Perfil del Conductor Profesional: Fatiga Y Alteraciones del sueño
5.3. Sistema Maquina.
// 5.3.1. Diseño del puesto
El espacio de trabajo es la piedra angular del trabajo de conducción es el propio espacio de trabajo del que disponen los conductores. En dicho espacio va a permanecer el conductor al menos ocho horas sentado, con el inconveniente de que el conductor tiene que tener la atención en estado de alerta permanente, sin posibilidad de tiempos de relajación, descanso y ejercicio físico. Por lo tanto un trabajo como este, de alta tensión psicológica, debe precisar de un espacio confortable. En menos de un metro cuadrado en él va situado el asiento, el panel de mandos, el extintor, la canceladota en el caso de los conductores de viajeros, la máquina de los billetes para los autobuses urbanos, más los objetos personales del propio conductor. Este espacio debería disponer, al menos, de unas medidas que permitiera el desplazamiento del asiento y del volante para que pudiera adaptarse a las diferentes medidas antropométricas de hombres y mujeres. Aumentando ligeramente el espacio del conductor, el vehículo no perdería capacidad para los viajeros y mejoraría ostensiblemente la situación del trabajador. El objetivo es la realización del trabajo con confort. Pues la falta de confort se convierte en daños musculoesqueléticos al conductor que derivaran cuando menos en una lesión a la salud del trabajador. Por lo tanto la pieza clave dentro del diseño del puesto de trabajo de un conductor de mercancías o de pasajeros es el asiento, ya que determina la posición del conductor durante toda la jornada laboral. El sillón debe reunir una serie de características ergonómicas al igual que disponer de una buena suspensión que absorba las vibraciones, dar estabilidad al cuerpo del conductor y, sobretodo, debe poder desplazarse vertical y horizontalmente.