Page 1

TRUCKERSWL 10e UITGAVE SEPTEMBER 2018

E! E M S I T A R NEEM G

JUBILEREND TRUCKSCHADE NAALDWIJK:

BLIJ MET AL HAAR RELATIES DUURZAME BRANDSTOF LNG:

FACEBOOK PAGINA

DE JONG VERPAKKING

HÉT SCHONE ALTERNATIEF VOOR DIESEL

WESTLANDSE CHAUFFEURS STEEDS POPULAIRDER

BLIJ MET ACHT NIEUWE DAF’S


TRUCKERSWL Creative Director Ardi Voskamp Sales Fred Louter Redactie Fred Louter (Tekstbureau Pensive) Grafisch Ontwerp Heidi Voskamp Een uitgave van Uitgeverij West Media Telefoonnummer 0174-624212

Van 'vuil' naar schoon Het zal u als betrokkene in de transportsector niet ontgaan zijn: er staat ons een energietransitie te wachten. Diesel staat steeds meer synoniem voor ‘vuil’ rijden, LNG heeft/is de toekomst. Dat is althans de mening van onder meer PitPoint, de organisatie die LNG en ook andere groene brandstoffen in de markt probeert te krijgen. Het moet gezegd: dat lukt steeds beter. Een uitgebreide reportage over PitPoint en LNG leest u in deze najaarseditie van Truckers WL. Wie weet kan het verhaal ook u als transporteur over de streep trekken om over te stappen op LNG, zoals Wematrans en Post-Kogeko met een deel van hun vloot al gedaan hebben. Een jubileum is altijd goed nieuws. In dit geval gaat het om Truckschade Naaldwijk. Aad van der Meer begon 35 jaar geleden met zijn bedrijf en viert dit jubileum samen met zijn zoons Tim en Sven, die inmiddels ook onderdeel uitmaken van de directie van dit mooie bedrijf in Naaldwijk. Proficiat namens Truckers WL! Minder leuk is het persoonlijke en aangrijpende relaas van onze verzamelaar. Monsternaar Peter Looij raakte in 2015 bij een brand in Naaldwijk vrijwel zijn gehele collectie miniatuurvrachtwa-

gens kwijt. Het voelde alsof er figuurlijk een been bij hem werd geamputeerd. Tot overmaat van ramp gebeurde dat laatste ook nog eens letterlijk bij hem. Gelukkig gaat het nu weer beter en heeft hij weer een kleine bescheiden verzameling opgebouwd, al blijft de pijn voelbaar. Verder waren we bij een gerenommeerde aardappeltransporteur in De Lier, besteden we aandacht aan de Ooievaarsrun 2018, hebben we weer de historische foto van Gerrit Boers én natuurlijk ons vaste item ‘Truck als tweede huis’. Tot slot: ben jij al lid van de Facebookpagina Westlandse chauffeurs? Daarop tal van foto’s van chauffeurs uit onze regio. Leuk om te zien, dus gewoon even liken wat ons betreft. Rest ons jullie tot slot nog veel leesplezier toe te wensen en tot in december tijdens onze feestelijke eindejaarseditie!

Fred Louter

Algeheel coördinator Truckers WL, namens Uitgeverij West Media

De volgende editie van Truckers WL verschijnt eind december 2018. Adverteren, of nieuws voor ons magazine? Bel dan meteen met Truckers WL op 0174 - 624 212 en vraag naar Fred Louter.

Truckers WL

September 2018 3


MAN TGX Lion500Edition

Met de MAN Lion500Edition kiest u voor pure luxe! De MAN TGX 20.500 XXL Lion500Edition is het nieuwe gelimiteerde topmodel van MAN. Deze imposante trekker beschikt over een unieke uitstraling met veel exclusieve details en een vermogen van 368 kW/500 pk. Het maximale koppel van 2.500 Nm is al bij 900 tpm beschikbaar. Kortom, de Lion500Edition biedt de chauffeur een werkomgeving van tรณpklasse. www.man-nederland.nl/truck

VAN LEEUWEN TRUCKSERVICE Transportweg 16 | 2676 LL Maasdijk T 0174-526333 M 06-46708176 mulder@leeuwentrucks.nl | www.leeuwentrucks.nl


TRANSPORT IN HET KORT! Ook berichten voor Transport in het kort? Bel of mail ons!

Houd ons op de hoogte over actuele gebeurtenissen in uw organisatie, bijvoorbeeld uw nieuwe materieel, een verjaardag, jubileum, nieuwe grote opdrachtgever et cetera. Wij nemen het graag mee in de volgende editie van Truckers WL, die in september verschijnt. Bel voor uw berichten met Fred Louter op 06-172 284 37 of stuur een e-mail naar truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl.

NUANCERING BERICHTGEVING ROND CAO BUITENLANDSE CHAUFFEURS Buitenlandse chauffeurs die vanuit Nederland de grens overgaan hebben niet per definitie recht op de CAO. Dat is afhankelijk van omstandigheden. Dat is een belangrijke nuancering van bericht-geving in de pers naar aanleiding van de beroepszaak tussen de vakbond FNV en transportbedrijf Brinkman uit Emmen, meldt TLN. De rechter heeft een uitspraak gedaan voor een specifiek geval, waarbij hij de toepassing van de detacheringsrichtlijn heeft gewogen. De toepassing van de detacheringsrichtlijn kan met zich meebrengen dat in bepaalde gevallen een internationale vrachtwagenchauffeur gezien kan worden als gedetacheerde werknemer en in voorkomende gevallen aanspraak kan maken op de arbeidsvoorwaarden van het land waarin of van waaruit gewerkt wordt. “Het al of niet aanspraak kunnen maken op geldende arbeidsvoorwaarden is afhankelijk van de situatie: hoe worden chauffeurs tewerk gesteld, hoe vaak rijden en hoe lang rijden ze in Nederland, hoe vindt de aansturing plaats? Deze aspecten zullen van geval tot geval door een rechter gewogen moeten worden. Je kunt deze uitspraak daarom niet generaliseren en van toepassing verklaren voor de hele sector”, adus debranche organisatie

Telefonisch aangifteloket voor diefstal steeds populairder Het telefonische aangifteloket, waar chauffeurs en ondernemers ladingdiefstal kunnen melden, wordt steeds vaker gebruikt. Een jaar na de opening van het loket komt 19 procent van alle aangiften

DOORSTART VOOR M. MOOIJ Het op 14 augustus jl. failliet verklaarde Mooij Logistics krijgt een doorstart. De logistiek dienstverlener uit Waddinxveen en Breda wordt overgenomen door het Oostenrijkse Gartner KG en VDH uit Moerdijk. Naar verluidt zullen veel van de 260 medewerkers hun baan behouden. VDH neemt de warehouse-activiteiten van Mooy in Breda (Hazeldonk) over. Het grootste deel van de activiteiten van Mooy Logistics, de warehouse-activiteiten in Waddinxveen en de transportactiviteiten, gaan over in handen van Gartner KG. Voor dit bedrijf betekent het dat het een vestiging krijgt in Nederland, een van de weinige West-Europese landen waar het nog geen kantoor had. Naar verluidt blijft de naam Mooy Logistics bestaan.

Ook een hooded sweater?

24,95

Bestel hem gewoon direct bij ons! Stuur een e-mail met je maat naar truckerswl@ uitgeverijwestmedia.nl. Meld in het bericht ook je naam, adres, postcode en woonplaats. Je ontvangt een bericht wanneer de hooded sweater in Naaldwijk voor je klaarligt en krijgt de factuur per e-mail toegestuurd.

van ladingdiefstal via dit loket bij de politie binnen. Dat meldt Transport en Logistiek Nederland (TLN). Het loket is sinds 15 mei 2017 operationeel. Iedere ondernemer of chauffeur 24 uur per dag mel-

ding doen van ladingdiefstal via 088-0087444. Het loket is bestemd voor transportvoertuigen zwaarder dan 3.500 kilogram (totaalgewicht).

PUZZEL

&WIN

PRIJSPUZZEL

WIN DEZE

HOODIE

Doe ook deze editie weer mee met de prijspuzzel. Dit keer een Binaire puzzel. Stuur een foto van de oplossing, voor 1 december naar truckerswl@uitgeverijwestmedia.nl

1 1 1

1 1

0 0

0

0

1 1 1

0

1

1 1

1 1

1 1

1 0 0

0

1 1

0

1 1

0

0

1 1

1 1

0 0

1 1 1

1 0

Regels Er zijn een aantal regels waar je je aan moet houden bij een binaire puzzel: 1. vul alleen een 0 of een 1 in 2. er mogen maximaal 2 nullen of enen naast elkaar staan 3. elke rij en kolom bestaat uit evenveel nullen als enen (bij de 14x14 puzzels moet elke rij en kolom dus 7 enen en 7 nullen bevatten) 4. elke rij of kolom is uniek (geen twee rijen en kolommen zijn exact hetzelfde)

Hoe begin je aan een puzzel 1. ga op zoek naar 2 dezelfde getallen, omdat elk cijfer niet meer dan twee keer naast of onder elkaar mag voorkomen, kunt u naast elk 2 dezelfde getallen het andere cijfer invullen 2. voorkom 3 dezelfde getallen 3. vul rijen of kolommen aan indien mogelijk, omdat elke rij en kolom evenveel nullen en enen moet bevatten, kunt u soms een rij of kolom aanvullen De puzzel heeft maar één oplossing!

Truckers WL

September 2018 5


e t s r e k k e l e D t e h n a v n e l l ba Westland ABC Westland 251, 2685 DB Poeldijk

Voskamp Truckstyling is dé specialist op het gebied van truckopbouw en accessoires

Voskamp Truckstyling Honderdland 159 • 2676 LT Maasdijk • 0174 769 096 info@voskamptruckstyling.nl • www.voskamptruckstyling.nl

Dichtbij uw sector

Overal dichtbij Uw bedrijf, branche en uitdagingen, wij willen het van dichtbij meemaken. Vanuit een landelijk actieve organisatie met meer dan 900 specialisten in accountancy en bedrijfsadvisering, maar met een kantoor bij u om de hoek. Met brede financiële kennis én specialistische branchekennis. Thuis in uw omgeving, dicht bij u en uw werkgebied. Daar zijn we op ons best. We voelen ons sterk betrokken bij en geloven in de kracht van het lokale midden- en kleinbedrijf. Daar weten we dan ook alles van. Ontdek het zelf en neem contact op met het kantoor bij u in de buurt. Waar u ook bent, wij zijn overal dichtbij.

Alfa Naaldwijk Tiendweg 6 2671 SB Naaldwijk 088 2532450 naaldwijk@alfa.nl


TONI DI ADDARIO VAN ALFA ACCOUNTANTS:

‘ACCOUNTANCY KAN OOK ANDERS, LEUKER ÉN WAARDEVOLLER’

Ondanks dat Toni di Addario (foto rechts) directeur is van Alfa Accountants, noemt hij zichzelf ‘geen man van de cijfertjes’. Wat hij dan wel is voor zijn relaties in het MKB? Een navigator die via onder meer inspirerende sparringsessies zijn klanten ‘in het nu’ begeleidt richting een zo gunstig mogelijke toekomst. Praten met Di Addario betekent luisteren naar een man met passie. Met hart en ziel zet de Naaldwijker zich in voor ondernemers, die hem de kans geven om als bijrijder plaats te nemen naast de bestuurder, de ondernemer dus. “Dat is inderdaad een mooie vergelijking, zeker als het gaat om bedrijven die werkzaam zijn in de transportsector, zoals Westlandse transporteurs”, zegt de in Delft geboren Di Addario. “Wij kunnen de toekomst niet voorspellen, maar wel in samenspraak met onze klanten anticiperen op huidige en met name toekomstige ontwikkelingen in de diverse markten. De ondernemer stuurt weliswaar, maar ik kan bijvoorbeeld wel tijdig aangeven dat er een bepaalde bocht aankomt. Ik stel vragen

als: ‘Wat houdt je bezig? Heb je hier rekening mee gehouden? Heb je deze ontwikkeling al gesignaleerd?’ Vragen die ook betrekking hebben op aspecten als opvolging, bedrijfsverkoop, personeel, duurzaamheid, testamenten, klantstrategie et cetera. Samen stippelen we een pad uit, nemen we alles door en sturen we bij, zodat de ondernemer altijd het gevoel heeft dat hij ‘in control’ is. Of het dan nooit meer fout kan gaan? Garanties krijg je als ondernemer nooit. Ondernemen betekent per definitie risico’s nemen, aar die proberen we samen wel zoveel mogelijk uit te sluiten, zodat we niet verrast worden en spreekwoordelijk uit de bocht vliegen, doordat we die niet aan zagen komen.” Om het ‘roadbook’ met een ondernemer

te volgen, maakt Di Addario gebruik van een zogeheten Klant Strategisch Plan. Dit wordt geformuleerd via gesprekken met de ondernemer zelf, maar ook met ‘klantbegeleiders’, zoals een jurist, fiscalist, bedrijfskundige, accountant en loonadviseur. Di Addario: “De grootte van zo’n team hangt uiteraard af van de grootte van het bedrijf. Nadat we via een kansgesprek alles inzichtelijk hebben gemaakt, plannen we in veel gevallen een sparringsessie met de ondernemer. Dat is een gesprek in een informele setting, waarin we aan de hand van een agenda alles met elkaar bespreken. Waar staan we, wat willen we, waar schuilt gevaar, waar liggen kansen? Kortom, de ondernemer krijgt de kans om samen met mij écht een keer na te denken over zijn bedrijf en de uitdagingen. Zo wordt accountancy ook voor transporteurs niet alleen anders en leuker, maar zeker ook waardevoller.” Truckers WL September 2018 7


PitPoint presenteert LNG in regio Westland:

DE SCHONE EN VOORDELIGE BRANDSTOF VOOR TRUCKS NÚ OOK IN DEN HOORN BESCHIKBAAR! Truckers WL

September 2018 8


teeds meer Westlandse transporteurs maken de overstap van diesel naar de schonere brandstof voor vrachtvervoer: LNG (Liquefied Natural Gas ofwel vloeibaar aardgas). Dat is verstandig, want er staat de transportsector de komende jaren vanuit noodzakelijke duurzaamheidsmotieven een indrukwekkende energietransitie te wachten.

S

Vrachtwagenfabrikanten springen hier met nieuwe modellen op in, maar ook andere commerciële organisaties beseffen dat deze ontwikkeling niet te stoppen is. PitPoint is voorloper als het gaat om kennis en levering van schone en duurzame brandstoffen zoals LNG, CNG, groengas, elektriciteit en waterstof. Voorbeelden van Westlandse transportbedrijven die al gebruik maken van LNG zijn Wematrans en Post-Kogeko. Dat doen zij om verschillende redenen. “Wij rijden al sinds 2012 op LNG. Duurzaamheid en milieuoverwegingen spelen daarbij zeker een rol”, aldus Chris Beezemer van Post-Kogeko. “Maar we komen ook graag aan de wensen en eisen van klanten en gemeenten tegemoet om in stedelijke gebieden zo schoon mogelijk te opereren. Recent hebben we zelfs 21 nieuwe IVECO’s Strails NP 400 aangeschaft voor met name de bevoorrading van supermarkten.” Volgens Joost de Ruijter van PitPoint is IVECO zeker niet de enige truckfabrikant die volop inzet op de fabricage van nieuwe trucks die uitgerust zijn met een LNG-motor. “Ook Volvo en Scania hebben nieuwe modellen met LNG-motoren, die qua vermogen en actieradius zeker niet onderdoen voor dieselvarianten. Zelfs LZV’s en ADR-transport is mogelijk met LNG. Deze merken zien uiteraard in dat schone brandstoffen de toekomst hebben, die eigenlijk nú al is begonnen.” Een veelgehoord argument om nog te wachten met de aanschaf van een LNG-truck is de beperkte beschikbaarheid van LNG. Volgens De Ruijter is dat excuus inmiddels vrijwel achterhaald: “Inmiddels zijn er 25 LNG-tankstations in Nederland,

waarvan 4 van PitPoint. Ook over de grens komen er in rap tempo nieuwe LNG tankstations bij. We verwachten de eerste locaties in België begin 2019 te openen en ook in Duitsland zijn concrete plannen om binnen afzienbare tijd nieuwe LNG tankstations te openen. (Inter-) nationaal vervoer met LNG trucks is dus geen probleem meer, zeker gezien de actieradius van de nieuwe generatie LNG-trucks tot 1.600 km met één tankbeurt. Dicht bij het Westland is een LNG-tankstation van PitPoint, bij TruckEasy op bedrijventerrein Harnaschpolder in Den Hoorn aan de A4, waar 24/7 getankt kan worden.“ LNG is niet alleen schoner en stiller dan diesel, maar ook voordeliger. “De prijsstabiliteit van LNG is door wereldwijde beschikbaarheid, en enorme voorraden – anders dan olie – veel groter”, aldus De Ruijter. “Daarnaast heeft LNG een veel betere score op luchtkwaliteit en klimaateffecten. Het vermindert immers de uitstoot van CO2, NOx en fijnstof aanzienlijk en aantoonbaar. Bovendien is LNG de juiste stap voor een toekomstige transitie naar bio-LNG, de meest duurzame variant van LNG.” En hoe zit het dan met de elektrische trucks, waar je de laatste tijd steeds meer van hoort? Volgens De Ruijter zullen we op termijn ongetwijfeld ook elektrische vrachtwagens op de weg gaan zien: “Maar dan alleen voor korte, binnenstedelijke ritten. Een betaalbare elektrische truck met voldoende laadvermogen én actieradius is niet alleen nu, maar naar mijn mening ook de komende 15 jaar nog een utopie.”

WIE IS EN WAT DOET PITPOINT? PitPoint is een internationale leverancier van schone brandstoffen met als doel schadelijke emissies te voorkomen. PitPoint ontwerpt, bouwt, financiert, beheert, en onderhoudt openbare en privé tankstations voor LNG, CNG, groengas, waterstof, en elektrische laadpunten, voor bedrijven en overheden. Met meer dan tien jaar ervaring als systems integrator beschikt PitPoint over de data, kennis en middelen om schone brandstoffen beschikbaar en betaalbaar te maken. "Wij geloven dat 100% schoon vervoer vanaf 2030 mogelijk is, door innovatie en samenwerking met onze partners. Samen zorgen wij ervoor dat de transitie naar zero-emissie vandaag nog kan beginnen!"

PitPoint Joost de Ruijter 030-410 08 00 of 06-51439158 Gelderlandhaven 4 3433 PG Nieuwegein info@pitpoint.nl www.pitpoint.nl

Truckers Truckers WL

September 2018 9


Kom jij ons team versterken? Vanwege onze uitbreiding hebben wij verschillende vacatures open staan.

CARGOBOSS / VAN DAALEN TRANSPORT BREIDT UIT EN IS OP ZOEK NAAR JOU!

Het zal de automobilisten die regelmatig op de A20 rijden al zijn opgevallen: CARGOBOSS / van Daalen transport heeft haar faciliteiten recent flink uitgebreid. Zo hebben wij een nieuw loodsgebouw met 12 extra dockshelters in gebruik genomen. Tezamen met de 16 dockshelters die we al hadden, komt het totaal daarmee nu op 28 stuks. Met de uitbreiding van onze faciliteiten kunnen wij onze klanten nog beter van dienst zijn. Bovendien wordt er momenteel hard gewerkt aan moderne voorzieningen voor onze chauffeurs. We zijn dus volop in beweging net als Truckschade Naaldwijk.

CARGOBOSS / van Daalen transport

FELICITEERT

Truckschade Naaldwijk met het

35-JARIG BESTAAN Truckers WL September 2018

10

• Medewerker technische dienst (fulltime) • Loodsmedewerker (fulltime) • Logistiek administratief medewerker (32-40 uur per week) • Binnenland en zaterdag chauffeurs Bezoek voor alle bijzonderheden over deze vacatures onze website: www.bosdaalen.nl of neem contact op met onze afdeling HR op nummer 0174-525026 of per e-mail hr@bosdaalen.nl Ben je niet in bovenstaande vacatures geïnteresseerd, maar wil je wel graag deel uitmaken van ons team? Wij zijn regelmatig op zoek naar nieuwe medewerkers die onze diverse teams komen versterken. Bekijk onze actuele vacatures op de website of volg ons op Facebook en LinkedIn.

Wij danken Aad, Tim en Sven heel hartelijk voor de meer dan uitstekende service in al die jaren en wensen hen hierbij alvast heel veel succes in de toekomst toe! Directie en medewerkers CARGOBOSS / van Daalen transport


SCANIA 13-liter LNG motor

duurzaam transport was nog nooit zo interessant

Ontdek meer op www.scania.nl

Truckers WL

September 2018 11


FACEBOOKPAGINA WESTLANDSE CHAUFFEURS:

‘Het gaat ons om de saamhorigheid’ Ondanks dat de Westlandse transportwereld enorm uitgebreid is en er tal van transporteurs en chauffeurs in actief zijn, kent het wereldje ook een heel hoog ons-kent-onsgehalte. ‘Daar moet ik iets mee doen op sociale media’, dacht Martin Mauritz in maart 2015. Drie jaar later heeft de door hem opgerichte Facebookpagina ‘Westlandse chauffeurs’ zo’n 1.200 volgers en is het een initiatief waaraan honderden betrokkenen vrijwel dagelijks veel plezier beleven. Wie de geschiedenis op ‘Westlandse chauffeurs’ bekijkt, ontdekt dat er in die drie jaren inmiddels duizenden bijdragen zijn gepost. Door de beheerders, maar zeker ook door de leden. Natuurlijk, het merendeel van de posts betreft afbeeldingen met daarop trekkers en opleggers van met name Westlandse transportbedrijven, actief Truckers WL September 2018

12

in zowel binnen- als buitenland. Maar ook filmpjes of selfies vinden bezoekers er; zelfs een rouwkaart komt in de tijdlijn voorbij. “We hopen uiteraard dat onze pagina een afspiegeling is van de Westlandse transportsector”, zegt oprichter Martin Mauritz, samen met beheerders Patrick Kooter en Martijn Moor gezeten op het gezellige terras

van Eetcafé Westgaag in Maasdijk. “Volgens mij slagen we daar goed in. Het is echt een pagina voor en door Westlanders. Daar houden we ook rekening mee als mensen zich aanmelden voor de pagina. We hanteren echt de voorwaarde dat iemand werkzaam of woonachtig is in Westland. Pas dan voegen we iemand toe.” Volgens Martijn is het goed dat de pagina zo’n stringent toegangsbeleid hanteert: “Het Westland heeft toch een heel eigen cultuur, zeker ook in het transport. Niet iedereen begrijpt bijvoorbeeld onze Westlandse humor. Voor een buitenstaander is het soms


WIE ZIJN DE MANNEN ACHTER WESTLANDSE CHAUFFEURS?

Patrick Kooter (paginabeheerder) Leeftijd: 48 Woont in: tijdelijk Poeldijk, binnenkort Schipluiden Werk: chauffeur bij G. v.d. Linden

moeilijk om die goed te interpreteren, waardoor er misverstanden en discussies kunnen ontstaan. Dat willen we voorkomen. Het gaat ons echt om de saamhorigheid, de leuke nieuwtjes.” Toch is het niet altijd eenvoudig om de gezelligheid te bewaren op een social medium als Facebook, zo heeft ook Patrick gemerkt: “Heel veel mensen hebben overal een mening over en denken ook dat wat zij schrijven of roepen de enige waarheid is. Als zo’n reactie ook nog eens vrij fel is, lokt dat natuurlijk weer tegenreacties uit. Dat kan uit de hand lopen en dan grijpen we in. We verwijderen de post. Zoals Martijn al zei: op deze pagina gaat het met name om Westlandse saamhorigheid. Je moet het zien als iets ludieks, met leuke foto’s en zeker ook ruimte voor humor. Niet te serieus dus.” Inmiddels staat de teller dus op zo’n 1.200 volgers, een mooi aantal. Toch zouden het er nog wel een paar meer mogen worden. Wat ook mag groeien: het aantal door leden geplaatste bijdragen. “Je hoopt eigenlijk op nog

iets meer interactie met de leden”, zegt Martijn. “We geven onze leden alle ruimte om zelf foto’s of info te posten, maar het meeste is van ons als beheerders zelf afkomstig. We hopen uiteraard dat meer chauffeurs een foto gaan plaatsen van hun belevenissen in de Westlandse transportsector. Als het kan natuurlijk liefst leuk en goed nieuws.” Om de schwung er toch goed in te houden, post het trio dus zelf regelmatig foto’s of initieert het een leuke hashtagactie, waarop dan wel weer goed gereageerd wordt. Patrick: “Om de pagina nóg iets populairder te maken, hebben we nu ook enkele merchandisingproducten op de markt gebracht: een stoere zonnebril (met de hashtags #helemaalgoud en #westlandsechauffeurs op de pootjes, red.) en een grappig cabinebordje. Nee, we verdienen er niets aan. Het moet gewoon een leuke hobby blijven, waarmee we elkaar als Westlanders af en toe een leuk momentje bezorgen.”

Martijn Moor (paginabeheerder) Leeftijd: 35 Woont in: Honselersdijk Werk: chauffeur D&W Trans in Kwintsheul

Martin Mauritz (initiatiefnemer Facebookpagina Westlandse Chauffeurs en paginabeheerder) Leeftijd: 37 Woont in: ’s-Gravenzande Werk: eigenaar ML Service en ML Opleidingen

WLL Truckers W Truckers

September 2018 13


Freight line T. Vreugdenhil

Thomas Boers

J.P. Vis M. Vreugdenhil

D&W Trans

indt

W Van der

ABC Logist

Van Daalen

ics

SCHAALMODELLEN WESTLANDS TRANSPORT Tekno B.V. | www.tekno..nl | Coldenhovelaan 8 - De Lier | info@tekno.nl | Tel: +31 (0) 174 725600

Daar vind je het wel!

1 50 1 : 50

1 : 87 1

Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ Ÿ

EXCLUSIEF IN EIGEN BEHEER UITGEBRACHT. ONGEËVENAARDE KWALITEIT. UNIEK EIGEN FOTO MATERIAAL. 200 + PAGINA’S, 500 + FOTO’S VOLLEDIG IN KLEUR.


TRANSPORTBEDRIJF P. VERBOON DE LIER

Transport in

agrarische sector heeft

zo zijn voordelen

worden vervolgens getransporteerd naar onze klanten. Dat zijn onder meer verpakkers, handelaren of frietfabrieken. We hebben een zeer uitgestrekt werkgebied, dus onze chauffeurs zijn vrijwel allemaal de gehele week van huis. Onze kracht is de bekendheid van de producten en de sector, de service, ons adequate en vakbekwame Nederlandse personeel en toch ook wel onze Westlandse instelling: afspraak is afspraak. Dat wordt gewaardeerd, want de afgelopen jaren zijn we sterk gegroeid.” In tegenstelling tot andere transportbedrijven, heeft Transportbedrijf P. Verboon De Lier nu eens níet te maken met een tekort aan chauffeurs. Het transport in de agrarische sector is gezien het aanbod waaruit ze kunnen kiezen best populair, zo merken de beide broers. “Hoe dat komt? Het is volgens ons iets persoonlijker en socialer. Er is vaak nog oprecht contact tussen klant en chauffeur, je bent geen nummer. Het gebeurt zelfs wel dat boer en chauffeur een bepaalde band opbouwen. Dat is overigens niet alleen voor de chauffeur leuk, maar ook voor de boer. Die is immers ook best vaak alleen aan het werk, dus een praatje op zijn tijd slaat hij vast niet af ...”

Voor Transportbedrijf P. Verboon De Lier is de piektijd van het seizoen weer aangebroken. Dat heeft alles te maken met het rooien van het product dat deze Westlandse transporteur voornamelijk vervoert: aardappelen. Een kijkje achter de schermen van een transportbedrijf dat nu eens níet kampt met een tekort aan chauffeurs. aardappelen, maar ook uien, wortelen De in Maasland woonachtige broers en andere vaak biologische producten. Pieter en Hans Verboon zijn alweer Inmiddels hebben we een vloot van de derde generatie die aan het roer 26 trekkers en 60 opleggers. Daarnaast staat van het in 1947 opgerichte maken we op hoogtijdagen gebruik familiebedrijf, dat oorspronkelijk actief van zo’n 30 charters. Aardige aantallen was in de aardappel- en fouragehándel. dus.” “In de loop der jaren zijn alle boeren uit de afgelopen De chauffeurs en van deze omgeving, zoals jaren zijn we vrachtwagens Transportbedrijf P. Perdik, verdwenen”, sterk gegroeid” Verboon De Lier zegt Pieter in de vinden we overal in de monumentale boerderij Benelux, Frankrijk, UK, Zwitserland aan de Hoogweg. “Vanaf de jaren ’70 en Schotland. Hans: “Wij laden zijn we ons daarom gaan specialiseren voornamelijk producten bij boeren in het transport voor derden. Dat is in agrarische gebieden met veel nu ook onze corebusiness. We zijn landbouw, zoals in Groningen, een transporteur die zich richt op het Zeeland en Zuid-Holland. De ladingen vervoer van agrarische producten, dus Truckers WL September 2018 15 Transportbedrijf P. Verboon de Lier B.V. | Hoogweg 30 | 2678 KW de Lier | T 0174-513484 | www.pverboon.nl


De verzamelaar PETER LOOIJ UIT MONSTER:

VERZAMELAAR MET PIJN IN HET HART at de passie voor het verzamelen van miniatuurvrachtwagens niet alleen maar leuk is, bewijst het verhaal van Peter Looij. De 49-jarige Westlander raakte in 2015 het overgrote deel van zijn collectie miniatuurvrachtwagens kwijt door een brand in een opslagloods in Naaldwijk, waarin veel van zijn modellen lagen opgeslagen. Het was in die periode niet de enige tegenslag voor de sympathieke Monsternaar …

D

Zo’n drie jaar later is er nog altijd een gevoel van gemis aanwezig bij Looij. “Als ik eraan denk hoe het gebeurd is, raak ik nog verdrietig en word ik weer boos. Ik wil er niet te veel meer over zeggen, maar de verantwoordelijke personen van de verhuurlocatie hebben heel grote fouten gemaakt, met heel veel persoonlijke en ook Truckers WL September 2018

16

financiële gevolgen voor diverse gedupeerden. Als ik mij beperk tot mezelf, kan ik alleen maar stellen dat het ontzettend jammer is dat er zo’n groot deel van mijn verzameling in vlammen op is gegaan. Daarnaast had die verzameling een grote commerciële waarde, die ook nog eens niet werd vergoed door de verzekering.

De brand heeft mijn passie voor het verzamelen ernstig bekoeld. Ik heb nog wel enkele tientallen exemplaren in huis staan, maar de verzameling wordt niet meer aangevuld, daar ontbreekt de motivatie voor. Of ik wel eens bij Tekno ben geweest? Nee, dat wil ik ook niet. Het is te pijnlijk voor me. Dan zie ik al die modellen staan en besef ik wat ik allemaal ben kwijtgeraakt. Ik kan daar wel gaan staan kwijlen voor al die vitrines, maar daar help ik mezelf ook niet echt mee.” Looij was in die periode toch al niet te benijden, want in 2015 werd ook zijn nieuwe wagen total loss gereden én … moest zijn rechterbeen bij hem worden


ging ik naar Delft, waar Tekno toen nog zat. Ik kocht er meteen drie tegelijk; de eerste was een tankauto van DUBRO Schoonmaakmiddel. Ik zag zoveel moois staan, ik had ze allemaal wel mee naar huis willen nemen, ha ha.” In de decennia die daarop volgden, kwamen er dus nog honderden, misschien wel duizenden modellen bij. “Ik had onder meer de gehele verzameling van Van Spronsen en De Wilde Transport in bezit. Geweldig om te hebben natuurlijk, die echt Westlandse bedrijven, ook nog eens uit Monster waar ik geboren en getogen ben. Wat ik uiteindelijk de mooiste vind? Dat is het model van Surf Radio. Dat model heb ik gelukkig nog in bezit.” Met Surf Radio is meteen ook de andere grote hobby van Looij genoemd: radio maken. Samen

met nog twee andere mensen startte Looij in 1998 zijn eigen internetradiostation, luisterend dus naar de naam Surf Radio. “De naam slaat op ‘surfen op het internet’, niet op ‘surfen op het water’”, legt Looij uit. “We hebben een studio in onze eigen achtertuin en zenden 24 uur per dag uit. Mijn rol is die van technicus, die past mij het beste, al heb ik ook wel achter de microfoon gezeten. Surf Radio is een vereniging zonder commercieel winstbejag, dus het is een puur hobbymatige vorm van radiomaken. Onze doelgroep en muziekstijl? Die is heel breed, maar we draaien over het algemeen muziek uit het verleden en recente verleden. Mensen vinden het leuk om naar ons te luisteren; geen reclame en gewoon lekkere muziek draaien, zonder al te veel gesproken woord. We werken overigens ook samen met programmamakers als Henk Bres en Edvard Niessing, die het gewoon leuk vinden om radio te maken zoals zíj dat willen, zonder de druk van luistercijfers. Al mogen die er ook best zijn hoor. Vanaf begin van dit jaar hadden we al ruim 1,5 miljoen hits. Niet slecht toch, voor zo’n zendertje uit Monster?”

Samen met onder anderen Annoeska Drankier is Peter Looij ook een van de mensen achter Surf Radio in Monster.

afgezet vanwege een ziekte. “Mijn rechterbeen raakte ik dus letterlijk kwijt, de verzameling miniaturen die ik kwijtraakte, voelde aan alsof er nóg een been werd afgezet. Ja, dat was een zwarte periode in mijn leven. Maar gelukkig gaat het nu goed hoor, het moet geen huilverhaal worden.” Looij begon met het verzamelen van miniaturen toen hij 16 jaar oud was. De tiener was in de jaren ’80 werkzaam in de plaatselijke supermarkt. “Op een dag kwam er een chauffeur producten lossen. Hij had een miniatuurvrachtwagen in zijn cabine staan. Geweldig, ik was meteen verkocht. Niet veel later Truckers WL

September 2018 17


ur u 0 :0 6 -1 0 :0 0 1 n a v 8 1 0 2 r e Zaterdag 6 oktob

OPEN DAG

TRUCKLAND

ROTTERDAM

Truckland Rotterdam-Zuid, Drieman ssteeweg 11 Demo’s van DAF, Fiat, TATRA en Renders

kken

Wedstrijd vrachtwagen tre

Zelf rijden in DAF

lestruck!

Hapje, drankje en kindervermaak

DAKAR Truck

DE NIEUWE TATRA PHOENIX

TRUCK183036_OpenDag_Rotterdam_Advertentie A4.indd 1

Wil jij een kijkje nemen bij een professionele bedrijfswagendealer?

IEDEREEN IS WELKOM!

22-08-18 08:02


8

N 201 U R S R A A V E I O DE O

R O T C E S T R O P S N A R T E S D N K WESTLA U R D N I R E E W MAAKT ! N U R S R A A V E I O O E 2 3 S N E TIJD et is altijd weer een prachtig gezicht: de imposante colonne transportmiddelen die tijdens de jaarlijkse Ooievaarsrun door Den Haag en Westland naar Scheveningen trekt. Zaterdag 15 september jl. was het weer zover en werd alweer de 32e editie van dit jaarlijkse evenement gehouden!

H

Wat is de Ooievaarsrun ook alweer? De Ooievaarsrun is een toertocht waarbij mensen met een verstandelijke en/ of lichamelijke beperking meerijden in de cabine van allerlei soorten

vrachtwagens, brandweerwagens, ME-voertuigen en rolstoelbussen. De route van de tocht is ongeveer 45 kilometer. Zo'n 300 vrachtwagens en circa 550 deelnemers, waarvan sommigen met begeleider, rijden via Den Haag en het Westland naar de visafslag in Scheveningen. Dankzij vele sponsors (zowel zakelijk als privé), instellingen die goede doelen ondersteunen, gemeenten en vele vrijwilligers is het mogelijk dit evenement te organiseren.

Natuurlijk was ook Truckers WL van de partij om te genieten van al dat prachtige – zeker ook Westlandse (!) – transportmaterieel, maar ook zeker van de blije en enthousiaste gezichten van alle aanwezigen in de voertuigen en langs de route. Geniet via deze kleine fotocompilatie nog even na van dit prachtige evenement! Foto's via Facebookpagina Westlandse chauffeurs

WESTLAND TRAILER VERHUUR

Westland Trailer Verhuur is sinds kort onderdeel van Westland Truck Service (WTS). Zo hopen wij onze klanten nog meer service aan te kunnen bieden. Onze verhuurvloot bestaat voornamelijk uit koelopleggers die met de Westlandse specificaties zijn uitgerust. Heeft u interesse? Neem geheel vrijblijvend contact met ons op.

Westland Trailer Verhuur Transportweg 7 2676 LM Maasdijk 0174 540 336 www.wtvwestland.nl

Transportweg 21 2676 LM Maasdijk 0174 769 123 www.westlandtruckservice.nl info@westlandtruckservice.nl

Truckers WL

September 2018 19


35 JAAR AUTO- TRUCKSCHADE NAALDWIJK

‘ONS BEDRIJF IS NOG ALTIJD SPRI Het is dit jaar exact 35 jaar geleden dat Aad van der Meer zijn bedrijf AutoTruckschade Naaldwijk startte. Ruim drie decennia later staat hij (nog één jaar) samen met zijn zoons Tim en Sven aan het roer van een onderneming die nog altijd kerngezond én springlevend is. Het was in 1983 dat Aad van der Meer definitief de beslissing nam om voor zichzelf te beginnen. “Ik had al enkele jaren ervaring opgedaan bij bedrijven

Links Aad van der Meer, Tim van der Meer en Sven van der Meer

die actief waren in schadeherstel en autospuiten”, blikt Aad terug. “Maar het bloed kroop waar het niet gaan kon. Ik wilde graag zelfstandig aan

de slag. Mijn vader was tuinder, dus het ondernemersbloed zat al wel een beetje in de familie. Ik ben begonnen met tectyleren. Met de opbrengst van dat eerste jaar kon ik gaan investeren in een eigen autoschadeherstelbedrijf. Dat liep eigenlijk meteen goed, al zijn er in die 35 jaar zeker ook moeizame periodes geweest. Maar uiteindelijk


PRINGLEVEND’ hebben we altijd voldoende werk gehad om te kunnen overleven. Gelukkig maar, want er staat nu een gezonde onderneming, die vanaf volgend jaar geleid wordt door mijn zoons Tim en Sven. Het is natuurlijk harstikke leuk dat de jongens het bedrijf kunnen en willen voortzetten. Dat vervult me met trots. We vormen nu al samen de directie, maar in 2019 doe ik een stapje terug en ben ik alleen op de achtergrond nog actief. Ja, ik heb het volste vertrouwen in de jongens. Het zijn harde werkers, die net als ik investeren in goede klantrelaties.

Dat is toch de basis van ons succes: uitstekende kwaliteit en service met een goede prijs-/kwaliteitsverhouding.” Kansen Zoons Tim (28) en Sven (26) knikken goedkeurend. Ze zijn blij met de kansen die ze beiden hebben gehad van hun vader. Het was overigens zeker geen vanzelfsprekendheid dat ze in het bedrijf van vader Aad zouden belanden. Tim: “Ik ben begonnen als hovenier, maar zocht een andere uitdaging. In 2007 vroeg mijn vader of ik het zag zitten om voor het toen net weer opgestarte Truckschade Naaldwijk te gaan werken. Dat heb ik gedaan en daar ben ik nog elke dag blij om. Ik focus mij volledig op de transporttak van ons bedrijf en dat bevalt prima. We hebben een prachtige klantenportefeuille. Frans van den Bos van CARGOBOSS was in 1983 onze eerste klant en is dat altijd

gebleven; we vonden het daarom een mooi gebaar om op de voorpagina de trucks van CARGOBOSS & van Daalen transport te plaatsen. We zijn uiteraard blij met al onze gerenommeerde klanten.” Trots Broer Sven sloot drie jaar geleden aan in het bedrijf en heeft de particuliere autoschadetak onder zijn hoede gekregen. Zo zijn de taken letterlijk gebroederlijk verdeeld. Sven: “Ik ben inderdaad in 2015 begonnen in het bedrijf. Sinds 2017 vormen we samen de driekoppige directie. Dat gaat goed, we overleggen alles met elkaar. Het is natuurlijk hartstikke mooi dat we het bedrijf van onze vader vanaf volgend jaar helemaal mogen overnemen. We zijn enorm trots op wat hij in die 35 jaar allemaal heeft bereikt en dat hij voor ons het pad heeft geëffend naar onze eigen toekomst in het bedrijfsleven. Daar zijn we hem natuurlijk ontzettend dankbaar voor.”

Ambachtstraat 4 2671 CN Naaldwijk 0174 623 405 www.truckschadenaaldwijk.nl

gaan door op de weg die we al jarenlang bewandelen: goede kwaliteit en uitstekende service, Wanneer vader Aad volgend dat blijven de pijlers van ons jaar een eerste stap terug doet, bedrijf. Zo opereren we heel hoeven de klanten overigens niet te vrezen voor een complete flexibel en denken we altijd mee met transporteurs over de metamorfose of identiteitsverwijze waarop een vrachtwagen andering. “Absoluut niet”, aldus zo snel mogelijk weer inzetbaar beide broers. “Hij blijft op de is na een schade. Maar ook het achtergrond aanwezig en we

ZELFDE WEG

omspuiten blijven we natuurlijk doen met de kwaliteit en snelheid die men van ons gewend is. Daarbij volgen we alle ontwikkelingen in deze markt op de voet, bijvoorbeeld op het gebied van duurzaamheid. Zo leveren we niet alleen goed werk, maar ook nog eens op een zo milieuvriendelijk mogelijke wijze.” Truckers Truckers WL

September 2018 21


DCBEnergy F U E L YO U R F U T U R E

TANK ONZE CLEAN FUELS HET VOORDELIGST MET DE DCB ENERGYCARD. LNG | CNG | CNG+ | ELEKTRICITEIT | AD BLUE | WATERSTOF

FUEL YOUR FUTURE. CALL US NOW.

0181 - 692111 info@dcbenergy.nl www.dcbenergy.nl


De historische foto van... Gerrit Boers!

W

e schrijven eind jaren 80. Nog niet echt heel lang geleden, maar toch wel al een mooi stukje nostalgie

De locatie waar deze foto is genomen, is het oude veilingterrein van ’s-Gravenzande, later ook wel Veiling-Zuid genoemd. Hier staan nu woningen en niets wijst er nog op dat het een komen en gaan was van vracht- en veilingverkeer. Het was die dag regenachtig, maar dat konden André Aalbregt en zijn oudste dochter Diane niet schelen. Immers, haar vader had net een nieuwe, dikke SCANIA V8 met verhoogd dak onder zijn kont gekregen. Van Rijn was toen zijn werkgever, destijds nog een eigenvervoerder. Enkele jaren later zou Rijntrans ontstaan om het eigenvervoer te vervangen. In de tijd dat deze wagen nieuw kwam, werd daar al rekening mee gehouden. Een verhoogd dak was daarom de reden voor deze super-deluxe cabine. Zo was het mogelijk om de chauffeurs die langer onderweg waren en langer in hun cabine doorbrachten en overnachtten, toch iets meer comfort te geven. Het ‘leeg naar huis

vliegen’ ging langzaam over in retour laden. Terug naar het eigenvervoer. Hierbij werden vaak drie lange ritten per week gereden, in de drukke zomermaanden zelfs vier! Dit gebeurde tot diep in Duitsland, maar ook Zwitserland was voor Van Rijn geen onbekend terrein. Jaarlijks werd er rond de 250.000 tot zelfs 300.000 kilometer gereden met deze wagen. Al moet hierbij aangetekend worden dat bijna elke wagen bij Van Rijn dubbel bemand was. Wat is het jammer dat dit prachtbedrijf is verdwenen, zoals veel van dit soort oude bedrijven zijn verdwenen uit het Westland.

maakte het tot een geweldige dag! De pret werd wel nog onderbroken door een lekke band, maar Profile Car & Tyreservice Stehouwer & van Kleef in Maasdijk kwam dat op zondag geheel belangeloos herstellen. Wim Stehouwer en Jef Vis, super bedankt dat deze historische gebeurtenis dankzij jullie mogelijk kon worden gemaakt!

Tot slot: leuk om te vertellen is dat André samen met Ank op 5 augustus 2018 het 40- jarig huwelijk mochten vieren. André vervoerde zijn bruidje in een SCANIA … met verhoogd dak! Dat het er één van REVI was, die Jef Vis speciaal voor deze dag had verzorgd, Truckers WL

September 2018 23


Het in 2000 opgerichte Westlandse bedrijf Trans-Peat is dé specialist in: • Logistiek • Bulktransport (met walking floors) • Kieptransport 40 en 45 ft high cube zeecontainers • Containertransport Het vervoer van grondstoffen voor de potgrondindustrie en het vervoer van potgrond met onze walking floors, alsmede het kiepen van 40 en 45 ft high cube containers, zijn onze dagelijkse activiteiten. Wij zijn een onafhankelijk opererende vervoerder. We werken met een geautomatiseerd systeem, dat gekoppeld is aan portbase, zodat we alle containeraanvragen soepel, snel en foutloos kunnen behandelen. We hebben een modern up-to-date wagenpark, dat bestaat uit euro 5 en 6 vrachtauto’s en kunnen dus zonder problemen naar de Maasvlakte rijden. Als u meer informatie wilt, kunt u altijd contact met ons opnemen. Nationaal en internationaal transport!

Het kiepen van zeecontainers, in het bijzonder 40 en 45 ft. high cube containers, is één van onze specialiteiten.

Ons wagenpark dat wij 365/24/7 voor u ter beschikking hebben: 11 trekkers 7 kiepchassis 6 walking Floor

Waar ga je heen voor een verzekeringsadviseur met transportkennis? Misschien verrassend, maar een verzekeringsadviseur die thuis is op de weg, vindt u dicht bij huis. Hemelraad & Keijzer in De Lier is specialist in de transportsector. Al langer dan 25 jaar adviseren wij transportondernemingen en expediteurs in het Westland en daarbuiten over verzekeringen. Wij zijn een betrouwbare gesprekspartner over elk onderwerp. Of het nu gaat om bulkvervoer, gekoelde en bevroren lading, het uitbesteden van transport of vervoerdersaansprakelijkheid, Hemelraad & Keijzer is een betrouwbare gesprekspartner. Wij beschikken over een eigen schadeafdeling. U krijgt een eigen schadebehandelaar toegewezen, uw directe aanspreekpunt, deze zal uw schade correct en adequaat behandelen. Als u wilt weten of wij ook voor u en uw bedrijf een toegevoegde waarde kunnen zijn, dan kunt u altijd een vrijblijvende afspraak met ons maken. BEZOEKADRES HOOFDSTRAAT 86 2678 CM DE LIER POSTADRES POSTBUS 154 2678 ZK DE LIER T 0174 526767 INFO@HEMELRAADENKEIJZER.NL WWW.HEMELRAADENKEIJZER.NL


TOENEMENDE VRAAG NAAR GOLFKARTON ZORGT VOOR UITBREIDING WAGENPARK

De Jong Verpakking blij met 8 nieuwe DAF's’s450 FT Super Space Cab De markt voor golfkartonnen verpakkingen groeit gestaag. Steeds meer bedrijven in onder meer de AGF-sector willen ook als het gaat om verpakkingen duurzaam opereren. Om het aanbod gelijke tred te laten houden met de vraag heeft De Jong Verpakking de eigen transportvloot recent uitgebreid met maar liefst acht nieuwe DAF's XF’s 450 FT Super Space Cab! De sleutels werden zaterdag 30 juni feestelijk door Truckland Rotterdam aan de chauffeurs overhandigd. “Met de nieuwe vrachtwagens komt De Jong Verpakking tegemoet aan de stijgende vraag naar golfkartonnen verpakkingen in de markt”, aldus Ad Smit, CEO van De Jong Verpakking. “Na de groei van de productiecapaciteit de afgelopen maanden, is nu dus ook de capaciteit in het transport uitgebreid.

De acht nieuwe vrachtwagens worden zowel ter uitbreiding, maar ook als vervanging van de huidige vloot gebruikt.” Dat de verpakkingsleverancier wederom bij DAF terechtkwam is geen toeval. Sinds de oprichting in 1995 rijdt het bedrijf met DAF. Kwaliteit, meer dan uitstekende service en het lage brandstofverbruik hebben met name de doorslag gegeven om opnieuw in DAF te investeren. “Het is het totale plaatje waardoor DAF bij ons zo goed scoort”, aldus Raymond Verwoerd, Teamleider Transport bij De Jong Verpakking B.V. “De chauffeurs zijn helemaal fan van dit merk vanwege de cabine. Die is comfortabel en ruim. De lage onderhoudskosten zijn uit bedrijfsoogpunt belangrijk. Service en onderhoud worden ook perfect uitgevoerd door de dealer. We maken

gebruik van onderhoudscontracten en dat bevalt prima. Voor een vervoerder telt verder een laag verbruik. Brandstof is immers een hoge kostenpost. Gezien onze ervaringen met de vorige generatie DAF XF, verwachten we dat het met de nieuwe XF best goed zit. Zeker omdat DAF zelf al een 7 procent lager verbruik claimt.” 90 procent van het wagenpark bij De Jong Verpakking is van het merk DAF. In totaal zijn nu 27 trucks in gebruik samen met de acht nieuwe XF 450 trekkers. Aanvankelijk zouden die een aantal oudere exemplaren vervangen, maar deze zijn voorlopig nog even in bedrijf gehouden. Het werkaanbod stijgt volgens Verwoerd exceptioneel. “We zijn gespecialiseerd in de levering van golfkartonnen verpakkingen voor bedrijven in de AGF-sector en industrie. We zien een sterk groeiende vraag naar karton, omdat bedrijven overschakelen van plastic naar meer duurzame verpakkingen. Wij profiteren van die trend.” Ga voor meer informatie over het bedrijf, de producten en vacatures van De Jong Verpakking naar www.dejongverpakking.com Truckers WL

September 2018 25


16

Zicht op • nummer 3 - 2018

PAS JIJ BIJ ONS BEDRIJF?

Bandenservice Klaas van der Eijk / Truck en Trailerservice Westland beschikt over een moderne bedrijfsruimte aan de Priel 80 te Hoek van Holland, waar behalve banden reparatie en montage, ook APK- keuringen en onderhoud en apk keuring aan zowel personenwagens, bedrijfswagens als vrachtwagens verricht wordt door een team met ervaren monteurs. Kortom een veelzijdige werkplaats. Wegens toenemende werkzaamheden zijn wij op zoek naar:

VRACHTWAGEN/TRAILER APK MONTEUR: Reparatie en onderhoud aan trekkend en getrokken materieel. Diagnose stellen m.b.t. elektrische storing Apk keuring verrichten Rem reparaties en onderhoud uit voeren aan alle merken Eisen: Inventief, klant- en oplossingsgericht Zelfstandig kunnen werken Minimaal 5 jaar monteur ervaring APK-bevoegdheid >3500 kg is een pré

PERSONENWAGEN APK MONTEUR: Reparatie en onderhoud uit voeren aan alle merken personenwagen en bestelwagen Diagnose stellen m.b.t. elektrische storing Apk keuringen verrichten Eisen: Inventief, klant- en oplossingsgericht Minimaal 5 jaar monteur ervaring APK-bevoegdheid <3500 kg is een pré

BANDENMONTEUR: Reparatie en montage van alle voorkomende bandenmaten luxewagen banden / truckbanden / shovelbanden / etc. Het repareren en vervangen van vrachtwagen banden op locatie buiten de werkplaats Service verlenen op snelwegen e/o rustplaats regio randstad Eisen: Inventief, klant- en oplossingsgericht Zelfstandig kunnen werken

WIJ BIEDEN:

• Salaris naar ervaring en kennis op basis metaalnijverheid cao • Interne opleidingen • Eventueel aanvullende opleidingen • Auto van de zaak behoort tot de mogelijkheden

SOLLICITEREN?

Stuur je sollicitatie naar bandenservice@kvdeijk.nl Priel 80 • 3151 ZK • Hoek van Holland • 0174 388 075


Truck als

tweede huis De sinds twee jaar in Maassluis woonachtige Michael 'Snor' Beekhuizen heeft als 28-jarige trucker al een paar werkgevers achter de rug. Na onder meer Hoogendonk Transport, Leo de Jong en Visbeen is de geboren Monsternaar nu al ruim een jaar tot zijn grote plezier werkzaam voor Tastrans in Maasdijk. “Ik rijd als vaste charter voor HZ Transport, maar in deze zomerse periode rijd ik ook voor andere transportbedrijven, zoals FreightLine en Visbeen. Dat is lekker afwisselend. Na een periode met DAF heb ik nu een Scania, een heerlijke auto moet ik zeggen. In mijn cabine overheersen de kleuren zwart, blauw en rood. Zwart is de kleur van het dashboard en van de leren bekleding, zowel op de stoelen als op de vloeren. Ik vind het erg mooi, stijlvol en warm. Om het van binnen netjes en schoon te houden, rijd ik met de schoenen uit. Nee, dat is niet zwaar, dat gaat prima. De gordijntjes zijn twee

soorten blauw. Daarnaast heb ik wat rode verlichting. Het maakt de cabine lekker gezellig. Het gebeurt soms dat ik erin overnacht, maar dat doe ik niet heel veel. Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik de inrichting van het interieur niet zelf bedacht heb. Ik kon alles namelijk overnemen van een vriend. Het paste ook prima in mijn cabine, dus dat was snel geregeld. Mocht ik de binnenkant zelf helemaal invullen, de buitenkant moest vanwege de huisstijl uiteraard wel in overleg met Tastrans. Met name de verlichting heb ik aangepast. Er zaten zes verstralers

op het dak, daarvan zijn er twee naar beneden gegaan. In de plaats van die verstralers heb ik boven twee nieuwe zwaailampen laten monteren. Beneden heb ik nu vier lampen in de grill. Waarom ik dat met die verlichting allemaal doe? Dat vind ik mooi, je trekker krijgt er een mooiere uitstraling door. De komende tijd wil ik er nog een paar dingen bij hebben. Zo wil ik voor en achter graag breedtepaaltjes hebben en aan de achterkant van de trekker ook rode lampjes. Maar dat is iets voor de toekomst. Voor nu ben ik erg tevreden met mijn werk en de wagen.”

WL September Ben jij ook trots op en blij mét je truck en wil jij ook je verhaal een keer vertellen in Truckers WL? Truckers 2018 27 Neem contact op met Fred Louter op 0174 624 212.


Profile for WL Media

Truckers 2018 nr 10  

Truckers 2018 nr 10  

Profile for wlmedia