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AUTOSPEZIAL

Ausgabe April 2013

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WOCHENSPIEGEL AUTOSPEZIAL

Seite 2

Samstag, 20. April 2013

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WOCHENSPIEGEL AKTUELL

Samstag, 20. April 2013

Seite 3

Wenn die Last aufs Dach drückt Optimale Lastverteilung unter Beachtung der Pkw-Betriebsanleitung vornehmen Auch bei der Fahrt zu Sport und Freizeit, soll der Pkw treue Dienste tun. Entsprechende Ausrüstungen sind bei ihm als Transportmittel gut aufgehoben. Doch wo und wie ist es am sichersten? Für „Freizeittransporte“ auf dem Dach hat Ralf Stäglich, Leiter des TÜV SÜD Service-Center Oelsnitz, einige Tipps parat: „Normalerweise liegt die maximale Dachlast bei Pkw zwischen 50 und 100 Kilogramm. Der genaue Wert ist in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs oder in den technischen Informationen für Dachund Stützlasten der Fahrzeughersteller zu finden. Soll das Auto zum „Kleintransporter“ werden, ist die maximale Nutzlast eine wichtige Größe. Sie berechnet sich aus der Differenz von zulässigem Gesamtgewicht und Leergewicht des Wagens. Beide Werte stehen in der Zulassungsbescheinigung (ZB) Teil I Feld F.1/F.2 und G (Fahrzeugschein). Wie schwer Dachträger oder -box beladen werden dürfen, steht in deren Betriebsanleitung. Aber Achtung: Bei der Berechnung der zulässigen Dachladung auch an das Leergewicht des Dachträgers denken.“ Und während der Montage eines neuen Dach-Gepäck-

trägers ist unbedingt nach Herstellerangaben vorzugehen, denn nicht jeder Träger ist für jeden Fahrzeugtyp geeignet. Magnetträger sind zum Beispiel nicht für Aluminium-, Glas- oder Kunststoffoberflächen einsetzbar. Doch wie geht es weiter, wenn alles rollt? Durch den Dachaufbau verschiebt sich der Fahrzeugschwerpunkt, erläutert Ralf Stäglich. In Kurven oder bei starkem Wind sollte der Fahrer deshalb beson-

ders konzentriert lenken. Vorsicht auch vor der Einfahrt in Tiefgaragen oder den eigenen Carport – passt das Auto mit der Ladung auf dem Dach überhaupt hinein? Außerdem: Spritsparer fahren mit Dachgepäckträger nicht schneller als 120 km/h. Weitere Tipps zur verkehrstechnischen Sicherheit gibt es im TÜV SÜD Service-Center Oelsnitz am Willy-Brandt-Ring 3. kühn/ws

Kraftstoffpreise gesunken Rohöl fällt unter 100-Dollar-Marke je Barrel

TÜV-Ratgeber Ralf Stäglich vom Service-Center Oelsnitz weiß Rat. Foto: Medienbüro Peter Kühnrich

Deutlich nachgegeben haben die Kraftstoffpreise im Vergleich zu vergangener Woche. Damit reagiert der Markt auf den Preisabfall am Rohölmarkt unter die Marke von 100 Dollar je Barrel der Nordseesorte Brent. Der Preis für einen Liter Super E10 sank gegenüber der Vorwoche um 3,0 Cent auf 1,546 Euro, ein Liter Diesel kostete mit 1,391 Euro im Schnitt 4,4 Cent weniger. Wie auch die wöchentliche Auswertung des Online-

Preisvergleichs unter www. adac.de/tanken zeigt, sind die Kraftstoffe zwar erkennbar günstiger als noch vergangene Woche. Laut ADAC ist jedoch weiter Luft nach unten, denn der Preisnachlass wurde nicht in adäquater Form an die Endkunden weitergegeben. Autofahrer können aber durch die konsequente Wahl der jeweils günstigsten Tankstelle die Preisentwicklung positiv beeinflussen. Text & Foto: ADAC

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WOCHENSPIEGEL AUTOSPEZIAL

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Samstag, 20. April 2013

Cabrio-Freiheit mit riesigem »Wohlfühlfaktor« Neueste Modelle und Oldies sind deutlich unterschiedlich in der Pflege Frühsommer und Sonne, da kennt der Cabrio-Fan kein Halten mehr. Kein anderes Auto kann dieses Fahrgefühl toppen – darauf schwören die Fans. Es werden immer mehr auf unseren Straßen. „Besonders Cabrio-Oldies mit einigen Jahrzehnten auf dem Buckel werden immer beliebter“, bekennt er. Das Cabrio-Wetter kann leider aber auch er nicht gratis dazu geben. Deshalb gilt die Aufmerksamkeit besonders dem Verdeck, um für den großen Regen gerüstet zu sein. Reiner Grunwald, TÜV-Experte, erinnert daran, dass vor allem die Verdecke der „Oldies“ noch zumeist per Hand mechanisch geöffnet

oder geschlossen werden. Klassische Problempunkte sind die Schnittstellen zwischen Verdeck und festem Aufbau. „Sämtliche Dichtungen kontrollieren und rechtzeitig erneuen, das Verdeck auf Schäden und richtige Spannung prüfen und verbogenes Verdeckgestänge ausrichten”, zählt Reiner Grunwald auf. Rund 40 Prozent der etwa 90.000 neu zugelassenen Sommerfahrzeuge hatten laut Kraftfahrtbundesamt noch ein klassisches Stoffverdeck. Auf dem Vormarsch gegen Wind und Wetter hingegen: das Retractable Hardtop – ein mehrteiliges Klappdach aus Blech oder Kunststoff, das auf Knopfdruck öffnet oder schließt. Diese

Dächer funktionieren meist über sehr komplexe Mechanismen. In der Regel heißt das: Bei Problemen ein Fall für die Fachwerkstatt. Wenn ein elektrisch betriebenes Verdeck beim ersten Versuch nicht klappt, liegt das häufig am Ladestand der Batterie. Der Antrieb benötigt nämlich so viel Strom, dass selbst bei laufendem Fahrzeugmotor die Batterie noch unterstützen muss. Es empfiehlt sich daher, den Stromspeicher vor der ersten Ausfahrt zu laden. Weitere Tipps zur verkehrstechnischen Sicherheit gibt es im TÜV SÜD Service-Center Auerbach, im Gewerbegebiet, Zur Sternkoppel 8. kühn/ws

Reiner Grunwald, Leiter des TÜV SÜD Service-Center Auerbach bei einer Fahrzeuginspektion. Foto: Medienbüro Peter Kühnrich

Run Flat-Reifen - Sicher Fahren ohne Luf Pannensichere Reifen jetzt auf Augenhöhe Über 2000 Unfälle durch defekte Reifen werden vom Statistischen Bundesamt jedes Jahr in Deutschland erfasst. Eine Lösung sind die so ge-

nannten Run-Flat-Reifen, die auch mit einem Loch im Mantel das Fahrzeug weiter steuerbar und rund 80 Kilometer bei 80 km/h sicher ans Ziel fahren

Run-Flat-Reifen gibt es bisher nur für einige Premium Marken. Foto: ADAC

lassen. Bisher konnte sich die Technik jedoch wegen eklatanter Schwächen bei Komfort und Verbrauch, wie ein ADAC Test von 2002 zeigte, nicht durchsetzen. In einer aktuellen Untersuchung stellte der Club jetzt fest, dass die neue Generation RunFlats inzwischen komplett mit ihren Namensvettern mithalten können. Aber: Sowohl im Ersatzmarkt, als auch bei der neuen Generation Run-FlatWinterreifen haben die Hersteller noch Nachholbedarf in Sachen Komfort. Run-Flat-Reifen werden derzeit nur von einigen PremiumMarken wie Audi, Mercedes und BMW für etwa 300 Euro Aufpreis pro Reifensatz oder in größeren Reifendimensionen angeboten. Der ADAC fordert die ReifenHersteller auf, Run-Flat-Reifen im Sinne der Verkehrssicherheit für alle geeigneten Reifendimensionen als Option anzubieten. ws

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Samstag, 20. April 2013

WOCHENSPIEGEL AKTUELL

Kinder im Auto zu oft nicht richtig angeschnallt

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Jeder Kunde wünscht erstklassigen Service Die Dekra sucht Testkunden für Inspektion

Bundesverkehrsminister Ramsauer macht sich für Kindersicherung stark Jährlich verunglücken in Deutschland rund 10.400 Kinder als Mitfahrer im Auto. Auf diese alarmierenden Zahlen weist der ADAC anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der gesetzlichen Kindersicherungspflicht im Auto hin. Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, Schirmherr des Programms, betont: „Kinder im Straßenverkehr benötigen unseren besonderen Schutz. Immer noch werden viele Kinder im Auto gar nicht oder falsch gesichert. Das bringt die kleinen Mitfahrer nicht selten in Lebensgefahr. Ich rufe alle auf: Sichern Sie die Kinder im Auto richtig und benutzen Sie auf allen Fahrten immer den vorgeschriebenen Kindersitz!“ 2.000 Veranstaltungen in Partnerbetrieben sowie in Kindergärten zeigen, wie sich die Folgen eines Unfalls durch richtiges Anschnallen deutlich verringern oder ganz verhindern lassen. Bei dem kostenlo-

sen ADAC Sicherheitsprogramm lernen die Eltern, worauf beim richtigen Sichern der Kinder zu achten ist. Denn nach Untersuchungen des Clubs unterschätzen Eltern häufig die Unfall- und Verletzungsrisiken. Viele kennen die geltenden Vorschriften kaum und gurten die Kinder falsch an.

Rund 110 Moderatoren informieren die Eltern und geben ihnen eine technische Beratung. Dabei können sie die Kinderrückhaltesysteme eigenhändig ausprobieren. Ausführliche Informationen zum Programm und zu den Veranstaltungsorten gibt es unter www.sicher-im-auto.com. ws/dk

Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer zeigt, wie es richtig geht. Foto: ADAC

Im Rahmen regelmäßig durchgeführter Werkstatt-Tests sucht die Dekra Automobil GmbH Testkunden. Mit ihrer Hilfe überprüft die Expertenorganisation im Auftrag von Fahrzeugherstellern oder Autohäusern die Qualitätsstandards von Werkstätten. Jeder Kunde wünscht sich erstklassigen Service und beste Qualität von seiner Werkstatt. Um das zu gewährleisten, beauftragen Fahrzeughersteller, aber auch Autohäuser selbst, Dekra mit Werkstatt-Tests. Dazu wird ein Kundenfahrzeug mit kleinen Mängeln präpariert, die im Rahmen einer Inspektion behoben werden sollten. Das Fahrzeug wird im Anschluss an den Werkstatt-Test, wenn nötig, wieder instand gesetzt. Für seinen zeitlichen Aufwand bekommt jeder Testkunde in der Regel einen Großteil der Inspektionskosten erstattet. Interessierte Fahrzeugbesitzer können sich auf der Internetseite www.inspektion-kostenlos.de als Testkunden registrieren oder

sich unter der Telefonnummer 0711 7861 1919 direkt im Dekra Service Center melden. Sobald der nächste Werkstatt-Test in der entsprechenden Region stattfindet, nimmt Dekra mit den entsprechenden Fahrzeugbesitzern Kontakt auf, die dann endgültig über ihre Teilnahme am Werkstatt-Test entscheiden können. Die Dekra ist eine der weltweit führenden Expertenorganisationen. Das Unternehmen ist heute in mehr als 50 Ländern aktiv. Rund 28.600 Mitarbeiter sorgen nachhaltig für Sicherheit, Qualität und Umweltschutz. Die Dekra Geschäftsfelder „Automotive“, „Industrial“ und „Personnel“ stehen für qualifizierte und innovative Dienstleistungen rund um Themen wie Fahrzeugprüfungen, Gutachten, internationale Schadenregulierung, Consulting, Industrieprüfdienstleistungen, Produktprüfungen, Zertifizierungen, Umweltschutz, Qualifizierung und Zeitarbeit. ws/dk


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Samstag, 20. April 2013


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