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第 ■ 客户风采

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船友小罗

在加油站工 作十余年,很多客 户就像是老朋友, 如果有些日子不见 了,时不时就会想 起他们来。 他叫罗海军, 因为自幼染患小儿 麻痹症,右腿落下 了残疾。每次来加油,他斜歪着身体,一跛一瘸地,动作显得很是 吃力。每次,也总是不自主地走上前,想搀扶他一下,可他都是摆 摆手,然后冲你感激地笑着。 小罗三十好几了,至今还没有成家。初中毕业的时候,因为家 境贫困,他便辍了学,捣鼓起了电器维修,还开了家小小的门面。 至于后来为什么选择跑船,小罗的理由很简单:来钱来的快些,早 点娶上媳妇。父亲因为放心不下,和他一起上了船,一来可以照应

■ 入职感怀

2013年4月16日

儿子,二来也可以省下请人花去的开销。说到母亲,爱笑的小罗很 快收起了笑容,神色黯然,只淡淡说了句:“妈妈去世的早。” 几百吨的小船,父子两人相依为命,不分昼夜地辛苦操持着,父 亲担心儿子的行动不便,儿子担心父亲的身体,他们都想着让对方 尽可能多的休息会儿。一晃十几年下来,小罗也成了大龄青年,眼见 儿子的婚事还没个着落,父亲也很心急。小罗说,一直想买套房子, 当问起南京的房 价时,他砸了咂舌,不过在家乡县城买套房子倒没 太大问题。如今,他已经攒够了买房的钱,只差遇上一位好姑娘了。 写到这里,我的脑海里浮现出了小罗加好油后上船时的背影: 船不高,他双肘搭在舷边,左脚略作踮了几下,然后肘部连并腰部 一起用力,以近乎于半翻滚的姿势上了自家的船上,接着再用双手 努力撑起身体……他同样谢绝了我的帮助,动作很是自如,转过身 来,对一旁正在照看他的我感激地笑着,“没事的,放心!” 很久以来,我一直难忘这个背影。在这个背影里,我看到的是 一位残疾船友面对生活的勇气,他不埋怨、不气馁,他积极乐观、 自强自立,他带给我们的不仅仅是感动,更教会了我们在逆境中应 该拿出什么样的态度。 有一点可以肯定:我们能够做到的,远比小罗简单得多。 笛扬 文

彬彬 孙馨 寿福 摄影

中石化长江燃料有限公司南京分公司主办

手牵孙女怀抱孙,奶奶笑得多开心,祖孙 一起乐融融,美好画面永留存。图为“广通669” 姐姐赵守诺与弟弟赵守信和奶奶的合影。

■ 人在旅途

驻足远眺,武夷山的秀美景色尽 收眼底,巍峨的山峰 形状各式各 样,有的像猛虎咆哮,有的像苍鹰欲飞,一条宽宽的山溪蜿蜒其中, 碧水丹峰,美伦美奂。这美丽的景色深深震撼了我,我手中的相机咔 咔地响着不停。 关于一线天的由来,民间传说很多。有的说这是桃花女用绣花 针划出的,有的说这是伏羲大神用玉斧所劈。进了一线天,刚开始一 个人走 起来还比较宽敞,越往里走,开始变得越来越窄了,体型比 较 胖的同志们直呼:不行啦不行啦,过不去啦!纷纷侧身行走。这 不免让我想起陶渊明笔下的“桃花源记”,不知复行数十步后,有无 良田美池桑竹之属?我心中充满着无穷的好奇。 第二站,我们来到了南昌。如果不是亲眼所见,很难想象地 处南方的江西南昌,居然会有沙漠。对,这就是被称之为“江南 第一沙漠”的厚 田沙漠。资料显 示,因赣江下切 致使两岸抬升, 在旷古不息的季 节风的吹蚀、搬 运和堆积作用 下,终于形成现 在的沙漠景观。 南昌厚田沙漠风情 沙漠的边缘紧邻 长江,还能看见来来往往的货船,大家激动地说,快看看,有没有 来我们这里加过油的船啊!在沙漠里,我们骑了骆驼,玩了卡丁 车,滑了索道,又开心又惊险。 孙馨 图/文

春行散记

4月22日下 午,大胜关加油 站全体员工满怀 着憧憬,踏上了 春游的行程。 到达 武 夷山 景 区,我 们 迫 不 及待地坐上旅 游观 光 车往山里 走 ,首先 映 入 眼 武夷山秀色 帘的 是 郁 郁 葱 葱 的山林,松树傲然挺直,竹子随 风摇曳,还有很多不知名的植物生 长 在路旁,似乎在欢迎着我们。继续往山里走,耳畔突然传来了哗 哗的流水声,转眼向左边看去,透过树林一条宽宽的涧溪在哗哗地 流淌,溪水清澈见底,迎面吹来的风清爽宜人,沁人心脾。往远处 望,高高的山峰巍然耸立,绿色的峰顶,暗红的峰体,伟岸而秀美, 这就是所谓的丹霞地貌吧! 不知不觉我们就到了天游峰下,向上仰望,天游峰真高呀,一条 窄窄的石阶小路蜿蜒曲折地嵌刻在高高的岩石上,让人不由倒吸一 口凉气,好陡峭呀!虽然还没到假期,但来这里旅游的人特别多,整 个石阶小路上布满了爬山的人群。既然来了,不爬山岂不枉了此行, 早上刚来时还纷纷喊着好冷的大伙儿,这时都已经爬得满头大汗。 一言 文/图

船艏安个大喇叭,靠码头前喊声话, 水手听见来带缆,确保安全不冒险。

船上跳板是大佬,靠泊过档做通道, 除锈保养打油漆,搭架登高少不了。

兴隆洲加油站: 025-58809848 xlz-njcr@163.com

■ 特别关注

三十一、似刀绞的内疚 就不救呢?”这时船上师傅严厉地说道:“不行。”我坚持要跳 人的一生谁都有过内疚,只是程度不同而已,我的内疚不同 下去。“你下去可以,英雄是你,有什么后果,你也要承担。” 一般。2002年的夏天对驾船一点不懂的我,船上请了两个开船师 师傅说。我不理解会有什么后果,此时我也没有和师傅争什么。 傅,自己则做饭当老板。 我船已过了五百米,一切已晚,小孩生死我们全然不知。 一天下午空船上行,骄阳似火,炎热的夏日,让人难耐。 我懊恼地坐在驾驶室。师傅深沉地跟我说:“你要救人是正 我在右舷甲板躺椅上纳凉看报,因船走 确的后果考虑没有?假如对方反咬一口, 的是太平洲水道,上水船不多。在我船 说是我们船碰的导致小孩落水,你再高尚 ■ 故事会 前面三百米处有两条“一楼半”也正常 别人也不知道,你想他们又是两条船,一 上行,热浪一阵阵向我袭来,加之机器 旦统一口径,我们就是跳到黄河也洗不 噪声,我无心看报显得烦燥不安,一会 清,救人被告上法庭的例子还少吗?”我 坐起一会躺下,前面有一条船突然猛拉 觉得师傅说的话也有道理,做好人被冤的 (三十一) 倒车,排气管黑烟滚滚,船上的人急忙 也不少,真希望社会良知能够觉醒,不要 “和县2258”李玉 奔到船梢,惊慌失措地张望呼喊着什 让英雄脸上流泪,心里流血,而让做好事 么,我预料可能出事了,也就紧张地站 的人,不再胆颤心惊。我坚信,随着社会 起来,向前方张望。当我船临近这条船 的发展,人类的进步,阳光终将照亮黑暗 时,我突然发现水中有一个小孩,背着 地方,一切将还原本来真实。 小救生衣,头淹在水里挣扎。这时我意识到,“不好,有小孩子 事情已过去许多年了,每当看到电视剧里水中救人情节,我 落水,快停船”,我大声呼喊快速奔到驾驶室让停车,并急忙脱 就无限自责,心里似刀绞一样的内疚,人并非是要当什么英雄, 下衣服准备跳水救人,恰在此时,一双手将我死死按在驾驶室的 只是救人一命,功德无量,见死不救,亏心一生啊!我时常在内 行床上。在我船驾驶室右门,也被轻轻关上。落水小孩就在右 心祈祷那个小孩能被救起,希望他能够平安幸福快乐地成长! 边,一切似乎没有发生。我惊讶不解地问道:“有人落水了,咋 (未完待续)

船家那些事

上元门江北加油站:025-58829848 sb-njcr@163.com

大胜关加油站:025-58818848 dsg-njcr@163.com

上元门加油站:025-58716794

量下降30%,现有加油站三分之一停业,三分之 一苦撑,只有三分之一加油站仍在营业。加之 今年国家不合时宜的2次调价和成品油价格新机 制的出台,给燃油销售市场蒙上了阴影,水上 加油站出现不可思议的普遍亏损。我公司坚守 “强管理,提质量,打好效益翻身仗”的工作 方针,一季度实现微利保本,危难时刻体现了 南京长燃着眼长远,着重质量的一贯作风。 樊总强调,目前市场进入非常困难时期,

我们要拿出非常措施,非常手段,超常规举措 应对水上销售的“禽流感”。首先在全公司进 行宣传发动,传递压力,增强责任,以特别 的精神状态、特别的组织领导、特别的有效机 制、特别的政策措施、特别的扎实作风做保 障,打造水上燃油销售升级版,为客户创造满 意的服务平台。 水上燃油销售升级版五大举措包括五星级 加油站创新客户维护与客户服务;全力打造船

舶送供品牌,塑造“送供燃油,点名要我”的 品牌形象;开展“混搭”营销,全品种混搭销 售,多举措混搭促销;提升营销质量,在满足 客户要求基础上构建营销体系;跟踪分析,研 究适应成品油价格新机制,以快对快、以变应 变,日事日毕、日结日清。 南京长燃全新营销组合措施将在近期出 台,敬请广大客户关注。选择南京长燃,选择 未来发展。 骆元媛

公司领导检查上元门经营部工作

4月8日上午,公司樊总、施书记等一行四 人到上元门经营部指导工作。上元门经营部经 理禹克顺、书记陈学智等班子成员陪同樊总一 行检查了上元门经营部船舶和岸基地。 樊总充分肯定了上元门经营部一季度取

这个小伙有看头,落落大方来照相,摆个 姿势真叫潮,家有此儿准“兴隆”。图为“衡鑫 1688”魏强浩小朋友的留影。

2013年4月16日(半月刊)

南京长燃将于近期出台营销新举措敬请关注

母看闺女眯眯笑,女看镜头笑眯眯,母 女一起合张照,留住幸福乐淘淘。图为“豫信 11599”陈老板家可爱的女儿和妈妈的合影。

人到老来何所求,抱个孙辈在手头,家有 后代希望在,幸福世世没尽头。图为“强盛69” 陆老板家的女儿和爷爷奶奶,在大胜关加油站 开票厅里合影。

总第226期

得的成绩。他指出,开年以来,上元门经营部 各方面工作都有大的起色,销售进度名列公司 第一;在“比学赶帮超”活动季度评比中取得 第一;在春季船舶维护保养上也走在了公司的 前列,初步完成了轻质燃料油基地的三步走目 标。樊总分析当前的经营形势后,对上元门经 营部今后的工作提出五点要求:一是要一如既 往,抓紧抓实船舶管理,在台账管理和基础管 理上下工夫,抓好新船的管理;二是要在打造 送供品牌上带好头,在目前取得初步成效的基 础上继续探索,积累总结经验,希望上元门船 舶成为标杆船舶;三是轻质燃料油是发展趋

势,要提高轻质燃料油基地服务水平,扩销 增量;四要加强管理力度,对劳动纪律长抓不 懈,节约费用控制好成本;五是要做好安全工 作和防污染工作,杜绝跑冒滴漏。樊总强调送 供品牌建设是公司发展的方向,一定要在客户 中叫响“送供首选南京长燃”。施书记也肯定 了上元门的工作,希望大家再接再厉,鼓足干 劲,落实樊总的要求,继续努力工作。 禹经理代表上元门经营部向公司领导汇报 了近期的工作,表示一定要组织学习落实好樊 总和施书记的指示,更加努力地工作,不辜负 公司的殷切希望。 朱桥 摄影/报道

打 响 南 京 长 燃 送 供 品 牌

樊士宏总经理对南京长燃送供品牌目的和定位的论述 “一个企业如果没有自己品牌的话,注定是走不远的。”在南 京长燃送供品牌建设研讨会上,公司总经理樊士宏总结发言时首 先说道。通过对当前及未来油品市场的形势分析,樊总指出:品 牌的重要性越来越大,企业要发展,必须要有自己的品牌。 可以说,经营企业就是经营品牌。多年来,秉承“信誉 第一、顾客至上”的服务宗旨和经营理念,南京长燃五星级水 上加油站的品牌认知度得到了空前的提升,其影响力也越来越 大。为给客户提供全方位、全天候的加油服务,更快、更好地 满足客户的加油需求,樊总对打响南京长燃送供品牌作了详尽 的阐述。 他说,打造南京长燃送供品牌的目的,就是为客户提供长 期一致的送供服务。其宗旨在于建立一个高质量、高信誉、高 满意度的服务品牌;培养一支能吃苦、善战斗、水准高、做事

漂亮的精良队伍。送供品牌的定位是质优量准、价格合理、快 捷方便、服务规范、回访及时、誉满长江。 公司成立“送供品牌建设领导小组” 根据樊总的要求,3月下旬,公司成立了以总经理樊士宏为 组长的“送供品牌建设领导小组”,初步拟定《中长燃南京分公 司船舶送供服务规范》和《中长燃南京分公司船舶送供服务流 程》,分四阶段推进建设送供品牌,即培训阶段、整改提高阶 段、考核验收阶段和长效管理阶段。要求各单位成立相关组织, 加强对送供品牌建设的宣传引导,确保取得实效;要深入开展 培训,确保机动船所有员工对送供服务规范和流程能熟知、熟 记、熟用。要对机动船执行情况进行动态跟踪,认真总结、及时 反馈,公司将对船舶送供规范及流程作进一步修订完善。 万青峰 整理/报道

使命面前 催人奋进

——“长燃17”轮打造南京长燃送供品牌侧记 “打造送供品牌,争创五星级船舶,我们‘长燃17’有希 望吗?”在公司吹响“打造南京长燃送供品牌”的号角之际, “长燃17”轮有员工这样问道。作为一艘有着30多年船龄的老 船,如何为打造送供品牌做出新的贡献,上元门经营部和“长 燃17”轮两级班子无时无刻不在思考着这样的问题。 “转变观念、增强共识”,这是打造送供品牌的第一要 务。针对个别员工的思想困惑,经营部领导很重视。经理禹克 顺在该轮工班会上语重心长地说:“长燃17”轮是一艘有着光 荣传统的标兵船舶,长期以来为南京长燃的发展做出了巨大的 贡献,虽然岁月的洗礼增加了船舶打造送供品牌的难度,但 是你们经验丰富,基础较好,你们要和“长燃56”轮一样,坚 定信心、积极行动起来,力争走在公司打造送供品牌的前列。 “知己任、尽其责”,“长燃17”轮船长黄长满和轮机长王维 松深知:变革管理要从变革思想开始,他们在全船积极开展变 革船舶管理的大讨论,凝聚人心,统一思想,并以实际行动率 先垂范,带领员工们学标、贯标。 “喊破嗓子、不如甩开膀子”,围绕送供品牌建设, “长燃17” 轮从船舶“达标创星”入手,以苦干、实干为原动力,推进送供品牌 的打造,他们没有等、靠、要,仔细对照标准,查找不足,制定措施,

公司地址:南京市中山北路350号老学堂创意园F幢

将 每 一项 工作 落 实 到 位 、责 任 到 人 。王 步 伟 和 黄 珏两人都在“长燃 17”轮担任舵工兼 计量员。一个是50 多岁的老师傅,一 个是 20 才出头的 小伙子,两人在工 作中严格执行公司 供受油管 理 规 定 长燃17送供现场 和各项操作规程, 互帮互学、紧密配���,确保了两个工班帐清物明。在公司一季度的船 舶“达标创新”检查中,这艘老船的得分名列前茅。 “只要 把 加 油口告诉 我,剩下的都 是我们的事”,“长 燃 17”轮坚持以客户为中心,坚持用行动来说话。4月2日晚九时 许,该轮接到调度指令:到浦口供应“皖中远988”轮。到达现 场后发现,该船船头在岸上,船尾在水中。虽然加油口在船尾, 但是天黑视线不好,靠泊有一定的风险。本来可以第二天一早

邮编:210003

电话:025-58833091

684经营部高度重视送供品牌建设,深入贯彻公 司打造南京长燃送供品牌研讨会精神。4月3日,公司 “关于推进送供品牌建设”文件下发后,该部立即组 织班子成员学习讨论,拟定贯彻推进送供品牌建设活 动方案。 4月7日下午,该部组织召开了各船舶工班长及 以上骨干员工会议,学习宣讲公司《关于打造船舶送 供品牌的通知》。会上,该部经理丁小石带领大家学 习公司刚颁布的《船舶送供服务规范》和《船舶送供 服务流程》。对规范和流程内容,丁经理进行了逐 字逐句的解说,他要求各船舶严格执行公司送供规范 和流程,并提出:“要在学习中贯彻,在工作中学 习。”为迅速推进送供品牌的建设,会上,684经营 部出台了以下具体措施:一是从当日起成立该部送供 品牌领导小组,负责船舶送供服务和品牌建设工作; 二是加大宣传力度,营造送供品牌建设氛围,及时发 现、总结和宣传送供品牌建设中的先进典型和经验; 三是制定学习计划,全面推进“送供服务规范”和 “送供服务流程”在船舶工班中的学习和贯彻实施; 四是加强现场管理和监督,严格送供服务的考核,加 大对送供服务质量问题的处理力度。 684经营部要求员工必须高度重视《船舶送供服 务规范》和《船舶送供服务流程》的学习和贯彻,每 位员工不仅要熟知,更要在工作中执行到位,真正让 规范和流程成为送供服务习惯,杜绝发生违反规范和 流程的行为。丁经理号召员工在送供品牌建设中互相 学习、互相督促、共同提高,为造就一支高素质的水 上油品送供服务团队而努力。 王 静

六八四经营部出台措施推进送供品牌建设

环境,来到驾驶台,我看见了各种先进的仪器设备,有雷达、电子 海图、AIS、GPS等等。晚上下班后和小印师傅一起聊天,当他得 知我们还未找到合适的房子安身,便立即通过关系给我们找到一处 价格合理且各方面都比较合适的房子。为了让我们少添麻烦,不走 弯路,小印师傅主动利用休息时间和我们一起去看房。在他的帮助 下,我们三个新学员都有个安身的去处,大家心里都感觉暖洋洋 的。是的,我们来到了一个充满爱心的大家庭。 赵彬彬师傅,一个在机舱工作了近十年的前辈。他是一个特别 阳光的大男孩,虽然已经结婚,但是感觉和他在一起就像是自己的 大哥哥一样,少了一种拘束,多了一种亲切。通过我对他“偷偷” 的观察,发现工作中的小赵师傅一丝不苟,对待工作的每一个细节 都做到心中有数,遇到问题积极思考,总是能用创造性思维解决问 题。在生活上,小赵师傅还是一个大厨,总是教我怎么把菜做的更 合胃口,叮嘱我一个人在外要学会自己做饭,这样既干净又卫生。 在交流上,小赵师傅是一个热情又不乏风趣的人,和他在一起,你 永远都能听到笑声。(未完待续) 窦令恒

2013年第7期

打造水上燃油销售升级版

4月10日下午,南京长燃召开一季度经济活 动分析会,会上相关部门对公司经营管理情况 进行了分析通报,总经理樊士宏针对当前市场 状况,创新性提出打造水上燃油销售升级版, 将为客户带来全新的服务体验。 樊总在讲话中指出,受经济环境影响,今 年以来航运市场复苏艰难迟缓,已经深度波及 到水上燃油销售行业。公司3月份港区调查表 明,经过市场重新洗牌,加油站关停并转,数

走 进 南 京 长 燃 温 暖 大 家 庭 (一)

春天,是一个美好的季节,在这样的一个季节里,我开始了自 己人生的春天。三月份的南京已经按捺不住春天的活力,我走出校 门,踏上了一个充满希望和好奇的征程——到南京长燃实习。 从接到单位实习通知的那刻起,我的内心就已经泛起了波澜, 我对自己即将到达的一个新世界有着无数的遐想和憧憬,怀想着自 己能分到一个怎样的岗位?自己的领导、同事以及未来的自己又会 是什么样的呢? 终于在2013年3月21日,我看到了自己一直想象着的工作环 境。这里没有大都市的喧闹,取而代之的是秀美的栖霞山。从油库 下了交通车,我怀疑是不是来到了一座花园,这里可谓依山傍水, 风景如诗如画。而我,也有幸被分到了有着“长燃瓦良格”之称的 “长燃59”轮,这是一艘刚刚建造出厂的综合性供应油轮,似乎正 在欢迎着我的到来。 来到“长燃59”轮认识的第一个人就是我的校友——印俊, 一个和我同龄却早我一年来到这里的年轻师傅。他虽说比我们早来 一年,但看上去很是历练,他对我们上的第一课就是“安全”,语 音简明扼要,严肃而不失文雅。紧接着,小印师傅带我们熟悉全船

■ 船家工具秀

■ 水上幸福人家

再送供的,但是驾驶员李名银考虑到客户急于加油开航,决定 尝试一下。这位有着丰富驾驶经验的退休返聘老同志反复推 敲,制定了详尽的靠泊方案,并经多次努力,终于将“长燃17” 轮稳稳地靠泊在“皖中远988”轮尾部。当柴油源源不断地注 入油舱时,船老板感叹道:南京长燃不但服务好,而且员工技 术高超。4月3日夜,一串急促的电话铃声打破了夜深的宁静, “宁连海788”轮告急:航行途中缺油,被迫在天河口抛锚,申 请送供5吨柴油。 “长燃17”轮立即备车、开航、送供…… 30多年送供岁月的积累和沉淀,“长燃17”轮在客户心 目中一直保持着良好的声誉。打造送供品牌是一块试金石, 使命在身,必将奋进,“长燃17”轮员工们必将以精心化的 管理和优质的服务在新的送供征程中再创辉煌。 朱桥 摄影/报道

传真:025-58761990

E-mail:njcrb@126.com


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销售现场

【编者按】“新出厂的‘长燃59’轮要在4月底正式投 产运营,为打响南京长燃送供品牌早做贡献。”684经营部

新船上的老水手 截至4月2日,长燃59轮出厂已有半个多月,新船投产前 的各项准备工作正进行的如火如荼。 “老陈,你和小印,还有小张下1号舱。”船长李扬安排道。 “好的!”说完,三人拿起工具依次下了1号柴油舱。今天,他们 的工作是把各个油舱里面清理干净,刚下不到一半深度,一股 刺鼻的油味就迎面扑来。 “小心点,舱底有油,有点滑,要扶着 油管走。”没等老陈说完,水手张兴国就感觉脚底一滑,赶紧抓 牢油管。 油舱其实没有什么杂物,要清理的就是油井里面的油 水,油水是之前试泵用的水混着舱壁上的保护油留下的。刚 开始井里液面高,用容器直接舀到桶里比较方便,逐渐地, 液面越来越浅,老陈不顾管线上油迹斑斑,直接趴在管路 上,往下够着舀,一点一点地把浑浊的油水倒向铅桶……最 后把准备好的棉纱放到井里,待棉纱吸饱后,再拧到桶里。

开航前的技术“大餐”

伴随着一颗颗滴落的汗水,油井里的污水终于清理干净了, 这时看去,老陈的工作服变成了“迷彩服”。 老陈大名陈宗会,曾有过专业消防队员的工作经历, 所以我们看到的老陈是一 个干起活来既严谨细致, 又干脆利落的水手。遇到 脏活累活他总是会冲在第 一个,什么活儿在他的手 里,都会完成的既快又漂 亮。作为年轻人,跟着老 陈干活不仅能学到东西, 更能时时刻刻感受得到长 辈般无微不至地关怀。 (图为:完成清理油舱作业 后,老陈小心地爬出舱口) 印俊 摄影/报道 其实,684经营部何尝不是这样想的呢?瞧!该部戴经 理、马书记还有“长燃59”轮船长、驾驶员们正手把手的教 导新员工插接琵琶头。哪个环节需要收紧,哪个环节需要工 整,他们都耐心细致地一一做着示范。由于工具数量的限 制,只能一部分人先做,其他人在一旁观摩,每插好一个琵 琶头,他们都会详细进行讲解,哪里做得好需要保持,那里 不到位需要改进,等等。看着新学员们个个求知若渴,这些 资深船长、驾驶员们都露出了欣慰的笑容。 有这么好的技术训练机会,杨峰如饥似渴。正当埋头苦干 的时候,午饭时间到了。每次催促他回船就餐,他的回复都是 同样的一句话: “再等等,就快好了。”这会儿,他脑子里想的 可不是午餐,而是要抓紧这次机会,好好享受一下难得的技术 “大餐”,争取将自己的技能水平提上更高的台阶。 徐 帆

油品盘点测水 客户亲眼见证 4月11日,交接班 过后,上元门江北加油 站计量员顾飞就忙着盘 点油品了。 只见他蹲下身来, 用老虎钳把量油孔盖逆 时针旋开,随后拿起量 油尺,把尺陀擦干净, 挤上试水膏均匀地涂抹 在尺陀的最下方,接着 顾飞正在进行量油盘点 把尺陀放入量油孔,然后起身拉出约3米的长度,又蹲下身 来把量油尺慢慢放进量油孔,等尺陀方一接触到油舱底,按 住量油尺约几秒后起身拉起量油尺,接着看柴油浸到量油尺 的高度并记下,最后看看试水膏有没变红。 “师傅,你在量油吧,你们发油室不是有显示器吗?” 这时,一位加油客户走过来问道。 “哦,您说的那个是液位仪,油高可以显示的,不过它 只能作为参考,我们每个班盘点都要实际测量精确数值。更

何况它也显示不出质量指标,包括是否有水啊等等。”顾飞 回答着。 “那怎么才能测出有没有水啊?”这位加油客户继续问道。 “看,我把这尺陀抹上试水膏,然后把它放到量油孔底 部,等上几秒钟,再把量油尺拉出来。”顾飞师傅边讲边示 范, “您看,试水膏一点也没变色吧。”随后,他把尺陀上的油 擦干净,再抹上试水膏,直接把尺陀扔到水里,接着又把它拉 起,递到老板的跟前, “您再看,试水膏全变红了是吧?!试水 膏遇到水就会变红,这就证明刚才那个油舱是没有水的。” “怪不得我每次签字时,都看见你们写着‘无水’两个 字,原来是这样来的。”客户释怀道。 “为了保证加油站的油品质量,我们每个班、每个油舱 都要认真测水,而且每次送油船来,我们也要到送油船上测 水,每个油舱都不能放过,只有这样才能保证你们加上放心 油。”顾飞说。 “是啊,质量有保证,数量也足,做事很有规范,服务 更是没话说,我看中的就是这些。”老板道出了他经常来南 京长燃加油的原因。 陈舒家 摄影/报道

不怕苦累脏 不惧刺鼻味

班长你这是......干嘛去了?”他笑呵呵地回道:“上午清理 锅炉房的日用油柜。”“原来是这样啊……”大家纷纷向贾班 长投上了敬佩的目光。 为了彻底清扫干净,贾班长匆匆扒完午饭,碗筷一丢, 4月9日已近午时,684油库经理蒋步安大步来到锅炉房, 又朝着锅炉房跑去。笔者闻讯,抱着好奇心理想去探个究竟, 走近日用油柜,喊道:“贾荣彬,扫了一个上午了吧,快出 刚走到锅炉房大门口,一股柴油味儿就飘了过来,走近日用油 来,快出来,吃饭了!”只听见闷闷地应答声从日用油柜里 柜,浓重的柴油味儿更加刺鼻。笔者沿着扶梯爬到了柜顶,借 助电筒一束光源,隐约看见油柜底部 传出:“好的,马上,马上就出来了。” 有五根钢骨横拉着钢板,钢骨上面还 片刻,只见输油组组长贾荣彬头顶着工作 整齐有序的分布着加热盘管,形成了 帽,脸上蒙着棉纱口罩,从直径仅为50公 田字格。贾班长一手拿着扫帚,一手 分的孔洞中冒出了头。他双手戴着耐油手 握着簸箕,弓着腰、戴着口罩一小格 套,小心翼翼地撑住孔洞边缘,把穿着胶 一小格的扫着,清扫还未结束,就已 靴的脚从10来公分深的油泥中拔起,用力 扫出整整两大桶,约340公斤油泥。 爬了出来。在一旁一直为他撑着手电筒的 最后,输油组葛仓文接过许副 输油组副组长许万明连声叮嘱道:“当心 班长电筒,许副班长小心跳下油柜, 油泥滑,慢点,慢点!” 配合贾班长做最后的清扫工作。他们 爬出日用油柜,贾班长迅速揭开口 一人用锯木屑子清扫,一人用棉纱擦 罩,大口喘着气,说道:“蒋经理,下午 贾荣斌正在清扫日用油柜 洗,将残留的杂质清除干净,确保新 再有两小时就基本完工了。”此时他的额 头、眼角四周都黑糊糊的,像个泥人似的。蒋经理急忙说: 锅炉投入生产后用油安全。 呆在日用油柜的狭小空间,忍住刺鼻的柴油味儿,累计5个 “好的,辛苦了!快去洗洗,赶紧吃饭!” 当同事们正在开水池旁烫碗筷,准备吃饭时,有一女同 多小时的清扫……在油库,每次遇到这样的脏活、累活、苦活, 事皱着眉头说:“从哪来的柴油味儿?这么刺鼻!”同事们转 贾荣斌总是冲锋在前,他真的无愧于共产党员这个光荣称号。 赵慧/报道 汪锡安/摄影 身一看,油头垢面的贾班长正迎面走来,她惊讶的问道:“贾

贾班长带领组员清扫日用油柜

684经营部组织学习《内河机动船舶管理标准》

4月2日,684经营部会合公司人力资源部共同就《内河 机动船舶管理标准》相关内容拟出一份试卷,该经营部全体 员工参加了此次答题。 试卷分为填空、判断和简答三项,囊括了《内河机动船舶 管理标准》中的大部分重点内容,答题采用开卷形式。在答题 过程中,员工们仔细翻阅书籍,结合平时的工作实际,独立完

成所有试题。通过答题,大家感觉收获颇丰,对照书本上的各 项规定,心中都有了一把标尺,不但认识到了自身的不足,还 找到了改正这些不足的正确方式和方法。 同时,此次答题活动有利于给新员工树立榜样、作出指 导、发出提醒,使船舶标准化管理植入到每一个人的心里, 大大提升了船舶管理工作。 孔令兢

成品油调价新机制的发布,引起了运输行业的高度关注, 在兴隆洲加油站,客户对新机制的运行有着各自的理解和对策。 “新的调价办法我看蛮好的,我以前加油习惯两个航次并一 次加,若是遇到油价调整,幅度都比较大,搞得我很纠结,多加 少加都不合适。现在调整周期短了,幅度也相对小些,这样显得 更合理一点。”“霍邱8898”胡老板对新的调价机制感觉比较满 意。他的这种想法得到了不少客户的认同,“我们是跑运输的, 又不是做期货投资的,经常为油价涨跌患得患失,累!”“兴达 398”何老板接着说。 在加油站,每次油价调整前后,经常遇到这样的情况:涨 价前,一些客户因资金不足不能多加,只能“望油兴叹”,跌价 时,看着已经加了两个航次的油���心里又不是滋味。现在的调价 机制,在一定程度上缓冲了油价起伏,受到不少人的欢迎。 “这个新办法是好是坏,现在还难说,我觉得以前油价的涨 跌,都是涨多跌少,涨快跌慢。垄断格局不打破,实行起来还是 ‘两桶油’说了算!”笔者在与一位正在开票的船主交流时,他 也说出了自己的担忧。 新机制实施后,能否终结所谓跟涨不跟跌的现象,很多人 对调价新机制存有观望的心态。笔者在各大网站中看到一些专家 的介绍:新的油价调整机制,将在提高市场灵活性的同时,在一 定程度上防止由于投机造成的价格大起大落,使国内成品油的价 格更能反映市场的变化。 周 敏

“荣江14027”轮船员高兴地接过南京长燃赠送的纪念品 “师傅,还有什么纪念品啊?”“有啊,您等 等,我下舱给您拿!”这样的对话,在“长燃56”轮 送供结束的时候,总会出现。 毛巾、手套、肥皂、洗衣粉,礼品虽小,但代表 的是南京长燃对行船人的关爱之情。为船舶送供,质 优量准、服务规范,南京长燃送供服务与水上五星级 加油站服务越来越接近,客户心目中的南京长燃品牌 价值越来越高。从陌生到相识,从沟通到了解,“长 燃56”轮员工与客户之间的感情日渐加深。 在投产近2年的时间里,“长燃56”轮在为客户提 供送供服务的过程中,“铁杆粉丝”越来越多。他们 评价“长燃56”轮送供安全及时,油品质优量准,服 务热情周到,总是点名要求“长燃56”轮送油。 在公司打造送供品牌之际,“长燃56”轮将始终 做到安全行船,严把油品质量关,情系客户,注重待 客之道,遵守供油规范,塑造专业形象,努力让客户 享受到与水上五星级加油站同样的服务。 张幸/报道 朱桥/摄影

春汛提前 大胜关加油站 及早调整趸船锚链 受上游大范围降雨影响,长江春汛较之往年有所提前。为 积极应对长江水位上涨对趸船安全的不利影响,大胜关加油站于 4月初组织员工对趸船锚链进行了调整。 此次调整由大班长翁学军负责统一指挥。在调整过程中, 对紧绷、受力过大的锚链进行适度松链。与此同时,通过收绞内 外扒锚链及趸船之间交叉连接缆,将趸船船位整齐成线,直到不 倾斜、不摇晃为止,有力确保了加油站的安全度汛。 王星宇

从元宝螺丝中看细节管理 2013年,公司用“强管理,拼服务”的口号,指引员工力 保企业在市场竞争中的优势,要求在抓好船容船貌、规范台帐 等各项工作细节中狠下功夫。 4月份以来,684经营部经理丁晓石明确指示,各条船舶必 须尽快出新主甲板油舱的元宝螺丝,清除螺纹上的油漆。 长年堆积其上的油漆,一下子要清理干净,必须下苦功夫 才行。“长燃45”轮在船长来桂强的带领下,每个工班包干4个 舱螺丝螺纹出新任务。清明假期,船员们利用生产供应间隙, 见缝插针忙出新。首先,用锤子把元宝螺丝上的油漆敲除,再 用磨光机将螺丝表面彻底清除干净并磨亮,最后刷一层清漆; 螺纹则是先用锯条大致清理纹缝里的油漆,再用铁刷挨个清 理,最后抹上些许黄油。磨光机抓久了手就会发麻,锯条拿久 了手就像要抽筋一样,虽然这不是一项费大力气的工程,但却 非常的耗时,磨人。“长燃45”的小伙子们把这种慢工细活作 为一次很好的锻炼机会,他们不叫苦不喊累,耐下心来,一个 接着一个地清理。终于,慢工熬出了细活,每个工班各用了两 天的时间完成了这一重任。 在一个个被清理得闪闪发亮的螺丝和螺纹里,员工们看到 了南京长燃人坚持细节、加强管理的决心。 高春波

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为您服务

2013年4月16日

她们撑起了加油站的半边天

船主热议成品油调价新机制

送供,让客户享受到水上五星级加油站同样的服务

“长燃59”轮是刚刚建造出厂的我公司最先进、最大吨 位的多品种供应油船。眼下,离本月底开航投产的时间越来 越近,684经营部上上下下都在忙碌着开航前的准备工作。 4月11日,在684经营部码头趸船上,“长燃59”轮驾 驶部员工正在热火朝天地插接着钢丝绳琵琶头。晌午时分, “长燃20”轮作业完毕回港,驾驶员和实习水手杨峰见状, 立刻赶了过来。今年8月,公司要开展员工技能比武,插接 钢丝绳是必考项目。平时这样的机会少之又少,而这会儿, “长燃59”轮需用的琵琶头特别多,帮着一起插琵琶头既能 给“长燃59”轮出点力,又能熟练自己的技能,一举两得的 好事怎能错过?!他们这样想道。

根据樊总的这一指示要求,同心协力,抓进度、保质量,正 按照既定计划,紧锣密鼓地推进开航前的各项准备工作。

2013年4月16日

记南京市“三八红旗集体”——大胜关加油站女子开票组 在南京长燃大胜关加油站,有这样一道靓丽风景线——七位 身着蓝色工作服的女子开票员,个个精神抖擞、英姿飒爽,以美丽 的笑靥和五星服务,赢得了无数客户认可和称赞。她们用辛勤的 劳动和优质的服务,撑起了加油站的半边天。 苦练过硬的开票业务 开票业务系统是开票工作的根基, 只有对系统业务非常熟悉才能在实际操作中应对自如。于是她 们认真学习财务业务知识,掌握各种问题的解 决方法,及时更新维护开票系统,跟公司业务 部门步调一致。为提高开票速度,节省客户开 票的时间,她们将数万艘客户船名分类编号、 背熟。为了准确无误地收款,她们不仅练就了 快速点钞的本领,还训练出了识别假币的火眼 金睛。 为了弄懂油品知识,提高客户服务本 领,她们在参加公司培训的同时,虚心向专业 技术人员请教,悉心掌握加油站所售油品标号 含义、油品特点、规格及计量单位换算方法。 为客户服务时,她们介绍油品、收款、打印票 据、找零、开发票等动作一气呵成。 塑造文明的窗口形象 在开票窗口, “请”、“您好”、“谢谢”等文明用语会不 时地响起,开票女职工用亲切的礼貌用语,温暖着客户朋友。 面带微笑,主动热情,耐心询问,唱收唱付。 去年6月27日上午, “兴航1068”轮船主王志明付加油款时, 错把150 0 0元扎成10 0 0 0元一沓,交给大胜关加油站开票员张 燕,张燕反复清点后发现多了50张,于是立即退还给了王老板。 王老板先是惊讶,后是感动,他找到当班站长表扬道: “你们这 里的开票小姑娘张燕人真不错,服务态度好不说,人的品质更 好,多出5000块钱,我自己都没注意,她却毫不犹豫退给我了。”

展示亲情的服务魅力 关爱客户,亲情服务,开票员们 以她们的服务魅力,赢得了广大客户朋友的信赖。2010年10月 16日凌晨4点,安庆籍船主赵先生使用银联卡开票加油6吨,因 POS机系统出现小问题,油款已扣,却显示“信号弱,连接失 败”,于是开票员一边向站长汇报,一边耐心地向赵先生进行 解释,赵先生不但不慌,还笑着说:“没关系,我在南京长燃 加了七八年油了,很放心,你们会把扣除的 钱打到我卡上的。”一个星期后,开票员电 话询问赵先生钱到账没有,他感激地说: “早到账了,让你们费心了。” 每年“三八”节,她们为船嫂送鲜花; 每到盛夏,给客户递上一杯酸梅汤;每到中 秋,为客户送上月饼;每到国庆,帮客户挂 国旗。她们用真诚和热心感染着每一位客 户。正如“兴航1068”船主所说:“来到大 胜关加油站,就像回到了自己的家!” 保持优美的开票环境 大胜关加油站主 趸船的两层楼是开票员的卫生包干区,这里 上上下下窗明几净,一尘不染。她们不怕脏 不怕累,不仅每天对开票室,开票大厅、会 议室以及周边环境进行认真地打扫,而且每 逢节日到来之前都要进行彻底清扫。地面、墙面都要用洗衣粉 刷洗,所有物品都要翻出来清理干净,就连台帐盒都要里里外 外抹干净,保持环境舒适整洁,迎接每一位来客。 大胜关加油站女子开票组立足岗位,兢兢业业做好销售 日报表、交接班台帐、桶装油空桶台帐、月销售量台帐、客户 资料更新、纪念品发放台帐、客户奖品发放台帐,努力为站长 分忧。他们互帮互助,从不计较个人得失,努力把开票组的业 务、服务做到更好。 孙馨/报道 纪国栋/摄影

■ 图片报道 3月28日上午, 684经营 部党支部 举行新一届支部改 选 。此 次 改 选 采 用“公 推直 选”的 方式进行,选举产 生了以马朋杰为书 记,丁晓石、车振、 王静、李扬为委员 的新一届支部委员 会。公司党委书记 施斌、副总经理许海建与会并分别作了重要讲话。 王静 摄影/报道

■ 受骗案例

轻信“年薪10万聘海员”分文未得舌头被割掉

年后用工潮来临,鲁园农民工工会张主席讲的一起悲剧, 也好给农民工兄弟提个醒儿:“一农民工找工作,被招聘者骗 到境外做船员,做苦力几个月分文未得,还被割掉了舌头!” 招聘海员,年薪十万 “这事太惨了!”据张学东主席介绍,几年前的一个上午, 他正在处理工作,一个衣衫褴褛的中年人跑进来,也不说话, “哇啦哇啦”地一通比划。张主席蒙了: “这是咋回事啊?”中 年人张大嘴,用手 指着嘴里。他的嘴里竟然没有舌头!张主席 给男子 一支笔。男子在纸 上写写画画了一阵子。张主席终于明 白了。原来,这男子刚经历了一场灾难,被人割去了舌头! 男子姓王,几年前来沈阳打工,鲁园农民工工会院前有片 空地,每天都有求职者聚集在此。一天,一个人举着牌子,上 面写着“招聘海上捕鱼海员,年薪10万”。王某动心,在举牌 人的安排下来到大连。途中,王某感到了异常:他想上厕所, 却被“头儿”拦了下来。到了大连,和其他应聘民工被锁在一 间小黑屋里。第二天,脑袋一蒙就上了船,身份证、手机等物 品都被人搜走了。 歹毒雇主,残忍割舌 王某家在农村,因急用钱,迫不得已出来打工,没想到上了贼船。

■ 航行参考

3月29日 下午,直径超 过 2米,长 度 超 过 5米,重 约9吨的一台 油库 环 保型 加 温锅炉经 过近5个小时 的艰难转移, 安 全 的坐 上 锅 炉房 锅 炉 基座。经过后 期的安装调试,预计本月底将投入运行。 汪锡安 摄影/报道

王某头上套着麻袋,被人推搡着下了船。经过多少时间, 到了什么地方,一概不知。过了很久,罩在头上的麻袋被人取 下。他发现这是一处工地。被逼迫着干了几个月的活儿,王某 的劳动合同到期了,又被用人单位带回大连。这期间,他无法 同外界联系,工资一分不给,他想逃跑,竟被对方割掉舌头! 几天后,王某趁看守不注意,才逃出虎口,一路乞讨回到沈 阳,跑到农民工工会“哭诉”。 现在,只要打开网络搜索引擎,打上“高薪招聘海员” 几个字,就会发现很多的招聘广告,年薪一般12万元,干好了 还可以出国深造。实际上,这些多是虚假信息。据了解,“海 员”受骗后,每天工作17、18小时,上船以后都要晕船,吃什 么吐什么,做的工作就是干苦力。不懂的地方没人教,做事慢 的话要被打,弄不好还有生命危险。想不干?出海要3-4个月, 想走不成,工资要不到。靠近岸边时,很多人都会选择穿救生 衣跳船逃跑,手机、钱、行李都不要了。 张主 席 提 醒:到外地找 工作 时,一定要多加 小 心,“凡是 工作前先让你交钱的,而且工厂办公地点往往在写字楼或者办 公楼里,统统都是黑中介,没有例外,千万不要被蒙骗上当。” 实言 选编自《沈阳晚报》

上游降水多,今年汛期提前 长江南京段水位高于同期春耕

从3月份开始,长江上游湖南、江西境内出现大范围降水, 造成江河水位快速上涨。记者昨天从市水利局获悉,受降水影 响,长江南京段水位持续上涨。4月7日,大通流量为每秒25400

水涨船高 汪锡安/摄影

立方米,比常年平均流量高5000立方米;长江下关站高潮水位 5.03米,比常年平均水位高0.6米,有利于农业春耕。 我市每年5月1日进入汛期,今年汛期相对提前。市防汛 防旱办公室负责人介绍,进入4月以来,长江下关段高潮水位 维持在4.9米—5米之间,比多年同期水位高了半米多。我市十 几条通江河道的水位也被抬高。7日,滁河晓桥水位6.9米,秦 淮河东山水位7.19米,均出现持续上涨的趋势。 眼下,正值农业春耕生产时节,农业灌溉、养殖用水量大, 主要江河水位高,提供了充足水源,减少了泵站抽水灌溉的成 本。长江水位高,利用长江水位的高低潮位落差,主城区的外秦 淮河、金川河等入江河道的水体进行自然换水,可以增加水体 流动,达到改善水质的效果。 来源:《南京日报》

货名:散盐 参考运价:电议 有效期:即日至2013年8月中旬 出发地:洪泽 目的地:合肥 联系人:陆先生 联系电话:13915155130

货名:石粉 参考运价:电议 有效期:即日至2014年3月3日 出发地:黄石 目的地:张家港 联系人:施先生 联系电话:18915706662

货名:水渣 参考运价:电议 有效期:即日至2013年12月31日 出发地:新沂

目的地:泗阳 联系人:张先生 联系电话:18662996292

■ 来函照登

拐吧网更名改版为江讯网 为了更好的服务于广大船员,也由于本网站业务发展的需 要,网站于3月份对网站进行改版、升级并更名。升级改版后: 网站名:“拐吧网” 将更名为:“江讯网”(既长江 讯息网简称) 域 名:“w w w.g u a ib a78.c om”将 变更为:“w w w. jiangxunwang.com” 网站标识将变更为:

注:原域名“www.guaiba78.com”将继续保留一段时间。 新域名“www.jiangxunwang.com”为“江讯网”的 汉语拼音全拼,网站名称与域名相匹配,便于记忆,欢迎大 家访问! 江讯网全体人员感谢您一直对网站的支持和厚爱,同时 希望广大船员及用户继续关注网站的发展,见证“江讯网” 的每一段成长。我们将一如既往的为广大船员提供更优质 的、更加完善的、便捷的服务。 新的网站——“江讯网”以全新的面貌,给大家带来更 多的资讯,更好的服务。欢迎大家访问“江讯网”! 我们坚信实践于长江,服务于长江 由于网站改版升级给大家带来的种种不便,敬请大家多 多谅解。 江讯网 2013年4月10日

■ 健康生活

如何预防H7N9禽流感

国家卫生和计划生育委员会近日在其官方网站发布H7N9 禽流感病毒的食品安全预防措施提示称,H7N9禽流感病毒除 经呼吸道传播外,也可通过密切接触感染的禽类分泌物或排泄 物等被感染,直接接触病毒也可被感染。为预防感染,生禽、 畜肉和鸡蛋等一定要烧熟煮透,不喝生水。 卫计委介绍,甲型流感的H7病毒通常是一组在鸟类中传播 的流感病毒。甲型流感病毒(H7N9)属于H7病毒大类下的一个 亚群。虽然偶尔会有某些H7病毒(H7N2、H7N3、H7N7)感染 人类的报告,但过去没有人类感染H7N9病毒的报告,直���最 近报告出现了人类感染病例。 禽流感病毒普遍对热敏 感,对低温抵抗力较强,65℃ 加热30分钟或煮沸(100℃)2分 钟以上可灭活。病毒在较低温 度粪便中可存活1周,在4℃水 中可存活1个月。 除经呼吸道传播外,也可 通过密切接触感染的禽类分泌 物或排泄物等被感染,直接接触病毒也可被感染。 卫计委介绍,尽管感染的来源及传播模式尚不能确定,但 采取以下措施是预防感染的有效举措: 1、不接触、不食用病(死)禽、畜肉,不购买无检疫证明的 鲜、活、冻禽畜及其产品。 2、生禽、畜肉和鸡蛋等一定要烧熟煮透。 3、在食品加工、食用过程中,一定要做到生熟分开,避 免交叉污染,处理生禽、畜肉的案板、刀具和容器等不能用于 熟食; 4、要保持良好的个人卫生习惯,不喝生水。 5、保持手部卫生,常洗手。在做食品之前、制作之中以及制 做之后,餐前便后,处理生禽畜肉和生鸡蛋后等均要洗手等。 来源《中国新闻网》

ENGLISH CORNER

英语角

—— You point out fuel tank filler ,we do the rest。 只要把加油口告诉我,剩下的都是我们的事。 —— Please put fire extinguisher in position before refueling。 加油前请放好灭火器。

(公司团委提供)


《南京长燃》2013年第7期