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OffRoad L as 4x 4

SE TOMARAN POR SEGUNDA OCASIÓN CONSECUTIVA EL AUTODROMO DE TOCANCIPA

je e p

jeep cherokee

jeep willis

jeep wangler


offroad N° 1 •NOVIEMBRE DE 2010

Jeep Willys

2 Corría el año 1940, los norteamericanos

convencidos de que su intervención en la guerra era cosa de días. Así redactaron un pliego de condiciones para la fabricación de un coche capaz de transportar armamento ligero, municiones y los soldados necesarios para manejarlo.

Proximo

4 Aximuscient fugiatet, qui re possi dolupta tquam, quunt laborum quam entur sitis qui torporporest et earibus que nobit autemol ectusant, volum es re parum, in nisquiam, sequiant volorem porerfernate vendio.

El Jeep abrió la puerta a una nueva generación de vehículos todo terreno con múltiples usos comerciales tras la II Guerra Mundial .


offroad N° 1 •NOVIEMBRE DE 20 10

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Accesorios

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El Experto

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En Marcha 40

La Chica En Duro

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Proximo Geograf ía Aventura Online

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EDITORIAL

La Jagua del Pilar Guajira, Colombia

Descubrir modos de vida tradicionales, más serenos y saludables que los medios urbanos

Nuestra línea habitual de dar sentido a la posesión y disfrute de un 4x4, además de nuestras habituales páginas dedicadas a sugerencias de escapadas, este mes continuamos con nuestro especial de viajes para este verano. En el presente, ceñimos las distancias, aunque no la imaginación y las posibilidades de evasión. De las muchas opciones posibles, casi infinitas, que ofrece Nuestro hermoso país. Pensar en los diversos y magníficos paisajes colombianos es hacer volar la imaginación sobre cumbres elevadas, entallados valles, praderías inmensas y frondosos bosques.

offroad

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DIRECTORES GENERALES

Edición N° 1 Noviembre 2010

JuanCamilo Herrera Carlos David Enrique Roa William Bolivar

Editorial Mionotuyo Producción Diseño Editorial

Prohibida su reproducción parcial o total, así como su traducción a culquier idioma sin autorización escrita de los titulares. Derechos Reservados. Publicación editada por Mionotuyo, una compañia de CASA EDITORIAL BOLD S.A Copyrights©2010


IMAGEN DEL LECTOR

La Jagua del Pilar Guajira, Colombia

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Colombia. Estas imágenes fueron tomadas en la ultima expedición realizada por travel live colombia en diversas locaciones colombianas en el primer semestre del 2010.

Martin Cruz Medellín, Antioquia. Colombia Sin Importar que latitudes recorramos la belleza de nuestro territorio no tiene par, dice Matin de 35 años. Oriundo de Guajira

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ACCESORIOS Eslinga ARB de recuperación La capacidad de estirarse es una distinción entre las eslingas de recuperación y las de remolque, las eslingas de recuperación son elásticas, lo que permite que la energia cinetica generada por su elasticidad ayuden a la recuperación y además reduce la posibilidad de daños en el vehículo al momneto de la recuperación. Largo 9 metros Ancho 32 3/8" Capacidad 17.500 libras 100% nylon Ojales reforzados

Polea Superwinch Resistencia de 20.000 lbs, superficies suaves y uniones fuertes, perfecta para guaya sintética hasta de 3/8" de diametro

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Xtreme Series 97 Ester monstruo de acero negro oferce los tamaños extremos para soportar cualquier condicón extrema. Hecho en Estados Unidos los rines Xtreme usan los más finos materiales junto el mejor equipo de producción para crear un rin superior Usando los mejores materiales disponibles, diseñados y construidos de aluminio forjado y aleaciones de fundicion.

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MileMarker Winche 8,000 lbs. Winche electrico con motor de iman permanente de 4 caballos y engranajes planetarios, ideal para vehiculos 4x4 livianos. Solenoide sellado y control electrico de mano, incluye guaya metalica de 30 metros de longitud y rodillos guia. Swith corta corriente.

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Mazda B2000, B2200, B2600 Mitsubishi Montero Wagon Toyota Hilux Toyota Burbuja


ACCESORIOS Sistema Heavy Duty El sistema de aire abordo HEAVY DUTY de Viair incluye todo lo necesarios para armar un sistema completo y confiable en un solo paquete.

Kc Daylighter Dos exploradoras met谩licas de 6 pulgadas con sistema de montaje antigolpes. Lente de Vidrio de calidad optica para maxima claridad y proyecci贸n de la luz. Bombillo hal贸geno de 100 o 130 vatios. 13


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Jeep Willys En 1940 el Ejército de los Estados Unidos pidió a los fabricantes de vehículos estadounidenses que presentaran ofertas para un vehículo pequeño, con tracción a las cuatro ruedas que pudiera servir para diferentes tareas y misiones, con sobresalientes capacidades de desempeño, estabilidad, autonomía, confiabilidad y mantenimiento.

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Hay quienes afirman que el nombre "Jeep" ; proviene del personaje Eugene the jeep de la serie de dibujos animado Popeye el Marino de la dĂŠcada de 1930

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Max Miedinger Fotograf ías: Stanley Morrison Por:

Esta solicitud se hizo más urgente cuando las fuerzas del Eje comenzaron a obtener victorias en Europa y África del Norte, por lo cual el ejército norteamericano aceptaría sólo propuestas que pudieran cumplirse en un lapso de 49 días. Las especificaciones originales del gobierno norteamericano fueron las siguientes: peso máximo de 1.310 libras 594,20 kg), tracción en las cuatro ruedas, una distancia entre ejes inferior a 2.032 mm, y una distancia entre ruedas menor que 1.193 mm; la distancia mínima al suelo debía ser de 158 mm y debería ser lo suficientemente capaz como para transportar 605 lb (274,42 kg) de peso y sin recalentar el motor al marchar a bajas velocidades. Las dos compañías que cumplieron la solicitud fueron la American Bantam Car Company y Willys-Overland.Bantam BRC 40Bantam encargó al ingeniero Karl Probst el diseño del nuevo vehículo que se convertiría luego en el mítico Jeep. Probst comenzó a trabajar el 17 de julio de 1940 y comple-

tó los planos originales en apenas dos días. Bantam entregó al ejército el sobre con los diseños del vehículo el 22 de julio; curiosamente Bantam afirmaba que el vehículo cumplía con las especificaciones requeridas aunque en realidad excedía el peso límite. Bantam terminó su primer prototipo hecho a mano el 21 de septiembre de 1940, cumpliendo con el plazo de 49 días. El ejército sometió al vehículo a varias pruebas en trayectos que totalizaron más de 5.500 km, de los cuales apenas 400 eran asfaltados. Concluyeron que el vehículo mostraba una gran potencia y cumplía con los requerimientos del Ejército de los Estados Unidos. Jeep WillysDelmar "Barney" Roos, propietario de Willys-Overland, añadió un comentario positivo a la rechazada oferta de Willys diciendo "es imposible que ningún vehículo sea fuerte con un peso de 1.300 libras". Explicó esto al mayor H.J. Lawes,

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El jeep abrió la puerta a una nueva generación de vehículos todo terreno con múltiples usos comerciales tras la II Guerra Mundial Probst comenzó a trabajar el 17 de julio de 1940 y completó los planos originales en apenas dos días. Bantam entregó al ejército el sobre con los diseños del vehículo el 22 de julio; curiosamente Bantam afirmaba que el vehículo cumplía con las especificaciones requeridas aunque en realiLas especificaciones originales del gobierno nor- dad excedía el peso límite. teamericano fueron las siguientes: peso máximo de 1.310 libras 594,20 kg), tracción en las cuatro Bantam terminó su primer prototipo hecho a ruedas, una distancia entre ejes inferior a 2.032 mano el 21 de septiembre de 1940, cumpliendo con mm, y una distancia entre ruedas menor que 1.193 el plazo de 49 días. El ejército sometió al vehículo mm; la distancia mínima al suelo debía ser de 158 a varias pruebas en trayectos que totalizaron más mm y debería ser lo suficientemente capaz como de 5.500 km, de los cuales apenas 400 eran asfalpara transportar 605 lb (274,42 kg) de peso y sin tados. Concluyeron que el vehículo mostraba una recalentar el motor al marchar a bajas velocida- gran potencia y cumplía con los requerimientos des. Las dos compañías que cumplieron la solici- del Ejército de los Estados Unidos. tud fueron la American Bantam Car Company y Willys-Overland.Bantam BRC 40Bantam encargó Jeep WillysDelmar "Barney" Roos, propietario de al ingeniero Karl Probst el diseño del nuevo ve- Willys-Overland, añadió un comentario positivo hículo que se convertiría luego en el mítico Jeep. a la rechazada oferta de Willys diciendo "es impoEsta solicitud se hizo más urgente cuando las fuerzas del Eje comenzaron a obtener victorias en Europa y África del Norte, por lo cual el ejército norteamericano aceptaría sólo propuestas que pudieran cumplirse en un lapso de 49 días.

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sible que ningún vehículo sea fuerte con un peso de 1.300 libras". Explicó esto al mayor H.J. Lawes, el oficial encargado de las compras y contratos del campamento Holabird y sugirió que WillysOverland construyera su propio modelo piloto para probarlo. También ayudó que el ejército dejó a Ford y Willys "inspeccionar" el modelo de Bantam, mejorando las dos marcas sus modelos, que se acabaron pareciendo sospechosamente al prototipo de Bantam. Jeep Ford GPW.Debido a las limitaciones técnicas y financieras de Bantam, el Ejército entregó a Willys-Overland y a la compañía Ford los planos originales de Bantam, con el fin de que presentaran sus propios prototipos. Willys presentó el "Quad", y Ford presentó el "Pygmy", incorporando modificaciones al diseño original de Bantam cuyo peso finalmente fue de 2.030 libras (1.044,09 kg). El Willys Quad excedía demasiado el peso inicial

George C. Marshall General de U.S.A En la segunda Guerra mundial

especificado debido a que llevaba un mejor motor que luego se conocería como el célebre Go Devil. Esto resultó ventajoso para Willys ya que el límite de peso permitido fue incrementado a 2.160 lb (979,75 kg), con lo cual el Quad fue el único prototipo en complacer enteramente los requerimientos del ejército: sus aplastantes 105 lb/pie de par motor excedían el par motor solicitado y era muy superior a las 83 lb/pie de par motor ofrecidas por Bantam y las 85 lb/pie de par motor del prototipo de Ford.

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Durante los años de la guerra , Willys Overland y Ford fabricaron más de

700.000 unidades del Jeep Willys

Gracias a su agilidad, versatilidad, tracción en terreno embarrado, pantanoso, o helado, robustez y resistencia a las peores condiciones climatológicas, tuvo múltiples utilidades. Sirvió como ambulancia, como coche de mando y exploración con una ametralladora Browning en su caja trasera, como soporte de lanzacohetes y morteros, como camión de bomberos en portaaviones, como remolcador de piezas de artillería, vehículo de control aéreo en aeródromos, vehículo base para tropas paracaidistas, portando cable telefónico, con seis ruedas para patrullaje de la Guardia Costera etc. Además, en el teatro de operaciones de Birmania fue adaptado como locomotora, y el SAS británico lo utilizó en sustitución de sus iniciales camiones en el norte de África y pos-

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teriormente en Francia como vehículo de asalto para atacar bases y convoyes armándolo con ametralladoras antiaéreas. Posteriormente, en 1942 se produjo una versión anfibia. Si bien, de menos éxito que su hermano mayor, fue bastante útil para los soviéticos. Al parecer su nombre es una derivación de las siglas en inglés de 'General Purpose' GP (propósitos generales) que era la especificación militar del vehículo. De "yipi", quedó en 'Jeep'. No obstante, también hay versiones que no tienen porqué ser contradictorias sino complementarias de que su denominación procede de "Eugene the Jeep", un personaje de Popeye, en concreto una mascota de Olivia con poderes fantásticos.


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PRÓXIMO

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EQUIPAMIENTO DE SERIE Motor y transmisión • Motor diésel eD4 de 2.2 litros 2WD • Motor diésel TD4 de 2.2 litros 4WD (arranque/parada manual) • Motor diésel SD4 de 2.2 litros 4WD • Transmisión automática de seis velocidades con CommandShift® (de serie en modelos SD4)* • Sistema inteligente de tracción permanente a las cuatro ruedas*

Suspensión y dirección •Suspensión delantera/trasera independiente •Dirección asistida ajustable en altura/profundidad •Terrain Response®*

Seguridad y protección antirrobo

Rejilla de doble barra acabado Bright - SD4

•Cierre centralizado en puertas, depósito y portón •Botón arranque/parada

Rejilla de doble barra acabado Dark - eD4 y TD4

•Alarma perimétrica •Sistema de frenos antibloqueo (ABS) •Asistencia a la frenada de emergencia (EBA) •Distribución electrónica de la presión de frenada (EBD) y mucho mas...

Interior •Asientos traseros abatibles 60/40 •Compartimento central en el salpicadero •Dos posavasos en consola central • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros con accionamiento de un solo toque •Radio/CD con seis altavoces •Entrada auxiliar de audio MP3 •Retrovisor interior con función antideslumbramiento •Aire acondicionado •Ordenador de viaje con centro de mensajes • Tomas de alimentación auxiliares – delante, detrás y en el maletero Exterior.

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1. Control Dinámico de la Estabilidad 2. Techo solar panorámico 3. Rejilla de doble barra 4. Relojes análogos y digitales 5. Perspectiva de la carretera 6. tecnología y Diseño 7. Navegación por satélite

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El Freelander 2 está diseñado para ceder el mando al conductor. La afamada posición de conducción elevada de Land Rover es parte intrínseca del diseño del vehículo ya que, además de ampliar la perspectiva de la carretera, mejora la visibilidad de las esquinas frontales del vehículo para facilitar la maniobrabilidad y el aparcamiento en el entorno urbano. El asiento del conductor ha sido optimizado para mejorar el confort y la sujeción y dispone de serie de función de ajuste de seis movimietos (o ajuste eléctrico con memoria paratres posiciones como opción), mientras que el volante puede regularse en altura e inclinación para lograr la posición más ergonómica.

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PRÓXIMO

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ACCESORIOS

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Experto

Qué es el Off Road? S

e trata de un deporte extremo en el cual compiten carros de diferentes categorías con clasificaciones específicas pero bien adaptadas para los terrenos toscos de la baja península. El tipo de competencias de Off Road varia, a lo largo del año hay varios campeonatos en diferentes asociaciones, pero el que más sobresale a nivel Nacional e Internacional es el campeonato de Score, con competencias como la Baja 1000, Baja 500, Baja 250 y dos competencias que toman lugar en USA, en este tipo de competencias de off road compiten de todo tipo de carros, desde los dos millones de Dólares como los Trophy Trucks que son las superestrellas del Off Road hasta ca-

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rros de 5 mil Dólares, aquí no hay distinción de clases solo modificaciones del carro, todo son simplemente pilotos de Off Road tras un desafío, un desafío de tenacidad, de permanencia en donde la máquina y el hombre tienen que estar en alianza con el terreno, milla tras milla son mil las cosas que pueden salir mal, las veces que tu vida están en juego son innumerables, pero mientras la competencia marche no hay tiempo de recapacitar en el tiempo, es una montaña de emociones donde la adrenalina va a su marcha. Pero no todo es juego y diversión en las competencias de Off Road, detrás hay mucha planeación, se tiene que organizar el equipo de apoyo, estudiar la


ruta, hacer un recorrido, ubicar los sitios de pits, que aquí es donde tu equipo de apoyo espera un largo tiempo para que llegue el carro el cual solo estará algunos momentos, esto si todo sale bien.

El deporte extremo del Off Road desde su inicio ha tenido un impacto por su peculiaridad, pero en sus últimos años ha sido aun más impresionante su marca en la baja california, el futuro difícil de predecirse para el deporte ya que su crecimiento está fuera de control y los interese de más gente esta involucrados, esperemos que no se pierda la esencia del deporte, una aventura en donde el hombre y la máquina desafían los terrenos mas rudos para sacar de ahí una lección de perseverancia.

El off road es un impresionante carrera que en nuestra península surgió como un accidente a finales de los 60’s, pero se ha ido convirtiendo en un espectáculo, compañías multimillonarias han puesto su mirada en el Off Road, lo que ha influenciado su incremento en la afición como en competidores, las empresas patrocinan a los carros campeones o a los que tienen el potencial de Por: Flora Ramírez & Lucas Orantes ser ganadores.

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En marcha

PASION POR LAS 4 x 4. SE TOMARA POR SEGUNDA OCASIÓN CONSECUTIVA EL AUTODROMO DE TOCANCIPA

N

uevamente, el Autódromo de Tocancipá, ubicado al norte de la sabana capitalina y que está celebrando sus primeros 25 años de febril actividad, será sede del II Festival 4x4 Colombia, un evento especializado para vehículos 4x4, en el que se combina la aventura, la adrenalina y la diversión, en un ambiente propicio para la demostración y la compra de vehículos 4x4. Este certamen, único en su género en el país y uno de los más importantes de Latinoamérica, como quiera que hace parte de la cartelera internacional, junto a los que se realizan en Venezuela y Brasil desde hace más de 10 años, permitirá que los vehículos 4x4 puedan demostrar sus reales capacidades técnicas en condiciones bien exigentes. Este evento especializado combina la diversión con una feria comercial que permite a los visitantes acceder a las marcas más representativas de los vehículos 4 x 4 en el l mercado colombiano, junto

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con una programación de competencias, shows y eventos. Igualmente, las ensambladoras y comercializadoras de este tipo de vehículos tendrán un espacio donde los visitantes interesados en adquirirlos podrán conocer los beneficios y características de los autos, probarlos en diferentes pistas, así como gozar de su velocidad, estabilidad, confort, habilidad y elegancia. Festival 4 x 4 Colombia espera contar con el 100% de las marcas de 4 x4 presentes en el mercado colombiano. En el 2006, la organización del evento logro vincular el 90% de las más importantes en la primera versión. Jeep, Toyonorte, Ssanyong, BMW, Porsche, Kia, Subaru, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Land Rover y Chevrolet - Autoniza, así como otras empresas - entre las que se destacaron Comcel y Pirelli - aceptaron en aquella ocasión la invitación de Autódromos S.A. y CM Gerencia de Eventos.


Este festival todoterreno hace parte del grupo de los que se realizan con éxito desde hace más de 10 años en Brasil y Venezuela. Los calendarios internacionales lo reseñan como el primero, único y más importante de su género en Colombia. En los últimos años los 4x4 ha ido adquiriendo protagonismo en la industria automotriz colombiana. Mientras en el 2003 se vendieron casi 15.000 unidades de camperos y camionetas, en el 2005 las ventas superaron las 20.000 unidades. A este buen comportamiento de la categoría 4x4, se suma el crecimiento sostenido que la venta de vehículos ha tenido en los últimos años en Colom-

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En marcha bia, el aumento de la actividad del automovilismo deportivo en el país y un público masivo interesado en actividades off-road y de aventura. muestran todas las virtudes y posibilidades de los 4x4. Se espera contar con el apoyo de las marcas de 4 x4 presentes en el mercado colombiano. como Jeep, Toyonorte, Ssanyong, BMW, Porsche, Kia, Subaru, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Land Rover y Chevrolet-Autoniza, así como otras empresas Comcel y Pirelli. A este buen comportamiento de la categoría 4x4, se suma el crecimiento sostenido que la venta de vehículos ha tenido en los últimos años en Colombia, el aumento de la actividad del automovilismo deportivo en el país y un público masivo interesado en actividades off-road y de aventura. Tradicionalmente, explica Fernando Escobar Santos, el interés del consumidor por comprar vehículos 4X4 ha sido motivado por la topografía del país, la vocación agrícola, el estado de las vías y la seguridad en las carreteras.

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LA CHICA ENDURO Marianela y la toyota 4 Runner-SR5 Marianela es de nacionalidad cubana, nació el 16 de Junio de 1991, en la cuidad de Santa Clara.

Marianela 40

Siempre mostro mucha inclinación por el mundo artístico, ya que su madre trabajaba en radio y televisión en su país de origen. Ella participó en nuestra sección de fotos de Autos y Chicas junto a la Toyota 4 Runner 2010. Marianela , unica hija, a los tres años de edad fue contratada como una avispita para el famoso grupo, “La Colmenita”, ya que descubrieron en ella su talento innato. En el año 2000, a la edad de 8 años, Marianela inmigro a los EEUU con su madre y poco después, a los trece, comenzó lo que sería su gran carrera como modelo y actriz. Gracias a su arduo esfuerzo, profesionalismo y carisma ha modelado para grandes diseñadores como Rosita Hurtado, Nicolas Felizola, Samy, Mitzi, Martin Llorens,


ECRU, Rocco Donna, Lourdes Atencio, Maybelline NY y Baron, entre muchos otros. Marianela siempre piensa en ayudar. Por eso ha sido participe durante años para la Liga contra el Cáncer y el Sida, mejor conocido como “Corazones Unidos”, donde ha obtenido diferentes reconocimientos. “Siempre he sido alguien que creo en mi misma, soy muy segura de mi, miro el futuro con optimismo. Será por eso que se me han abierto tantas puertas” dice esta joven.

fotograf ía Terry Richardson

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Jeep

Wrangler

Ofrece a los entusiastas de off-road la oportunidad de construir su propia Wrangler 'a medida' con el lanzamiento de un Programa Especial de Orden, dise単ada para ofrecer a los clientes una mayor individualidad de sus coches.

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Marcas Off Road

A

hora los clientes pueden solicitar un nuevo Wrangler de dos puertas y el Wrangler Unlimited de cuatro puertas en una

serie de combinaciones de colores, el asiento y el motor, y con una serie de extras incluyendo una relación de 3,73 del eje de arrastre de la roca, la barra estabilizadora delantera de desconexión electrónica y un sistema electrónico bloqueo del eje trasero. Más allá de la capacidad extrema, el Jeep Wrangler ofrece una combinación de seguridad excepcional y características de comodidad, espacio interior, versatilidad y confort, refinamiento en carretera, y la diversión al aire libre como el 4x4 sólo verdadero convertible. Las dos puertas Jeep Wrangler sigue siendo fiel a su herencia como la máquina original, extrema diversión y libertad y es el 4x4 sólo con opciones múltiples al aire libre. El Jeep Wrangler Unlimited es el único SUV al aire libre de cuatro puertas en el mercado con espacio para cinco pasajeros adultos y es extremadamente popular entre los clientes que desean un Jeep Wrangler, y requieren más espacio y versatilidad. Las dos puertas Jeep Wrangler y de larga distancia entre ejes de cuatro puertas gama Jeep Wrangler Unlimited comienza desde tan solo £ 19,650 y está propulsado por un motor diesel de 2.8 o 3.8 V6 de gasolina

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Wildcat offroader La primera versi贸n de la calle de offroader Wildcat famoso sale en la l铆nea de producci贸n del 14 de junio 2010

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Marcas Off Road

D

esde Servicios Qt se hizo cargo de la producción de la Wildcat, que han desarrollado y puesto en marcha lo que sólo

puede ser descrito como el más humilde camino vehículo legal fuera de la carretera, igualmente en casa en la ciudad de Londres como lo sería en los desiertos del norte de África. Desarrollado por un ultra-fiable, 4 litros V8 de Rover, el 300STR es capaz de velocidades de tres dígitos por un terreno completamente deshecha, algo que ni siquiera el omnipresente Range Rover Sport miraría de reojo. El secreto del éxito de este modelo es la flexibilidad de su chasis y suspensión, derivada de sus hermanos mayores que compiten en eventos de 'raid' como el inmisericorde Rally Dakar, que hace que sea sorprendentemente fácil y cómodo de conducir. Y a pesar de sus cifras de rendimiento increíble - 0-60 en 5.8 segundos - el gato montés se las arregla para conseguir un buen equilibrio entre rendimiento y economía. El coche en la foto no sólo tiene las características Wildcat habitual que la hacen casi irrompible - totalmente soldado chasis tubular, tracción en las 4 ruedas, los arneses de 5 puntos, los diferenciales de alta resistencia y ejes de transmisión, - sino también comodidades, como aire acondicionado, bluetooth, iPod y equipo de música Hi-Fi.

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Marcas Off Road Dependiendo de su estilo de conducci贸n, hay tres variantes Wildcat para elegir - la 300STR, el 400NSR que es un modelo de competencia completo dise帽ado para rallies colina y promocionan eventos terreno y 500DKR especificaciones que tiene el rally raid completa paquete para los competidores serios y experimentados.

Wildcat 300 STR-400NSR-DKR

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Marcas Off Road

Ford Ranger DEBUTA nuevo Ford-Ranger con más poder, capacidad y tecnología Brentwood / SYDNEY, 14 de octubre 2010 Potente y seguro de Ford Ranger reveló más potencia, capacidad y características, los nuevos motores son diesel de 2.2 litros de Dagenham transmisión automática y manual de seis velocidades Excepcional capacidad de remolque y carga útil Smart tecnologías, incluyendo la carga adaptable de los controles, Trailer Sway Control, Control

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de voz y el segmento primer sistema de cámara retrovisora El nuevo Ford Ranger hace su debut mundial hoy en el Salón Internacional del Automóvil de Australia en Sydney como el más reciente adición a una ola mundial de vehículos se están introduciendo por parte de Ford. .


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Marcas Off Road

El Range

Rover 2011

En el 2011 Range Rover mantiene su posición como uno de los vehículos de lujo más completos del mundo.

S

u combinación de la reducción de las emisiones de CO2 y el rendimiento superior al motor seguir para que sea un referente en la industria claro. Y con la introducción de nuestro nuevo« diesel super ' , vemos que el Range Rover entrega de más de 30mpg por primera vez, dijo Phil Popham, Land Rover director general. La LR-TDV8 de 4.4 litros con turbocompresor secuencial paralelo sustituye a la LR-TDV8 pendientes de 3,6 litros y es único en el Range Rover. El LR to-

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talmente nuevo-TDV8 se combina potencia y par motor masivo con niveles sin precedentes de refinamiento. A pesar del rendimiento de su equipo, este motor V8 es más limpio también, la entrega de consumo aún más bajo de combustible y las emisiones de CO2 que su predecesor. El consumo en ciclo combinado de combustible de la nueva LRTDV8 de 4.4 litros es 30.1mpg, haciendo de este el primer Range Rover nunca mejor 30mpg. Con 313PS y 700 nm de par, nueva motorización del Range Rover

reduce las emisiones de CO2 en un impresionante 14 por ciento de 294g/km a 253g/km. El nuevo motor diesel es ayudado en este sentido por su matrimonio con un nuevo control electrónico, ZF 8HP70, de 8 velocidades automática. Esta combinación es suficiente para catapultar el Range Rover de descanso a 60 mph en sólo 7,5 segundos y completar el tablero 50 mph, 70 mph en sólo 4.0 segundos, mientras que los aumentos de velocidad máxima de 125 mph a 130 mph.


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GEOGRAFĂ?A Jeep todoterreno

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www.todoterreno.com/Experiencia. En Colombia las marcas que compiten en la 4x4 ha sido de amplia trayectoria, con sus Gigantes del 4x4, a lo largo de su evoluci贸n han competido con su calidad, costo, poco consumo de combustible y cualidades ampliamente conocidas a nivel mundial.

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GEOGRAFÍA

El mundo allí afuera es grande. Para aquéllos que gustan vivir grande emociones Jeep® 4x4s, los invita a considerar nuestro viaje del salvaje. Es donde la aventura corre gratuitamente y la adrenalina vuela. Es donde La Fiesta del jeep empieza y acaba. Nosotros le damos las vistas, los terrenos, usted le da los recuerdos, y los numerosos amigos que están dispuestos ayudar. La travesía espera. ¡Su bienvenida!

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Serie de Aventura 1st Desiertos de America

“Un Gran Terreno en el Mundo,” Después de una buena noche, usted empezará Su jornada de tres días con el camino por delante y atravesando un desierto de alturas y paisajes bonito Escuchando al viento hacer eco a través de los pueblos, y permitirá a su Imaginación recrea el bullicio de algunos de los pueblos prominentes de América. El registro temprano. Incluye todo el alojamiento y comidas.

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1st Última Aventura

2st Aventura

Salida de Aventura 2

Salida por Senderos

Este viaje exclusivo le permite experimentar El paisaje estupendo por la bicicleta, a pie, en una balsa, y, claro, En su propio Jeep® 4x4. Esta excursión del ocho días incluye cuatro días llenos de fuerza en el camino mejorando cada día mas, dónde los guías especialistas le ayudarán a explorar los desafíos y las rutas a través de Parques y Bosques Usted tomará un impulso y haciendo paradas y trasportándose en su vehículo.

En la compañía de especialistas, La guía personal Seguido de La recepción y bienvenida en un Lago espectacular, Donde usted pasará los días siguientes conquistando los paisajes. Y lo hará todo en un Jeep ® Con un máximo del 25vehículo por el viaje, usted se asegura mucha atención personal y aventura extrema. Garantizada por jeep.


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GEOGRAFÍA

D onde los glaciares crecieron

una vez, Jeep® 4x4s sigue.

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Reto 4x4 2010 Es un desafío todo terreno, con 9 horas de navegación haciendo uso de GPS, estrategias y bastante adrenalina, llegando a las zonas más difíciles pero exóticas de los alrededores de Tabio, Tenjo, La pradera y Subachoque. La valida se realizo en un día bastante soleado y con mucho barro, contando con la participación de mujeres, hombres y jóvenes, quienes demostraron sus habilidades y experiencias en el 4x4. EL ganador del Reto 4x4 2010 no fue ni mas ni menos que un integrante de nuestro club, Felipe Arango, quien participó con un gran equipo, lo cual fue posible la victoria y coronarse campeon de esta válida, felicitaciones para el y su equipo.

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ENDURO

(G a m e r s)

la velocidad se vive

en cualquier momento

Con la aparición de Internet y los juegos en línea, más y más gente comenzó a conocerse por medio de los juegos, compitiendo, probando nivel, pasando el tiempo libre o simplemente espectando los jugadores, comenzaron a aparecer torneos no “oficiales” que se hacían entre amigos para superarse entre ellos mismos. Este nivel de competencia llegó al punto en el cual los jugadores, entrenaban a diario para superarse unos a otros, tratando siempre de ser el mejor. Estos torneos fueron creciendo en popularidad haciéndose conocer por empresas productoras de hardware y software los cuales comenzaron a patrocinarlos.

Colin McRae Rally es una serie de videojuegos de carrewras elaborado y publicado por Codemasters para PC, PlayStation, PlayStation 2, PlayStation 3, PlayStation Portable, Game Boy Advance, Game Boy Color, Xbox, Xbox 360 y N-Gage. En 2007, este juego fue publicado para la plataforma de Macintosh por Feral Interactive y desarrollado por Robosoft Technologies. La franquicia ha sido un éxito comercial y crítico, y es generalmente reconocido como un pionero del realismo de los juegos de carreras de rally. Sin embargo, el manejo de los coches en los juegos más recientes se describe mejor como arcade. La serie debe su nombre al conductor Colin McRae, quien le proporcionó asesoramiento técnico durante el desarrollo. A pesar de la muerte de McRae en septiembre de 2007, Codemasters conservará el uso de su nombre en sus juegos de rally, a partir de la próxima secuela de Colin McRae: DIRT.

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V-RALLY 3

Los jugadores podrán elegir entre una carrera única o toda una temporada, compitiendo en 48 pistas de todo el mundo. V-Rally 3 incluye 20 coches divididos en dos categorías: 2 litros y 1,6 litros. Encontraremos el Peugeot 206, el Subaru Impreza o el Ford Focus. La versión para PC se beneficia de mayores resoluciones, una física más realista, reflejos del escenario sobre la chapa de los coches, efectos especiales más realistas, modelos más detallados y soporte de periféricos de PC como volantes y joysticks.

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Después de vender más de cuatro millones de copias en sus anteriores versiones, Infogrames (ahora Atari), vuelve a la carga con un nuevo engine gráfico para su simulador de rally más puntero

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V-Rally 3. El juego cuenta con un enorme grado de realismo, tanto en los vehículos como en los decorados.


A la tercera va la venci da? Tras pasar por plataformas como PlayStation, Dreamcast o PC, Infogrames hace debutar con muchas esperanzas a su saga de rallies en PS2.

Visto

el nivel de los juegos de rallies de la consola, V-Rally 3 viene a placar la sed por un juego de rallies de calidad que supere al WRC de SONY...

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AM5 70


Sega Rally Championship

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Sega Rally Championship Sega Rally es un videojuego de carre-

ras desarrollado por el estudio interno AM5 de Sega en 1995 para la placa de recreativas arcade Sega Model 2. Más tarde, el estudio AM3 realizó la conversión para Sega Saturn. Destaca por un control realista de los coches, dependiendo del tipo de terreno en el que transcurren las carreras (asfalto, gravilla, tierra). Sega Rally Championship tuvo versiones para[ [Sega Model 2]], Sega Saturn, PC, GameBoy Advance y N-Gage.

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El juego fue desarrollado en el SEGA Racing Studio en Solihull, Inglaterra. [2] Hay más de 30 coches de rally diferentes para elegir, y seis ambientes diferentes, con 16 temas en total. El juego fue desarrollado con el motor GeoDeformation, lo que hace que el terreno dinámicamente deformable, con efectos a las actuaciones de los coches. El modo multijugador permite que dos jugadores de raza con pantalla dividida, mientras que el multijugador en línea se puede establecer en seis corredores.


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ENLAVIA Sección abierta para los lectores

donde recibiremos preguntas, comentarios y vivencias de los mismos.

La doble línea “Por favor, hagan un comentario sobre la doble línea amarilla en las carreteras. A mí me enseñaron (en una subida) que uno mira el retrovisor del camión o bus que van adelante y si el conductor le hace a uno señas de adelantar, se hace la maniobra. ¿Cómo es posible que toda la subida a La Línea, desde Calarcá hasta Cajamarca y regreso, tuve que hacerla detrás de un camión porque la línea prohíbe los sobrepasos? Si fuera delito, pues multen a todos subiendo o cuando alguien invade el carril derecho para tomar el giro a la izquierda.

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Le pregunté a un ingeniero civil que si una tractomula pisa el carril opuesto y viene un vehículo bajando y se estrellan, ¿de quién es la culpa? Me contestó que del Estado por permitir circular vehículos largos por carreteras no adecuadas”.


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La función de los impulsadores “Un Renault Clio II 2003 1.4 16V, hace unos días cumplió 90.000 km, y se le realizó el cambio del kit de la correa de repartición. Hecho este trabajo, el mecánico me comenta que los impulsadores están molestando y desde cuando se le realizó el trabajo al motor, quedó más ruidoso, el ralentí es variable, y al momento de acelerar se le siente como un golpeteo al motor. Mis inquietudes son: ¿qué es el impulsador?¿Es por esto que presenta ahora estos síntomas? ¿Sincronizando el motor se puede solucionar este inconveniente?”

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La vida de un turbo “¿Es nor-

mal que un turbocargador dure dos años, con un trabajo de 3 horas al día?” Jairo Alberto Rubiano R/ Los turbocargadores no tienen vida fija. Pudo haber durado mucho o poco, dependiendo de su calidad, tipo de aceite, frecuencia de cambio del mismo, funcionamiento de los filtros de aire y aceite, etc. Muchas cosas influyen en la duración de esta pieza que es mecánicamente muy crítica.


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NUEVO

Con esta seccion usted puede mantenerse actualizado de lo último de lo que los carros están dotados, y otros detalles que sean de su interés.

X5 xDrive50i Sport 2011 $ 294.900.000 Alimentación Inyección indirecta Cilindros 8 en V Combustible Gasolina Cilindrada 4395 cc

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Motor estándar 3.0L V6 Transmisión manual 8 Speed Cilindros 6 Potencia a RPM 272@4750 Consumo de combustible en la ciudad / carretera 16 / 22

Q7 3.6 FSI Luxury 2011 $ 201.900.000

Alimentación Inyección electrónica multipunto Cilindros 6 en V Combustible Nafta Cilindrada 3701 cc Válvulas 12

Cherokee Sport Automática Gasolina 2010 $94.990.000

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Alimentación Inyección electrónica Cilindros 6 en V Combustible Nafta Cilindrada 3471 cc Válvulas 24

Pilot 3.5 EX-L 2010 $149.900.000 New Outlander 3.0 Automática 2010 $110.000.000

Alimentación Inyección electrónica secuencial multipunto Cilindros 6 en V Combustible Gasolina Cilindrada 3000 cc Válvulas 24

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