Cube LTD Race 10
Razones para tener una.
A ve n t ú r a t e ¡ ¡ L a Ja r o s a
L a Ja r o s a
RQ x c -t r a i l
Nuevas gafas de sol Ciclismo - Assos
Zegho y Hawley
JetBlack
Aventurate¡¡¡¡
Ruta Vuelta a la Jarosa
Hoy toca tranquilidad
10
Razones
Cube LTD Race
Alu Superlite AM Cambio trasero: Shimano Deore XT
Peso: 11.9kg
MF 7005 Fox 32 F100 RL, bloqueo de 100 mm
Frenos: Formula RX
Nuevas gafas de Ciclismo.
1 2 3 Tifosi Slip Race sunglasses
Eloisa Dominguez PILOTO xc-trail
多Quieres anunciar tu marca?
多 Co n o ce s a N CP f r e e r i de ?
GoPro lanza al mercado su nueva c á m a r a H D H E RO 2 ® .
N o s o t r o s t e e n s e ñ a mo s a h a c e r t e t u s o po r t e ! ! lo que vamos a utilizar es: 1 una pletina de unión (Leroy Merlim) 80 céntimos de euro. 2 un tonillo de metrica de 1 cuarto de vuelta. 21 céntimos de euro. 3 un bote de loctite o cianoplus. 4 y lo mas complicado de conseguir, un porta folletos de metraquilato. ( yo lo conseguí en the phone house)
o c u r T P r i m er o
Lo primero es cortar el metraquilato con un arco de sierra, una caladora o una ingletadora si tenéis. cortáis las piezas para formar una mampara protectora aprovechando la curva del portafolleto, cortar a la medida de vuestra cámara, una vez cortadas, a la base le hacéis una ranura para que pase el tornillo de sujeción de la cámara y pegáis todas la piezas. Lo segundo es coger la pletina y retorcerla con un gato de banco hasta conseguir los grados suficientes para que la cámara quede recta. Tener en cuenta que el soporte va fijo en el porta bidón y que cada bici tiene su geometría. una vez retorcida si quieres lo pintas del color de tu bici. yo en negro. lo tercero es montarla y disfrutar, ( cuidado con el transporte ya que es delicada) y recomiendo que cuando grabes las tomas deseadas quites el soporte ya que si te caes de ese lado la cámara muere.
s P a s os
Resultado final
Louis Garneau Releases New Carve Mountain Bike Helmet Louis Garneau, fundada en 1983, es líder en la industria de prendas de vestir de ciclismo y triatlón, cascos y zapatos que se distribuyen en más de 45 países. Louis Garneau también ofrece una línea completa de bicicletas para el mercado canadiense
Louis Garneau acaba de lanzar su nuevo casco Carve, un casco de bicicleta de montaña nuevo que tiene todas las mismas características de seguridad de sus X-Lite de carreteraDesde el comunicado de prensa: Nuevo para el 2012, el nuevo carve es ligero, y muy bien ventilados, ofrece una protección estupenda para los ciclistas de montaña. La tecnología de MSB ( base monocasco estructural en la base del casco) que refuerza el perímetro de protección, logra difundir el impacto de los golpes más profundos, y permite que el casco sea ligero. Muy inspirado en la tecnología de anteriores modelos de la marca. También cuenta con tecnología U-Bar, esto se hace doblando las costillas del casco 6 veces en forma de U. Estas costillas actúan como un esqueleto complejo que refuerza la estructura del casco. El sistema patentado de retención Spiderlock Pro, aclamado como uno de los mejores sistemas en la industria del ciclismo, permite al usuario ajustar el casco con una sola mano para garantizar la seguridad, mientras controlas con la otra la bicicleta. El casco viene con una visera extraíble que está diseñado específicamente para el casco.
El Casco estará disponible en Enero por un precio de unos 84$
Gama 2012 y modelos 29er Como ya comentamos hace unos días kona va a presentar mediante una serie de vídeos sus nuevos modelos para el 2012. Varias propuestas interesantes para el año 2012 se dieron a conocer en un blog de Kona en los últimos meses y ahora están en el sitio web de la compañía. Como ya probablemente sepas, las grandes ruedas de estas bicicletas ayudan a superar los obstáculos en el camino, por lo que el "simple" estándar de conducción es de100 mm de suspensión delantera de recorrido y con un Angulo de 70 o incluso 71 grados
Satory
ALL MOUNTAIN Como casi todos los productores últimamente, Kona se basa en gran medida en bicicletas de 29 pulgadas. El más interesante de todos ellos es el modelo de doble Satori, que con sus 130 mm de recorrido de suspensión recae directamente en la categoría 29er All Mountain . En Satori,la atención se centra en una geometría más agresiva para el descenso con un angulo de movimiento de 68 grados, ya suficiente para una bicicleta ( 29er). Al mismo tiempo, se busca preservar la maniobrabilidad.
Honzo En la misma categoría cae el modelo Honzo, con un ángulo frontal pequeño (68 grados) cuenta de cadena corta, está programada para un sistema de 1h10 un plato y 10 coronas, es decir, sin desviador delantero.
King Kahuna
XC-MARATÓN Para los maníacos del maratón-xc tienen una nuevo modelo de 29 pulgadas y con cuadro carbono. King Kahuna. De acuerdo con el fabricante pesa 1.240 gramos. Transmisión x9.
DH
FREERIDE Supreme operator
El modelo Operator en su conjunto sigue siendo la mismo para el 2012, pero se encuentran una serie de pequeños cambios en la geometría a través de los puntos de anclaje del amortiguador.
Entourage Entourage es también un modelo para los amantes de los grandes descensos, sólo que se dirige más hacia el freeride, con un recorrido algo mas corto situándose en los (170 mm) Kona la a denominado "Operator en miniatura", pero sus capacidades en terreno accidentado no son necesariamente más débiles. De hecho, en los más duros obstáculos, probablemente se sentirá un poco más "tirón", pero a costa de que la estructura es más ligera y la cadena mas corta (sólo 415 mm!), Que sin duda hará que sea un juguete para realizar los trucos mas arriesgados, giros bruscos y bajadas técnicas por los caminos mas estrechos, siempre que esté en manos de un curso piloto con experiencia.
N
A
E
Nos gusta la competici贸n
Alejandro Rodriguez Cuesta Piloto xc-trail MTB
Elite XC-Marat贸n
Frenos que te ayudan a volar. El trabajo de Avid es simple. Ofrecerte unos frenos que funcionan tan predeciblemente y sin esfuerzo, que te olvidas de todo acerca de ellos. Solo tendras que encargarte de disfrutar del paseo. Ya sea subiendo a lo alto de un pico, elegir un camino a través de un jardín de rocas o flotando y zigzagueando entre los árboles, nada te ayuda a ir más rápido que saber que todo esta bajo control, y nadie pone en control como Avid.
Rock Shox SID 29″
Con un diseño actualizado "TaperBore" incorpora una nueva función llamada trampa de aire. y como resultado un control ridículamente suave con el que podras contar. La combinación de una pinza de dos piezas y rotores perforados HS1 hacen del Elixir 9 al mismo tiempo un freno suave y potente.
Se ha hecho de rogar, pero la nueva Rock Shox SID 29″ ya esta aquí. Esta será uno de los 7 modelos para rueda de 29″ que Rock Shox tendrá en su gama 2012. La SID es la horquilla más conocida y galardonada de la historia del MTB de XC. La SID 29″ 2012 es más ligera que la SID para rueda de 26″ de el año 2009 y para diseñar el modelo de 29″ se ha partido de cero, sus barras han sido fabricadas de la nada con las especificaciones que una horquilla de este tipo debe tener. Donde el peso sigue siendo uno de sus lastres respecto a sus homólogas de 26″. Cuenta con cierre y eje pasante Maxle Lite de 15mm, El modelo tope de gama, contará con la cabeza y tubo de dirección en carbono, al estilo de todas las SID BlackBox de las últimas temporada. Su peso se quedará en 1582 gramos para el modelo World Cup XX. La gama SID contará con 5 modelos: World Cup XX, World Cup, RCT3, RLT y RL. El recorrido puede variar de 80 a 100mm.
Nos gusta la naturaleza
Los Xpedo Con Su Cuerpo y de MAGNESIO El Eje de titanio Con Un peso de 210g pueden presumir de ser unos grandes en estos menesteres. La Cubierta de las calas compatibles con SPD responden con suavidad sin descuidar el agarre, son muy eficaces en barro, La tensión del muelle es fácilmente ajustable ofreciendo una Entrada / Salida muy Positiva, Con Un Agarre Seguro tanto en bajadas complicadas o incluso cuando se Lucha en subidas muy pronunciadas. de diseño aparentemente frágil en ningún caso después de varios golpes hemos llegado al punto de Ser Capaces de alterar su diseño de Ninguna Manera. seguramente necesitaras unos zapatos Más rígidos para disfrutar al Máximo de la Fuerza de la Montaña, Pero creemos Que en la Práctica son unos pedales duraderos de Diseño ligeros y resstentes.
Peso: 210g Cuerpo: Titanio Husillo: Titanio Rodamientos: 3 cartuchos Springs: SWP Sello: goma Calas: Compatible XP-T/SPD Ajuste: ajustable de dos caras Color: Titanio
Aún no tienes la equipación de xc-tra
C o n e l f r i o ... E q u í p a t e Si estas interesado en conseguir una equipación de el grupo de ciclismo xc-trail , descarga la ficha, rellénala con los artículos que te interesan, indica la talla que quieres indica tus datos personales y envíala a nuestra dirección de correo info@xc-trail.com y nosotros nos pondremos en contacto contigo info@xc-trail.com
ail?
e xc-trail MTB
La Torque FRX ha sido mejorada para la nueva temporada. ¿Cuál ha sido vuestro principal objetivo?
asegura crear la máquina perfecta del DH. Torque FRX Una bicicleta hecha a medida para el gravity, para grandes saltos y buenas recepciones en bike parks y circuitos de descenso. Para ello necesitas una suspensión que te permita mantener el control en todo momento y poder seleccionar un adecuado set-up para tu estilo de conducción, para gran velocidad ángulo de dirección 64° o 65° para dotarla de más agilidad, y además poder modificar el recorrido de 203 mm o 185 mm. Una versatilidad excelente y perfecta geometría para nuestra DH 20
La gama Torque FRX consistirá en 5 modelos el año que viene. ¿Qué modelo corresponde a cada disciplina? El segmento Gravity está empezando a dividirse en más subcategorías desde que los bikers empiezan a saber más lo que quieren. Esto es lo que da sentido a aportar bicicletas lo más variadas que se pueda. Los modelos Speedzone y Racezone son mas para downhillers. Las Playzone y Dropzone son menos especificas y están pensadas para ser muy divertidas en todo tipo de circuitos y en el bike park. La Rockzone es el modelo mas standard de las Torque y esta entre las dos modalidades. La bicicleta va bien en subidas y es perfecta para carreras de enduro extremo.
El principal objetivo ha sido satisfacer en la medida de lo posible las demandas de una bicicleta de Bike park. El cuadro es ahora 700 g más ligero que el modelo anterior, significativamente más rígido en los puntos comprometidos, se han suavizado las formas y su geometría es mucho más racing. Además, hemos querido mantener la bicicleta lo más flexible posible con el fin de satisfacer las demandas de los diferentes tipos de piloto, motivo por el cual hemos introducido el Track Flip como elemento clave.
¿Cuál es la función exacta del Track Flip? Queríamos crea una bicicleta lo más versátil posible que pudiera usarse como una 200mm en DH o como una free ride de 180mm, con lo que pensamos mucho y acerca de como conseguirlo. El resultado es una inserción rectangular en la bieleta, la cual al girarla, permite al rider ajustar el recorrido de 203 mm a 185 mm. Además, usando el Track Flip el piloto puede cambiar la geometría de la bicicleta. Con el eje de pedalier más bajo, los ángulos de dirección y del tubo del sillín quedan más lanzados, perfecta para DH y big jumps, con el pedalier más elevado, la dirección y el ángulo del tubo de sillín más perpendiculares al suelo, garantizando una mejor conducción en trialeras y curvas cerradas. Lo mejor del Track Flip es que solo necesitas una Allen del 5 y que se tarda menos de 4 minutos en hacerlo.
多CADA CUANTO TENGO QUE CAMBIAR LA CADENA? Consejo
1
Ibis Mojo SL-R
Te la mostramos a fondo.
Mojo Mojo SL + HD = Mojo SL-R. Con esta ecuación se ilustra el nuevo cuadro del productor de EE.UU Ibis. aunque no es muy exacta, es un paso en la evolución de las tecnologías utilizadas en el Ibis, pero el último modelo de la empresa - SL-R - es en realidad una continuación de los primeros productos en la línea de Mojo. Recordamos brevemente la historia - hace unos años una famosa marca Americana volvió a nacer con un cuadro de una nueva suspensión de fibra de carbono,, ideal para bicicleta de carretera con excelentes características de resistencia, bajo peso y una de las mejores suspensiones mercado - DW-Link. Este modelo fue Mojo, seguido por una versión más ligera - Mojo SL. Las bicicletas fueron bien recibidas y ya tiene fieles seguidores, y la compañía atrajo a Loups Brian como su cara publicitaria. Después de todo Ios ingenieros volvieron a mirar hacia los dos primeros cuadros para crear su sucesor - Mojo SL-R.
La continuidad entre los modelos es claramente visible en la parte trasera (140 mm), La forma del cuadro, geometría, el material y el peso. Este último es realmente notable - 2,26 kg para el bastidor (con amortiguador Fox Float RP23), 10,16 kg para todos los componentes de la bicicleta y la parte superior con 11,66 kg de uno con las partes más normal, pero de gama alta (como con el grupo nuevo de Shimano XT ), incluyendo los pedales y el asiento de polo con altura regulable. Sin embargo, se logra y la mejora en las características de la fuerza - se ha incrementado la resistencia a cargas laterales (10%) y el par (100%), que Mojo SL-R se acerca a los valores típicos de Mojo HD
¿Cómo se logra todo esto? Sobre todo con todos los estándares actuales y las nuevas tecnologías en el campo de los materiales compuestos de fibra de carbono. El triángulo delantero está construido como una estructura única hueca, que integra el tubo superior (ya cono), el movimiento central, montaje Post del freno trasero y más. El eje trasero también son una parte integral del cuadrado formado por la cola entera como un solo proceso. Son para el eje de paso con un tamaño de 142h12mm Maxle En esta ocasión se hizo evidente que el HD Mojo se trasladará a esta norma (en la actualidad este cuadro con un eje 135h12mm
www.xc-trail.com