Ingeniería y construcción: revista mensual iberoamericana (septiembre 1934)

Madrid, s e p t i e m b r e 1934.

AÑO X I I . - V O L . X I I . - N Ú M . 141.

Puente de Aragón sobre el río Turia, en Valencia Por

J.

(1)

BURGUERA(2>

SUPERESTRUCTURA Y DECORACIÓN D E L P U E N T E

L a s u p r a e s t r u c t u r a (figs. 12, 13 y 14), salvo la oblicuidad, no es más que la ampliación del tipo corriente de puente de hormigón armado sobre bóvedas múltiples. Parece que, dada la anchura del puente, se debió estudiar una solución que tendiese a aprovechar mejor la g r a n superficie del cimiento, disponiendo, en lugar de pilas corridas de 40,25 m e t r o s de longitud de cimiento, grupos de t r e s o c u a t r o p a r a cada pila de cuatro o cinco m e t r o s de largo y ma- ¡ yor anchura, a fin de t r a n s m i t i r mejor los empujes ' al terreno. ' ' La decoración del puente también se t u v o que modificar, pues a p a r t e la que se desarrollaba con detalle en el proyecto municipal (fig. 17), se acompañaban en el mismo otros modelos incluidos por su autor, según decía en la Memoria, en atención a que por los arquitectos de la J u n t a de Sanidad no había sido considerada como apropiada o b a s t a n t e monumental la decoración proyectada.

A n t e s de e n t r a r en la justificación de las mejoras introducidas en la decoración, voy a hacer algunas consideraciones sobre la materia.

Obras de a r t e se llamaban antiguamente en la Ingeniería a las que a h o r a modestamente llamamos

biéndolo ser, y los que e s t á n en situación de poder influir sobre el público deben tender a crear u n ambiente sobre la estética del puente que obligue al in-

l £ j E DEL T R A M O

F i g u r a 13 D i s t r i b u c i ó n de l o s a r c o s .

F i g u r a 12 S e c c i ó n Iiorizontal y p i a n t a dei p u e n t e .

o b r a s de fábrica, de hierro y de hormigón a r m a d o y, sin embargo, obras de a r t e siguen siendo, o de( 1 ) V é a s e l a p r i m e r a parte de e s t e a r t i c u l o CONSTRUCCIÓN, vol. X I I , p á g . ira, a g o s t o 1 9 3 4 .

(2) I n g e n i e r o de C a m i n o s .

e n INGENIBRIÍ Y

geniero proyectista a considerar que su obra no va ' a ser juzgada solamente por el pequeño círculo de sus colegas desde el punto de vista de la técnica, sino que es preciso que sea bien recibida por el público.

E s t e estímulo lo tenían los antiguos constructores de puentes, cuando el a r t i s t a construía palacios, monumentos, catedrales y puentes, pero al desaparecer el a r t i s t a y surgir el técnico de la vivienda, el Arquitecto, y el técnico de la obra pública, el Ingeniero, el puente se h a considerado como obra exclusivamente técnica y, aunque ésto en algunos casos h a dado resultados detestables, en generan, como la belleza depende esencialmente de la forma y de su armonía con el fin que tiene que cumplir, puede afirm a r s e que no se ha perdido mucho al m i r a r el puente como construcción ingenieril.

E l arco es la forma m á s estética de puente y el 537

F i g u r a 14 Sección t r a n s v e r s a l y p r o y e c c i ó n .

cuidado del que tiene que proyectarlo está en. agre­ garle io estrictamente indispensable.

E l deseo de dar monumentalidad a lo que por sí es siempre monumental, colmándolo de ornamentos, da como por consecuencia u n efecto generalmente la­ mentable, especialmente cuando el ingeniero se ha creído bastarse, careciendo del buen gusto que para ello se necesita y que, siii garantía absoluta, es más probable que lo tenga más cultivado el arquitecto que el ingeniero.

La decoración proyectada cubría la superficie vista del puente de molduras y flora ornamental, de hor­ migón moldeado o piedra artificial, a p a r t i r de las impostas de las pilas que juntamente con sus zócalos y tajamares eran lo único de sillería del puente.

Ahora bien; como en la sensación estética que pro­ duce la contemplación de un adorno no sólo influye la belleza de éste sino el valor del material y el ma­ yor o menor trabajo que su ejecución supone, resulta que si la decoración proyectada primitivamente para el puente hubiese sido aplicada sobre fábrica de si­ llería, es indudable que no habría razón p a r a modi­ ficaría, pero no siendo así, sino tratándose de formas

de contorno movido y superficies curvas es el más fácil de ejecutar con moldes, pues los defectos se di­ simulan con facilidad; en cambio, el buen moldeo de

F i g u r a 16 K s t a d o de l a s obras en julio de L93I,

F i g u r a 15 A r m a d u r a de e m p o t r a m i e n t o

,

enS el estribo

i/.quierdo.

moldeadas, desaparece el valor del material y del t r a ­ bajo, quedando sólo la forma de molde hecha en se­ rie y, por t a n t o , sin valor. Y es que además, el adorno

superficies planas y líneas geométricas es considera­ blemente m á s difícil, imposible casi la perfección, re­ quiriendo un trabajo y un cuidado extraordinarios, y a esto se debe sin duda la preferencia que actual­ mente se tiene por las formas geométricas en la cons­ trucción de hormigón. No se t r a t a tal vez, como al­ gunos creen, de un nuevo estilo, sino simplemente del estilo propio del hormigón, por ser las formas m á s difíciles de obtener con él. , Teniendo en cuenta que entre las condiciones que debe reunir un puente está la de dar idea de la época de su construcción, y aunque lo seguro p a r a resistir la crítica local hubiese sido acudir al estilo barroco que actualmente domina en las obras municipales de Valencia, creí más adecuado emplear el estilo geo­ métrico dominante, y sobre todo mejorar la calidad de los materiales empleando la piedra en lugar del hormigón, dentro de la condición de no a u m e n t a r el presupuesto de la obra.

E s t e objetivo se cumpüó totalmente en la baran­ dilla, que es elemento esencial del puente, constitu­ yendo por una cara p a r t e de la facha exterior y por otra la interior.

F i g u r a 18 A s p e c t o exterior genera.!.

Como la forma más estética y monumental de ba­ randilla es la balaustrada de sillería, por ella se sus­ tituyó el pretil de piedra artificial del proyecto y por su mismo precio por metro lineal se h a construido (figura 18) una balaustrada de caUza azul de Mur­ cia de dimensiones más robustas que de ordinario, ya que un puente no tiene el mismo objeto que una

F i g u r a 17 Uecoraclón del proyecto

primitivo.

^f'T^.za O balcón, y cuyo color combina muy bien con ^1 del cemento.

Igualmente se h a n construido de sillería del país los sombreretes, las ménsulas de los cubos de empo­ tramiento de los faroles y las coronaciones de los "tacizos sobre pilas, aprovechando la reducción del volumen de sillería 'de los tajamares, cuya planta, primitivamente ojival, se ha reducido, redondeándola.

Uno de los puntos que pueden discutirse es el de ^ ios tímpanos debían quedar huecos o si es acepta16 cubrirlos, como se proponía en el proyecto. Desde uego, habrá algunos que opinen que es mejor el as­ pecto del puente (fig. 19) antes de rellenarlos, ya que a sinceridad constructiva así lo exige, pero a esto ya contestó Releaux que no hay duda alguna de que el esqueleto humano cumple esa condición y carece de belleza. Pero en este caso no había opción, ya que si se hubiese prescindido del relleno de los tímpanos se hubiese dicho que se había empobrecido la deco­ ración del puente; pero, además, si no se tapasen los frentes del puente, aparecería al exterior el sistema complicado de las 14 bóvedas e innumerables pilares que constituyen la parte resistente de la obra, muy técnica pero nada bella.

E s más, también debieron cubrirse los espacios en­ tre intradoses de las bóvedas, como se va a hacer en el nuevo puente del Carrousel de París, que como en tantas otras cosas, puede tomarse como modelo en lo que se refiere a sus puentes.

Con objeto, sin embargo, de acusar al exterior el papel de cada elemento, se han destacado los pilares aumentando su espesor para darles 0,50 metros en vez de los 0,28 metros que tenían asignados atendien­ do a su cálculo, a fin de que ofrezcan la misma an­ chura que los pilastrones de la balaustrada, ya que aunque constructivamente quepa reducir las dimen­ siones de las partes de una obra, éstas deben d a r la sensación de resistencia y no la da el que el pilar que sostiene él piso y la balaustrada sea más delgado que las partes de ésta. E s t e es un defecto ingenieril que conduce a la construcción estilo andamiaje, que se caracteriza por elementos verticales finos y en los puentes por la presencia de más de dos bóvedas ge­ melas de poca anchura.

Los recuadros entre montantes se han cubierto con tabiques de hormigón armado, cuya debilidad se acu­ sa mediante el saliente de nervios que vienen a re-

F l g u r a 19 Tabicando los t í m p a n o s .

producir el rayado que en un dibujo cubriría estos huecos.

Adosados a las sobrepilas van Jos cubos de apoyo 539

de los faroles. Se a r m a r o n debidamente p a r a poder servir de empotramiento a los postes del tranvía, pero como estos postes son de acero especial y m á s costosos que el precio asignado a los faroles en el proyecto, hubo de renunciarse a la idea de dejar libre de obstáculos el interior del puente y sin hüos sobre él, p a r a lo cual, al construir las aceras, se colocaron conductos p a r a el alumbrado. P e r o no sólo se h a n colocado los postes y cables del tranvía, sino que aquéllos se h a n adornado con unos enormes c a r t d o nes y sóhte la calzada ha extendido el Municipio u n a red de hilos p a r a sostén y suministro de luz a unas lámparas colgantes, dando con ello al interior del puente un aspecto de desorden lamentable.

Los faroles h a n sido proyectados por el escultor don José Terencio y asimismo son suyas las farolas indicadoras (fig. 20) del puente. Aunque é s t a s son bastante grandes, resultan empequeñecidas ante las desproporcionadas dimensiones de los postes del tranvía, que son excesivamente altos y descomunalmente ensanchados por los cartelones anunciadores.

F i g u r a 20 Farola indicadora.

A estas causas h a y que añadir la g r a n anchura del puente.

Aunque los t r a t a d i s t a s consideran conveniente la instalación de estos indicadores en los accesos del puente, hubiese sido m á s práctico colocar uno en cada extremo, situado en el centro de la calzada, que serviría p a r a ordenar el tráfico y como aislador para el cruce de peatones, economizándose el Municipio los dos urbanos que tiene que mantener p a r a estos ñnes en los extremos del puente; pero aunque esta idea me parecía la m á s conveniente, no me atreví a llevarla a la práctica porque con el presupuesto asignado p a r a estos indicadores no e r a posible darles las dimensiones necesarias, esto a p a r t e que al comenzar el hormigonado del tablero se encargó de la inspección de las obras el ingeniero don Gabriel Leyda, y como aún no había nada acordado sobre este accesorio, quedó a su cuidado la resolución definitiva.

U n a de ias cuestiones que merecen especial atención de los proyectistas de puentes en los países en que existe lo que pudiéramos llamar policía del paisaje, es la de que la obra armonice con sus alrededores, y en especial con las orillas. Desde este punto 540

•3

de vista, los puentes antiguos de Valencia se adaptan mejor que los modemos, ya que el descuido en que se tiene el cauce del río le da u n aspecto verdaderamente indecoroso, como corresponde a su destino de vertedero de escombros, cultivos misérrimos y a vi-

i Figura 2 1 A n t i g u a v í a m e t á l i c a p a r a carros.

^

vienda de maleantes y gitanos, sin contar los pozos infectos que produce la desordenada extracción de g r a v a s y arenas.

P o r lo que se refiere a este aspecto ha habido que prescindir de las condiciones de lugar y suponer que el puente salva un cauce urbanizado.

E l p a r a m e n t o del puente también fué objeto de reforma, pavimentándose de baldosín de cemento las aceras, de mosaico las zonas de tranvías y de vías p a r a carros, y de asfalto la p a r t e de calzada dedicada a los vehículos de tracción mecánica.

E n este puente se h a n instalado vías metálicas p a r a carros por ser una característica de los caminos municipales de Valencia. E n efecto, hace cerca de cincuenta años, don Casimiro Meseguer, Ayudante de Obras Públicas que desempeñaba la Dirección de Caminos del Ayuntamiento de Valencia, ante la imposibilidad de mantener en buen estado el camino del Grao, ideó instalar u n a s vías metálicas formadas con perfiles suministrados por la casa Demerbe (fig. 21).

E l éxito de la obra fué t a n completo, que en la actualidad sigue siendo la instalación de vías metálicas el procedimiento de hacer compatible el pavimento asfáltico con la circulación de vehículos de tracción animal, que, a causa del carácter agrícola de la comarca, continúa constituyendo un medio importante de transporte.

La vía antigua pesaba 120 kilogramos por metro lineal y su desgaste, medido a los veinticinco años de su instalación, era de 2,5 milímetros. E n la actualidad se emplea ei pei'fil Gravenhorst, que tiene un reborde p a r a dirigir las ruedas,.papel que en las primitivas desempeñaba el saliente de los encintados de adoquines, que al ser éstos de piedra arenisca bastante blanda, requería un trabajo continuo de r e p a £ a c i ó n ^ _ _ _

Figura 2 2 V í a m e t á l i c a e u el p u e n t e de

Aragón.

PRUEBAS DEL PUENTE

Las obras fueron recibidas provisionalmente en 6 de octubre de 1933, previas las pruebas que prescribía el pliego de condiciones, muy parecidas a las del oficial de la Colección de Puentes en arco.

Este punto merece también un pequeño comentario, ya que las pruebas realizadas en este puente y otros varios de la colección oficial permiten afirmar que la regla empírica adoptada p a r a el citado pliego, por la que la máxima flecha pueda llegar al milésimo de la luz, está m á s distante de la realidad que la que con aproximación teórica puede calcularse.

E n efecto, prescindiendo del trabajo de los esfuerzos normales y suponiendo constante I cos T en el arco parabólico, se tiene (Zafra, C. de E . I I p. 171) que la línea de influencia de las flechas en la clave viene dada sustituyendo valores por la expresión 1 X p 12

r

0,1875 a= +

ca obtenida. Resultados análogos se h a n dado en otros puentes en arco de la colección oficial, rebajados ai 1/10 en los que las flechas prácticas máximas no h a n llegado a

de la luz, y por tanto la 100000

0,875 a' — 0,9375 a*

El,

para la carga unidad.

E n la figura 23 se indican los valores entre llaves para las distantas abscisas que sirven para todos los arcos parabólicos.

E n nuestro caso, siendo el momento de inercia en la clave I, = 0,046635 m\ resulta p a r a la carga unidad en ella, suponiendo E = 1.400.000 t/m^ F =

0,000078 m

Por tanto, un cilindro de 20 toneladas no llega a dar 0,0016 m de flecha, valor que es quince veces más pequeño que el de 0,0250 m, que admite el pliego oficial; pero, además, la flecha práctica es mucho me'lor, por ser mayores tanto el coeficiente de elasticidad como el momento de inercia de la obra, a causa tanto del aumento de sección hacia los arranques como por el efecto de la solidaridad entre bóveda y tablero del puente.

La prueba que dio m á s flecha, 0,4 mm, consistió en colocar u n a serie de apisonadoras de 16 a 20 toneladas en la línea de claves de arcos y sobrecargar el resto de la calzada con 450 k g por metro cuadrado.

I^e la flecha calculada p a r a el cilindro de 20 toneladas habremos de restar la correspondiente a la sobrecarga uniforme que, por extenderse en su casi totalidad por las zonas de flecha negativa, da una contraflecha de 0,0004 m y en definitiva la teórica de 1,2 mm, que es tres veces mayor que la prácti-

L i n e a s

F i g u r a 23 Línea de influencia

producción de u n a flecha del orden oficialmente admitido supondría un aumento de las cargas superior a los límites de la mínima prudencia.

El coste de las obras ha sido de 2.250.000 pesetas, de las cuales 87.000 pesetas corresponden a los agotamientos.

El arquitecto don Alfredo Burguera ha actuado de consultor para la modificación de la parte decorativa y h a sido contratista de las obras don Francisco Camps.

d e

L a aleación de aluminio conocida con el nombre de Aldrey (98,7 por 100 Al, 0,3 por 100 F e y 1 por 100 Si y Mn) adquiere u n a gran resistencia mecánica SI se la t r a t a térmicamente durante un tiempo deterl^unado y fijo. Hace ocho años que se emplea para jas líneas de alta tensión, especialmente en el consiente europeo. A fines de 1932 se habían tendido lineas con un peso total de 5.000 ton.

Las ventajas del Aldrey, por lo que se refiere a sus propiedades mecánicas, residen en su mayor resistencia y menor peso y la consiguiente menor flecha que en las líneas de cobre y aluminio-acero. Con ello se reduce la posibilidad de contacto entre los hilos de una misma línea. El peligro de que se fundan los conductores en los casos de contacto muy cohtinuos es menor que con el cobre.

de fleclias en l a clave.

A l d r e y

Desde el punto de vista económico, las ventajas del Aldrey residen en su menor peso, comparado con el cobre. Una línea de 110 kV, de 100 mm^ de sección puede sustituirse por otra de Aldrey de igual resistencia de 178,5 mm=, que sólo pesa la mitad.

Además, y gracias al mayor diámetro, sería posible explotarla a u n a tensión 27 por 100 mayor, sin que por ello amentaran las pérdidas por corona, y se podría t r a n s p o r t a r un 60 por 100 m á s de energía, conservando el mismo porcentaje de pérdidas.

Los conductores de Aldrey son también útiles para las derivaciones de las líneas principales, en las que la resistencia eléctrica importa menos que la rigidez dieléctrica, por lo que respecta al efecto corona.

541

Los riegos del Tajo y el trasvase de aguas de su cabecera Por

M.

LORENZO

E n mi deseo de complacer a la Dirección de I N G E N I E R Í A Y CONSTRUCCIÓN y de ofrecerle un artículo capaz de interesar a sus lectores, creo que ningún otro lo lograría en grado comparable al que pudiera provocar el tema que le sirve de título.

Cuantos conozcan, siquiera sea poco, el P l a n Nacional que sirve de base y complemento expositivo al proyecto de ley de Obras hidráulicas, no pueden poner en duda su importancia. Con razón h a sido calificado éste del llamado trasvase, de rasgo decisivo del proyecto, porque si bien es cierto que el plan en su propósito de ordenamiento de obras y de acomodación a necesidades y posibilidades españolas, no queda, ni mucho menos, contenido en él, es indudable que p a r a aquel ordenamiento y esta acomodación, y sobre todo, p a r a su m á s conveniente distribución geográfica, es indispensable contar con un caudal supletorio, en la vertiente levantina.

P o r el momento y a reserva de la aportación de nuevas pruebas t a n concluyentes como las que figur a n en el Plan, pueden ser admitidos como hechos y a comprobados, los siguientes: 1.° Que la mejora y ampliación de los regadíos levantinos desde Castellón a Almería, es p a r t e necesaria y esencial de cualquier plan nacional hidráulico de base agrícola.

2.° Que en esa zona los recursos naturales apro-, vechables, están próximos a su agotamiento, donde no se h a n agotado ya.

3.° Que el único l u g a r económicamente aceptable como procedencia de u n caudal supletorio suficiente, | es el que constituye la cabecera del Tajo. | Quede p a r a otro lugar y ocasión la justificación del mejor trazado, el m á s económico, rápido y productivo p a r a el canal de desviación del caudal supletorio.

De ese t r a z a d o depende que resulte o no afectada la cabecera del Guadiana, e incluso el sentido en que h a de serlo. Baste decir, por el momento, que la infiuencía sobre el régimen del Guadiana será en todo caso insignificante y, por consiguiente, que la cuenca del Guadiana poco, m u y poco debe temer, aunque algo puede esperar.

La t r a z a general de este proyecto, difiere esencialmente del que formuló o redactó el ingeniero y diputado señor Azpiazu, de acuerdo con los posibles reg a n t e s de la región alicantina. Son, por decirlo así, geométricamente conjugados. Aquél seguía aproximadamente un paralelo; éste sigue u n meridiano.

E n este artículo me voy a referir exclusivamente a los regadíos de la cuenca del Tajo sin pretensión polemística alguna, o sea con sentido y alcance puramente informativo. E s la que corresponde al moment o y a la naturaleza de la revista a que se destina.

(1) I n g e n i e r o Hidrográflcoí?.

542

de

Caminoa.

Director

del

Centro

de

Estudios

PARDO<'>

Tales regadíos ocupan bien escasa extensión en la cuenca. Aparte pequeños riegos tradicionales situados en el fondo de los valles, y de otros, también muy poco extensos, nutridos con aguas subterráneas, las zonas principales quedan reducidas a las del Canal del Henares, que riega J.500 hectáreas, ampliables a 11.000 por regulación; la acequia del J a r a m a , que domina 3.800 hectáreas, ampüables h a s t a 4.600, y las acequias de las Aves, Tajo, Colmenar (Aranjuez), que riega casi 5.000. A r r o j a n estas obras un total de 6.800 hectáreas de regadío necesitado de mejora y una ampliación inmediata de 19.000 hectáreas. El total de riego actual será de unas 12 a lo.000 hectáreas.

E l Plan Nacional no se limita a esta inmediata previsión; prevé, además de la mejora de las 6.800 hectáreas, la creación rápida de nuevas zonas de riego con una superficie de 55.000, porque cuenta con 26.000 hectáreas adjudicadas a la conjunción de los ríos Alberche, Tajo y Tietar y con 10.000 hectáreas al Alagón (Rosarito) y cuenta con ellas en la primera etapa de desarrollo del Plan—diez años—, en la siguiente forma: ZONA REGADA OBRAS Nueva C a n a l de A r g a n d a .

C a n a l del H e n a r e s .

C a n a l del J a r a m a .

Riegos del Alberche y T i e t a r R i e g o s del Alagón.

26.000 10.000

Totales

55.000

3.000 9.000 7.000

Mejorada

Coeficiente

Total equivalente

1.500 1.500 3.800

0,20 0,20 0,20

3.300 9.300 7.760 26.000 10.000

6.800

0,20

56.360

Y como en la segunda e t a p a (quince años) se cuent a con 53.640 hectáreas de nuevo regadío, resulta incluida en total en el Plan una .superficie de 110.000 hectáreas, con un coste probable de 150.132.000 pesetas, que sumadas a las 97.776.000 pesetas que importan los gastos de nivelación y distribución previstas, arroja un total de 247.908.000, que h a b r á que elevar a unos 300.000.000, contando con la participación de la cuenca en las obras y servicios, gastos generales, etc.

L a superficie incluida en el Plan representa, pues, bastante m á s de diez veces la actual de regadío, aun incluyendo la necesitada de mejora, mejora que naturalmente está contada con carácter preferente, anteponiéndola a todo otro empeño.

Realizado el plan, el total de regadío seguro en la cuenca será de 115.440 hectáreas. El aumento es proporcionalmente el m a y o r ; y en algunas cuencas la

proporción de aumento llega a ser menor que dos, o sea que la superficie aumentada es menor que la existente.

Aceptada la existencia del regadío como indicio supremo de acumulación de circunstancias favorables en el transcurso de un tiempo tan largo como nuest r a historia, es indudable que la previsión para el Tajo, concebida como posibilidad, casi como un mínimo exigible a los esfuerzos locales, es excepcionalmente optimista, y lo es porque se ha registrado en el plan una posibilidad geográfica de primer orden en la zona comprendida entre los ríos Alberche, Tajo y Tietar, posibilidad no advertida hasta ahora y que podrá influir sobre la marcha actual, provocando el cambio brusco que el país necesita y merece Si de estas consideraciones iniciales pasamos a la del avance experimentado por virtud de la ayuda del Estado y del concurso de los servicios oficiales, la falta de base se acusa aún más.

Si se prescinde, como es lógico, de las obras que tienen por finalidad el abastecimiento de aguas potables de la ciudad de Madrid (ríos Lozoya y Manzanares), no se ha construido un solo embalse con carácter oficial en toda la cuenca desde 1902; los de Bolarque, Santillana (abastecimiento), Alberche y Aldeanueva, lo fueron por particulares con finalidad industrial determinante. En cuanto a la superficie de riego sólo ha variado la que es debida a esfuerzos prácticamente individuales.

Si tomásemos como base inicial el hecho geográfico de esta marcha en un período que ya va siendo largo y digno de atención, las probabilidades da avance importantes se reducirían aún más y la de lograr lo previsto en el plan sería muchísimo más remota.

Pero como no se trata, como en otras cuencas, de señalar la posibilidad económica de ampliación en plazo breve de zonas productivas, de acuerdo con las necesidades de carácter nacional, pero dejando todas las disponibilidades intactas, sino que se cuenta con una parte de las aguas que, naturalmente, discurren por la del Tajo para la imperiosa satisfacción de necesidades distintas, aunque igualmente nacionales, no bastan aquellas consideraciones. Aun llegando al reconocimiento de que lo previsto era irrealizable en el plazo del plan, quedaría una cuestión en pie, cuestión de alcance indefinido en el orden del tiempo, pues aun cuando ni ahora ni en muchísimo tiempo se emplee el caudal solicitado, podria alegarse la posibilidad de emplearlo algún día, aunque remoto.

P a r a zanjar esa cuestión será preciso recurrir a consideraciones nuevas; en primer lugar, al supremo interés nacional, que b a s t a r á por sí solo, si se han admitido las premisas con que comienza este artículo, interés confirmado por la proporción en que el agua de riego interviene en la producción del campo en las dos vertientes principales de la península—me refiero al hecho geográfico general y no a casos aislados, por otra parte poco frecuentes—y por una realidad indiscutible y demostrativa, cual es la que arroja el gran avance logrado por los regadíos levantinos, no sólo sin ayuda, sino incluso.con la oposición del Estado en funciones hidronómicas.

Pero, afortunadamente, no es preciso recurrir a consideraciones de este orden, que han sido suficientes, sin embargo, para resolver cuestiones de competencias locales en una superior conveniencia patriótica y aun universal, pues no siempre ha habido rest e t o de las fronteras políticas en el planteamiento de

grandes y aun medianos aprovechamientos hidráulicos. Sin salir de España contamos con numerosos ejemplos, pues para la competencia localista fundada en el hecho físico de la circulación natural, es indiferente que se t r a t e de dos ríos que vierten al m a r o de dos afluentes del mismo río, y en el mismo Tajo será forzoso recurrir a este expediente para hacer posible la obra prometedora de que antes se ha dado referencia. Más bien sucede, por el contrario, que las rivalidades locales se hacen sentir más cuanto menor es la distancia y más encendida la pasión por el continuo espectáculo de la prosperidad ajena.

Pero insisto en que, afortunadamente, no es preciso recurrir a aquella consideración y a estos ejemplos, de los que podríamos dar una lista copiosísima, pues se cuenta con otra razón de mucho mayor peso, porque no tiene la limitación de la reserva para el porvenir por remoto que sea, y es la siguiente: Que las posibilidades de regadío en la cuenca del Tajo, o sea las de carácter agronómico, son menores que las hidráulicas y, por tanto, que después de saturada la cuenca queda un sobrante que ninguna otra razón, ni siquiera la del localismo más intransigente, podria impedir que fueran adjudicadas a distinta necesidad en uso de una soberanía que no podría ser negadaTn nombre de ningún principio. No solamente sobra el volumen de agua, suficiente para consentir la derivación del caudal solicitado, sino que aun sobra después de su derivación.

Llegamos así a la parte fundamental del artículo.

Hago merced al lector de los detalles del proceso seguido por los estudios de la cuenca del Tajo, desde el Plan de 1902 que incluyó 187.850 hectáreas, de las que la rehabilitación de la acequia del J a r a m a permitió unas 4.500 (0,025) hasta la situación en 1933, en cuya época habían bajado a 153.030 hectáreas sin variación alguna en lo ejecutado, pasando por el plan de Fomento de la riqueza nacional de 1919, que sólo incluyó 12.000 hectáreas en la cuenca del Tajo, todas en el J a r a m a . ~ C o h mucho mayor motivo y con el mismo propósito limitado a la información, no me refiero al origen recientísimo de planes mucho más ambiciosos en los cuales se rebasa los' términos de la verosimilitud. En el formado por estímulos del plan nacional, y en su oposición, con el fin de imposibilitarle señalando todos los destinos imaginables a las aguas de la cuenca, se llegó a la cifra de 445.000 hectáreas, equivalente a cien veces lo que podría ser atribuido al período 1902-1934 si se t r a t a r a de regadíos nuevos y-v; no de rehabilitación de un aprovechamiento descuí-^'^ dado, el de la acequia del J a r a m a . Si fuese posible alcanzar tal superficia serían precisos treinta y dos siglos para lograrlo a la velocidad actual, vez y media lo que llevamos de era cristiana. No podríamos alegar, los naturales del Tajo, excesivos derechos de carácter consuetudinario para impedir durante esa temporada la nivelación de la economía española y el progreso de la nación.

A los riegos del Alberche se les señalaban en 1932 18.000 hectáreas. En contra del plan'nacional, el plan local de oposición les asigna 142.000. Ello, no obstante, no se incluye la decisiva posibilidad, la de más porvenir de la cuenca. En cambio, incluye en esa misma zona regiones forestales incapaces para el cultivo agricola y mucho menos para el regadío, pero en las que concurre la engañosa circunstancia de un suave relieve.

5J3

A u n así, las zonas que pudieran quedar dominadas por canales derivados de los diversos ríos de la cuenca, no alcanzan esta superficie. P a r a aumentarla y contribuir al agotamiento, se cuentan zonas altas a las cuales será indispensable elevar las aguas, salvando con la elevación desniveles de h a s t a 200 metros. Son t a l e s : la zona de Ocaña, Quismondo y San Bartolomé, cuyas características de extensión, elevación y coste por hectárea en kilowatios y pesetas son las siguientes:

Ocaña Quismondo San Bartolomé T o m

Elevación

Superficie

Kw. por

Metros

Hectárea

hectárea

Coste por hectárea

200 150 140

53.000 55.000 10.500

6.358 4.768 4.450

317 238 222

POSIBILIDAD

118.500

A h o r a bien; según los estudios del Sr. Lapazarán, invocados en el propio plan del Tajo, sólo podrá ser soportado un gasto equivalente al 5 por 100 de los de cultivos (2.000 pesetas), o sea unas 100 pesetas, y en el período de transformación, que, naturalmente, sería larguísimo, un 2,5 por 100, o sea 50 pesetas.

Pero como no es ése sólo el gasto ocasionado por el aprovechamiento de agua, lo indispensable sería unas cinco veces m a y o r de lo tolerable.

Se han tomado como base de cálculo los 7.000 met r o s cúbicos y los cinco céntimos por kilowatio-hora que señala el propio Lapazarán, que con razón se cita como autoridad.

Rebajar estas 118.500 hectáreas de riegos imposibles, consumidores de riqueza, es buena reducción.

Admitamos el total, sin embargo. Aun así, y contando y a con la desviación, o sea con el trasvase, h a y sobrante que alcanza en la frontera portuguesa nada menos que a la considerable cifra de 2.538 millones de metros cúbicos, equivalentes a un caudal continuo de 80 metros cúbicos por segundo; y como el estiaje actual es del orden de 12 metros cúbicos por segundo, aún h a y buen margen p a r a beneficiar a Portugal con la regularización del río.

Pero podría suceder que aun contando con ese so-

Superficie dominada

Superficie no utilizable

Superficie regable

Ma.

20%

Ha.

1

53.000

10.600

42.400

2 3 4 6 5 7 8 9

33.600 11.000

6.720

26.880

46.500

13.700

54.800

11.000 5.000 2.000 55.000

1.000 400 11.000

4.000 1.600 44.000

10

15000

3.100

12.400

11 C )

100.000

20.000

80.000

11 12 13 14 15

12.000 5.000 8.000 29.300 10.700 .

2.400 1.000 1.600 5.960 2.140

9.600 4.000 6.400 23.340 8.560

ZONA

"

ti

E s t á n d o s e e s t u d i a n d o e s t a zona, s e c a l c u l a que s e r á p r e c i s o d e s e c h a r c o m o i n a p r o p i a d a p a r a r i e g o u n a superficie m í n i m a de 48.000 h e c t á r e a s .

brante hubiera falta en algunos t r a m o s situados aguas arriba de las mayores aportaciones, la de la sierra de Guadarrama, por ejemplo.

Veámoslo: P a r a ello se han señalado en un mapa de la cuenca todas las posibilidades acumuladas en el plan formado por el servicio oficial (fig. 1.""). Contando todo, incluso las pérdidas y, desde luego, la derivación de los 700 millones a que puede dar lugar el trasvase, los volúmenes consumidos y sobrantes en cada t r a m o serían los indicados en el cuadro adjunto.

P a r a m a y o r claridad se h a hecho u n a representación granea (ñg. 2.^) de este cálculo y de él se deduce que quedan 730 millones de metros cúbicos en Bolarque, 980 antes del Alberche, 305 después de cumplido el extenso p r o g r a m a de la zona Alberche-Tajo-Tietar, que es prácticamente irrealizable por las razones dichas, 934 pasado el Tietar, y, por ñn, los 2.538 indicados en la frontera.

ZONA DE RIEGO SIN E l t v ^ c l O N 10

F i g u r a 1."

j

P l a n de r i e g o s p r o p u e s t o por el S e r v i c i o H i d r á u U c o del Tajo. \

544

COK [LtV>,CIÓN

HIDRÁULICA Dotación

DE E J E C U C I Ó N

Pérdidas

Agua por hectárea

DEL PLAN

10%

M=

Agua total en millones de m'

7.000

700

7.700

326,5

7.000

700

7.700

207,0

7.700

422,0

tf

7.000

700

7.000 7.000 7.000

700 700 700

7.700 7.700 7.700

31,0 12,5 339,0

7.000

700

7.700

95,0

800 800 700 1.000 700 700

8.817 8.817 7.700 11.000 7.700 7.700

705,0 84,5 ) 31,0 } 70,5 ) 180,0 66,0

8.017 8.017 17.000 0.000 7.000 7.000

DEL

TAJO Caudal disponible en millones de m'

Ríos

Caudal sobrante en millones de

Disponibilidad total en el Tajo después de la zona correspondiente

Tajo (elevación 200 nuetros) Tajo Henares

730 0) 403,5 375,0

403,5 196,5

403,5 196,5

Jarama

460,0

524,0

720,5

Tajuña Tajo Guadarrama T a j o (elevación 150 metros) T a j o (elevación 140 metros)

113.0 720,5 303,0

689,5 290,5

689,5 980,0

980.0

641,0

641.0

641,0 546,0 464,0

546,0 305,0

546,0 305,0

Tiétar

815,0

629,0

934,0

Alagon Arrago

1.850,0

1.604,0

2.538,0

BOLARQUE

R/. Guadieloy

Tajo-Alberche

rt

D e s p u é s de t r a s v a s a r en B o l a r q u e 700 m i l l o n e s de m e t r o s c ú b i c o s p a r a L e v a n t e .

No se h a n contado p a r a n a d a las restituciones de caudales a los cauces. Los ingenieros portugueses, sin embargo, cuentan con ellas p a r a no sentir temor alguno de reducción, aun en el más extremado caso.

Como aun con t o d a s estas concesiones h a y sobrantes por todas partes, p a r a t o d a s las aplicaciones agrícolas imaginables, y el sobrante menor es el que queda por bajo del Alberche, aún podría añadirse este sobrante a la derivación, elevándola a mil miUones de metros cúbicos sin que por ello la cuenca •dejara de e s t a r s a t u r a d a , no sólo en la realidad, sino los mucho m á s amplios e inabordables alcances "e la imaginación opositora.

Algo semejante podríamos decir en el aspecto industrial y con m a y o r motivo, pues la energía conducida por líneas fáciles de tender, es mucho m á s y rebasa con t o d a naturalidad los límites de la cuenca, cuidándose poco de los compartimentos estancos administrativos o de la limitación de horizontes políticos. Madrid consume energía de muy distantes y distintas procedencias; sólo una parte, y no ^ a n d e , la recibe del Tajo. . Tampoco en este aspecto h a y motivo p a r a una oposición de pretexto localista p a r a impedir u n a o b r a de elevado nivel nacional. í^ero el artículo es y a excesivamente largo. Quede este punto, si h a y lugar, p a r a o t r a ocasión.

Benares

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BARTOLOMt

I ^-^1604

Jr-ra^o

2.538,0 «

80,5 rr^S

F i g u r a 2.»

R e p r e s e n t a c i ó n gráfica del c á l c u l o que d e m u e s t r a la h i d r á u l i c a d e e j e c u c i ó n del p l a n del Tajo.

Nuevas centrales Durante el año 1933 se h a n puesto en servicio, en Inglaterra, las siguientes centrales: los dos primeros turboalternadores de 67,200 k W de Battersea, un grupo de 30.000 k W a 3.000 r. p. m. en Southwick, y un turboalternador de 25.000 kW, 11 kV, 3.000 ^- P. m. de la central B a c k b u r n Meadows número 2.

E n curso de montaje o en proyecto existían las si-

Tcyuna/

posibilidad

inglesas

guientes instalaciones: en montaje, dos grupos de 60.000 "kW de los cinco de que constará la nueva central de F u l h a m ; se proyectan dos centrales hidroeléctricas de 33.000 k W y 25.000 k W de la Gallow a y W a t e r Power Co. Se h a n hecho modificaciones en diferentes centrales p a r a modificar su frecuencia y poder conectarlas a la Grid.

545

Interconexión

de

redes

Distribución d e p o t e n c i a y r e g u l a c i ó n d e f r e c u e n c i a Por E . R O D R Í G U E Z Cuando se constituyó, en 1928, la Union Genérale Belge d'Electricité (U. G. B. E.) con el fin de reali­ zar, entre otros fines, la interconexión de los distin­ tos grupos productores belgas, se estimaron del si­ guiente modo los beneficios que la marcha en para­ lelo reportaría a las cuatro Uniones de Centrales: a) Reducir en 5.300 kW. la demanda máxima de las instalaciones unidas, h) Disminuir en 24.500 kW. la potencia de las unidades necesarias p a r a m a n t e n e r el servicio en las horas de punta, c) Aprovechar anualmente 22 millones de kWh. gas, que de otro modo se habrían perdido, y aimtientar en 61 millones de kWh. la producción de las unidades de vapor de elevada potencia, d) Reducir en 35.000 kW. la reserva mínima ne-

MATA O

A estos resultados sólo se puede llegar por la co­ operación de las distintas centrales, suministrando todas ellas su energía a una red común, desde la cual se ha de alimentar a los diferentes consumidores. Da­ da la distinta naturaleza de la carga que estos exi­ gen, se comprende que algunas centrales tienen que t r a b a j a r a un régimen de carga que quizá no sea el más económico (iesde el punto de vista individual, pero que sí lo es desde el punto de vista del conjunto.

Personalizando, podríamos decir que la interconexión es un problema de comunidad: unos individuos de ésta tienen que ceder en sus intereses particulares en favor del bien común, planteando esto evidente­ mente problemas económicos que se resolverán im­ plantando un sistema de tarifas, del cual nos ocu­ paremos en otro artículo.

E l acoplamiento de los distintos tipos de centra­ les, hídráuhcas, de vapor, de g a s ; en una palabra, la interconexión, plantea problemas técnicos, de los cua­ les los m á s importantes son la regulación de la fre­ cuencia y la distribución de la carga, ambos íntima­ mente relacionados. P a r a mejor explicarlos, comen­ cemos por exponer cómo se hace la regulación de la frecuencia, esto es, de la velocidad de u n generador.

REGULADORES DE VELOCIDAD

F i g u r a 1."

Kepresentación

esquemática

de uii regulador dráulico

de

velocidad

hi­

1, Motor de c a m b i o de v e l o c i d a d ; 2, Re.sorte; 3, A m o r t i g u a d o r ; i. P a l a n c a L ; 5, Cilindro a u x i l i a r ; 6, V á l v u l a piloto; 7, Cilindro del s e r v o m o t o r ; 8, A b r i r ; 9, Cerrar; 11, D e p ó s i t o de v a c i a d o con a c e i t e (10); 12, B o m b a ; 13, D e p ó s i t o de a c u m u l a c i ó n de a c e i t e con aire (14), en la parte superior, y a c e i t e (15), en la inferior.

cesaría p a r a garantizar, con seguridad suficiente, la alimentación de las instalaciones interconectadas, e) Crear un exceso de potencia disponible de 40.000 kW. f) Crear la posibilidad del empleo de unidades generadoras de 40.000 kW., mientras que con la mar­ cha independiente la potencia de las unidades no po­ dría exceder de 20.000 kW. Téngase en cuenta, p a r a poder juzgar estos núme­ ros, que la punta normal de consumo del conjunto de las Uniones, es de 335.000 kW. (1) I n g e n i e r o diplomado Berlín-Charlottemburgo.

546

de

la

Escuela

Superior

Técnica

de

La figura 1." representa esquemáticamente un re­ gulador hidráulico; cuando aumenta la velocidad, las bolas del regulador centrífugo hacen subir al collar y con él al punto medio de la palanca 4; si su extre­ mo izquierdo está fijo, subirá el émbolo de la vál­ vula püoto, pasando aceite al lado izquierdo del cilin­ dro del servomotor y descargando el derecho en un depósito. E l émbolo del servomotor cierra los alabes del distribuidor, haciendo subir al mismo tiempo al punto L' de la palanca 4. Cuando los alabes estén suficientemente cerrados, el émbolo de la válvula pi­ loto vuelve a su posición normal, terminando el mo­ vimiento. P o r consiguiente, el punto medio de 4 está sometido a la influencia de la velocidad y el punto L' a la de la posición de a b e r t u r a de los alabes; resul­ ta, pues, que la posición del émbolo de la válvula püo­ to es la resultante de estas dos acciones. Si el émbo­ lo vuelve a su posición normal después de efectuar la regulación se sigue que debe existir una relación entre el valor de la velocidad (frecuencia del gene­ rador) y la abertura del distribuidor (potencia ge­ nerada) . La figura 2." m u e s t r a esta relación. La cur­ va A B recibe el nombre de curva de regulación, y la diferencia entre las velocidades en vacío y a plena carga, expresada en t a n t o s por ciento de la prime­ ra, se llama estatismo, estaticidad o grado de irre­ gularidad, S, el cual puede ajustarse a voluntad, ge­ neralmente entre 1 y 6 por 100.

El estatismo se puede regular desplazando un punto del sistema articulado que influya sobre la posición del punto L ' ; por ejemplo: haciendo variar la distancia A. Si esta distancia fuera nula, la curva AB sería horizontal, y, por consiguiente, la velocidad seria constante a todas las cargas, pero la m a r c h a sería inestable.

U n a vez ajustado el estatismo o grado de irregularidad, el mecanismo de la regulación de frecuencia tiene lugar en la forma siguiente. La máquina está suministrando la potencia marcada por el punto F (fig. 2.")- E n cuanto exista un aumento de carga A.6, el punto F se t r a s l a d a a E, bajando la frecuencia en la cantidad y adquiriendo el nuevo valor después de una oscilación amortiguada, la cual se consigue gracias al amortiguador y al resorte intercalado entre el motor de cambio de velocidad y la palanca 4 (fig. I . ' ) - E s t a p r i m e r a parte del proceso de regulación, llamada r e g u l a c i ó n b a s e , va seguida, o más bien acompañada, de la r e g u l a c i ó n s e c u n d a r i a , en virtud de la cual se hace pasar al punto E a la posición G de la característica CD, que mantiene al generador a la frecuencia

100%

Potencia F i g u r a 2."

P r o c e s o de r e g u l a c i ó n de la

frecuencia

normal con la nueva carga. E s t o se consigue modificando la posición de la extremidad izquierda de la palanca L ' ; por ejemplo, por medio de un motor mandado desde el pupitre y representado en la figura 1.-'

en los sumandos N.^^ y N definidos por la intersección de las características de las dos centrales, que t r a b a j a n a la frecuencia F. La distribución de potencias deseada es la definida por el punto 5, en el cual A produce una potencia N , , y B su correspondiente N « . La central A t e n d r á que reducir su po-

(2>

li •

F i g u r a 3.« I n t e r c o n e x i ó n de d o s c e n t r a l e s A y

B

tencia de modo que el punto 1 pase sobre la caracteristica AI al punto 2; pero entonces la frecuencia es mayor que la normal y h a b r á que hacer actuar al regulador de frecuencia p a r a reducirla al valor deseado. P o r medio del regulador de frecuencia de la central A se hace que su característica baje de la posición AI a la AII, obteniéndose el punto 3 que efectivamente está a la frecuencia normal, pero no d a la distribución de cargas apetecida. Nuevamente el regulador de potencia de la central B entra en acción, llegando por el mismo mecanismo al punto 4, que ya está más cerca del punto 5, al cual se desea llegar. Claramente se ve que repitiendo varias veces la operación de regulación de potencia y frecuencia, en una y otra central, se llega al punto deseado.

Con el fin de explicar el proceso de regulación, hemos seguido éste punto por punto. No es necesario, sin embargo, repetir siempre este método p a r a darse cuenta de la posibilidad de regular el intercambio de potencia entre dos centrales. Basta con comparar el punto 3 con el 1; éste tiene un error de potencia con relación a la deseada, correspondiente al punto S, que vale A ' N ; el punto 3 tiene un error que vale A " N .

E l proceso de regulación es amortiguado cuando se verifica A " N < A' N El caso contrario significa la imposibilidad de regulación. Siguiendo paso a paso el fenómeno, como hemos hecho anteriormente, se comprobaría que se

CONEXIÓN ENTRE DOS CENTRALES

Con lo expuesto, podemos e n t r a r en el problema de la regulación de potencia y frecuencia entre dos centrales interconectadas.

Sean dos centrales A y B (fig. 3."), conectadas ent r e sí, de cuya línea de unión parten o t r a s hacia los centros de consumo, o hacia o t r a s centrales C, D. M representa la estación donde se hacen las medidas de la potencia intercambiada y de la frecuencia, la cual estará situada a la izquierda de D o a su derecha, según sean las características de A y B. E n ciertos casos, la estación M puede e s t a r confundida con B. Supongamos que la central A tiene la misión de mantener la frecuencia y la B es la que h a de hacer frente a las variaciones de carga. Al final de este razonamiento se verán las características que han de tener cada una de ellas, y de las cuales depende el objeto que h a de llenar.

E n la figura 4.-' se representan las características o curvas de regulación, de las dos centrales A y B, en función de la potencia. L a total M, se descompone

F i g u r a 4.»

C u r v a s de r e g u l a c i ó n de l a s dos c e n t r a l e s A y B interconectadas, cuya potencia total es M

logra un alejamiento del punto S en lugar del acercamiento.

P e r o es lo cierto que lo mismo A" N que A' N dependen de la inclinación de las curvas de regulación.

547

Se puede, pues, encontrar u n a relación algébrica que nos indique el valor de la amortiguación: A' N

—

A" N

=

D

1 A'N

A'N

gularidad de la central reguladora de frecuencia sea lo menor posible.

Resumiendo: L a central A, que regula la frecuencia, debe ser la de m a y o r potencia y mínimo grado de irregularidad, mientras que la central reguladora de la carga debe tener la menor potencia y el mayor grado de irregularidad.

E n efecto, en la figura 5.", N j , , y N ^ o son l a s poSISTEMAS DE REGULACIÓN

F i g u r a 5.«

tencias nominales de las centrales, y 6^o> ^BO> grados de irregularidad. Se deduce:

SUS

/ tag a

= A'N

/

t a g p =:

=

A"N

de donde: A"N

tag a

A'N

y llamando a : N B

»

Ao

°A(¡

^Bo

c o e f i c i e n t e s d e p o t e n c i a de las centrales, se sigue que el amortiguamiento D vale: L/í

A" N

D = l

= 1 A' N

4

L,i

P o r consiguiente, p a r a lograr una regulación amortiguada t e n d r á que s e r L B < L I . Si L^. fuera igual a L,|, el amortiguamiento sería nulo; esto es, el punto 3 volvería a caer sobre el 1. Y si fuese mayor que L^i, el amortiguamiento sería negativo; es decir, se tendría un aceleramiento, o lo que es lo mismo, la imposibilidad de llegar al punto 5, como y a se h a dicho antes.

E l amortiguamiento alcanza su valor máximo cuando Lyj sea cero, o cuando L , fuera infinito. E l primer caso se daría cuando la potencia de la central B fuera nula (imposible), o bien cuando Sg,, sea infinito; es decir, sería p a r a ello preciso desacoplar el regulador de velocidad de la central y hacer marchar l a s t u r b i n a s a u n a a p e r t u r a fija y determinada.

Que tenga u n valor máximo, y a que no es posible llegar a un valor infinito, se logra haciendo que la potencia sea m u y grande o que el grado de irre548

H a s t a hace m u y pocos años se tendía a regular l a frecuencia de las centrales generadoras con u n error de ± 0,5 períodos. Incluso en el reciente Reglamento español de verificaciones eléctricas y de regularidad en el suministro de energía (1) se dice, con magnánima tolerancia, que " l a s E m p r e s a s suministradoras quedan obligadas a m a n t e n e r la frecuencia con diferencias que n o excedan, p o r defecto o por éxceáo, del 5 por 100"; lo cual significa que se admite u n Suministro con u n error de ±: 2,5 períodos por segundo en la frecuencia.

E s de desear que los productores españoles no pretendan ajustarse a los límites máximos de este precepto del Reglamento, pues esto significaría p a r a ellos u n a enorme complicación en el suministro, sobre todo en los casos de interconexión. Baste decir que a u n a variación media de la velocidad de un 1 por 100 corresponde aproximadamente u n 2 por 100 de variación de c a r g a ; así, en el caso de u n a r e d americana, con u n a carga de 340.000 k W , la caída de frecuencia de 0,5 períodos significa u n suministro de energía suplementaria de 6.800 k W , que h a n de dar l a s centrales encargadas de regular la frecuen cia. A p a r t e de esta consideración fundamentalmente económica y, como se ve, de primordial importancia en l a s interconexiones de redes, existen o t r a s razones técnicas—regularidad de m a r c h a de los motores de hilaturas, distribución de la h o r a eléctrica, etc.— que aconsejan reducir al mínimo el error de frecuencia.

Hoy día es frecuente llegar a regular la frecuencia con u n e r r o r de ± 1/20 de período.

Cuando la carga a que está sometida la r e d a la que están conectadas v a r i a s centrales es conocida por los operadores de éstas y no presenta variaciones S

2

i

S4

23

33

21

20

xi --TW é

43

F i g u r a 6.»

C u r v a d e f r e c u e n c i a d e u n a r e d a n t e s de introducir l a r e g u l a c i ó n de l a f r e c u e n c i a

bruscas muy frecuentes, se puede conseguir u n a buena r e g u l a c i ó n a m a n o . Como ejemplo de la regularidad que puede lograrse, sirvan los gráficos de frecuencia de u n a r e d francesa de 70.000 kW, antes (1)

Ver INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN, p á g i n a 399, volumen X I I .

(figura 6." y después (fig. 7.°) de introducir el reglaje de la frecuencia a mano. E n el primero, la frecuencia está comprendida en u n a banda cuyos extremos son 49,9 periodos y 50,7; es decir, u n a b a n d a de 0,8 períodos de amplitud, mientras que en el segundo se reduce a 0,2 períodos (extremos: 50 y 50,2 períodos).

E n el primer caso el error es del 1,6 por 100; en el segundo, de 0,4 por 100. E n este caso las centrales encargadas de suministrar la potencia pueden ajust a r su m a r c h a con arreglo a un p r o g r a m a establecido de antemano, y siempre se deja un margen de potencia a la central encargada de regular la frecuencia.

Si las variaciones de carga de esta última central excedieran de sus posibilidades, h a b r á que recurrir a la regulación de la frecuencia por varias centrales, o r e g u l a c i ó n m ú l t i p l e . Entonces es ya m á s complicado fijar un programa de producción, y no h a b r á m á s remedio que establecer una r e g u l a c i ó n a u t o m á t i c a . Son varios lo tipos de re-

F i g u r a 7.»

C u r v a de f r e c u e n c i a de la m i s m a red de la f i g u r a 6.«, d e s p u é s de Introducir l a r e g u l a c i ó n de l a f r e c u e n c i a a m a n o

guiadores que actualmente existen en el mercado, y de ellos nos ocuparemos en el próximo artículo.

C Contimnará.)

Transmisores de inducción para medidas de líquidos Por H . L O H M A N N

y F. v.

L a extensa utilización que h a encontrado el manómetro de corriente de fluido con teletransmisión por corriente alterna, demuestra que el sistema de inducción es apropiado p a r a la teletransmisión eléctrica de las medidas efectuadas en corrientes de

G R U N D H E R R (1)

dida, simétricamente dispuestas (figs. l.'^ y 2.='). E s evidente que este sistema tiene como consecuencia

fluidos.

P a r t i e n d o de la ley fundamental, bien comprobada, se ha seguido en los últimos años perfeccionando el transmisor de inducción, procurando mejorar su fabricación en serie, y, al mismo tiempo, ampliando su campo de aplicación y sus posibilidades de combinación con la m a y o r cantidad posible de instrumentos.

EL

TRANSMISOR

DE

INDUCCIÓN

CON

AJUSTE

POR

RESISTENCIAS

E n el primer tipo del transmisor de inducción Sieniens la posición del núcleo de hierro hacía v a r i a r el flujo magnético pulsatorio de la bobina de medida de cada circuito. Cada una de estas bobinas estaba conectada en oposición con relación a otra, m o n t a d a dentro del campo de flujo total, a tensión invariable, obteniéndose el ajuste del equilibrio eléctrico por medio de u n a tensión adicional regulable. El nuevo tipo de construcción prevé, en cambio, dos tensiones p a r a cada circuito, variables con la magnitud que se t r a t a de medir. L a disposición adoptada es tal que los niovimientos de émbolo del núcleo de hierro, dependientes de la magnitud de medida, obligan a una distribución del flujo total entre las dos bobinas de me(1) D e l laboratorio de m e d i d a s de c a n t i d a d de S i e m e n s y H a l s ke A, G., de Berlín.

F i g u r a 1."

Transiniilsor de Inducción S i e m e n s c o n r e s i s t e n c i a s de a j u s t e .

las ventajas inherentes a la distribución simétrica por lo que respecta a la fabricación, y desde el punto de vista de la medición se duplica la capacidad de la 549

totalidad del sistema. Además se consiguió, al au­ m e n t a r la sección del hierro, disminuir el inevitable flujo magnético disperso; simultáneamente, al au­ m e n t a r el espacio disponible p a r a arrollamientos, ere-

F i g u r a 2."

E s q u e m a de c o n e x i o n e s del t r a n s m i s o r de inducción 1 2 de l a r e d ; 3, 4, al i n s t r u m e n t o i n d i c a d o r ; 6, 7, al con­ t a d o r ; 8, 9, al i n s t r u m e n t o r e g i s t r a d o r ; a = s i s t e m a m a g ­ n é t i c a ; b = n ú c l e o de h i e r r o ; c = b o b i n a de e x c i t a c i ó n ; d = b o b i n a de i n d u c c i ó n ; e = b o b i n a en oposición ; / = re­ s i s t e n c i a en s e r l e ; g — r e s i s t e n c i a en p a r a l e l o ; h — bobi­ n a d e inducción

ció la seguridad de servicio creándose una amplia re­ serva p a r a los casos de aplicación a medidas espe­ ciales.

Además de a u m e n t a r la capacidad se h a consegui­ do reducir las influencias externas. Y con la dismi­ nución de la dispersión se redujo también el error de tensión.

La potencia del sistema, que excede de la necesita­ da por los aparatos conectados encuentra una apli­ cación útil en las instalaciones de compensación. Pa­ r a eliminar con amplitud el efecto de la resistencia de los conductores se pudieron montar en todos los circuitos grandes resistencias en serie, y además, en el circuito del contador, una bobina de inducción para la compensación de la frecuencia. Con ello se consi­ gue además una absoluta independencia de la forma de la curva de la tensión de red; incluso u n a curva de tensión que lleve superpuesto un 20 por 100 del ter­ cer armónico (fig. 3.''), queda sin efecto sobre la exactitud de las medidas. L a s resistencias en serie

Figura 3.'

C u r v a s de t e n s i ó n a) t e n s i ó n de la red, n o r m a l ; b) t e n s i ó n en l a que se h a s u ­ p e r p u e s t o un 20 por 100 del tercer a r m ó n i c o . a =

red, Í20 voltios, 50 p e r / s e g ; 6 = m á q u i n a m e z c l a d o ­ ra, 118 v o l t i o s , 50 p e r / s e g + 24 v o l t i o s , 150 p e r / s e g .

sirven al mismo tiempo p a r a fines de contraste, pues­ t o que ejercen influencia sobre la constante del con­ tador y sobre la desviación de la aguja de los instru­ mentos indicadores y registradores.

550

También puede conseguirse el ajuste de las dos tensiones de medida en oposición por medio de re­ sistencias, que en este caso sirven como resistencias • de carga para la bobina con tensión demasiado ele­ vada. Con ello se obtiene lo mismo la proporcionali­ dad de la característica del contador al principio y al final del campo, que la simetría en la desviación de los instrumentos indicadores y registradores.

Se requiere p a r a el contador una dependencia ri­ gurosamente lineal entre el número de vueltas y la magnitud de medida. P o r ello se ha dispuesto, ade­ más de las resistencias de ajuste y a mencionadas, una chapa de hierro, como derivación magnética, desplazable a lo largo de las bobinas de corriente del con­ tador, con lo cual se facilita la posibilidad de influen­ ciar la parte medía de la característica. Con su ayu­ da pueden incluso transformarse características del núcleo de hierro no proporcionales, en características proporcionales del contador.

L a disposición descrita tiene ventajas esenciales p a r a el t a r a d o y el montaje. El contraste requiere solamente mover las bobinas de ajuste, puesto que la a l t u r a del sistema con respecto a la posición cero del núcleo de hierro y la posición de la chapa de de-

F i g u r a 4."

F/sqvenia

de c o n e x i o n e s

e x t e r i o r e s de u n a i n s t a l a c i ó n transmisión

de

tele­

rivación magnética son las mismas p a r a todos los ! modelos normales, y se hace con calibres.

La magnitud de la influencia de las resistencias de ajuste está determinada en tablas. Si algunos circuí- | t o s quedaran sin carga, sus resistencias, que de suyo han de ser montadas en serie, se calculan como re­ sistencias de sustitución, y se cierran en corto las b o r n a s donde habrían de conectarse los instrumentos que faltan. P o r consiguiente, la colocación a poste­ riori de estos instrumentos no ofrece dificultad al­ guna.

L a s bornas de conexión para los accesorios secun­ darios están colocadas en una caja independiente se­ llada, en cuya cubierta se encuentra el esquema de conexiones reproducido en la figura 4.'. Además de los accesorios a conectar va montado únicamente otro condensador en el circuito de tensión del contador pa­ r a contribuir a la compensación de frecuencia, mien­ t r a s que la totalidad de las resistencias de ajuste y la bobina de autoinducción están reunidos en una ca­ j a de bobinas fundida al transmisor. E n la t a p a de esta caja van pegadas las instrucciones para el ajus­ te, que contiene todos los datos necesarios para el control y los contrastes.

P a r a simplificar el ajuste de los manómetros de corriente de fluido con transmisores de inducción se

ha estudiado u n mecanismo de control, con cuya ayuda se puede efectuar separadamente un control mecánico y otro eléctrico de la instalación de medida.

Además del manómetro de corriente de fluido con teletransmisor de corriente alterna, conectable a cualquier tipo de transmisior de presión, se emplea el contador de flotador (fig. 7.^) para vigilar la corriente

CAMPO DE APLICACIÓN DEL T R A N S M I S O R DE INDUCCIÓN

Todos los accesorios de accionamiento del transmisor de inducción tienen por objeto producir el desplazamiento del núcleo de hierro que sirve p a r a desviar el flujo magnético, de acuerdo con la variación de la magnitud a medir. Como consecuencia, la variación del flujo produce la tensión secundaria, variable con la magnitud medida. Comoquiera que una parte de los accesorios de partida sólo se pueden cargar en cantidad limitada, se nota especialmente el efecto de no producirse reacciones magnéticas en el núcleo de hierro por la distribución homogénea del

F i g u r a 6.»

Manómetro de corriente de f l u i d o con t r a n s m i s o r de inducción para u n amplio campo de m e d i d a s

de fluidos en tuberías cerradas y sometidas a presión. Su cuerpo resistente, llamado flotador, se mont a en la tubería, y se utilizan sus movimientos de desplazamiento para el comando del núcleo de hierro.

P a r a la medida de la corriente de fluido en canales

F i g u r a 5."

Manftmetro de corriente de fiúido con t r a n s m i s o r de inducción

campo, y que prácticamente se haga desaparecer el pequeño rozamiento por la oscilación del campo pulsatorio. Esto es de importancia decisiva, precisamente en la aplicación más importante: la medida de corriente de fluido por el principio de la diferencia de presión (fig. ó:'), puesto que en estos aparatos sólo Se dispone de pequeñas fuerzas de acción, debido a que la diferencia de presión activa depende de la co"^lente de fluido de una manera cuadrática.

Por este procedimiento h a sido posible • construir "n aparato especial, que se distingue de los modeos normales por su campo de medida especialmente *niplio (fig. e . ^ ^ ) . H a encontrado aplicación en escala reciente en los casos en que se requiere contar un onsumo variable entre amplios límites, comq es el ^so en las instalaciones de calefacción a distancia.

Figuia 7."

Medidor de flotador con transmiíiar de inducción

abiertos o en tuberías llenas en parte, se ha estudiado un nuevo tipo de transmisor de corriente alterna.

E s t e accesorio se emplea en unión de un vertedero y un canal Venturi. Como ambos producen un estre-

551

chamiento de la sección por donde discurre la co­ rriente, dan lugar a una retención del nivel superior del líquido, retención que es u n a función unívoca de la corriente de fluido. Cada vez encuentra mayor aplicación el contador de canal Venturi. L a retención del nivel superior de líquido se utüiza p a r a accionar el núcleo de hierro, gracias al auxilio de un flotador y u n accionamiento de excéntrica (fig. 8.^). Como­ quiera que la elevación del nivel en dependencia de la corriente de fluido presenta u n a característica inicial muy favorable, y por o t r a p a r t e se pueden conseguir grandes fuerzas dando al flotador dimensiones apro­ piadas, se sigue que los medidores del tipo Venturi se pueden emplear p a r a campos de medida grandes.

E l teletransmisor de corriente alterna se puede

rriente alterna p a r a la vigilancia de la pérdida de presión y la presión de limpieza de filtros de aguas potables. E s t e aparato es de suyo un manómetro di­ ferencial p a r a indicaciones de sentidos opuestos. Ha-

F i g u r a 9."

X e i e t r a n s m i s o r de corriente a l t e r n a p a r a l a v i g i l a n c i a d e filtros o =

m o n t a r a n t e s del filtro; b = m o n t a r filtro; c = m e r c u r i o ; d = b o b i n a s ; e =

después flotador

del

bida cuenta de que los dos procesos: filtrado y lim­ pieza del filtro, no sólo difieren en el sentido de la corriente de fluido, sino también en el orden de mag­ nitud de la presión diferencial, y a pesar de ello se requiere que los aparatos conectados tengan una es­ cala simétrica, el a p a r a t o lleva montado un brazo

F i g u r a 8.« T r a n s m i s o r de Inducción c o n flotador, p a r a v e r t e d e r o y c a ­ nal Venturi.

también emplear como un simple indicador de nivel p a r a la vigilancia de depósitos abiertos o cerrados.

E n unión del t r a n s m i s o r de inducción pueden apli­ carse los dos métodos corrientes de medida: medir directamente el nivel del líquido con ayuda de un flo­ tador, o mediatamente según el principio de la dife­ rencia de presión. Su construcción se asemeja enton­ ces bien al teletransmisor del contador de canal o al manómetro de corriente de fluido con transmisor de inducción. E l movimiento del núcleo tiene lugar en un tubo de plata alemana que resiste altas presiones, con lo cual la disposición puede emplearse p a r a la medida del nivel de líquidos en depósitos sometidos a presión.

L a figura 9." m u e s t r a un teletransmisor de co552

Figura 10 D i a g r a m a de u n r e g i s t r a d o r eléctrico p a r a l a v i g i l a n c i a d los procesos de filtrado y l i m p i e z a del filtro.

1, F u n c i o n a m i e n t o c o m o f i l t r o ; 2, A i r e d e s c o n e c t a d o ; 3, T u ­ b e r í a d e a i r e de limpieza a b i e r t a ; 4, T u b e r í a de aire de lim­ pieza c e r r a d a ; 5, F i l t r a d o p r e v i o ; 6, Ivimpíeza con a i r e y a g u a ; 7, F i l t r o d e s c o n e c t a d o ; 8, P é r d i d a de presión en m c o l u m n a de a g u a ; 9, P r e s i ó n de l i m p i e z a en m c o l u m ­ n a de a g u a

Lámina III

V o l . X I I . — N ú m . 141

Centrales e l é c t r i c a s y l í n e a s de

** *® C a t a l u ñ a , A r a g ó n y B a l e a r e s

(Véase pág. 555)

Figura

11

Cuadro de c o n t a d o r e s e l é c t r i c o s de c a n t i d a d y r e g i s t r a d o r e s

de manómetro con dos escalonamientos de distinto diámetro. E n la figura 10 puede verse la graduación del diagrama de un a p a r a t o registrador eléctrico co­ nectado a este aparato, y la curva representativa de los procesos de filtrado y de limpieza del filtro.

APARATOS

ELÉCTRICOS

L a ventaja fundamental del t r a n s m i s o r de induc­ ción es que permite que a él se conecten un g r a n nú­ mero de tipos de a p a r a t o s eléctricos combinados de las m a n e r a s más variadas. Casi todos los problemas de mediciones que se presentan en el campo de la medida de corriente de fluidos pueden resolverse con este aparato.

Digamos en primer lugar que con el teletransmi­ sor con arrollamiento especial se puede conectar un segundo instrumento indicador además de los instru­ mentos normalmente empleados: contador de canti-

de la corriente de Uquido

E l caso inverso, que dos transmisores de inducción montados en conexión diferencial actúen sobre un solo instrumento registrador o indicador, h a encon­ trado también aplicación en muchas ocasiones. E s t e sistema se emplea en aquellos casos en que un solo caudal de dirección reversible se mida con ayuda de un vertedero simétrico y con dos teletransmisores y dos contadores, uno para cada dirección, y en cambio la indicación o el registro de estas medidas se efectúe en un solo a p a r a t o con el cero de la escala en el cen-

Figura Figura Instrumento

12

Indicador, tipo

Instrumento perfll

dad independiente de la tensión, registrador (fig. 11) o indicador (fig. 12). E s t e requisito es necesario con frecuencia en grandes centrales, en las cuales se desea tener una indicación del vapor producido por la caldera, lo mismo en la casa de máquinas que en la sala de vigilancia del proceso térmico.

13

eléctrico indicador, p a r a corriente de d i r e c c i o n e s r e v e r s i b l e s

de

fluido

tro. L a figura 13 m u e s t r a un instrumento indicador empleado p a r a tales medidas. E l cero está en el cen­ t r o de la escala, siendo ésta simétrica.

La medida de una corriente de fluido de dirección reversible por u n solo manómetro de flotador con t r a n s m i s o r de inducción es solamente posible cuando 553

se prescinda de una medida de cantidad y sólo se requiera determinar la dirección que sigue la corriente.

E n este caso es posible, combinando un transmisor de inducción con un relé F e r r a r i s (fig. 14) incluso

F i g u r a 14 Belé Ferraris

a las múltiples posibilidades de combinación. Precisamente el contador del número de contactos producidos, en el que se utiliza un tubito de contacto de funcionamiento extraordinariamente seguro, completamente encerrado en una atmósfera de hidrógeno, tiene un campo de aplicación muy amplio.

E l mecanismo de contacto lento con producción de contacto momentáneo sirve p a r a la conexión de un telecontador, como y a se emplea haciendo las funciones de un contador directo o bien las de un telecontador cuando se t r a t a de salvar grandes distancias; también sirve p a r a conectar un telecontador de suma o también como contador de corrección para el ajuste automático de la presión y la temperatura.

E n todos los fenómenos en que interviene un cont a d o r la producción momentánea de contacto es una necesidad imprescindible, puesto que con el contacto permanente pueden originarse contactos erróneos durante los tiempos de p a r a d a del contador, debido a las interrupciones repetidas de la corriente. P o r el contrario, en la teletransmisión de la magnitud de medida con independencia de la linea de transmisión, puede prescíndirse de este requisito p a r a el accionamiento de un registrador de saltos, por lo que en el contador rápido de contactos producidos se colocan.

conseguir una g r a n sensibilidad a las mínimas can-

tidades de fluido.

Con u n a instalación de este tipo se h a n observado, por ejemplo, los procesos que tienen lugar en una batería de acumuladores R u t h s . Desde el relé F e r r a ris, sujeto sólo al efecto de fuerzas eléctricas, se alimentaron t r e s lámparas de señales p a r a caracterizar las situaciones posibles del acumulador: carga, reposo y descarga, consiguiéndose por medio de un relé auxiliar la colocación en posición nula del relé Fer r a r i s , que no tiene resorte de puesta a cero, una vez terminado el proceso de carga o descarga. El relé F e r r a r i s se h a utilizado en otros casos p a r a conmut a r los campos de medida o p a r a señalización.

Con el ejemplo del relé F e r r a r i s se h a mencionado ya uno de los muchos tipos en que se ejecuta el cont a d o r de cantidad, independiente de la tensión. E n la figura 15 se dan una serie de posibilidades de aplicación.

Y a sea en el tipo de contador de doble tarifa (fig u r a 16), que lo mismo puede conectarse en depen-

am

7 nr-n

lllll

c

d

9

fl

F i g u r a 15 D i f e r e n t e s f o r m a s de e j e c u c i ó n de c o n t a d o r e s .

(Esquema)

a = ejecución n o r m a l ; 6 = c o n t a d o r de doble t a r i f a ; c = c o n t a d o r c o n c o n t a c t o l e n t o ; d — contador productor de c o n t a c t o s r á p i d o s ; e = c o n t a d o r e m i s o r de i m p u l s o s ; / = c o n t a d o r con e m i s o r de i m p u l s o s y m e c a n i s m o de cont a c t o l e n t o ; g = relé d e c o n t a d o r con u n c o n t a c t o r á p i d o ; h — relé de c o n t a d o r con c o n t a c t o s de c o n m u t a c i ó n

dencia del tiempo que en unión de un relé F e r r a r i s en dependencia de la magnitud a medir, ya en la forma de contador del número de contactos producidos, en todo caso se obtienen g r a n d e s ventajas, debidas 554

F i g u r a 16 Contador de doble t a r i f a

para este fin simplemente, dos interruptores de tubo, uno al lado del otro y montados en paralelo, obteniéndose por medio de un imán circular con dos r a n u r a s de campo disperso decaladas 90°, cuatro contactos por revolución. Gracias a esto la potencia requerida p a r a el accionamiento se mantiene relativamente pequeña, incluso con u n a elevada frecuencia de interrupción.

E s t e tipo de construcción permite u n a frecuencia de contactos máxima de u n contacto por segundo, por cuya razón se elige otro procedimiento de producir los contactos cuando se aplica el método de frecuencia de impulso p a r a el telerregistro a cualquier distancia. L a disposición consta del conmutador de impulsos, y a sancionado por la experiencia adquirida en la telemedida de magnitudes eléctricas, con el cual s e pueden dar 12 contactos por segundo, de potencia de conexión proporcionalmente menor. Con u n a fracción de la potencia m á x i m a se consigue también u n a indicación constante. Si se deseara ejecutar simultáneamente el recuento de los contactos producidos y la teleindicación o telerregistro de la frecuencia de

impulso, se m o n t a r á n en un solo contador el contacto lento y el conmutador emisor de impulsos, supuesto el caso de que, con el fin de a h o r r a r conductores, no utilice al mismo tiempo la línea p a r a alimentar el telecontador a través de u n relé intermedio y un mecanismo reductor de impulsos.

E n unión de la transmisión de la frecuencia de impulso se pueden aplicar todos los métodos conocidos de aprovechamiento múltiple de u n a línea formada por dos conductores. Si se dispone de líneas de transmisión bien cuidadas, y por razones de economía se ha de prescindir de los medios auxiliares, algo complicados, que requiere la transmisión de frecuencia de impulso, se dispondrá de u n a posibilidad de transmisión aplicando el método del rectificador, con

tinua proporcional a la corriente de fluido, la cual se puede leer o r e g i s t r a r en los instrumentos indicadores o registradores colocados en el punto de recepción.

E n el caso de que solamente se necesite u n a tele-

Figura Telerrecuento

18

y telelndloación simultáneas ductores

sobre dos

con-

a — r e d ; h = t r a n s m i s o r de i n d u c c i ó n ; c = contador con interruptor m o m e n t á n e o ; d = t r a n s f o r m a d o r ; e = rectific a d o r ; / = línea l a r g a en c a b l e ; g =: i n d i c a d o r ; h = relé de corriente de r e p o s o ; i = t e l e o o n t a d o r ; k = batería; l — condensador

Figura

17

Contador c o n c o n t a c t o

rápido

el cual son admisibles resistencias de línea de hast a 700 íi p a r a la teletransmisión y el telerregistro.

En este método se monta en el circuito del contador un rectificador seco que produce una corriente con-

indicación y contar los contactos, son suficientes dos conductores, supuesto que el mecanismo de producción de contactos funcione con corriente de reposo y esté intercalado en el circuito del teleindicador. E l circuito del instrumento indicador quedará interrumpido al responder el mecanismo de contactos en algunas décimas de segundo, utilizándose este impulso p a r a accionar un relé auxiliar del telecontador en el lugar de recepción (fig. 18). E s t e ejemplo muestra que por medio de conexiones apropiadas, realizadas por los medios m á s sencillos, es posible reducir notablemente los costes de la teletransmisión, que con frecuencia ocupan el primer lugar en los gastos de una instalación.

Contribución a la estadística eléctrica de España CATALUÑA, ARAGÓN Y BALEARES E n el número de agosto de 1 9 3 3 de I N G E N I E R Í A publicamos un concienzudo trabajo del ingeniero industrial D. José María Vedruna, titulado "El problema de la producción y distribución de energía eléctrica en Guipúzcoa". Sigue el Sr. Vedruna su minuciosa labor hacia la consecución de un índice de las centrales eléctricas de grande y mediaimportancia de España, y de las líneas que t r a n s portan la energía por ellas producida. Y a en aquel primer trabajo se mencionaban algunas de las centrales y líneas a que se hace referencia en el presente, como no podía menos de hacerse, y a que p a r t e de la energía que recibe Guipúzcoa, y t a n importante como la producida por la Hidroeléctrica Ibérica

Y CONSTRUCCIÓN

—unos 1 5 6 millones de kWh-año—^proviene del Pirineo central.

E l presente estudio a b a r c a todas las centrales del Pirineo centro-oriental cuya energía se t r a n s m i t e por las líneas especificadas a los centros de consumo de las provincias de Barcelona, Gerona, Tarragona, Lérida, Huesca, Zaragoza, República de Andorra, Teruel, Soria, N a v a r r a , completadas con las de las islas Baleares.

E n el mapa adjunto se indica la situación de las centrales con el número correspondiente al de la estadística, así como las líneas de t r a n s p o r t e , sobre las cuales se h a m a r c a d o la tensión y la E m p r e s a a que pertenecen con las iniciales correlativas a las de la segunda p a r t e de aquélla.—N. de la R. .^55

CENTRALES ELÉCTRICAS Q U E A B A S T E C E N EL M E R C A D O DE C A T A L U Ñ A , ARAGÓN Y BALEARES C A T A L U Ñ A CARACTERÍSTICAS

S I T U A C I Ó N Núm. del

CENTRAL

UTILIZACIÓN

EMPRESA N omb r e

plaao

Provincia

Pont Claverol Talarn San Cerní Selles Camarasa Camarasa Aytona Tortosa S. Andrés de B. Barcelona Capdella Monrós La Plana Queralps

Lérida

Ríoí

Sosis Noguera Palla Tremp resa Gavet Terradets Segre Camarasa S. L o r e n z o . . . .

Seros Tortosa Llobregat Corbera Calle Mata , Flamisell U n i ó n Eléctrica de Cataluña Capdella iU (Energía Eléctrica de Catalu-<^ Molinos ña-Riegos y Fuerzas del Ebro) La Plana 12bisf Freser Freser superior...

13 Freser inferior.

14 Dayó 15 El Molino 16 Rialp 17 Carburos-Hilados 18 Riera Tenas S. Miguel de Fay 19 Ter Pastera!

20 21 Flassá 22 Figols 23 S. Adrián 24 Esera Seira 25 Fuente A r g o n é . .

C a t a l a n a d e Cooperativa de » 26 Gradiello Gas y Elec- Arias Fluido Eléc27 Cinca tricidad . . .

28 trico Lérida 29 Adral] 30 S. Adrián 31 Flamisell Pobla 32 Productora de Fuerzas Motrices-. í Congost 33 Garona Cledes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

34

Pueblo

Balira

Las Escaldas

Electro-Metalúrgica del Ebro. . ,

Número 1 Número 2

Ebro

Sástago

»

»

Electro Química de Flix Jaime Marti y Compañía Cooperat. Eléctrica Urgellense.

Hidroeléctrica del Balira Industrial Urgellense

Flix Bellver Pont de V a r . . .

Anserall Castellciutat . .

Pons

»

Balira

»

Barcelona Huesca » Lérida »

Barcelona Lérirla

Rep.

kVA.

kWhr

H - 3.750 16.594.890 H i 35.000 101.624.400 25.000 11.802.000 K i ¡30.000 56.240 168.493.500 H ; ; 10.000 29.461.100 H1 53.320 146.731.100 H • 800 T• 2.000 4.674.930 H i 33.750 T= 33.000 60.045.471 H ; 18.750 32.751.200 H ^ 5.500 H i 2.100 7.886.480 H i 1.830 6.483.390 H 1 1.550 3.614.100 H 1.200 2.474.600 H 1.550 3.733.080 H 1.100 5.621.490 H í 350 H 1.500 5.870,520 H 420 823.624 H ' 12.500 T. Mi 34.750 1.726.800 T i J27 000 538 200 H ¡ 7.000 62.671.462 H 17.535.280 900 H - 2.840 3.607.600 8.858.820 SOO H 18.700 4.714.850 T.Mi 42.600 T f 20.000 46.000.000 H 1 2.400 Hi 116.000 H;

/ Tárrega ..... / CasteUserá // Canal Urgel » ( Anglesola || Segre Vilanova • Saltos de Piñana lanal Piñana Torrefarrera.., — Cooperativa Eléctrica de Vai/s. V a J i s . . . . . . . . .

Cardoner Molino F o i x . . • Hidroeléctrica de Solsona » Coromina Juan Pala y Claret.

Compañía de Asfaltos y Portland Llobregat Clot del Moro..

Asland 54 Sociedad Española de Carburos Berga Metálicos ídem 55 Manufacturas Rosal, S. A > Gironella .

Sucesores de Ramos Alsina 56 Puigreig..

Manufacturas Pons 57 ídem Sucesores de A. Serra 58 Cangomís.

Fuerza y Alumbrado 59 — Prat 60 La Papelera Española Freser Ribas . . . .

61 La Papelera del Freser Montagut.

62 Eléctrica de Ripoll Perramón.

63 64 Compañía General de AlumbraPont Cabreta do por Acetileno Varios 65 Varios usuarios Ter Setcasas 66 Hijos de E. Morell » Vilallonga.. . .

67 Llanas 68 Electra Brutau.

— San Pau 69 — Olot 70 Ter Llanas 71 Hijos de José Bassol.

Rocasas 72 Matabosch .. .

73 Mariner 74 Estebanell y Pahisa.

Ter Brandia 75 — Centellas . . . .

76 — Granollers . . .

77 Ter Hijos de R. Benet.

San Juan 78 José M.» Llaudet. .

Fábrica 79 J. Espona Fábrica 80 Cal Gat 81 Ripoll 82 \ Unión Industrial Algodonera .

Roda 83 Sucesores de José Badía...

84 Ripoll José Vaquer 85 Ripoll Tarrasa Industrial 86 Ripoll Botey 87 Ripoll 88 La Farga . . . .

Fuerzas de Ter (E. Bebié).

89 La Farga . Juncadella 90 S. Quirse 91 S. Quirse í. Tomás e Hijos 92 S. Quirse Energía Eléctrica del Ter 93 Vich Ter 94 Torelló . . . . . .

Fabra y Coats 95 S. Hipólito...

José Gallifa Ter 96 Manlleu Producción ySuministro de Elec97 Manlleu tricidad 98 Manlleu Industria Riba 99 Roda Hijos de Casacuberta 100 Roda 101 Compte y Viladomat La Mambla. .

102 Almeda, Alemany y Compañía.. Roda 103 Roda Tecla Sala 104 Roda Hijos de Baurier 105 Sociedad del Molino de San. . . . Sau 106 Amer Francisco Burés

/

Tarreña Casteüserá Anglesola

I

—

Torrefarrera Valls Lladurs Cardona

Andorra

Zaragoza!

Tarragona Lérida Barcelona

T 300 f « / J04 /H 84 H ¡ 40 200 H T 730 H 175 600 H

Castellar de N

H

1.550

Berga

H H. T. H H H H T H H H

4 280 890 715 590 510 600 2.250 500 1.250 420

H H H H H T T H H H H H T T H H H. T. H H H H H. T. H H H H. T. H H H T H H H H T H H H H H. T. H H H

900 400 3.170 2.000 200 400 400 1.800 260 210 1.200 500 160 455 500 400 613 500 300 500 500 350 700 700 900 700 800 300 800 1.050 650 400 200 200 1.000 300 300 400 400 1.100 300 100 500

Gironella Puigreig Monistrol Prat de Ll. Ribas Ribas Baños de R. Campdevand Setcasas Vilallonga Llanas San Pau Olot Llanas Freíxanet »

San Pau San Pau Centellas Granollers S. Juan Abadesas Ripoll Ripoll Roda Ripoll Ripoll Ripoll • RipoU La Farga de B. La Farga de B. S. Quirse S. Quirse S. Quirse Vich Torelló S. Hipólito Manlleu Manlleu Manlleu Roda . Roda Roda Roda Roda Roda Molino de Sao Amer

Barcelona Gerona

Barcelona

Gerona

D E LA

OBSERVACIONES

ENERGÍA,,

Regulada con embalse.

En construcción.

Regulada con embalse, ídem.

Distribución regional para la venta del fluido producido .

Regulada con embalse, ídem.

En construcción.

Central arrendada.;

Distribución regional para la venta del fluido producido .

Central de reserva.

Vende el total de su producción a Unión Eléctri- Funciona eventualmente. ca de Cataluña.

Distribución para la venta Aunque situado este salto en la por intermedio de la red " República de Andorra se inclu35.000 En construcción d e l a Cooperativa d e ) ye en este caso especial en la estadística española.

Fluido Eléctrico ( Conecta con las redes de Unión 20.610 80.273.500 Eléctrica de Cataluña y de Eléc3000 6.838.000 tricas Reunidas de Zaragoza.

19.000.000 Su fábrica.

Distribución y venta.

2.604.353 ídem. , Ídem. ídem. j Conecta con Unión Eléctrica de Hdem. ' j Cataluña.

»

»

Pons Ang\eso\a

Cañelles.

Barcelona Gerona

Producc'ón

Flix Bellver Pont de Var Seo de Urgel

Segre

Segre Cana\ Urgel

CucuruII y

Gerona

Estadilla Lérida Adral!

San Adrián Pobla de Segur Eriñá Les

Las Escaldas . .

\ Avn§f\eso\a.. . . \

Lérida

Ribas Higas Amer Flassá Serchs S. Adrián Seira

Fuerzas Hidráulicas de Andorra.

\ Vl\droe\éc.tT\ta de\ Segre

Tarragona Barcelona

Clase:;

Potencña

j Distribución

y venta,

ídem. ídem. ídem. ídem.

I :

En su fábrica cementos.

15.700.000

Su fábrica. ídem. Ídem. ídem. ídem.

Conecta con Unión Eléctrica de Cataluña

2.824.382

Su fábrica del Prat.

En tres saltos.

Fábrica y luz a Ribas.

Distrib." y venta a Campdevand, Ripoll y S. Juan.

Su fábrica.

Sus fábricas.

2.901.500

Un canal para varios saltos.

En construcción.

Distribución comarcal para la venta y para sus fá j brícas.

Distríbubión y venta.

3.313.000 1.250.900

Distribución comarcal para la venta.

1.344.000

Transporte a S. Juan.

Su fábrica. Ídem.

Sus fábricas.

Su fábrica.

Transporte a Ripoll.

Su fáijrica. ídem.

En dos saltos. S

1.610.000 i, ídem. ídem, ídem.

Transporte a Vich para la venta.

Su fábrica, ídem.

Transporte a Manlleu y Torelló.

A su fábrica. S Hipólito ídem.

Su fábrica, ídem, ídem, ídem.

Conecta con E. E. C. ^u fábrica.

Arrendada a E. E. C.

i

•SITUACIÓN

Núm.

CARACTE

CENTRAL

UTILIZACIÓN

E M PRESA

del

Rio

Pueblo

Riera Ossort Ter

Gerona

—

Ossort Amer Bescanó Vilarna S. Jaime Castellfullit Olot

Riera Gualba

Gualha

Barcelona

»

»

Nombre

plano

108 I

Bonmati

.-. .

109 í i Empresas Eléctricas, S. A . . .

111 112 ] Narciso Agusti.

113 115 116 Ricardo Campmaay 117 118 119 Sociedad Investigaciones y Explotaciones del Valle de Aran.

120 121 122 123 124 Hidroeléctrica del Ampurdán.. .

125 126 127 128 129 130 131 132 133 Hijo de Pablo Pagés.

134 135 136 136bis,' 137 138 139 Industrias Coromina, S. A. 140 141 142

\ Ossort . . } Amar . . . j Bescanó.. ( Vilarna .. í Sorribas . { Grido . . .

Olot Superior.. .

Inferior. . . .

San Celoni.

Canet Canejan Vilet Orfans Calabuig San Morí Massanet Darnius Boadella Térmica Térmica Molino Arenys .

Santa Margarita Molino Serra.. .

Deis Pilans Molino Perxés. .

Garida Molino Genovar Térmica Térmica Central III Central II Central I Bañólas Borgoñá Térmica

Provincia

Clase

Potencia

Producción

D E LA

OBSERVACIONES

ENERGÍA

kVA.

» »

Pluvia

» »

» »

San Celoni Canet

—

—

Muga

Canejan Vilert Orfans Calbuig San Morí Massanet Darnius Boadella Figueras Port-Bou Arenys de A. Massanet Darnius Boadella

»

»

— —

Figueras Cadaqués Seriñá Espronellá Martis Bañólas Borgoñá Bañólas

Carona Fluviá »

Arnera Muga Muga —

Fluviá Arnera »

Fluviá »

Terry —

»

Lérida Gerona » » » »

» »

»

» »

» »

H H H H H H T

750 1.100 700 450 450 240 288

H H T T

750 1.500 4501 500

H H H H H H H H T T H H H H H H H T T H H H H H T

1.100 125 345 247 460 65 310 75 1.060

— / Transporte a Anglés y a — ) Gerona.

2.587.000 í „ , ^ -u • ' 1 663 000 í Transporte y distribución.

Transporte y distribución a Olot.

8 000 000

Transporte y distribución comarcal.

)

Pequeños embalses reguladores en el valle de Santa Fe.

Explotaciones mineras.

-

de distribución en I R eeld Ampurdán, que comprende 50 pueblos.

—

146 240 55 110 100 100

R e d de distribución en el Ampurdán, que comprende 14 pueblos.

En construcción.

—

520 —

300 150 215 45 80 226

Red de distribución a Bañólas y su comarca.

A R A G Ó N

del

CENTRAL

UTILIZACIÓN

E M P R E S A Nombre

plano

200 201 202

Pueblo

Rio;

Bielsa Bielsa Tello Naval Huerto

Urdiceto....

Barrosa Laf ortunada.

Urdiceto Barrosa ^ Cinca-Cinqueta Alcanadre 204 i Sociedad Española de Construc- ) v i ^ ^ ^ ' IOS \ «^^""«^ Í.VéctT\cas l Sa^í,"

206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247-,

CARACTERÍSTICAS

SITUACIÓN

Núm.

Hidroeléctrica Ibérica..

Energía e ladustrias sas, S. A

Aragone•

Eléctricas Reunidas de Zaragoza

Hidroeléctrica, S. A Molino H. y Luz de Jaca Mutua Electra Jaquesa

Hidráulica del Moncayo

Electra Turiaso Saltos del Huerva y del Jalón.

Electra Marcial José Dauden Iñigo

•

Juan Antonio Iñigo.

Ribera, Bemard y Compañía.

Viuda de Miguel Díaz . . . .

Electra Virgen de la Peña.

Herederos del Sr. Duch. . .

Sr. Vizcaya

Hu

Pan ticosa El Pueyo Biescas Anzánigo Ena Piedratajada Zaragoza Zaragoza Zaragoza Anzánigo Huesca Castiello . acá _ acá Jaca Senegüe Lumbier Gallipienzo Murillo el F. Tudela Tudela Vozmediano Los Fayos Los Fayos Tarazona Purroy Cariñena Calatayud Manchones Calatayud Manchones Daroca

f

Giloca Martín Guadalupe

Avino Avino Albalate Alcañiz

Pitarque

Pitarque

Flumen

Apiés Alcalá del O.

»

Huesca

Zaragoza

Hue

Navarra

Soria Zaragoza Zaragoza

Zaragoza

Teruel

»

Huesca

Producción

kVA.

kWh.

D E L'A

Clase

H H H H H

\\ «

Sar\tvena

Caldarés Baños El Pueyo Gallego Biescas Gallego Anzánigo Carcavilla Marracos Casablanca | Canal Imperial Huerva Huerva Térmica Gallego Anzánigo Huesca Aragón Castiello Jaca Número 1 Número 2 Gallego Senegüe Irati Puente Jesús Aragón El Cura » Murillo Ebro Las Norias Térmica Queiles Queiles 1 » Queiles 2 Los Fayos Jalón Térmica Purroy Jalón Térmica alón Calatayud iloca luán Antonio. . . .

Virgen del Pilar .

Darocense Fábrica Número 1 Número 2 Número 3 Molino Mayor . . .

Salto Nuevo Pitarque Aliaga Apiés Alcalá

Provincia

Potencia

2.187.800 9.000 16.246.000 9.000 92.650 136.941.500 50 — \ 100 — \ 100

OBSERVACIONES

ENERGÍA

Una pequeña parte se emplea ¡ en la distribución comarcal f r ' ^ n t . - l k«™k.»„ Inmediata, y e l resto, s e ( C e n t r a l d e b o m b e o , tranporta al país vasco.

Distribución comarcal.

:^,

V,

H A A ' O ^ I ' ^ / E n las fábricas de E. í. A. H y Aluminio Español.

H 15.214.830 i H 15.772.576 i H Conecta con Unión Eléctrica de 25.265.208 ( R e d d e distribución reH Cataluña y con Hidráulica del H 1.409.837 i gional.

Moncayo.

H 34.525 T 1.664.400 Transporte y distribución H 48.000 a Huesca.

T H 750 3.000.000 i ídem id. a Jaca.

H H 140 R e d de distribución co H 100 I marcal.

H 80 H 50 80 H — [ D i s t r i b u c i ó n regional. En construcción.

1.900 H — / Conecta con Eléctricas 275 H 294.400 l Reunidas de Zaragoza.

547 T 900 H 1.712 H 1,463.936 i Transporte y distribución 435 H — \ en Tarazona.

168 T 870 H Distribución comarcal.

70 T \ 560 Distribución en Calatayud H. T. 3001 Transporte y distribución H 200 a Calatayud y Daroca.

T 500 600.000 H 185!

A sus fábricas y a Daroca H. T. 351 H 127 H. T. 660 í Distribución comarcal.

H 1.4001 H 150 H. T. Distribución en Alcañiz.

450 H 400 H Distribución comarcal.

75!

H ídem, H ídem.

T „

¡¡ASZÍ

B A L E A R E S CARACTERÍSTICAS

SITUACIÓN Núm. del

UTILIZACIÓN

E M P R E S A

Potencia Pueblo

Provincia

Clase

Palma Inca Manacor Inca Sóller Sóller Llumayor Pollensa Mahón Mahón Ibiza

Mallorca

T T T H H T T T T T T

plano

300 301 302 ( 303 304 I 305 I 306 307 308 308bl8 309

Gas y Electricidad .

El Gas, S. A. Sociedad El Porvenir.

Eléctrica Pollensina. .

Eléctrica Mahonesa.. .

Energía Eléctrica . . . .

Eléctrica de Ibiza . . . .

Palma Inca Manacor. .

Gorg Blau.

La Costera Sóller . . . .

Llumayor .

Pollensa . .

Mahón Mahón.. . .

Ibiza

Torrente Paréis Torrente

Menorca Ibiza

kVA.

10.300 300 180 125 100 500 400 150 450 300 200

D E LA kWh.

ENERGÍA

OBSERVACIONES

L l N E A S D E T R A N S P O R T E D E E N E R G Í A ELÉCTRICA ARAGÓN Y BALEARES

EN

CATALUÑA,

LONGITUDES TENSIÓN

Inicíales que fig^uraa

D E S I G N A C I Ó N

EMPRESA

en ei plano

R. F. E.

E. E. C.

U. E. C.

C. F. E.

P. F. M. F. H. A. E. P. E. B. J. B. E. de R. E. E. T. E. M. H. S. J. M. C. C. R. S. U. M. E. T. R. E. G. B. B. S. P. E. P. B. En. T. H. A.

P o b l a de S e g u r a C a m a r a s a C a m a r a s a a Seros .; Camarasa, Santa Margarita, Sans í Seros a Barcelona C a p d e l l a a Molinos í Molinos a C a s a B a r b a '• E n e r g í a E l é c t r i c a de Cata-<! C a s a B a r b a a S a n s C a s a B a r b a a S a n AdriÉin luna M a n r e s a a Vich y G e r o n a Molinos a C a s a B a r b a R e d p r i n c i p a l de d i s t r i b u c i ó n U n i ó n E l é c t r i c a de C a t a l u ñ a í R e d s e c u n d a r i a Seira a Barcelona Adrall a Barcelona Manso Figueras a Tarrasa Manso Figueras a Igualada Manso Figueras a Castellar C o o p e r a t i v a de F l u i d o E l é c - M a n s o F i g u e r a s a S. B o y (colonia Güell) trico Barcelona - Mataró P e r a r r u a - C e n t r a l de A r i a s C e n t r a l de A r i a s - B a r b a s t r o Barbastro - Central de Huerto C e n t r a l de A r i a s - L é r i d a '.

Líneas secundarias C e n t r a l de Cledes a P o b l a de S e g u r P r o d u c t o r a de F . M..

C e n t r a l de E s c a l d a s a C e n t r a l de A d r a l l P . H . de A n d o r r a De s u s C e n t r a l e s del Río T e r a G r a n o l l e r s Estebanell y Pahisa D e s u s C e n t r a l e s del Río T e r a Olot Electra Brutau D e su C e n t r a l de L l a n a s a Olot y a B a ñ ó l a s H i j o s de J o s é B a s s o l s D e s u s C e n t r a l e s del F r e s e r a Ripoll y a S a n J u a n E l é c t r i c a de Ripoll E n e r g í a E l é c t r i c a del T e r . . . D e su C e n t r a l de S. Q u i r s e a Vich y a S. J u l i á n D e l a s C e n t r a l e s de G u a l b a a V i l a d r a u y a S. Celoni L a E l é c t r i c a del M o n t s e n y . . .

D e S. Celoni a C a n e t y A r e n y s de M u n t D e la C e n t r a l de P o n s ( S e g r e ) a v a r i o s pueblos H i d r o e l é c t r i c a del S e g r e p e la C e n t r a l de Bell v e r a P u i g c e r d á y pueblos J a i m e M a r t í y Cía CucuruU y C a ñ e l l e s D e s u s C e n t r a l e s del C a n a l de U r g e l a T á r r e g a y o t r o s . . .

E l R e s p l a n d o r de S e g a r r a . . . De su C e n t r a l del C a n a l de U r g e l a v a r i o s pueblos D i s t r i b u c i ó n a Mollerusa, M i r a l c a m p , P a l a u y o t r o s Mir y Escola De s u s C e n t r a l e s d e r C a n a l de U r g e l a T o r r e g r o s a y J u n e d a .

Torrent y Rius Eléctrica Garriguense D i s t r i b u c i ó n a G r a n a d e l l a , P o b l a y diez pueblos m á s Buenaventura Baget De s u s C e n t r a l e s a B o r g a s B l a n c a s y p u e b l o s S a l t o s del P i ñ a n a D e s u s C e n t r a l e s a T o r r e f a r r e r a , V i l a n o v a y diez p u e b l o s . . .

Electro P o p u l a r BalaguD e s u C e n t r a l 100 k V A a S. L l o r e n s de M o n g a y y n u e v e rriense pueblos m á s D i s t r i b u c i ó n a B a l a g u e r , Bellcaire y t r e s p u e b l o s Enrique Tarragona..

C e n t r a l de- O r f a n s a F i g u e r a s H i d r o e l é c t r i c a del A m p u r - R e d del A m p u r d á a i dán R i e g o s y F u e r z a del E b r o . . .

SECCIÓN Parciales

Totales

kV.

Kms.

Kms.

110 110 110 110 80 80 80 80 80 80 25-22 11-6 130 110 25 25 25 25 25 50 22 22 22 6

33 62 127 157 7 150 21 21 92 150

110 110 40 25 . 40 4 20 6 25 25 6 6 3 2,5 4 25 6 6

22 10 5 4

230 126 4,5 • 27 8 40 24 40 5,5 25 55 283 102 24?

98 32 56 20 27 20 20

OBSERVACIONES

6X

379

441-

2.500 1.500 230 126

107

6X107 6 X 107 6X125 6X78 6X78 6X78 6X78 3X78 3X78

T o d a s e s t a s líneas l l e v a n conduct o r e s de cobre. L a s líneas a 80 kV. s e r á n t r a n s f o r m a d a s p a r a 110 k V .

3 X 8 5 6 X 9 5 3X38

6x35

S u m a total

3 X 3 X 8 5 3 X 5 0 3 X

, entre 50 y 6 kv. = 657 k m s . 2 X 26 + 1 X 32 3 X 16

Cable cobre.

Cable cobre.

Cobre.

Cobre.

Cobre.

Aluminio.

Cobre.

Cable cobre.

Cable cobre.

Cobre.

Cable de cobre.

E n construcción.

Cobre.

C o n d u c t o r e s de c o b r e .

3 X 132

20 132

20 „

18 140 51 6

V P. P.

R.

E. R. Z.

Hijo de Pablo Revendedores de

Pagés..

E l é c t r i c a s R e u n i d a s de Zaragoza

HM.

H i d r á u l i c a del M o n c a y o .

E. B¡.

H. I.

Eléctrica Binefarense.

Hidroeléctrica Ibérica.

E. I. A.

Emergía e Industrias gonesas

/ De sus Centrales I Riegos y Fuerza ' Anzánigo (central)

a la Red de distribución del Ebro - varios pueblos a Carcavina (central)

C e n t r a ] de C a r c a v i l l a a C e n t r a l de M a r r a c o s Central de M a r r a c o s a S a n G r e g o r i o ídem ídem San Gregorio a Zaragoza Sástago a Zaragoza Zaragoza a Morata Morata a Calatayud C e n t r a l de M a r r a c o s a E j e a de los C a b a l l e r o s Marracos a La Varluenga R e d de A l a g ó n y diez p u e b l o s m á s D e s u s c e n t r a l e s a s u r e d de d i s t r i b u c i ó n de T u d e l a , Sádaba y t r e i n t a pueblos m á s Binefar y Binaced Bielsa, Telia y o t r o s pueblos D e s u C e n t r a l de B i e s c a s a su f á b r í c a d e S a b i ñ á n i g o .

Ara-

H. D. I. R. B.

La Hidroeléctrica J . D a u d e n Iñigo...

Ribera, Bemard...

E. T. M. D. S. H. J.

Electra Turiaso Viuda Miguel Díaz S a l t o s del H u e r v a y del J a lón E l é c t r i c a de T a r d i e n t a Sociedad E s p a ñ o l a de C o n s trucciones Eléctricas

E. A. E. C. E. E. R. H. D. E. V. E. L. Ch.

G. Y E .

G. S. E. M.

25

Ampurdán...

) D e s u C e n t r a l de B i e s c a s a l a de E l P u e y o . ( De su C e n t r a l de E l P u e y o a l a de B a ñ o s .

D e s u C e n t r a l de A n z á n i g o a H u e s c a D a r o c a , C a l a t a y u d y o t r o s pueblos A l b a l a t e , Belchite y t r e i n t a p u e b l o s m á s . . . .

6X24

30 70 30 70 30 50 45

6 X 7 5

3X85 3X38

i E n proyecto.

30?;

16 54 362 12

66

13,8

66 66 16,3

11,5 8,06

34 40 24 350

Tarazona Alcañiz

12.;

D e s u s C e n t r a l e s a P u r r o y , C a r i ñ e n a y doce p u e b l o s m á s . . .

T a r d i e n t a , A l m u d e v a r y doce pueblos m á s

76 68

De sus Centrales a F r a g a , Cariñena y veintidós pueblos más G r a u s , B e n a b a r r e y seis p u e b l o s m á s Eléctrica Ribagorzana...

Lopo,rzano y seis pueblos m á s H e r e d e r o s del Sr. D u c h .

A l c a l á del Obispo y c u a t r o pueblos m á s Eléctrica Vizcarra T a m a r i t e de L i t e r a y cinco p u e b l o s m á s Eléctrica Literana Castillonroy Chordi y Cía Palma a Inca P a l m a a Buñola Cansellas, Monturi, Manacor, Felanitx Inca a La Puebla G a s y Electricidad (Palma/ L a Puebla, P u e r t o Pollensa, F o r m e n t o r L a P u e b l a , Son S a n M a r t i n , S a n t a M a r g a r i t a de M a l l o r c a ) I n c a , Lluvi, Sineu Lluvi a S a n t a M a r g a r i t a I n c a a l a C e n t r a l de G o r g B l a u P a l m a a Alaró y a Inca De su C e n t r a l L a C o s t e r a a Sóller y P u e r t o E l Gas (Mallorca) Mahón a Mercadal Eléctrica Mahonesa (MenorMahón a San Luis ca)!

M a h ó n a L l u m e s a n a s y VíUacarlos

C o n d u c t o r e s de cobre. de a l u m i n i o a c e r o .

— de cobre.

— de a l u m i n i o a c e r o .

— de cobre.

C o n e c t a n d o con U. E . C.

3X135 6X33 3 X 135

C o n e c t a con E . R. Z. C o n e c t a con C. F . E .

T r a n s p o r t a l a casi t o t a h d a d d e l a e n e r g í a p r o d u c i d a en s u s c e n t r a les al país vasco. l3 X 27 + 3 X 85 T r e s c o n d u c t o r e s c o b r e m á s c a bles a l u m i n o .

Cable de a l u m i n i o a c e r o . ) 3 X 107 3 X 43 , Cable de a l u m i n i o a c e r o .

C o n d u c t o r e s de cobre.

Central propia.

C e n t r a l e s p r o p i a s con 53 e s t a c i o n e s t r a n s f o r m a d o r a s , 38 p u e b l o s de Z a r a g o z a y T e r u e l .

Central propia.

204 44 44 24 15 8

6 6 5 3,3 3,3 3

31 17 52 11 26 10 16 12 14 36 20 19 5 6

3X67 3X35 3X67 3X35 3X16 3X10 3X16 3X10 3 X 1 0 3 X 1 8

3X16 3X16

C o n e c t a con R. F . E .

C o n e c t a c a n C. P . E .

C e n t r a l p r o p i a en Apiés. í d e m e n A l c a l á del Obispo.

C o n e c t a con C. P . E .

C o n e c t a c o n C. P . E .

Cables a l u m i n i o a c e r o .

Conductores cobre.

Conductores cobre.

Conductores cobre.

Cables aluminio acero.

P a r t e de cobre y p a r t e aluminio.

Cables a l u m i n i o a c e r o .

C o n d u c t o r e s cobre.

C o n d u c t o r e s cobre.

C o n d u c t o r e s cobre.

Mallorca.

Mallorca.

Mallorca.

Vibración y pervibración del hormigón La revista "Science et Industrie" dedica s u número de febrero último a este problema, puhlicatido las comunicaciones recibidas en contestación a la encuesta que había hecho acerca de la vibración del hormigón en grandes masas (presas, diques, etc.). Las respuestas han rebasado el cuMdro de la encuesta y estudian el tema en general.

En estas notas, redactabas por nuestro colaborador don José Sela, ingeniero de Caminos, se expone el estado actuai de este interesante proceso de consolidación del hormigón, resumiendo los trabajos publicados en la revista citada (en la cunl figura una extensa bibliogmfia) y en él "Bulletin Technique de la Suisse Romande" (14 abril 1934), "Roads and Streets" (abril de 1934;), "Engineering News Record" (7 diciembre 1933) y "Le Genie Civil" (23i junio 1934).

L a r e s i s t e n c i a a c o m p r e s i ó n de u n h o r m i g ó n v a r i a con la C relación , siendo C el peso del c e m e n t o , E el v o l u m e n E + V íel a g u a c o m b i n a d a y V el de huecos. Todo proceso que

Figrura 1.»

b r a c i ó n de poca profundidad p a r a a s e g u r a r el enlace d e l a s diferentes t o n g a d a s ; e s t e s i s t e m a , con el empleo a m a n o de los a p a r a t o s adecuados, p e r m i t e u n m á s fácil c o n t r o l de l a m a r c h a de l a operación y e v i t a l a s s e ñ a l a d a s complicaciones de l a pervibración.

L o s a p a r a t o s e m p l e a d o s en l a v i b r a c i ó n superficial o en l a vibración i n t e r i o r del h o r m i g ó n son de dos c l a s e ' . de p e r c u sión y de m a s a s gfiratorias e x c é n t r i c a s , siendo l a e n e r g i a u t i lizada casi e x c l u s i v a m e n t e la electricidad o el a i r e comprimido.

L a p e r v i b r a c i ó n p r o d u c e l a licuación del h o r m i g ó n , lo cuíil p e r m i t e el d e s p l a z a m i e n t o del p e r v i b r a d o r e n el seno de l a m a s a sin d e j a r h u e c o s ; a d e m á s si el a p a r a t o es de im volum e n t a l que el p e s o del h o r m i g ó n d e s p l a z a d o s e a s u p e r i o r a su p e s o propio, el a p a r a t o flota a s c e n d i e n d o a m e d i d a que a v a n z a el h o r m i g o n a d o . L a v e n t a j a esencial del s i s t e m a es s u a u t o m a t i s m o ; ú n i c a m e n t e p r e c i s a im a p r o v i s i o n a m i e n t o c o n t i n u o y u n i f o r m e d e h o r m i g ó n . S u r e n d i m i e n t o es m u y r e g u l a r ; con u n p e r v i b r a d o r de 50 cm. de d i á m e t r o , equipado con u n v i b r a d o r de 60 m m . de d i á m e t r o de émbolo, se p u e d e v i b r a r a fondo p o r h o r a , s e g ú n Deniau, u n a c o l u m n a de 0,50 m" de sección y 8 m . d e a l t u r a , con u n r e n d i m i e n t o del o r d e n d e 1 m ' p o r c a b a l l o h o r a consumido en el c o m p r e s o r .

L o s a p a r a t o s de vibración superficial e s t á n f o r m a d o s p o r u n a p l a n c h a que se a p l i c a sobre el h o r m i g ó n y es p u e s t a en vibración, en el v i b r c c a s t o v i b r o p l a t (figura 1.») p o r u n m o t o r eléctrico con m a s a e x c é n t r i c a y en el vibropil p o r v i b r a dores d e a i r e c o m p r i m i d o . P a r a a u m e n t a r e n p r o f u n d i d a d l a acción de l a vibración se a c u d e al v i b r a d o r de g r a d a r e p r e -

Vibrador de planclia. t i e n d a a disminuir E + V, lo cual s u p o n e a u m e n t a r l a r e s i s t e n c i a y la i m p e r m e a b i l i d a d , puede c o m p r e n d e r s e e n la denom i n a c i ó n g e n é r i c a de consolidación. P e r o l a consolidación no lo es todo en u n h o r m i g ó n ; sus condiciones d e p e n d e n de m u chos o t r o s f a c t o r e s (dosificación, g r a n u l o m e t r í a , a m a s a d o , p u e s t a en obra, e t c . ) .

Vibradores.—La vibración del h o r m i g ó n puede o b t e n e r s e p o r l a de las a r m a d u r a s en el h o r m i g ó n a r m a d o , p o r la vibración de los encofrados, l a vibración superficial, l a v i b r a ción i n t e r i o r o p e r v i b r a c i ó n o la combinación de e s t a s ú l t i m a s . L a acción de los dos p r i m e r o s p r o c e d i m i e n t o s sobre el h o r m i g ó n es m u y limitada, p o r lo cual su aplicación n o r e s u l t a conveniente de n o t r a t a r s e de p i e z a s de poco espesor.

E n ellas, g e n e r a l m e n t e de h o r m i g ó n a r m a d o , e s t á t a m b i é n m u y i n d i c a d a l a p e r v i b r a c i ó n con a p a r a t o s flotantes; l a aplicación de e s t e p r o c e d i m i e n t o en g r a n d e s m a s a s d e h o r m i g ó n es m u y difícil p o r l a s dificultades de u n a p r o v i s i o n a m i e n t o uniforme y l a complicación e n o r m e que s u p o n e la multiplicid a d de a p a r a t o s en f u n c i o n a m i e n t o s i m u l t á n e o que exige ©1 reducido c a m p o de acción de c a d a u n o de ellos. Así, p u e s , m i e n t r a s el p r o b l e m a p u e d e d a r s e p o r r e s u e l t o e n l a s p i e z a s n o r m a l e s de h o r m i g ó n a r m a d o p o r l a aplicación de l a v i b r a ción de e n c o f r a d o s o p o r l a p e r v i b r a c i ó n , n o o c u r r e así en l a s g r a n d e s m a s a s de hormigón, p a r a l a s cuales se a c u d e p r e f e r e n t e m e n t e en l a s aplicaciones h e c h a s h a s t a a h o r a a l a vib r a c i ó n superficial, c o m b i n a d a en a l g m i o s c a s o s con u n a vi562

F l g u r a 2.»

V i b r a d o r de grada.

s e n t a d o en l a figura 2.». P a r a l a obtención de enlaces fáciles e n t r e l a s t o n g a d a s sucesivas se h a n e n s a y a d o ú l t i m a m e n t e o t r o s a p a r a t o s en los que se s u s t i t u y e l a p l a n c h a v i b r a n t e

por u n a rejilla o p o r u n a m a l l a de m e t a l " d e p l o y é " ; con e s t a discontinuidad se f a c i l i t a la eliminación del a i r e y del a g u a en exceso y s e l o g r a u n a superficie r u g o s a y l i b r e de l e c h a d a y p a r e c e q u e n o t i e n e n ©stos a p a r a t o s t e n d e n c i a a p r o d u c i r estatificaciones en el h o r m i g ó n (figura 3.» y figura 4 . ' ) . D e n i a u a t r i b u y e a los a p a r a t o s del t i p o V i b r o p l a t u n r e n d i m i e n to de m á s de 10 m ' de h o r m i g ó n p o r caballo h o r a .

E n enlace d e t o n g a d a s y v i b r a c i ó n de p a r a m e n t o s se e m p l e a n t a m b i é n los l l a m a d o s p e r v i b r a d o r e s a g u j a s , c o n s t i t u í dos p o r u n t u b o de a c e r o de 45 a 100 m m . de d i á m e t r o , e n cuyo i n t e r i o r se aloja ua á r b o l e x c é n t r i c o c u y a r á p i d a r o t a ción se obtiene con u n m o t o r (figura 5.").

P a r a l a v i b r a c i ó n de encofrados s e e m p l e a n v i b r a d o r e a ord i n a r i o s ; su fijación e n los encofrados h a b i t u a l e s en g r a n d e s p r e s a s r e s u l t a u n a operación a r r i e s g a d a p a r a los obreros.

Lebelle, en " L e s P r o c e d e s t e c h n i q u e s de la c o n s t r u c t i o n " , a c h a c a a los a p a r a t o s utilizados h a s t a h o y t r e s inconvenient e s i n h e r e n t e s a s u . p r o p i a n a t u r a l e z a : son ruidosos, son f r á giles (quizá p o r q u e su funcionamiento implica u n a a l t e r a c i ó n m o l e c u l a r del m a t e r i a l ) , p o r lo cual n o conviene p a s a r de u n a presión de 5 k i l o g r a m o s ; sólo puede a u m e n t a r s e , por consiguiente, l a p o t e n c i a a u m e n t a n d o el peso de los pistones, lo cual s u p o n e d i s m i n u i r la frecuencia. P a r a a u m e n t a r el r a d i o de acción de u n a p a r a t o es preciso a u m e n t a r sus v i b r a d o r e s con el c o n s i g u i e n t e a u m e n t o de ruido, canalizaciones, r i e s g o de a v e r í a s y posibles i n t e r f e r e n c i a s que d i s m i n u y e n el r e n d i m i e n t o . R e p r e s e n t a n u n considerable p r o g r e s o los a p a r a t o s

h o r m i g ó n , p a r a lo cual se p r e c i s a u n a g r a n u l o m e t r í a espec i a l m e n t e a d e c u a d a y l a r e d u c c i ó n de la proporción de a g u a que se t r a d u c e e n u n a u m e n t o de resistencia.

L a s conclusiones a que llega Bonfioli en "Nozioni a t t u a l i

F i g u r a 4."

Otro tipo d e vibrador de rejilla.

F i g u r a 3.»

Vibrador do rejilla.

g i r a t o r i o s de m a s a s e x c é n t r i c a s ; los movidos p o r a i r e c o m primido n o tienen aqui l a s limitaciones de presión que en los a p a r a t o s a l t e r n a t i v o s ; lo m i s m o con ellos que con los eléctricos es fácil r e g u l a r la intensidad de la vibración c o n s e r v a n d o la m i s m a velocidad de rotación, es decir, la m i s m a frecuencia, a u m e n t a n d o la p o t e n c i a m e d i a n t e el a u m e n t o de la m a s a e x c é n t r i c a o de su excentricidad.

EFECTO.=Í

I>E L A

sulle p r o p r i e t á dei c a l c e s t r u z z i " , p a r t i e n d o de los r e s u l t a d o s obtenidos e n I t a l i a , s o n : 1.°, debe e m p l e a r s e h o r m i g ó n seco, v i b r a n d o h a s t a que la l e c h a d a refluya a la superficie; 2.», el h o r m i g ó n v i b r a d o es c o m p a c t o y h o m o g é n e o , lo c u a l p e r m i t e r e d u c i r el coeficiente de s e g u r i d a d y el t i e m p o de encofrado; 3.°, la d u r a c i ó n de l a vibración o de l a p e r v i b r a c i ó n n o debe p a s a r de ocho a diez m i n u t o s p a r a e v i t a r el peligro de la s e g r e g a c i ó n ; 4.°, se obtiene la m á x i m a eficacia con u n a f r e c u e n c i a e l e v a d a y u n a débil a m p l i t u d de l a s v i b r a c i o n e s ; 5.°, la vibración pierde su eficacia si el d i á m e t r o del á r i d o l l e g a a 70 u 80 m m . ; 6.°, los e n s a y o s del p r o f e s o r S a n t a r e l l a , e n Milán, a c u s a n u n a u m e n t o de r e s i s t e n c i a de 8 a 18 p o r 100 p a r a h o r m i g o n e s v i b r a d o s o p e r v i b r a d o s s o b r e los m i s m o s cuidadosamente apisonados.

B o l o m e y h a e s t u d i a d o eh el l a b o r a t o r i o de e n s a y o de m a -

VIBRACIÓN.

L a acción de los choques m ú l t i p l e s s u p r i m e los r o z a m i e n t o s e n t r e los e l e m e n t o s del h o r m i g ó n , los c u a l e s sólo q u e d a n sometidos a los efectos de la g r a v e d a d . E l h o r m i g ó n a d q u i e r e en m u c h o s a s p e c t o s las p r o p i e d a d e s de u n líquido; asi, p o r ejemplo, los e m p u j e s ejercidos c o n t r a las p a r e d e s y c u e r p o s i n m e r g i d o s p u e d e n c a l c u l a r s e c o m o si se t r a t a r a de u n líquido de densidad 2 a 2,5.

E s de s u p o n e r que la fluidez del liquido obtenido debe s e r Una función c o m p l e j a de l a e n e r g í a e f e c t i v a m e n t e e m p l e a d a , frecuencia de l a vibración, n a t u r a l e z a del a g l o m e r a n t e , g r a n u l o m e t r í a , p r e s i ó n i n t e r i o r en el p u n t o considerado, etc. E n este líquido el a g u a y el a i r e ocluidos e s t á n s o m e t i d o s a u n a presión que t i e n d e a h a c e r l o s refluir a l a superficie; su elinainación se facilita, pues, a u m e n t a n d o l a fluidez del medio.

E n lineas g e n e r a l e s , con e s t a licuación del h o r m i g ó n , se l o g r a el p e r f e c t o relleno de los e n c o f r a d o s ; u ñ a g r a n c o m p a c i d a d p o r l a a c o m o d a c i ó n de los distintos e l e m e n t o s del

F i g u r a 5.»

P e r v i b r a d o r de agiija.

t e r i a l e s de L a u s a n n e la consistencia m á s f a v o r a b l e p a r a el empleo en o b r a del h o r m i g ó n p o r apisonado, s a c u d i d a s , vib r a c i ó n de encofrados y vibración; la consistencia p l á s t i c a es l a que m á s conviene a l a v i b r a c i ó n ; con ella la v i b r a c i ó n se

563

t r a n s m i t e a m á s d i s t a n c i a que con u n liormigón excesiva- ! m e n t e seco. H a e n c o n t r a d o que el efecto de la vibración n o p a s a de 30 a 60 cm. s e g ú n la consistencia. C o n s i d e r a como cosa definitiva: a ) , la vibración p e r m i t e el empleo en o b r a fácil y c o r r e c t o de lio.rmigones q u e s e r í a n d e m a s i a d o secos p a r a s e r consolidados p o r los p r o c e s o s o r d i n a r i o s ( v e n t a j a e s e n c i a l ) ; b ) , e s t a consistencia m á s s e c a del h o r m i g ó n cor r e s p o n d e a u n a u m e n t o de densidad, de i m p e r m e a b i l i d a d , del f a c t o r c e m e n t o : a g u a y, p o r consiguiente, de la resistencia m e c á n i c a ; c ) , la i n ñ u e n c i a de la . v i b r a c i ó n sólo se a p r e cia en e s p e s o r e s limitados; d ) , h a s t a a h o r a la vibración sólo h a l o g r a d o u n éxito definitivo en o b r a s r e l a t i v a m e n t e delgadas.

D e n i a u c i t a u n a c i r c u n s t a n c i a de orden a r q u i t e c t ó n i c o m u y d i g n a de ser t e n i d a en c u e n t a . C o n el enriquecimiento en á r i dos g r u e s o s que la vibración h a c e posible p u e d e n l o g r a r s e efectos m u y i n t e r e s a n t e s , d e s c a r n a n d o la superficie obtenida al desencofrar p a r a t e n e r u n mosaico de j u n t a s a p r e t a d a s , que con á r i d o s a d e c u a d o s es de u n bello aspecto, sin d i s i m u l a r el m a t e r i a l empleado, a n t e s al c o n t r a r i o revelando su e s t r u c tura interna.

Con u n a dosificación a d e c u a d a de c e m e n t o puede a s e g u r a r s e u n a r e s i s t e n c i a d e t e r m i n a d a v i b r a n d o el h o r m i g ó n con r e s u l t a d o s de u n a e x t r a o r d i n a r i a r e g u l a r i d a d . Si e s a r e s i s t e n cia no es necesario que sea elevada, puede r e d u c i r s e la p r o porción de c e m e n t o ; con 10 k g . de p o r t l a n d o r d i n a r i o p o r m e t r o cúbico de h o r m i g ó n , se tiene r e s i s t e n c i a s m í n i m a s de 150 kg., suficientes en m u c h a s aplicaciones. E s t o t i e n e a d e -

F i g u r a 6."

Composición

g r a n u l o m é t r i c a del liormigón y a d o por Grat y W a l z .

ensa-

m á s la i n m e n s a v e n t a j a en o b r a s de g r a n m a s a de reducir l a t e m p e r a t u r a de f r a g u a d o y l a r e t r a c c i ó n consiguiente.

E s n e c e s a r i o i n s i s t i r m u c h o a c e r c a de q u e en l a vibración deben e m p l e a r s e e x c l u s i v a m e n t e h o r m i g o n e s a d e c u a d o s , siendo l a principal c i r c u n s t a n c i a a t e n e r en c u e n t a l a consistencia. E n g e n e r a l , l a s g r a n u l o m e t r i a s e m p l e a d a s se a p a r t a n poco de l a s leyes de F u l l e r o Bollomey; sin e m b a r g o , F e r e t a p u n t a la conveniencia de e m p l e a r m e z c l a s de e l e m e n t o s finos y gruesos, sin dimensiones intermedias; esta granulometría d i s c o n t i n u a d a excelentes r e s u l t a d o s de l a b o r a t o r i o , p e r o p r o duce h o r m i g o n e s de difícil t r a b a j a b i l i d a d y con m a r c a d a t e n dencia a l a segregación.

E n los e n s a y o s r e a l i z a d o s p o r G r a f y W a l z , del l a b o r a t o r i o de e n s a y o de m a t e r i a l e s de l a E s c u e l a T é c n i c a S u perior de S t u t t g a r t s e u t i l i z a r o n h o r m i g o n e s c u y a composición y p u e s t a e n o b r a n o e r a n a d e c u a d o s a la vibración, c i r c u n s t a n c i a s a l a s cuales a t r i b u y e D e n i a u los r e s u l t a d o s poco fav o r a b l e s obtenidos. L a p r i m e r a s e r i e de e n s a y o s t e n í a p o r objeto c o m p a r a r l a densidad y r e s i s t e n c i a de h o r m i g o n e s , c a n t i d a d de a g u a v a r i a b l e a p i s o n a d o s a m a n o o vibrados, en c o l u m n a s de 30 X 30 X 130 cm. y cubos de 30 cm.; l a c o m posición g r a n u l o m é t r i c a fué l a definida p o r l a c u r v a A (figur a 6 . ' ) . D e los r e s u l t a d o s se deduce que la vibración h a d a d o p a r a l a s m e z c l a s h ú m e d a s u n f u e r t e a m n e n t o de densidad y r e s i s t e n c i a a compresión, m á s a c u s a d o en dosificaciones de 250 k g . que en l a s de 150 k g . de c e m e n t o ; p a r a m e z c l a s líquidas la densidad era también mayor, pero no la resistencia mecánica, y a d e m á s q u e d a b a n m u c h o s p o r o s de a g ^ a y

564 í

a c u m u l a c i o n e s a r e n o s a s en l a superficie, • con s e g r e g a c i ó n y estratificación del h o r m i g ó n y c o n s i g u i e n t e debilitación.

Lebelle e s t i m a que l a solución definitiva del p r o b l e m a de l a vibración del h o r m i g ó n en g r a n d e s m a s a s debe o r i e n t a r s e h a cia la i n d e p e n d e n c i a de l a s condiciones del encofrado y d i m e n s i o n e s de l a obra, y s u g i e r e u n p r o c e d i m i e n t o m u y original. S e r í a la vibración y desaíreación del h o r m i g ó n p r e v i a m e n t e a s u empleo en obra, lo cual se o b t e n d r i a p o r la v i b r a ción i n t e n s a de l a s c a n a l e t a s d e d i s t r i b u c i ó n ; t a l vibración p e r m i t i r i a d i s m i n u i r l a p e n d i e n t e de l a s c a n a l e t a s y e m p l e a r m e z c l a s m á s secas y m á s p o b r e s en a r e n a que el h o r m g ó n colado, p o r q u e se f o r m a i m a película de l e c h a d a que facilita el d e s p l a z a m i e n t o del m a t e r i a l . E s t e p r o c e d i m i e n t o se comp l e t a r i a con l a l l a m a d a " t o l v a v i b r a n t e " , c o n s i s t e n t e en t m a c a j a sin fondo, u n a de c u y a s p a r e d e s p r e s e n t a e n s u p a r t e inferior u n a h e n d i d u r a h o r i z o n t a l p o r l a c u a l s a l e el h o r m i g ó n al vibrarlo, y l a p r e s i ó n del h o r m i g ó n s e ejerce sobre l a c a r a a n t e r i o r de l a t o l v a y l a h a c e a v a n z a r a u t o m á t i c a m e n t e .

Sin e m b a r g o , p a r e c e e n c o n t r a r s e m á s c e r c a de la industrialización la vibración flotante de g r a n d e s m a s a s ; s e r í a n e c e s a r i o e m p l e a r b a t e r í a s de a p a r a t o s c u y o s c a m p o s de acción se s o l a p a s e n y que i r í a n d e s p l a z á n d o s e h o r i z o n t a l m e n t e con el a v a n c e del h o r m i g o n a d o .

APLICACIÓN DE LA. VIBRACIÓN EN LAS PRESAS D0 EMBALSE.

L o s p r o c e d i m i e n t o s e m p l e a d o s h a s t a aliora son u n a combinación de la vibración superficial g e n e r a l con la p e r v i b r a c i ó n con a g u j a s en enlace d e t o n g a d a s y con l a vibración i n t e r i o r en l o s p a r a m e n t o s p a r a a s e g u r a r la i m p e r m e a b i l i d a d o l a vib r a c i ó n de los encofados con el m i s m o objeto. E s t a h e t e r o g e n e i d a d de p r o c e d i m i e n t o s exige composiciones de h o r m i g ó n d i s t i n t a s , con los inconvenientes de a p r o v i s i o n a m i e n t o c o n s i g u i e n t e s ; de u t i l i z a r en el p a r a m e n t o p e r v i b r a d o el m i s m o h o r m i g ó n que en el r e s t o de la presa, el m o r t e r o en exceso r e m o n t a a l a superficie y es preciso r e t i r a r l o a lo l a r g o del p a r a m e n t o o a ñ a d i r á r i d o g r u e s o , soluciones a m b a s d e f e c t u o s a s . L a p e r v i b r a c i ó n flotante del p a r a m e n t o se e n s a y ó y se a b a n d o n ó por l a s c a u s a s e x p u e s t a s en l a p r e s a de la E r ó m e , y fué e m p l e a d a e n l a p r e s a de C a m a r a s a , de R i e g o s y F u e r z a s del E b r o .

E s lo m á s f r e c u e n t e l a v i b r a c i ó n superficial con p l a c a s p r o v i s t a s d e v a r i o s v i b r a d o r e s , que dos o c u a t r o h o m b r e s d e s p l a z a n sobre el h o r m i g ó n que se a c a b a de e x t e n d e r . E n a l g u n o s casos s e h a aplicado t a m b i é n l a vibración p a r a e x t e n d e r el h o r m i g ó n de los m o n t o n e s dejados p o r l a s tolvas, p e r o no resulta procedimiento recomendable por la manifiesta segreg a c i ó n q u e produce. L a m a s a de h o r m i g ó n se c o n s i d e r a e n l a vibración superficial como u n a serie de c a p a s s u p e r p u e s t a s de e s p e s o r c o r r e s p o n d i e n t e a l a z o n a d e acción del a p a r a t o p a r a la mezcla empleada.

A c t u a l m e n t e se a p l i c a e s t e p r o c e d i m i e n t o e n l a P r e s a del S a u t e t , p r e s a bóveda de u n o s 120 m . de a l t u r a y u n cubo t o t a l d e 100.000 m ' . Los pliegos de condiciones fijaban dos clas e s d e h o r m i g o n e s : u n o p a r a l a z o n a a g u a s a r r i b a y el p a r a m e n t o a g u a s abajo y o t r o p a r a el c u e r p o de l a p r e s a ; e n el p r i m e r o , p a r a el c u a l se especificaba la vibración, se p e d í a u n a c o m p a c i d a d de 0,85, definida de a c u e r d o con F e r e t , como relación del v o l u m e n a b s o l u t o del c e m e n t o seco m á s el del a g r e g a d o al v o l u m e n a p a r e n t e del h o r m i g ó n . E s t e v a l o r e s m u y elevado y m u y difícil de a l c a n z a r en o b r a ; de los e n s a yos r e a l i z a d o s r e s u l t ó que el f a c t o r m á s i m p o r t a n t e p a r a m e j o r a r la c o m p a c i d a d reside en l a g r a n u l ó m e t r i a ; se a d o p t ó la definida p o r l a s p a r á b o l a s de Bollomey, a = 10 y a = 14, con a l g u n a modificación de detalle, llegando a c o m b i n a c i o n e s de 0,805 de c o m p a c i d a d p a r a el a g r e g a d o solo y de 0,845 p a r a h o r m i g ó n de 220 k g . vibrado. El d i á m e t r o m á x i m o del á r i d o e r a d e 100 mm., a m a s a n d o con 160 l i t r o s de a g u a ; l a p l a s t i cidad e r a de 1,75 con el "fiow t e s t " .

P o r l a c o n s i s t e n c i a del h o r m i g ó n s e e m p l e a r o n baldes dé' 2 m', t r a n s p o r t a d o s p o r dos blondines c a d a cinco m i n u t o s ; la m a s a d e h o r m i g ó n se e x t i e n d e l u e g o con r a s t r i l l o s e n c a p a de 30 cm. d e e s p e s o r ( u n m i n u t o ) ; finalmente, c u a t r o h o m b r e s p a s e a n el v i b r a d o r s o b r e el h o r m i g ó n fresco (3,5 m i n u t o s ) . P a r a el e n l a c e de l a s d i s t i n t a s t o n g a d a s se l i m p i a con c h o r r o de a g u a a presión.

Los ensayos realizados con los h o r m i g o n e s empleados, tm h o r m i g ó n de g r a n u l o m e t r í a m u y a p r o x i m a d a a l a de l a ley m u e s t r a s y t e s t i g o s extraídos h a n sido satisfactorios y dede Bollomey p a r a hormigón plástico y áridos de m a c h a q u e o . m u e s t r a n la p e r f e c t a t r a b a z ó n de las d i s t i n t a s c a p a s y que L a h o r m i g o n e r a vierte d i r e c t a m e n t e en el encofrado, r e p a r la vibración superficial no produce e s t r u c t u r a l a m i n a r . tiendo g r o s e r a m e n t e el hormigón dos h o m b r e s que hacian así Procedimiento análogo h a sido seguido en la p r e s a del E s l a u n apisonado "de pie", con lo cual se logra u n a densidad de de Saltos del Duero, utilizando vibradores eléctricos (figu2,40 a 2,45. Vibrado el h o r m i g ó n n o se observó n i n g u n a m e r a 7.'). E l h o r m i g ó n se extendía m u y seco p o r c a p a s de joría en las condiciones del bloque y, en cambio, el coste re40 cm., y dos h o m b r e s m a n i o b r a b a n la t a b l a v i b r a n t e , ,redus u l t a b a superior. ciéndose rá,pidamente el espesor a u n o s 15 ó 20 cm.; c a d a a p a Sugiere Lebelle u n procedimiento que puede ser útil en blor a t o consolidaba h a s t a 4 de hormágón cada c u a t r o minuques p a r a diques m a r í t i m o s de dimensiones medías, por lo tos. E l hormigón, m u y seco, e r a t r a n s p o r t a d o con blondines y menos. E s el sacudimiento del bloque entero como en la fadistribuido p o r cintas t r a s p o r t a d o r a s y c a n a l e t a s m u y inclinabricación de a g l o m e r a d o s por el procedimiento de la t a b l a de das. L a compacidad conseguida fué elevadisima, 0,88. Después sacudidas. Si las sacudidas d u r a n todo el h o r m i g o n a d o del de la vibración se podía p a s a r sobre el hormigón sin hundirse. bloque se elimina f á c ü m e n t e el aire ocluido, pero la consoliE l resultado p a r e c e h a b e r sido satisfactorio, p e r o la vibración dación es i r r e g u l a r por el distinto tiempo de acción en l a s dino h a resultado uniforme; h a n aparecido al desencofrar zonas ferentes t o n g a d a s ; en cambio, si se sacude el bloque t e r m i de árido a p e n a s c e m e n t a d a s . L a calidad del t r a b a j o se m e nado el aire de las c a p a s inferiores, no e n c u e n t r a salida. joró muchísimo p o s t e r i o r m e n t e ; así lo d e m u e s t r a n l a s inyecciones de c e m e n t o p r a c t i c a d a s en l a m a s a , en las cuales hubo APLICACIONES DE LA VIBRACIÓN EN OBRAS ESPECIALES absorciones de i m p o r t a n c i a en la p a r t e baja y nulas en la a l t a .

E n la p r e s a de Bissorte se h a n empleado a p a r a t o s eléctriE s i n t e r e s a n t e la aplicación h e c h a a la distribución m e c á cos m u y p o t e n t e s . L a p r e s a se c o n s t r u y e en m a m p o s t e r i a con n i c a de h o r m i g ó n en el revestimiento de acueductos especialp a r a m e n t o s de sillería; a g u a s a r r i b a se deja e n t r e el p a r a m e n t e subterráneos, por Koch y Clairgeon. E l objetivo es el m e n t o de sillería y l a m a m p o s t e r i a u n a p a n t a l l a de 1,50 m e - ' t r o s de espesor, que se rellena de hormigón y se q u e r í a vib r a r p a r a l o g r a r la impermeabilidad y constituir con el m o r tero eliminado a t r a v é s de l a s j u n t a s de la sillería l a unión de ésta. El procedimiento se abandonó p o r las dificultades que p r e s e n t a b a y que p r o b a b l e m e n t e hubieran sido vencidas con l a pervibración con agujas, sola o combinada con la vibración superficial.

T a m b i é n s s empleó l a vibración superficial con vibradores g i r a t o r i o s en los Eístados Unidos en 1929 en la "Calderwood D a m " y en la p r e s a de la "Chute a Carón", c o n s t r u i d a s por la A l u m i n i u m Co. Según las r e v i s t a s a m e r i c a n a s , el rendimiento fué de 36 m^: h o r a y a p a r a t o equipado de m o t o r eléctrico de 1/3 de caballo; parece difícil poder h a b e r conseguido u n a consolidación eficaz tein r á p i d a m e n t e y con t a n poca energia, y en efecto, parece que la impermeabilidad deja que desea.'.

L a combinación de la vibración interior y de la superficial es lo que da a c t u a l m e n t e los mejores resultados. En el Pine C a n y o n D a m (Califo,mia) se h a completado la vibración superficial con pervibradores a m a n o que se m e t í a n en los montones de h o r m i g ó n de 3 m ' a c a b a d o s de v e r t e r p a r a extenderlo. T a m b i é n se h a aplicado en la p r e s a de M a r é g e s (Alta D o r d o ñ a ) ; pero aquí el hormigón se v e r t í a por c i n t a y se ext e n d í a e n c a p a s de 25 cm. de a l t u r a . P a r a los p a r a m e n t o s S 2 u s a n pervibradores de a g u j a s de longitud suficiente p a r a solidarizar las d i s t i n t a s c a p a s . P a r a obtener la m á x i m a seguridad se u s a n t a m b i é n p e r v i b r a d o r e s flotantes e n el p a r a m e n to a g u a s a r r i b a ; en el r e s t o de l a p r e s a se u s a n vibroplats de Figrura 7.« g r a d a . Los g a s t o s , t a n t o de fuerza m o t r i z como de m a n o de Vibrando el h o r m i g ó n en la p r e s a del E s l a . obra, son r e l a t i v a m e n t e débiles y pueden ser compensados con u n a reducción de l a dosificación de cemento, lo cual supone, como hemos dicho a n t e r i o r m e n t e , u n a disminución de empleo en o b r a de u n h o r m i g ó n fluido que llene í n t e g r a m e n t e la t e m p e r a t u r a de f r a g u a d o y de l a retracción. el perfil de la sección a revestir, y cuya homogeneidad a s e g u r e L a "vibrogrille", de los Pilotes F r a n k i g n o u l , se h a utilizau n a estanqueidad y resistencia m e d i a s satisfactorias. E l emdo con éxito en l a vibración del hormigón de los diques del ^ pleo de encofrados metálicos m o d e r a d a m e n t e vibrados permite canal Lieja-Amiberes; su rendimiento es de 15 m ' de h o r m i al m i s m o tiempo o b t e n e r u n a superficie interior p e r f e c t a m e n gón por hora. E l h o r m i g ó n se colocaba p o r c a p a s de 15 cent e lisa en condiciones m u y superiores a las que reúne un ent í m e t r o s de espesor; el asiento en el cono de A b r a m s e r a de lucido añadido.

7 a 9 cm. iP a r a distribuir el h o r m i g ó n se emplea u n a tolva troncocónica de 250 litros de capacidad, m o n t a d a sobre un c a r r e t ó n y b a r r i d a p o r a i r e comprimido (figura 8.»), inyectándose A P U C A C I O N D E LA VIBRACIÓN E N L A S OBRAS DE PUERTOS. el h o r m i g ó n a u n a presión del orden de cinco k i l o g r a m o s . SeLos ensayos realizados sobre bloques de h o r m i g ó n p a r a g ú n los d i á m e t r o s de las o b r a s el m a t e r i a l se vierte únicaa d a p t a r a ellos l a vibración no h a n dado r e s u l t a d o satisfacm e n t e a p a r t i r de l a clave, o l a t e r a l m e n t e primero u n poco torio. E l proceso parece, sin e m b a r g o , m u y indicado, y a que por encima de los a r r a n q u e s . deberían obtenerse hormigones m u y densos, impermeables, y E n c u a n t o se h a vertido el contenido de la tolva los v i b r a de resistencia m e c á n i c a n o elevada con proporciones de cedores e n t r a n en acción d u r a n t e u n tiempo nmy corto (uno o m e n t o reducidas; quizás la insistencia en los ensayos conduzdos m i n u t o s ) , lo suficiente p a r a a s e g u r a r el relleno completo ca a o t r o s r e s u l t a d o s m á s favorables al procedimiento de videl encofrado y el alisado de la c a r a interior. E s t o s vibradobración, que los obtenidos h a s t a a h o r a en Dunkerque, M a r s e res neumáticos, c u a t r o g e n e r a l m e n t e p a r a el hormigonado de lla y Bouiogne. t r a m o s de c u a t r o m e t r o s de longitud, con d i á m e t r o s de t r e s E n Bouiogne se e m p l e a b a en los bloques (de 4,50 X 2,20 X 2) m e t r o s como m á x i m o , son desplazados sin c e s a r en longitud 565

y en. a l t u r a p o r fijación sobre l a s n e r v a d u r a s de los p a l a s t r o s , siguiendo el a s c e n s o del h o r m i g ó n d e t r á s de los encofrados.

E l procedimiento exige u n h o r m i g ó n casi líquido (asiento total en el cono de A b r a m s ) ; p o r o t r a p a r t e , l a relacióna g u a : c e m e n t o debe r e d u c i r s e n o t a b l e m e n t e d e s p u é s de l a vibración p o r elundnación del a g u a a t r a v é s de l a s j u n t a s de los encofrados. Se e m p l e a r o n a g r e g a d o s n a t u r a l e s con f u e r t e proporción de gravilla, corregidos de m o d o a o b t e n e r u n a g r a n u l o m e t r í a s e m e j a n t e a l a de l a c u r v a de Bollomey, que da u n a proporción m á s elevada de elementos finos que la de Fuller, obteniéndose u n h o r m i g ó n de m a y o r plasticidad. E l a g l o m e r a n t e utilizado fué c e m e n t o de alto ho.rno o cemento de escorias en dosificaciones elevadas.

Los a u t o r e s r e s u m e n en dos c u a d r o s las c a r a c t e r í s t i c a s de las o b r a s c o n s t r u i d a s p o r este procedimiento y los r e s u l t a d o s de los e n s a y o s de l a b o r a t o r i o sobre m u e s t r a s del revestimien­ to t o m a d a s en d i s t i n t a s a l t u r a s de la sección. L a estanqueidad h a sido absoluta, con presiones h a s t a de t r e s k i l o g r a m o s d u r a n t e siete días, y el a s p e c t o de l a superficie interior, in­ m e j o r a b l e ; el m a r g e n de v a r i a c i ó n en la r e s i s t e n c i a e s t a m ­ bién m u y reducido.

E n la consolidación de p a v i m e n t o s de c a r r e t e r a s se e m p l e a n

Si se d e s e a c o n s e r v a r l a dosificación o r d i n a r i a de cemento, el a g u a y la a r e n a p u e d e n r e d u c i r s e c o n s i d e r a b l e m e n t e y ob­ t e n e r u n h o r m i g ó n de m a y o r r e s i s t e n c i a sin a u m e n t a r el cos­ t e de los m a t e r i a l e s . M a n t e n i e n d o , p o r el c o n t r a r i o , l a resls-

Figura 9.« A p l i c a c i ó n del m é t o d o de v i b r a c i ó n del l i o r m i g ó n a l a c o n s o l i d a ­ c i ó n de p a v i m e n t o s .

t e n c i a t i p o de l a m e z c l a existe l a posibilidad de reducir la dosis de c e m e n t o a p r o x i m a d a m e n t e en u n saco p o r y a r d a cúbica de h o r m i g ó n .

C o m o se h a dicho, se h a n podido d e t e r m i n a r l a s condicio­ n e s de los h o r m i g o n e s m á s a d e c u a d o s p a r a e s t a m á q u i n a , y con ellos h a b r á n de p r o s e g u i r s e los estudios.

APLICACIÓN D E LA VIBRACIÓN E N PUENTES D E HORMIGÓN ARMADO

Se h a n utilizado la vibración de encofrados y l a pervibración.

Del p r i m e r s i s t e m a c i t a Bollomey el hormágonado de los a r c o s del p u e n t e de Gueuroz, de 1,10 a dos m e t r o s de a l t u r a y 0,60 de ancho. Los v i b r a d o r e s , de 60 m m . de c a r r e r a de pistón, se colocaron a i n t e r v a l o s d e m e n o s de u n m e t r o y so­ bre las dos c a r a s l a t e r a l e s de c a d a a r c o . A p e s a r de l a v i b r a ­ ción i n t e n s a r e a l i z a d a p o r c u a t r o v i b r a d o r e s t r a b a j a n d o si­ m u l t á n e a m e n t e l a licuación del h o r m i g ó n h a sido difícil de obtener en el c e n t r o de los a r c o s , teniendo que c o m p l e t a r la vibración con ;m a p i s o n a d o e n é r g i c o con b a r r a s de h i e r r o .

Lia ejecución de los m o n t a n t e s de los c u a d r o s , del t a b l e r o y de l a s b a r a n d i l l a s , de secciones m á s r e d u c i d a s , se h a hecho, p o r el c o n t r a r i o , con u n a g r a n facilidad, pudiendo colocarse los v i b r a d o r e s a u n solo lado y a i n t e r v a l o s de u n m e t r o , a p r o ­ x i m a d a m e n t e . E n el t a b l e r o , u n v i b r a d o r p o d í a v i b r a r u n a superficie de dos a t r e s m e t r o s c u a d r a d o s en dos a t r e s m i ­ nutos.

L a p e r v i b r a c i ó n se h a emipleado en el p u e n t e r e c i e n t e m e n t e c o n s t r u i d o sobre el L o i r a e n S a i n t T h l b a u l t (figrura 1 0 ) . Se

Figura 8."

Vibrado

de

encofrados

metálicos, inyectándose presión.

ei

hormigón

a

desde h a c e t i e m p o equipos de a p i s o n a d o mecánico. E n 1932, l a División de C a r r e t e r a s de Illinois h a comenzado a e n s a y a r u n a n u e v a m á q u i n a que utiliza la vibración p a r a consolidar y t e r m i n a r el h o r m i g ó n de los p a v i m e n t o s . Los v i b r a d o r e s de l a m á q u i n a , eléctricos, son de u n a frecuencia de 3.600 golpes p o r m i n u t o ; c u a t r o v a n m o n t a d o s sobre l a c e r c h a d e l a n t e r a y dos sobre l a t r a s e r a . L a s c e r c h a s funcionan lo m i s m o que en l a s m á q u i n a s o r d i n a r i a s y l a vibración se produce d u r a n t e su m o v i m i e n t o (fíg. 9.°).

Se c o n s t r u y e r o n 114 t r a n i o s de ensayo en u n a longitud t o t a l de u n a milla con d i s t i n t a s composiciones y consistencias, p a r a d e t e r m i n a r las m á s a d e c u a d a s a este equipo.

R e s u m i e n d o los r e s u l t a d o s de e s t a investigación, puede de­ cirse q u e se obtuvieron p a v i m e n t o s satisfactorios con casi t o d a s l a s m e z c l a s e m p l e a d a s ; a u n las m e z c l a s m á s á s p e r a s se pusieron en o b r a con facilidad, y los p a n a l e s de á r i d o s no fue­ ron m á s f r e c u e n t e s que con los equipos ordinarios. L a s m e z ­ clas m á s a d e c u a d a s t e n í a n u n slump de 3,8 cm., u n a p r o p o r ­ ción de árido fino al t o t a l de 32 a 35 p o r 100 y a p r o x i m a d a ­ m e n t e u n 15 por 100 m e n o s de c e m e n t o que el contenido en las nuezclas o r d i n a r i a s .

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Figura 10 P u e n t e s o b r e el T.,oira, e n S a i n t T h i b a u l t , en ei que se lia a p l i c a d o el m é t o d o de l a vibración.

t r a t a , a p a r t e de los accesos, de u n p u e n t e de cinco t r a m o s en arco, dos de 64 m . de luz y t r e s de 66, con t a b l e r o a p o y a ­ do sobre m o n t a n t e s . L o s a r c o s son p i e z a s que se a p r o x i m a n al tipo de " a r c o s de dos a r t i c u l a c i o n e s y de inercia v a r i a b l e " .

P o r l a s condiciones i m p u e s t a s se disponía de u n a a l t u r a m u y r e d u c i d a ; a u n previendo u n g r a n r e b a j a m i e n t o fué p r e ­ ciso e s t u d i a r t o d a posible reducción d e secciones, p o r lo cual se adoptó el c e m e n t o fundido, cuyo h o r m i g ó n se p e r v i b r ó p a r a a u m e n t a r la c a r g a de t r a b a j o admisible.

E l principal inconveniente del empleo del c e m e n t o fundido es s u e l e v a d a t e m p e r a t u r a d e f r a g u a d o ; siendo la sección ttnáxima de estos a r c o s 1,20 m . de a l t u r a p o r u n m e t r o d e e s ­ pesor, no b a s t a b a a enfriarlos el riego superficial; p o r ello se dividió c o d a a r c o e n d o s l o n g i t u d i n a l m e n t e p o r u n e n r e j a d o de m a l l a s finas s ó l i d a m e n t e fijado a l a a r m a d u r a . E l riego, precaución esencial c u a n d o se e m p l e a c e m e n t o fundido, p u e d e cifrarse en 15 m= de a g u a p a r a los a r c o s y 12 p a r a el t a b l e r o por m e t r o cúbico de h o r m i g ó n .

L a p e r v i b r a c i ó n d e este h o r m i g ó n de c e m e n t o fundido h a sido obtenida con a p a r a t o s de c u a t r o t i p o s : p a r a l a s m a s a s poco a r m a d a s , u n cilindro t e r m i n a d o por u n cono de 0,15 m . de d i á m e t r o y 0,40 m . de longitud; p a r a l a s p a r t e s m u y a r J'iadas, i m a lámána v i b r a n t e de im m e t r o de longitud, 0,10 d e a n c h o y t r e s m i l í m e t r o s de espesor; p a r a los forjados, v i g u e ­ t a s v i b r a n t e s ; y p a r a l a calzada, p l a c a s v i b r a n t e s e n m e t a l deployé. L o s apara/tos d e l á m á n a h a n d a d o excelentes r e s u l ­

D

o t r a s

AUTOMÓVILES Los p r o g r e s o s de la I n g e n i e r i a A u t o m o v i l i s t a . — (Henry Fowler. Engineering, 4 mayo 1934, pág. 523; U mayo, pág. 556).

L a i n d u s t r i a del a u t o m ó v i l p u e d e c o n s i d e r a r s e c o m o u n a de las m á s i m p o r t a n t e s . S u c o n s u m o d e p r i m e r a s m a t e r i a s (ace­ bos, aleaciones diversas, caucho, etc.) se c u e n t a p o r milla'•es de t o n e l a d a s , m i l e s de o b r e r o s t r a b a j a n e n s u s t a l l e r e s y cientos de ingenieros e s t u d i a n los d i v e r s o s p r o b l e m a s cons­ tructivos, q u e p e r f e c c i o n a n c o n s t a n t e m e n t e el p r o d u c t o d e dicha industria. C r e e m o s , pues, i n t e r e s a n t e h a c e r i m ligero estudio del d e s a r r o l l o de e s t a r a m a de l a actividad industrial, l u e se o c u p a de l a construcción de u n vehículo, c a r a c t e r i ­ zado por s e r a u t o m o t o r , y p o r r o d a r , n o p o r c a m i n o s espe­ ciales, sino p o r los c o r r i e n t e m e n t e e m p l e a d a s p a r a t o d o g é n e "•o d e vehículos.

Los p r i m e r o s automóviles a p a r e c i e r o n e n 1769 y 1786, cons­ truidos p o r C u g n o t y Murdoch, p e r o p r á c t i c a m e n t e p u e d e decirse q u e h a s t a 1802 n o existió u n v e r d a d e r o a u t o m o t o r : ^ ó m n i b u s d e v a p o r , c o n s t r u i d o p o r T r e v i t h i c k . Ix>s p r o ­ gresos fueron m u y l e n t o s en u n principio, debido a l a p o c a aceptación p o r l a comipetencia del f e r r o c a r r i l , q u e c o n el m i s m o t o r (vapor) t e n i a l a v e n t a j a d e n o l u c h a r con el m a l estado de c a r r e t e r a s y c a m i n o s . E s curioso n o t a r , sin e m b a r S^o. que p o r e n t o n c e s se a p l i c a r o n al a u t o m ó v i l piezas y m e ­ canismos c a r a c t e r í s t i c o s y q u e se siguen e m p l e a n d o a c t u a l ­ í c e n t e : la t r a s m i s i ó n p o r cadena, la diferencial, d e Hills, y el Volante de dirección, de Gibbs. E s t e e s t a d o d e c o s a s siguió h a s t a l a realización p r á c t i c a del ciclo del m o t o r d e explo^•^n, p o r Otto, en 1876 (y q u e fué enunciado t e ó r i c a m e n t e p o r Beau de iDochas e n 1862), p o r l a c a s a Daimler, c u y a s p a ^'ctes fueron a su v e z i n t r o d u c i d a s en F r a n c i a , p o r P a n h a r d * Levassor, quienes dieron f u n d a m e n t a l m e n t e a l automóvil disposición a c t u a l .

Los p r o g r e s o s en I n g l a t e r r a n o fueron todo lo r á p i d o s q u e Uera d e desear, debido a l a p o c a a y u d a q u e la- legislación y °^ Poderes públicos p r e s t a r a n a e s t a i n d u s t r i a . P o c o a poco, e m b a r g o , fué modificándose l a prímiera y p r o t e g i é n d o s e ^ p r u e b a s a u t o m o v i l i s t a s , a fln de e s t i m u l a r el a v a n c e t é c ­ nico del vehículo. E n t r e d i c h a s p r u e b a s m e r e c e c i t a r s e la Car,rera d e l a s 1.000 m i l l a s " , o r g a n i z a d a p o r el R. A . C. e n 1900, y a la que c o n c u r r i e r o n 63 a u t o m ó v i l e s (cifra f a n t á s ica p a r a e n t o n c e s ) , en su m a y o r í a e x t r a n j e r o s , con t r a s - .

tados, p e r m i t i e n d o p a s a r a t r a v é s d e r e d e s a r m a d u r a s e x t r e ­ m a d a m e n t e a p r e t a d a s , t a l e s como l a s c o r r e s p o n d i e n t e s a l a clave de los a r c o s . P o r efecto d e l a v i b r a c i ó n se r e d u c í a a u n m e t r o u n e s p e s o r de 1,30 m . de h o r m i g ó n apisonado.

L a dosificación e m p l e a d a f u é : 300 k g . d e c e m e n t o fundi­ do, 425 litros de a r e n a , 775 de g r a v i l l a y l a c a n t i d a d d e a g u a n e c e s a r i a p a r a u n flow t e s t d e 1,14. D e los ensayoa realizados sobre cubos d e h o r m i g ó n de c e m e n t o fundido p e r v i b r a d o se deduce que p u e d e n .reducirse l a s secciones a d m i t i e n d o u n a c a r g a de t r a b a j o d e 140 kg/cm= (aquí se a d o p t ó l a d e 130 k i ­ logramos por centímetro cuadrado).

L a m e n o r c a n t i d a d de m a t e r i a l e s , y del peso m u e r t o p o r t a n t o , c o m p e n s a el c o s t e m á s elevado d e la m a t e r i a p r i m a .

E n c a s o d e piezas f l e c t a d a s l a disminución de a l t u r a exige u n aimiento notable d e l a a r m a d u r a , en c o n t r a de l a economía g e n e r a l de la disposición; se evita esto emplesmdo t a m b i é n a c e r o s d e a l t a resistencia, de c a r g a de t r a b a j o a p r o x i m a d a ­ m e n t e doble que l a d e los o r d i n a r i a m e n t e empleados.

P e r f e c c i o n a n d o a s í el e m p l e o del h o r m i g ó n a r m a d o , cuyo p e s o m u e r t o h a sido s i e m p r e i m a dificultad e n l a s e s t r u c t u r a s de g r a n e n v e r g a d u r a , l a f ó r m u l a m o d e r n a e s : a h o r m i g ó n die a l t a resistencia, a c e r o d e a l t a resistencia.

R e

V

s

t a s

m i s i ó n p o r c a d e n a e n s u m a y o r p a r t e y, desde luego, sin p a r a b r i s a s ni p r o t e c c i ó n algruna.

L o s vehíctiios c o m e r c i a l e s se beneficiaron, n a t u r a l m e n t e , d e todos los p r o g r e s o s logrados, y p a u l a t i n a m e n t e fué a u m e n ­ t a n d o l a c a r g a t r a n s p o r t a d a , a p a r e c i e n d o , e n 1925, el r e ­ m o l q u e y los t i p o s de seis r u e d a s . E s t a ú l t i m a disposición s i g u e teniendo a d e p t o s , habiéndose p r e s e n t a d o e n el ú l t i m o Salón d e L o n d r e s modelos c o m e r c i a l e s d e ocho r u e d a s , d e l a s c u a l e s l a s c u a t r o d e l a n t e r a s son directrices. E s t e d e s a r r o l l o e s simwltáneo con u n a m a y o r a y u d a y p r o t e c c i ó n del Go­ b i e m o , e s p e c i a l m e n t e en los t r a n s p o r t e s en r e g i o n e s del I m ­ perio, d o n d e h a s t a e n t o n c e s e r a n nulos o m u y escasos. R e s u l ­ t a d o de e s t a labor es l a creación de d o s c a m i o n e s de 15 t o ­ n e l a d a s de c a r g a n e t a , sin sobrepa^sar u n peso d e t r e s t o n e ­ l a d a s p o r eje; u n o d e ellos va p r o v i s t o d e m o t o r d e explo­ sión y el o t r o lleva u n Diesel d e 130 C V . L a obtención de e s t o s r e s u l t a d o s se debe a l empleo del s i s t e m a t r a c t o r (ocho r u e d a s ) y d o s r e m o l q u e s . E n el p r i m e r o s o n d i r e c t r i c e s los ejes d e l a n t e r o y t r a s e r o , y los r e m o l q u e s v a n m o n t a d o s sobre dos c a r r e t o n e s , siendo c a d a u n o d e e s t o s de c u a t r o r u e d a s .

MATERIALES.

I. Ac^os.—^Los m a y o r e s p r o g r e s o s h a n sido en l a f a b r i ­ cación d e a c e r o s y a l e a c i o n e s especiales. L a s p r i m e r a s inves­ tigaciones e n e s t e s e n t i d o f u e r o n debidas, en I n g l a t e r r a , a Sir R o b e r t Hadfield, en 1888, 1899 y 1903. E n estos t r a b a j o s y a se e s b o z a b a l a n o r m a d e r e d u c i r el n ú m e r o d e clases de a c e r o s , s i n p e r d e r de v i s t a l a s c a r a c t e r í s t i c a s d e r e s i s t e n c i a s requeridaiS e n el a u t o m ó v i l .

E n t r e los ó r g a n o s m á s especiales m e r e c e n c i t a r s e : 1.° L o s a c e r o s p a r a v á l v u l a s y s u s asientos, q u e h a n d e e f e c t u a r s u t r a b a j o a e l e v a d a t e m p e r a t u r a ; d u r a n t e la g u e ­ r r a s e e m p l e a r o n Eiceros con 10 a 13 p o r 100 d e Or. con b u e n r e s u l t a d o , p e r o p o s t e r i o r m e n t e los C r - N i - W b a n s u p e r a d o los anteriores.

2." E n los c a m b i o s d e velocidades l a s p e r t u r b a c i o n e s h a n d e s a p a r e c i d o p r á c t i c a m e n t e con el empleo del a c e r o Cr-Ni. 3." P o r ú l t i m o , l a s b a l l e s t a s , p a r a l l e g a r a s u clase a c t u a l , h a h a b i d o q u e c o n s t r u i r l a s c o n a c e r o s Cr-Va, Si-Mn y Si-Cr. R e s p e c t o a t e m p l e s m e r e c e c o n s i g n a r s e el " N i t r i d i n g " , m e ­ d i a n t e el cual, con a c e r o s C r (1,5 p o r 100)-A1 (1 p o r 100), s e l l e g a a d u r e z a s superiores a l 1.000 del n ú m e r o del d i a m a n t e .

I I . Aleaciones ligeras.—^Las aleaciones de Al fueron emtp l e a d a s a fin de r e d u c i r el p e s o de c i e r t a s p a r t e s del m o t o r .

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A l principio se utilizó c a s i e x c l u s i v a m e n t e el d u r a l u m i n i o E l m o t o r d e explosión t r a j o t a m b i é n o t r o n u e v o p r o b l e m a : (Al, C u y p e q u e ñ a s c a n t i d a d e s d e M g y M n ) q u e fué desplal a r e g u l a c i ó n y relación e n t r e el n ú m e r o de revoluciones del zado e n v a r í a s aplicaciones, p o r l a aleación de Al, " Y " (Cu, 4 m o t o r y d e l a s r u e d a s . L a s c a j a s d e camibio dieron l a solup o r 100-Ni, 2 p o r 100-Mg, 1,5 p o r 100). O t r a aleación i n t e ción en d o s f o r m a s d i f e r e n t e s : p o r velocidades e s c a l o n a d a s , r e s a n t e e s l a "R. R.", c o m p u e s t a d e Al, F e , Ni, M g , Si, Cu y m e d i a n t e e n g r a n a j e s , y p o r v a r i a c i ó n c o n t i n u a e n t r e l a s veloTi. Todos e s t o s tipos d e aleaciones, q u e p u e d e n s e r forjados, cidades limites, m e d i a n t e r o d a m i e n t o s . De los t i p o s p r i m i se e m p l e a n p r i n c i p a l m e n t e y t i e n d e n a e m p l e a r s e c a d a vez tivos m e r e c e n citarse, en l a p r i m e r a clase, el Wilson, conm á s en m a s a s e n m o v i m i e n t o a l t e r n a t i v o ( a p a r t e del c á r t e r s i s t e n t e en u n a s e r i e de t r e n e s epicioloidales, conducidos p o r y o t r a s p i e z a s ) , como p i s t o n e s y bielas, a fin de d i s m i n u i r el eje m o t o r y q u e a c t u a b a n m e d i a n t e el f r e n a d o de l a r u e d a las p e r t u r b a c i o n e s d e los m o m e n t o s de inercia. solar. D e la s e g u n d a clase, s u tipo m á s c a r a c t e r í s t i c o es el I I I . Neumáticos.

— L o s p r i m e r o s bajidajes elásticos e m A u s t i n - R a y e s , constituido i>or discos de fricción, c u y a velop l e a d o s fueron los d e c a u c h o m a c i z o , a d o p t a d o s a fin de cidad r e l a t i v a v a r í a a l modificarse el p u n t o de c o n t a c t o . A c d i s m i n u i r los c h o q u e s y v i b r a c i o n e s d e l a m a r c h a , p e r o el t u a l m e n t e se tiende a la casi a u t o m a t i c i d a d del c a m b i o m e p r i m e r p a s o i m p o r t a n t e p a r a el r o d a m i e n t o e s l a a p a r i c i ó n d i a n t e los s i s t e m a s pre-selectivos sincronizados, etc., y a u n de l a c á m a r a n e u m á t i c a , q u e p r o n t o se h a c e imiversal. Eln p a r e c e m a r c a r s e u n a orientación n u e v a h a c i a la variación u n principio el costo del n e u m á t i c o e r a elevadísimo, debido a u t o m á t i c a dal p a r m o t o r . a l precio del caucho, p o r i m a p a r t e , y a l a duración, n o s u p e VI. Suspensión.—Durante m u c h o s a ñ o s la suspensión h a ñ o r a u n a s 3.000 millas, como m á x i m o . B a s t a c o m p a r a r con sido aiplicada s i e m p r e a b a s e d e q u e las reacciones r e s u l t a n t e s los t i p o s m o d e r n o s p a r a d a r s e c u e n t a del e n o r m e p r o g r e s o d e de los m o v i m i e n t o s y a p l i c a d a s e n los p u n t o s de apoyo del e s t a fabricación, a p e s a r del i n c r e m e n t o de u n n u e v o factor, chasis fueran amortiguadas por elementos comunes a cada poco i m p o r t a n t e en los c o m i e n z o s : l a velocidad; e n l a a c t u a eje. H a s t a h a c e poco t i e m p o n o se h a e m p l e a d o l a suspenlidad s e h a llegado e n a l g u n o s c a s o s a unos 500 k m / h o r a . sión independiente de c a d a r u e d a , c u y o r e s u l t a d o e s incuesS i m u l t á n e a m e n t e f u é v a r i a n d o t a m b i é n l a p r e s i ó n del a i r e tionable p a r a l a s d e l a n t e r a s , p e r o p e r m a n e c e dudoso p a r a l a s en l a c á m a r a , d a n d o m á s flexibilidad al n e u m á t i c o el e m traseras. pleo d e l o n a s o c u e r d a s y llegándose a l tipo " b a l ó n " c o n , v n . Frenos. — E l a u m e n t o d e velocidad y p e s o de los presiones d e 1,7 a 2,5 k g / c m ^ (y a u n 0,6 p a r a tipos e s vehículos h a obligado a e s t u d i a r y p e r f e c c i o n a r cuidadosapeciales) e n vez de 4 y 5 k g / c m ^ m e n t e el f r e n a d o . Con la a p a r i c i ó n del n e u m á t i c o fué neceI V . Motor. —• P r e s c i n d i e n d o d e l a p r i m i t i v a m á q u i n a de ' s a r i o a p l i c a r el f r e n a d o a o t r o elemento que n o f u e r a l a vapor, los p r o g r e s o s del m o t o r d e l a u t o m ó v i l consisten en ' llanta, introduciéndose e n t o n c e s los t a m b o r e s de freno. T o d a s modificaciones y p e r f e c c i o n a m i e n t o s de los distintos m e c a - '. las m e j o r a s posteriores se h a n e n c a m i n a d o a l a u m e n t o de : nismos, p e r o sin v a r i a c i o n e s f u n d a m e n t a l e s en el s i s t e m a . l a p r e s i ó n de frenado, a s u r e g u l a c i ó n y a l a r e f r i g e r a c i ó n Los p r i m i t i v o s m o t o r e s e r a n d e u n cilindro, d e s p u é s se del s i s t e m a . a d o p t a r o n d o s y, por últirmo, c u a t r o o seis, a u n c u a n d o t o d a v í a n o p a r e c e r e s u e l t a l a s u p r e m a c í a e n t r e e s t o s dos tipos.

CONCLUSIONES. L o s m o t o r e s de m a y o r n ú m e r o de cilindros n o h a n a l c a n z a d o , a l m e n o s p o r a h o r a , la g e n e r a l i z a c i ó n d e los a n t e r i o r e s .

L a evolución y p r o g r e s o de l a i n d u s t r i a d e l automóvil p u e I n d u d a b l e m e n t e el a v a n c e m á s i m p o r t a n t e se debe a l á d e c a r a c t e r i z a r s e , por ciertos p u n t o s diferenciales e n t r e los aplicación del m o t o r Diesel a e s t a s p e q u e ñ a s potencias, c o n p r i m i t i v o s vehículos y los tipos a c t u a l e s . E n los comienzos inyección d i r e c t a de combustible y con pesos p o r C. V. m u y los a u t o m ó v i l e s e r a n e x t r e m a d a m e n t e sencillos, p e r o poco digp r ó x i m o s a los del m o t o r de explosión. L a simplicidad de este nos d e confianza; m o d e r n a m e n t e n o d e j a n n a d a q u e d e s e a r t i p o (llamado t a m b i é n Cl.-compresión-igrnición) y el bajo a este r e s p e c t o ; pero, en cambio, son e n o r m e m e n t e complip r e c i o del combustible emtpleado, c o n j u n t a m e n t e con l a s velocados. N o h a c e m u c h o tiempo, c o n m o t i v o d e l a aplicación cidades a c t u a l e s de 2.000 y 2.500 r. p . m., h a h e c h o q u e su de u n a n u e v a pieza, se o b j e t a b a q u e s u adopción reque,ría empleo v a y a extendiéndose, p r i m e r o a l a u t o m ó v i l c o m e r c i a l el empleo d e 137 piezas m á s ; e s t e m e c a n i s m o lo llevan en y d e s p u é s a l de t u r i s m o la a c t u a l i d a d miles de a u t o m ó v i l e s , s i n que, h a s t a a h o r a , p u e d a a c h a c á r s e l e n i n g i m a a v e r í a . E s t e c a m b i o t a n radical S o n d i g n o s d e m e n c i ó n t a m b i é n los p r o g r e s o s de utilizas e debe i n d u d a b l e m e n t e a l estudio cuidadoso d e c a d a pieza, ción d e combustible gaseoso, obtenido d i r e c t a m e n t e e n el n o sólo r e s p e c t o a s u f o r m a , sino t a m b i é n respecto a l m a t e m i s m o vehículo, p o r m e d i o de g a s ó m e t r o s de carbón, m a d e r a , r i a l empleado, teniendo c o m o b a s e l a e n o r m e experiencia etcétera. a c u m u l a d a d e los miles d e vehículos q u e r u e d a n y h a n r o V. Trasmisión.—Desde el comienzo el p r o b l e m a f u n d a m e n d a d o desde su aparición. t a l fué l a t r a s f o r m a c i ó n d e l m o v i m i e n t o a l t e r n a t i v o rectilíneo en c i r c u l a r continuo, aplicado a u n eje n o r m a l a l del m o t o r .

Con l a m á q u i n a d e v a p o r , d e g e n e r a d o r de p o t e n c i a independiente, el p r o b l e m a d e los a r r a n q u e s , p a r a d a s y n ú m e r o de revoluciones e r a n de fácil solución, p e r o l a a p a r i c i ó n del m o t o r d e explosión p r e s e n t ó u n a complicación n u e v a : l a i m posibilidad de a r r a n c a r y p a r a r m o t o r y vehículo c o n j u n t a y s i m u l t á n e a m e n t e . E s t a dificultad se resolvió p o r medio de u n m e c a n i s m o de conexión y desconexión ( e m b r a g u e ) e n t r e el eje del m o t o r y el d e las r u e d a s m o t r i c e s . Al comienzo se e m p l e a r o n los s i s t e m a s d e conos o discos que, m á s o m e n o s perfeccionados, a ú n s i g n e n utilizándose, p e r o con los c a m b i o s d e velocidad pre-selectivos o sincronizados, s e hizo n e c e s a r i a la a u t o m a t i c i d a d d e este m e c a n i s m o . L o s tipos a c t u a l e s m á s curiosos s o n : el empleado p o r Daimder, q u e se b a s a e n l a u t i lización d e l a f u e r z a c e n t r í f u g a d e s a r r o l l a d a p o r el v o l a n t e (hueco), en el interior del cual se m u e v e u n líquido q u e al a u m e n t a r el n ú m e r o de revoluciones e s p r o y e c t a d o h a c i a la periferia, a c t u a n d o sobre unos r e s o r t e s q u e verifican el e m b r a g u e . O t r o t i p o i n t e r e s a n t e e s el u s a d o p o r Riley, b a s a d o así m i s m o e n la f u e r z a c e n t r í f u g a : a l l l e g a r a l v a l o r c o r r e s pondiente a u n a s 600 r. p . m . a c t ú a n seis r e g u l a d o r e s c e n t r í fugos, q u e c o m u n i c a n s u m o v i m i e n t o a s e i s piezas, que a s u v e z a c t ú a n sobre u n a especie d e anillo c i r c u l a r q u e p o r p r e s i ó n p r o d u c e el e m b r a g u e . T a n t o u n tipo como o t r o e s t á n ajplicados a c a m b i o s pre-selectivos.

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L a cuestión d e simplicidad y p e r f e c c i o n a m i e n t o en l a t r a s misión de p o t e n c i a a l a s r u e d a s es t a l v e z l a m e n o s a v a n z a d a . Sin e m b a r g o , s u m e j o r a m i e n t o es i n d u d a b l e : el a u m e n t o de p o t e n c i a y p a r m o t o r , l a disminución de p e s o y n ú m e r o de revoluciones p u e d e n c o n s i d e r a r s e c o m o u n principio de eliminación del c a m b i o de velocidades, a l m e n o s t a l y como a h o r a le conocemos.

E n lo que se refiere al confort, especialmente el de p a s a jeros, b a s t a r e c o r d a r los t i p o s d e camiones, a u t o b u s e s y a u t o m ó v i l e s p a r t i c u l a r e s p r e s e n t a d o s en los ú l t i m o s Salones p a r a d a r s e c u e n t a del f o r m i d a & e p r o g r e s o , debido a l a ingen i e r í a automovilista.—^R. Altannira.

CARRETERAS P r o g r e s o s r e a l i z a d o s en l a construcción de pavim e n t o s de h o r m i g ó n e n el año 1933.—(W. E. Barker, Roads and Streets, enero 1934, pág. 7.)

Los t r e s p r o g r e s o s m á s i m p o r t a n t e s realizados e n el a ñ o 1933 e n l a c o n s t r u c c i ó n de p a v i m e n t o s d e h o r m i g ó n de cemento son: 1.° Simplificación de l a s f ó r m u l a s e m p l e a d a s p a r a d e t e r m i n a r el e s p e s o r del firme.

2.0 E m p l e o d e u n n u e v o t i p o de j u n t a s que e v i t a n l a en-

t r a d a de a g u a al subsuelo, y p e r m i t e n l a t r a s m i s i ó n de l a s c a r g a s de u n a losa a la o t r a a t r a v é s de la j u n t a .

3." E m p l e o de v i b r a d o r e s p a r a consolidar los firmes de hormigón.

CiUcwlo del espesor

del

firme.

F . T. S h e e t s h a e n c o n t r a d o u n a s f ó r m u l a s sencillas derivadas de l a s p r o p u e s t a s p o r el d o c t o r W e s t e r g a a r d , que h a dado a conocer en periódicos y publicaciones t é c n i c a s .

L o s e s p e s o r e s y esfuerzos calculados p o r e s t a s n u e v a s fórm u l a s h a n sido c o m p r o b a d o s e x p e r i m e n t a l m e n t e .

E l e s p e s o r es función de l a clase y l a i n t e n s i d a d del t r á fico. Los e s p e s o r e s de l a s losas p r o v i s t a s de a r m a d u r a s p a r a t r a s m i t i r l a s c a r g a s a t r a v é s de l a s j u n t a s t r a n s v e r s a l e s y a r m a d u r a s del enlace en la j u n t a l o n g i t u d i n a l son p a r a im h o r m i g ó n de u n a r e s i s t e n c i a a l a flexión de 56 k g / c m ^ :

Vias d e n t r o del á r e a u r b a n a Vías principales con tráflco p e s a d o . . . . í d e m id. con í d e m ligero

JZ\§S ^-secundañas.......

Extremo cm

Centro om

25 22,5 20

16,8 15 13,3

..... -., • • • • • • •....

_18,7

i g u a l a r l a y v e r t e r sobre ella u n m o r t e r o de c e m e n t o de u n a fluidez t a l q u e queden rellenos con él todos los huecos de la grava.

P a r e c e p o r los e n s a y o s q u e s e o b t i e n e n los m e j o r e s r e s u l t a d o s c u a n d o el t a m a ñ o d e l a g r a v a m á s g o r d a e s de 1,5 v e ces el de l a m á s p e q u e ñ a .

R e s p e c t o a l a a r e n a e m p l e a d a en el m o r t e r o l a composición g r a n u l o m é t r i c a ó p t i m a p a r a l a m á s eficaz p e n e t r a c i ó n y r e s i s t e n c i a en l a q u e se o b t i e n e c o n u n a a r e n a q u e p a s a p o r

^ _ 12,5

Se e s p e r a e n c o n t r a r e c o n o m í a y p o d e r r e d u c i r los espesor e s de los firmes, e s p e c i a l m e n t e p a r a tráfico ligero, p a r a los cuales e s t á m u y extendido el vicio de p r o y e c t a r firmes de t a n t o espesor como p a r a aquellos p r e v i s t o s p a r a tráficos p e s a d o s .

Jimtas.

A c t u a l m e n t e h a y l a t e n d e n c i a de e s p a c i a r m u y poco l a s j u n t a s t r a n s v e r s a l e s . E n 1930 s e h a n p u e s t o j u n t a s t r a n s v e r sales c a d a 10 m, m i e n t r a s que en los p a v i m e n t o s a n t i g u o s de la m i s m a clase, l a s j u n t a s se l l e g a b a n a e s p a c i a r h a s t a en 333 m . De a q u í l a i m p o r t a n c i a que t o m a b a la j u n t a .

E l nuevo tipo de j u n t a que s e h a l a n z a d o c u m p l e s u doble finalidad de ser e s t a n c o y d e t r a n s m i t i r l a s c a r g a s de t m a losa a o t r a . H a y v a r i e d a d de m o d a l i d a d e s s e g ú n el g u s t o del f a b r i c a n t e , p e r o t o d a s ellas e n esencia c o n s t a n de u n fuelle de m e t a l cuyos e x t r e m o s e n t r a n en los b o r d e s de l a s losas c o n t i g u a s y que v a n colocadas en l a p a r t e s u p e r i o r de l a j i m ta, p r ó x i m o s a l a superficie de la r o d a d u r a del firme, u n a s v a i n a s en l a s que e n t r a n los e x t r e m o s de l a s b a r r a s de t r a s - i misión de c a r g a s que v a n en l a s j u n t a s t r a n s v e r s a l e s del fir- | m e colocadas a la m i t a d del espesor de l a s losas, u n a U de c h a p a q u u e p r o t e g e los c a n t o s de las dos losas q u e c o n c u r r e n en l a j u n t a y o t r o fuelle inferior m e t á l i c o ; todo ello unido ent r e sí f o r m a n d o u n a u n i d a d i n d e p e n d i e n t e .

E l e s p a c i o c o m p r e n d i d o e n t r e el fuelle m e t á l i c o s u p e r i o r y la superficie del firme v a relleno con a s f a l t o .

Vibración.

I g u a l que en l a s e s t r u c t u r a s de h o r m i g ó n los v i b r a d o r e s h a n invadido con éxito el c a m p o de los p a v i m e n t o s de hormigón.

L o s v i b r a d o r e s e m p l e a d o s p a r a consolidar firmes s o n d e t r e s c l a s e s : m e c á n i c o s , eléctricos y n e u m á t i c o s . G e n e r a l m e n te el equipo de vibración f o r m a u n a i m i d a d i n d e p e n d i e n t e .

P u e d e decirse que los v i b r a d o r e s e s t á n t o d a v í a e n u n a época de e x p e r i m e n t a c i ó n .

EiRMES DE MAKADAM CONSOLIDADOS CON LECHADA DE CEMENTO.

E s t a clase d e p a v i m e n t o s , u n poco olvidados, h a n vuelto a recobrar actualidad.

E n la ú l t i m a c a m p a ñ a se h a n c o n s t r u i d o e n U. S. A. u n o s 92.000 de firme de e s t a clase y l a Asociación de P r o d u c tores de C e m e n t o ( P o r l a n d C e m e n t A s s o c i a t i o n ) h a const r u i d o t r o z o s de e n s a y o s de e s t e firme al objetq de u n a n u e v a investigación.

E l m é t o d o seguido en l a ejecución e s e x t e n d e r l a g r a v a .

F i g u r a 1.»

U n o de l o s tipos de j u n t a s e m p l e a d o en los p a v i m e n t o s de h o r m i g ó n .

la c r i b a del n ú m e r o 100 n o r m a l a m e r i c a n o (0,0015 c m de l a d o d e la m a l l a ) y que n o p a s a p o r la del n ú m e r o 4 (0,045 c m del lado) si l a g r a v a es g o r d a ; p e r o si es p e q u e ñ a , l a a r e n a del m o r t e r o debe s e r m á s fina y debe a i m i e n t a r s e t a m b i é n la c a n t i d a d de a g u a del a m a s a d o , a u n q u e esto o r i g i n a u n a dism i n u c i ó n de l a r e s i s t e n c i a del h o r m i g ó n .

Se h a v i s t o t a m b i é n l a i m p o r t a n c i a del a g u a del a m a s a d o que el t e r r e n o c h u p a por c a p i l a r i d a d del hormigón.—M. S.

COMBUSTIBLES Carbóa pulverizado y combustible coloidal. — {Engineering, vol. CXXXVI, pág. 202.)

C u a n d o s e invoca l a política de la " V u e l t a al C a r b ó n " , imp o r t a h a c e r n o t a r que lo que se quiere significar con t a l e s p a l a b r a s n o es l a v u e l t a a los p r o c e d i m i e n t o s a n t i c u a d o s e ineficaces de q u e m a r el combustible n a c i o n a l inglés. Con los p r o g r e s o s r e a l i z a d o s a t r a v é s d e l a s i n v e s t i g a c i o n e s científicas, los a n t i g u o s p r o c e d i m i e n t o s r e s u l t a n i n a d e c u a d o s p a r a l a s n e c e s i d a d e s de l a i n d u s t r i a m o d e r n a .

-. E l empleo del p e t r ó l e o c o m o combustible i n d u s t r i a l h a introducido experiencias c o m p l e t a m e n t e n u e v a s r e s p e c t o a l a limpieza, conveniencia, flexibilidad de c o n t r o l y a h o r r o d e m a n o de o b r a t a l e s como n u n c a se l a s h a b l a n i m a g i n a d o los c o n s u m i d o r e s de c a r b ó n ; y t o d a s e s t a s v e n t a j a s , c o m b i n a d a s con u n m e r c a n t i l i s m o hábil, h a n hecho posible que el p e t r ó leo, n o o b s t a n t e s u elevado precio, h a y a a b i e r t o b r e c h a e n los m e r c a d o s del c a r b ó n .

A r e m e d i a r e s t a p é r d i d a de m e r c a d o viene el s i s t e m a de q u e m a r el c a r b ó n e n f o r m a de polvo, lo que p r o p o r c i o n a i m a c o m b u s t i ó n en condiciones l a s m á s a p r o x i m a d a s a a q u é l l a s en que se q u e m a el petróleo. D e s d e h a c e m u c h o t i e m p o se s a be q u e p a r a c o n s e g u i r u n a c o m b u s t i ó n eficaz y u n a g r a n flexibilidad de control con u n c o m b u s t i b l e cualquiera, s e a el q u e fuere, e s n e c e s a r i o a u m e n t a r l a superficie de c o n t a c t o del combustible con el a i r e c o m b u r e n t e , reduciendo a q u é l a p e queñas partículas; desgraciadamente, durante muchos años se h a t r o p e z a d o con dificultades p r á c t i c a s q u e i m p e d í a n u n d e s a r r o l l o comercial satisfactorio, h a s t a que e n f e c h a r e c i e n t e se p u s o en p r á c t i c a el p r o c e d i m i e n t o de q u e m a r el c a r b ó n p u l v e r i z a d o t a l como s e e m p l e a a h o r a , d a n d o u n servicio eficaz con u n a a m p l i a v a r i e d a d de h o m o s y c a l d e r a s , u n m a y o r do-

minio de l a t é c n i c a de la pulverización y u n conocimiento m á s e x t e n s o de las c a r a c t e r í s t i c a s del combustible, todo lo cual se h a t r a d u c i d o en g r a n d e s e c o n o m í a s .

Debido a que l a superficie de las p a r t í c u l a s de c a r b ó n a u m e n t a s e g ú n el c u a d r a d o de sus d i m e n s i o n e s lineales, l a energ i a r e q u e r i d a p a r a e f e c t u a r l a pulverización se eleva m u y r á p i d a m e n t e a m e d i d a que a v a n z a el t r a b a j o h a s t a t a m a ñ o s que p a s a n p o r l a s m a l l a s m á s finas d e l a c r i b a . A u n q u e , com o es sabido, se favorece la c o m b u s t i ó n p o r u n a m a y o r finur a del combustible, se h a reconocido que el a m n e n t o d e energ i a que se r e q u i e r e p a r a o b t e n e r u n t a m a ñ o excepcionalment e fino pone u n límite a e s t a tendencia, y p o r ello lo c o r r i e n t e es a d o p t a r como tipo el p a s o del 95 p o r 100 del polvo a t r a vés de u n a t e l a de cien m a l l a s p o r p u l g a d a c u a d r a d a (6,43 centímetros cuadrados).

Aplicado e s t e combustible p u l v e r i z a d o a l a s c e n t r a l e s eléct r i c a s , se h a c e posible l a i n s t a l a c i ó n de c a l d e r a s de m a y o r e s dimensiones y p o r lo t a n t o de m a y o r c a p a c i d a d de v a p o r i z a ción. E n l a s i n d u s t r i a s de calcinación c o n s t i t u y e desde h a c e m u c h o s a ñ o s el m é t o d o tipo de combustión, y lo m i s m o p u e d e decirse de l a i n d u s t r i a de fundición y refinería del cobre.

L o s a d e l a n t o s en el empleo de c a r b ó n p u l v e r i z a d o h a n sido m á s lentos en I n g l a t e r r a que en o t r a s p a r t e s , p u e s m i e n t r a s que en l a G r a n B r e t a ñ a se q u e m a a n u a l m e n t e u n millón de t o n e l a d a s , c o n s ú m e s e en A l e m a n i a seis veces m á s y c u a r e n t a veces m á s en los E s t a d o s U n i d o s ; ello es debido, en p a r t e , a que en l a s I s l a s B r i t á n i c a s n o e x i s t e n o r g a n i z a c i o n e s p a r a la producción y distribución de combustible p r e p a r a d o en e s a forma, y a q u e el a l t o costo de l a i n s t a l a c i ó n de pulverizad o r e s n o s i e m p r e c o m p e n s a l a s v e n t a j a s t é c n i c a s y económic a s de este s i s t e m a de combustión. C o m p a r a n d o el vosto p o r unidad t é r m i c a de v a r i o s m é t o d o s de p r o d u c i r calor, se h a d e m o s t r a d o que l a electricidad o b t e n i d a a medio penique p o r kilovatio c u e s t a u n chelín y t r e s p e n i q u e s ; el g a s , con u n p o d e r calorífico de 52° B . T. U. p o r pie cúbico y vendido a u n chelín y seis peniques los mil pies cúbicos, c u e s t a t r e s chelines y cinco p e n i q u e s ; el petróleo obtenido a 50 chelines l a t o n e l a d a de 19.000 B . T. U. de p o d e r calorífico p o r l i b r a de peso, c u e s t a u n chelín y c u a t r o peniques; m i e n t r a s que el combustible pulverizado obtenido de c a r b ó n b r u t o a 13 chelin e s y seis peniques la t o n e l a d a de 13.500 B. T. U. p o r libra, c u e s t a seis peniques. G u a n d o s e llegue al c o n v e n c i m i e n t o de que el carbón pulverizado puede d a r t a l e s r e s u l t a d o s , con vent a j a s c o m p a r a b l e s a l a s del g a s y del petróleo, incluyendo todos los g a s t o s de p r e p a r a c i ó n y m a n i p u l a c i ó n , n o cabe d u d a de que se p r o d u c i r á u n considerable a u m e n t o en el empleo de este combustible y g r a n d e s reducciones en el costo de fabricación de m u c h a s i n d u s t r i a s .

N o o b s t a n t e , este combustible pulverizado p r e s e n t a a l g u n a s dificultades de m a n i p u l a c i ó n si se le c o m p a r a con los combustibles líquidos; p o r ejemplo, los t a n q u e s p u e d e n llenarse de petróleo sin n e c e s i d a d de r e c u r r i r a wa medio artificial de elevación como el que se p r e c i s a p a r a el polvo seco de c a r bón; el v a c i a d o de los depósitos c u a n d o se e m p l e a el petróleo, se verifica con u n simple b o m b e a d o ; e s indudable, pues, que el combustible líquido posee v e n t a j a s p r o p i a s , e s p e c i a l m e n t e c u a n d o se e m p l e a en l a M a r i n a , en donde m á s q u e en n i n g ú n o t r o m e r c a d o se ve c o n t i n u a m e n t e desplazado el c a r b ó n p o r el petróleo. P o r esto, teniendo a l a l c a n c e de l a m a n o l a p o sibilidad de r e d u c i r a l a m i t a d e s t a pérdida, se a d i v i n a l a v e n t a j a que t a l solución t e n d r í a p a r a l a e c o n o m í a n a c i o n a l .

Desde m u c h o s p u n t o s de v i s t a el combustible coloidal comp u e s t o de u n a m e z c l a h o m o g é n e a y estable de c a r b ó n p u l verizado y petróleo, es superior, como c o m b u s t i b l e de calder a , al petróleo i n t e g r a l ; ofrece m a y o r s e g u r i d a d que é s t e y su c a p a c i d a d p a r a l e v a n t a r p r e s i ó n es m a y o r q u e la del c a r b ó n y l a del petróleo q u e m a d o s s e p a r a d a m e n t e ; debido a l a p r e sencia de l a s p a r t í c u l a s sólidas se p r o d u c e en l a c o m b u s t i ó n u n a l l a m a de calor r a d i a n t e m á s intenso, y l a ceniza que p r o duce c u a n d o el c o m b u s t i b l e e s t á hecho de u n a b u e n a calidad de c a r b ó n n o llega a 1 y m e d i o p o r 1 0 0 .

Como en los b a r c o s tiene u n a g r a n i m p o r t a n c i a el espacio ocupado, h a y que t e n e r en c u e n t a , c u a n d o se t r a t a de c o m b u s tible p a r a la M a r i n a , que u n a t o n e l a d a del coloidal o c u p a a p r o x i m a d a m e n t e 32 pies cúbicos, siendo a s í que l a m i s m a c a n t i d a d de petróleo o c u p a 37 y el c a r b ó n 4 3 ; a d e m á s , p a r a .570

u n d e t e r m i n a d o v o l u m e n p r o d u c e m u c h o m á s calor el combustible coloidal. O t r a de l a s c a r a c t e r í s t i c a s m á s i n t e r e s a n t e s del m i s m o es que el calor específico es a l r e d e d o r de 16 v e ces m e n o r que el del petróleo i n t e g r a l ; p o r consiguiente, la c a n t i d a d de c a l o r que se r e q u i e r e p a r a d a r m o v i l i d a d al comb u s t i b l e que se h a d e a t o m i z a r en los q u e m a d o r e s es m e n o r , y como el coloidal e s m á s p e s a d o que el a g u a no flota sobre ella como el petróleo, reduciéndose asi con su empleo los r i e s g o s de inflamación. E s t a p r o p i e d a d h a c e t a m b i é n posible el aplicarle u n cierre hidráulico cuando e s t á a l m a c e n a d o .

L a s p a r t í c u l a s de c o m b u s t i b l e sólido e m p l e a d a s e n l a m e z cla de petróleo y c a r b ó n son d e m a s i a d o g r a n d e s p a r a f o r m a r u n v e r d a d e r o coloidal, p e r o existen a g e n t e s de estabilización a p r o p i a d o s que a y u d a n a l a suspensión c o n t i n u a d a de l a m a t e r i a sólida y que r e t a r d a n la velocidad de s e d i m e n t a c i ó n ; o t r o p r o c e d i m i e n t o p a r a i m p e d i r l a s e d i m e n t a c i ó n de l a s p a r t í c u l a s supracoloidales es c o n v e r t i r l a f a s e líquida e n u n a emulsión m e d i a n t e a l g u n a s u s t a n c i a c a p a z de e n t r a r con ella en solución coloidal; conócense a l g u n o s j a b o n e s que en unión con ciertos petróleos poseen e s t a propiedad, y así se h a n h e cho emulsiones de j a b ó n y petróleo que r e t i e n e n p a r t í c u l a s de c a r b ó n h a s t a de 1/20 de p u l g a d a en s u s p e n s i ó n p e r m a n e n t e . H a y u n extenso c a m p o p a r a l a investigación en el p r o b l e m a relativo a l a s emulsiones que m a n t e n g a n . las p a r t í c u l a s de c a r b ó n en suspensión p e r m a n e n t e e n el petróleo y que, sin e m b a r g o , se conserven s u f i c i e n t e m e n t e fluidas p a r a p o d e r l a s m a n i p u l a r c a l e n t á n d o l a s p r e v i a m e n t e ; o t r a conquist a u l t e r i o r s e r i a l a f o r m a c i ó n de u n a emulsión d i r e c t a m e n t e e n t r e el c a r b ó n y el petróleo sin el empleo de u n a t e r c e r a s u s t a n c i a ; sobre esto y a se h a n hecho e n s a y o s en F r a n c i a p o r el profesor Gillet, que h a p r e p a r a d o u n a s m e z c l a s complet a m e n t e e s t a b l e s con 80 p o r 100 de c a r b ó n en a c e i t e de a n traceno.

P o r el proceso conocido p o r pepsinización o digestión, el c a r b ó n se r e d u c e a p a r t í c u l a s de dimensiones coloidales; dicho proceso consiste en d e s m e n u z a r l a s p a r t í c u l a s p o r u n a acción que es el r e v e r s o de l a coagulación y puede e f e c t u a r s e físic a m e n t e p o r m e d i o de disolvente como piridina, o química- ? m e n t e p o r a g e n t e s como el cloro, que de t a l modo a l t e r a n l a e s t r u c t u r a del polvo de combustible q u e favorece l a dispersión en el seno de la disolución coloidal; poseen e s t a p r o p i e d a d los p r o d u c t o s de l a destilación como el a c e i t e de a n t r a c e n o . i A c t u a l m e n t e se e s t á p r e p a r a n d o en i m a p e q u e ñ a instalación i de A l e m a n i a u n combustible hecho sobre e s t e principio, que j lleva el n o m b r e de Fliesskohle, p e r o a ú n no se tienen d a t o s j c o n c l u y e n t e s r e s p e c t o a su estabilidad y costo de producción, i Si este proceso de pepsinización p u d i e r a llevarse a cabo con í éxito sin l a adición de a g e n t e s costosos, c o n s t i t u i r í a el m é - : todo ideal de a s o c i a r el c a r b ó n con el petróleo, p u e s t o q u e con él s e r í a posible s e p a r a r l a s cenizas del c a r b ó n .

N o e s p r o b a b l e que el empleo de c o m b u s t i b l e s coloidales a l c a n c e u n d e s a r r o l l o c o m e r c i a l h a s t a que p u e d a n s u m i n i s t r a r s e a u n precio ventajoso p a r a el consumidor. S i e m p r e que el precio del p e t r ó l e o s e a a l t o con relación al del c a r b ó n exist i r á u n m a r g e n p a r a l a elaboración del c o m b u s t i b l e coloidal a bajo precio c o m p a r a d o con el c o m b u s t i b l e líquido y sobre l a b a s e de equivalencia del p o d e r calorífico. El petróleo, c o m o combustible p a r a i n s t a l a c i o n e s en t i e r r a firme, c u e s t a a l r e d e dor de 60 chelines l a tonelada, m u c h o m á s que el carbón, lo q u e a u m e n t a l a probabilidad de g e n e r a l i z a r el e m p l e o del c o m bustible coloidal p a r a l a calefaccién c e n t r a l ; en el servicio m a r í t i m o , el p e t r ó l e o llega a c o s t a r de 25 a 30 chelines p o r tonelada, dejando, p o r lo t a n t o , u n m a r g e n m u c h o m á s p e queño p a r a su empleo asociado con el carbón.—^T. H e v i a .

Empleo del gas del alumbrado como combustible en los motores de explosión. {Engineering, vol. CXXXIV, pág. 605.)

H a s t a h a c e a l g ú n t i e m p o se h a considerado i n s u s t i t u i b l e como c o m b u s t i b l e p a r a m o t o r e s de explosión, l a g a s o l i n a . H o y día, se e x t i e n d e c o n s i d e r a b l e m e n t e el e m p l e o del a c e i t e p e s a d o y a ú n se t r a t a de b u s c a r n u e v o s c a r b u r a n t e s . P a r a los p a í s e s faltos de petróleo tiene u n a i m p o r t a n c i a excepcional t o d a investigación que se h a g a en el s e n t i d o de b u s c a r u n s u b s t i t u t i v o a los d e r i v a d o s del p e t r ó l e o .

D a d a l a cris;is que sufre h o y día l a i n d u s t r i a del c a r b ó n en la m a y o r p a r t e de los p a i s e s d o t a d o s de e s t e combustible, es evidente la t r a s c e n d e n c i a que t e n d r í a l a posibilidad de subst i t u i r l a s esencias l i g e r a s que h o y u t i l i z a n los m o t o r e s de explosión, p o r u n combustible derivado de l a hulla.

E n B i r m í n g h a n se h a n efectuado r e c i e n t e m e n t e u n a serie de e n s a y o s p o r la C o m p a ñ í a del G a s de l a c i t a d a ciudad, p a r a ' e s t u d i a r ia aplicación del g a s del a l u m b r a d o como s u s t i t u t i v o de la g a s o l i n a en los m o t o r e s de explosión o r d i n a r i o s . P a r a ello se h a utilizado u n vehículo p r o v i s t o de u n m o t o r A u s t i n de 20 CV. L a conversión de e s t e vehículo n o r m a l p a r a que p u diera u t i l i z a r el g a s , h a sido m u y sencilla; se le h a d o t a d o de cinco botellas de a c e r o que llevan el g a s a p r e s i ó n y u n a s v á l v u l a s de reducción de presión, q u e d a n d o eliminado, p o r consiguiente, el depósito de g a s o l i n a y su c o r r e s p o n d i e n t e t u b e r í a . E l m o t o r sólo se modificó d o t á n d o l e de u n a n u e v a c u l a t a p a r a t o d o s los cilindros, con objeto de a u m e n t a r l a r e lación de compresión y se s u b s t i t u y ó el c a r b u r a d o r p o r u n Tiezclador de aire y g a s .

L a s botellas que c o n t e n í a n el g a s m e d í a n 20 cm de d i á m e t r o p o r 1.75 m de l o n g i t u d y se a l o j a r o n sobre el piso de l a caja del camión, p r o t e g i d a s p o r u n a c a j a de m a d e r a . C a d a botella c o n t e n í a 9,8 m ' de g a s , m e d i d a s a l a presión y t e m p e r a t u r a o r d i n a r i a s . El g a s e n c e r r a d o en l a s botellas e s t a b a a u n p r e s i ó n de u n a s 200 a t m ó s f e r a s .

E n los e n s a y o s , el c o n s u m o de g s s fué, a p r o x i m a d a m e n t e , 0,362 m ' p o r k m , y siendo l a c a p a c i d a d t o t a l de l a s botellas 49 m', el radio de acción de c a d a c a r g a es d e 135 k m . L a operación del c a m b i o d e l a s b o t e l l a s de g a s u n a vez d e s c a r g a d a s , p o r o t r a s c a r g a d a s , d u r a s o l a m e n t e u n o s cinco m i n u t o s . E s de h a c e r n o t a r q u e l a s b o t e l l a s e s t á n p r o v i s t a s de u n p e q u e ñ o t a p ó n fusible; de este modo, c a s o de p r o d u c i r s e u n incendio en el g a r a g e donde se halle el vehículo, los g a s e s e s c a p a n p o r el sitio del fusible y se impide t o d a posible explosión.

E l g a s p a s a desde l a s botellas, a u n a p r e s i ó n de 200 a t m ó s f e r a s , a u n a v á l v u l a de reducción s i t u a d a e n el t a b l e r o que le r e b a j a a l a p r e s i ó n a t m o s f é r i c a . P e r o a n t e s de p a s a r al m o t o r a l a p r e s i ó n a que s e e n c u e n t r a el g a s , h a d e ser r e d u c i d a p o r debajo de l a a t m o s f é r i c a , con objeto de q u e l a m e z c l a de g a s y a i r e se h a g a de u n m o d o perfecto. L a ent r a d a de g a s se r e g u l a p o r medio de u n b o t ó n s i t u a d o e n el t a b l e r o , p e r o se h a n e f e c t u a d o e x p e r i m e n t o s q u e d e m u e s t r a n l a posibilidad de u t i l i z a r u n a v á l v u l a a u t o m á t i c a a c c i o n a d a p o r a c e i t e q u e c o r t a l a e n t r a d a de g a s c u a n d o se p a r a el motor.

L a c a b e z a de los cilindros n o se h a modificado g r a n c o s a ; sólo l a relación de c o m p r e s i ó n se h a elevado d e s d e 4,6 a 1 h a s t a 5,6 a 1. E l p o d e r calorífico del g a s e m p l e a d o fué de 1.829 calorías d e s p u é s de l a c o m p r e s i ó n y 1.852 c a l o r í a s a n t e s de la compresión.

L a objeción m á s s e r i a que se p u e d e h a c e r a e s t e s i s t e m a de propulsión, consiste e n l a c a r g a de combustible q u e exige el empleo de u n c o m p r e s o r d e g a s . T e n i e n d o e n c u e n t a los g a s t o s que e s t a i n s t a l a c i ó n supone, es difícil, p o r a h o r a , e s t a blecer u n a c o m p a r a c i ó n e n t r e los g a s t o s del m o t o r de g a s o l i n a y de g a s , p e r o e s i n d u d a b l e q u e de t o d o s m o d o s q u e d a siemp r e u n m a r g e n considerable a f a v o r del vehículo p r o p u l s a d o por g a s . — I j . López J a i n a r .

construcción La teoría para el cálculo de d e p ó s i t o s cilindricos de h o r m i g ó n armado. —(L. Leeper, Civil Enge< neering, noviembre 1933, pág. 598.)

L o s d e p ó s i t o s d e p l a n t a c i r c u l a r son los njás económicos d e construir, t e ó r i c a m e n t e , p o r q u e l a superficie de s u sección t r a n s v e r s a l es m a y o r que l a de c u a l q u i e r o t r a figura g e o m é t r i c a q u e t e n g a el m i s m o p e r í m e t r o . L o s esfuerzos q u e e s t o s depósitos d e b e n resistir, a c t ú a n e n t o d a l a c i r c u n f e r e n c i a q u e c o n s t i t u y e e s t e p e r í m e t r o . Si los m u r o s de u n d e p ó s i t o circular e s t á n fijados r í g i d a m e n t e a l a base, e s t a sujeción ocasion a r á u n efecto c a n t i l e v e r q u e a c t u a r á al m i s m o t i e m p o que loa esfuerzos en s e n t i d o circunferencial. E s t e efecto c a n t i l e -

v e r es el que complica los cálculos al p r o y e c t a r depósitos cilindricos de h o r m i g ó n con b a s e fija.

Se h a n p r o p u e s t o v a r i o s m é t o d o s de cálculo que tienen en c u e n t a a m b a s acciones, p e r o e x i g e n considerable t r a b a j o al aplicarlos. El a u t o r d e s a r r o l l a u n análisis r i g u r o s o del p r o b l e m a p a r a e s t a b l e c e r al final a l g u n a s a p r o x i m a c i o n e s que p e r m i t e n l a simplificación d e s e a d a sin p e r d e r p r á c t i c a m e n t e la precisión en el conocimiento de los fenómenos que se verifican en el interior de l a e s t r u c t u r a .

E n l a f i g u r a 1." se i n d i c a e s q u e m á t i c a m e n t e el depósito t i p o considerado en este análisis. Se supone que la p a r e d e s t á r í g i d a m e n t e u n i d a al piso del depósito y que a q u é l l a se c o m p o r t a como u n cilindro elástico h o m o g é n e o fijado en su b a s e . A la a l t u r a del depósito se la d e s i g n a con la l e t r a d; R es el r a d i o h a s t a el c e n t r o de la pared, c u a n d o el depósito e s t á vacío, y í e s el espesor c o n s t a n t e de la p a r e d del depósito. L o s d e m á s símbolos utilizados en este análisis s o n ; X = d i s t a n c i a v e r t i c a l de cualquier p i m t o del depósito a la base. y — variación t o t a l de longitud del r a d i o a la a l t u r a x.

10 — peso de u n pie cúbico de a g u a . p -- i n t e n s i d a d de l a presión del a g u a a la a l t u r a x, i g u a l a. w (d — X). p, = la p a r t e de p que e s t á resistida p o r la acción cantilever,

O

Q VERTiCAL SECTION

LOADING

Figura 1."

D i a g r a m a de c a r g a s y c u r v a de f l e x i ó n de u n dep ó s i t o cilindrico de h o r m i g ó n a r m a d o , e m p o t r a d o .

= l a p a r t e de p que e s t á r e s i s t i d a p o r el efecto del anillo.

M = m o m e n t o sobre u n a sección h o r i z o n t a l de l a p a r e d que t e n g a u n a a n c h u r a u n i d a d c o n s i d e r a d a a u n a a l t u r a x.

J = m o m e n t o de i n e r c i a de e s t a sección (se t o m a p a r a v a l o r í=

de /

-,

12 E = m ó d u l o de elasticidad del h o r m i g ó n , e, = u n a c o n s t a n t e i g u a l & EI. ET n* = u n a c o n s t a n t e i g u a l a . .

C, R' E n l a f i g u r a 1.' se r e p r e s e n t a l a c a r g a t o t a l de a g u a que s o p o r t a el m u r o , p o r el t r i á n g u l o O P Q, y l a c u r v a e l á s t i c a r e s u l t a n t e e s t á r e p r e s e n t a d a p o r O T. P o r l a t e o r í a de l a c u r va elástica: d*y p, = EI y p o r l a t e o r í a de los cilindros de p a r e d e s d e l g a d a s : tEy

571 i

S u m a n d o a m b o s esfuerzos t e n d r e m o s l a c a r g a t o t a l que a c t ú a sobre l a e s t r u c t u r a en c a d a p u n t o . U t i l i z a n d o l a s consEt t a n t e a O, = EI y ¡i' = • p a r a resolver l a ecuación di-

que p¡ = p — í>.. E n l a f i g u r a 2.» se r e p r e s e n t a u n a c u r v a tipo de c a r g a ; c o r t a el eje v e r t i c a l en u n p u n t o , S, y vuelve a él m á s a r r i b a . Si el depósito f u e r a m á s profundo, la curv& c o r t a r l a v a r i a s veces al eje, y s e r í a de tipo oscilatorio. L a fre

ferencial, llega el a u t o r a l a s s i g u i e n t e s ecuaciones, d e s p u é s de determinar las constantes que van apareciendo: dy

u — e

= : inclinación = dx

(C — D) cos

V2

-Iv2

v2 /t X

-h (O -f D ) sen

[1] V2 LOADING

— iix d'y

¡ix

EI

=

m o m e n t o flector =

— ^c' e

v2

SHERR

BENDING MOMENT

Figura 3.»

D cos

D i a g r a m a s de c a r g a s ( L o a d i n g ) , e s f u e r z o c o r t a n t e <Sliear) y m o m e n t o flector ( B e n d i n g m o m e n t ) de la pared de u n depósito cilindrico.

¡ÍX

—

U

[2],

sen v2 ti x

d'y EI

=

esfuerzo c o r t a n t e

dx' H

=+

v2

X

+ D) cos •

(C -I-

v2 ¡L

X

(C — D) sen • v2

L3] v2

—

¡ÍX

¡1

E I

=

c a r g a •=

=z — H* &

X

1-

cos

v2 '

dx'

A72 ¡L

•

X

+ D sen

[41 v2

L a c u r v a r e p r e s e n t a d a p o r e s t a ú l t i m a ecuación se p u e d e P

c u e n c i a e s c o n s t a n t e , p e r o su a m p l i t u d d i s m i n u y e a l a u m e n t a r X. L a s oscilaciones s i t u a d a s sobre el p u n t o 8 se p u e d e n desprec i a r e n l a p r á c t i c a . L a c u r v a s i t u a d a bajo este p u n t o se puede s u s t i t u i r p o r l a r e c t a de t r a z o s S Q, t a m b i é n con a p r o x i m a c i ó n m á s que suficiente. E n t o n c e s l a c a r g a que h a de ser s o p o r t a d a p o r c a d a anillo de l a e s t r u c t u r a (independiente del efecto cantilever) e s t á r e p r e s e n t a d a p o r el t r i á n g u l o P Q S. L a s c u r v a s c o r r e s p o n d i e n t e s a l a s ecuaciones [2] y [3] se p u e d e n t a m b i é n t r a z a r del m i s m o modo, obteniendo así los d i a g r a m a s p a r a el m o m e n t o flector y esfuerzos c o r t a n t e s d e bidos a 2?, (fig. 3.>).

A h o r a , p a r a d e t e r m i n a r el v a l o r de a, b a s t a r á h a l l a r el de x d'y en l a e c u a c i ó n [ 4 ] , c u a n d o El s e a cero. De e s t a condidx* ción y m e d i a n t e a l g u n a s simplificaciones en l a ecuación [ 4 ] , se l l e g a a e s t a b l e c e r : a — 1,75 ^/^R y análogamente:

c — 0,56

VtR

M = 4

Rtd

y p a r a el esfuerzo c o r t a n t e : V z= — 25 VHt

p =

w (d —

x)

F i g u r a 2.»

Distribución de las cargas Pi y P: e n l a p a r e d de u n depósito circular.

t r a z a r s i n m á s q u e d a r v a l o r e s a a; e n ordenaxias y r e p r e s e n t a r en a b s c i s a s los que t o m a p¡ (fig. 2.»). C o m o se conoce el v a l o r de p p a r a c a d a p u n t o de l a g e n e r a t r i z del cilindro, q u e es p = w (d —x), q u e d a determiinado p¡, sin m á s q u e r e c o r d a r 572

(0,76 V'R i —

2d)

C o m p a r a n d o los r e s u l t a d o s q u e s e obtienen en el cálculo a b a s e de e s t a s f ó r m u l a s , con los q u e se d e d u c e n d e u n cálculo riguroso, se puede a p r e c i a r que el e r r o r n o llega en n i n g ú n c a s o al 7,5 p o r 100, y q u e es t a n t o m á s p e q u e ñ o c u a n t o m a y o r e s son l a s dimensiones del depósito.

T o d a s las simplificaciones se h a n h e c h o p a r a l o g r a r la m á x i m a sencillez en l a s f ó r m u l a s , s u p r i m i e n d o los t é r m i n o s que tienen a r c o s t a n g e n t e s y e a v a r i a s p o t e n c i a s , con objeto de conseguir que r e s u l t e i n n e c e ^ r i o el u s o de l a s t a b l a s . B a s t a con la r e g l a de cálculo.

Al h a c e r este a n á l i s i s se h a s u p u e s t o q u e el espesor del m u r o es c o n s t a n t e . S e p u e d e r e d u c i r este espesor p o r e n c i m a de a, sin q u e a f e c t e a l a a p r o x i m a c i ó n de los r e s u l t a d o s . — L. L ó p e z J a m a r .

P r o y e c t o de u n a torre de 2.000 m e t r o s de altura, destinada a la defensa aérea de P a r í s . — ( Z Í Genü civil, 9 enero 1934, pág. 515).

E l conocido especialista d e h o r m i g ó n a r m a d o H e n r y L o s i e r y el a r q u i t e c t o F a u r e - D u j a r r i e h a n r e d a c t a d o en colaboración e s t e o r i g i n a l p r o y e c t o q u e e s t á a e x a m e n d e l a a u t o r i d a d corrrespondiente.

C u a t r o s o n l a s razcxnes p r i n c i p a l e s q u e h a n g u i a d o a los a u t o r e s del p r o y e c t o a s u r e d a c c i ó n :

los servicios a u x i l i a r e s y de a l u m b r a d o . E n l a s p l a t a f o r m a s 1.' L a conveniencia a l o j a d a s d e n t r o de las p a n t a l l a s v a n los h o s p i t a l e s , oficide l a n z a r a los a e r o n a s , etc. p l a n o s de c a z a a la Demi coupe^ E l f u s t e de i a c h i m e n e a e s d e h o r m i g ó n a r m a d o ; el piso m i s m a a l t u r a con que g.k d e l a s p l a t a f o r m a s , m e t á l i c o , los n e r v i o s de l a s p a n t a l l a s son vuelan los de bomt a m b i é n celosías m e t á l i c a s y l a s bovedillas q u e c u b r e n los b a r d e o , p o r q u e de o t r o e n t r e p a ñ o s de l a s p a n t a l l a s son d e h o r m i g ó n a r m a d o . m o d o la eficacia de la defensa conseguida L a dificultad princii)al con q u e los p r o y e c t i s t a s se h a n encon los a e r o p l a n o s de contrado h a sido: c a z a c o n t r a los de 1." L a solicitación a n o r m a l p r o d u c i d a p o r el v i e r t o a a l t u b o m b a r d e o s a é r e o s es r a s t a n g r a n d e s como 2.000 m e t r o s que, s e g ú n los e s t u d i o s c a s i n u l a por el r e t r a e s p e c i a l e s r e a l i z a d o s a l efecto p o r Losier, l l e g a a v a l e r 250 so c o n que se ponen k i l o g r a m o s p o r m e t r o c u a d r a d o de superficie n o r m a l m e n t e en c o n d i c i o n e s de e x p u e s t a c u a n d o el m i s m o efecto lo e v a l ú a n los r e g l a m e n t o s c o m b a t e (tiempo que f r a n c e s e s v i g e n t e s a nivel del suelo en 50 k i l o g r a m o s ; y necesitan p a r a alcan2." L o s e s f u e r « ) S o r i g i n a d o s p o r el r e t r o c e s o de los 100 c a ñ o n e s d e 105 m i l i m e t r o s q u e en t o t a l se i n s t a l a r á n e n l a zar la a l t u r a que t r a e n los a e r o p l a n o s de b o m b a r d e o e n e m i gos).

2." L a c o n v e n i e n c i a de d i s p o n e r de u n e m p l a z a m i e n t o de las baterías anti - aéreas situado a u n a altura del m i s m o o r d e n de m a g n i t u d que l a q u e v u e l a n los a e r o p l a n o s e n e m i g o s ; con g r a n * • visibilidad y r a d i o de '« / tiro.

3.» L a v e n t a j a de 1 t e n e r u n a estación de 1 aeroplanos y un em'.i '• ;|: p l a z a m i e n t o de b a t e 1 r í a s que por su eleva1 d a a l t u r a quede a salvo de la acción de los g a s e s asfixiantes; y F i g u r a 2.»

4.' L a v e n t a j a de Gráficos de presiones, esfuerzos constantes y momentos producidos disponer de u n p u e s t o por el viento sobre los eiemientos de ia torre de 2.000 metros. d e o b s e r v a c i ó n elevado. t o r r e , t o d o s ellos d i s p a r a n d o siniíultáneamente en u n a m i s m a ' La figura 1.» d a dirección. i d e a de l a t o r r e , q u e L a t o r r e s e e m p l a z a r á e n D ' I s y - l e s Mouldneux, al S u r de c o n s t a de u n fuste de P a r i s y c e r c a de él, d o n d e se dispone d e u n b u e n t e r r e n o sección c i r c u l a r de p a r a c a m p o de a t e r r i z a j e p a r a los a e r o p l a n o s que llegruen 2.000 m e t r o s de a l t u v o l a n d o a l p i e de l a t o r r e p a r a s e r izados y l a n z a d o s desde r a , de 210 m e t r o s de ella.—M. S a l t o . diámetro en la base y 40 m e t r o s e n l a p u n t a , sobre l a q u e ELECTROTECNIA van a p o y a d a s tres p l a t a f o r m a s circuG e n e r a d o r e s d e a l t a t e n s i ó n . —(C M. Laffoon, Elecl a r e s p r o t e g i d a s con trical World, vol CII, pág. 812.) unas pantallas troncocónicas a b o v e d a d a s .

E l a u t o r m a n i f i e s t a q u e los t u r b o g e n e r a d o r e s p r o y e c t a d o s L a s p l a t a f o r m a s son p a r a t e n s i o n e s r e l a t i v a m e n t e b a j a s r e q u i e r e n t a n pocos conbastante amplias pad u c t o r e s en el e s t a t o r que se p r e c i s a i n s t a l a r el m e n o r n ú m e r a que los a e r o p l a n o s ro posible de r a n u r a s , con u n c o n d u c t o r p o r r a n u r a , y e m puedan lanzarse. El p l e a r u n a r r o l l a m i e n t o con b a s t a n t e m á s c u e r d a s de lo que espacio libre q u e quees u s u a l e n l a p r á c t i c a c o r r i e n t e . L a c o n c e n t r a c i ó n de ind a e n t r e l a s b o c a s de t e n s a s c o r r i e n t e s en l a s r a n u r a s del e s t a t o r y el b r u s c o c a m salida es de 30 p o r 50 bio de p o l a r i d a d de los a m p e r i o - e s p i r a s del e s t a t o r , debido a l ¡j Demi pran-coupe c / metros, bastante para g r a n n ú m e r o de c u e r d a s , p r o d u c e en é s t e a r m ó n i c o s de fuerl a s a l i d a de u n a e r o z a m a g n e t o m o t r i z desmag^netizante q u e r e a c c i o n a s o b r e el p l a n o de c a z a . r o t o r , d a n d o l u g a r a p é r d i d a s . E l l í m i t e m á x i m o del v a l o r de l a relación k V A / v o l t i o s , p o r l a c u a l se p u e d e n c o n s t r u i r E n el i n t e r i o r de l a los g e n e r a d o r e s , es, a p r o x i m a d a m e n t e , 12,5 p a r a l a s m á q u i t o r r e Van alojados a s n a s p e q u e ñ a s y 13,2 p a r a l a s m á q u i n a s m a y o r e s t e t r a p o l a r e s . censores y montacarE l t u r b o g e n e r a d o r de 183.333 k V A , 1.800 r. p . m., que se e s t á g a s p a r a s u b i r a las c o n s t r u y e n d o p a r a l a P h i l a d e l p h i a E l e c t r i c Co., h a sido p r o p l a t a f o r m a s los a e r o y e c t a d o e c o n ó m i c a m e n t e y sin dificultad p a r a u n a tensión p l a n o s que a t e r r i c e n F i g u r a 1.» de 13.800 V. Si e s t a t e n s i ó n se h u b i e r a duplicado, l a l o n g i t u d a su pie. E n l a b a s e h a b r í a a u m e n t a d o e n 25 p o r 100, el cobre e n 8 p o r 100, el v a i m a c e n t r a l elécA l z a d o y s e m l p l a n t a de l a torre c o n s u s a i s l a m i e n t o del e s t a t o r e n 114 p o r 100 y el c o s t e e n 25-30 t r i c a p a r a a l i m e n t a r tres plataformas.

57a

p o r 100, s u p u e s t o que se h u b i e r a e m p l e a d o u n a c a n t i d a d de a i s l a m i e n t o i g u a l p a r a t o d a s las bobinas, de a c u e r d o con el m é t o d o a d o p t a d o p a r a l a s m á q u i n a s de a l t a tensión const r u i d a s en los E s t a d o s Unidos. E n E u r o p a , p o r el c o n t r a r i o , los g e n e r a d o r e s a 33.000 V. t i e n e n u n a i s l a m i e n t o g r a d u a l que p r o g r e s a en dos o t r e s c a p a s , desde el c o n d u c t o r n e u t r o h a s t a los t e r m i n a l e s , y los p o r c e n t a j e s m e n c i o n a d o s c a s i se r e d u c e n a la m i t a d . E l a i s l a m i e n t o g r a d u a d o es aplicable a v a r i o s t i p o s de a r r o l l a m i e n t o . E n el caso de u n a r r o l l a m i e n t o de b a r r a s de dos c a p a s , la b o b i n a de l a b a s e de la r a n u r a t e n d r á u n a i s l a m i e n t o m a y o r que l a b o b i n a superior, la cual se a i s l a n o r m a l m e n t e . E n la r a n u r a a d y a c e n t e se i n v i e r t e n e s t o s t é r m i n o s . L o s dos a r r o l l a m i e n t o s se c o n e c t a n e n serio, d i s m i n u y e n d o el a i s l a m i e n t o h a s t a l l e g a r a s e r n o m a l en el c o n d u c t o r n e u t r o . L o s g e n e r a d o r e s con a r r o l l a m i e n t o p a r a a l t a t e n s i ó n y c o n e c t a d o s d i r e c t a m e n t e a l a s líneas de t r a n s p o r t e deben ser p r o t e g i d o s p o r p a r a r r a y o s , o en el caso de que estíis líneas s e a n cables s u b t e r r á n e o s de c a p a c i d a d insufic i e n t e se d e b e r á n i n s t a l a r c o n d e n s a d o r e s en l a p r o x i m i d a d de l a s b o m a s del g e n e r a d o r p a r a a b s o r b e r l a s o n d a s en él incidentes.—^R. M.

FERROCARRILES Influencia de la electrificación en l o s r e s u l t a d o s del ferrocarril i n g l é s S o u t h e r n e n el ú l t i m o ejercicio.—(/?/y, Gasette, 9 marzo 1934.)

E l p a s a d o día 1 de m a r z o de 1934 se celebró en L o n d r e s la j u n t a g e n e r a l o r d i n a r i a de la C o m p a ñ í a S o u t h e r n R a i l w a y , bajo la p r e s i d e n c i a de Mr. G e r a l d Loder.

Tiene e s t a j u n t a especial i n t e r é s en e s t o s m o m e n t o s e n que casi t o d a s l a s e m p r e s a s f e r r o v i a r i a s del m u n d o a t r a v i e s a n u n a é p o c a de a g u d a crisis, c e r r a n d o s u s r e s p e c t i v o s b a l a n c e s con u n déficit m á s o m e n o s g r a n d e .

U n a v e z a b i e r t a la sesión, el p r e s i d e n t e hizo u s o de la p a l a b r a y e x p u s o a los a c c i o n i s t a s d e t a l l a d a m e n t e l a s i t u a ción e c o n ó m i c a de l a C o m p a ñ í a y el r e s u l t a d o de l a s c u e n t a s d u r a n t e el a ñ o 1933. R e c o r d ó que al c e l e b r a r s e l a j u n t a g e - ; n e r a l del a ñ o p r e c e d e n t e expuso a los a s i s t e n t e s la g r a v e d a d del h e c h o de que d u r a n t e el a ñ o 1932 h u b o que l a m e n t a r u n - c o n t i n u a d o y r á p i d o descenso de los i n g r e s o s . " A f o r t u n a d a m e n t e , expuso, a q u e l l a s c i r c u n s t a n c i a s h a n v a r i a d o n o t a b l e m e n t e y h o y nos e n c o n t r a m o s a n t e p e r s p e c t i v a s m á s h a l a - , g ü e ñ a s , p u e s el descenso de los i n g r e s o s n o s o l a m e n t e s e h a detenido, sino que se h a iniciado u n n o t a b l e i n c r e m e n t o de los m i s m o s . C l a r o es que n o se p u e d e decir que el ejercicio económico del a ñ o 1933 h a y a sido n o r m a l , p u e s a ú n h a y m u c h a s cosas p o r h a c e r . "

s u p o n e u n i n c r e m e n t o n o m e n o r del 23 p o r 100 d u r a n t e el p r i m e r a ñ o de l a e x p l o t a c i ó n eléctrica." " T e n g o , a d e m á s , l a satisfacción de p o d e r a f i r m a r que el a u m e n t o de t r á f i c o de viajeros c o n t i n ú a t o d a v í a , p u e s dur a n t e el m e s de e n e r o de 1934 h e m o s t r a n s p o r t a d o 110.000 viajeros m á s que en el m i s m o m e s de 1933.

E n v i s t a del g r a n éxito obtenido con l a electrificación a B r i g h t o n y W o r t h í n g , el Consejo de l a C o m p a ñ i a e n c u e n t r a p l e n a m e n t e justificado el e x t e n d e r l a h a s t a Seaford, E a s t b o u r n e y H a s t i n g s , v í a L e w e s , y e s lógico e s p e r a r unos res u l t a d o s económicos a n á l o g o s con e s t a n u e v a electrificación.

C o m o se indica en la M e m o r i a , en la a c t u a l i d a d e s t a m o s procediendo a electrificar la sección Bickley y O r p i n g t o n a S e v e n o a k s , p a r a e s t a b l e c e r e s t e servicio en u n s e c t o r que h a a u m n t a d o r á p i d a m e n t e su población."

A continuación, Mr. L o d e r leyó a los c o n c u r r e n t e s l a s cif r a s de i n g r e s o s y g a s t o s p o r diferentes conceptos, siendo i n t e r e s a n t e s e ñ a l a r que l a cifra t o t a l de viajeros t r a n s p o r t a dos e n t o d a s l a s secciones de la r e d alcanzó en 1933 u n t o t a l de 324.327.000 de viajeros, c o n t r a 317.129.000 e n el a ñ o 1932, es decir, u n a u m e n t o de 7.198.000. E l tráfico de m e r c a n c í a s sufrió u n a disminución de 154.000 Ubras e s t e r linas.

E x p u s o d e t a l l a d a m e n t e l a s n u e v a s o b r a s que d u r a n t e el a ñ o efectuó l a C o m p a ñ í a , a s í como los r e s u l t a d o s de los dif e r e n t e s servicios que t i e n e establecidos, y d e s p u é s de cont e s t a r a d i v e r s a s observaciones que hicieran los a c c i o n i s t a s , l a J u n t a a p r o b ó p o r i m a n i m i d a d l a g e s t i ó n del C o n s e j o . — J . R. C H .

HIDRÁULICA E s t u d i o e x p e r i m e n t a l de l o s f e n ó m e n o s hidrául i c o s sobre m o d e l o s reducidos. (M. J. Edwin Holmstrom, Sciencie et Industrie, octubre 1933, página 471.)

E l p r i m e r e n s a y o en e s t e s e n t i d o lo realizó el ingeniero F a r g u e en 1875 p a r a e s t u d i a r l a posibilidad de g a r a n t i z a r la n a v e g a c i ó n p o r el C a r o n a e n t r e B u r d e o s y el m a r , p o r s i m p l e d r a g a d o del c a u c e . Diez a ñ o s m á s t a r d e , O s b o m e Rejmolds e s t u d i a , con m o t i v o del p r o y e c t o p a r a c r e a r u n p u e r t o en M a n c h e s t e r , los f u n d a m e n t o s de la s e m e j a n z a h i d r o d i n á m i c a .

Poco t i e m p o después, su c o l a b o r a d o r V e r n o n - H a r c o u r t , comp r u e b a a c a u s a de s u s i n v e s t i g a c i o n e s sobre m e j o r a m i e n t o del c u r s o del Sena, l a s e x p e r i e n c i a s y l a s conclusiones s e n t a d a s .

E l hecho esencial en la s e m e j a n z a h i d r o d i n á m i c a es que e x i s t e n f a c t o r e s como l o n g i t u d e s y t i e m p o s c u y a e s c a l a p o d e m o s elegir, p e r o o t r o s m u c h o s no t e n e m o s medio de v a L a s r a z o n e s q u e h a n m o t i v a d o e s t e r e s u r g i m i e n t o h a n sido ; r i a r l o s , t a l e s l a s cualidades físicas de l a s p a r t í c u l a s que form u c h a s y m u y v a r i a d a s ; u n a de ellas h a sido l a disminución m a n el c a u c e del rio ( t a m a p o , f o r m a , cohesión) ni l a deng e n e r a l de la crisis e c o n ó m i c a en I n g l a t e r r a , que se refleja sidad y viscosidad del líquido, ni l a g r a v e d a d . G e n e r a l m e n t e e n los f e r r o c a r r i l e s , p u e s a l d i s p o n e r el público de m e j o r e s t a m b i é n l a n e c e s i d a d de a s e g u r a r l a producción de c i e r t o s medios el m o v i m i e n t o de dinero es m a y o r , siendo los f e r r o f e n ó m e n o s y de o b t e n e r u n n ú m e r o de R e y n o l s suficiente c a r r i l e s como u n b a r ó m e t r o que r e g i s t r a e s t a s v a r i a c i o n e s . p a r a que se p r o d u z c a el m o v i m i e n t o t u r b u l e n t o , obliga a eleg i r u n a d i s t i n t a e s c a l a p a r a l a s dimensiones h o r i z o n t a l e s y O t r a r a z ó n f a v o r a b l e h a sido el e s t a b l e c i m i e n t o de los billetes económicos de v e r a n o , que a t í t u l o de e n s a y o se h a verticales. e f e c t u a d o en el a ñ o 1933. S u s r e s u l t a d o s h a n sido t a n h a l a R e y n o l d s h a d e t e r m i n a d o l a relación que h a de l i g a r los g ü e ñ o s que el Consejo decidió c o n t i n u a r d u r a n t e todo el a ñ o t i e m p o s p a r a o b t e n e r la s e m e j a n z a en e s t e caso, lo que e s de 1934 con la expendición de los c i t a d o s billetes. fácil p a r t i e n d o de l a s ecuaciones' de l a h i d r o d i n á m i c a . Se t i e n e : S i n e m b a r g o , el f a c t o r de m a y o r i m p o r t a n c i a que h a influido f a v o r a b l e m e n t e en el a u m e n t o de los i n g r e s o s h a sido H l i la electrificación.

A e s t e efecto, M r . G e r a l d L o d e r dijo t e x t u a l m e n t e a los a c c i o n i s t a s : " E l a u m e n t o de t r á f i c o de p a s a j e r o s e n n u e s t r a s donde l a s l e t r a s m i n ú s c u l a s se refieren al modelo y l a s m a líneas d u r a n t e el a ñ o 1933 e s m u y a l e n t a d o r . L o s i n g r e s o s y ú s c u l a s al n a t u r a l . p o r e s t e c o n c e p t o se h a n i n c r e m e n t a d o con relación al a ñ o a n t e r i o r en 321.000 l i b r a s e s t e r l i n a s , de l a s cuales n o m e n o s L o s e r r o r e s a que se d a n l u g a r , obligan a l l e v a r l a s expede 150.000 h a n s i d o d e b i d a s a l a electrificación, i n a u g u r a d a r i e n c i a s y a deducir l a s conclusiones con u n a g r a n circunsel día 1 de e n e r o de 1933, en el t r a y e c t o de T h r e e B r i d g e s a pección.

B r i g h t o n y W o r t h í n g . E l éxito de e s t a electrificación h a sido U n a i l u s t r a c i ó n de este m é t o d o l a t e n e m o s e n el modelo rotimdo. D u r a n t e el año, el n ú m e r o de p a s a j e r o s t r a n s p o r t a del p u e r t o de B o m b a y , r e a l i z a d o p o r M. M c C l u r e a u n a e s c a l a dos, e n t r e L o n d r e s y B r i g h t o n s o l a m e n t e , h a aimusntado en h o r i z o n t a l de 1:7296 y u n a v e r t i c a l de 1:96. Como el período 520.000. E n t o d a s l a s secciones e l e c t r i f i c a d a s el a u m e n t o del n a t u r a l de l a s m a r e a s e n B o m b a y e r a de 46.560 s e g u n d o s , el n ú m e r o de viajeros t r a n s p o r t a d o s h a sido de 2.213.000, que período c o r r e s p o n d i e n t e a n el modelo e r a de 62,54 segundos,

574

lo que p e r m i t í a la r e p r o d u c c i ó n sobre él de 57 m a r e a s p o r hora.

Con este modelo se hicieron e n s a y o s sobre las n u e v a s construcciones p r o y e c t a d a s , sobre el efecto del d r a g a d o en det e r m i n a d a s p a r t e s , sobre ed v e r t i d o de l a s a g u a s del a l c a n t a rillado en el p u e r t o , lo que se e n c o n t r ó inadmisible, y sobre la extensión de los depósitos p r o c e d e n t e s del d r a g a d o .

O t r o ejemplo son los estudios r e a l i z a d o s p o r Gibson en la U n i v e r s i d a d de M a n c h e s t e r sobre los efectos de l a s m a r e a s en la e m b o c a d u r a del Severn, e n t r e el p a i s de Gales y el oeste de I n g l a t e r r a , p a r a c o n s t r u i r u n a c e n t r a l que a p r o v e c h a el efecto de l a s m a r e a s , que llegan a a l c a n z a r difencia de nivel de 12 m e t r o s .

T a m b i é n son n o t a b l e s los estudios sobre el Mississipi, p o r la Mississipi R i v e r Commision, en V i c k s b u r g , donde t r a b a j a n s e t e n t a técnicos.

E s A l e m a n i a donde se h a n d e s a r r o l l a d o m á s a m p l i a m e n t e los estudios fluviales sobre modelos reducidos. E l p r i m e r lab o r a t o r i o se a b r i ó en D r e s d e n en 1898 bajo la dirección de E n g e l s . E l de K a r l s r u h e , dirigido p o r Rehbock, se a b r i ó en 1901 m u y m o d e s t a m e n t e y h o y c u e n t a con u n magnífico edificio y a d m i r a b l e s i n s t a l a c i o n e s .

A d e m á s de e s t o s dos m á s i m p o r t a n t e s , tiene u n a serie de ellos, e n t r e los que c i t a r e m o s : D a r m s t a d t , B r a u n s c h w e i g , B e r lín y W i l h e l m s h a v e n .

E l v a l o r de la e x p e r i e n c i a sobre modelos, a p e s a r de las restricciones que impone, se debe a su p o d e r de c o m p r o b a ción de diferentes soluciones, que de n i n g u n a m a n e r a p u e d e n r e a l i z a r s e a t a m a ñ o n a t u r a l . Se debe, pues, a u m e n t a r el núinero de e x p e r i e n c i a s y su e x a c t i t u d m e j o r que a u m e n t a r la escala, a u n c u a n d o s i e m p r e s e r á n e c e s a r i o p a r a verificar el a c u e r d o de los r e s u l t a d o s obtenidos, e x p e r i e n c i a s especiales "on ese objeto.—A. M. d e l a M.

m e n t e , y debido a l a disposición i n d i c a d a p o d r á e s t a r l i b r e de carbonilla, y a q u e e s t e a c e i t e n o p u e d e q u e m a r s e . E l a c e i t e combustible e s t á a l m a c e n a d o en dos depósitos m o n t a d o s en el tejado del edificio. U n v e n t i l a d o r p a r a c a d a m á q u i n a s u m i n i s t r a a p r o x i m a d a m e n t e 770 m . cúbicos p o r m i n u t o a su velocidad de r é g i m e n . C a d a u n o d e los v e n t i l a d o r e s e s t á accion a d o p o r u n m o t o r de inducción de 400 CV. E l g a s de e s c a p e y ©1 a i r e de b a r r i d o salen a u n a t e m p e r a t u r a de 275-330» C, y este c a l o r se utiliza p a r a d e s t i l a r a g u a p a r a el s i s t e m a de r e f r i g e r a c i ó n del m o t o r . Se dispone a d e m á s de a i r e c o m p r i m i d o e n t r e s botellas de a c e r o , c o n t e n i e n d o c a d a i m a d e l a s cuales u n m e t r o cúbico d e aire, suficiente p a r a diez a r r a n q u e s , l a s cuales se l l e n a n p o r medio de u n g r u p o c o m p r e s o r de t r e s e s c a l o n a m i e n t o s . L a e n e r g i a e l é c t r i c a a s í p r o d u c i d a se dist r i b u y e en u n á r e a de 10,5 k m . c u a d r a d o s a l a t e n s i ó n de 7.200 V. E l r e g u l a d o r p r i n c i p a l de la f r e c u e n c i a es sensible a v a r i a c i o n e s de f r e c u e n c i a de u n a c e n t é s i m a de período, y env í a i m p u l s o s a l m o t o r del r e g u l a d o r de l a a l i m e n t a c i ó n del combustible. E l c o n t r o l de l a c a r g a , q u e s e h a c e en c a d a u n o de los g r u p o s , se consigue midiendo la c a r g a p o r u n w a t í m e tro que produce u n a fuerza electromotriz proporcional a la p o t e n c i a a l t e r n a . L a f. e. m . del g r u p o sometido al c o n t r o l de c a r g a es o p u e s t a a l a f. e. m . del g r u p o e n q u e s e e f e c t ú a el control de la frecuencia. Si el g r u p o en que se e f e c t ú a la r e g u l a c i ó n de l a f r e c u e n c i a t o m a m á s c a r g a , l a f. e. m. p r o d u cida p o r su r e g u l a d o r de c a r g a s e r á m o m e n t á n e a m e n t e s u p e r i o r a la del g r u p o en que se h a c e la r e g u l a c i ó n p r o p o r c i o n a l a l a c a r g a , lo q u e obliga al r e g u l a d o r de c a r g a del ú l t i m o g r u p o a e n v i a r i m p u l s o s a su m o t o r de control, con el fin de que a u m e n t e la c a r g a h a s t a que l a s dos f u e r z a s e l e c t r o m o t r i ces s e a n i g u a l e s . O r d i n a r i a m e n t e se r e g u l a l a f r e c u e n c i a e r uno d e los g r u p o s , y los otros s i r v e n p a r a r e g u l a r la p o tencia.—R. M. ....

INSTALACIONES TERMOELÉCTRICAS

VARIOS

Ceatral D i e s e l eléctrica de V e r n o n (California).— (Power, vol. LXXVII, pág. 577.)

E l t e m p o r a l de lebrero de 1931 e n Sicilia. —(Vecellio, ringegnere, febrero 1934, pág. 120.)

E s t a es l a p r i m e r a g r a n c e n t r a l de los E s t a d o s U n i d o s en l u e se h a n e m p l e a d o m o t o r e s Diesel p a r a a c c i o n a r los g e n e r a d o r e s . C a d a uno de los cinco g r u p o s de 7.500 k V A f o r m a n , j u n t a m e n t e con s u s accesorios, u n a u n i d a d c o m p l e t a e independiente de l a s d e m á s . Bl m o t o r , de ocho cilindros, de doble efecto y d o s t i e m p o s , t i e n e u n a p o t e n c i a de 7.000 CV, g i r a a 167 r. p . m . y e s t á unido d i r e c t a m e n t e al g e n e r a d o r de 7.500 k V A , 7.200 V, 50 períodos. L o s m o t o r e s son del tipo de inyección sólida t r a n s v e r s a l , con cilindros de 60 cm. de d i á líietro p o r 76 de c a r r e r a . L o s émbolos e s t á n r e f r i g e r a d o s in-

L a Sección H i d r o g r á f i c a de P a l e r m o publica en los " A n n a l i I d r o l o g i c i " del a ñ o 1931 u n i n t e r e s a n t e estudio a c e r c a del t e m p o r a l que sufrió la isla del 21 al 23 de f e b r e r o de ese a ñ o .

L a lluvia c a í d a d u r a n t e c i n c u e n t a h o r a s sobre t e r r e n o s y a b a s t a n t e e m b e b i d o s p o r l a s lluvias p r e c e d e n t e s , produjo r i a d a s e n o r m e s con los c o n s i g u i e n t e s d e s t r o z o s .

E l estudio de l a s p r e c i p i t a c i o n e s a t m o s f é r i c a s pudo h a c e r se sobre d a t o s e x a c t a m e n t e r e g i s t r a d o s y c o n t r o l a d o s p o r el f u n c i o n a m i e n t o r e g u l a r de los a p a r a t o s de o b s e r v a c i ó n ; los d a t o s de c a u d a l e s son m e n o s precisos, p o r q u e en m u c h a s e s -

F i g u r a 1.»

Central Dlesel-eüéctrioa de V e m o n c o n l a torre de r e f r i g e r a c i ó n

t e r i o r m e n t e p o r a g u a . E l a i r e de b a r r i d o e s t á a u n a p r e s i ó n 0,14 kg./cm.^ E l c á r t e r del c i g ü e ñ a l es i n d e p e n d i e n t e del jaloque de cilindros, y se e s t i m a q u e u n a vez lleno d e a c e i t e 'ibricante se t e n d r á e x i s t e n c i a p a r a cinco a ñ o s a p r o x i m a d a -

í (a la izquierda) j

t a c i o n e s los a p a r a t o s fueron a r r a s t r a d o s p o r l a s a g u a s y en o t r a s h u b o de a c u d i r s e a e x t r a p o l a c i o n e s s i e m p r e I n c i e r t a s .

Se incluyen d a t o s y m a p a s meteorológicos, isobáricos y t é r micos r e l a t i v o s a los días 15 al 20 de f e b r e r o ; en la e s t a c i ó n 575

de P a l e r m o se o b s e r v a u n i n c r e m e n t o casi c o n s t a n t e de l a t e m p e r a t u r a d i u r n a desde c e r c a de 8° el d i a 1 5 a 16,5 el dia 20.

Precipitaciones atmosféricas.—Han sido o b s e r v a d a s e n el período 21-23 d e febrero e n 33 estaciones, r e g i s t r á n d o s e los v a l o r e s t o t a l i z a d o s y l o s d e c a d a día. E n 24 d i a g r a m a s se r e p r e s e n t a t a m b i é n l a m a r c h a b i h o r a r i a de l a s p r e c i p i t a c i o n e s

p o n d i e n t e s a l decenio 1921-30; l a s p r i m e r a s c u b r e n c o n m u c h o a l a s s e g u n d a s , e s p e c i a l m e n t e l a s q u e se refieren a la v e r tiente septentrional.

E l profesor F o r t i h a b í a establecido ("Annali del Consiglio ''•'periori delle A c q u e " ) p a r a d e t e r m i n a r l a c u r v a envolvente de l a s m á x i m a s p r e c i p i t a c i o n e s a t m o s f é r i c a s e n t o d a I t a l i a la s i g u i e n t e e x p r e s i ó n : ;i=(187 —í)

V*^

L a f i g u r a l.'' r e p r e s e n t a los v a l o r e s o b t e n i d o s c o n es.ta fórm u l a , los o b s e r v a d o s e n el t e m p o r a l q u e n o s o c u p a y los q u e r e s u l t a n de a p l i c a r l a e x p r e s i ó n •Formula

modificálá

h-Qsr-^tfJT

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Nübifragio

6 , t}

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di le moo ir' are F i g u r a 1.»

Curva de precipitaciones atmosféricas según l a s fórmulas d e F o r t i original y modificada, y l a o b s e r v a d a e n e l t e m p o ral d e Sicilia.

en o t r a s t a n t a s estaciones. L a m a y o r i n t e n s i d a d de lluvia se r e g i s t r ó e n Villa P i o p p o , a s í como l a a l t u r a m á x i m a diaria, que r e s u l t ó de 411,9 m m . S e c o m p a r a n l a s c u r v a s d e p r e c i p i t a c i o n e s m á x i m a s p a r a los i n t e r v a l o s d e u n a a s e t e n t a y dos h o r a s o b s e r v a d a s d u r a n t e e s t e t e m p o r a l c o n l a s c o r r e s -

L O C A L I D A D

RIO

Oreto Verdura I m e r a Meridionale Símelo Belice

Parco Sosio Capodarso....

Biscari P . t e Belice..

E s i n d u d a b l e que los v a l o r e s d e l a s r i a d a s del O r e t o , del V e r d u r a y del Belice p u e d e n c o n s i d e r a r s e como v e r d a d e r a m e n t e excepcionales, a u n q u e s u s c a u d a l e s específicos s o n m u y inferiores a los q u e r e s u l t a r í a n de l a aplicación de l a f ó r m u l a de F o r t i 500 q — 3,25

+ 1, S + 125.1

576

4.

(187 — — í ) tV3, 5

l i g e r a modificación de la de F o r t i , y que s e p r o p o n e c o m o r e s u l t a d o de l a s o b s e r v a c i o n e s r e a l i z a d a s e n e s t a ocasión p o r s e g u i r m á s de c e r c a el fenómeno. L a d i v e r g e n c i a q u e se a d v i e r t e c o n l a efectiva e n v a l o r e s inferiores a l a s v e i n t i c u a t r o h o r a s e s debida a q u e el t e m p o r a l de 1931 t u v o c a r á c t e r e x cepcional s o l a m e n t e p a r a d u r a c i o n e s s u p e r i o r e s a ese p e ríodo.

P a r t i e n d o de los d a t o s s u m i n i s t r a d o s p o r la e x t e n s a r e d d e a p a r a t o s r e g i s t r a d o r e s de l a c u e n c a s u p e r i o r del Belice, se h a n obtenido i n t e r e s a n t e s relaciones e n t r e l a s p r e c i p i t a c i o n e s localizadas y l a s e x t e n d i d a d a s z o n a s c r e c i e n t e s da 25 a 300 k i l ó m e t r o s c u a d r a d o s y p a r a periodos de t r e s a s e t e n t a y dos h o r a s . E n u n a z o n a de 25 k i l ó m e t r o s c u a d r a d o s se t u v o e n s e t e n t a y dos h o r a s u n a a l t u r a d e lluvia da 480 m i l í m e t r o s y e n u n a d e 300 k i l ó m e t r o s c u a d r a d o s , 350 m i l i m e t r o s , v a l o r e s q u e c o r r e s p o n d e n r e s p e c t i v a m e n t e al 92 y al 66 p o r 100 de la m á x i m a p r e c i p i t a c i ó n local.

Hidrometría.—Las r i a d a s que se p r o d u j e r o n a l c a n z a r o n lím i t e s n o conocidos h a s t a e n t o n c e s . Su estudio, con l a s i m precisiones e x p r e s a d a s a l principio, se h a dirigido principalm e n t e sobre u n r í o d e c a d a u n a de l a s t r e s v e r t i e n t e s de l a isla. E l c u a d r o s i g u i e n t e indica los d a t o s c o r r e s p o n d i e n t e s a cinco r í o s :

Cuenca en km-

Caudal m á x i m o en m= : s e g

Caudal específico e n m^ : s e g

75 103 611 695 844

247,6 249 522 478 1.470

3,275 2,400 0,849 0,687 1,745

C o e f i c i e n t e de e s correntía e n riada „

0,6JL

0,46 0,47

la cual d a p a r a q los v a l o r e s d e 9,1, 8,1 y 2,68 m e t r o s c ú b i c o s : seg, r e s p e c t i v a m e n t e . * ** L a publicación t e r m i n a con u n i n t e r e s a n t e estudio de l a s a l t e r a c i o n e s p r o d u c i d a s p o r el t e m p o r a l e n el nivel de l a c a p a f r e á t i c a de l a c u e n c a de P a l e r m o , que h a n producido l a i n u n d a c i ó n d e m u c h o s t e r r e n o s y u n a u m e n t o considerable del c a u d a l d e los m a n a n t i a l e s q u e a l i m e n t a , c i r c u n s t a n c i a s q u e s e m a n t i e n e n m u c h o s m e s e s después d e h a b e r o c u r r i d o el fenómeno.—J. S.

SECCIÓN

DE

EDITORIALES

Año X I I . - V o l . X H . - l í ú m . 1 4 1 .

E

INFORMACIÓN

GENERAL M a d r i d , septiembre 1934

Siguiendo el ejemplo norteamericano, se fijan ciert a s limitaciones en lo que respecta al personal y material que h a y a de emplearse en las obras comprendidas en el plan. P o r ejemplo, no se admitirá en ninr'recios de suscripción (año): España y América, 3Ü pesetas. Deirás países, 4 0 pesetas gún caso que se h a g a n extraordinarias, y no se cono su equivalente en monedp nacional. sentirá que la proporción de obreros extranjeros Número suelto: España y América, 3 pesetas. Demás paises, 4 pesetas o su equivalente exceda del 10 por 100. Los c o n t r a t i s t a s h a b r á n de en moneda nacional Affentes exciusivos para la publicidad en Alemania y paises sucesores de la Monarqu-a estar constantemente en relación con las oficinas de austrohún^ara : A L A A N Z E I G E N - AKTIBNGESELLSCHAyT. Auslands-AbteiluD;.

BERLÍN W. 35, Potsdamer Strasse 27 A. colocación y solicitar de ellas todo el personal que Direcciones: Telegráfica, J O S U R - M A D R I D ; Telefónica, I O S U R - M A D H I D ; Teléfono 3 0 9 0 6 precisen; pero conservarán plena libertad p a r a reComité directivo: F R A N C I S C O B U S T E L O , Ingeniero de Caminos; chazar a quienes no reúnan las condiciones necesarias FÉLIX CIFUENTES, I n g e n i e r o d e Minasi R I C A R D O U R G O I T I , de aptitud. Los materiales deberán proceder de F r a n Ingeniero de Caminos.

Secretarlo de Redaccióni £. Rodríguez Mata. cia, Argelia, colonias francesas, países de protectorado o mandato, salvo el caso de autorización espePáirs. s u m a r i o i cial, que sólo se concederá cuando los productos de La teoría para el cálculo Puente de Aragón sobre de depósitos cilindricos el rio Turia, en Valenque se t r a t e hayan de adquirirse necesariamente en de hormigón armado 571 cia, por J. B u r g u e r a . . . . 537 el Extranjero.

Proyecto de una torre de 541 Lineas de Aldrey 2.000 metros de altura, Los riegos del Tajo y el Además, también se h a previsto la ejecución de destinada a la defensa trasvase de aguas de aérea de París 572 su cabecera, por M. Ixigrandes obras de mejora en los ferrocarriles, por un Oeneradores de alta ten542 renzo P a r d o total de 2.725 millones de francos, de los que 790 misión 573 Nu^evas centrales ingleInfluencia de la electrifi545 sas llones se dedicarán a perfeccionar y modernizar los cación en los resultados Interconexión de redes.— d e l ferrocarril inglés Distribución de potencia sistemas de señales, y unos 1.300 p a r a electrificaSouthern en el último y regulación de freciones. ejercicio 574 cuencia, por E . Rodrí546 Estudio experimental de guez Mata E l Consejo francés de O b r a s Públicas, y a en 1932 los fenómenos hidráuliTransmisores de induccos sobre modelos redución para medidas de había indicado como conveniente la electrificación cidos 574 líquidos, por H. LohCentral Diesel eléctrica de de t o d a s aquellas líneas ferroviarias en las que el m a n n y E . v. Grundherr 549 Vernon (Califomia) 573 Contribución a la estagasto anual de carbón excediera de 80.000 francos El temporal de febrero dística eléctrica de Esde 1931 en Sicilia....

575 paña—Cataluña, Aragón por kilómetro, cifra calculada sobre la base que la y Baleares—, por J. M. energía eléctrica adquirida lo fuera al precio de 555 Vedruna EDITORIALES: Vibración y pervibración 24 céntimos de franco por kilowatio-hora. Como hoy Las obras contra el paro •Ó63 del hormigón en Francia 577 en día los ferrocarriles tienen posibilidad de adquiD E OTEAS REVISTAS: r i r energía a 20 céntimos de franco el kilowatio-hora, INFORMACIÓN GENERAL: Los progresos de la insi el Consejo de Obras Públicas revisara la cuestión Impermeabilización de genieria automovilista... ;67 presas, por F . Derqui... 578 Progresos realizados en seguramente aconsejaría u n plan m á s extenso de El Congreso de Fundición la construcción de paelectrificaciones. de Nancy (Francia) 580 vimentos de hormigón La crisis actual de la in568 en el año 1933 P o r el momento sólo se piensa en electrificar 800 dustria siderometalúr Carbón pulverizado y comgica española 580 bustible coloidal 569 kilómetros, comprendidos en un primitivo plan de El V Congreso Nacional Empleo del gas de alumde Riegos 581 3.000 km. L a selección se h a hecho desde el punto brado como combustible Noticias varias 582 en los motores de exde vista de la probable rentabilidad del capital emBibliografía 592 plosión 570 pleado.

P o r e s t a consideración se h a eliminado, provisionalmente, la electrificación de la sección de Tours a Burdeos, cuya rentabilidad sólo sería del 5,15 por L a s obras contra el p a r o en Francia.—Hace pocos 100, tipo inferior al que las Compañías de ferrocameses comentábamos en e s t a misma página el plan rriles habían de p a g a r p a r a el servicio de cargas del de o b r a s iniciado en los E s t a d o s Unidos de América capital invertido en. las electrificaciones. E n relación del Norte p a r a combatir el paro. Hoy haremos lo con este p r o g r a m a se h a indicado que el coste medio mismo con el que ha aprobado el Parlamento francés de las electrificaciones en F r a n c i a resulta ser de el día 7 de julio último, por el que se autoriza al E s - 2 millones de francos por kilómetro, de los que tado a garantizar el servicio de intereses y amorti- la m i t a d corresponden al material móvil y la o t r a zaciones de los empréstitos que levanten las colec- mitad al material fijo.

E s p e r a m o s que los 2.000 millones de jornales que tividades locales, con destino a obras, h a s t a un capítulo total de 2.897 millones de francos, y de los serán necesarios p a r a la realización de los trabajos que 808 corresponden al Ministerio de Instrucción • autorizados por la nueva ley francesa lograrán aniPública; 1.001 al Ministerio de Obras Públicas; 140 al m a r la economía de la nación vecina, y al mismo de Gobemación; 23 al del Aire y 925 al de Agricul- tiempo estimularán a nuestros políticos y economistura. E n t r e los trabajos previstos figuran p a r t i d a s t a s a a t a c a r de una vez y con decisión el doble promuy importantes p a r a la urbanización de grandes blema de la lucha contra el paro en E s p a ñ a y de la zonas de la región parisina, así como p a r a la cons- preparación de un plan nacional y eficaz de obras públicas. trucción de carreteras y puertos marítimos.

INGENIERÍA

Y

CONSTRUCCIÓN

REVISTA MENSUAL HISPANO-AMERICANA A d h e r i d a a la A s o c i a c i ó n Espafiola d e l a P r e n s a T é c n i c a (•arra, 6 A p a r t a d o d e C o r r e o s 4.003 MADRID

Editoriales

577

I n f o r m a c 1 ó n

g e n e r a

IMPERMEABILIZACIÓN Por

(Al margen

de una

conferencia)

Refiriéndome a ios s i s t e m a s de distribución de los t a l a d r o s de Inyección p a r a la Impermeabilización de la m a s a rocosa bajo el cuerpo de P r e s a , r e s u m í a al com-

F E R N A N D O

DE

D E R a ü I (D

p a r a r el m e t r a j e de perforación correspondiente al m e t r o cúbico de m a s a r o cosa v i r t u a l m e n t e i n y e c t a d a (entendiéndose como t a l al volumen delimitado por l a superficie "en p l a n t a " definida en los s i s t e m a s sueco y americano, y a l a profundidad correspondiente a los t a l a d r o s de inyección) diciendo;

sustitución de valores, después de medit a d a s e r e n a m e n t e y sometida al estudio de a u t o r i d a d e s e x p e r i m e n t a d a s en la m a teria, voy a exponer a continuación los resultados conseguidos.

A continuación expondré s u c i n t a m e n t e el estado a c t u a l del movimiento de desarrollo de esta técnica t a n i n t e r e s a n t e de l a s Inyecciones a Presión, según lo que he podido ver d u r a n t e el viaje del que acabo de r e g r e s a r por Alemania, P o lonia y Suecia, bajo el aspecto de la utilización de productos bituminosos, de aplicación en la impermeabilización de p r e s a s "a posteriori", como suele ser el caso en ©1 extranjero.

2 / 3 H . 2S . 1/100 8W. m e t r o s de s o n d e o / m . cúb. =

( = 1/100 m e t r o s / m . c.

[1]

( = 1/25 m / m . cúb.)

[2]

25.2/3 H

y.

1/2 H . S . 1/25 USA.

m e t r o s de s o n d e o / m . cúb. = S.1/2

m

Fórmulas interpretativas de las prescripciones que la experiencia aconseja seguir al proyectar la impermeabilización de Presas por medio de Inyecciones de Cemento a Presión

partiendo, p a r a llegar a ellas, de la i n t e r p r e t a c i ó n : [3] S W m e t r o s = 2 / 3 H . 2S/100; r/S4 metros en l a s que S r e p r e s e n t a la superficie en p l a n t a d e l a P r e s a y H su a l t u r a , y los denominadores de las expresiones (1), (2) los volúmenes v i r t u a l e s de m a s a rocosa i n y e c t a d a definidos en c a d a s i s t e m a (sueco y americano, respectivam e n t e ) según la " p r á c t i c a " e x p u e s t a allí. (Véase I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N , octubre 1932, " E s t a d o a c t u a l de la Técnica de las Inyecciones de Cemento".)

P o s t e r i o r m e n t e (véase I N G E N I E R Í A Y C O N S T R U C C I Ó N , febrero y m a r z o 1933, "Impermeabilización de P r e s a s p o r m e dio de Inyecciones de C e m e n t o " ) , (apart a d o s 1, 2, 3, 4 y 5 ) , expuse a l g u n a s norm a s b a s a d a s en lo que pude seleccionar de útil, e n t r e lo que se h a c i a en distintos países c u y a s o b r a s de impermeabilización visité en el extranjero, así como del e x a m e n crítico de lo publicado al respecto en loa países donde e s t a técnica ae e n c u e n t r a m á s desarrollada, fuera, n a t u r a l m e n t e , de toda exactitud m a t e m á t i c a , i n t e r p r e t a n d o de propia cosecha esa " p r á c t i c a " en lo expuesto alli, añadiendo lo concerniente a los n ú m e r o s índices, de que m e ocuparé m á s adelante.

C a s i u n a ñ o después, con ocasión de u n c u a r t o viaje de estudios por el extranjero, en el que visité Alemania, Suecia, D i n a m a r c a , H o l a n d a e I n g l a t e r r a , y con ocasión de la conferencia que di en la T. Hocchschule de Delft con el título de " A b d i c h t u n g von W a s s e r b a u t e n T a l s perren", sobre la impermeabilización de

(1) Miembro de la K o n n i n g l y k I n s t i t u u t Holandesa, A. A. del I. C. A. I. y de la Neederlandsche Vereeiniglng Van Ingenleurs. P e n s i o n a d o por la J. A . E . en A l e mania, Polonia y Suecia.

578

PRESAS

[4] 1/2H.S/25; _ O b r a s hidráulicas, P r e s a s de retención, me fué indicada la conveniencia de insistir en u n próximo futuro sobre el p a r ticular, i n t e r p r e t a n d o en f o r m a n u m é rica, m e d i a n t e fórmulas de fácil cálculo, las condiciones e x p r e s a d a s en los a p a r tados a n t e s citados, 1-5, y a los que m e hube de referir en aquella ocasión.

P u e s t a en p r á c t i c a e s t a idea, convencido de sus ventajas, eliminando mediante ello la dificultad consiguiente a toda interpretación errónea, por subjetiva, de

M i e n t r a s que en los s i s t e m a s Sueco y A m e r i c a n o se i n t e r p r e t a n las condiciones de Inyección por medio de las fórmulas b a s e s (3) y (4) c i t a d a s arriba, el s i s t e m a que a continuación expongo p r e s e n t a cinco ecuaciones de ligadura, de fácil resolución, que entiendo es lo m á s racional y desde luego m á s razonable, como lo h a r é brevemente a continuación, y denominaré a n u e s t r o m é todo, p a r a distinguirlo de los sueco y y a m e r i c a n o , de Continental.

9 B,

H, (metros) = (H, — Hj)

cos &

[5]

10» Bj

B

*

Pj (atmósferas) = H,

Hj 10*

H, (metros) =

[6]

10*

(H, — Hj — H.) K cos &

P , (atmósferas) = H , K, (Hj H , ) K>

[7] [8]

a s ,

D (atmósferas) = 1/2 (H, — H.,)

-C0S&

10' en las q u e ; 9B,

K., = -

9B¿

:l: 10»

10*

10* 9B.B, K, = K, 10» y, & es el á n g u l o medio de cada ladera.

[9] :

E s t e es el s i s t e m a i n t e r p r e t a t i v o de las condiciones 1 a 5 r e f e r i d a s a n t e r i o r m e n t e y que e x p o n e m o s a continuación: i _,£iíeccaj*

fid

S u p o n g a m o s c a l c u l a d a en el ejemplo que n o s o c u p a la sección en el p u n t o medio y que l a s l a d e r a s f u e r a n s i m é t r i c a s y de i g u a l á n g u l o de p e n d i e n t e . Calculando de 27 en 27 m e t r o s , q u e es l a d i s t a n c i a h a l l a d a , en c u a l q u i e r dirección, t o m a n d o sobre el p l a n o l a s c o t a s co-

r r e s p o n d í e n t e s en c a d a sección, i r í a m o s obteniendo m e d i a n t e l a s e c u a c i o n e s 5-8 las correspondientes características, teniendo en c u e n t a que l a s d i s t a n c i a s D son v a r i a b l e s en a m b o s sentidos.

L a f ó m u l a que d a el v o l u m e n de m a s a rocosa, v i r t u a l , i n y e c t a d o , e s :

M.H, [10]

9Bi (H, — H,) —

9B, cos & . L . 1/2 (Hi — H J 10=

10= y particularizando: M.H,

[12]

[11] D . L . H,

Ejemplo

práctico

(véase la fignira).

S u p o n g a m o s como p r i m e r a aplicación p r á c t i c a que H, f u e r a u n a c o l u m n a de a g u a y t r a t á r a m o s de h a l l a r los d e m á s valores n e c e s a r i o s p a r a equilibrar e s t a presión (de e s t a v e n a ) en el fondo de los t a l a d r o s I y II, c u y a profundidad, separación, d i á m e t r o y p r e s i ó n de inyección son l a s que se buscan, con a r r e g l o a l a s c a r a c t e r i s t i c a s locales, a l pie de Presa.

P a r a H, igual a 100 m e t r o s y H2 i g u a l a 50 m e t r o s , en el p u n t o medio & s e r á igual a O y su coseno igual a l ; B,, i g u a l a B ¡ igual a u n a t o n e l a d a por m e t r o cúbico'. H a c i e n d o operaciones, r e s u l t a y a puesto en a t m ó s f e r a s K, = 0,9;

K, = 9 9 X 1 0 " ;

81X10»

z= 4,5 a t m ó s f e r a s ; Hj = : 3,6 a t m ó s f e r a s = 5,3 a t m ó s f e r a s ; P 3 = 9,9 a t m ó s f e r a s .

Si p a r a c o m p r o b a c i ó n s u m a m o s , r e s u l t a : H, -f P^ = 9,8 a t m ó s f e r a s . í i ^ + P . , = 13,50 a t m ó s f e r a s , como p r e siones n e c e s a r i a s p a r a c o m p e n s a r l a col u m n a de a g u a de la P r e s a s u p u e s t a en cl ejemplo de 100 m e t r o s ; o lo que es parecido, si no s u m á r a m o s y s u p u s i é r a mos en c o n t a c t o la c o l u m n a de a g u a H, con el fondo de los t a l a d r o s I y I I sim u l t á n e a m e n t e , el t a l a d r o I h a b r í a de t e n e r u n a p r o f u n d i d a d de 45 m e t r o s y ^ 1 I I de 36 m e t r o s , h a b i e n d o de i n y e c t a r se el p r i m e r t a l a d r o o serie de t a l a d r o s ^ presiones d e c r e c i e n t e s a p a r t i r de 5.3 a t m ó s f e r a s y el s e g u n d o o serie co»io los s e g i m d o s a 9,9 a t m ó s f e r a s , decreciente t a m b i é n .

L a d i s t a n c i a e n t r e a m b a s c o r t i n a s de inyección de a g u a , r e s u l t a r í a por la fórm u l a 9 de 2,75 a t m ó s f e r a s , o s e a 27,5 m e tros.

L a f ó r m u l a que d i e r a en este s i s t e m a " C o n t i n e n t a l " el m e t r a j e t o t a l p e r f o r a d o p o r m e t r o cúbico de m a s a r o c o s a vírt u a l m e n t e inyectado, se o b t e n d r í a n e t a m e n t e i n t e g r a n d o los r e s u l t a d o s o b t e n i dos p a r a t o d o s los v a l o r e s i n t e r m e d i o s , ° bien como sigue, a t e n d i e n d o s i e m p r e ^ que, como v a m o s a ver, es función de ias ecuaciones 5-8.

que si bien a p r i m e r a v i s t a h a c e p e n s a r que d i s m i n u y e el volumen, d i s m i n u y e a m e d i d a que a u m e n t a la longitud de desarrollo de l a P r e s a , n o es asi, p u e s D t i e ne u n limite de c r e c i m i e n t o m á x i m o y n a u m e n t a con ella y H „ que es quien dism i n u y e a m e d i d a que a u m e n t a L, e s t á e l i m i n a d a en la ecuación final, en la que: n : n ú m e r o de t a l a d r o s de la cortina.

D : separación entre cortinas.

L : longitud, d e s a r r o l l o de la p r e s a . y como N y D son funciones de H, y D,, por definición de u n a reducción de la permeabilidad, e s t a s f ó r m u l a s p a r e c e al a u t o r que deben ofrecer m á s a c e p t a b i lidad r e l a t i v a que l a s de los s i s t e m a s sueco y a m e r i c a n o (1), (2), (3) y (4).

Quiero, a n t e s de p a s a r a d e l a n t e , h a cer u n a observación. L a s e m p r e s a s ext r a n j e r a s que se dedican a e s t a clase de t r a b a j o , m e refiero a las que t r a b a j a n en E s p a ñ a , suelen t o m a r lo que l l a m a n el "Gráfico de P e r m e a b i l i d a d " , que yo l l a m o de p e r m e a n c i a , con m á s lógica, de lo que es u n a cosa y o t r a . T o d a s ellas suelen h a c e r l o m a l . M á s p r o p i a m e n t e , suelen h a c e r la operación de d e t e r m i n a c i ó n bien, p e r o la relación de la cant i d a d de a g u a que se p i e r d e en los t a ladros a d i s t i n t a s profundidades, que es la que les d a el gráfico de p e r m e a b i l i dad (sic) es e r r ó n e a , p u e s no consider a n la presión de c a r g a — e n c a d a p r o fundidad—, presión de c a r g a que r e s u l t a de la c o l u m n a de a g u a en la b o m b a de inyección del sondeo—en c a d a profimdidad—. Si t u v i e r a n la c u r i o s i d a d de rectificar s u s gráficos v e r í a n que el r e sultado, a p e s a r de su b u e n a fe, les lleva a inyectar a profundidades y presiones que n o son l a s que c o r r e s p o n d e n .

E s t e l a m e n t a b l e e r r o r lo p a d e c e t a m bién, y m e e x t r a ñ a c o n s i d e r a b l e m e n t e , Mr. L u g e o n , de la T. H. de Z ü r i c k . (Véase su L'Imperrríeabilisation des Hauts Barrages). ííuevos

pasos en la Técnica de las yecciones de Cemento

In-

N o t á b a s e en la l i t e r a t u r a t é c n i c a desc r i p t i v a del p r o c e d i m i e n t o con que l a s Revistas técnicas extranjeras nos han favorecido en los ú l t i m o s t i e m p o s ciert a i n q u i e t u d p o r l a s v a r i a c i o n e s que exi-

D .L g i r í a en s u s medios la utilización de los nuevos p r o d u c t o s de I n y e c c i ó n a g r t i p a •dos bajo el título de b i t u m i n o s o s .

H a c e u n o s a ñ o s m e ocupé, refiriénd o m e a los procesos químicos de inyección (véase l a r e v i s t a " A n a l e s de la A. de A A . I C A I ) , del poco éxito que h a s t a a q u e l l a fecha h a b i a a c o m p a ñ a d o a la utilización de p r o d u c t o s b i t u m i n o s o s —en caliente—. P r u e b a de ello es, que en los dos ú l t i m o s a ñ o s se h a a b a n d o n a do casi c o m p l e t a m e n t e la inyección de e s t e g é n e r o de p r o d u c t o s , coincidiendo con la a p a r i c i ó n de lo que ellos denom i n a n el " m o r t e r o asfáltico", en p a r t e m u y conocido de n o s o t r o s .

V a y a en p r i m e r l u g a r que no son m o r teros, ni de asfalto, ni t i e n e n de c o m ú n con ellos m á s sino la denominación de mortero porque para determinadas proporciones de a g u a "ligan", que uno de los p r o d u c t o s i n y e c t a d o s es a r e n a (a veces caliza p u l v e r i z a d a ) y el o t r o alquit r á n de hulla. L a v e n t a j a de su utilización consiste en l a s p r o p i a s al asfalto, salvo el inconveniente de la eliminación de la dificultad que é s t e exige de s e r i n y e c t a d o en caliente, m i e n t r a s que el m o r t e r o se i n y e c t a en frío, no es casi n a d a ávido de a g u a , y el tonelaje a iny e c t a r en s u s t i t u c i ó n del c e m e n t o es ínfimo, bien que b a s t a n t e m á s c a r o .

E n este ú l t i m o viaje de e s t u d i o s he tenido la s u e r t e de e n c o n t r a r m e en P a r í s coincidiendo con la l e c t u r a de Mr. C h a r n y , p r e s e n t a n d o u n a m u y inter e s a n t e n o t a de M. G. R e i g e n a la sesión del 18 de junio ú l t i m o a l ' A c a d e m i e des Sciences sobre "Les m o r t i e r e s a c q u e u x o b t e n u s avec des l i a n t s o r g a n i q u e s " , en la que se sirvió f a v o r e c e r a los técnicos con la publicación de las caracter í s t i c a s de reversibilidad ( i n t e r e s a n t í s i m a desde el p u n t o de v i s t a de l a inyección p o r d e m a r c a r la z o n a de relación a g u a - a l q u i t r á n , que n o es luego—de p r e s i o n a d a — s o l u b l e n u e v a m e n t e en a g u a , esto e s : i r r e v e r s i b l e ) ; y en V a r s o v i a , el ú l t i m o de j u h o , a l a de K a w p o l o s k y , t i t u l a d a "Z. L a b o r a t o r i j u c n h a d a n nod mae szan kani minerlno-bitumicznemi día b u d o w d r a y " ( E n s a y o s de l a b o r a torio sobre l a s m e z c l a s de p i e d r a y a s falto e m p l e a d a s en l a s construcciones, de la P r z e m y s l Chemiczy, de V a r s o v i a ) , con lo que m á s el d e t e n i d o e s t u d i o de l a s o b r a s v i s i t a d a s en Suecia y Alemania

579

he llegado a l convencimiento de que est o s p r o d u c t o s t i e n e n aplicación p a r a la I n y e c c i ó n de P r e s a s c u a n d o se lleva a cabo s u i m p e r m e a b i h z a c i ó n " a p o s t e r i o r i " , esto es, en p r e s e n c i a del a g u a e m b a l s a d a , caso r a r o en E s p a ñ a , donde p o r e n c o n t r a r n o s e n periodo de f o r m a c i ó n

aconséjase la inyección " a n t e s de t e r m i nar la Presa".

R e f e r e n t e a f i r m a s q u e se dedican a ello, h e n o t a d o que los a l e m a n e s y los ingleses g a n a n p u e s t o s e n i m p o r t a n c i a y c a n t i d a d de o b r a ; claro está, a c o s t a de l a s r e s t a n t e s c a s a s .

El C o n g r e s o d e F u n d i c i ó n d e N a n c y (Francia) ( 2 0 , 21 y 22 de julio de 1934) E l X I I I C o n g r e s o de F u n d i c i ó n o r g a n i z a d o p o r l a A s s o c i a t i o n T e c h n i q u e de F o n d e r i e d e F r a n c e , h a tenido l u g a r con i m éxito n o t a b l e , a p e s a r d e l a crisis, a g r a v a d a por el periodo de va-, caciones.

Lo presidió Mr. L. G i r a r d e t , doctor en Ciencias, profesor de l a U n i v e r s i d a d de N a n c y y fundidor en Saint-Die (Vosgos), acompañado de numerosa representación de l a s p e r s o n a s m á s nota.bles de l a r e g i ó n y de l a Universidad, que, como e s sabido, e s l a q u e e s t á e n F r a n cia m á s especializada en todo lo r e l a t i vo a l a m e t a l u r g i a . M á s de doscientos fundidores franceses, a los q u e se unier o n u n n ú m e r o i m p o r t a n t e de belgas, l u x e m b u r g u e s e s , británicos, a l e m a n e s y checoeslovacos, a s i s t i e r o n a dicho Congreso.

L a o r g a n i z a c i ó n m a t e r i a l del C o n g r e so h a l l a m a d o l a atención, concebida y r e a l i z a d a p o r l a S e c r e t a r í a de l a A. T. F . , con l a c o l a b o r a c i ó n d e Societé I n d u s trielle d e l'Est, organización de p r i m e r orden, y del periódico regional " L ' E s t Republicain".

E n l a p r i m e r a sesión de t r a b a j o se discutieron trabajos presentados por L e T h o m a s , Henon, Seigle, M a r c i n o w s k y y M e y e r s b e r g ( I ) , bajo l a p r e s i d e n cia de M r . G i r a r d e t , p r e s i d e n t e del Cong r e s o . E n l a sesión de la t a r d e , bajo la p r e s i d e n c i a d e M r . D a m o u r , p r e s i d e n t e de H o n o r de l a A. T. F . , se p r e s e n t ó u n a película sobre l a solidificación del h i e r r o fundido; y, después, los t r a bajos d e Colas, W a l t e r y de S a t e t . F i nalmente, los congresistas fueron a vis i t a r l a s oficinas d e la Sociedad de P o n t a-Mousson y l a F e r i a C o m e r c i a l d e N a n cy, i n a u g u r a d a pocos d í a s a n t e s , d o n - ' de p u d i e r o n v e r l a i m p o r t a n c i a d e l a s

i n d u s t r i a s ' d e l a región y u n a pelicula t i t u l a d a " E l a g u a " , estudio biológico y microscópico d e s t i n a d o a p o n e r e n evidencia l a necesidad de d o t a r a l a s p o blaciones de a g u a a b u n d a n t e y p u r a .

L a sesión del s á b a d o p o r l a m a ñ a n a , c e l e b r a d a en el a n f i t e a t r o del I n s t i t u t o de Química, bajo l a p r e s i d e n c i a de Mr. E x R a m a s , fué d e d i c a d a a los t r a bajos d e D e l b a r t , Lecoevre, Soenghen, Nicolau, Duez y T r a v e r s .

T e r m i n ó la sesión c o n l a v i s i t a de los L a b o r a t o r i o s del I n s t i t u t o , donde pudieron o b s e r v a r d e s c a r g a s eléctricas de 220.000 voltios e n t r e n u b e s y u n p a i s a j e e n m i n i a t u r a ; p r u e b a s de m a t e r i a l e s , diversos, e n s a y o s de t u r b i n a s de vapor, m o t o r e s Diesel con g a s de g a s ó g e n o , e t c .

P o r l a t a r d e s e visitó el L a b o r a t o r i o de la E s c u e l a de M i n a s y de M e t a l u r gia, donde el profesor T r a v e r s recibió a los c o n g r e s i s t a s , d e t a l l a n d o l a s i n n u m e r a b l e s e x p e r i e n c i a s q u e dicho L a b o ratorio permite hacer en las mejores condiciones.

Bajo l a presidencia de M r . M. W e r t e , p r i m e r vicepresidente d e l a A. T. F . , s e e s t u d i a r o n los t r a b a j o s d e L o n g d e n , N i p p e r y d e P a r e n t , y se procedió a l a dem o s t r a c i ó n d e u n m é t o d o sencillo y eficaz de conocer l a s c a r a c t e r í s t i c a s d e l a s a r e n a s de m o l d e a r ; M r . G i r a r d e t h a obtenido l a satisfacción d e h a l l a r el m é todo que todos los fundidores necesit a n , p a r a o r g a n i z a r d e b i d a m e n t e el m o l deado.

U n a v i s i t a al " L a b o r a t o r i o de R e f r a c t a r i o s " , anejo a l a Escuela, p e r m i t i ó a los c o n g r e s i s t a s e x a m i n a r los h o m o s eléctricos de e n s a y o de m a t e r i a l e s con control a d i s t a n c i a , experiencíEis m u y variadas y verdaderamente importantes bajo t o d o s los p u n t o s de v i s t a .

La crisis a c t u a l d e la industria siderometalúrgica española De Uiía i n t e r e s a n t e conferencia p r o n u n c i a d a c o n el t í t u l o que a n t e c e d e p o r el i n g e n i e r o I n d u s t r i a l D . A n d r é s d e B e n g o a en la E s c u e l a de A l t o s E s t u d i o s M e r c a n t i l e s de Bilbao, e x t r a e m o s los s i guientes párrafos: " C o m o consecuencia d e l a crisis m u n dial y del n a c i o n a l i s m o económico desa t a d o , nació l a política de c o n t i n g e n t e s 580

que, al m e r m a r , en m u c h o , n u e s t r a s e x - | p o r t a c i o n e s a g r a r i a s e n 1931, l i m i t ó el c a m p o nacional p a r a la e x p a n s i ó n c o m e r c i a l d e l a s i d e r o m e t a l u r g i a , como y a lo h e m o s indicado. P e r o t a m b i é n n o s a m a r g ó la situación aquella inflación de o b r a s que, con r i t m o acelerado, fueron a g r a v i t a r pesadamente sobré la H a cienda pública.

M i e n t r a s l a g r a v e d a d de l a crisis m u n dial i b a c e r r a n d o s u s f r o n t e r a s a nuest r o s p r o d u c t o s n o descendía el p o d e r lib e r a t o r i o d e la p e s e t a y los precios s e s o s t e n í a n bajos. E n el h u n d i m i e n t o de la nave económica estábamos todavía en l a cofa c u a n d o los d e m á s e s t a b a n en el sollado.

L a d e u d a de o b r a s c o n t r a í d a p o r la H a c i e n d a , q u e e n o t r o tiempo, pudo salv a r s e con u n e m p r é s t i t o i n t e r i o r a l a r g o plazo p o r q u e h a b i a crédito y conf i a n z a y los c a p i t a l e s d e n u e s t r o s c o m patriotas emigrados seguían revertiendo a s u p a t r i a a principios d e 1931, e r a difícil c a n c e l a r l a . Y s e g u í a l a política de c o n t i n g e n t e s a b r i e n d o b r e c h a e n n u e s t r a e c o n o m i a a g r a r i a , c u y a riquez a r e p r e s e n t a el 35 p o r 100 en la t o t a l de l a nación, s e g ú n el libro " L a r i q u e z a y el p r o g r e s o en E s p a ñ a " , e d i t a d o p o r el B a n c o U r q u i j o en 1924, y el 52 por 100 s e g ú n los d a t o s del D r . Ceballos Teresi.

L o s p r o d u c t o s a g r a r i o s s e g u í a n en la t i e r r a sin v e n d e r s e y como l a o f e r t a de m e r c a n c í a s es d e m a n d a de m o n e d a solicitamos al oro, el cual, orguUosament e , n o s d e s p r e c i a b a . A s í f u é desinflándose n u e s t r o m e r c a d o y n u e s t r o crédito.

H a b í a que h a c e r f r e n t e a la s i t u a ción p o r q u e y a se i b a e x t e n d i e n d o el p a r o . P e r o coincide u n período de c a m bios políticos y conmociones sociales, y a n t e el e s p e c t r o de l a H a c i e n d a d e s a n g r a d a , del p á n i c o y de l a desconfianza, se c i e r r a n h e r m é t i c a m e n t e l a s p u e r t a s de caja, s e elevan los t r i b u t o s e n 1932 y viene el t o t a l colapso de l a economía nacional: Agricultura mermada, ferroc a r r i l e s en agonía, flota m o r i b u n d a , construcciones en caquexia, y como consecuencia l a s i d e r u r g i a e s p a ñ o l a que h a b í a hecho g r a n d e s inversiones en m e j o r a s el a ñ o 1929 (15.163.142 p e s e t a s ) , a d e m á s d e lo g a s t a d o h a s t a entonces, se e n c u e n t r a r e d u c i d a a l a m í n i m a e x presión. Y e n e s t a s i t u a c i ó n a g o b i a n t e a g r a v a d a p o r u n a u m e n t o huelguístico g e n e r a l recrudecido desde el n ú m e r o de 94 (promedio de los aíios 1926-19271928 y 1929) h a s t a 600 (promedio d e los a ñ o s 1930-1931 y 1932); con u n a s c a r g a s sociales q u e p u e d e n g r a v a r en u n 15 p o r 100, a p r o x i m a d a m e n t e , l a m a n o de obra, s e g ú n opinión del ingeniero I n d u s t r i a l Sr. A r r e g u i e n s u estudio " I n fluencia de l a legislación social e n el costo de l a producción", donde a ñ a d e que, en t é r m i n o s g e n e r a l e s , l a s v a r i a ciones en el costo d e l a m a n o de o b r a £,e t r a n s m i t e n en u n 80 p o r 101) d e s u valor a l costo d e l a producción, p o r s e r é s t a la proporción t o t a l del f a c t o r t r a bajo, n o s e v e u n decidido y f r a n c o a p o yo p a r a volver a l a n o r m a l i d a d económica.

P o r otro lado, el índice g e n e r a l de precios, q u e t u v o u n m í n i m o en 1928, c o m i e n z a a e l e v a r s e , y ello p r e s a g i a situaciones que procede corregirlas inmediatamente.

Economía

que debe elegir el

Estado

E n l a g r a n confusión económica en que e s t a m o s sumidos, con todos los h o -

r r o r e s de l a evolución, p a r e c e p r e d o m i n a r u n s i s t e m a Hegeliamo en ia concepción del E s t a d o y de la v i d a : A b s o r b e n te de todos los derechos, el E s t a d o ; p r e ñ a d a de m a t e r i a l i s m o la vida.

Se p r e t e n d e h a c e r de p r o p i e d a d colectiva todos los m e d i o s de evolución, y e n e s t e t r a n c e se p r e t e n d e a l u m b r a r la política nacional con uno de los dos faros: economía gobernada o economía administrada.

E n esto no v e m o s ideas n u e v a s , el m i s m o P l a t ó n , en " L a P>,epública", d a la condensación científica del c o m u nismo.

Convencidos como e s t a m o s de l a bondad, p a r a E s p a ñ a , de la economía "org a n i z a d a " , n o creo s e a p e t u l a n c i a el m a n i f e s t a r mi deseo de que llegue a t o dos un m o m e n t o de reflexión sobre e s t e p u n t o ta.n debatido, p e r o imbuidos del p e n s a m i e n t o de G o e t h e : " E s fácil el h a cer, difícil el p e n s a r y dificultoso el h a cer lo p e n s a d o " .

Con l a elección de e s t a economía "organizada" p a r a nuestra patria llegamos a l a s s i g u i e n t e s conclusiones, d e d u c i d a s de lo que h e m o s expuesto, p a r a p r o c u r a r p o r el p r o g r e s o de l a s i d e r o m e t a lurgia nacional.

U n a s a f e c t a n a d e t e r m i n a c i o n e s de l a acción p r i v a d a y o t r a s a l a acción del G o b i e m o . E n t r e ellas u n a s son de u r gencia a n t e el m o m e n t o p r e s e n t e y o t r a s a m a y o r plazo.

Conclusiones

referentes vada

a la acción

pri-

C o n c e n t r a c i ó n v e r t i c a l de l a i n d u s t r i a s i d e r ú r g i c a con m i r a s a la r a cionalización.

2." A r m o n í a s e n t r e l a s i n d u s t r i a s de ese c a r á c t e r y constitución de " g r u p o s de i n v e s t i g a c i ó n " p a r a resolver los p r o b l e m a s comerciales, a d m i n i s t r a t i v o s y técnicos.

3.» L i m i t a c i ó n de l a c a p a c i d a d d e l a producción a l a del p r o m e d i o d e los a ñ o s 1925 y 1926 p a r a que ella s i r v a de b a s e en l a distribución y o r g a n i z a c i ó n del t r a b a j o , p e r o a t e n d i e n d o p a r a ello a la m e j o r dotación t é c n i c o - a d m i n i s t r a tiva-comercial p a r a alcanzar la cota económica de la producción de c a d a f a c toría.

4.» O r g a n i z a c i ó n d e u n a oficina t é c nico-comercial m a n c o m u n a d a de c a r á c t e r s i d c r o m e t a l ú r g i c o p a r a e x t e n d e r el m e r c a d o nacional.

5.» O r g a n i z a c i ó n de u n a oficina coínercial de c a r á c t e r r e g i o n a l s i d e r o m e t a l ú r g i c o p a r a e s t u d i a r y e x t e n d e r el niercado intemacional sudamericano.

6.» E x t e n d e r l a a c t u a c i ó n comercial de l a s s i d e r ú r g i c a s p a r a colocar el a r r a bio h e m a t i t e s e n E u r o p a .

7.* P r o c u r a r p o r q u e l a obtención del a r r a b i o se s o s t e n g a , d e n t r o de los p r e cios de costo m í n i m o s , c o n c e n t r a n d o su fabricación donde esto se c u m p l a y donde p u e d a o b t e n e r s e el m á x i m o rendim i e n t o s i d e r o m e t a l ú r g i c o e n el a p r o v e c h a m i e n t o de los g a s e s .

8.' C o n t r i b u i r a l a m á x i m a i n d u s t r i a lización de los p r o d u c t o s d e r i v a d o s del

h i e r r o así c o m o d e los a g r o p e c u a r i o s f o r e s t a l e s y de todos en g e n e r a l .

9." P r o c u r a r v a l e r s e s o l a m e n t e d e l a c h a t a r r a n a c i o n a l p a r a t o d o s los e m pleos s i d e r o m e t a l ú r g i c o s , excepto p a r a los p r o d u c t o s de e x p o r t a c i ó n .

10. P r o c u r a r i n t r o d u c i r el e m p l e o y l a fabricación de l a s t r a v i e s a s de acero c o m e n z a n d o p o r l a s correspondiente.''^ a l a s z o n a s donde el m a t e r i a l s e a m e nos oxidable.

11. C o n s t i t u i r u n o r g a n i s m o técnico, p r o c u r a n d o el apoyo oficial, p a r a l a norm a l i z a c i ó n de los p r o d u c t o s s i d e r o m e talúrgicos.

12. E s t r e c h a r l a s relaciones e n t r e l a s asociaciones de técnicos de l a i n d u s t r i a y de los i n d u s t r i a l e s p a r a el d e s a r r o l l o y p r o g r e s o de la economía.

13. P r o c u r a r l a s u s t i t u c i ó n de b a r cos viejos p o r o t r o s m o d e r n o s de m a y o r r e n d i m i e n t o , con u n p r o g r a m a de r e c o n s t m c c i ó n n a v a l que r e s p o n d a a l a s necesidades de t o d a s o d e l a s rnás i m portantes compañías navieras, procur a n d o p o r l a creación del "Crédito N a val".

14. E s t u d i a r , p r o p o n e r e i m p l a n t a r u n p r o g r a m a de r e f o r m a s sociales a d a p t a b l e s en l a o p o r t u n i d a d del espacio y del t i e m p o .

Acción pública o de Gobiemo 1." D e s a r r o l l a r u n a p o l í t i c a de p r o tección a l a i n d u s t r i a s i d e r o m e t a l ú r g i ca por ser básica en cuanto a la misión q u e le i n c u m b e en l a d e f e n s a n a cional y en el d e s a r r o l l o de l a utilización de l a s r i q u e z a s de m i n e r a l de hier r o y de h u l l a en el suelo n a c i o n a l .

2.» D e t e r m i n a r i m a revisión de t a r i f a s de t r a n s p o r t e s s i d e r o m e t a l ú r g i c o s en c o n s o n a n c i a con l a e c o n o m í a q u e r e presentan.

3.* R e g u l a r l a s i m p o r t a c i o n e s de c h a t a r r a s e x t r a n j e r a s con m i r a s a r e s -

t r i n g i r l a s en lo posible, de a c u e r d o con l a s o r i e n t a c i o n e s de los siderúrgicos.

4.» E s t u d i a r , p r o p o n e r y r e a l i z a r u n p r o g r a m a de p r e s t i g i o n a c i o n a l de c o n s t r u c c i ó n de e s c u a d r a , p a r a l a relación p e n i n s u l a r con l a s colonias y p a r a la defensa n a c i o n a l . o.- Dificultar l a c o m p r a al e x t r a t . j e r o de b a r c o s p a r a l a m a r i n a civil, favoreciendo l a c o n s t r u c c i ó n n a v a l n a c i o n a l con l a creación del "Crédito N a v a l " .

6." D i c t a r u n a L e y de N a v e g a c i ó n que d e t e r m i n e l a conveniencia del d e s g u a c e d e b a r c o s c u m p l i d a l a q u i n t a vis i t a del Lloyd's R e g i s t e r . E s t a ley debe ser p r o g r e s i v a , p a r a no l a s t i m a r i n t e reses creados.

7.» D e s g r a v a r de derechos *e i m p u e s t o s al c a r b ó n e x t r a n j e r o de cok m e t a lúrgico a d q u i r i d o p a r a l a fabricación del a r r a b i o d e s t i n a d o a l a e x p o r t a c i ó n al p a í s r e m i t e n t e de combustible.

9." R e g u l a r l a s relaciones j u r í d i c a s de l a s C o m p a ñ í a s de f e r r o c a r r i l e s con el E s t a d o , p e r m i t i é n d o s e r e c u p e r a r su p e r s o n a l i d a d económica.

10. E m p r e n d e r d e m o m e n t o o b r a s de c o n s t m c c i ó n en edificios oficiales y o b r a s públicas, incluso de p a v i m e n t a ción con p l a c a s fundidas, t a l c o m o se h a n e n s a y a d o en I n g l a t e r r a , p a r a d a r s a l i d a a p r o d u c t o s del h i e r r o h o y sin mercado por la m e r m a en la capacidad a d q u i s i t i v a d e t e r m i n a d a p o r la política i n t e m a c i o n a l d e c o n t i n g e n t e s .

11. F o m e n t a r l a s relaciones e n t r e t o dos los e l e m e n t o s que c o n t r i b u y e n a l a producción s i d e r o m e t a l ú r g i c a , d e n t r o de n o r m a s g e n e r a l e s de convivencia y cooperación.

12. N o i m p l a n t a r r e f o r m a s sociales que resulten inoportunas económicam e n t e , en estos m o m e n t o s de crísis.

13. C o n t r i b u i r al desarrollo de la industrialización de materias primas de n u e s t r o suelo y d e m á s i n d u s t r i a s eu g e n e r a l , a s í como de l a s d e r i v a d a s del hierro.

El V C o n g r e s o N a c i o n a l d e R i e g o s C o m o y a se sabe, h a sido a c o r d a d o e n f i r m e el viaje de S. E . el p r e s i d e n t e de l a R e p ú b l i c a a Valladolid el día 23 d e s e p t i e m b r e p r ó x i m o , p a r a conc u r r i r a l a sesión i n a u g u r a l del V Cong r e s o N a c i o n a l de R i e g o s y a p e r t u r a d e l a Exposición aneja.

A c o m p a ñ a r á n al p r e s i d e n t e d e l a R e p ú b l i c a en s u viaje a Valladolid v a r i o s m i e m b r o s del G o b i e m o . A d e m á s , l a s e sión d e c l a u s u r a del C o n g r e s o s e r á p r e sidida p o r el m i n i s t r o d e O b r a s públicas.

E n los locales donde s e r á i n s t a l a d a l a E x p o s i c i ó n de m a q u i n a r i a , p r o d u c t o s de l a t i e r r a y l a g a n a d e r í a , m a t e r i a l e s r e l a c i o n a d o s con l a s o b r a s h i d r á u l i c a s y el r e g a d í o , p l a n e s y p r o y e c t o s de riego, etc., p r o s i g u e n los a c t i v o s t r a b a j o s de preparación. Muchos expositores han c o m e n z a d o el m o n t a j e de s u s " s t a n d s " , que se p r o p o n e n p r e s e n t a r con t o d a esplendidez. A t o d o s los e x p o s i t o r e s r u e -

g a e n c a r e c i d a m e n t e l a Comisión ejecut i v a a p r e s u r e n s u i n s t a l a c i ó n p a r a evit a r dificultades d e ú l t i m a h o r a .

Se a d v i e r t e t a m b i é n que el plazo p a r a l a inscripción de c o n g r e s i s t a s individuales y c o r p o r a t i v o s q u e d a r á c e r r a d o con a n t e l a c i ó n suficiente p a r a p o d e r dispon e r c u i d a d o s a m e n t e los a l o j a m i e n t o s , p r o g r a m a s d e fiestas, excursiones y dem á s actos.

E n t r e l a s ú l t i m a s inscripciones d e car á c t e r c o r p o r a t i v o q u e se h a n recibido, merecen destacarse las siguientes: Cám a r a de Comercio e I n d u s t r i a s de Z a r a g o z a , F e d e r a c i ó n d e Sindiotaos A g r í colas Católicos de Valladolid, Asociación d e I n g e n i e r o s d e M o n t e s , A y u n t a m i e n t o de Z a r a g o z a , I n s t i t u t o de S e g n n d a E n s e ñ a n z a "Zorrilla" d e Valladolid, I n s t i t u t o N u e v o de S e g u n d a E n s e ñ a n z a de Valladolid, D i p u t a c i o n e s P r o v i n c i a les d e Cuenca, AvUa y León, P a r t i d o A g r a r i o E s p a ñ o l , A y u n t a m i e n t o s d e Co-

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las atribuciones y competencia de cada P o n e n t e : D. Leopoldo Ridruejo, ingeniev a r m b i a s , San M a r t i n de Rubiales, ViD e p a r t a m e n t o oficial. ro Agrónomo, director de Obras de P u e s llabrágima, etc. L a E s t a c i ó n AgronómiDespués se sometió a la aprobación de t a en Riego, Sevilla, Zaragoza, 35. ca C e n t r a l e s t a r á r e p r e s e n t a d a en el l a A s a m b l e a las siguientes cuestiones: T e m a V.—"Modulación y ordenamienCongreso por los ingenieros D . C a y e t a 1.» Aprobación de la gestión realizato de regadíos". — P o n e n t e s ; D. José no T a m é s y D. J e s ú s Aguirre. d a p o r el Comité directivo d u r a n t e ol González Vázquez, D. José García A g u s E x i s t e t a m b i é n u n a g r a n espectación año 1933, y tín y D. Antonio Martínez, ingenieros a n t e l a Exposición a n e j a al Congreso, de Caminos, Canales y Puertos, de la 2." Aprobación de las c u e n t a s presendonde se r e u n i r á n productos de l a tieDelegación de los Servicios Hidráulicos t a d a s con la Memoria. r r a y de la g a n a d e r í a , m a q u i n a r i a a g r í del Duero, Valladolid, Muro, 5.

Los reunidos a p r o b a r o n p o r unanimicola, planes y proyectos de riego, m a t e dad dichas conclusiones..

El V Congreso Nacional de Riegos y riales relacionados con l a s obras hidráusu EJxposición serán t e s t i m o n i o de la licas y el regadío, etc. L a Comisión se preocupación, el estudio y el esfuerzo ocupa de p r e p a r a r los amplios locales de E s p a ñ a e n t e r a p o r lograr, merced a E n la ú l t i m a reunión celebrada por el en que s e r á i n s t a l a d a la Exposición, los la transformación producida por el reComité Directivo de esta entidad, se dio cuales r e s u l t a r á n insuficientes dada la gadío, el mejoramiento de la a b n e g a d a c u e n t a de las gestiones realizadas cop petición de s t a n d s que se ha producido v i d a campesina, la solución definitiva del el intento de conseguir la constitución a p e n a s anunciado el c e r t a m e n . problema social, el porvenir seguro de de u n organismo oficial con facultades Los a c t o s del Congreso se e n l a z a r á n n u e s t r a noble agricultura, la v e r d a d e r a b a s t a n t e s p a r a confeccionar u n a procon las ferias de s e p t i e m b r e en Valladoreconstitución nacional. p u e s t a en la que se coordinen, simplifilid. Ba último día de las tradicionales U n a vez resuelto lo referente al viaquen y unifiquen los preceptos legales fiestas castellEinas—domingo 23—^tendrá je del presidente de la República y del y r e g l a m e n t a r i o s que afectan a la genel u g a r l a inauguración del Congreso. De Gobiemo, se u l t i m a el p r o g r a m a comración, distribución y t r a n s p o r t e de la e s t a forma, los señores congresistas copleto del Congreso a fin de que r e ú n a e n e r g i a eléctrica, y en la que al m i s m o n o c e r á n l a ciudad e n u n a de sus épocas los m a y o r e s alicientes, especialmente en tiempo se determinen las jurisdicciones m á s a n i m a d a s y brillantes. E n su hohonor de los congresistas forasteros y de c a d a Centro oficial en la intervención n o r s e r á dedicado especialmente el final expositores. A p a r t e de los demás actos, de la industria, quedando el Comité ende l a s ferias vallisoletanas, proyectántodos los días se c e l e b r a r á n brillantes t e r a d o del estado en que el a s u n t o se dose incluir en el p r o g r a m a de ese día fiestas en el recinto de la Exposición encuentra. u n a corrida de toros y u n a función teaL a s excursiones incluidas en el p r o g r a El presidente informó a los reunidos t r a l de gala, a p a r t e de las sesiones inim a s e r á n c u a t r o , de s i n g u l a r interés. acerca de un cambio de impresiones que ciales del Congreso y Exposición.

L a s oficinas del Congreso y Exposi h a b í a tenido con d e t e r m i n a d o s elemenD u r a n t e l a s e m a n a siguiente, a l t e r ción aneja, establecidas en el A y u n t a tos oficiales e n c a m i n a d a s a conseguir n a n d o con l a s reuniones c o n s a g r a d a s al m i e n t o de Valladolid, reciben las insu n a m a y o r eficacia en la persecución estudio y discusión de los t e m a s concripciones de c o n g r e s i s t a s y peticiones y castigo del fraude de energía, que t a n signados en el cuestionario, se celebrade " s t a n d s " , facilitando r á p i d a m e n t e toescandalosamente se viene practicando, r á n diversos actos y a g a s a j o s ; demosd a clase de informes y detalles. habiéndose acordado p o r unanimidad t r a c i o n e s agrícolas, conferencias, v i s i t a s conceder u n amplio voto de confianza a al magnífico Museo de E s c u l t u r a de Val a presidencia p a r a que adopte l a s meUadolid y m o n i u n e n t o s histórico-artístididas que e s t i m e m á s o p o r t u n a s en r e cos de l a capital, excursiones p o r la r e lación con el a s u n t o en cuestión. gión castellano-leonesa, etc. Se disponElectricidad y energía d r á u n p r o g r a m a especial en atención S e g u i d a m e n t e se dio c u e n t a de u n a a l a s señoras y seforitas que acomparesolución del Ministerio de l a GoberAsamblea general de la Cámara Oficial ñen a los congresistas. nación de 23 de abril último por la que de Productores y Distribuidores.

E l Gobiemo de l a República, que se se declara incompetente p a r a intervenir h a dignado conceder al Congreso su paen l a cuestión de las deudas que los D u r a n t e la celebración de esta A s a m tronaAo, c o n c u r r i r á oficialmente. S. E. el A y u n t a m i e n t o s tienen con las E m p r e s a s blea, que fué presidida por D. G e r m á n P r e s i d e n t e de l a República presidirá la distribuidoras de energía eléctrica por de la Mora, lo concurrentes estimaron sesión inaugural. suministro de la necesaria p a r a el aluminnecesaria la l e c t u r a de l a M e m o r i a en Los t r a b a j o s se d e s a r r o l l a r á n con b r a d o público. que se refleja la actuación de la C á m a r a a r r e g l o al cuestionario siguiente: Se dio c u e n t a a los reunidos del estad u r a n t e el último ejercicio, por t e n e r de T e m a I.—^"El regadío en la c u e n c a del do en que se e n c u e n t r a el a s u n t o relaella conocimiento.

Duero".—^Ponentes: D. J u a n José F e r tivo a la modificación de la ley que reE l Sr. Ucelay, en representación de la nández Uzquiza, ingeniero jefe de la gula el impuesto sobre el consumo de Sociedad E s p a ñ o l a de Electricidad y Sección Agronómica de León, y D. Guienergia p a r a a l u m b r a d o , conviniéndose Gas Lebón, intervino p a r a significar que, llermo Castañón, ingeniero jefe del Seren la necesidad de proporcionar las m a a su juicio, el problema relacionado con vicio Agronómico en la Delegación de yores informaciones posibles a los llael coste de inspecciones, que t a n t o p r e los Servicios Hidráulicos del Duero, Vamados a resolver el problema, a fin de ocupa a los industriales, habla quedado, lladolid, Muro, 5. que éste t e n g a la solución que los inteen p a r t e , resuelto p o r el a r t . 40 del R e T e m a II.—"Nuevos cultivos de r e g a reses g e n e r a l e s r e c l a m a n . g l a m e n t o de Verificación y Suministro dío ( p l a n t a s industriales, como algodón, Se informó asimismo a los p r e s e n t e s de 5 de diciembre último, según explicó tabaco, etc. y no i n d u s t r i a l e s ) " . — P o de que p o r el o r g a n i s m o correspondiente detalladamente. n e n t e s : ingenieros A g r ó n o m o s , D. J e t o d a v í a no se había r e d a c t a d o el pliego E l Sr. M o r a aprovechó la oportunidad sús Miranda, sobre el t e m a en general, de condiciones relacionado con l a s g a p a r a aludir a e s t a i m p o r t a n t e cuestión, Madrid, F e r r a z , 43; D. Luis Liró, del alr a n t í a s que h a n de r e u n i r las l á m p a r a s dando c u e n t a de todas las gestiones que godón, Madrid, General A r r a n d o , 34; de incandescencia, p o r e s t a r pendiente se vienen realizando a fin de conseguir y D. Francisco Anchoriz, del tabaco, la P o n e n c i a e n c a r g a d a de e s t u d i a r el u n a unificación legislativa que delimite Madrid, Zurbano, 28. a s u n t o de recibir d e t e r m i n a d a s informaT e m a m.—^"La r e f o r m a a g r a r i a y el ciones de los fabricantes. regadío".—^Ponentes: D. R a m ó n Feced.

T a m b i é n se informó al Comité a c e r c a r e g i s t r a d o r de la Propiedad y ex minisJ. ARMERO de v a r i a s Ordenes del Ministerio de Int r o , Madrid, Villanueva, 19 duplicado; INGENIERO DE CAMINOS d u s t r i a resolutorias de casos p a r t i c u l a y D. Antonio S a c r i s t á n Colas, c a t e d r á INGENIERÍA HIDROELÉCTRICA r e s sobre aplicación de t a r i f a s p a r a el tico y e x directos de O b r a s Hidráulicíis, Organización y explotación de empresas. s u m i n i s t r o de e n e r g í a eléctrica en s u s Madrid, Zurbano, 6 1 .

Proyectos. — Construcción- — Peritajes. diversas modalidades, levantándose seGoya, 3 4 .

M A D R I D .

T e l é í .

13.256 T e m a I V — " F u n c i ó n del E s t a d o en .la g u i d a m e n t e l a sesión. t r a n s f o r m a c i ó n del secano en regadío".

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La industria eléctrica y la Administración pública El Ministerio de I n d u s t r i a h a desestim a d o u n a i n s t a n c i a d e l a C á m a r a Oficial de P r o d u c t o r e s y D i s t r i b u i d o r e s de Electricidad, en la que se pedía q u e fuer a c r e a d o u n o r g a n i s m o a s e s o r de l a A d m i n i s t r a c i ó n pública en m a t e r i a d e ind u s t r i a e l é c t r i c a y q u e se d e j a r a e n s u s penso m i e n t r a s t a n t o el d e c r e t o que ordenó l a inscripción en el R e g i s r t o d e I n d u s t r i a d s t o d a s l a s i n s t a l a c i o n e s de aquella n a t u r a l e z a .

P a r a la a d e c u a d a aplicación de l a s disposiciones r e f e r e n t e s a l a m a t e r i a , el Ministerio h a n o m b r a d o i m a Comisión, c o n s t i t u i d a p o r el consejero de I n d u s ria, D. Carlos Montañiés, y el jefe de l a Inspección I n d u s t r i a l , ingeniero D. Miguel Rovira.

Se v a n a instalar las estaciones de radiodifusión del Estado Se h a publicado en la " G a c e t a " u n d e creto de Comunicaciones sobre l a s e s taciones de radiodifusión del E s t a d o .

E>n el a r t í c u l o 1." se dice q u e en el plazo m á s b r e v e s e a n u n c i a r á el conc u r s o p a r a el s u m i n i s t r o e instalación de l a s estaciones de radiodifusión que h a n de c o n s t i t u i r la r e d nacional del l i s tado y demás elementos complementarios.

E s t a s e s t a c i o n e s d e b e r á n ser p u e s t a s en poder de la Dirección General de T e lecomunicación en e n t r e g a s sucesivas, de m a n e r a q u e al t é r m i n o de t r e s años, a c o n t a r de la fecha de adjudicación del concurso, e s t é n en pleno funcionam i e n t o t o d a s l a s estaciones, que se inst a l a r á n en los plazos y con l a s frecuencias y p o t e n c i a s que se indican.

Se l l a m a r á n l a s e s t a c i o n e s : N a c i o n a l l a de Madrid, con plazo m á ximo de e n t r e g a de dieciocho m e s e s ; Centro, o t r a , t a m b i é n de Madrid, al a ñ o de adjudicación; N o r d e s t e la de B a r c e lona, t a m b i é n al a ñ o ; E s t e l a de Valencia, al t e r c e r a ñ o ; Sur, l a de Sevilla, a l segundo a ñ o ; N o r o e s t e , l a de L a C o r u fta, al s e g u n d o a ñ o ; N o r t e , l a de Vizcaya, al s e g u n d o a ñ o ; C a n a r i a s , l a d e Tenerife, al s e g u n d o a ñ o ; H i s p a n o a m e r i c a n a de Madrid, al t e r c e r a ñ o ; R e t r a n s , n ú m e r o 1, la de Murcia, al t e r cer año, y R e t r a n s , n ú m e r o 2, la de Oviedo, t a m b i é n al t e r c e r año.

Bl Ministerio de Comunicaciones p o •Jrá adjudicar el s m n i n i s t r o a u n a sola e n t i d a d o p o r l o t e s de estaciones a entidades d i s t i n t a s .

E l Ministerio de Comunicaciones r e d a c t a r á y p u b l i c a r á el r e g l a m e n t o de Radiodifusión, d e n t r o d e u n p l a z o de t r e s m e s e s , a c o n t a r de l a fecha de l a ley de 26 de junio ú l t i m o .

N o s e o t o r g a r á n a p a r t i r de l a f e c h a <Je e s t e d e c r e t o m á s concesiones de e s t a ciones de radiodifusión de c a r á c t e r local.

L a s e m i s o r a s p a r t i c u l a r e s d e radiodifusión q u e n o p e r t e n e z c a n a la R e d N a cional del E s t a d o c e s a r á n en su funcion a m i e n t o c u a n d o l a iDirecclón G e n e r a l Telecomunicación e s t a b l e z c a una

L.a p r e s a B o u l d e r E n d i f e r e n t e s o c a s i o n e s n o s h e m o s ocupado, en e s t a y o t r a s s e c c i o n e s de la R e v i s t a , de la m a r c h a de l a s o b r a s de c o n s t r u c c i ó n de la p r e s a Boulder. H e aquí la foto m á s reciente de la presa, que t e n d r á u n a a l t u r a de 223 m e t r o s .

e m i s o r a de radiodifusión q u e s i r v a la z o n a de l a e m i s o r a p a r t i c u l a r .

M i e n t r a s el E s t a d o t e r m i n a d e inst a l a r las estaciones de la Red Nacional, l a Dirección G e n e r a l de Telecomimicación p o d r á a u t o r i z a r la continuación y f u n c i o n a m i e n t o de u n a e m i s o r a de r a d i o difusión q u e h a y a e x t i n g u i d o su plazo de concesión.

L a concesión de l a s e s t a c i o n e s a n t e d i c h a s se c o n d i c i o n a r á en t o d o c a s o a que su f u n c i o n a m i e n t o n o perjudique p o r n i n g ú n concepto el servicio d e l a s e m i s o r a s del E s t a d o , r e s e r v á n d o s e é s t e l a f a c u l t a d d e susi)€nder l a concesión y c e r r a r la estación p a r t i c u l a r , a r e s e r v a de i n s t r u i r d e s p u é s vax expediente e n el que se oiga al cohcesionario.

Ferrocarriles

.

Los concursos de la electrificación Madrid a Avila y Segovia

g l a d a s ; y en c u a n t o a l a s l o c o m o t o r a s , s e a s e g u r a q u e h a n sido d e f i n i t i v a m e n t e j u z g a d a s como m á s f a v o r a b l e s l a s p r o p u e s t a s p o r el Consorcio F e r r o v i a r i o y d e u n a C o m p a ñ i a valenciana, q u e se enc a r g a r í a d e l a c o n s t r u c c i ó n de las loc o m o t o r a s de p e q u e ñ a y g r a n velocidad, comprometiéndose en éstas a introducir u n a s modificaciones que, t é c n i c a m e n t e , h a n sido c o n s i d e r a d a s c o m o i m p r e s c i n dibles.

E n c u a n t o al concurso del m o n t a j e de l a s líneas, s e a s e g u r a t a m b i é n q u e l a r e solución h a de s e r r a p i d í s i m a y de a c u e r d o con l a s b a s e s del m i s m o , q u e n o permiten, t a l como se decía h a c e u n a s sem a n a s , l a posibilidad de a d j u d i c a r a u n a e m p r e s a u n a p a r t e de los t r a b a j o s al precio ofrecido p o r o t r o c o n c u r s a n t e , p u e s e s t o e q u i v a l d r í a de h e c h o a u n v e r d a d e r o derecho de tanteo.

de

La ¡níorniación pública sobre el proyecto de Ordenación ferroviaria.

P a r e c e que l a solución de e s t o s conc u r s o s e s t á p e n d i e n t e s o l a m e n t e del inf o r m e de l a Dirección g e n e r a l de F e r r o c a r r i l e s . L o s e s t u d i o s r e a l i z a d o s p o r ést a e s t á n m u y a d e l a n t a d o s , h a s t a el p u n t o que se d a n p o r e l i m i n a d a s l a s difer e n c i a s que h a b í a n s u r g i d o en t o m o a l a s d o s c u e s t i o n e s p r i n c i p a l e s : el s u m i n i s t r o de e n e r g i a y la c o n s t r u c c i ó n de locomotoras.

R e s p e c t o a las diferencias c o n c e m i e n t e s al s u m i n i s t r o de energía, sólo s e r e f e r i a n al p a g o de u n m í n i m o de e n e r g í a en el periodo c o m p r e n d i d o e n t r e l a t e r m i n a c i ó n de l a s l í n e a s de d i s t r i b u c i ó n por las Compañías hidroeléctricas h a s t a la t o m a de corriente por la Compañía del N o r t e , y h a n sido f á c i l m e n t e a r r e -

A l a información pública sobre el p r o y e c t o de O r d e n a c i ó n f e r r o v i a r i a p r e s e n t a d o p o r el m i n i s t r o de O b r a s P ú blicas e s t á n acudiendo l a s e n t i d a d e s m á s a f e c t a d a s p o r el m i s m o . H a n p r e s e n t a d o informes la C á m a r a de I n d u s t r i a , l a Asociación de Obligacionistas de l a C o m p a ñ i a de A n d a l u c e s y l a s E m p r e s a s del N o r t e y M. Z. A. Escrito

presentado por la Cámara la Industria.

de

E n este informe se h a c e u n a d e t a llada exposición del a l c a n c e de los p r e ceptos contenidos en l a p r o p u e s t a del Gobierno, e x a m i n a con todo detalle ol p r o c e d i m i e n t o de r e s c a t e de l a s r e d e s .583

rriles s e c u n d a r i o s y los de m e r o inter é s local.

Informe

de

Zas Compañías y M. Z. A.

del

Norte

P o r su p a r t e , l a s C o m p a ñ í a s del N o r t e y M. Z. A. h a n p r e s e n t a d o u n inf o r m e m u y extenso, que c o n s t i t u y e uno de los estudios m á s d o c u m e n t a d o s que se h a n hecho sobre e s t a m a t e r i a .

E n él se a n a l i z a n d e t a l l a d a m e n t e la exposición de motivos del p r o y e c t o y t o d a s l a s b a s e s que c o m p r e n d e el m i s mo, haciendo l a c o r r e s p o n d i e n t e crítica de t o d a s y c a d a una, y r e s a l t a n d o la i m p r e m e d i t a c i ó n con que se h a llevado a cabo, la imposibilidad de que n i n g u n a g r a n E m p r e s a acudiese al a r r e n d a miento, debido al corto plazo de éste y a la m e d i a t i z a c i ó n e x a g e r a d a del E s tado, y t a m b i é n al q u e b r a n t o que suf r i r í a n los v a l o r e s de las dos p r i n c i p a les C o m p a ñ í a s , en las que las obligaciones l l e g a r í a n a u n a b a j a t a n a l a r m a n t e como p e l i g r o s a y l a s acciones p e r d e r í a n t o t a l m e n t e su valor.

E l t ú n e l de M e r s e y R e o i e n t e m e n t e s e h a a b i e r t o al tráfico el t ú n e l p a r a v e h í c u l o s bajo el Mersey, e s t a b l e ciéndose a s í u n a n u e v a v i a de c o m u n i c a c i ó n entre Láverpool y B l r k e n h e a d L a lontritud t o t a l del t ú n e l es de 4.650 m. y s u d i á m e t r o interior 13,45 xn., siendo, por tanto, el de m a y o r s e c c i ó n c o n s t r u i d o h a s t a el día. L a f o t o reproduce el m o m e n t o en que el c o c h e q u e conduce a l o s r e y e s a I n g l a t e r r a p e n e t r a en el t ú n e l

a c t u a l e s p r e v i s t o e n el p r o y e c t o ; el s i s t e m a de a r r i e n d o p a r a la explotación de l a s n u e v a s redes y la solución que, a juicio de l a e n t i d a d i n f o r m a n t e , p u e de e m p l e a r s e p a r a a d a p t a r el f e r r o c a r r i l a l a s c i r c u n s t a n c i a s económicas, t é c n i c a s y político-sociales que c a r a c t e r i z a n el m o m e n t o f e r r o v i a r i o p r e s e n t e .

D a d o el c a r á c t e r de v o l u n t a r i e d a d p a r a l a s C o m p a ñ í a s que t e n d r á l a n u e v a ley, é s t a r e s u l t a r í a t o t a l m e n t e íneñcaz, p u e s no se a c o g e r í a a ella ninguna Empresa importante.

E l a r r i e n d o a p a r e c e dibujado en el p r o y e c t o como u n a estatificación disim u l a d a , lo que le h a r í a t o t a l m e n t e i m practicable e impondrá la g r a n avent u r a de l a explotación d i r e c t a del E s t a d o , a p e s a r de q u e e s t a solución se d e s c a r t a en l a exposición de m o t i v o s p o r r e c o n o c e r el m i n i s t r o l a e x a c t i t u d del tópico q u e h a c e r e f e r e n c i a a l a inc a p a c i d a d i n d u s t r i a l de l a A d m i n i s t r a ción pública. P a r a c o m p r e n d e r h a s t a q u é p u n t o e s c i e r t a e s t a conclusión b a s t a c o n s i d e r a r que el a r r e n d a t a r i o no t e n d r í a a u t o r i d a d a l g u n a sobre el p e r sonal, p u e s h a s t a el s u p e r i o r (direct o r e s , s u b d i r e c t o r e s , jefes de servicio, e t c é t e r a ) , s e r í a n o m b r a d o p o r el Gob i e m o a p r o p u e s t a del Comité C e n t r a l de l a A d m i n i s t r a c i ó n de los F e r r o c a rriles, en el q u e t e n d r í a n m a y o r í a los r e p r e s e n t a n t e s del E s t a d o . C o n s i d e r a la C á m a r a como u n e r r o r el desconocim i e n t o y l a a n u l a c i ó n de l a s relacion e s j u r í d i c o c o n t r a c t u a l e s q u e h o y lig a n a l a s E m p r e s a s concesionarias con el E s t a d o , y r e a f i r m a s u s p u n t o s de v i s t a r e s p e c t o a l a v i g e n c i a l e g a l del E s t a t u t o , del que c o n s i d e r a que h a y a p a r a a r r a n c a r como p u n t o de p a r t i d a

p a r a el nuevo r é g i m e n que debe e s t a blecerse.

A f r o n t a n d o y a l a solución definitiva que, a juicio de la C á m a r a debe a d o p t a r s e , s e ñ a l a que debe ser a d e c u a d a a l a s c i r c u n s t a n c i a s " e c o n ó m i c a s " (desa p a r i c i ó n del monopolio de hecho de q u e v e n i a disfrutando el ferrocarril, lo que obliga a o r i e n t a r l a s soluciones h a c i a l a m á x i m a i n d u s t r i a l i z a c i ó n del t r a n s p o r t e f é r r e o y su coordinación con el a u t o m ó v i l ) , " t é c n i c a s " (refiriéndose a l a adopción de los nuevos procedim i e n t o s de explotación, e s p e c i a l m e n t e a los a u t o m o t o r e s Diesel, que e s t á n r e volucionando la t r a c c i ó n f e r r o v i a r i a en todo el m u n d o ) , " f i n a n c i e r a s " ( p r o p u g n a n d o l a r e f o r m a de la a p o r t a c i ó n de capitales autorizando a las Compañías a e m i t i r obligaciones p o r m a y o r plazo q u e los de concesión, a o b t e n e r los n u e vos elementos de explotación, como los a u t o m o t o r e s , a c a r g o de las economías que se o b t e n g a n con su aplicación.

T e r m i n a l a C á m a r a su informe indic a n d o l a n e c e s i d a d de que al resolver el p r o b l e m a f e r r o v i a r i o s e a t i e n d a p o r s e p a r a d o a l a solución del que con caracteres m u y acusados representan las g r a n d e s r e d e s r e s p e c t o de aquellos o t r o s p r o b l e m a s , t a m b i é n de u r g e n t e r e m e dio, que se r e l a c i o n a n con los f e r r o c a -

PJTEÍTES Y Para R E G I S T R O S , T R A M I T A C I Ó N E S T U DIOS DE. I N V E N C I O N E S . C o n s - u l t e • a J : i

de

Andaluces.

E l t r a b a j o que h a p r e s e n t a d o el Consejo de e s t a C o m p a ñ í a de A n d a l u c e s , con g r a n concisión y claridad, a c u m u la e n o r m e c a n t i d a d de d a t o s y r a z o n a mientos técnicos, económicos, legales y políticos, p a r a d e m o s t r a r la i m p r o c e dencia e injusticia del p r o y e c t o de ley t a l como e s t á concebido y r e d a c t a d o . j

También han presentado dictámenes o t r a s i m p o r t a n t e s entidades, e n t r e l a s que se e n c u e n t r a n a l g u n a s C á m a r a s de provincias, o t r a s C o m p a ñ í a s f e r r o v i a r i a s y a g r u p a c i o n e s de accionistas, e t c .

Hacia la coordinación de

transportes.

Se h a dictado u n i m p o r t a n t e decreto de O b r a s P ú b l i c a s sobre coordinación de t r a n s p o r t e s que h a producido b u e n a impresión en los medios ferroviarios. E s t e decreto permitirá a las E m p r e s a s ferrov i a r i a s u t i l i z a r u n auxilio indispensable p a r a s u s explotaciones c o m o son los vehículos de t r a c c i ó n m e c á n i c a .

E n su v i r t u d f a c u l t a al m i n i s t r o de O b r a s P ú b l i c a s p a r a que, previo inform e de la Comisión de Coordinación de T r a n s p o r t e s , p u e d a o t o r g a r a las C o m p a ñ í a s f e r r o v i a r i a s que lo soliciten concesiones de l a s d e n o m i n a d a s en la legislación v i g e n t e de la clase A, con los der e c h o s y obligaciones que e n la m i s m a se fijan, y en especial los que se previen e n en el a r t í c u l o 82 del R e g l a m e n t o de 22 de j u n i o de 1929 e n c u a n t o a la .supresión de los servicios B que t o t a l o p a r c i a l m e n t e a f e c t e n a r e c o r r i d o s de dic h a s concesiones de la clase A . E s t a s concesiones se e n t i e n d e n s u p e d i t a d a s a l a decisión de l a s C o r t e s r e s p e c t o D. l a s concesiones al r e g u l a r el f u t u r o r é g i m e n ferroviario.

de AGWCIASOIER Moreto 5 . r i A D RCoordinación ICon D i el n o mdeb rTe r a ndes p oComisiones r t e s se constiOFICINA TÉCNICO-ASESORA INTERNACIONAL j

584

El informe

t u i r á u n o r g a n i s m o consultivo anejo a la Dirección g e n e r a l de F e r r o c a r r i l e s , Tranvías y Transportes por carretera.

E s t a r á f o r m a d o p o r u n r e p r e s e n t a n t e de c a d a u n o de los m i n i s t e r i o s de O b r a s Públicas, Hacienda, Comunicaciones e I n d u s t r i a y Comercio; dos delegados r e p r e s e n t a n t e s de la C á m a r a de T r a n s p o r tes y o t r o s dos de l a Asociación g e n e r a l de T r a n s p o r t e s por Via F é r r e a .

E s t a Comisión s e r á presidida por el director g e n e r a l de F e r r o c a r r i l e s , T r a n vías y T r a n s p o r t e s por c a r r e t e r a , y a c t u a r á de s e c r e t a r i o el jefe de la Sección de T r a n s p o r t e s p o r c a r r e t e r a de dicha Dirección g e n e r a l .

L a Comisión i n f o r m a r á sobre t o d a s las peticiones de n u e v a s líneas que se soliciten, r e c l a m a c i o n e s sobre las y a existentes y, en general, f o r m u l a r á r e soluciones o p r o p u e s t a s sobre todos los a s u n t o s que a f e c t e n a los servicios de coordinación de t r a n s p o r t e s .

E s t a Comisión d e t e r m i n a r á en c a d a caso la condición previa del p a r a l e l i s m o o c o n c u r r e n c i a con el f e r r o c a r r i l de las concesiones de clase A que se soliciten, así como su longitud m í n i m a , p a r a acog e r s e a las f a c u l t a d e s que se r e g u l a n en este decreto. Los a c u e r d o s a este r e s p e c to s e r á n irrevocables y q u e d a r á desestim a d a t o d a petición de concesión de clase A que no se a j u s t e a las n o r m a s señ a l a d a s p o r l a Comisión.

E n el plazo de t r e i n t a días después de su constitución e l e v a r á al m i n i s t r o de O b r a s P ú b l i c a s u n a p r o p u e s t a de o r g a nización y r e g l a m e n t o de sus servicios y actuación, sin perjuicio de su i n m e - , diato informe, en los a s u n t o s de t r á m i t e u r g e n t e en que d e b a m e d i a r su p r o puesta.

L a s a p o r t a c i o n e s del E s t a d o a l a s Compañías.

E l m i n i s t r o de H a c i e n d a , señor M a rracó, h a d e c l a r a d o que p a r a d i s m i n u i r el déficit del p r e s u p u e s t o g e n e r a l del E s t a d o , h a p e n s a d o que este ú l t i m o perciba los 30 millones a p r o x i m a d a m e n t e que suponen c a d a a ñ o los i n t e r e s e s de loa p r é s t a m o s que el E r a r i o público tiene hechos a las C o m p a ñ í a s f e r r o v i a r i a s .

Su deseo es que cobren todos los c r é ditos que t e n g a el E s t a d o . E s t a cuestión e s t á l i g a d a al E s t a t u t o ferroviario.

Si se c o n s i d e r a que el E s t a t u t o f e r r o viario e s t á vigente, entonces el E s t a d o es u n copartícipe de las C o m p a ñ í a s ; pero si e s t a cuestión no se a c l a r a , seg u i r á lo m i s m o que h a s t a a h o r a , p u e s y a son u n o s 200 millones lo que p o r este concepto deben las C o m p a ñ í a s al E s tado.

L a C o m p a ñ í a d e los F e r r o c a r r i l e s del O e s t e e n 1933.

L o s i n g r e s o s y g a s t o s de la explotación, en su conjunto, a c u s a n u n result a d o m á s desfavorable que en el a ñ o 1932, p o r l l e g a r la insuficiencia efectiva de p r o d u c t o s a 6.902.329,02 p e s e t a s , con

D e s c a r g a i n s t a n t á n e a de 250.000 a m p e r i o s Con el fin de e s t u d i a r los e f e c t o s de las d e s c a r g a s a t m o s f é r i c a s sobre las l í n e a s y a p a r a t o s eléctricos, los i n g e n i e r o s del laboratorio de a l t a t e n s i ó n cíe la General E l e c t r i c h a n h e c h o u n a i n s t a l a c i ó n con l a que se puede o b t e n e r u n a d e s c a r g a de un c u a r t o de millón de amperios, a 150.000 V. L a i n s t a l a c i ó n c o n t i e n e 96 c o n d e n s a d o r e s llenos de Pirano!, que s e c a r g a n a u n a t e n s i ó n de 110 V.

im a u m e n t o de 3.185.548,48 p e s e t a s sob r e l a del a ñ o a n t e r i o r , que fué de 3.716.760,54 p e s e t a s .

E l t o t a l de p r o d u c t o s p o r todos conceptos h a disminuido en 1.303.362,67 pes e t a s , y c o m o los g a s t o s h a n a u m e n t a d o t a m b i é n en 1.857.389,08 p e s e t a s , incluidas las subvenciones a los Montepíos y a l a C a j a de P e n s i o n e s de l a C o m p a ñ í a , el p r o d u c t o n e t o o diferencia e n t r e los i n g r e s o s y los g a s t o s de 1933 es u n a insuficiencia de 3.269.162,45 p e s e t a s . C o m o en 1932 fué de 78.410.,70 p e s e t a s , r e s u l t a u n a u m e n t o de p e s e t a s 3.190.751,75.

E n 1933 se h a n t r a n s p o r t a d o tonelad a s k i l o m é t r i c a s 1.279.569.465, con a u m e n t o de 7.643.497 sobre las t r a n s p o r t a d a s e n el ejercicio a n t e r i o r , cuyo n ú m e r o fué de 1.271.495.968. E l a u m e n t o r e p r e s e n t a el 0,60 p o r 100.

E l p r o d u c t o de viajeros en 1933 p r e s e n t a u n a disminución de 73.001,82 pes e t a s , en relación con el de 1932. E l n ú m e r o de viajeros t r a n s p o r t a d o s a u n k i l ó m e t r o h a sido de 218.828.885, con u n a b a j a de 102.412 sobre el de 1932, que fué de 218.931.297.

L a t a r i f a m e d i a p o r viajero y k i l ó m e t r o r e s u l t a en 1933 a 0,0455. Como en 1932 fué de 0,0457, r e s u l t a u n a disminución de 0,0002.

E l tráfico de g r a n velocidad p r e s e n t a u n a disminución de 208.002,05 p e s e t a s .

C. F E R N A N D E Z

CASADO

INGENIERO DE CAMINOS E S T R U C T U R A S

metálicas - hormigón

armado

Eatudios.—Proyectos.—Presupuestos

J u a n Bravo, 2 - M A D R I D - Teléfono 5 0 7 7 1

E l tráfico de p e q u e ñ a velocidad a c u s a u n a disminución de 202.968,51 p e s e t a s .

C o n r e s p e c t o a l a ñ o 1932, los g a s t o s de personal, de c a r á c t e r benéfico y social, de Intervención del E s t a d o y de c o n s u m o de las locomotoras, en los c u a les h a n influido n o t a b l e m e n t e las disposiciones de Gobierno, h a n sufrido u n a u m e n t o de 1.239.014,14 p e s e t a s . E l coeficiente de explotación h a sido 108,22.

L a s c a r g a s f i n a n c i e r a s en el a ñ o 1933 p r e s e n t a n las c a r g a s de l a explotación, c o m p a r a t i v a m e n t e con las del ejercicio a n t e r i o r , u n a u m e n t o de 29.647,50 p e setas.

S e g ú n lo e x p u e s t o a n t e r i o r m e n t e , l a explotación de la C o m p a ñ í a en 1933 p r e s e n t a u n a insuficiencia de p r o d u c t o s de 7.019.870,38 p e s e t a s , con a u m e n t o de 3.220.399,25 p e s e t a s en relación con l a de 1932, que fué de 3.799.471,13 p e s e t a s .

La Compañía de los Ferrocarriles Vascongados en 1933.

H a seguido descendiendo el tráfico, no en viajeros, que m e j o r a n en 16.491, sino en toneladas, que se t r a n s p o r t a n 41.944 menos. L o s p r o d u c t o s b r u t o s , 6,62 millones, p r e s e n t a n u n descenso de 362.956,39 p e s e t a s . A u n q u e los g a s t o s de explotación descienden t a m b i é n en pes e t a s 144.661, a ú n r e s u l t a n m e n o r e s en 218.294,64 p e s e t a s los p r o d u c t o s n e t o s en relación con 1932. Los p r o d u c t o s netos, 2,44 millones, son inferiores al coste de la explotación; p e r o h a y que c o n s i d e r a r las c a r g a s f i n a n c i e r a s . E n r e s u m e n : que se r e g i s t r a u n a p é r d i d a de 339.209,79 p e s e t a s , q u e se s a l d a con c a r g o al r e m a n e n t e a n t e r i o r y fondos de r e s e r v a y accidentes.

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la que h a c e olvidar todos los inconvenientes, c o m p a r á n d o l o con el c a r b u r a n t e h a s t a a h o r a insustituible, es decir, con la gasolina, es la b a r a t u r a , que en l a s p e o r e s condiciones de r e n d i m i e n t o y de precio del carbón, r e p r e s e n t a u n 21 p o r 100 de a h o r r o en el coste de l a t o n e l a d a p o r k i l ó m e t r o recorrido. P o r t a n to, si no t e n e m o s que a d q u i r i r el combustible en la c a r b o n e r í a de u n a c a p i t a l c u a l q u i e r a ; si el precio de aquél, f a b r i cado en h o r n o s de b u e n r e n d i m i e n t o , y con p r i m e r a m a t e r i a , casi sin v a l o r en m u c h a s regiones, se a b a r a t a , cosa no difícil, y a que el coste de fabricación, s e g ú n experiencias, es de cinco a seis c é n t i m o s p o r k i l o g r a m o , se c o m p r e n d e que el g a s ó g e n o es un precioso r e c u r s o p a r a el c a m p o , p a r a el m o n t e y p a r a el transporte por carreteras o caminos a g r a n d e s m e r c a d o s y estaciones ferroviai'ias, desde aquellos sitios en que el a b a s t o de c a r b ó n r e s u l t e a precios comprendidos e n t r e 10 y 15 p e s e t a s los 100 kilogramos.

Minas y metalurgia.

Declaraciones del Director general Minas.

de i

A c e r c a del p r o b l e m a hullero, el director g e n s r a l de M i n a s h a m a n i f e s t a d o que p a r a su resolución "se e s t á n haciendo los estudios c o r r e s p o n d i e n t e s , y c r e o que p a r a c u a n d o se r e ú n a n de nuevo las C o r t e s el Gobierno p o d r á p r e s e n t a r u n p r o y e c t o de ordenación h u l l e r a p e r f e c t a m e n t e a j u s t a d o a las posibilidades de e s t a i n d u s t r i a . Desde luego, es t e m a m u y complicado. H a y u n a g r a n difsrencia e n t r e el costo y el precio de v e n t a ; t a m b i é n u n exceso de producción sobre el c o n s u m o . P a r a r e b a j a r el p r i m e r o pueden i n t r o d u c i r s s a l g u n a s m e d i d a s , c o m o la unificación de explotaciones, con lo que los g a s t o s g e n e r a l e s se diluy e n ; perfeccionar los a r r a s t r e s (en el a r r a n q u e , s e g ú n técnicos e x t r a n j e r o s , n a d a puede h a c e r s e m á s ) ; c e r r a r a l g u n a s explotaciones i m p r o d u c t i v a s , e t c é t e r a ; pero todo ello t r a e como consecuencia la disminución de b r a z o s e m p l e a d o s en e s a s i n d u s t r i a s , y h a y que t e n e r m u y en c u e n t a este a s p e c t o del p r o b l e m a . E n el c o n s u m o p u e d e n t o m a r s e a l g u n a s m e d i d a s que q u i z á c o n s i g a n i g u a l a r l o a l a producción. P r i n c i p a l m e n t e , h a y u n a ext r a c c i ó n de m e n u d o s que no absorbe n u e s t r o m e r c a d o . Se calcula en u n a s 300.000 t o n e l a d a s . P u e s bien, p o d r í a llev a r s e a cabo la t r a n s f o r m a c i ó n de las instalaciones de a l g u n a s i n d u s t r i a s p a r a que p u d i e r a n c o n s u m i r este c o m b u s t i ble. T a m b i é n se e s t u d i a por la Comisión del C a r b u r a n t e N a c i o n a l intensificai' la destilación de esos p r o d u c t o s . R e pito que creo p u e d e l l e g a r s e a u n a n o r malidad, si bien t r a s detenidos estudios y m e d i d a s que n o es n a d a fácil llevar a la p r á c t i c a . "

Inglaterra terminará

cl

"Britanla"

D e s p u é s d e u n largo periodo de reposo, s e h a decidido concluir ía c o n s t r u c c i ó n del que s e r á el m a y o r t r a s a t l á n t i c o del m u n d o : el "Britanla", que d e s p l a z a r á 75.000 t o n e l a d a s

laf. pensiones a los o b r e r o s pasivos, en la p a r t e c o r r e s p o n d i e n t e al E s t a d o , m á s la a p o r t a c i ó n p a t r o n a l y m i e n t r a s n o se h a g a c a r g o de a q u é l l a s el I n s t i t u t o N a cional de Previsión, y u n millón p a r a c o m p e n s a c i o n e s a los p r o d u c t o r e s que p e r m i t a n , sin n u e v a s dificultades, la aplicación del s i s t e m a o r d e n a d o r a la i n d u s t r i a hullera.

E n la Gaceta del 12 del c o r r i e n t e se publica, rectificado, u n e r r o r m a t e r i a l padecido en la inserción, h e c h a el día a n t e s , del d e c r e t o que a n t e c e d e .

E l problema hullero asturiano.

Gravamen de 0,05 pesetas por tonelada de antracita.

U n decreto de H a c i e n d a inserto en la Gaceta de 11 de a g o s t o d e c l a r a que h a sido imposible a p l i c a r y d a r c u m p l i m i e n to e s t r i c t o a los dictados desde m a r z o a n o v i e m b r e de 1933 p a r a resolver la crisis de l a s m i n a s de c a r b ó n de A s t u r i a s , por h a b e r s e a g o t a d o los r e c u r s o s concedidos a la i d u s t r i a h u l l e r a de a q u e lla región y n o disponerse a h o r a de m á s al m i s m o efecto. Se h a suspendido el abono de los subsidios a los o b r e r o s en situación p a s i v a y de l a s p r i m a s a los p r o d u c t o r e s con derecho a ellas, lo que h a dado motivo a u n nuevo m a l e s t a r ent r e todos los e l e m e n t o s i n t e r e s a d o s , con a n u n c i o s de h u e l g a s y de cierre de minas.

L a Go^ceta del 31 de julio publica u n a orden disponiendo que, en lo sucesivo, l a producción n a c i o n a l de a n t r a c i t a procedente de m i ñ a s a c o g i d a s al R é g i m e n de la E c o n o m í a del C a r b ó n quede s u j e t a a l a s p r e s c r i p c i o n e s de la r e a l orden de 1 de m a r z o de 1929, r e f e r e n t e al g r a v a m e n de 0,05 p e s e t a s p o r t o n e l a d a vendida, que s e r á a b o n a d o al C o m i t é ejecutivo de Combustibles, sin que por ello p u e d a en n i n g ú n caso a u m e n t a r s e el precio de v e n t a al consumidor.

A n t e la g r a v e d a d del caso, el Gobierno, h'S.cíendo uso de l a s f a c u l t a d e s excepcionales que le e s t á n r e s e r v a d a s , h a r e s u e l t o conceder u n c r é d i t o e x t r a o r d i n a r i o de 9.620.000 pesetas, y de ellas 7.500.000 p a r a la liquidación de l a s prim a s a los p r o d u c t o r e s ; 1.120.000 p a r a

E l profesor de la E s c u e l a de I n g e n i e r o s de M o n t e s , D . F e m a n d o B a r ó , h a publicado en el diario " E l D e b a t e " u n n o t a b l e t r a b a j o de divulgación a c e r c a del g a s forestal, al que p e r t e n e c e n los siguientes párrafos: " L a v e n t a j a i n m e n s a de s u empleo.

GOMAS Y T U B O S PARA INDUSTRIAS

hutchinson

586

Posibilidades del g a s

forestal.

P a r a el campo, p o r q u e el a g r i c u l t o r p u e d e tener, sin m á s que h a c e r s e p o r si el carbón, t r a e r l o del m o n t e m á s p r ó x i m o o u t i l i z a r s i m p l e m e n t e el " h e r r a j " o cisco de orujo, l a fuerza n e c e s a r i a p a r a s u g m p o electrógeno, p a r a sus t r a c t o res, p a r a s u s b o m b a s , p a r a llevar s u s p r o d u c t o s al m e r c a d o , p a r a lo que le h a g a falta.

P a r a el m o n t e , p o r q u e p o d r á resolverse el p r o b l e m a del a b a r a t a m i e n t o de la s a c a de m a d e r a s y d e m á s p r o d u c t o s a los m e r c a d o s , al o b t e n e r s e p o r t a n p e queño precio la t o n e l a d a p o r k i l ó m e t r o recorrido, que hoy cuesta, como m í n i m o —^por río—, 25 céntimos. P a r a la s e r r e ría, p a r a l a s p e q u e ñ a s i n d u s t r i a s en q u e los m o t o r e s fijos con g a s ó g e n o , donde no h a y inconvenientes derivados del vol u m e n ni de l a instalación, d a n l a m á x i m a economía y puede u t i l i z a r s e el ser r í n como combustible.

P o r lo que se refiere a l a a u t o t r a c ción, h a sido aplicado h a s t a a h o r a el gasógeno, no sólo a c a m i o n e s y c a m i o n e t a s , cuyo servicio no r e q u i e r a frecuent e s p a r a d a s , como el de r e p a r t o d e n t r o de las poblaciones, sino a servicios p ú blicos, como los t r a n v í a s de l a Vandée, la Sociedad de vías d e p a r t a m e n t a l e s del Midi en la red L o t el Garonne, la Gen e r a l de t r a n s p o r t e s de Loir et Cher, l a s a p i s o n a d o r a s p a r a c a r r e t e r a s , de h a s t a ocho t o n e l a d a s , t r a c t o r e s y m o t o r e s a g r í colas que c o n s t r u y e la Sociedad de Vierzon, los f e r r o c a r r i l e s del Á f r i c a e c u a t o i i a l y o t r a m u l t i t u d de servicios c u y a l i s t a s e r i a i n t e r m i n a b l e . Se h a llegado a p é r d i d a s de p o t e n c i a sólo del 10 p o r 100 y a g a s t o s de 420 g r a m o s de c a r bón p o r caballo-hora, como m á x i m o .

Y que t a n t o F r a n c i a como I t a l i a le d a n al c a r b ó n de m a d e r a c a t e g o r í a de " c a r b u r a n t e n a c i o n a l " , no a d m i t e duda, y a que l a p r i m e r a , p o r d e c r e t o del Min i s t e r i o de l a G u e r r a de diciembre de 1925, viene concediendo p r i m a s de h a s -

CORREAS, TRANSMISIÓN! Y TRANSPORTADOR

La Sociedad metalúrgica Duro-Felguera en 1933.

t a 14.000 francos a los c o m p r a d o r e s de camiones equipados con g a s ó g e n o que e n t r e n d e n t r o del modelo y condiciones r e g l a m e n t a r i a s , y el de H a c i e n d a r e b a j a del 50 p o r 100 en los i m p u e s t o s ; todos los a ñ o s h a y d e m o s t r a c i o n e s y concursos de c a r b u r a n t e s , vehiculos y a p h c a ciones del g a s ó g e n o , así como " r a i d s " Con condiciones c a d a vez m á s e s t r e c h a s .

E n Italia, el Ministerio de A g r i c u l t u r a , el Consejo N a c i o n a l de I n v e s t i g a c i o n e s , el T o u r i n g - C l u b y el Comité Nacional F o r e s t a l , como en F r a n c i a la Dirección g e n e r a l de A g u a s y Montes, p r o d i g a n t o d a clase de auxilios e iniciativas p a r a la p r o p a g a c i ó n y el perfeccionamiento del uso del g a s forestal en t o d a clase de aplicaciones.

E s p a ñ a olvidó por completo las dem o s t r a c i o n e s h e c h a s en B a r c e l o n a y o t r a s posteriores e f e c t u a d a s con los escasos medios del I n s t i t u t o F o r e s t a l de Investigaciones y experiencias, que no h a n tenido el m e n o r eco en las a l t a s est e r a s m i l i t a r e s ni civiles. De las v e n t a j a s que p u d i e r a t e n e r p a r a n u e s t r o s montes, p a r a los m a t o r r a l e s que hoy no tienen utilización, h a s t a p a r a m u c h a s p l a n t a c i o n e s p a r t i c u l a r e s como l a s de eucalipto, que p o d r í a n p r o d u c i r t r e s a c u a t r o t o n e l a d a s de c a r b ó n p o r h e c t á r e a y año, si el uso del g a s ó g e n o se gener a l i z a s e ; t a m p o c o se h a ocupado nadie, salvo a l g ú n profesional, cuyos esfuerzos h a n caído en el vacio, como cae en n u e s t r o país todo lo que a m o n t e s se r e fiere, salvo su r o t u r a c i ó n . Ni t a m p o c o p a r e c e h a p e n s a d o n a d i e en que, si en E s p a ñ a a n d u v i e s e n con g a s de m a d e r a 20 a 25.000 camiones, el precio de los t r a n s p o r t e s b a j a r í a a la " m i t a d " donde ellos funcionasen e i m p o r t a r í a m o s , a d e m á s , 50 millones de p e s e t a s m e n o s de g a s o l i n a t o d o s los a ñ o s .

P o r q u e , como decía el distinguido ingeniero de M o n t e s s e ñ o r C a r r a n z a , en u n folleto que publicó l a Confederación Hidrográfica del. E b r o en 1929, "no p r e t e n d e m o s que el g a s forestal s e a l a p a n a c e a que nos liberte del y u g o de los p a í s e s p r o d u c t o r e s de p e t r ó l e o " ; p e r o a f i r m a r que s u s aplicaciones t i e n e n h o y la suficiente i m p o r t a n c i a p a r a influir f a v o r a b l e m e n t e en la economía nacional desde m u c h o s aspectos, es algo ta.i w-trd a d e r o que no h e m o s dudado -an m o m e n t o en r e c o r d a r aqui, p o r si h a y quien lo oiga, el c a m i n o que vienen siguiendo o t r o s p a i s e s y lo m u c h o que en ellos se p r e o c u p a n de este a s u n t o los direct o r e s de su política económica y de la defensa nacional."

I n g l a t e r r a t e r m i n a rA el "lírltania" U n a de las c u a t r o h é l i c e s del "Britania" e s embarí^ada en los d o c k s de Ijondre.-; para ser t r a n s p o r t a d a a los a s t i l l e r o s de Clyde.

Cada una pesa 3 5 toneladas ^

a u t o r i z a c i ó n de aquélla, y que, a los efectos de a s e g u r a r l a efectividad de la t a s a , p a r a ser válido el c o n t r a t o definitivo e n t r e el C e n t r o oficial y el p r o d u c t o r o el a l m a c e n i s t a , h a b r á de ser revis a d o y a p r o b a d o p o r el Delegado de Combustibles.

El reglamento del Instituto Geográfico L a " G a c e t a " del 10 de a g o s t o publica u n a orden a p r o b a n d o e i n s e r t a n d o el reg l a m e n t o del I n s t i t u t o Geográfico y Mi-

El régimen de la Eksonomía del Carbón P o r orden del Ministerio de I n d u s t r i a , p u b l i c a d a en l a " G a c e t a " del 31 de j u lio, h a n sido excluidas del R é g i m e n de l a E c o n o m í a del C a r b ó n las e n t i d a d e s siguientes: Sociedad M i n a s de Castilla la Vieja y J a é n y l a Sociedad M a t í a s I b r a n y C o m p a ñ í a , que s u s t i t u y ó a l a a n t e r i o r , p e r t e n e c i e n t e al Sindicato C a r b o n e r o del N o r t e ; A. F e m á n d e z y C o m p a ñ í a ; don Ovidio F e m á n d e z , Montes, G u t i é r r e z P o s a d a y C o m p a ñ í a , Severino F . M e n é n d e z Pello, B e r n a r d o F u e n t e , M á x i mo Garcia Jove y Ángel Suárez Fern á n d e z , t o d o s ellos p e r t e n e c i e n t e s al Sindicato C a r b o n e r o A s t u r i a n o .

E l consumo de carbón nacional.

L a " G a c e t a " del 21 de julio pubHca u n a orden d e c l a r a n d o que l a s i n d u s t r i a s obligadas al c o n s u m o de c a r b ó n nacional p u e d e n p r o v e e r s e de él en los a l m a cenes e x i s t e n t e s y adquirirlo p o r m e d i a ción de a l m a c e n i s t a s ; que i n c u m b e a la Oficina c e n t r a l de la F e d e r a c i ó n de Sindicatos c a r b o n e r o s de E s p a ñ a a u t o r i z a r los c o n t r a t o s c o r r e s p o n d i e n t e s al consunto obUgatorio, n o pudiendo celebrarlos las E m p r e s a s p r o d u c t o r a s sin e x p r e s a

El Estatuto nacional del Trabajo de la industria metalúrgica El Ministerio del T r a b a j o h a dispuesto, en u n a orden que p u b l i c a la "Gac e t a " del 22 de a g o s t o , que l a Subcom i s i ó n de B a s e s de t r a b a j o del Consejo de T r a b a j o elabore tm p r o y e c t o de E s t a t u t o n a c i o n a l del T r a b a j o p a r a l a s ind u s t r i a s S i d e r ú r g i c a , M e t a l ú r g i c a y sus d e r i v a d o s y m a t e r i a l eléctrico y científico.

L a M e m o r i a del ejercicio de 1933, p r e s e n t a d a p o r el Consejo de A d m i n i s t r a ción de e s t a Sociedad a la J u n t a g e n e r a l de a c c i o n i s t a s , en sesión de 20 de abril último, h a c e c o n s t a r q u e l a s i t u a ción de los m e r c a d o s de c a r b o n e s y h i e r r o s no h a sido s a t i s f a c t o r i a .

E n l a s m i n a s de c a r b ó n h u b o que s o p o r t a r dos h u e l g a s g e n e r a l e s , de t r e i n t a dias c a d a u n a , en los m e s e s de f e b r e r o y s e p t i e m b r e , a m á s de n u m e r o s a s huelg a s p a r c i a l e s ; y en l a f á b r i c a no se empezó a t r a b a j a r h a s t a el m e s de agosto y n o q u e d a r o n n o r m a l i z a d o s los t r a b a jos en h o r n o s de cok y h o r n o s a l t o s h a s t a el m e s de o c t u b r e .

L a s c o n s t a n t e s gestiones cerca de los poderes públicos p a r a c o n s e g u i r l a a p l i cación de lo establecido en el E s t a t u t o hullero no h a n obtenido el éxito d e b i d o ; las c o m p e n s a c i o n e s exigidas p o r las m e j o r a s sociales i m p u e s t a s p o r el Gobierno no se h a n hecho efectivas; el precio de v e n t a de c a r b o n e s no h a m e j o r a d o y, en cambio, h a a u m e n t a d o considerablement e el precio de costo, p o r v i r t u d de a q u e llas m e d i d a s y p o r la reducción de la producción, o b l i g a d a p o r l a restricción del consumo.

G r a c i a s a l a disminución de los g a s tos en todos los servicios, la situación financiera de la Sociedad no h a e m p e o rado, a p e s a r de t a n t o s c o n t r a t i e m p o s , y se e s p e r a que m e j o r a r á u n a vez r e suelto el p r o b l e m a hullero p o r la i n t e r vención del Gobierno, t a n t a s veces p r o metida.

L a p é r d i d a en el ejercicio se elevó a 918.693,40 p e s e t a s .

L o s p r o d u c t o s obtenidos p o r t o d o s conceptos a s c e n d i e r o n a 5.047..787,97 p e s e t a s . E s decir, que l a s a t e n c i o n e s de c a r á c t e r social a b s o r b e n m á s del 41 p o r 100 de los p r o d u c t o s b r u t o s .

L a Sociedad Hullera Española en el año último.

L a M e m o r i a de 1933 de e s t a Sociedad c o m i e n z a i n d i c a n d o que el Consejo de A d m i n i s t r a c i ó n h a seguido inexorablem e n t e el r é g i m e n de e c o n o m í a s que i m p l a n t ó la n u e v a dirección y que todo el personal afectado aceptó sin protesta c u a n t o s sacrificios se le i m p u s i e r o n en a r a s del bien social.

Como consecuencia de la c o n t r a c c i ó n e c o n ó m i c a y de los conflictos sociales, p r o v o c a d o s con h a r t a frecuencia, el p r o b l e m a c a r b o n e r o se h a a g u d i z a d o de t a l m a n e r a que el Gobierno, h o n d a m e n t e p r e o c u p a d o p o r la difícil situación c r e a da, dictó disposiciones de c a r á c t e r p r o visional, e n c a m i n a d a s a p e r m i t i r en principio a las E m p r e s a s que a j u s t a r a n su producción a l a s posibilidades del mercado.

E l Consejo c o n t i n ú a o c u p á n d o s e con el m a y o r d e t e n i m i e n t o en el estudio de nuevos c a m p o s de explotación y e s p e r a e n t r a r de lleno en l a s o b r a s de e s t a b l e cimiento de los m i s m o s .

R e g i s t r a l a M e m o r i a las h u e l g a s t o -

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tual, publica los escalafones generales de los cuerpos de Ingenieros, A y u d a n tes, Delineantes y Celadores de policía m i n e r a dependientes del ministerio con las modificaciones que se h a n introducido a consecuencia de las alteraciones a que h a dado l u g a r el movimiento de personal afecto a los m i s m o s desde 1 de julio de 1932 a 31 de diciembre de 1933.

L o s técnicos e x t r a n j e r o s en l a s socied a d e s españolas.

Como es sabido, la legislación vigente exige que el personal extranjero se halle debidamente autorizado p a r a t r a b a j a r en las E m p r e s a s españolas, c u y a a u t o rización consta en u n " c a r n e t " o c a r t a de indentidad que expida el ministerio de Trabajo, en la Oficina de Colocación, mediante ciertos requisitos, entre loíí que figura el pago de u n a paqueña cantidad.

E s o s permisos deben r e n o v a r s e anualmente, y h a y E m p r e s a s a quienes p r e ocupa ver que t r a n s c u r r e el tiempo sin h a b e r s e efectuado tal renovación; y con objeto de t r a n q u i l i z a r a las entidades que se hallan p r e o c u p a d a s con el motiE l puente de Golden Gate vo indicado h a c e m o s c o n s t a r que el miU n o de Jos proyectos a m e r i c a n o s de m a y o r e n v e r g a d u r a es, s i n duda, el p u e n t e que se nisterio tiene en estudio esa m a t e r i a , tenderá sobre la b a h í a de San F r a n c i s c o de California. H e aquí u n a composición en la con objeto, m u y principalmente, de faque s e representa, en primer plano la ciudad mencionada, y el puente que la unirá con Oakland « cilitar la t r a m i t a c i ó n de esas autorizaciones, p o r c u y a r a z ó n se consideran t a l e s de febrero y septiembre, y o t r a s de que, unido al escaso rendimiento del t r a - ' p r o r r o g a d a s t á c i t a m e n t e m i e n t r a s no se menos i m p o r t a n c i a . bajo y a la contracción de la d e m a n d a j publiquen en la Gaceta las n o r m a s con L a producción de l a s m i n a s h a sido, de suministros de carbón, t a n a c e n t ú a - ; sujeción a las cuales h a b r á de efectuaren 1933, de 741.048 t o n e l a d a s en bruto, da d u r a n t e el ejercicio, que llegó a m a r - \ so la renovación. con u n a diferencia en menos de 137.432 car s e g u r a m e n t e la m á x i m a depresión \ toneladas, c o m p a r a d a con la de 1932. en el mercado, originó r e s u l t a d o s desE l título de a r q u i t e c t o y los a s p i r a n t e s H u l l a l a v a d a : 579.974 t o n e l a d a s , favorables, en p a r t e c o n t r a r r e s t a d o s por a ingreso.

94.059 menos que en 1932. el r é g i m e n de c o n t r a t a colectiva de la A g l o m e r a d o s : 107.168 t o n e l a d a s , explotación, iniciado en octubre de 1932 E l Consejo Nacional de C u l t u r a h a 13.486 menos que el año anterior. y prolongado h a s t a fin de septiembre emitido el siguiente dictamen, que puV e n t a s : 641.246 toneladas, con dismide 1933. blica la Gaceta de 1 de a g o s t o : nución d e 19.507.

"El C l a u s t r o de la E s c u e l a Superior L a s fábricas de Gijón y Lugones suE n propiedades y obras n u e v a s se h a n de A r q u i t e c t u r a eleva la siguiente profrieron i g u a l m e n t e los efectos de la deinvertido 36.837,42 p e s e t a s . puesta: presión del m e r c a d o y la repercusión Se h a obtenido u n beneficio líquido de de los a v a n c e s de c a r á c t e r social im1." Que las m a t e r i a s a que se refiere 177.286,26 p e s e t a s . plantados legislativamente. L a baja del el p á r r a f o quinto, curso complementaprecio de los h i e r r o s se a c e n t u ó p o r l a rio, del decreto de 9 de noviembre de reducción del consumo y la competencia 1932, relativo a los estudios obligatorios L a Sociedad I n d u s t r i a s A s t u r i a n a " S a n t a do los fabricantes, avivada, sobre todo, p a r a obtener el título de arquitecto, se B á r b a r a " e n 1933. en el segundo s e m e s t r e del a ñ o por l a efectúen u n a sola c a d a año, en el meS E n la M e m o r i a del ejercicio de 1933 r u p t u r a de la C e n t r a l siderúrgica. de junio o en el de septiembre, a elecs e ñ a l a el Consejo de A d m i n i s t r a c i ó n de ción del a s p i r a n t e . BMndamenta e s t a peA p e s a r de todo, el ejercicio, aunque e s t a Sociedad el hecho de que la activitición haciendo ver cómo el a s p i r a n t e con r e s u l t a d o s negativos, a c u s a u n a nodad industrial del país h a descendido en desaprobado en la convocatoria de junio table m e j o r a con relación al anterior. g e n e r a l con relación al afio anterior, bano puede adquirir los conocimientos n e L a s pérdidas se cifran en 456.420,22 pej a n d o los precios de v e n t a y subiendo cesarios en el corto espacio de tiempo setas, que se saldan, lo m i s m o que l a s los g a s t o s de explotación a c o m p á s de que mediíL e n t r e aquélla y la de sepde los ejerciocios anteriores, con el fonla disminución de la actividad productiembre. do de reserva. tora, del m e n o r rendimiento de l a m a n o 2.» Que los a s p i r a n t e s a ingreso que de o b r a y de l a m a y o r influencia de l a s en dicho curso c o m p l e m e n t a r i o obtenleyes de c a r á c t e r social, todo lo cual se Nombramientos g a n t r e s calificaciones de n o admitido h a dejado sentir con g r a n intensidad en pierdan la facultad de i n g r e s a r en u n a y traslados la i n d u s t r i a c a r b o n e r a . u o t r a E s c u e l a de A r q u i t e c t u r a , y funE n l a s minas, añade, se h a n r e g i s t r a d a m e n t a el C l a u s t r o este segundo exL o s escalafones d e ! Cuerpo de M i n a s . do movimientos obreros que ocasionat r e m o en el hecho, n o m e n o s evidente r o n dos h u e l g a s de c a r á c t e r g e n e r a l y E l Boletín Oficial de Minas del minisque el anterior, de que al a l u m n o que o t r a s parciales, paralizando los t r a b a terio de I n d u s t r i a y Comercio, corresno d e m u e s t r e su a p t i t u d en u n periodo jos d u r a n t e s e s e n t a y c u a t r o días, lo pondiente al m e s de febrero del año acde t r e s cursos no es a p t o p a r a la ca-

A R C A S RARA CAUDALES 588

PIBERNAT

PARLAMENTO 9-11

s > = \ F = i c : : e : l_. C3 rvj.

r r e r a de a r q u i t e c t o , y procede, en con- i n a ( B . ) , D. Benito P u i g Rusiñiol ( B . ) , D. Miguel P u ñ e t A r n a u (B.), D . J a i m e secuencia, que de ella desista.

R o c a Molina (Bi.), D. Daniel R o g l á B a r E l N e g o c i a d o y Sección del m i n i s t e r i o celó (B.), D . Miguel R u i z L u e n g o (Bi.), proponen que, siendo l a s r a z o n e s aduciD. R a f a e l Salcedo Salcedo (M.), D. Sedas por el C l a u s t r o m u y r a z o n a d a s , se rafín S á n c h e z Rico (M.), D. M a n u e l debe a c c e d e r a lo solicitado.

S a n t i a g o G a r c í a (Bi.), D. J u a n U r c o l a El Consejo, de conformidad con las A n s o l a (Bi.), D. V í c t o r Valverde N ú razones e x p u e s t a s por la Dirección de ñ e z (M.), D. F r a n c i s c o Valls P é r e z (M.), la E s c u e l a en su petición y los d i c t á m e D. J o s é L u i s Villabaso M u r g a (M.), don nes del N e g o c i a d o y la Sección, y a d e J u a n Carlos Z a b a l o V i d a u r r a z a (Bi.). m á s p o r ser lo solicitado p r á c t i c a en a l g u n a s E s c u e l a s E s p e c i a l e s de I n g e n i e ría y t e n d e n c i a a l a que a s p i r a n o t r a s , ' N u e v o s Ingenieros y arquitectos acordó que procede a c c e d e r s e a lo solisanitarios citado en su p r i m e r a p a r t e y n o a d m i t i r la s e g u n d a , p o r s e r c o n t r a p r o d u c e n t e en P o r h a b e r seguido el c u r s o de especiala p r á c t i c a . " lización s a n i t a r i a en l a E s c u e l a N a c i o Y conforme el m i n i s t e r i o con el a n t e nal de S a n i d a d h a n obtenido el corresrior d i c t a m e n , h a i'esuelto como en el p o n d i e n t e d i p l o m a los a r q u i t e c t o s e inmismo se p r o p o n e . g e n i e r o s que a continuación se r e l a cionan : Los nuevos ingenieros industriales Don A n d r é s Ceballos, a r q u i t e c t o m u nicipal de L o g r o ñ o .

E n la c o n v o c a t o r i a de junio ú l t i m o h a n Don A n t o n i o Solesio, ídem id. de H o t e r m i n a d o la c a r r e r a de ingeniero indusllín. t r i a l los s e ñ o r e s que a continuación se D o n F l a v i a n o R e y de V i k a s , idem id. expresan, con indicación de la E s c u e l a de Toledo. en que h a n e f e c t u a d o los ú l t i m o s e s t u Don Guillermo Diz, í d e m id. de Cerdios: cedilla.

Don I g n a c i o Aguirrezataala e I b a r b i a (Bi.), D. F l o r e n t i n o A l e g r í a C a a m a ñ o Don J o s é Luis Gutiérrez, ídem id. de (Bi.), D. F e r n a n d o A l z u g a r a y J a c o Burgos. m e (B.), D . A n d r é s A m o r r i c h R a m i Don L u i s M a r t í n e z Diez, ídem id. de ro (M.), D. J o s é A. A r a n a G o n d r a (B.), Madrid.

D. J u a n C. A r t e c h e y O r t i z de l a RiDon J o s é Lino V a h a m o n d e , ídem id. va (B.), D. M a n u e l A y x e l á T a r r a t s (Bi.), de Canillas.

D. J e r ó n i m o Balbin D u y o s (Bi.), don Don M a n u e l L. F e r n á n d e z , ídem id.

M a r c i a n o B a l l e s t e r o s Sogo (M.), D. J u a n de Tordesillas.

B a r t o l o m é F e r n á n d e z (Bi.), D. J u s t i n o Don Aurelio B a l l e s t e r o s , ídem id. de B e r n a r d Méndez (M.), D. L u i s de CalónC u e v a s Velasco. ge F r a n c é s (M.), D. J o s é R. Conde y Don J o s é T a m é s , idem id. de M a n z a González-Tablas (M.), D. Delfín D u c h Colell (B.), D. J u a n M a n u e l E p a l z a nares.

A r a n z a d i (Bi.), D. C r i s t ó b a l F e r n á n d e z Don F r a n c i s c o J. F e r r e r o , ídem id. de P r i e t o (M.), D. F r a n c i s c o F r i g o l a P a Madrid. lol (B.), D. Manuel G a r c i a A r é v a l o (M.), Don J o s é M. M e s t r e , í d e m id. de AlD. J o s é G a r c í a R o m e u (M.), D. Emilio coy.

Giménez S a n M a r t í n (Bi.), D. Leopoldo Don L u i s González G u t i é r r e z , í d e m Giménez Velasco (Bi.), D. J e s ú s Gimeídem de T e r u e l . no V a l e n t í n (M.), D. Alfonso Gómez Don P a b l o C a n t ó I n i e s t a , ídem id. de L u e n g o (M.), D. Alfonso González GarYecla. b a y o (Bi.), D . A n t o n i o González Ramo.-, Don M a n u e l M u ñ o z Monasterio, ídem Izquierdo (M.), D. J o s é Luis Gorospe idem de Madrid.

L e t u r i a (Bi.), D. P a u U n o Goxencia A r a n Don Alfonso F u n g a i r i ñ o , a r q u i t e c t o . g u r e n (Bi.), D. Á n g e l de Gregorio NieD o n L u i s F u e n t e s Díaz, í d e m de la to (M.), D. A g u s t i n H e r r e r o G a r c í a (M.), C á m a r a de la P r o p i e d a d U r b a n a de MaE>. R a m ó n H u r t a d o y R. de V i l l a - U r r u drid. tia (M.), D. P e d r o I r i z a r y B a r n o y a (M.), Don R a f a e l Hidalgo, ídem m u n i c i p a l E>. A n t o n i o J a u m a n d r e u M a r i m ó n (B.), de Cádiz.

E>- Manuel K e l l e r A r q u i a g a (M.), D. J o Don J e s ú s C a r r a s c o Muñoz, í d e m id. sé M. Laffitte C a s t e l l a n o (Bi.), D. J o s é de Madrid.

Lillo I z q u i e r d o (M.), D. L u i s M a r t í n LuDon A n t o n i o C a m u ñ a s , í d e m id. de n a s Gil (M.), D. M a n u e l A l b e r t o M a c h a Palencia. do C a y u s o (M.), D . J u a n M a l u q u e r D o n L u i s Cubillo, i n g e n i e r o de C a m i W a h l (M.), D. Adolfo M a n t i l l a A g u i nos, ingeniero m u n i c i p a l de M o r a l de r r e (M.), D. C a r l o s M a r c o s Velasco (M.), Calatrava.

E>- S a n t i a g o M a r t o r e l l R o c a (B.), don Don L e o n a r d o G a r c i a Obies, ingenieManuel M a z a S u e t a (Bi.), D. Rafael M a ro de C a m i n o s , i n g e n i e r o m u n i c i p a l de z a r r a s a Quijano (M.), D . J u a n M e d i n a Oviedo. <ie L e m u s (M.), D. R a f a e l Miravitlles SeDon G a s p a r A r r o y o , ingeniero i n d u s r r a d e l l ( B . ) , D . J u a n M o y a B l a n c o (M.), t r i a l , ingeniero m u n i c i p a l de P a l e n c i a .

D. F r a n c i s c o J a v i e r Olazábal Y o h n (Bi.), Don J o s é Zaforteza, ingeniero i n d u s J o s é P a n a d é s B a r b e r a (B.), D. J o s é t r i a l , ingeniero raunicipal de P a l m a de M a r í a P a n t o j a J i m é n e z (M.), D. Rafael Mallorca.

P é r e z C a y e t a n o (B.), D. F r a n c i s c o P é D o n R a f a e l L ó p e z Soriano, ingeniero rez R u i z (Bi.), D. J a i m e P o r t a M a s s a m u n i c i p a l de Don Benito.

D o n J u a n M. F o r t , i n g e n i e r o i n d u s trial, i n g e n i e r o m u n i c i p a l de Córdoba.

Don J u l i á n Azofra, ingeniero militar, ingeniero raunicipal de Córdoba.

Don T o m á s Ardid, ingeniero m i l i t a r ingeniero m u n i c i p a l de Q u í n t a n a r de la Orden y G u a d a r r a m a .

Don M a n u e l M a r t í n e z F r a n c o , ingeniero m i l i t a r .

Don F r a n c i s c o J i m e n o , í d e m id.

Don E n r i q u e Gallego Velasco, í d e m id.

Don M a n u e l M a r o t o , í d e m id.

Don A r s e n i o J i m é n e z M o n t e r o , ídem ídem.

D o n P a s c u a l C e r v e r a , idem id.

Don J e s ú s C a a m a ñ a s , ' d e m id.

Don Julio S a n m a r t í n , ídem id.

Don J o s é M a r í a Cano, i n g e n i e r o de Caminos, ingeniero m u n i c i p a l de M a drid.

Don J o s é González Vázquez, ingeniero de C a m i n o s , ingeniero m u n i c i p a l de Tordesillas.

Don L u i s Sela Sampíl, ingeniero de C a m i n o s , i n g e n i e r o m u n i c i p a l del Concejo de Aller ( A s t u r i a s ) .

Don L o n g i n o s L u e n g o , ingeniero de Caminos, ingeniero m u n i c i p a l de E l Molar (Madrid).

H a sido n o m b r a d o ingeniero jefe adj u n t o de M a t e r i a l y T r a c c i ó n de la C o m p a ñ í a del N o r t e el ingeniero i n d u s t r i a l D. Luis A z a Díaz.

H a sido n o m b r a d o jefe del Servicio Eléctrico, de r e c i e n t e creación, en la m i s m a C o m p a ñ í a , el ingeniero I n d u s t r i a l D. M a n u e l Lucini.

Don EmiUo de F o r t u n y B o r d a s h a sido n o m b r a d o , en v i r t u d de oposición, profesor t i t u l a r de l a s a s i g n a t u r a s de T r a n s p o r t e s en g e n e r a l y f e r r o c a r r i l e s , Tecnología m e c á n i c a y O r g a n i z a c i ó n y contabilidad de e m p r e s a s i n d u s t r i a l e s , de l a E s c u e l a de I n g e n i e r o s I n d u s t r i a les de B a r c e l o n a .

Se h a n a n u n c i a d o p a r a s u provisión p o r c o n c u r s o l a s v a c a n t e s de l a s c á t e d r a s s i g u i e n t e s en l a E s c u e l a d e I n g e nieros N a v a l e s : Construcción Civil e H i d r á u l i c a .

Construcción Naval.

Electrotecnia y Electricidad aplicada a los buques, y R e s i s t e n c i a de M a t e r i a l e s .

Se e n c u e n t r a v a c a n t e e n l a E s c u e l a de I n g e n i e r o s A g r ó n o m o s l a p l a z a de P r o f e s o r t i t u l a r d e l a s a s i g n a t u r a s de " E c o n o m í a política y social y H a c i e n d a pública" y "Economía, Valoración y Contabilidad agrícola".

E l ingeniero i n d u s t r i a l D. M a r i o H e r r á n h a sido n o m b r a d o d i r e c t o r de la C o m p a ñ í a " C o m e r c i a l de M a t e r i a l e s de iConstrucción, S. A.", recientemente constituida.

Obras públicas y municipales.

E l problema del paro El m i n i s t r o de O b r a s P ú b l i c a s , señor G u e r r a del Río, h a hecho l a s s i g u i e n t e s declaraciones: 589

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" C o n t r a el p a r o sólo h a y u n r e m e d i o : t r a b a j o . P e r o la solución r e q u i e r e m á s p r o p o r c i o n a r j o r n a l e s : o b r a s de sentido reproductivo, de beneficio g e n e r a l p a r a el p a i s : a b a s t e c i m i e n t o de a g u a s , c a m i nos... E n E s p a ñ a h a y 5.000 pueblos con m á s de 1.000 h a b i t a n t e s que c a r e c e n de la p r i m e r a p a r a b e b e r ; 9.703 sin el m e nor medio p a r a comunicarse... E s e , u n i do a la c o n s t r c c i ó n de 25 f e r r o c a r r i l e s e h i d r á u l i c a s , es el p r i m e r p l a n a r e a h zar, intensificándolo—cosa n a t u r a l , p e r o h a s t a h o y n o t e n i d a p r e s e n t e — d o n d e el p a r o fuese m á s i n t e n s o .

E l m a l es crónico. E n E s p a ñ a s e m a l g a s t a el dinero. U n ejemplo, e n t r e m i l e s : los accesos y E x t r a r r a d i o d e M a d r i d .

Las Constituyentes otorgaron varios millones—que a h o r a se a g o t a n — ; p e r o no dijeron su inversión. Asi, en vez de e m plearlos en jornales, p a r t e de ellos se r e p a r t i e r o n en subsidios. Y ello es u n g r a v e peligro. Como yo, l a s o r g a n i z a c i o nes o b r e r a s a b o m i n a n t a l s i s t e m a . Y como en dichos enlaces hubo e n o r m e equivocación, dominó la i m p r o v i s a c i ó n y el deseo de colocar g e n t e ; yo s u s p e n d o t a les o b r a s este m i s m o v e r a n o . P a r a ello existen y a s u s t i t u t o s .

Dicen que el p l a n o crédito concedido s u m a 1.000 millones. ¿ P a r a q u é ? ¿ A fin de tenerlo ínrñovilizado e n u n a c a j a f u e r t e ? No. H a n de p l a n e a r s e l a s o b r a s y luego ir a p l i c a n d o l a s c a n t i d a d e s . Mi criterio y a se conoce: P r i m e r o . L o v o t a do por las Cortes a p e n a s s e r v i r á p a r a aliviar la crisis en el otoño. Segundo. No soy a m i g o de g r a n d e s e m p r e s a s ; s? ú n i c a m e n t e de las que a u t o r i c e n el i r a r b i t r a n d o dinero s e g ú n se v a y a necesit a n d o . P e r o como con el p r e s u p u e s t o ordinario no h a y dinero p a r a el paro...

Con 50 millones a n u a l e s y a h a y b a s t a n t e p a r a o b r a s especiales con la finalidad especifica de r e m e d i a r el p a r o ; esto es, f u e r a de los g a s t o s de o b r a s ordinarios. Suponiendo, claro está, que la situación no e m p e o r e . Y sobre e s t a cuestión t a m b i é n existe e x a g e r a c i ó n . Siemp r e p a d e c i m o s el p a r o . C i e r t o : a h o r a e s t á a g u d i z a d o . M a s lo que a c o n t e c e es que a n t e s h a b i a u n a a t o n í a , u n espíritu de r e s i g n a c i ó n que a h o r a no existe. Y m e p a r e c e bien q u e no lo h a y a . E s o e s t a n cierto como que en las zonas de regadío se e m p l e a n m á s obreros—en p r o Porción de 10 a 1—que en l a s de s e c a n o . "

Los pantanos de Gubillas y Albolote y el de la F u e n s a n t a U n a Comisión de G r a n a d a , a c o m p a ñ a d a de todos los d i p u t a d o s a C o r t e s y del alcalde, visitó al m i n i s t r o de O b r a s p ú blicas p a r a h a b l a r l e de los p a n t a n o s de Cubillas y Albolote. E l Sr. G u e r r a del Rio h a dado órdenes p a r a que continúen ias o b r a s y h a ofrecido ir p e r s o n a l m e n t e d e n t r o de e s t e m e s a G r a n a d a p a r a Visitarlas.

T a m b i é n v i s i t a r o n a l m i n i s t r o los obreros del p u e b l o de Y e s t e ( A l b a c e t e ) , P a r a h a b l a r l e de l a s o b r a s q u e se realizan en el p a n t a n o de F u e n s a n t a , q u e imposibilitan el t r a n s p o r t e de m a d e r a s p o r el rio S e g u r a , y que, a consecuencia de

l a crisis de t r a b a j o e s t á n en p a r o c u a t r o mil o b r e r o s . E l m i n i s t r o h a o r d e n a d o que se efectúen d i v e r s a s o b r a s de r e p a r a c i ó n dé c a r r e t e r a s e m p l e a n d o los ú l t i m o s r e c u r s o s de l a ley del m e s de a g o s t o . T a m b i é n dijo que i r í a p e r s o n a l m e n t e a v e r la s i t u a c i ó n de aquel p u e blo.

L a s Ordenanzas para la construcción en el Extrarradio de Madrid E l A y u n t a m i e n t o de M a d r i d a c a b a de a p r o b a r v a r i a s p a r t e s i m p o r t a n t e s de l a s o r d e n a n z a s del p l a n de extensión.

Se h a dado con ello u n g r a n a v a n c e al p r o y e c t o de extensión de M a d r i d a p r o b a d o p o r el Ministerio de la G o b e r n a ción en 20 de abril del a ñ o p a s a d o . L a u r b a n i z a c i ó n del e x t r a r r a d i o , a p l a z a d a ú l t i m a m e n t e p o r i m p e r i o s a necesidad, t e n d r á y a u n a n o r m a fija. A u t o r p r i n cipal de l a s o r d e n a n z a s de construcción o v o l u m e n h a sido el a r q u i t e c t o m u n i c i p a l D. G a s p a r Blein. E n e s t a l a b o r h a cooperado el concejal D . C é s a r C o r t , p r o f e s o r de la E s c u e l a de A r q u i t e c t u r a .

L a s n u e v a s O r d e n a n z a s se i n s p i r a n en el criterio de l o g r a r en el E x t r a r r a - , dio u n a edificación h o m o g é n e a , en la que se d i s m i n u y a n o t o r i a m e n t e l a p r o porción de lo edificado con r e s p e c t o a l a extensión de las p a r c e l a s y se r e d u z ca la a l t u r a de l a s c a s a s , q u e s o l a m e n t e en l a s vias a r t e r i a l e s a l c a n z a r á n los siet e pisos.

L a s calles se dividen en c o m u n a l e s y p r i v a d a s , de l a s cuales l a s p r i m e r a s son a su vez a r t e r i a l e s , p r i n c i p a l e s de c a d a s e c t o r y s e c u n d a r i a s . E n n i n g u n a calle se p e r m i t i r á h a b i t a r viviendas m i e n t r a s n o e x i s t a n el a l c a n t a r i l l a d o , la d i s t r i b u ción de a g u a , el a l u m b r a d o y la p a v i m e n t a c i ó n de las c a l z a d a s y las a c e r a s .

L a s calles p r i v a d a s n e c e s i t a r á n u n p l a n de conjunto propio en el que se las relacione con las vias del p l a n de extensión, y t a m p o c o p o d r á n ser h a b i t a d a s sin que t e n g a n r e a l i z a d a s l a s o b r a s de urbanización antes enumeradas.

Se sigue en principio la n o r m a , que m a r c a el E s t a t u t o , de no a u t o r i z a r const r u c c i o n e s sobre p a r c e l a s de m e n o s de 200 m e t r o s c u a d r a d o s .

L a calle m í n i m a de vivienda h a de t e n e r u n a a n c h u r a de siete m e t r o s , de los cuales dos c o r r e s p o n d e r á n a l a s a c e r a s .

E s t a s calles de vivienda s e r á n l a s del i n t e r i o r de los polígonos l i m i t a d o s p o r las vias a r t e r i a l e s . L a s c a s a s no p o d r á n t e n e r m á s que dos p l a n t a s y m e d i a (sem i s ó t a n o ) , y o c u p a r á n como m á x i m o el 40 p o r 100 del solar, si e s t á n en fila o g r u p o , y el 25 p o r 100 si e s t á n a i s l a d a s .

P o d r á n t e n e r a n e x o s del 20 ó el 10 p o r 100 del solar, con a l t u r a no s u p e r i o r a t r e s m e t r o s y medio. De e s t a m a n e r a se a s e g u r a u n espacio h b r e p a r a j a r d í n .

Se c r e a n z o n a s c o m e r c i a l e s y de concentración comercial en las vías a r t e - .

Pida a la

LIBRERÍA FRANCOESPAÑOLA Avenida Eduardo Dato, 10. - MADRID Cualquier

libro

ríales, con a l t u r a de edificios de siete p l a n t a s y m e d i a o c u a t r o y media, seg ú n los l u g a r e s El a p r o v e c h a m i e n t o del s o l a r no p a s a n u n c a del 30 p o r 100.

L a O r d e n a n z a establece u n a c o m p l e t a r e g u l a c i ó n de dimensiones de l a s viviendas, a l t u r a de pisos, superficie de las h a b i t a c i o n e s , s e g ú n el uso a que se des t i n a n , etc., etc. L a superficie m í n i m a de u n d o r m i t o r i o s e r á de seis m e t r o s cuad r a d o s ; l a d e i m a cocina, t r e s , y u n o l a de un retrete.

L o s h u e c o s t e n d r á n u n a superficie de u n décimo de l a h a b i t a c i ó n . L a s a l t u r a s m á x i m a s q u e se p e r m i t e n son de 26 m e t r o s p a r a l a s c a s a s de siete pisos, 16 y medio p a r a las de c u a t r o y 10 p a r a l a s de dos. E l a n c h o m á x i m o de calles es de 28 m e t r o s ; p e r o uniendo a ellos los r e t r a n q u e o s , la s e p a r a c i ó n e n t r e l a s fac h a d a s p u e d e llegar h a s t a los 46 m e t r o s L a s m e d i a n e r í a s , los salientes en las f a c h a d a s , los p a t i o s a b i e r t o s al exterior, los s e m i s ó t a n o s , que no p o d r á n t e n e r e n t r a d a d i r e c t a desde l a calle, y las c o n s t r u c c i o n e s en el p a s e o de Ronda, o c u p a n o t r o s a r t í c u l o s de l a O r d e n a n z a .

T e r m i n a estableciendo que les c e r r a m i e n t o s t e n d r á n u n a a l t u r a m á x i m a de dos m e t r o s y veinte c e n t í m e t r o s , sin q u e p u e d a n t e n e r de f á b r i c a m á s que ochenta centímetros. El resto será transparente, p e r m i t i é n d o s e p i l a r e s de f á b r i c a s i e m p r e que dejen e n t r e sí luz de t r e s m e t r o s y medio.

Varios.

N u e v a línea a é r e a M a d r i d - V a l e n c i a E n la " G a c e t a " del 22 de a g o s t o se publica el decreto a u t o r i z a n d o el e s t a blecimiento de la linea a é r e a M a d r í d Valencia, cuyo servicio c o m e n z a r á el 1 de s e p t i e m b r e .

L a salida de Valencia se e f e c t u a r á en el a e r ó d r o m o de M a n i s e s los lunes, m a r tes, jueves y viernes, y la de Madrid, del de B a r a j a s , los lunes, miércoles, j u e v e s y sábados.

Curso sobre "Guerra

química"

Deseosa l a A c a d e m i a de A r t i l l e r í a e I n g e n i e r o s de e x t e n d e r e n t r e el elem e n t o civil l o s conocimientos sobre " G u e r r a q u í m i c a " a fin de ir f o r m a n d o vm. núcleo de especialistas que en s u día p u e d a n s e r los d i r e c t o r e s de l a p r o t e c ción y disciplina d e g a s e s e n t r e l a p o blación civil de n u e s t r a s g r a n d e s u r b e s q u e e v e n t u a l m e n t e p u d i e r a n e s t a r som e t i d a s a u n a t a q u e a e r o - q u í m i c o y de difundir las p r o v e c h o s a s e n s e ñ a n z a s que d e e s t o s estudios se d e r í v a n en orden a l a conservación de la s a l u d del p e r s o n a l o b r e r o de d e t e r m i n a d a s i n d u s t r i a s que debe p e r m a n e c e r en a t m ó s f e r a s de r e l a t i v a , y a i m a veces g r a n t o x i d a d h a o r g a n i z a d o p a r a los días 3 al 16 ( a m b o s inclusive) de s e p t i e m b r e u n cursillo sob r e " P r o t e c c i ó n c o n t r a los g a s e s de g u e r r a y tóxicos a e r i f o r m e s de c a r á c t e r i n d u s t r i a l " , al que p o d r á n c o n c u r r i r intj g e n i e r o s civiles de t o d a s las especialid a d e s (con t í t u l o oficial del E s t a d o e s -

y revlata qne le Intereaen.

591

pañol), arquitectos, farmacéuticos, doct o r e s y licenciados e n c i e n c i a s .

E l c u r s o c o n s t a d e 25 lecciones, 11 clas e s p r á c t i c a s en el l a b o r a t o r i o y diversas excursiones y visitas a establecim i e n t o s i n d u s t r i a l e s del E s t a d o , y e n el

m i s m o v a n a c o l a b o r a r , J u n t o al P r o f e s o r a d o de l a A c a d e m i a y p e r s o n a l t é c nico de l a " F á b r i c a N a c i o n a l de P r o d u c t o s Químicos de L a M a ñ o s a " , e m i n e n t e s c a t e d r á t i c o s u n i v e r s i t a r i o s y de las escuelas especiales.

PUBLICACIÓN

D i r i g i d a p o r el D o t t . I n g . Alfredo G r a n d i , D i r e c t o r g e n e r a l del C a t a s t r o y de los s e r v i c i o s t é c n i c o s i t a l i a n o s h a empezado a pubUcarse la revista titul a d a : Rivista del Catastro e dei Servizi Tecnici Erariali.

Se p r o p o n e d e d i c a r s e a los p r o b l e m a s qce t e n g a n a l g u n a r e l a ción con los a s u n t o s t é c n i c o s financieros.

El p r i m e r número, que tenemos a la vist a , p u b l i c a i n t e r e s a n t e s t r a b a j o s origin a l e s , d e d i c á n d o s e u n o de ellos a los " E x p e r i m e n t o s de f o t o g r a m e t r i a a é r e a p a r a l a f o r m a c i ó n del m a p a del C a t a s t r o I t a l i a n o " , e x t r a c t o s de t r a b a j o s p u bUcados en o t r a s r e v i s t a s , y n o t a s bibliog r á f i c a s y de j u r i s p r u d e n c i a a d m i n i s t r a t i v a y judicial.

Se p u b l i c a b i m e s t r a l m e n t e . E l p r e c i o de s u s c r i p c i ó n a n u a l en el e x t r a n j e r o es de 60 l i r a s , y d e b e r á e f e c t u a r s e en l a L i b r e r í a dello S t a t o , R o m a , P i a z z a V e r d i .

MAQUINAS Y MOTORES Spanmmgsverteilung in Konstniktionse l e m e n t e n , p o r E r n s t L e h r , Dr. I n g . — 64 p á g i n a s en 4 . o , 179 figuras y 9 láminas.—^Editor: V. D. I. V e r l a g . G. m . b. H., B e r l í n N W 7 , 1934. — P r e c i o : 7,50 R M .

E l c á l c u l o de l o s e l e m e n t o s de m á q u i n a s se h a l i m i t a d o h a s t a h a c e poco a un e s t u d i o m u y e l e m e n t a l de los e s f u e r z o s a que e s t á n s o m e t i d a s l a s piezas. E n general, s e c o n s t r u í a n é s t a s dándole u n a s e c c i ó n tal que r e s i s t i e r a el e s f u e r z o m á x i m o . E n e s t u d i o s poste.-iores, r e a l i z a d o s c o n el principal o b j e t o de reducir el peso, e r a f u n d a m e n t a l a n a l i z a r con el m a y o r detalle la distribución de t e n s i o n e s . G r a c i a s a e s t o s t r a b a j e s s e h a l l e g a d o a los r e s u l t a d o s de todos conocidos, siendo u n c a s o típico l a reducción del p e s o en los m o t o r e s de exnlosión.

D a A s o c i a c i ó n de I n g e n i e r o s A l e m a n e s h a e n c a r g a d o al Dr. E . L e h r l a m i s i ó n de recopilar t o d a la l i t e r a t u r a e x i s t e n t e sobre el t e m a , y este e s el contenido de l a obra que c o m e n t a m o s . E n ella s e h a c e u n e s tudio crítico de los m é t o d o s de i n v e s t i g a ción e m p l e a d o s h a s t a ahora, y s e d e d u c e n c o n s e c u e n c i a s q u e h a n de t e n e r u n g r a n valor en la p r á c t i c a . — L . S. MATERIALES BE

CONSTRUCCIÓN Mémoires d e la Association

Internatio-

n a l e d e s P o n t s e t Charpentes.—^Segun-

CONSTRUCCIÓN

Pressen von Nichtelsenmetalle, por W. B r u n n c k o w . Dr. I n g . — 2 0 p á g i n a s en 8.", 34 figuras y 13 c u a d r o s . — E d i t o r : "V. D. I. V e r l a g . G. m . b. H . Berlín, N W . 7 . — P r e c i o : 1,60 R M .

do v o l u m e n . 1933-34, 495 p á g i n a s , figuras

y

cuadros. — Editor:

Leemann

F r é r e s e t Cíe. S t o c k e r s t r . , 64, Z u r i c h .

P r e c i o : 34,80 afr.

E d i t a d o e n l a m i s m a f o r m a que el primero, publicado en 1932, a p a r e c e a h o r a e s t e s e g u n d o v o l u m e n de l a s M e m o r i a s . C o n t i e n e 29 trabajos que t r a t a n t e m a s de l a m a yor actualidad referentes a la construcción m e t á l i c a y de h o r m i g ó n a r m a d o . L o s títulos, los r e s ú m e n e s y l a s l e y e n d a s de l a s figuras e s t á n en t r e s i d i o m a s , m i e n t r a s q u e el t e x t o s e publica e n el i d i o m a original.

L a M e m o r i a que n o s ocupa, i l u s t r a d a con n u m e r o s a s f o t o g r a f í a s , describe los distint o s p r o c e d i m i e n t o s del e s t a m p a d o de m e t a les n o férreos, y tiende a l l e v a r el á n i m o del lector a l a i d e a d e n o decidirse a cieg a s sobre l a m a n e r a e n que h a de e s t a m par l a s piezas, s i n o que deberá e x i s t i r u n a c o m p e n e t r a c i ó n entre el f a b r i c a n t e y el consumidor, e n t e n d i e n d o c o m o tal a l i n d u s trial que t r a b a j a c o n productos s e n i i m a n u f a c t u r a d o s . E l c o n o c i m i e n t o de los distint o s p r o c e d i m i e n t o s d e forjado y e s t a m p a d o existentes facilitarán l a compenetración indicada. Y el librito l o s describe con g r a n sí-ncillez.

MINERÍA

ELECTROTECNIA Creación d e u n a m a r c a de calidad p a r a a p a r a t o s y m a t e r i a l e s eléctricos.—^Pon e n c i a de l a A g r u p a c i ó n de B a r c e l o n a p r e s e n t a d a al I C o n g r e s o de l a A. E . I. B a r c e l o n a , j u n i o , 1934. 23 p á g i n a s .

L a Agrupación de Barcelona de l a Asociación E l e c t r o t é c n i c a Ibérica h a present a d o al P r i m e r C o n g r e s o de la A. E . I., que se celebrará e n B a r c e l o n a en el p r ó x i m o m e s de n o v i e m b r e , l a p o n e n c i a d e q u e n o s o c u p a m o s , l a cual s e r v i r á de b a s e a l a s d i s c u s i o n e s sobre e s t e t e m a . E l p r o y e c t o de r e g l a m e n t o c o n s t a n de 33 a r t i c u l e s , agrupados en nueve capítulos que tratan de lo s i g u i e n t e : Objeto y o r g a n i z a c i ó n .

Trámites y condiciones para la concesión.

Laboratorios, D e los fondos y s u captación.

Caducidad y u s o indebido de la m a r c a . D e l a s r e u n i o n e s y A s a m b l e a s , D i s o l u c i ó n del C o n s e j o d e l a m a r c a y R e f o r m a del r e g l a mento.

592

El hecho de que una obra aparezca en esta sección no impide que posteriormente nos ocupemos de ella con mds detalle.

LIBROS Guide pour I'exécution d e s d e s s i n s d e m a c h i n e s , por A. Nachtergal.—^96 p á g i n a s , 112 flguras y c u a d r o s . — E d i t o r : Librairie P o l y t e c h n i q u e , Ch. B é r a n g e r , 15, rué d e s S a i n t s P e r e s , P a r í s . - P r e c i o : 22,50 f r a n c o s .

Bibliografía NUEVA

PUBLICACIONES RECIBIDAS

C a t á j o g o d e s c r i p t i v o de M e m o r i a s y e s t u d i o s a c e r c a d e los c r i a d e r o s m i n e r a les de E s p a ñ a , tomo I, p r i m e r o y seg u n d o fascículos, 1933.—182 p á g i n a s el p r i m e r o y 262 p á g i n a s el s e g u n d o .

M i n i s t e r i o de I n d u s t r i a y C o m e r c i o , D i r e c c i ó n g e n e r a l de M i n a s y C o m b u s tibles, C o n s e j o de M i n e r í a .

El C o n s e j o de Minería y l a s S e c c i o n e s de M i n a s y C o m b u s t i b l e s del Ministerio de I n d u s t r i a y C o m e r c i o h a n d a d o fln al c a t á logo q u e n o s ocupa, dividido en dos f a s c í c u l o s , q u e c o n s t i t u y e n el t o m o I. E n é l se publican los e s t u d i o s y M e m o r i a s y a a p a r e c i d o s e n el "Boletín Oficial de Minas", pero c a t a l o g a d o s aquí en orden de afinidad m i n e r a y s e g ú n l a s r e g i o n e s n a t u r a l e s de E s p a ñ a . E l Consejo s e propone e m p r e n d e r un t r a b a j o de e s t r u c t u r a c i ó n m i n e - a , aprovechando cuantas ideas sean viables y p r á c t i c a s p a r a propulsar el a p r o v e c h a m i e n t o de l o s criaderos m i n e r a l e s d e E s paña.

L ' E q u i p e m e n t électrique d e s V é h i c u l e s a u t o m o b i i e s á M o t e u r s á H u i l e s lourdes D i e sel, por H . Lanoy.—50 p á g i n a s y 45 figuras.—Editor : Librairie Céntrale d e s S c i e n ces, D e s f o r g e s , Girardot et Cié. 27-29, Quai des G r a n d s - A u g u s t i n s , P a r í s ( V I ) . — P r e cio: 9 francos.

I n d u s t r i e l l e K o s t e n - B e r e c h n u n g , por J u l H .

West.—359 p á g i n a s y cuadros. — E d i t o r : V e r l a g für W i r t s c h a f t u n d V e r k e h r / F o r kel & Co. S t u t t g a r t u n d W i e n . — P r e c i o : 28 R M .

A b a s t e c i m i e n t o s de a g u a p o t a b l e ( A p u n t e s de e s t u d i o , I I s e r i e ) , por J a i m e Z a r d o y a Morera, Ingeniero.—610 p á g i n a s , 313 figur a s y c u a d r o s . — E d i t o r : J o s é B o s c h Olivero, librero. R o n d a U n i v e r s i d a d , ,11, B a r celona.—^Precio: 30 p e s e t a s .

Tucliliersteliung, Xuclimusterung, Herstell u n g d e s W o i l f i l z e s ( F a b r i c a c i ó n y dibuj o s de p a ñ o s , f a b r i c a c i ó n del fieltro de l a n a ) , por W . B i e s t e r , R. J. H i r s c h b e r g , H . K l i n g s o e h r y E . Krahn.—220 p á g i n a s , 224 f i g u r a s e n el t e x t o y 3 l á m i n a s . — E d i t o r : J u l i u s Springer, Berlín, L i n k s t r .

23-25.—Precio: 34,50 R M .

D e r S t r a s s e n b a u i n der V e r e l n i g t e n S t a a t e n v o n A m é r i k a . (La c o n s t r u c c i ó n de c a rreteras en los Estados Unidos de Amér i c a ) , por F . Knipping, K. Goelz y Mittmeyes.—278 p á g i n a s , 201 f i g u r a s e n el t e x t o y 4 l á m i n a s . — E d i t o r : J u l i u s Springer, Berlín, L i n k s t r a s s e , 23-25. — P r e c i o : 28,50 R M .

H a u t - u n d L e d e r f e h l e r ( D e f e c t o s peliculares y del c u e r o ) , por F r i t z Stather.—161 p á g i n a s , 76 f i g u r a s . — E d i t o r : L . Springer, Berlín, L i n k s t r a s s e 23-25.—Precio: 16 R M .

D a s f l u e s s i g e D i e l e k t r l k u m ( L o s dieléctric o s l í q u i d o s ) , por A. Nikuradse.—226 p á g i n a s , 82 f i g u r a s . — E d i t o r : J. Springer, Berlín, L i n k s t r a s s e 23-25. — P r e c i o : 19,50 R M .

Der K o n d e n s a t o r i n der S t a r k s t r o m t e c h n i k ( E l c o n d e n s a d o r e n l a t é c n i c a de l a corriente f u e r t e ) , por F r . Bauer.—214 p á g i n a s , 234 f i g u r a s . — E d i t o r : J. Springer, Berlín, L i n k s t r a s s e 23-25. — P r e c i o : 18,50 R M .

Hauslialt-Kaeitemaschinen und kleingewerbliclie k u e l i i a n l a g e n ( M á q u i n a s frigorífic a s d o m é s t i c a s e i n s t a l a e i o n e s de refrigeración p a r a l a p e q u e ñ a i n d u s t r i a ) , por R. P l a n k y J. Kuprianoff.—2.» edición.— 182 p a g i n a s y 141 f i g u r a s . — E d i t o r : J u lius Springer, Berlín, L i n k s t r a s s e 23-25.— P r e c i o : 12 R M .

H a n d b u c h der L a n d m a s c l i i n e n t e c l i n i k ( M a n u a l de l a t é c n i c a de l a s m á q u i n a s agríc o l a s ) , por Georg K u e h n e . — 2 t o m o s , con u n total de 764 p á g i n a s y 1.937 figuras.— E d i t o r : J. Springer, Berlín, L i n k s t r a s s e 23-25. — P r e c i o d e l a obra c o m p l e t a : 143,50 R M .

FOLLETOS Y MEMORIAS M o n t h l y report on E c u a d o r ( S . A.) b u s i n e s s c o n d i t i o n s , editado por L a P r e v i s o r a N a tional B a n k of Credit, m a r z o , 1934.

7 ' i r f e s t i g k e l t v o n S t a h l e n bei t i e f e n Ten p e r a t u r e n , por el Dr. I n g . G. G r u n s c h k a .

20 p á g i n a s , 49 flguras y cuadros.—^Editor: V. D . I . - V e r l a g , G. m. b. H . , Berlín, N . W . 7.

L a t é c n i c a , de l a m a d e r a e n l a c o n s t r u c c i ó n m o d e r n a , por F e r n a n d o Nájera.—82 p á g i n a s y 35 figuras.-Editor: Europa, Libertad, 20, Madrid.

CATÁLOGOS Y PROSPECTOS S K F b o i t e s d ' e s s i c u x pour c h e m i n s de fer.

R o d a m i e n t o s a bolas, S K F , S. A., P a s e o de Gracia, 20, B a r c e l o n a .