Issuu on Google+

€ 3,95

maart 2012

musthaves AUstraliË helmen voorjaar GADGETS TRENDS FASHION Occasions people

jaargang 14, nummer 1

Drive life-style

MOTO-styLE

your-style


BMW Motorrad

www.bmw-motorrad.nl

BMW maakt rijden geweldig

BMW LEVERT MAATWERK OP NIVEAU. Prestaties, design en kwaliteit staan bij BMW standaard op een hoog niveau. EĂŠn niveau bepaalt u echter zelf en dat is de zithoogte. Op uw nieuwe G 650 GS, F 650 GS, F 800 ST, R 1200 GS, R 1200 R of R 1200 RT is af fabriek een verlagingset leverbaar. Daarmee kunt u, afhankelijk van het model, de zit tot wel 8 cm verlagen. Ervaar het (hoogte)verschil en reserveer nu uw proefrit op maat bij de BMW Motorrad dealer.

MEER INFO OP WWW.BMW-MOTORRAD.NL/MAATWERK


!

Dane handschoen SKYGGE GORE-TEX® De ideale handschoenen

Difi kinderjack Pepper AX Geweldig kinderjack voor jongens en meiden. Tijdelijk ongelofelijk lage prijs. OP = OP. Keuze uit 3 kleuren!

voor het nieuwe seizoen! Warm, ademend en wind& waterdicht door het GORE-TEX® membraan. Van € 99,-

NU € 69,-

Van € 99,95

€30,-

NU € 69,95

€30,-

KORTING

KORTING

Geldig t/m 30 april 2012.

Geldig t/m 30 april 2012 of zolang de voorraad strekt.

Bayard HELM XP-22 Classic

Difi broek TREND AERO-TEX®

Deze jethelm van Bayard is verkrijgbaar in mat en glans zwart, in de maten XS-XLL. Van € 119,-

Stoere, waterdichte ademende motorbroek in zwart of met camouflageprint. Dames- en herenmaten.

NU € 89,-

Van € 149,95

€30,-

€30,-

KORTING

Geldig t/m 30 april 2012.

NU € 119,95

KORTING

Geldig t/m 30 april 2012.

GRATIS motoport paraplu!

DANE zadeltassen set LANGA

Kom zaterdag 31 maart

naar MotoPort! De eerste 30 klanten die minimaal 99,- aan Difi, Dane of Kushitani kleding besteden, ontvangen een gratis paraplu t.w.v. € 49,-

Voorzien van waterdichte binnentassen. Veel instelmogelijkheden dus past vrijwel altijd! Van € 149,-

GRATIS MotoPort PARAPLU Uitsluitend geldig op zaterdag 31 maart 2012.

NU € 99,-

KORTING

30%

Geldig t/m 30 april 2012.

Voordeel scoren bij motoport; neem DEze bonnen mee naar de winkel!


Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Huisnummer:

Postcode:

Huisnummer:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

E-mailadres:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Postcode:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Geldig t/m 30 april 2012 of zolang de voorraad strekt.

Geldig t/m 30 april 2012.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Huisnummer:

Postcode:

Huisnummer:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

E-mailadres:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Postcode:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Geldig t/m 30 april 2012.

Geldig t/m 30 april 2012.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.

Naam:

Naam:

m

v

Straat:

m

v

Straat:

Huisnummer:

Postcode:

Huisnummer:

Woonplaats:

Woonplaats:

Telefoonnummer:

Telefoonnummer:

E-mailadres:

E-mailadres:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis? Geldig t/m 30 april 2012.

Ja

Nee

Postcode:

Ontvang je MotoDrive Magazine thuis?

Ja

Nee

Uitsluitend geldig op zaterdag 31 maart 2012.

!lekniw ed raan eem nennob ezED meen ;tropotom jib nerocs leedrooV

!

Ja, ik maak graag gebruik van deze actie.


INHOUD P08 MOTONEWS P16 MOTOFASHION P26 MOTOTRAVEL P34 MOTOTEST P68 MOTOMECANICS

En VERDER

P03 voordeelbonnen 30 jaar MotoPort en 6x voordeel!; P07 VOORWOORD Door Jack Kant P08 Nieuws De laatste nieuwtjes, acties en activiteiten; P21 MotoColumn Door Bas Westerweel; P22 Drive to dive Duikende motorrijders; P24 lifestyle De mooiste lifestyle spullen; P26 Mototravel Fantastisch reisverslag van een motortrip door AustraliĂŤ; P32 Motopeople Vader en zoon op de motor; P34 mototest Honda CBR1000RR Fireblade 2012; P38 HELMENSPECIAL Nieuwe materialen en technieken in helmen; P40 Motobabe MotoBabe Elle bijt het spits af in de 2012 verkiezing!; P42 musthaves De nieuwste gadgets op motorgebied; P44 mototech Over remleidingen; P49 Motoanniversary Gretha en Richte Drent al 25 jaar klant bij MotoPort; P50 motomeeting Het Paastreffen van de GS-club; P56 mototires Vakmanschap tegen scherpe prijzen; P60 motoTEST Suzuki GSX-R600; P63 driveagain Heropstapper Tjeerd de Vries; P64 mototest Honda NC700X; P67 motoCommunication Cardo Scala Rider G9; P68 motomecanics MotoPort Monteurs aan het woord; P70 motoTEST De Suzuki GSX-R1000; P75 motoprofs 3 tips van de professional; P76 Quality Occasions De beste occasions!; P80 MotoAgenda Alle evenementen op een rij!; P81 motopuzzle Speel mee en win; P83 motoshops Alle MotoPort vestigingen op een rij.

0405


Scan de code en like ons op Facebook

Liever matzwart dan blinkend chroom? Liever volledig gestript dan veel toeters en bellen? Dan is onze Dark Custom™ lijn iets voor jou. Van de toegankelijke Sportster® Iron 883™ tot de dikke Dyna® Fat Bob®, er is voor elk wat wils.

Kijk op harley-davidson.nl/darkcustom voor alle modellen en boek gelijk een proefrit.

© H-D 2012. Harley, Harley-Davidson and the Bar & Shield logo are among the trademarks of H-D Michigan, LLC.

Make every day count


MotoDrive Magazine is is een uitgave van MotoPort Nederland, verschijnt 4 keer per jaar en is onderdeel van het online portal www.motodrive.tv jaargang 14, nummer 1 Uitgegeven door Coöperatie MotoPort Nederland b.a. Postbus 197 5460 AD Veghel Tel. (0413) 38 58 53 Fax (0413) 38 58 54 redactie@motoport.nl Advertentieverkoop Voor MotoDrive Magazine & community www.motodrive.tv:

c o l ov fo oo nr w o o r d

Coöperatie MotoPort Nederland b.a. René van Krijl Tel. (0413) 38 58 53 Xtra Marketing & Sales Chris Meeusen Tel. (0165) 523 523 Aanleveren materiaal Xtra Marketing & Sales Protonweg 2 4706 PK Roosendaal Tel. [0165] 523 523 motodrive@xtraprofs.nl

Algemene voorwaarden Alle advertentiecontracten worden afgesloten en uitgevoerd conform de voorwaarden van de Coöperatie MotoPort Nederland b.a.

Verspreiding MotoDrive wordt gratis thuisbezorgd bij 135.000 lezers. Daarnaast is dit magazine gratis af te halen bij één van de 20 vestigingen van MotoPort. Oplage 140.000 ex. Redactie René van Krijl, Falco Leijten, Annelie van Berkel, Martijn van Eijk, Jack Kant, Chris Meeusen, Dirk Vink, Peter Wilmink, Dick Walvoort. Tekst: Peter Aansorgh, Vincent Burger. Beeldmateriaal: Peter Aansorgh, MotoPort en Salvador Pozo Fotografen. Art Direction & Layout: Gerard Otto, Iris Broersma, Xtra Marketing & Sales.

Copyright 2012 MotoPort Nederland b.a. Veghel. Niets uit deze uitgave mag geheel of gedeeltelijk, op welke wijze dan ook, worden verveelvoudigd zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. Rechten en druk- en zetfouten voorbehouden. MotoDrive magazine wordt met de grootst mogelijke zorg samengesteld en geproduceerd. De uitgever aanvaardt echter geen enkele aansprakelijkheid voor eventueel in dit magazine voorkomende foutieve gegevens. De uitgever kan niet aansprakelijk worden gesteld voor onjuiste verkoopprijzen en/of oude verpakkingen. Aanbiedingen gelden zolang de voorraad strekt en gelden niet in combinatie met andere acties en/of kortingen.

Dertig jaar MotoPort In 1982 besloot een aantal ondernemers in de motorbranche om samen te gaan werken, zodat zij hun klanten een beter assortiment en meer keuze konden bieden. Dat die beslissing de juiste was, is wel gebleken. Al 30 jaar is het samenwerkingsverband MotoPort dé nummer 1 in de motorbranche! MotoPort vestigingen zijn uitgegroeid tot meer dan zomaar “een motorzaak”. MotoPort vestigingen zijn hét trefpunt voor iedere motorrijder. Daarom zien we jullie met regelmaat bij MotoPort. Ook als je niets nodig hebt, maar gewoon lekker wilt bijpraten met andere motorrijders of “snoepen van het vele moois in de showrooms en shops”. En natuurlijk is MotoPort tevens hèt adres voor een nieuwe of gebruikte motor. Meer dan 25% van alle nieuwe motoren in Nederland worden namelijk verkocht via MotoPort vestigingen, terwijl motorrijders ons ook voor gebruikte motoren weten te vinden. Onze MotoPort Quality Occasions, de best gegarandeerde gebruikte motoren die je maar kunt vinden, worden erg goed verkocht. Een succes dat we danken aan onze klantgerichte bedrijfsfilosofie. We bieden goede service, goede kwaliteit en dat altijd tegen een scherpe prijs! Naar de top komen is een uitdaging, aan de top blijven nog een veel grotere. Dat is ons al die jaren gelukt omdat we bij MotoPort luisteren naar de wensen van onze klanten. Zo weten we dat jullie heel veel keuzemogelijkheden willen. Onze inkopers zijn steeds op zoek naar bijzondere artikelen, die niet op iedere hoek van de straat te koop zijn. Want motorrijders willen zich graag onderscheiden van de massa. Bij onze vestigingen is de keuze in motoren, kleding en accessoires daarom de laatste jaren alleen maar gegroeid. En omdat we de grootste verkopers in Nederland zijn, zijn we ook de grootste inkopers. Daarom kunnen we tegen zeer scherpe prijzen in- en verkopen. Ons succes hebben we natuurlijk ook en vooral te danken aan de medewerkers die in alle vestigingen dag in, dag uit klaar staan om klanten lekker te laten genieten van hun motorhobby. En laten we daarbij vooral de technische staf in de werkplaatsen niet vergeten. Die doen er met behulp van vele noodzakelijke, moderne gereedschappen alles aan om je motorfiets in topconditie te houden. Want wat dat betreft is er in 30 jaar wel erg veel veranderd. De huidige motortechniek is niet meer te vergelijken met vroeger. Waarom kiezen motorrijders massaal voor MotoPort, het samenwerkingsverband van zelfstandige ondernemers? Omdat die ondernemers al 30 jaar bewijzen dat je op MotoPort kunt vertrouwen. “We ‘ve got more in store” is niet voor niets onze slogan. En dat is geen loze kreet. Ook de komende jaren zullen de zelfstandige MotoPort ondernemers en hun teams er alles aan doen om motorrijders veel plezier te laten beleven aan hun motorhobby. We wensen je nu al heel veel fijne kilometers! P.s. Ga ook dit jaar regelmatig naar MotoPort, ook omdat we het hele jaar door prachtige aanbiedingen hebben. Abonneer je op de nieuwsbrief, zodat je iedere 14 dagen het laatste motornieuws ontvangt. Je kunt dan als eerste van alle aanbiedingen profiteren!

Jack Kant, directeur MotoPort

0607


MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE dÉ motoBABE NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT van 2011 Kirsten is De MotoBabe van het jaar 2011 !

De 19-jarige Kirsten Spijkers heeft de MotoBabe van het jaar 2011 verkiezing gewonnen met maar liefst 817 stemmen. Zij is te zien op de cover van deze eerste uitgave van MotoDrive Magazine in 2012 en heeft als prijs van MotoPort een motoroutfit naar keuze ontvangen. De redactie van MotoDrive feliciteert Kirsten van harte en wenst haar veel rijplezier met haar nieuwe outfit! Wil jij ook kans maken op een volledig verzorgde professionele photoshoot en kans maken op de titel “MotoBabe 2012”? Schrijf je dan in voor de nieuwe verkiezingen op www.motodrive.tv/motobabes en wie weet sta jij in de volgende uitgave!

havik

Highway Hawk Tour Glide saddlebags. Ook zo’n hekel aan natte onderbroeken en dampige sokken na een dagje rijden in minder fraaie omstandigheden? Of erger nog, het dievengilde is er met die onderbroeken en sokken vandoor gegaan… Neem geen risico en stop je vakantiebagage in de officiële Highway Hawk Tour Glide saddlebags voor € 532,95 per set. De koffers zijn afsluitbaar en volledig gemaakt van waterafstotend

Service!

Yamaha Mobiliteits Service. Sinds jaar en dag zijn eigenaren van een Yamaha motorfiets of motorscooter verzekerd van een uiterst betrouwbaar product. De nieuwe Yamaha Mobiliteits Service doet hier nog een schepje bovenop, zoals bijvoorbeeld bij een lekke band, lege accu of sleutelverlies.

Yamaha koppelt deze nieuwe service aan iedere nieuwe Yamaha motorfiets of motorscooter die vanaf 1 januari 2012 op kenteken is gezet. De dekking geldt gedurende een periode van 24 maanden in zo’n veertig Europese landen. Op deze manier zijn Yamaha-rijders verzekerd van hulp, waarbij de motorfiets of motorscooter ter plaatse door de hulpverlener zal worden gerepareerd. Mocht dit niet mogelijk blij-

ken te zijn, dan wordt het voertuig naar de dichtstbijzijnde Yamahadealer gebracht. Deze service geldt ook in het buitenland, mits er binnen een straal van maximaal 100 km een Yamaha-dealer te vinden is. Mocht dit niet het geval zijn, dan volgt transport naar de dichtstbijzijnde reparateur. Vervangend vervoer Als wordt ingeschat dat een repa-

materiaal. De Tour Glide saddlebags meten 66 x 19 x 37cm en dat levert genoeg ruimte op om meer dan alleen schoon ondergoed en een zakkammetje in te pakken. Daarbij leveren ze ook een algehele bijdrage aan je bike met de klassieke ‘Old West’ chromen noppen en fraaie stiksels of het ingewerkte dramatische vlammenmotief. Je bevestigt deze koffers op je motor met de Highway Hawk Uni Fit supports. Helemaal hufterproof veilig maak je het met de apart verkrijgbare Highway Hawk ‘Click & Lock’ kit om alles nagelvast aan je motor te bevestigen.

ratie binnen redelijke termijn niet mogelijk is, dan stelt de service vervangend vervoer beschikbaar voor een gelimiteerde periode. Afhankelijk van het aantal personen en de bijbehorende bagage kan dit een motorfiets of een auto zijn.


MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE TWEEDE Paas NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT paasdag motor geopend show Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

en de nieuwe collecties kleding, helmen en aanverwante artikelen komen bekijken en proberen.

9 april PAASSHOWS BIJ MOTOPORT.

Ook zijn er tijdens de Paasdagen tal van aantrekkelijke aanbiedingen bij MotoPort die een bezoek zeker de moeite waard maken.

De Paasshows zijn een jaarlijks terugkerend evenement bij MotoPort. Je kunt kennismaken met de nieuwste modellen motorfietsen

Een overzicht van de vestigingen die op 2e Paasdag geopend zijn en de openingstijden, vind je op www.motoport.nl.

smart

gratis Honda app voor motorrijders. Honda lanceert een handige, leuke en gratis app voor de motorrijder met een iPhone of Android smartphone. De Go Touring app biedt toegang tot tal van mooie motorroutes in Europa, met tips voor motorvriendelijke hotels en Honda-dealers onderweg. Go Touring biedt accurate route-

base layer

De collectie is aangevuld met een praktische halsbeschermer en

melmmuts. Zorg dat je het nieuwe seizoen goed begint en hou wind en

beschrijvingen voor de snelste weg van A naar B en vanaf elk denkbaar startpunt in Europa kan de gebruiker kiezen voor trips van één of meerdere dagen, waarbij de voorkeur voor bepaalde gebieden en landen kan worden aangegeven. Elk gewenst moment kan het weer op de gekozen route gecheckt worden. Ook heeft de app praktische checklists voor bagage en onderhoud, zodat je goed voorbereid op weg kunt. Download de Go Touring app via de link op www.motoport.nl

kou buiten met deze nieuwe onderkleding van DANE!

DANE onderkleding. Bij alle MotoPort vestigingen is nu de volledige lijn DANE 4 seizoenen onderkleding binnen. Of je nu een tocht naar Marokko maakt of naar Scandinavië, deze onderkleding zorgt voor een optimale vochtregulering onder je motorkleding zonder hierbij warm aan te voelen. 09


MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE 30 jaar Nr. 1 NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT Al 30 jaar is MotoPort dé nr. 1 in de motorbranche!

sterk

DIFI jas LAGUNA SECA. Difi zorgt dit seizoen weer voor een zeer sterke line-up. Dit jack bijvoorbeeld. Wil je goed voor de dag komen en geen concessies doen aan de kwaliteit: De Laguna Seca is supersterk, veilig door uitneembare protectoren en 100% waterdicht en ademend. Leverbaar in zwart/ wit en grijs/wit. € 259,95.

De vestigingen van MotoPort bedienen motorliefhebbers al 30 jaar op hun wenken.

en bagagesystemen. Voor onderhoud kun je terecht bij de vakkundige MotoPort monteurs.

MotoPort biedt de motorrijder Nederlands grootste aanbod nieuwe en gebruikte motorfietsen en is al jaren dé specialist op het gebied van motorkleding, accessoires, helmen

Ook met de financiering van een nieuwe of gebruikte motorfiets helpen we je graag een handje. Een Quality Occasion betalen met het MotoPort Flexplan? No problem!

Light weight

een uitneembare en wasbare, huidvriendelijke binnenvoering in een uitstekende prijs/ kwaliteitverhouding. Voor de kinband is gekozen voor een eenvoudig in gebruik zijnde ratelsnelsluiting.

Nieuw : BAYARD systeemhelm FP-30 S.

Bayard heeft met de FP-30 S een nieuwe helm toegevoegd aan haar systeemhelmencollectie. Met de FP-30 S introduceert Bayard een nieuwe lichtgewicht polycarbonaat systeemhelm met een geïntegreerd zonnevizier en

2012 specials

De helm wordt geleverd met een helder anti-kras vizier dat is voorbereid op het monteren van een Pinlock anti-condensvizier en leverbaar is in de maten van XXS t/m XXL.

Hou tijdens dit 30-jarig bestaan de website www.motoport.nl in de gaten!

De FP-30 S is leverbaar in het matzwart, metallic zilver en trendy signaalgeel. Adviesprijs € 179,-

SUZUKI presenteert 6 nieuwe specials in 2012! Suzuki breidt haar modellengamma nog verder uit. Naast de toevoeging van de eerder geïntroduceerde 2012 modellen, presenteert Suzuki nog eens zes nieuwe “specials”. Deze modellen zijn uitgerust met tal van hoogwaardige originele Suzuki accessoires voor nog meer gebruiksgemak en voor een ultieme styling. Hiermee biedt Suzuki een erg breed modellengamma met de zekerheid van drie jaar garantie!

De zes nieuwe specials bestaan uit de V-Strom 650A Black Rhino, vanaf € 10.999,-, de V-Strom 650A Touring vanaf € 9.999,-, de GSR750A Street Xtreme vanaf € 10.999,-, de GSX-R600 Sports Edition vanaf € 13.999,-, de GSX650F Touring vanaf € 8.499,- en de Burgman 200 Executive met een adviesprijs van € 3.999,Bekijk de 2012 specials en modellen nu bij de Suzuki-dealer. Ga voor meer info naar www.suzuki.nl.


MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE best catalogus 2012 NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT priced Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

DE MOTOPORT CATALOGUS 2012 ligt in de winkel!

DIFI jas AVATAR.

De MotoPort catalogus 2012 is zojuist verschenen! Hierin vind je het overzicht van de nieuwste collecties van de exclusieve MotoPort merken DIFI, DANE, KUSHITANI en BAYARD en een overzicht van interessante accessoires die bij MotoPort verkrijgbaar zijn.

Met de Avatar zorgt DIFI voor een prijsdoorbraak. In deze tijden van economische onzekerheid zorgt DIFI dat je topkwaliteit krijgt voor de beste prijs. Een bezoekje aan MotoPort overtuigt je van dit complete motorjack. 100% waterdicht en voorzien van protectie & reflectie. € 199,-.

De catalogus is, zolang de voorraad strekt, GRATIS af te halen bij de vestigingen van MotoPort in Nederland.

op zak mag Arie Vos zich gerust een van de grootste toppers van de Nederlandse motorsport noemen.

Lithium-ion

De nieuwste Li-ion technologie nu in motoraccu. Het einde van de oude loodaccu met de bekende problemen is in zicht!   Lithium Bike Power introduceert nu exclusief bij MotoPort de nieuwste generatie Lithium-ion accu’s voor de motor. Eindelijk een einde aan alle startproblemen. Diepontlading bij het begin van het seizoen en ook startproblemen bij koud weer zijn verleden tijd. Zeer licht in gewicht en een extreem lange levensduur tot 10 jaar! Snel te laden en direct te gebruiken als vervanging van je huidige loodbatterij.

Bij MotoPort zijn deze Lithium-ion accu’s zeer scherp geprijsd zodat nu iedereen van deze technologie gebruik kan maken. Voor meer info neem je contact op met Motoport of kijk je op www.motoport.nl!

Overstap Arie Vos naar IDM.

De afgelopen jaren werd het Nederlands kampioenschap Superbike gedomineerd door Arie Vos. Volgend jaar gaat de door MotoPort Den Bosch ondersteunde rijder echter een nieuwe uitdaging aan: met het Van Zon-Alpha Techniek BMW team gaat hij zijn geluk in het Duitse IDM beproeven. Met twee Nederlandse Supersport titels en vier ONK Superbike titels

En ook op het internationale vlak heeft de coureur uit Oss al het nodige laten zien: in 2011 verving hij met succes de geblesseerde Werner Daemen in twee wedstrijden van het WK endurance, waarbij het team op de 2e plaats in het WK eindigde. Volgend jaar zullen Arie Vos en teamgenoot Erwan Nigonde de beschikking krijgen over het 2012 model BMW S1000RR, die met name op het gebied van doseerbaarheid van het vermogen sterk is verbeterd. Arie ziet de toekomst dan ook zonnig in: “Ik ben MotoPort Den Bosch en BMW zeer dankbaar dat ze me in staat hebben gesteld de Nederlandse titel binnen te halen en dat ze me ook bij de overstap naar het IDM blijven steunen!”. 11


Gepassioneerd op weg !

TOTAL Nederland N.V. - Postbus 294 - 2501 BC Den Haag Tel. 070 - 318 04 09 Fax 070 - 318 05 25 www.elf.nl een merk van


MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE op URBAN maxi scooters NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT slot Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

nieuwe BMW Scooters ideaal geschikt voor woon-werkverkeer.

Het nieuwe motorseizoen komt eraan! Controleer je slot.

BMW introduceerde onlangs twee maxi-scooters: de BMW C 600 Sport en C 650 GT. Het merk richt zich met deze modellen vooral op zakelijke rijders die praktische en slimme mobiliteitsoplossingen zoeken voor gebruik in steden. De maxi-scooters combineren de comfortabele rijeigenschappen van een motorfiets met het lage brandstofverbruik en wendbaarheid van een scooter. De BMW C 600 Sport

en C 650 GT zetten bovendien een nieuwe maatstaf op het gebied van dynamiek in het scootersegment. De beide maxi-scooters zijn bijzonder geschikt voor gebruik door forensen. Vanwege hun compacte formaat en efficiënte aandrijving zijn ze ideaal voor het rijden in en rond stedelijke gebieden.

De BMW C 600 Sport is bedoeld voor de liefhebber van actief en sportief

rijden. De positie van zadel, stuur en voetsteunen zorgt voor een actieve zithouding, waardoor de rijder zeer goede controle heeft over de tweewieler. Vooral op drukke wegen en in stadscentra komen de kwaliteiten van de BMW C 600 Sport goed tot hun recht. De slanke lijnen benadrukken de wendbaarheid. De BMW C 650 GT is afgestemd op rijders die vanwege langere ritten extra waarde hechten aan comfort en ergonomie.

Is je dierbare motorfiets wel upto-date beveiligd? Weet je zeker dat je slot nog aan de actuele eisen van je verzekering voldoet en dat je slot nog binnen de huidige ART reglementen valt? Alléén de sloten die op de ART lijst voorkomen voldoen aan de verzekeringseisen. Staat jouw slot er niet op? Voorkom problemen en schaf een slot aan dat wel op de actuele ART lijst staat! Let wel; indien je een nieuwe verzekeringspolis afsluit, dien je over een slot te beschikken met een geldig ART certificaat (raadpleeg de ART lijst). Als je met een ART goedgekeurd slot een polis hebt afgesloten en de keuring van het slot vervalt, dan is het aan de verzekeringsmaatschappij om te melden of er een nieuw slot aangeschaft dient te worden, dit verschilt per verzekeringsmaatschappij. Voor een compleet overzicht van ART goedgekeurde sloten ga je naar www.stichtingart.nl en voor het complete assortiment ABUS sloten ga je naar MotoPort.

101 adressen

DÉ grAtis gids voor Motorvriendelijke logies in europa.

Hij is weer verschenen, de 2012 editie van de handige, compacte gids met daarin een groot aanbod “Motorvriendelijke hotels” in tal van Europese landen.

Perfect als voorbereiding op je reis om geschikte hotels voor onderweg te vinden. De gids op A5 formaat is gratis af te halen bij de vestigingen van MotoPort in Nederland.

Deze handige gids mag niet ontbreken tijdens je avontuurlijke motortrip door binnen- of buitenland.

Het complete aanbod van de hotels kun je ook vinden op www.101adressen.com 13


ZUMO: JE BENT SNEL OP TWEE WIELEN, MAAR WEET JE DE WEG?

zumo 660: navigatie ontworpen door motorrijders voor motorrijders. • • • • • • • •

4.3” handschoenvriendelijk display Robuust, waterdicht en schokbestendig Inclusief voorgeladen kaarten van heel Europa DVD met kaarten om routes op de PC te plannen Bluetooth technologie voor draadloze navigatie in de helm Gesproken wegen en plaatsnamen Rijbaanassistent, knooppunt beeld en 3D stadsbeeld Actieve steun voor de motor inclusief

garmin.nl VOLG GARMIN NEDERLAND OP FACEBOOK EN TWITTER

Vraag naar de speciale Lifetime Map Update bundel


MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWSMOTONEWSMOTONEW MotoNews NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT MOTONEWS MOTONEWSMOTONE Live Zomers talent NEWSMOTONEWSMOTONEWSMOT cup 600 Helemaal op de hoogte zijn van de nieuwste motoren, revolutionaire techniek en modieuze kleding. Het laatste nieuws lees je hier, in MotoDrive Magazine.

 

Garmin levert Live Services op Nuvi® navigatiesystemen voor Android.  

Garmin lanceert de Smartphone Link, de eerste Android app die live services levert op navigatiesystemen. Smartphone Link creërt een naadloze navigatie ervaring tussen de geselecteerde Bluetooth® geïntegreerde 2012 Garmin Nuvi en een Android smartphone die er voor zorgt dat deze communiceren en data delen.   Naast andere functionaliteiten laat de app Nuvi gebruikers live services toevoegen, zoals verkeersinformatie, verkeerscamera beelden, veiligheidscamera’s inclusief community gedeelde mobiele camera websites, weer, parkeren en benzineprijzen op hun navigatiesysteem. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van het data abonnement van de smartphone. Garmin Smartphone Link is gratis beschikbaar in de Android Markt en is inclusief diverse gratis live services evenals premium beschikbare content via abonnementen.   Voor meer informatie, kijk je op www.garmin.com/smartphonelink

De DANE zomerjas & broek FANO.

Talent Cup 600 in 2012 ook in grote klasse.

  De nieuwe zomercollectie is binnenkort verkrijgbaar bij MotoPort. Er is veelal gebruik gemaakt van mesh en winddoorlatende stoffen. Toch is dit materiaal zeker ook veilig te noemen door het gebruik van protectoren en sterke materialen op crash gevoelige plaatsen. Leverbaar vanaf half mei in dames- en herenmaten. DANE jas Fano € 169,& DANE broek Fano 139,-.

Na het enorme succes van de Talent Cup 600 in het afgelopen seizoen is de belangstelling voor deze wegraceklasse in de Nederlandse motorsport voor 2012 opnieuw overdonderend.

TT Junior Track

Het TT Circuit Assen opent half april 2012 de poorten van DE “TT Junior Track”. De TT Junior Track is een circuit waarop de jeugd in georganiseerd verband kan oefenen en trainen. Om dit zo optimaal mogelijk te kunnen doen, wordt een circuit gerealiseerd dat dagelijks gebruikt kan worden. Op de TT Junior Track kan door twee groepen tegelijk getraind worden, omdat het circuit in twee gedeelten kan worden gesplitst,

SLIPBAAN

die onafhankelijk van elkaar kunnen worden gebruikt, met elk een lengte van ruim 500 meter. De circuits kunnen ook worden gekoppeld, de lengte is dan 1005 meter.    De TT Junior Track komt aan de buitenzijde van het TT Circuit Assen, aan de linkerzijde van de zogenaamde “Tunnelweg”. Hierdoor kan de TT Camping gebruikt worden als Paddock.

OVAL

De belangstelling voor de motorsport is sterk groeiende. Een trend, waar het succes van de in 2011 gelanceerde Talent Cup 600, een belangrijke bijdrage aan levert. Meer dan zeventig jonge kerels en enkele dames hadden zich ingeschreven om op het TT Circuit Assen kennis te maken met de Talent Cup 600 motoren van Yamaha en Suzuki. De aspirant coureurs kregen daarbij de gelegenheid het echte racegevoel te proeven op een Yamaha YZF-R6 of een Suzuki GSX-R600. De belangstelling om te gaan racen en in het bijzonder voor de Talent Cup 600 is groot. De jonge talenten hebben hun zinnen gezet op deze succesvolle opstapklasse, waarin je als coureur zeer goed wordt begeleid. De eerste aanmeldingen voor het raceseizoen van 2012 zijn in sneltreinvaart binnen gekomen. Er is nog plek op de startgrid en er zijn nog Talent Cup 600 motoren van Yamaha en Suzuki in voorraad. Wil je meedoen? Wie het eerst komt, die het eerst maalt! Schrijf je in voor dit professionele talentontwikkelingsprogramma en laat zien wie de beste is op het circuit! Meer info vind je op www.talentcup600.nl

PADDOCK

15


Difi jack CYBELe

249,95

Dane handschoen Bente Gore-tex®

DANE jack silje Gore-tex®

99,95

Now Available

449,-

Het nieuwe motorseizoen is in aantocht! Je gaat goed voorbereid op weg met de allernieuwste collecties van de toonaangevende motorkledingmerken DIFI & DANE. Deze artikelen (en nog veel meer!) zijn vanaf nu verkrijgbaar bij alle MotoPort vestigingen en op www.motoport.nl!

179,95

difi jack LUNA

179,95

LADY ZONE

Ook verkrijgbaar in zwart/wit en wit/zwart

DIFI jack xenia AEROTEX®


motofashion

DANE BROEK MERLE Gore-tex®

299,-

79,95

DIFI RUGZAK ELISE

199,95

DIFI jack Jolina

1617


motofashion

DIFI laars bilbao

149,95

DIFI sporthandschoen jarama

369,95

DIFI leren pak JereS

119,95

149,95

Difi laars motoman AEROTEX®


DIFI motorschoen freestyle

99,95

DIFI leren jack SAN CARLOS

349,95

Now Available

for

MEN

Kom deze kleding passen bij MotoPort of bestel direct in de webshop op www.motoport.nl!

299,95

DIFI leren jack vermont

189,95

Difi leren jeans hawk

1819


MOTORRIJDEN VOOR EEN VAST LA AG MA ANDBEDRAG

WENDBAARHEID, VRIJHEID EN FLEXIBILITEIT Wendbaarheid, vrijheid en flexibiliteit maken het motorrijden zo speciaal. Het MotoPort FlexPlan biedt je nu nog meer flexibiliteit. Je bepaalt zelf welk bedrag jij per maand wilt besteden aan je nieuwe motor. Wij presenteren je vervolgens de mogelijkheden die aansluiten op jouw budget.

Kijk voor meer informatie op motoportfinance.nl

REKENVOORBEELD FLEX LEASE* JAARLIJKS KOSTENPERCENTAGE (JKP)

DUUR VAN DE KREDIETOVEREENKOMST

TERMIJNBEDRAG

DEBETRENTEVOET

TOTALE PRIJS VAN HET KREDIET

9,9%

36

€ 134,73

9,9%

€ 8.225,28

Kijk voor meer informatie op www.sygma-finance.nl. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. In bovengenoemd voorbeeld is de slottermijn na 36 maanden 50% (€ 3.375,00) van het aankoopbedrag. Het JKP is een prijsaanduiding van het Krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de looptijd plus het restbedrag. Rentepeildatum 1 juli 2011.


motocolumn

Bas Westerweel is fervent motorrijder en doet dat het liefst op zijn BMW R1200GS. Hij is bekend als televisiepresentator van programma’s zoals Fort Boyard, Het Klokhuis, deed de stem van Plankton in Spongebob Squarepants en ging op avontuur in de VIP editie van Peking Express.

weer of geen weer. Buiten is het min 11. De postbode glibbert voorbij en trekt een streep door de pasgevallen sneeuw. Een roodborstje hipt door de kale heg. 1200 staat met zijn jas aan naast de voordeur. Hij kan de garage niet in. Dozen met boeken staan er, opgestapeld tot aan het plafond, behoorlijk in de weg. Als ik langs 1200 loop, klop ik nog even de sneeuw van zijn schouder. De leenauto start met moeite. De krabber is een onding en pas een kwartier later rij ik voorzichtig de wijk uit. In de achteruitkijkspiegel staat 1200 er beteuterd bij. ‘Nee ik ben een echte doorrijder’ hoor ik mezelf zeggen. Zo’n nonchalante in de pauze bij-de-koffiemachine -uitspraak. ‘ Koud? Nee joh, overal op voorbereid; ik heb zo’n vest met verwarming, een paar goede laarzen, handvatverwarming.’ De verbazing en bewondering is voelbaar. Motorrijder van het zuiverste ras aan het woord. ‘Je rijdt motor of je rijdt geen motor. Dus niet alleen op de gepoetste tweewieler langs de boulevard of in een gesponsord pak op je buik liggen op de A1. Nee, door weer en wind, bij nacht en ontij , alle elementen trotseren. Een motorrijder is een motorrijder is een motorrijder. ‘ Ik schuif inmiddels met mijn vierwieler aan in de file voor school. Op het meest verre terrein is nog een parkeerplek. Mijn jongens klimmen de auto uit en glij-hollen naar school. Jengelende kinderen trekken hun ouders door de ingang van de speelplaats. Ik suf wat mee in de massa. En daar vlak voor school gebeurt het. Een witte BMW tweewieler parkeert in volle gratie naast het fietsenhok. Een zwarte ruiter stapt af. Dit is de ridder die de stad komt redden. De man die om zijn hals het geparfumeerde doekje van zijn prinses draagt. De Clint Eastwood van de lage landen. Even sta ik met mijn kin op mijn stropdas. Ik groet hem nonchalant. En vol bewondering volg ik zijn voetstappen in de sneeuw. Ik weet niet wat ik tegen mijn kinderen heb gezegd en of ik ze überhaupt heb uitgezwaaid, ik weet niet hoe ik op mijn werk ben gekomen. Maar ik weet wel dat ik sindsdien weinig bij de koffiemachine te zien ben geweest.

© Bas Westerweel

2021


Je hebt van die dagen, dan vraag je je af: “Spring ik op de motor, of pak ik mijn duikspullen?” Menig motorrijder heeft naast de voorliefde voor de tweewieler ook duiken als hobby. Twee bezigheden die zich niet altijd even makkelijk laten combineren...

Drive to Dive Tekst en foto’s: Edwin van der Sande

Op het programma staat een fraaie rit naar het Duitse Harz-gebergte. Startpunt is Elite Duikcentrum in Amsterdam, waarvandaan onze duikspullen reeds met een busje vertrokken zijn. Dit weekend gaan we rijden om te duiken. Met een leuke groep duikende motorrijders fraaie kilometers draaien en wat frisse duiken in de kraakheldere bergmeren maken.

Magneet voor motorrijders De regio van het Harz-gebergte werkt al jaren als een magneet op veel motorrijders. Je vindt er vele honderden kilometers aan afwisselende wegen, die door bergen en bossen kronkelen. Een perfecte plek om heerlijk met je motor te sturen! De Harz is het noordelijkste middelgebergte van Duitsland. Het hoogste punt in de regio is 1142 meter en je hebt er afwisselende stukken waarbij je dan weer tussen de loofbossen en dan weer tussen de dennen door rijdt. In dit gebied zijn verschillende stuwmeren. Het oudste stuwmeer stamt uit 1931 en staat zelfs op de Werelderfgoedlijst - en dat is absoluut niet het enige erfgoed dat je onderweg tegen kunt komen. Veel van de gebouwen die er onderweg staan, laten zien dat ze lang geleden zijn neergezet. Mooi allemaal, maar we zijn natuurlijk vooral naar Duitsland gekomen om te rijden… en in dit geval ook om te duiken.


motoDIVING

De duiken Oké, je wordt wat vreemd aangekeken als je met je motor de parkeerplaats van de duikstek op rijdt. Je treft hier een gezellige drukte van duikers die bezig zijn de materialen klaar te maken voor de duiken die ze hier maken. Nordhausen is een locatie met vijf flinke meren die dicht bij elkaar liggen en waar alle faciliteiten aanwezig zijn. Voor onze duiken, die wij verspreid over het weekend maken, kiezen wij twee van de vijf meren; de Sundhäuser See en de Möwensee. Het water kleurt hier opvallend blauw en is kraakhelder. In dit water met een zicht wat vrijwel altijd meer dan tien meter bedraagt, kan je allerlei zoetwater leven tegenkomen, zoals bijvoorbeeld snoeken, baarzen, kreeften en karpers. Om je als duiker extra vertier te bieden zijn er hier ook verschillende wrakjes afgezonken.

Grens Oost-West Duitsland Tussen de duiken door kom je op je motor langs veel fraaie plaatsen. Je merkt dat je afwisselend in het voormalige Oost- en West Duitsland rijdt. Dit zie je onder andere aan de nog steeds zichtbare verschillen in de bebouwing en infrastructuur en dat maakt het rijden hier extra sfeervol. We maken een zeer indrukwekkende stop bij een voormalige grenspost.

Bijzonder om te bedenken dat wat nu één land is, niet eens heel lang geleden strikt gescheiden moest leven. Je krijgt kippenvel als je je bij de grenspaal realiseert dat mensen hun leven gewaagd hebben voor de oversteek naar juist die locatie. De rit hier naar toe is minstens even fraai als de ritten die tot dusver zijn afgelegd en iedereen krijgt de gelegenheid om in zijn eigen tempo door dit gebied heen te cruisen. In veel van de plaatsen waar we doorheen rijden, lijkt het alsof de tijd heeft stilgestaan. Ondanks deze tijdloze sfeer zijn de wegen goed te berijden, zonder allerlei gaten en losliggend grind en stenen. Na zo’n weekend is kiezen alleen maar moeilijker geworden. Ga je duiken of motorrijden? Ach… waarom niet allebei?

Voor veelzijdige motorrijders Het initiatief van deze reis komt van Michel van Hagen, die met zijn bedrijf Special Motor Travel allerlei activiteiten en hobby’s met het motorrijden weet te combineren. Wij motorrijders blijken bijzonder veelzijdig te zijn en hier wordt handig op in gespeeld. Meer informatie vind je op: www.specialmotortravel.nl.

2223


Chrono Ducati Corse Chronograph 2012 Het 2012 Corse Quartz Chronograph horloge van Ducati is geïnspireerd op het sportieve karakter van het bekende en stoere motormerk en heeft een precisie Isa Swiss 8171-202 binnenwerk. Door de ring om het uurwerk die de snelheid aangeeft, kun je heel eenvoudig bepalen hoe hard je rijdt. Het horloge heeft een 44mm roestvrijstalen kast met schroeven en is uitgevoerd met een rubberen band. Een datumaanduiding en chronograaf maken dit mooie klokje compleet. Een musthave voor de echte Ducati-fan! Verkrijgbaar op http://shop.ducati.com voor circa € 150,-

Digiwriter AIPTEK MY NOTE BLUETOOTH De perfecte oplossing voor wie graag op normaal papier schrijft en zijn hersenspinsels eenvoudig en snel wil digitaliseren. Met de bijgeleverde pen schrijf je op de blocnote van A5 formaat. Vervolgens stuur je de gegevens heel eenvoudig via Bluetooth of USB naar je pc of mac, of je gebruikt je smartphone (met de app voor Android & Blackberry), om de info per E-mail naar collega’s, vrienden of kantoor te sturen. De MyNote Bluetooth kan tot 100 pagina’s opslaan en is voorzien van een chique leren hoes. De interne accu gaat ruim 8 uur mee. Verkrijgbaar via www.aiptekshop.com. Adviesprijs € 119,-

E-vouwfiets Nimoto Handy elektrisch vouwfiets Misschien heb je de Nimoto elektrische scooters wel eens bij MotoPort in de showroom gezien. Het merk introduceert nu de nieuwe Handy elektrische vouwfiets, een zeer gebruiksvriendelijke vouwfiets die het gemak van een comfortabele elektrische trapondersteuning combineert met de voordelen van een compacte en lichte vouwfiets. De lichtgewicht lithium accu is geheel uitneembaar en met de bijgeleverde acculader snel en tegen minimale kosten weer op te laden. De bediening is eenvoudig via het indicator- en bedieningspaneel op het stuur. Verkrijgbaar via www.nimoto.nl. Adviesprijs: € 899,-

Float Skatecycle Skateboards, rolschaatsen, snakeboards... Je kunt je op allerlei manieren door de stad verplaatsen op deze compacte vervoersmiddelen. De onlangs geïntroduceerde Skatecycle is echter van een hele andere orde. Dit coole hebbeding is ‘s werelds eerste zelfvoortbewegende naafloze skate. Zet je voeten in de open ruimtes waar normaal de as van het wiel zit en maak snelheid door met je voeten een golvende beweging te maken. De Skatecycle is verkrijgbaar in zwart en wit en het ontwerp lijkt zo uit een science-fiction film te komen! Verkrijgbaar via www.skate-cycle.nl. Adviesprijs € 149,-


MotoDrive Magazine selecteerde speciaal voor jou deze prachtige, gloednieuwe lifestyle spullen!

Lifestyle

Top nav Garmin® introduceert nieuw top GPS navigatiemodel Garmin kondigt de nieuwe nüvi 3500® aan, de topserie in persoonlijke navigatie apparaten. Dit is Garmin’s eerste GPS navigatie die de super dunne vorm combineert met een groot, capacitief glazen display van 5”. De 3500 serie is onderdeel van de Premium lijn nüvis en wordt inclusief de meest hoogwaardige specificaties geleverd zoals Guidance 3 navigatie module, 3D Traffic en is Live Ready gemaakt door de compabiliteit met Garmin’s nieuwste Android™ applicatie, Smartphone Link. De nieuwe nüvi 3500 is leverbaar vanaf april 2012. Adviesprijs voor de nüvi 3590LMT € 329,99.  

Mini Cam Fuuvi Bee 8mm Style Retro Digital Camera De ‘Bee’ is een digitale camcorder op mini formaat waarmee je videos kunt opnemen met een retro uitstraling. Dit hebbedingetje filmt op een resolutie van 640 x 480pixels op 30fps en geeft je videos het effect van een 8mm filmpje van vroeger. Je kunt maximaal 100 minuten achter elkaar filmen en bewaart je foto’s en videos op een MicroSD kaart. Het overzetten naar je PC of MAC doe je heel eenvoudig via de meegeleverde usb-kabel. Zo kun je je beelden ook simpel delen met familie en vrienden. Verkrijgbaar bij www.audiocubes.com. Adviesprijs: € 62,-

3D laptop Sony Vaio F-Serie 3d De nieuwe 3D-laptop van Sony biedt een indrukwekkende 3D HD-entertainmentervaring. Met een Active Shutter-3D bril zijn films, games, video’s en panoramische foto’s in 3D te ervaren. Het 16”-scherm brengt entertainment tot leven met een 3D-beeld dat geoptimaliseerd wordt voor een comfortabele weergave zonder flikkeringen. Dit zorgt voor een optimale kijkervaring waarbij je ogen niet snel vermoeid zullen raken. Slechts één druk op de 3D-knop zorgt voor een bliksemsnelle wissel tussen 2D- en 3D-weergave. Verkrijgbaar via www.sony.nl. Adviesprijs vanaf € 744,-

Action! DRIFT HD ACTION CAMERA MINI De Drift HD Action Camera is 25% lichter & kleiner dan zijn voorganger de HD Stealth en beschikt over een LCD scherm, een afstandsbediening en een waterbestendige behuizing. De camera kan wel tegen een stootje en is perfect te gebruiken tijdens je leukste motorritten. Met de meegeleverde goggle-strap en universele clip is de de Drift HD op ieder oppervlak te monteren. Bij thuiskomst (of op je vakantie-adres!) kun je het opgenomen beeldmateriaal met behulp van een HDMI kabel direct op een televisie bekijken. De camera gebruikt als opslagmedium een SD kaart tot maximaal 32 GB. Verkrijgbaar bij MotoPort. Adviesprijs € 350,2425


down

Een onvergetelijke, schitterende ontmoeting met de australische outback.

under


motoTRAVEL

tekst & beeldmateriaal: Edwin van Delden, Travel2Explore

Leo rijdt een flink eind voor me uit met een snelheid van boven de 100 kilometer per uur over de onverharde weg, hier in de outback van AustraliÍ als er plots een volwassen Emoe (Australische struisvogel) uit de bush opspringt en‌. gewoon naast hem mee komt rennen! Dat niet alleen, hij probeert keer op keer met zijn forse en scherpe snavel te pikken terwijl Leo al zijn aandacht voor de onverharde weg nodig heeft. Dit belooft wat voor de komende drie weken. EE

2627


down

under We hebben met een groep van acht rijders onze motoren vanuit Nederland naar Sydney verstuurd en rijden nu in “The Outback” , wat zo veel betekent als “het gebied ver weg van de bewoonde wereld”. Een woestijnachtig binnenland met intens rood zand, vreemde grillige rotsformaties, acaciabomen, bush en ontelbare kangoeroes. En uiteraard duizenden kilometers onverharde wegen. De route van Bourke “Gateway to the real Outback” naar Tibooburra is 304 km gravel, keien en (fijn) zand. Onder een staalblauwe hemel slingert mijn BMW soms totaal de andere kant op dan waar ik heen stuurde. Gelukkig dat er in deze omgeving vrijwel geen ander verkeer rijdt. De temperatuur is inmiddels boven de 40 graden Celsius gestegen en bij iedere stop vullen we onze camel bags weer aan met vers water. Los van alle voorbereidingen aan de motor zijn water en een satelliet telefoon een absolute noodzaak als je dit avontuur onderneemt.

nomen steaks op de barbecue leggen en het eerste flesje Tooheys New bier openen is het plaatje compleet. Nederland lijkt (en is!) heel ver weg. In de ochtend worden we gewekt door een concert aan vogelgeluiden. Papegaaien, kaketoes, eksters, het is een enorm kabaal dat de nieuwe dag verwelkomt. Voordat ik mijn motorlaarzen aantrek, schud ik ze eerst goed uit. Onze laarzen blijken namelijk een begeerde slaapplek voor felgroene kikkers en het wordt een “glibberige verrassing” als je niet eerst de laars ondersteboven keert… Waar je in heel Australië ook voor moet oppassen zijn de tegemoet komende road trains. Dit zijn vrachtwagens met wel vier opleggers die in totaal zo’n 55 meter lang kunnen zijn. De ongeschreven regel op de weg is dat deze monsters altijd voorrang hebben, dus zodra er een road train aankomt, ga ik op tijd het asfalt af en de berm in. De road trains mogen en kunnen ook niet de dorpen in dus worden ze gelost op speciale parkeerplaatsen waar de enorme vrachtwagens ook weer kunnen keren. Op zo’n parkeerplaats praat ik met Cooper die net zijn vracht controleert. De wagons zitten vol koeien die hij verder naar het zuiden moet brengen. Op mijn vraag of hij zijn werk leuk vindt antwoordt hij: “ Sure mate, it’s a way of life”.

“Iedereen is verbaasd dat er een stel Hollanders met een eigen motor komt aanrijden, terwijl 95% van de eigen bevolking hier nog nooit geweest is.”

En een avontuur is het! Dat merken we ook aan de reacties van de enorm vriendelijke en behulpzame bevolking als we aan het einde van de dag onder een prachtige ondergaande zon Tibooburra binnenrijden. Van cowboy tot pompbediende, van goudzoeker tot barjuffrouw, iedereen is verbaasd dat er een stelletje Hollanders met een eigen motor komt aanrijden, terwijl 95% van de eigen bevolking hier nog nooit geweest is.

Een land vol variatie Een week verder in de reis is het landschap inmiddels totaal anders. Wat een variatie kent dit land toch! Na een kop koffie in Tenterfield sturen we onze motoren dwars door de glooiende velden van de uitgestrekte veeboerderijen met veel loslopend en onberekenbaar vee. De koeien worden eens per jaar bijeengedreven voor inentingen en de rest van de tijd graast het op honderden hectaren ruimte waar wij ineens doorheen komen scheuren. We voelen ons moderne cowboys en een enorm gevoel van vrijheid neemt bezit van ons. Waar op de wereld kun je nou zo rijden? Nadat we het zoveelste veehek weer gesloten hebben, klimt de weg de bergen in en volgt een traject van haarspeldbochten langs een slingerende rivier. We krijgen hier in één middag de Ardennen, Eiffel en Schotland voorgeschoteld. ’s Avonds in het Dalmore Park kamperen we aan de rivier en wassen we ons onder een kleine waterval. De schone t-shirts zijn al lang op maar dat mag de pret niet drukken. We slapen toch allemaal in onze eigen tent. En als we fris gewassen onze zelf meege-

De bewoonde wereld Wij vervolgen onze weg naar de Blue Mountains, het gebergte op een paar uur afstand van Sydney. De bergen zijn bedekt met dichte eucalyptusbossen die een blauwe gloed afgeven, vandaar dus de naam “de Blauwe Bergen”. Het is 37 graden Celsius als we de weg omhoog rijden maar binnen twee uur tijd is het afgekoeld tot 17 graden (!) en rijden we in een wolk van mist. In plaats van de blauwe gloed zien wij nu zelf ook blauw van de kou, dit zijn we niet meer gewend. We besluiten dan ook om door te rijden en als we over de Harbour Bridge in Sydney rijden met aan onze linkerkant het beroemde Opera House krijgen we echt het gevoel dat we de eindstreep gehaald hebben. Vijfduizend kilometer avontuur, slechts één lekke achterband (!), talloze ontmoetingen en vooral de vriendschap zullen ervoor zorgen dat we dit nooit meer vergeten. En zoals Henk zegt: “Hoe kan ik mijn motor nu ooit nog verkopen?!” Het opsturen van je eigen motor is niet alleen goedkoper dan huren ter plekke, het is ook betrouwbaarder. Bovendien, wie wil nou niet zo’n avontuur op je eigen motor beleven? Travel 2 Explore organiseert reizen, zowel individueel als in groepsverband, op de eigen motor naar o.a. Australië, Nieuw-Zeeland en Zuid-Afrika. Voor meer informatie kijk je op www.travel2explore.com .


motoTRAVEL

2829


LITHIUM BIKE POWER • Compact en licht van gewicht • Snel en makkelijk te laden • Zeer lange levensduur De lichtgewicht accu met Lithium-ion technologie De LBP accu met Li-ion techniek is speciaal ontworpen voor motorfietsen, quads, karts en scooters. Standaard lood accu´s kunnen makkelijk worden vervangen door een kleinere en lichtere LBP!

Snelle laadtijd en breed temperatuurbereik De LBP accu´s zijn veel sneller te laden dan normale loodaccu´s: een loodaccu heeft 7-14 uur nodig. De LBP kan geladen worden binnen 30 minuten met 10A. Ook het temperatuurbereik is beter dan normale loodaccu´s. De LBP modellen kunnen worden gebruikt tussen -10 en +50°C! Dus ook geen koudweer startproblemen meer.

Extreem lange levensduur zonder zorgen De levensduur van de LBP accu´s loopt op tot wel 10 jaar! Door de zeer lage zelfontlading kunnen deze accu´s zelfs enkele jaren in opslag overleven zonder bijladen! Dus geen nieuwe accu meer kopen als het seizoen dan eindelijk weer start.

De modellen LBP3300 en LBP5500 zijn vanaf heden bij uw MOTOPORT dealer verkrijgbaar. Binnenkort zullen wij de range uitbreiden met een LBP10000 en een LBP18000 speciaal voor de zwaardere motoren.


NIEUWE STANDAARD IN SPORT-TOURING

/ De beste grip in zijn klasse, onder droge én natte omstandigheden / Uitmuntende duurzaamheid door Multi-Tread technologie / Perfecte feedback onder alle hellingshoeken / De kortste remafstanden door nieuw profiel / Speciaal ontwikkeld karkas voor ongekende stabiliteit en neutraal stuurgedrag op zowel lage als hoge snelheid / Breed inzetbaar: van lichte Supersports tot zware tourmotoren WWW.DUNLOPMOTORCYCLE.NL

RIDE WITH CONFIDENCE


motopeople

Zo vader, zo zoon Wim en Stefan van Vlierden

Motorrijden is een fantastische hobby. Dus wanneer je vader een enthousiaste motorrijder is, dan is de kans groot dat je zelf ook met het motorvirus wordt besmet. Zo verging het vader en zoon Van Vlierden in elk geval wel...

Wim van Vlierden heeft al een lange motorcarrière achter de rug. Zijn eerste motorfiets was een Maico, van het legendarische Duits merk dat in mei 1983 helaas failliet ging. Maico was toonaangevend op het gebied van motorcrossmachines. De motor van Wim was echter een “gewone” wegmotor: “Ik kreeg hem van een vriend. De motor had jaren in een schuur stil gestaan en was bruin van de roest. Ik heb hem op een bakfiets opgehaald en helemaal gereviseerd. Hij was daarna als nieuw, er kwamen niet eens rookpluimen uit het tweetaktblok. Ik heb er ooit zelfs een compleet rondje Nederland op gedaan,” vertelt Wim enthousiast. Waar Wim zelf het enthousiasme vandaan had, weet hij eigenlijk niet meer. “Mijn vader vond motorrijden wel mooi, maar had zelf geen motor. Ik was er al vroeg gek van. Ik had ook op mijn veertiende al een brommer”, aldus Wim, die ook na zijn Maico fanatiek motor bleef rijden: “Ik ruilde hem in op een Laverda. Daar heb ik met veel plezier op gereden. Ik heb hem bij het Haags Motorcentrum, het latere MotoPort Den Haag, ingeruild voor een BMW. Toen was ik dus al klant van Frans van der Heijden, die nu MotoPort Wateringen runt. Met die BMW heb ik lang gereden, door weer en wind. Ik ging er ’s winters ook gewoon mee naar mijn werk in België.”

over de Snake Pass, door het National Trust ’s High Peak Estate. Een echte aanrader! Na thuiskomst heb ik weer een nieuwe motor gekocht, een Moto Guzzi Breva 1100. Die was voor mijn 1 meter 94 aan de krappe kant, maar het was wel een fijne motor. Reden om daarna weer voor een Moto Guzzi te gaan, ditmaal een Stelvio. Ik heb ook nog naar een KTM Adventure 990 gekeken, maar ik wilde een cardan. Dan heb je geen geknoei met kettingsmeer. De Stelvio rijdt een stuk fijner dan de Breva, al voel je het wel wanneer je die gigantische 32 litertank vol hebt. Maar die tank, die heb ik wel nodig, want ik maak lange ritten. Voor een blokje om haal ik hem niet van stal. Ik rijd vaak samen met twee Duitse motorvrienden. Daarmee ga ik dit jaar voor de zesde keer een toer maken naar Dolomieten.”

“Als we bij mijn zoon vanuit Barneveld gaan rijden, rijdt hij voorop. En dan rijdt hij best stevig door, ik moet altijd even loskomen om hem bij te houden!“

Af- en opstappen Wim’s motorcarrière werd tijdelijk onderbroken toen hij trouwde. “Met een gezin heb je een auto nodig en geld voor beide was er toen niet. Dan moet je keuzes maken, dus de BMW ging eruit. Maar als je eenmaal motor hebt gereden, dan blijft het trekken. Vijftien jaar geleden heb ik bij Frans weer een motor gekocht, een Suzuki GSX-1100. Die had een hoop vermogen, maar er was niet mee te sturen”, weet de 61 jarige directeur “development and design” van Q-Park. “Vreselijk gewoon. Het vermogen kwam er ook heel anders uit dan bij huidige motoren. Sportief heette dat. Ik vond het eerder angstaanjagend. Ik heb hem niet heel lang gehouden. Ik heb hem verkocht aan een Ier en ik ben hem zelf gaan brengen. Een mooie tocht, via Hull, Sheffield en Liverpool naar Ierland. Tussen Sheffield en Manchester kom je

Zo vader…

Enthousiasme werkt aanstekelijk. Zoon Stefan, inmiddels 28 jaar oud, zag al vanaf zijn dertiende hoe zijn vader van het motorrijden genoot. En af en toe ging hij ook mee: “Op een van zijn eerste lange ritten gingen we naar de TT. Het was stervenskoud, maar hij wilde zich niet warm aankleden. Het viel wel mee, hij redde zich wel. Daar heeft hij veel van geleerd”, lacht Wim. “Dat doet hij nooit meer. Maar het heeft hem niet weerhouden om zelf ook motor te gaan rijden. Niet meteen toen hij 18 werd, daar had hij toen geen geld voor. Vorig jaar heeft hij zijn rijbewijs gehaald en hier bij MotoPort Wateringen een Aprilia Dorsoduro gekocht. Daarmee rijdt hij veel, weer of geen weer. Er staat al 20.000 km op! We rijden wel eens samen, dat is leuk. Als we hier in de buurt rijden, rijd ik voorop, want hier weet ik de leuke weggetjes. Als we bij hem vanuit Barneveld gaan rijden rijdt hij voorop. En dan rijdt hij best stevig door, ik moet altijd even loskomen om hem bij te houden! Toch heeft hij nog maar één keer een bekeuring gehad. Hij rijdt stevig, maar met verstand. In zijn brommertijd was dat wel eens anders… Nu we allebei het motorrijbewijs hebben, hebben we natuurlijk ook mooie plannen. We gaan een keer een leuke motorvakantie maken en we willen nog een keer samen een voortgezette rijopleiding doen. We zien wel!”

3233


motoTEST

perfect BALANCE

Testrit met de Honda CBR1000RR Fireblade 2012

De adrenaline spuit door mijn aderen als ik de laatste bocht van het circuit van Portimão doorblaas. Met de kneeslider op het asfalt laat ik de snelheid oplopen. 170, 180, 190… Dan zet ik de nieuwe Fireblade overeind en draai het gashendel helemaal open. Wat een kracht, wat een balans…

3435


Total Control, dat is altijd het concept geweest van de Honda Fireblade. Een supersportmotor die niet alleen een laag gewicht en een bult vermogen heeft, maar die daar ook een perfecte controle over biedt. En dat geldt ook weer voor de nieuwe CBR1000RR Fireblade. Voor zijn 20e verjaardag kreeg de “Blade” niet meer vermogen en ook geen lager gewicht, maar wel een aantal aanpassingen aan het motorblok en het rijwielgedeelte, die er samen voor zorgen dat je nog harder met dit kanon over de weg of het circuit kunt raggen. Nieuw design

Doseerbaar

Uiterlijk is de nieuwe Fireblade herkenbaar aan een nieuwe vormgeving, die in lijn is gebracht met de nieuwe designrichting van Honda. De kuip bestaat uit gelaagde panelen, die de Fireblade een nog lichter en agressiever uiterlijk meegeven. Opvallend is ook de puntgave afwerking, waarbij bijna nergens in het plaatwerk schroeven te vinden zijn. Ook heel gaaf zijn de nieuwe aluminium gietwielen. De drie dikke spaken zijn daarbij vervangen door zes dunne, Y-vormige spaken. Die constructie biedt een gelijkmatigere zijwaartse stijfheid, wat tot betere stuureigenschappen en een duidelijkere feedback leidt. Nieuw ontworpen is ook het LCD-dashboard, dat nu een in diverse vormen programmeerbare toerenteller heeft, alsmede vier display modes en een programmeerbare schakelindicator. Ook een laptimer is aanwezig.

De vloeistofgekoelde, 999cc viercilinder krachtbron is mechanisch niet gewijzigd. De krachtbron levert dus nog altijd hetzelfde, indrukwekkende vermogen van 131 kW (178 pk) @12.000 tpm. Voor 2012 zit de verbetering vooral in een nieuwe programmering van het injectiesysteem, waardoor de krachtbron bij kleine gasopeningen prettiger op het gas reageert. Ook de vermogensdip in het middengebied is verdwenen en dat merk je als je door de scherpe bochten van het circuit van Portimão rijdt. Wanneer je het gas open draait is het punt waarop de motor begint te trekken heel precies te vinden en het extra vermogen dat je daarna toevoert is perfect te doseren. Draai je vervolgens in de twee het gas vol open, dan bouwt hij het vermogen snel maar controleerbaar op, waarbij hij het voorwiel soms zelfs optilt. Vervolgens loeit hij als een kruisraket op de volgende bocht af en moet je de kort en direct schakelende versnellingsbak snel omhoog tikken om de toerenteller uit het rode gebied te houden.


motoTEST

Betere vering Ook bij het rijwielgedeelte zijn de aanpassingen voor het nieuwe modeljaar gericht op meer controle. Zo kreeg de nieuwe Fireblade aan de voorzijde een nieuwe, 43 mm “Big Piston Front” voorvork. Zo’n voorvork heeft een grotere zuigerdiameter, waardoor hij met een lagere oliedruk kan werken. Daardoor spreekt de voorvork beter aan en kan het voorwiel de weg beter volgen. Dat geeft meer grip en meer stabiliteit bij het remmen. Aan de achterzijde heeft de nieuwe Fireblade een nieuwe “Balance Free Rear Cushion” schokdemper van Showa. Door de dubbelwandige constructie heeft deze demper geen demperkanaaltjes en klepjes in de bewegende zuiger. Hierdoor is de zuiger lichter en kan deze sneller bewegen, terwijl ook de demping beter functioneert. En dus kan het achterwiel nog meer tractie overbrengen.

Juiste balans De gevolgen van deze aanpassingen zijn goed voelbaar als ik mijn rondjes over het circuit draai, soms plat achter de ruit, soms met de knie aan de grond door de bocht. Opvallend is daarbij dat de zit wel sportief is, maar niet zo heel extreem. Bij een rustige rijstijl zou je ook redelijk rechtop kunnen zitten. Maar er is genoeg ruimte om de kont achteruit te schuiven en achter het ruitje weg te kruipen zodra je op het circuit begint te “vegen”. Daarbij valt op dat de Fireblade lekker neutraal stuurt en zich zelfs remmend vrij goed de bocht in laat dwingen. Ook valt op dat de vering standaard niet eens zo heel “hard” is, zodat het ook nog comfortabel rijdt. Wel is er in de standaardafstelling soms wat beweging in rijwielgedeelte voelbaar. Bijvoorbeeld bij het opkomen van het rechte stuk, als je met bijna 200 op de klok over een hobbel blaast. Dat houdt de tweede generatie Honda Electronic Steering Damper echter goed onder controle. Ook in sommige bochten voel je wel wat beweging, maar dat moet ook. Bij een te stijf rijwielgedeelte kunnen de wielen het asfalt anders moeilijk volgen als de hellingshoek groot is. Honda heeft hier juist een goede balans gevonden tussen flexibiliteit en stijfheid, zodat de Fireblade juist veel vertrouwen geeft. Datzelfde doen de remmen, die zoveel remkracht hebben dat je ze met twee vingers kunt bedienen. Het speciaal voor supersportmotoren ontwikkelde, elektronisch gestuurde en gecombineerd ABSsysteem geeft daarbij iets meer druk naar de achterwielen dan voorheen, zodat de machine het spoor bij het inremmen van een bocht stabieler en rustiger volgt.

Concurrerend De nieuwe Fireblade is indrukwekkend. Doordat deze motor nog meer controle geeft over het vermogen en het weggedrag geeft hij het vertrouwen om er nog sneller mee te rijden. De absolute top onder de Superbikes, en dat voor de concurrende prijs van €17.499,- (ABSversie). Leverbaar in rood, zwart en wit.

voor de video van de honda fireblade Scan je de QR code met je smartphone of KIJK je op www.motodrive.tv ! 3637


titanium en matzilver. De Thunder uitvoering betreft de uitvoering met het stijlvolle decor in zwart, wit en grijs.

nIeUwE

helmeN

De adviesprijs van de Bayard SP-66 S bedraagt € 129,- en de prijs van de Thunder uitvoering bedraagt € 149,-.

in 2012 De ontwikkelingen op het gebied van veiligheid staan niet stil. Zeker wanneer je overweegt om een nieuwe helm aan te schaffen is het goed om op de hoogte te zijn van de nieuwste technieken en materialen die helmenfabrikanten gebruiken om je zo optimaal mogelijk van dienst te zijn. Hieronder een korte impressie van wat ‘helmen-nieuwtjes’. HJC R-PHA Max. VEDERLICHT MotoGP coureur Ben Spies maakte afgelopen seizoen furore met de ultralichte supersporthelm R-PHA 10 van HJC. Het lage gewicht van zijn helm is te danken aan een hightech productie technologie genaamd “Premium Integrated Matrix ” (P.I.M.). Diezelfde technologie is nu toegepast op HJC’s nieuwe systeemhelm R-PHA Max. En met een gewicht van slechts 1400 gram mag de HJC R-PHA Max zich de lichtste Kevlar systeemhelm ter wereld noemen!

SHOEI NEOTEC.

wordt aangebracht kan bij deze productiemethode beter en dunner worden verdeeld over de helmschaal. Zo wordt een zeer laag gewicht bereikt zonder dat dit ten koste gaat van de veiligheid van de helmschaal. Integendeel, de P.I.M. helmschalen hebben juist een betere slijtageweerstand en impactabsorptie dan vele conventionele fiberglas en carbon motorhelmen. De HJC R-PHA Max is uitgerust met een geïntegreerd zonnevizier. HJC ontwikkelde dit zonnevizier met een doordachte constructie waarmee met één druk op de knop het zonnevizier wegschiet in de helmschaal. Zo heb je in een fractie van een seconde weer helder zicht en kun je snel anticiperen op veranderingen in het zicht. Een helder zicht is overigens ook bij koude en vochtige weersomstandigheden gegarandeerd dankzij het Max-Vision Pinlock vizier dat te allen tijde condensvorming voorkomt. De HJC R-PHA Max is beschikbaar in de maten XS t/m XXL en heeft een adviesprijs vanaf € 409,95.

BAYARD SP-66 S (THUNDER). Bij P.I.M. productie technologie worden de vezels vooraf geïmpregneerd en vervolgens op een unieke wijze verweven. De lijm die

De Bayard SP-66S is de nieuwste integraalhelm die aan het Bayard assortiment, huismerk van MotoPort, is toegevoegd. De aerodynamisch gevormde SP66-S helmschaal van polycarbonaat is uitgerust met een huidvriendelijke (uitneembare) binnenvoering. De aerodynamische helmschaal zorgt voor een minimum aan windgeruis en de ventilatieopeningen op het voorhoofd en de kin zorgen voor een blijvend goed klimaat onder alle omstandigheden. De helm wordt geleverd met een helder antikras vizier dat is voorbereid voor het monteren van een Pinlock anti-condensvizier en is leverbaar in de maten van XS t/m XXL. De SP66 S is leverbaar in het matzwart, metallic

In de line up van werelds meest gerenommeerde helmfabrikant Shoei ontbrak nog een systeemhelm met geïntegreerd zonnevizier. Natuurlijk hebben zij vele verzoeken gehad vanuit de branche en van jou als consument om een dergelijk systeem toe te passen en nu is eindelijk aan deze wens voldaan. Shoei zou Shoei niet zijn als zij dit systeem niet net een beetje anders zouden uitvoeren. Door een speciaal hiervoor ingericht compartiment aan te brengen in de helmschaal is de shock absorptie van een bijzonder hoog niveau wat de veiligheid van de helm waarborgt volgens de hoge standaard die Shoei voor ieder type helm stelt. Deze innoverende manier van denken en ontwikkelen geldt vanzelfsprekend niet alleen voor het zonnevizier. Neem alleen al het zeer hoge draagcomfort dankzij de optimale pasvorm die voor elke maat gegarandeerd wordt dankzij de buitenschaal die in drie verschillende afmetingen geproduceerd wordt. Of het compleet uitneembare interieur met als doordacht detail de uitneembare soundpads op de plaats waar de intercom ingebouwd kan worden, of de metalen ratelsluiting die toch net iets veiliger is dan de kunststof variant die vaak gebruikt wordt door diverse andere merken. Tevens is bijzonder dat veel aandacht is besteed aan het reduceren van het geluidsniveau wat je direct ervaart als je de helm past. Je beleeft direct een


motohead

SCHUBERTH S2. GOING FOR DISTANCE. Ongeacht of je grote afstanden rijdt of over grote afstanden wilt communiceren, met Schuberth’s nieuwe integraalhelm S2 ben je optimaal voorbereid! Deze sportieve tourhelm is de eerste helm ter wereld met twee sterke antennes die volledig zijn geïntegreerd in de helmschaal. En zoals Schuberth het betaamd is de S2 uiteraard fluisterstil! Dit maakt de Schuberth S2 de ideale tourhelm voor lange afstanden en uitermate geschikt voor dagelijks gebruik bij woon-werkverkeer. sensationele verstilling zodra het vizier gesloten wordt. Dit komt door het sluitsysteem wat gelijk is aan het systeem dat al gebruikt wordt bij de integraal modellen van Shoei en de bijzonder ingenieuze constructie van de rubber vizierranden die een absolute afdichting garanderen tegen rijwind en regen. De ventilatie is ook geoptimaliseerd ten op zichte van de Multitec, de systeemhelm die al in het gamma van Shoei voorkwam en die ook leverbaar blijft voor de motorrijder die geen behoefte heeft aan een ingebouwde zonnevizier. De Neotec is leverbaar in de kleuren wit, zwart, antraciet, light silver, matt zwart en wine red en heeft een adviesprijs van € 529,voor de uitvoering in het zwart en wit en € 559,- voor de overige kleuren.

De geïntegreerde antennes in de Schuberth S2 kunnen worden aangesloten op het SRC bluetooth communicatiesysteem van Schuberth en waarborgen een ongelofelijke geluidskwaliteit van zowel spraak over grote afstanden als de ontvangst van de RDS FMRadio. Het SRC communicatiesysteem is evenals de antennes volledig geïntegreerd in de helmschaal. Zo blijft de goede aerodynamica en het zeer lage geluidsniveau van de helm ongewijzigd door plaatsing van het communicatiesysteem.

Pinlock anti-condens vizier, AROS veiligheidskinband en micro Lock verstelbare kinbandsluiting. Verkrijgbare kleuren: Zwart, matzwart, wit, fluo geel, en “Lines” (zwartwit design). Adviesprijs vanaf € 499,95.

MotoPort Deze helmen zijn verkrijgbaar bij MotoPort. Wil je graag een helm passen of professioneel advies, dan staan we je graag te woord in één van de MotoPort vestigingen.

De Schuberth S2 is voorzien van een geïntegreerd zonnevizier,

Nolan N104. Nolan vindt de flip up-helm opnieuw uit met de N104. Het nieuwe N104-model is namelijk de optelsom van alle innovatie die Nolan heeft geïntroduceerd op het gebied van fullface flip up-helmen, die is begonnen met de N100 in 1998. De N104 is in feite de best mogelijke uitdrukking van Nolan’s actuele en exclusieve innovaties; hij staat synoniem voor hedendaags en elegant ontwerp en met onvergelijkbaar rijcomfort. De N104 is 100% “made in Italy” en wordt gemaakt in twee buitenschalen, is voorzien van een “ultrawide” vizier, VPS, P/J (dubbele!) homologatie en een nieuw Microlock vergrendelsysteem. De N104 is verkrijgbaar vanaf € 349,95. N.B. Speciaal voor de N104 systeemhelm is het nieuwe Nolan N-com B4 communicatie systeem ontwikkeld (€289,95)

3839


MOTOBABE

RIJDT zelf OP EEN

ELLE WEEKERS (29)

Honda NTV 650


Drive

Babe


Must

Wij zochten de coolste gadgets voor je uit!

H4 H7

Tracker

NU met extra

VOORDEEL (zie pag. 3)

Philips XtremeVision Moto & BlueVision Moto. Philips introduceert 2 nieuwe lampen voor de motorrijder (H4 & H7 formaat), die er voor moeten zorgen dat motorrijders beter zichtbaar zijn voor andere weggebruikers en zelf een beter zicht genieten. De lampen zijn speciaal ontwikkeld voor motoren en bestand tegen het grotere aantal trillingen van een motor. Vanaf € 17,95

Garmin GTU10 GPS trackeR. Met deze handige GPS tracker kun je heel eenvoudig je gereden route opslaan. Zelfs op afstand ben je door vrienden en familie te volgen via internet, een app of via SMS. De GTU10 is eenvoudig in gebruik, handzaam & robuust en heeft tot 4 weken standby tijd. Adviesprijs € 274,95. Meer info op www.motoport.nl of scan de QR-code met je smartphone.

Skygge Dane handschoen SKYGGE GORE-TEX®. De ideale handschoen om het nieuwe seizoen te beginnen. De geraffineerde voering houden de handen aangenaam droog en warm. Ademend en natuurlijk wind- en waterdicht door de GORE-TEX® insert. Heel comfortabel door zacht, soepel maar ook sterk rundleer. Met reflectiebies en comfortplooien op de vingers. Adviesprijs € 99,-

Gratis plu!* Haal de unieke MotoPort paraplu in huis! MotoPort bestaat 30 jaar. Kom daarom op zaterdag 31 maart naar MotoPort. * Voor de eerste 30 klanten die (uitsluitend op zaterdag 31 maart) minimaal € 99,- aan Difi, Dane of Kushitani kleding besteden, ligt er een gratis paraplu klaar t.w.v. € 49,-!

Nieuw!

Plug it in

DIFI DAMESJACK LUNA. Schitterend casual damesjack uit de 2012 collectie van DIFI. Licht gewatteerd voor de scooterrit en vrije tijd met afneembare capuchon en kunstbontkraag. Met vaste thermovoering, 3 buitenzakken, binnenzakken en een bevestigingslus voor je jeans. Adviesprijs € 179,95

ALPINE universele gehoorbescherming. Deze universele gehoorbescherming van Alpine dicht de gehoorgang niet af maar dempt wel het schadelijke windgeruis. Standaard voorzien van twee soorten filters. Deze set wordt geleverd inclusief opbergtasje en heeft een adviesprijs van € 24,95

NU

GRATIS!* (zie pag. 3)


Haves

Al deze musthaves zijn verkrijgbaar bij MotoPort!

Kids jacket

Variabel

Difi kinderjack Pepper AX. Een geweldig kinderjack voor jongens en meiden. Gemaakt volgens de strenge DIFI normen voor motorkleding. Verkrijgbaar in drie kleuren. Nu tijdelijk met 50% korting bij inlevering van de voordeelbon op pagina 3! Adviesprijs € 99,95

DANE zadeltassenset LANGA. Sportieve zadeltassen voor rijders die zonder koffers op reis gaan. Dankzij de unieke opening kan er nooit bagage uitvallen bij het openen. Volume 15 L, uit te breiden tot 19,5 L. Met afneembare schouderband, verborgen handvat, reflectie aan de achterzijde en extra zijvak. Inclusief twee formaten regenhoezen (i.v.m. variabel volume) Adviesprijs € 149,-

Trend

NU met extra

VOORDEEL (zie pag. 3)

Difi broek TREND AEROTEX . Deze sterke, waterdichte ademende motorbroek met zijn stoere en casual look is gekozen tot WINNAAR bij MotoPort. Je ontvangt nu € 30,- korting op deze topbroek bij inlevering van de voordeelbon! Leverbaar in zwart en camouflage. NU met extra Lengte- en breedtematen! VOORDEEL (zie pag. 3) Adviesprijs € 149,95 ®

NU met extra

VOORDEEL (zie pag. 3)

Escape light

Social

Escape light noodverlichting. De Escape light is een compacte noodverlichting, met 9 verschillende lichtpatronen. Onmisbaar voor iedere motorrijder.   De perfecte oplossing als je met pech langs de weg staat. Handzaam formaat en ideaal om andere weggebruikers erop te attenderen dat het een pechgeval betreft. Verkrijgbaar in geel en oranje. Adviesprijs € 23,75

Cardo Scala Rider G9. Neem je sociaal netwerk mee de weg op met deze gloednieuwe Cardo Scala Rider G9. Natuurlijk kun je ook ‘gewoon’ je de navigatie horen, telefoontjes beantwoorden en met andere motorrijders praten. Prijs € 274,95 Lees ook de test op pag. 67! NU met extra

VOORDEEL (zie pag. 3)

Retro Bayard HELM XP-22 Classic. Hippe BAYARD jethelm in retro kleuren. Met uitneembare huidvriendelijke binnenvoering, ratel snelsluiting, 2 luchtuitlaten achter, helder antikras vizier en voorzien van ECE-22/05 keurmerk. Verkrijgbaar in een matte en een glanzende versie, in de maten XS t/m XXL. Adviesprijs € 119,4243


BRAKE CARE

Dat goede remmen van levensbelang zijn zal niemand ontkennen. Toch functioneren veel remsystemen niet optimaal. Daar kun je echter van alles aan doen.

[Š BMW. Illustratie van integraal gebruik van ABS, waarbij de rode lijnen staan voor de hydraulische circuits, de blauwe voor de electronische controle signalen en de gele voor het electrische rem-schakelsignaal]


motoTECH

Zoals elk product is ook een motorfiets een compromis tussen prijs en kwaliteit. Betere componenten maken een motor duurder. Het hangt dus af van de doelgroep en de prijsklasse waarin de motor valt, of de fabrikant het zich kan permitteren om top-of-the-bill componenten te gebruiken. Voor onervaren motorrijders is een agressieve, felle voorrem bijvoorbeeld niet eens geschikt. Het heeft het dus geen zin om dure hightech spullen op een beginnersmotor te gebruiken. En op een budget-bike kan de fabrikant het zich niet veroorloven, want dan wordt die te duur.

Remblokken Wanneer je langer met een motor rijdt, krijg je soms het gevoel dat de motor beter zou moeten remmen. Dat kan komen doordat je meer rijervaring krijgt en de remmen beter durft te benutten. Maar het kan ook komen doordat het remsysteem in de loop der tijd slechter is gaan functioneren. Daarvoor kunnen een aantal redenen zijn. Zo kan het zijn dat de remzuigers of de glijpennen van de remklauw door inwerking van vuil, pekel of oxidatie niet meer soepel werken. Dan moeten de zuigers en de pennen worden schoongemaakt en gesmeerd. Het kan ook dat de kwaliteit van de remblokken minder is geworden. Wanneer remblokken te heet zijn geweest, oud worden of langzaam vervuild zijn geraakt met straatvuil of residu van motorwasmiddelen, geven ze minder wrijving op de remschijf. Ze “verglazen”. De enige optie is dan om de remblokken te laten vervangen. Daarbij kun je natuurlijk kiezen voor de standaard remblokken, maar als je toch al niet zo tevreden bent over de remkracht, heeft MotoPort ook alternatieven van topfabrikant Lucas. Lucas remblokken zijn in diverse soorten verkrijgbaar. Er zijn organische remblokken, raceremblokken en diverse kwaliteiten gesinterde remblokken. In sommige gevallen is het dus mogelijk om remblokken te laten monteren, die harder remmen. Je MotoPort dealer kan je er meer over vertellen.

Remvloeistof Een andere oorzaak van slechter functionerende remmen is dat de remdruk terugloopt. Er kan via de afdichtingen toch heel langzaam lucht in de remleidingen komen. Lucht is in tegenstelling tot vloeistof samendrukbaar, waardoor de remmen sponzig gaan aanvoelen. Hetzelfde effect heeft water, dat via de afdichtingen, via het ontluchtingsgaatje van het remreservoir en in lichte mate dwars door het rubber van de flexibele remslangen kan penetreren. Remvloeistof trekt dat actief aan. Of in correcte termen, het is “hygroscopisch”. Water zorgt in een remsysteem voor corrosie en voor een verlaging van het kookpunt van de remvloeistof. Gevaarlijk, want daardoor kunnen bij zwaar belaste remmen dampbellen ontstaan, die de remvloeistof uit de leidingen drukken. En omdat waterdamp samendrukbaar is, heb je dan ineens geen remdruk meer. Het is daarom belangrijk dat de remmen bij elke beurt worden ontlucht, bovendien moet remvloeistof vanwege zijn hygroscopische eigenschappen elke twee jaar worden vervangen. De kwaliteit van de gebruikte remvloeistof is daarbij zeer belangrijk. DOT 4 is tegen-

woordig standaard, maar DOT 5.1 is beter. Het is dunner, waardoor ABSsystemen sneller kunnen reageren, bovendien heeft het een hoger kookpunt. Het kan dus ook meer water opnemen voor het kookpunt kritisch wordt en er dampbellen ontstaan. Het geeft ook een betere remdruk, omdat het minder samen“Varioflex” persbaar is dan DOT 4. Verwar DOT 5.1 echRemleidingen ter nooit met remvloeistof waar DOT 5.0 op staat. Dat is namelijk geen gewone remolie, maar siliconenvloeistof. Dat wordt bijvoorbeeld gebruikt in veel Harley-Davidsons, maar het mag alleen worden gebruikt als het remsysteem er speciaal voor gemaakt is.

Staalomvlochten remleidingen Zijn de remprestaties ondanks de herstelwerkzaamheden nog altijd niet optimaal, dan zijn er nog andere opties. Zo kun je de remslangen laten vervangen door betere, staalomvlochten remleidingen. Gewone, rubberen remslangen zetten namelijk uit wanneer de remdruk toeneemt. Een deel van je remdruk gaat daardoor verloren en dat wordt erger als de slangen ouder worden. Bij de meeste merken moeten dit soort “gewone” remslangen elke 4 tot 5 jaar worden vernieuwd. Dat is een mooi moment om over te gaan op staalomvlochten remleidingen. Die verouderen niet omdat ze door de stalen bewapening nauwelijks uitzetten. Het gevolg daarvan is ook dat een rem met staalomvlochten leidingen harder aanvoelt, een duidelijker drukpunt heeft en sneller remkracht opbouwt. Kortom, het remt harder en is beter te doseren. Wil je staalomvlochten remleidingen monteren, dan heeft MotoPort hiervoor een zeer interessante oplossing in de vorm van “Varioflex” remleidingen. Die bestaan uit universele remleidingen van verschillende lengtes, waarop de voor jouw motor benodigde, specifieke aansluitflenzen worden gemonteerd. Door dit modulaire systeem kan uit relatief weinig onderdelen een passende set worden samengesteld en hoeft er niet voor elke motor een dure, specifieke leidingset te worden gemaakt. Een leuk detail is daarbij dat de aluminium aansluitflenzen in zes verschillende kleuren leverbaar zijn, terwijl de remleidingen zelf in grijs of zwart verkrijgbaar zijn. Zo kun je zowel de remprestaties als het uiterlijk van je motor naar een hoger niveau tillen! Belangrijk is wel dat je het sleutelen aan je remmen overlaat aan een echte, vakbekwame monteur, want op dit vlak is er geen marge voor fouten!

MotoPort TopTip: In de meeste motorshampoos zitten anti-corrosiemiddelen, die een dun, vettig laagje achterlaten. Goed voor je motor, minder voor je remschijven. Door die met een schone doek en speciale remmenreiniger schoon te maken voorkom je dat dit laagje door de remblokken wordt opgenomen en de remblokken verglazen.

“Lucas” Remblokken

4445


ONTWIKKELD VOOR DE SPORTIEVE TOURRIJDER

STANDAARD MET

Pinlock Maxvision

De lichtste kevlar systeemhelm, 1400 gr Direct afgeleid van de RPHA-10 Moto GP helm In de eigen HJC windtunnel geoptimaliseerde aerodynamica vanaf

ďż˝ 409,95

Contact: Splash Design bv. Tel: +31 (0)413 389 089 www.splashdesign.com / www.hjchelmets.eu


Adventurďż˝ MAKER DE NIEUWE CROSSTOURER

De nieuwe Crosstourer is gebouwd om jouw touringdromen uit te laten komen en blinkt uit door superieur comfort zonder in te leveren op prestaties, gevoel en ontwerp. Wanneer plezier en technologie elkaar ontmoeten, ontstaat avontuur. Ga voor meer informatie over de Crosstourer naar honda.nl. Ook leverbaar met Dual Clutch Transmission.

Onze gratis smartphone-app Go Touring kan nu worden gedownload In samenwerking met:


U N I E K

I N

N E D E R L A N D

De ultieme verzorgingsplek voor uw motor U kent ze misschien al van tijdens uw (toer)tochten in ItaliĂŤ of Frankrijk. Moto Points zijn de speciale Total-benzinepompen voor motoren. Ook bij TOTAL in Nederland kunt u kennis maken met deze extra services voor motorrijders. Een Moto Point is voor u als motorrijder gemakkelijker in het gebruik door de aangepaste pomp en de handige helmhouder. U tankt er Total Excellium, de brandstof die beter is voor uw motor en zuiniger is in gebruik. Ieder MOTO Point is uitgerust met een MOTO Wash waar, naast zachte borstels, lagedrukreiniging, schuimglans en luchtdroging, ook specifiek ontwikkelde wasmiddelen voor het reinigen van motoren aanwezig zijn.

Kortom, MOTO Point voor de ultieme verzorging van uw motor.

TOTAL official partner KNMV

Kortom, MOTO POINT geeft uw motor de ultieme verzorging!

Kijk voor een actueel overzicht van alle TOTAL MOTO Point locaties in Nederland op www.total.nl

TOTAL kies je niet toevallig


motoanniversary

Never change a winning team! Zelf hadden ze het niet eens door, maar Gretha en Richte Drent zijn al 25 jaar klant bij MotoPort. Logisch vinden ze, want als je tevreden bent, waarom zou je dan veranderen? Bij Gretha Drent is het motorrijden er niet met de paplepel, maar via de navelstreng ingegoten: “Mijn moeder reed motor toen ze zwanger was van mij. Later ging ik als vierjarige kleuter bij vader op de tank, met de handen stevig aan het stuur.” Het is geen wonder dat Gretha meteen haar rijbewijs haalde toen ze 18 werd. Ze kocht een Honda CB400F bij – toen nog – MotoPort Jaap Middel, waar Roelof Eding destijds werkte. Roelof begon zijn motorloopbaan daar op zijn vijftiende, als hulpje in de zaak. En het klikte meteen met hem. Net als bij Richte, die zijn rijbewijs eveneens op zijn achttiende haalde. Hij kocht meteen een Honda CB500 four. Daarna wisselde hij regelmatig van motor, waarbij hij een sterke voorkeur voor Honda GoldWings ontwikkelde. En voor Gretha, die hij leerde kennen toen hij met haar broer ging toeren. “Later ontmoetten we elkaar op het strand, met Fats Domino muziek op de achtergrond. Ik hoor het nog…”

Praatje Van het een kwam het ander. Gretha en Richte vonden elkaar en Roelof Eding begon een eigen MotoPort vestiging in Groningen, in 1987. En meteen stond de familie Drent voor de deur: “Het klikte altijd, dus toen

Roelof voor zichzelf begon, gingen we een praatje maken. Het praatje werd een nieuwe motor. Later heeft hij onze GoldWing 1100 voor ons verkocht. We kwamen door de kinderen niet meer aan rijden toe. Roelof zei nog, als je daar maar geen spijt van krijgt. Daar kreeg hij gelijk in”, aldus Richte, die als monteur bij een waterbedrijf werkt. “En dus kwam er weer een nieuwe motor. Daarmee reden we veel. Voor het onderhoud kwamen we uiteraard terug bij Roelof, ook toen hij met de MotoPort zaak naar Leek verhuisde. We zijn zeer in onze sas met de manier waarop MotoPort met het onderhoud omgaat. We hoeven er niet achteraan te zitten. Het gebeurt nauwkeurig, daar kunnen we op vertrouwen. We maken dan ook altijd gebruik van de winterbeurt. ”

Persoonlijk tintje Als Gretha en Richte iets kunnen waarderen, is het de persoonlijke aandacht die ze bij MotoPort krijgen. “Toen de zaak groot werd dachten we, nu is dat voorbij, we worden een nummer. Maar dat bleek niet waar. Het maakt geen verschil. De service is nog altijd goed. De monteurs beheersen hun vak, de kledingverkopers idem dito. Ze weten waar ze over praten en ze zijn niet vergeten wie we zijn. Er is altijd tijd voor een persoonlijk praatje en dat is prettig. Dan voel je je thuis. We hadden eigenlijk niet eens door dat we hier eigenlijk al 25 jaar klant zijn. Het gaat vanzelf. En je geeft het ook door. Onze zoon Roy ging regelmatig met ons mee. Nu is hij 25 en rijdt hij zelf motor, samen met zijn vriendin. En natuurlijk zijn ook zij klant bij MotoPort Leek. Want als je tevreden bent, waarom zou je dan veranderen? 4849


motomeeting

Meet Nature! Het paastreffen heeft bij veel leden van de BMW GS-club een vaste plaats in de agenda. Een aantal dagen lang trekken ze gezellig op met zielsverwanten, volgen workshops en eten er goed bij. En natuurlijk worden de GS-sen tussendoor over de mooiste routes gestuurd.

5051


Elk jaar kiest de GS-club een andere locatie voor het jaarlijkse paastreffen. Dit jaar werd gekozen voor het “Blauwe Meer”, een ideaal terrein voor motorsportactiviteiten. Dit terrein bevindt zich bij Loon op Zand, in Noord Brabant. Het gebied rondom Loon op Zand leent zich perfect voor uitgebreide toertochten door mooie natuur en over schitterende wegen. In principe is het een weekendspektakel, maar de meesten maken er een vierdaags feestje van. Het merendeel van de tweehonderd ingeschreven deelnemers neemt namelijk ook voor de heen- en terugtocht de “toeristische route”, zodat zij bij aankomst, zo tegen vrijdagmiddag, meestal wel toe zijn aan een goede neut. Na ontvangst van het programmaboekje en het opzetten van de tent weten de meesten dan ook vrij snel de weg naar het terras te vinden.

Workshops Om kennis en kunde van de GS-rijder naar een hoger niveau te tillen worden elk jaar weer diverse workshops georganiseerd. Dit jaar stonden die in het teken van voertuigbeheersing en het vertrouwen in de motor. Zo waren er workshops voor voertuigbeheersing, gevarenherkenning en allroadvaardigheden. Professionele instructeurs zorgden voor een vakkundige begeleiding en dat was volgens de deelnemers te merken. Het vertrouwen groeide zienderogen doordat ze dingen deden waarvan ze van te voren niet hadden geweten hoe ze die zouden moeten aanpakken. Hoe stuur je bijvoorbeeld een zware GS het mulle zand in? En nog belangrijker, hoe rijd je hem er weer uit? Wat is bij obstakels de beste oplossing, gas geven of remmen? En hoe draai ik mijn motor in de straat om zonder de aanwezigen op onbedoeld amusement te tracteren? “De limiet van de motorfiets ligt daar waar de rijder stopt”, aldus de instructeurs. “Er bestaat geen motorrijder die niets meer kan leren.” En dus was er ook een veel heftiger programma voor degenen die echt niet van stoppen willen weten. Bij deze workshop “allroad die hard” konden liefhebbers heftiger terrein in, waarbij dieper werd ingegaan op de techniek die bij het offroadrijden hoort: Het rijden door geulen, over bruggen, over heuvels en door water. Voor de meesten een hele nieuwe ervaring! Een workshop van andere aard was die van DANE motorkleding, waarvan de nieuwe collectie getoond werd aan de aanwezigen.

Bingo Als je tijdens zo’n weekend rondloopt over het terrein, merk je hoe ontspannen de sfeer is. Iedereen heeft een lach op zijn gezicht en wel zin in een praatje. Er worden verhalen gedeeld en problemen met bijbehorende oplossingen uitgewisseld. Je komt allerlei nationaliteiten tegen, waarbij via een mix van talen en handgebaren wordt gecommuniceerd. Je merkt aan alles dat iedereen die aanwezig is, hoe verschillend ze ook zijn, een passie deelt. Er wordt dan ook elke avond tot in de late uurtjes veel gesproken over deze passie die motorrijden heet en over de hoogtepunten van het weekend, waaronder – echt waar – de Bingo. Door een scherpe aanpassing van de bingoregels werd deze doorgaans terminale vorm van tijdverdrijf namelijk veranderd in een geinig spel, waarmee ook nog coole prijzen te winnen waren, waaronder een compleet rallypak van het merk DANE, ter waarde van €1000,-! Daar wil je wel een paar stempels voor zetten… Is het nu niet, dan wellicht volgend jaar, want dan zal het paasweekend uiteraard weer in het teken van de Beierse Gelände-Straße staan!

De BMW GS Club Nederland is opgericht op 21 maart 2002 en telt ruim 700 leden en vele honderden enthousiaste forumgebruikers. Het doel van de club is het organiseren en coördineren van diverse activiteiten voor eigenaren van een BMW GS motorfiets. Gezelligheid en rijplezier staan hierbij voorop. Daarnaast biedt de BMW GS Club Nederland via haar website een forum aan voor motorliefhebbers. Het BMW GS forum is een belangrijke bron van kennis en ervaring. Honderden GS-rijders uit Nederland en Vlaanderen maken actief gebruik van dit medium en wisselen dagelijks van gedachten omtrent de BMW GS-modellen.


motomeeting

5253


- Beeld: Inefecto

cha.fr

NOG EEN LANGERE LEVENSDUUR EN NOG MEER GRIP OP NAT DAN DE michelin pilot road 2 !!!!

OFWEL HEEFT HIJ

michelin pilot road 3 DUAL-COMPOUND BANDEN MET LAMELLEN...

‌OFWEL GAAN ER BROKKEN VALLEN !!!

De nieuwe MICHELIN Pilot Road 3 band doet het nog beter dan zijn beroemde voorganger MICHELIN Pilot Road 2. De MICHELIN dual-compound (2CT) technologie van de laatste generatie zorgt voor een superieure levensduur* en dankzij het loopvlak met lamellen (XST)** biedt deze band verbazingwekkend nog meer grip op nat***, gedurende de hele levensduur van de band! Want zelfs wanneer u de baan op gaat met mooi weer, kan er steeds een onaangename verrassing om de hoek liggen. * De test op levensduur van de MICHELIN Pilot Road 3 is uitgevoerd door het DEKRA Test Center in 2010 t.o.v de MICHELIN Pilot Road 2 op de afmetingen 120/70 ZR 17 en 180/55 ZR 17. **MICHELIN X Sipe Technologie XST. *** Test uitgevoerd in Fontanges - maart 2010.

X

www.michelinpilotroad3.com


De Schuberth C-3 is de stilste systeemhelm op de markt. Uit te rusten met het gepatenteerde SRC Bluetooth communicatiesysteem. Eenvoudig te monteren en subtiel weggewerkt in de nekrand.

Schuberth C3 verkrijgbaar v.a. € 529,95 SRC System verkrijgbaar voor € 319,95

Multi-Device connection Verbind uw systeem met meerdere accessoires tegelijk

MP3-Player

GPS-Navigation

Mobile Phone

Built-in FM radio Volledig geïntegreerde FM radio met 6 voorkeuze zenders

contact: Splash Design, +31 (0)413 389089 - www.splashdesign.com

Bike-to-Bike 300m

Bluetooth®


Motorbanden bij MotoPort

Banden kunnen de wegligging van je motor maken of breken. Reden om voor de aanschaf en de montage ervan naar MotoPort te gaan. Bij MotoPort hebben ze enorm veel vakkennis en bieden ze - behalve scherpe prijzen - ook meer service dan wie dan ook! Natuurlijk, we weten het allemaal. Een goed profiel is belangrijk wanneer je in een regenbui terecht komt. Daarom is de minimaal toegestane profieldiepte 1,6 mm. Maar het is zeker niet aan te raden het zover te laten komen. Want bij die profieldiepte kan de band het water bij een fikse regenbui al lang niet meer kwijt en ligt aquaplaning op de loer. Doorgaans houdt men 2 mm als veilig minimum aan. Door het vreemd gevormde profiel is het echter vaak onduidelijk waar je moet kijken of dat minimum is bereikt. Ook is het soms moeilijk in te schatten hoelang je nog door kunt op een band en of die een langere trip of vakantie nog “haalt”. Bovendien is de profieldiepte niet de enige factor van belang. Wanneer een band “plat” afgesleten raakt, verslechtert het stuurgedrag van een motor. Ook dan is het beter de band te vervangen. Twijfel je, rijd dan even naar de dichtstbijzijnde MotoPort vestiging. Daar kun je altijd gratis in de werkplaats terecht om je banden te laten controleren of om de bandenspanning even op peil te laten brengen.

Topmerken De bandentechniek heeft zich de laatste jaren sterk ontwikkeld. Er zijn veel nieuwe typen bijgekomen, waardoor het soms moeilijk is om te bepalen welke band voor jouw motor en jouw rijstijl de beste keuze is. Gelukkig weten ze er bij MotoPort alles van, zodat je er kunt rekenen op een gedegen advies. En omdat MotoPort dealers zelf ook motorrijders zijn, kennen ze het belang van goede kwaliteit. Ze zullen je dus nooit met een inferieur B-merk op pad sturen. Alle vestigingen verkopen banden van Bridgestone, Dunlop, Metzeler, Michelin en Pirelli*. Het assortiment kan per vestiging enigszins afwijken. Stuk voor stuk topmerken met bewezen kwaliteit. Merken die door deelname aan de wegracerij, zoals in de MotoGP en het WK Superbike, over veel know-how beschikken. Merken die blijven innoveren om de beste band op de markt te zetten. En daar profiteer jij van!

Vakkundig monteren en Quick Scan Een motorfiets is geen auto. Bij het monteren van een motorwiel komt veel meer kijken dan bij het vastschroeven van een autowiel. De uitlijning van de wielen en de ketting-tandwielset moet kloppen, de kettingspanning moet op de juiste manier gesteld zijn en de remmen gecontroleerd. En alle borgbouten moeten met exact de juiste spanning vastgezet worden. Kortom dat moet gebeuren door iemand die weet wat hij doet. Daarom worden banden bij MotoPort alleen door vakkundige motorfietsmonteurs gemonteerd, in een werkplaats waar ze de beschikking hebben over de modernste gereedschappen. Dat brengt nog meer voordelen met zich mee, want ervaren motorfietsmonteurs zien het direct als er iets mis is met je motor. MotoPort monteurs voeren daarom bij het monteren van een nieuwe band ook altijd gratis een “Quick Scan” van je motorfiets uit. Belangrijke zaken als remblokken, balhoofd- en wiellagers, ketting en tandwielen worden altijd gecontroleerd. Dat geeft natuurlijk een extra veilig gevoel. En mocht er een gebrek worden geconstateerd, dan kan dat meestal direct worden verholpen. MotoPort heeft immers altijd een groot assortiment technische onderdelen zoals kettingen, tandwielen en remblokken op voorraad.

Concurrerend geprijsd! Natuurlijk verkopen ook fast-fit bedrijven motorbanden. Daar wordt de band doorgaans gemonteerd door een automonteur, die weinig verstand van motoren heeft. En dat wil je echt niet! Bovendien lijken fast-fitters op internet vaak erg goedkoop, maar dat komt omdat hun bandenprijzen vaak exclusief montagekosten zijn. Die komen daar vaak nog bij. En dan blijkt ineens dat je helemaal niet goedkoper uit bent dan bij MotoPort, want ook MotoPort hanteert scherpe prijzen. Omdat MotoPort een grote organisatie is, worden banden in het groot ingekocht. Daardoor kan MotoPort scherpe inkoopprijzen bedingen. En daar profiteert de klant van, want met scherpe inkoopprijzen kun je ook scherpe verkoopprijzen bieden! En dat merk je zeker dit jaar, want in 2012 bestaat MotoPort 30 jaar! Om dat te vieren biedt MotoPort gedurende dit hele jubileumjaar maar liefst 30% korting op alle motorbanden! Je krijgt daarvoor ook vooraf een prijsopgave, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan!

DE 7 bandenzekeRheden van MotoPort! 4 Altijd direct gratis bandencontrole! 4 Altijd Quick Service! 4 30% korting, dus de scherpste prijs! 4 Altijd grote voorraad van de topmerken! 4 Altijd vakkundig monteren en balanceren door motormonteurs! 4 Altijd lekke band garantie ** 4 Gratis Quick Scan tijdens monteren! * assortiment kan afwijken per vestiging

** Vraag naar de voorwaarden.


motoTires

Tips voor behoud van je banden:

1 Tijdens de fabricage ontstaat er een gladde siliconenlaag op de band. Nieuwe banden moeten daarom rustig “ingereden� worden, zodat de laag eraf kan slijten voordat je de band maximaal belast. 2 Zachte banden voelen minder stabiel, slijten harder en veroorzaken een hoger brandstofverbruik. Zorg daarom altijd dat je banden op de juiste spanning zijn. 3 Controleer regelmatig het loopvlak en de profieldiepte van een band. 4 Controleer voordat je gaat rijden je banden op beschadigingen, inrijden, uitdroging of onregelmatige slijtage. 5 Rijd banden goed warm voor je harder gaat rijden. Een koude band geeft minder grip dan een warme band. Onder koude omstandigheden duurt het langer voordat een band de bedrijfstemperatuur bereikt.

5657


JOUW MOTOR BINNEN HANDBEREIK

Droom jij ook al tijden van een nieuwe motor, maar wil je niet meteen al je spaargeld uitgeven? Koop je motor dan gewoon online met MotoPort Finance! Zo bepaal jij zelf hoe je betaalt! Kortom: met MotoPort Finance is je droommotor binnen handbereik.

Kijk dus snel op www.motoportfinance.nl.

REKENVOORBEELD FLEX LEASE* JAARLIJKS KOSTENPERCENTAGE (JKP)

DUUR VAN DE KREDIETOVEREENKOMST

TERMIJNBEDRAG

DEBETRENTEVOET

TOTALE PRIJS VAN HET KREDIET

9,9%

36

€ 134,73

9,9%

€ 8.225,28

Kijk voor meer informatie op www.sygma-finance.nl. Dit betreft een niet-doorlopend krediet. In bovengenoemd voorbeeld is de slottermijn na 36 maanden 50% (€ 3.375,00) van het aankoopbedrag. Het JKP is een prijsaanduiding van het Krediet; hierin komen alle kosten van het krediet tot uiting. De totaalprijs van het krediet wordt berekend op basis van de maandlasten vermenigvuldigd met de looptijd plus het restbedrag. Rentepeildatum 1 juli 2011.


adviseert de glimlach voor u en uw motor! Het nieuwe motorseizoen staat voor de deur! Ga daarom van start met een motor die optimaal kan presteren, zodat u het hele seizoen probleemloos en met plezier rijdt, kilometer na kilometer. Het enige wat u hiervoor hoeft te doen is uw motor laten behandelen met Forté reinigingsproducten, zodat uw motor niet alleen glimt van buiten, maar ook van binnen!

Waarom Forté ? 

Een optimaal motorvermogen

Een directe gasrespons

Een schoon brandstofsysteem

Een optimaal brandstofverbruik

Een maximale levensduur van ketting en tandwielen

Uw MotoPort vestiging adviseert u over de reiniging met Forté.

Schoon presteert beter Voor meer informatie www.schoonpresteertbeter.nl


NOLAN NOLAN VINDT VINDT DE DE SYSTEEMHELM SYSTEEMHELM OPNIEUW OPNIEUW UIT UIT Standaard voorzien van VPS zonnevizier en leverbaar in 24 kleuren Standaard Standaard voorzien voorzien van van VPS VPS zonnevizier zonnevizier enen leverbaar leverbaar inin 2424 kleuren kleuren Nolan N104 vanaf �349,95 Nolan Nolan N104 N104 vanaf vanaf �349,95 �349,95

Innovatief Innovatief Innovatief ventilatiesysteem ventilatiesysteem ventilatiesysteem

NOLAN, PROUD SPONSOR OF NOLAN, NOLAN, PROUD PROUD SPONSOR SPONSOR OF OF MARCO MELANDRI AND CASEY STONER MARCO MARCO MELANDRI MELANDRI AND AND CASEY CASEY STONER STONER

Twee schalen Twee Twee schalen schalen XXS-L // XL-XXXL XXS-L XXS-L XL-XXXL / XL-XXXL

Dubbele Dubbele Dubbele homologatie homologatie homologatie

II MPORTEUR :: NERONS MPORTEUR I MPORTEUR NERONS : NERONSBENELUX, BENELUX, BENELUX, TT ELEFOON : 036-5471577, I NTERNET :: WWW .. NERONS .. NL T ELEFOON ELEFOON : 036-5471577, : 036-5471577,I NTERNET I NTERNET WWW : WWW NERONS . NERONS NL . NL

NIEUW: NIEUW: DE DEN104! N104!


Voor 2012 heeft Suzuki, behalve de nieuwe 1000, ook andere nieuwe supersport modellen. Speciaal voor mensen die hun motor nog net wat extra aan willen kleden zijn er de Specials, waaronder deze GSX-R600 Sports Edition.

Suzuki GSX-R600

Sports Edition Een hele mond vol, maar dan heb je ook wat. De Sports Edition is in feite een standaard GSX-R600, maar dan op voorhand al voorzien van enkele leuke accessoires. Dat zijn onder meer een hogere kuipruit, afdekkapje voor het duozadel, carbon deksels voor dynamo en koppeling, rimstriping en uiteraard de erg gewilde Arrow uitlaatdemper. Deze is bovendien uitgevoerd in lichtgewicht titanium met een gestileerde carbon eindkap en voorzien van decibelkiller, zodat het geluidsniveau netjes binnen de perken blijft.

Ideale basis Als uitgangspunt is de briljante GSX-R genomen die in 2011 met maar liefst negen kilo minder verscheen ten opzichte van het vorige model. Daarbij was de motor compleet nieuw ontworpen en zagen we ook de intrede van de waanzinnige Brembo remmen en dikke Showa BPF voorvork. De motor was lichter, smaller en wendbaarder dan alles wat Suzuki tot dan toe had gemaakt. Als klap op de vuurpijl liep het ding ook nog eens als een kogel, waarbij de opzwepende huil uit de luchtinlaat je helemaal tot extatische hoogtes bracht.

Nog beter Diezelfde motor is nu nóg net iets beter gemaakt. Met name de andere ruit zal nog het meeste opvallen, want die maakt écht verschil en houdt je een stuk beter uit de wind. De overige delen zijn, hoewel prachtig afgewerkt, voornamelijk van cosmetische aard. Zelfs de uitlaat, die zo lang de db-killer op zijn plaats zit, wordt overstemd door het inlaatgeluid. Maar wat je daarmee doet is natuurlijk je eigen keus. De GSX-R600 Sports Edition staat bij de dealer voor € 13.999,-, inclusief drie jaar garantie. Een standaard GSX-R600 heb je al voor € 12.999,-

Kijk voor meer informatie op www.suzuki.nl


THE NEW BIKE CARE RANGE. IF YOU LOVE YOUR BIKE. Omdat het meer is dan een motor. Het is uw vrijheid, uw trots, een stuk van uzelf. Daarom is alleen het allerbeste goed genoeg voor uw motor. Ga vandaag nog naar uw Motoport dealer, en vraag naar de Castrol producten. www.castrolmoto.com


DRIVEagain

Heropstapper Tjeerd de Vries:

Het bleef maar kriebelen Er zijn aandoeningen waarvan je kunt genezen. Maar motorrijden, dat hoort daar niet bij. Na tien jaar afkicken kocht de 57 jarige Tjeerd de Vries toch weer een motor. Want het bleef maar kriebelen…

Dertig jaar lang reed Tjeerd motor, met hart en ziel. Hij begon al toen hij 17 was. “ Ik kocht voor 50 Euro een Jawa 250. “Ik parkeerde hem in de buurt achter een transformatorhuisje”, vertelt Tjeerd in de koffiehoek van MotoPort Wateringen, “want mijn moeder wist natuurlijk van niets. Ik knutselde er lekker aan en dan reed ik ’s avonds stiekem de dijk op en neer. Natuurlijk was dat voorbij toen mijn moeder er achter kwam...” Toen Tjeerd 18 was haalde hij meteen zijn motorrijbewijs, zodat hij legaal kon rijden. Dat gebeurde op een BMW R50, die hij hield tot hij voor zijn werk naar Suriname vertrok. Daar schafte hij een Suzuki RM125 aan. “Die was ideaal voor de omstandigheden daar. Er is niet veel asfalt. Ik was er een klein baasje met 60 arbeiders, die niet gewend waren dat ze gecontroleerd werden. Die schrokken zich rot toen ze door kregen dat ik er met de RM125 wel kon komen en dat ook deed!“

De boot Terug in Nederland kwam Tjeerd in Den Haag terecht. En ook daar reed hij motor. “Ik was best fanatiek. Ik had een motormaat, waarmee ik regelmatig op stap ging. We maakten ook reizen samen, naar de Ardennen of een kampeervakantie naar Zuid-Frankrijk. We zijn zelfs een keer naar de Verenigde Staten geweest!” Logischerwijs kocht Tjeerd met enige regelmaat een andere motor. Dat deed hij steevast bij MotoPort Den Haag, waar Frans – nu eigenaar van MotoPort Wateringen – toen al werkte. De eerste aanschaf daar was een

Suzuki Intruder 1400. “Ik vond dat geluid en dat karakter mooi, maar het stuurde niet zo goed. Daaarom kocht ik daarna een handelbare gebruiksmotor, een BMW K75.” Zijn vrouw Karin vond dat wel een goede zet: “Achterop zo’n Intruder, daar word je niet gelukkig van. Maar zo’n K75, dat zit wel goed”, aldus Karin. Helaas voor Karin bleven de tweecilinders customs trekken, zodat er toch af en toe van motor werd gewisseld. Tot het nieuwe millennium: “In 2000 hebben we een boot gekocht. Varen en motorrijden zijn allebei mooi weer/weekend dingen. Van motorrijden kwam steeds minder, daarom hebben we samen voor de boot gekozen.”

Herintreder De BMW R1150GS, waarmee Tjeerd toen reed, werd verkocht. Dat werd echter niet het einde van Tjeerds motorcarrière: “Het ging op een gegeven moment toch weer kriebelen. Het zit in je bloed. We kwamen ook nog wel eens bij Frans, in Wateringen, om de sfeer te proeven. Het is er altijd leuk, de sfeer is goed en de service is perfect. Het leuke is ook dat Frans ook na 10 jaar nog weet wie je bent, met naam en toenaam. Je voelt je zo snel thuis. Een paar maanden geleden liet Frans me een Suzuki V-Strom 650 zien. Hij probeerde me er enthousiast voor te maken. Daar hoefde hij weinig voor te doen”, grinnikt Tjeerd. “De V-Strom heeft alles mee. Ik pas er goed op, hij stuurt goed en de prijs is aangenaam. Hoef ik me ook niet schuldig te voelen als ik een weekend ga varen. Al zal dat wel minder worden, want het is wel de bedoeling dat ik met de motor leuke dingen mee ga doen. Misschien een georganiseerde reis met mijn motormaat. Ik heb nu al voorpret! 6263


Met speels gemak laveer ik de Honda NC700X door de stad. Het is frappant hoe goed de 670cc-twin op elk kruispunt weer wegtrekt en hoe vlot de machine op snelheid is. Dat is het gevolg van een nieuwe filosofie. Of beter, van een ‘New Concept’.

Honda NC700X

New Concept Het is een aparte motorfiets, die nieuwe Honda NC700X. Een fraaie motor, met een leuk allroad-achtig uiterlijk en een bijpassende, ontspannen zitpositie. De NC700X voelt ook lekker ruim, ik kan mijn benen goed kwijt in uitsparingen van de tank en de voetsteunen zitten niet te hoog ten opzichte van het comfortabel gepolsterde zadel. Bijzonder is dat de benzinetank onder het zadel in het achtersubframe is geplaatst. Daardoor komt voorin ruimte vrij, wat is benut om een riant bagagevak te maken, waarin zelfs een integraalhelm past. Toch levert dat geen enorme bult op, zodat je nog altijd gemakkelijk bij het stuur kunt. Daarboven huist een lekker compact en mooi afgewerkt dashboard, dat je ook in direct zonlicht nog goed kunt aflezen. Helaas regent het nogal in de Portugese Algarve, waar ik onderweg ben. Gelukkig heeft de NC700X een slim gevormde, halfhoge ruit die een redelijke bescherming biedt tegen de elementen. Dat maakt de NC ook geschikt voor het afleggen van grotere afstanden.

Nieuwe filosofie Toch is het niet het uiterlijk dat de NC700X zo bijzonder maakt. Dat doet het karakter van de tweecilinder lijnmotor, die veel trekkracht bij lage toerentallen levert. Omdat de versnellingsbak echter lange overbrengingen heeft, schakel je toch bij “normale” snelheden. Alleen blijft het blok er heel rustig en controleerbaar onder, terwijl er toch meer dan genoeg trekkracht is om er bij het stoplicht als een voetzoeker vandoor te gaan. De top ligt op 190 km/uur, ook meer dan voldoende, zo dunkt me. Heel knap

gedaan, want ondanks de pittige prestaties is het 51 pk sterke blok uitermate zuinig. Het haalt maar liefst 27,9 km op een liter! Deze aansprekende prestaties zijn het gevolg van een nieuwe filosofie bij Honda, waar men zich realiseerde dat de meeste motorrijders niet doorlopend met de toerenteller in het rood over het asfalt jagen. Meestal rijden ze met minder dan 140 km/uur en met lage toerentallen. Is het dan niet slimmer om een motor te maken die goed trekt bij de toerentallen die mensen werkelijk rijden? Vooral omdat een motorblok bij lage toerentallen sowieso veel zuiniger loopt.

Compact motorblok Voor deze filosofie ontwikkelde Honda een vloeistofgekoelde, 670cc tweecilinder lijnmotor met een lange boring/slagverhouding. Samen met de speciale nokkenas-tuning zorgt dit voor een blok dat vooral bij lage toeren sterk is. Maar omdat het blok behalve efficiëntie en trekkracht ook emotie moest bieden, koos Honda ervoor om de krukastappen van de twee cilinders 90° van elkaar te verdraaien, waardoor het blok de ontstekingsvolgorde en het lekkere gevoel van een V-twin krijgt. Om het blok zo compact mogelijk te

voor de video van de honda NC700X Scan je de QR code met je smartphone of KIJK je op www.motodrive.tv


motoTEST houden, koos Honda een enkele balansas voor het terugdringen van ongewenste trillingen. Om nog meer ruimte te besparen werd de oliepomp op het uiteinde van de balansas geplaatst, terwijl de waterpomp een plaatsje vond op het uiteinde van de nokkenas. En natuurlijk werd er ook veel aandacht besteed aan energiebesparing. Daarom hebben de zuigers een wrijvingsverlagende coating, terwijl de vier kleppen van elke cilinder worden bediend door lichte, aluminium tuimelaars. Deze tuimelaars volgen de enkele, bovenliggende nokkenas via een stalen rol, die minder wrijvingsverliezen geeft dan een slepend contactvlak.

Stabiel frame. Modulair concept. Het resultaat van de ontwikkelingen is een krachtbron die mooi klinkt, die zeer zuinig is en die lekker soepel van onderuit trekt. Letterlijk, want het blok is heel laag en vlak onder het nieuw ontwikkelde frame geplaatst. Dit “Diamond”-frame bestaat uit een vakwerkconstructie van stalen buizen, waaraan het blok onder een hoek van 62 graden is gemonteerd. Dit geeft de motorfiets een bijzonder laag zwaartepunt, dat ook relatief ver naar voren “hangt”. Hierdoor ontstaat een gelijkmatige gewichtsverdeling, waarbij 50% van het gewicht op het voorwiel en 50% op het achterwiel rust. Dat die gewichtsverdeling uiterst gunstig is voor het stuurgedrag merk je meteen als je hem de sporen geeft. De NC700X stuurt als vanzelf en voelt lekker licht, zodat je hem met speels gemak door de krapste bochten laveert. Ook in doorlopende bochten doet de NC700X het trouwens heel aardig. Hij blijft lekker neutraal op zijn lijn en voelt normaal gesproken strak en stabiel aan, mede door de goed afgestemde vering. Voor heeft de NC 700 een 41 mm voorvork, die over 153 mm veerweg beschikt. De achtervering heeft 150 mm veerweg. Dankzij die riante veerwegen draaft de NC700X probleemloos en comfortabel over wegen met slecht asfalt. Toch laat de motor het ook goed voelen als je te dicht bij de limieten komt. Dan wordt het tijd om in de ankers te gaan. Gelukkig is de NC700X uitgerust met een zeer effectief gecombineerd remsysteem, dat ook nog is voorzien van ABS. De voorrem van dit systeem grijpt goed aan, maar remt niet heel fel. Dat doet-ie pas als je de voetrem erbij pakt, want die bedient behalve de achterrem ook een deel van de voorrem. En samen zijn ze reuze sterk!

Lage prijs Een goede zet van Honda, deze nieuwe NC700X. Een praktisch concept, dat de voordelen van een soepel, comfortabel rijgedrag aan een economisch brandstofverbruik koppelt. En dat voor een lage prijs, want de NC700X kost slechts € 6.999,-! En als je niet van schakelen houdt kun je ook nog kiezen voor een uitvoering met semiautomatische DCT-transmissie. En dan kost hij nog maar € 8.999,-.

Tech SPECS HONDA NC700X Motor Cilinderinhoud Maximum vermogen Maximum koppel Transmissie Banden voor/achter Voorrem Achterrem Wielbasis Rijklaar gewicht Zithoogte Tankinhoud Leverbare kleuren

Vloeistofgekoelde 2-cilinder SOHC lijnmotor met 270° krukas 670cc 38,1 kW@6,250 tpm 62 Nm @ 5,800 tpm 6 versnellingsbak, DCT optioneel 120/70-17, 160/60-17 C-ABS met 320 mm remschijf C-ABS met 240 mm remschijf 1.540 mm 218 kg 830 mm 14,1 liter rood, wit, grijs, zwart 6465


motocommunication

drive

Cardo Scala Rider G9 Headset met Social Skills

SOCIAL Communicatie is in de moderne wereld niet meer weg te denken. Ook als je op de motor zit. Dankzij moderne headsets kun je de navigatie horen, telefoontjes beantwoorden en met andere motorrijders praten. En met de nieuwe Cardo Scala Rider G9 kun je zelfs “social networken”.

Even luisteren of je links- of rechtsaf moet, overleggen met je partner op de buddyseat of het al koffietijd is, of je medereizigers vragen of ze je tempo kunnen bijhouden. Het is tegenwoordig de normaalste zaak van de wereld. Zelfs telefoneren met het thuisfront terwijl je door een bergpas zoeft is geen rariteit meer. Tenminste, als je over een headset met een goede geluids- en verbindingskwaliteit beschikt. Veel motorrijders kiezen daarom voor de bluetooth headsets van Cardo, want Cardo headsets zijn vermaard om hun probleemloze verbindingskwaliteiten, hun veelzijdige functionaliteit en de uitmuntende geluidskwaliteit.

Social Skills De bediening van de Cardo Scala Rider G9 is uiterst eenvoudig, via drie knoppen aan de zijkant of handsfree via de spraakfunctie, die over spraakherkenning en instelbare gevoeligheid van het VOX-systeem beschikt. Ook het pairen van twee G9 headsets is een fluitje van een cent. Door de twee headsets zacht tegen elkaar te “bumpen” maken ze automatisch verbinding. Verder geeft de G9 een signaal wanneer er andere Scala Rider G9 of G4 gebruikers in de buurt zijn. Via een eenvoudige “Click-to-link” wordt verbinding gemaakt.

Hoger niveau Met de nieuwe Cardo Scala Rider G9 bluetooth headset zijn al deze eigenschappen nog eens naar een hoger niveau getild. Zo biedt de G9 full duplex communicatiemogelijkheden met een bereik tot 1,6 km, waarbij een elektronisch “Packet Loss Concealment”- systeem voor een storingsvrije weergave zorgt. Daarnaast zorgt het Automatic Gain Control er voor dat het volume van de luidsprekers automatisch aan het omgevingsgeluid aangepast wordt, zodat je ook op hoge snelheid alles kunt verstaan. De gevoeligheid van dit systeem kan zelfs op jouw individuele voorkeur worden afgesteld!

Daarnaast is het mogelijk om met maar liefst acht andere motoren een wisselgesprek te voeren, terwijl groepsgesprekken mogelijk zijn tussen drie afzonderlijke motorrijders of twee bestuurders en twee passagiers. De sociale vaardigheden van de G9 gaan echter nog verder. Via een unieke Web App kun je andere motorrijders voor een rit uitnodigen en gebruik maken van het social network, de Cardo Community. Ook kun je de headset via deze Web App op je persoonlijke wensen afstellen of de software ervan upgraden, zodat de unit altijd de nieuwste technologieën aan boord heeft.

Uiteraard communiceert de Cardo Scala Rider G9 via bluetooth met navigatiesystemen, smartphones en met mp3-spelers die over het A2DP/AVRCPbluetooth protocol voor audio-streaming beschikken. Ook heeft de G9 een ingebouwde FM radio met smart autoscan, RDS en zes voorkeurzenders. Het geluid van deze audiobronnen wordt automatisch onderbroken voor navigatieaanwijzingen of inkomende telefoongesprekken. Een bijzonderheid is verder dat het volume van elke geluidsbron individueel kan worden afgeregeld.

In elke helm De Cardo Scala Rider G9 is water- en stofdicht. Het systeem heeft uiterst dunne luidsprekers en wordt geleverd met zowel een staaf- als een kabelmicrofoon, zodat hij in elke helm past. De unit is verder voorzien van een ingebouwde accu, die tot zeven dagen standby kan staan en dertien uur gesprekken kan voeren. De accu kan in drie uur worden opgeladen via een stopcontact of USB-poort. De Cardo Scala Rider is vanaf € 274,95 verkrijgbaar bij MotoPort! 6667


Ervaring is alles’ MotoPort Monteurs aan het woord.

Fred Theunissen, MotoPort Amsterdam

’ Veiligheid staat op nummer 1.’ Om maximaal en veilig van je motorhobby te kunnen genieten, moet je motor in topconditie verkeren. De MotoPort vestigingen beschikken daarom over goed geschoolde monteurs die jouw motor volgens de laatste stand van de techniek vertroetelen. MotoDrive laat drie monteurs daarover aan het woord.

Fred Theunissen is als chef monteur bij MotoPort Amsterdam onder andere gespecialiseerd in Suzuki. Hiervoor volgt hij regelmatig nieuwe scholingen bij de importeur: “Zo kun je het onderhoud beter en sneller uitvoeren dan iemand die zonder voorkennis aan een Suzuki werkt. Het uurloon van een niet merkgebonden monteur ligt misschien lager, maar als hij meer tijd nodig heeft kost het je toch meer geld. Bovendien kun je het onderhoud alleen goed en volledig uitvoeren als je de motor tot in de puntjes kent. Zo kregen we bijvoorbeeld een GSX-R1000 binnen, die na een val niet meer wilde lopen. Bij het demonteren van het kleppendeksel merkten we dat daar een pasbusje miste. Dat vonden we terug tussen de drijftang en het blok. Het was blijkbaar elders bij een beurt in het blok geraakt en bij de val verkeerd terecht gekomen. Als ervaren Suzuki monteur weet je dat er pasbusjes in het kleppendeksel zitten en hoeveel. Het valt je op als er een ontbreekt en je laat een motor niet gaan voor je hem terug hebt! Een ander voorbeeld: we kregen een service-bulletin waarin stond dat bepaalde borgbout van de aandrijving op een Burgman 650 elke 30.000 km moet worden vervangen. Blijkbaar kan die anders loslopen en schade veroorzaken. Kleinigheid, maar je moet het wel weten. Maar alleen officiële dealers krijgen dat bericht… Je kunt een niet merkgebonden monteur daarom eigenlijk niet veilig aan een motor laten werken. Zonder de benodigde diagnose-apparatuur wordt dat toch al lastig. Het storingsgeheugen uitlezen en het controleren van afstellingen gaat bij Suzuki via het Suzuki-DiagnoseSysteem. Dat moet je hebben, anders ben je uitgepraat. Hetzelfde geldt voor onderdelen: een universeelmonteur zal gauw geneigd zijn oude pakkingen of o-ringetjes terug te zetten, omdat hij anders weer op pad moet. Dat kan lekkage en problemen veroorzaken. Bij ons is dat niet nodig, want als dealer hebben we de belangrijkste onderdelen in huis. En anders worden ze de volgende dag bezorgd. Verder kun je als dealer terugvallen op de kennis van de importeur als er iets is waar je zelf niet uitkomt. Je kunt problemen dus sneller en beter oplossen. Bovendien hanteren wij standaardtarieven voor de meeste werkzaamheden. Dus als we er een keer langer over doen is het ons probleem, niet dat van de klant.”


motomecanics

Bas Ruigrok, MotoPort Hillegom

’ BMW’s zijn rijdende computers.’ MotoPort Hillegom heeft diverse dealerschappen, waaronder dat van BMW. Een van de weinige merken die gebruik maken van Can-bus-technologie. De motormanagementcomputers van deze motoren worden voor updates en onderhoud rechtsreeks met de BMW fabriek in München verbonden. Daarbij mag niets mis gaan, want dan is de motor onbruikbaar. Daarom heeft MotoPort Hillegom dubbele internetverbindingen, bedraad internet op de werkplek en aparte noodstroomvoorzieningen voor de diagnosecomputer, terwijl er ook standaard een acculader aanwezig is om de stroomvoorziening van de motormanagementcomputer tijdens het updaten te garanderen. En uiteraard wordt dat alles bediend door een tot in de puntjes opgeleide “Motorrad Diagnose Techniker”, Bas Ruigrok. “Een BMW werkt totaal anders dan andere merken”, zo vertelt Bas. “ Alle signalen worden digitaal aangestuurd. Het matchen van analoge accessoires met het elektronische can-bus systeem is dan ook een hele uitdaging. Als je accessoires direct op de accu monteert kun je rare effecten krijgen. We hebben wel eens een TomTom gehad die de accu steeds leeg trok, ook als het apparaat niet in zijn cradle zat. Je moet die op een speciale manier aansluiten, anders gaat het mis. Hetzelfde geldt voor aftermarket Xenonlampen. We hebben met vier merken getest, er is er maar een die goed op een BMW functioneert! En dan hebben we het nog maar over accessoires. Onderhoud is al bijna onmogelijk zonder de originele BMW diagnosecomputer. Je kunt nog wel zelf olie verversen, maar de service-indicator in het dashboard kun je zelf niet resetten. Bij bekrachtigde remsystemen kun je de remleidingen zonder computer niet ontluchten. Gasklephuizen synchroniseren gaat ook via de diagnosecomputer.” Ook voor werkzaamheden waarvoor geen computer nodig is, is gedegen kennis nodig: “De wielbouten moeten exact op het juiste aanhaalmoment vast getrokken. En de waarde verschilt per motor, die moet je echt opzoeken. Ook bij het vervangen van een accu moet je tegenwoordig opletten: het boordsysteem moet daarbij namelijk onder spanning blijven. Zo niet, dan wordt het jaartal van de boordcomputer gereset en gaat het service lampje branden. Bij sommige modellen doet de radio het ook niet meer, daarvoor heb je dan een code nodig om hem aan de praat te krijgen. En zo zijn er nog meer weetjes en aandachtspunten. BMW’s zijn fantastische, betrouwbare motoren, zolang ze hun onderhoud van een speciaal hiervoor geschoolde monteur krijgen!”

Matthijs Boomgaard, MotoPort Uithoorn

’ Een expert ziet meer...’ Matthijs Boomgaard werkt bij Motoport Uithoorn aan alle Japanse merken, maar het meest aan Yamaha en Kawasaki. Twee merken waaraan je nog veel kunt doen zonder diagnosecomputer. Toch ben je ook bij die merken beter af bij de echte dealer: “Wij worden door importeurs steeds bijgeschoold, zodat we er alles van weten. We krijgen ook service-bulletins, waarin staat of er bij sommige modellen problemen kunnen optreden en welke updates er nodig zijn. Dat weet de doorsnee monteur niet. Daarnaast moet je ook de ervaring niet onderschatten. Je ziet gewoon meer aan een motor dan een monteur die die opleiding niet heeft gehad. Kleine dingen, zoals een roest- of stofkraagje rond een blokbout, dat verraadt dat die bout los zit. Je kijkt ook even met een zaklamp in de tank om te kijken of er water in zit. Zo zijn er heel veel kleine dingen die je als professional beter doet. En natuurlijk kun je tegenwoordig veel zaken alleen als je de juiste onderdelen en het speciale gereedschap in huis hebt. Kleppen stellen bij een Yamaha R1 bijvoorbeeld. Daar heb je speciaal gereedschap en een heel assortiment klepstelplaatjes voor nodig. En dan moet je ook nog weten hoe je de koelkanaaltjes in het kleppendeksel losmaakt, anders breken ze. Vervolgens moet je ze schoon frezen en met nieuwe o-ringen in elkaar zetten. Wij hebben die in huis, maar iemand die niet zo vaak aan zo’n motor werkt niet. Die zet het vaak met oude o-ringen in elkaar, maar dan gaat het lekken. Hetzelfde gebeurt met carburateurs. We hebben nu een Honda VF750 Magna staan, waarvan de klant de carburateurs helemaal uit elkaar heeft gehaald om ze schoon te maken. Allerlei pijpjes en oringetjes zijn kapot. Het kost uren om ze weer in elkaar te puzzelen. En dus kost het veel geld. Meer dan die Magna waard is. En het was niet eens nodig…” Ook met olie verversen ziet Matthijs nogal eens problemen ontstaan: “Door verkeerde additieven gaan koppelingen en katalysatoren kapot. Bij goedkope olie loopt de viscositeit te snel terug, waardoor het zijn smerende eigenschappen verliest. Kapotte drijfstanglagers en transmissies zijn het gevolg. Daarom gebruiken we bij MotoPort ook alleen de beste oliën, dat voorkomt een hoop ellende. Dat geldt ook voor koelvloeistof. Ook daarin zitten additieven. Als je de koelvloeistof niet elke twee jaar vervangt, gaan keerringen lekken en worden slangen poreus en komt er roest in het systeem. Wij houden ons als officiële dealer aan de officiële onderhoudsvoorschriften van de fabrikanten. Die zijn er niet voor niets!” 6869


Eerste college van The Doctor: “En de beste sportband van 2012 is?” Makkelijk antwoord. Want kenners weten nu al wat de beste sportband van 2012 gaat worden. Opvallend? Jazeker. Seizoen 2012 is nog niet eens begonnen! Toch is voor deze groep één feit glashelder: de splinternieuwe BATTLAX S20 hypersport is nu al huizenhoog favoriet. Ontworpen met passie en gedegen MotoGP knowhow voor maar één doel: de beste sportband ooit te zijn. De BATTLAX S20 levert dan ook verbluffend goede, zeg maar gerust superieure prestaties. Op droge én natte weg. Met minder zou leermeester Valentino Rossi trouwens ook nooit genoegen hebben genomen.

Nieuw Leverbaar vanaf januari 2012!

www.bridgestone.nl


motoTEST

Met het ingaan van 2012 presenteert Suzuki een nieuwe generatie GSX-R1000. Op het eerste oog is er niet zo gek veel veranderd, maar kijk je wat beter dan zie je nog genoeg vernieuwingen.

Nieuw!

Suzuki GSX-R1000 2012 De GSX-R moet het voornamelijk hebben van subtiele veranderingen. Geen volledig nieuw model, maar verbetering van het oude. En dat zou nog best eens goed uit kunnen pakken. Natuurlijk, het eerste wat opvalt is de uitlaat; in plaats van de twee reusachtige dempers van het vorige model is dat nu nog maar één demper, maar er is meer. Binnen in het blok is men hard op zoek gegaan naar gewichtsbesparing en heeft die ook gevonden; de zuigers zijn nu per stuk 11 procent lichter, wat goed moet zijn voor een snellere acceleratie, kordater oppakken en een lager verbruik. Daarvoor is ook het gat onder in de cilinders groter geworden, alles is er aan gedaan om de wrijving binnenin het blok tot een minimum te beperken. Hoe minder je verliest, hoe makkelijker het blok ronddraait en dat is weer goed voor het verbruik en de vermogensafgifte. Het blok produceert nu nog steeds 185 pk, maar doet dat wel een stuk mooier dan voorheen. Dat komt goed uit, want in tegenstelling tot de concurrentie wil Suzuki nog steeds niks weten van hulpmiddeltjes als tractiecontrole of ABS. Dus komt het goed uit als je het gas goed kunt doseren en niet voor verrassingen komt te staan. Een ander hulpje daarvoor is de keus uit drie verschillende mappings, die simpelweg met een druk op de knop gekozen kunnen worden. Hierbij kun je kiezen uit vol vermogen, een iets getemperde afgifte en een wat steviger afgeroomd vermogen. Deze laatste werd voorheen de regenmodus genoemd, al is het verschil tussen deze en de vol-vermogen stand wel wat kleiner gemaakt. Om tot stilstand te komen heeft Suzuki, net als een jaar geleden al met de 600 en 750, gekozen voor radiaal opgehangen Brembo remklauwen uit één stuk. Deze remmen staan algemeen bekend als het beste wat er te koop is, maar was tot nu toe alleen terug te vinden op Italiaanse motoren, Japanse fabrikanten kozen uiteindelijk toch voor spullen uit eigen land. Nu dus niet meer en de remmen werken dan ook voorbeeldig en geven niet alleen een ontzettende vertraging, maar daarbij ook een supergoed gevoel en blijven

heel constant. Hoef je dus niks aan te doen als je eens een dagje op het circuit wilt knallen. Behalve de remmen is het uiterlijk bijna niet veranderd, de motor is enkele millimeters korter en smaller geworden, maar biedt nog steeds ruim voldoende plaats voor de berijder en de kuip houdt je dan ook goed uit de wind. De ruit is groot genoeg om je nog enigszins uit de wind te laten zitten, de in drie standen verstelbare voetsteunen doen de rest. De GSX-R geeft de berijder altijd veel contact met de motor, ook al zou je op één oor met je knie aan de grond door een bocht scheuren. De moeite die Suzuki heeft gedaan om het blok zo soepel mogelijk te laten lopen heeft een merkbaar effect en er is dan ook geen moment dat de motor gemeen of agressief aanvoelt. Eenmaal een bocht door is het gewoon een kwestie van het gas opendraaien en de motor doet de rest. Van helemaal onderuit het toerenbereik tot aan de toerenbegrenzer word je in één streep richting de horizon gelanceerd, waar je de Brembo’s aanspreekt, instuurt en het hele feest kan opnieuw beginnen. Voor 2012 heeft Suzuki niet zozeer een nieuwe motor ontwikkeld, maar hun bestaande model nóg soepeler gemaakt. Nog altijd zijn de 185 pk zonder tussenkomst van elektronica overgeleverd aan wat jij met je rechterpols doet, maar de motor is daarbij zó soepel dat dat ook straffeloos kan. De paar knelpuntjes die de oude nog zou hebben zijn gladgestreken en nu staat hier een van de makkelijkst rijdbare superbikes die er zijn. De GSX-R1000 staat voor € 17.499,- in de showroom in de bekende blauwwitte kleurstelling. Een zwarte uitvoering is leverbaar, maar alleen op bestelling. Voor beide uitvoeringen geldt de zekerheid van 3 jaar fabrieksgarantie.

Kijk voor meer informatie op www.suzuki.nl


www.MotoDrive.tv Bezoek de compleet vernieuwDe WEBSITE!

MotoDrive.tv, helemaal vernieuwd, helemaal voor jou! Deze site zit boordevol informatie waarvan je niet eens wist dat je het wilde weten. Of het nu gaat over motofashion, het laatste motonieuws, de mooiste motobabes of de coolste motogadgets; je vindt het op www.motodrive.tv. Je vindt er bovendien brochures van alle nieuwe motoren, netjes geordend per merk. Je leest ze als e-brochure op je computer. En als je een toermaatje zoekt of de liefde van je leven wilt ontmoeten, maak je nu je eigen profiel aan bij MotoDating! Geef je eigen mening over een actueel thema op de facebook www.facebook.com/MotodriveTV en wissel van gedachten met andere motorrijders!

Drive

Ontvang je het MotoDrive Magazine en ga je verhuizen of ben je al verhuisd of wil je je abonnement stopzetten ? Ga naar de webpagina MotoDrive op www.MotoPort.nl. Via de linkjes op deze pagina kun je de wijzigingen doorgeven. Ook kun je schriftelijk je adreswijziging doorgegeven via het e-mailadres adreswijziging@motoport.nl of per post naar Redactie MotoDrive Magazine, Postbus 197, 5460 AD Veghel.

BUY SAFE, BUY ONLINE

K OO CHEEN! VOORNIS EL CH D TE NDER O

ADRESWIJZIGING Doorgeven?

MotoPort Webshop

In de MotoPort webshop vind je behalve een ruim assortiment motorkleding, laarzen en helmen ook heel veel andere items, waaronder streetwear, technische onderdelen, boeken, onderhoudsproducten, gereedschappen en nog veel meer. Natuurlijk staat service ook in onze online shop hoog in het vaandel. Daarom hebben wij er alles aan gedaan om het winkelen in onze webwinkel zo gemakkelijk en veilig mogelijk te maken. Bij het online winkelen in de webshop kun je er voor kiezen om je bestelling bij ĂŠĂŠn van de vestigingen van MotoPort in Nederland te laten bezorgen, of dat je je bestelling thuis bezorgd wilt krijgen.

Drive www.motoport.nl

www.motodrive.tv

www.motoport.nl


3 1

motoPROFS

proftips De vakvrouw/-man geeft advies. Deze 3 MotoProfs geven je in deze uitgave van MotoDrive Magazine voorjaarstips voor het updaten van je Garmin navigatieset, het belang van goed zicht door een helmvizier zonder condensvorming en tenslotte een informatieve tip over de nieuwste keuringsnormen voor sloten; de ART 5 certificering.

Jeroen MotoPort Almere

‘Zorg dat je

Garmin navigatie up-to-date is! ’

2

Angelique MotoPort Wormerveer

‘Zet een Pinlock in je vizier.’

3

Berry MotoPort Zelhem

‘ART 5 sloten: de beste beveiliging’

In het voorjaar kan het nog best fris zijn, zeker

Voor veel mensen is hun motor hun troetel-

als je een buitje moet trotseren. De anti-con-

kindje. Hoe pijnlijk is het dan als onverlaten er

Zie je wel eens rare dingen op je navigatiesys-

dens-laag in een vizier heeft het dan nog wel

met je trouwe vierwieler vandoor gaan? Om dat

teem? Soms rijd je volgens het apparaat door

eens moeilijk om alle waterdamp te absorbe-

te voorkomen heeft de stichting ART (ANWB –

de weilanden, terwijl er toch echt een prachtig

ren. En natuurlijk wil je wel wat blijven zien!

RAI - Tweewieler BOVAG) keuringsnormen voor sloten opgesteld. Tot februari 2010 was een

stuk asfalt ligt. Dat lijkt grappig. Maar het wordt minder leuk als het navigatiesysteem een route

Gelukkig is daarvoor een oplossing. Voor veel

motorslot met vier sterren ART kwalificatie het

voor je berekent en je kilometers laat omrijden

helmen – en natuurlijk helemaal voor de hel-

beste dat je kopen kon. Sinds februari 2010 heeft

omdat hij niet op de hoogte is van de nieuwste

men van ons eigen merk Bayard – zijn er zo-

de Stichting ART echter een vijfsterren categorie

wegen en afslagen. Dat kun je voorkomen met

genaamde “Pinlock” binnenvizieren te krijgen.

toegevoegd. ART 5- sloten zijn sterker en beter

een Garmin Numaps Lifetime Update. Voor

Deze binnenvizieren worden met twee pinnetjes

bestand tegen braak- en intelligente diefstal-

slechts € 89,- kunt je met dit abonnement je

in het vizier geklemd en liggen met een dikke

methodes. De afmetingen zijn zodanig zijn dat je

kaartmateriaal gedurende de gehele levensduur

siliconenrand luchtdicht tegen het originele vi-

de motor er altijd mee aan een “aard- of nagel-

van je Garmin apparaat updaten. Na intoetsen

zier aan. De luchtspleet tussen de twee vizieren

vast” voorwerp (b.v. een lantarenpaal) kunt vast-

van je Lifetime abonnementsgegevens instal-

zorgt voor een thermische isolatie, die voor-

zetten. Vanwege het gewicht en de afmetingen

leert de Garmin website een programma op je

komt dat de vochtdeeltjes uit je adem in contact

van deze sloten nemen de meeste verzeke-

computer dat voortaan automatisch controleert

komen met het koudere buitenvizier. Net als bij

ringsmaatschappijen nog genoegen met een

of er kaartupdates zijn. Verder kun je een web-

een thermopane ruit gaat dit condensvorming

ART 4-slot wanneer je onderweg bent. Voor de

updater installeren, waarmee je heel eenvou-

zeer effectief tegen. De vochtabsorberende

thuissituatie wordt een ART 5-slot in combina-

dig nieuwe firmware en kaarten download en

coating van het Pinlock vizier doet de rest. Het

tie met een grond- of muuranker echter aan-

installeert, zonder dat je er op internet ingewik-

monteren van de pinnetjes voor het Pinlock vizier

bevolen. Naar verwachting zal het in de nabije

kelde procedures voor hoeft uit te voeren. Zo rijd

is een handigheidje dat we bij MotoPort graag

toekomst ook verplicht worden. Maar daar moet

je altijd effectief en correct de snelste, de kortste

even voor je doen wanneer je bij ons een Pinlock

je natuurlijk niet op wachten, want de meeste

of de leukste weg…

binnenvizier aanschaft.

motoren worden in de thuissituatie ontvreemd!

7475


motoOccasions

Gegarandeerd Rijplezier

Occasions kopen bij MotoPort Uithoorn

Wie een motor koopt, wil zeker weten dat hij daar jarenlang plezier van heeft. Bij MotoPort Uithoorn begrijpen ze dat maar al te goed. Daarom vind je in de showroom van deze MotoPort vestiging tussen de brede range occasions ook een aantal zeer speciale “Quality Occasions”. MotoDrive ging naar Uithoorn en zocht een aantal fraaie occasions uit.

Zeer betaalbaar Wat Mario bedoelt wordt duidelijk als ik een rondgang door de showroom maak. Er staat van alles, scooters, allroads, naked bikes, lichte opstappers, supersports, het moet al gek gaan als je hier niet slaagt. In elke prijsklasse vind je wel iets leuks. Zo valt mijn oog op een Suzuki XF650 Freewind van 1999, met slechts 17.732 km op de teller. Het is een leuke, fraai gestylde eencilinder met een avontuurlijke uitstraling, een mooie afwerking en een vriendelijk rijgedrag. Een motor die dankzij zijn koppelsterke eenpitter razendsnel is in het stadsverkeer, terwijl hij met zijn 47 pk ook op de snelweg goed vooruit kan. De zithoogte is met 830 mm niet al te hoog, zodat de meeste mensen ermee overweg kunnen. De Freewind is net binnen en ziet hij er heel netjes uit. Hij heeft een prachtig zadel en een handige topkoffer. En dat alles voor € 2.699,-, inclusief zes maanden Bovag garantie!

MotoPort Uithoorn

Voor mensen die een motor willen kopen is het nu eigenlijk een fantastische tijd. De rente, die je voor een lening moet betalen, is enorm laag. Het is daardoor eigenlijk goedkoper dan ooit om een motor aan te schaffen, zeker als je daarbij gebruik maakt van het MotoPort Flexplan: “Veel mensen denken dat lenen duur is, omdat je de hele motor in korte tijd moet afbetalen. Met het Flexplan hoeft dat niet, je betaalt eigenlijk alleen de afschrijving”, vertelt Mario Eikelenboom, eigenaar van MotoPort Uithoorn. ”Daardoor kun je met hele lage maandlasten motorrijden. Dat maakt het voor mensen gemakkelijker om een motor aan te schaffen. Desondanks heeft natuurlijk niet iedereen geld voor een nieuwe. Dat is geen punt, want we hebben natuurlijk ook een zeer uitgebreid gamma occasions, waarvoor we zeer gunstige garantievoorwaarden hanteren. De allerbeste occasions herken je aan het Quality Occasion label. Maar ook onze andere occasions zijn zeer de moeite waard. Kneusjes zul je bij ons niet vinden, daar krijg je alleen maar ellende van. En daar hebben we niets aan, want we zien je juist graag terug voor onderhoud en later wellicht weer voor een volgende motor. Dat gebeurt alleen als je tevreden over ons bent en je jezelf bij ons thuis voelt. Ook voor onze “gewone” occasions zijn daarom goede, betrouwbare motoren waarop we garantie durven te geven.”

Even verderop kom in nog een motor tegen waarvan ik hebberig word: een Vespa GTS 250 ABS uit 2006. Een leuke retro scooter die je met zijn knallende rode lak, zijn schommelarm voorvering en het verchroomde bagagerek zo meeneemt naar de tijd van de petticoats en de vetkuiven. Met dit verschil dat je nu kunt vertrouwen op hedendaagse techniek. De GTS 250 heeft een moderne, zuinige injectiemotor die 22 pk levert, goed voor een top van 122 km/uur. Ook heeft hij een automatische CVT-transmissie en een elektronisch ABS-systeem. Verder heeft de GTS 250 een breed, comfortabel zadel waaronder een enorme bergruimte huist. En dan is hij ook nog voorzien van een handige topkoffer. Voor € 2.999,- wisselt hij van eigenaar, ook voorzien van 6 maanden Bovag garantie!

Stoere bikes Even verderop ontwaar ik ook nog twee leuke motoren in de zwaardere klasse. Een daarvan is een Yamaha BT1100 Buldog. Een wat wulps vormgegeven naked bike, die is voorzien van een vriendelijke, koppelsterke 1100cc V-twin, die 65 pk bij 4.500 tpm levert. Deze toermotor is voorzien van een comfortabel zadel, een onderhoudsvrije cardan en van Yamaha’s fantastisch remmende vierzuigerremtangen, die uit één stuk zijn gemaakt. Verder is deze Buldog voorzien van een Givi topkofferdrager en van een originele Yamaha ruit, zodat je ermee door weer en wind kunt. Deze BT1100 komt uit 2003, maar heeft toch pas 19.677 km gelopen. Hij ziet er dan ook netjes uit en staat zelfs op praktisch nieuwe banden. Met zes maanden garantie voor € 4.799,-.


Honda CBR600F ABS Prijs: € 7.999,- Garantie: Resterende fabrieksgarantie/QO

Km. stand: 6.389 km. Bouwjaar: 2011

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Kawasaki Z750 Prijs: € 5.999,- Garantie: 6 maanden Bovag/Quality Occasion

Km. stand: 21.001 Bouwjaar: 2008

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Honda CBF600S ABS Prijs: € 5.949,- Garantie: 6 maanden Bovag/Quality Occasion

Km. stand: 12.846 Bouwjaar: 2008

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Suzuki GSX 1400 Prijs: € 4.899,- Garantie: 6 maanden Bovag

Km. stand: 16.072 Bouwjaar: 2001

7677


Yamaha X-City 250 Prijs: € 3.199,- Garantie: 6 maanden Bovag /Quality Occasion

Km. stand: 21.589 Bouwjaar: 2008

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Yamaha BT1100 Bulldog Prijs: € 4.799,- Garantie: 6 maanden Bovag

Km. stand: 19.677 km. Bouwjaar: 2003

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Vespa GTS 250 ABS Prijs: € 2.999,- Garantie: 6 maanden Bovag

Km. stand: 22.701 Bouwjaar: 2006

HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH MOTOPORT QUALITY OccasionS HHHHH

Suzuki XF650 Freewind Prijs: € 2.699,- Garantie: 6 maanden Bovag

Km. stand: 17.732 Bouwjaar: 1999


motoOccasions Voor slechts € 100,- meer staat even verderop een echte muscle-bike, een Suzuki GSX1400 uit 2001. Een beest van een machine, met een 124 Nm sterke, lucht/oliegekoelde viercilinderkrachtbron die de straatklinkers uit de oprit trekt. Het topvermogen ligt op 106 pk, waarmee je een topsnelheid van rond de 230 km/uur bereikt. Als je armen dat volhouden, want windbescherming heeft-ie natuurlijk niet. Wat-ie wel heeft is een ultralage kilometerstand van 16.072, een comfortabel zadel en een uiterlijk dat niet verraadt dat de motor ooit buiten is geweest. Wat een plaatje…

Quality Occasions Als ik al onder de indruk ben van het voorgaande, dan ben ik dat zeker van de occasions die zijn voorzien van het “Quality Occasion”-label. Dit label krijgt een motor niet zomaar. Het is voorbehouden aan puntgave occasions die maximaal 25.000 km hebben gelopen of die maximaal vier jaar oud zijn. Voordat deze motoren worden afgeleverd worden ze aan de hand van een 70 punten tellende checklist geïnspecteerd. Daarbij worden twijfelachtige onderdelen zonder pardon vervangen. Ketting-tandwielsets moeten nog gezond zijn en ook de banden moeten nog minimaal 60% van hun profiel over hebben. Niets wordt aan het toeval overgelaten om je optimaal van je aankoop te laten genieten. En als je om wat voor reden toch niet tevreden bent over je keuze, dan mag je de motor binnen 14 dagen na aflevering omruilen voor een andere motor met dezelfde prijs. En ook daarna is tevredenheid troef, want je krijgt standaard 6 maanden BOVAG garantie op een Quality Occasion, met de mogelijkheid deze garantie met nog eens zes maanden te verlengen. Mochten er binnen de garantieperiode problemen optreden, dan kun je via het Nationale MotoPort Service Netwerk bij alle MotoPort vestigingen in Nederland terecht. Aan het eind van de garantieperiode lopen we de motor gratis nog eens na, zodat je zeker weet dat je heel lang probleemloos van je aankoop kunt genieten!

Ook zeer betaalbaar! Betekent zo’n uitgebreide garantie nu dat je voor zo’n Quality Occasion meteen de hoofdprijs betaalt? Helemaal niet, zo zie ik in de showroom van MotoPort Uithoorn. Zo staat er een hele leuke Yamaha X-City 250 van 2008, met 21.589 km op de teller. Een vlotte scooter, die dankzij zijn lage instap en zijn automatische CVT-transmissie razendsnel door het drukke stadsverkeer flitst. En dat terwijl de pittige, vloeistofgekoelde 250cc eencilinder met zijn 21 pk meer dan genoeg vermogen biedt om ook op de snelwegen goed mee te komen. De grote wielen zorgen daarbij voor een stabiele wegligging, terwijl het verstelbare winscherm adequate bescherming biedt. Onder het zadel is uiteraard een groot bagagevak, terwijl er ook nog een afsluitbaar handschoenenkastje is. Praktisch, leuk en vlot, en dat voor maar € 3.199,-! Ben je geen scooterliefhebber? Ook dan zijn er leuke opties, zoals een hele fraaie Honda CBF600S van 2008. Een leuke, betaalbare allrounder. Een motor die zich dankzij zijn volle kuip en zijn 78 pk sterke viercilinderkrachtbron niet alleen leent voor woon-werkverkeer, maar ook voor lange toertochten en zelfs voor vakantiereizen. Met zijn relatief bescheiden gewicht en zijn bescheiden zithoogte van 785 mm is de CBF heel geschikt voor beginnende motorrijders. Groot en klein, want het zadel kan 15 mm omhoog of omlaag worden gezet, terwijl ook het stuur naar voren of naar achteren gezet kan. Een motor die iedereen past! De CBF600S van MotoPort Uithoorn is voorzien van ABS, ziet er prachtig uit en kost € 6.949,-.

Iets sportievers? Oké, sommige mensen houden van een sportievere stijl. Ook geen punt, want daarvoor heeft MotoPort Uithoorn bijvoorbeeld een flitsende streetfighter, een Kawasaki Z750 van 2008. Een motor met een lekker agressieve uitstraling en een vinnig, sportief motorblok dat je lekker op toeren moet jagen als je de 106 pk’s wilt benutten. De tweezuigerremtangen zijn heel goed te doseren en dat maakt dat je ook als onervaren rijder plezier kunt hebben met deze Kawa, die zich ook op de snelweg buitengewoon goed gedraagt:

het aparte tellerhuisje werkt als spoiler, waardoor je het tot boven de 120 km/uur heel goed uit kunt houden. Een leuke, sportieve fiets dus, waarbij dit exemplaar nog extra is verfraaid met een tweekleurig zadel, velgbiezen en een aantal carbonfiber delen. En voor dat alles betaal je net geen € 6.000,-. Kan het nog mooier? Jawel, want MotoPort Uithoorn heeft ook nog een net ingereden Honda CBR600F ABS van 2011 op voorraad. Een echte Supersport, maar wel een die echt voor de weg is ontwikkeld. Hij heeft dus geen plankharde, extreem dure vering, geen oncomfortabel sportieve zithouding en geen overbemeten remmen, die zich alleen op het circuit bewijzen. Hij heeft gewoon goede, krachtige driezuigerremklauwen die via een gecombineerd remsysteem met ABS worden bediend. De zit is voorover, maar wel comfortabel en de vering kan ook overweg met slechter asfalt. En dan is hij toch sportief genoeg om je tijdens een circuitdag uitstekend te vermaken! De CBR600F van MotoPort Uithoorn is een plaatje, voorzien van een duozadelkap en tankprotectoren. De motor heeft 6.389 km gelopen en beschikt zelfs nog over fabrieksgarantie. Voor €7.999,- ist-ie van jou…

Bekijk de video! We konden het niet laten. De Yamaha X-City 250 zag er zo appetijtelijk uit, dat we er toch even de weg mee op wilden. En natuurlijk hebben we dat gefilmd. Scan de QR-code en je kunt het filmpje op je smartphone bekijken. Of je bekijkt de video gewoon even op: www.motodrive.tv 7879


MOTOAGENDA 23 t/m 25 maart

17 t/m 21 april

2e Pinksterdag 28 mei

Seizoensopening MotoPort Echt MotoPort Echt

Honda Demo week MotoPort Wormerveer

Geopend van 11.00 - 17.00 uur MotoPort Rotterdam

24 maart

19 t/m 21 april

Juni

BMW seizoensopening MotoPort Goes MotoPort Wormerveer

BMW demo dag met veel verlaagde uitvoeringen MotoPort Goes

Travelclub Berlijn reis, o.a. BMW fabrieksbezoek MotoPort Zelhem

24 maart

20 t/m 22 april

9 juni

Harley Davidson Open House MotoPort Goes

Travelclub reis Ladies Weekend MotoPort Zelhem

K1600 Themadag MotoPort Den Bosch

25 maart

24 t/m 28 april

Open Dag MotoPort Zelhem MotoPort Zelhem

Helmenweek MotoPort Wormerveer

30 & 31 maart én zondag 1 april

30 april t/m 2 mei 

Voorjaarsshow MotoPort Hippolytushoef

Travelclub reis naar Enduropark Hechlingen MotoPort Zelhem

31 maart   Honda Happiness Day MotoPort Amsterdam

9 april (2e Paasdag) MotoPort Paasshow Kijk op www.motoport.nl voor de activiteiten en openingstijden per vestiging Alle vestigingen (m.u.v. MotoPort Zelhem)

14 april

4 & 5 mei  Verlaagde demodagen MotoPort Zelhem

5 mei Triumph demodag MotoPort Den Bosch

4 t/m 6 mei Travelclub reis naar de Eifel MotoPort Zelhem

BMW demo dag met veel verlaagde uitvoeringen MotoPort Wormerveer

11 mei

14 april

12 mei

BMW seizoensopening MotoPort Den Bosch

De 12e MotoPort Leek toertocht MotoPort Leek

15 april

12 mei

Voorjaarsrit MotoPort Rockanje MotoPort Rockanje

BMW demodag MotoPort Den Bosch

Ladiesnight MotoPort Wormerveer

Kijk voor een actueel overzicht van alle acties en activiteiten bij MotoPort op www.motoport.nl


motoPUZZLE accuzuur bandenspanning

M E C I V R E S P I L I H P O T O N

motoport motorbeurs

bayard

G O N D E R H O U D K A W A S A K I

betrouwbaar

J N G N I T H C I L R E V R R R O E

navigatie

check

U D I E T N E L B A P H O E E U P U

neerslag

collectie

B I S D C Y A M A H A S O M F U S W

dane difi halsbeschermer handschoenen

I E U B E O R B N N R N R A L Z T S L H Z A L L W T D U B E J C E U A E E G U Y L U K S E S H E A M C C P S

motoren

neon nieuws occasion onderhoud opstappen

helmcamera

U I K A O T C B N C A R A L T C P T

helmen

M L I R C H R A S H E S R E I A E H

reflectievest

honda

A I T D O O V E P O V L N H E T N C

schoonmaak

jubileum

D E E E T I B L A O I A E E V C O O

kawasaki kleding korting kushitani

B V N O G S A D N N R G M N E H I T R E M A L A N I N M D T L A S E S R N I T A R O G F I A O J E D T C A E

philips

seizoen service suzuki toertocht veiligheid

laarzen

O I H Z H A A I N A T I H S U K C O

lente

E N E O Z I E S G K O R T I N G C T

voorjaar

motodrive

N N R T R O P O T O M N E R O T O M

yamaha

verlichting

SPEEL MEE EN WIN! Winnaars maken kans op een High UV Protection Buff, (4x), t.w.v. € 17,95

Een sudoku bestaat uit een matrix van 9x9 hokjes. • In 9 vlakken van 3x3 hokjes. • In 9 rijen van links naar rechts. • In 9 kolommen van boven naar beneden. • In iedere rij moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. • In iedere kolom moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld. • In ieder vlak moet er één getal van 1 t/m 9 worden ingevuld.

1

3

3 8

2 2

8

6

3

9

PuzzlE 1 – Streep alle woorden in het grid weg. Woorden kunnen in alle kanten worden gevormd. De overgebleven letters vormen een zin. De oplossing vul je vóór 14 mei 2012 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswinnaars ontvangen automatisch bericht.

5 1

3

4

9 7

7

8

2 6 9

9

7

7

8

5

PuzzlE 2 – Bij de sudoku puzzle schrijf je de de cijfers op, die in de rode balk verschijnen. De oplossing vul je vóór 14 mei 2012 in op www.motodrive.tv/puzzle. Prijswinnaars ontvangen automatisch bericht. 8081


ONTDEK DE TIGER EXPLORER BIJ UW TRIUMPH DEALER ! • Krachtige 1215 cc driecilinder • Cardan • Ride by wire • Cruise control • Schakelbaar ABS

EN M A A K N U E EN B IJ E PROEFRIT IËLE FIC VAN DE OF ERS! E AL T RI U M P H D

AN ADVENTURE IS INCOMPLETE WITHOUT THE EXPLORER

DE OFFICIËLE TRIUMPH DEALERS ZIJN TE VINDEN OP ONZE WEBSITE www.triumphmotorcycles.nl


motoSHOPS

Motorrijden begint bij MotoPort! Voor advies over motoren, accessoires, kleding, helmen, een nieuwe of gebruikte motor, spetterende aanbiedingen, vragen of problemen met je motor en nog veel meer, ga je naar de MotoPort vestiging bij jou in de buurt! Hieronder vind je de adressen.

MotoPort Almere Randstad 22 - 41 1316 BR Almere 036 - 5346466 3-5

MotoPort Amsterdam Spaklerweg 91 1099 CX Amsterdam 020 - 4656667 2 - 3 - 12 - 18* - 19*

MotoPort Assen (Voorheen Stadskanaal) Industrieweg 11 9402 NP Assen 0592 - 406061 1* - 2 - 3 - 6 - 8 - 9 10 - 11 - 12 - 17* - 19*

MotoPort Goes

MotoPort Rockanje

MotoPort Wateringen

Nobelweg 4 4462 GK Goes 0113 - 231640 1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6* - 11 - 12 13 - 14 - 15 - 17 - 18* - 19*

Moolhoek 6 3235 XK Rockanje 0181 - 402455 1* - 2* - 3 - 4 - 6 - 12* - 13*

‘s - Gravenzandseweg 29 - 30 2291 PE Wateringen 0174 - 297462 3 - 6 - 11 - 12 - 16 - 18* - 19*

MotoPort Rotterdam

MotoPort Wormerveer

Enschedesestraat 210 7552 CL Hengelo 074 - 2438376 1 - 3 - 12 - 19*

Strickledeweg 112 3044 EL Rotterdam 010 - 4625556 1 - 2 - 3 - 4 - 11 - 12 15 - 18* - 19*

Industrieweg 18 1521 ND Wormerveer 075 - 6421392 1 - 2 - 3 - 5 - 11 - 12 - 18* - 19*

MotoPort Hillegom

MotoPort Uithoorn

Arnoudstraat 2 2182 DZ Hillegom 0252 - 515229 1 - 2 - 5 - 11 - 12

A. Philipsweg 5 - 7 1422 AL Uithoorn 0297 - 540163 1 - 2 - 3 - 4 - 16 - 19*

MotoPort Hippolytushoef

MotoPort Veldhoven

Molenveld 7 1777 HN Hippolytushoef 0227 - 591639 1-2-8

De Run 5202 5504 DC Veldhoven 040 - 2012542 1 - 2 - 3 - 5 - 19*

MotoPort Hengelo

MotoPort Zelhem

MotoPort Breda

MotoPort Hoogezand

Spinveld 29 4815 HR Breda 076 - 5142240 1-2

A. Plesmanlaan 11 9615 TJ Hoogezand 0598 - 491919 3 - 16 - 17*

MotoPort Den Bosch

MotoPort Leek

Reitscheweg 33 5232 BX Den Bosch 073 - 6480590 2 - 3 - 4 - 5 - 15

Zernikelaan 6a 9351 VA Leek 0594 - 511349 1 - 2 - 3 - 4 - 6 - 7 - 11 - 12 - 19*

MotoPort Echt

MotoPort Leeuwarden

Edisonweg 33 6101 XJ Echt 0475 - 485300 1 - 2 - 3 - 4 - 7 - 11 - 12 - 19*

Jupiterweg 19 8938 AD Leeuwarden 058 - 2800100 2 - 3 - 6 - 11 - 12 - 19*

Brinkweg 15a 7021 BV Zelhem 0314 - 621849 1-2-3-4-5

Bezoek de vestigingen ook online op www.motoport.nl

1 Yamaha 2 Honda 3 Suzuki 4 Kawasaki 5 BMW 6 Aprilla 7 Moto Guzzi 8 Ducati 9 MV Agusta 10 Cagiva 11 Vespa 12 Piaggo 13 Harley Davidson 14 Buell 15 Triumph 16 Kymco* 17 Peugeot* 18 Govecs* 19 Nimoto* * bromscooters 8283


Paas motor

show 2e paasdag 9 april

Geopend

*

vier pasen bij motoport We organiseren tal van activiteiten & acties en hebben diverse aanbiedingen. Bovendien kun je de nieuwste modellen motoren bewonderen en jezelf een perfecte nieuwe motoroutfit laten aanmeten. Dit mag je zeker niet missen! Kijk op motoport.nl voor de openingstijden. *MotoPort Zelhem is niet geopend op 2e Paasdag.

Je vindt MotoPort in Almere, Amsterdam, Assen, Breda, Den Bosch, Echt, Goes, Hengelo, Hillegom, Hippolytushoef, Hoogezand, Leek, Leeuwarden, Rockanje, Rotterdam, Uithoorn, Veldhoven, Wateringen, Wormerveer en Zelhem.

We’ve got more in store www.motoport.nl


MotoDrive 1 - 2012