöhemmin päivittää 3D:ksi. - Teemme pääosin omakotitalojen ja hallien pohjia, jolloin 2D riittää mainiosti. Kun 3D tulee markkinoille, teemme varmasti jollakin aikataululla päivityksen siihen.

Kesätöiden avulla työkokemusta Maanrakennus Haaponiemi Oy työllistää kesäaikaan noin 20 työntekijää. Yritys ottaa mielellään töihin myös nuoria kesätyöntekijöitä. - Haluamme tarjota alalle pyrkiville nuorille kesätyön kautta mahdollisuuden saada työkokemusta, jota nykyään edellytetään joka paikassa. Tekemällä sitä parhaiten alaa oppii, kertoo Haaponiemi. Kokkolan kauppaoppilaitoksella kuvaushetkellä JCB:llä työskenteli putkikaivuutöissä kaksi kesätyöntekijää. Daniel Salmela opiskelee maanrakennusalaa Tampereella ja Niko Hyrjälä logistiikka-alaa Kokkolassa.

Nuoret kesätyöntekijät saavat arvokasta työkokemusta tulevaisuutta varten työskentelemällä Maanrakennus Haaponiemi Oy:ssä.

- Kesätyön kautta pääsee oikeasti tekemään alan töitä. Oppii käyttämään erilaisia koneita ja työskentelemään välillä myös itsenäisesti. Koulussa kuitenkin 16 oppilasta tekee samalla koneella, joten siitä ei kuudessa tunnissa paljoa ehdi konetta käyttämään. Pääsy alan töihin kesäksi on erittäin suuri apu tulevaisuutta ajatellen, kertoo Salmela. KIVIROCK 1/2016

225

% 0 0 1 malainen! suo

Langaton kaivuutöiden ohjausjärjestelmä XLpro kaivuutöiden ohjausjärjestelmä kehittyy entisestään. Lähitulevaisuudessa 1D- ja 2D-järjestelmä saa rinnalleen XLpro 3D Trianglen. Noin 20 vuotta sitten aloitetun kaivuutöiden ohjausjärjestelmän symbolinen isä Markku Salomäki on kehittänyt tiiminsä kanssa langatonta kaivuutöiden ohjausjärjestelmää jo kolmen vuoden ajan. Nyt lähiaikoina on valmistumassa jatkoa: Xlpro 3D Triangle -järjestelmä, joka voidaan integroida kaikkiin XLpro HMPStronic 1- ja 2D kaivuutöiden ohjausjärjestelmiin. XLpro on sataprosenttisesti suomalainen

järjestelmä, joka on helppo asentaa johdottomuutensa ansiosta. - Vaikein asia kehitystyössä aina on tehdä yksinkertainen, helppokäyttöinen ja suomalaiselle konemiehelle sopiva järjestelmä. Siinä olemme onnistuneet, toteaa Markku Salomäki. Lisätietoja: Markku Salomäki 0400-415 333 Googlehaku: xlpro.kuvat.fi

Markku Salomäki esittelee innostuneesti valmistumassa olevaa XLpro 3D Triangle -kaivuutöiden ohjausjärjestelmää.

Yllä näytön kuvia XLpro 3D Triangle -ohjelmasta.

226 KIVIROCK 38 KIVIROCK 2/2015 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Yleisimpiä toimintoja HMPStronic XLpro 1D ja 2D -kaivuutöiden ohjausjärjestelmässä: Syvyys- ja korkeuskaivuu

Kaltevien tasojen kaivuu

Asennustyöt

Vedenalainen työskentely (erikoistoimitus)

Koneen siirto muistilla

Kuvat suoraan näytöstä

Syvyys-, korkeus- ja pituusmittaus Kaadot +/- (anturi käytöllä ja laserkäytöllä) Kaivannon profiilin pisteytys Lankaraja hälytys Koneen siirronohjaus Laservastaanotin Siirtomuisti Kaivuvalot (näytöllä taso ilmasin nuolet) Hälytysrajojen säätö Säädettävät hälytysäänet Käyttökielivalikko Työasetukset (projektit) 7-8” tablet näyttö Kalibrointiasetukset Nollaus pintaan ja pohjaan Nollaus kaltevalla pinnalla kaadon ollessa päällä Pyörä- tai tela-alustaisen koneen näyttö Taustavärin vaihto Koneen värin valinta Molemmissa myös taittopuomimahdollisuus

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Tasokaivu

Koneen siirto laserin avulla

Korkeuden hälytys

KIVIROCK 2/2015 1/2016 KIVIROCK

227 39

Duron E-Sarja 10W/30 ja 15W/40

Matalatuhkainen Long-Life moottoriöljy joka soveltuu EGR/DFP/SCRmoottoreille Luokitukset: ACEA E9, API CJ-4, Volvo VDS-4, CAT ECF-3,...

Duron UHP 10W/40

Petro-Canada Duron™ UHP 10W- 40 moottoriöljy on viimeisimmän teknologian vaatimukset täyttävä ns. UHPD ( Ultra High Performance Diesel ) LOW SAPS dieselmoottoriöljy( Low Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur), joka on suunniteltu erityisesti uusimpien raskaan kaluston dieselmoottoreiden käyttöön, täyttäen viimeisimmät moottorinvalmistajien suorituskyky- ja päästövaatimukset. Luokitukset: ACEA E6- 08,MB 228.51, MAN 3477, VOLVO VDS- 3, RENAULT RXD/RLD- 2,MTU TYPE 3.1, DEUTZ DQC III-10LA ja API CI-4

Hydrex MV 32 ja 46 hydrauliikkaöljyt DIN 51524 Part 3 HVLP

Yhdysvaltalainen FLEETGUARD on maailman suurin raskaan kaluston suodattimien valmistaja, ja sen suodattimet täyttävät kaikkien johtavien konevalmistajien laatuvaatimukset. Lukuisat kansainväliset kone- ja laitevalmistajat käyttävätkin Fleetguard-suodattimia tuotteidensa ensiasennussuodattimina.

Voitelukeskus Tonttila Oy Ltd. Turkkirata 10 , 33961 Pirkkala 03 358 760 www.voitelukeskus.com

228

Kysy tarjous sinun kalustoosi!

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Suomen suurin pikakiinnikevalmistaja JiiMet

Suomalaista laatua Kurikasta JiiMet valmistaa kotimaisella työvoimalla laadukkaat kaivinkoneiden lisävarusteet ja vieläpä kohtuulliseen hintaan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK1/2016 1/2016 229 229 KIVIROCK

Kurikan Lohiluomalla Etelä-Pohjanmaalla valmistetaan kaivinkoneiden kauhojen pikakiinnikkeitä kovalla tahdilla. Suomen suurin pikakiinnikevalmistaja JiiMet valikoimista löytyy pikakiinnikkeet oikeastaan jokaisen kokoluokan kaivinkoneisiin. - Pääasiassa teemme pikakiinnikkeitä kaivinkoneisiin ja meiltä löytyy kaikki S-mallin kiinnikkeet sekä NTP-kiinnikkeet. Valmistamme myös kauhoja samaan kokoluokkaan, kertoo JiiMet omistaja Jukka Risulahti. Kurikassa kotimaisella työvoimalla valmistuu myös runsaasti tasauskauhoja sekä trukki- ja routapiikkejä. - Teemme myös paljon tuotteita mittatilaustyönä. JiiMet tuotteet ovat puhtaasti kotimaisia ja loppu valmistus tapahtuu sata prosenttisesti Kurikassa. - Olen aina ilmoittanut asiakkaille, että he voivat tänne tulla katsomaan, kun heidän kauhaa tehdään. Voin antaa myös sulatusnumerot levyistä, jotta voi jäljittää mitä materiaalia se on, sanoo Risulahti.

Kauppa käy JiiMetin tuotteista noin 60-70 prosenttia menee koneliikkeille ja loput suoraan loppukäyttäjille. - Välillä oli niin, että koneliikkeille ei mennyt oikeastaan mitään, mutta nyt se on taas kääntynyt toisinpäin. Kauppa on näyttänyt selviä piristymisen merkkejä ja siitä kertoo myös se, ettei JiiMetin varastossa ole yhtään ylimääräistä pikakiinnikettä. - Onhan tämä lähtenyt valtavasti piristymään. Nyt ei tullut hiljaista alkuvuotta, vaan tammija helmikuu olivat tosi hyvät. Jos tämä vuosi menee samalla tavalla loppuun kuin on alkanut, niin teemme historian parhaan liikevaihdon, iloitsee Risulahti. Suomessa kauha- ja pikiliitinpuolen markkinat ovat jakautuneet useamman pienen tai keskisuuren yrityksen kesken, eikä yhtä isoa toimijaa ole. - Nyt ei oikeastaan Virosta tuoda enää tavaraa, vaan se on mennyt Liettuaan, Latviaan ja Puolaan. Virossa on hintataso jo kohdillaan. Kuka sitten pystyy takaamaan, että mitä ne kauhat ovat, mitä sieltä tulee?, pohtii Risulahti. JiiMet valmistaa tuotteet pari vuotta sitten rakennetussa hallissa Kurikassa Etelä-Pohjanmaalla. Lähes uutta hallitilaa on kaikkiaan noin tuhat neliötä. Koneistamolla on omat tilat ja hallista löytyy myös oma maalaamo uunilla. Kaikissa tiloissa on lattialämmitys, johon lämpö tulee

230

- Pääasiassa teemme pikakiinnikkeitä kaivinkoneisiin ja meiltä löytyy kaikki S-mallin kiinnikkeet sekä NTP-kiinnikkeet. Valmistamme myös kauhoja samaan kokoluokkaan, kertoo JiiMet omistaja Jukka Risulahti.

omasta lämpökeskuksesta ja se toimii uusiutuvalla energialla. - Polttoleikkeet ja särmäykset tulevat alihankkijalta, mutta kaikki sorvaushommat ja koneistukset tehdään itse. Aivan kaikkea ei ole järkevää tehdä itse. Jos polttoleikkeitä alkaisi tehdä, niin pitäisi olla miestä ja hallia lisää. Käytämme myös eri paksuisia levyjä, joten yhden levyn ostomäärä olisi niin pieni ja joutuisin maksamaan siitä paljon enemmän kuin isot toimijat. Saisin pelkän levyn samalla rahalla pihaan, kun nyt saan valmiin osan, perustelee Risulahti. Kauhojen ja pikakiinnikkeiden suunnitelmat ovat peräisin Risulahden pääkopasta. - Oikeastaan kaikki kuvat olen itse piirtänyt. Ihan muutamia uutuuksia on muualla piirretty. Koko aika täytyy yrittää keksiä myös uusia tuotteita vanhojen lisäksi.

15 vuotta takana Risulahti kertoo päätyneensä pikakiinnikebisnekseen vahingossa. - Vuonna 2001 aloitin ja tein alihankintana kilpa-autoihin äänenvaimentajia. Pikakiinniketilaus tuli yhden koneliikkeen kautta vuonna 2003. Seuraavana keväänä myin äänenvaimentajahomman pois ja siitä asti on pikakiinnikkeitä tehty, kertoo Risulahti 15 vuoden yrityksen historiaa. Tällä hetkellä JiiMetin palkkalistoilla on viisi miestä Risulahden lisäksi. - Kaikilla miehillä on tietyt vastuualueet mitä he tekevät, vaikka tarvittaessa lähes kaikki pystyvät tekemään kaikkia töitä. Oma aikani menee markkinointiin, myyntiin sekä hommaan materiaalit, maalaan ja pakkaan. Pikakiinnikeitä ei voi oikein varastoon tehdä valmiiksi asti. - Oikeastaan mitään pikaliitintä ei voi tehdä

KIVIROCK 1/2016

valmiiksi, kun kaikissa koneissa on erilainen puominpää. Leveydet ja tappikoot muuttuvat. Runkoja on yritetty tehdä vähän varastoon, mutta esimerkiksi tällä hetkellä ei ole mitään varastossa, sen sijaan kauhan päälle tulevia irtokiinnikkeitä löytyy varastosta koko aika satoja, kertoo Risulahti. Pikakiinnikkeistä myydään eniten malleja S30, S40, S45 ja S60. - Koneisiin asennettavista liitinmalleista pienemmät ovat määrällisesti eniten myytyjä. Halpoja pikkukoneita tuodaan paljon maahan ja sitten, kun tiltti maksaa yhtä paljon kuin kone, niin ei kukaan malta sitä ostaa. NTP-10 on jäämässä pikku hiljaa taka-alalle, kun kaikki siirtyvät S-liittimeen, sanoo Risulahti.

Vapaa-ajalla Harrikan selkään Osa alan firmoista piti ovensa kiinni heinäkuussa, mutta JiiMetillä painetaan hommia myös kesäkuukaudet. - Kyllä tässä saa paahtaa töitä myös kesällä, myöntää Risulahti. Loma-aikaa ei siis kesällä runsaasti ole, mutta välillä Risulahti ottaa tallista Harley Davidsonin ja päräyttää maantielle. - Viime kesänä en ajanut paljon, mutta edelliskesänä ajoin vähän yli 6 000 kilometriä. Lähden aamusta ja ajan koko päivän ja olen parhaimmillani ajanut sellaiset 750 kilometriä yhdelle päivälle, kertoo Risulahti. Risulahti asuu omakotitalossa samalla tontilla, missä firman hallit sijaitsevat. - Kesäloman aikana joutuu tekemään vähän iltaisinkin, mutta olen yrittänyt sitä välttää ja viikonloppuisin en ole tehnyt. Ei se ole yhtään se maailma valmiimpi, vaikka sen viikonlopun huhtoo. Jos ei elämässä ole muuta kuin työteko, niin onko siinä sitten järkeä, heittää Risulahti. www.kivirock.fi

Quality Sealing Solutions TIIVISTEKESKUS OY tarjoaa asiakkaiden tiivistetarpeisiin parhaan mahdollisen kokonaisratkaisun, laajan tuotevalikoiman vain parhaita tuotemerkkejä, riittävän lähes 20 000 nimikettä sisältävän varastoinnin ja oman erittäin joustavan tuotannon.

TIIVISTEET MITTOJENNE MUKAAN Seal-Jet® tuotantomenetelmällä valmistamme nopealla toimitusajalla haluamanne tiivisteet. Kokoluokka 10 mm - 600 mm. Materiaalit: NBR, FPM, EPDM, MVQ, PTFE, PU, POM

TIIVISTESARJAT

Rekisterissämme on yli 6000 varaosasarjaa. Haluttaessa pakkaamme tiivistesarjat kalvopakkaukseen.

NOUTOMYYMÄLÄ

Keskeinen sijaintimme Helsinki-Vantaa lentokentän läheisyydessä palvelee lähialueen asiakkaita.

-JÄLLEENMYYJÄT Tiivistekeskus Oy:llä on koko maan kattava jälleenmyyjäverkosto. Varastoivat yritykset ovat teknisen kaupan osaavia erikoisliikkeitä, jotka myös tarjoavat hyllytyssopimuksia asiakkailleen.

VERKKOPALVELUT

Verkkokauppamme tikEshop on tiliasiakkaillemme ja jälleenmyyjillemme suunniteltu helppo ja nopea tapa tilata tuotteitamme. Uudistettu verkkohakemisto.

• • • • • • •

Akselitiivisteet Varmistinrenkaat V-tiivisteet O-renkaat Männäntiivisteet Varrentiivisteet Pyyhkijärenkaat

• • • • • • •

Ohjainrenkaat Tukirenkaat Alusrenkaat Suojatulpat Tiivistesarjat Muottituotteet USIT alusrenkaat

TIIVISTEKESKUS OY

Johtava kone- ja laitetiivisteiden erikoisliike www.kivirock.fi

Mäkituvantie 5 01510 Vantaa • Vaihde 0207 65 170 • Myynti 0207 65 1070 KIVIROCK 1/2016 231 Fax 0207 65 2906, www.tiivistekeskus.fi

Hägglom palvelee Etelä-Suomen urakoitsijoita uudessa Espoon toimipisteessä Juvanmalmilla osoitteessa Juvantasku 3.

Häggblom Juvanmalmi palvelee Etelä-Suomen urakoitsijoita Suomen johtava kulutusosien toimittaja Ab A. Häggblom Oy panostaa Etelä-Suomen asiakkaiden palvelun kehittämiseen. Yli 60 vuotta alalla toiminut Häggblom on vahvan kulutusosapuolen lisäksi kansainvälisesti merkittävä konepaja-alan toimija ja yksi telaket-

232

jusovellusten sekä erikoiskauhojen merkittävimpiä valmistajia Pohjois-Euroopassa. - Päätoimipaikkamme on Kokkola, mutta

KIVIROCK 1/2016

avasimme huhtikuussa 2016 oman toimipisteen Espoon Juvanmalmille osoitteeseen Juvantasku 3. Nyt eteläisen Suomen urakoitsijat saavat suoraan Häggblom Juvanmalmin varastosta yleisimmät telaston ja kauhojen kulutusosat sekä kattavan valikoiman varaosia Volvon ja Caterpillarin maansiirtokoneisiin. Lisäksi meillä on kenttämyyjä Itä-Suomessa. Näin voimme www.kivirock.fi

Boschin testipenkissä tarkistetaan suuttimien toimivuus ja kunto. Häggblomin Juvanmalmin pisteen viihtyisä asiakastila.

- Telaston ja kauhojen kulutusosien lisäksi hyllystä löytyy myös kattava valikoima varaosia Volvon ja Caterpillarin maansiirtokoneisiin, esittelee Matti Kangas.

taata asiakkaillemme ripeän ja henkilökohtaisen palvelun. Kiperämmissä tilanteissa myyjä voi tulla paikan päälle tutustumaan, kuinka asiakkaan pulma parhaiten ratkaistaan, Ab A. Häggblom Oy:n toimitusjohtaja Jukka Karhula taustoittaa.

Telaston ja kauhojen kulutusosat suoraan hyllystä - laajasti myös maanrakennuskoneiden varaosia Juvanmalmin varastota löytyy jo kattavasti telaston ja kauhojen kulutusosat sekä myös muita maansiirtokoneiden varaosia. - Asiakkaat ovat löytäneet heti alusta saakka hyvin uuteen toimipisteeseemme ja kehitämme varastoa jatkossa heiltä saadun palautteen perusteella. Telaston ja kauhojen kulutusosien lisäksi hyllystä löytyy myös kattava valikoima varaosia Volvon ja Caterpillarin maansiirtokoneisiin. Erityisen hyvin meillä on Volvon varaosia sillä samassa rakennuksessa seinän takana www.kivirock.fi

toimii Volvon maarakennuskoneisiin erikoistunut GCE Service Oy asennuspalvelu, jolle toimitamme varaosat, kertoo Häggblomin Etelä-Suomen kenttämyyjä Matti Kangas, joka kiertää laajasti kentällä asiakkaiden parissa. Kankaalla on vankka kokemus järeistä työkoneista ja niiden ylläpidosta; ennen Häggblomin palvelukseen siirtymistä hän työskenteli Kevitsan kaivoksella mobiilikaluston huoltosuunnittelijana.

Juvanmalmin piste sijaitsee keskeisellä paikalla Pääkaupunkiseudulla on käynnissä todella paljon suuria urakoita joten maarakennuskonekalustolla riittää töitä. Häggblomin uuden toimipisteen keskeinen sijainti on urakoitsijoiden kannalta ihanteellinen Kehä III:sen välittömässä läheisyydessä. - Koneiden pitää olla iskussa jotta tulosta syntyy. Tarjoamme urakoitsijoille laadukkaat tuotteet

sekä luotettavan palvelun . Etelä-Suomen alueelle meitä on saadun palautteen perusteella oikein odotettu ja nyt asiakkaat ovat mielissään, kun koneiden vara- ja kulutusosia on nopeasti läheltä saatavissa jolloin työt pääsevät jatkumaan mahdollisimman ripeästi, sanoo Kangas.

Häggblom kasvaa Ruotsissa Suomen markkinoiden toimintojen vahvistamisen lisäksi Häggblom hakee jalansijaa Ruotsin markkinoilla. - Perustimme tammikuussa 2015 tytäryhtiö Häggblom Sverige Ab:n ja olemme päässeet jo hyvin mukaan vaativilla Ruotsin markkinoilla. Nyt konserni voi tarjota pitkään kokemukseen perustuvaa telaketjusovellusten sekä maanrakennus- ja kaivostoimintaan soveltuvien kauhojen suunnittelu- ja valmistusosaamistaan myös Ruotsin asiakkailleen. Ruotsin kaivosteollisuudella menee hyvin ja laadukkaille kauhoille ja palveluille on kysyntää, kertoo Karhula. KIVIROCK 1/2016

233

- Olemme tuoneet markkinoille pitkän kehitystyön tuloksena harjalaitteet, esittelee Honkajoki Works Oy:n tuotantopäällikkö Pauli Kuusisto.

Kotimaista laatua maanrakennuskoneiden varusteluun Honkajoki Works Oy eli Hw Oy on suunnitellut valmistanut laadukkaita kotimaisia maansiirto ja kiinteistönhuoltokoneiden lisälaitteita vuodesta 2001 joten nyt on meneillään yrityksen 15 v. juhlavuosi. 234

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Hw Oy sorakauhat ovat erittäin laadukkaita ja arvostettuja ammattilaisen työkaluja. Tuotteet ovat rakennettu korkealuokkaisista materiaaleista ja mm. kulutuslevyn käyttöaste on korkea.

- Valmistamme ja suunnittelemme tuotteemme täysin kotimaisin voimin, joka osaltaan takaa tuotteidemme korkean laadun. Jatkuva tuotekehityksemme pohjautuu asiakkaittemme käyttökokemuksiin, jonka ansiosta tuotteidemme muoto, materiaalit ja kestävyys ovat huippuluokkaa, kertoo Honkajoki Works Oy:n tuotantopäällikkö Pauli Kuusisto. Laajasta valikoimasta löytyy lähes kaikki maansiirtokoneiden ja kiinteistönhoitokoneiden lisälaitteet ja varaosat. Ammattitaitoinen henkilökunta on myös valmis toteuttamaan asiakkaiden toiveiden mukaisia tuotteita ja pienempiä räätälöintejä. - Valmistamme tänä vuonna noin 500 erilaista lisälaitetta ja noin 150 pikaliitintä. Tuotantomäärät ovat olleet taisaisessa kasvussa ja tuotteistamee menee vientiin Ruotsiin ja Norjaan jo noin 20 %. Konepajamme palveluihimme kuuluu myös polttoleikkaus ja särmäystyöt, sekä esim. kaivinkoneiden puominjatkot / lyhennykset. Meiltä saat myös varusteet kuten telasukset, telaohjurit, kääntövarret, koiranluut, jne. lisää Kuusisto. www.kivirock.fi

Hw Oy kaapeliauroissa on vaakasaranoinnin lisäksi myös kourussa pystysaranointi mikä tekee siitä kelluvan.

Tuotevalikoima laajenee aktiivisen tuotekehityksen tuloksena Erittäin laajasta tuotevalikoimasta huolimatta Hw Oy jatkaa tuotekehitystä edelleen, näin pyri-

tään vastaamaan alan ja asiakkaiden jatkuvasti muuttuviin tarpeisiin ja vaatimuksiin. - Tänä juhlavuotena 2016 olemme julkaisseet ja tulemme julkaisemaan useita uutuustuotteita KIVIROCK 1/2016

235

Räjäytystyömaille räjäytysmattojen käsittelyyn löytyy täkkäyspuomi.

Tarjolla on myös rusnauspiikit räätälöitynä asiakkaan tarpeeseen nopeilla toimitusajoilla.

sekä tuotekehityksiä. Viimeisimpinä uuttuustuotteina mainittakoon esim. harjalaitteet ja oja/ luiskayhdistelmäkauha. Harjalaitteita olemme kehittäneet parin vuoden ajan ja nyt tuotantoon on tuotu laadukkaat kauha-, puomi- ja avoharjat jotka voidaan myös varustella korkeapaine pölynsidontajärjestelmällä tai perinteisellä kastelujärjestelmällä, ilmoittaa Kuusisto. Hw Oy:n kauhaharjoissa on vakiona mm. säästöterä, kelluva kiinnike, pulttisovitteinen kiinnike, takaosan kelluntarullat (kumitetut), sähköventtiili, säädettävä harjatelan noston/ laskun nopeus, moottoria suojaava vastaventtiili, jne. Korkeapainejärjestelmä on huippuluokan Dynaset Oy laatua ja harjakiekot markkinoiden parhaita Sajakorpi Oy Beeline mallia.

Lumiauroissa Hw Oy on keskittynyt isompiin ja varusteltuihin laitteisiin.

ei vaurioidu. Tämä on erityisen tärkeää herkkiä valokuitukaapeleita vedettäessä ja toisaalta isommat kaapelit ovat jäykkiä ja siten herkkiä koville iskuille. Rakenteen ansiosta auraan voi myös vaihtaa tarpeen mukaan erikokoisen kaapelikourun. Ja kun kouru irtoaa helposti niin isojen kaapeleiden vaatima esiauraus on helppo suorittaa pelkällä auraosalla, opastaa Kuusisto.

Kaapeleiden aurausta suoritetaan yhä enemmän myös talvella jopa routaiseen maahan. - Silloin pitää tehdä esiauraus että päästään roudan läpi. Kaapeliauroihimme saakin lisävarusteena hydraulisen täryn, mikä helpottaa tehtävää. Norjaan menevissä auroissa täry onkin käytännössä vakiovaruste, sanoo Kuusisto.

Kehittyneet kaapeliaurat HW Oy:n kehittämät ja valmistamat kaapeliaurat kaivukoneisiin kasvattavat suosiotaan markkinoilla. Tarjolla on perusmallit 40, 60, 100 ja 120 kaapelin leveydelle. - Olemme tehneet kaapeliaurojen kehityksessä tiivistä yhteistyötä käyttäjien kanssa useita vuosia ja kehityksen tuloksena on syntynyt toimivat tuotteet. Vaakasaranoinnin lisäksi myös kourussa on pystysaranointi mikä tekee siitä kelluvan, joten kun uran veto tökkää niin rakenne joustaa jolloin kourussa kulkeva kaapeli

236

Kaikki tuotteet valmistetaan omissa tiloissa Honkajoella. Kuvassa valmistuu louhousmallin kuokkakauha.

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

PIKAKIINNIKKEET LAADUKKAAT KAIVINKONEIDEN KAUHAT JA PIKAKIINNIKKEET

JiiMet 15 vuotta. Sen kunniaksi varastosta satoja tuotteita tarjoushinnoin!

Pikakiinnikkeet S30 - S80 sekä NTP 10 - 30 kiinteänä ja kallistuvina. Myös kauhanpuoleiset irtokiinnikkeet.

Edulliset toimitukset mihin vaan! Luiskakauhat; myös Tilt mallit, Kuokkakauhat, Kaapeli/vesijohtokauhat, Tasoituskauhat, Ojakauhat, Välppäkauhat, Routapiikit, Trukkipiikit, Kantoharat, Erilaiset liittimien muutosadapterit Valmistus ja myynti: JiiMet, Kylätie 405, Kurikka Puh. 050 65 264, email: jiimet@netikka.fi

www.jiimet.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

237

Tiivistekeskus Oy sijaitsee Vantaan Koivuhaassa osoitteessa Mäkituvantie 5, Kehä III:sen ja Helsinki-Vantaa lentokentän läheisyydessä.

Pääkaupunkiseudulla töissä paljon maarakennuskonekalustoa

Noutomyymälästä nopea apu kaikkiin urakoitsijoiden tiivistetarpeisiin 238

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Tiivistekeskus Oy on yli 50 vuoden kokemuksen omaava kone- ja laitetiivisteiden erikoisliike, jonka toimitusohjelmaan kuuluvat mm. hydrauliikka- ja pneumatiikkatiivisteet, akselitiivisteet, O-renkaat, V-tiivisteet, suojatulpat, asiakaskohtaiset muottituotteet ym. erikoistiivisteet. Tiivistekeskuksen noutomyymälä palvelee keskeisen sijaintinsa ansiosta laajasti pääkaupunkiseudun ja eteläisen Suomen asiakkaita. Yksi merkittävin asiakaskunta noutomyymälässä on infra-alan toimijat suurista rakennusalan yrityksistä maarakennusalan koneyrittäjiin.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

239

Pohjoismaiden suurin, lähes 20 000 nimikettä sisältävä varasto-ohjelma palvelee sekä standardi- että erikoistiivisteissä tunnettujen valmistajien laadukkailla tuotteilla. Koko maan kattava jälleenmyyjäverkosto, tehokas varastologistiikka sekä erittäin joustava oma valmistus mahdollistavat nopeat ja luotettavat toimitukset.

Noutomyymälä palvelee keskeisellä paikalla Vantaalla Tiivistekeskus Oy:n päätoimipaikan yhteydessä Vantaan Koivuhaassa, Kehä III:sen ja Helsinki-Vantaa lentokentän läheisyydessä, on noutomyymälä mikä palvelee keskeisen sijaintinsa ansiosta laajasti pääkaupunkiseudun ja eteläisen Suomen asiakkaita. - Tiivistekeskus on palvellut asiakkaita noutomyymälällä jo vuosikymmenten ajan joten pitkät perinteet ovat luoneet meille vankan asiakaspohjan. Myymälässä käy asiakkaita merkittäviä määriä ja kuten aina syklisessä myymälätoiminnassa niin välillä on päivän aikana rauhallisempi hetki ja yhtäkkiä on tiskillä useampi asiakas. Tämä vaatii hyvän palveluvalmiuden ja kun myydään tiivistystekniikkaa hyvin erilaisiin käyttöihin myös kokemusta ja asiantuntemusta pitää löytyä, kertoo Tiivistekeskus Oy:n myymälähoitaja Timo Simonen. Kun asiakas saapuu Tiivistekeskuksen noutomyymälään voi hän olla melko varma siitä että apu tiivisteongelmaan saadaan suoraan hyllystä. Onhan myymälän takana Tiivistekeskuksen tiivisteiden päävarasto. - Ja jos asiakkaan tarvitsemaa tiivistettä ei varastosta löydy voidaan se valmistaa SealJet –tiivistekoneella, joita on käytössä yhteensä neljä kappaletta. Seal-Jet -tuotantomenetelmällä voidaan valmistaa tiivisteet juuri asiakkaan toivomuksen ja tarpaan mukaan. Tiivistekeskuksen omassa tuotannossa valmistetaan tiivisteet 10 mm:stä aina 600 mm:n halkaisiaan saakka. Lisäksi voimme tilata äärimmäisen harvinai-

Tiivistekeskus Oy:n myymälähoitaja Timo Simonen esittelee Pohjoismaiden suurinta, lähes 20 000 nimikettä sisältävaä varasto-ohjelmaa mikä palvelee sekä standardi- että erikoistiivisteissä.

set erikoistiivisteet niiden valmistajilta, sanoo Simonen.

Infra-alan toimijat tärkeä asiakaskunta Tiivistekeskuksen noutomyymälässä käy päivittäin eri alojen toimijoita jotka hakevat tiivistysratkaisua hyvinkin erilaisiin tarpeisiin ja käyttökohteisiin. - Yksi merkittävin asiakaskuntamme noutomyymälässä on infra-alan toimijat suurista rakennusalan yrityksistä maarakennusalan koneyrittäjiin, jotka tarvitsevat tiivisteitä työkoneiden sylintereihin, stefoja ja O-renkaita. Myös työkone- ja hydrauliikka-alan huoltoyritykset ovat yksi tärkeä asiakaskuntamme. Toki meiltä haetaan tiivisteitä myös teollisuuskäyttöihin, toteaa Simonen. Kaivukoneeseen vaikkapa sylinterin tiivistettä noudettaessa olisi hyvä olla mallitiiviste mukana sekä tieto kovista mitoista eli sylinterputken mitat, pesän halkaisija ja uramitoitus. Lisätieto

Tiivistekeskuksen toimitusohjelmaan kuuluvat mm. hydrauliikka- ja pneumatiikkatiivisteet, akselitiivisteet, O-renkaat, V-tiivisteet, suojatulpat, asiakaskohtaiset muottituotteet ym. erikoistiivisteet.

240

KIVIROCK 1/2016

käyttöolosuhteista ei myöskään ole haitaksi. Tiedot helpottavat oikean tiivisteen löytämistä ja takaavat tiiviin lopputuloksen. - Hydrauliikkatiivisteiden lisäksi meiltä löytyy akselitiivisteet pyörivälle liikkeelle ja erilaisten kuljettimien laakerointeihin jne. käteismyynnissä työskentelevä Jouko Jokinen. Noutomyymälä palvelee arkisin kello 08.0016.00 ja myymälässä voi asioida käteisellä ja kaikilla tunnetuimmilla maksukorteilla. Lisäksi tiliasiakkaat voivat tilata tuotteita valmiiksi noutoon.

Kaikki hydrauliikkaan samalta kadulta Tiivistekeskus Oy sijaitsee Vantaalla osoitteessa Mäkituvantie 5 – samalla kadulla myös Etola-Yhtiöihin kuuluvan Nestepaine Oy:n kanssa. - Asiakkaille on selkeä etu että tiivisteiden ja hydrauliikan palvelevat erikoisliikkeet löytyvät saman kadun varrelta, sanoo Simonen.

Jos asiakkaan tarvitsemaa tiivistettä ei varastosta löydy voidaan se valmistaa SealJet –tiivistekoneella, joita on Tiivistekeskus Oy:n käytössä yhteensä neljä kappaletta. Seal-Jet -tuotantomenetelmällä voidaan valmistaa tiivisteet juuri asiakkaan toivomuksen ja tarpaan mukaan.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

241

Mullistava uusi tiivistemateriaali vaativiin käyttöolosuhteisiin Parker-Prädifa on esitellyt uuden termoplastisen nobrox® -materiaalin tiivisteisiin, mikä erittäin kulutuskestävänä soveltuu käytettäväksi äärimmäisissä olosuhteissa esimerkiksi maarakennusja kaivoskoneiden hydrauliikassa. 242

KIVIROCK 1/2016

Uusi nobrox® -materiaali on todella pitkän tuotekehitystyön tulos ja se perustuu erikoislaatuiseen polyketoniin (PK). - Uutuusmateriaalista valmistetut tiivisteet tarjoaa todella hyvän kulutuskestävyyden, kemikaalien kestävyyden, kimmoisuuden, asennuksen helppouden sekä luotettavuuden www.kivirock.fi

kovassa käytössä mikä tuo taloudellista hyötyä kun koneet pysyvät työssä ilman yllättäviä tiivisterikoista aiheutuneita seisokkeja, kertoo Tiivistekeskus Oy:n myyntijohtaja Mika Vuorio. Etola-yhtiöihin kuuluva Tiivistekeskus on edustanut Parker-Prädifan tiivisteitä Suomessa jo 1970-luvulta lähtien. Uudesta nobrox® -materiaalista valmistettuja tiivisteitä on toimitettu hiljattain testikäyttöön työkonevalmistajille Suomessa. - Uskomme että uutuudesta tulee kysytty tiivistemateriaali kone- ja laitevalmistajien sekä sylinterivalmistajien keskuudessa silloin kun tarvitaan luotettavuutta vaativiin käyttöolosuhteisiin koville paineille ja suurille kuormituksille. Uudesta nobrox® -materiaalista valmistetut tiivisteet soveltuvat erinomaisesti pyörivien liikkeiden tiivistystarpeisiin, sylinterin männän ja varren tiivistämiseen, ohjureiksi, tukirenkaiksi jne. luettelee Vuorio.

visteitä nopeilla toimituksilla hyllyynkantoineen sekä kattavan teknisen tuen ja suunnittelupalvelun. Varastotuotteiden lisäksi pystymme valmistamaan asiakkaille räätälöidyt tiivisteet halutusta materiaalista Seal-Jet –automaattisorveilla ammattilaisten toimesta, ilmoittaa Vuorio. Kaivos- ja kivenkäsittelykoneiden valmistajat ovat tärkeä osa Tiivistekeskuksen asiakaskuntaa.

- Teemme hyvää yhteistyötä erikoiskoneiden valmistajien kanssa ja tarjoamme heille lisäksi myös varaosasarjat esimerkiksi sylintereiden tiivisteisiin, lisää Vuorio.

nobrox® -materiaalin erittäin hyvien ominaisuuksien vertailu muihin tiivistemateriaaleihin

Kattavaa tiivistepalvelua koneiden ja laitteiden valmistajille Tiivistekeskus palvelee suomalaista valmistavaa teollisuutta monipuolisesti tiivisteasioissa. - Tarjoamme OEM-asiakkaille tiivistämisen huipputuotteet ja suuren lähes 20 000 nimikkeen varastovalikoiman standardi- ja erikoistiiwww.kivirock.fi

nobrox® -uutuusmateriaalista valmistetut tiivisteet tarjoaa todella hyvän kulutuskestävyyden, kemikaalien kestävyyden, kimmoisuuden ja asennuksen helppouden vaativiin käyttöolosuhteisiin kuten kaivos- ja maarakennuskoneisiin.

KIVIROCK 1/2016

243

Tiehöyläpalvelu Jari Alhontausta Oy:

Dynapac CA5000 varustettuna SITECH Finlandin 3D -laitteilla on toimiva yhdistelmä

244 1/2016 244 KIVIROCK KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Jari Alhontaustalle asfaltinpohjatyöt ovat tuttua puuhaa. Vuodesta 1990 mies on tehnyt mm. rakennekerroksia ja asfalttipohjia isoille kentille ja tiehankkeille. Nyt yrityksellä on käytössä uusi Dynapac CA5000–jyrä, joka on varustettu nykyaikaisin 3D-mittalaittein.

Tiehöyläpalvelu Jari Alhontausta Oy on työskennellyt Helsinki-Vantaan lentokentällä vuosituhannen vaihteesta lähtien.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

245 KIVIROCK1/2016 1/2016245 KIVIROCK

Hella ZEROGLARE -tekniikassa on huomioitu vahvasti työturvallisuus. Uuden optiikan avulla työvalojen valokeila osoittaa suoraan eteen ja alaspäin niin, että näkyvyys on edelleen maksimaalinen, mutta tehokas valo ei häikäise vastaantulevaa liikennettä.

SITECH Finland Oy:n maahantuoma Trimble 3D-koneohjausjärjestelmä on toiminut loistavasti uudessa Dynapacissa. Ohjaamossa oleva näyttölaite on selkeä ja helppokäyttöinen. Se näyttää reaaliaikaisena työn tulokset ja tulevat tehtävät. Koneen etuosassa olevan linkkitornin kautta tieto saadaan reaaliajassa web-portaaliin esimerkiksi työn tilaajan seurattavaksi.

Tiehöyläpalvelu Jari Alhontausta Oy:n koneet ovat tuttu näky Helsinki-Vantaan lentokentän työmailla. Urakat lentokentällä alkoivat jo vuosituhannen vaihteessa. - Olemme vuodesta 1999 olleet yksi työporukka muiden seassa täällä Helsinki-Vantaalla. Kenttä on laajentunut hurjasti tänä aikana. Pääosin teemme murskeen vastaanottoa ja tiivistystyötä, kertoo Jari Alhontausta. Yrityksen päätyömaita ovatkin isot kenttäalueet ja tiehankkeet, joille tehdään mm. rakennekerroksia ja asfalttipohjia. - Olimme mukana tekemässä mm. 3-kiitotien, Vuosaaren sataman asfalttialueita ja tällä hetkellä meitä työllistää vahvasti Helsinki-Vantaan lisäksi toinen pitkään ollut työmaa: E18 tien kunnostus Turusta Vaalimaalle. Siinä projektissa olemme olleet mukana myöskin 90-luvulta saakka ja tänä kesänä ollaan projektin loppupäässä Hamina-Vaalimaa osuudella. Konekanta Alhontaustalla on laaja. 3D -Tiehöyliä löytyy neljä kappaletta, kolme erilaista jyrää, kaksi kastelutraktoria, 3D -Puskukone sekä pienempiä työkoneita. - Teemme asfalttipohjatöiden ja rakennekerrosten lisäksi myös tienhoito- ja kunnossapitotöitä vähän pienemmällä mittakaavalla.

Uusi Dynapac messutuomisina Tiehöyläpalvelu Jari Alhontausta Oy:n ensimmäinen Dynapac –jyrä saapui taloon vuodenvaihteessa. Kaupat käteltiin Maxpo-messuilla Hyvinkäällä syyskuussa.

246

Jari Alhontausta (vas.) omaa pitkän kokemuksen asfalttitöistä. Myös poika Tommi työskentelee yrityksessä.

- Olemme jonkin verran ostaneet Yanmar ja Kramer –pienkoneita KH-Koneet Oy:ltä ja Maxpossa Sakarin Tepon kanssa väännettiin kauppaa Dynapacista. Aika nopeasti päästiin yhteisymmärrykseen ja kättelyvaiheeseen. Vuodenvaihteessa meillä olikin ensimmäinen Dynapac pihassa. Uusi CA5000-jyrä edustaa uusinta teknologiaa. - Varustelimme Dynapacin SITECH Finland Oy:n maahantuomalla Trimble 3D-koneohjausjärjestelmällä. Laitteen avulla työtarkkuus ja -tehokkuus paranee entisestään. Saamme jatkuvaa dataa työn etenemisestä ja varsinkin kuljettajalle 3D –laite on hyvä lisäapu: kuljettaja näkee näytöltä 3D-mallista kätevästi mm. harjat sekä jiirit, lisäksi tiivistettävä alue muuttuu

KIVIROCK 1/2016

kartalla ylityskertojen, tiiveysmittarinlukeman, suhteellisen tiivistymisen tai korkotiedon mukaan eri väriseksi ja kun alue on vihreä, on tiiveys oikea, listaa Alhontausta. Trimblen VisionLink-palvelu mahdollistaa myös mallipohjaisuuden hyödyntämisen rakentamisen laadun seurannassa. Toisin sanoen tilaaja ja sidosryhmät pystyvät seuraamaan rakentamisen etenemistä ja laatua lähes reaaliajassa web-portaalin kautta. Näin tiivistyskoneen merkitys työmaalla nousee kokonaan uudelle tasolle. - 3D-varusteltu tiivistyskone pystyy mittaamaan paitsi perinteisiä toteutumatietoja, myös jatkuvaa kantavuuteen liittyvää tietoa, kuten yliajokertoja ja suhteellista tiiveyttä. Näistä saatavien raporttien perusteella pystymme www.kivirock.fi

jatkuvasti arvioimaan työmme laatua. Aikaisemmin mentiin ns. perstuntumalla, mutta tämä laite tallentaa jokaisen tehdyn neliön ja informoi kuljettajaa jatkuvasti. - Eri työmailla on usein eri kantavuusvaatimukset ja työskentelemme sen mukaan, eli tallentimen pystyy säätämään työmaakohtaisesti. 3D-laitteen avulla saamme jokaisesta työmaasta tarkat piirustukset sekä suunnitelmat suoraan koneen ohjaamoon.

Dynapac on kuljettajaystävällinen Uusi merkki on nopeasti osoittautunut hyväksi valinnaksi. Yrityksen kuljettaja Jarkko Kippilä on tyytyväinen Dynapaciin. - Olen aikaisemmin ajanut muutamilla eri merkeillä ja Dynapac on ollut näistä ehdoton ykkönen. Kone on helppo käyttää ja käsitellä, myös tehoa löytyy riittävästi. Kuljettajan kannalta se tärkein eli ohjaamo on omaa luokkaansa. - Tämä on kuljettajaystävällinen kone. Ohjaamo on erittäin hiljainen, näkyvyys joka suuntaan on esteetöntä ja hyvää. Dynapacin ilmastointi on tehokas ja hiljainen, hellepäivät eivät rasita työntekoa ollenkaan, listaa Kippilä. Kippilä arvostaa myös 3D-laitteiden tuomaa varmuutta työntekoon. - 3D-laite on aivan loistava lisävaruste. Hienoa kun näkee reaaliajassa työn valmistumisen sekä laadun. Se myös helpottaa myös harjojen sekä jiirien tekemistä huomattavasti. Laitteen avulla saamme työmme laadun vielä entistäkin paremmaksi, päättää Kippilä.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

Teihöyläpalvelu Jari Alhontausta Oy hankki uuden Dynapac CA5000 -jyrän vuodenvaihteessa.

Kuljettaja Jarkko Kippilä on viihtynyt Dynapacin ohjaamossa. Tilava, hyvin ilmastoitu ja näkyvyydeltään mainio ovat miehen ensikommentit.

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

247 247

PALVELEVA KONEPAJA SIIMET LAVETIT SIIMET POKKAREKAT DOLL LAVETIT KAIKKIEN LAVETTIEN JA PERÄVAUNUJEN KORJAUS-, MUUTOS- JA MAALAUSTYÖT NOSTURIEN ASENNUKSET AUTOJEN VARUSTELUT MYÖS HAKKURIT KOME PERÄVAUNUJEN HUOLTO JA KORJAUS KÄYTETYT LAVETIT CE –MERKITYT TERÄSRAKENTEET

Puh: (015) 321 610 Yri$äjänkatu 28 Fax: (015) 225 300 50130 MIKKELI MyynG: Ari Mäkitalo 044 321 6131 www.siimet.ﬁ 248 KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Tehokkuutta kuljetuksiin uusilla kasettiyhdistelmillä Takanen MR Oy tuottaa maa-ainesjalostus-, maa-ainestoimitus- sekä maanrakennuspalveluja koko Suomen alueella. Yrityksen toimipisteet ovat Sievissä ja Ylivieskassa. Hiljattain kuljetuskalustoa on vahvistettu neljällä uudella kasettiyhdistelmällä.

250 KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

>> Keväällä 2016 Takanen MR Oy otti käyttöön neljä uutta kasettiyhdistelmää maa-ainesten ajoon. Mercedes Benz Arocs 4458 10x4 –vetoautot on varustettu AM Automäkinen Oy:n valmistamilla lavoilla ja automaatikasettiperävaunuilla.

- Panostamme nykyaikaiseen kalustoon ja henkilöstöömme; haluamme olla alan kärkiyritys.sanoo Takanen MR Oy:n toimitusjohtaja Juha Takanen.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

251

Automaattinen kasetointi lisää operoinnin tehokkuutta ja nopeutta sekä kuljettajien turvallisuutta ja mukavuutta.

AM Automäkinen Oy:n kasettjärjestelmässä lavan siirto tehdään hydraulikäyttöisillä kitkavetorullilla ja lavan pohjassa olevan ohjausevän avulla.

252

Takanen MR:n historia juontaa vuoteen 1970 jolloin Martti Takanen aloitti maa-ainesten toimituksen Sieviin ja lähialueille. Vuosikymmenten aikana toiminta on laajentunut ja vuonna 2014 oli aika siirtää yrityksen vetovastuu sisaruksille Johanna ja Juha Takaselle, jolloin yhtiömuoto muutettiin osakeyhtiöksi ja nimi Takanen MR Oy:ksi. - Pääasiallisia asiakkaitamme ovat rakennusliikkeet, teollisuuslaitokset, valtion ja kuntien liikelaitokset, maatalousyrittäjät sekä pientalojen rakennuttajat maanrakennustöiden osalta.

KIVIROCK 1/2016

Päätoimialamme ovat kiviaineksen murskaus ja seulonta, maanrakennuspalvelut sekä kiviainesmyynti. Panostamme nykyaikaiseen kalustoon ja henkilöstöömme; haluamme olla alan kärkiyritys. Työllistämme 30-40 henkilöä ja liikevaihto on noin 9 miljoonaa euroa, kertoo toimitusjohtaja Juha Takanen. Keväällä 2016 Takanen MR Oy otti käyttöön neljä uutta kasettiyhdistelmää maa-ainesten ajoon. Mercedes Benz Arocs 4458 10x4 – vetoautot on varustettu AM Automäkinen Oy:n valmistamilla lavoilla ja automaatikasettiperäwww.kivirock.fi

Takanen MR Oy:n toiminnan perusta on ammattitaitoiset kuljettajat. Kuvassa vas. Antti Nikkilä, Ville Kyrölä, Veikko Kivijakola, Jouko Kivijakola, Mikko Silver ja Juha Säilynoja.

vaunuilla. - Harkitsimme uusien kasettiyhdistelmien valintaa huolellisesti eri vaihtoehtojen joukosta. Tärkeinä kriteereinä päätöstä tehtäessä oli kestävyys ja luotettavuus sekä suuri hyötykuorma, Takanen toteaa. Mercedes-Benz Arocsit on varustettu 15,6 litran 578 hevosvoiman Euro 6 –moottoreilla. Moottorivalinta mahdollistaa ohjaamovalinnaksi kapeamman ja alemmas sijoitetun puolipitkän M-ohjaamon moottoritunnelilla. - Uuden sukupolven autot ovat polttoainetaloudellisia sekä vähäpäästöisiä ja silti voimaa riittää. Kuljettajat ovat tyytyväisiä Mercedes-Benzin ajo-ominaisuuksiin ja PowerShift 3 –vaihdeautomatiikka pelaa hienosti haastavissakin olosuhteissa, kehuu Takanen. Automaattinen kasetointi lisää operoinnin tehokkuutta ja nopeutta sekä kuljettajien turvallisuutta ja mukavuutta. AM Automäkisen perävaunuissa on uudenlainen rakenne missä runko on vain vähän lavaa pidempi ja pitkä vetoaisa on perinteistä korkeammalla, Lavan

Kiviainesten tehokkassa murskauksessa luotetaan Metson laitteisiin.

siirto tehdään hydraulikäyttöisillä kitkavetorullilla ja lavan pohjassa olevan ohjausevän avulla. - Uuden ajattelun kitkavetokasettijärjestelmä

on pelannut hyvin ja on erittäin nopea käyttää, kommentoi Takanen.

Takanen MR Oy:lla käytössä laajasti erilaista maarakennuskonekalustoa. Kuvassa Suomessa harvinainen Liebherr HS 895 –laahakaivukone työpainoltaan noin 200 tonnia.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

253

Continental ProViu®ASL360 – kamerajärjestelmä, joka näkee 360° ajoneuvon ympärille Continental ProViu ASL360 on hyötyajoneuvoihin ja työkoneisiin tarkoitettu kamerajärjestelmä, joka yhdistää neljän laajakuvakameran kuvan yhdeksi ajoneuvon yläpuolelta nähtäväksi 360° kuvaksi.

Maansiirtokone työskentelee rakennuspaikoilla, joilla on paljon ihmisiä ja kiinteitä esteitä. Koneella liikkuminen sekä työlaitteen käyttö on turvallisempaa, kun kuljettaja näkee ympärilleen yhdellä silmäyksellä. Kysy tarjousta lähimmältä Continental ProViu ASL360-asennusliikkeeltä. Maahantuoja:

Kaha Oy Ansatie 2, 01740 Vantaa

puh. 09 615 68 300 fax. 09 615 68 303

www.kaha.fi www.autoluettelo.fi

The Future in Motion

Nyt Saksan myyntimenestys Suomessa! Laadukas Branson-traktori on saanut merkittäviä tunnustuksia ja palkintoja kansainvälisissä testeissä. Branson-traktorit pienestä isoon eteläkorealaiselta valmistajalta.

www.bransontraktorit.ﬁ

Esimerkki malleja ja hinta esimerkki:

Branson 2900h (28 hp) alkaen 12 500 € (alv 0%)

Branson 3625h (35 hp) alkaen 16 900 € (alv 0%)

Traktorista kaivinkoneeseen!

254

Branson 5025C (47 hp) alkaen 21 880 € (alv 0%)

Branson K78 (74 hp) alkaen 29 900 € (alv 0%)

Maahantuonti / myynti: Hiekkakuopantie 5, 04300 TUUSULA Lisätietoja: Pekka 0400 481 285 Heikki 0400 206 290

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

METSÄALAN AMMATTILEHTI

UUSI

HI-RELIABILITY

POSSIBLE

Hi - Reliability: Vankka: runko joustavaa ja lujaa terästä. Hi - Performance: E6 8- ja 13-litran Cursor - moottori.

Hi - Versatility : Laaja valikoima, muunneltavissa kaikkiin käyttökohteisiin. Hi - Design: Kaikki yksityiskohdat suunniteltu uudelleen entistäkin paremmiksi. Hi - Comfort & Ergonomics: Uusi kojelauta ja ergonomisesti sijoitettu vaihteenvalitsin.

W W W. I V E C O. F I

Sora siirtyy suomalaisella Sisulla Jarmo Pahkakangas & kumppanit Ay Evijärveltä tietää että maansiirtokuljetuksissa tarvitaan suomalaista Sisua.

Jarmo Pahkakangas & kumppanit Ay Evijärveltä otti keskikesällä 2016 ajoon todella näyttävän ja tehokkaan Sisu Polar Rock sorayhdistelmän. Autossa on lisäksi lavettivarustelu.

256

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

257 KIVIROCK KIVIROCK1/2016 1/2016257

Jarmo Pahkakangas on luottanut aina suomalaiseen Sisuun.

Jarmo Pahkakangas aloitti kuljetusyrittämisen vuonna 1984. - Ostin silloin käytetyn niittikoppi-Sisun ja siitä lähtien olen ajanut aina kotimaisella kuorma-autolla. Ajossa on ollut Jyry-Sisu, SM-malleja, E14:sia, Cat-Sisu ja nyt uusi Sisu Polar eli yhteensä kymmenkunta Karjaalla valmistettua kuorma-autoa. Maa-ainesten lisäksi on vuosikymmenten aikana ajettu mm. rahtia, perunaa ja puutavaraa Kostamuksesta, kertoo Jarmo Pahkakangas. Tällä hetkellä ajossa on kolme kasettivarusteista Sisua: täysin uusi Sisu Polar Rock Euro 6, viime talvena Norjasta ostettu parisataatuhatta kilometriä ajettu Pillari-Sisu ja E14 vuosimallia 1998 missä mittarissa noin 800 000 kilometriä. - Moottorijarrulla varustettuun E14:een emme ole edes jarrunauhoja vaihtaneet; se kuvastaa hyvin sitä miten hyvällä kuorma-autolla voi ajaa järkevästi ja kalustoa säästäen, toteaa Pahkakangas. Kahdessa Sisussa on lavettivarustelu ja perässä kulkee Siimetin koneenkuljetuslavetti.

258

Kalustoon kuuluu lisäksi Volvon työkoneita: dumpperi, kaksi pyöräkuormaajaa ja tela-alustainen kaivukone. - Meillä on Evijärvellä oma kiviainesalue ja lisäksi olemme vuokranneet monttuja mm. Kauhavalta ja Ylihärmästä. Murskauksen ja seulonnan olemme ostaneet urakointipalveluna. Ajamme talvisin paljon mursketta metsäautoteille, missä Sisun vääntöjäykkä korkea runko on ylivertainen ominaisuuksiltaan ja kestävyydeltään. Kaikki autot ovat telivetoisia ja varustettu manuaalivaihteilla – uuteen Polariin sai edelleen synkronoimattoman Fullerin, sanoo Pahkakangas tyytyväisenä.

Perheyrityksessä on hyvä tekemisen meininki Jarmon lisäksi ajossa ovat pojat Joni ja Jarkko. - Molemmat ovat todellisia ammattimiehiä jotka ajavat ja huoltavat kaluston omalla huoltohallillamme. Jarkko on koulutukseltaan maarakennusinsinööri joten hän laskee meillä

KIVIROCK 1/2016

urakat ja vetää työmaat. Olemme erikoistuneet pilaantuneiden maa-ainesten urakointiin joita teemme ympäri maata mm. sahoilla, öljyisillä mailla ja puolustusvoimien alueilla. Töitä on ollut hyvin mutta kisa on kovaa ja tehokkuuden pitää olla huippuunsa hiottu että näissä hommissa pärjää. Esimerkiksi mattoa kun vedetään niin kilometrejä pitää syntyä joten siinä vaaditaan kuskilta osaamista, kaluston pitää olla kunnossa ja aikaa ei ole istuskella turhaan Shellin baarissa, miettii Parkakangas. Syksyllä 2014 Joni loukkaantui vakavasti kolarissa, jossa vastaantuleva rekka käänsi väärälle kaistalle suoraan Jonin eteen. Jonin Sisu sorayhdistelmä romuttui täysin. Oli suoranainen ihme, että hän selvisi hengissä. Kuntoutuminen jatkuu edelleen mutta nyt Joni on aloittamassa työkokeilun. Hän myös hoiti uuden Sisun tilauksessa auton teknisen määrittelyn tehtaan kanssa. Onnettomuus herätti ajattelemaan raskaan kaluston kuljettajien turvallisuutta ja sitä että kuskien tulee keskittyä täysin ajamiseen. Liian moni räplää puhelinta tai muuta ja kahviakaan www.kivirock.fi

Sisu muuntautuu nopeasti myös koneenkuljetusautoksi.

Sorakasettivarustelut on Elgin laatua ja 5-akselinen perävaunu on Jykin tekemä.

ei ehditä juoda huoltoasemalla vaikka aikaa pakollisilla tauoilla siihen olisi. Myös ajoaikojen ja taukojen noudattaminen on ehdottoman tärkeää kaikkien tiellä liikkuvien turvallisuuden kannalta, muistuttaa Pahkakangas.

Uusi näyttävä kotimainen kokonaisuus Uusi Pahkakankaan telivetoinen Sisu Polar Rock 8x4 on varustettu 625 hevosvoiman Euro 6 moottorilla mikä on pieniruokainen mutta väkivahva yhdessä Sisun voimalinjan kanssa. Uuden auton kanssa ajoon otettiin myös uusi perävaunu ja koko näyttävä yhdistelmä teipattiin vielä tyylikkääksi kokonaisuudeksi. - Sisu on ainut valmistaja jolta saa todellisen tehdasvalmiin kokonaisuuden, mikä näkyy laadussa ja siinä että kaikki istuu juuri oikein paikalleen. Laadukas lavettivarustus mahdollistaa sora-auton nopean muuttamisen lavetin vetoon. Sorakasettivarustelut on Elgin laatua ja 5-akselinen perävaunu on Jykin tekemä. Valitsin perävaunuun nyt ensimmäistä kertaa levyjarrut www.kivirock.fi

- Yhdistelmä on onnistunut kokonaisuus meidän ajotarpeisiimme, sanoo Joni Pahkakangas joka vastasi uuden auton teknisten yksityiskohtien määrittelyn yhdessä Sisun tehtaan kanssa.

ja uskon että ne pelaavat maanajossa hienosti sillä toimivathan ne Volvon dumpperissakin millä mennään välillä akseleita myöten rypien. Jykistä on pelkkää hyvää kokemusta ja edellen meillä

ajossa olevalla vuosimallin 1982 Jykiläisellä on vedetty toista miljoonaa kilometriä eikä sitä ole koskaan tarvinnut hitsata mistään, Pahkakangas kehuu. KIVIROCK 1/2016

259

Uusi Iveco Trakker on työmaille tehty Maanrakentamiseen ja kuljetukseen erikoistunut Neliöx Oy operoi pääkaupunkiseudulla laajalla maarakennuskone- ja autokalustolla. Kuljetuspuolen käyttöön on hankittu hiljattain kolme uutta 5-akselista Iveco Trakker 10x4 kuorma-autoa.

260 KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Neliöx Oy:n kaikki kolme uutta Iveco Trakkeria on telivetoisia 10x4 akselirakenteella joista viimeinen akseli on nouseva ja kääntyvä. Autoissa on polttoainetaloudelliset ja vähäpäästöiset Cursor 13 litran 500 hv Euro 6 -moottorit.

Maanrakentamiseen ja kuljetukseen pääkaupunkiseudulla erikoistuneen Neliöx Oy:n laaja kuljetuskalusto arsenaali on täydentynyt kolmella uudella Iveco Trakkerilla. .

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

261

Neliöx Oy:n Krister Lindroos (vas.) ja Kenneth Lindroos (oik.) sekä Iveco Finland Oy:n Espoon kuorma-automyyjä Arto Mäkinen komean Iveco Trakker -rivistön edessä.

- Meillä on ajossa yhteensä yli 30 kuorma-autoa joista suurin osa on Volvo –merkkisiä. Alan kehitystä pitää kuitenkin seurata laajasti ja välillä on hyvä kokeilla eri merkkejäkin. Ensimmäinen Iveco Trakker meille tuli vuonna 2011 ja joku aika sitten päätimme investoida uusiin Iveco Trakkereihin, toteaa Neliöx Oy:n Kenneth Lindroos. Neliöx Oy:n kaikki kolme uutta Iveco Trakkeria on telivetoisia 10x4 akselirakenteella joista viimeinen akseli on nouseva ja kääntyvä. Autoissa on polttoainetaloudelliset ja vähäpäästöiset Cursor 13 litran 500 hv Euro 6 -moottorit. - Kaksi Trakkereista operoi pelkällä nupilla pääasiassa tunnelihankkeissa missä autot joutuvat lujille; tällä hetkellä ajetaan kiveä Länsimetron jatkotyömailta Soukasta ja Finnoosta. Tunneleissa 10x4 ja teliveto on tarpeen sillä nousut ovat paikoin kovia ja alusta liukas. Yhden Trakkerin perässä kulkee 4-akselinen sorakasettivaunu ja sillä ajetaan parhaillaan saastuneita maamassoja Pasilan Triplan työmaalta, kertoo Lindroos. Iveco Trakkereiden lavavarustus on Jorpen laatua. - Meillä on ollut Jorpen lavat aina autoissamme joten niitä on ostettu yhteensä jo useita

262

Kaksi Trakkereista operoi pelkällä nupilla pääasiassa tunnelihankkeissa missä 10x4 ja teliveto on tarpeen sillä nousut ovat paikoin kovia ja alusta liukas. Iveco Trakkereiden lavavarustus on Jorpen laatua.

kymmeniä. Jorpen laatuun ja kestävyyteen voi aina luottaa, kehuu Lindroos. Kaupat Trakkereista tehtiin Iveco Finland Oy:n Espoon kuorma-automyyjä Arto Mäkisen kanssa. - Palvelu pelaa ja asiat rullaa kitkatta niin Ivecolla kuin Espoon Raskoneellakin missä huol-

KIVIROCK 1/2016

lamme Ivecot, sanoo Lindroos tyytyväisenä. Uudet Iveco Trakkerit ovat vakuuttaneet Neliöxin ensi metreistä lähtien. - Ivecon kehitys on ollut todella hyvää jos vertaa näitä uusia autoja 2011 mallin autoon mistä meillä kokemusta. Kyseessä on valtamerkkien www.kivirock.fi

Iveco Trakker sorakasettiyhdistelmä ottaa kuormaa Neliöx Oy:n Espoon Juvanmalmin murska-asemalla. Kiviaines on peräisin Soukasta Länsimetron laajennustunnelista.

Sorakasettiyhdistelmällä ajava Juha Salo on tyytyväinen uuteen työpaikkaansa sekä Iveco Trakkerin ominaisuuksiin. Erityisesti kuljettajan ergonomia on parantunut verrattuna aiempaan malliin.

kanssa kaikin puolin täysin kilpailukykyinen tuote missä hinta-laatu suhde on kohdallaan Trakker on tarkoitettu työmaalle kovaan käyttöön mutta se menee nätisti myös maantiellä, ilmoittaa Lindroos. Samoilla linjoilla ovat kuljettajat Joni Ylen ja Juha Salo: - Uusi auto on totta kai aina uusi mutta kyllä ensikokemukset näistä uuden sukupolven www.kivirock.fi

Ivecoista ovat erittäin positiiviset. Alusta ja runko on tehty työmaalle ja viihtyisässä ohjaamossa on hyvä ajaa myös asvalttitiellä. Automaattinen vaihtamisjärjestelmä EuroTronic 2 pelittää hyvin ja tarvittaessa vaikkapa tiukoissa paikoissa tunnelissa saa vaihdettua manuaalisesti. Ja kuljettajan ergonomiassa on tehty hyvää kehituystyötä, kommentoivat ammattimiehet.

- Automaattinen vaihtamisjärjestelmä EuroTronic 2 pelittää hyvin ja tarvittaessa vaikkapa tiukoissa paikoissa tunnelissa saa vaihdettua manuaalisesti, kommentoi nupilla tunneleista kiveä ajava Joni Ylen.

KIVIROCK 1/2016

263

SINUN 4WD SPESIALISTI

Arctic Trucks Arkisin 7.00–17.00 | Hiekkamäentie 7 | 01150 SIPOONLAHTI puh. 0400 44 10 44 | info@arctictrucks.fi | www.arctictrucks.fi

264

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Arocs. Käytössä kuningas. Mercedes-Benz Arocsissa yhdistyvät poikkeuksellisella tavalla voima, kestävyys ja tehokkuus ja se on luotettava ammattilaisen valinta työmaalle ja kaukoliikenteeseen. Erittäin taloudellisen käytön lisäksi Mercedes-Benzin omalla PowerShift-tekniikalla varustettu vaihteisto takaa vaivattoman ajokokemuksen. Kun huomioon otetaan vielä erilaiset ajotilat ja lisätoiminnot, Arocs tarjoaa juuri sen, mitä käytännössä vaaditaan. Tutustu tarkemmin: www.mercedes-benz.fi/arocs www.facebook.com/MercedesBenzSuomiTrucks

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

265

Sundell Yhtiöiden laajaan ja uudenaikaiseen kalustoon kuuluu tällä hetkellä 44 erilaista autoa kuorma-autoyhdistelmistä ja tienhoitoautoista pakettiautoihin. Kuvassa Kuljetus Sundell Oy:n näyttävää maansiirtokalustoa.

Infra-alan moniottelija Lohjalla päätoimipaikkaansa pitävä, jo kolmannessa polvessa toimiva Kuljetus Sundell perustettiin yli 60 vuotta sitten. Pieni perheyritys on vuosikymmenten saatossa kasvanut suureksi, monialaiseksi palveluyritykseksi. Sen osaamisalue on laajentunut yritys- ja liiketoimintahankintojen myötä maansiirtopalveluista valmisbetonikuljetuksiin, kattaviin tehdaspalveluihin ja kunnossapitopalveluihin. Kuljetus Sundell palvelee asiakkaita Uudenmaan, Varsinais-Suomen ja pääkaupunkiseudun alueilla kolmen tytäryhtiön tuella. Emoyhtiön alla toimivat konepalveluita tarjoava MJS-Kone Oy, kuljetuspalveluihin erikoistunut MJS-Trans

266

Oy sekä teiden kunnossapitopalveluita hoitava MJS-Infra Oy. Yhtiöt saavat hyvää synergiaetua toistensa osaamisesta ja kalustosta. - Periaatteenamme on toimia joustavasti, aina asiakkaan tarpeiden mukaan. Vahvuuksiamme

KIVIROCK 1/2016

ovat pitkä kokemus alalta, pätevä henkilökunta, hyvä asiakaspalveluasenteemme sekä monipuolinen kalustomme, kiteyttää Kuljetus Sundell Oy:n toimitusjohtaja Mika Sundell. Sundell Yhtiöiden laajaan ja uudenaikaiseen www.kivirock.fi

>> - Periaatteenamme on toimia joustavasti, aina asiakkaan tarpeiden mukaan. Vahvuuksiamme ovat pitkä kokemus alalta, pätevä henkilökunta, hyvä asiakaspalveluasenteemme sekä monipuolinen kalustomme, kiteyttää Kuljetus Sundell Oy:n toimitusjohtaja Mika Sundell.

kalustoon kuuluu tällä hetkellä 44 erilaista autoa kuorma-autoyhdistelmistä ja tienhoitoautoista pakettiautoihin. Konekalustoon kuuluu suuri määrä kaivukoneita ja pyöräkuormaajia kompaktikoneista aina 30 tonnin kokoluokkaan saakka. Lisävarusteilla koneet saadaan sopimaan työhön kuin työhön. - Investoimme nyt ja tulevaisuudessa mahdollisimman tehokkaaseen sekä vähäpäästöiseen kalustoon. Lähes kaikki kuljetukset ja konetyöt suoritetaan vaativimpien Euro5/6 ja Tier3/4 –päästöluokitusten mukaisella kalustolla, ilmoittaa Sundell. Sundell Yhtiöiden palveluksessa on yhteensä noin 70 henkilöä, joiden palveluhalukkuus ulottuu myös hytin ulkopuolelle. - Ammattitaitoiset kuljettajat pitävät huolen siitä että työt saadaan tehtyä joustavasti ja asiakas on tyytyväinen. Henkilökunnan osaamisesta pidetään huolta säännöllisellä koulutuksella. Kaikki kuljettajamme ovat suorittaneet trukkikortin ja työturva-, ensiapu-, tieturva 1- sekä ennakoivan ajon kurssit. Osaavat kuljettajamme www.kivirock.fi

Betonikuljetukset ovat MJS-Transin erikoisosaamisaluetta, joita tehdään asiakkaille pääasiassa Uudenmaan alueella.

MJS-Kone Oy perustettiin vuonna 2013. Sen monipuolinen konepalveluvalikoima sisältää mm. harjaus-, auraus- ja hiekoituspalveluita, kaivinkone- ja maansiirtotöitä, kuormauspalveluita sekä erilaisia viherrakentamisen palveluita.

KIVIROCK 1/2016

267

pitkään kotimaiseen laatuun perävaunuissa ja lavavarusteissa. Autoissa puolestaan nojataan länsinaapurimme osaamiseen. - Ensimmäinen käytetty Jyki hankittiin 2000-luvun alussa ja uudesta Jykistä tehtiin kaupat vuonna 2006 Ajardos Oy:n Pekka Halmeen kanssa. Sen jälkeen ajoon on tullut Jyki-kalustoa kuten kasettivaunuja, asvalttikasetteja, vaihtolavaperävaunuja jne. joten tälläkin hetkellä autojemme perässä kulkee kymmenen Ajardoksen myymää ja Jykin toimittamaa laadukasta kasetti- ja vaihtolavaperävaunua. Kasettivarusteissa luotamme Elgin laadukkaisiin tuotteisiin, kertoo Sundell.

Betonikuljetusten erikoisosaamista

Mika Sundell (oik.) on tehnyt pitkään hyvää yhteistyötä Ajardos Oy:n Pekka ja Mikko Halmeen (kuvassa) kanssa. Sundell Yhtiöillä on käytössä suuri määrä Jyki perävaunukalustoa ja Elg kasettivarusteita.

voivat huolehtia myös kiinteistönhuollollisista tehtävistä tai vaikkapa pyöräkoneen käytöstä, toteaa Sundell.

Laadukasta kuljetuspalvelua Kuljetus Sundell Oy tuottaa ammattitaitoista kuljetuspalvelua pääkaupunkiseudulla ja eteläisen Suomen alueella. Toimenkuvaan kuuluu

mm. maa- ja kiviainestoimitukset, vaihtolavakuljetukset, roskalavakuljetukset, lavettikuljetukset, viljakuljetukset ja valmisbetonikuljetukset. - Pääkaupunkiseudulla ja Uudellamaalla on käynnissä hyvin erilaisia rakennushankkeita joten kuljetukset rullaavat tällä hetkellä hyvällä kapasiteetilla, toteaa Sundell. Kuljetuskalustossa Sundell on luottanut

MJS-Trans Oy hoitaa kuljetuksen kuin kuljetuksen laadukkaasti ja tehokkaasti. Yritys tarjoaa ammattimaista tilausliikennepalvelua, kuormauspalveluita ja erilaisia laitoshuollon palveluita. - MJS-Trans Oy ostettiin vuonna 2002 toiminnan laajentuessa ja samalla emoyhtiö muutettiin toiminimestä osakeyhtiöksi, kertoo Sundell. MJS-Transin oma ajojärjestelijä varmistaa palvelun sujuvuuden suurissa kohteissa. Yksi MJS-Transin erikoisosaamisalueista on betonikuljetukset, joita tehdään asiakkaille pääasiassa Uudenmaan alueella. - Suurimmat asiakkaamme betoninajossa ovat Ruskon Betoni, Rudus ja MBR. Viime aikoina suurempia urakoita on ollut mm. Länsimetro

MJS-Infra Oy tarjoaa kokonaisvaltaista teiden kunnossapitoa laadukkaalla tienhoitokalustolla eteläisen Suomen alueella.

268 KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Sundell Yhtiöiden monipuolinen kalusto ja osaava henkilökunta mahdollistaa asiakkaiden laajan kokonaispalvelun erilaisissa urakoissa.

minne olemme ajaneet ruiskubetonia tunneleihin sekä Pasilassa Triplan suuri työmaa, kertoo Sundell.

Monipuoliset konetyöt MJS-Kone Oy perustettiin vuonna 2013. Sen monipuolinen konepalveluvalikoima sisältää mm. harjaus-, auraus- ja hiekoituspalveluita, kaivinkone- ja maansiirtotöitä, kuormauspalveluita sekä erilaisia viherrakentamisen palveluita. - Metsäteollisuus on yksi tärkeimpiä asiakas-

www.kivirock.fi

ryhmiä. Hoidamme metsäteollisuudessa erilaisia tehtäviä prosessin alkupään puunsiirrosta ulkoalueiden kunnossapitoon, hiekoitukseen ja muuhun hoitoon, kertoo MJS-Kone Oy:n toimitusjohtaja Janne Savolainen.

Kokonaisvaltaista teiden kunnossapitoa MJS-Infra Oy tarjoaa kokonaisvaltaista teiden kunnossapitoa laadukkaalla tienhoitokalustolla eteläisen Suomen alueella. Maaliskuussa 2015

tehdyn yrityskaupan myötä, jossa Rasmira Oy:stä tuli MJS-Infra, Sundell Yhtiöiden erikoisosaaminen laajentui entisestään. MJS-Infran monipuoliseen palveluvalikoimaan kuuluvat mm. teiden pesut, pölynsidonta, harjaukset, hiekoitukset ja liukkauden torjunta, lanaamiset alusterällä, tasaamistyöt, sorateiden pintojen muokkaukset, reunan täytöt ja maalauspalvelut.

KIVIROCK 1/2016

269

Kotimaista laatua vaativimp

Kotimaiset Siimet koneenkuljetuslavetit on tehty vaativiin käyttötarpeisiin jopa vuosikymmeniksi eteenpäin. Lavettien mitat, rakenneratkaisut ja varustelut räätälöidään juuri asiakkaan tarpeen mukaan.

Siimet Oy on erikoistunut maanteillä ja teollisuudessa käytettävien erikoiskuljetuskalustojen suunnitteluun ja valmistukseen.

Siimet viisas rakenne ja luotettavuus tekee järeiden työkoneiden kuljettamisesta tehokasta toimintaa.

270

Siimetin vahvuus on kokonaisuudessa, joka muodostuu vuosien kehitystyöstä, yksityiskohtaisesta suunnittelusta, vankasta ammattitaidosta ja kokemuksesta sekä viimeistellystä lopputuotteesta. Kotimainen valmistaja tuntee asiakkaidensa erikoistarpeet ja pystyy toteuttamaan ne laadukkaasti. - Yrityksen perusti Aarne Siitari 1946 Hankasalmelle, josta 1962 siirtyi Mikkeliin. Toiminta alkoi pellonraivauspuskureista, josta se laajeni erikoiskuljetusperävaunujen valmistukseen sekä maanteille että suljetuille alueille. Nykyään Siimet Oy toimii Mikkelissä osoitteessa Yrittäjänkatu 28, josta saat miltei kaikki konepajan palvelut samasta paikasta. Käytössä on myös mm. uusi viimeisintä teknologiaa edustava iso teollisuusmaalaamo missä pintakäsittelyt hoituvat niin järeisiin perävaunuihin kuin pienempiinkin teräsosiin, kertoo Siimet Oy:n toimitusjohtaja Ari Mäkitalo.

Koneenkuljetuslavetit vaativimpiin käyttötarpeisiin Siimet valmistaa erikoiskuljetusperävaunut

KIVIROCK 1/2016

kaikkein vaativiimpiin käyttötarpeisiin. Asiakaskunta koostuu erikoiskuljetuksia suorittavista yrityksistä, maanrakennusliikkeistä, metsäkoneurakoitsijoista, teollisuuden yrityksistä ja puolustusvoimista. - Siimetin laadun takaa pitkäaikainen kokemus, joka merkitsee asiakkaalle parasta mahdollista sijoitusta pitkälle tulevaisuuteen, jopa vuosikymmeniksi. Suunnittelemme ja valmistamme asiakkaalle juuri hänen tarpeisiinsa mitoitetun ja varustellun räätälöidyn tuotteen alusta loppuun tehtaallamme Mikkelissä. Olemme erikoistuneet järeisiin koneenkuljetuslavetteihin joilla voidaan kuljettaa yli 70 tonnin massoja. Valmistamme lisäksi Euroopassa Siimetin laatunormien mukaisesti 2-6 akselisia pokkarekkoja jotka ovat hinnaltaan kilpailukykyisiä. Lisäksi huollamme, kunnostamme sekä modifioimme kaiken merkkisiä käytettyjä lavetteja, sanoo Mäkitalo. Siimet koneenkuljetuslavetti voidaan varustella modulaarisen rakenteensa ansiosta asiakkaan tarpeiden mukaan esimerkiksi kitkaohjautuvilla tai hydraulisesti pakko-ohjatuilla akseleilla, www.kivirock.fi

piin koneenkuljetustarpeisiin

Tridec logiikkaohjauksella, hydraulisesti jatkettavalla kuormatilalla, hydraulisilla ajosilloilla, hydraulivinssillä, LED-valoilla jne. - Oikeilla rakennevalinnoilla saadaan kokonais- ja akselipainot sekä vetopöytäpainot pysymään sallittujen rajojen alla isoja koneita siirrettäessä ja kun lavetti on iskussa niin myös koko operointi tehostuu. Ja onhan tyylikäs lavetti lisäksi positiivinen asia yrityksen imagolle, muistuttaa Mäkitalo. Oikeilla rakennevalinnoilla saadaan kokonais- ja akselipainot sekä vetopöytäpainot pysymään sallittujen rajojen alla isoja koneita siirrettäessä.

Siimet laveteilla voidaan kuljettaa laajasti erilaista työkonekalustoa.

www.kivirock.fi

KIVIROCK 1/2016

271

Jorpe-ratkaisut Jorpe-ratkaisut maarakennusajoneuvoihin maarakennusajoneuvoihin

Kumppani koko elin ka –– Pajakulma.fi Kumppani koko elinka arelle – Pajakulma.fi Kumppani koko elin kaarelle arelle Pajakulma.fi

VAIHDE 1000 ||WWW.PAJAKULMA.FI VAIHDE 010 010 232232 1000 | WWW.PAJAKULMA.FI VAIHDE 010 232 1000 WWW.PAJAKULMA.FI 272

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

AIDOT AMMATTILEHDET30 vuodelnla. e s k u m e k o k by) ammattilehti.fi METSÄALAN 30.

Postit us 18 vu .4ik os 31 erkp tal!

Maarakennus- ja kaivosalan ammattilehti 2/2015 - kevät 2016

AMMATTILEHTI AMMATTILEHTI

by) ammattilehti.fi

30 vsk. 1986-2015

212

KONEURAKOINTI • KULJETUS • TEOLLISUUS

N:o 1/15

sivua!

Maarakennusja kaivosalan järkälemäinen lukupaketti

Puunkuormaajamestari 2015 juhlakiertue alkaa

Laajasti hyvää metsäkoneasiaa

TEEMA: Sahateollisuus

Paljon mielenkiintoista teknistä luettavaa

Runsaasti kivenkovaa kuljetusasiaa

Alan uutiset joka päivä: www.kivirock.fi

www.kivirock.fi

KIVIROCK 2/2015

Maarakennus- ja kaivosalan uutiset joka päivä:

kivirock.fi

www.kivirock.fi

Lue alan uutiset joka päivä ammattilehti.fi

Hydrauliikka- ja pneumatiikka-alan uutiset joka päivä:

fluidfinland.fi

Kuljetus- ja konealan uutiset joka päivä:

ammattilehti.fi KIVIROCK 1/2016

273

Markkinoiden parhaat ammattikäyttöön raken Arctic Trucks on erikoistunut 4WD-autojen kehittämiseen vaativaan maastoajoon ja ammattikäyttöön. Alun perin jäätiköiltä ja lumikentiltä tunnetuiksi tulleiden erikoisautojen käyttäjiä ovat nykyään niin viranomaistahot kuin esimerkiksi koneurakoitsijat ja energiayhtiöt sekä vaativat yksityiskäyttäjätkin.

274 274

KIVIROCK KIVIROCK 1/2016 1/2016

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

pick-upit nnettuna

Uusi Ford Ranger on tehty kovaan käyttöön – Arctic Trucksin muutostöiden jälkeen sillä pääsee liikkumaan työmaalla paikoissa, mihin ei vakiomallilla ole asiaa.

www.kivirock.fi www.kivirock.fi

275 KIVIROCK1/2016 1/2016275 KIVIROCK

Arctic Trucks on erikoistunut markkinoiden parhaiden pick-up autojen muutostöihin, joihin tuodaan lisää maasto- ja ajo-ominaisuuksia, kantavuutta jne. vaativiin käyttötarpeisiin.

ressa missä toimimme autotehtaan statuksella ja autoja valmistuu tuotannosta tasaista tahtia. Teemme tiivistä yhteistyötä autovalmistajien ja maahantuojien kanssa joten rakentamissamme uusissa autoissa säilyy aina valmistajan takuu ja ne toimitetaan rekisteröitynä sekä katsastettuna. Olemme erikoistuneet markkinoiden parhaiden pick-up autojen muutostöihin, joihin tuomme lisää maasto- ja ajo-ominaisuuksia, kantavuutta jne. vaativiin käyttötarpeisiin. Ja lisäksi autot ovat erittäin hyviä ajaa myös maantiellä. Käytössämme on oma maastotestausalue ajoneuvojen

kehittämiseen ja testitoimintaan, kertoo Viikari. Arctic Trucksin toiminta alkoi aikanaan Toyota Hiluxin kanssa, muutama vuosi sitten valikoimaan tuli Isuzu D-Max ja viimeisimpänä Ford Ranger josta on esitelty täysin uusi malli markkinoille keväällä 2016. - Arctic Trucks –varusteltujen autojen myynti tapahtuu kyseisten merkkien jälleenmyyjien kautta ympäri maata, ilmoittaa Viikari. Arctic Trucks tarjoaa valmiit eri tasoiset muutossarjat 4WD pick-up autoihin. - Muutossarjat ovat laadukkaita kokonaisuuk-

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

- Työkäytössä suositut pick-upit muutamme ja varustelemme niin että niillä pääsee maastossa perille työkoneen vierelle tai muuhun kohteeseen niin ettei miesten tarvitse kävellä ja kantaa tavaroita sitä viimeistä kilometriä, sanoo Arctic Trucks Finlandin Ville Viikari. Arctic Trucks on toiminut Islannissa ja Norjassa parinkymmenen vuoden ajan ja Suomessakin jo yli puoli vuosikymmentä. - Arctic Trucks tekee muutostyöt Toyota, Ford ja Isuzu autoihin moderneissa toimitiloissa Sipoonlahdessa Porvoon moottoritien (E18) var-

276

Arctic Trucks keskittyy ajoneuvojen maasto- ja ajo-ominaisuuksien parantamiseen - ei tehon lisäämiseen sillä sitä kyseisissä ajoneuvoissa on ammattikäyttöön riittävästi.

35” renkaiden muutostyön yhteydessä jousitusta korotetaan noin 20 mm. Erikoisleveät lokasuojien levikkeet tuovat tilaa kookkaille renkaille joustossa ja antaa ainutlaatuisen, Arctic Trucksille ominaisen ulkonäön. AT35-muutos sekä lisää auton maavaraa huomattavasti että antaa kuljettajalle paremman näkyvyyden maastoon ja tieliikenteeseen.

sia joista asiakas voi valita hänen tarpeensa täyttävän kokonaisuuden vähäisistä muutoksista aina 6x6 vetoiseen pick-upiin. Arctic Trucks keskittyy ajoneuvojen maasto- ja ajo-ominaisuuksien parantamiseen - ei tehon lisäämiseen sillä sitä kyseisissä ajoneuvoissa on ammattikäyttöön riittävästi, toteaa Viikari.

AT33 Muutossarja AT33 antaa vaativaan maastoon lisäominaisuuksia tinkimättä silti lainkaan käytettävyydestä normaaliajossa. Alkuperäisestä malliversiosta www.kivirock.fi

riippuen kahdesta lähes kolmeen tuumaan suurempi renkaan halkaisija (33”) yhdessä jousituksen korotuksen kanssa antavat autolle sekä lisää maavaraa että parantavat kohtaamis- ja ylityskulmia. Lisäksi renkaan pintapaine maastoon on huomattavasti pienempi, mikä edesauttaa etenemistä lumessa, hiekassa ja mudassa.

AT35 Muutossarja 35” renkaiden muutostyön yhteydessä jousitusta korotetaan noin 20 mm. Erikoisleveät

Ilmanotin takaa etenemisen syvemmässäkin vedessä.

KIVIROCK 1/2016

277

Arctic Trucks tekee muutostyöt Toyota, Ford ja Isuzu autoihin moderneissa toimitiloissa Sipoonlahdessa Porvoon moottoritien (E18) varressa missä toimimme autotehtaan statuksella ja autoja valmistuu tuotannosta tasaista tahtia

lokasuojien levikkeet tuovat tilaa kookkaille renkaille joustossa ja antaa ainutlaatuisen, Arctic Trucksille ominaisen ulkonäön. AT35-muutos sekä lisää auton maavaraa huomattavasti että antaa kuljettajalle paremman näkyvyyden maastoon ja tieliikenteeseen. Suuri-ilmatilaisten renkaiden ansiosta niiden ilmanpainetta voidaan laskea, jotta rengas kantaa paremmin pehmeässä maastossa kuten lumessa, hiekassa ja mudassa. AT35-muutos on tarkoitettu ammattikäyttöön ja vaatii poikkeusluvan tieliikennekäyttöä varten.

278

Lisävarusteet pick-up autoihin Valmiiden muutossarjojen lisäksi Arctic Trucks tarjoaa laadukkaat lisävarusteet pick-up autoihin kuten iskunvaimentimet, lava tarvikkeet, lumiketjut, pohjapanssarit, renkaat, vanteet, valoraudat, vetokoukut ja vinssit.

Nokian Hakkapeliitta LT2 AT35 (315/70R17) –erikoisrengas on suurin järeisiin nelivetoautoihin suunnattu Hakkapeliitta –talvirengas. Se on saatavilla sekä nastallisena että nastattomana vaihtoehtona. Vankka rengas painaa noin 25 kiloa ja paineistettuna sen tilavuus on yli 600 litraa.

Suomalaista rengaskehitystyötä Nokian Renkaat ja Arctic Trucks ovat yhdistäneet osaamisensa, jotta erikoisvalmisteisten 4x4-ajoneuvojen omistajat voivat huoletta kohdata mailman vaativimmat talviolosuhteet. Uusi

KIVIROCK 1/2016

www.kivirock.fi

Tuottavat ratkaisut maa-aineskuljetuksiin.

Schmitz Cargobull Suomi Oy · Toinen savu 8 · FIN-01510 Vantaa · Puh: +358 (207) 54 58 90 · Faksi: +358 (207) 54 58 91 · S-posti: info@cargobull.fi · www.cargobull.fi

LAJITTELUKOURAT PURKUKOURAT ROMUKOURAT KAHMARIT

KOUKKULAITTEET 3-32 TN

+358 407 312 101 +358 400 403 555

mikko.halme@ajardos.fi pekka.halme@ajardos.fi

PerÃ¤simentie 13, 03100 Nummela

Maxpo 2017 messut järjestetään tutussa paikassa Hyvinkään lentokentällä 7.-9.9.2017. Vuoden 2015 tapahtuma keräsi ennätysmäärän näytteilleasettajia ja kävijämäärä kasvoi peräti 13%. Kivirock.fi oli tapahtumassa mukana Ammattilehden mediarekalla.

Maxpo tuo koneet Hyvinkään lentokentälle syyskuussa 2017 Maxpo 2017 Maarakennus- ja ympäristöhoitokoneiden messut Maxpo-messut järjestetään to-la 7. – 9.9.2017 Hyvinkään lentokentällä. Joka toinen vuosi järjestettävä tapahtuma keräsi mukaan viime vuonna ennätysmäärän yrityksiä ja tapahtuman kävijämäärä kasvoi 13 %. www.kivirock.fi

Maxpossa esitellään maarakennus-, ympäristönhoito-, tie- ja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa. - Maxpo 2017 –messujen osastomyynti starttaa lokakuussa. Viime kerran erittäin onnistunut tapahtuma innostaa meitä kehittämään tapahtumaa edelleen. Suuntamme on oikea ja teemme tiivistä yhteistyötä toimeksiantajamme Rakennuskonealan Näyttely-yhdistyksen kanssa. Paikkana Hyvinkään lentokenttä on ihanteellinen. Siellä on tarpeeksi tilaa, hyvät palvelut ja sinne on helppo tulla, kertoo myyntiryhmäpäällikkö Jori Vainio Messukeskuksesta. Kävijät olivat erittäin tyytyväisiä tapahtuman tarjontaan. TNS Gallupin kävijätutkimuksen mukaan 98 % kävijöistä oli tyytyväisiä tapahtumaan ja 94 % kertoi tulevansa sinne

myös seuraavalla kerralla. Maxpo on vahvasti valtakunnallinen tapahtuma, jonne tullaan kaikkialta Suomesta. Päättäjien osuus kävijöistä on hienoisessa nousussa. Näytteilleasettajatyytyväisyys oli myös korkea, 88 % Messukeskuksen kyselyyn vastanneista oli tyytyväisiä Maxpoon ja 85 % kertoi osallistuvansa tapahtumaan myös seuraavalla kerralla. Maxpo Maarakennus- ja ympäristöhoitokoneiden erikoisnäyttely järjestetään to-la 7. – 9.9.2017 Hyvinkään lentokentällä. Tapahtuma järjestetään joka toinen vuosi. Vuonna 2015 tapahtumassa vieraili 16 781 alan ammattilaista ja tapahtumaan osallistui ennätysmäärä 245 yritystä. Maxpo-messut järjestää Messukeskus Rakennuskonealan Näyttely-yhdistys ry:n toimeksiannosta.www.maxpo.fi #maxpo KIVIROCK 1/2016

281

www.kivirock.fi - alan uutiset joka päivä Maarakennus- ja kaivosalan ammattimedia Kivirock on tarjonnut alan uudet uutiset päivittäin verkossa syksystä 2011 lähtien osoitteessa www.kivirock.fi. Kivirock.fi –palvelussa uusia uutisia on luettavissa useita joka vuorokausi; myös viikonloppuisin ja juhlapyhisin. Yhteensä uutisia löytyy arkistosta jo yli 6300 kappaletta! - Maarakennus- ja kaivosalan ammattilaiset ovat ottaneet uutispalvelun tyytyväisinä vastaan päivittäisten lukijamäärän kasvaessa tasaisesti. Ja kun teimme ensimmäisen painetun Kivirock – maarakennusja kaivosalan ammattilehden, nosti se näkyvyydellään merkittävästi www.kivirock.fi -palvelun tunnettavuutta ja lukijamäärää, kertoo päätoimittaja Janne Jokela. Kivirock.fi -palvelun uutisoinnista löydät maarakennusja kaivosalan yleiset ajankohtaiset uutiset sekä uusien konemallien, varusteiden ja palveluiden esittelyt sekä ennakkotiedot tulevista alan tapahtumista. Tarjolla on myös

Osoitteesta www.kivirock.fi löydä uudet alan uutiset tuoreena joka päivä – myös viikonloppuisin ja juhlapyhisin.

mielenkiintoiset kuvagalleriat alan messuista, konepäivistä, näytöksistä, avajaisista jne. - Kivirock.fi –uutispalvelun lisäksi tarjoamme kuljetusja metsäalalla erittäin suositun

Kivirock.fi -uutisia seuraamalla tiedät mitä maarakennusja kaivosalalla tapahtuu ja saat tiedon mielenkiintoisista uutuuksista, tulevista tapahtumista jne. kätevästi yhdestä paikasta.

ILMOITTAJA! 282

Ammattilehti.fi –uutispalvelun sekä hydrauliikka-, pneumatiikka- ja voitelualan Fluidfinland.fi – uutispalvelun, lisää Jokela.

Kivirock.fi tarjoaa kuvat ”livenä” alan tapahtumista. Käy tutustumassa mielenkiintoisiin kuva-albumeihin.

Kivirock - maarakennusja kaivosalan ammattilehden seuraava järkälemäinen numero ilmestyy loppuvuodesta 2016 - ota yhteyttä ja suunnitellaan tehokas markkinointipaketti: Puh 050 412 9030 janne.jokela@ammattilehti.fi

KIVIROCK 1/2016