C.V.A GO
Órgão informativo do Clube do Veículo Antigo de Goiás
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1995
NOTÍCIAS
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circulação Bimestral
ANO IX / Janeiro e Fevereiro de 2010
InterClubes Não deixe de conferir aqui, InterClubes - Uma Realidade para Goiânia.
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Novos Associados Não deixe de conferir aqui a relação de novos Associados, Participantes e Simpatizantes do CVAGO. Página 2
Festa e desfile de carros antigos no Carnaval do Wanderley
Placa Preta Relação de vistorias feitas no Bimestre e outras informações sobre este assunto.
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Placa Preta
Carnaval 2010
Entenda (como ninguém) a Lei da Placa Preta...
pessoas o qual ficou lotado. Ao todo o grupo de cerca de 200 pessoas seguiu para o Parque Vaca Brava, com parada final no Bar Cerrado.
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Coloque sua Empresa em evidência
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“Decidi criar o Carnaval do Veículo Antigo por dois motivos: primeiro, porque sou carioca e gosto de carnaval; segundo, porque o carnaval em Goiânia é muito parado. É uma forma de dar uma levantada no feriado para quem fica por aqui”, são palavras do nosso Diretor Wanderley Marques, de 59 anos, idealizador da festa. A concentração ocorreu na casa dele, na Rua 88, esquina com a 108, no Setor Sul, saímos às 18h30 pelas ruas de Goiânia, com muita alegria e barulho. Neste ano nosso amigo Wanderley conseguiu um trenzinho com capacidade para 60
O Wanderley lembra, com entusiasmo, que “o carnaval, em Salvador, começou mais ou menos assim, na década de 1950, com Dodô e Osmar, em cima de um fordinho”. A Banda Aurora tocou as tradicionais marchinhas de carnaval das 16h até 22h sem parar. Vários participantes estavam fantasiados, podia encontrar com anjo, diabo, vedete, hippie, presidiário, etc. todos prontos para jogar confete e serpentina. O CVAGO e o representante legal da FBVA no Estado de Goiás.
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InterClubes - Uma Realidade para Goiânia
Encontro Interclubes visa reunir em um só espaço os diferentes grupos de amantes por veículos. Várias cidades por todo o Brasil realizam esta união. Em Goiânia acontece todo último domingo do mês, com exceção do mês de dezembro, no Mercado Aberto de Goiânia, das 9h às 13h, localizado na Av. Paranaíba, Setor Centro.
Foto: Visita do Sr. Prefeito Iris Resende e da Secretária da SEDEM ao Encontro realizado no último dia 28 de março de 2010.
Clubes Participantes: C.V.A
PUMA CLUBE DE GOIÁS
GO
CLUBE DO VEÍCULO ANTIGO-GOIÁS 1995
JEEP CLUBE DE GOIÁS
UNIÃO V8 VOLKS CLUBE DE GOIÁS
OPALAGYN
XXII ENCONTRO DE VEÍCULOS ANTIGOS DO CENTRO-OESTE A Diretoria confirmou no último dia 27 de março, em reunião na sede do C VA G O , a r e a l i z a ç ã o d o X X I I ENCONTRO DE VEÍCULOS ANTIGOS DO CENTRO-OESTE, na cidade de Rio Verde, no mês de setembro do corrente ano. Nosso conselheiro Fernando (proprietário do Hotel Bons Tempos) e Fabiano Ferrari (proprietário de oficina
Novos Associados do CVAGO
NOVA DIRETORIA DO CVAGO BIÊNIO MAIO DE 2010 – ABRIL 2012.
especializada em veículos antigos) e residentes naquele município estão a frente na elaboração da proposta de realização do evento. Como ocorrido em outros eventos anteriores, em caso de confirmação, o Hotel Bons Tempos seria o ponto de apoio e a exposição seria realizada em um Clube de lazer da cidade.
Carlos Alberto de Abreu Júnior, Conselheiro. Olímpio Jayme, Conselheiro. Plínio de Castro Molinari, Conselheiro.
DIRETORIA EXECUTIVA
-Dr. Wolney Moreira -Eduardo Vinicius Fleury Lobo -Rodrigo Marques de Avila -Neuder Mota -Marcilio Lopes de Moura -Túllio M. Franca -Pablo Goulart -Paulo Henrique Nunes -Claudio Borges Freire Valença
SUPLENTES Alexandre Martins de Jesus, Diretor Presidente.
Ronay de Andrade Pereira, Diretor VicePresidente.
Aurélio Augusto A. Rezende, Diretor Financeiro.
Edson Roque Pesconi, Diretor Administrativo. Fernando Araújo, Diretor Adjunto. João Martins de Sales Neto, Diretor Técnico. José Barbosa Junior, Diretor de Eventos Sociais e Culturais.
Walquires Tibúrcio de Faria, Diretor Jurídico. Bruno Garibaldi Fleury, Diretor de Imprensa. CONSELHERO DELIBERATIVO
*Associados que retornam: -Edmar Borges
Agenor Braga e Silva Filho, Francisco Ewerton Fleury Curado, Gari Hudson Guerra, Guilherme Freitas Souza, João Jorge Nassaralla Junior. CONSELHO FISCAL Celso Oliveira, Conselheiro Fiscal. José Mauro de Oliveira, Conselheiro Fiscal. Wanderley Marques, Conselheiro Fiscal. SUPLENTES - CONSELHO FISCAL Gerbson Alves de Moura, Roque Magalhães.
Elísio Antunes Ferreira, Presidente. Marcel Jean Louis Violet, Vice – Presidente. Dirceu Borges de Oliveira, Secretário.
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(Notícias) Novas Vistorias Realizadas no Bimestre
-VolksWagen SP-2 - ano 1973. -Associado: NEUDER MOTA.
-Packard série 200 - Sedan - ano 1953. -Associado Kelvin Etereldes Neves de Oliveira.
-VolksWagen GOL - ano 1980. -Associado: Aroldo Teixeira Rocha.
-Bentley “R” Type - ano 1953. -Associado: Kelvin Etereldes Neves de Oliveira.
-Ford Thunderbird - ano 1956. -Associado: Gari Hudson Guerra
-Corcel II L - ano 1979. -Associado: Jader Ribeiro Rego
-VolksWagen Fusca - ano 1975. -Associado: Paulo Marcio C. de S. Pereira
-VolksWagen SP-2 - ano 1972. -Associado: Amilton Geraldo.
Parceiros do CVAGO
ANUNCIE Aqui! RUA COSTA GOMES, 219 - JARDIM MARCONAL CEP: 75901-550 - RIO VERDE - GO - Fone: 64 3611-3711 Fone Reserva: 64 3611-3711 Fax Reserva: 64 3611-3711 E-mail: reserva.hotelbonstempos@uol.com.br
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Redação: Alexandre Martins de Jesus Revisão: Bruno Fleury Diagramação : Edson Roque Pesconi
Envio de Artigos: cvago@cvago.com.br
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Entenda (como ninguém) a Lei da Placa Preta
por Tiago Songa
A vontade do colecionador de se buscar uma placa especial para o seu veículo antigo já era tentada há mais de 30 anos. Desde 1977 o VCC do Rio de Janeiro já buscava alternativas de “placas especiais” para poder rodar com os veículos antigos sem que fosse preciso adaptar espelhos retrovisores nos Fords “T” ou Cintos de Segurança em um MG TC 1948. Assim, depois de tentativas frustradas, em 1987 nasceu a Federação Brasileira de Veículos Antigos com a finalidade, dentre outras, de fortalecer a representação junto aos legisladores brasileiros para que fosse constituída uma placa especial para colaborar na preservação dos veículos antigos. Deste modo, foi publicado em 21 de setembro de 1993 a Resolução de n. 771 onde, já em seu “Caput” deixava claro sua finalidade: “...Considerando a necessidade de incentivo a Preservação Cultural dos bens que ostentam valor histórico, e a indispensável adequação à Legislação de Trânsito...”
“quase” no zero. Aliás, é exagero tal declaração, voltamos a estaca 3, pois o “Veículo de Coleção” passou a fazer parte do novo código e não só como adendo ao mesmo. Resumindo tudo isso, o termo Veículo de Coleção é encontrado na Lei pelo Código de Trânsito, em seu Capítulo IX onde é tratado sobre “Dos Veículos”. É só procurar o Artigo 96, correr o dedo no inciso II e chegar até a alínea “G”. É complicado, não é ? Mas esta lá ! Classificado no Documento do veículo lá no campo escrito “espécie” !!! Mas é só isso ? Não, no final do Código de Trânsito existe um Anexo com o título “Dos conceitos e definições”. Ali o assunto começa a clarear, entre as várias explicações de “o que é – o que é”, quase no fim encontramos: “VEÍCULO DE COLEÇÃO - aquele que, mesmo tendo sido fabricado há mais de 30 (trinta) anos, conserva suas características originais de fabricação e possui valor histórico próprio” Isso aí era o que existia para o antigomobilismo brasileiro até 1998 quando apareceu a tal da Lei que deixou os antigomobilistas mais vaidosos que madrinhas de casamento que vão para aparecer mais que a noiva. E assim nasceu em 21 de maio de 1998 a Resolução n. 56, conhecida como “A Lei da Placa Preta”.
Calendário de Eventos 2010 Encontro Interclubes dia 25/04/2010 no Mercado Aberto das 9h às 13h.
Encontro Interclubes dia 30/05/2010 no Mercado Aberto das 9h às 13h.
Encontro Interclubes dia 27/06/2010 no Mercado Aberto das 9h às 13h.
(Solicitamos desde que já, que confirmem a sua presença nos encontros mensais, pois temos que efetivar a reserva do espaço para que o seu carro possa ser exposto.)
Esta foi a principal finalidade da Placa Preta !!!! Na mesma resolução ainda era anexado um modelo de Certificado de Originalidade. Aliás, foi também nesta norma que apareceu pela primeira vez os n o m e s Ve í c u l o s d e C o l e ç ã o e Antigomobilismo em um código brasileiro de normas. Mas aí, em 1997 veio o novo Código de Trânsito Brasileiro e aí a coisa voltou
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