ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ SHELL
Και
κάπ
ου…
Με μ Ευρ εγάλη ωπα ε Laus ϊκός πιτυχία itz τ , ης Γ Μαραθ ιδιαίτε ερμ ώ ανία νιος Ο ρα για τι ς στ ι ις 26 κονομί ς τρεις α ε -28 Μα ς της Sh λληνικέ ΐου. ς ell σ την ομάδες πίστ , α Eu ολοκλη rosp ρ eed ώθηκε way , στο ο 27ος 18
πρώ
τοι!
19
Μ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ SHELL 20
ε τρεις ομάδες συμμετείχαν τα ελληνικά εκπαιδευτικά ιδρύματα στον Ευρωπαϊκό Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell: του Πολυτεχνείου της Κρήτης, του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου και του το 2ου ΕΠ.ΑΛ/Σ.Ε.Κ. Αιγάλεω. Για μία ακόμη φορά οι ελληνικές ομάδες διακρίθηκαν, κέρδισαν θετικά σχόλια και ανανέωσαν τις συμμετοχές τους για το 2012, με ακόμη περισσότερες φιλοδοξίες. Η όλη κίνηση αποτελεί ένα από τα πιο φωτεινά δείγματα της δυνατότητας των Ελλήνων φοιτητών και κατά συνέπεια των Ελλήνων επιστημόνων. Της δυνατότητας να αντιμετωπίσουν στα ίσια συναδέλφους τους από όλον τον κόσμο, συναδέλφους που διαθέτουν καλύτερο εξοπλισμό και μεγαλύτερους πόρους.
Πολυτεχνείο Κρήτης Το Πολυτεχνείο Κρήτης επέστρεψε με ένα ακόμη τρόπαιο, το βραβείο στον Διαγωνισμό Ασφάλειας οχημάτων (ADAC Safety Award). Η ομάδα συμμετείχε για τέταρτη χρονιά στη μεγάλη κατηγορία Urban Concept, φέτος με το εξελιγμένο όχημα πόλης ΕR11 το οποίο διαθέτει κυψέλες καύσιμου υδρογόνου και κινείται με ηλεκτρικό κινητήρα.
Στο νέο όχημα προστέθηκαν αρκετά νέα συστήματα που έφεραν τη διάκριση στην ομάδα, αφού στόχο είχαν τόσο την ασφάλεια, όσο και την συνεχή ενημέρωση του οδηγού και την καταγραφή δεδομένων στην διάρκεια του αγώνα. Η επιτυχία αυτή έχει ακόμα μεγαλύτερη σημασία, καθώς βρέθηκαν στην πρώτη θέση για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, επίτευγμα που επιτυγχάνεται σπάνια από μία ομάδα. Επίσης, από την πρώτη μέρα του διαγωνισμού, η ομάδα πέτυχε επίδοση 45 Km/KWh που αντιστοιχεί σε περίπου 430 Km/lt. Βελτίωσε έτσι την περυσινή επίδοσή της και κατατάχθηκε τελικά στην 8η θέση της κατηγορίας της, αφού στο όχημα ER11 έγιναν σημαντικές βελτιώσεις και σε άλλους τομείς, ώστε να αποκτήσει καλύτερη ποιότητα κύλισης και να βελτιωθεί η κατανάλωση καυσίμου.
Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο εκπροσωπούμενο από την ομάδα Προμηθέας της σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών(ΗΜΜΥ) κατάφερε να διανύσει 360 km/kwh που ισοδυναμεί με το εντυπωσιακό 3.492 km/lt με το πρωτότυπο ηλεκτρικό όχημα Πυρφόρος στην κατηγορία Plug-in Prototype. Η ομάδα συμμετείχε για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, ενώ η επίδοση αυτή τους χάρισε την 7η θέση στην κατηγορία τους και φυσικά το πανελλήνιο ρεκόρ οικονομίας καυσίμου. Η φετινή τους προσπάθεια ενσωμάτωσε την τεχνογνωσία και τις τεχνολογίες που έχουν αναπτυχθεί εξ’ ολοκλήρου στο εργαστήριο ηλεκτρικών μηχανών της σχολής, καθώς
και την αποκτηθείσα εμπειρία των προηγουμένων δύο ετών σε ένα βελτιωμένο τρίτροχο όχημα τροφοδοτούμενο από μπαταρίες υψηλής απόδοσης.
2ο ΕΠ.ΑΛ/Σ.Ε.Κ. Αιγάλεω Tο 2ο ΕΠ.ΑΛ/Σ.Ε.Κ. Αιγάλεω, που συμμετείχε για πρώτη φορά το 2004, διαγωνίστηκε και φέτος με το όχημα Ίρις το οποίο αξιοποιεί κινητήρα εσωτερικής καύσης με καύσιμο βενζίνη στην κατηγορία Prototype και κατάφερε να διανύσει 434 km/lt καταλαμβάνοντας την 38η θέση στην κατάταξη της κατηγορίας της. Η ομάδα δήλωσε ότι η φετινή συμμετοχή τους αφήνει απόλυτα ικανοποιημένους. Οι πολλές δυσκολίες και πριν, αλλά και κατά την διάρκεια του Μαραθωνίου που κατάφεραν να ξεπεράσουν, οι επιτυχημένες και όλο βελτιούμενες αγωνιστικές τους προσπάθειες που έφτασαν σχεδόν την επίδοση του πανελλήνιου ρεκόρ τους από το 2007 στην κατηγορία τους, το πνεύμα συναδελφικότητας, συνεργασίας και ευγενούς άμιλλας ιδιαίτερα μεταξύ των ελληνικών ομάδων, έχουν χαραχτεί βαθιά μέσα τους. O Γιώργος Θωμαΐδης, Γενικός Διευθυντής της Coral, δήλωσε μετά το τέλος της απονομής: «Οι τρεις ελληνικές ομάδες μας έκαναν πολύ υπερήφανους! Τα αποτελέσματα αυτά επιβεβαιώνουν την επιλογή μας να
συνεχίσουμε να συμμετέχουμε στο Μαραθώνιο Οικονομίας της Shell ακόμη και ως Coral, αφού αποδεικνύουν ότι υπάρχει μια νέα γενιά επίμονων και δημιουργικών μηχανικών και επιστημόνων στην Ελλάδα που μπορούν να κάνουν πράξη νέες ιδέες για την οικονομία των καυσίμων και να μας γεμίσουν ελπίδα σε τέτοιες ιδιαίτερες εποχές. Πολλά συγχαρητήρια λοιπόν και ένα μεγάλο ευχαριστώ στις τρεις ομάδες μας!»
Τα αποτελέσματα Στην κατηγορία E-Mobility καταγράφηκαν δυο νέα ρεκόρ στις κατηγορίες Prototype Solar και Hydrogen fuel cell, που κινούνται με ηλιακή ενέργεια και υδρογόνο αντίστοιχα: • Η ομάδα MECC-Sun από το Politecnico di Milano (Ιταλία) σχεδίασε και κατασκεύασε ένα ηλιακό αυτοκίνητο, ικανό να ταξιδέψει την εξαιρετική απόσταση των 1.108 χιλιομέτρων σε μόνο 1 kWh ενέργειας. • Η ομάδα από το Polytech Nantes (Γαλλία) κατέρριψε το ρεκόρ που ούτως ή άλλως κατείχε στην κατηγορία Prototype Hydrogen fuel cell, οδηγώντας 590,2 km/kWh. Στα πρωτοεμφανιζόμενα Plug-in (οχήματα που κινούνται με μπαταρία), στην κατηγορία Prototype η TERA TUGraz από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο του Graz
21
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΜΑΡΑΘΩΝΙΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ SHELL
(Αυστρία) κατάφερε να θέσει ως σημείο αναφοράς για τις επόμενες χρονιές τα 842,5 km/kWh, στην κατηγορία Urban Concept, η ομάδα από το Fachhochschule Trier στη Γερμανία κατέγραψε 232,9 km/kWh. Νικητές στην κατηγορία Εσωτερικής Καύσης είναι: •η γαλλική ομάδα Microjoule από τη La Joliverie με ένα Prototype αυτοκίνητο βενζίνης, επιτυγχάνοντας 3688,2 km/lt •οι DTU Roadrunners από το Τεχνικό Πανεπιστήμιο της Δανίας οι οποίοι οδήγησαν 509,4 km/lt με ένα αυτοκίνητο Urban Concept Ethanol. Τέλος, το βραβείο για τις λιγότερες εκπομπές CO2 κατέκτησαν: •Η proTRon Team (Γερμανία) στην κατηγορία Urban Concept που έθεσε με ένα νέο ρεκόρ το όριο της καθαρής οδήγησης κάτω από τα 2 g/km (1.972 g/km) •Η TERA TUGraz (Αυστρία) στην κατηγορία Prototype, η οποία σχεδίασε και κατασκεύασε ένα αυτοκίνητο που
εκπέμπει μόλις 0,545 g/km Η τελετή απονομής των βραβείων αποτύπωσε τον πανευρωπαϊκό χαρακτήρα της εκδήλωσης. 187 ομάδες παρούσες και νικητές από 10 χώρες.
Το 2012… …οι ομάδες θα συναντηθούν στο Ρότερνταμ της Ολλανδίας. Μετά από τρία χρόνια στο EuroSpeedway Lausitz της Γερμανίας, ο ευρωπαϊκός χαρακτήρας της εκδήλωσης, τη μεταφέρει κοντά σε νέους θεατές και έθνη.
22