ATop ponuda u C-SUV segmentu stila i tehnologije stila i

Etablirane predstavnike europskog C-SUV segmenta uznemirio je dolazak modela MG HS. Pokazalo se da je zabrinutost bila opravdana.

Testirali smo vrhunski Mazdin SUV u verziji priključnog hibrida koji nudi sportske performanse, ali i solidan električni doseg

UREĐUJE: DALIBOR FLAJPAN

FOTO: MIKLOŠ LANG

Već smo napisali, no vrijedi ponoviti: SAIC Motor (ShanghaiAutomotiveIndustry Corporation) je 2007. godine preuzeo MG Rover. Nakon kraćegrazvojno-logističkograzdoblja u Europu je počela stizati novageneracijaMGautomobila, s tim da je prvo tržište bilo britansko. Možemo reći da se te, 2011. godine MG se vratio kući! Danas su MG vozila dostupna po čitavom Starom kontinentu, tako i u Hrvatskoj gdje je marka debitirala prošle godine.

MG nudi nekoliko SUV modela što je u skladu s očekivanjimakupacanovihautomobila. Ponudaobuhvaćabenzince,priključnehibrideičistoelektrična vozila. Do sada smo testirali tri verzije najmanjeg modela ZS. Prethodnih tjedana ste na ovim stranicama mogli pročitati testove električne verzije ZS EV, zatimluksuznogturbobenzinca ZS1.0ATLuxury,kaoipočetne izvedbe ZS 1.5 Excite koja za 19.900euranudivišeodijednog tržišnog suparnika.

Danas je na redu sljedeći model, MG HS. Fotografije ne prenose pravu istinu o njegovoj veličini, no podaci o dimenzijama otkrivaju da je veći od mnoštva izravnih suparnika što ga pozicionira na samu gornju granicu C-SUV segmenta. Vanjski gabariti omogućuju raskošaninterijerkojijerealiziran u koži (koža je serijska oprema kodsvihverzija),brušenomaluminiju i kvalitetnoj, pretežno mekoj plastici. Unutrašnjost je projektirana po zapadnjačkim standardima, ne manjka joj ni prostora ni profesionalno izvedenih detalja: pogledajte samo dizajn upravljača ili ventilacijskih rešetki. Sjedala su poput profiliranih,širokihnaslonjača, prostora za glavu ima više nego kod mnogih konkurenata, a prostor za noge na stražnjoj klupi je kraljevski. Praktičnost putničke kabine prije svega proizlazi iz njegove veličine, a upotrebnuvrijednostpotvrđuje pozamašanprtljažnikpravilnih dimenzija, s velikim dodatnim spremnikom ispod čvrste podnice. Ukratko, ovo je prilično velik komad auta!

Model HS je na raspolaganju s 1,5-litrenim četverocilindričnim turbobenzincem s izravnim ubrizgavanjem. Pod prednjom haubom (koju, uzgred, pridržavaju plinski teleskopi) nalazi se agregat tipskeoznake1.5T-GDI.Plodje zajedničkograzvojatvrtkiSAIC i General Motors, a ugrađuje se, primjerice, i u Opel Insigniju. Razvija 162 KS i stotku hvata za manje od 10 sekundi. Ističe se gotovo nečujnim, vrlo kultiviranim radom sve do visokih okretaja kada nas iz dvostruke ispušnecijevipozdravljareskim zvukom. Testirani primjerak je imao7-stupanjskuautomatikus dvostrukomspojkom.Prosječna potrošnja je oko osam litara, što je sasvim primjereno za automobil ove veličine i snage. Na kraju, kako bi priča bila okrugla, spomenimo sedmogodišnje jamstvo te odličan rezultatnaEuroNCAPcrashtestu (pet zvjezdica), što dokazuje kako je MG HS rađen u skladu s visokim očekivanjima europskih kupaca. U sklopu važeće akcije na poklon dobivate automatski mjenjač (ušteda 2.000 eura) koji sjajno nadopunjuje ležeran karakter ove cestovne krstarice. MG HS Comfort košta28.200eura,acijenatestirane izvedbe MG HS Luxury je 30.200 eura. Nema dvojbe, ovo jetopponudahrvatskogC-SUV segmenta! (Mikloš Lang)

Land Rover Classic otkriva Classic Defender WorksV8 Islay Edition

Land Rover Classic je prikazao svoje prvo specijalno izdanje Defendera s tradicionalnom temom – Classic Defender Works V8 Islay Edition. Uz iste tehničke specifikacije kao i Classic Defender Works V8, Islay Edition pokreće 5,0-litreni benzinski motor V8 od 405 KS u kombinaciji s osmostupanjskim automatskim prijenosom ZF. Svaki je sveobuhvatno restauriran, inženjerski obnovljen i nadograđen, upotrebom vozila donatora u razdoblju od 2012. do 2016. godine. Works V8 Islay Edition bit će ograničen na 30 primjeraka, svi će biti karavani, te će 17 biti dostupno kao 90 short wheelbase a 13 kao verzija 110 sa sedam sjedala. Cijena za Defender Islay Edition iznosi od 230.000 £ za 90 do 245.000 £ za 110.