MOTOBANDEN #MOTOTOKYO
Paul van Hooff reist met zijn Moto Guzzi V7 van Amsterdam naar Tokio. Alleen al in Rusland heeft hij 12.000 kilometer voor de boeg. Na elf maanden bij vlagen zeer intensief reizen komt hij dan eindelijk in Japan aan.
O
mdat ik maar drie maanden achter elkaar in Rusland mag blijven, heb ik er flink de vaart in. De republiek is zo groot dat het mijn voorstellingsvermogen te boven gaat. In totaal heb ik zo’n twaalf duizend kilometer te gaan tot aan Vladivostok. Daar zal ik de boot nemen naar Japan. Als ik na een lange rijdag op Google maps naar mijn vorderingen kijk, zie ik dat ik millimeters ben opgeschoten. In Koergan wordt de Moto Guzzi door Russische ingenieurs van het taxibedrijf Taxi Maxim van top tot teen nagekeken. Twee dagen zijn ze ermee bezig. Niets is ze ontgaan. Zelfs de zijstandaard hebben ze verlengd. Maandenlang moest ik een blokje hout of een flinke steen onder de standaard leggen voor de juiste balans. Ook heb ik na twaalf jaar weer een remlicht. Maar bovenal pakt de motor na de juiste afstelling zo fraai op dat ik me realiseer dat Guus maandenlang onder zijn kunnen heeft gereden. De ingenieurs hoeven niets voor hun inspanningen. Ze voelen zich vereerd dat ik op deze manier door hun land reis. Bovendien gaat veiligheid boven alles, prent Yura, één van hen me in. ‘De wegen in Rusland zijn erg gevaarlijk,’ zegt hij. ‘Je hebt ogen in je achterhoofd nodig.’
TREINREIS Via Omsk en Novosibirsk ben ik op weg naar UlanUde. Ik speelde nog even met de gedachte om van de route een treinreis te maken, om te ervaren hoe dat is, maar de motor loopt zo goed dat ik er vanaf zie. De tweebaanswegen zijn kaarsrecht. De omgeving zo plat als Nederland. Het vele vrachtverkeer zorgt voor gevaarlijke situaties. Automobilisten halen roekeloos in. Geregeld komt het voor dat ik een auto recht op me af zie komen. Dan moet ik de berm opzoeken om een botsing te vermijden.
40
MOTODRIVE MAGAZINE
GEZEG MENS