ENDA ET NYTT ELBILMERKE GODT I GANG

Forleden kunne RSA presentere den første modellen fra importørens ferskeste tilvekst – kinesiske JAC. Importavtalen var klar mot slutten av fjoråret, og rundt 40 forhandlere er allerede på plass – fra Mandal i sør til Harstad i nord.

AV FRANK WILLIKSEN

Den offisielle starten for JAC var lagt til Drammen Teater, med både presse, forhandlere og leverandører til stede. Debut­modellen for RSAs femte bilmerke er en mellomstor familie­SUV med opptil 433 km rekkevidde (WLTP kombinert). Batteripakken er på 65,7 kWh netto, og 3­faslading og varmepumpe er standard.

Prisen på JAC e­JS4 er fra 374 900 kroner, inkludert en utstyrspakke med blant annet LED kjøre/hovedlys, 360­graders kamera, ryggesensor, panorama soltak, oppvarmede forseter, vegansk skinninteriør, DAB+, Apple Carplay/Android auto og tonede ruter fra B­pilar.

Lars Havre er merkesjef for JAC i Norge, og med seg på JAC­laget har han regionsjef Olav Slotsvig. Den siste tiden har han jobbet på spreng med å ansette nye forhandlere. Han forteller at interessen har vært over all forventning.

– Telefonen har nesten ikke stått stille de siste ukene, og både kjente og ukjente forhandlere har vist interesse for JAC. Responsen har rett og slett vært overveldende.

På få uker har vi signert nærmere 40 forhandlere i Norge, og vi har som mål å ha et forhandlernettverk på mellom 60 og 70 forhandlere i løpet av våren. Vi er dessuten godt i gang i Sverige og Danmark, sier Havre, som legger til at over 1000 biler er bestilt, med ankomst Norge fra mars og utover.

RSA har i alle år hatt som filosofi å være til stede både på små steder og i store byer.

– Vi ser at bildistribusjon er i endring, og mange bilmerker starter opp med agentmodeller istedenfor tradisjonelle forhandlernettverk. Dette betyr i praksis direktesalg fra fabrikk til kunde, og mindre til både importører og forhandlere.

Slik vi ser det, mister forhandleren ved en agentmodell eierskapet til kunden. På en måte «stjeler» fabrikken kunden fra forhandleren ­ men vi tror at kunder fremdeles ønsker lokal trygghet og tilstedeværelse når man kjøper bil, sier Lars Havre, som mener agentmodellen skaper mye usikkerhet i bransjen.

– Ja, vi ser tydelig at mange nå opplever fremtiden mer uviss – «Hva gjør vi nå?» Dette merker vi også godt på at vi nå får henvendelser fra forhandlere vi ikke ville ha hørt fra tidligere. Mange sliter med leveringsproblemer, og det hjelper jo ikke å ha en stor ordrereserve dersom ikke bilene kommer. Denne situasjonen tror vi er med på å åpne for nye merker, som for eksempel JAC.

– Nye merker er vel ikke nok i seg selv?

– Nei, for forhandlere er det selvsagt viktig å være trygg på at det som kommer er bilmerker som blir i markedet, og ikke bare er døgnfluer. JAC er sånn sett ikke noe nytt merke. Historien går tilbake til etablering i 1964, og personbiler har selskapet produsert siden 1970. I dag har JAC 33 000 ansatte, hvorav 5 000 jobber med forskning og utvikling.

Selskapet er en av verdens største produsenter av elbiler, og selger over en halv million kjøretøy i året – både elektriske og fossile kjøretøy.

JAC har gjennom årene etablert Joint Ventures med store konsern som for eksempel Volkswagen og NIO. JAC er Volkswagens partner for elektriske biler i Kina med felles produksjonsfasiliteter, og produserer bilene for NIO, sier Lars Havre.

OM RSA

– RSA er nå importør for fem bilmerker i totalt 12 land, og har over 250 forhandlere. Selskapet har 400 ansatte ved i alt 17 lokasjoner i Norge og flere andre land, legger han til.

– Omsetningen nådde siste år 6,2 milliarder kroner med ca. 10.000 solgte biler. Dette var en økning fra 4 milliarder i 2021 og 2 milliarder i 2020. Vi forventer vekst også inneværende år, men primært i andre land enn Norge, sier Lars Havre, som kan fortelle at det skjer mye hos og med RSA for tiden.

– Et nytt europeisk hovedkontor nærmer seg fullførelse på Gulskogen, med ca. 6 000 kvm. Dette skal huse administrasjon, teknisk avdeling, bilforretning, teknisk skole og verksted. I tillegg kommer et delelager for Nord­Europa på ca 8 000 kvm, et steinkast unna. n

FJORÅRETS BLINKLYS-VINNER: