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YMC MAGAZINE

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Joselo Arriola Piloto Yosmotos #96

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2011 Supermoto Aprilia SXV 55

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Una vez más se ha mantenido fiel a los principios de su filosofía de desarrollo, y ha transferido la experiencia adquirida en la competencia directa en la producción de la Supermoto Aprilia SXV 2011 550. Desde su debut, la primera supermotard de dos cilindros ha sido desarrollado y perfeccionado constantemente por la imensa técnica de Aprilia Racing y la vasta experiencia de muchos veces campeón del mundo Thierry Van Den Bosch.


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Once again it has remained true to the principles of its development philosophy, and has transferred the experience gained in direct competition in the production of the Aprilia SXV Supermoto 2011 550. Since its debut, the first two-cylinder supermotard has been constantly developed and perfected the technique of Aprilia Racing immensity and the vast experience of many times world champion Thierry Van Den Bosch.


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NOTICIAS- NEWS ARGENTINA-ARGENTINE La espera terminó. Los mejores riders del país nuevamente cara a cara en el evento de motocross más importante de Argentina. La Triple Corona de Motocross AMA 2011 vuelve a La Barda para continuar con el desafío planteado a fines de 2009: hacer carreras de motocross donde pilotos, equipos, organizadores y público sean parte de circo y crear eventos de calidad que permitan el crecimiento de nuestro deporte. Luego de los exitosos eventos realizados en Neuquén, Mendoza y Trenque Lauquen, el próximo 26, 27 y 28 de Agosto el “Coliseo Neuquino” se viste de gala una vez más para recibir a La Triple Corona junto a los equipos y pilotos más importantes de Argentina e invitados internacionales de Chile, Uruguay, Brasil, Francia y Estados Unidos. Marcos Trossero, Damián Villar, Sebastián Sánchez, Darío Arco, Luis Correa, José Felipe, Felipe Ellis, Marco Schmit, Joaquín Poli y los pilotos más rápidos del país formaran parte del partidor más poderoso que nuestro motocross puede tener, todos juntos en otra largada de pelos de punta que no vas a poder olvidar! Vos también podes cambiar la historia. Vení a La Triple Corona y forma parte de los que quieren un motocross de primer nivel. No importa si no te animas a correr, sos aficionado o un simple fanático… Si sos amante del motocross, vení a Neuquén y forma parte de La Triple Corona ! Entre todos podemos hacer un MOTOCROSS con mayúsculas. Para más info entrá a www.triplecoronamx.com

The wait is over. The best riders in the country face to face again the largest motocross event in Argentina. The Triple Crown of Motocross 2011 AMA returns to the fence to continue the challenge in late 2009: to motocross racing, where drivers, teams, organizations and publications are part circus and create quality events that allow the growth of our s p o r t . After the successful events in Neuquén, Mendoza and Lauquen Dam, on 26, 27 and August 28 the "Colosseum Neuquino" dresses up again to receive the Triple Crown with the teams and drivers more important Argentina and international guests from Chile, Uruguay, Brazil, France and the United States. Mark Trossero, Damian Villar, Sebastián Sánchez, Dario Arco, Luis Correa, Jose Felipe, Philip Ellis, Mark Schmit, Joaquín Poli and fastest riders in the country were part of the starter more powerful than our motocross may have, all together in another long of creeps you will not be able to forget! You also you can change history. Come to the Triple Crown and part of those who want a first class motocross. No matter if you are motivated to run, you're an amateur or just a fan ... If you are a motocross lover, come to Neuquén and is part of the Triple Crown! Together we can make a MOTOCROSS capitalized. For more info enter w w w . t r i p l e c o r o n a m x . c o m


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EL PILOTO URUGUAYO LAURENT LAZARD Se lució en su moto en la competencia del Dakar 2010 Nació en Francia y a los 19 años se radicó en Uruguay. Su pasión por las carreras comenzó desde muy chico, ya que su papá corría en moto también, y de él heredó esta gran pasión que lo hizo participar en las competencias más importantes del mundo. Laurent Lazard (31) comenzó a practicar este deporte desde los 12 años, pero fue a partir de los 21 que lo hizo más profesionalmente. Sin dudas, este año vivió una de las experiencias más difíciles en su carrera: el Dakar 2010 que se realizó en Argentina y Chile, y fue el único uruguayo que pudo llegar a la meta, alcanzando el puesto 32, si bien sus expectativas eran otras. “Si no fuera porque me lastimé la rodilla, hubiera deseado estar entre los 15 primeros”, expresó el piloto, quien pudo finalizar todas las etapas de esta riesgosa competencia ya en tres oportunidades. Claro que el Dakar no es para cualquiera, y se necesitan cumplir con algunos requisitos fundamentales. “Lo más importante es la parte psicológica y tenés que estar preparado. Son 15 días en los que comés mal, dormís mal, o sea, se pasa mal”, aseguró Laurent, quien agregó que el apoyo de su novia, Verónica Falcioni (30), y de su familia fue fundamental. “A los otros Dakar que fueron en África, fui con un equipo de asistencia y nada más, pero en éste estuvieron acompañándome mi novia, mi padre y un amigo. La familia de mi novia es motoquera también, y por ende, entiende de qué se trata esto. Nunca me dicen que abandone, y esa es la ayuda y el apoyo que necesito para seguir”.Según confiesa Lazard, al llegar a la meta, la sensación que se vive es ambigua. “Te soy sincero, lo primero que pensás es que por fin terminó, pero enseguida viene una gran felicidad de saber que una vez más llegaste a la meta y completaste el circuito”. El piloto asegura que en su vida actúa igual que cuando está arriba de una moto, que le gusta todo lo que es extremo y al límite, y que su papá le enseñó a seguir adelante pese a los obstáculos que se presenten y a ir tras los sueños. Y justamente de estos últimos habló Lazard. “En materia laboral, estar entre los 5 mejores del Dakar, sería un sueño cumplido. En lo personal, estoy hace cinco años en pareja, ella renunció a su trabajo para acompañarme en todo, y en un futuro me gustaría casarme y tener hijos, pero todavía necesito la mente libre para poder correr”.

Born in France and at 19 he moved to Uruguay. His passion for racing began at a very young and his dad ran a motorcycle too, and he inherited this passion he did participate in the competitions in the world. Laurent Lazard (31) began practicing the sport for 12 years, but it was from the 21 that made it more professionally. Undoubtedly, this year experienced one of the most difficult experiences in his career: the 2010 Dakar held in Argentina and Chile, and Uruguay was the only one who could reach the goal, reaching number 32, although their expectations were other . "If it was not because I hurt my knee, I wish to be among the top 15," said the pilot, who could end all this risky stage of competition and on three occasions. Of course, the Dakar is not for everyone, and need to meet some basic requirements. "The most important is the psychological part and you have to be prepared. There are 15 days when you eat bad, you sleep poorly, or are going wrong, "Laurent said, adding that the support of his girlfriend, Veronica Falcioni (30), and their families was essential. "The others were in Africa Dakar, I went with a support team and nothing more, but in this were accompanying my girlfriend, my father and a friend. The family of my girlfriend is a biker too, and thus understand what this is about. I never say quit, and that is the help and support I need to go. "Lazard has confessed, on reaching the goal, the feeling that exists is ambiguous. "I'm honest, my first thought is finally over, but then comes a great happiness to know that once again reach the goal and complete the circuit." The pilot says that in her life acts just like when you're on top of a motorcycle, he likes everything is extreme and the limit, and that his father taught him to go ahead despite the obstacles that arise and go after dreams. And exactly the latter spoke Lazard. "In labor, to be among the top 5 of the Dakar would be a dream fulfilled. Personally, I am a partner five years ago, she quit her job to accompany me in everything and in the future I'd like to marry and have children, but I still need a free mind to run. "


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