jornada Gran Canaria aspira a ser una referencia mundial para la transición ecológica

Antonio Morales resalta la presencia de más de 40 expertos en el encuentro de Infecar vel del mar; periodos prolongados de sequía y calimas y precipitaciones intensas; aparición de enfermedades tropicales; o aumento del riesgo y de los efectos de los grandes incendios forestales. La temperatura de Canarias ya aumenta por encima de la media general. avisó de una catástrofe ecológica en los mares si no se pone freno al vertido de plásticos.

El presidente del Cabildo, Antonio Morales, anunció ayer en la inauguración del Foro Ecoislas que el objetivo que se persigue con este encuentro es convertir a Gran Canaria «en una referencia internacional para abordar la necesaria transición ecológica en terrenos insulares».

No obstante, consideró que hay que diseñar un tren que sea lo más duradero posible y que el mantenimiento se pueda hacer en la propia isla. «Y si hay varios trenes, que sean iguales o parecidos, para que hay modularidad y que con las piezas de uno se pueda reparar otro; hay que pensar de esa manera isleña a la hora de diseñar ese tren», resaltó.

Maqueda ilustró su ponencia con una avalancha de cifras y consideró que el dato más relevante de los últimos años es el cálculo del peso de los elementos que existen sobre el planeta Tierra, la diferencia entre todo lo biológico y todo lo elaborado por el hombre. Así, el peso de todos los animales sería unas 4 gigatoneladas, frente a las 8 gigatoneladas de los materiales plásticos. Mientras todos los árboles pesan 900 gigatoneladas, las edificaciones humanas ya los superan con 1.100 gigatoneladas.

Para llegar a este punto crítico del planeta, tal y como ha relatado en su exposición, hay que retrotraerse varios siglos, ya que durante cientos de años los daños «fueron de tal envergadura que interfirieron con el planeta Tierra para cambiarlo todo».

Para el profesor emérito, el planeta vive una «crisis ecológica», que tiene sentido porque va «más allá de la relación con la naturaleza y tiene diferentes contextos, en una ética que bebe en la Historia» y que, según defiende, «debe aprender a convivir en una modernidad crítica manteniendo la diversidad cultural, a la vez que nos tomamos en serio la ecología científica».

Tras iniciar su discurso con la máxima que sostiene que «el que crea que en un mundo finito el crecimiento puede ser infinito, o es un loco o es un economista», Morales consideró que esa frase «resume de manera brillante la insostenibilidad de un sistema económico que se ha desarrollado sin tener en cuenta los límites físicos y materiales del planeta en el que se desarrolla».

Una isla, comentó, «es sin duda un lugar privilegiado para ser conscientes de esa finitud, y sentir aún más la urgencia de actuar para transitar hacia un modelo que se desarrolle de manera armoniosa con su territorio y las diversas formas de vida que lo habitan».

Al definir su propuesta de ecoisla, explicó que «se trata de un proyecto de transformación socioeconómica de nuestro modelo de desarrollo, para transitar hacia uno medioambientalmente sostenible, justo socialmente y autocentrado, esto es, focalizado en las características de uno de los territorios más singulares del mundo».

El Foro será «un espacio de aprendizaje» y opinó que el programa de esta primera edición tiene un nivel «ciertamente impresionante», con más de 40 ponentes de Canarias, España y Europa, expertos en los cuatro bloques en los que hemos estructurado el encuentro: economía circular y azul; energía, agua y movilidad; adaptación al cambio climático; y turismo regenerativo.

Calentamiento

Canarias, según Morales, es «uno de los territorios que más y con mayor intensidad está sufriendo y va a sufrir los efectos del cambio climático». Las afecciones «empiezan a ser significativas», entre las que citó desvíos de los alisios hacia el este con el riesgo de cambios serios en el clima; calentamiento de las aguas con la aparición de riesgos ligados a la tropicalización; aumento del ni-

«No obstante -añadió- creo que debemos huir de discursos catastrofistas y centrar nuestra acción política en proyectar un mensaje de esperanza, pues aún estamos a tiempo de paliar o frenar los peores efectos derivados del aumento de temperatura a nivel global». Para ello, subrayó, «hay que estar dispuestos a cambiar nuestro modelo de desarrollo».

> Salto de Chira prevé alcanzar más del 50% de energía renovable en la Isla para el año 2026

Puso como ejemplo que la huella ecológica en Canarias es 10,4 veces mayor que la superficie del Archipiélago, por lo que «necesitaríamos más de diez archipiélagos para producir los productos que consumimos y para absorber los residuos que generamos». Al respecto, detalló que cada español necesita para satisfacer sus necesidades 5,3 hectáreas y solo dispone de 1,8, mientras que en Canarias se necesita lo mismo y solo cuenta con 0,1 hectárea por habitante.

«Somos conscientes, con toda la humildad, de nuestra realidad de pequeño territorio insular de menos de 900.000 habitantes, pero tenemos las potencialidades para convertirnos en un ejemplo de sostenibilidad y lucha contra el cambio climático y estamos actuando para ello», apuntó Morales, quien recordó que la base de la propuesta del Cabildo es la denominada «triple soberanía», la energética, la hídrica y la alimentaria.

Al enumerar a los participantes en el Foro las actuaciones que realiza el Cabildo, destacó el proyecto de la central hidroeléctrica de Salto de Chira, con el que se conseguirá alcanzar más del 50% de energía renovable en la isla para 2026 y permitirá una fuerte reducción de las emisiones contaminantes de dióxido de carbono de más de un 20%.

Sesiones paralelas

En el ámbito de la energía agua y movilidad, la activista y ciclista urbana Mónica Palacios; el gerente de Sagulpa, José Ricart; y el líder del proyecto City Cycling Climate Alliance, André Muro, compartieron espacio para debatir sobre la movilidad sostenible en las islas, una cuestión primordial que como expresó José Ricart «debe beber de la experiencia y los datos para un mejor y mayor conocimiento y de esta forma, crear políticas y servicios adaptados a cada necesidad».

Según informaron los organizadores del Foro, Ricart explicó la importancia de una base de datos para entender «cómo nos movemos en un espacio limitado» como es una isla y presentó el proyecto Big Data de Sagulpa, en el que más de dos años de trabajo han generado una plataforma con datos «para ponerlos a disposición de las entidades públicas y de los ciudadanos».

Estos datos ofrecen la posibilidad de «informar sobre cómo se produce la movilidad, saber qué zonas tienen los mayores desplazamientos, cómo se distribuye y quiénes se mueven para ver qué servicios demanda la población». En una matriz tipo del espacio a estudiar, se ha detectado que solo en 2019 hubo 3.200 millones de movimientos con origen y

Programa de la segunda jornada

L 9.00 HORAS

Leen Gorissen

Ponencia a cargo de Leen Gorissen, bióloga especializada en ecología y diseño regenerativo e innovación bioinspirada, Fundadora de Centre4NI.

L 10.00 HORAS

Sesiones paralelas

Cuatro debates sobre cada uno de los bloques del Foro, que se amplían a las 11.30 horas con distintos temas y ponentes.

L 12.30 HORAS

Casos prácticos Gran Canaria y Gotland, dos islas ecológicas, similares y diferentes. A las 13.30 horas, ponencia de Cristian Felber.

L 15.30 HORAS

Premios de Greening destino en Las Palmas capital. En la sesión paralela sobre buenas prácticas en economía circular en islas intervino Ana Fernández, experta de Greening The Islands, quien dijo que «se busca regenerar la naturaleza, más aún en las islas que tienen poco espacio y contaminación por el turismo». Para este reto de «regenerar el sistema» hay que estudiar y separar lo que la Tierra puede absorber y lo que no, en un modelo donde las islas pueden ser punta de lanza.

Entrega de los premios del proyecto Greening the Islands. A las 16.30 horas es la clausura.

de 44,3 millones para mejorar sus servicios en 2023

El paquete inversor para este año permite la adquisición de 45 nuevos vehículos de diferentes dimensiones que reforzarán y modernizarán la actual flota, al tiempo que se habilitará la contratación de 36 nuevos conducto -

Res A La Plantilla

El consejo de administración de Guaguas Municipales ha aprobado por unanimidad el presupuesto del ejercicio económico 2023, que contiene el plan de inversiones más ambicioso de la historia de la compañía municipal de transporte, con más de 44,3 millones de euros (44.382.637). El paquete inversor para este año, entre otras prestaciones, permitirá la adquisición de 45 nuevos vehículos de diferentes dimensiones que reforzarán los servicios y modernizarán la actual flota, al tiempo que se habilitará la con- siva, también impulsará decisivamente el proyecto de la MetroGuagua -para lo que se emplea un total de 14,6 millones de euros- con el desarrollo de la parada subterránea del parque de Santa Catalina, el equipamiento de la red de paradas del BRT y el sistema de priorización semafórica, entre otros apartados.

Los registros financieros aprobados por la sociedad municipal este jueves, en una reunión presidida por José Eduardo Ramírez, fortalecen durante el presente curso el proyecto marcado por la empresa para consolidar su función de servicio público eficaz y eficiente para los ciudadanos de la capital grancanaria, al tiempo que garantizan la estabilidad de la plantilla profesional de la compañía, que verá incrementado su número en los primeros meses de este año, que se sumarán a los 132 profesionales ya contratados en los últimos ejercicios.

Durante la sesión, el director general Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, ha precisado que la compañía acometerá la adquisición a lo largo de este ejercicio de 45 nuevas guaguas, por un importe de 19,5 millones de euros, que se distribuyen de la siguiente manera: 20 vehículos de 18 metros (7,9 millones); 10 unidades de 21 metros (5,8 millones); 10 de 12 metros (3 millones), cuatro guaguas de 12 metros que serán 100% eléctricas (2,1 millones) y una con carga de pila de hidrógeno de 12 metros, para la que hay asignados 675.000 euros. El objetivo, al final del proceso de renovación, será reducir significativamente la edad media de la flota, que se sitúa cercana a los nueve años.

Adicionalmente, a través de diferentes programas europeos, la empresa municipal de transporte va a poder implementar nuevas prestaciones en la flota y en la oferta que pone a disposición de los clientes, incorporando pantallas informativas en los vehículos, nuevos equipos de fonía, cámaras internas que incrementarán la seguridad a bordo y un conjunto de mejoras adicionales en la captación de datos que posibilitarán ir perfeccionando gradualmente la oferta.

Relanzamiento de la oferta y repunte de

viajeros

Las nuevas adquisiciones, donde destacan los diez nuevos vehículos de 21 metros de longitud, previstas en el programa anual de inversiones, junto a la incorporación de nuevos conductores, permitirán reforzar la oferta en los servicios troncales –como las líneas 12, 17, 21-24, 33 o 91-, además de optimizar las líneas de barrio, recuperar la línea exprés de conexión rápida con La Feria e intensificar aquellas que conectan distintos puntos de la ciudad con el Campus Universitario de Tafira.

La ampliación del número de vehículos disponibles, aparejado a la contratación de nuevos conductores, posibilitará durante 2023 el relanzamiento de la oferta de servicios, que se ha visto seriamente mermada durante los últimos años por las consecuencias de la pandemia.

El efecto de la bonificación de los abonos de transporte –desde septiembre del año pasado-, sumado a la normalización de la actividad laboral y académica, hizo que la previsión inicial de demanda para 2022 se quedara corta, por lo que se superó los 33,8 mi- llones de viajeros previstos hasta alcanzar los 35,2 millones al cierre del ejercicio.

En 2023, derivado de la gratuidad en el transporte público colectivo, Guaguas Municipales ha planteado en sus presupuestos un incremento entre el 11% y el 15% en la cifra de clientes, por lo que superaría los números de 2019, el mejor año de la serie histórica, donde transportó a 38,5 millones de viajeros. Si bien en las cuentas se maneja con prudencia un incremento moderado de la demanda respecto al año anterior, lo que implicaría cerrar con 39,3 millones de viajeros, las previsiones más realistas prevén superar la barrera de los 40 millones de clientes.

Aportación del Ayuntamiento

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria contribuye con 24,7 millones de euros a las cifras de ingresos de Guaguas Municipales para el ejercicio 2023, lo que permite sostener el ambicioso plan de inversiones en este servicio público. De estos 24,7 millones asignados, 20,7 millones de euros se incluyen en el presupuesto corriente del Consistorio y otros cuatro se incorporarán -a través de los remanentes- durante el ejercicio, cuya finalidad es contribuir a la financiación parcial de 15 vehículos.

La aportación del Ayuntamiento capitalino -que se incrementa por octavo año consecutivo- posibilita presentar un presupuesto equilibrado, haciendo frente a los incrementos de costes que están afectando al sector, derivado del alza de precios, y además cumplir con la exigencia del crédito con el Banco Europeo de Inversiones, BEI, que posibilita el desarrollo del proyecto de la MetroGuagua.

“El fomento del transporte público colectivo es fundamental para este equipo de Gobierno y se demuestra, una vez más, con un nuevo aumento de la inversión, que se ha incrementado en 12 millones desde que llegamos al Ayuntamiento en 2015”, ha señalado el concejal de Movilidad y presidente de Guaguas Municipales, José Eduardo Ramírez.

El presupuesto de Guaguas Municipales contempla que la aportación de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria se cifre para este curso en 34,7 millones de euros, destinados de manera preferente a la subvención a los viajeros y al sostenimiento de la Oferta Básica de Servicio Público.

para promocionar el Carnaval en Fitur el año pasado | Guaguas prepara la compra de 45 nuevos vehículos a lo largo de este año

VIERNES, 3 DE FEBRERO DE 2023

LA PROVINCIA | DIARIO DE LAS PALMAS

La empresa municipal de transporte público invierte 20 millones de euros en la operación

LP/DLP

El consejo de administración de Guaguas Municipales ha aprobado por unanimidad el presupuesto del ejercicio económico 2023, que contiene el plan de inversiones más ambicioso de la historia de la compañía municipal de transporte, con más de 44,3 millones de euros (44.382.637). El paquete inversor para este año, entre otras prestaciones, permitirá la adquisición de 45 nuevos vehículos de diferentes dimensiones que reforzarán los servicios y modernizarán la actual flota, al tiempo que se habilitará la contratación de 36 nuevos conductores a la plantilla, procedentes de la bolsa de empleo.

La empresa municipal, en esta misma línea expansiva, también impulsará decisivamente el proyecto de la MetroGuagua -para lo que se emplea un total de 14,6 millones de euros- con el desarrollo de la parada subterránea del parque de Santa Catalina, el equipamiento de la red de paradas del Bus de Tránsito Rápido (BRT) y el sistema de priorización semafórica, entre otros apartados.

Los registros financieros aprobados por la sociedad municipal este jueves, en una reunión presidida por José Eduardo Ramírez, fortalecen durante el presente curso el proyecto marcado por la empresa para consolidar su función de servicio público eficaz y eficiente para los ciudadanos de la capital grancanaria, al tiempo que garantizan la estabilidad de la plantilla profesional de la compañía, que verá incrementado su número en los primeros meses de este año, que se sumarán a los 132 profesionales ya contratados en los últimos ejercicios.

Durante la sesión, el director general Guaguas Municipales, Miguel Ángel Rodríguez, ha precisado que la compañía acometerá la adquisición a lo largo de este ejercicio de 45 nuevas guaguas, por un importe de 19,5 millones de euros, que se distribuyen de la siguiente manera: 20 vehículos de 18 metros (7,9 millones); 10 unidades de 21 metros (5,8 millones); 10 de 12 metros (3 millones), cuatro guaguas de 12 metros que serán 100% eléctricas (2,1 millones) y una con carga de pila de hidrógeno de 12 metros, para la que hay asignados 675.000 euros. El objetivo, al final del proceso de renovación, será reducir significativamente la edad media de la flota, que se sitúa cercana a los nueve años.

Adicionalmente, a través de diferentes programas europeos, la empresa municipal de transporte va a poder implementar nuevas presta- ciones en la flota y en la oferta que pone a disposición de los clientes, incorporando pantallas informativas en los vehículos, nuevos equipos de fonía, cámaras internas que incrementarán la seguridad a bordo y un conjunto de mejoras adicionales en la captación de datos que posibilitarán ir perfeccionando gradualmente la oferta.

> El nuevo transporte tendrá cámaras internas que incrementarán la seguridad a bordo

Uno de los objetivos es reducir la edad media de la flota, que se sitúa cercana a los nueve años

Las Palmas de Gran Canaria

Las nuevas adquisiciones, donde destacan los diez nuevos vehículos de 21 metros de longitud, previstas en el programa anual de inversiones, junto a la incorporación de nuevos conductores, permitirán reforzar la oferta en los servicios troncales –como las líneas 12, 17, 21-24, 33 o 91-, además de optimizar las líneas de barrio, recuperar la línea exprés de conexión rápida con La Feria e intensificar aquellas que conectan distintos puntos de la ciudad con el Campus Universitario de Tafira.

El efecto de la bonificación de los abonos de transporte –desde septiembre del año pasado-, sumado a la normalización de la actividad laboral y académica, hizo que la previsión inicial de demanda para 2022 se quedara corta, por lo que se superó los 33,8 millones de viajeros previstos hasta alcanzar los 35,2 millones al cierre del ejercicio.

En 2023, derivado de la gratuidad en el transporte público colectivo, Guaguas Municipales ha planteado en sus presupuestos un incremento entre el 11% y el 15% en la cifra de clientes, por lo que superaría los números de 2019, el mejor año de la serie histórica, donde transportó a 38,5 millones de viajeros. Si bien en las cuentas se maneja con prudencia un incremento moderado de la demanda respecto al año anterior, lo que implicaría cerrar con 39,3 millones de viajeros, las previsiones más realistas prevén superar la barrera de los 40 millones de clientes.

El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria contribuye con 24,7 millones de euros a las cifras de

36

guaguas más

De los 45 vehículos, 20 de ellos son de 18 metros; 10 unidades de 21 metros; 10 de 12 metros, cuatro guaguas de 12 metros 100% eléctricas y una con carga de pila de hidrógeno.

9 años de edad media ingresos de Guaguas Municipales para el ejercicio 2023, lo que permite sostener el ambicioso plan de inversiones en este servicio público. De estos 24,7 millones asignados, 20,7 millones de euros se incluyen nuevos conductores

La edad media de la flota actual es de nueve años. El principal objetivo de la renovación es modernizar los vehículos para que cuenten con prestaciones como pantallas informativas.

A la empresa pública se incorporarán una treintena de conductores procedentes de la bolsa de empleo para hacer frente al incremento de vehículos y reforzar las principales líneas.

35,2

millones de viajeros en 2022 en el presupuesto corriente del Consistorio y otros cuatro se incorporarán -a través de los remanentes- durante el ejercicio, cuya finalidad es contribuir a la financiación parcial de 15 vehículos.

En el año 2022 Guaguas Municipales registró una demanda de 35,2 millones de pasajeros, más de lo que estimaban. El incremento se debe a la bonificación en los abonos.

C. Afonso

El PP ha llevado a juicio la lona que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria instaló en Madrid para la edición de Fitur en 2022 para promocionar el Carnaval capitalino. La formación acudió a la vía judicial porque, después de reclamar durante meses el expediente por el cual se contrató la campaña publicitaria, el Consistorio no se lo facilitó. La vista, que debía celebrarse ayer, terminó suspendida debido a la huelga de los letrados de la administración de justicia (LAJ), sin que se haya notificado a las partes una nueva fecha de señalamiento.

Según explicó la portavoz de los populares en el Ayuntamiento, Pepa Luzardo, «la lona del Carnaval del año pasado se adjudicó de manera directa sin concurso por 101.234 euros», una práctica que tachó de irregular. Asimismo, criticó que el contrato apareciera en la plataforma estatal de contratación en abril, cuatro meses después de firmarse con la entidad 22 Grados de Media, S. L. Según apuntó la concejala, el Ayuntamiento tampoco entregó dicho expediente al juzgado, motivo por el cual el juez decidió convocar la vista que se suspendió.

Este 2023, el Ayuntamiento volvió a instalar una lona en Madrid para la presente edición de Fitur, que costó 48.447,17 euros, según se informó en el último pleno. En esta ocasión, también se emitió un contrato negociado sin publicitar a la empresa Iconic España.

Sagulpa planea instalar una planta solar en el parquin de El Rincón

La Sociedad Municipal de Aparcamientos (Sagulpa) contempla invertir 262.987,62 euros para la construcción, instalación y puesta en funcionamiento de una planta fotovoltaica de 100 kilovatios que será instalada sobre la cubierta del aparcamiento intermodal de El Rincón, que ya cuenta con una instalación de 10 kilovatios. El proyecto forma parte de su presupuesto para 2023, el más alto de su historia. Con una cifra de negocios prevista de 10.834.882,99 euros, la entidad aumenta sus cifras en dos millones con respecto al presupuesto del ejercicio anterior.

El nuevo espacio de ‘coworking’ del parque tecnológico del Norte financiado por el Cabildo impulsará la diversificación económica

Antonio Morales destaca el papel en el desarrollo de la innovación y la diversificación productiva para iniciativas locales, estatales e internacionales

El presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, inauguró hoy las nuevas instalaciones de coworking dedicado al emprendimiento en economía circular del Parque Científico Tecnológico Comarcal del Norte, en el municipio de Gáldar, y puso de manifiesto que la puesta en marcha de este espacio supondrá un paso más hacia el modelo de diversificación económica que la Corporación insular propugna para Gran Canaria y que se está llevando a cabo con el impulso de las administraciones públicas y de la sociedad civil.

"La realidad climática y la necesidad de que diversifiquemos nuestra economía debe comprometernos a todos en la búsqueda de esos modelos alternativos, que nosotros englobamos en un concepto integral de desarrollo sostenible y ecosocial que denominamos ecoisla. Es absolutamente imprescindible que avancemos en este sentido", aseveró el presidente insular en el transcurso del acto, en el que le acompañaron el alcalde de Gáldar y consejero insular de Presidencia, Teodoro Sosa; el presidente de la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte de Gran Canaria, Sergio Nuez, y los arquitectos responsables

Este nuevo espacio es hoy una realidad tras la culminación de la rehabilitación del antiguo centro de menores de la zona costera del municipio de Gáldar, que se cerró en 2011 y cuyo proyecto ha sido financiado por el Cabildo de Gran Canaria, con una subvención directa de 360.000 euros de la Consejería de Industria, Comercio y Artesanía que coordina Minerva Alonso, a través del 'Plan Transforma Gran Canaria' promovido por la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte.

De este modo, estas nuevas instalaciones se unen a la treintena de espacios de coworking existentes en Gran Canaria, de los que 23 se sitúan en Las Palmas de Gran Canaria, tres en San Bartolomé de Tirajana, y uno en los municipios de Telde, Santa Lucía, Agaete, Agaete y Arucas.

Así, en su intervención, Antonio Morales destacó la especial relevancia de esta nueva dotación, ya que, como incidió, "es bueno que dispongamos de un lugar para la innovación y la diversificación productiva, que sirva de tractor de iniciativas locales, nacionales e internacionales, para la generación de actividad económica y para la creación de puestos de trabajo", manifestó. "Y también, para implementar soluciones tecnológicas en el ámbito de la economía circular, para las renovables y para otras iniciativas del modelo de innovación y conocimiento por el que apostamos en Gran Canaria y, desde luego, debe ser un espacio para propiciar el crecimiento económico y para generar empleo sostenible y cualificado en esta Comarca Norte de la Isla".

Asimismo, defendió la oportunidad que supone este momento para hacer llegar a la juventud grancanaria que está en proceso de formación que la conjunción de esfuerzos de la Mancomunidad del Norte, del Cabildo y de instituciones como el Instituto Tecnológico de Canarias y la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria pone este recurso a disposición "de quienes proyectan un nuevo modelo de Isla y de economía ligada al territorio y el paisaje, pero también vinculada a la realidad social y económica, que necesita iniciativas innovadoras", concluyó.

Punto de atracción de emprendedores hacia el norte de Gran Canaria

Teodoro Sosa subrayó que la materialización de esta iniciativa deja constancia de que, "dentro del proyecto de ecoisla, se está demostrando cómo una mancomunidad, un ayuntamiento y un cabildo nos ponemos de acuerdo en distintas políticas que tienen como eje central la reutilización de los materiales, el ciclo integral del agua, las energías renovables, en un espacio que puede dar pie a muchas intervenciones futuras".

El alcalde de Gáldar y consejero insular de Presidencia, aunque reconoció que queda mucho por hacer, se congratuló de que "la colaboración interadministrativa nos ha permitido conseguir este espacio de coworking de emprendeduría y atraer al Norte de la Isla a inversores que posibiliten la diversificación de la economía".

Y es que, como abundó, este espacio va a permitir que el talento joven, las y los investigadores y las personas que deseen trabajar en el norte de Gran Canaria cuenten con un espacio integrado, que permita aglutinar en una comunidad una parte más de servicios a la sociedad. "Ese es el futuro", afirmó, para recordar que, cuando hace 16, el Consistorio galdense cedió la parcela a la Mancomunidad para ubicar el Parque, "no nos imaginábamos el recorrido esperanzador que está teniendo, gracias también al Cabildo, que desde el área de Presidencia aporta el mantenimiento mensual de los gastos del recinto, y al Gobierno de Canarias, cuya financiación ha posibilitado que se vaya remodelando".

Por su parte, el presidente de la Mancomunidad de Ayuntamientos del Norte de Gran Canaria alabó el desarrollo del proyecto en un espacio que se encontraba en total abandono. "Ha sido un ejemplo de la construcción y transformación de un espacio, siguiendo la filosofía de la economía circular", enfatizó.

Sergio Nuez expuso que el siguiente reto es poner en marcha este espacio a lo largo de este año 2023, para lo que ya se trabaja en la consecución de la dotación económica para financiar el mobiliario y en el modelo de gestión, "que precisa de la colaboración pública-privada, de cara a garantizar su dinamización y que pueda convertirse así en el referente del emprendimiento de la economía circular de la Isla", señaló.

Un edificio pionero en sostenibilidad

El proyecto de este nuevo recinto se ha desarrollado al amparo de un plan de inversión y de un programa de actuaciones, cuyo objetivo es permitir al área experimental de economía circular del Parque Tecnológico desarrollar una línea estratégica destinada a atraer a investigadores e investigadoras, empresas emprendedoras y proyectos.

De acuerdo a los datos que aportó Jorge Hernández, el edificio coworking cuenta con una superficie total recuperada de 300 metros cuadrados distribuidos en dos plantas, y dispone de una capacidad para 20 puestos de trabajo. Ofrece puestos flexibles, fijos, tres salas de reuniones completamente equipadas, oficina de recepción de llamadas y paquetería, un office, un espacio polivalente para eventos y una terraza exterior ajardinada que podrá usarse como zona de trabajo al aire libre.

El exterior del recinto está revestido con un abrigo de paneles de corcho procedente de la corteza de alcornoques, que es totalmente renovable, ya que estos árboles regeneran su corteza cada nueve años. Este corcho aglomerado es un material cien por cien natural y reciclable, que proviene de procesos de producción ecológicos sostenibles, lo que lo convierte en un material con huella de carbono negativa. Y es que, como apuntó el arquitecto, "este revestimiento convierte el edificio de coworking Gáldar en pionero en Canarias en cuanto a este tipo de revestimiento en sus cuatro fachadas, que irán cambiando de tonalidad con el paso del tiempo, dándole una imagen característica y simbólica de la economía circular".

Valsequillo cuenta con una cuadrilla de peones forestales para limpiar sus senderos

El alcalde del Ayuntamiento de Valsequillo de Gran Canaria, Francisco Atta, y la concejala de la Agencia de Empleo y Desarrollo Local, Natalia Ramírez, se han acercado hasta uno de los senderos en los que está actuando el proyecto denominado “Acciones municipales de Desarrollo Local 2022”. Una iniciativa financiada por la Consejería de Gobierno de Empleo y Desarrollo Local del Cabildo de Gran Canaria, y que cuenta con la colaboración del Servicio Canario de Empleo, dentro del “Programa de colaboración con los ayuntamientos de Gran Canaria para la ejecución de acciones de desarrollo local y empleo.

Anualidad 2022”

Un proyecto que tiene entre sus actuaciones el acondicionamiento de los senderos, para lo que ha sido contratado cinco personas; una capataza forestal y cinco peones forestales que ya han comenzado a actuar por toda la localidad. “Es la primera vez que, desde la agencia de desarrollo, solicitamos este eje 3 a la institución insular, para poder limpiar y adecentar los senderos que tenemos en el municipio que atrae a tantos turistas y que también son muy transitados por los vecinos y vecinas de nuestro municipio. Este proyecto nos permitirá seguir trabajando en ellos para continuar disfrutando de la amplia red de senderos con la que cuenta la localidad”.

En este sentido, ya se ha intervenido en los senderos locales número 1 (Caldera de Los Marteles - El Salviar - Tenteniguada – Valsequillo), y en el 2 ( Caldera de Los Marteles - Barranco de Los CernícalosLa Vegas – Valsequillo). Además, se han limpiado el número 5( Valsequillo - Era de Mota - Barranco de La Umbría - Rincón de Tenteniguada), y el 6 (Cuevas Blancas – Montaña La Guirra – Barranco del Agua –Valsequillo).

Un trabajo al que se suma el que realizan en los caminos vecinales y rurales. De hecho, ya han actuado en La Palma, La Magrera, Los Mocanes y Cuevas Blancas en Tenteniguada.

Gáldar.