EDITORIALE di Piergiorgio Re GRANDE PARTECIPAZIONE PER CESANA-SESTRIERE, EXPERIENCE, AUTOLOOK

EDITORIALE

DI PIERGIORGIO RE

GRANDE PARTECIPAZIONE PER CESANA-SESTRIERE, EXPERIENCE, AUTOLOOK

IL SUCCESSO DELLE ATTIVITÀ SPORTIVE ACI FA BEN SPERARE NELLA RIPRESA

La ripresa ci può essere. L’abbiamo vista nelle attività ludico sportive svoltesi nella stagione del bel tempo, delle ferie. Una benaugurante anticipazione per un autunno, che, pur con il perdurante covid e con le conseguenze della guerra, deve tornare a pieno ritmo I segnali positivi? La partecipazione alla Cesana-Sestriere è stata da record, le iscrizioni a Experience sono raddoppiate, così che le vallate olimpiche hanno rivissuto i periodi migliori ante virus. E poi il tour delle residenze sabaude, Ruote nella storia, Autolook Week, il festival delle auto da competizione, organizzato in occasione del Centenario dell’Autodromo di Monza e del Gran Premio di Formula 1: è stato ricco il calendario cui hanno contribuito l’Automobile Club e i nostri soci.

Gli eventi che ruotano intorno ai motori hanno riscosso successi superiori alle attese e dimostrano il grande interesse che resiste per il mondo dell’auto. Dobbiamo essere consapevoli e lieti che ci sia questa forte attenzione, perché portatrice di economia, lavoro, occupazione. La città ha bisogno di rilanci e nuovi slanci, è alla ricerca di innovazioni, di investimenti, quindi va bene puntare sui richiami internazionali dell’auto nella filiera che già elenca afermati saloni, festival, le prossime Atp. Torino deve attrarre e contemporaneamente saper salvaguardare la sua vocazione industriale. Qui, il momento è di particolare importanza per l’inizio dell’abbandono del motore a benzina e diesel. Si dovrà procedere a una conversione strutturale, Non sarà indolore. Per cui i dubbi sono legittimi, ci sono molti aspetti, produttivi, economici, ambientali, da pesare, da approfondire. Per efettuare una trasformazione in un’auto elettrica bisogna non solo sostituire tutto il motore termico ma anche molte altre parti della vettura, e poi servono impianti e centraline per le ricariche. L’ACI si è già attrezzata nei luoghi di sua gestione: nei parcheggi sotterranei e presso le sedi centrali, la nostra è in piazzale San Gabriele di Gorizia, con ingresso da via Filadelfia. Saranno necessari il confronto e la collaborazione con gli enti locali anche per la sicurezza. Troppi incidenti. L’invasione dei monopattini ha complicato la circolazione, i giovani, giovanissimi, sfrecciano lungo strisce pedonali e ovunque, sono a grave rischio ed essi stessi diventano un pericolo. Oltre a prevedere interventi e lezioni ad hoc nelle scuole (l’educazione civica è da recuperare dove non si insegna), è indispensabile la presenza dei vigili sulle strade, urgono severi e difusi controlli, che invece purtroppo latitano. La sicurezza stradale è sempre in cima ai nostri scopi statutari ed è stata continuamente seguita nella storia secolare dell’associazione: siamo disponibili e alquanto interessati a dare una mano. Buone notizie dai soci, sono in aumento, l’ACI Torino è ai primi posti in Italia per numero di tesserati con l’incorporazione delle iscrizioni di Ivrea e di Asti. Anche questa una caratteristica storica che abbiamo saputo preservare.