Maria Elisabete foi a primeira condutora dos trens do Metrô

Maria Elisabete Torres de Oliveira foi a primeira mulher a se sentar na cadeira do condutor de trem do Metrô de São Paulo e até hoje ela está na empresa.

Ela conta sua história com orgulho, pois sua atitute abriu caminho para centenas de mulheres que passaram pela função.

Ela já trabalhava na empresa, na função de “agente de bilheteria”, na Sé, desde 1985, e soube da abertura de curso para condutores. Fez o curso de 6 meses e começou a dirigir o trem, notícia que repercutiu muito nos meios de comunicação da época em 13 de novembro de 1986. Alguns diziam ironicamente, ou por preconceito, que “iriam esperar o próximo trem”, ao ver uma mulher no comando. Mas o receio logo desapareceu e o fato se tornou corriqueiro nas viagens dos paulistanos.

A função é de muita responsabilidade, embora grande parte da condução e controle da composição tenha, cada vez mais, automação.

São mais de 50 operações automáticas, além das manuais, que, em casos excepcionais, uma condutora deve saber executar essas ocasiões, assumindo o comando da composição.

Hoje, Maria Elisabete é uma das pessoas que trabalha na formação e reciclagem dos condutores, no Centro de Operações e reparos, ao lado da Estação Itaquera.

Aposentada, mãe e avó, mas na ativa em funções técnicas, ainda não decidiu parar de vez, e nisso recebe os incentivos dos colegas e dirigentes da empresa, que querem que ela fique.

Maria Elisabete na cabine de comando, um painel com dezenas de visores, demonstram detalhes do ambiente do trem e avisam quando alguma anomalia ocorre e precisa de intervenção do operador, que tem, no máximo, 5 minutos para resolver o problema.

Na cabine do simulador, Eli Pereira - Coordenador de Tráfego de todas as linhas, Bruno Marci Eduardo - Supervisor de Tráfego e Maria Elisabete. No simulador de viagem, os técnicos dão instruções aos novos condutores e fazem reciclagem semestral nos que estão na função, testam os conhecimentos do profissional, o que é obrigatório à cada 6 meses. São quase mil condutores na ativa. Eli Pereira é coordenador de tráfego das linhas 1-2-3-15. Experiente, está no Metrô há 34 anos, quando começou como operador da linha 1azul.

Centro De Manuten O

Ao lado da Estação Itaquera, no Centro de Reparos e limpeza, os trens são recolhidos e checados à cada dia de trabalho e reparados caso tenham apresentado alguma deficiência. Todos são encaminhados para o imenso patio para limpeza e higienização, onde algunas dezenas de pessoas fazem esse serviço as 24 horas do dia, mantendo a frota pronta para um novo dia de viagens.