Yamaha Supersport 2021

Supersport 2021

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DNA Entrez dans le monde des Yamaha R Il y a un temps et une place pour tout. Et lorsqu’on éprouve un désir de vitesse ou d’adrénaline, le meilleur modèle pour le combler figure nécessairement dans notre gamme Supersport 2021. Ces machines de série R conçues initialement pour la compétition, sont prêtes à entrer en action et créer des sensations à nulles autres pareilles. De la R125 à la R1M, chacune des motos de cette gamme s’inspire directement de la Yamaha M1 engagée en MotoGP ; une bête de course qui incarne la quintessence de notre expertise technologique et des dizaines d’années d’expérience au plus haut niveau de la compétition.

La R1 possède des caractéristiques impressionnantes : commandes électroniques haute technologie, moteur optimisé conforme à la réglementation EU5, suspensions

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ultra-performantes et monte pneumatique Bridgestone Battlax RS11 à l’adhérence sans compromis. La richesse de ces équipements permet de repousser davantage les limites de son propre pilotage. Et sur route, les phares et feux de position à LED soulignent la présence intimidante de la Yamaha.

La R6 de Yamaha a toujours imposé son rythme dans la catégorie Supersport 600. En consultant ses derniers résultats en course, en comptabilisant ses victoires en Championnat du monde Supersport, le doute n’est pas permis : cette R6 reste sans conteste la plus performante 600 cm³ jamais créée.

Notre R1M représente la Supersport la plus perfectionnée de tous les temps. Cette machine vous permettra d’accéder à des performances inédites grâce à des suspensions Öhlins Racing à réglage électronique (ERS), dont à l’avant, une fourche NPX anti-cavitation à gaz. La R1M bénéficie du style radical des M1 d’usine grâce à son carénage en carbone et à sa bulle aux lignes agressives qui réduisent la surface frontale pour une efficacité aérodynamique optimum.

La compétition vitesse vous passionne et vous souhaitez adopter une première monture aussi rassurante qu’excitante ? L’exceptionnelle R125, qui offre des émotions dignes d’une grosse cylindrée, tout en agilité et légèreté, vous est dédiée. Le lien de filiation avec la R1 se montre évident. Développée dans la plus pure tradition de la série R, la R125 bénéficie des performances d’un moteur qui garantit une propulsion instantanée et un contrôle exceptionnel.

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Le Racing en héritage

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R1M

Avec des suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS), dont une fourche NPX anticavitation à gaz, ainsi que des systèmes de contrôle du freinage (BC) et de gestion du frein moteur (EBM) à trois modes, la R1M s’approche d’un potentiel illimité. Et le large éventail de réglages possibles offre à chacun l’accès à un niveau de pilotage et de confiance inégalés.

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R1M

Vous attendiez ce moment depuis vos premiers tours de roue à moto. Aux commandes de la R1M, aucun doute à avoir : vous possédez la Yamaha Supersport de série la plus perfectionnée de tous les temps. Découvrez son habillage en carbone extraordinairement aérodynamique, inspiré de la M1, et vous comprendrez clairement que cette moto orientée compétition est construite comme aucune autre machine.

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Suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS)

Fourche Öhlins NPX anti-cavitation à gaz

Carénage en carbone inspiré de la YZR-M1

Coque arrière en carbone

La toute dernière R1M est équipée d’une fourche Öhlins NPX à gaz pour un meilleur ressenti de la piste et des performances d’amortissement plus homogènes. Une petite bombonne intégrée au pied de fourche exerce une pression interne de 0,6 MPa pour réduire la cavitation lors de la détente. Cela permet au système d’amortissement de fonctionner plus efficacement et de vous donner un ressenti précis et un contrôle accru.

La R1M bénéficie d’un look radical de moto d’usine dont les lignes sont inspirées de la Yamaha M1 de MotoGP. Le carénage et la bulle aux lignes agressives réduisent la surface frontale pour des performances accrues. De plus, le carénage s’intègre parfaitement aux flancs du réservoir de carburant pour offrir une position de pilotage beaucoup plus compacte, ce qui augmente l’efficacité aérodynamique de plus de 5 %.

Pour améliorer la centralisation des masses et pour gagner du poids en compétition, la R1M est équipée d’un carénage et d’un garde-boue avant en carbone, de roues et d’une boucle arrière en magnésium et d’un cache en titane au niveau du bas de carénage.Ce modèle est également équipée d’une coque arrière en carbone qui souligne le côté haut de gamme de cette Supersport.

Plaque numérotée

Système de contrôle du freinage (BC)

Système de gestion du frein moteur (EBM)

Moteur « crossplane » de 998 cm³

La fierté de posséder une R1M est légitime, car, après tout, il s’agit de la Yamaha de série la plus exclusive jamais construite ! Pour mettre en valeur l’aspect unique de cette moto, chaque R1M arbore une plaque unique sur laquelle est gravée son numéro de production.

Sur circuit, pour obtenir de meilleurs temps au tour, ce dont vous avez besoin est un contrôle précis quelle que soit la situation. Avec ses deux modes, le système de contrôle du freinage (BC) de la R1M analyse l’angle et la glisse de la machine et module instantanément la pression de la commande hydraulique des freins pour éviter tout blocage des roues et vous permettre d’effectuer un tour plus rapide et sans heurts.

La maîtrise de la moto est essentielle sur circuit, aussi, le système de gestion du frein moteur (EBM) de la R1M vous permet d’adapter le frein moteur en fonction des conditions de pilotage. À l’aide des données fournies par différents capteurs, l’EBM ajuste l’ouverture des gaz, le calage de l’allumage et le volume d’injection de carburant en fonction du mode sélectionné. Trois modes sont disponibles pour atteindre une précision absolue.

Développé à partir de technologies utilisées sur notre M1 de MotoGP, le moteur de 998 cm³ se caractérise par un système d’admission avec des injecteurs Bosch qui offrent un angle de pulvérisation plus large pour une efficacité accrue.

La conception des linguets associée aux lobes des cames permettent de meilleures performances à régime élevé. Ce moteur « crossplane » EU5 bénéficie également d’un système de lubrification modifié pour plus d’efficacité.

Les suspensions Öhlins « Racing » à réglage électronique (ERS) sont les suspensions les plus perfectionnées jamais utilisées sur une Yamaha de série. Le logiciel avancé qui gère ce système vous permet de prendre les virages, de freiner et d’accélérer plus efficacement. De plus, la facilité d’utilisation de son interface vous permet de modifier rapidement les réglages des suspensions pour les adapter aux circuits et aux différentes conditions.

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R1M

R1M

Icon Performance

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Yamaha Racing Experience Yamaha Racing Experience (YRE) est l’événement le plus exclusif proposé par Yamaha. Et il n’est ouvert qu’aux propriétaires de R1M. Organisé sur certains des plus grands circuits d’Europe, il offre l’opportunité de rencontrer les pilotes officiels Yamaha et des invités emblématiques de Yamaha Racing qui se feront un plaisir de partager leurs conseils professionnels et de piloter la R1M à vos côtés sur la piste !

Ce programme unique vous permet de vous immerger dans les activités de Yamaha Racing.

Des ateliers thématiques, notamment sur le choix des pneumatiques, le réglage des suspensions et les contrôles électroniques, approfondissent les connaissances des participants et leur permettent d’exploiter tout le potentiel d’une R1M. Pour obtenir plus d’informations, rendez-vous sur https://yre.yamaha-motor.eu

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Le Racing en héritage

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R1 Développée sans compromis et construite à partir des technologies moteur et châssis les plus sophistiquées, la R1 est le nec plus ultra des Yamaha Supersport.

Chacun des sept systèmes électroniques d’aide au pilotage peut être affiné en quelques secondes via le système YRC. Avec ses suspensions hightech, son moteur EU5 optimisé et ses pneus RS11 premium, la R1 place la barre à un niveau très élevé.

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R1

Dotée d’un carénage agressif inspiré de la M1, son habillage aérodynamique offre des performances ultimes. Les phares à LED nouvelle génération et les feux de position à LED repensés renforcent le look impressionnant de cette moto.

Grâce aux systèmes de contrôle du freinage (BC) et de gestion du frein moteur (EBM), vous restez toujours maître de la situation.

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Habillage aérodynamique inspiré de la M1

Moteur « crossplane » à haut rendement

Suspension améliorées

Système de contrôle du freinage (BC)

La R1 semble plus affûtée que jamais avec son carénage inspiré de la M1. Les flancs du carénage sont parfaitement intégrés ce qui confère à la moto un style encore plus agressif. En vous permettant de piloter de façon plus compacte, ce carénage augmente l’efficacité aérodynamique de plus de 5 % pour de meilleures performances à haute vitesse.

L’une des principales caractéristiques du moteur « crossplane » de 998 cm³ de la R1 est son vilebrequin calé à 270° - 180° - 90°- 180° qui offre un couple linéaire élevé. Doté d’un système d’admission et de culbuteurs à haut rendement, ce moteur de compétition offre des performances élevées à haut régime. Cet ultra-modernisme permet de respecter la règlementation Euro 5.

La R1 possède une fourche Kayaba de 43 mm équipée de clapets d’amortissement laminés. Les réglages de l’amortisseur arrière vous procurent un meilleur ressenti de l’état de la surface de la route, ce qui augmente la sensation de ne faire qu’un avec sa monture.

Des technologies intelligentes transcendent votre pilotage. La R1 dispose de sept systèmes de contrôle électroniques. Dotée de deux modes, le système de contrôle du freinage (BC) analyse l’angle de la machine, le glissement des roues et module la pression de la commande hydraulique du frein pour éviter tout blocage synonymes de perte d’adhérence.

Système de gestion du frein moteur (EBM)

Phare à LED de nouvelle génération

Ride-by-wire APSG throttle

Système Launch Control (LCS) optimisé

La maîtrise de la moto est essentielle sur circuit, aussi, le système de gestion du frein moteur (EBM) de la R1 vous permet d’adapter le frein moteur en fonction des conditions de pilotage. En fonction des données fournies par différents capteurs, l’EBM ajuste l’ouverture des gaz, le calage de l’allumage et le volume d’injection de carburant.

Un total de trois modes sont sélectionnables.

Ce carénage inspiré de la M1 dispose de phares à LED repensés qui affûtent le regard combatif du modèle. La face avant agressive de la R1 intègre également des feux de position qui soulignent ses lignes précieuses et racées.

Le système de contrôle électronique de l’ouverture des gaz (YCC-T) de Yamaha est constitué d’une poignée de gaz high-tech qui garantit une meilleure interaction entre le pilote et sa machine.

Les composants (ressort, glissière et engrenages) du système APSG « Ride-by-Wire » procurent une sensation naturelle et progressive, réduisent le poids et offre une réponse instantanée à l’accélération.

Grâce aux données issues d’un large éventail de capteurs, la dernière évolution du Launch Control System (LCS) de la R1M vous permet de vous extraire de la grille de départ aux avantspostes. Pour des départs encore plus rapides, le mode LCS1 a été modifié pour s’enclencher à 9 000 tr/min avec une ouverture des gaz de 41 degrés.

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R1

R1

Midnight Black

Icon Blue

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Accessoires R1

Silencieux Slip-on en titane

Kit de cartouches Öhlins NIX 30

Fourche Öhlins FGRT 200

90798-30120-00

FGK-23900-00-00

FGR-T2100-00-00

Support de plaque d’immatriculation

Amortisseur de direction pour YZF-R1

Commandes reculées taillées dans la masse - Existe en titane

Caches rétroviseurs et supports de plaque

SD0-47000-00-00

2CR-FRSET-20-00 - bleu

2CR-FRCVK-20-00

Protection de carter d’embrayage taillée dans la masse

Protection de carter d’allumage taillée dans la masse

Protection de radiateur

Protections latérales

B67-FRADC-10-00

B3L-F11D0-V0-00

2CR-FRCCP-10-00

2CR-FCRCP-00-00

Béquille arrière de stand

Béquille Racing pour roue avant

Protection de couronne arrière

Protection d’axe de roue

2CR-FRRST-10-00

2CR-FFRST-00-00

BN6-FSFIN-00-00

2CR-FFAXP-00-00 - avant BN6-FRAXP-00-00 - arrière

Repose-pieds conducteur taillé dans la masse

Carter de chaîne 2CR-FCHNC-00-00

2CR-FLPH0-10-00

Crochets taillés dans la masse pour béquille de stand 2CR-F71A0-00-00

Pads de réservoir

Pad de réservoir carbone

2CR-FGRIP-00-00

2CR-FTPAD-10-00

2CR-FRPEG-00-00

Protection de levier de frein taillée Levier de frein dans la masse 2CR-FFBRL-20-01

Levier d’embrayage taillé dans la masse

Levier d’embrayage taillé dans la masse

BN6-FFBRP-00-00

BN6-FCLLV-00-01

BN6-FCLLV-00-00 - bleu

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site www.yamaha-motor.fr

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Le monde de la série R !

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R6 RACE Depuis son lancement en 1999, la Yamaha R6 fait toujours référence dans la catégorie Supersport. Dès sa deuxième sortie, cette machine gagnait à Donington Park une manche du Championnat du monde Supersport FIM 1999, emmenée par le pilote Jamie Whitham.

Midnight Black

En 2020, l’iconique R6 a de nouveau fait preuve de sa supériorité grâce au talent d’Andrea Locatelli. En décrochant le titre de Champion du monde WorldSSP, l’Italien a apporté à Yamaha un 4e succès consécutif dans cette classe très relevée – et le 8e au total.

La R6 RACE est équipée d’un moteur quatre cylindres de 599 cm³, double arbre à cames, à refroidissement liquide, avec soupapes en titane. Son cadre en aluminium Deltabox bénéficie de nombreuses années de développement en Grand Prix. Il intègre une boucle arrière en magnésium qui favorise la répartition du poids entre l’avant et l’arrière, tandis que la fourche KYB hautes performances et l’amortisseur arrière KYB optimisent la maniabilité et le comportement en virage. Elle est également dotée du dispositif de contrôle de la traction, du D-Mode et du système de contrôle électronique de l’ouverture des gaz «Ride-by-Wire» Yamaha offrant une réactivité optimale. En plus de cette machine racée, Yamaha propose un kit GYTR Stage 1 destiné aux purs compétiteurs.

R6 RACE

Légendaire, la R6 est désormais proposée en version RACE, non homologuée, et dont l’usage est uniquement réservé aux circuits fermés et à la compétition. Cette R6 RACE n’a pratiquement rien à envier à la R6 engagée en WorldSSP et elle se destine donc aux amateurs passionnés de courses et aux pilotes Supersport.

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Conception racée de la série R

Quatre cylindres en ligne 599 cm3

Freins avant issus de l’YZF-R1

Fourche héritée de la R1

Bénéficiant du dernier design de la série R, la R6 RACE affiche une face avant agressive qui souligne son caractère. Son carénage élancé et ses courbes élégantes sont déterminés pour un aérodynamique maximum. Pas de doute, cette supersport 600 cm³ à la compétition chevillée au corps.

Ce quatre cylindres de 599 cm³ à refroidissement liquide, double arbre à cames en tête et 16 soupapes en titane, symbolise l’équilibre parfait entre force et performances. Un taux de compression de 13,1:1 et des pistons forgés légers favorisent les montées en régimes rapides et une délivrance constante de sa puissance phénoménale. Des carters moteur en magnésium augmentent le gain de poids, pour une expérience de pilotage encore plus intense.

Pour répondre aux spécifications de sa fourche haut de gamme de 43 mm, la R6 RACE profite d’un freinage à double disque de 320 mm associé à des étriers à montage radial à quatre pistons. Cet ensemble aux performances exceptionnelles a été conçu selon les mêmes spécifications que celles de la R1, pour vous offrir une puissance de freinage inégalée.

Depuis la sortie de la première R6, cette supersport extrême est devenue une référence en matière de maniabilité, de légèreté et de maîtrise.

Pour être sûre de rester leader de sa catégorie, la R6 profite d’une fourche entièrement réglable de 43 mm de diamètre héritée de la R1, aux réglages spécifiques, garantissant une excellente maniabilité.

La R6 RACE ne sera disponible qu’en version non homologuée. Son utilisation ne pourra se faire que sur des circuits fermés, des pistes ou espaces privés ou lors de compétitions spécifiques où les véhicules non homologués sont autorisés.

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Kit R6 GYTR Le kit R6 GYTR fait de la R6 RACE une moto prête à s’aligner en course, bénéficiant d’un éventail d’améliorations exclusives des performances. Il comprend un pack électronique GYTR intégrant un faisceau de câbles léger et une ECU programmable qui permet de configurer la moto pour optimiser les performances moteur.

L’AIS (système d’admission d’air) permet à la R6 RACE de bénéficier d’une prise d’air optimale qui booste sa puissance. Sa ligne d’échappement en titane Akrapovič est spécialement conçue pour optimiser la puissance du moteur et réduire considérablement le poids de la machine.

Le carénage de course WSS, facile à installer, permet de réduire la traînée et d’améliorer la vitesse en ligne droite ainsi que la maniabilité.

D’autres pièces requises par la FIM sont montées, telles que la protections de levier de frein avant et la protection de couronne arrière, les durites en acier inoxydable et l’émulateur ABS GYTR, tandis que les crochets de béquille de stand arrière offrent une meilleure efficacité lors de la dépose de la roue.

Outre tous les éléments du kit GYTR, une gamme de pièces GYTR et Öhlins est disponible pour les pilotes désireux de personnaliser encore davantage leur R6 RACE.

Pour découvrir le kit R6 GYTR complet, rendez-vous sur : www.yamaha-motor.eu/r6-gytr-kit

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Le kit GYTR développé pour la R6 RACE comprend les pièces racing suivantes :

• Carénage complet GYTR

• Ligne d’échappement complète Akrapovič

• Kit ECU GYTR

• Ensemble faisceau électrique GYTR

• Interrupteur marche/arrêt GYTR

• Câble USB d’interface GYTR

• Kit bougies AIS GYTR

• Émulateur ABS GYTR

• Bouchon de carburant GYTR sans clé

• Revêtement de selle GYTR

• Kit de durites de frein en acier inoxydable pour l’avant et l’arrière

• Protection de levier de frein avant

• Commandes reculées GYTR avec kit de sélection inversée en option

• Protection de chaine en forme d’aileron de requin

• Pignon avant 14 dents, pour conversion de chaîne 520

• Couronne arrière 45 dents, pour conversion de chaîne 520

• Jeu d’écrous de pignon pour conversion 520

• Kit DID or pour conversion de chaîne 520

• Crochets de béquille de stand arrière

• Béquille arrière de stand

Le modèle présenté ici est équipé d’accessoires d’origine Yamaha et d’un kit déco personnalisé, qui diffèrent de ceux de la R6 RACE standard.

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Accessoires R6 RACE

Silencieux Slip-on inspiré du MotoGP

Amortisseur Öhlins TTX GP pour YZF-R6

Kit cartouche NIX 30 pour YZF-R6, YZF-R1 ou MT10

90798-30210-00

YA4-69000-00-00

FGK-23500-00-00

Caches Racing

Protection de carter d’embrayage taillée dans la masse

Protection de carter d’allumage taillée dans la masse

BN6-FRCCP-10-00

BN6-FCRCP-00-00

Levier de frein avant taillé dans la masse

Kit cartouches Öhlins FKR102

Amortisseur de direction

FKR-10200-00-00

SD0-55000-00-00

Commandes reculées taillées dans la masse BN6-FRSET-00-00

Sliders de protection

Bulle Sprint

Protection de réservoir

BN6-F11D0-V0-00

BN6-261C0-00-00

BN6-FTPAD-00-00

Levier d’embrayage taillé dans la masse

Système de réglage de la garde du levier de frein déporté

Protection d’axe de roue avant

Protection d’axe de roue arrière

2CR-FFAXP-00-00

BN6-FRAXP-00-00

2CR-FFBRL-20-00 - bleu

BN6-FCLLV-00-01

2CR-FRMCT-10-00

Protection de couronne arrière

Diabolos de bras oscillant

Béquille arrière de stand

YMD-20025-60-00

Crochets taillés dans la masse pour béquille de stand

Béquille Racing pour roue avant

BN6-FSFIN-00-00

2CR-FFRST-00-00

2CR-FRRST-10-00

BN6-FRCVK-00-00

Capot de selle BN6-247F0-00-00

2CR-F71A0-00-00

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site www.yamaha-motor.fr

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Oubliez tout ce que vous connaissez

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R125 Comme les autres modèles de la série R, la R125 s’inspire directement de notre YZR-M1 d’usine qui occupe régulièrement les plus hautes marches des podiums MotoGP. Et c’est ce même ADN de compétition qui fait de la R125 un modèle si performant sur route.

Tech Black

Ce modèle supersport est propulsé par le 125 cm³ à quatre soupapes doté du système de commande de distribution variable (VVA) de Yamaha. Ce moteur, conforme à la réglementation Euro5, offre un couple élevé à bas régime et une puissance exceptionnelle à haut régime, des accélérations intenses et reprises énergiques, une efficacité remarquable sur tous les rapports et une vitesse de pointe respectable.

Pour une précision du train avant et une traction optimales, le cadre Deltabox compact est associé à une fourche inversée de 41 mm, à un bras oscillant léger en aluminium et à un pneu arrière extra-large de 140. Les suspensions modernes et les freins de grand diamètre produisent des performances hors pair pour un contrôle précis. De plus, l’habillage aérodynamique inspirée de la R1 et les deux phares à LED confèrent à la R125 une allure puissante et déterminée, qui soulignent son appartenance à la catégorie supersport.

Oubliez les compromis. Entrez dans l’univers des R-Series.

R125

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Moteur 125 cm³ avec système VVA

Excellente efficacité de combustion

Cadre Deltabox

Bras oscillant léger en aluminium

Conforme à la norme EU5, le moteur de la R125 bénéficie d’un système de commande de distribution variable (VVA) innovant qui optimise l’ouverture des soupapes pour délivrer un couple élevé à bas régime et une forte puissance à haut régime, le tout pour un excellent rendement énergétique.

Afin d’améliorer l’efficacité de l’admission, le moteur de la R125 utilise des soupapes d’admission et d’échappement de gros diamètre ainsi que d’une chambre de combustion compacte. Associée au système VVA de haute technologie, ainsi qu’au corps de papillon des gaz de gros diamètre et à un échappement typé sport, cette configuration réduit la consommation de carburant et se montre plus respectueuse de l’environnement.

Facile à prendre en main, la R125 est l’une des motos les plus maniables de sa catégorie. Le cadre Deltabox à la géométrie optimisée, est associé à un bras oscillant court en aluminium et à une fourche inversée de 41 mm pour vous offrir toutes les caractéristiques d’un châssis supersport 125 cm³ de référence, à la fois sportif et confortable.

Les modèles de la série R de Yamaha sont conçus pour vous offrir le meilleur en termes de style, de performances et de technologie. Et pour mettre en avant sa position de modèle 125 cm³ supersport haut de gamme, la R125 est dotée d’un bras oscillant léger en aluminium. Fabriqué en utilisant une technologie de fonderie avancée propre à Yamaha, son faible poids et sa rigidité contribuent à renforcer le comportement sportif de la R125.

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PACK SPORT R125

Pack Sport R125 La R125 est votre machine de prédilection, à la piste comme à la ville. Et elle reflète véritablement votre style. Grâce au Pack Sport R125, vous pouvez augmenter ce sentiment d’appartenance et de cohésion entre vous et votre R125, aussi bien sur circuit que sur route. Composé d’une bulle endurance teintée, de protections latérales, d’un support de plaque d’immatriculation, d’un pad de réservoir, de clignotants avant et arrière à LED et d’autocollants « série spéciale » pour les jantes, le Pack Sport optimise les performances de votre R125 et sublime ses finitions.

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Accessoires R125

Endurance courbure fumée BK6-F83J0-00-00

Support de plaque d’immatriculation

Pad de réservoir

Amortisseur arrière Öhlins STX 46

Carter de chaîne

Sacoche de réservoir Sport

BK6-FTNKP-00-00

YA4-67000-00-00

BS7-FCHPR-00-00

YME-FTBAG-SP-00

Repose-pieds pilote taillés dans la masse

Sacoche de selle

Repose-pieds pilote

Repose-pieds passager

YME-REARB-AG-00

1WS-F2741-00-00

1WS-F2743-00-00

Extension de base de béquille latérale

Stickers de jantes

B5G-F16E0-10-00

Patins de protection

Poignées chauffantes de 120 mm

BK6-F11D0-00-00

YME-F2960-10-00

BK6-FRPEG-00-00

Capot de selle

Faisceau pour clignotants à LED

Clignotants avant Plus à LED

Capot de selle

BK6-F47F0-00-00

BK6-FCABL-00-00

YME-FLB2F-10-00 - avant YME-FLB2R-10-00 - arrière

1WD-F47F0-00-00

Stickers de jantes 17 pouces YME-RMSTK-00-01

YME-FLRIM-00-00

B04-FSTEX-00-00

Tapis environnemental Yamaha Racing YME-ENVIR-HQ-01

Ci-dessus, une sélection d’accessoires en option disponibles. Veuillez contacter votre concessionnaire Yamaha local pour une liste complète des accessoires et des conseils sur les meilleurs accessoires pour votre Yamaha. La liste complète des accessoires est également disponible sur notre site www.yamaha-motor.fr

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Caractéristiques R1M

R1

R6 RACE

Quatre cylindres, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes, EURO5

Quatre cylindres, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes, EURO5

Quatre cylindres, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes, EURO4

Moteur Type de moteur Cylindrée Alésage x course

998 cm³

998 cm³

599 cm³

79,0 mm x 50,9 mm

79,0 × 50,9 mm

67,0 x 42,5 mm

Taux de compression

13.0 : 1

13.0:1

13.1 : 1

Puissance maximale

147,1 kW (200,0 ch) à 13 500 tr/min

147,1 kW (200,0 ch) à 13 500 tr/min

87,1 kW (118,4 ch) à 14 500 tr/min

113,3 Nm (11,6 m.kgf) à 11 500 tr/min

113,3 Nm (11,6 kg-m) à 11 500 tr/min

61,7 N.m (6,3 m.kgf) à 10 500tr/min

Carter humide

Carter humide

Carter humide

À bain d’huile, Multidisque

À bain d’huile, Multidisque

À bain d’huile, Multidisque Allumage électronique (TCI)

Couple maximal Lubrification Embrayage

Allumage électronique (TCI)

Allumage électronique (TCI)

Mise en route

Allumage

Démarreur électrique

Démarreur électrique

Démarreur électrique

Transmission

Prise constante, six vitesses

Prise constante, six vitesses

Prise constante, six vitesses

Transmission finale Consommation de carburant Émission de CO₂ Admission

Chaîne

Chaîne

Chaîne

7,2 l/100km

7,2 l/100km

6,6 l/100 km

168 g/km

168 g/km

154 g/km

EFI (injection électronique)

EFI (injection électronique)

EFI (injection électronique)

Diamant

Diamant

Diamant

24 º

24°

24º

102 mm

102 mm

97 mm

Châssis Cadre Angle de chasse Chasse Suspension avant

Fourche télescopique, Ø 43mm

Fourche télescopique, Ø 43mm

Fourche télescopique, Ø 43mm

Suspension arrière

Bras oscillant (biellettes de suspension)

Bras oscillant (biellettes de suspension)

Bras oscillant (biellettes de suspension)

Débattement avant

120 mm

120 mm

120 mm

Débattement arrière

120 mm

120 mm

120 mm Double disque, Ø 320 mm

Frein avant

Double disque, Ø 320 mm

Double disque, Ø 320 mm

Frein arrière

Simple disque, Ø 220 mm

Simple disque, Ø 220 mm

Simple disque, Ø 220 mm

Pneu avant

120/70 ZR17M/C (58 W) Tubeless

120/70ZR17M/C (58 W) Tubeless

120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless

Pneu arrière

200/55 ZR17M/C (78 W) Tubeless

190/55ZR17M/C (75 W) Tubeless

180/55 ZR17M/C (73W) Tubeless

2 040 mm

Dimensions Longueur hors tout

2 055 mm

2 055 mm

Largeur hors tout

690 mm

690 mm

695 mm

Hauteur hors tout

1 165 mm

1 165 mm

1 150 mm

Hauteur de selle

860 mm

855 mm

850 mm

1 405 mm

1 405 mm

1 375 mm

Garde au sol minimale

130 mm

130 mm

130 mm

Poids tous pleins faits

202 kg

201 kg

190 kg

Capacité du réservoir d’essence

17 litres

17 litres

17 litres

Capacité du réservoir d’huile

4,9 litres

4,9 litres

3,4 litres

Empattement

Les caractéristiques peuvent être modifiées sans préavis, conformément aux réglementations et législations nationales.

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R125 Moteur Type de moteur Cylindrée Alésage x course

Monocylindre, refroidissement liquide, quatre temps, imple arbre à cames en tête, quatre soupapes.

124,7 cm³ 52,0 x 58,6 mm

Taux de compression

11,2 : 1

Puissance maximale

11,0 kW (15,0ch) à 9 000 tr/min

Couple maximal Lubrification Embrayage Allumage

11,5 Nm (1,16 m.kgf) à 8 000tr/min Carter humide À bain d’huile, multidisque à ressorts hélicoïdaux TCI (numérique)

Mise en route

Démarreur électrique

Transmission

Prise constante, six vitesses

Transmission finale Consommation de carburant Émission de CO₂ Admission

Chaîne 2,13 l/100 km 49 g/km EFI (injection électronique)

Châssis Cadre Angle de chasse Chasse

Deltabox en acier 25º 89 mm

Suspension avant

Fourche télescopique inversée, Ø 41 mm

Suspension arrière

Bras oscillant (biellettes de suspension)

Débattement avant

130 mm

Débattement arrière

114 mm

Frein avant

Simple disque , Ø 292 mm

Frein arrière

Simple disque, Ø 220 mm

Pneu avant

100/80-17 M/C

Pneu arrière

140/70-17 M/C

Dimensions Longueur hors tout

1 955 mm

Largeur hors tout

680 mm

Hauteur hors tout

1 065 mm

Hauteur de selle Empattement Garde au sol minimale Poids tous pleins faits

825 mm 1 355 mm 155 mm 144 kg

Capacité du réservoir d’essence

11,5 litres

Capacité du réservoir d’huile

1,15 litres

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Combinaisons monopièces en cuir IXON Yamaha Yamaha a travaillé en étroite collaboration avec IXON pour développer cette combinaison monopièce en cuir de haute qualité dédiée aux pilotes de la série R. Fabriquée en cuir de vache de première qualité, offrant une protection optimale contre l’abrasion, cette combinaison bleue et grise bénéficie d’un design qui s’adapte aux mouvements pour optimiser le confort. Les sections en cuir souples au niveau des genoux, de la poitrine et du bas du dos offrent une mobilité totale, tandis que les poignets à fermeture éclair et la sangle de serrage permettent d’ajuster le réglage.

Les sliders installés aux coudes et aux genoux assurent une protection optimale des points de contact avec la piste, tandis que la bosse aérodynamique réduit la traînée et les vibrations. Pour davantage de résistance, cette combinaison extensible intègre des fibres aramides. La doublure 100 % polyester permet de conserver cette combinaison IXON en excellent état.

Collection Paddock Blue Que vous soyez pilote d’un modèle de la série R ou fan de Yamaha en compétition, vous devez découvrir la toute dernière collection Paddock Blue. Bénéficiant des dernières innovations, ces vêtements au style décontracté et ces équipements haut de gamme offrent un maximum de confort et vous accompagnent dans toutes les situations.

Un grand choix de t-shirts, de sweats à capuche ou de polos Paddock Blue, arborant des motifs personnalisés aux couleurs bleues et noires de la série R, s’offre à vous.

Les pantalons et shorts tissés que portent les membres des teams officielles sont également disponibles.

Proposant parmi les références de sa gamme de bagagerie un sac à dos léger ou un sac pour casque, la collection Paddock Blue vous permet d’afficher votre passion pour l’univers R de Yamaha.

Pour découvrir la collection complète, merci de visiter www.yamaha-motor.eu/fr/fr/ products/apparel/

Les gants Race Carbotrack R1 Edition créés par Yamaha s’accordent parfaitement avec la nouvelle combinaison. Alliant cuir de vachette et renforts en Keramide, ils vous offrent un niveau élevé de protection et une sensation unique de toucher.

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Paddock Blue

Blouson Paddock Blue pour homme

Veste Softshell Paddock Blue pour homme

Sweat à capuche Paddock Blue pour homme

B20-FJ101-E1-XX

B20-FJ102-E1-XX

B20-FT116-E1-XX

Veste Paddock Blue pour homme

Pantalon extensible Paddock Blue pour homme

T-shirt Paddock Blue à manches longues pour homme

B20-FP100-B0-XX

B20-FT112-E1-XX

Veste Softshell Paddock Blue pour femme

Polo piqué Paddock Blue pour femme

T-shirt Paddock Blue pour femme

B20-FJ202-E1-XX

B20-FT209-E1-XX

Veste hybride Paddock Blue pour enfant

Sweat à capuche Paddock Blue pour enfant

B20-FJ405-E1-XX

B20-FT408-E1-XX

B20-FJ105-E1-XX

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B20-FT202-E1-XX

Pyjama Paddock Blue pour enfant B20-FZ400-E1-XX

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Yamaha bLU cRU : un soutien à la nouvelle génération des pilotes L’histoire de la marque en compétition remonte à la création de la société. La course est donc au cœur de toutes les activités de Yamaha. La marque cherche en permanence à former de nouveaux pilotes et à encourager de nouvelles générations à travers le programme Yamaha bLU cRU. Atteindre le sommet exige énormément d’efforts, de talent, de courage, de temps et de volonté. Et seuls les meilleurs pilotes en sont capables. Devenir le prochain champion de MotoGP est le rêve de la plupart des jeunes pilotes, mais cela ne suppose pas d’être seulement le plus rapide en piste. Vous devrez être le meilleur sur plusieurs niveaux de performance pour espérer faire une carrière.

C’est pour cette raison que Yamaha a créé le programme bLU cRU. Animé par des experts, des spécialistes qui ont évolué toute leur vie dans le milieu de la compétition, Yamaha bLU cRU repère et aide les stars de demain en créant un environnement professionnel qui les encourage, les forme et soutient leur développement, en leur offrant des conseils à toutes les étapes de leur jeune carrière. Si vous pensez que vous avez l’étoffe d’un futur champion, rendez-vous sur www.yamaha-racing.com et découvrez comment le programme Yamaha bLU cRU peut vous aider à atteindre des sommets !

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01/04/2021 14:50

Écoles de pilotage officielles Yamaha Mêmes les pilotes les plus expérimentés continuent d’apprendre et de s’améliorer.

Que vous soyez un pilote de supersport depuis plusieurs années ou que vous veniez de rejoindre le monde de la série R, réservez votre place dans l’une des écoles de pilotage officielles de Yamaha.

Chaque Yamaha de la série R a été développée à partir des technologies moteur et châssis inspirées des M1 d’usine, et rien ne vaut la piste, au guidon de votre propre machine ou d’un modèle de location, pour découvrir votre potentiel de pilotage. Ces écoles de pilotage officielles ont été soigneusement sélectionnées par Yamaha dans toute l’Europe Chacune d’entre elles est dirigée par des experts. Les stages se déroulent sur les circuits européens les plus emblématiques, vous ouvrant les possibilités d’une expérience de pilotage exceptionnelle.

Quel que soit votre niveau de pilotage, vous pourrez apprendre et développer de nouvelles compétences grâce aux conseils de l’équipe d’instructeurs. Et à la fin de la séance, vous serez sans aucun doute un meilleur pilote que lorsque vous êtes arrivé !

En savoir plus sur : www.yamaha-motor.eu/fr/ fr/experiences/riding-schools

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01/04/2021 14:50

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01/04/2021 14:50

Concevez la Yamaha de vos rêves avec l’application MyGarage L’application MyGarage est le meilleur moyen de visualiser la Yamaha de vos rêves, et elle est totalement gratuite et disponible pour les appareils iOS et Android ! Téléchargez l’application et commencez à personnaliser la Yamaha de vos rêves.

MyGarage vous donne accès à une vaste gamme d’accessoires d’origine Yamaha, et de visualiser le modèle personnalisé en 3D sous n’importe quel angle.

Une fois que vous avez créé les Yamaha de vos rêves, vous pouvez les enregistrer et les partager avec vos amis. Après avoir choisi la version que vous préférez, il vous suffit de l’envoyer à votre concessionnaire Yamaha agréé pour qu’il fasse de votre rêve une réalité.

Get it on

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01/04/2021 14:50

MyRide : l’application qui pimente vos balades !

Conçue en exclusivité par Yamaha et disponible gratuitement pour les appareils iOS et Android, l’application MyRide vous permet d’enrichir votre expérience de roulage, quelle que soit la marque de votre moto ou de votre scooter.

Avec l’application Yamaha MyRide, vous pouvez suivre et analyser en temps réel différents paramètres liés à votre conduite comme la prise d’angle, l’accélération, la vitesse, l’altitude et la force de freinage, ce qui rend chaque balade encore plus plaisante.

De plus, chaque balade peut être partagée avec d’autres utilisateurs MyRide ou sur les médias sociaux. Ce tracé peut également être exporté vers un GPS dans un fichier au format GPX. Les utilisateurs de l’application MyRide peuvent ainsi découvrir de nouveaux itinéraires et partir pour de nouvelles aventures, tout en se connectant à une communauté mondiale de passionnés.

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01/04/2021 14:50

Yamaha vous présente « YOU » YOU est une gamme complète de services haut de gamme qui facilite l’achat et la possession d’un produit Yamaha. Nous souhaitons nous assurer que votre expérience des produits Yamaha soit toujours agréable.

Les services YOU rendent vos achats auprès de Yamaha plus accessibles. Les clients Yamaha peuvent donc avoir l’esprit tranquille lorsqu’ils utilisent un produit YOU. Découvrez la gamme de services YOU, et vous constaterez qu’il ne s’agit pas seulement de l’achat d’un produit Yamaha, mais aussi du début d’une relation longue et durable.

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01/04/2021 14:51

Yamaha Motor Assurance

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Portez toujours un casque, des lunettes et un équipement adéquat. Yamaha vous encourage à rouler avec prudence, à respecter les autres pilotes et l’environnement. Les images dans cette brochure représentent des pilotes professionnels évoluant dans un environnement contrôlé. Les caractéristiques et les coloris des produits Yamaha illustrés ici peuvent être modifiés sans préavis et peuvent varier selon les conditions et exigences. Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Yamaha.

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