2 | Tucumán NOA | Ámbito Financiero | abril/mayo de 2012
TURISMO
Una brújula para llegar y transitar por el NOA
Escribe Fernando Ledesma
Ciudad Termas de Río Hondo va convirtiéndose en el principal portal de acceso a la región NOA. Termas se asienta en el extremo de una cuenca de aguas termales de excepcional calidad que abarca también el subsuelo del sur de la provincia de
Tucumán, en donde también hay incipientes desarrollos, por ejemplo, en la localidad de Taco Ralo. A su tradicional explotación del turismo termal -que había encontrado techo de desarrollo hasta hace una década, por motivos de disminución de inversiones estatal y del sector privado- la ciudad santiagueña está teniendo un poder de desarrollo inédito para una ciudad que no es capital de provincia ni centro político: ha sido bendecida
Staff Director: Dr. Daniel Machado Editor: Manuel Rivas Redacción: Guillermo Rivero
Sistemas: Ing. Luis Rodriguez Diagramación y Diseño: Jorge Rivero Circulación: Luis Marcelo Ibarra
con un aluvión de inversiones en infraestructura estratégica que está haciendo extender el desarrollo del tradicional centro turístico hacia otras áreas de producción, transporte, cultura, educación. Desarrollo que no se limita al interior de la frontera de ciudad y de la provincia de Santiago del Estero, sino que se va contagiando en la zona a través del vector comercial que se ha montado so-
bre el turismo. Al menos unas 60.000 personas visitarán Termas de Río Hondo convocados por una fecha del Turismo de Carretera que se correrá en el segundo fin de semana de mayo en el autó-
dromo ubicado en el perilago del Dique Frontal. La nueva plaza del automovilismo deportivo logró que la afluencia de turistas se hiciera constante durante todos los meses del año. Sin embargo, es otro tipo de inversión estratégica la que permite el crecimiento constante del
turismo y procura la afluencia no sólo de turistas sino radicación de servicios. Ese tipo de inversión, a cargo del Estado y que orienta la llegada de inversiones privadas, tiene un ejemplo necesario en el saneamiento de la cuenca Salí Dulce y del Lago Río Hondo. Tanto la
Nación como las provincias de Santiago del Estero y Tucumán han asumido este objetivo como una política de Estado activa. Vinculada a las nuevas inversiones en infraestructura, hoy crece la perspectiva de que el NOA se proyecta como región desde un nuevo portal. Así deberá asumirse el uso del futuro aeropuerto internacional que se está construyendo en la zona del perilago, próximo al autódromo. La nueva estación aérea estará equidistante a unos 80 kilómetros de las ciudades -capitales de provincia- Santiago del Estero y San Miguel de Tucumán, a poco más de 100 kilómetros de una decena de ciudades con asentamientos de industrias en la provincia de Tucumán y a unos 210 kilómetros del conurbano San Fernando del Valle de Catamarca - Valle Viejo. Acaso uno de los aprendizajes sociales que se están dando en las comarcas del NOA es que el desarrollo local está ligado a la superación del aislamiento, y que vivir a un lado u otro de un límite interprovincial no marca diferencias de necesidades ni de derechos entre las poblaciones de cada provincia. Los avances, incipientes, que se están observando en las políticas de cuidado del ambiente son un ejemplo que debiera replicarse al resto de las actividades económicas, y en donde la política contribuye a sostener una cultura de desarrollo regional.