PREDSTAVLJAMO VAM
jet-grouting-a urađeno zaptivanje sa spoljašnje strane šipova, plus dodatno injektiranje između samih šipova. Time je avršetak radova je protekao u idealnim vremenskim postignuto potpuno zaptivanje svih pet jama (jedna jama uslovima. Ali, trebalo je započeti radove kada je pri- prilikom bušenja ispod pruge i reke bila je zajednička za oba roda stvorila gotovo nemoguće uslove za bilo kakvu tunela). Na dnu jame na mestu gde se započinje sa buševrstu radova. E, tu na delo stupaju najsposobniji! njem, presečeni su šipovi i urađen je masivni betonski blok Nivo reke Morače i podzemnih voda oko njenog korita je (upornjak) koji ima funkciju da preuzme pritiske koje stvara bio ekstremno visok. U takvim uslovima trebalo je uraditi hidraulička presa koja potiskuje cevi u tunel. prelaz preko pruge bez prekida železničkog saobraćaja, Takođe, za vreme pripreme ulazno-izlaznih jama izvršena su zatim u poplavljenom priobalju napraviti prilazni put i i obimna geološka istraživanja jer od geomehanike tla zavisi preko 500 m2 radnog prostora. Za b brzina napredovanja bušenja, kao i prvo podbušivanje koje se nalazi 10 i izbor vrste noževa na glavi krtice. ZA PRVO PODBUŠIVANJE KOJE kilometara od Skadarskog jezera u SE NALAZI 10 KILOMETARA OD potpuno nepristupačnom predelu, SKADARSKOG JEZERA U POTPUNO REKORDNO BRZO R NEPRISTUPAČNOM PREDELU, trebalo je prvo izgraditi pristupne B BUŠENJE TREBALO JE PRVO IZGRADITI puteve i raskrčiti džunglu od rastinja. PRISTUPNE PUTEVE I RASKRČITI Zatim, sa obe strane reke nasuti tlo empo postavljanja cevi je bio DŽUNGLU OD RASTINJA šljunkom i kompaktirati ga kako bi se od 12 do 20 metara dnevno. podigao nivo tla radi bušenja ulazne Sve se odvijalo pod striktnim i izlazne jame u koje će se spustiti mašina za mikrotunelira- nadzorom SONNTAG-ovih stručnjaka i sva podbušivanja nje. Sve to odvijalo se na poplavljenom delu obale u nemo- su protekla potpuno bezbedno i po predviđenom planu. gućim uslovima za rad. Pred sam kraj radova, organizovana je prezentacija za mediNakon nasipanja tla na predviđenom mestu za polaznu i je, projektante i potencijalne investitore na samom gradiliizlaznu jamu, pobijeni su šipovi i urađena naglavna greda. štu u mestu Vranjina, koje se nalazi na putu Podgorica-VirPošto je jama morala da bude potpuno suva, trebalo je zašti- pazar, na mestu gde je izvršeno podbušivanje ispod pruge i titi od bilo kakvog prodora vode. Zbog toga je tehnologijom rečnog dna.
RAD U NEMOGUĆIM USLOVIMA
Z
T
54