Hyötyajoa 2/2014 by Ammattilehti.fi

Ajankohtaista | Uutuuksia |

hyötyajoa 2014

Örumin asiakaslehti

HELLA-työvalot:

vain parasta asiakkaillemme Korjaamo2014 21.–22.11. Vantaalla!

Skandinavian suurin luottaa Örum-tuotteisiin Messukuvasatoa Saksasta SKF – laakereita ja paljon muuta

hyötyajoa pääkirjoitus

hyötyajoa Hyötyajoa on Örumin asiakaslehti hyötyajoneuvojen, raskaan liikenteen sekä työkonealan ammattilaisille

Sisällys 2/2014 2 Pääkirjoitus 3 HELLA – laatua työkoneisiin 8 Automechanika 2014 -messut, Frankfurt 10 IAA 2014 -messut, Hannover 13 Skandinavian suurin luottaa Örumin tuotteisiin

16 Wabco-koulutus 18 SKF – laakereita ja paljon muuta 22 Korjaamo2014-messut rantautuvat

Örum on jo yli 90 vuoden ajan ollut asiakkailleen luotettava kumppani, joka tarjoaa laadukkaat turvallisuutta ja käyttömukavuutta lisäävät tuotteet kuljetuskalustoon sekä työkoneisiin.

yksy on jo pitkällä ja talvi tekee vahvasti tuloaan. Myös tällöin turvallisuusasiat nostavat vahvasti päätään varsinkin tieliikenteessä. Örum Oy Ab maahantuo raskaalle kalustolle paljon turvallisuutta edistäviä laitteita ja ratkaisuja. HELLA on työvalojen, joiden avulla työnteko niin maantiellä kuin vaikkapa metsäkoneellä pimeässä metsässä helpottuu, edelläkävijä. Hyvä näkyvyys takaa parhaan työtuloksen sekä turvallisuuden ja HELLAn uudet LED-ratkaisut ovat järkevä valinta näitä ominaisuuksia arvostavalle. WABCO on ollut pitkään alan johtava jarruteknologian kehittäjä ja valmistaja. Uusien innovaatioiden avulla raskaat yhdistelmät kulkevat yhä turvallisemmin teillämme. Me Örumilla satsaamme myös asiakkaidemme koulutukseen, että asiakas saisi parhaan hyödyn irti meiltä ostamistaan järjestelmistä. Kaksi ensimmäistä koulutustilaisuutta osoitti, että tarvetta näille on jatkossakin. Korjaamo2014-messut rantautuvat tänä vuonna pääkaupunkiseudulle. Marraskuun 21.–22. pidettävät ammattimessut pitävät sisällään paljon nähtävää myös raskaan puolen asiakkaille, tervetuloa tutustumaan messuihin Vantaalle!

pääkaupunkiseudulle

Julkaisija: Örum Oy Ab Läntinen teollisuuskatu 2 PL 14, 02921 ESPOO puhelin 010 569 41 faksi 010 569 4555 sähköposti: etunimi.sukunimi@orum.fi Toimitusneuvosto: Taneli Jokela, Janne Jokela, Jari Vaaramaa, Antti Norva Kuvat: HELLA,, WABCO, SKF, Nordic Tank ja Örum Oy Ab Ammattilehti.fi Taitto: Ammattilehti.fi / Taneli Jokela Painopaikka: Veiters

Nordic Tank luottaa Örumin tuotteisiin

SKF – laakereita ja paljon muuta

hyötyajoa

HELLA on työkonevalojen edelläkävijä.

HELLA – laatua työkoneisiin HELLA on työvalojen markkinajohtaja Euroopassa ja ensiasennustoimittaja maailmanlaajuisesti monille johtaville työkonevalmistajille. Laatu on yrityksen avainsana ja pystyäkseen vastaamaan koviin laatuodotuksiin myös tulevaisuudessa, HELLA investoi jatkuvasti edistyksellisiin tekniikoihin.

rum Oy Ab:n maahantuomat HELLA-valot ovat aina kulkeneet kehityksen eturivissä, niin myös tänä päivänä. Vahva innovaatiovoima on yksi kehityksen tae. - Pystyäkseen kehittämään korkealuokkaisia työvaloja HELLA on jo vuosia tehnyt yhteistyötä Paderbornin yliopiston valo-

tekniikan ja mekatroniikan tutkimuslaitoksen L-LAB:n kanssa. Yheistyönä on kehitetty ohjelma nimeltä HELIOS, jolla voidaan simuloida suunniteltujen valojen valojakaumaa, kertoo Örum Oy Ab:n myyntiryhmäpäällikkö Antti Norva. Asiakas hyötyy HELLAn tekemän tutkimuksen ja tuotekehi-

Valovoimaltaan sekä kestävyydeltään LED on omaa luokkaansa. Huolto- ja tärinävapaa LED on vahva komponentti verrattuna aikaisemmin käytettyihin hehkulankamalleihin.

HELLA on ensiasennusvalo kaikissa suurimmissa maatalouskonemerkeissä.

tyksen tuloksista sekä investoinneista. - Esimerkkinä on uudenaikaiset LED-työvalot, jotka tuovat kirkkaampaa, miellyttävämpää valoa, kuluttavat vähemmän virtaa ja kestävät huomattavasti pidempään. Juuri pitkä käyttöikä on HELLAn LED-työvalojen yksi isoimmista valteista. Ne kestävät jopa 60 000 tuntia työkäytössä vaativissakin olosuhteissa. - Pitkä käyttöikä on laatutekijä, joka syntyy laadukkaiden materiaalien sekä osien käytöstä ja loppuun asti mietitystä valmistusprosessista, joka ennaltaehkäisee luotettavasti virheitä. Näiden suorien käyttöetujen lisäksi on myös muita laatunäkökulmia, joille HELLA antaa paljon painoarvoa. Näihin kuuluvat mm. ensiluokkaiset varusteet ja tuotteiden poikkeuksellinen luotettavuus. - HELLA pitää myös itsestään selvänä, että kaikki tuotteet täyttävät sekä lakimääräykset että OEM-valmistajien alkuperäisosille asettamat vaatimukset. Lisäksi Örum sekä HELLA tarjoaa asiakaspalvelua, joka kattaa käyttöohjeet, huollon ja vanhempien tuotesarjojen varaosien saatavuuden, listaa Norva.

Vain parasta asiakkaillemme HELLA-laatuperiaatteen tärkein tavoite on asiakkaiden tyytyväisyys. - Asiakkaamme odottavat ensiluokkaisia tuotteita, minkä vuoksi yksikään työvalo ei lähde tehtaaltamme, ennen kuin sen toimintakyky on testattu ja hyväksi havaittu. Tuotteiden lisäksi myös valmistusta valvotaan jatkuvasti. Loppujen lopuksi tasaisen korkean laadun takaavat pätevät ja vastuulliset työntekijät pyrkimyksellään täydellisyyteen. Siksi HELLA investoikin jatku-

vasti yrityksen sisäisiin koulutuksiin, paljastaa Norva. Tuotannon valvomisessa käytetään japanilaista poka yoke -periaatetta, joka pohjautuu olettamukseen, että yksikään ihminen tai kone ei toimi täysin virheettä. - On tärkeä valvoa tuotantoa jatkuvasti, vielä parempi on kuitenkin tunnistaa vikalähteet etukäteen ja karsia ne pois. Poka yoken avulla tehdään juuri näin.

Miljoonalla simuloiduilla valonsäteellä huippulaatuinen HELLA-tuote Uuden HELLA-työvalon kehitys alkaa valoteknisellä suunnittelulla. - Koska valotekniikka – erityisesti LED-alalla on kehittynyt viime vuosina henkeäsalpaavalla nopeudella, siinä ei ole vakioratkaisuja. Jokaista uutta valoa varten täytyy laskea uudestaan, miten heijastin muotoillaan ja mitä LEDejä käytetään. Jotta voidaan taata tulevan työvalon ihanteellinen valojakautuma, se täytyy testata etukäteen tietokonemallilla. Tällöin HELIOS-ohjelma simuloi keskimäärin miljoonan yksittäisen valonsäteen kulun. Sen perusteella eri heijastinluonnoksia voidaan verrata keskenään ja tarjota erilaisia valaisuja. - Kun valotekninen ratkaisu on tiedossa, elektroniikkaosasto ryhtyy töihin. Se suunnittelee piirilevyn ja valon ohjauksen. Tällöin merkittäviä ovat erityisesti LEDien sijoittelu ja heijastimen rakenne. Vain jos rakenteessa ei ole tehty virheitä, valo ei myöhemmin tuota magneettikenttiä ja läpäisee sähkömagneettisen yhteensopivuuden tarkastuksen. Jos näin ei kävisi, valo häiritsisi radion, GPS:n ja matkapuhelimen toimintaa. Seuraava vaativa tehtävä on mekaanisen rakenteen ratkaise-

minen. Sillä mitä enemmän työvalo tuottaa valoa, sitä enemmän lämpöä täytyy johtaa pois. - Jotkut markkinoilla olevat kilpailijoiden työvalot kuormittavat LEDejä liian voimakkaasti, jotta valontuotto saataisiin maksimoitua. Korkeampi lämpötila kuluttaa tällöin LEDejä nopeammin. Siksi HELLA selvittää lukuisilla testisarjoilla, miten saadaan toteutettua paras mahdollinen valontuotto ilman, että joudutaan tinkimään LEDien suositellusta lämpötila-alueesta, kertoo Norva. Tämä lämmönhallinnan osuus kuuluu myös mekaaniseen ratkaisuun, kuten myös kysymys siitä, miten kopan tiiviys saadaan taattua. LED-työvalojen herkkä elektroniikka on suojattava luotettavasti, jotta sisään ei pääse vettä ja likaa.

hyötyajoa

HELLAn tuotevalikoima on erittäin laaja.

Miksi HELLA-työvalot kestävät kuten on luvattu?

LÄMPÖTILATESTIT Lämpötilanvaihtelutesteissä HELLA-työvalot altistetaan ilmastokaapeissa lämpötilavaihteluille -40 - +90 °C.

PAINEPESUTESTI Tässä testissä jäljitellään ajoneuvon pesua pesulaitteessa tai painepesurilla. Tällöin valot altistetaan enintään 100 baarin vedenpaineelle ja +80 °C:n veden lämpötilalle.

TÄRINÄTESTI Tärinäkokeessa HELLA-työvaloja tärisytetään tuntikausia. Tällöin laitteet altistetaan 9,6 G:n kiihtyvyyksille. Samalla lämpötila vaihtelee -30 - +80 °C.

UPOTUS- JA PAINETIIVIYSTESTI Upotustestissä HELLA-työvalot laitetaan laskuputkessa metrin syvyiseen veteen. Ne läpäisevät testin vain, jos 30 minuutin kuluttua laitteeseen ei ole päässyt yhtään vettä.

ROISKEVESITESTI HELLA-työvalot altistetaan yleisroiskevesikammioissa simuloidulle sateelle, tulvalle, suihkulle ja ruiskutussumulle, ja niiden tiiviys tarkastetaan enintään 10 baarin vedenpaineella.

PÖLY- JA SUOLAROISKETESTI Pöly- ja suolaroisketestissä tarkastetaan portlandsementin pölyllä ja hienolla suolasumulla, kuinka hyvin HELLA-työvalot on suojattu kiinteiden vieraiden ainesten sisäänpääsyltä.

HELLA-LAATU VERTAILUSSA Siellä missä muut säästävät, HELLA investoi parhaaseen laatuun. Katso tästä, miksi näennäisesti edulliset halpatuotantotarjoukset voivat tulla sinulle kalliiksi.

Pinnoite Laadukkaat pinnoitteet suojaavat HELLA-työvalojen alumiiniosia suolalta ja kemikaaleilta ja siten korroosiolta, joka voi aiheuttaa valoihin vuotoja. Pahimmassa tapauksessa vesi pääsee sisään ja tuhoaa elektroniikan.

Lämmönhallinta HELLA-työvalojen lämmönhallinta on loppuun asti mietittyä: lämpö jakautuu tasaisesti LEDeille ja koppa johtaa sen pois. Jos ylikuumeneminen uhkaa, yksittäiset LEDit himmennetään automaattisesti. Ilman lämmönhallintaa LEDit voivat helposti ylikuumentua, jolloin niiden käyttöikä lyhenee merkittävästi. Kuumien pisteiden vaikutuksesta koko piirilevy voi vääntyä, juotoskohdat murtua ja koko valo lakata toimimasta.

Sähkömagneettinen yhteensopivuus (EMC) HELLA-työvaloissa on huolehdittu LEDien sijoittelulla ja heijastimen rakenteella siitä, ettei häiritseviä magneettikenttiä pääse syntymään. Jos LED-valoja ei ole suojattu kunnolla, ne muodostavat voimakkaita sähkömagneettisia kenttiä, jotka häiritsevät ajoneuvon elektroniikkaa, radiota ja GPS-laitteita.

Staattinen purkaus (ESD) Ennen kuin HELLAN työntekijät pääsevät LED-valmistuspisteeseen, heidän sähköstaattinen varauksensa on purettava, jotta varaukset eivät pysty vaurioittamaan osia. Sähköstaattisten purkausten vaurioittamat elektroniikkaosat voivat tehdä koko valosta käyttökelvottoman. Uhkana ovat kalliit seisokkiajat.

Väärä napaisuus HELLA-laadun edut Missä muut säästävät Kun säästää väärässä kohdassa, joutuu lopulta maksamaan siitä – huonompilaatuiset valot eivät ole yhtä suorituskykyisiä ja niihin tulee useammin toimintahäiriöitä.

HELLA-työvaloissa on navoitussuoja, joten väärä liitäntä ei pysty vaurioittamaan niitä. Jos väärin liitetyssä valossa ei ole navoitussuojaa, elektroniikka tuhoutuu täysin päällekytkennän yhteydessä.

LED-laatu HELLA-työvaloissa käytetään vain sellaisia LEDejä, jotka ovat käyneet läpi tiukat testit. Tämä valikointi takaa LEDien äärimmäisen pitkän käyttöiän: jopa 60 000 tuntia. Jos turvaudutaan halpa-LEDeihin, riskinä ovat lyhyempi käyttöikä ja toimintaviat. Tällöin LED-tekniikka ei pääse näyttämään etujaan.

Liimaus HELLAN tarkat liimausrobotit kokoavat työvalot ilmatiiviiksi. Lasi liimataan takuuvarmasti parhaaseen mahdolliseen kulmaan, jolloin saadaan tarkasti laskettu, paras mahdollinen valontuotto. Huonompilaatuiset valot liimataan usein käsin. Epätasainen liimausalusta voi johtaa siihen, että lasin kulma ja siten valontuotto ei ole paras mahdollinen. Jos lasi vuotaa tai irtoaa, vesi voi päästä sisään ja tehdä valosta käyttökelvottoman.

Lasin materiaali

Heijastinjärjestelmän tuottama valojakautuma HELLA-työvalojen heijastimet mitoitetaan siten, että työskentelyalue valaistaan tasaisesti ja valo hyödynnetään parhaalla mahdollisella tavalla.

HELLA-työvalojen lasi on laadukasta, iskun- ja naarmunkestävää muovia, joka sopii täydellisesti jokapäiväiseen käyttöön. Vaikka siihen osuisi oksa tai vastaava, valaisu pysyy tasaisena. Heikompilaatuisesta muovista valmistetut lasit voivat murtua ja naarmuuntuvat helposti. Jokainen naarmu aiheuttaa epätoivottua valon taittumista – mitä enemmän sitä on, sitä epätasaisempi valaisusta tulee.

Jos työvalossa on huonosti suunniteltu heijastin, se valaisee työskentelyalueen epätasaisesti ja suuri osa valosta häviää. Katse osuu kirkkaisiin kohtiin, ja muita yksityiskohtia on vaikea havaita.

HELLAn osasto oli messujen tyylikkäin. Kaksikerroksinen kokonaisuus ei jäänyt huomiotta ja osastolla oli esillä lähes koko tuotevalikoima. Vallankumouksellinen HELLA HypaLUME on ensimmäinen voimakastehoinen kaivostöihin soveltuva LED-valonheitin.

Frankfurt, Saksa

AUTOMECHANIKA 2014

HELLA COLUNA LED -takavalot valmistetaan Suomessa Salon tehtaalla.

Automechanika on johtava kansainvälinen autoalan kohtauspaikka Frankfurtissa. Messut järjestettiin tänä vuonna 16.-20.9. ja esillä oli myös vahvasti edustettuna raskaan kaluston toimijoita. Keräsimme muutamia maistiaisia maahantuomiemme merkkien osastoilta.

Uusissa etuajovaloissa kaikki toiminnat on LEDiä. Power Beam 1800 -työvaloissa (edessä) on portaaton himmennystoiminto.

Q90 LED-valo on uudenaikaisessa kevyessa ja täydellisesti korroosiokestävässä muovikopassa, joka on ensimmäinen laatuaan maailmassa.

Suosittu Luminator X -lisävalosarja on saanut täydennystä. Luminator X:stä on saatavilla nyt myös LED-versio.

hyötyajoa

BOSCHin osastolla testattiin kuorma-autoja uudella KTS Truck -järjestelmällä.

Knorr-Bremse esitteli uutuustuotteitaan tyylikkäällä osastollaan.

BOSCHin raskaskalustopuoli oli myös näyttävästi esillä Automechanikassa.

ZF Trading esitteli osastollaan SASCH-voimansiirto- ja Lemförder-alustanosia.

Valeon osastolla oli laajasti esillä raskaan kaluston voimansiirto-osat.

Philips esitteli uuden X-tremeVision-polttimon, jonka eron tavalliseen huomaa selvästi.

Örum Oy Ab maahantuo Airtex-vesipumput raskaalle kalustolle.

Raufoss-paineilmaliittimet löytyvät myös Örum Oy Ab:n kattavasta tuotevalikoimasta.

MANN-FILTERin osasto oli iso ja tyylikkästi toteutettu.

Innovaatiset MANN-FILTER-öljynerotuspatruunat olivat hyvin esillä.

Osastolla voi myös todeta eroavaisuuden MANN-FILTERin ja kopion suodatuskyvyssä.

Matkat isolla messualueella taittui mukavasti ekologisesti MANN-FILTER-fillaritaksilla.

Messuosastolta löytyi suomalaistakin ammattitaitoa, monien messujen miehen, alan konkarin, Bernt Rönnebergin muodossa.

WABCO esitteli mitä eroa on aidolla WABCOn jousijarrukellolla ja kopiolla.

WABCOn osastolla oli myös esittelyssä IVTM-renkaanpaineen tarkkailujärjestelmä raskaalle kalustolle.

WABCOn tyylikkäällä osastolla riitti kävijöitä tutustumassa yrityksen tarjoamiin tuotteisiin ja palveluihin.

Hannover, Saksa

IAA 2014

Maailman suurin kuorma-autonäyttely IAA 2014 järjestettiin jo 65. kerran Hannoverissa Saksassa syys-lokakuun vaihteessa. Esillä oli vahvasti niin kuorma-autoja perävaunuvalmistajat kuin erilaiset komponenttituottajat. Örum Oy Ab:n maahantuomat tuotemerkit olivat totutun vahvasti esillä. Ohessa kuvakoostetta messuilta.

WABCO-jarruteknologia oli osastolla tyylikkäästi ja selkeästi esillä.

BOSCH esitteli tuotteitaan messuvieraille tyylikkäällä kaksikerroksisella osastollaan.

hyötyajoa

ZF Trading esitteli voimansiirto- ja alustanosat tyylillä.

HELLAn ja Kronen yhteistyössä kehittämissä valoratkaisuissa valaistaan näkyvästi myös Kronen logo.

Esillä olleet uusimmat tuotteet vetivät hyvin yleisöä HELLAn osastolle IAA:ssa.

Örum Oy Ab maahantuo Reflex & Allenin pituuskilvet.

Vignal valmistaa takavalot raskaan kaluston tarpeisiin.

Febin osastolla oli esillä laaja valikoima raskaan kaluston tarvikkeita.

Knorr-Bremse esitteli paineilmajarruratkaisujaan mielenkiintoa herättäneellä messuosastollaan.

Kongsbergin osastolla oli esillä uusimmat Raufoss-paineilmaliittimet sekä Kongsbergin OEM-kytkintehostimet.

SKF-laatu varmistaa huolettomat ajokilometrit Pyöränlaakerisarjat tiivisteillä (VKBA)

Pyöränlaakerit (VKHB)

Tiivisteet (VKS)

Automaattiset hihnankiristimet ja ohjainrullat (VKMCV)

Vaihteiston ja voimansiirron laakerit (VKT)

Install condence www.vsm.skf.com

Rasva (VKG)

Skandinavian suurin luottaa Örumin tuotteisiin Skandinavian suurin säiliöperävaunujen ja -päällirakenteiden valmistaja Nordic Tank Oy haluaa tarjota asiakkailleen parhaat tuotteet sekä palvelun. Samaa yritys vaatii myös omilta yhteistyökumppaneiltaan.

Nordic Tank Oy valmistaa säiliöt kaikkiin kuljetustarpeisiin.

ordic Tank Oy -konserni syntyi keväällä 2009, kun alan kolmen kovan osaajaan: Obas Oy:n, SITE Oy:n ja Interconsult i Falkenberg Ab:n säiliöperävaunujen ja -päällirakenteiden valmistus yhdistettiin yritysjärjestelyillä uudeksi yhtiöksi. Kokemus alasta on vahva, sillä Ruotsissa valmistus on aloitettu 1947, Kuortaneella 1975 ja Oulussa vuonna 1993. - Olemme täysin suomalainen, Pohjoismaiden suurin säiliörakennevalmistaja, jonka pääkonttori sijaitsee Oulussa. Tehtaamme sijaitsee Oulussa, Kuortaneella sekä Falkenbergissä Ruotsissa, joissa kaikissa on omat tuotesuunnittelijat vastaamassa asiakkaiden tarpeisiin. Liikevaihtomme on noin 30 miljoonaa euroa ja työllistämme kaiken kaikkiaan noin 220 henkilöä, kertoo Nordic Tank Oy:n myyntijohtaja Santtu Keto. Yritys tekee maantieliikenteeseen säiliöautojen päällirakenteet ja perävaunut. Myynti- ja huoltoverkosto on laaja.

Mika Auvisen Highway Hero -yhdistelmä on saavuttanut

- Meillä on Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa myynti- sekä huoltopisteet. Lisäksi Venäjällä on oma myyntikonttori.

Viisi eri päätuoteryhmää Säiliöpuolella on paljon erilaisia käyttökohteita sekä -tarpeita. Näin myös tuotevalikoima on laaja kattaen viisi päätuoteryhmää. - Meiltä saa Bulk-säiliöt jauhekuljetuksiin, ADR-säiliöt kemiallisten aineiden kuljetukseen, ympäristönhuollon, elintarvikekuljetusten ja polttonesteiden kuljetukseen löytyy myös omat tuotevalikoimansa, luettelee Keto. Ympäristönhuolto, pääosin imupaineautot, ovat tällä hetkellä konsernin suurin yksittäinen tuoteryhmä Ruotsissa. - Nykylainsäädäntö asettaa tiukat vaatimukset laitteille ja pystymme tarjoamaan kaikkiin tuoteryhmiimme tehokkaita kuljetusratkaisuja. Valmistamme

tuotteet aina asiakastarpeiden mukaisesti ja kestävien valmistusmateriaalien sekä nykyaikaisen tekniikan ansiosta kuljetuskaluston käyttökustannukset ovat pienet, mikä merkitsee yleensä parempaa kannattavuutta loppukäyttäjille. Ympäristönhuoltolaitteet tehdään meidän Falkenbergin tehtaallamme Ruotsissa. Toinen vahva ryhmä on vaarallisten aineiden kuljetustarpeisiin tehtävät ADRsäiliöt. - Suunnittelemme yhdistelmät vaativiin kuljetustehtäviin optimaalisella hyötykuormalla. Juuri korkean teknologian, tarkan suunnittelun ja oikeiden materiaalivalintojen ansiosta hyötykuormaa saadaan tuotteesta riippuen lähes 50 tonnia Suomen ADR-kuljetuksissa. Raskaan kaluston uudet painomuutokset toivat muutoksia myös asiakkaiden kalustoihin. - Varsinkin ADR-puolella uudet kokonaispainot vaikuttivat ja odotimme jopa

hyötyajoa

paljon menestystä alan messuilla. Auto on varusteltu Nordic Tank Oy:n säiliöin.

enemmänkin investointeja sen muutoksen takia. Vanhat 7-akseliset ADR-yhdistelmät jäi 60-tonnin kokonaispainoon ja kalustoa uusitaan jatkuvasti, jotta päästäisiin nykypäivän sallittuihin maksimikuormiin.

Ykköslähtökohtana turvallisuus Suunniteltaessa mm. vaarallisia aineita kuljettavia yhdistelmiä on ykköslähtökohtana aina maksimaalinen turvallisuus. Näin on myös Nordic Tank Oy:llä. - Olemme aina kiinnittäneet erityistä huomiota turvallisuuteen ja siksi käytämme yhdistelmissä Örum Oy Ab:n maahantuomia Wabco-jarrujärjestelmiä sekä HELLA-valoja. Varsinkin jarrupuolella korostuu ihmisten turvallisuus. - Wabco tarjoaa markkinoiden parhaat jarrujärjestelmät ja HELLA-valaistuksen raskaalle puolelle. Meidän filosofia on et-

temme ole markkinoiden halvin vaan laadukkain säiliöyhdistelmien toimittaja. Vaadimme siis myös tavarantoimittajiltamme sekä lisävarusteiltamme laatua. Yhteistyö Örumin kanssa on toiminut. - Örum on ollut pitkään meidän päätoimittaja jarru- ja valopuolella. Arvostamme erittäin korkealle yrityksen tarjoamaa luotettavaa palvelua. Toimitukset sekä tekninen tuki toimivat moitteettomasti, aina saa ihmisiä tarvittaessa kiinni eikä ole missään vaiheessa tullut tarvetta etsiä uusia yhteistyökumppaneita. Suunnittelu ja tekninen laatu pyritään viemään mahdollisimman korkealle tasolle. - Mekin teemme paljon räätälöityjä paketteja, joissa tarvitaan myös tavarantoimittajan näkemystä sekä venymistäkin. Järjestelmät kehittyy kovaa vauhtia ja Örumilta olemme saaneet koko ajan reaaliaikaista tietoa alan uusista tuulista, jota olemme voineet hyödyntää omissa projekteissam-

me, kiittelee Keto.

Auvisen kautta näkyvyyttä tuotteille Nordic Tank Oy:n säiliöt näkyvät vahvasti myös alan näyttelyissä. Yksi uranuurtaja on helsinkiläinen Kuljetus Auvinen Oy, jonka viimeisin luomus Highway Hero on niittänyt mainetta niin kotimaan kuin ulkomaidenkin näyttelyissä. - Auvisen Mikan kanssa olemme pitkään tehneet yhteistyötä ja heidän kalustonsa ei jää liikenteessä huomaamatta. Meidän kannalta messunäkyvyys tuo toki tärkeää lisäarvoa, mutta itse pidän erittäin tärkeänä sitä, että Mikan autot menevät aina alun näyttelyrupeaman jälkeen täyteen työhön. Kyseessä on siis oikeat, mutta todella tyylikkäät työkalut, päättää Keto.

Tulemme jatkamaan kursseja vuonna 2015 ja tiedotamme lähitulevaisuudessa missä kursseja on tarjolla.

Jokainen koulutukseen osallistunut sai mukaansa Örumin tekemän WABCO-myyntikoulutuskansion.

WABCO-koulutukset kiinnostivat Örum Oy Ab:n järjestämät WABCO -koulutukset saivat paljon kiitosta vuonna 2014. Örum koulutti tänä vuonna lähes 200 henkilöä, joista suurin osa sai itselleen WABCOn PIN -koodit joita tarvitaan nykypäivän jokapäiväisessä työskenneltäessä WABCOn ohjelmistojen kanssa.

Kuvan Oulun sekä Espoon koulutustilaisuudet myytiin nopeasti loppuun.

uuressa suosioissa oli myös WABCOn myyntikoulutus, jossa käytiin läpi eri venttiileiden toimintoja, nimityksiä, takuuasioita yms. Myyntikoulutuksen tarkoituksena oli helpottaa asentajien, varaosamyyjien ja raskaan kaluston osien parissa työskentelevien henkilöiden päivittäisiä rutiineja. - Kursseja järjestettiin vuonna 2014 kaksi kappaletta. Toinen Örum Oy Ab:n

hyötyajoa

Trailconin Hannu Karjalainen (vas.) ja Teemy Kyyrö seurasivat tarkkaavaisesti mitä koulutuksessa käytiin läpi.

koulutustiloissa Espoon Juvanmalmilla ja toinen lokakuun lopussa Vähälä Yhtiöiden / Kiitohuollon tiloissa Oulussa, kertoo kurssien vetäjä Bernt Rönneberg Örum Oy Ab:sta. - Kurssien suosiosta kertoo myös se, että molemmat kurssit myytiin loppuun heti ja tulijoita olisi ollut enemmän kuin pystyimme ottamaan. Koulutettavien määrä on rajoitettu niin, että kaikki pystytään kouluttamaan mahdollisimman hyvin ja tehokkaasti. - 25 henkilöä yhdelle kurssille on ihan maksimi määrä. Kysymyksiä ja avoimia asioita tulee niin paljon, että yksi päivä ei riitä niiden läpiviemiseen mikäli koulutettavia on enemmän. Kurssipäivästä saa myös asianmukaisen todistuksen. - Kurssista saatava todistus kertoo myöskin ammattitaidosta, mistä on etua nykypäivänä. Örum Oy Ab jatkaa koulutuksia myös tulevina vuosina. - Tulemme jatkamaan kursseja vuonna 2015 ja tiedotamme lähitulevaisuudessa missä kursseja on tarjolla, päättää Rönneberg.

ALB-venttiilien toimintaa havainnollis- Oulussa koulutuspaikkana oli Vähälä Yhtiöiden / tettiin käymällä läpi niiden painearvoja. Kiitohuollot tilat.

Koulutus päättyi Bernt Rönnebergin jakamiin todistuksiin.

Kyse on sisäisistä arvoista.

MANN-FILTER-pakkauksissa on vain parhaita suodatinratkaisuja, jotka on valmistettu ensiasennustuotteiden laatustandardien mukaisesti. Siksi voit luottaa sekä MANN-FILTER-suodattimiin että koko valtavaan valikoimaamme, jonka kattavuusaste Euroopan markkinoilla on 97 %. Lisäksi saat luotettavilta kumppaneiltamme kaiken tarvitsemasi tuen. Vähempään ammattilaisten ei pitäisi tyytyä.

MANN-FILTER – Perfect parts. Perfect service. www.mann-filter.com

hyötyajoa

Maailmanlaajuisesti SKF työllistää noin 48 000 henkilöä, liikevaihto oli vuonna 2013 yli 7 miljardia euroa ja siitä noin 20 % tuli ajoneuvojen OEtuotteista ja noin 10 % jälkimarkkinatuotteista. SKF on ollut yksi maailman johtavista teknologiatoimittajista perustamisvuodestaan 1907 lähtien. Yrityksen vahvuuksiin kuuluu kyky kehittää jatkuvasti uutta teknologiaa ja luoda sen avulla tuotteita, jotka antavat asiakkaille kilpailuetua. Tämä onnistuu yhdistämällä käytännön kokemus yli 40 teollisuuden toimialalta SKF:n eri päätoimialojen asiantuntemukseen: laakerit ja laakerijärjestelmät, tiivisteet, mekatroniikka, palvelut ja voitelujärjestelmät.

SKF on johtavassa asemassa raskaan ajoneuvokaluston pyöränlaakerien kehitystyössä.

SKF – laakereita ja paljon muuta S KF on ollut vahvasti mukana myös autoistumisen edistymisessä tuottamalla ajoneuvoteollisuudelle monenlaisia komponentteja, lähtien tietysti erityyppisistä laakereista. Nykyisin yhteistyötä tehdään kaikkien merkittävien ajoneuvovalmistajien kanssa uusien teknisesti entistä parempien ja taloudellisempien ratkaisujen kehittämiseksi. Suomessa SKF:llä on yksi tuotantolaitos, joka sijaitsee Muuramessa ja valmistaa keskusvoitelujärjestelmiä, myös raskaisiin ajoneuvoihin. Suomen tytäryhtiön pääkonttori sijaitsee Espoossa, ja kaiken kaikkiaan SKF:llä on Suomessa henkilöstöä noin 150. Maailmanlaajui-

sesti SKF työllistää noin 48 000 henkilöä, liikevaihto oli vuonna 2013 yli 7 miljardia euroa ja siitä noin 20 % tuli ajoneuvojen OE-tuotteista ja noin 10 % jälkimarkkinatuotteista.

SKF:n raskaan kaluston tuotteet SKF:llä on vahva maailmanlaajuinen kokemus alkuperäisosien valmistajana ja toimittajana raskaan kaluston ajoneuvojen sekä perävaunujen valmistajille, ja siten se pystyy tarjoamaan laajan valikoiman näitä tuotteita myös jälkimarkkinoille. SKF:n asiakkaita ovat muun muassa seuraavat johtavat ajoneuvomerkit: Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania

sekä Volvo. SKF:n jälkimarkkinatuotteiden valikoima raskaan kaluston ajoneuvoille muodostuu yli viidestäsadasta tuotteesta tai sarjasta. Suurin ja tunnetuin tuoteryhmä on pyöränlaakerit, joita on yhteensä lähes 300 laakeria tai sarjaa. Seuraavana tulevat vaihteiston ja voimansiirron laakerit noin 100 tuotteella, ja niiden jälkeen hihnankiristimet sekä -ohjainrullat reilulla 80 tuotteella. Näiden lisäksi tarjolla on vielä voiteluaineita sekä tiivisteitä, jotka tukevat aina vähintään alkuperäislaatua olevien tuotteiden suorituskykyä ja varmistavat huolettomat kilometrit sekä vähentävät siten kaluston huoltokuluja ja seisonta-aikoja.

SKF ja Örum ovat tehneet yhteistyötä raskaan ajoneuvokaluston asiakkaiden palvelemiseksi jo lähes 20 vuoden ajan 90-luvun loppupuolelta asti. Yhteisenä pyrkimyksenä on edelleen kehittää ja laajentaa tuotetarjontaa aina vähintään alkuperäislaatua, mutta usein jopa sen ylittäviä komponentteja ja sarjoja toimittamalla, jotta kalusto pysyisi mahdollisimman tehokkaasti ja tuottavasti tien päällä.

VKHB ja VKBA – pyöränlaakerit ja -laakerisarjat sekä -napayksiköt SKF:n tarjonnasta löytyvät sekä perinteiset kartiorullalaakerit että myös yhä yleisemmiksi tulevat laakerinapayksiköt. SKF on kehittänyt monia käytössä onnistuneiksi todistettuja ratkaisuja ajoneuvovalmistajien kohtaamiin haasteisiin kuormankantokyvyn ja kestävyyden suhteen. Näillä ratkaisuilla onnistutaan vähentämään ajoneuvokaluston käyttöja huoltokuluja muun muassa lyhentyneiden huoltoseisokkien ja pienemmän polttoaineenkulutuksen kautta. Laakereissa optimoidaan esimerkiksi laakerirullien asentokulma käyttökohteen mukaisesti, riippuen kuormankantokyvyn ja akselinsuuntaisten voimien asettamista vaatimuksista. Ohjaavilla akseleilla akselinsuuntaiset kuormat ovat esimerkiksi huomattavasti suurempia ja siksi rullien kulma on suurempi eli ne ovat pystymmässä asennossa. Raskaan kaluston ajoneuvoissa ja perävaunuissa on selvä suuntaus siirtyä käyttämään yhä yleisemmin täydellisiä laakerinapayksiköitä. Tämä johtuu niiden seuraavista eduista irtolaakereihin verrattuna: • rakenteen pienempi koko ja paino • kasaus tehdään puhtaissa olosuhteissa – ei vaaraa lian pääsystä laakeriin • valmiiksi asennetut tiivisteet ja oikea laakerirasvan laatu sekä määrä • oikea esikuormitus ja jäykempi rakenne – vähemmän tehohäviöitä • ei voitelu tai säätötarvetta käyttöiän aikana • nopeampi ja helpompi asennus integroitujen ja valmiiksi asennettujen osien ansiosta

SKF:llä on kattava, yli 80 tuotteen valikoima hihnankiristimiä ja ohjainrullia.

• huomattavasti pidempi sekä huolettomampi käyttöikä SKF on johtavassa asemassa raskaan ajoneuvokaluston pyöränlaakerien kehitystyössä kohti yhä kevyempiä ja integroidumpia rakenteita, samalla parantaen edelleen kuormankantokykyä ja kestoikää sekä pienentäen kitkahäviöitä ja polttoaineenkulutusta.

muiden raskaan kaluston valmistajien ajoneuvoihin on tarjolla laaja valikoima näiden laatuvaatimukset täyttäviä tai ylittäviä vaihteiston ja voimansiirron laakereita. SKF on näissäkin merkittävä alkuperäisosien valmistaja, joten tuotteet ovat vahvalla asiantuntemuksella suunniteltuja ja valittuja kuhunkin käyttökohteeseen.

VKMCV – hihnankiristimet ja ohjainrullat

VKG 1 – laakerirasva

SKF:llä on kattava yli 80 tuotteen valikoima kiristimiä ja ohjainrullia. Useat Volvon, Renaultin ja Scanian kiristimet ovat vahvistettuja ja paranneltuja versioita, joissa on esimerkiksi patentoidut pyöreäprofiilinen jousi ja vaimennin, suurempihalkaisijainen akseli, kaksirivinen laakeri ja taottu teräksinen hihnapyörä sekä parempi tiivistys sisäosien suojelemiseksi. Näiden ansiosta kiristimien kestoikä on kenttätestien mukaan jopa kaksinkertainen ja paremman toiminnan kautta ne lisäävät myös hihnan sekä hihnajärjestelmän muiden laitteiden kestoikää.

VKT – vaihteiston ja voimansiirron laakerit Erityisesti Volvon ja Scanian, mutta myös

Suuri osa pyöränlaakerivaurioista johtuu heikkolaatuisesta rasvasta, jonka luokitukset ja ominaisuudet pintapaineen- ja lämmönkeston osalta eivät riitä erittäin vaativissa olosuhteissa. SKF on kehittänyt erityisesti tätä käyttöä varten oman rasvan, joka varmistaa laakerien suunnitellun käyttöiän saavuttamisen.

VKS – tiivisteet SKF:llä on pitkälti yli sadan vuoden kokemus tiivisteiden valmistamisesta. Pyöränlaakerien, sekä öljy- että rasvavoideltujen, tiivisteitä on kattava valikoima sisältäen myös muutamia patentoituja ratkaisuja muun muassa BPW:lle ja Sisulle.

Teemme liikenteen turvalliseksi

h te i s u s o l o n i i k Kai k

i i n.

l m ät. e t s e j r ä j u CO-jarr B A W a j t o 569 4466 va l ä s i l m Oy Ab, raskas@orum.fi, p. 010 Öru ja: A eto äti L Lis L E H LED

LED T

T T

orum.fi

Korjaamo2014-ammattimessut

Rantautuu pääkaupunkiseudulle Kaksipäiväiset Korjaamo2014-ammattimessut järjestetään 21.–22.11. jo seitsemättä kertaa ja tällä kertaa täysin uudessa paikassa Vantaalla osoitteessa Köysikuja 1. Tarjolla on kattavasti esillä Örum Oy Ab:n maahantuomat tuotemerkit niin kevyen kuin raskaankaluston ystäville. Messut ovat avoinna molempina päivinä, perjantaina ja lauantaina, klo 11-17.00.

essujen järjestelyistä vastaava Örum Oy Ab:n markkinointipäällikkö Jari Vaaramaa odottaa innolla tulevia messuja. - Uskon ja tiedän, että saamme aivan loistavat messut aikaiseksi. Uudet tilat Vantaan Köysikujalla sopivat erinomaisesti Korjaamo-messujen näyttämöksi. Se on entinen rekkaterminaali, joten myös parkkitilaa löytyy riittävästi jopa isommalle kalustolle ja paikalle on hyvät kulkuyhteydet. Saamme rakentaa oman näköisen tapahtuman ilman suurempia rajoitteita, kertoo Vaaramaa. Uutuutena messuilla on mm. lauantaipäivän kaksi huutokauppaa. - Pidämme päivän aikana kaksi huutokauppaa, jossa tarjolla tosi hyvää tavaraa naurettavan halvoilla lähtöhinnoilla. Esimerkiksi raskaalle puolelle on tarjolla raskaan kaluston tunkkia yms. Vahvan suosion saavuttanut tarjous- ja työkalutori on avoinna molempina päivinä ja omilla osastoillaan ovat esillä Örum Oy

Ab:n maahantuomien merkkien edustajat. - Nämä ovat ammattimessut alan ammattilaisille. Raskaan kaluston puolella esillä ovat kaikki maahantuomamme merkit ja nähtävillä on mm. Wabcon kuorma-automoduuli sekä Mika Auvisen palkittu Highway Hero -kuorma-auto, listaa Vaaramaa. Viihdepuoltakaan ei ole unohdettu. Naiskauneutta messuille tuo DéJà-Vu-tytöt ja tapahtuman juonnosta vastaavat kaksikko Anna-Liisa Tilus sekä Tomi Tuominen. - Messuille kannattaa rekisteröityä tuttuun tapaan nopean ja sujuvan sisäänpääsyn varmistamiseksi etukäteen. Asia hoituu helposti netissä osoitteessa www.lyyti.in/Korjaamo2014. Samasta osoitteesta voi tilata ja ostaa liput lauantai-illan pikkujouluihin. Ja kyseessähän ei ole aivan mitkä tahansa pikkujoulut vaan vuoden kovimmat sellaiset. Pitopaikkana on Finlandia-talo Helsingissä ja huikean maittavan ruuan lisäksi viihdepaketti on rautainen. - Illan pääesiintyjänä on Pauli Hanhiniemen johdolla Kolmas Nainen -yhtye ja pikkujouluvieraita naurattaa StandUp-koomikko Tomi Walamies. Kyseessä on siis alan kovimmat kinkerit, joita ei kannata missata, lataa Vaaramaa. Messujärjestäjät ovat myös räätälöineet edullisia majoituspaketteja tapahtumaan. - Samalla keikalla näkee siis Korjaamo2014-messut, viettää Pikkujoulut ja sunnuntain voi vielä viettää Helsingin nähtävyyksiin tutustumiseen tai vaikka jouluostoksiin, päättää Vaaramaa.

Luottamus.

EBS 1

5 6

Luota edelläkävijän laatuun WABCO on maailman johtavia hyötyajoneuvojen pneumaattisten ja sähköisten järjestelmien, ajonvakaustus-, jousitus- ja voimansiirron järjestelmien sekä komponenttien valmistajia ja kehittäjiä. WABCO-tuotteet sisältävät erilaisia ohjainjärjestelmiä, jotka parantavat ajoturvallisuutta ja vähentävät ajoneuvon käyttökuluja. Siksi johtavat hyötyajoneuvovalmistajat ovat valinneet sen yhteistyökumppanikseen. WABCO on teknologiajohtaja. WABCO on tuonut ensimmäisenä markkinoille hyötyajoneuvojen tärkeimpiä innovaatioita, kuten lukkiutumattomat jarrujärjestelmät (ABS), elektronisesti ohjatut ilmajousitusjärjestelmät (ECAS), elektroniset ajonvakautusjärjestelmät (ECS) sekä elektroniset jarrujärjestelmät (EBS). Ota yhteyttä Örumin asiantuntijatiimiin: raskas@orum.fi tai puh. 010 569 4466.

orum.fi