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2010


Sam Schultz, Team Subaru-Gary Fisher und XX Testfahrer


EXXTRA Klasse Die vier innovativsten Marken der Bike-Industrie haben sich ein gemeinsames Ziel gesetzt: Die herausragendste Cross-Country-Gruppe aller Zeiten zu produzieren. Das Projekt XX™ lief zwei Jahre, benötigte Tausende von Arbeitsstunden und bean­ spruchte Experten aus sechs Ländern auf drei Kontinenten. Das geballte Wissen aus Forsch­ung, Technik und Design von SRAM, RockShox, Avid und Truvativ floss in die Entwicklung der leichtesten und technisch fortschrittlichsten Komponentengruppe. Zusammen schufen die Produktspezialisten der vier Marken ein neues Level. Unsere Exxtra-Klasse: XX.


2X10


INNOVATION

INTEGRATION

XX™ – das richtige Produkt zum richtigen Zeitpunkt. Mit unserer ersten MTB-Gruppe wollten wir nicht nur besser sein, wir wollten etwas komplett Neues erschaffen. Ein unvergleichliches Schaltverhalten und perfekte Ergonomie, gepaart mit hydraulischem Lockout. Und das alles in der ersten echten 2x10-MTB-Gruppe.

Die Gruppe steht im Mittelpunkt – alle Ingenieure entwickelten gemeinsam, keiner arbeitete isoliert für eine Marke. Für das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten konnten wir nichts mehr weglassen. Für das perfekte XX-Erlebnis, sollten Sie auf kein Detail verzichten. Wir tun es auch nicht.


DOMINANZ

VORSPRUNG

Eine komplette Mountainbikegruppe unter 2300 Gramm.* Die schnellsten, saubersten Schaltvorgänge, die man je an einem Bike erlebt hat. Mehr Optionen und Einstellmöglichkeiten denn je zuvor. Neu entwickelte, patentierte Technologien. Von den weltbesten Profis getestet. Schneller. Leichter. Ein neuer Maßstab.

Unsere Rennfahrer wollen nur das Beste. Die Vorgaben waren klar definiert: Wir wollen besseres Material als unsere Gegner. Wir geben es Ihnen. XX, die neue Gruppe im Mountainbike-Sport, die keine Kompromisse eingeht.

*2300g Gesamtgewicht ohne Federgabel.


LEISTUNG NEU DEFINIERT EXXTRA schnell

Unglaublich schnelles Schalten mit dem ­ Umwerfer: X-Glide™ erhöht die Zahl der Schaltübergänge an den Kettenblättern und perfektioniert den bisher nervigen Gang­wechsel vorne. Mit X-Glide schaltet man schnell, sauber, präzise. Kein Rasseln, keine Kettenklemmer. Versprochen.

Warum 2X10? Profis wollten es schon lange. Wir kombinieren 2x10 Gänge mit perfektem Schaltkomfort bei minimalem Gewicht. Schaltungen mit drei Kettenblättern schleppen unnötig viele Überschneidungen mit sich herum. Wir haben den Ballast eliminiert – das spart Ihnen Kraft und Zeit. Sowohl beim Schalten wie im Rennen.


„2X10 funktioniert perfekt; dazu schnell und einfach.” - J  ulien Absalon, nach Testfahrten mit der XX™


EXXTRA Präzise XX ™ TRIGGER Schalthebel Der leichteste und kompakteste Schalthebel auf dem Markt. Unser XX-Trigger hat einen einstellbaren Carbon-Hebel für minimales Gewicht und maximale Funktion. Kombiniert mit der MatchMaker™ X Clamp für ein perfektes Cockpit. Der XX-Trigger ist die Weiter­ entwicklung des X.0™ mit neuen Features und Technologien, die für 2x10 und Exact Actuation optimiert wurden.

TM

GEWICHT: TECHNOLOGIE: GÄNGE: KOMPATIBEL: MATERIAL: SCHELLE: GEHÄUSE: HEBEL: VERSTELLBAR:

183g pro Paar Exact Actuation für 10-Gang 2x10 XX 2x10 (ausschließlich) AL-7075-T6 und Edelstahl; TORX® T25 Schrauben AL-6061-T6 Carbon-Deckel; Kunststoff-Gehäuse Carbon; Kunststoff Unterer Schalthebel

Schaltweg

Schalthebel C B

X X X Kabelzug

A A=B=C

Präzision ist gleich Beständigkeit ist gleich Sieg. Die Exact Actuation-Schalttechnik der XX kommt von unseren Renn­radschaltungen. Exact Actuation sorgt für einen identischen 3-mm-Abstand zwischen jedem Gang. So entsteht statt eines weichen, schwammigen Schaltgefühls eine präzise, unverzögerte Hebelbewegung. Klack. In jedem Gang identische Zugspannung mit dem gleichen geringen Kraftaufwand beim Schalten. Schnell, sauber, gleichmäßig.


„XX-Schaltvorgänge sind total schnell. Ich muss nicht mehr voraus planen, ich schalte einfach run­ter, wenn es nötig wird.” - S  am Schultz, Team Subaru-Gary Fisher und XX Testfahrer

1

2

MATCHMAKER™ X CLAMP KONFIGURATIONEN 1: MatchMaker X + Schalt- + Bremshebel 2: MatchMaker X + Schalt- + Bremshebel + XLoc XX Bremshebel XLoc MatchMaker X

MATCHMAKER X MATERIAL: BEFESTIGUNG: OPTIONEN: EINSTELLUNG: MONTAGE:

AL-6061-T6 Titanschrauben TORX® T25 Hebel + Bremse, Hebel + Bremse + XLoc Seitlich, hoch-tief und rund um den Lenker beidseitig

MATCHMAKER X CLAMP MatchMaker X ist eine Klemmung, an der Brems- und Schalt­hebel zugleich befestigt sind. Mit MatchMaker X lassen sich beide Positionen voneinander unabhängig verstellen. MatchMaker X nimmt auch die XLoc Remote Suspension Control auf. Totale Kontrolle in einer Hand.


Mary McConneloug, Team Kenda Seven NoTubes und XX™ Testfahrerin


„Die neue gruppe funktioniert einfach fehlerfrei. Der Um­werfer ist schneller als bei allen anderen Schaltungen und schaltet sogar unter Last.”

- Peter Nilges, bike Magazin

EXXTRA STABIL

XX™ Umwerfer Der Low-Profile XX Umwerfer ist eine komplette Neuentwicklung für 2x10. Die entscheidende Schaltzentrale sorgt für die schnellsten Umwerfer-Schaltvorgänge im Bike-Universum. In zahlreichen ModellVarianten mit neu designter Klemm- oder Anlötsockel-Montage. High Mount

Umwerfer Gewicht: MATERIAL: Klemmung MATERIAL: Montage: POSITIONen: Anlenkung: strebenwinkel: KOMPATIBel: OPTIONen:

118g (Low Mount) Stahl Geschmiedetes AL-6061-T6 TORX® T25 Schrauben 2 Top oder Bottom Pull 66-69 Grad 31,8mm, 34,9mm, und 38,1mm Klemmung High Mount, Low Mount, Direct Mount

Low Mount

Direct Mount


EXXTRA .. Moglichkeiten XX ™ Kurbel

Haltbarkeit und Steifigkeit bei nur 694 Gramm (BB30) – die XX-Kurbel ist ein Gewichtswunder. Für die erste nur für MTB entwickelte 2x10-Kurbel verwenden wir High-Tech-Materialien. Die super stabilen Kettenblätter sind aus 6mm starken 7075 Aluminium-Blöcken CNC gefräst – 2mm dicker als die Konkurrenz. Für noch höhere Steifigkeit sorgen der vergrößerte Lochkreisdurchmesser (BCD) und eine zweiteilige eingegossene Carbon-Konstruktion. Die XX-Kurbel-Geometrie sorgt für den schmalen 156mm Q-Faktor, eine effizien­te Ket­­ten­ linie, und die geformten Arme für Kettenstrebenfreiheit. Knallharte Wissenschaft für perfekte Kraftumsetzung.

XX ™ Kettenblatt

Ein ganz neuer Ansatz

Das Konzept klang so einfach wie genial: Jedes Kettenblatt sollte einen gemeinsamen Teiler erhalten, um beide Kettenblätter in identische „Kuchenstücke” aufteilen zu können. Dann baut man perfekte Übergänge fürs Hoch- und Runterschalten in jedes Kuchenstück. Klingt einfach, war in der technischen Umsetzung aber etwas komplizierter. Nach unzähligen Prototypen, Testfahrten und langwierigen Analysen waren wir soweit. Das Ergebnis: Blitzschnelle und saubere Schaltvorgänge durch eine komplett neue, patentierte Technologie: X-Glide.

Exxponentielle Schaltgeschwindigkeit Herkömmliche Übersetzungen stellen immer einen Kompromiss aus „Schaltweichen” fürs Hoch- und Runterschalten dar. Die Hälfte der SchaltMöglichkeiten wird sozusagen verschenkt. Je mehr Schaltweichen man einbaut, desto größer werden die Kompromisse: Entweder klemmt die Kette, oder sie reitet auf den Zähnen auf, bis sie auf eine Schaltweiche trifft. X-Glide macht Schluss damit. X-Glide ist das Geheimnis, warum XX so unglaublich schnell ist. Bei X-Glide, sind alle vier Schaltweichen zum Hochschalten identisch und können von jeder Außenlasche der Kette benutzt werden. Das Ergebnis: Die Weichen zum Hochund Runterschalten liegen perfekt für blitzschnelle Schaltvorgänge – sogar unter Last! Diese komplett neue Schaltperformance wird zusätzlich unterstützt durch den XX-Umwerfer und den XX 2x10 Schalthebel. Zusammen entworfen, um optimal zusammen zu arbeiten. A: X-Glide B: Herkömmlich Gegenüberliegende Weichen oder „Sweet Spots”

A

B


X

2

X

1 X

X

X

3X

X 1

4X

X

2

X

X 2A X

X

2B 1

X

Die Anderen 2 1A X 1B

3 4

X

4x hoch, 4x runter: perfektes Schalten; Wiederholung hoch runter X „Sweet spot”


NEU: TRUVATIV PRESSFIT 30 erstmals mit der XX™ Die XX Philosophie greift auch hier – alles was man braucht und nichts darüber hinaus. Das neue PressFit 30 spart Gewicht, ergibt einen kleinen Q-Faktor und mehr Knöchelfreiheit. Das Ganze als kompaktes leicht zu installierendes Paket. PressFit 30 hat unter dem Alu-Schutz nochmals eine integrierte Lippendichtung, um die Keramiklager zu schützen.


„Die schaltvorgänge funktionieren rasend schnell - kaum betätigt man den trigger, ist schon der nächste gang drin .”

-R  ichard Cunningham, Mountain Bike Action USA

Kurbeln Gewicht: Kettenlinie: Kettenblatt: Farbe: Schrauben: Kurbel: KOMPATIBle Ketten: Kurbellängen: Kettenblätter: Innenlager:

694g (BB30), 754g (GXP inkl. Innenlager) 49.5 AL-7075-T651 Wolframgrau und silber AL-7075-T6 Integrierte Carbon/Aluminium-Konstruktion Optimiert für SRAM PC 1090 oder PC 1090R 170mm und 175mm 26-39 (120/80 BCD), 28-42 (120/80 BCD), 30-45 (120/80 BCD) GXP, PressFit GXP, BB30, und PressFit 30 (BlackBox® Ceramic Lager in allen Innenlagern)

PRESSFIT 30 SPECS Welle: Durchmesser: Lager: Einbau: Tretlagermaße:

Aluminium 30mm 42x30x7 PressFit Schalen 73mm Breite x 46mm Innendurchmesser


exxtra schnell XX™ Schaltwerk Wir haben das legendäre SRAM-Schalt­ verhalten auf eine neue Ebene gehoben. Das XX-Schaltwerk arbeitet noch schneller und genauer als alle bisherigen Schaltwerke. Gedichtete keramische Lager sorgen für ­höchste Haltbarkeit. Der Schaltkäfig aus Carbon ist speziell für 2x10 entwickelt. Die Exact Actuation-Technologie eliminiert verzögertes oder ungenaues Schalten. Das perfekte Schaltwerk für jedes Gelände.

Schaltwerk 181g 10 für 2x10 System Exact Actuation Ratio, Direct Route Technologie Carbon Titan Geschmiedetes Magnesium Geschmiedetes AL-6061-T6 AL-7075-T6 Geschmiedetes AL-7075-T6 Grilon® Keramik, gedichtet Titan und AL-7075-T6; TORX® T25 Schrauben 93mm 36 Zähne

TM

Schaltweg

Gewicht: Gänge: TECHNOLOGie: Schaltkäfig: Feder: INNERe Platte: Äussere Platte: B-Schraube: B-KNUCKLE: P-KNUCKLE: Röllchenlager: Material: Länge: KOMPATIBeL:

C B

X X X Kabelzug

A A=B=C

Präzision ist gleich Beständigkeit ist gleich Sieg. Die Exact Actuation-Schalttechnik der XX kommt von unseren Renn­radschaltungen. Exact Actuation sorgt für einen identischen 3-mm-Abstand zwischen jedem Gang. So entsteht statt eines weichen, schwammigen Schaltgefühls eine präzise, unverzögerte Hebelbewegung. Klack. In jedem Gang identische Zugspannung mit dem gleichen geringen Kraftaufwand beim Schalten. Schnell, sauber, gleichmäßig.


EXXTRA LEICHT UND EXXklusiv

XX ™ KASSETTE Ein Kunstwerk, optisch wie mechanisch: die XX-Kassette wird ebenso raffiniert herge­ stellt wie unsere Powerdome-Kassetten fürs Rennrad. Acht der Ritzel von X-Dome sind CNC-gesteuert aus einem einzigen Stahlblock gefräst, was eine bisher unerreicht leichte, präzise und langlebige Kassette ergibt. Neun Stunden dauert der Fräsvorgang! Das große Aluminium-Ritzel kann ausgetauscht werden. Das ausgeklügelte X-Dome-Design sorgt außerdem für den aktiven Abtransport von Schmutz und Matsch aus den Ritzeln: Sauberes und schnel­les Schalten bei allen Bedingungen, und die Kassette hält länger.

Optimiert für SRAM 10-Gang-Ketten Empfohlen: PC 1090 PC 1090R

KASSETTE Gewicht: TECHNOLOGIE: Gänge: MATERIAL: Grosses Ritzel: LOCK-RING: OPTIONen: Übersetzung:

2X10

208g (11-36) X-Glide, X-Dome Design 10 4130 Chromoly, CNC-gefräst AL-7075-T6 AL-7075-T6 Großes Ritzel austauschbar 11-32 und 11-36


Exxtra bissig XX ™ Scheibenbremse XX™ Bremssattel und Bremsscheibe Die leichteste Scheibenbremse für den harten XC-Einsatz mit voller Bremskraft und bester Dosierbarkeit. Keine Komponenten testen wir härter als Bremsen, immerhin könnte Ihr Leben davon abhängen. Die XX erhielt ein ganz neues zweiteiliges Bremscheiben-Design und einen geschmiedeten Magnesium-Sattel für Hochleistung und Haltbarkeit. Der Magnesium-Sattel ist supersteif und gleichzeitig leicht. Die größer dimensionierten Bremskolben erzeugen mehr Bremskraft bei geringeren Handkräften – ein Finger am Hebel genügt. Maximale Kontrolle für maximalen Speed.

Bremssattel und Bremsscheibe Gesamtgewicht: Bremssattel: Bremsscheibe: Bremsbeläge: Material: ScheibengröSSe:

288g Direct Mount und 160mm Scheibe Geschmiedetes Magnesium Zweiteilig: AL-7075-T6 und Edelstahl, vernietet Organisch, auf Alu-Träger Titan TORX® T25 Schrauben 140mm (hinten), 160mm, 185mm


„Der Gewinn an Bremskraft und Dosierbarkeit ist unglaublich, und das bei dem geringen Gewicht.”

XX™ BRemshebel Die perfekte Cross-Country-Scheibenbremse. Unser XX-Carbon-Hebel ist fast 30% ­leichter als Juicy® Ultimate. Die neue Befestigung arbeitet mit nur einer Schraube, mit oder ohne MatchMaker X. Kombiniert mit dem MatchMaker X sind die Montage- und Verstelloptionen des XX-Bremshebels nahezu unendlich.

MatchMaker X kompatibel

BRemshebel MATERIAL: Schrauben: Einstellung: FEATURES:

Geschmiedetes Magnesium, Carbonhebel Titan TORX® T25 Schrauben Druckpunkt werkzeuglos; Griffweite mit Werkzeug TaperBore Technologie, Power Reserve Geometry, beidseitig montierbar, DOT 5.1

-M  ike Broderick, Pro Racer, Team Kenda Seven NoTubes, und XX Testfahrer


ROckshox Hoch 10 XX™ Feder­gabel SID, Reba, und Revelation – die RockShox® Gabeln die XC und die Trails dominieren, nochmals aufgestockt mit der XX Motion Control™. Im harten Rennbetrieb, in unserem BlackBox® Racing Programm und strengen Labortests haben sie sich bewährt und sind nun nahtlos integriert. XX Motion Control liefert die gleichen Eigenschaften wie unser bekanntes Motion Control: Zuverlässigkeit und Sensibilität, die sich extrem gut verstellen lässt. Dual Flow steuert die Zug­stufe sowohl zu Beginn wie zum Ende des Stoßes, die Druckstufe lässt sich individuell regeln und das hydraulische XLoc™ regelt unglaublich schnell Lockout und Floodgate. XX Motion Control kombiniert Fahrereinstellungen und schluckt automatisch kleine und große Unebenheiten, wie von selbst. Federgabeln mit XX Motion Control: SID XX World Cup, SID XX, Reba XX und Revelation XX.

SID® XX World Cup Federweg: Gewicht: Dämpfung: EMPF. DÄMPFER:

80/100mm 1436g XX Motion Control Monarch™/Ario™


„Das hydraulische X-Loc war die gröSStE Überraschung. Die ganze Gruppe bedeutet ein ganz neues level, für den Profi wie Für den HobbyFahrer.”

- Matt Pacocha, Velonews USA

SID® XX Federweg: Gewicht: Dämpfung: EMPF. DÄMPFER:

80/100mm 1546g XX Motion Control Monarch™/Ario™

XLOC ™ Reba® XX Federweg: Gewicht: Dämpfung: EMPF. DÄMPFER:

80/100/120mm 1651g (9mm)/1781g (20mm) XX Motion Control Monarch™/Ario™

Revelation™ XX FEDERWEG: Gewicht: DÄmpfung: EMPF. DÄMPFER:

130/140/150/120-150 mm 1695g (9mm)/1825g (20mm) XX Motion Control Monarch™/Ario™

RockShox ist Marktführer der Gabelfernsteuerungen und setzt einen neuen Maßstab: Das XLoc (Patent angemeldet) für XX funktioniert einfach und schnell: Einmal drücken zum Öffnen, einmal drücken zum ­Verriegeln. Das System ist komplett geschlossen und kann einfach installiert werden. Zu­gleich kann es nicht verschmutzen und wird einfach entlüftet. Die Leitung ist leichter und kann flexibel verlegt werden. Dazu sparten wir ­nochmals 60 Gramm Gewicht verglichen zum PushLoc™/BlackBox® Motion Control™ System. Das minimalistische Design wird intuitiv und ergonomisch bedient und sorgt für einen aufgeräumten Lenker. XLoc integriert die MatchMaker™ X Befestigung für das perfekte Cockpit.

XLOC SPECS MATERIAL: Flüssigkeit: Schrauben: OPTIONS:

AL-6061-T6 5W Dämpferöl; SRAM Pit StopTM Suspension Fluid empfohlen Titan Links oder rechts montierbar


XX™ Federgabeln Specs

SID® XX World Cup

Sid® XX

Reba® XX

Revelation™ XX

Federweg

80 / 100mm

80 / 100mm

80 / 100 / 120mm

130 / 140 / 150 / 120-150mm

Gewicht*

1436g 1

1546g 1

1651g (9mm) / 1781g (20mm) 1

1695g (9mm) / 1825g (20mm) 1 Dual Air

Dämpfung

XX Motion Control

XX Motion Control

XX Motion Control

XX Motion Control

Dämpfungs­ Einstellung

Mit Remote bis zum Lockout verstellbare Low-Speed-Druckstufe mit externem Floodgate, externe Zugstufeneinstellung

Mit Remote bis zum Lockout verstellbare Low-Speed-Druckstufe mit externem Floodgate, externe Zugstufeneinstellung

Mit Remote bis zum Lockout verstellbare Low-Speed-Druckstufe mit externem Floodgate, externe Zugstufeneinstellung

Mit Remote bis zum Lockout verstellbare Low-Speed-Druckstufe mit ­externem Floodgate, externe Zugstufen­einstellung

Federung

Dual Air™

Dual Air™

Dual Air™

Dual Air™ / Air U-Turn™

Federungs­ Einstellung

Luftdruck via Autoventile

Luftdruck via Autoventile

Luftdruck via Autoventile

Luftdruck via Autoventile Aluminium

Brücke

Hohl, einteilig aus Carbon

geschmiedet, AL 66 TV Aluminium

geschmiedet, hohl AL 66 TV Aluminium

geschmiedet, hohl AL-6061-T6

Schaft

Hohl, einteilig aus Carbon

Aluminium 11/8” oder 1,5 auf 11/8” zulaufend

Aluminium 11/8” oder 1,5 auf 11/8” zulaufend

Aluminium 11/8” oder 1,5 auf 11/8” zulaufend

Standrohre

32mm, 7000 Aluminium, reibungsarm anodisiert mit SagMarkierung

32mm, 7000 Aluminium, reibungsarm anodisiert mit Sag-Markierung

32mm, 7000 Aluminium, reibungsarm anodisiert

32mm, 7000 Aluminium, reibungsarm anodisiert

Tauchrohre

Magnesium mit Power Bulge, Post-mount Scheibenbremse

Magnesium mit Power Bulge, Post-mount Scheibenbremse

Magnesium mit Power Bulge, Post-mount Scheibenbremse

Magnesium mit Power Bulge, Post-mount Scheibenbremse

Standardfarben

Schwarz oder weiß mit XX angepasstem Dekor; SID Blau mit blauem Dekor

Schwarz oder weiß mit grün, rot oder XX angepasstem Dekor; SID Blau mit blauem Dekor

Schwarz oder weiß mit XX angepasstem oder rotem Dekor

Schwarz oder weiß mit XX angepasstem Dekor

Optionen

-

-

9mm QR oder Maxle™ Lite 20mm, 26” oder 29” Laufradumfang

9mm QR oder Maxle™ Lite 20mm

Empfohlener Dämpfer

Monarch™ / Ario™

Monarch™ / Ario™

Monarch™ / Ario™

Monarch™ / Ario™

* Inkl. Xloc 1 Gewicht für Schaftlänge 265mm, Durchmesser 11/8”


XX™ ProduKtlinie XX bremsen scheiben/ sattel

MatchMaker X [MMX]

-

140 (nur hinten) 160 185

-

694g: BB30 754g: GXP inkl. Innenlager

288g: vorne, Direct Mount, 160 mm Bremsscheibe

288g: vorne, Direct Mount, 160 mm Bremsscheibe

-

X-Glide

X-Glide

TaperBore, Power Reserve Geometry

TaperBore, Power Reserve Geometry

-

2x10

2x10

2x10

-

-

-

66-69° Sitzwinkel

SRAM 10-Gang Ketten optimiert für PC 1090 oder PC 1090R)

SRAM 10-Gang Ketten (s. Kassette), GXP, PressFit GXP, BB30 MTB, PressFit 30

MMX

Direct Mount; IS Adapter

XX Bremsen XX Schalthebel integriert mit Xloc

Carbon, Kunststoff, Titan, geschmiedetes Magnesium

Stahl, geschmiedetes AL-6061-T6

4130 Chromoly Stahl, AL-7075-T6 (größtes Ritzel)

Carbon; Stern aus Aluminium; AL-7075-T651 Kettenblätter

Zylinder: geschmiedetes Magnesium, Carbon-Hebel

Zweiteiliger Sattel aus AL-7075-T6 und Edelstahlscheibe 2-teilig

AL-6061-T6

AL-7075-T6 und Edelstahl; TORX T25 Schrauben

AL-7075-T6 und Titan; TORX T25 Schrauben

AL-7075-T6 und Titan; TORX T25 Schrauben

AL-7075-T6 Lockring

AL-7075-T6; TORX T25 und 6 mm Inbus

TORX T25 Titanschrauben

TORX T25 Titanschrauben

TORX T25 Titanschrauben

Merkmale

Schalthebel verstellbar

Titanfeder, gedichtete Keramiklager der Schaltröllchen; 93mm Käfiglänge

Entworfen für 2x10; Direct Mount Option

Größtes Ritzel austauschbar; CNC gefräst, X-Dome Design

BlackBox Keramiklager; 120/80 BCD; 6mm-Schraube

Beidseitig montierbar; werkzeuglose Druckpunkt­verstellung

Clean Sweep X Design; von oben montierbare organische Bremsbeläge

Beidseitig montierbar; einstellbar, aufgeräumter Lenker

Optionen

MatchMaker X

-

31,8, 34,9, 38,1mm Befestigung; Top oder Bottom Pull

-

170, 175 mm Kurbellängen 26-39, 28-42, 30-45 Kettenblätter

MatchMaker X

3 Scheibengrößen

Schalthebel+ Bremse oder Schalthebel+ Bremse+XLoc

Specs

XX Trigger schalt­ hebel

XX schaltwerk

XX um­werfer

XX kassette

XX kurbel XX brems­ hebel

Varianten

-

-

Direct Mount Low Mount High Mount

11-32 11-36

BB30 GXP PressFit GXP PressFit 30

gewicht

183g pro Paar

181g

116g: DM 118g: LM 120g: HM

185g: 11-32 208g: 11-36

Technologie

Exact Actuation Ratio, Impulse Technologie

Exact Actuation Ratio, Impulse Technologie

Arbeitet mit X-Glide und Exact

gänge

Actuation Ratio"

2x10

kompatibilität

36 Zähne XX 2x10 oder jedes Exact Actuation Ratio Schaltwerk (inkl. Rival, Force, RED); MMX

material

Carbon, Kunststoff

Befestigungsmaterial

Mehr Informationen und technische Anleitungen im Internet: www.sram.com/xx


Fahrer: Holger Meyer & Karen Eller


Du hast die Wahl. Und jetzt 5 neue MĂśglichkeiten. Die besten Komponenten von SRAM und Truvativ nun in 5 Farben - zur freien Kombination. Rennen oder Soulride. GrĂźn oder Pink. Design your ride. SRAM.com/DesignYourRide


SELECT

Design your ride 2010

Erhältliche Farben

REDWIN I rot

TANGO I orange

CASH I grün

PINKSLIP I pink

NUGGET I gold

STANDARD I grau SRAM X.0 Trigger • SRAM X.0 Schaltwerk | kurz, mittel, lang SRAM PG 990 Kassette | 11-32, 11-34 • Truvativ NOIR 3.3 XC Kurbel | 170, 175

Empfohlene Kette PC 991 CS/HP


Die SRAM-Komponenten SRAM X.O

SRAM X.O

SRAM X.O

PG 990

SRAM X.9

SRAM X.9

SRAM X.9

SRAM X.9

PG 980

SRAM X.7

SRAM X.7

SRAM X.7

SRAM X.7

PG 970

SRAM X.5

SRAM X.5

SRAM X.5

SRAM X.5

PG 950

SRAM X.4

SRAM X.4

SRAM X.3

SRAM X.3

SRAM X.3

PG 850

SRAM 3.0

PG 830

Informationen zu Sram Ketten auf Seite 83

SRAM Technologien 1:1 Actuation™ funktioniert einfach besser. Das Schalt­werk bewegt sich für jeden Millimeter eingezogenes oder ausgelöstes Schaltkabel in gleichem Maße. Leicht zu montieren und einzu­ stellen. Darum bevorzugen die Topfahrer in der Rennszene SRAM. 1:1 Actuation schaltet präzise und reibungslos. Von CrossCountry-Racern bis zu Gravity Junkies, 1:1 Actuation setzt den Standard beim Schalten.

Zero Loss Travel™ definiert das Maß an verlorenem Schalt­weg, bevor das Kabel die Schaltklinke bewegt. Die Schalt­klinke ist immer eingelegt. Mit Zero Loss Travel beginnt der Schaltvor­gang ge­nau in dem Augenblick, in dem Sie den Hebel drücken. Mit null Grad „Schalt­weg­verlust“, 1:1 Actuation und SRAMs Geometrie mit konstan­tem Abstand ist unsere Schaltung so schnell und präzise wie keine andere.


Design your ride Vom extremen Freeride bis hin zu den Härten eines Worldcup Cross-CountryRennens – die X.O-Gruppe besticht durch eine überzeugend zuverlässige Leistung. Unser 1:1-Übersetzungsverhältnis sorgt zusammen mit unserem äußerst widerstandsfähigen Käfigdesign aus Carbon und Aluminium für Zuverlässigkeit und Höchstleistung. NEU: In fünf Farben!

X.0 Schaltwerk – Langer Käfig • 203g

X.O Schaltwerke

X.0 Triggerschalter

X.0 Drehgriffschalter

• CNC-bearbeiteter Außenkäfig aus 100% Carbon • Innenkäfig aus geschmiedetem Aluminium 6061 • Oberer Gelenkkopf aus Aluminium 7075 • Titan-Feder • Gut erreichbare Begrenzungsschrauben – Intuitive Einstellung • Gedichtete Lager • Di.R.T: Direct Route Technology • 1:1 – Überragende Schaltqualität • Auch erhältlich: Käfig mittellang, 197 Gramm

Der technisch ausgereifteste Triggerschalter auf dem Markt! Der erste Triggerschalter mit null Schaltwegverlust, einstellbarem Zughebel und verstellbarer Lenkerschelle.

Wenn Sie nach minimalem Gewicht, Schalt­ präzision und -schnelligkeit suchen, ist er die optimale Wahl. Seit 20 Jahren die ­leichteste und schnellste Schaltung auf ­diesem Planeten.

Erhältliche Farben

• Zero Loss Travel • 2-Stufen-Schaltung vorne sorgt für gleichmäßige Schaltkräfte • Gehäuse aus Carbon und gebürstetem, CNC-bearbeitetem Aluminium • Überlegenes 1:1-Übersetzungsverhältnis • Verstellbare Hebel- und Schellenposition • Avid Matchmaker™-kompatibel • Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer • Gänge: 9 • Gewicht: 225g

• 1:1-Übersetzungsverhältnis und SRS-Technologie • Der leichteste Schalter auf dem Markt • Mehrere Gänge mit einer Bewegung • Integrierte Quick-View-Ganganzeige • Kompatibilität: SRAM 1:1® Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer • Gänge: 9 • Gehäuse aus leichtem Grilon® und Griff aus Krayton® • Gewicht: 195g pro Paar

Erhältliche Farben

X.0 Schaltwerk — Kurzer Käfig • 192g

Direct Route Technology™ macht keine Umwege. Diese Technologie spricht den Schaltmechanismus direkt an. Die direkte Kabel­ führung ist leicht, reaktionsschnell, präzise und weniger anfällig für Schäden an der Zughülle. Wir haben ganz einfach die Reibung verringert, indem wir das Kabel direkt zum Umwerfer führen. Weniger Kraft­­aufwand beim Schalten für mehr Fahrvergnügen.

Der Avid Matchmaker schafft mehr Platz am Lenker, spart Gewicht und erlaubt eine individuelle Einstellung. Befestigen Sie Ihre Trigger-Schalthebel und -Bremshebel mit dem Match­maker einfach an einer ge­­meinsamen Klemmschelle. Sie verwenden einen RockShox Pushloc-Hebel? Kein Problem, auch der kann befestigt werden.


Leichter, schlanker, steifer Das neue X.9 Schaltwerk wurde 2010 schlanker und gleichzeitig steifer. Es ist das leichteste Schaltwerk seiner Klasse und hat die zuverlässigen Qualitäten des legendären X.0. Bestleistung zu einem erschwinglichen Preis: X.9.

NEU

X.9 Schaltwerk - Mittlerer Käfig • 204g - Das Leichteste seiner Klasse

X.9 Umwerfer - Low Mount • 154g

X.9 Schaltwerke

X.9 Umwerfer

X.9 Triggerschalter

X.9 Drehgriffschalter

• NEU: Schmalere Bauweise, neues Design • 23 Gramm leichter (Mittlerer Käfig) und steifer! • NEU: 3 Käfiglängen, 2 Farboptionen • Gelenkkopf aus geschmiedetem 6061 Aluminum erhöht Steifigkeit • Finish: Schwarz oder Silber • Auch erhältlich: Kurzer Käfig, 195g / Langer Käfig, 215g

• Hohe Festigkeit und überragende Steifigkeit • Poliertes Finish • Weit außen liegender Drehpunkt • Befestigung 34,9 oder 31,8mm • Zugführung von oben oder unten • Kettenblattgröße max: 44/48 Zähne • Gänge: 9

• Zero Loss Travel • 2-Stufen-Schaltung vorne sorgt für gleichmäßige Schaltkräfte • Überlegenes 1:1-Übersetzungsverhältnis • Verstellbare Schellenposition • Avid Matchmaker™-kompatibel • Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer • Gänge: 9 • Gewicht: 240g – Der leichteste seiner Kategorie

• 1:1-Übersetzungsverhältnis und SRS-Technologie • Leichtester Schalter seiner Kategorie auf dem Markt • Mehrere Gänge mit einer Bewegung • Integrierte Quick-ViewGanganzeige • Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer • Gänge: 9 • Gehäuse aus leichtem Grilon® und Amy®-Griff für kleinere Hände • Gewicht: 195g pro Paar

X.9 Umwerfer – High Mount • 165g

• Schaltwerk: 299 Gramm • Klare Ganganzeige

• Klare Ganganzeige • Gänge: 8 • Ergonomische Schalthebel


Spitzenleistung zum kleinen Preis Ein leistungsfähiges Paket mit perfektem Preis-Leistungs-Verhältnis: Die neue X.7 ist ebenfalls schlanker geworden und bietet neue Trigger-Optionen.

NEU

NEU

X.7 Schaltwerk - Mittlerer Käfig • NEU: Leichter mit 225g

X.7 Umwerfer – Low Mount • 178g

X.7 Schaltwerke

X.7 Umwerfer

X.7 Triggerschalter

X.7 Twister

• NEU: Schmalere Bauweise, neues Design • 38 Gramm leichter (Mittlerer

• • • • •

• NEU: Hochwertiges Material und schlankes Design • Aluminium-Schalthebel • NEU: Kompatibel mit MatchMaker • Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer • 2 Farboptionen: Schwarz und Silber • Gewicht: 261g pro Paar

• Überlegenes 1:1-Übersetzungsverhältnis und SRS-Technologie • Mehrere Gänge mit einer Bewegung • Integrierte Quick-ViewGanganzeige • Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer • Gänge: 8/9 • Gehäuse aus leichtem Grilon® und Amy®-Griff für kleinere Hände • Gewicht: 195g pro Paar

Käfig)

• 6061 Aluminiumkäfig • Finish: Schwarz oder Silber • Auch erhältlich in: Langer Käfig, 235g

X.7 Schaltwerk schwarz

Finish: Schwarz oder Silber Weit außen liegender Drehpunkt Befestigung 34,9 oder 31,8mm Zugführung von oben oder unten Kettenblattgröße max: 44/48 Zähne • Gänge: 9

X.7 Umwerfer High Mount • 180g

X.7 Triggerschalter schwarz

• NEU: Trigger Option • Gänge: 7 • Klare Ganganzeige • Kompatibilität: SRAM 1:1®-Schaltwerke, SRAM und Shimano® Umwerfer


Die gesamte SRAM MTB-Produktlinie für 2010 KATEGORIE

PRODUkT

TECHnologie

Upgrade

Gänge

Gewicht: Lang/Mittel/kurz

schaltwerke

X.0

1:1 actuation, Di.R.T.

Carbonkäfig; Präzisionsbuchsen, Titanfeder, handpoliert

9/8

203g / 197g / 192g

X.9 NEU

1:1 actuation, Di.R.T.

Aluminiumkäfig; Geschmiedete Einstell­ schraube, Aluminiumgehäuse, poliert

9/8

195g / 204g / 215g

X.7 NEU

1:1 actuation, Di.R.T.

Aluminiumkäfig; leichter

9/8

225g / 235g

X.5

1:1 actuation, Di.R.T.

Leichter

9/8

299g / 290g

X.4

1:1 actuation, Di.R.T.

-

8

280g / 270g

X.3

1:1 actuation, Di.R.T.

-

8/7

-

X.9 Low Mount

Entweder Top oder Bottom pull

Käfig und Gehäuse leichter; spezielles Deisgn

9

154g

X.9 High Mount

Entweder Top oder Bottom pull

Leichter; geschmiedetes Gelenk

9

165g

X.7 Low Mount

Dual Pull — Top oder bottom

Besseres Finish

9

178g

X.7 High Mount

Dual Pull — Top oder bottom

High Mount Option

9

180g

X.5 Low Mount

Dual Pull — Top oder bottom

-

9

179g

X.3

Dual Pull — Top oder bottom

-

8/7 & 7/8

-

X.0

1:1, Zero Loss Travel

Einstellbarer Hebel; 4 Präzisionslager im Mechanismus; Carbondeckel

9

225g pro Paar

X.9

1:1, Zero Loss Travel

Auf Matchmaker umrüstbar; Zero Loss Travel Technologie; einstellbare Klemmung

9

240g pro Paar

X.7 NEU

1:1 actuation

Ein Aluminium-Hebel

9/8

261g pro Paar

X.5

1:1 actuation

Optische Ganganzeige; Aluminiumgehäuse

9/8

260g pro Paar

X.4

1:1 actuation

-

8

265g pro Paar

X.3 NEU

1:1 actuation

-

7

262g pro Paar

Attack

2:1 Shimano®

-

9/8

260g pro Paar

1:1, DoubleTap

Kompatibel mit X.0, X.9, X.7, X.5, X.4, 3.0

9

X.0

1:1 actuation, SRS™

Worldcup-erprobte Beschichtung; Teflonbeschichtete Züge

9 indexiert

195g pro Paar

X.9

1:1 actuation, SRS™

Aggressive Griffbeschichtung

9/8 indexiert

195g pro Paar

X.7

1:1 actuation, SRS™

Dünnere AMY-Beschichtung

9/8 indexiert

195g pro Paar

X.5

1:1 actuation, SRS™

Besseres Finish

9/8 indexiert

207g pro Paar

X.4

1:1 actuation, SRS™

Optische Ganganzeige

8/7 indexiert

208g

3.0 Comp

1:1 actuation, SRS™

SRS™

8/7

3.0

1:1 actuation

-

8/7 indexiert

162g

Attack

2:1 Shimano , SRS™

-

9/8 indexiert

-

Centera

2:1 Shimano , SRS™

-

9/8 indexiert

-

MRX Comp

2:1 Shimano®, SRS™

SRS™, MikroIndex

8/7/6 indexiert

-

MRX

2:1 Shimano , SRS™

-

8/7/6/5 indexiert

-

Umwerfer

Triggerschalter

DoubleTap Trigger

Drehgriffschalter

® ®

®


0 1 0 2 kATEGORie

PRODUkT

KONFIGURATIONEN

Gewicht

Material

Technologie

kassetten

PG 990

11-32, 11-34 Z.

272g (11-32)

Stahl mit rot anodisiertem Alu-Spider

PowerGlide II

PG 980

11-32, 11-34 Z.

275g (11-32)

Stahl mit schwarz anodisiertem Alu-Spider

PowerGlide II

PG 970

11-34, 11-32, 12-26, 12-23, 11-23, 11-21 Z.

322g (12-26)

Stahl mit rot anodisierten Spacern / Satin Chrom

PowerGlide II

PG 970 DH

12-26 Z.

322g (11-26)

Stahl / Chrom

PowerGlide II

PG 950

11-34, 11-32, 11-26, 12-26, 12-23, 11-28 Z.

366g (11-32)

Stahl / Chrom

PowerGlide II

PG 850

11-34, 11-30, 11-28, 12-26, 12-23 Z.

276g (11-32)

Stahl / Chrom

PowerGlide II

PG 830

11-32, 11-30, 11-28 Z.

311g (11-32)

Stahl / Chrom

PowerGlide II

PG 820

11-32, 11-30 Z.

306g (11-32)

Stahl / Chrom

PowerGlide II

PG 730

12-32 Z.

kATEGORie

Ketten

PRODUkT

PowerGlide II

KONFIGURATIONEN

Gewicht

Vernietung

Technologie

PC 991 HP

9-fach

279g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Gold

PC 991 CS

9-fach

294g / 114 Glieder

255kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Gold

PC 991

9-fach

294g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Gold

PC 971

9-fach

294g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Gold

PC 951

9-fach

294g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Gold

PC 890

8-fach

318g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Silber

PC 870

8-fach

318g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Silber

PC 850

8-fach

318g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Silber

PC 830

8-fach

318g / 114 Glieder

204kgf, Chrom-verstärkte Stifte

PowerChain II, PowerLink Silber

PC 10

7/6/5/1-fach

PowerChain, PowerLink Option

PC 10 Salt Shaker

7/6/5/1-fach

PowerChain, PowerLink Option

PC 1

Single Speed

PowerChain, 2-teiliges Verbindungsglied

PC 1 Salt Shaker

Single Speed

PowerChain, 2-teiliges Verbindungsglied

PC 7X

Single Speed

PowerChain, 2-teiliges Verbindungsglied

PowerLink

Gold / Silber

PowerLink

PowerLock

Schwarz

PowerLock

PowerGlide II™

Powerchain II™

PowerLock™

PowerLink™ Gold

Die Kassetten von SRAM bestechen durch Zuverlässigkeit und Robustheit. Unsere Kassetten sind durch spezielle Zahnprofile und Steighilfen für einen präzisen und sanften Gangwechsel optimiert.

SRAMs Kettentechnologie steht für extreme Festigkeit und äußerst präzise Schaltvor­gänge. Die PowerChain II ist optimiert für bessere Schalt-Performance am Umwerfer und beim Hochschalten und gleichzeitige Schaltpräzision am Schaltwerk. Das Step2™ Nietverfahren erhöht die Druckkraft der Stifte für mehr Festigkeit und Robustheit.

SRAM bietet 2010 mit SRAM XX die erste 2x10-Gruppe im Mountainbike-Bereich an. Sie ist kompatibel mit den SRAM Ketten PC 1090 und PC 1090R, die mit dem speziellen PowerLock verschlossen werden. Im Gegensatz zum PowerLink für 9-fach Ketten kann das PowerLock nur einmal verschlossen werden Es kann nicht erneut ohne Werkzeug geöffnet werden.

Das ultimative werkzeugfreie Verbindungsglied für Ketten. Das Powerlink kann so oft geöffnet und geschlossen werden, wie Sie möchten, und bietet damit eine schnelle und einfache Reparatur­ möglichkeit für unterwegs. Das Powerlink™ Gold ist genauso fest und haltbar wie jedes andere Glied in der Kette.


Willow Koerber, USA

Moritz Bauer, GER

Joscha Forstreuter, GER

Greg Minnaar, RSA

Julien Absalon, FRA

Sam Hill, AUS

Florian Vogel, SUI

Timo Pritzel, GER

Steve Peat, GBR


Die besten Mountainbiker der Welt fahren SRAM

Mit dem Feedback der besten Athleten verbessern wir unsere Komponenten immer weiter – so dass jeder SRAM-Komponenten fahren kann, die alles, wirklich alles aushalten.

Gravity Commencal Cedric Gracia (FRA) Duncan Riffle Racing Andy Becker (USA) Brad Benedict (USA) Duncan Riffle (USA) Heather Irmiger & Jeremy Horgan-Kobelski, USA

GT Factory MTB Team Eric Carter (USA) Kevin Aiello (USA) Marc Beaumont (GBR) Mick Hannah (AUS) Tyler McCaul (USA) Just Reid Adam Brayton (GBR) Ben Reid (IRL) Mongoose Factory MTB Team Andrew Cho (CAN) Garret Bueller (CAN) Steve Romaniuk (CAN) Monster Energy/ Specialized Brendan Fairclaugh (GBR) Sam Hill (AUS)

José Hermida, ESP

NSMB Freeride Team Curtis Robinson (CAN) Dylan Dunkerton (CAN) Eamonn Diugnan (CAN) Ian Nelson (CAN) Jerry Willows (CAN) Justin Wyper (CAN) Mitch Chubey (CAN) Trevor Hansen (CAN) ODI Southridge MTB Racing Team Brad Oien (USA) Brittany Jackson (USA) David Klaassen Van Oorschot (USA) Donny Jackson (USA) Scott Smith (USA) PinkBike Dan Zoobkoff (CAN) Darryl Bartlett (CAN) Kyle Marshall (CAN)

Mary McConneloug & Michael Broderick, USA

Greg Minnaar, RSA

Primary TREK Chris Cousineau (CAN) Drew Pautler (CAN) RSP Racing Joost Wichmann (NEL) Michael Marosi (CZE) Santa Cruz Syndicate Greg Minnaar (RSA) Jamie Goldman (USA) Josh Bryceland (GBR) Steve Peat (GBR) Santa Cruz Syndicate/Allride Demo Tour Kirt Voreis (USA) Lindsey Voreis (USA) Specialized Factory Team Rafael Alvarez (ESP) Subaru/Gary Fisher Mountain Bike Team Greg Watts (USA)

Sunn Riders Society Anais Pagot (FRA) Remi Thirion (FRA) Romain Saladini (FRA) Team Ayton Aurelien Giordanengo (FRA) Myriam Nicole (FRA) Yannick Granieri (FRA) Team Ghost Johannes Fischbach (GER) Markus Klausmann (GER) Athleten Alex Reveles (USA) Amir Kabbani (GER) Anneke Beerten (NED) Antje Kramer (GER) Brandon Semenuk (CAN) Cameron Zink (USA) Caroline Buchanan (AUS) Cole Bangert (USA) David Smutok (USA) Gino Schlifske (GER) Jill Kintner (USA) Jordie Lunn (CAN) Joscha Forstreuter (GER) Kenny Smith (CAN) Kyle Ebbett (USA) Kyle Norbraten (CAN) Pierre Eduard Ferry (FRA) Ross Measures (CAN) Sam Pilgrim (GBR) Simon Kirchmann (GER) Timo Pritzel (GER) Wayne Goss (CAN)

Endurance AIS Charlton Durie (AUS) Gracie Elvin (AUS) Lachlan Norris (AUS) Nathan Haas (AUS) Paul Van Der Ploeg (AUS) Rowena Fry (AUS) Cannondale Marco Aurelio Fontana (ITA) Martin Gujan (SUI) Roel Paullissen (BEL) Commencal Remy Absalon (FRA) Die Rasenmaeher Holger Meyer (GER) Karen Eller (GER)

Ralph Näf (SUI) Robert Gebauer (AUT) Rudi van Houts (NEL) Orbea Inaki Lejarreta (ESP) Julien Absalon (FRA) Ruben Ruzafa (ESP) Santa Cruz Syndicate John Waddell (AUS) Specialized Factory Team (New) Burry Stander (RSA) Christoph Sauser (CH) Lene Byberg (NOR) Rebecca Rusch (USA) Todd Wells (USA) Subaru/Gary Fisher Mountain Bike Team Jeremy Horgan-Kobelski (USA) Heather Irmiger (USA) Sam Schultz (USA) Willow Koerber (USA) Swisspower Florian Vogel (SUI) Marcel Wildhaber (SUI) Nino Schurter (SUI) Team Bulls Karl Platt (GER) Stefan Sahm (GER) Tim Bohme (GER) Team Kenda/Seven/ NoTubes Mary McConneloug (USA) Michael Broderick (USA) Team Texpa Alexander Pscheidl (GER) Christian Schneidawind (GER) David Voll (GER) Lukas Gerum (GER) Roland Golderer (GER) Team Torq Nutrition Cal Briton (AUS) Dan McConnell (AUS) Jo Wall (AUS) Katherine O‘Shea (AUS) Tory Thomas (AUS) Athleten Cody Petersen (USA) Greg Noce (FRA) Jaroslav Kulhavy (CZE) Rene Wildhaber (SUI) Ross Schnell (USA ) Sid Taberlay (AUS)

Kona Factory Barry Wicks (USA) Kris Sneddon (CAN) Ryan Trebon (USA) Wendy Simms (CAN) Merida Gunn-Rita Dahle (NOR) Hannes Genze (GER) Jochen Kaess (GER) Jose Hermida (ESP) Moritz Milan (GER)

Fotografen: Victor Lucas Markus Greber Thomas Roegner


SRAM MTB Katalog 2010_deutsch  

2 0 1 0 Sam Schultz, Team Subaru-Gary Fisher und XX Testfahrer Die vier innovativsten Marken der Bike-Industrie haben sich ein gemeinsames Z...

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