Eirini Tzavara // Thesis

Πανεπιστήμιο Αιγαίου Τμήμα Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων

ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ Σχεδιασμός συστήματος/προϊόντος το οποίο θα υποστηρίζει την οργάνωση και μεταφορά του εξοπλισμού για κάμπινγκ σε οχήματα κατηγορίας Β και άνω.

Ειρήνη Τζαβάρα ΑΜ 511/ 2010073

Επιβλέπων καθηγητής: Ζαχαρόπουλος Νικόλαος

Τριμελής επιτροπή: Ζαχαρόπουλος Νικόλαος, Σκουρμπούτης Ευγένιος, Παπανίκος Παρασκευάς

2

Περιεχόμενα Περιεχόμενα ...................................................................................................................................... 3 1. Εισαγωγή ....................................................................................................................................... 6 1.1 Περίληψη ........................................................................................................................................ 6 1.2 Στόχος ............................................................................................................................................. 7 1.3 Δομή ............................................................................................................................................... 7 2. Έρευνα ........................................................................................................................................... 8 2.1 Τύποι υπαίθριων δράσεων ............................................................................................................ 8 2.1.2 Camping ............................................................................................................................ 8 2.1.3 Δραστηριότητες στο βουνό [22] ..................................................................................... 19 2.1.4 Θαλάσσιες Δραστηριότητες [22] .................................................................................... 28 2.1.5 Δραστηριότητες στο Γλυκό Νερό [22] ............................................................................. 32 2.1.6 Δραστηριότητες στον αέρα [22] ..................................................................................... 35 2.2 Αποσκευές και αποθήκευση εξοπλισμού .................................................................................... 37 2.2.1 Camping .......................................................................................................................... 37 2.2.2 Δραστηριότητες στο βουνό ............................................................................................. 38 2.2.3 Δραστηριότητες στο νερό (θάλασσα, ποταμούς, λίμνες) ............................................... 40 2.2.4 Δραστηριότητες στον αέρα ............................................................................................. 44 2.3 Οχήματα [45] ................................................................................................................................ 44 2.3.1 Κατηγορία Α .................................................................................................................... 45 2.3.2 Κατηγορία B .................................................................................................................... 45 2.3.3 Κατηγορία C .................................................................................................................... 46 2.3.4 Τετράθυρα, Σεντάν ( κατηγορίες D,E) ............................................................................. 47 2.3.5 Station Wagon ................................................................................................................. 47 2.3.6 Κατηγορία J (SUV και 4Χ4) .............................................................................................. 48 2.3.7 Κατηγορία Μ (Πολυμορφικά και Van) ............................................................................ 49 2.3.8 Motorhomes – Μετατροπές Van .................................................................................... 51 2.3.9 Κατηγορία S ( super cars, roadsters, GT)......................................................................... 52 2.4 Πρωτότυπη Έρευνα ...................................................................................................................... 52 2.4.1 Ερωτηματολόγιο ............................................................................................................. 52 2.5 Γενικά συμπεράσματα έρευνας ................................................................................................... 56 2.6 Οριστική Περιγραφή Έργου (Brief) ............................................................................................... 57 2.7 Τάσεις της αγοράς ........................................................................................................................ 57 2.7.1 Εξοπλισμός για Κάμπινγκ [47]......................................................................................... 57 2.7.2 Προϊόντα μεταφοράς και οργάνωσης εξοπλισμού ......................................................... 69 2.8 Μελέτη Οχημάτων........................................................................................................................ 76 3

2.8.1 Εσωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι [50] ........................................................................... 76 2.8.2 Διαστάσεις αποθηκευτικών χώρων ................................................................................ 79 2.9 Αισθητική ...................................................................................................................................... 80 2.9.1 Οχήματα .......................................................................................................................... 80 2.9.2 Σχεδιαστικές τάσεις σε προϊόντα για δραστηριότητες στη φύση .................................. 81 2.10 Χρήστες ....................................................................................................................................... 82 2.10.1 Συνεντεύξεις χρηστών ................................................................................................... 82 2.11 Δράσεις ....................................................................................................................................... 84 2.12 Σύνταξη Προδιαγραφών ............................................................................................................. 85 3. Ιδεασμός ...................................................................................................................................... 86 3.1 Επιμέρους Λύσεις ......................................................................................................................... 86 3.1.1 Διατάξεις – Οργάνωση .................................................................................................... 86 3.1.2 Αποθήκευση εξοπλισμού στο όχημα .............................................................................. 87 3.1.3 Αποθήκευση εξοπλισμού για μέχρι 3 άτομα .................................................................. 87 3.1.4 Θα προσαρμόζεται στο porte baggage για τις κατηγορίες οχημάτων Β – J ................... 88 3.1.5 Ο εξοπλισμός θα είναι σταθερός .................................................................................... 89 3.1.6 Θα μεταφέρεται από και προς το όχημα ........................................................................ 89 3.1.7 Να τοποθετείται στο όχημα ............................................................................................ 90 3.1.8 Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά θα είναι εμφανή .......................................................... 90 3.1.9 Ο εξοπλισμός θα είναι προσβάσιμος .............................................................................. 91 3.1.10 Αισθητική ...................................................................................................................... 92 4. Σύνθεση Προσχεδίων ................................................................................................................... 93 4.1 Προσχέδιο1 .................................................................................................................................. 94 4.2 Προσχέδιο 2 .................................................................................................................................. 95 4.3 Προσχέδιο 3 .................................................................................................................................. 97 5. Αξιολόγηση Προσχεδίων.............................................................................................................. 98 5.1 Αξιολόγηση βάσει των προδιαγραφών ........................................................................................ 98 5.2 Ανάλυση μειονεκτημάτων και πλεονεκτημάτων προσχέδιου 3 .................................................. 99 5.3 Συμπεράσματα ............................................................................................................................. 99 5.4 Σχεδιαστική Εξέλιξη .................................................................................................................... 100 6. Τελικό Concept .......................................................................................................................... 101 6.1 Χαρακτηριστικά Προϊόντος ........................................................................................................ 101 6.2 Συναρμολόγηση – Τρόπος χρήσης ............................................................................................. 104 6.2.1 Προϊόν αποθήκευσης εξοπλισμού ................................................................................ 105 6.2.2 Προϊόν για τα έπιπλα ................................................................................................... 107 6.3 Το προϊόν στο περιβάλλον χρήσης ............................................................................................. 111 6.4 Τεχνικά Χαρακτηριστικά ............................................................................................................. 113 6.4.1 Προϊόν εξοπλισμού (μεγαλύτερου όγκου) ................................................................... 114 4

6.4.2 Προϊόν αποθήκευσης επίπλων (μικρότερου όγκου) .................................................... 114 6.5 Μηχανική και υλικά .................................................................................................................... 115 6.6 Κόστος Παραγωγής .................................................................................................................... 119 7. Επίλογος .................................................................................................................................... 119 8. Πηγές ......................................................................................................................................... 120 9. Παράρτημα ................................................................................................................................ 124 9.1 Ερωτηματολόγιο ......................................................................................................................... 124 9.2 Συνεντεύξεις ............................................................................................................................... 125 1. Κώστας ............................................................................................................................... 125 2. Φιλία Μηλιδάκη ................................................................................................................. 127 3. Κωνσταντίνος Σινανίδης ..................................................................................................... 129 4. Κωνσταντίνος Μαλανδρίνος .............................................................................................. 130 9.3 Επιτόπια Έρευνα ........................................................................................................................ 132 9.3.1 Μέτρηση διαστάσεων αποθηκευτικού χώρου ( porte baggage) .................................. 132 9.3.2 Διατάξεις εξοπλισμού σε όχημα ................................................................................... 133 9.4 Ανθρωπομετρικά χαρακτηριστικά.............................................................................................. 133 Ευχαριστίες.................................................................................................................................... 135

5

1. Εισαγωγή 1.1 Περίληψη Οι δραστηριότητες που σχετίζονται με την φύση και το ύπαιθρο καθώς και ο εναλλακτικός τουρισμός αυξάνονται δραματικά ώστε να αποτελούν πολύ σημαντικούς παράγοντες για τις σύγχρονες κοινωνίες καθώς διαδραματίζουν καταλυτικό ρόλο σε οικονομικό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό επίπεδο.[1] Στην εποχή μας, λόγω πολλών και διαφορετικών παραγόντων όπως η οικονομική κρίση, οι περιβαλλοντικές αλλαγές και η προσωπική αλλοτρίωση παρουσιάζουν την ανάγκη για εύρεση εναλλακτικών τρόπων διαβίωσης με στόχο την εξασφάλιση της βιωσιμότητας βραχυπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα. Σε αυτό το πλαίσιο, παρατηρείται η τάση οι άνθρωποι να εμπλέκονται όλο και περισσότερο με δραστηριότητες που αφορούν την επαφή με την φύση, την ενίσχυση των διαπροσωπικών σχέσεων και την εύρεση της αυθεντικότητας σε όλους τους τομείς της καθημερινότητας.[2] Έτσι, σταδιακά παρατηρείται μια τάση στην συνολική εύρεση εναλλακτικών τρόπων ζωής και νοοτροπίας. Αυτό είναι έκδηλο στον τρόπο, πλέον, με τον οποίο οι άνθρωποι οργανώνουν, επιλέγουν και προγραμματίζουν τον ελεύθερο τους χρόνο. Έτσι, πολλοί είναι εκείνοι που στρέφονται σε δραστηριότητες που αφορούν την φύση είτε ενσωματώνοντάς τη στην καθημερινότητά τους και στις διακοπές μέσα στην εβδομάδα είτε στις διακοπές από τη δουλειά όπου στα πλαίσια αυτά ασχολούνται με δραστηριότητες ανάλογες και διανυκτερεύουν και στο ύπαιθρο. [3] Τα κίνητρα διαφέρουν από άνθρωπο σε άνθρωπο άλλοι επιλέγουν αυτές τις δραστηριότητες ως μια πιο ουσιαστική απόδραση από την καθημερινότητα, ως έναν τρόπο βελτιστοποίησης και συντήρησης της φυσικής κατάστασης καθώς και παράλληλης κοινωνικοποίησης. Έτσι, οι άνθρωποι προσανατολίζονται όλο και περισσότερο σε δραστηριότητες που συνδυάζουν όλους τους παραπάνω παράγοντες καθώς και την οικονομική δυσπραγία επιλέγοντας δράσεις για τον ελεύθερο χρόνο όπως, το τρέξιμο και ο περίπατος στη φύση, το ποδήλατο σε κάθε του έκφανση, το ψάρεμα, το camping και η πεζοπορία είναι μόλις μερικά από τις πιο διαδεδομένες επιλογές. [4] Παράλληλα, παρουσιάζεται μια τάση η χρήση του αυτοκινήτου να αποτελεί μια ασφαλής και αναγκαία επιλογή ειδικότερα για τις πιο απαιτητικές δραστηριότητες στη φύση όπου λόγω εξοπλισμού, αποσκευών, αριθμού ατόμων και προσβασιμότητας πιο ανώμαλων εδαφών απαιτείται ένα αυτοκίνητο το οποίο θα ικανοποιεί τις ανάγκες ενός μεγάλου εύρους ανθρώπων για τις πιο καθημερινές αποδράσεις ενώ παράλληλα θα αποτελεί και αναπόσπαστο εργαλείο για τους πιο απαιτητικούς και περιπετειώδης τύπους ανθρώπων. Αυτό το μοντέλο προωθείται ειδικότερα τα τελευταία χρόνια από τις αυτοκινητοβιομηχανίες οι οποίες σχεδιάζουν και παράγουν οχήματα που εξυπηρετούν και την εκτός πόλη χρήση. Έτσι, φαίνεται ότι υπάρχει ευκαιρία σχεδίασης στον τομέα της οργάνωσης, μεταφοράς του εξοπλισμού και αποσκευών με το αυτοκίνητο ειδικότερα για τέτοιου τύπου εξωτερικές δραστηριότητες. Στα πλαίσια της διπλωματικής εργασίας θα εκπονηθεί αρχικά δευτερογενή βιβλιογραφική έρευνα σε θέματα που αφορούν τους διαφόρους τύπους εξωτερικών υπαίθριων δράσεων, τις ιδιαιτερότητες, το απευθυνόμενο κοινό και τον εξοπλισμό για κάθε είδος, τα οχήματα που χρησιμοποιούνται συχνότερα για τις εξορμήσεις στη φύση. Στην συνέχεια θα διεξαχθεί πρωτογενή έρευνα στους εμπλεκόμενους χρήστες (με ερωτηματολόγια, συνεντεύξεις) που θα διερευνά τις πραγματικές ανάγκες των χρηστών σχετικά με την οργάνωση, μεταφορά και διαχείριση του εξοπλισμού – αποσκευών τους ανάλογα με τον τύπο των υπαίθριων δράσεων και πως αυτή μπορεί να υποστηριχτεί καλύτερα.

6

1.2 Στόχος Στόχος της διπλωματικής εργασίας είναι η σχεδίαση προϊόντος/συστήματος που θα εξυπηρετεί την πιο αποτελεσματική και αποδοτική μεταφορά των αποσκευών για υπαίθριες-εξωτερικές δραστηριότητες με το αυτοκίνητο.

1.3 Δομή Η μεθοδολογία που επιλέχθηκε για την προσέγγιση και μελέτη του θέματος της οργάνωσης των αποσκευών για υπαίθριες δραστηριότητες είναι αυτή που εφαρμόστηκε κατά τη διάρκεια των εργαστηριακών μαθημάτων – Στούντιο σχεδίασης βιομηχανικών προϊόντων και συστημάτων, του τμήματος Μηχανικών Σχεδίασης Προϊόντων και Συστημάτων. Τα βασικά βήματα της μεθοδολογίας είναι:



Έρευνα



Ανάπτυξη και σχεδίαση συστημάτων

Αρχικά είναι απαραίτητη η διερεύνηση όλων των προβληματικών χώρων που αφορούν το αρχικό brief ώστε να αναδειχθούν νέες προκλήσεις για σχεδίαση (τύποι εξωτερικών υπαίθριων δραστηριοτήτων, εξοπλισμός και τύπος οχήματος). Στη συνέχεια θα γίνει έρευνα για να αποσαφηνιστεί το πλαίσιο της μεταφοράς του εξοπλισμού, του τύπου των υπαίθριων δραστηριοτήτων και των τροχοφόρων οχημάτων που χρησιμοποιούνται για αυτές τις δραστηριότητες. Εν συνεχεία θα διεξαχθεί δευτερογενή βιβλιογραφική έρευνα αναλυτική σε σχέση με τις δράσεις που επιφέρει και απαιτεί ο τύπος των δραστηριοτήτων, του οχήματος, η τεχνολογία και παραγωγή καθώς και τα ήδη υπάρχοντα προϊόντα υποβοήθησης. Τέλος, θα μελετηθεί ο σύγχρονος άνθρωπος οι ανάγκες του και ο τρόπος αλληλεπίδρασης με το υπό σχεδίαση προϊόν προκειμένου να ανταποκρίνεται στις αρχές της ανθρωποκεντρικής σχεδίασης. Επιπλέον, θα υλοποιηθεί πρωτογενή έρευνα η οποία θα επιβεβαιώσει ή θα αναθεωρήσει κάποια δεδομένα από τη δευτερογενή έρευνα. Αυτή περιλαμβάνει συνεντεύξεις με τους εμπλεκόμενους και τους τελικούς χρήστες σχετικά με τη δράση , ερωτηματολόγια σχετικά με το υπό σχεδίαση προϊόν και τους στόχους του. Τέλος, αφού καταγραφούν οι τελικές προδιαγραφές, θα δημιουργηθούν επιμέρους λύσεις με τις σύνθεση αυτών θα σχεδιαστούν τρία επικρατέστερα concept και θα αξιολογηθούν το καθένα ξεχωριστά σύμφωνα με τις προδιαγραφές. Στη συνέχεια θα γίνει ολοκληρωμένη κατασκευαστική μελέτη για την παραγωγή ενός από τα συστήματα σε επίπεδο επιλογής υλικών και κατεργασιών ενώ θα ακολουθήσει γενική σύνοψη του πώς το τελικό προϊόν πετυχαίνει τον αρχικό γενικό στόχο της εργασίας καθώς και προτάσεις για επιπλέον εξέλιξη αν κρίνεται απαραίτητο.

7

2. Έρευνα 2.1 Τύποι υπαίθριων δράσεων 2.1.2 Camping To camping κυρίως στην Αμερική και στην Ευρώπη αναφέρεται ως μια δραστηριότητα η οποία περιλαμβάνει την εξόρμηση στην φύση και τη διαβίωση σε αυτή χωρίς τις πολυτέλειες του σύγχρονου τρόπου ζωής. Οι κατασκηνωτές , όπως ονομάζονται, εγκαταλείπουν τις αστικές πόλεις, τον τόπο καταγωγής τους και γενικότερα τον πολιτισμό και κατασκηνώνουν συνήθως για αρκετές μέρες στο ύπαιθρο με στόχο την επαφή με την φύση και δραστηριότητες που αφορούν αυτήν. Τα οργανωμένα camping ειδικά στην Ευρώπη είναι και τα πιο διαδεδομένα, όπου παρέχονται συνήθως συγκεκριμένες δραστηριότητες και παροχές [5]. Στην Ελλάδα οι δύο πιο διαδεδομένες μορφές κατασκήνωσης είναι το οργανωμένο camping και το ελεύθερο το οποίο όμως θεωρείται παράνομο (στην Ελλάδα). Παρακάτω αναφέρονται τα διάφορα είδη camping όπως εφαρμόζονται κυρίως στο εξωτερικό. [6] [7]

1. Backcountry Camping Πρόκειται για μια διαδικασία που έχει πιο έντονη την περιπέτεια του να ζει κανείς στην φύση. Συνήθως είναι απομακρυσμένες περιοχές από κάποιον δρόμο, σε κάποια πλαγιά, βουνό ή και δάσος. Απαιτεί προσοχή λόγω του φυσικού περιβάλλοντος και ο εξοπλισμός περιορίζεται στα απολύτως απαραίτητα λόγω βάρους. Απευθύνεται σε πιο εξοικειωμένους και έμπειρους κατασκηνωτές που επιλέγουν για την περιπέτεια αυτόν τον τρόπο ζωής ανεξαρτήτως ,πολλές φορές, οικονομικής κατάστασης. Στην Ελλάδα μπορεί να θεωρηθεί και ελεύθερο camping και συνήθως επιλέγονται παραθαλάσσιοι προορισμοί τους καλοκαιρινούς μήνες. [8]



Backcountry Camping – Εξοπλισμός

Σε αυτόν τον τύπο camping δεν υπάρχουν διαθέσιμες παροχές επομένως η διαβίωση βασίζεται στον προσωπικό εξοπλισμό και σε ότι παρέχει από μόνο του το φυσικό περιβάλλον, η πρόσβαση γίνεται τουλάχιστον από ένα σημείο και μετά με πεζοπορία χωρίς αυτοκίνητο. Ο εξοπλισμός χρειάζεται να είναι ελαφρύς και πλήρης συνήθως περιλαμβάνει τα ακόλουθα [9]:

8

Τα απολύτως απαραίτητα 

Χάρτης



Πυξίδα



Φακός



Φαγητό (συνήθως ξηρά τροφή)



Νερό (θερμός)



Πρώτες βοήθειες



Σπίρτα



Βασικά εργαλεία όπως (βαριοπούλα)



Σουγιά- σχοινί

Για camping 

Σακίδιο



Υπνόσακος



Σκηνή (πασαλάκια)



Υπόστρωμα (mat)



Αποθήκευση και διατήρηση νερού



Προσωπικά είδη (χαρτί τουαλέτας, οδοντόβουρτσα, οδοντόπαστα, χτένα, σαπούνι)



Σουγιά ( με πιρούνι, μαχαίρι, κουτάλι, κατσαβίδι)



Σακούλα σκουπιδιών



Πιάτο (βαθύ, ρηχό)



Ποτήρι είτε πλαστικό είτε από παγούρι



Ρούχα (ζεστά αλλά και πιο καλοκαιρινά αναλόγως και την εποχή, κάλτσες, σαγιονάρες, παπούτσια)



Καπέλο



Αντικουνουπικό



Αντηλιακό

Επιπρόσθετα – Βοηθητικά 

Χαρτί



Στυλό



Βιβλίο ή ότι είναι για τον καθένα πιο διασκεδαστικό



Κάμερα

2. Hammock Camping Αυτού του είδους η κατασκήνωση περιλαμβάνει πάλι την ελεύθερη διαβίωση στη φύση με έναν καθόλα ιδιαίτερο τρόπο καθώς ο εξοπλισμός είναι εκείνος που καθορίζει τον τύπο της κατασκήνωσης.

9

Όλος ο εξοπλισμός καθώς και η σκηνή βρίσκονται στον αέρα στηριγμένα συνήθως σε δύο δέντρα. Είναι μια ενδιάμεση κατάσταση ανάμεσα στην κατασκήνωση στην φύση (Backcountry camping) και τους βράχους σαν ορειβασία (cliff camping). Απευθύνεται σε ανθρώπους πιο έμπειρους κατασκηνωτές που θέλουν να μεταφέρουν εύκολα και άνετα τον εξοπλισμό χωρίς περιττό βάρος καθώς μετακινούνται και σε άλλες περιοχές για κατασκήνωση. [10]



Hammock Camping – Εξοπλισμός

Ο εξοπλισμός είναι πλήρης και πρέπει να είναι ευέλικτος και ελαφρύς κατά την μεταφορά. Για την στήριξη της σκηνής υπάρχουν καινοτόμες τεχνολογίες που μειώνουν τον κίνδυνο στο ελάχιστο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει [11] : 

Σακίδιο



Ειδικό υπνόσακο για για αυτού του είδους κάμπινγκ



Εξοπλισμό για για υποστήριξη της τέντας – σκηνής σε δέντρο



Υπνόσακο



Τέντα μεγάλη



Σχοινί



GPS



Φακός



Φαγητό



Αντικουνουπικό, Αντηλιακό



Πρώτες βοήθειες



Ρούχα τα απαραίτητα αν επιπλέον 2 για κάθε ενδεχόμενο



Παπούτσι κατάλληλα (πάνινα) ανάλογα την εποχή



Προσωπικά είδη (σαπούνι, οδοντόβουρτσα, οδοντόκρεμα)



Χαρτί τουαλέτας και ειδικές σακούλες για περιττώματα



Σακούλες σκουπιδιών



Κολλητική ταινία



Επιπρόσθετο εξοπλισμό για θέρμανση



Μπαταρίες



Κινητό 10



Οτιδήποτε χρειάζεται για διασκέδαση

3. Cliff Camping Πρόκειται για ένα ριψοκίνδυνο είδος camping το οποίο γίνεται σε βράχια όπως στην ορειβασία. Όλος ο εξοπλισμός καθώς και οι δραστηριότητες διεξάγονται καθώς οι άνθρωποι κρέμονται από σχοινιά όπως στην ορειβασία. Απευθύνεται κυρίως σε πολύ πειθαρχημένους και έμπειρους κατασκηνωτές και μετά από ειδική εκπαίδευση στην αναρρίχηση. Στους συγκεκριμένους ανθρώπους αρέσει η έντονη περιπέτεια και η αναρρίχηση κάθε είδους. [12]



Cliff Camping – Εξοπλισμός [13] 

Εξάρτυση



Ειδικό μηχανισμό για τον έλεγχο του σκοινιού κατά την αναρρίχηση



Ειδικό μηχανισμό για κλείδωμα



Κράνος



Ειδικό μηχανισμό για αναρρίχηση



Υπνόσακος



Αντισηπτικό



Μπουκάλι με νερό



Σκεύη – εξοπλισμός μαγειρέματος



Σακούλα περιττωμάτων



Άνετα αθλητικά παπούτσια



Κάλτσες βαμβακερές και από μαλλί για ζεστές κάλτσες



Άνετο ελαστικό παντελόνι ή και κολάν



Παντελόνι μεσαίου πάχους



Παντελόνι ανθεκτικό στην βροχή που να αερίζεται εύκολα 11



Συνθετικό μακρύ εσώρουχο



Μεσαίου πάχους από πολυμερές top



Παχύ top από συνθετικό



Jacket ανθεκτικό στην βροχή



Ζεστά γάντια



Καπέλο από μαλλί ή fleece



Καπέλο για τον ήλιο



Σορτς



Βαμβακερό μπλουζάκι



Οδοντόβουρτσα και άλλα προσωπικά είδη



Γυαλιά ηλίου



Αντηλιακό



Φακό για το κεφάλι



Μικρό ελαφρύ σακίδιο πλάτης

4. Bivy Camping Αποτελεί έναν εναλλακτικό και πιο οικονομικό τρόπο στέγασης από μια κανονική σκηνή. Πρόκειται για μια θήκη ανάμεσα σε μικρή σκηνή και υπνόσακο. Είναι χρήσιμο λόγω του μικρού βάρους αλλά χωράει μόνο ένα άτομο. Απευθύνεται σε ανθρώπους που θέλουν ανεξαρτησία και γρήγορη μετακίνηση καθώς ο εξοπλισμός είναι πολύ ελαφρύτερος από άλλους τύπους κάμπινγκ. Ακόμα σε αυτούς τους τύπους ανθρώπων αρέσει η ευελιξία και η περιπέτεια καθώς με αυτόν τον εξοπλισμό είναι πολύ ευκολότερη η κατασκήνωση ακόμα και σε δύσβατες και απόκρημνες περιοχές. [14]

12



Bivy Camping – Εξοπλισμός

Ο εξοπλισμός είναι ίδιος με το οργανωμένο camping αντί για σκηνή και περιλαμβάνει [15] : 

την κατάλληλη επιλογή του ειδικού σάκου για αυτό το είδος κάμπινγκ ώστε να χωράει άνετα ο υπνόσακος.



Επίσης χρήσιμο είναι η η αδιάβροχη τέντα



Ειδικό ελαφρύ υπόστρωμα



Κάλυμμα για κάτω από την σκηνή (τύπου μουσαμάς)

5. Cowboy Camping Πρόκειται για κατασκήνωση στο ύπαιθρο χωρίς κανένα κατάλυμα τύπου σκηνή. Είναι μια πιο πρωτόγονη μορφή κατασκήνωσης και πιο παραδοσιακή. Οι άνθρωποι που προτιμούν αυτού του είδους κατασκήνωσης συνήθως το συνδυάζουν και με μια άλλη απαιτητική δραστηριότητα όπως η πεζοπορία για πολύ καιρό ή άλλα είδη άθλησης που απαιτούν συνεχή και μακροχρόνια έκθεση στην φύση. Παράλληλα συνήθως απολαμβάνουν την άμεση επαφή με την φύση και την αίσθηση της ελεύθερης διαβίωσης. [16]

13



Cowboy Camping – Εξοπλισμός

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ότι έχει προαναφερθεί σχετικά με τροφή, ρούχα και χρήσιμα εργαλεία καθώς και υπνόσακο. Ακόμα, λόγω του ότι αφορά την κατασκήνωση στην φύση χωρίς κάποια σκηνή χρειάζεται το ειδικό υπόστρωμα (όπως μουσαμάς) που είναι αδιάβροχο ώστε να εναποτίθεται εκεί τόσο ο υπνόσακος όσο και το σακίδιο με τον εξοπλισμό ώστε να αποφευχθεί να βραχούν από την υγρασία του εδάφους.

6. Campground Camping – Campsite Camping Οργανωμένες οριοθετημένες περιοχές στις οποίες ανάλογα τους κανονισμούς του κάθε camping επιτρέπονται όλων των τύπων τα οχήματα καθώς και σκηνές και είναι με ενοικίαση ανάλογα τις μέρες διαμονής και το είδος οχήματος ή σκηνής . Στην Ελλάδα υπάρχουν διαφοροποιήσεις σχετικά με το που επιτρέπονται και που όχι τα τροχόσπιτα και κάθε είδους κατασκήνωση στην περίπτωση που δεν πρόκειται για κάποιο οργανωμένο camping. Στα οργανωμένα camping συνήθως προσφέρονται διάφορες παροχές όπως τουαλέτες, κουζίνα κοινόχρηστη ακόμα και πιο πολυτελείς παροχές όπως πισίνα, πλυντήριο ρούχων και άλλα. Απευθύνεται σε ανθρώπους που τους αρέσουν τα ταξίδια με αυτοκίνητο και άλλα οχήματα για camping και μεγάλα ταξίδια. Συνήθως ο τύπος αυτών των ανθρώπων θέλει να συνδυάζει την ηρεμία της φύσης με τις παροχές του κάμπινγκ αλλά και την ευελιξία και αυτονομία που προσφέρει το ίδιο το όχημα. [17]



Campground Camping – Εξοπλισμός

Στις περιπτώσεις οργανωμένου camping συνήθως λόγω του ότι υπάρχει διαθέσιμος χώρος στο όχημα μεταφοράς οι άνθρωποι έχουν τη δυνατότητα να έχουν και επιπλέον εξοπλισμό αν και το ίδιο το camping διαθέτει ένα σύνολο εγκαταστάσεων και παροχών οπότε οι ανάγκες εξοπλισμού περιορίζονται. Ο εξοπλισμός εξαρτάται πολύ σε αυτήν την περίπτωση από τον κατασκηνωτή και το βαθμό αυτονομίας που θέλει να έχει διότι είναι σύνηθες ακόμα και αν το camping καλύπτει τις περισσότερες ανάγκες οι άνθρωποι τείνουν να περιορίζονται σε ότι μπορούν οι ίδιοι να έχουν εξασφαλίσει από πριν. Για παράδειγμα, την τροφή για μείωση του κόστους (είτε να μην μεταφέρουν εξοπλισμό κουζίνας είτε για 14

να μην τρώνε στο εστιατόριο του camping). Αυτό παρατηρείται κυρίως στους Έλληνες όπου δεν έχουν γενικά τον τύπο οργάνωσης αλλά και το οικονομικό περιθώριο των πιο εξοικειωμένων λαών με το camping όπως οι Γερμανοί, Γάλλοι, Σουηδοί και Ισπανοί. Ο εξοπλισμός σχετίζεται με το είδος του χώρου της κατασκήνωσης. Στην περίπτωση που υπάρχει κάποιου είδους όχημα (επιβατικό) ή και motorhome τότε ο εξοπλισμός περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα όπως αναφέρονται προηγουμένως αλλά μπορεί στην περίπτωση οχήματος να μεταφερθεί και επιπλέον εξοπλισμός όπως σπαστές καρέκλες και τραπέζι, ψηστιέρα και άλλα μαγειρικά σκεύη καθώς και μικρό ψυγείο για συντήρηση φαγητού. Ακόμα και αν υπάρχει όχημα (αυτοκίνητο) πολλοί επιλέγουν να έχουν και σκηνή για επιπρόσθετο χώρο. Σε κάθε περίπτωση οι επισκέπτες αν υπάρχουν οι διαθέσιμες παροχές μπορούν να κατασκηνώνουν με τον κλασσικό τρόπο στην φύση δηλαδή με σκηνή και όλα όσα έχουν προαναφερθεί (διατηρώντας περισσότερη αυτονομία και λιγότερη εξάρτηση από το camping και τις εγκαταστάσεις του). Πολλοί επιλέγουν να συνδυάσουν την αυτονομία αλλά παράλληλα απολαμβάνουν και τις διαθέσιμες παροχές όπως ηλεκτρικό ρεύμα, ανάλογα το camping, νερό, τουαλέτες ακόμα και κουζίνα, εστιατόριο και άλλες παροχές ανάλογα το κάμπινγκ. Σε κάθε περίπτωση τα απολύτως απαραίτητα όπως υπνόσακος, σακίδιο, ρούχα, τροφή, νερό, πρώτες βοήθειες είναι πάντα χρήσιμα και ανάλογα με το είδος κάμπινγκ προστίθενται και άλλος εξοπλισμός για διευκόλυνση των διαφόρων δράσεων αλλά και διασκέδαση.

7. Glamping Είναι το είδος κατασκήνωσης όπου ουσιαστικά υπάρχει η λιγότερη δυνατή επαφή με την φύση καθώς οι κατασκηνωτές έχουν ως κατάλυμα μια ευρύχωρη σκηνή σε μέγεθος μικρού σπιτιού ή και ένα σπίτι όπου ο εξοπλισμός είναι ίδιος με ένα σπίτι όπως μεγάλο κρεβάτι ,έπιπλα κήπου, σόμπα αν χρειάζεται. Είναι το λεγόμενο πολυτελές camping. Είτε υπάρχουν διαθέσιμες περιοχές για να στήσεις τέτοιου είδους σκηνές αλλά και έτοιμα μικρά σπίτια προς ενοικίαση. Οι άνθρωποι που επιλέγουν αυτόν τον τύπο κατασκήνωσης δεν είναι τόσο λάτρεις της φύσης και των δραστηριοτήτων που προσφέρει αλλά τους αρέσει η ύπαρξη εξοχικού στην φύση χωρίς να χάνουν την πολυτέλεια και άνεση που έχουν στην καθημερινότητά τους και το σπίτι τους. [18]



Glamping – Εξοπλισμός

Ο εξοπλισμός έγκειται στην ευχέρεια και το βαθμό πολυτέλειας που επιθυμεί ο κατασκηνωτής αλλά συνήθως στον χώρο του camping υπάρχουν ήδη τα ακόλουθα [19]: 

Την σκηνή η οποία είναι ήδη στημένη (ανάλογα το camping)



Ηλεκτρικό ρεύμα

Αυτά που απαιτείται να φέρει ο ίδιος ο κατασκηνωτής είναι: 

Κρεβάτι και όλα όσα θεωρεί απαραίτητα για ύπνο



Εξοπλισμό για μαγείρεμα συσκευές και σκεύη μαγειρικής 15



Για επιπλέον άνεση μπορεί να φέρουν καρέκλες, τραπέζι και οτιδήποτε άλλο μπορούν να μεταφέρουν

Σε κάθε περίπτωση τα απαραίτητα όπως έχουν αναφερθεί δεν πρέπει να λείπουν από κανένα camping ανεξαρτήτως τύπου κάμπινγκ και παροχών εκτός από τα πιο ιδιαίτερα που απαιτούν μεγαλύτερη επιβίωση στην φύση.

8. Car Camping Πρόκειται για μια μεγάλη κατηγορία καθώς στο εξωτερικό το κλασσικό κάμπινγκ όπως επιγράφτηκε παραπάνω δεν αποκλείει και το ενδεχόμενο κατασκήνωσης με οποιοδήποτε όχημα στον χώρο της κατασκήνωσης. Αντιθέτως στην Ελλάδα λόγω μικρής χρήσης μεγάλων οχημάτων όπως τροχόσπιτα ή και το αυτοκίνητο αυτό καθαυτό ως κατάλυμα δεν είναι τόσο συνηθισμένο. Τα camping στην Ελλάδα επιτρέπουν την χρήση κάποιου οχήματος τύπου τροχόσπιτου, van και οποιουδήποτε άλλου οχήματος για camping αλλά όχι απαραίτητα, αναλόγως το κάμπινγκ, και την ύπαρξη του αυτοκινήτου κοντά σε σκηνές σε περίπτωση που υπάρχει πάρκινγκ για αυτοκίνητα. Οι ίδιοι οι κατασκηνωτές πολλές φορές ενοχλούνται από την ύπαρξη του οχήματος στον ίδιο χώρο με τις σκηνές λόγω του ότι επεμβαίνει αρνητικά στην αισθητική του περιβάλλοντος. Σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνονται πολλές φορές όλα τα οχήματα για camping όπως τα camper Vans, τροχόσπιτα, caravans και τρέιλερ. [20] Όπως αναφέρθηκε σε αυτήν την κατηγόρια εντάσσονται τόσο οι άνθρωποι που επιλέγουν το αυτοκίνητο για μετακίνηση και κατασκήνωση όσο και τα τροχόσπιτα και αυτοκίνητα με μετατροπές για camping. Έτσι στην πρώτη περίπτωση οι άνθρωποι είναι νέοι με οικογένεια ή και ζευγάρια και έχουν πιο χαμηλό εισόδημα. Είναι εξοικειωμένοι με την φύση και αναζητούν την περιπέτεια. Ανάλογα την οικονομική κατάσταση επιλέγεται και ο κατάλληλος εξοπλισμός σε ποιότητα και ποσότητα. Παράλληλα παρά την ύπαρξη του οχήματος που συνήθως χρησιμοποιείται για όλες τις ανάγκες χρησιμοποιείται και μια σκηνή ανεξάρτητη ή και μια ειδική κουκούλα- σκηνή που συνδέεται με το όχημα στο πίσω μέρος. Στην περίπτωση των RV αυτοκινήτων, δηλαδή τροχόσπιτα, μετατροπές VAN και μικρότερων οχημάτων και τρέιλερ, οι άνθρωποι συνήθως ταξιδεύουν πολύ και για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Διατηρούν τους ενώ μπορούν με σχετική ευελιξία να μετακινούνται όπου επιθυμούν. Επιδιώκουν την ανεξαρτησία και την περιπέτεια και συνήθως είναι συνταξιούχοι ή και άνθρωποι με οικογένεια περισσότερο ευκατάστατοι οικονομικά.

16



Car Camping – Εξοπλισμός

Ε ΙΚΟΝΑ 1: N ORTHWEST TTIPFINDER

Ο εξοπλισμός διαφέρει ανάλογα το είδους του οχήματος, την εμπειρία του κατασκηνωτή αλλά και τον χώρο κατασκήνωσης μιας και όπως αναφέρθηκε το car camping δεν αποκλείει την ύπαρξη και οργανωμένων εγκαταστάσεων. Ωστόσο, τα βασικά πράγματα παραμένουν κοινά για όλους τους τύπους κάμπινγκ οτιδήποτε επιπλέον θα αναφερθεί παρακάτω [21]: 

Σκηνή, υπνόσακο (προαιρετικά σε περίπτωση διαθέσιμου χώρου στο όχημα)



Μουσαμά



Πασαλάκια



Σκεύη μαγειρικής και φαγητό



o

νερό

o

φαγητό

o

ψυγείο

o

σόμπα για μαγείρεμα

o

κάρβουνο

o

ένα σύνολο από μαγειρικά σκεύη που συσκευάζονται και μεταφέρονται μαζί

o

ανοιχτήρι για κονσέρβες

Σκεύη μαγειρικής και φαγητό (επιπρόσθετα) o

Πτυσσόμενες καρέκλες

o

Πτυσσόμενο τραπέζι

o

Απορρόφηση καπνού τύπου καμινάδα

o

Φουρνάκι 17



o

Καλαμάκια για hot dog

o

Ψηστιέρα για πίτες από σίδερο

o

Σπίρτα

o

Υλικά για φωτιά

Κουζινικά και άλλα o

αλάτι και πιπέρι

o

βότανα και μπαχαρικά

o

μαγειρικό λάδι

o

πιάστρες

o

χαρτοπετσέτες

o

πλαστικές σακούλες σκουπιδιών

o

λαβίδες και σπάτουλα

o

αλουμινόχαρτο

o

κύπελλα μέτρησης

o

χάρτινα πιάτα / μπολ

o

πλαστικά ποτήρια

o

τσάντες κλειδαριά φερμουάρ

o

μαχαίρια

o

επιφάνεια κοπής

o

ανοιχτήρι



Πρώτες βοήθειες



Για καθάρισμα o

απορρυπαντικό

o

σαπούνι

o

σκούπα

o

φαράσι

o

τσουγκράνα

o

μικρό σκουπάκι

o

πετσέτες κουζίνας

o

καθαριστικά για τηγάνια



Προσωπικά είδη καθαρισμού



Ρούχα (άνετα)



Διάφορα για διασκέδαση και άλλα o

Κιάλια

o

Πυξίδα

o

Κεριά 18

o

Κάμερα

o

Επιτραπέζια παιχνίδια και άλλα

o

Μανταλάκια

o

Κολλητική ταινία

o

Αλιευτικά εργαλεία

o

Φακό

o

GPS

o

Χαρταετούς

o

Μαχαίρι

o

Φανάρι

o

Στυλό και χαρτί

o

Σχοινί

o

Τσάντα ειδική για μπάνιο σε ανοιχτό χώρο

o

Αντηλιακό

o

Εργαλεία

o

Φίλτρα νερού

o

Σφυρίχτρα

2.1.3 Δραστηριότητες στο βουνό [22] Οι περισσότερες δραστηριότητες στο βουνό είναι ιδιαίτερα αναζωογονητικές και απευθύνονται σε μεγάλο εύρος ανθρώπων που ανάλογα την εμπειρία τους επιλέγουν και αντιμετωπίζουν διαφορετικές προκλήσεις κατα την ανάβαση. Απευθύνεται σε ανθρώπους δραστήριους και τολμηρούς.

2.1.3.1 Πεζοπορία [23]

Η πεζοπορία μπορεί να γίνει τόσο τους πιο καλοκαιρινούς μήνες όσο και τους χειμερινούς. Πρόκειται συνήθως για μεγάλες διαδρομές με ποικίλους βαθμούς δυσκολίας που εξαρτάται από το επίπεδο και την εμπειρία των συμμετεχόντων. Αρκετές φορές μπορεί να διαρκεί από μια ημέρα έως και περισσότερες στις οποίες οι εμπλεκόμενοι είναι προετοιμασμένοι κατάλληλα ώστε να διανυκτερεύσουν πολλές φορές και στο ύπαιθρο.

19

Ο εξοπλισμός διαφέρει ανάλογα το είδος της πεζοπορίας, χειμώνα, καλοκαίρι, επίπεδο ανωμαλίας εδάφους και διάρκεια. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: 

Εξασφάλιση νερού για περισσότερες μέρες από ότι μπορεί να διαρκεί η πεζοπορία (σε παγούρι)



Τροφή ( ανάλογα το είδος οι περισσότεροι προτιμούν στερεά τροφή δηλαδή κονσέρβες που είναι πλούσιες ενεργειακά, άλλοι μεταφέρουν και μικρό εξοπλισμό (κουζινικά) ώστε να προετοιμάσουν το φαγητό τους όπου αυτό είναι εφικτό)



Σακίδιο πλάτης το μέγεθος σε λίτρα εξαρτάται και από τη διάρκεια



Μικρό σακίδιο



Παπούτσια πεζοπορίας



Βοηθητικό μπαστούνι



Αδιάβροχο (σε περίπτωση βροχής)



Αντιανεμικό, Ισωθερμικά είδη (για τις κρύες ζώνες πεζοπορίας)



Σακούλες πολυαιθυλενίου (ένας μεγάλος αριθμός από αυτές, που χρησιμοποιούνται για πολλούς σκοπούς)



Κιτ Πρώτων Βοηθειών (ασπιρίνη, αντισηπτικό και επίδεσμοι)



Εντομοαπωθητικό



Αντηλιακό



Γυαλιά ηλίου, γυαλιά σκι



Σκούφο, καπέλο



Φακό και flash light για μεγαλύτερη εμβέλεια



Σφυρίχτρα (απαιτείται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης)



σπίρτα



μαχαίρι



Χαρτί



Βούρτσα δοντιών, οδοντόκρεμα, σαπούνι



Συσκευή για την αφυδάτωση



Σκηνή



Υπόστρωμα

20

2.1.3.2 Αναρρίχηση

Η αναρρίχηση περιλαμβάνει πολλούς διαφορετικούς τύπους και τεχνικές ανάβασης. Μερικοί τύποι είναι η αναρρίχηση σε βράχους, βουνά και πάγους. Κάθε μια από τις παραπάνω έχει και διαφορετικές τεχνικές. Συνήθως, χρησιμοποιούνται εργαλεία για προστασία και ασφάλεια κατά την αναρρίχηση. Όπως και σε κάθε άλλη υπαίθρια δραστηριότητα πολλές φορές μπορεί να διαρκέσει από μια μέρα έως και περισσότερες οπότε οι συμμετέχοντες είναι εξοπλισμένοι για κάθε ενδεχόμενο ακόμα και για την υπαίθρια διανυκτέρευση. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: Αναρρίχηση σε βράχους [24] 

Σχοινί, ιμάντα



Carabiners



Συνδέσεις από carabiners



Λουριά



Συσκευές ρελέ



Συσκευές rappel



Αναβατήρες



Παξιμάδια αναρρίχησης



Παξιμάδι με σχοινί (tricam)- προστατευτικός εξοπλισμός



Παπούτσια αναρρίχησης

21

Αναρρίχηση σε βουνό – πάγο [25]

Όλα τα παραπάνω και επιπλέον: 

Παπούτσια για αναρρίχηση σε πάγο και χιόνι



Ειδικά σκαπάνες



Βίδα για εισχώρηση σε πάγο



Μονωμένα Μπουφάν



Φλισ



Καπέλο



Περικνημίδες



Θερμαστής λαιμού



Αδιάβροχο μπουφάν



Αδιάβροχο παντελόνι



Γάντια / Χιτώνια



Γάντια για ρελέ

22

2.1.3.3 Σκί [26]

Το σκι είναι η κύλιση με πέδιλα στο χιόνι. Έχει πολλές μορφές και αποτελεί και Ολυμπιακό άθλημα, έχεις πολλές κατηγορίες και ο εξοπλισμός προσαρμόζεται στις εκάστοτε ανάγκες το είδους. Παρακάτω ακολουθεί ο βασικός εξοπλισμός: 

Μπότες ειδικές για σκί



Πέδιλα



Συνδέσεις που ενώνουν πέδιλα και μπότες



Μπαστούνια του σκι



Ισοθερμικά



Φούτερ και παντελόνι για σκι



Μπουφάν για σκι



Παντελόνι για σκι



Κάλτσες



Κράνος



Γάντια



Επιγονατίδες



Γυαλιά για το χιόνι



Σακίδιο αν είναι απαραίτητο

23

2.1.3.4 Snowboarding [27]

Το snowboarding είναι επίσης άθλημα και δραστηριότητα στο χιόνι. Παρόμοιο με το σκι συνδυάζει το skating και το σκι. Περιλαμβάνει μια σανίδα πάνω στην οποία θα πρέπει κανείς να ισορροπήσει και να ολισθήσει ενώ τα πέδιλα του είναι προσδεμένα σε αυτήν. Όπως και το σκι, υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι snowboarding. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: 

Ισοθερμικά



Κάλτσες ειδικές



Φούτερ ή Φλις



Παντελόνι ειδικό για snowboarding



Μπότες 24



Σκούφο ή κράνος



Γυαλιά



Στολή snowboarding



Σανίδα snowboarding



Συνδέσεις για την πρόσδεση των μποτών με την σανίδα



Γάντια για snowboarding

2.1.3.5 Εξόρμηση σε φαράγγια [28]

Στα αγγλικά η ακριβής ορολογία είναι canyoning. Αφορά την εξόρμηση σε πιο απρόσιτα φυσικά τοπία με πιο υψηλή επικινδυνότητα, όπως φαράγγια, δυσπρόσιτες πλαγιές, ποταμούς και καταρράκτες. Για αυτό το λόγο τις περισσότερες φορές συνδυάζονται διάφοροι τύποι δραστηριοτήτων όπως αναρρίχηση, πεζοπορία, rappel και άλλα. Έτσι, ο εξοπλισμός εξαρτάται από το επίπεδο προσβασιμότητας, τη διάρκεια της πορείας και τις καιρικές συνθήκες για αυτό και μπορεί να χρειάζεται να μεταφερθούν οι τύποι εξοπλισμού κυρίως αναρρίχησης και πεζοπορίας.

25

2.1.3.6 Mountain bike [29]

Το συγκεκριμένο άθλημα αφορά τη χρήση του ποδηλάτου σε εκτός δρόμου διαδρομές σε βουνά, πλαγιές και άλλα. Έχει πολλές διαφορετικές κατηγορίες ανάλογα την προσβασιμότητα του εδάφους και το φυσικό τοπίο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:



Ποδήλατο ειδικό για εκτός δρόμου διαδρομές



Γάντια (ανάλογα την θερμοκρασία)



Ειδικά γυαλιά



Παπούτσια



Ελαστικά ρούχα ειδικά για mountain bike



Επιγονατίδες



Κράνος



Μέσα ενυδάτωσης



Σακίδιο



GPS για προσανατολισμό



Τρόμπα



Εργαλεία επισκευής ποδηλάτου



Ειδικά φώτα νυκτός με τεχνολογία led

26

2.1.3.7 Bungee Jumping [30]

Το bungee jumping είναι μια δραστηριότητα που περιλαμβάνει την πτώση κάποιου από ένα σχετικά μεγάλο ύψος στο κενό (ενός φαραγγιού, ποταμού, ισθμού) ενώ είναι προσδεμένος καλά με ένα ελαστικό σχοινί σε κάποιο σταθερό σημείο όπως γέφυρα. Ο εξοπλισμός που χρειάζεται για αυτό είναι:



ειδικό ελαστικό σχοινί σχεδιασμένο για αυτή τη δραστηριότητα



ειδικό λουρί για στήριξη του σώματος όπως αυτό της αναρρίχησης

27

2.1.4 Θαλάσσιες Δραστηριότητες [22] Οι δραστηριότητες που περιλαμβάνουν καταδύσεις και αθλήματα σε στο νερό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνες και πολλές φορές χρειάζεται εκπαίδευση πριν την δράση. Ωστόσο, ειδικά στην Ελλάδα πολλοί είναι εκείνοι που λόγω των συνθηκών επιλέγουν κάποια δραστηριότητα κυρίως στη θάλασσα. Όπως οι περισσότερες δραστηριότητες ελευθέρου χρόνου ανάλογα την εμπειρία και το επίπεδο απαιτούν και άλλες δεξιότητες ορισμένες φορές και ελάχιστες. Είναι συνήθως οι πιο αθλητικοί τύποι ανθρώπων που γοητεύονται από το ρίσκο που έχει η θάλασσα.

2.1.4.1 Κατάδυση [31]

Η κατάδυση αφορά το κολύμπι στο βυθό της θάλασσας με στόχο την παρατήρηση του θαλάσσιου κόσμου ακόμα και για ψάρεμα. Η κατάδυση περιλαμβάνει την ελεύθερη κατάδυση που επιτρέπει το κολύμπι μέχρι ένα συγκεκριμένο βάθος καθώς απαιτεί τον απολύτως απαραίτητο εξοπλισμό όπως μάσκα, στολή ή σκέτο μαγιό και βατραχοπέδιλα, το ψαροτούφεκο το οποίο χρειάζεται εκτός από μάσκα και βατραχοπέδιλα και ειδικό ψαροτούφεκο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:

28



Φιάλες οξυγόνου



Μάσκα κάλυψης ολόκληρου του προσώπου



Ειδικούς διασώστες για τις φιάλες οξυγόνου και άλλων συστημάτων ρύθμισης



Μπλοκ διάσωσης



Στολή κατάδυσης (ανάλογα τη θερμοκρασία του νερού)



Γάντια κατάδυσης



Μπότες κατάδυσης



Αδιάβροχες προστατευτικές στολές



Ειδική στολή που φέρει τον ρυθμιστή πλευστότητας



Ζώνη αντιστάθμισης στο βυθό



Βατραχοπέδιλα



Μετρητές βάθους, πίεσης



Ρολόι



Εξοπλισμό προσανατολισμού



Μάσκες



Ισχυροί φακοί με LED



Εξοπλισμός με εργαλεία ασφάλειας

1. Ελεύθερη κατάδυση [32] 

Στολή κατάδυσης ή μαγιό



Μάσκα



Αναπνευστήρας



Βατραχοπέδιλα

2. Ψαροτούφεκο 

Στολή κατάδυσης



Μάσκα



Βατραχοπέδιλα



Ψαροτούφεκο

29

2.1.4.2 Ψάρεμα [33]

Το ψάρεμα ανάλογα τα νερά και τον τύπο ψαριού έχει και πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό. Ο γενικός εξοπλισμός που χρειάζεται είναι: 

Καλάμι



Πετονιά



Αγκίστρι



Μηχανισμό για ψάρεμα



Βαρίδια



Πεταχτάρια



Στριφτάρια,



Παραμάνες

2.1.4.3 Θαλάσσια Αθλήματα 2.1.4.3.1 Surfing [34]

Το surfing είναι ένα άθλημα το οποίο έχει στόχο την ισορροπία πάνω σε μια σανίδα ειδική για surfing πάνω σε κύματα και παράλληλη μετακίνηση με αυτή. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: 30



Σανίδα



Στολή ειδική για για θαλάσσια αθλήματα που διατηρούν τη θερμοκρασία του σώματος και είναι αδιάβροχη και συνήθως ολόσωμη.



Ειδικό γιλέκο φιλικό προς το σώμα για μεγαλύτερη ευελιξία



Μαγιό



Κουκούλα ειδική για προστασία λαιμού και αυχένα



Γάντια



Μπότες



Κερί για λείανση της κάτω επιφάνειας της σανίδας



Λουρί ασφαλείας



Θήκη αποθήκευσης σανίδας

31

2.1.5 Δραστηριότητες στο Γλυκό Νερό [22] 2.1.5.1 Rafting [40]

Το rafting είναι μια δραστηριότητα που λαμβάνει χώρα κυρίως σε ποταμούς με τη βοήθεια μιας φουσκωτής βάρκας μέσω της οποίας οι συμμετέχοντες διασχίζουν τον ποταμό υπό δυσχεραίνουσες (συνήθως) συνθήκες. Πρόκειται για κατεξοχήν ομαδικό άθλημα. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:



Φουσκωτή βάρκα



Κουπιά



Στολές για θαλάσσια αθλήματα



Αδιάβροχο, αντιανεμικό jacket



Παπούτσια για θαλάσσια αθλήματα



Κράνος



Σωσίβιο



Γυαλιά



Κουβάς για συλλογή νερού από την βάρκα



Φίλτρο νερού



Διάφορα πολυχρηστικά εργαλεία για έκτακτη ανάγκη και επιδιορθώσεις



Αδιάβροχες σακούλες και τσάντες

32

2.1.5.2 Kayaking [41]

Το kayaking χρησιμοποιεί ένα kayak για την μετακίνηση στο νερό. Είναι ομαδικό και ατομικό άθλημα και γίνεται σε ποταμούς, λίμνες και θάλασσες. Υπάρχουν διάφοροι τύποι kayak ο πιο συνηθισμένος είναι εκείνος στον οποίο ο άνθρωπος κάθεται πάνω στο kayak σε μια ειδικά διαμορφωμένη εσοχή – κενό στο οποίο υπάρχει διαμορφωμένο κάθισμα και χώρος για τα πόδια. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: 

Kayak



Κουπί για kayaking



Σωσίβιο



Κάλυμμα θέσης για αποφυγή εισχώρησης νερού στο kayak



Βοηθητικό σωσίβιο που εφαρμόζεται στο κουπί και βοηθάει στην επαναφορά του kayak στη σωστή θέση πλεύσης προκειμένου να μην αναποδογυρίσει. Είναι πολύ πιο εύχρηστο και χρήσιμο σε “ανοιχτά” νερά.



Αντλία αναρρόφησης νερού



Επιπλέον κουπί



Εξοπλισμός για πιθανή επιδιόρθωση



Συσκευές διάσωσης και εντοπισμού σε έκτακτη ανάγκη 33



Τσάντα με σχοινί για διάσωση



Ιμάντες ρυμούλκησης – μεταφοράς



Σχοινί και συνδέσεις τύπου αναρρίχησης



Πυξίδα



Χάρτης



Γυαλιά



Πρώτες Βοήθειες



Φακό



Σπίρτα σε στεγνό μέρος



Εργαλεία για επισκευή



Φαγητό



Νερό



Μαχαίρι ή σουγιά



Ρούχα (να στεγνώνουν εύκολα)



Γάντια



Στολή για θαλάσσια άθλημα



Φούτερ και παντελόνι



Κάλτσες



Σαγιονάρες



GPS

34

2.1.6 Δραστηριότητες στον αέρα [22] Οι δραστηριότητες στον αέρα είναι απαιτητικές και χρειάζεται συνήθως εκπαίδευση πριν να μπορεί ο καθένας να το κάνει από μόνο του. Συνήθως το επιλέγουν άνθρωποι που τους αρέσει η έντονη δράση και τους ελκύει η αίσθηση ελευθερίας.

2.1.6.1 Ελεύθερη Πτώση [42]

Η ελεύθερη πτώση είναι μια δραστηριότητα που περιλαμβάνει την πτώση στο κενό από μεγάλο ύψος με τη βοήθεια ενός αεροπλάνου και την χρήση ειδικού αλεξίπτωτου για την ομαλή και ασφαλή προσγείωση στο έδαφος. Σε πιο αρχάριο επίπεδο οι συμμετέχοντες κάνουν ελεύθερη πτώση μαζί με τον εκπαιδευτή τους. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει: 

Αλεξίπτωτο



Κράνος



Γυαλιά ειδικά



Μετρητής υψομέτρου και βαρομετρικού



Συσκευή αυτόματης ενεργοποίησης του αλεξίπτωτου



Στολή για ελεύθερη πτώση



Γάντια



Τσάντα αποθήκευσης αλεξίπτωτου

35

2.6.2 Παρα 5 (Hang Gliding) και Πέταγμα με Αλεξίπτωτο (Paragliding) Το παρα πέντε είναι μια παραλλαγή του πετάγματος με αλεξίπτωτο. Στην πρώτη περίπτωση το μέσο πετάγματος παραπέμπει σε φτερά ,όπως του αεροπλάνου, ή σαΐτα ενώ στο paragliding χρησιμοποιείται ένα ανοιχτό αλεξίπτωτο. Ο εξοπλισμός είναι:

1. Παρα 5 [43] 

Το ειδικό μέσο πετάγματος (glider)



Ολόσωμη θήκη



Ειδικά λουριά που συνδέουν και σταθεροποιούν τη θήκη με το glider



Κράνος



Αλεξίπτωτο



Άλλα εργαλεία για καλύτερο έλεγχο προσγείωσης



Γυαλιά



Ειδικό εξοπλισμό με ραδιοσυχνότητες για ενδοεπικοινωνία



Γάντια όμοια με αυτά της ελεύθερης πτώσης



Στολή όμοια με αυτή της ελεύθερης πτώσης

2. Πέταγμα με αλεξίπτωτο [44] 

Το ειδικό αερόστατο – αλεξίπτωτου



Ειδική σύνδεση και πρόσδεση με το αλεξίπτωτο



Αλεξίπτωτο έκτακτης ανάγκης



Κράνος



Ειδική λαβή για καλύτερο πέταγμα και χειρισμό



Βαρόμετρο και GPS



Ειδική θήκη για αποθήκευση εξοπλισμού κατα το πέταγμα

36



Θήκη αποθήκευσης- προστασίας του glider



Hook knife (εξοπλισμός ασφαλείας για προσγείωση ειδικά σε νερό)

2.2 Αποσκευές και αποθήκευση εξοπλισμού 2.2.1 Camping Ανάλογα το είδος του camping επιλέγεται και μια σειρά από διαφορετικούς τύπους αποθήκευσης του εξοπλισμού καθώς και αποσκευών. Το πιο συνηθισμένο σε χρήση είτε πρόκειται για car camping είτε για background camping είναι το σακίδιο όπου ανάλογα τις καιρικές συνθήκες, το είδος του camping και το χρονικό διάστημα που εφαρμόζεται έχει πολλές παραλλαγές σε μέγεθος, χωρητικότητα και βάρος. Ο επιπλέον εξοπλισμός, σπαστές καρέκλες και τραπέζι, συνήθως μεταφέρεται χωριστά. Ειδικά για car camping δεδομένου ότι υπάρχει κάποιο όχημα χρησιμοποιείται κάποιο προϊόν το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε να προσαρμόζεται σε συγκεκριμένους τύπους οχημάτων και να αποθηκεύει τον απολύτως απαραίτητο εξοπλισμό, κρεβάτι, κουζίνα, μπάνιο, μέσα από μια σειρά διαφορετικών διαμορφώσεων (modular). Επιπλέον, πολλές φορές δεν επιλέγεται μια λύση όπως η προηγούμενη αλλά μια αυτοσχέδια κατασκευή αποθήκευσης από ξύλο ή πλαστικά κουτιά, μεγάλες θήκες για αποθήκευση και καλύτερη οργάνωση των αποσκευών στο αυτοκίνητο. Τα ρούχα και προσωπικά είδη τοποθετούνται σε βαλίτσες ή σακίδια ανάλογα την χωρητικότητα του οχήματος. Στην περίπτωση τω τρέιλερ και τροχόσπιτων υπάρχει ειδικά διαμορφωμένος χώρος για να καλύψει όλες τις βασικές ανάγκες, μαγείρεμα, καθαριότητα, ύπνο στην πρώτη περίπτωση μπορεί να χρειαστεί κάποια μετατροπή ενώ στη δεύτερη πρόκειται για ένα αυτόνομο σπίτι οπότε και δεν τίθεται θέμα αποθήκευσης. Ενδεικτικά, ακολουθούν οι βασικές λύσεις αποθήκευσης αποσκευών και εξοπλισμού:

37

ΕΙΚΟΝΑ

1: CAR CAMPING : ΑΠΟ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΠΡΟΣ ΤΑ ΔΕΞΙΑ ΔΙΑΦΟΡΟΙ ΤΥΠΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ , ΑΥΤΟΣΧΕΔΙΟΙ ΤΡΟΠΟΙ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ .

ΕΙΚΟΝΑ

2: ΣΑΚΙΔΙΑ ΓΙΑ CAMPING ΚΑΙ ΤΣΑΝΤΕΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ

2.2.2 Δραστηριότητες στο βουνό 2.2.2.1 Σκι, snowboarding, ορειβασία και πεζοπορία σε χιόνι και βουνό Για τις παραπάνω δραστηριότητες όπου αφορούν πεζοπορία, αναρρίχηση και γενικότερη παραμονή σε έντονες καιρικές συνθήκες όπως το χιόνι, οι αποσκευές αποθηκεύονται συνήθως σε μεγάλες ειδικές τσάντες οι οποίες περιλαμβάνουν όλο τον εξοπλισμό που χρειάζεται καθώς και ρούχα, προσωπικά είδη. Οι τσάντες αυτές αν και ειδικά διαμορφωμένες για τέτοιες δραστηριότητες λόγω μεγέθους δεν είναι εύκολα μεταφέρσιμες σε περίπτωση μεγάλης πορείας και μη σταθερής κατασκήνωσης. Έτσι, συνήθως χρησιμοποιείται και ένα μεγάλο σακίδιο πολλών λίτρων που ωστόσο δεν είναι πάρα πολύ βαρύ το οποίο φέρει όλα τα αναγκαία σε περιπτώσεις αναρρίχησης σε βουνό, πάγο, για σκί και snowboarding. Στις περιπτώσεις όπου υπάρχει ένα καταφύγιο ή μια κατοικία παραμονής η τσάντα με όλο τον εξοπλισμό και προσωπικά αντικείμενα παραμένει στο καταφύγιο και χρησιμοποιείται ένα μικρό σακίδιο στο οποίο προσαρμόζονται τα πέδιλα και αποθηκεύονται όλα τα απαραίτητα για το σκι και το snowboarding χωρίς μεγάλη επιβάρυνση. Οι λύσεις αποθήκευσης είναι διάφορες και ποικίλουν ανάλογα το μέγεθος, το αντικείμενο αποθήκευσης και το επιθυμητό βάρος:

1. Πεζοπορία Στην πεζοπορία ανάλογα με τη διάρκεια και τις καιρικές συνθήκες επιλέγεται και ο κατάλληλος τύπος σακιδίου. Στις πολυήμερες πεζοπορίες χρειάζεται να στηθεί μια κατασκήνωση οπότε και το σακίδιο είναι μεγαλύτερο από ένα σακίδιο για μονοήμερη πεζοπορία. Στις πεζοπορίες με διανυκτέρευση και σταθερή κατασκήνωση συνήθως χρειάζεται και ένα μικρότερο σακίδιο για απλή πεζοπορία. Το κριτήριο για αυτή τη δραστηριότητα είναι το σακίδιο να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερο.

38

ΕΙΚΟΝΑ

3: 1. Μ ΙΚΡΟ ΣΑΚΙΔΙΟ ΓΙΑ ΜΟΝΟΗΜΕΡΗ ΠΕΖΟΠΟΡΙΑ ΕΛΑΦΡΥ 2. ΜΕΓΑΛΟ ΣΑΚΙΔΙΟ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ ΛΙΤΡΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΗΝΩΣΗ

2. Σκί, snowboarding, ορειβασία

4: 1. ΣΑΚΙΔΙΟ ΓΙΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ 2. ΣΑΚΙΔΙΟ 35 ΛΙΤΡΩΝ ΓΙΑ ΑΝΑΡΡΙΧΗΣΗ ΚΑΙ ΠΕΖΟΠΟΡΙΑ 3. Θ ΗΚΗ 4. Τ ΣΑΝΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΜΠΟΤΕΣ ΣΚΙ ΚΑΙ SNOWBOARDING 5. ΘΗΚΗ ΔΙΠΛΗ ΓΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ SNOWBOARDING 6. Θ ΗΚΗ ΜΟΝΗ ΓΙΑ ΠΕΔΙΛΑ ΚΑΙ ΤΑ ΚΟΝΤΑΡΙΑ ΤΟΥ ΣΚΙ 7. ΘΉΚΗ ΕΙΚΟΝΑ

ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΓΥΑΛΙΩΝ

ΔΙΠΛΗ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΚΙ

2.2.2.2 Εξόρμηση σε φαράγγια Σε αυτή τη δραστηριότητα συνδυάζονται πολλές διαφορετικές τεχνικές οπότε ο εξοπλισμός αποθηκεύεται σε σακίδια τα οποία είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά, αδιάβροχα και ποικίλουν σε μέγεθος ανάλογα με τη δραστηριότητα από ελαφριά τα οποία είναι για μια μέρα πεζοπορία ή αναρρίχηση έως και σε πολύ μεγαλύτερα για περισσότερες συνεχόμενες μέρες.

39

ΕΙΚΟΝΑ

5: 1. ΣΑΚΙΔΙΟ ΑΔΙΑΒΡΟΧΟ ΓΙΑ ΜΟΝΟΗΜΕΡΗ ΕΞΟΡΜΗΣΗ 2. Ε ΠΙΠΛΕΟΝ ΑΔΙΑΒΡΟΧΗ ΘΗΚΗ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ 3. ΣΑΚΙΔΙΟ 28 ΛΙΤΡΩΝ 4. ΣΑΚΙΔΙΟ 55 ΛΙΤΡΩΝ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ

2.2.2.3 Ποδηλασία σε βουνό Για την ποδηλασία υπάρχουν τσάντες ώμου οι οποίες είναι σχεδιασμένες για μεγάλες απαιτήσεις ενώ παράλληλα έχουν σταθερότητα και μεταφέρονται εύκολα. Σε αυτές τοποθετείται και αποθηκεύεται το ποδήλατο. Ακόμα έχουν σχεδιαστεί και ειδικές θήκες για pick up οχήματα οι οποίες προσαρμόζονται στα οχήματα και μέσω ειδικών λαβών, όπως στην εικόνα, τοποθετούνται και υποστηρίζονται τα ποδήλατα. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός που μπορεί να χρειάζεται τοποθετείται σε ένα ελαφρύ σακίδιο πλάτης.

ΕΙΚΟΝΑ

6: 1. Θ ΗΚΗ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 2. Θ ΗΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΤΟΥ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΣΕ PICK UP

2.2.3 Δραστηριότητες στο νερό (θάλασσα, ποταμούς, λίμνες) 2.2.3.1 Surfing, Windsurfing, Kiteboarding Όλα τα παραπάνω αθλήματα στη θάλασσα έχουν ειδικές θήκες και τσάντες οι οποίες προστατεύουν και μεταφέρουν τον βασικό εξοπλισμό που συνήθως περιλαμβάνει την σανίδα, το ιστίο και το πανί ή το αλεξίπτωτο. Επίσης υπάρχουν και ειδικές θήκες για την αποθήκευση του μέσου ενυδάτωσης.

40

1. Surfing

ΕΙΚΟΝΑ 7:

1. Τ ΣΑΝΤΑ ΚΑΙ ΘΗΚΗ ΤΗΣ ΣΑΝΙΔΑΣ 2. Β ΟΗΘΗΤΙΚΑ ΚΟΥΠΙΑ ΤΣΑΝΤΑ ΚΑΙ ΘΗΚΗ 3. ΤΣΑΝΤΑ -ΣΑΚΙΔΙΟ ΜΕΣΩ ΕΝΥΔΑΤΩΣΗΣ

2. Windsurfing και kiteboarding Το windsurfing έχει διαφόρων μεγεθών τσάντες στις οποίες αποθηκεύονται αντίστοιχα η σανίδα το ιστίο και το ειδικό πανί. Ενώ, για το kiteboarding υπάρχουν αντίστοιχες τσάντες που αποθηκεύεται όλος ο βασικός εξοπλισμός, εκδόσεις και με ροδάκια για διευκόλυνση στην μεταφορά, αλλά και μικρότερες τσάντες αποθήκευσης και συμπίεσης του kite. Ακόμα, και τσάντες για βασικά εργαλεία.

ΕΙΚΟΝΑ

8: ΤΣΑΝΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΓΙΑ WINDSURFING

41

ΕΙΚΟΝΑ

9: 1. Θ ΗΚΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ ΤΟΥ KITE 2. Τ ΣΑΝΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ 3. Τ ΣΑΝΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΒΑΣΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

2.2.3.2 Rafting και kayaking Τόσο στο rafting όσο και στο kayaking υπάρχουν διάφορα μεγέθη αδιάβροχων τσαντών αποθήκευσης εξοπλισμού που περιλαμβάνουν τα προσωπικά είδη όπως ρούχα και αντικείμενα, τρόφιμα, βασικά εργαλεία καθώς και καλύμματα για τις βάρκες και τα καγιάκ. Για το rafting τα ρούχα αποθηκεύονται σε μια τσάντα τύπου Μοντγκόμερι. Τα αντικείμενα που χρειάζεται άμεση πρόσβαση τοποθετούνται σε αδιάβροχες σακούλες με πολλά μεγέθη ανάλογα τις ανάγκες και μετά στην παραπάνω τσάντα με όλα τα απαραίτητα σε προσβάσιμο σημείο. Τέλος, σε μια μεγάλη αδιάβροχη τσάντα μπαίνουν όλα μαζί ο εξοπλισμός και πιθανά βασικά είδη κάμπινγκ. Υπάρχουν και επιπλέον τσάντες για αποθήκευση μαγειρικών εργαλείων. Για το kayaking ο εξοπλισμός είναι παρόμοιος σχετικά με τις τσάντες και τις διαθέσιμες θήκες προστασίας των αντικειμένων. Επιπλέον, υπάρχουν και καλύμματα για προστασία του kayak και των κουπιών.

42

ΕΙΚΟΝΑ

10: 1. Τ ΣΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΦΟΥΣΚΩΤΗ ΒΑΡΚΑ 2. Τ ΣΑΝΤΑ ΑΔΙΑΒΡΟΧΗ ΓΙΑ ΡΟΥΧΑ 3. ΤΣΑΝΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ 4. Τ ΣΑΝΤΑ ΓΙΑ ΚΟΥΖΙΝΙΚΑ 5. Θ ΗΚΗ ΓΙΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΑΜΕΣΗ ΠΡΟΣΒΑΣΗ 6. ΣΑΚΙΔΙΟ ΜΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΜΟΝΩΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ

ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ

ΕΙΚΟΝΑ

11: 1. ΚΑΛΥΜΜΑ ΤΟΥ KAYAK 2. Τ ΣΑΝΤΑ ΓΙΑ ΚΟΥΠΙΑ 3. ΤΣΑΝΤΑ ΓΙΑ ΡΟΥΧΑ 4. Ε ΙΔΙΚΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΑ 5. ΙΜΑΝΤΕΣ ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ KAYAK ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΗ 6. ΓΕΝΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΣΑΝΤΕΣ ΓΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΥΓΡΩΝ

ΓΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ KAYAK ΣΤΗΝ ΟΡΟΦΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

2.2.3.3 Ψάρεμα Για το ψάρεμα υπάρχουν διαθέσιμες λύσεις για μεταφορά και αποθήκευση του εξοπλισμού συμπεριλαμβανομένης και της βάρκας. Όπως και προηγουμένως, χρησιμοποιούνται οι ίδιες τσάντες για αποθήκευση όλων των αναγκαίων ώστε να προστατεύονται από το νερό. Για τον βασικό εξοπλισμό που χρειάζεται για το ψάρεμα υπάρχουν συγκεκριμένες θήκες, τσάντες και κουτιά στα οποία τοποθετούνται συνήθως κατά είδος όλος ο εξοπλισμός από το δόλωμα μέχρι το καλάμι και τρόφιμα.

43

2.2.4 Δραστηριότητες στον αέρα Ο εξοπλισμός για τις δραστηριότητες όπως ελεύθερη πτώση, παρα 5 και πέταγμα με αλεξίπτωτο διαφέρει ως προς το μέσο πετάγματος που απαιτεί και διαφορετικό χώρο αποθήκευσης. Ο υπόλοιπος εξοπλισμός είναι παρόμοιος. Έτσι, υπάρχουν αυτόνομες τσάντες για το αλεξίπτωτο που σε κάθε περίπτωση υπάρχει για λόγους ασφαλείας αλλά και ξεχωριστές για απλή μεταφορά. Ακόμα, διατίθενται μεγάλες βαλίτσες ταξιδιού στις οποίες περιλαμβάνεται όλος ο εξοπλισμός μαζί με τα προσωπικά αντικείμενα αλλά και μικρότερα σακίδια πλάτης ειδικά διαμορφωμένα και για ταξίδι με αεροπλάνο. Επίσης, υπάρχουν και τσάντες μόνο για ότι αφορά το αλεξίπτωτο (parachute) και τα υπόλοιπα εργαλεία που το αφορούν όπως συσκευές μόχλευσης.

ΕΙΚΟΝΑ

12: 1. ΤΣΑΝΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ KITE ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 2. ΤΣΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟ ΚΑΙ ΤΟΥ ΕΠΙΠΛΕΟΝ

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΣΧΕΤΙΚΟΥ ΜΕ ΤΟ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟ 3. ΤΣΑΝΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΚΡΑΝΟΣ 4. ΒΑΛΙΤΣΑ ΓΙΑ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΤΟΥ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟΥ ΚΑΙ ΡΟΥΧΑ 5. ΣΑΚΙΔΙΟ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟΥ ΒΑΣΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ

6. ΣΑΚΙΔΙΟ ΓΙΑ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟ ΚΑΙ 7. ΤΣΑΝΤΑ ΑΛΕΞΙΠΤΩΤΟΥ ΜΕ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟΥΣ ΙΜΑΝΤΕΣ ΠΡΟΣΔΕΣΗΣ

2.3 Οχήματα [45] Σε αυτή την ενότητα παρουσιάζονται συνοπτικά οι κατηγορίες οχημάτων που χρησιμοποιούνται συχνότερα σε δραστηριότητες όπως camping, δραστηριότητες σε βουνά, θάλασσα και στον αέρα.

44

Όπως έχει διαπιστωθεί στη μέχρι τώρα μελέτη συναντάται η ανάγκη για μεγάλους αποθηκευτικούς χώρους που να μπορούν να φιλοξενήσουν τον κατάλληλο εξοπλισμό. Παράλληλα, είναι σημαντική και η δυνατότητα του οχήματος να ανταπεξέλθει στις ιδιαίτερες ανάγκες του οδοστρώματος και του ανάγλυφου ανάλογα με τις απαιτήσεις της εκάστοτε δραστηριότητας.

2.3.1 Κατηγορία Α

1. TOYOTA AYGO , 2. VW UP

Σε αυτή την κατηγορία περιλαμβάνονται τα πιο μικρά οχήματα προορισμένα για χρήση σε αστικό περιβάλλον. Διαθέτουν πολύ μικρές εξωτερικές διαστάσεις κάτι που τα καθιστά ιδιαίτερα ευέλικτα άλλα έχει σημαντικό αντίκτυπο και στις μεταφορικές τους δυνατότητες. Χωρούν από 2-4 άτομα και ο αποθηκευτικός χώρος κυμαίνεται από 160-280 λίτρα. Έχουν μικρούς και οικονομικούς κινητήρες ισχύος από 60-90 ίππους τα οποία αποδεικνύονται «ασθενικά» στα μεγάλα αυτά ταξίδια.

2.3.2 Κατηγορία B

1. VW POLO , 2. RENAULT C LIO

Πρόκειται για την πιο εμπορική κατηγορία οχημάτων με μεγάλη και καθημερινή χρήση. Απευθύνονται κυρίως σε νέους αλλά και με οικογένεια με λίγα παιδιά. Είναι 5 θέσιας διάταξης (2 θέσεις μπροστά και 3 θέσεις επιβατών πίσω). Συνήθως είναι hatchback (με 3 ή 5 θύρες) και ο χώρος αποσκευών είναι ενιαίος με την καμπίνα των επιβατών. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών κυμαίνεται από 270 – 300 λίτρα.

45

Η ιπποδύναμη αυτής της κατηγορίας είναι μια μέση ιπποδύναμη της τάξεως των 75- 120 hp ενώ ο κινητήρας είναι από 1000 -3000 κ.εκ. Η κίνηση γίνεται στους μπροστά τροχούς (fwt) και έχουν δυνατότητα ρυμούλκησης από 520 kg (χωρίς φρένα) έως και 1200 kg με φρένα.

2.3.3 Κατηγορία C

1. CITROEN C 4, 2. FIAT BRAVO

Άλλη μια πολύ εμπορική κατηγορία στην Ευρώπη είναι αυτή των μικρομεσαίων. Διατίθενται σε τρίθυρες, τετράθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις. Απευθύνονται κυρίως σε νέους οικογενειάρχες. Αποτελούν μια ισορροπημένη επιλογή ανάμεσα στις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης στην πόλη και σε ταξίδια.

Διαθέτουν ικανοποιητικούς εσωτερικούς χώρους και ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 350-480 λίτρα. Ο κινητήρας είναι από 1000 – 2000 κυβικά, ιπποδύναμης από 100 – 300 ίππους.

46

2.3.4 Τετράθυρα, Σεντάν ( κατηγορίες D,E)

1. AUDI A 6, 2. FORD M ONDEO

Αυτή η κατηγορία οχημάτων είναι προσανατολισμένη σε μεγαλύτερης ηλικίας άτομα, συνήθως οικογενειάρχες. Είναι ιδανικό για ταξίδια και για ανθρώπους με πιο συντηρητικό χαρακτήρα. Είναι οχήματα 3 όγκων και 5 θέσια. Ο χώρος των αποσκευών είναι ξεχωριστός από την καμπίνα των επιβατών και έχει χωρητικότητα από 400 – 600 λίτρα.

Η ιπποδύναμη είναι περίπου 120-300 hp ενώ ο κινητήρας κυμαίνεται από1400 - 3000 κ.εκ. Η κίνηση είναι μπροστά, πίσω ή σε όλους τους τροχούς (fwt, rwt και awt). Έχει δυνατότητα ρυμούλκησης από 750 έως 1600 kg (χωρίς φρένα και με φρένα).

2.3.5 Station Wagon

1. AUDI A 6 ALL ROAD QUARTO , 2. VW PASSAT

Βασίζονται σε οχήματα κατηγορίας B,C,D,E και αποτελούν τις πιο οικογενειακές εκδόσεις τους με ιδιαίτερα αυξημένο χώρο αποσκευών. Έχουν εκδόσεις για πιο περιπετειώδη χαρακτήρα για δραστηριότητες ελευθέρου χρόνου και για ελαφριά εκτός δρόμου οδήγηση. Απευθύνονται σε άτομα με αυξημένες μεταφορικές ανάγκες. Είναι 5 θύρα με χαμηλό κατώφλι φόρτωσης ενώ ο χώρος

47

αποθήκευσης είναι ενιαίος με την καμπίνα των επιβατών. Η χωρητικότητα για τις αποσκευές είναι από 500 – 1100 λίτρα.

Η ιπποδύναμη είναι περίπου 120 – 300 hp ενώ ο κινητήρας είναι 1200 – 3000 κ.εκ. Η κίνηση των τροχών είναι μπροστά, πίσω ή τετρακίνητη (fwt, rwt, awt). Η δυνατότητα ρυμούλκησης είναι από 750 kg (χωρίς φρένα) έως 1200 kg με φρένα.

2.3.6 Κατηγορία J (SUV και 4Χ4) 

SUV

1. RANGE ROVER , 2. CITROEN C 4 CACTUS , 3. FIAT PANDA CROSS

Πρόκειται για μια πολύ δημοφιλή και εμπορικά ανερχόμενη κατηγορία που αποσπά όλο και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς με αποτέλεσμα σχεδόν όλες οι εταιρίες αυτοκινήτων να έχουν τουλάχιστον μια εκπροσώπηση σε αυτήν την κατηγορία. Είναι οχήματα ελευθέρου χρόνου με πιο περιπετειώδη χαρακτήρα. Έχουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος και για πιο εκτός δρόμου διαδρομές. Υπάρχουν σε διάφορα μεγέθη που βασίζονται στις κατηγορίες από Α, Β, C, D, E, F.Η μεγάλη πλειοψηφία τω κατόχων τα χρησιμοποιούν σε αστικό περιβάλλον λίγες φορές τον χρόνο για ταξίδια – οικογενειακές εξορμήσεις και σπανιότερα κάνουν πολύ ελαφριά εκτός δρόμου χρήση. Για αυτό τον λόγο τα περισσότερα τείνουν να εξευγενίζονται και να είναι πιο προσανατολισμένα για κίνηση στην άσφαλτο. Για τους πιο απαιτητικούς χρήστες υπάρχουν ακόμα στην αγορά προτάσεις με ουσιαστικά εξελιγμένες εκτός δρόμου ικανότητες χωρίς όμως να «θυσιάζουν» μεγάλο μέρος από τον πολιτισμένο χαρακτήρα των SUV. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει αυξημένο ύψος για μεγαλύτερη άνεση και ο χώρος των αποσκευών είναι ενιαίος με την καμπίνα των επιβατών με χωρητικότητα που κυμαίνεται από 260 - 600 λίτρα.

48

Είναι 5 θύρα και με 4κίνηση ή μπροστοκίνηση. Η ιπποδύναμη είναι από 120 – 200 hp και ο κινητήρας έχει 1200 – 1500 κ.εκ. Η δυνατότητα ρυμούλκησης είναι από 550 (χωρίς φρένα) kg έως και 3500 kg (με φρένα).



Pick up

Τα οχήματα αυτά ξεκίνησαν ως εργαλεία για αγρότες – κυνηγούς και άλλα, ικανά να ανταπεξέρχονται σε συνθήκες σκληρής χρήσης με αξιοπιστία και δυναμικό χαρακτήρα. Διαθέτουν μεγάλη απόσταση από το έδαφος, η κίνηση είναι στους πίσω ή και στους 4 τροχούς και πολύ καλές δυνατότητες εκτός δρόμου. Η ανοιχτή καρότσα είναι το κοινό χαρακτηριστικό τούς το οποίο τους επιτρέπει να μεταφέρουν μεγάλα φορτία ανεξαρτήτως σχήματος ή όγκου. Οι ανάγκες των ιδιοκτητών τους για πιο σύγχρονα οχήματα με όλες τις ανέσεις των επιβατικών έφεραν αλλαγές σε αυτή την κατηγορία. Σήμερα, τα pick up έχουν γίνει πια οχήματα ελεύθερου χρόνου , έχουν αποκτήσει όλες τις τεχνολογίες και τις ανέσεις που άλλοτε συναντούσαμε σε πολυτελή οχήματα. Όλοι οι εκπρόσωποι της κατηγορίας έχουν ευρύχωρες καμπίνες για 4 επιβάτες σε δίπορτες ή τετράπορτες εκδόσεις. Παράλληλα, έχουν μεγαλώσει σε όλες τις διαστάσεις. Ο περιπετειώδης χαρακτήρας στους προωθείται διαφημίζεται πολύ από τις εταιρίες τους οι οποίες προσφέρουν πολλά πακέτα εξοπλισμού τα οποία ικανοποιούν ακόμα και τους πιο απαιτητικούς. Το ωφέλιμο φορτίο είναι πολύ μεγάλο από 500 έως και 780 κιλά. Ο κινητήρας είναι περίπου κατά μέσο όρο 2.900 κ.εκ και δυνατότητα ρυμούλκησης από 1300-3350 κιλά.

2.3.7 Κατηγορία Μ (Πολυμορφικά και Van) 

Πολυμορφικά

49

1. R ENAULT ESCAPE , 2. FIAT 500 L

Βασίζονται στις κατηγορίες B,C και έχουν ξεκάθαρο οικογενειακό προσανατολισμό. Είναι πρακτικά και ευρύχωρα με πολλούς αποθηκευτικούς χώρους. Απευθύνονται κυρίως σε οικογενειάρχες με δύο και περισσότερα παιδιά. Έχουν 5 θέσια ή και 7 θέσια διάταξη, με 5 θύρες και χαμηλό κατώφλι φόρτωσης. Το εσωτερικό έχει αυξημένο ύψος για μεγαλύτερη ευελιξία. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 400600 λίτρα.

Η ιπποδύναμη είναι 100 – 180 hp ενώ ο κινητήρας είναι 1200 – 2000 κ.εκ. Η δυνατότητα ρυμούλκησης είναι από 400 kg χωρίς φρένα έως και 2000 kg με φρένα.



Van

1. FIAT FIORINO , 2. VW CALIFORNIA

50

Τα Van είναι οι επιβατικές εκδόσεις των επαγγελματικών οχημάτων ελαφρού τύπου (LCV, Light Commercial Vehicle) αλλά έχουν υιοθετήσει πολλά στοιχειά από τα πολυμορφικά οχήματα αφού έχουν παρόμοιο απευθυνόμενο κοινό και στόχο την πρακτικότητα και την πολύ χρηστικότητα. Απευθύνονται σε ανθρώπους με πολύ μεγάλες οικογένειες, με αυξημένες μεταφορικές ανάγκες, άτομα που κάνουν μεγάλα ταξίδια και campers. Το εσωτερικό των οχημάτων έχει αυξημένο ύψος και την καλύτερη δυνατή εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα από 500 – 3000 λίτρα.

Η καμπίνα των επιβατών χωράει 5 – 9 άτομα και οι πόρτες είναι συρόμενες για ευκολότερη πρόσβαση. Ο κινητήρας είναι 1400-2000 κ.εκ. Έχει δυνατότητα ρυμούλκησης από 740 kg (χωρίς φρένα) – 2000 kg (με φρένα).

2.3.8 Motorhomes – Μετατροπές Van

Βασίζονται σε Van και φορτηγά και αποτελούν υπερκατασκευές αυτών. Επιπλέον, υπάρχουν και motorhomes τα οποία είναι εξολοκλήρου σχεδιασμένα για δραστηριότητες όπως το camping και μακροχρόνια ταξίδια και δεν αποτελούν κάποια υπερκατασκευή. Οι άνθρωποι στους οποίους απευθύνονται αυτά τα οχήματα είναι συνήθως οικογενειάρχες που επιλέγουν δραστηριότητες όπως το camping και τα μεγάλα ταξίδια, συνταξιούχοι οι οποίοι λόγω ελεύθερου χρόνου ταξιδεύουν συνέχεια ή ακόμα και διαμένουν σε τέτοια οχήματα μόνιμα καθώς και νέοι που απολαμβάνουν τον εναλλακτικό τρόπο ζωής και την περιπέτεια οπότε και ταξιδεύουν συχνά. Ανάλογα το χρηματικό ποσό που είναι διατεθειμένος κάποιος να δώσει προκειμένου να αποκτήσει ένα τέτοιο όχημα προσαρμόζονται και οι αντίστοιχες παροχές και πολυτέλειες οι οποίες μπορούν να φτάσουν σε βαθμό μεγαλύτερο και από αυτές ενός κλασσικού σπιτιού. Όλα αυτά τα οχήματα έχουν δυνατότητα ρυμούλκησης από 750 – 2000 kg.

51

2.3.9 Κατηγορία S ( super cars, roadsters, GT)

1. AUDI R 8 ΜΕ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟ ΧΩΡΟ ΑΠΟ ΤΟΝ JON ALISSON , 2. SUBARU BRZ (GT), 3. M AZDA MX5 (ROADSTER )

Είναι η κατηγορία των πιο sport αυτοκινήτων που απευθύνονται κυρίως σε λάτρεις της οδήγησης που είναι διατεθειμένοι να παραχωρήσουν μεγάλο μέρος της πρακτικότητας για την οδηγική ευχαρίστηση, την ταχύτητα, την αισθητική. Προτεραιότητα στον σχεδιασμό τους είχε η αεροδυναμική, το μικρό βάρος και η εντυπωσιακή σχεδίαση. Έχουν σχετικά μικρό χώρο αποσκευών (ιδιαίτερα τα roadster όπου η αναδιπλούμενη οροφή καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του). Είναι συνήθως διθέσια, δίθυρα με ισχυρούς κινητήρες απόδοσης από 160 – 600 ίππους.

2.4 Πρωτότυπη Έρευνα 2.4.1 Ερωτηματολόγιο Σε αυτό το στάδιο της εργασίας διεξάγεται μια έρευνα στους πιθανούς χρήστες διερευνώντας τις ανάγκες τους, με στόχο την επιβεβαίωση, την απόρριψη και των εμπλουτισμό των θεωρητικών συμπερασμάτων που προκύπτουν από τη δευτερογενή – βιβλιογραφική έρευνα. Για αυτό τον σκοπό επιλέχθηκε να χρησιμοποιηθεί το ερωτηματολόγιο ως μια βασική μέθοδο συλλογής και οργάνωσης των δεδομένων σχετικά με τον στόχο της εργασίας. Το ερωτηματολόγιο λόγω της δομής του επιτρέπει στον ερευνητή να συλλέξει ένα μεγάλο δείγμα δεδομένων ανεξαρτήτως φυσικής παρουσίας και παρατήρησης επιτρέποντας στους ερωτώμενους να αισθάνονται μεγαλύτερη άνεση και ελευθερία στον τρόπο με τον οποίο θα απαντήσουν ενώ παράλληλα ο μεγαλύτερος αριθμός στοιχείων που θα συλλεχθούν εξασφαλίζει περισσότερη εγκυρότητα για τα αποτελέσματα. Τέλος, να σημειωθεί ότι λόγω του γεγονότος ότι το ερωτηματολόγιο εφαρμόζεται κυρίως εξ' αποστάσεως χωρίς την παρουσία του ερευνητή και επιπλέον απευθύνεται σε ευρύ κοινό θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί ακολουθώντας κάποιους βασικούς κανόνες ευχρηστίας για την πιο αξιόπιστη και αποτελεσματική συλλογή δεδομένων.

52

2.4.1.1 Σχεδίαση Ερωτηματολογίου Για τους λόγους που προαναφέρθηκαν το ερωτηματολόγιο έχει σχεδιαστεί με βάση την ακόλουθη λογική: 

Προσδιορισμός του στόχου της έρευνας



Τη μέθοδο συλλογής δεδομένων



Κατανόηση των χαρακτηριστικών των ερωτώμενων

Έτσι, η μεθοδολογία που εφαρμόστηκε είναι: 1.

Προσδιορισμός στόχων

2.

Κριτήρια επιλογής του δείγματος

3.

Επιλογή μέσου διεξαγωγής της έρευνας

4.

Σχεδίαση ερωτήσεων βάσει στόχων

5.

Πιλοτική εφαρμογή το ερωτηματολόγιου

6.

Διεξαγωγή της έρευνας

7.

Συλλογή και οργάνωση δεδομένων

Στόχος της συγκεκριμένης έρευνας είναι να διερευνήσει την σχέση των ερωτώμενων με τις υπαίθριες δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου και την χρήση των οχημάτων σε αυτές καθώς και ο εντοπισμός προβλημάτων που χρήζουν βελτιστοποίησης. Το δείγμα που επιλέχθηκε είναι αρκετά ευρύ καθώς ο μοναδικός περιορισμός είναι η ηλικία που θα πρέπει να είναι άνω των 18 χρονών καθώς απαιτείται η χρήση οχήματος. Επιπλέον, θα πρέπει να ασχολούνται με κάποια δραστηριότητα στη φύση με ένα εύρος εμπειρίας σε αυτή. Το μέσο διεξαγωγής της έρευνας θα είναι συνδυαστικό από ανάρτηση σε forums, τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τα mail, με στόχο να καλυφθεί όσο το δυνατόν μεγαλύτερο εύρος του κοινού. Η σχεδίαση των ερωτήσεων βασίζεται πάνω στον στόχο και χωρίζεται στις ακόλουθες κατηγορίες: 1.

Υπαίθριες δραστηριότητες

2.

Οχήματα

3.

Διερεύνηση προβλημάτων

4.

Προσωπικά στοιχεία

Για τον σκοπό αυτό οι ερωτήσεις αποτελούνται από κλειστού και ανοιχτού τύπου. 

Κλειστού τύπου είναι οι ερωτήσεις εκείνες κατά τις οποίες οι ερωτώμενοι καλούνται να επιλέξουν ανάμεσα σε ένα προδιαγεγραμμένο αριθμό απαντήσεων. Στόχος είναι η άμεση και γρήγορη συλλογή και οργάνωση δεδομένων λόγω του ότι περιορίζει το εύρος των απαντήσεων συνίσταται μόνο στο να επιβεβαιώσει ή όχι αρχικές υποθέσεις χωρίς να διερευνά την αιτία επιλογής από τον ερωτώμενο.



Ανοιχτού τύπου είναι ερωτήσεις οι οποίες αφήνουν το περιθώριο ανάπτυξης των σκέψεων των ερωτώμενων πάνω σε κάποιο θέμα που αφορά συγκεκριμένα τον στόχο της έρευνας. Με αυτές τις ερωτήσεις οι ερωτώμενοι έχουν το περιθώριο να εκφραστούν ελεύθερα τονίζοντας 53

και άλλες πτυχές του θέματος οι οποίες πιθανόν να έχουν εκλείψει από τη δευτερογενή έρευνα προσδίδοντας μεγαλύτερο εύρος αναγνώρισης πιθανών προβλημάτων από τον ερευνητή. Σε κάθε περίπτωση ενδείκνυται σε ορισμένες ερωτήσεις να χρησιμοποιηθούν συνδυαστικές ερωτήσεις κλειστού και ανοιχτού τύπου για μεγαλύτερο εύρος απαντήσεων. Τέλος, η πιλοτική εφαρμογή του ερωτηματολόγιου δίνει τη δυνατότητα στον ερευνητή να επανεξετάσει τη δομή και την σχεδίαση των ερωτήσεων έτσι ώστε στην τελική του μορφή να αποφέρει πιο αξιόπιστα και χρήσιμα αποτελέσματα.

2.4.1.2 Ανάλυση αποτελεσμάτων ερωτηματολόγιου 

Γενική ανασκόπηση

Το ερωτηματολόγιο απαντήθηκε συνολικά από 58 άτομα τα οποία ασχολούνται με κάποια υπαίθρια και εξωτερική δραστηριότητα κατά κύριο λόγο για χρόνια οπότε το δείγμα αποτελείται κυρίως από έμπειρους χρήστες. Οι κύριες εξωτερικές δραστηριότητες είναι το windsurfing, το camping, το snowboarding και η πεζοπορία. Επιπλέον, διαφαίνεται ότι οι περισσότεροι ασκούν κάποια δραστηριότητα με φίλους και τα οχήματα που χρησιμοποιούν είναι κυρίως μεσαίας κατηγορίας. Σχετικά με τους επιπρόσθετους αποθηκευτικούς χώρους οι περισσότεροι χρησιμοποιούν ή θα επιθυμούσαν να χρησιμοποιήσουν. Αυτοί είναι: 1.

Σχάρες οροφής

2.

Μπαγκαζιέρες

3.

Trailers

Τα βασικά προβλήματα που αναδύθηκαν και αποτελούν κοινό συμπέρασμα στους περισσότερους ερωτηθέντες ανεξαρτήτως δραστηριότητας είναι: 1.

Η μεταφορά από και προς το όχημα

2.

Η κατάλληλη οργάνωση του εξοπλισμού και εκμετάλλευση όλου του διαθέσιμου χώρου αποθήκευσης

3.

Το βάρος φόρτωσης και η υπερφόρτωση του οχήματος

4.

Η ασφάλεια κατά την οδήγηση

5.

Η φθορά του εσωτερικού του οχήματος από υγρασία και βρωμιά του εξοπλισμού

6.

Η χρονοβόρα διαδικασία φόρτωσης, εκφόρτωσης και μεταφοράς

7.

Ο επιπρόσθετος αποθηκευτικός χώρος υστερεί σε χρόνο, βάρος, κόστος και κατανάλωση καυσίμου

Σε σχέση με την ηλικία και το φύλο και οικογενειακή κατάσταση Οι περισσότεροι βρίσκονται στην ηλικία μεταξύ 26 – 33 (38%) και είναι άντρες με ποσοστό 83%. Ακολουθούν οι ηλικίες μεταξύ 34 – 40 με ποσοστό 28%. Το μεγαλύτερο ποσοστό δεν έχει παιδιά (69%).

54

Σε σχέση με τη δραστηριότητα Το μεγαλύτερο ποσοστό κάνει windsurfing (34%) και ακολουθεί το κάμπινγκ (26%) και το snowboarding (9%). Αρκετοί που κάνουν snowboarding συχνά κάνουν σκι και πεζοπορία.

Εμπειρία κα συχνότητα Οι περισσότεροι κάνουν τακτικά τη δραστηριότητα της επιλογής τους. Συγκεκριμένα, το windsurfing γίνεται κατά μέσο όρο σε εβδομαδιαία βάση και όποτε το επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες. Το κάμπινγκ γίνεται από Μάιο – Οκτώβρη και κατά μέσο όρο 2-3 φορές τον χρόνο κυρίως καλοκαιρινούς μήνες. Οι περισσότεροι κάνουν χρόνια αυτή τη δραστηριότητα και προτιμούν με φίλους συνήθως από 3 και άνω άτομα (48%).

55

Εξοπλισμός, όχημα και αποθηκευτικοί χώροι Για τις δραστηριότητες που προαναφέρθηκαν ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται κυμαίνεται από μέτριος έως πάρα πολύς (34% και 22% αντίστοιχα).

Τα οχήματα είναι κυρίως μεσαίας κατηγορίας τύπου VW Polo ενώ λιγότεροι είναι εκείνοι οι οποίοι κατέχουν οχήματα 4x4 και εκτός δρόμου. Σχετικά με τους αποθηκευτικούς χώρους, το μεγαλύτερο ποσοστό δήλωσε ότι είναι μέτριοι (33%) προς αρκετά καλοί (26%) .

2.5 Γενικά συμπεράσματα έρευνας Γενικά παρατηρήθηκε ότι τα βασικά προβλήματα που αναδύθηκαν ανεξαρτήτως δραστηριότητας είναι η οργάνωση των αποσκευών και εξοπλισμού στο διαθέσιμο αποθηκευτικό χώρο του οχήματος καθώς μπορεί είτε να είναι ελλιπής είτε να μην αξιοποιείται πλήρως και η μεταφορά του από και προς το όχημα που με την σειρά του δημιουργεί μια σειρά από προβλήματα τα οποία αλλάζουν ανάλογα και με τη δραστηριότητα. Ακόμα, σχετικά με τις δραστηριότητες παρατηρήθηκε ότι εκείνες οι οποίες έχουν ως βασικό εξοπλισμό σανίδες και πέδιλα δηλαδή windsurfing, surfing, ski και snowboarding λόγω του μήκους του εξοπλισμού χρησιμοποιούν κυρίως σχάρες ανεξαρτήτως οχήματος ώστε να μην αποθηκεύονται στο εσωτερικό του οχήματος καταλαμβάνοντας χώρο κατά μήκος και προκαλώντας φθορές σε αυτό. Επιπλέον, εκείνοι οι οποίοι κάνουν πολύ συχνά και είναι και πιο έμπειροι έχουν συνήθως ένα τετρακίνητο όχημα και για εκτός δρόμου διαδρομές που ωστόσο και αυτοί χρησιμοποιούν σχάρες ή μπαγκαζιέρες. Όσοι επιλέγουν το κάμπινγκ αν και η συχνότητα δεν είναι τακτική, έχουν και το μεγαλύτερο θέμα ως προς την οργάνωση και αποθήκευση του εξοπλισμού τόσο στην προετοιμασία του οχήματος όσο και στο ίδιο το κάμπινγκ. Αυτό επιδυνώνεται όταν σε ένα όχημα θα πρέπει να αποθηκευτούν όλες οι αποσκευές μιας παρέας ατόμων επιτρέποντας παράλληλα την ασφαλή οδήγηση και ορατότητα στους δρόμους. Τέλος, διαφαίνεται ότι αν και οι δραστηριότητες που περιλαμβάνουν σανίδες, πέδιλα και ογκώδη εξοπλισμό ειδικά οι χειμερινές δράσεις, σκί και snowboarding, έχουν αρκετά θέματα σχετικά με το βάρος του εξοπλισμού και την αποθήκευσή του στις σχάρες δεν αντιμετωπίζουν θέματα που οφείλονται στην εκμετάλλευση όλου του διαθέσιμου χώρου εκτός αν αποθηκεύουν τις σανίδες στο 56

εσωτερικό του οχήματος. Ακόμα, υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία στην αγορά σχετικά με τσάντες αποσκευών, σχάρες και μπαγκαζιέρες ειδικά σχεδιασμένες για τέτοιου είδους δραστηριότητες οι οποίες λύνουν σε ικανοποιητικό βαθμό τα περισσότερα προβλήματα που προκύπτουν. Παράλληλα, στατιστικά αναφέρουν ότι συνολικά υπάρχει τάση για αύξηση των ανθρώπων που ασχολούνται με το κάμπινγκ ενώ οι επιχειρήσεις στον χώρο του εξοπλισμού για κάμπινγκ υποστηρίζουν ότι η αγορά αυτή σημειώνει σταθερή αύξηση με μεγάλη ανάπτυξη την επόμενη δεκαετία μέχρι το 2019 λόγω δημογραφικών, οικονομικών παραγόντων, της εξέλιξης του εξοπλισμού για κατασκήνωση καθώς και για τα οφέλη που προσφέρει η ενασχόληση με τη φύση. [46] Έτσι, φαίνεται ότι έχει ενδιαφέρον η σχεδίαση ενός συστήματος το οποίο θα προσανατολίζεται στην επίλυση προβλημάτων που αφορούν τη δραστηριότητα του camping στο οποίο υπάρχει αρκετός εξοπλισμός, στο θέμα της οργάνωσης και μεταφοράς του εξοπλισμού από και προς το όχημα. Σημαντικός παράγοντας στη σχεδίαση φαίνεται να είναι η ευελιξία του συστήματος για πιο ευρεία προσαρμογή σε διαφορετικού τύπου οχήματα.

2.6 Οριστική Περιγραφή Έργου (Brief) Σχεδιασμός συστήματος/προϊόντος το οποίο θα υποστηρίζει την οργάνωση και μεταφορά του εξοπλισμού για κάμπινγκ σε οχήματα κατηγορίας Β και άνω.

2.7 Τάσεις της αγοράς 2.7.1 Εξοπλισμός για Κάμπινγκ [47] 1. Σακίδια Τα σακίδια είναι βασικά για τη μεταφορά όλου του απαραίτητου εξοπλισμού και προσφέρονται σε πολλές παραλλαγές και μεγέθη ανάλογα το είδος του κάμπινγκ και τις ημέρες διαμονής και τον σωματότυπο του κάθε ανθρώπου. Από τους καλύτερους εκπροσώπους είναι οι εταιρίες: 

DAKINE



THE NORTΗ FACE



REI



TERRA NATION

Η χωρητικότητα κυμαίνεται από 5 – 150 λίτρα. Η πιο συνηθισμένη χωρητικότητα ώστε να μην είναι πολύ βαρύ και ογκώδες το σακίδιο είναι περίπου τα 40 – 70 λίτρα. Η σωστή επιλογή σακίδιου εξαρτάται από το στέρνο, το μήκος του κορμού και το μέγεθος των ισχίων της λεκάνης [48]. Έτσι, κατά μέσο όρο το μέγεθος ενός σακιδίου είναι ύψος 40-45 εκ, πλάτος 30 – 35 εκ και βάθος 10-12 εκ. Ανάλογα την εταιρία τα μεγέθη αλλάζουν σε γενικές γραμμές έτσι ένα σακίδιο για γυναίκες σε μέγεθος S είναι: 

μήκος κορμού: 38-36 εκ, πλάτος λεκάνης: 64-67 εκ και πλάτος του στέρνου: 84-88 εκ.

Αντίστοιχα το μεγαλύτερο δυνατό σε διαστάσεις για έναν εύσωμο άντρα με μέγεθος XL είναι: 

πλάτος λεκάνης: 102-107 εκ και πλάτος στέρνου: 109-119 εκ.

Παρακάτω (Εικόνα 1) παρουσιάζονται ενδεικτικές διαστάσεις για ένα σακίδιο 40 λίτρων για άντρα στις διαστάσεις από S-L. 57

ΕΙΚΟΝΑ 1 ΔΙΑΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΝΤΡΑ ΣΕ ΣΑΚΙΔΙΟ

40 ΛΙΤΡΩΝ

PIXCOOLER .COM /BACKPACK +CONCEPT +SKETCHES

2. Βαλίτσες Αν και τα σακίδια είναι αυτά που χρησιμοποιούνται κατά κύριο λόγο για τα περισσότερα είδη κάμπινγκ μερικοί προτιμούν να έχουν βαλίτσες ώμου οι οποίες και αυτές έχουν διάφορα μεγέθη και χωρητικότητα. Μια βαλίτσα μεσαίου μεγέθους των 35 λίτρων έχει διαστάσεις μήκος: 52 εκ, πλάτος: 28 εκ και ύψος 28 εκ.

Ε ΙΚΟΝΑ 2 ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ 35 ΛΙΤΡΩΝ ΚΑΙ ΔΕΞΙΑ 60 ΛΙΤΡΩΝ WWW .OVERBOARDUSA .COM /WATERPROOF -BOAST -MASTER - DUFFEL -BAG -60 LTR -WHITE

3. Είδη ύπνου 

Υπνόσακος

58

Οι υπνόσακοι συνήθως τοποθετούνται πάνω στο σακίδιο αλλά υπάρχει περίπτωση να είναι και ανεξάρτητο όταν χρησιμοποιείται όχημα για τη μεταφορά του εξοπλισμού. Τα μεγέθη αλλάζουν ανάλογα τον σωματότυπο του κάθε ανθρώπου και τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος. Μια κλασσική διάσταση είναι μήκος: 40 εκ και πλάτος: 22 εκ.



Υπόστρωμα

Το υπόστρωμα είναι βασικό μέρος των αποσκευών και πολύ χρήσιμο για τον ύπνο καθώς τοποθετείται κάτω από τον υπνόσακο ώστε να μην υπάρχει άμεση επαφή με το έδαφος και την σκληρότητά του. Έτσι, υπάρχουν διάφορα μεγέθη σε ύψος, πάχος και πλάτος αλλά οι κλασσικές διαστάσεις για ένα υπόστρωμα τυλιγμένο ή σε ειδική τσάντα αποθήκευσης είναι 60 – 90 εκ μήκος και διάμετρο 13-15 εκ.

ΕΙΚΟΝΑ



3 WILDCRAFT CARRY MAT

Φουσκωτό στρώμα

Το φουσκωτό στρώμα υπάρχει σε διάφορα μεγέθη και υλικά κατασκευής που επηρεάζει πολύ το κόστος αλλά και το βάρος. Ένα μονό φουσκωτό στρώμα έχει μέγεθος όταν είναι διπλωμένο μήκος: 160 εκ, πλάτος 58 – 60 εκ. Τα μονά στρώματα υψηλότερης ποιότητας (τύπου INTEX) λόγω του ότι είναι σχεδιασμένα και για μόνιμη χρήση εκτός από άλλες δραστηριότητες στη φύση έχουν μεγαλύτερο μέγεθος και βάρος όταν είναι συσκευασμένα. Η συνήθης διάσταση είναι 28 x 36 x 15 εκ.

59

ΕΙΚΟΝΑ

4 BASEG .RU /BRAND /EXPED

Ένα διπλό φουσκωτό στρώμα έχει διαστάσεις 33 εκ ύψος, 15 εκ πλάτος και 41 εκ μήκος.

60

4. Σκηνή και ομπρέλες Η σκήνη έχει διαφόρους τύπους και μεγέθη ανάλογα με την χωρητικότητα σε άτομα, την εποχή, τις καιρικές συνθήκες και τον τύπο της κατασκήνωσης. Ωστόσο, σε κατασκηνώσεις στις οποίες προσφέρονται συγκεκριμένες παροχές και εγκαταστάσεις ο εξοπλισμός τείνει να είναι πολύ περισσότερος διότι μεταφέρεται με όχημα. Σε περιπτώσεις κάμπινγκ στην φύση και σε βουνά όπου δεν υπάρχει πρόσβαση σε όχημα ο εξοπλισμός περιορίζεται στο σακίδιο που έχει ο κάθε χρήστης. Έτσι, θα μελετηθούν οι σκηνές εκείνες οι οποίες είναι οι πιο κλασσικές σε περιπτώσεις κάμπινγκ όπως οι σκηνές 3 -4 εποχών, των διαφόρων σχεδίων και χωρητικότητας από 2-5 ατόμων. Το μέγεθός τους συνήθως είναι μήκος 50 εκ και πλάτος από 17-25 εκ. Άλλος εξοπλισμός είναι και η ομπρέλα ή σκηνή για παραλία (για τους καλοκαιρινούς μήνες). Η οομπρέλα μπορεί να έχει διαστάσεις χωρίς κάποια βάση, μήκος: 70 εκ και πλάτος: 12 εκ. Ενώ μια σκηνή για παραλία έχει διαστάσεις, μήκος: 70 εκ και πλάτος: 13 εκ (ενδεικτικές διαστάσεις από την εταιρία TERRA).

ΕΙΚΟΝΑ

ΕΙΚΟΝΑ

5 BLACK DIAMOND MESA

6 WWW .SPIDI .COM /IT /IT _ IT /ACCESSORI -MOTOCICLISTI /EXPEDITION -103- TENT

61

ΕΙΚΟΝΑ

7 Θ ΗΚΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΠΡΕΛΑ , TERRA NATION , ΣΚΗΝΗ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΤΕRRA NATION

5. Έπιπλα εξοχής και ράντζο Πολλοί κατασκηνωτές και ειδικά όσοι κάθονται αρκετό καιρό σε ένα κάμπινγκ επιλέγουν συνήθως σπαστά τραπέζια και καρέκλες τα οποία εξασφαλίζουν πιο άνετη διαβίωση στο κάμπινγκ. Μεταφέρονται εύκολα και εξυπηρετούν σε πολλές δραστηριότητες μέσα στην ημέρα οπότε και πλέον αποτελεί βασικό εξοπλισμό. Επίσης, σε αυτή την κατηγορία εντάσσονται και οι ομπρέλες, αιώρες και βοηθητικοί αποθηκευτικοί χώροι που παρόλα αυτά δεν είναι και αναγκαίος εξοπλισμός εκτός από την περίπτωση της ομπρέλας που διευκολύνει πολύ ειδικά σε κάμπινγκ που έχει αρκετά ανοιχτούς χώρους. Πλέον, υπάρχου στην αγορά ακόμα πιο εξελιγμένα έπιπλα εξοχής με πιο διαχειρίσιμο όγκο και εύχρηστο τρόπο αποθήκευσης, τέτοια είναι τα λεγόμενα roll up tables (τραπέζια που διπλώνουν σαν ρολό).



Τραπέζια

o

Οι διαστάσεις για ένα τραπέζι χωρίς προέκταση της επιφάνειας είναι: μήκος: 82 εκ, ύψος: 7.5 εκ και πλάτος: 61.5 εκ.

o

Οι διαστάσεις για τραπέζι με προέκταση: μήκος: 62 εκ, ύψος: 7 εκ και πλάτος: 61 εκ

o

Για τραπέζια τύπου rolle up οι διαστάσεις είναι περίπου : μήκος:82 εκ, ύψος: 7,62 εκ και πλάτος: 24,13 εκ.



Καρέκλες

o

Καρέκλα σπαστή με πλάτη και θήκη, οι διαστάσεις είναι: μήκος: εκ, ύψος: 95 εκ και πλάτος: 18 εκ

o

Καρέκλα σπαστή σκαμπό, οι διαστάσεις είναι: μήκος: 42 εκ, ύψος: 59 εκ και πλάτος:2.5 εκ

o

Καρέκλα σπαστή με πλάτη, οι διαστάσεις είναι: μήκος: 65 εκ, ύψος; 9 εκ και πλάτος: 48 εκ

o

Ξαπλώστρες, οι διαστάσεις είναι: μήκος: 23 εκ, ύψος: 112 εκ και πλάτος: 18 εκ



Κρεβάτι

Το σπαστό κρεβάτι χρησιμοποιείται και εκτός της σκηνής ως απλή ξαπλώστρα. Οι διαστάσεις είναι: μήκος: 96 εκ, ύψος: 13 εκ, πλάτος: 15 εκ.

62

6. Κουζίνα Η κουζίνα και ανάλογα με το κάμπινγκ και το βαθμό αυτονομίας έχει ανάλογο εξοπλισμό. Στα οργανωμένα κάμπινγκ επειδή συνήθως υπάρχει ένα καλά οργανωμένο μίνι μάρκετ πολλά προϊόντα και φαγώσιμα δεν χρειάζεται να μεταφερθούν αλλά μπορούν να αγοραστούν επιτόπου. Αντίστοιχα, υπάρχουν διαθέσιμοι κοινόχρηστοι χώροι για μαγείρεμα και πλύσιμο που επίσης μειώνει τον απαραίτητο εξοπλισμό. Ωστόσο, για πιο ελεύθερες εξορμήσεις χρειάζεται επιπλέον εξοπλισμός για κάθε ενδεχόμενο. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:



Κουζινικά σκεύη



Κουταλομαχαιροπίρουνα (μιας χρήσης ή και μόνιμα)



Ανοιχτήρι



Πιάτα και πιρούνια



Ποτήρια



Θερμός



Πάγκο εργασίας



Ψυγειάκι ηλεκτρικό ή πάγου



Τρόφιμα και υλικά μαγειρέματος



Μπιτόνι νερό με βρύση



Ψησταριά



Αναπτήρα



Σακούλες



Πετσέτα

63



Άλλα εργαλεία

Υπάρχουν διάφορες συσκευασίες για τα μαγειρικά σκεύη που περιλαμβάνουν τηγάνι, 3 μεγεθών κατσαρόλες και ποτήρια. Αντίστοιχα υπάρχουν και για κουτάλομαχαιροπίρουνα και πιάτα. Ωστόσο, τα μεγέθη και ο αριθμός που χρειάζεται κανείς διαφέρει ανάλογα το κάμπινγκ, τις μέρες διαμονής και τον αριθμό των ατόμων. Ενδεικτικά για ένα σετ μαγειρικών σκευών για 2 άτομα (στο συγκεκριμένο περιλαμβάνονται και 2 ποτήρια κούπες) το μέγεθος είναι: μήκος:18 εκ, ύψος: 18 εκ και πλάτος 10 εκ. Αντίστοιχα, για 4 άτομα είναι: μήκος: 21 εκ , ύψος: 21 εκ και πλάτος 15 εκ. Για πιρούνια, μαχαίρια και κουτάλια συνήθως βολεύει να χρησιμοποιείται ένας σουγιάς για κάθε άτομο ο οποίος εμπεριέχει και άλλα εργαλεία όπως ανοιχτήρι. Άλλη λύση είναι μια θήκη με όλα τα απαραίτητα ανάλογα τον αριθμό των ατόμων που συνήθως περιλαμβάνει και άλλα κουζινικά εργαλεία όπως σπάτουλες, επιφάνειες κοπής, αλατοπίπερα και άλλα. Τέλος, πρέπει να αναφερθεί ότι υπάρχουν πολλοί και διαφορετικοί συνδυασμοί επομένως και τρόποι αποθήκευσης αυτών.

Ακόμα, το θερμός είναι πολύ χρήσιμο αντικείμενο διότι μπορεί να γλυτώσει πολύ χώρο και έχει πολλές χρήσεις. Η χρήση ψυγείου ενδείκνυται για πιο μεγάλης διάρκειας κατασκηνώσεις οι οποίες κιόλας δεν έχουν πολλές παροχές και εγκαταστάσεις. Ωστόσο, πολλοί είναι εκείνοι που το επιλέγουν ακόμα και για τη διατήρηση του νερού ή άλλου τροφίμου, ποτού και να είναι κοντά στην σκηνή τους ώστε να μην μετακινούνται συχνά μέχρι το μαγειρείο. Τα ψυγεία έχουν διαφορετικό τρόπο κατασκευής και χωρητικότητα. Κάποια είναι ισοθερμικά, ηλεκτρικά και ψυγεία τσάντες. Οι διαστάσεις για 26 λίτρα είναι: 39.5 x 29.5 x 48 cm. Αντίστοιχα, για τσάντες ψυγείο είναι: μήκος 38, πλάτος: 21,5 και ύψος: 34 εκ. Ενώ ένα μικρότερο στα 16 λίτρα οι διαστάσεις είναι: 40Χ24Χ26εκ.

64

Επιπλέον, πολλοί χρησιμοποιούν σχάρες, ψησταριά, κουζίνα με αέριο, γκαζάκι. Οι διαστάσεις για μια κουζίνα υγραερίου είναι: μήκος: 52 εκ, πλάτος: 29 εκ και ύψος: 11,4 εκ. Ανάλογα με τις ημέρες παραμονής σε ένα κάμπινγκ, τις παροχές που το ίδιο προσφέρει και το πόσο αυτονομία θέλει ο κάθε κατασκηνωτής κάποιος μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως μια σχάρα ή μια κουζίνα αερίου και να έχει νόημα η αγορά τέτοιου εξοπλισμού.

Τέλος, χρήσιμα αντικείμενα είναι οι σακούλες για σκουπίδια και πετσέτα ή κάποιο άλλο αντικείμενο καθαρισμού όπως βετέξ.

7. Ρουχισμός και προσωπική φροντίδα Ο ρουχισμός είναι ανάλογος των ημερών παραμονής σε ένα κάμπινγκ, τις καιρικές συνθήκες και την εποχή. Συνήθως, το κάμπινγκ ειδικά στην Ελλάδα γίνεται το καλοκαίρι οπότε ο απαραίτητος ρουχισμός είναι πολύ πιο διαχειρίσιμος. Στην αντίθετη περίπτωση, χειμερινών εξορμήσεων, ο όγκος του σακιδίου είναι πολύ μεγαλύτερος και λιγότερο ευέλικτος. Ωστόσο, σε ένα σακίδιο 45 – 60 λίτρα μπορεί να σωστή οργάνωση και τοποθέτηση στο σακίδιο να χωρέσουν ρούχα μιας εβδομάδας. Ακόμη, στην περίπτωση που υπάρχει κάποιο πλυντήριο στο κάμπινγκ ή χώρος για μπουγάδα είναι πολύ καλή λύση να αγοραστεί απλώς μια σκόνη πλυσίματος από το να γίνει υπερφόρτωση του σακιδίου που καθιστά δύσκολή τη διαχείριση του στην σκηνή. Συνοπτικά για καλοκαιρινό κάμπινγκ ο ρουχισμός περιλαμβάνει: 

Εσώρουχα (ανάλογα τις μέρες και επιπλέον 1-2)



Κάλτσες (ομοίως)



Μπλούζες μακό, άλλες και μακρυμάνικη



Σορτς (το καλοκαίρι)



Παντελόνι



Φούτερ ή ζακέτα



Αδιάβροχο



Καπέλο (κασκόλ, γάντια, σκούφο τον χειμώνα)



Παντόφλες, σαγιονάρα



Παπούτσια κλειστά (αντίστοιχα τον χειμώνα και ανάλογα τη δραστηριότητα, όπως παπούτσια ορειβασίας, αθλητικά)



Μαγιό (το καλοκαίρι)



Πιτζάμα για ύπνο 65



Πετσέτα θαλάσσης



Πετσέτα μπάνιου και προσώπου



Σακούλα για άπλυτα

Η προσωπική φροντίδα περιλαμβάνει όλα τα είδη καθαρισμού που ο κάθε άνθρωπος έχει ανάγκη. Αυτά τοποθετούνται επίσης στο σακίδιο συνήθως σε ανάλογους χώρους. Τα βασικά είναι: 

Σαπούνι, σαμπουάν, αφρόλουτρο



Οδοντόβουρτσα



Οδοντόπαστα



Καθαριστικό προσώπου, καλλυντικά για τις γυναίκες



Ξυραφάκι



Βούρτσα



Καθρεφτάκι



Αντιηλιακό, κρέμα ενυδάτωσης



Μαντιλάκια αντισηπτικά



Έντομο απωθητικό

8. Φαρμακείο Το φαρμακείο είναι πολύ σημαντικό διότι ακόμα και αν το κάμπινγκ έχει κάποιο εξοπλισμό, σε κάθε περίπτωση βοηθάει για κάθε ενδεχόμενο να υπάρχει ένα έτοιμο φαρμακείο με όλα τα απαραίτητα και να ανανεώνεται κάθε φορά πριν τις διακοπές ή το κάμπινγκ. Το μέγεθος ενός φαρμακείου τύπου αυτοκινήτου είναι 20 εκ x 23 εκ x 7 εκ .Αυτά που περιλαμβάνει καλά εξοπλισμένο φαρμακείο είναι: 

10 x αδιάβροχα band Aid



4 x 2 Γάζες



2 x επίδεσμος



1 x ελαστικός επίδεσμος



1 x αυτοκόλλητη ταινία 5m



1 x ψαλίδι επιδέσμου



6 x αλκοολούχες γάζες



1 x τρίγωνη γάζα.



4 x ζευγάρια γάντια βινυλίου



1 x τσιμπιδάκι



1 x βαμβάκι



1 x μάσκα προσώπου



1 x κουβέρτα επιβίωσης



10 x μαντιλάκια εμποτισμένα με αλκοόλ



10 x φακελάκια Betadine 66

9. Χρήσιμα εργαλεία Τα εργαλεία είναι πολύ σημαντικά για κάθε ανάγκη που μπορεί να προκύψει και περιλαμβάνουν: 

Πασαλάκια και επιπλέον



Σχοινί ή σπάγκο



Αναπτήρας



Βαριοπούλα



Σουγιά με πολύ εργαλεία



Μπάλωμα για σκηνή



Μπαλαντέζα για ρεύμα



Τρόμπα



Φακός



Λιόπανο



Μανταλάκια



Σκουπάκι και φαράσι

Τα παραπάνω χρειάζεται να είναι όλα μαζί για γρήγορη εύρεση και λόγω αιχμηρότητας να μην είναι εκτεθειμένα. Συνήθως και αυτά τοποθετούνται στον χώρο του σακιδίου. Το μέγεθος συσκευασίας ενός φακού 36 V με επαναφορτιζόμενη μπαταρία είναι: μήκος: 15 εκ, ύψος: 27 εκ και πλάτος: 15 εκ, ένας μικρότερου μεγέθους είναι: μήκος: 13,4 εκ, ύψος: 20 εκ και πλάτος: 13,4 εκ. Για μια χειροκίνητη τρόμπα το μέγεθος συσκευασίας έχει διαστάσεις: μήκος; 23 εκ, ύψος: 45 εκ και πλάτος:11,5 εκ.

10. Διάφορα Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει οτιδήποτε επιπλέον για διασκέδαση και ψυχαγωγία, όπως παιχνίδια, χαρτιά, βιβλία, ηλεκτρονικές συσκευές, ρακέτες, μπαλάκια και γενικά οτιδήποτε έχει ανάγκη ο καθένας και δεν αποτελεί βασικό εξοπλισμό. Ένα μέρος αυτών μπορεί να χωράει μαζί με τα υπόλοιπα στο σακίδιο άλλα τοποθετούνται χύμα ή σε μικρό σακίδιο το οποίο πάντα χρειάζεται για όλα τα μικροπράγματα που απαιτούν άμεση πρόσβαση ή δεν χωράγανε σε άλλες αποσκευές.

2.7.1.1 Συγκεντρωτικός πίνακας διαστάσεων

67

Ο παρακάτω πίνακας εξοπλισμού παρουσιάζει τα διάφορα είδη εξοπλισμού και την αξιολόγησή τους με βάση το πόσο απαραίτητα είναι για την κατασκήνωση, με στόχο την πιο αποδοτική οργάνωσή του στο όχημα.

Είδος εξοπλισμού

Μήκος

Πλάτος

Ύψος

Σακίδια

10-12

30-51

43-51

Βάρος (σε kg) Αναγκαιότητα 10 22

Βαλίτσα

52-67

28-32

28

9.5

Υπνόσακος

34-40

15-22

-

1,8

10

Υπόστρωμα

60-90

13-15

-

450g-4kg

9

Φουσκωτό στρώμα

41

15

33

4kg

6

Σκηνή

50

15

-

71-82

51-61.5

6-7.5

4-7

7

63-95 (ανάλογα τον τύπο) 18

12-22

9-18

1,5-3

7

18

10

2

5

Ψησταριά

55

33

10

5

5

Γκαζάκι

19

19

7

300g-2kg

7

Εργαλεία (όγκος ανάλογος του διαθέσιμου χώρου και διατάξεις)

30

30

30-45

3

9

20

23

7

-

10

40

40

40

3

7

2-8

10

Τραπέζι

Καρέκλα

Κουζινικά (σκεύη και ποτήρια για 2 άτομα)

Φαρμακείο

To Φαρμακείο του οχήματος

Διάφορα (περίπου ανάλογα το διαθέσιμο χώρου και διατάξεων)

68

Ομπρέλα

70

13

-

2.8

2.7.1.2 Συμπεράσματα Όπως φαίνεται από την παραπάνω μελέτη ο εξοπλισμός είναι πολύ σχετικός εκτός από τα πολύ αναγκαία όπως το κατάλυμα, ο ύπνος, η ένδυση και η τροφή. Οι παράγοντες όπως το κάμπινγκ και οι παροχές του, οι μέρες διαμονής σε αυτό, η εποχή, ο αριθμός ατόμων και η οικονομική κατάσταση του κάθε κατασκηνωτή δημιουργούν ένα σύνολο προδιαγραφών ανάλογες των απαιτήσεων του εκάστοτε κατασκηνωτή. Επιπλέον, τίθεται θέμα μεγάλης και διαφορετικής ποικιλίας σε κατασκηνωτικά είδη που ο καθένας επιλέγει. Έτσι, φαίνεται να έχει περισσότερο ενδιαφέρον η δυνατότητα προσφοράς σε κάθε κατασκηνωτή ενός αυτόνομου ευέλικτου προϊόντος όπου θα αποτελεί μια βασική πρόταση για την οργάνωση και αποθήκευση και ανάλογα τις ανάγκες σε αριθμό ατόμων και εξοπλισμό θα προσαρμόζεται μέρος του συστήματος.

2.7.2 Προϊόντα μεταφοράς και οργάνωσης εξοπλισμού Στο κεφάλαιο αυτό αναφέρονται κάποιοι από τους τρόπους οργάνωσης και μεταφοράς του εξοπλισμού για κάμπινγκ. Η διάκριση στα διάφορα προϊόντα έχει γίνει βάσει του είδους του προϊόντος τη σχέση χώρου αποθήκευσης και το όχημα καθώς και τη σχέση του προϊόντος με το κάμπινγκ. [49]

2.7.2.1 Τσάντες Οι τσάντες είναι ειδικά σχεδιασμένες για να αποθηκεύονται συνήθως αντικείμενα σχετικά με την κουζίνα, την προσωπική υγιεινή και καθαριστικά. Μπορούν να μεταφερθούν από λαβές όπως είναι οι τσάντες ώμου, σαν βαλιτσάκια ή και στο χέρι σαν καλάθια. Αυτές οι λύσεις έχουν ως στόχο την αποθήκευση αντικειμένων και διαχωρισμό τους σε διαμερίσματα ώστε ανάλογα τον εξοπλισμό να αποσπώνται ή να προστίθενται θήκες και να έχουν ευελιξία όταν δεν είναι γεμάτες. Ακόμα, στοχεύουν στο να μπορούν σχετικά εύκολα να μεταφέρουν μικροπράγματα και εξοπλισμό και στο εσωτερικό του οχήματος χωρίς να καταλαμβάνουν πολύ χώρο. Οι τσάντες που είναι ειδικά σχεδιασμένες για κάποια συγκεκριμένη λειτουργία όπως η κουζίνα και τα αντικείμενά της έχουν παρόμοια λογική στην σχεδίαση οι αποθηκευτικοί χώροι είναι ειδικά διαμορφωμένοι για αυτόν τον εξοπλισμό. Οι εταιρίες που παράγουν εξοπλισμό ειδικά για κάμπινγκ και παρόμοιες δραστηριότητες, οι τσάντες και οι τρόποι αποθήκευσης είναι ειδικά σχεδιασμένοι για τη δικιά τους γκάμα προϊόντων. Οι διαστάσεις διαφέρουν ανάλογα την λειτουργία και την εταιρεία. Συνήθως, είναι μια τσάντα για οργάνωση της κουζίνας, μήκος: 47 εκ, πλάτος: 38 εκ και ύψος: 8 εκ. Μια τσάντα της εταιρείας Mountainsmith [49] έχει μήκος, 38 εκ, πλάτος: 61 εκ και ύψος; 38 εκ. Ενώ, μια τσάντα για πολλές χρήσεις και για το αυτοκίνητο έχει διαστάσεις: μήκος: 74 εκ, πλάτος: 32 εκ και ύψος: 26 εκ.

69

9

2.7.2.2 Έπιπλα και θήκες για κάμπινγκ Μια άλλη λύση είναι τα διάφορα προϊόντα που έχουν σχεδιαστεί και για την οργάνωση και αποθήκευση εξοπλισμού στο ίδιο το κάμπινγκ μέσα και έξω από την σκηνή ανεξάρτητα από την οργάνωσή και μεταφορά τους στο όχημα. Συνήθως είναι συναρμολογούμενα ή και πτυσσόμενα προϊόντα όπως ντουλάπια – τραπέζια που μπορούν να προστίθενται θήκες και μέρη ενώ μεταφέρεται εύκολα. Οι διαστάσεις είναι ανάλογες του είδους του επίπλου αποθήκευσης. Ενδεικτικά, για ένα πτυσσόμενο έπιπλο (Sherpa Table and Organizer) είναι: μήκος: 38 εκ, πλάτος:68,5 εκ και ύψος: 46 εκ. Ενώ, ένα τραπέζι- ντουλάπι έχει διαστάσεις, μήκος: 60 εκ, πλάτος: 60 εκ και ύψος: 100 εκ.

2.7.2.3 Εργαλειοθήκες Οι εργαλειοθήκες έχουν πολλές χρήσεις λόγω του ότι παρέχουν πολλούς χώρους αποθήκευσης και μεταφέρονται και εύκολα. Ακόμα, ο εξοπλισμός μεταφέρεται αυτούσιος οπότε και η διαδικασία οργάνωσης μεταφοράς δεν περιπλέκεται. Οι διαστάσεις είναι ανάλογες του μεγέθους που θέλει ο κάθε κατασκηνωτής καθώς και της κατασκευαστικής εταιρείας. Ενδεικτικά, οι διαστάσεις είναι, μήκος:47,6 εκ, πλάτος: 53,4 εκ και ύψος: 57,5.

70

2.7.2.4 Camping trolley Τα τρόλεϊ για κάμπινγκ είναι ένας τρόπος να μεταφέρεται ο εξοπλισμός όλος ή μέρος αυτού εύκολα από το όχημα στον χώρο κατασκήνωσης. Ακόμα, μπορούν να λειτουργήσουν και σαν χώροι αποθήκευσης κατά τη διαμονή στο κάμπινγκ.

2.7.2.5 Ειδικά σχεδιασμένα προϊόντα για car camping Σε αυτή την κατηγορία εντάσσονται τα προϊόντα εκείνα που έχουν σχεδιαστεί για car camping δηλαδή κάμπινγκ στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, στο πλαίσιο αυτό πολλοί είναι οι κατασκηνωτές που έχουν δημιουργήσει από μόνοι τους ένα σύστημα το οποίο να προσαρμόζεται στο όχημά τους (εικόνα 2). Ακόμα, υπάρχουν και ειδικά διαμορφωμένα αυτοσχέδια «κουτιά» (chuck boxes) τα οποία επιτελούν μια συγκεκριμένη λειτουργία συνήθως ότι αφορά την κουζίνα (εικόνα 1). Μεταφέρονται εύκολα και είτε μετατρέπονται σε μικρή κουζίνα (αυτόνομα) ή τοποθετούνται σε επιφάνεια και λειτουργούν ομοίως. Δεν υπάρχουν πολλά συστήματα για πλήρη αυτονομία σε ένα car camping ωστόσο οι λύσεις που παρέχονται καλύπτουν μια μεγάλη γκάμα αυτοκινήτων και χαρακτηρίζονται από σχεδιαστική καινοτομία καθώς προσαρμόζονται σε πολλές κατηγορίες οχημάτων και επιτελούν διαφορετικές λειτουργίες ανάλογα τις ανάγκες. Τα πιο γνωστά είναι, το Swiss Roombox και QUQUQ (εικόνα 3).

71

Ε ΙΚΟΝΑ 1 ΚΟΥΤΙΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΟΥΖΙΝΑ

Ε ΙΚΟΝΑ 2 DIY ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ ΓΙΑ ΚΑΜΠΙΝΓΚ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

72

Ε ΙΚOΝΑ 3 SWISS ROOMBOX ΚΑΙ QUQUQ

ΕΙΚΟΝΑ

4 ΤΡΕΙΛΕΡ

73

2.7.2.6 Επιπλέον αποθηκευτικοί χώροι για οχήματα 

Εσωτερικοί χώροι αποθήκευσης

Πολλές φορές οι αποθηκευτικοί χώροι των οχημάτων δεν επαρκούν οπότε και έχουν σχεδιαστεί ειδικές θήκες και επιπλέον χώροι αποθήκευσης αντικειμένων, συνήθως μικρού μεγέθους, για καλύτερη οργάνωση στο εσωτερικό. To χαρακτηριστικό αυτών των θηκών είναι η ευελιξία κα η εύκολη προσαρμογή σε κάθε όχημα ανεξαρτήτως μάρκας και κατηγορίας (εικόνα 1). Ακόμα, είναι δυνατή και η μετατροπή ή διαμόρφωση ειδικών αποθηκευτικών χώρων κατά παραγγελία ανάλογα το όχημα και την μάρκα (εικόνα 2).

Ε ΙΚOΝΑ 1 ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

Ε ΙΚΟΝΑ 2 ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΚΑΤΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ (ΟΧΗΜΑ , PATHFINDER )

74



Εξωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι

Οι εξωτερικοί χώροι αποθήκευσης είναι πολύ συνηθισμένοι διότι ανεξαρτήτως οχήματος τις περισσότερες φορές υπάρχει ανάγκη για επιπλέον χώρο αποθήκευσης ανάλογα τον εξοπλισμό και το μέγεθός του καθώς και τις ανάγκες κάθε κατασκηνωτή. Οι πιο συνηθισμένοι εξωτερικοί χώροι αποθήκευσης είναι, οι μπαγκαζιέρες οροφής, οι σχάρες και τα τρέιλερ. Στην αγορά υπάρχει μεγάλη ποικιλία σε ποιότητα, οικονομία και χωρητικότητα ενδεικτικά παρουσιάζονται μοντέλα από την εταιρία THULE που θεωρείται από τις κορυφαίες μάρκες στον χώρο (εικόνα 3). Συγκεκριμένα, οι μπαγκαζιέρες μπορεί να έχουν χωρητικότητα από 310 – 630 l ανάλογα το μοντέλο και την εταιρία. Τα τρέιλερ είναι συνήθως επιπλέον χώροι οι οποίοι ρυμουλκούνται από το όχημα. Όμοια με τις μπαγκαζιέρες και σχάρες υπάρχουν πολλά μοντέλα και κατηγορίες (εικόνα 4).

Ε ΙΚΟΝΑ 3 ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΕΣ ΟΡΟΦΗΣ , ΣΧΑΡΕΣ , ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ (THULE )

Ε ΙΚΟΝΑ 4 ΤΡΕΙΛΕΡ

2.7.3 Συμπεράσματα Όπως φαίνεται έχουν σχεδιαστεί πολλά προϊόντα που αντιμετωπίζουν τα διάφορα προβλήματα σχετικά με το κάμπινγκ και την οργάνωση. Ακόμα, τα υλικά που χρησιμοποιούνται κυρίως είναι πολυμερή όπως ο πολυεστέρας, το νάιλον, πολυπροπυλένιο και ελαφριά μέταλλα. Οι διαφορές ανάμεσα στους κατασκηνωτές σε σχέση με την κουλτούρα του κάμπινγκ, την οικονομική κατάσταση 75

και γενικότερα τους στόχους του κάθε κατασκηνωτή, δημιουργούν μια ποικιλία προϊόντων που στοχεύουν στην αντιμετώπιση του κάθε επιμέρους προβλήματος ξεχωριστά χωρίς ωστόσο να λύνουν το θέμα της εξαρχής οργάνωσης και μεταφοράς. Εν τέλει, φαίνεται ότι όσο περισσότερο διαθέσιμο χώρο έχεις τόσο τείνει να καταληφθεί από εξοπλισμό που πολλές φορές δεν είναι αναγκαίος. Για αυτό τον σκοπό έχει νόημα η σχεδίαση να εστιαστεί στο να δημιουργηθεί ένα αυτόνομο σύστημα το οποίο να εξασφαλίζει την αποδοτική οργάνωση και μεταφορά του βασικού εξοπλισμού για έναν συγκεκριμένο αριθμό ατόμων με δυνατότητα προσαρμογής αυτού σε διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων. Τέλος, να συνδυάζει την οργάνωση στο όχημα και την μεταφορά και αποθήκευση στο ίδιο το κάμπινγκ.

2.8 Μελέτη Οχημάτων 2.8.1 Εσωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι [50] Διαχρονικά οι εσωτερικοί χώροι των οχημάτων εξελίσσονται με κριτήριο την επίτευξη όλο και περισσότερων ανέσεων. Σε αυτό συμπεριλαμβάνονται καινοτόμες ιδέες σε υλικά, τεχνολογία και οργάνωση των αποθηκευτικών χώρων ώστε να εκμεταλλεύονται όσους περισσότερους χώρους υπάρχουν στο όχημα για καλύτερη αποθήκευση μικροαντικειμένων και άλλων εξασφαλίζοντας παράλληλα άμεση πρόσβαση και ευελιξία. Ακόμα, με την έντονη ανάπτυξη των πολυμορφικών οχημάτων στην αγορά, λόγω της ιδιομορφίας τους σε χώρους, οργάνωση και προσβασιμότητα πολλές από τις σχεδιαστικές λύσεις που εφαρμόστηκαν σε στα πολυμορφικά οχήματα έγιναν πηγή έμπνευσης και υιοθετήθηκαν μερικώς και σε πολλά οχήματα μικρότερων κατηγοριών. Τα βασικά χαρακτηριστικά τέτοιων οχημάτων είναι οι πολυάριθμοι αποθηκευτικοί χώροι σε θέσεις όπως στην οροφή, και σε ότι σχετίζεται με τα καθίσματα, σε ταμπλό, στο πορτ μπαγκάζ και άλλα ενώ παράλληλα το ευρύχωρο εσωτερικό και η άμεση προσβασιμότητα. Έτσι, παρατηρούνται παρόμοιες σχεδιαστικές λύσεις και σε οχήματα κατηγορίας Α, B, C, SUV και άλλα. Για την σχεδίαση είναι σημαντικό να μελετηθούν τέτοιου είδους σχεδιαστικές λύσεις σε θέματα οργάνωσης των εσωτερικών αποθηκευτικών χώρων των οχημάτων με σκοπό την κατανόηση της σχεδιαστικής λογικής που ακολουθείται για την αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων και της πιθανής έμπνευσης για το υπό σχεδίαση προϊόν. Παρακάτω παρουσιάζονται κάποια μοντέλα πολυμορφικών οχημάτων και άλλων κατηγοριών και οι διάφοροι χώροι αποθήκευσης.

76

Ε ΙΚΟΝΑ 1 FIAT FREEMONT ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ

ΕΙΚΟΝΑ 2 ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ CITROEN BERLINGO MULTISPACE ( ΑΡΙΣΤΕΡΑ ), C 4 GRANDE PICASSO ( ΔΕΞΙΑ )

77

Ε ΙΚΟΝΑ 3 ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ , VW TRISTAR CONCEPT CAR (ΠΑΝΩ ), VW SHENA (ΚΑΤΩ )

Ε ΙΚΟΝΑ 3 ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ SEAT A LHAMBRA ( ΑΡΙΣΤΕΡΑ ) , FORD TRANSIT (ΠΑΝΩ ΔΕΞΙΑ ), FIAT PANDA ( ΚΑΤΩ ΔΕΞΙΑ )

78

Ε ΙΚΟΝΑ 4 ΧΩΡΟΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ , RENAULT SCENIC ( ΠΑΝΩ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ΚΑΙ ΚΑΤΩ ΔΕΞΙΑ ) ΚΑΙ GRANDE SCENIC ( ΚΑΤΩ ΑΡΙΣΤΕΡΑ ), R ENAULT TWINGO ( ΠΑΝΩ ΔΕΞΙΑ )

Ε ΙΚΟΝΑ 5 ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΙ ΧΩΡΟΙ VAN CARPE TOWN

2.8.2 Διαστάσεις αποθηκευτικών χώρων Παρακάτω αναφέρονται ενδεικτικές διαστάσεις αποθηκευτικών χώρων διάφορων μοντέλων ανά κατηγορία οχημάτων (οι διαστάσεις που έχουν καταγραφεί είναι αποτέλεσμα επιτόπιας έρευνας στις αντιπροσωπίες του κάθε μοντέλου οχήματος καθώς και από το διαδίκτυο από τις επίσημες ιστοσελίδες των αντιπροσωπειών). Δεν καταγράφονται τα οχήματα κατηγορίας Α, S και τα πολύ μεγάλα οχήματα τύπου Motorhome καθώς ο χώρος στην πρώτη περίπτωση (Α) είναι πολύ περιορισμένος ενώ στις υπόλοιπες ο τύπος οχήματος είτε δεν εξυπηρετεί σε τέτοιες δραστηριότητες 79

οπότε και δεν τίθεται θέμα χωρητικότητας είτε ο χώρος είναι πολύ ικανοποιητικός (Κεφάλαιο 2.3 Οχήματα). Ακόμα όπως παρατηρείται οι χώροι των διάφορων μοντέλων σε κάθε κατηγορία έχουν μικρές αποκλίσεις το οποίο σημαίνει μεγαλύτερη ευελιξία στην σχεδίαση για κάθε κατηγορία.

Κατηγορία

Β

C

D

J (SUV,CUV,Pick up)

Άνοιγμα Κλίσεις porte bag(προσεγγιστικά) gage 160 850 150 820 180 790 200 1500 180 1020 120 840 170-180 900 140-180 870 170 840 160 900 17 820 -

Μοντέλο

Μήκος

Πλάτος

Ύψος

1. Renault Clio 2. VW Polo 2010 3. Peugeot 208 4. Toyota Yaris 5. Fiat Punto 6. Ford Fiesta 7. Nissan Micra 1. Peugeot 308 2. Citroen C4 3. VW Golf 4. Audi A3 5. Giulieta 6. Nissan Pulsar 7. Toyota Auris 1. Peugeot 508 2. Audi A4 1. Peugeot 3008 (C) 2. VW Tiguan (C) 3. Audi Q7 (E) 4. Land Rover Defender 5. Fiat 500X (C) 6. Nissan Juke (B) 7. Nissan Note (B)

671 610 697 680 600 680 540 807 877 770 740 730 780 1052 1025 327 936 558 122/155

1040 940 1042 980 940/970 950/980 980/1000 1099 1027 1023 1000 970/1600 1360/1000 980/970 1117 1000 1030 1159 92

550 440 509 540 570 520 530 552 530 643 735 530 620 460 504 705 630 678 901 113

680 680 660

940 960 880/960

500 650 550

190 170 140

770 860

1165

1170

950/550

-

-

M (Πολυμορφικά και Van)

1.

Peugeot 5008

2.9 Αισθητική 2.9.1 Οχήματα Η αισθητική τάση για τα οχήματα ελευθέρου χρόνου δηλαδή εκείνα που απευθύνονται σε πιο δραστήριους και περιπετειώδεις ανθρώπους, με τάση για εκτός δρόμου διαδρομές ή δραστηριότητες στη φύση έχουν μια σειρά από χαρακτηριστικά τα οποία τα διακρίνει από τα υπόλοιπα οχήματα. Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι: 

Φόρμες οργανικές και πιο συμπαγείς που συνδυάζονται με πιο τετράγωνους όγκους και ακμές που προσδίδουν μεγαλύτερη ένταση και σκληροτράχηλο χαρακτήρα



Συνδυασμός υλικών, χρωμάτων και υφών (όπως μέταλλο με πλαστικό, έντονα χρώματα κίτρινο, κόκκινο, γήινες αποχρώσεις, γκρι, μαύρο, ανθρακί). Στα υλικά παρατηρείται έντονος 80

πειραματισμός στα διάφορα concept ενώ πολλές ιδέες περνούν και στα οχήματα παραγωγής. Παρατηρείται δηλαδή μια τάση για δημιουργία μοτίβων και υφών πιο φιλικά προς το περιβάλλον και τον άνθρωπο. 

Υπερμεγέθης τροχούς και έντονα πλαστικά μέρη



Λεπτομέρειες στα φωτιστικά σώματα με φουτουριστικά στοιχεία



Μικροί πρόβολοι

2.9.2 Σχεδιαστικές τάσεις σε προϊόντα για δραστηριότητες στη φύση Η αισθητική των σύγχρονων προϊόντων που απευθύνονται σε ανθρώπους δραστήριους με πιο περιπετειώδη χαρακτήρα και αγάπη για τη φύση , φαίνεται να ακολουθεί διάφορες τάσεις ωστόσο στην παρακάτω εικόνα (εικόνα 1) περιγράφονται κάποια από τα βασικά χαρακτηριστικά σε φόρμες, υλικά και χρώματα. Αυτά είναι:



Γήινες αποχρώσεις (μπλε, κίτρινο, πορτοκαλί, μπεζ, πράσινο ,καφέ, γκρι και μαύρο) και συνδυασμοί που εναρμονίζονται με το φυσικό περιβάλλον



Διαφαίνεται η τάση για χρήση και συνδυασμό διαφορετικών υλικών και ποιοτήτων (όπως δέρμα, πλαστικό, ύφασμα, πολυεστέρας, μέταλλο. Ενώ σε αντικείμενα όπως ποδήλατα, έπιπλα και αυτοκίνητα υπάρχει έντονος πειραματισμός και εφαρμογή πιο ακριβών υλικών όπως τα ανθρακονήματα



Οι φόρμες ακολουθούν διάφορες επιρροές όπως οι οργανικές φόρμες (σχήματα όπως οι κυψέλες, λουλούδι), τα καθαρά γεωμετρικά σχήματα όπως τετράγωνοι και κυκλικοί συμπαγείς όγκοι. Παράλληλα υπάρχει η τάση τα χρώματα και τα υλικά να προσδίδουν μια διακοσμητικότητα στο προϊόν μέσω των λεπτομερειών του δημιουργώντας μια ένταση ενώ αναδεικνύονται άμεσα και οι λειτουργικοί στόχοι του κάθε αντικειμένου.

81

ΕΙΚΟΝΑ

1 ΑΙΣΘΗΤΙΚΗ ΤΑΣΗ

2.10 Χρήστες Οι άνθρωποι που εμπλέκονται με το κάμπινγκ είναι διαφόρων ηλικιών, οικογειακής κατάστασης και επιπέδου εμπειρίας. Το χαρακτηριστικό των περισσότερων είναι η αγάπη για την φύση, οι πιο περιπετειώδης δραστηριότητες και ο συλλογικός τρόπος ζωής, με φίλους ή και κατασκηνωτές, που αντιπροσωπεύει το κάμπινγκ. Ακολουθεί ενδεικτική έρευνα πάνω σε μερικά χαρακτηριστικά παραδείγματα χρηστών :

2.10.1 Συνεντεύξεις χρηστών 

Κώστας

Ο Κώστας είναι έμπειρος κατασκηνωτής και έχει όχημα κατηγορίας J. Τα κριτήρια για την οργάνωση του εξοπλισμού είναι ο τύπος του κάμπινγκ, οι μέρες διαμονής και η ύπαρξη κοινόχρηστων χώρων όπως κουζίνα. Σχετικά με τις παροχές του κάμπινγκ ενώ επηρεάζουν πολύ την επιλογή του εξοπλισμού πολλές φορές επιλέγει να έχει το δικό του εξοπλισμού για μαγείρεμα ακόμα και αν δημιουργεί πρόβλημα στην φόρτωση του οχήματος λόγω διαθέσιμου χώρου. Η σειρά φόρτωσης επιλέγει να είναι αντίστροφη της σειράς εκφόρτωσης δηλαδή ότι θα χρειαστεί άμεσα μπαίνει και τελευταίο. Η αποθήκευση των αντικειμένων γίνεται σε σακίδια διαφόρων μεγεθών και ορισμένες φορές σε σακούλες επιπλέον η οργάνωση του εξοπλισμού γίνεται κατά είδος όπως κουζινικά, ρούχα κ.ά. Η εκφόρτωση του οχήματος δε τον απασχολεί ιδιαίτερα διότι γίνεται κοντά στην σκηνή και μετακινεί το όχημα αφού τελειώσει μακριά καθώς δεν επιθυμεί να υπάρχει κοντά στον χώρο κατασκήνωσης. Σχετικά με τα άπλυτα ρούχα και εξοπλισμό τοποθετούνται σε σακούλες και διαχωρίζονται πλήρως από τα καθαρά. Τέλος, η φόρτωση του οχήματος κατά την αναχώρηση είναι διαφορετική καθώς ο όγκος και ο αριθμός του εξοπλισμού έχει αλλοιωθεί όπως , αναλώσιμα, άπλυτα ρούχα και εξοπλισμό.

82



Κωνσταντίνος Μ.

Ο Κωνσταντίνος κάνει χρόνια κάμπινγκ προτιμάει το οργανωμένο από το ελεύθερο καθώς απαιτεί και διαφορετικό εξοπλισμό και οργάνωση. Έχει όχημα κατηγορίας Β. Τα κριτήρια επιλογής κάμπινγκ είναι ο τύπος κάμπινγκ. Προτιμάει να μην μεταφέρει παραπάνω εξοπλισμό από τον απαραίτητο ενώ η οργάνωση του εξοπλισμού γίνεται κατά είδος. Η φόρτωση ακολουθεί τη λογική της σειράς προτεραιότητας σε χρήση στο κάμπινγκ (μουσαμάς, σκηνή άμεση εκφόρτωση). Τα αποθηκευτικά μέσα που χρησιμοποιεί είναι σακίδια χειρός και πλάτης, βαλίτσες. Σε περίπτωση που ο χώρος αποθήκευσης του οχήματος δεν επαρκεί χρησιμοποιούνται και τα πίσω καθίσματα. Η οργάνωση στο κάμπινγκ γίνεται με τα προσωπικά αντικείμενα να είναι μέσα στην σκηνή και τα είδη εστίασης έξω. Κατά την αναχώρηση τα αντικείμενα τοποθετούνται χωρίς ιδιαίτερη οργάνωση αρκεί να χωράνε. Για τα άπλυτα χρησιμοποιούνται σακούλες.



Φιλία

Η Φιλία πηγαίνει για κάμπινγκ με την κόρη της και τις φίλες της. Το όχημα της είναι κατηγορίας Β. Η οργάνωση του εξοπλισμού γίνεται με την αναλυτική του καταγραφή. Χρησιμοποιεί συνήθως multifunctional (πολυχρηστικά) αντικείμενα και σε συμπαγή μορφή για εξοικονόμηση χώρου. Δεν μεταφέρει ποτέ εξοπλισμό κουζίνας και συντήρησης τροφίμων καθώς τρώει σε εστιατόρια της περιοχής. Η οργάνωση του εξοπλισμού γίνεται κατά είδος και αποφεύγονται οι σκληρές βαλίτσες λόγω όγκου και οι σακούλες με μικροπράγματα. Οι αποθηκευτικοί χώροι είναι σακίδια πλάτης μαλακά και βαλίτσες ταξιδιού ενώ για εργαλεία χρησιμοποιούνται υφασμάτινες σακούλες. Προσπαθεί να χωράει όλος ο εξοπλισμός στο porte baggage αλλά κάποιες φορές χρησιμοποιεί και τα καθίσματα. Τα μικροπράγματα φροντίζει να αποθηκεύονται σε βαλίτσες ενώ τις περισσότερες φορές μέρος του εξοπλισμού είναι άναρχα τοποθετημένος στους κενούς χώρους (επιτραπέζια, παιχνίδια, σακούλες σκουπιδιών). Θεωρεί ότι και η οργάνωση των πραγμάτων και μέσα στην σκηνή είναι δύσκολη ενώ για την ασφάλεια του εξοπλισμού χρησιμοποιεί μικρά λουκετάκια.



Κωνσταντίνος Σ.

Για την οργάνωση του εξοπλισμού τα κριτήρια είναι η διάρκεια διαμονής, η εγγύτητα σε αγορά και εστιατόρια και ο καιρός. Επιλέγει να παίρνει το δικό του εξοπλισμό για συντήρηση και μαγείρεμα ανεξάρτητα από τις παροχές του κάμπινγκ. Η αποθήκευση γίνεται σε κουτιά (κουζινικά), σε σακίδια και σακ βουαγιαζ και στις συσκευασίες τους για τα έπιπλα εξοχής. Η οργάνωση φόρτωσης γίνεται κατά όγκο των σακιδίων και γέμισμα των κενών με μικρότερους όγκους. Στο κάμπινγκ η οργάνωση του εξοπλισμού γίνεται με μερικά αντικείμενα μέσα στην σκηνή άλλα εκτός και γύρω από αυτή ενώ κάποια στο όχημα. Τέλος, ο βρώμικος εξοπλισμός μπαίνει σε σακούλες νάιλον. Τέλος, δεν τον απασχολεί η ασφάλεια καθώς ότι χρειάζεται το έχει μαζί του πάντα.

83

2.11 Δράσεις

Το πλαίσιο χρήσης του προϊόντος είναι το κάμπινγκ και ότι αυτό συνεπάγεται σε σχέση με το περιβάλλον, το όχημα και την συνολική εμπειρία χρήσης του από άπειρους μέχρι και τους έμπειρους κατασκηνωτές. Οι δράσεις αφορούν όλη τη διαδικασία κατά την προετοιμασία του κάμπινγκ έως και την υλοποίηση του στο ίδιο τον χώρο της κατασκήνωσης καθώς και την μετέπειτα χρήση του μετά την ολοκλήρωση του κάμπινγκ. Οι βασικές δράσεις είναι: 1.

Η προετοιμασία και οργάνωση του εξοπλισμού βάσει των διαθέσιμων οργανωτικών χώρων του συστήματος. Αυτό περιλαμβάνει την άμεση αναγνώριση των λειτουργιών και του τρόπου χρήσης του προϊόντος, την κατάλληλη τοποθέτησή του ανα κατηγορία οχήματος και την αποθήκευση των διαφόρων μερών του εξοπλισμού σε αυτό.

2.

Τη μεταφορά του συστήματος τόσο για την φόρτωση στο όχημα και την κατάλληλη τοποθέτησή του όσο και την μετέπειτα μεταφορά του στον χώρο κατασκήνωσης μαζί με τον εξοπλισμό. Αυτό περιλαμβάνει την ανάγκη για άμεση αναγνώριση του τρόπου μεταφοράς του προϊόντος, την πιθανή αποσυναρμολόγηση και σύνθεσή του στον χώρο κατασκήνωσης και την μετέπειτα μεταφορά του στο όχημα.

3.

Στον χώρο του κάμπινγκ, οι δράσεις αφορούν τη δυνατότητα εγκατάστασης του προϊόντος στον χώρο κατασκήνωσης και αποθήκευσης μέρους του εξοπλισμού σε αυτό, ανάλογα και τις ανάγκες του κάθε κατασκηνωτή. Σε αυτή τη διαδικασία περιλαμβάνονται ο τρόπος εγκατάστασης, μεταφοράς και ασφάλειας του συστήματος στην κατασκήνωση.

Όλες οι δράσεις ξεχωριστά φέρουν και μια σειρά από απαιτήσεις που αφορούν: 

Την αντοχή του προϊόντος στον χρόνο και τις καιρικές συνθήκες



Την αποθήκευσή του όταν δεν χρησιμοποιείται



Τη δυνατότητα καθαρισμού του 84



Τον τρόπο - κόστος συντήρησης



Τη δυνατότητα επιδιόρθωσης σε περίπτωση βλάβης



Την ανακύκλωσή του

2.12 Σύνταξη Προδιαγραφών Από την έρευνα παρατηρείται ότι ο εξοπλισμός είναι σχετικός και ανάλογος των απαιτήσεων του κάθε κατασκηνωτή. Επιπλέον, υπάρχει έντονη τάση κατάληψης όλου του διαθέσιμου αποθηκευτικού χώρου των οχημάτων ανεξαρτήτως κατηγορίας το οποίο φανερώνει μια αδυναμία για συγκρότηση και οργάνωση του εξοπλισμού συνήθως λόγω έλλειψης του κατάλληλου χώρου αποθήκευσης και οργάνωσης των βασικών στοιχείων του εξοπλισμού προκαλώντας υπερφόρτωση στις περισσότερες των περιπτώσεων. Τέλος, οι περισσότεροι κατασκηνωτές είναι φυσιολάτρες και απολαμβάνουν το κάμπινγκ με φίλους ωστόσο φαίνεται ότι ο πιο αποδοτικός αριθμός ατόμων για τη σχεδίαση του συστήματος είναι από 1-3 άτομα Ακολουθούν οι προδιαγραφές για τον σχεδιασμό του συστήματος με σειρά ιεράρχησης.

1.

Θα οργανώνει και ταξινομεί τον εξοπλισμό (βλ. συγκεντρωτικό πίνακα εξοπλισμού) στο διαθέσιμο αποθηκευτικό χώρο του οχήματος

2.

Θα οργανώνει με σειρά προτεραιότητας σε πρόσβαση του εξοπλισμού

3.

Θα αποθηκεύει τον εξοπλισμό στο όχημα

4.

Θα αποθηκεύει εξοπλισμό για μέχρι τρία (3) άτομα

5.

Θα προσαρμόζεται στο porte baggage για τις κατηγορίες οχημάτων Β – J (Κεφ. 2.8.2)

6.

Να μην εμποδίζει την ορατότητα κατά την οδήγηση

7.

Ο εξοπλισμός θα είναι σταθερός

8.

Θα μεταφέρεται από και προς το όχημα

9.

Θα τοποθετείται στο όχημα

10. Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του θα είναι άμεσα αντιληπτά 11. Θα είναι προσβάσιμο 12. Θα ακολουθεί την σύγχρονη αισθητική τάση (Κεφ.2.9) 13. Θα είναι ελαφρύ 14. Θα έχει διαχειρίσιμο όγκο και για εκτός οχήματος χρήση 15. Θα έχει αντοχή στις διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες και στην φθορά του χρόνου 16. Θα καθαρίζεται 17. Θα επισκευάζεται 18. Θα ανακυκλώνεται 19. Θα αποθηκεύεται όταν δεν χρησιμοποιείται 20. Θα τοποθετείται στον χώρο του κάμπινγκ 21. Να μην επηρεάζει το κέντρο βάρος του οχήματος κατά την οδήγηση (σταθερότητα) μέσα στο όχημα 22. Να μην φέρει θορύβους 85

3. Ιδεασμός Στο κεφάλαιο αυτό παρουσιάζονται επιμέρους λύσεις για τις πιο κρίσιμες προδιαγραφές που επηρεάζουν την σχεδίαση του συστήματος. Κάθε μια από αυτές αντιμετωπίζει την προδιαγραφή ως μεμονωμένο σχεδιαστικό πρόβλημα και όχι ολιστικά ως σύστημα.

3.1 Επιμέρους Λύσεις 3.1.1 Διατάξεις – Οργάνωση

3.1.1.2 Αξιολόγηση Διατάξεων Διατάξεις Προδιαγραφές

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

10

9

8

9

10

8

10

9

7

8

7

9

5

10

8

9

8

10

7

8

9

8

8

8

8

6

7

6

7

7

10

7

7

10

7

6

6

6

2

10

10

7

7

10

8

9

9

8

8

8

8

4

9

7

6

8

10

8

9

9

9

8

8

8

86

Αποτελέσματα

46

40

37

39

50

38

43

46

39

38

37

39

3.1.2 Αποθήκευση εξοπλισμού στο όχημα Ο εξοπλισμός θα πρέπει να προστατεύεται και να είναι απομονωμένος έτσι ώστε να μην αποτελέσει κίνδυνο για τους επιβάτες αλλά και για να προφυλάσσεται από εξωτερικές συνθήκες.

3.1.3 Αποθήκευση εξοπλισμού για μέχρι 3 άτομα Παρακάτω παρουσιάζονται κάποια σχέδια σχετικά με τη δυνατότητα αποθήκευσης του εξοπλισμού ώστε με ευέλικτο τρόπο να μπορεί να προσαρμόζεται η κατασκευή για αποσκευές 3 ατόμων. Είναι σημαντικό η σχεδίαση να λαμβάνει υπόψιν τόσο τις ανάγκες εξοπλισμού όσο και τις διαφοροποιήσεις σε χωρητικότητα για κάθε κατηγορία οχήματος. Για αυτό τον σκοπό οι λύσεις είναι απλές με εύκολο τρόπο προσαρμογής.

87

3.1.4 Θα προσαρμόζεται στο porte baggage για τις κατηγορίες οχημάτων Β – J Τα οχήματα ανα κατηγορία δεν έχουν πολλές διακυμάνσεις στο διαθέσιμο αποθηκευτικό χώρο ωστόσο υπάρχουν διαφορές μεταξύ των κατηγοριών . Για αυτό μελετιούνται ορισμένες λύσεις που θα εξυπηρετούσαν καλύτερα το θέμα του διαθέσιμου χώρου με τον πιο ευέλικτο τρόπο.

88

3.1.5 Ο εξοπλισμός θα είναι σταθερός Είναι σημαντικό ο εξοπλισμός να μην μετακινείται μέσα στο όχημα δημιουργώντας θορύβους και επικίνδυνες καταστάσεις εντός του οχήματος που παρεμποδίζουν την οδήγηση. Όπως το να μετακινείται τόσο ο εξοπλισμό όσο και το ίδιο το μέσο αποθήκευσής του.

3.1.6 Θα μεταφέρεται από και προς το όχημα Ένα σημαντικό μέρος της διαδικασίας είναι η φόρτωση και η εκφόρτωση στο όχημα. Θα πρέπει να γίνεται άμεσα και εύκολα.

89

3.1.7 Να τοποθετείται στο όχημα

3.1.8 Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά θα είναι εμφανή Γενικά ο εξοπλισμό έχει επιμέρους τμήματα οργάνωσης των διαφόρων μερών του εξοπλισμού που χρειάζεται να διαφαίνεται ξεκάθαρα τι αποθηκεύεται σε κάθε επιμέρους σύστημα αποθήκευσης. Αυτό αφορά συγκεκριμένα μέρη όπως, κουζινικά, ελεύθερος χώρος, εργαλεία.

90

3.1.9 Ο εξοπλισμός θα είναι προσβάσιμος

91

3.1.10 Αισθητική Η αισθητική καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τον εσωτερικό χώρο του οχήματος και τον όγκο του εξοπλισμού όπου περιορίζει την ελευθερία στην φόρμα. Ωστόσο, θα πρέπει να είναι αρμονικά δεμένο με το περιβάλλον, τις ανάγκες του κάμπινγκ και την αισθητική των οχημάτων.

92

4. Σύνθεση Προσχεδίων Όλα τα concept είναι σχεδιασμένα βάσει των επιλεγμένων διατάξεων και αποθηκεύουν το σύνολο του εξοπλισμού. Δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στην εύκολη και γρήγορη μεταφορά και οργάνωση του εξοπλισμού με βάση το πλαίσιο της κατασκήνωσης. Τα υπό σχεδίαση συστήματα προτείνουν έναν τρόπο οργάνωσης και είδος εξοπλισμού που αποτελούν έναν βασικό οδηγό επιβίωσης λαμβάνοντας υπόψιν και σε ένα βαθμό τις διάφορες παραλλαγές στα είδη του εξοπλισμού. Επίσης, έχει ληφθεί υπόψιν ένας ειδικά διαμορφωμένος χώρος ανάλογα το concept που αποθηκεύεται οτιδήποτε επιπλέον ,με εύλογο, όγκο επιθυμεί ο κατασκηνωτής. Τέλος, υποστηρίζουν χωρίς πολύπλοκες διαδικασίες και συναρμολογήσεις στο υπάρχον σύστημα εξοπλισμό μέχρι 3 ατόμων. Προσαρμόζεται σε όλες τις κατηγορίες οχημάτων. Στην περίπτωση μεγάλου διαθέσιμου αποθηκευτικού χώρου ή για παραπάνω άτομα μπορούν να χρησιμοποιηθούν 2 kit (2 συστήματα).

93

4.1 Προσχέδιο1

ΒΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΑΠΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΟΧΗΜΑ

94

Συγκεκριμένα το Προσχέδιο 1 βασίζεται στην λειτουργικότητα καθώς η κατασκευαστική δομή του είναι απλή. Ακολουθεί τη διάταξη 1 (με προσαρμογές στη διάταξη βάσει των οχημάτων) και αποτελείται από συνολικά 8 μέρη: 1.

Τη βάση

2.

Τα ράφια (x3 διαφορετικά μεγέθη)

3.

Τα πλαϊνά μέρη στήριξης

4.

2 διαχωριστικά

Η συναρμολόγηση γίνεται με κουμπωτό τρόπο στη βάση. Στόχος είναι με γρήγορο τρόπο να στήνεται στο όχημα και να μεταφέρεται εύκολα καθώς όλα τα μέρη είναι αποσπώμενα και αποθηκεύονται ξεχωριστά. Στην εικόνα 1 περιγράφονται τα βήματα συναρμολόγησης και μεταφοράς του συστήματος. Προκειμένου να είναι άμεσα αναγνωρίσιμη η λειτουργικότητά του , σχεδιάστηκε ώστε να μη δίνει πολλές επιλογές κατά τη συναρμολόγηση και να αποφευχθούν λάθη κατάλληλης τοποθέτησης του εξοπλισμού. Τέλος, η μεταφορά του εξοπλισμού στο κάμπινγκ γίνεται με τη μεταφορά μέρους του εξοπλισμού και όχι ολόκληρης της κατασκευής. Αυτό, προκειμένου το σύστημα να αποτελείται από πολυεστερικά υλικά και να γίνεται γρήγορη συναρμολόγηση στο όχημα αλλά και στο κάμπινγκ. Η αδιάβροχη κουκούλα το προστατεύει από τις διάφορες καιρικές συνθήκες στην περίπτωση που τοποθετηθεί στον χώρο του κάμπινγκ.

4.2 Προσχέδιο 2

95

ΒΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗΣ ΑΠΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΤΟ ΟΧΗΜΑ

Το Προσχέδιο 2 βασίζεται στην άμεση μεταφορά μέρος του εξοπλισμού και την εύκολη τοποθέτηση και συναρμολόγηση. Ακολουθεί τη διάταξη 5 (με προσαρμογές στη διάταξη βάσει των οχημάτων) και αποτελείται από 3 μέρη:

1.

Τη βάση (2 μέρη)

2.

Τα 2 κουτιά αποθήκευση διαφορετικών μεγεθών (υπνόσακοι, σκηνές, υποστρώματα, ομπρέλα)

Στην εικόνα 2, περιγράφονται τα βήματα της διαδικασίας για τη μεταφορά στο όχημα και τη συναρμολόγησή του. Στη βάση υπάρχουν ειδικά διαμορφωμένες οπές όπου υποδεικνύουν το μέγεθος του κουτιού που αντιστοιχεί. Τα κουτιά έχουν εύχρηστους ιμάντες για μεταφορά και σταθεροποίησή του. Τα σακίδια και όλος ο υπόλοιπος σταθεροποιούνται μέσω των ιμάντων που είναι προσαρμοσμένοι στη βάση. Κατά τη μεταφορά του εξοπλισμού στο κάμπινγκ μεταφέρονται τα 2 κουτιά ενώ ο υπόλοιπος εξοπλισμός μεταφέρεται ξεχωριστά από το σύστημα. To σύστημα δέχεται κουκούλα αδιάβροχη για προστασία από καιρικές συνθήκες. Αποτελείται από ελαφρύ μέταλλο ή πολυεστερικό υλικό ώστε να έχει αντοχή στο χρόνο και να είναι ελαφρύ.

96

4.3 Προσχέδιο 3

ΒΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΑΠΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΤΟ ΟΧΗΜΑ

Το Προσχέδιο 3 ακολουθεί τη διάταξη 8 (με προσαρμογές στη διάταξη βάσει των οχημάτων). Είναι μια μονοκόμματη κατασκευή αποτελούμενη από δύο υλικά ύφασμα και σκληρό πάτο και πλάτη από κάποιο ελαφρύ μέταλλο. Στόχος είναι η μεταφορά ολόκληρου του συστήματος. Το ύφασμα 97

εξυπηρετεί στο να υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία και ελαστικότητα στην αποθήκευση του εξοπλισμού και να προσαρμόζεται πιο εύκολα στο σχήμα του αποθηκευτικού χώρου του οχήματος. Στην εικόνα 3, περιγράφονται τα βήματα μεταφοράς του και τρόπου αποθήκευσης του εξοπλισμού. Το σύστημα έχει ειδικά διαχωριστικά από ύφασμα που μπορούν να είναι και αποσπώμενα. Ο εξοπλισμός καλύπτεται με την κουκούλα με φερμουάρ και μεταφέρεται με ρόδες.

5. Αξιολόγηση Προσχεδίων 5.1 Αξιολόγηση βάσει των προδιαγραφών Τα προσχέδια θα αξιολογηθούν με κριτήριο τις πιο καθοριστικές για τη σχεδίαση προδιαγραφές. Σε κλίμακα από το 1 έως το 5. Στον παρακάτω πίνακα ακολουθούν οι βαθμολογίες τους.

Προδιαγραφές Θα οργανώνει και ταξινομεί τον εξοπλισμό Θα οργανώνει με σειρά προτεραιότητας σε πρόσβαση του εξοπλισμού Θα αποθηκεύει τον εξοπλισμό στο όχημα Θα αποθηκεύει εξοπλισμό για μέχρι τρία (3) άτομα Θα προσαρμόζεται στο porte baggage για τις κατηγορίες οχημάτων Β – J Να μην εμποδίζει την ορατότητα κατά την οδήγηση Ο εξοπλισμός θα είναι σταθερός Θα μεταφέρεται από και προς το όχημα Θα τοποθετείται στο όχημα Τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του θα είναι άμεσα αντιληπτά Θα είναι προσβάσιμος

Concept 1

Concept 2

Concept 3

5

4

4

4

5

4

5

5

5

5

4

4

4

4

5

5

4

5

5

5

5

4

5

3

3

4

5

5

5

5

5

5

5

98

Θα ακολουθεί την σύγχρονη αισθητική τάση Σύνολο

3

3

4

53/60

53/60

54/60

Από την αξιολόγηση προκύπτει ότι το Προσχέδιο 3 είναι αυτό που υπερτερεί ελάχιστα από τα υπόλοιπα δύο ωστόσο οι βαθμολογίες είναι σχετικές καθώς υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία ειδικά κατά την κατασκευή του τα οποία είναι απαγορευτικά και εν τέλει το καθιστούν περισσότερο δυσλειτουργικό από ότι αρχικά. Ακολουθούν παρακάτω αναλυτικά και συγκριτικά τα σημεία στα οποία τα μειονεκτήματα του τελικού αντικαθίστανται από τα υπόλοιπα δύο προσχέδια και να παρθεί μια πιο ολιστική απόφαση σχετικά με την τελική επιλογή και σχεδίαση.

5.2 Ανάλυση μειονεκτημάτων και πλεονεκτημάτων προσχέδιου 3 Συνολικά τα πλεονεκτήματα του Προσχεδίου 3 είναι ότι: 1) Λόγω της επιλογής του υλικού, το οποίο είναι ύφασμα μπορεί και προσαρμόζεται πολύ πιο εύκολα στο διαθέσιμο αποθηκευτικό χώρο 2) Δίνει τη δυνατότητα ολόκληρης μεταφοράς του εξοπλισμού 3) Η αποθήκευση του εξοπλισμού είναι άμεση και συνολική 4) Εγκαθίσταται ολόκληρο άμεσα μέσα στο όχημα 5) Το ύφασμα αποσπάται ή καθαρίζεται εύκολα 6) Η αισθητική του είναι ενδιαφέρουσα και έχει περιθώρια βελτιστοποίησης

Τα μειονεκτήματα του Προσχεδίου 3 είναι: 1) Το βάρος του συνόλου της κατασκευής μαζί με τον εξοπλισμό 2) Η υποστηρικτική δομή της κατασκευής ώστε να μεταφέρεται ολόκληρη 3) Σημεία στην οργάνωση του εξοπλισμού (τραπέζι και καρέκλες) λόγω του υφάσματος 4) Κέντρο βάρους της κατασκευής κατά τη μεταφορά με τον εξοπλισμό Όπως φαίνεται υπάρχουν συγκεκριμένα σημεία στο προσχέδιο τα οποία το καθιστούν εν τέλει λιγότερο λειτουργικό. Ωστόσο όλα τα μειονεκτήματα μπορούν να εξαληφθούν με το συνδυασμό των χαρακτηριστικών των υπόλοιπων προσχεδίων. Συγκεκριμένα, το προσχέδιο 1 λόγω της δομής του προσφέρει σταθερότητα και ευελιξία ως προς την οργάνωση του εξοπλισμού για 3 άτομα. Το προσχέδιο 2, προτείνει τη μερική μεταφορά του εξοπλισμού ώστε να ελαχιστοποιείται κάπως το βάρος κατά τη μεταφορά ξεχωρίζοντας κάπως τα σακίδια τα οποία έχουν σχεδιαστεί έτσι και αλλιώς για να μεταφέρονται εύκολα καθώς και τα έπιπλα. Επίσης, η οργάνωση του εξοπλισμού έχει καλύτερο αποτέλεσμα ως προς τη διαχείριση του συνολικού διαθέσιμου χώρου.

5.3 Συμπεράσματα Κατά την αξιολόγηση στόχος είναι να αναδειχθεί εκείνο το προσχέδιο το οποίο υπερτερεί σε όλα τα επίπεδα των υπόλοιπων προσχεδίων, με στόχο να εξελιχθεί και να αποτελέσει ένα ολοκληρωμένο προϊόν. Ωστόσο, αν και προέκυψε να υπερτερεί ελάχιστα κατά μόλις 1 μονάδα το Προσχέδιο 3 (βλ.

99

πίνακας αξιολόγησης), στην παραπάνω ανάλυση παρατηρείται ότι τα προσχέδια εκπληρούν σε μεγάλο βαθμό εξίσου τις προδιαγραφές ενώ παράλληλα στα σημεία όπου προκύπτουν μειονεκτήματα στο ένα σχέδιο συμπληρώνονται εξίσου από ένα άλλο από τα προσχέδια. Έτσι, επιλέχθηκε να σχεδιαστεί ένα νέο προϊόν το οποίο θα αποτελεί την εξελιγμένη έκδοση όλων των προσχεδίων συνδυάζοντας όλα τα θετικά χαρακτηριστικά τους ενώ παράλληλα ελαχιστοποιούνται τα μειονεκτήματα που προέκυψαν στο επιλεγμένο σχέδιο. Τέλος, θα μπορεί να πραγματοποιηθεί ο λεπτομερειακός σχεδιασμός του ( με μεγαλύτερη ασφάλεια) με στόχο να φτάσει σε επίπεδο όσο το δυνατόν πιο κοντά στην παραγωγή.

5.4 Σχεδιαστική Εξέλιξη

100

6. Τελικό Concept 6.1 Χαρακτηριστικά Προϊόντος

Το τελικό σχέδιο παρουσιάζει αλλαγές ως προς την οργάνωση του εξοπλισμού και την αποθήκευση του. Όπως αναφέρθηκε προκειμένου να διατηρηθεί η μεταφορά ολόκληρου του εξοπλισμού επιλέχθηκε να αποσπαστούν τα σακίδια από τον χώρο οργάνωσης καθώς προσέθεταν βάρος το οποίο εν τέλει δυσχαίρενε την μεταφορά του. Τοποθετήθηκαν εκτός της κατασκευής καθώς είναι σχεδιασμένα έτσι και αλλιώς για να μεταφέρονται εύκολα ενώ ταυτόχρονα με αυτό τον τρόπο δίνεται μεγαλύτερη ευελιξία στην τοποθέτηση του εξοπλισμού και την προσαρμογή στις ανάγκες περισσότερων ατόμων. Παρακάτω παρουσιάζονται τα σημεία στα οποία έγιναν αλλαγές: 1.

Αφαίρεση σακιδίων

2.

Οργάνωση χώρου βάσει του προσχεδίου 3 (απομόνωση επίπλων και τοποθέτησή τους κατά πλάτος)

3.

Οργάνωση του εσωτερικού βάσει του προσχεδίου 1,2,3 (κάθετη διάταξη μακρόστενων αντικειμένων βάσει του Προσχεδίου 1,2, τοποθέτηση εργαλείων, κουζινικών, ελεύθερου χώρου βάσει του Προσχεδίου 3)

4.

Διαχωριστικά εξοπλισμού βάσει του προσχεδίου 1 (αποσπώμενα) και του 3

5.

Πρόσβαση του εξοπλισμού και αποθήκευση βάσει του προσχεδίου 3 (ύφασμα καλύπτει το πλαίσιο, χρήση φερμουάρ για συνολική αποθήκευση και προστασία του εξοπλισμού)

6.

Πλαίσιο στήριξης βάσει του προσχεδίου 1 (ύπαρξη σκελετού στήριξης με αποσπώμενα μέρη και στήριξης του υφάσματος σε αυτό)

7.

Μεταφορά ολόκληρου του εξοπλισμού σε 2 μέρη βάσει του προσχεδίου 2, 3 (διαχωρισμός σε 2 μέρη με αφορμή τη διάταξη του προσχεδίου 2 και μεταφορά ολόκληρου του εξοπλισμού βάσει του προσχεδίου 3)

Το προϊόν έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να οργανώνει και να αποθηκεύει τον εξοπλισμό για κάμπινγκ σε οχήματα κατηγορίας Β και άνω. Οι διαστάσεις του είναι τέτοιες ώστε να μπορεί να προσαρμόζεται άνετα στις κατηγορίες οχημάτων χωρίς επιπλέον αλλαγές ενώ η χωρητικότητα του σε εξοπλισμό είναι για 2-3 άτομα. Αποθηκεύεται στο πορτ-παγκάζ του οχήματος ενώ μπορεί να μεταφερθεί και στον χώρο του κάμπινγκ.

101

Αποτελείται από 2 μέρη, τον χώρο για τα έπιπλα (2-3 καρέκλες και ένα τραπέζι) και τον χώρο για τον εξοπλισμό (2-3 υπνόσακοι, υπόστρωμά ή στρώμα, σκηνή, ομπρέλα, εργαλεία, κουζινικά και ελεύθερο χώρο αποθήκευσης. Το προϊόν που αποθηκεύει τον εξοπλισμό έχει διαχωριστικά από πολυεστερικό πανί ώστε να τοποθετείται και συγκρατείται ο αντίστοιχος εξοπλισμός. Τα διαχωριστικά το τοποθετούνται σε οπές στον σκελετό μέσω πείρων που διαπερνούν το ύφασμα. Επίσης, έχουν σχεδιαστεί ειδικά σακίδια (3) στα οποία αποθηκεύονται αντίστοιχα εργαλεία, κουζινικά και οτιδήποτε μπορεί να θέλει ο κάθε κατασκηνωτής εύλογου μεγέθους. Συγκεκριμένα, το σακίδιο για τον ελεύθερο χώρο έχει διαστάσεις 320x540x250 mm, τα εργαλεία 320x540x150 mm και τα κουζινικά 320x540x150 mm. Το κάθε σακίδιο έχει αντίστοιχες ενδείξεις για το περιεχόμενο. Η τοποθέτηση στο όχημα γίνεται το ένα πάνω στο άλλο ( σύνδεσή τους μέσω κολλητικών επιφανειών) ή το ένα δίπλα στο άλλο σε περίπτωση μεγαλύτερων πορτ – παγκαζ. Επίσης ανάλογα τον διαθέσιμο αποθηκευτικό χώρο του οχήματος μπορούν να τοποθετηθούν και 2 σετ προϊόντων για επιπλέον άτομα. Μέσω αντιολισθητικών πάτων αποτρέπεται η μετακίνησή τους κατά μήκος μέσα στο όχημα. Το βάρος του προϊόντος (μαζί με τον εξοπλισμό για 3 άτομα) για τα έπιπλα φτάνει έως 20 κιλά ενώ το μέγιστο βάρος του μεγαλύτερου προϊόντος είναι 30 κιλά (έχουν υπολογιστεί και αποκλίσεις 5 κιλών). Για αυτό τον λόγο η μεταφορά γίνεται για το κάθε μέρος ξεχωριστά και από 2 άτομα. Έτσι οι ιμάντες μεταφοράς έχουν σχεδιαστεί βάσει εργονομικών στοιχείων (από έρευνα σε ανθρωπομετρικά χαρακτηριστικά ενηλίκων Βρετανών – Παράρτημα 9.4) για την ευκολότερη μεταφορά τους. Τοποθετούνται κατά μήκος της μεγάλης διάστασης των αντικειμένων ώστε να κατανέμεται καλύτερα το φορτίο. Το ύψος του ιμάντα είναι τέτοιο ώστε να μπορεί να μεταφερθεί ακόμα και από το 5ο % μόριο γυναικών (δεδομένου ότι ένας ψηλότερος άνθρωπος δεν αντιμετωπίζει το πρόβλημα του να ακουμπάει στο έδαφος το προϊόν) και να μην σέρνεται κατά τη μεταφορά του. Η λαβή ακολουθεί την ίδια εργονομική μελέτη και είναι από μαλακό αφρό για ευκολότερη άδραξη και μικρότερη καταπόνηση (Παράρτημα 9.4). Οι διαστάσεις της λαβής είναι 140 mm μήκος και 40 μμ πάχος. Τα υλικά αναφέρονται αναλυτικά στο υποκεφάλαιο 6.4 για κάθε εξάρτημα ξεχωριστά. Ωστόσο, τα βασικά υλικά είναι πολυεστέρας για τους ιμάντες, νάιλον CORDURA® Lite/Lite Plus Fabric (700 D) με Rip-stop για το ύφασμα και τα σακίδια. Τα αντιολισθητικά σημεία στη βάση είναι από λάστιχο.

102



Χρωματικές εκδόσεις

Το προϊόν είναι σχεδιασμένο ώστε να αντέχει σε διάφορες καιρικές συνθήκες, στον χρόνο καθώς και στην καταπόνηση κατά την χρήση. Το νάιλον είναι αδιάβροχο καθώς και όλα τα εξαρτήματα. Έχει λεία υφή και πλένεται πολύ εύκολα. Ακόμα, διατίθεται σε 4 βασικές αποχρώσεις, γαλάζιο, μαύρο, κόκκινο και λαδί. Αποτελούν κύριες προτάσεις με δυνατότητα στιλιστικής αλλαγής όλων των λεπτομερειών του ανάλογα το όχημα και τις προτιμήσεις του χρήστη.



Εξοπλισμός

103

Ο εξοπλισμός που τοποθετείται στο προϊόν είναι για 2- 3 άτομα και περιλαμβάνει τα βασικά είδη για το κάμπινγκ. Η βασική έκδοση 2 ατόμων για το προϊόν αποθήκευσης εξοπλισμού περιλαμβάνει: 

2 υπνόσακους



2 υποστρώματα (εναλλακτικά χωράει ένα στρώμα διπλό και ένα υπόστρωμα)



Μια σκηνή 3-4 ατόμων



Μια ομπρέλα



Σακίδια για εργαλεία, κουζινικά, ελεύθερο χώρο χρήσης

Για 3 άτομα αντίστοιχα προστίθενται: 

Ένας υπνόσακος



3 υποστρώματα (εναλλακτικά ένα διπλό στρώμα, ένα υπόστρωμα)



Μια 4-5 ατόμων σκηνή (ή εναλλακτικά 2 μικρότερου μεγέθους σκηνές)



Ομπρέλα



Σακίδιο για εργαλεία, κουζινικά, ελεύθερος χώρο

Το προϊόν για τα έπιπλα περιλαμβάνει: 

2 -3 καρέκλες



1 τραπέζι

6.2 Συναρμολόγηση – Τρόπος χρήσης Η συναρμολόγηση γίνεται για κάθε μέρος ξεχωριστά (μέσα στον αποθηκευτικό χώρο του οχήματος στο όχημα) παρακάτω ακολουθούν τα βήματα συναρμολόγησης:

104

6.2.1 Προϊόν αποθήκευσης εξοπλισμού 1.

Τοποθέτηση μεγάλου μήκους σωλήνα και πλαϊνού σωλήνα

2.

Τοποθέτηση μικρών κομματιών στις μεσαίες οπές

3.

Τοποθέτηση γωνιών και βίδωμά τους στους σωλήνες (οι γωνίες μπορούν να έχουν συναρμολογηθεί και από το εργοστάσιο)

4.

Τοποθέτηση πλαϊνών ράβδων και ενδιάμεσων κομματιών και βίδωμα στις γωνίες

5.

Τοποθέτηση πείρων με διαχωριστικό πανί

6.

Τοποθέτηση καλύμματος (ύφασμα βάσης)

7.

Τοποθέτηση εξοπλισμού στις αντίστοιχες θέσεις και τοποθέτηση πάνω καλύμματος, σύνδεση με

8.

Κλείσιμο καλύμματος με φερμουάρ και σύνδεση των κλίπς.

105

106

6.2.2 Προϊόν για τα έπιπλα 1. Τοποθέτηση μεγάλου και μικρού μήκους σωλήνα 2. Τοποθέτηση γωνιών και βίδωμά τους στους σωλήνες (οι γωνίες μπορούν να έχουν συναρμολογηθεί και από το εργοστάσιο) 3. Τοποθέτηση πλαϊνών και βίδωμα στις γωνίες 4. Τοποθέτηση καλύμματος (με φορά από τη βάση προς τα πάνω) 5. Τοποθέτηση εξοπλισμού 6. Κλείσιμο καλύμματος με φερμουάρ και σύνδεση των κλίπς Τέλος, η τοποθέτηση στο όχημα του μεγαλύτερου προϊόντος για τον εξοπλισμό και πάνω σε αυτό το μικρότερο για τα έπιπλα.

107

108

Η μεταφορά του όπως προαναφέρθηκε γίνεται από δύο άτομα μέσω εργονομικών λαβών και ιμάντων κατά μήκος του προϊόντος. Στόχος είναι καλύτερη κατανομή φορτίου ενώ παράλληλα να μπορεί να μεταφερθεί ταυτόχρονα και από άτομα διαφορετικών ανθρωπομετρικών χαρακτηριστικών.

109

110

6.3 Το προϊόν στο περιβάλλον χρήσης Παρακάτω παρουσιάζονται και τα δύο προϊόντα στον χώρο του κάμπινγκ και των οχημάτων στις διάφορες χρωματικές του εκδόσεις.

111

112

6.4 Τεχνικά Χαρακτηριστικά Λόγω ποικιλίας του εξοπλισμού για κάμπινγκ σε είδη, οι διαστάσεις των προϊόντων είναι βελτιστοποιημένος συνδυασμός του απαραίτητου εξοπλισμού για το κάμπινγκ στις κύριες διαστάσεις και του διαθέσιμου αποθηκευτικού χώρου των οχημάτων αφήνοντας περιθώριο και για σακίδια – βαλίτσες. Το προϊόν για τα έπιπλα έχει ίδιες διαστάσεις βάσης με το προϊόν του εξοπλισμού ενώ διαφέρει το ύψος. Οι συνολικές διαστάσεις για το μικρότερο προϊόν είναι 740x540x170 mm ενώ το μεγαλύτερο είναι 740x540x550 mm. Το συνολικό ύψος όταν τα προϊόντα είναι ενωμένα είναι 720 mm. Το ύψος συνολικά έχει σχεδιαστεί ώστε να μην ξεπερνάει το συνολικό ύψος των πίσω καθισμάτων εμποδίζοντας έτσι την οδήγηση. H διάμετρος του σωλήνα είναι 20 mm και το πάχος 1.5 mm.

113

6.4.1 Προϊόν εξοπλισμού (μεγαλύτερου όγκου)

6.4.2 Προϊόν αποθήκευσης επίπλων (μικρότερου όγκου) Οι βασικές διαστάσεις πλάτους και μήκους είναι σταθερές ενώ αλλάζει το ύψος που είναι 170 mm. Οι διάμετροι και τα πάχη είναι όπως και του παραπάνω.

114

6.5 Μηχανική και υλικά Σε αυτό το κεφάλαιο γίνεται μια ενδεικτική μελέτη σχετικά με την κατάλληλη επιλογή υλικών για την κατασκευή του προϊόντος. Η επιλογή των υλικών προκύπτει συστηματικά βάσει πολλών παραγόντων όπως η λειτουργία του αντικειμένου, τους περιορισμούς που προκύπτουν από την μηχανική συμπεριφορά του προϊόντος, τις ελεύθερες μεταβλητές που καθορίζουν τις παραμέτρους τις οποίες μπορεί να επέμβει ο σχεδιαστής και τέλος τους στόχους βάσει σχεδιαστικών προδιαγραφών. Για τον σκοπό αυτό χρησιμοποιούνται διπλά λογαριθμικά διαγράμματα (χάρτες Ashby). Αρχικά, για την επίλυση του προβλήματος εύρεσης των κατάλληλων υλικών καθορίστηκε η τελική δομή του αντικειμένου και διαχωρίστηκε σε τρία κομμάτια, αυτά είναι 1) ο σκελετός ο οποίος στηρίζει το ύφασμα και την κατασκευή, 2) το ύφασμα που καλύπτει τον σκελετό και συγκρατεί τον εξοπλισμό και 3) οι ιμάντες από τους οποίους μεταφέρεται το αντικείμενο. Το κάθε μέρος της κατασκευής αποτέλεσε και μια ξεχωριστή διαδικασία επιλογής υλικού.

1.

Για τον σκελετό μελετήθηκαν συγκεκριμένα τα αποσπώμενα πλαϊνά μέρη στήριξης ως αυτά που δέχονται τις κύριες καμπτικές δυνάμεις. Συγκεκριμένα ως περιορισμός τέθηκε η αντοχή και μοντελοποιήθηκε ως ράβδος που υπόκειται σε λυρισμό και της οποίας το κάτω άκρο είναι πακτωμένο στη βάση. Επιπλέον, ως αντικειμενικός στόχος είναι η μείωση της μάζας καθώς αποτελεί σημαντική προδιαγραφή για τον πιο λειτουργικό τρόπο μεταφοράς του προϊόντος. Τέλος, οι ελεύθερες μεταβλητές για την σχεδίαση είναι το πάχος (t) της διατομής και η διάμετρος (d) της κυκλικής διατομής. Γνωστά δεδομένα είναι το μήκος (L όπου L το μήκος του πλαϊνού μέρους του κομματιού μεταφοράς των επίπλων για το camping και αντίστοιχα στη δεύτερη εξίσωση L το μήκος του πλαϊνού για μεταφορά του υπόλοιπου εξοπλισμού για κάμπινγκ) και οι δυνάμεις F οι δυνάμεις που δέχονται τα δύο προϊόντα αντίστοιχα. Βάσει των παραπάνω η μαθηματική σχέση από την οποία προκύπτει ο δείκτης απόδοσης για την επιλογή του υλικού είναι η παρακάτω:

𝒎 = 𝒑𝑨𝑳 𝑰 = 𝝅𝒓3 t (1) 𝒕=

𝒎 (2) (2𝒑𝒓𝒍𝝅)

Για F=294 N και L=0.55 m F < Fcrit 𝐹<

𝑛2 𝜋 2 ΕΙ 𝐿2

𝑛2 𝜋 2 Ε𝜋𝑟 3 𝑡 (1) 𝐿2 𝑚 𝑛2 𝜋 2 𝛦 (𝜋𝑟 3 𝑝𝑟𝐿) 2 (2) 𝐹< 𝐿2 𝐹<

𝐹<

𝑛2 𝜋 2 𝑟 2 𝑚𝐸 2𝐿3 𝑝

2𝐹𝐿3 𝑝 < 𝑛2 𝜋 2 𝑟 2 𝑚𝐸 𝒎>

2𝑭𝑳3 𝒏 2 𝝅2 𝒓 2

𝒑 𝑬 115

Για L= 0.17m και F= 196N ομοίως ισχύει η ίδια εξίσωση με αντίστοιχη αντικατάσταση των L,F. Επομένως ο δείκτης απόδοσης 𝑴 =

2.

𝑬 𝒑

Για το ύφασμα της βάσης το οποίο συγκεντρώνει κυρίως στο κέντρο τις δυνάμεις για απλοποίηση θεωρείται ως μεμβράνη ορθογώνιας διατομής και με περιορισμό την αντοχή σε κάμψη. Αντικειμενικός στόχος είναι η μείωση της μάζας ενώ ελεύθερη μεταβλητή είναι το πάχος (h). Από τις προδιαγραφές προκύπτει ότι το ύφασμα θα πρέπει να είναι ανθεκτικό σε ακραίες καιρικές συνθήκες όπως πολύ υψηλές θερμοκρασίες, βροχή προκειμένου να προστατεύεται πλήρως όλος ο εξοπλισμός στο εσωτερικό του. Ο δείκτης απόδοσης προκύπτει από τον παρακάτω τύπο: 𝒎 = 𝒑𝑨𝑳 𝒎 = 𝒑𝒃𝒉𝑳 (1) 𝑰 𝒃𝒉2 = (2) 𝑰𝒚 6 𝒉=

𝒎 (3) 𝒑𝒃𝑳

Για b = 0.54 , L=0.74 και F= 294 N F < Ff

116

𝐹<𝐶 𝐹<

𝐼 𝜎 𝐼𝑦 𝐿

8𝑏ℎ2 𝜎 (2) 6 𝐿 4𝑏

𝐹<

𝒎>√

𝑚2 𝑝2 𝑏 2 𝐿2 𝜎 (3) 3 𝐿

3𝒃𝑳3 𝑭 𝑷 4 6√𝝈𝒇

Ομοίως για b=0.54m, L=0.74m και F=196N. Επομένως ο δείκτης απόδοσης 𝑴 =

3.

√ 𝝈𝒇 𝒑

ο οποίος μεγιστοποιείται.

Για τον ιμάντα, ακολουθήθηκε η ίδια μοντελοποίηση και λογική με την προηγούμενη του υφάσματος. Οπότε, ο συντελεστής απόδοσης για τον ιμάντα είναι 𝑴 =

117

√ 𝝈𝒇 𝒑

με b=0.037m, L=2.04m

(το συνολικό μήκος του ιμάντα για το μεγαλύτερο προϊόν σε πλήρη ανάπτυξη) , L=1.38 m (μήκος ιμάντα για το μικρότερο προϊόν σε πλήρη ανάπτυξη). Σχετικά με τον σκελετό, από τους χάρτες Ashby προκύπτουν μια σειρά από υλικά που ανταποκρίνονται στις σχεδιαστικές και μηχανικές απαιτήσεις του προϊόντος. Ωστόσο, λόγω περιορισμού της μείωσης της μάζας και της υψηλής αντοχής το αλουμίνιο είναι το υλικό που ανταποκρίνεται σε μεγάλο βαθμό στις απαιτήσεις. Καθώς είναι ελαφρύ μέταλλο, εύκολα διαμορφώσιμο, παρουσιάζει μεγάλη αντοχή σε σχέση με το βάρος του, έχει μεγάλη αντοχή σε διάβρωση και άλλες χημικές αντιδράσεις και είναι ανακυκλώσιμο [51]. Συγκεκριμένα, από τις γκάμες που διατίθενται στο εμπόριο επιλέχθηκε το αλουμίνιο τύπου 6061-Τ6 [52], το οποίο έχει ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών από αρχιτεκτονική και ναυπηγική, βιομηχανικά προϊόντα κάθε είδους [53]. Από το σύνολο των διαθέσιμων διαστάσεων διατομής επιλέχθηκε εκείνη που εξασφαλίζει την αντοχή της κατασκευής ενώ παράλληλα δεν αυξάνει τις συνολικές διαστάσεις του σκελετού με αποτέλεσμα να μην είναι λειτουργικό για όλα τα οχήματα. Το 6xxx υποδηλώνει ότι το αλουμίνιο είναι σειράς 6000 και στο οποίο τα βασικά στοιχεία που έχουν προστεθεί είναι το μαγνήσιο και η σιλικόνη. Το Τ6 υποδηλώνει ότι επιδέχεται διαμόρφωση μέσω θερμότητας [54]. Για το ύφασμα προκύπτουν τόσο από τους πίνακες Ashby όσο και από την έρευνα στα υπάρχοντα προϊόντα για υπαίθριες δραστηριότητες ότι τα υλικά που κυριαρχούν είναι ο πολυεστέρας με ανάλογους βαθμούς πλέξης (από 600 – 1200D) και το νάιλον. Ο πολυεστέρας συνδυάζει ικανοποιητικά όλες τις παραμέτρους, πιο χαμηλό κόστος σε σχέση με το νάιλον, ελαφρύτερο, μεγάλη αντοχή σε όλες τις καιρικές συνθήκες ( υψηλές θερμοκρασίες, απορροφά λίγο νερό και στεγνώνει άμεσα) [55], έχει μεγάλη ανθεκτικότητα σε τέντωμα και συρρίκνωση, τέλος μπορεί να ανακυκλωθεί με πιθανή παραγωγή εως και 100% καθαρού πολυεστέρα [56]. Το νάιλον είναι ένα υλικό που χρησιμοποιείται κυρίως σε είδη κάμπινγκ και χαρακτηρίζεται από μεγαλύτερη αντοχή από ότι ο πολυεστέρας και επιπλέον παρουσιάζει άψογη αντοχή στο νερό και λεία υφή. Ακόμα, φαίνεται να χρησιμοποιείται ιδιαίτερα και μια εξέλιξη του νάιλον το Rip-stop το οποίο ενισχύει το νάιλον μέσω ενός επαναλαμβανόμενου μοτίβου στην πλέξη αποτρέποντας έτσι την συνέχιση μιας φθοράς και την επιδείνωσή της όταν αυτή εκδηλωθεί. Γενικότερα οι διαφορές έγκειται στο ότι το νάιλον έχει μεγαλύτερη αντοχή ενώ ο πολυεστέρας έχει υψηλότερη αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες [57]. Ομοίως και για την επιλογή υλικού για τους ιμάντες συγκράτησης όπου κυρίως επιλέγεται πολυεστέρας έναντι του νάιλον καθώς το δεύτερο ενώ είναι ανθεκτικό δεν είναι άμεσα προσφερόμενο για χρήση ενώ σε σχέση με το πολυπροπυλένιο είναι πολύ πιο ανθεκτικό στην ηλιακή ακτινοβολία [58]. Στην αγορά των είδη κάμπινγκ έχει επικρατήσει η χρήση υφάσματος από την CORDURA®. Η καλύτερη επιλογή είναι η χρήση του υφάσματος CORDURA® Lite/Lite Plus Fabric (700 D) το οποίο χρησιμοποιείται σε σακίδια που μεταφέρουν εξοπλισμό ενώ είναι πολύ ανθεκτικό και ελαφρύ ενώ προσφέρει στιλιστική ευελιξία. Για τα επιμέρους κομμάτια του υφάσματος επιλέγονται βάσει και των διαθέσιμων υλικών του εμπορίου. Έτσι, οι αγκράφες του υφάσματος θα είναι από νάιλον το οποίο είναι πολύ ανθεκτικό και για τα σημεία τα οποία έρχονται σε επαφή με το σώμα και πρέπει να είναι πιο μαλακά και ταυτόχρονα σκληρά, χρησιμοποιείται ειδικός αφρός με πάχος ανάλογα την χρήση από 10 mm έως και 20 mm. [58]. Τα εξαρτήματα σύνδεσης του σκελετού όπως οι γωνίες και οι βίδες επιλέγονται βάσει των διαθέσιμων υλικών του εμπορίου. Έτσι, οι γωνίες είναι από αλουμίνιο ενώ οι βίδες είναι για συνένωση μετάλλων από ανοξείδωτο χάλυβα [59]. Η συγκεκριμένη επιλογή έγινε προκειμένου να εξασφαλιστεί η ομοιογένεια στην ένωση και παράλληλα να μπορεί να αποσυναρμολογείται για αποθήκευση. Το είδος της βίδας είναι self – drilling [60] είναι κλασσικός τύπος βίδας για ένωση μετάλλων. Λόγω του ότι η τρύπες έχουν ήδη ανοιχτεί δεν χρειάζεται η χρήση self–tapping βιδών (που σημαίνει ότι μπορεί και τρυπάει το υλικό χωρίς την πρότερη δημιουργία τρύπας). To μέγεθος είναι #10 με διάμετρο κεφαλής 0.635 cm και μήκος από 1.27cm.

118

6.6 Κόστος Παραγωγής Παρακάτω παρουσιάζεται ένας συνολικός πίνακας με το εκτιμώμενο κόστος για την παραγωγή του προϊόντος. Είδος Αλουμίνια Βίδες Ύφασμα Ύφασμα διαχωριστικό Πείρος Ιμάντες Κλίπς Φερμουάρ Συνολικό κόστος

Κόστος 50-100 € 0.16 € (για όλη την κατασκευή) 64-300 € ( για το ύφασμα και των δύο προϊόντων για μικρή παραγωγή) 6 €/μέτρο 3€ (x4) 22€ 2€ (x8) 2.07€ 208 € (προσεγγιστικά)

7. Επίλογος Η παρούσα εργασία αποτελεί μια αρχική μελέτη για την σχεδίαση ενός προϊόντος που θα εξυπηρετεί την οργάνωση και αποθήκευση του εξοπλισμού για κάμπινγκ και το οποίο θα μπορεί να μεταφερθεί σε οχήματα κατηγορίας Β και άνω. Στόχος ήταν η εμβάθυνση σε όλα τα στάδια της σχεδιαστικής διαδικασίας μέχρι και τον λεπτομερειακό σχεδιασμό έτσι ώστε να επιτευχθεί ένα όσο το δυνατόν πιο κοντά στην παραγωγή προϊόν. Η επιλογή κατεύθυνσης της εργασίας βασίστηκε κυρίως στη μελέτη των στατιστικών στοιχείων γενικότερα στο χώρο των υπαίθριων και εξωτερικών δραστηριοτήτων αλλά και σε ορισμένα σχετικά επιστημονικά άρθρα τα οποία υποδηλώνουν το μεγάλο εύρος των σχεδιαστικών δυνατοτήτων στον χώρο αυτό. Ωστόσο, η επιλογή του κάμπινγκ ως η δραστηριότητα με τις περισσότερες ευκαιρίες σχεδίασης ήταν αρκετά πολύπλοκη λόγω των πολλών και διαφορετικών παραμέτρων που έπρεπε να συνδυαστούν. Ο χώρος του κάμπινγκ έχει αναπτυχθεί ιδιαίτερα προσφέροντάς μια μεγάλη γκάμα προϊόντων (όχι τόσο σε σχέση με το αυτοκίνητο ενός μέσου κατασκηνωτή) ενώ παράλληλα οι κατασκηνωτές έχουν πολλά διαφορετικά κριτήρια βάσει των οποίων επιλέγουν εξοπλισμό, τύπο κάμπινγκ και τύπο αυτοκινήτου. Έτσι, το τελικό προϊόν έπρεπε να ανταποκρίνεται συγχρόνως σε ένα μεγάλο εύρος αναγκών και τεχνικών περιορισμών ενώ παράλληλα να εισάγει μια ρεαλιστική, καινοτόμα πρόταση με στόχευση στην παγκόσμια αγορά. Η άποψή μου για το τελικό αποτέλεσμα της διπλωματικής εργασίας αυτής είναι ότι επιδέχεται ακόμα βελτιστοποιήσεις, ειδικά στον τομέα του λεπτομερειακού σχεδιασμού. Ωστόσο, στο βαθμό εξέλιξής του, μπορεί να αποτελέσει μια νέα σχεδιαστική πρόταση στο χώρο του εξοπλισμού για κάμπινγκ, συνδυάζοντας τόσο τις ανάγκες των κατασκηνωτών για καινοτόμα και εύχρηστα προϊόντα όσο και της αγοράς του αυτοκινήτου για επιπλέον υπηρεσίες και υποστηρικτικά προϊόντα στους πελάτες της.

119

8. Πηγές 1. Εισαγωγή [1] “Outdoor Recreation and Nature Tourism: A European Perspective”, Living Reviews in Landscape Research, 2007, Simon Bell, Liisa Tyrvainen, Tuija Sievanen , Ulrike Probstl , Murray Simpson [2] http://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/7918737/More-people-camping-than-staying-inBandBs.html [3] “Trends in camping and outdoor hospitality. An international review 2013”, Journal of Outdoor Recreation and Tourism, Edward Brooker, Marion Joppe [4] Outdoor Recreation Participation Report 2013

2.Έρευνα Κεφ. 2.1 Τύποι υπαίθριων δράσεων 2.1.2 Camping [5] “Trends in camping and outdoor hospitality. An international review 2013”, Journal of Outdoor Recreation and Tourism, Edward Brooker, Marion Joppe [6] http://www.wengerna.com/blog/the-different-kinds-of-camping-and-what-it-says-about-you [7] https://en.wikipedia.org/wiki/Camping

Κεφ. 2.1 Τύποι υπαίθριων δράσεων Στο κεφάλαιο αυτό έχουν χρησιμοποιηθεί συνδυαστικές πηγές από το διαδίκτυο για όλα τα είδη εξωτερικών και υπαίθριων δραστηριοτήτων καθώς και για τον εξοπλισμό που χρησιμοποιείται.

[8] https://en.wikipedia.org/wiki/Backpacking_(wilderness) https://en.wikipedia.org/wiki/Camping [9] http://www.evo.com/backcountry-gear-checklist-avalanche-safety-for-skiing-snowboarding.aspx [10] https://en.wikipedia.org/wiki/Hammock_camping [11] http://andrewskurka.com/2012/hammocks-types-ground-system-comparison/ [12] http://www.dailymail.co.uk/news/article-1391089/Is-dangerous-campsite-world-Pitching-tent-4000ft-cliff-face.html [13] Kent Mountain Adventure Center Cliff Camping Clothing and Equipment List [14] http://sectionhiker.com/a-beginners-guide-to-bivy-sacks/ [15] https://www.trails.com/list_34487_bivy-sack-gear-list.html [16]http://www.hikingthetrail.com/2014/10/cowboy-camping-and-why-all-adventurous-peopleshould-do-it-at-least-once/ [17] https://en.wikipedia.org/wiki/Campsite [18] http://www.glamping.com/what-is-glamping/ [19] http://www.easycampinglists.com/camping-lists/glamping-checklist/ 120

[20] http://wikitravel.org/en/Car_camping [21] http://camping.about.com/cs/advicetips/a/checklist00.html http://www.rei.com/learn/expert-advice/family-camping-checklist.html http://nwtripfinder.com/2011/07/13/car-camping-checklist-2/ [22] https://en.wikipedia.org/wiki/Outdoor_recreation [23] https://en.wikipedia.org/wiki/Backpacking_(wilderness)#Trekking [24] https://en.wikipedia.org/wiki/Rock_climbing [25] https://en.wikipedia.org/wiki/Ice_climbing [26] https://en.wikipedia.org/wiki/Skiing [27 ] https://en.wikipedia.org/wiki/Snowboarding [28] https://en.wikipedia.org/wiki/Canyoning [29] https://en.wikipedia.org/wiki/Mountain_biking [30] https://en.wikipedia.org/wiki/Bungee_jumping [31] https://en.wikipedia.org/wiki/Scuba_diving [32] https://en.wikipedia.org/wiki/Snorkeling [33] https://en.wikipedia.org/wiki/Fishing [34] https://en.wikipedia.org/wiki/Surfing [35] https://en.wikipedia.org/wiki/Windsurfing [36] https://en.wikipedia.org/wiki/Waterskiing [37] https://en.wikipedia.org/wiki/Wakeboarding [38] https://en.wikipedia.org/wiki/Kitesurfing

[39] https://en.wikipedia.org/wiki/Sailing [40] https://en.wikipedia.org/wiki/Rafting [41] https://en.wikipedia.org/wiki/Kayaking [42] https://en.wikipedia.org/wiki/Parachuting [43] https://en.wikipedia.org/wiki/Hang_gliding [44] https://en.wikipedia.org/wiki/Paragliding

Κεφ. 2.3 Οχήματα [45] https://en.wikipedia.org/wiki/Euro_Car_Segment http://epitrohon.gr http://www.netcarshow.com

Κεφ. 2.5 Γενικά Συμπεράσματα Έρευνας

121

[49]http://www.reuters.com/article/2014/06/04/research-and-marketsidUSnBw045713a+100+BSW20140604 Κεφ. 2.7 Τάσεις της αγοράς 2.7.1 Εξοπλισμός για κάμπινγκ Στο κεφάλαιο αυτό έχουν χρησιμοποιηθεί συνδυαστικές πηγές από το διαδίκτυο για τον εξοπλισμό του κάμπινγκ και τις διαστάσεις του.

[47] E- Camping Forum: http://www.e-camping.gr/forum?view=topic&catid=46&id=6793 [48] http://www.wildbackpacker.com/backpacking-gear/backpacks/sizing-and-fitting-a-backpack/

Κεφ. 2.7.2 Προϊόντα μεταφορά και οργάνωσης εξοπλισμού Στο κεφάλαιο αυτό έχουν χρησιμοποιηθεί συνδυαστικές πηγές από το διαδίκτυο για τους διάφορους τύπους προϊόντων οργάνωσης και αποθήκευσης εξοπλισμού. Αναφέρονται οι πιο κύριες πηγές και βίντεο.

[49] http://blog.swagbucks.com/2012/04/froobi-daily-deals-collapsible-canvas-trunk-organizer-withcooler.html http://mountainsmith.com/index.php/collections/travel-storage/modular-hauler-3.html http://www.h2r-equipements.com/amenagement-soute-coffre-camping-car/4146-carbest-organizerbox-3-en-1.html http://www.campingtourist.com/camping-gear/10-camping-storage-units/ http://www.campchef.com/sherpa-table-organizer.html http://www.homedepot.com/p/Stanley-24-in-Pro-Mobile-Tool-Box-033026R/203367133 http://www.ququq.info/fahrzeuge/ http://www.swissroombox.com/roombox-freetech.html https://www.youtube.com/watch?v=oZ2lmQyHjmk https://www.youtube.com/watch?v=IR0AAyge8FM https://www.youtube.com/watch?v=lNZ7ExtwYOg

Κεφ. 2.8 Μελέτη Οχημάτων 2.8.1 Εσωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι [50] http://epitrohon.gr/ 2.8.2 Εξωτερικοί αποθηκευτικοί χώροι: http://www.thule.com/en/gr/products/carriers-and-racks/boxes-and-baskets

6. Τελικό Προϊόν Κεφ. 6.5 Μηχανική και Υλικά [51] http://www.aluminiumdesign.net/why-aluminium/properties-of-aluminium/ [52] http://titanium-stainless-steel.continentalsteel.com/item/tegories-aerospace-metals-aluminumaluminum-tubing/aluminum-drawn-tubing/6061-t6dt-7500-058 122

[53 http://www.esm.psu.edu/courses/emch13d/design/design-tech/materials/aluminum_alloys.html [54] http://www.esabna.com/us/en/education/blog/understanding-the-aluminum-alloy-designationsystem.cfm [55] http://www.qualitylogoproducts.com/blog/polypropylene-polyester-nylon-guide-to-materials/ https://en.wikipedia.org/wiki/Polyester#Cross-linking [56] http://www.diffen.com/difference/Nylon_vs_Polyester [57] https://en.wikipedia.org/wiki/Nylon [58] http://www.bachpacks.com/en/home/generic/service/material.html http://www.cordura.com/en/fabric-technology/lite-fabric.html [59] http://www.diydoctor.org.uk/projects/screws.html [60] http://home.howstuffworks.com/self-tapping-machine-screws.html http://www.globalspec.com/learnmore/mechanical_components/mechanical_fasteners/screws [61] http://www.elcoconstruction.com/Products/Metal-Fastening/Self-drilling-screws/Alumi-Flex2

Επιπλέον πηγές 

Βιβλιογραφία σχετικά με τις υπαίθριες δραστηριότητες “A structural theory of the vacation”, Tourism Management, 2008, Kenneth F. Hyde Christian Laesser “Vitalizing effects of being outdoors and in nature”, Journal of Environmental Psychology, Richard M. Ryan, Netta Weinstein, Jessey Bernstein, Kirk Warren Brownc, Louis Mistretta, Marylene Gagne



Οχήματα http://www.drive.gr/posts/symvoyles/pos-na-fortosoyme-sosta-aytokinito-mas http://www.camper-van-fun.com/mini-camper.html http://jalopnik.com/the-best-car-camping-cars-1608343590 http://www.complex.com/sports/2013/08/best-vehicles-camping/ http://www.conceptcaravans.com.au/ http://www.dmv.org/articles/what-qualifiesas-an-rv-or-motorhome/ http://www.tuvie.com/?s=camping+cars&x=0&y=0 http://www.tuvie.com/sylvansport-go-camping-trailer-a-comfort-motor-home/

123

9. Παράρτημα 9.1 Ερωτηματολόγιο

124

9.2 Συνεντεύξεις Οι παρακάτω ερωτήσεις αφορούν την οργάνωση και μεταφορά του εξοπλισμού για κάμπινγκ στα στάδια της προετοιμασίας πριν το κάμπινγκ, κατά τη φόρτωση στο όχημα και στον χώρο κατασκήνωσης.

1. Κώστας Όχημα: Subaru Forester Προετοιμασία πριν το κάμπινγκ 1. Κατά την προετοιμασία για τις διακοπές σε κάμπινγκ ποια είναι τα κριτήρια για τον εξοπλισμό που θα μεταφέρετε; Απάντηση: 1) Τύπος (ελεύθερο-οργανωμένο) 2) Μέρες διαμονής 3) Ύπαρξη κοινόχρηστης κουζίνας στο κάμπινγκ και καταστημάτων για προμήθεια τροφίμων στη γύρω περιοχή 2. Αν το κάμπινγκ διαθέτει πολλές παροχές (όπως εστιατόριο, κουζίνα με ψυγείο, εξοπλισμένη για μαγειρική εκτός από τα μαγειρικά σκεύη, μίνι μάρκετ) πόσο επηρεάζει τον εξοπλισμό που θα επιλέξτε να μεταφέρετε; (όπως φορητή κουζίνα, ψησταριά, ψυγείο ηλεκτρικό) 125

Απάντηση: Επηρεάζει σε σημαντικό βαθμό αν και υπάρχουν και περιπτώσεις που παρά την παροχή τέτοιων υπηρεσιών προτιμώ να έχω δικό μου εξοπλισμό (λιγότερη άνεση στο ταξίδι-μεγαλύτερη στο κάμπινγκ) 3. Ακολουθείτε κάποιο σύστημα οργάνωσής του εξοπλισμού σε σακίδια, τσάντες ή άλλο αποθηκευτικό χώρο (όπως κατά είδος (δηλαδή κουζινικά, ρούχα, είδη προσωπικής υγιεινής), κατά σχήματα – όγκο (δηλαδή τι χωράει σε κάθε σακίδιο ή τσάντα, προτεραιότητα σε πρόσβαση). Απάντηση: Ακολουθώ και μάλιστα με επιμέλεια που σπάνια κατά τα άλλα με χαρακτηρίζει. Τα τρόφιμα έχουν το σακίδιό τους, τα σκεύη μαγειρέματος άλλο, τα ρούχα άλλο, εξοπλισμός όπως φακοί, μπαταρίες, σουγιάς κλπ., φαρμακείο κλπ.

4. Τι είδους αποθηκευτικούς χώρους χρησιμοποιείτε για τον εξοπλισμό σας και με τι κριτήριο τους επιλέγετε; Απάντηση: Κυρίως σακίδια διαφόρων μεγεθών. Ίσως και κάποιες σακούλες. Φόρτωση στο όχημα 1. Για την φόρτωση στο όχημα ακολουθείτε κάποιο σύστημα στο πώς θα οργανώσετε τα πράγματά σας και θα τα φορτώσετε στο όχημα; Απάντηση: Η σειρά φόρτωσης είναι αντίστροφη της σειράς ξεφόρτωσης (όσο είναι δυνατόν). Συνυπολογίζεται βέβαια και η ελαχιστοποίηση του όγκου όπως και θέματα ορατότητας στην οδήγηση. Εννοείται προσοχή στα εύθραυστα, σε τρόφιμα κλπ. που δεν αντέχουν Ήλιο και ζέστη.

2. Τι προβλήματα εντοπίζετε σε αυτή τη διαδικασία και πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Πάντα το βασικό είναι ο χώρος. Μετά από αρκετά χρόνια οργανώθηκα ομαδοποιώντας τον εξοπλισμό. Πλέον τα σακίδια κάθε τύπου είναι γνωστά και γνωρίζω λίγο-πολύ τι θα μπει και πού. Στο κάμπινγκ 1. Επιθυμείτε το όχημα να είναι μέσα στον χώρο που κατασκηνώνετε και σε κοντινή απόσταση ώστε να έχετε άμεση πρόσβαση; Απάντηση: Κατηγορηματικά όχι. Επιθυμώ να είναι εντός του οργανωμένου αλλά σε κάποια απόσταση, όταν είναι εφικτό. Σε ξεχωριστό χώρο στάθμευσης εντός του κάμπινγκ. Στο ελεύθερο, κατά περίσταση, ανάλογα με την περιοχή, πολυκοσμία κλπ.

2. Περιγράψτε τα βήματα που ακολουθείτε κατά τη μεταφορά του εξοπλισμού από το όχημα στον χώρο κατασκήνωσης. α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Σπάνια αντιμετωπίζω τέτοια προβλήματα, καθώς συνήθως αφήνω το αυτοκίνητο στο χώρο που θα στήσω τη σκηνή, ξεφορτώνω και το μετακινώ αργότερα. Σε κάμπινγκ με πολύ κόσμο ενδέχεται να χρειάζεται περπάτημα και αρκετές φορές ώστε να μεταφερθεί ο εξοπλισμός. Σε ελεύθερο μού έχει τύχει να μεταφέρω για πάνω από μια ώρα λόγω εδάφους.

3. Κατά τη διαμονή σας στο κάμπινγκ πώς και πού οργανώνετε τα πράγματά σας; α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Στο οργανωμένο κάμπινγκ έχω πολύ μεγάλη σκηνή με 9 τετραγωνικά μέτρα προθάλαμο και 2 υπνοδωμάτια. Συνεπώς υπάρχει χώρος για οργάνωση. Η σκηνή έχει αρκετές θήκες είτε στο υπνοδωμάτιο είτε στον προθάλαμο και εκεί ταξινομούνται διάφορα. Επίσης, έχω δύο συναρμολογούμενα υφασμάτινα αποθηκευτικά μέσα με μεταλλικό σκελετό όπου στα κουτάκιαραφάκια που σχηματίζονται κατανέμω κουζινικά, τρόφιμα κλπ. Χωράει άνετα και το τραπέζι, τα ψυγεία κλπ. Υπάρχουν και περιπτώσεις που πηγαίνω μόνο με μια μικρή σκηνή και ελάχιστα πράγματα όπου συνήθως είναι όλα σε ένα σακίδιο. Στην περίπτωση που είμαι με παρέα μπορεί να στήσουμε και μια σκηνή ως κοινόχρηστο αποθηκευτικό χώρο 4. Σας απασχολεί η ασφάλεια; Απάντηση: Σε ό,τι αφορά στη σωματική ασφάλεια, όσο μεγαλώνω γίνομαι πιο προσεκτικός και προσπαθώ να είμαι όσο μπορώ πιο προνοητικός χωρίς όμως να σκέφτομαι ακραία. Αποφεύγω να κοιμηθώ σε έρημα μέρη (χωρίς άλλους κατασκηνωτές) στα οποία όμως μπορεί κάποιος να βρεθεί/περάσει/θέσει ως στόχο. Στο βουνό δεν έχω τέτοιους ενδοιασμούς. Στο οργανωμένο δεν 126

υπάρχει καμία απειλή που να μπορώ να θεωρήσω πιο σημαντική από ό,τι στις υπόλοιπες δραστηριότητες ενός ανθρώπου με συμμετοχή άλλων. Σχετικά με εξοπλισμό δεν έχει τύχει καν να ακούσω ότι κάτι εκλάπη. Σαφώς υπάρχει κάποιος κίνδυνος, καθώς μπορεί να λείπω από τη σκηνή ώρες αλλά θεωρώ ότι είναι πολύ μικρός. Άλλωστε, προσέχοντας πάντοτε κινητό-κλειδιά-πορτοφόλι κλπ δύσκολα θα συμβεί κάτι. Δύσκολα κάποιος θα επιχειρήσει να κλέψει εξοπλισμό κάμπινγκ όπως φακούς, καρέκλες, θερμός ή τον υπνόσακο.

5. Κατά την αναχώρηση από το κάμπινγκ πώς ξανά οργανώνετε τον εξοπλισμός σας; Παρατηρείτε διαφορές κατά τη διαδικασία; Απάντηση: Η διαφορά είναι μεγάλη. Άλλο όγκο έχουν τα διπλωμένα καθαρά ρούχα κι άλλο τα χρησιμοποιημένα. Θέλει λίγη προσοχή. Δεν έχεις πλέον τρόφιμα, αναλώσιμα όπως χαρτί υγείας και πολλά άλλα. Χρειάζεται να προγραμματίσεις το χρόνο ώστε να μαζέψεις τα πράγματά σου με την ησυχία σου κι όχι να τρέχεις.

6. Πώς διαχειρίζεστε τον βρώμικο εξοπλισμό (ρούχα, πετσέτες και οτιδήποτε άλλο); Πού τα τοποθετείτε; Απάντηση: Έχω σακούλες διαφόρων μεγεθών, σακούλες σκουπιδιών κλπ. Προσέχω ώστε τα άπλυτα να μην είναι βρεγμένα. Ακόμα κι αν κάτι δεν είναι άπλυτο, όπως πχ ένα αντιανεμικό ή ένα μπλουζάκι που μπορούν να φορεθούν ξανά, δεν ξαναμπαίνει στο σακίδιο όπου βρίσκονται τα καθαρά. Άλλες ερωτήσεις 1. Πόσα χρήματα θα ήσασταν διατεθειμένοι να ξοδέψετε για ένα προϊόν οργάνωσης κα αποθήκευση του εξοπλισμού για κάμπινγκ; Απάντηση: Για σκηνή έχω δώσει 380€ τελευταία φορά και αρκετά μικρότερα ποσά παλαιότερα. Για συνολικό εξοπλισμό σίγουρα πάνω από 1500€ σε βάθος χρόνου. Συμπεριλαμβάνω όμως και ποιοτικά αντιανεμικά, ορειβατικά μπουφάν κλπ. Οπότε, υπολογίζω τουλάχιστον όσο μια σκηνή.

2. Φιλία Μηλιδάκη Όχημα: Lancia Ypsilon

Προετοιμασία πριν το κάμπινγκ

1. Κατά την προετοιμασία για τις διακοπές σε κάμπινγκ ποια είναι τα κριτήρια για τον εξοπλισμό που θα μεταφέρετε; Απάντηση: Κάνω λίστα με όλα τα απαραίτητα. Γενικά προτιμώ να χρησιμοποιώ multi functional εξοπλισμό. Δηλ. ένα αντικείμενο να έχει περισσότερες της μίας χρήσεις ή να βρίσκεται διαθέσιμο σε compact μορφή.

2.Αν το κάμπινγκ διαθέτει πολλές παροχές (όπως εστιατόριο, κουζίνα με ψυγείο, εξοπλισμένη για μαγειρική εκτός από τα μαγειρικά σκεύη, μίνι μάρκετ) πόσο επηρεάζει τον εξοπλισμό που θα επιλέξτε να μεταφέρετε; (όπως φορητή κουζίνα, ψησταριά, ψυγείο ηλεκτρικό) Απάντηση: Γενικά δεν παίρνω ποτέ μαζί μου εξοπλισμό κουζίνας/ προετοιμασίας φαγητού. Τρώμε πάντα έξω. Είναι εξοπλισμός που μου δυσκολεύει τη ζωή και απαιτεί χρόνο που δε θέλω να σπαταλώ. Ο εξοπλισμός που με ενδιαφέρει αφορά σε θέματα στης διαμονής / αποφυγή εντόμων κλπ./ άνεση μέσα στη σκηνή, κάποια εξωτερικά όπως αιώρα, εξοπλισμό για μεταφορά νερού και φαγητού, γρήγορη προετοιμασία καφέ/τσάι/ εξοπλισμός καθαριότητας [χέρια, τουαλέτα]

127

3.Ακολουθείτε κάποιο σύστημα οργάνωσής του εξοπλισμού σε σακίδια, τσάντες ή άλλο αποθηκευτικό χώρο (όπως κατά είδος (δηλαδή κουζινικά, ρούχα, είδη προσωπικής υγιεινής), κατά σχήματα – όγκο (δηλαδή τι χωράει σε κάθε σακίδιο ή τσάντα, προτεραιότητα σε πρόσβαση). Απάντηση: Κυρίως ανά είδος για να μην τα χάνω. Επίσης τα ρούχα προτιμώ σε μαλακά σακίδια και προσπαθώ να αποφύγω τις σκληρές βαλίτσες γιατί πιάνουν πολύ χρόνο. Επίσης αποφεύγω τις πολλές σακούλες με τα μικροπράγματα. Προσπαθώ να τα οργανώσω ανά κατηγορία σε κοινούς αποθηκευτικούς χώρους π.χ. ένα σακ βουαγιαζ για είδη υγιεινής κοκ 4.Τι είδους αποθηκευτικούς χώρους χρησιμοποιείτε για τον εξοπλισμό σας και με τι κριτήριο τους επιλέγετε; Απάντηση: Δυστυχώς χρησιμοποιώ οτι χρησιμοποιώ και για τα ταξίδια μου αλλά πιο μαλακές βαλίτσες/ στυλ σακίδια πλάτης όπως προανέφερα. Χρησιμοποιώ επίσης υφασμάτινες σακούλες για να διαχωρίζω πιο μικρά πράγματα π.χ. εργαλεία/ καλώδια κλπ.

Φόρτωση στο όχημα 1.Για την φόρτωση στο όχημα ακολουθείτε κάποιο σύστημα στο πώς θα οργανώσετε τα πράγματά σας και θα τα φορτώσετε στο όχημα; Απάντηση: ότι χωράει στο porte baggage! Γενικά αποφεύγω να περιορίζω τους εσωτερικούς χώρους αλλά κάποιες φορές βάζω και μέσα στο χώρο επιβατών σακίδια.

2.Τι προβλήματα εντοπίζετε σε αυτή τη διαδικασία και πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Πολλές φορές τα μικροσακουλάκια είναι στοιβαγμένα άναρχα και γι' αυτό προσπαθώ να τα εντάξω όλα μέσα σε μεγαλύτερα sac voyages, ώστε αν έχω 2-3 βαλίτσες συνολικά. Πάντως κάποια πράγματα βρίσκονται πάντα χωμένα ενδιάμεσα από τις βαλίτσες π.χ. οι σακούλες σκουπιδιών, τα παιχνίδια των παιδιών , τα εργαλεία κλπ.

Στο κάμπινγκ 1.Επιθυμείτε το όχημα να είναι μέσα στον χώρο που κατασκηνώνετε και σε κοντινή απόσταση ώστε να έχετε άμεση πρόσβαση; Απάντηση: Ναι 2.Περιγράψτε τα βήματα που ακολουθείτε κατά τη μεταφορά του εξοπλισμού από το όχημα στον χώρο κατασκήνωσης. α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Προσπαθώ να τα μεταφέρω όλα τα πράγματά μου εκεί που θα είναι και η σκηνή. Μέσα στο αυτοκίνητο δεν αφήνω παρά ελάχιστα που αφορούν για παράδειγμα την παραλία αν πρέπει να πάρω το αυτοκίνητο για αν πάω σε αυτή. Άλλο πρόβλημα είναι οτι τα πράγματα πρέπει να τακτοποιηθούν πάλι σωστά μέσα στη σκηνή.

3.Κατά τη διαμονή σας στο κάμπινγκ πώς και πού οργανώνετε τα πράγματά σας; α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Μέσα στη σκηνή και standard χάνονται!

4.Σας απασχολεί η ασφάλεια; Απάντηση: Χρησιμοποιώ μικρά λουκετάκια.

5. Κατά την αναχώρηση από το κάμπινγκ πώς ξανά οργανώνετε τον εξοπλισμός σας; Παρατηρείτε διαφορές κατά τη διαδικασία; Απάντηση: Ναι γίνεται περισσότερος χαμός γιατί στοιβάζονται και νέα πράγματα που πιθανόν αν έχουμε αγοράσει. Ωστόσο το πρόβλημα είναι τα ακάθαρτα ρούχα για παράδειγμα που δεν πρέπει να πάνε με τα καθαρά. Κυριαρχεί μεγαλύτερη ανακατωσούρα 128

6.Πώς διαχειρίζεστε τον βρώμικο εξοπλισμό (ρούχα, πετσέτες και οτιδήποτε άλλο); Πού τα τοποθετείτε; Απάντηση: Σε σακούλες για να μην μπούνε στη βαλίτσα λόγω μυρωδιών...

Άλλες ερωτήσεις 1. Πόσα χρήματα θα ήσασταν διατεθειμένοι να ξοδέψετε για ένα προϊόν οργάνωσης κα αποθήκευση του εξοπλισμού για κάμπινγκ; Απάντηση: όχι παραπάνω από 100 ευρώ.

2.Ποια είναι τα βασικά προβλήματα που θα θέλατε σίγουρα να αντιμετωπίζει ένα τέτοιο προϊόν; Απάντηση: Δυνατότητα να ταξινομεί, δυνατότητα διαφορετικών χώρων, όχι να είναι βαρύ για αν μεταφέρεται, να χωράει και σε μέτρια porte baggage και να μη δυσκολεύει πολύ τις βαλίτσες με τα ρούχα, δηλαδή ο όγκος τους να μην είναι μεγάλος. Να μπορεί επίσης να "κόβεται" σε μικρότερα κομμάτια ώστε αν χρειάζομαι κάποια αντικείμενα στη θάλασσα, ή στη βόλτα ή στην τουαλέτα του camping ή στα ντους να τα παίρνω μαζί μου εύκολα!

3. Κωνσταντίνος Σινανίδης Όχημα: Ι.Χ. αυτοκίνητο Προετοιμασία πριν το κάμπινγκ 1. Κατά την προετοιμασία για τις διακοπές σε κάμπινγκ ποια είναι τα κριτήρια για τον εξοπλισμό που θα μεταφέρετε; Απάντηση: Διάρκεια διαμονής, εγγύτητα σε αγορά, εστιατόρια κτλ., καιρός 2. Αν το κάμπινγκ διαθέτει πολλές παροχές (όπως εστιατόριο, κουζίνα με ψυγείο, εξοπλισμένη για μαγειρική εκτός από τα μαγειρικά σκεύη, μίνι μάρκετ) πόσο επηρεάζει τον εξοπλισμό που θα επιλέξτε να μεταφέρετε; (όπως φορητή κουζίνα, ψησταριά, ψυγείο ηλεκτρικό) Απάντηση: Λίγο, συνήθως μεταφέρω έτσι κι αλλιώς κάποια βασικά.

3. Ακολουθείτε κάποιο σύστημα οργάνωσής του εξοπλισμού σε σακίδια, τσάντες ή άλλο αποθηκευτικό χώρο (όπως κατά είδος (δηλαδή κουζινικά, ρούχα, είδη προσωπικής υγιεινής), κατά σχήματα – όγκο (δηλαδή τι χωράει σε κάθε σακίδιο ή τσάντα, προτεραιότητα σε πρόσβαση). Απάντηση: Συνήθως τα ρούχα σε τυπικό σακίδιο ή σακ βουαγιαζ, τα «κουζινικά» κτλ. σε κάποιο κουτί ή σε κάποια τσάντα και τον υπόλοιπο εξοπλισμό (σκηνή, καρέκλες, υπνόσακους κτλ.) στις συσκευασίες τους.

4. Τι είδους αποθηκευτικούς χώρους χρησιμοποιείτε για τον εξοπλισμό σας και με τι κριτήριο τους επιλέγετε; Απάντηση: Ό,τι υπάρχει, συνήθως, από τσάντες, κουτιά, σακ βουαγιαζ κτλ. Φόρτωση στο όχημα 1. Για την φόρτωση στο όχημα ακολουθείτε κάποιο σύστημα στο πώς θα οργανώσετε τα πράγματά σας και θα τα φορτώσετε στο όχημα; Απάντηση: Κατά κανόνα μεγάλου όγκου αντικείμενα πρώτα, μικρότερα να γεμίζουν τα κενά κτλ. Όχι με τη σειρά που θα τα χρησιμοποιήσω δλδ.

2. Τι προβλήματα εντοπίζετε σε αυτή τη διαδικασία και πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Δεν αντιμετωπίζω κάποιο πρόβλημα.

Στο κάμπινγκ 129

1. Επιθυμείτε το όχημα να είναι μέσα στον χώρο που κατασκηνώνετε και σε κοντινή απόσταση ώστε να έχετε άμεση πρόσβαση; Απάντηση: Δε με ενδιαφέρει ιδιαίτερα.

2. Περιγράψτε τα βήματα που ακολουθείτε κατά τη μεταφορά του εξοπλισμού από το όχημα στον χώρο κατασκήνωσης. α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: α) Κούραση αν είναι ζεστός ο καιρός. β) Με μια βουτιά στη θάλασσα ή το ποτάμι, μετά την τακτοποίηση.

3. Κατά τη διαμονή σας στο κάμπινγκ πώς και πού οργανώνετε τα πράγματά σας; α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Κάποια πράγματα στο αυτοκίνητο, κάποια στη σκηνή και κάποια γύρω απ’ αυτή.

4. Σας απασχολεί η ασφάλεια; Απάντηση: Όχι.

5. Κατά την αναχώρηση από το κάμπινγκ πώς ξανά οργανώνετε τον εξοπλισμός σας; Παρατηρείτε διαφορές κατά τη διαδικασία; Απάντηση: Με τον ίδιο τρόπο, δεν υπάρχει διαφορά, πέρα απ’ την ψυχολογική φάση ότι τελειώνουν οι διακοπές.

6. Πώς διαχειρίζεστε τον βρώμικο εξοπλισμό (ρούχα, πετσέτες και οτιδήποτε άλλο); Πού τα τοποθετείτε; Απάντηση: Σε νάιλον τσάντες. Άλλες ερωτήσεις 1. Πόσα χρήματα θα ήσασταν διατεθειμένοι να ξοδέψετε για ένα προϊόν οργάνωσης και αποθήκευση του εξοπλισμού για κάμπινγκ; Απάντηση: Μάλλον δε θα ενδιαφερόμουν καν για κάτι τέτοιο.

2. Ποια είναι τα βασικά προβλήματα που θα θέλατε σίγουρα να αντιμετωπίζει ένα τέτοιο προϊόν; Απάντηση: -

4. Κωνσταντίνος Μαλανδρίνος Όχημα: ΙΧ Fiat Bravo

Προετοιμασία πριν το κάμπινγκ 1. Κατά την προετοιμασία για τις διακοπές σε κάμπινγκ ποια είναι τα κριτήρια για τον εξοπλισμό που θα μεταφέρετε; Απάντηση: Γίνεται προσπάθεια να είναι τα απολύτως απαραίτητα. Η διαφοροποίηση έγκειται στο αν πρόκειται για οργανωμένο ή ελεύθερο κάμπινγκ , όπου στη δεύτερη περίπτωση προστίθενται κάποια επιπλέον στοιχεία.

2. Αν το κάμπινγκ διαθέτει πολλές παροχές (όπως εστιατόριο, κουζίνα με ψυγείο, εξοπλισμένη για μαγειρική εκτός από τα μαγειρικά σκεύη, μίνι μάρκετ) πόσο επηρεάζει τον εξοπλισμό που θα επιλέξτε να μεταφέρετε; (όπως φορητή κουζίνα, ψησταριά, ψυγείο ηλεκτρικό) Απάντηση: Ελάχιστα καθώς ποτέ δεν μεταφέρουμε παρόμοιο εξοπλισμό.

3. Ακολουθείτε κάποιο σύστημα οργάνωσής του εξοπλισμού σε σακίδια, τσάντες ή άλλο αποθηκευτικό χώρο (όπως κατά είδος (δηλαδή κουζινικά, ρούχα, είδη προσωπικής υγιεινής), κατά σχήματα – όγκο (δηλαδή τι χωράει σε κάθε σακίδιο ή τσάντα, προτεραιότητα σε πρόσβαση).

130

Απάντηση: Ο εξοπλισμός κατηγοριοποιείται όπως ακριβώς περιεγράφηκε στην ερώτηση. Το οργανωτικό σχήμα φόρτωσης αναφέρεται στη σειρά που θα εκφορτωθούν και χρησιμοποιηθούν (πχ σε πρώτη χρήση το κάλυμμα του εδάφους και στη συνέχεια η σκηνή).

4. Τι είδους αποθηκευτικούς χώρους χρησιμοποιείτε για τον εξοπλισμό σας και με τι κριτήριο τους επιλέγετε; Απάντηση: Σακίδια χειρός , σακίδια πλάτης , βαλίτσα. Την χωρητικότητά τους σε σχέση με το μέγεθός τους και τις γενικές τους διαστάσεις.

Φόρτωση στο όχημα 1. Για την φόρτωση στο όχημα ακολουθείτε κάποιο σύστημα στο πώς θα οργανώσετε τα πράγματά σας και θα τα φορτώσετε στο όχημα; Απάντηση: Φορτώνουμε με τη λογική “αυτό που θα χρησιμοποιήσουμε πρώτο θα μπει τελευταίο” 2. Τι προβλήματα εντοπίζετε σε αυτή τη διαδικασία και πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Στην περίπτωση που ο όγκος των πραγμάτων δεν χωράνε στο πορτ-παγκάζ χρησιμοποιούμε και τα πίσω καθίσματα.

Στο κάμπινγκ 1. Επιθυμείτε το όχημα να είναι μέσα στον χώρο που κατασκηνώνετε και σε κοντινή απόσταση ώστε να έχετε άμεση πρόσβαση; Απάντηση: Δεν είναι στις προτεραιότητές μας.

2. Περιγράψτε τα βήματα που ακολουθείτε κατά τη μεταφορά του εξοπλισμού από το όχημα στον χώρο κατασκήνωσης. α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Συνήθως σταθμεύουμε το όχημα στο χώρο που θα στήσουμε τη σκηνή οπότε και δεν αντιμετωπίζουμε κάποιο πρόβλημα.

3. Κατά τη διαμονή σας στο κάμπινγκ πώς και πού οργανώνετε τα πράγματά σας; α) Τι προβλήματα παρατηρείτε; β) Πώς τα αντιμετωπίζετε; Απάντηση: Στοιχεία εξοπλισμού όπως ρούχα, κλινοσκεπάσματα , αξεσουάρ προσωπικής υγιεινής , προσωπικά αντικείμενα κλπ. στο εσωτερικό της σκηνής. Στοιχεία εστίασης έξω απ αυτή. Δεν αντιμετωπίζουμε κάποιο ιδιαίτερο πρόβλημα.

4. Σας απασχολεί η ασφάλεια; Απάντηση: Όχι ιδιαίτερα , καθώς τα προσωπικά μας αντικείμενα τα έχουμε πάντα μαζί μας.

5. Κατά την αναχώρηση από το κάμπινγκ πώς ξανά οργανώνετε τον εξοπλισμός σας; Παρατηρείτε διαφορές κατά τη διαδικασία; Απάντηση: Όχι με την ίδια επιμέλεια όπως κατά την φόρτωση. Αρκεί να χωρέσουν στο πορτ-παγκάζ. Αν κάτι δεν χωρέσει υπάρχει πάντα η λύση του πίσω καθίσματος.

6. Πώς διαχειρίζεστε τον βρώμικο εξοπλισμό (ρούχα, πετσέτες και οτιδήποτε άλλο); Πού τα τοποθετείτε; Απάντηση: Σε μέσο αποθήκευσης (σακίδιο ή πλαστικές σακούλες) έτσι ώστε να μην έρχονται σε επαφή με τα καθαρά.

Άλλες ερωτήσεις 1.Πόσα χρήματα θα ήσασταν διατεθειμένοι να ξοδέψετε για ένα προϊόν οργάνωσης κα αποθήκευση του εξοπλισμού για κάμπινγκ;

131

Απάντηση: Ποιο είναι το προϊόν; Κάτι που θα λύνει το χωροταξικό και οργανωτικό θέμα της φόρτωσης του εξοπλισμού για το κάμπινγκ; Το κόστος του δεν θα έπρεπε να είναι μεγαλύτερο από το αθροιστικό κόστος όλων των μέσων αποθήκευσης που ήδη χρησιμοποιούμε.

2.Ποια είναι τα βασικά προβλήματα που θα θέλατε σίγουρα να αντιμετωπίζει ένα τέτοιο προϊόν; Απάντηση: Να προσφέρεται για διαφορετικής μορφολογίας χώρων φόρτωσης (να προσαρμόζεται σε διάφορα πορτ-μπαγκαζ). Να είναι κατά κάποιο τρόπο διαιρούμενο και να αναπροσαρμόζεται. Να έχει τη δυνατότητα να πλένεται.

9.3 Επιτόπια Έρευνα Παρακάτω παρουσιάζονται εικόνες 1) από την έρευνα για την μέτρηση των διαστάσεις των αποθηκευτικών χώρων (Porte baggage) των οχημάτων 2) από τις δοκιμές για διάφορες διατάξεις του εξοπλισμού σε ένα όχημα κατηγορίας Β ( μικρής-μεσαίας κατηγορίας).

9.3.1 Μέτρηση διαστάσεων αποθηκευτικού χώρου ( porte baggage)

132

9.3.2 Διατάξεις εξοπλισμού σε όχημα

9.4 Ανθρωπομετρικά χαρακτηριστικά Παρακάτω παρουσιάζονται οι ανθρωπομετρικές μετρήσεις ενήλικων Βρετανών βάσει των οποίων έγινε και η μελέτη στην άδραξη για την λαβή και το ύψος του ιμάντα μεταφοράς.

133

134

Ευχαριστίες Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω πολλούς ανθρώπους που συστηματικά με υποστήριζαν καθόλη τη διάρκεια των σπουδών μου.

-

Οι καθηγητές μου Νίκος Ζαχαρόπουλος για τις γνώσεις που μου μετέδωσε στον τομέα της επιστήμης των υλικών και την υποστήριξή του στην παρούσα εργασία, Ευγένιος Σκουρμπούτης, που μαζί με τους Στέργιο Φωτιάδη, Πάνο Δραμυτινό και Δάνο Παπαδόπουλο μου εμφύσησαν και δίδαξαν τις αρχές του design και της σχεδιαστική μελέτης.

-

Τον Παρασκευά Παπανίκο και Βασίλη Μουλιανίτη που μου δίδαξαν αποτελεσματικά τις έννοιες της μηχανικής.

-

Τον Θωμά Σπύρου που μου δίδαξε πώς να αντιμετωπίζω οποιοδήποτε σχεδιαστικό και μη πρόβλημα.

-

Τον σύντροφό μου και φίλο Θάνο Παππά για την υποστήριξη στον τομέα των οχημάτων καθώς και την ψυχολογική υποστήριξή του για την ολοκλήρωση αυτής της Διπλωματικής.

-

Την οικογένεια μου για όλη την υποστήριξη οικονομική και ψυχολογική προκειμένου να εκπληρώσω τα όνειρά μου και να αποφοιτήσω από το Τμήμα Μηχανικών Σχεδίασης και Συστημάτων.

135