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Mundo de acero
by INFOAØ
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CRONOGRAMA DE LA PRIMERA LÍNEA DEL METRO DE BOGOTÁ
AUTOPISTA AL MAR 1 EN SU RECTA FINAL
El pasado 20 de octubre, se firmó el acta de inicio del proyecto de infraestructura más importante de la capital del país. El evento fue realizado en los predios del patio taller de 32 hectáreas, en la localidad de Bosa, este albergará los 60 trenes y requerirá de cerca de 10 mil toneladas de acero tan solo en la primera fase.
En esta primera fase se desarrollan los diseños de detalle
La autopista al Mar 1, proyecto que pretende conectar a Medellín con la Costa Caribe de forma más eficiente se encuentra en su etapa final. Esta vía, cuya longitud es de 181 km, presenta hasta el momento, según la ANI, un 75% de avance en su totalidad, con 18 viaductos construidos, 23 en ejecución y 2 sin construir.
Por su parte, el Túnel de Occidente, obra primordial del proyecto y la cual conecta el Valle de Aburrá con el suroccidente antioqueño cuenta con un avance del 80% y se estima que utilizará cerca de 10 mil tonela-
das de acero de refuerzo.
y también se ejecutará la construcción del intercambiador vial en la calle 72 con caracas (27 meses). Posteriormente, en la segunda etapa, se procederá con la fase de construcción de las 16 estaciones y los 23,9 km de viaducto. Por último, en la tercera fase del contrato de concesión se realizarán las pruebas de diseño y los ensayos de funcionamiento junto con la llegada de los trenes en 2025 y finalizando en 2028. BOGOTÁ SE PREPARA PARA CONSTRUIR UN NUEVO HOSPITAL EN BOSA
Las localidades de Bosa, Kennedy, Puente Aranda y Fontibón las cuales cuentan con cerca de 4 millones de habitantes, se verán beneficiadas con este proyecto.
En cuanto al avance del mismo, este ya cuenta con contrato para el diseño, financiación, construcción, dotación, pruebas, mantenimiento y equipos de la entidad. Se espera que la la obra empiece en junio del próximo año.
Se proyecta que la construcción tenga cerca de 25 mil metros cuadrados en un lote de 19 mil metros cuadrados, y se estima que cerca de 600 toneladas de acero serán requeridas para su construcción.
