➜
Estos cambios son muy interesantes tanto para la industria de los cruceros como para la industria alimentaria, pero no están exentos de problemas.
en los destinos que se centran en la comida y el vino. Estos incluyen paseos por los viñedos, catas de vino con productores locales, clases de cocina regional, etc.
Como Leone Saxon afirma “hay un claro desafío cuando nos referimos a la oferta de alimentos a bordo. Las líneas de cruceros tienen una fuente más variada de ingredientes, pero se tiene que trabajar en la percepción de la frescura de los mismos. Los operadores necesitan trabajar en cómo mantener los alimentos en el barco a través de innovadores métodos de procesamiento que ayuden a conservarlos frescos en el mar. Todo esto debe estar apoyado por el nombre de algún gran chef para que sea creíble”.
Sarah Wagner, especialista en viajes y periodista especializada en esta industria que ha escrito diversos artículos (incluyendo un estudio pata Tripadvisor’s Crusie Connection), nos explica “la diferencia entre ahora y hace treinta años es que la comida y la bebida ya no son factores en los cuales los operadores de cruceros sólo tengan que pensar durante el tiempo que los pasajeros están a bordo del barco, sino también durante el momento en que desembarcan del mismo. Si no contemplas este hecho estarías perdiendo un aspecto fundamental que tus clientes esperan en sus vacaciones. La industria de los cruceros tiene que ser consciente de que sus competidores (las agencias de viajes que ofrecen otro tipo de vacaciones) se están preocupando por este aspecto por lo cual, ellos también deberían incorporarlo a su oferta“.
Las relaciones entrelazadas entre el mundo de los cruceros y la industria alimentaria se extienden más allá de las opciones para comer a bordo o de los chefs contratados para realizar los menús. Algunos operadores de cruceros están obteniendo notables ingresos mediante la venta de excursiones opcionales
➜
won’t inspire those who really take their food very seriously. That’s really crucial, especially for any ‘meals inclusive’ cruise.” These are exciting developments for the food industry too. But they are not without challenges. As Leone Saxon also pointed out: “There’s a definite challenge on the supply side. Cruise lines now have to source more varied ingredients. One of the challenges is about the perception of freshness. Operators or their sourcing agents need to spend more time addressing variety. But they also need to keep up with innovative processing methods that keep food fresh at sea – and which big-name chefs endorse as not having a negative impact on the flavour or quality.” The entwined future of the cruise and food sectors extends beyond just the on-board dining options. Some cruise operators are now
building revenue through the sale of optional excursions that focus on food and wine. These include tours of vineyards and tastings with local sommeliers and cooking classes in regional cuisines with award-winning local chefs. Sarah Wagner, a travel specialist and journalist who has written about cruising, including for Tripadvisor’s Crusie Connection informed us: “The difference between now and thirty years ago is that food and drink is no longer something that cruise operators only have to think about for the time that passengers are on the ship, but also during the time they go ashore. Miss that and you’re missing a fundamental aspect people expect from a holiday. You can bet the competition in non-cruise sectors of the travel business won’t be neglecting it. Obviously, nor is the cruise industry, not those that are doing well.”