ENERGETIKA
Nekada najveći proizvođač maziva, ne samo u Srbiji već u regionu, „Rafinerija nafte Beograd”, zbog loše privatizacije beleži stalan pad. Brend „Galaks” sve ređe se primećuje na tržištu i ako se ne preduzmu konkretni potezi, bojim se da ćemo o ovom nekada vrlo uspešnom preduzeću, pričati u prošlom vremenu. Još postoji veliki potencijal, ali nedostaje strategija. „Fabrika Maziva Kruševac” poslednjih godina brzo je napredovala i prerasla u lidera sa oko 30% učešća na tržištu Srbije, ali zbog loše privatizacije i velikih finansijskih problema, naglo posustaje u liderstvu. „NIS Gaspromnjeft“, odnosno Direkcija za maziva pod brendom „Nisotek“, nakon privatizacije, krupnim koracima napreduje ka liderskoj poziciji. S obzirom na potencijal koji poseduje i zahvaljujući dobroj strategiji, uspeh je siguran. Ostali manji proizvođači beleže ili stagnaciju, ili pad plasmana. Od stranih proizvođača, najveći deo tržišta Srbije i dalje zauzima „Rafinerija Modriča”, zatim „Mobil”, „Prista oil”, itd. Danas se uvoze bazna ulja iz Irana, Ukrajine, niske cene, neproverenog kvaliteta. Na tržištu maziva Srbije već se oseća i žestok pritisak inostrane konkurencije, poznatih svetskih brendova. Svetske kompanije, uz smanjenje cena maziva, visokim kvalitetom i različitim propisima postaju veoma snažni konkurenti domaćim proizvođačima maziva. Prema proceni stručnjaka, kriza će se produbljivati sve do 2014. godine, nakon čega sledi oporavak, ali vrlo spor, tako da ćemo tek 2020. godine imati potrošnju maziva kao u 2008. Zašto su podaci o tržištu maziva, proizvodnji, distribuciji, uvozu i izvozu, teško dostupni? Pretpostavljam da je razlog taj što pojedine kompanije smatraju da time otkrivaju svoje poslovne tajne koje će konkurencija da zloupotrebi na razne načine. Naravno,
27
pogrešno se tumači, jer to su samo statistički podaci koji ne predstavljaju poslovnu tajnu. Svi bi voleli da imaju podatke o tržištu, a to se ne može bez osnovnih podataka. Kako prepoznati falsifikovano motorno ulje? Ako potrošač posumnja u loš kvalitet ulja, kome može da se obrati? Veoma je teško utvrditi i prepoznati falsifikovano motorno ulje bez laboratorijskih analiza. Falsifikatori etiketa i ambalaže su toliko vešti da se vizuelno teško može primetiti razlika. Falsifikovano ulje se takođe veoma teško može vizuelno otkriti. Samo laboratorijskim ispitivanjima kvalitet ulja se potvrđuje. Međutim, dešava se i to da laboratorijska analiza pokaže dobre rezultate ulja iz kantice, ali se u eksploataciji u motoru, kad dostigne radnu temperaturu, falsifikovano ulje brzo raspada i dovodi do zaribavanja motora. Šta su prvi pokazatelji ugroženosti motora zbog korišćenja falsifikovanih motornih ulja? Najčešće se primeti da merač temperature ulja pokazuje pregrevanje motora, zatim pad pritiska motornog ulja ili uključivanje signalnog www.pks.rs
broj 70
svetla pada pritiska. Treći pokazatelj je povećana buka, odnosno drugačiji zvuk motora i sporiji start. Curenje ulja na zaptivkama ukazuje da to ulje ne poseduje aditiv koji obezbeđuje kompatibilnost sa zaptivkama, a otežano pokretanje motora u zimskim uslovima ukazuje na nedostatak aditiva koji obezbeđuje snižavanje tačke tečenja ulja ili indeksa viskoznosti. Pojava korozije nastaje zbog nedostatka aditiva za zaštitu od korozije. Usled nedostatka aditiva protiv penušanja ulja dolazi do pojave pene koja vrlo nepovoljno utiče na podmazivanje, a osim toga, ubrzava oksidaciju ulja. Nekvalitetno bazno ulje brzo isparava na radnim temperaturama motora, dok oštećenja ventila i bregastih osovina nastaju zbog upotrebe ulja sa aditivima koji pri sagorevanju stvaraju velike količine pepela. Kako se zaštiti od falsifikata? Vrlo jednostavno! Treba kupovati ulja od proverenih i pouzdanih proizvođača i distributera. Ne treba dozvoliti da zbog ušteđenih nekoliko desetina dinara napravite havariju koja će vas koštati nekoliko desetina hiljada dinara, a vrlo često i više Nada Mitrović