Vier historische Fahrten mit der WB

Nachlese zum Start der erneuerten Waldenburgerbahn Meine Verbundenheit mit der Waldenburgerbahn hatte sich im Laufe der Jahrzehnte immer mehr verfestigt Sie begann, als ich noch klein war und sie erreichte den Höhepunkt an den Einweihungsfeierlichkeiten zwischen dem 9. und 11. Dezember 2022 und mit der ersten Fahrt der erneuerten WB auf der Ein-Meter-Spur Eine verheissungsvolle Zukunft steht dem Tal bevor! Insgesamt habe ich vier Fahrten mit der Waldenburgerbahn erlebt, die man als «historisch» bezeichnen kann Wer, ausser mir, hat das noch erlebt? Bitte melden! Aber ich vermute schwer, dass ich noch der einzige Augenzeuge bin der am 25. Oktober 1953 den ganzen Sonntag auf den Schienen mit der WB unterwegs war Es herrschte viel Betrieb. Alle Züge waren voll besetzt, alle Passagiere sahen die unzähligen Schaulustigen und Fotografen, die überall längst der Strecke standen und teils wehmütig, teils lachend und Sprüche klopfend oder hoff- nungsfroh den vorbeidampfenden Zügen nachwinkten.

Die dritte und vierte historische WBFahrt fand dann erst Jahrzehnte später statt. Viele werden sich noch lebhaft an jene Nacht vom Ostermontag auf Dienstag, 5. und 6. April 2021, erinnern. Es war 00 55 Uhr als sich der letzte Zug auf der 75cm-Spurbreite in Bewegung setzte und durchs Tal hinauf nach Waldenburg fuhr Es herrschte eine wehmütige Atmosphäre in den Wagen und nach der Ankunft im Bahnhof Waldenburg mochte sich beim Aussteigen so mancher gesagt haben: «Das war’s. Eine neue Zeit wird anbrechen. Aber wann wird es so weit sein»?

Zwanzig Monate später sitze ich in Waldenburg wieder im Zug, diesmal für die erste Fahrt der erneuerten Waldenburgerbahn Es ist meine vierte historische Fahrt Sonntag, 11 Dezember 2022, eiskalter Wintermorgen und viel Schnee Um 5.06 Uhr schiebt Wagenführer Rolf

• Projektstand Hochzonenreservoir Eich

• Wärmeverbund • Finanzen • Schulraumplanung

Elektroladestation auf dem Kirchmattparkplatz

Die Gemeinde Hölstein hat mit der EBL seit dem Jahr 2017 einen Nutzungsvertrag für den Bau und Betrieb einer Elektroladestation auf dem Kirchmattparkplatz Der bezogene Strom ging bisher zulasten der Gemeinde Dieses Projekt wurde im Jahr 2017 initiiert, um die Elektromobilität zu fördern Die Gemeinde Hölstein rüstet nun zusammen mit der EBL die Elektrostation um damit der Strom zukünftig den Bezügern verrechnet werden kann Die EBL übernimmt dabei sämtliche Kosten für die Umrüstung und betreibt die Ladestation neu auf eigene Kosten Die EBL legt den Tarif pro kWh fest und erhält die Erlöse aus dem Verkauf des Stroms Die Umstellung wird am 1 Februar 2023 erfolgen ab dann ist die Ladestation kostenpflichtig

Die Tarife sind wie folgt:

• Parkplatzgebühr Fr 2 00/Stunde

• Preis pro kWh Fr 0 30