Page 1

WE POWER eREVOLU TION


OUR CHARGERS OUR RESPONSIBILITY

s.4

MISJA - CEL s.8 CZYM SIĘ ZAJMUJEMY? s.10 OFERTA USŁUG s.16 CECHY WYRÓŻNIAJĄCE s.18 PRZYKŁADOWE REALIZACJE s.20 REALIZACJE NIESTANDARDOWE s.32 REFERENCJE s.40


OUR CHARGERS OUR RESPON SIBILITY 4


CO ROBIMY? Jesteśmy producentem infrastruktury szybkiego ładowania autobusów i samochodów elektrycznych. Oferujemy kompleksowe rozwiązania, od prac B&R, poprzez projektowanie, produkcję, instalację, aż po serwis stacji ładowania. Dodatkowo oferujemy dedykowane systemy monitoringu oraz zarządzania mocą. Współpracujemy z producentami autobusów elektrycznych oraz operatorami transportu publicznego w całej Europie. Nasze stacje ładowania i usługi są skrojone do potrzeb klienta, a za ich niezawodność odpowiada zespół doświadczonych inżynierów. Z nami z łatwością zelektryfikujesz swój transport!

5


6


GDZIE JESTEŚMY? Hiszpania – Barcelona Francja – Paryż, Frontingen Niemcy – Oberhausen, Hannover, Berlin, Stuttgart, Monachium, Drezno, Hamburg Norwegia – Kristiansand, Oslo Luksemburg Rosja - Moskwa Szwecja – Luleå, Malmö, Västerås Finlandia – Helsinki, Tampere Polska – Warszawa, Inowrocław, Katowice, Kraków, Zielona Góra, Szczecinek, Ostrów Wielkopolski, Łomianki, Dąbrowa Górnicza, Częstochowa, Jaworzno, Września, Sosnowiec, Chodzież, Stalowa Wola, Oleśnica, Turcja – Adana Singapur Austria

7


MISJA - CEL

8


ZASILAMY CZYSTY TRANSPORT! Dzięki naszym rozwiązaniom zmiana transportu na czystszy i bardziej przyjazny środowisku jest możliwa i staje się rzeczywistością. Zeroemisyjny transport to czyste powietrze, które jest tak niezbędne dla człowieka. A dla nas człowiek jest najważniejszy. Napędzając rozwój elektromobilności naszą nowoczesną infrastrukturą ładowania chronimy zdrowie ludzi i dajemy lepszą przyszłość kolejnym pokoleniom. #zasilamy eRewolucję / #wepowereRevolution

9


CZYM SIĘ ZAJMUJEMY? 10


Ekoenergetyka - Polska jest polskim producentem infrastruktury szybkiego ładowania na rynki autobusów i samochodów elektrycznych. Firma kompleksowo dostarcza stacje szybkiego ładowania od prac R&D, poprzez produkcję, instalację a także serwis urządzeń. Dodatkowo oferuje dedykowane systemy monitoringu oraz zarządzania mocą, w które wyposażone są wszystkie stacje. Ekoenergetyka współpracuje z producentami autobusów elektrycznych oraz operatorami transportu publicznego w całej Europie. Dodatkowo swoje rozwiązania dedykowane samochodom elektrycznym dostarcza dla największego polskiego koncernu paliwowego. Firma dostosowuje swoje produkty pod potrzeby klienta. Za cały proces odpowiada zespół doświadczonych inżynierów.

11


STACJE ŁADOWANIA AUTOBUSÓW

Typu plug-in Quickpoint 20 kW Quickpoint 40 - 80 kW Quickpoint 100 – 160 kW Quickpoint 1000 kW

Pantografowe Expresspoint 200 kW Expresspoint 400 kW

12


MOC ŁADOWAREK DLA AUTOBUSÓW

CZAS ŁADOWANIA AUTOBUSU

*podany czas ładowania dotyczy autobusu z baterią o pojemności 240 kWh do 80% naładowania baterii

13


STACJE ŁADOWANIA SAMOCHODÓW

Typu plug-in Fastpoint 350 kW Fastpoint 1000 kW

14


MOC ŁADOWANIA SAMOCHODÓW

CZAS ŁADOWANIA SAMOCHODÓW

* podany czas ładowania dotyczy Tesli model 3 z baterią o pojemności 50 kWh do 50% naładowania baterii.

15


OFERTA USŁUG 16


WDRAŻANIE Planujesz wdrożyć infrastrukturę ładowania wysokiej mocy, ale nie wiesz jak się za to zabrać? Znasz podstawy, ale obawiasz się wdrożenia? Możecie zostawić to nam. Oferujemy wdrażanie infrastruktury od A do Z. ELEKTRYFIKACJA LINII Chcesz zelektryfikować jedną linie autobusową? Czy może całą sieć? Marzy Ci się zeroemisyjny transport? Ale nie wiesz jaka ilość autobusów dobrać, jaką pojemność baterii powinny mieć, jak ułożyć rozkład jazdy? Pomożemy Ci zaplanować i zoptymalizować system ładowania autobusów. SERWIS Nie masz doświadczenia w utrzymaniu infrastruktury ładowania? Zostaw serwis nam! Nikt nie zna tak dobrze naszych ładowarek jak nasi serwisanci! MONITORING Ile autobusów się teraz ładuje? Jaką mocą? Ile stacji jest dostępnych? Czy wszystkie stacje działają prawidłowo? Te i inne informacje mogą być dostępne 24h/7 dzięki systemowi monitoringu. Dzięki niemu zapewnisz sprawne funkcjonowanie i pełną dyspozycyjność infrastruktury.

17


CECHY WYRÓŻ NIAJĄCE 18


Customizacja - każda stacja ładowania jest tworzona indywidualnie pod względem architektury miasta, warunków klimatycznych, lokalnej strategii transportu publicznego oraz warunków przyłączeniowych

Skalowalność - wielkość stacji można dopasować do potrzeb System monitorujący - każda nasza stacja ładowowania jest monitotrowana 24/7

19


PRZYKŁA DOWE REALIZA CJE

20


Jeśli wśród naszych produktów nie znadujesz rozwiązania, które odpowiadałby Twoim potrzebom skontaktuj się z nami. Jesteśmy w stanie zaprojektować produkt skrojony na miarę, który będzie w 100% spełniał Twoje oczekiwania. Bo Ekoenergetyka-Polska to nie tylko innowacyjność i niezawodność, ale także personalizowane produkty i usługi. Nie chcesz by stacja ładowania ingerowała w architekturę miasta? Możemy ją zbudować pod ziemią! Obawiasz się, że łado-warka będzie się przegrzewać w upalne dni? Wyposażymy ją w system przeciwpożarowy i dodatkowe chłodzenie! Potrzebujesz stacji ładowania o bardzo dużej mocy, która będzie w stanie zasilać wiele autobusów jednocześnie? Stacja o mocy 1,2 MW i 16 wyjściami powinna wystarczyć!

21


22


Kraków, Polska Na pięciu pętlach autobusowych w Krakowie zostały zainstalowane ładowarki o mocy od 160kW do 250 kW. Urządzenie o mocy 160kW zainstalowano na ulicy Pawiej. Ładowarka jest tu zawieszona na słupie i zasilona z sieci tramwajowej. Na ulicach Piaszczystej i Konopnickiej zainstalowano urządzenia nowej generacji quickPOINT Column Chargers, które łączą w jednym słup ładujący i ładowarkę, o mocy 200kW i 250kW. Na ulicach Brożka i Sławka autobusy ładowane są z mocą 250kW za pomocą ładowarek quickPOINT City Chargers. System automatycznego ładowania za pomocą pantografu, w które zostały wyposażone, zapewnia autobusom szybkie doładowania w ciągu dnia, przedłużając ich zasięg i zapewniając im operacyjność równoważną z autobusami dieslowymi. Ładowarki podłączone są do zewnętrznego systemu nadzoru, monitorowania i diagnostyki przewoźnik ma możliwość obserwowania procesu ładowania w czasie rzeczywistym.

23


24


Oslo, Norwegia Oslo do 2030 roku stanie się miastem neutralnym pod względem emisji dwutlenku węgla. W związku z tym po stolicy Norwegii jeździ coraz więcej elektrycznych autobusów, które odciążają najbardziej zagęszczone i zanieczyszczone przez CO2 trasy. Tamtejsze pojazdy zasilane są prądem przez dwie stacje ładowania o mocach 80 kW i 400 kW wyprodukowane przez Ekoenergetykę. Niestandardowa, spersonalizowana, szybka stacja ładowania z racji swojej lokalizacji przy porcie wykonana jest z materiałów odpornych na wysokie zasolenie powietrza, jak również dodatkowo wygłuszona, co powoduje zmniejszenie emitowanego hałasu. 1 x 80 kW zajezdniowa stacja ładowania 1 x 400 kW pantografowa stacja szybkiego ładowania

25


26


Hannover, Niemcy W Hannoverze w ramach elektryfikacji jednej z linii autobusowych zostały wdrożone dwa nasze urządzenia – quickPOINT City Charger oraz zajezdniowa stacja ładowania. Stacja w mieście podłączona jest bezpośrednio do trakcji tramwajowej. Takie rozwiązanie pozwala operatorowi na oszczędność w eksploatacji stacji. Na pętli autobusowej została zainstalowana ładowarka o mocy 450 kW. Stacja ta obsługuje dwa punkty i ładuje autobusy za pomocą pantografów. Moc jest automatycznie przełączana do tej ładowarki, do której podjedzie autobus. Stacja jest również zainstalowana wewnątrz stacji trakcyjnej oraz wyposażona w system chłodzenia. Ładuje autobusy które przejeżdżają dziennie ponad 400 km.

27


28


Zielona Góra, Polska Zielona Góra jest obecnie jedynym miastem w Polsce, w którym elektryfikacja odbywa się na tak dużą skalę.Ekoenergetyka dostarcza miastu inteligentne ładowarki. Inteligencja związana jest z systemem monitorowania i zarządzania dla ładowarek i autobusów. Na zajezdni autobusowej umieszczono 28 ładowarek DC. 25 z nich to podwójne stacje ładowania o mocy 80 kW, które można podzielić na dwa punkty ładowania plug-in 40 kW w przypadku obsługi dwóch autobusów jednocześnie. Następnie 3 mobilne stacje ładowania 20 kW i jedna ładowarka pantografowa 400 kW. Na końcu linii autobusowych znajduje się jedenaście pantografowych systemów ładowania. Są to odwrócone pantografy, które w ciągu kilku minut są w stanie naładować autobus. System pomaga operatorowi sprawdzić bieżący stan i działanie stacji ładujących, ale także status autobusów (takich jak stan naładowania (SoC), oczekiwany zasięg i możliwe opóźnienie na trasie itp.). Stacje ładujące komunikują się również bezpośrednio z magistralą i przesyłają informacje, takie jak: status stacji ładującej (czy jest dostępny czy nie), wartość energetyczna wyjścia stacji ładującej, wartości energii elektrycznej i napięcia, wartości innych parametrów, które mogą na nią wpływać operacje, np. temperatura. Do głównego serwera stacje ładujące wysyłają informacje o tym, która magistrala jest ładowana, czy ma opóźnienie w odniesieniu do harmonogramu, a także prognozy dotyczące czasu ładowania.

29


30


Malmö, Szwecja Ekoenergetyka-Polska ma swój wkład w realizację projektu szwedzkiego miasta Malmö, jakim jest stuprocentowe, ekologiczne, neutralne pod względem emisji gazów cieplarnianych miasto do roku 2020. Ekoenergetyka-Polska uruchomiła w Malmö trzy miejskie stacje ładowania quickPOINT Charger o mocy 300 kW każda wyposażone w pantografy OppCharge. Odwrócone pantografy zainstalowane na masztach zasilają 13 elektrycznych autobusów elektrycznych. Ładowarki stanęły w dwóch dzielnicach w Malmö – jedna w Ön na południowym zachodzie, a dwie pozostałe na przedmieściach miasta w Svågertorp. Razem z ładowarkami do autobusów Ekoenergetyka dostarczyła także inteligentny zewnętrzny system monitorujący. 3 x 300 kW pantografowa stacja szybkiego ładowania z odwróconym pantografem w standardzie OppCharge

31


REALIZA CJE NIESTAN DARDOWE 32


Jeśli wśród naszych produktów nie znajdujesz rozwiązania, które odpowiadałoby Twoim potrzebom skontaktuj się z nami. Jesteśmy w stanie zaprojektować produkt skrojony na miarę, który będzie w 100% spełniał Twoje oczekiwania. Bo Ekoenergetyka-Polska to nie tylko innowacyjność i niezawodność, ale także personalizowane produkty i usługi. Nie chcesz by stacja ładowania ingerowała w architekturę miasta? Możemy ją zbudować pod ziemią! Obawiasz się, że ładowarka będzie się przegrzewać w upalne dni? Wyposażymy ją w system przeciwpożarowy i dodatkowe chłodzenie! Potrzebujesz stacji ładowania o bardzo dużej mocy, która będzie w stanie zasilać wiele autobusów jednocześnie? Stacja o mocy 1,2 MW i 16 wyjściami powinna wystarczyć!

33


34


HAMBURG VHH jest jednym z największych operatorów transportu publicznego w Niemczech. Operator przyjął plan całkowitej elektryfikacji taboru (XXX autobusów) do 2030 roku. Ten ambitny cel wymagał dostarczenia niezawodnej infrastruktury o dużej mocy zdolnej ładować wiele autobusów naraz. Specjalnie przygotowana stacja ładowania zamknięta w betonowym kontenerze ma moc aż 1,2 MW. Jest ona w stanie szybko ładować aż 16 autobusów jednocześnie. Moc ze stacji dostarczana jest do autobusów za pomocą satelitek typu plug-in rozmieszczonych w zajezdni. Dodatkowo stacja jest wyposażona w inteligentny system zarządzania mocą, który automatycznie dopasowuje moc ładowania do zapotrzebowania danego autobusu. 1 x 1,2 MW Megapoint 16 x sateliki quickpoint

35


36


KRISTIANSAND Rozwiązanie zastosowane w norweskim Kristiansand jest nietypowe pod wieloma względami. Do szybkiego ładowania zaprojektowano specjalną bramownicę o mocy 200 kW, która może zasilać 5 autobusów jednocześnie. Zaletą bramownicy jest oszczędność miejsca, wynikająca z braku słupa przy każdym stanowisku ładowania. To rozwiązanie jest skalowane i zależnie od zapotrzebowania moc może być zwiększona nawet do 2 MW. Oprócz bramownicy zainstalowano również specjalne satelitki, które mogą ładować pojazd w razie awarii bramownicy lub systemu szybkiego ładowania w autobusie. Dodatkowo infrastrukturę ładowania w Kristiansand wyposażono w system lokalnego zarządzania mocą, który po przypisaniu priorytetów do poszczególnych wyjść ładowania, może przekazywać więcej mocy do wyjść o wyższym priorytecie a mniej do wyjść o niższym. 1 x 200 kW quickpoint 5 x pantografy expresspoint

37


38


BARCELONA Przygotowanie rozwiązania dla Transports Metropolitans de Barcelona było wyzwaniem z racji na klimat panujący w stolicy Katalonii. Dla bezpieczeństwa użytkowników infrastruktura ładowania musiała zostać zaprojektowana tak by być odpornym na wysokie temperatury powietrza i nasłonecznienie. Dostarczona miejska szybka stacja ładowania o mocy 500 kW została wyposażona w specjalny system przeciwpożarowy. Dodatkowo wzmocnione wentylatory zapewniają lepsze chłodzenie wnętrza stacji ładowania. Istotnym elementem zapewniającym lepszą ochronę stacji przed nadmiernym nagrzewaniem jest odbijająca biała farba pokrywająca obudowę. To wszystko sprawia, że dostarczona infrastruktura jest bezpieczna i odporna na upały. 1 x 500 kW stacja expresspoint

39


REFEREN CJE

40


„Ekoenergetyka-Polska showed a great deal of technical skills and expertise. We received needed support, help, advising and assistance from Ekoenergetyka-Polska” (Firma Ekoenergetyka posiada duże umiejętności techniczne i ogromną wiedzę) – Hans Bekkers, E-mobility Project Manager, VDL Bus&Coach bv „Firma Ekoenergetyka wykazała się bardzo dużymi umiejętnościami technicznymi i fachową wiedzą, a projekt został zrealizowany w pełnym zakresie ustalonym na początku. Zawsze otrzymywałem wsparcie, pomoc, poradę i doradztwo” (Ekoenergetyka-Polska showed a great deal of technical skills and expertise, the project was realized within the full scope specified in the beginning and I always got a support help, advise and assistance” – Antonio Loper Zusita, Endesa Energia „Firma Ekoenergetyka-Polska wykazała się bardzo dużymi umiejętnościami technicznymi i fachową wiedzą(…) Otrzymaliśmy potrzebne wsparcie, pomoc i doradztwo” (Ekoenergetyka-Polska showed a great deal of technical skills and expertise. (…) We received needed suport, help, advising and assistance”. – Tom Granvik, CFO, Linkker Oy „Potwierdzam, że w ramach Projektu Ekoenergetyka-Polska wykazała się bardzo dużymi umiejętnościami technicznymi, fachową wiedzą, a projekt został zrealizowany w pełnym zakresie. Zawsze otrzymywałem pomoc, wsparcie, pomoc i doradztwo jakich potrzebowałem. Polecam ich usługi wszystkim potrzebującym osobom” (Ekoenergetyka- Polska showed a great deal of technical skills and expertise, the projekt w as realized within the full scope and I always got she support, help, advising and assistance I needed. I would advise their services to ones in need) - Burak Onur, Technology Manafer, Temsa Global Sanayi ve Ticaret AS

41


42


43


100 % recycled paper

SIEDZIBA GŁÓWNA I PRODUKCJA Nowy Kisielin - Antoniego Wysockiego 8 66-002 Zielona Góra BIURO PRAWNE ul. Postępu 15C 02-676 Warszawa DZIAŁ SAMOCHODÓW OSOBOWYCH Łódź – RedTower, ul. Piotrkowska 148/150, Łódź 90-063 BIURO HANDLOWE W BERLINIE Ekoenergetyka-Deutschland GmbH Am Treptower Park 75 D-12435 Berlin

Profile for Ekoenergetyka-polska

katalog 5_19  

katalog 5_19  

Advertisement