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Mai 2013

AUTO TRIAL 4x4 de BAIXAS COUPE CATALANE des RALLYES 28eme COURSE de COTE de QUILLAN

# 07

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# 07 Trial 4x4 de Baixas Coupe Catalane des Rallyes Course de Côte de Quillan Pages 6/14/30

Terrain de MotoCross de Corbères-les-Cabanes Page 36

DEFI WIND 2013 Page 38

Les Tendances 2013 Pages 44-45

Pages 46-47

L’actualité est riche et généreuse en ce mois de mai. Après le Mondial du Vent à Port Leucate, c’est la Defi Wind de Gruissan qui sera à l’honneur du 9 au 12 mai avec plus de 1000 windsurfers sur l’eau. Un beau spectacle en perspective. Après les vagues et le vent ce sont les moteurs qui vont rugir entre la seconde manche du Championnat de France de Trial 4x4 les 11 et 12 mai à Baixas dans les Pyrénées Orientales, la 28ème course de Côte de Quillan dans l’Aude les 18 et 19 mai, sans oublier la seconde manche de la Coupe Catalane de véhicules anciens chez nos voisins catalans à Olot. Vous retrouverez bien évidemment toutes les informations techniques et pratiques concernant ces grands événements dans votre Zef Mag. Le mois prochain nous reviendrons sur la 4ème édition de la boucle du Vallespir, un rallye classic au départ d’Amélie les Bains et comptant pour la Coupe Catalane de Régularité Classic 2013 les 29 et 30 juin. Nous irons également faire un tour du côté de l’Amicale Porche présidée par Yvon Aviat. Des passionnés de vitesse qui nous feront partager leur enthousiasme pour cette mythique voiture qui a remporté à de multiples reprises les 24 heures du Mans. Bien évidemment, nous vous invitons à changer votre monture avant vos vacances, histoire de partir en famille en toute tranquillité. Vous trouverez forcément dans Zef Mag, l’engin de vos rêves, il y en a pour tous les goûts, les budgets et les couleurs. Et comme Georges Pernoud, qui a l’habitude de conclure son émission Thalassa sur la 3, nous vous souhaitons également : « Bon Vent » ! Satanas, Diabolo & Milko

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CHAMPIONNAT DE FRANCE DE TRIAL 4x4

BAIXAS: CAPITALE CATALANE DU TRIAL 4x4 Depuis de nombreuses années, Baixas est le siège du Trial 4X4, de la vigne et du vin. Une manche du Championnat de France très attendue les 11 et 12 mai prochains, organisée par l’Auto, Moto Club de Perpignan présidé par Robert Grando. Le département et le Championnat de France de Trial 4X4 est une histoire d’amour qui dure depuis 1983, à l’origine sur la commune de Corbère puis en alternance avec Baixas. Désormais depuis 2011, c’est au cœur du vignoble Baixanenc que se déroule la seconde manche de ce prestigieux championnat et ce n’est pas pour déplaire à notre ami Gilles Foxonet. Tout en souplesse et en agilité, le trial 4x4 demande une grande maîtrise de la part du pilote et du co-pilote, généralement surnommé le singe. Une discipline peu médiatisée et qui mérite pourtant que l’on s’y attarde. D’autant qu’à chaque épreuve c’est du grand spectacle entre croisements de ponts et franchissements, le singe en bandoulière. Le Championnat National UFOLEP de Trial auto 4x4 et Buggy est composé de cinq Championnats Régionaux, Limousin – Centre-France, le Nord Est, l’Ouest, le Rhône-Alpes Auvergne et le Sud Est. La grande finale Nationale regroupant les meilleurs équipages, se déroulera cette année à Saint Just SaintRambert dans le département de la Loire les 21 et 22 septembre et la finale du challenge Buggy aura lieu à Grasse dans les Alpes Maritimes les 5 et 6 octobre.

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Le gratin dauphinois de la discipline Apparenté au trial moto, nul besoin de mettre la poignée dans le coin, c’est une véritable épreuve de franchissement d’obstacle. Le trial 4X4 est pratiqué par plusieurs catégories de véhicules, du 4X4

de monsieur tout le monde aux séries améliorées voir aux prototypes en 2 ou 4 roues motrices. Une quarantaine de concurrents vont s’affronter sur vingt zones d’une trentaine de mètres avec trois à quatre difficultés ou portes par zone. Les spectateurs ont tout loisir d’apprécier le passage des acrobates par leurs proximités sur les zones de compétition. Le samedi 11, accueil des équipages et vérifications

techniques de 9h à 12h, début de l’épreuve à 13h30 avec le franchissement des zones 1 à 10. Le dimanche 12, début de l’épreuve dès 8h30 avec le franchissement des zones de 11 à 20. On pourra compter sur des pilots comme Didier Boniface, Champion de France en titre et dernier vainqueur à Baixas en Série Amélioré. En Super Série, il faudra garder un œil sur le Champion de France en titre, Bernard Borg, le Vice Champion, Jean Paul Sauret sans oublier le gagnant de l’épreuve de l’année dernière, Cyril Guidarini. En Maxi Série, Le Champion de France et vainqueur de l’épreuve, Jérôme Meyson, remet le couvert à Baixas. L’épreuve se déroule à quelques kilomètres de Baixas en direction d’Espira sur la D18. Les organisateurs ont tout prévu pour vous recevoir dans de bonnes conditions avec restauration et buvette sur place. L’entrée est fixée à 5€ par jour. Mais vous trouverez une invitation pour une personne dans ce numéro de Zef Mag à présenter à la caisse du trial. Ne manquez pas cette offre pour un weekend inoubliable avec de belles émotions à la clef, placée sous le signe du trial 4X4.

Jean Philippe Lapeyre


Crédit photos: Richard CANO

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COUPE CATALANE des RALLYES de

REGULARITE CLASSIC

Après la Nuit des Longs paysages des Garrotxes en Presque aussi anciennes que les volcans, les belles carrosseries vont parader au départ d’Olot le dimanche 25 mai. Pour cette seconde manche de la Coupe Catalane des Rallyes de Régularité Classic, une centaine d’équipage ont rendezvous dès 8h30 à Olot pour une balade bien sympathique. La Coupe Catalane est composée de quatre rallyes de régularité ouverts aux véhicules de plus de 25 ans. La première manche s’est déroulée à Manresa le 6 avril dernier avec la XIIème Nocturna Classic Ralli. La troisième se déroulera à l’occasion de la IVème Boucle du Vallespir à Amélie les Bains les 29 et 30 juin. Enfin, le classement final de la Coupe sera connu à l’issu de la dernière étape, le 30 novembre à Manleu à côté de Vic à l’occasion de la VIIIème Volta a Osona Classic Ralli. Après le briefing de 10h30, le premier véhicule s’élancera sur la première section à 11h. Un regroupement est prévu à 14h et départ de la seconde section à 14h40. Les véhicules traverseront

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Capots, les pilotes vont pouvoir profiter des merveilleux Catalogne Sud. Une belle excursion au pays des volcans. les Comarques des Garrotxa, le Pla de l’Estany, Rippollès et Osona. Le soir, un spectacle est prévu à 19h30, dîner

et remise des récompenses à 21h30. D’Olot à Amélie La Coupe Catalane propose quatre classements, pilote, co-pilote avec instrument et sans instrument. L’approche d’un tel rallye sans instrument permet à des concurrents novices un accès en douceur de la discipline. Pour les plus avertis, ils pourront se baser sur une

instrumentation trip master, chronomètre ou encore calculatrice pour retrouver le chemin proposé par le road book. Les rallyes historiques connaissent depuis quelques années un réel engouement auprès d’un large public en Catalogne. C’est ainsi que les 29 et 30 juin vous pourrez assister ou participer à la 4ème édition de la Boucle du Vallespir au départ d’Amélie-les-Bains. Une belle balade entre Corsavy, Arles et peut-être même jusqu’à Prats de Mollo à la découverte d’une très belle vallée, comme au siècle dernier. Nous reviendrons bien évidemment sur cette épreuve dans notre prochain numéro. En attendant, ne manquez pas, le temps d’une sortie dominicale, une petite balade autour des volcans d’Olot.

Jean Philippe Lapeyre

w w w. m o t o r a n t i c g a r r o t x a .c a t Tél : 00.34.636.028.930 de 18h à 20h

Crédit photos: Jacques CEDO

8ème Rallye Classics dels Volcans


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COURSE DE CÔTE DE QUILLAN

UNE 28eme EDITION pleine de promesses ASA Corbière, présidé par Alain Coste, organise pour la vingt huitième année consécutive la célèbre course de Côte de Quillan au Col du Portel les 18 et 19 mai prochains. Le sport mécanique est en fête en pays Cathare. La haute vallée de l’Aude sera à l’honneur avec la vingt huitième course de Côte de Quillan les 18 et 19 mai. Cette manche de la Coupe de France de la Montagne se déroulera au Col du Portel, direction route de Foix, une belle montée rapide et technique avec de belles épingles qui nous promettent un beau spectacle. Le samedi se dérouleront les vérifications techniques sur le parking de la SNCF à l’entrée de Quillan, côté Perpignan. A partir de 16h, vous pourrez assister aux deux premières montes d’essais libres. Le dimanche, les pilotes auront encore deux montes d’essais libres pour affiner les réglages à partir de 8h avant que les choses sérieuses 30

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commencent avec la première ascension d’essai chronométrée vers 10h. Pour la course rendezvous sur les 2Km du col du Portel à partir de 14h pour voir

qui a gagné à plusieurs reprises l’épreuve et qui arbore même le titre de champion du Comité. A noter que l’organisation a mis en place des navettes gratuites au départ de la SNCF pour vous monter jusqu’au départ de l’épreuve, un des plus beau tracés de France. Jean Philippe Lapeyre www.asacorbieres.org www.3a66.free.fr www.coursedecote.net

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46 ans de bons et loyaux services C’est en 1966 qu’une poignée de pilotes créaient Le Corbère Moto Club et la première piste de moto-cross au Poupiac en face l’actuelle piste du Montou, inaugurée l’année suivante. A la présidence de ce nouveau moto club en 1966, on retrouve Jean Claude Noell qui passera la main en 1970 à Robert Grando, déjà sociétaire du Corbère Moto Club depuis sa création. Il va rester aux commandes durant 13 ans jusqu’en 1983. Certainement les plus belles années de la célèbre piste catalane. Tout commence avec le 1er moto cross en championnat de Ligue et National en 1966. Cette première édition sera remportée par Jérôme Rivière en 250cc et par le Champion de France en titre Robert Aguirre, pilote officiel Montesa. Cette même année, Barnabé Pascual, se tire la bourre pour la seconde place avec le 1er pilote officiel Husqvarna, Paul Godet. Quant à son fils Bernard, il gagnera, quelques temps plus tard, une manche pour finir 3ème du Championnat de France junior. Puis viendra dans les années 80, les manches internationales avec la participation à deux reprises du Belge André Malherbe, multiple Champion et Vice Champion du Monde sur une Honda 500 CR. Il finira 3ème et l’année suivante 1er sur la piste du Montou. Il faut souligner qu’à l’époque, il n’était pas rare de voir 8 000 entrées payantes. Dans les années 1980, c’est l’arrivée des side-cars cross avec des courses Inter et la présence

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du Champion du Monde de l’époque le hollandais Van Hugten. Puis Robert Grando, Barnabé et Bernard Pascual décident d’organiser, comme de l’autre côté de la frontière, la première course d’endurance de moto cross en France. Cette première coupe de France des marques vaudra les foudres de la FD à Robert suite à un article élogieux de Moto Revue. Avec un blâme de la FD et une suspension d’organiser des courses pendant un an, Robert devra son salut à la presse Nationale qui décide de prendre fait et cause pour ce genre de compétions. Finalement la FD reviendra sur son jugement pour prendre à son compte les courses d’endurance tout terrain. Du Corbère moto club à l’ASM Avec le temps, l’association change de nom. Désormais le Moto Club l’ASM Corbère les Cabanes est présidé depuis trois ans par Carlos Gimenez. La piste est ouverte une fois par mois et une semaine entre Noël et Jour de l’An. Le circuit est entièrement refait à neuf pour chaque entraînement. Ce qui vaut à Corbère la seconde place en France des circuits attribuée par le magazine Moto Verte. Très technique, la piste est appréciée par bon nombre de pilotes qui viennent de

l’Europe entière. Ainsi en décembre 2012, tout le team Suzuki a pris ses quartiers d’hiver à Corbère tout comme Mickael Pichon, 15 fois Champion de France, deux titres aux Etats Unis et deux titres de Champion du Monde. Tous les mois, il n’est pas rare de croiser des toulousains, des Belges et mêmes des allemands qui viennent user leurs crampons sur les belles bosses de la piste pour seulement 10 euros par jour. Aujourd’hui, il est difficile d’organiser une course de haut niveau. Il faut dire que la FD ne fait pas d’effort pour aider les petits clubs. Comme le souligne le trésorier Olivier Frentz d’Auto Roussillon : « Nous espérons dans les années à venir organiser un championnat de ligue tout au plus. Nous avons le projet de mettre en place également un championnat en collaboration avec la Catalogne Sud. Nous avons environ 70 pilotes inscrits au club et une dizaine participent au Championnat de France. Nous avons même des pilotes qui font quelques manches du Championnat du Monde ». Ne manquez pas de vous connecter sur le Facebook du club à Club-moto-cross-asm-corbere pour suivre toute l’actualité du moto club. Jean Philippe Lapeyre


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DEFI WIND: le plus grand rassemblement mondial de WindSurf Quel incroyable parcours que ce rassemblement sportif hors du commun qui met en scène quelques 1000 windsurfers sur une même ligne de départ. Un événement qui demeure aujourd’hui le plus grand rassemblement mondial de windsurfer en compétition. Gruissan sera le théâtre du plus grand rassemblement de surfer du 9 au 12 mai prochain. Un spectacle exceptionnel et atypique qui repose sur l’idée de réunir au même endroit et sur une même ligne de départ le plus grand nombre de windsurfers, qu’ils soient professionnels ou amateurs. Mais si le mode de course est simple, l’action n’en est pas moins physique car le Défi Wind met en scène l’une des plus longues distances au monde parcourues en compétition. Les spectaculaires images du Défi Wind ont fait le tour de la planète et les windsurfers du monde entier sont chaque année toujours plus nombreux avec plus de vingt nationalités représentées d’Europe, Australie, Russie, Afrique du Sud, Nouvelle Zélande, US et même du Japon. 38

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Beach Parties De nombreuses animations sont mises en place durant ces quatre jours au cœur du village glisse. Au programme, initiation aux sports de glisse, démonstration

et test de matériel dans une ambiance conviviale. Le Défi Wind c’est aussi un concept « Night & Day ». Les plus grandes marques de windsurf seront présentes pour vous présenter leurs nouveautés matos et vous

faire profiter des conseils de leur Top Riders. Soirées sur la plage avec barbecue, dégustation de produits locaux pendant l’apéro avec animation musicale, Dj’s sets, concerts live avec « jam sessions », Festival amateur du film de windsurf, qui couronne à l’applaudimètre les meilleures vidéos que nous proposent les défieurs. Depuis plus de 10 ans la plage des chalets accueille des windsurfers de renommée internationale et des compétitions de haut niveau en planche à voile. Gruissan est ainsi devenu une destination windsurf mondialement connue, et le Défi Wind un événement privilégié dans la région à ne pas manquer. Jean Philippe Lapeyre


Crédit photos: Jean Souville

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Nürburgring wall light Réalisée en découpe CNC dans du contreplaqué épais, petit clin d’oeil pour cette excellente lampe d’ambiance qui reprend le tracé du Nürburgring imaginée par le designer sud-africain Francoin Visser du studio Howitzer.

Blackprints – Car Designs Reimagined Avis aux amateurs de décoration en rapport avec l’univers automobile, ou tout simplement pour changer des tableaux habituels, je vous propose de découvrir « Blackprints – Car Designs Reimagined« , un excellent projet lancé sur la plateforme Kickstarter visant à créer et diffuser de magnifiques tableaux en noir et blanc des voitures les plus mythiques de la production mondiale ou du cinéma. Proposé dans différents formats et déclinés pour le moment dans 8 versions représentant la Porsche 911, la Mustang GT500 de 67, la DeLorean DMC-12 de « Back to the Future », le Volkswagen Microbus, l’AC Cobra, la Lamborghini Countach ou encore la Ford Model T et le Ghostbusters Ecto-1.

Audi Yacht Concept Après le splendide « Audi Daysailer » créé par le jeune autrichien Markus Klug, c’est au tour du designer Ramazan Kaya de présenter un concept de voiler inspiré de l’esprit du constructeur allemand aux anneaux et plus particulièrement de ses séries S-Line. Equipé d’une étonnante voilure noire en fibre de carbone, ce conceptboat ne manquera pas de’en faire rêver plus d’un !

Bugatti Veyron GSV: roadster le plus rapide au monde ! Affichant une puissance phénoménale de 1200 chevaux et 1 500 Nm de couple, et comme la Bugatti Super Sport en 2010, la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse vient de décrocher le record du roadster le plus rapide au monde en atteignant la vitesse hallucinante de 408,84km/h aux mains de l’entrepreneur et pilote chinois Anthony Liu sur le circuit du groupe Volkswagen. Et pour célébrer ce nouveau record, sachez que 8 exemplaires de la belle de Molsheim seront proposés dans une livrée « World Record Car » pour un tarif de 1,99 millions d’euros l’unité.

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TENDANCES

La police de Dubaï va patrouiller en... Lamborghini ! La police de Dubaï a lancé sur les routes une voiture de patrouille de marque Lamborghini, d’une valeur de 550.000 dollars, pour «renforcer l’image de luxe et de prospérité» de l’émirat-Etat. La voiture va patrouiller sur les zones touristiques de Burj Khalifa, la tour la plus haute du monde, ou Jumeira Beach Residence, a précisé la police de Dubaï dans un communiqué de presse. Le véhicule surpuissant du constructeur italien Aventador est peint aux couleurs blanc et vert et ne sera apparemment pas destiné à faire la chasse aux fous du volant. Son utilisation par la police est présentée comme un signe de la santé retrouvée de Dubaï qui avait connu fin 2008 une crise économique après la chute brutale de l’immobilier...

The Jet Handheld Vacuum S’il y a bien un objet auquel je n’aurais jamais pensé pour cette rubrique «tendances», c’est celui-ci ! Semblant comme fabriqué à partir de pièces de moto récupérées, le « Jet Handheld Vacuum » est un concept d’aspirateur à main imaginé par le designer Jurmol Yao. Celui-ci s’est inspiré de l’esprit Harley-Davidson … et s’est totalement laissé aller dans un délire improbable mais néanmoins réussit.

The Rocking Moto Certainement le cheval à bascule le plus cool que j’ai pu voir de ma vie; un très gros coup de coeur pour cette excellente Rocking Moto, une ré-interprétation façon Café Racer du fameux jouet pour enfant qui nous vient du studio de design NextOfKin Creatives basé à Singapour. A offrir à votre petit dernier pour lui inspirer une vocation ou tout simplement pour décorer votre salon !

Twizy Renault Sport F1 Concept, l’électro-choc

Chez Renault, l’abus d’électricité rend fou ! Preuve en est ce concept-car délirant, le «Twizy Renault Sport F1». L’engin, fruit du travail commun des équipes de Renault Sport Technologies et de Renault Sport F1 est chaussé de roues de F1, équipé d’un aileron avant de F1, de bas de caisse type F1, d’un aileron arrière de F1, d’un diffuseur et de son feu de brouillard de F1! Mais en plus de l’aspect esthétique, il est également équipé d’un KERS identique à celui utilisé par les F1 Renault étant ici associé à un autre moteur électrique de 20ch. La puissance totale atteinte grâce à l’utilisation de ce boost atteint tout de même les 100ch, lesquels suffisent pour que le Twizy R.S F1 accélère de 0 à 100 km/h aussi fort qu’une Mégane R.S ! A noter qu’avec un poids de 564 kg, le rapport poids/puissance tombe donc à 5,8 kg par cheval. Ceci n’est donc pas qu’une simple étude de style ! www.zef-mag.fr

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