Issuu on Google+

04 | LÉTO 2010 | 74 Kč | 3,49 EUR

CELEBRITY Tereza

á v o v a t o V

JAK JE NEZNÁTE

PORVÉ NA

ROAD A MTB ZÁVODY

OUTDOOR MARKET

TIPY NA DÁBĚLSKY MILOU DOVOLENOU

SOUTĚŽ O

LES DIABLERETS

KURZ PARAGLIDINGU

Y H A T VZ NY • • ŽE ORT SP


      


OBSAH

Z REDAKCE WILD CAT

WILD CAFE 6–8 WILD FOCUS POPRVÉ NA MTB ZÁVODY 12–13 DIVOCE ČARODĚJNICKÁ BIKOVAČKA 14 ČISTOTA NADEVŠE 16 SERVIS – OPRAVA PÍCHLÉ DUŠE A NÝTOVÁNÍ ŘETĚZU 18–19 PRVNÍ POMOC 20 BIKE HARDWARE 22–23 WILD TEST 25 ŽACLÉŘSKO – VRANNÍ HORY 26–27 SILNIČNÍ ZÁVODY I PRO HOLKY 30–33 ZATAJENÝ CYKLISTICKÝ POKLAD 38–39 WILD CELEBRITY – TEREZA VOTAVOVÁ 40–41 BRIXENTAL REGION /HOHE SALVE 42–43

KATKA SOBOTKOVÁ Úplně ze všeho mám nejraději hory, zimu, prašan a freeriding, ale čím dál víc přicházím na chuť létu a bikování. Baví mě zdolávat kopce a ještě víc mě baví sjezdy, zábavné traily a technické pasáže. Bojím se a padám. Padám často. Občas to hodně bolí a občas dojde i na slzy. Vždycky to ale zkouším znova, dokud to nepřekonám. Ten pocit vítězství nad sebou, nad svým kolem a překážkami na trati je perfektní odměnou. Takže holky, do toho!

WILD INSPIRATION 7 TIPŮ NA POŘÁDNÝ CYKLOVÝLET 28–29 NEŽ SKOČÍTE DO VODY 44–45 TAJNÉ TIPY KAM VYRAZIT ZA KOUPÁNÍM 46 WILD TEST 47 WINDSURFING – JAK S NÍM ZAČÍT 48–49 ĎÁBELSKY MILÁ DOVOLENÁ 62–65 JAK SI UŽÍT ČESKÉ PAHORKY 66–67 BIKOVÝ RÁJ V JIŽNÍM TYROLSKU 68–71 WILD CHALLENGE VYŠŠÍ LEVEL, ULTRAMARATÓNY 50–53 PARAGLAIDING – VÍTEJTE V PTAČÍM SVĚTĚ 56–59 WILD CELEBRITY – PETRA SLÍVOVÁ 60–61 WILD FAMILY PRO CYKLISTICKÝ POTĚR 72–79 WILD LIFE VZTAHY – ŽENY – SPORT 80–81

MARTINA PRÁŠILOVÁ Kdybych jednou stála na druhé straně svého fotoaparátu, měla bych na nohou lyže, v jedné ruce in-linové brusle, ve druhé letenku někam do Asie, na pase připevněný sedák, na zádech padák a na obličeji divadelní masku… A kdyby bylo možné nahlédnout do mé hlavy, byla by plná vystrkujících růžků věcí, které bych ještě chtěla zkusit, a jiných, o kterých vám budu raději jen psát…

MILADA ČINČEROVÁ Konečně začíná sluníčko vystrkovat paprsky a příroda naplno láká ke všem sportovním aktivitám. Divoce zajezdit na bajku, zaběhat si ve štěbetajícím lese, vylézt si nějakou tu vyhřátou skalku a zakončit to koupelí v chladivé bystřině. A ideálně to spojit s mapováním a sběrem kontrol na jednom z adventure race závodů. Nejen v něm a s čelovkou na hlavě bych vám ráda byla průvodkyní světem adrenalinových dobrodružství …

3


FOTO: REDAKCE

ÄÃÈÓÎÑÈÀË

REDAKCE

číslo 4, ročník 2 ŠÉFREDAKTORKA Hanka Topolovová hanka@wild-cat.cz DESIGN Markéta Antoníčková INZERCE inzerce@wild-cat.cz, tel.: 775 610 757 REDAKTORKY Viola Ottová, Kateřina Sobotková, Milada Hebelková Činčerová, Andrea Melenová, Markéta Davidová, Martina Prášilová JAZYKOVÁ KOREKTURA Jan Hájek

Čím dál více jsem přesvědčena o tom, že okolo nás je více zajímavých žen, než se na první pohled zdá. Jen se o nich málo ví, a my bychom vám je prostřednictvím „divoké kočky” rády postupně představovaly. Vypadají zcela normálně a neřekli byste, čeho všeho jsou schopny. Zvládají rodinu, zaměstnání, sportování, závodění. Jsou úspěšné v tom, co dělají. Jistěže se potýkají i s běžnými starostmi, ale umí je s nadhledem a úsměvem řešit, a i proto jsou pro své okolí motivací. Víte, proč to vše zvládají? Mají totiž vůli – schopnost člověka překonávat vnější i vnitřní překážky, poprat se světem, nevzdávat se. Nepodléhat jen bezprostředním přáním a impulsům. Vůle je motorem úspěchu, není dána člověku přírodou, nýbrž člověk je tím, kdo ji v sobě vytváří. A to nejen ve sportu, ale i v běžném životě. Katka přišla o nohu, ale jede dál, sportuje, narodil se jí krásný syn. Hanka prodělala tři operace kyčlí a nyní je z ní ultramaratónkyně, rekordmanka zapsaná v Guinnesově knize rekordů. Jejich příběhy dokazují, že vůle přemůže i velký problém a že o kvalitě života nerozhoduje to, jak je kdo krásný a fyzicky zdatný, ale síly hlubší, které mají moc bortit hendikepy a vytvářet jedinečné osobnosti.

DISTRIBUCE A PŘEDPLATNÉ Veronika Kolářová Informace na www.wild-cat.cz nebo na predplatne@wild-cat.cz VYDAVATEL SLIM media s.r.o., IČ 27175511 Husitská 344/63, Praha 3 ADRESA REDAKCE Husitská 344/63 130 00 Praha 3-Žižkov redakce@wild-cat.cz tel.: 222 780 286 Příspěvky, fotografie a názory zasílejte na adresu redakce. COVER FOTO: MAGURA CENA: 74 Kč / 3,49 € Vychází 4x ročně. Toto číslo vyšlo 27. května 2010, další vyjde 2. září 2010. Rozšiřuje PNS a.s. a síť sportovních prodejen. MK ČR: E 18 892 ISSN: 1803-8662

Překonávejme tedy a samy sebe a žijme naplno!

Články v rubrice MARKET jsou komerční prezentací.

Hanka Topolovová, šéfredaktorka

4

© SLIM media s.r.o. 2010


ãÜë—ߍãêë𥗮§—ãÜë—ê—ëéíØã’äà—ßæÛåæëØäà¥

HOME STYLE s.r.o., showroom - Vinohradská 34/30, 120 00 Praha 2 tel./fax: +420 224 255 146, e-mail: homestyle@homestyle.cz www.homestyle.cz

ÁÂÉ&“åâíƒk€Ø᎓æÛâêåââà“ā“©¨£“àij“ “ ÁÂÉ&“Û‰ßæçԓæßØØãÜáړæçè×Üⓠ“ ÁÂÉ&“ æçè×Üⓠãåâ×èÞ獓 áâꔓ Õì“ Û‰ßæçÔ ÆßÔékàؓª£“ßØç“ãåâ×èÞÖؓÿåàì“Û‰ßæçÔ¡“ÀÜÝaçؓæܓܓéì“ãåâÛßb×áâèç“áâéÜáÞì“ãåâ“åâޓ¥£¤£“Ô“íÔÝkàÔéb“ÔÞÖ؟“ÞçØåb“çâçâ“ÝèÕÜßØèà“×âãåâéWíØÝk¡


STYLOVKA JMÉNEM REJOICE BLACK

Na konci roku 2009 se rodina vĂ˝robkĹŻ firmy Rejoice Flowers Manufactory rozrostla o zcela novou Ĺ™adu, kterĂĄ doplĹˆuje klasickĂŠ kolekce Rejoice. SvĂ˝m zaměřenĂ­m a konceptem je tato novĂĄ Ĺ™ada unikĂĄtnĂ­, proto byla na trh uvedena pod novou znaÄ?kou – Rejoice Black. JejĂ­m zĂĄkladem jsou produkty v Ä?ernĂŠ barvÄ› s barevnĂ˝mi podĹĄĂ­vkami, zipy a doplĹˆky v trendovĂ˝ch barvĂĄch. DĂ­ky modernĂ­mu designu a kvalitnĂ­m funkÄ?nĂ­m materiĂĄlĹŻm je urÄ?ena jak pro aktivnĂ­ sport, tak i pro volnĂ˝ Ä?as. SouÄ?ĂĄstĂ­ konceptu kolekce Rejoice Black je takĂŠ vysokĂĄ ĂşroveĹˆ prodeje produktĹŻ tĂŠto znaÄ?ky, proto jsou kolekce prodĂĄvĂĄny pouze v sĂ­ti obchodĹŻ Rejoice Shop a sportovnĂ­ch prodejnĂĄch zajiĹĄĹĽujĂ­cĂ­ch dostateÄ?nÄ› ĹĄirokou nabĂ­dku produktĹŻ Rejoice Black a jejich reprezentativnĂ­ umĂ­stÄ›nĂ­ vÄ?. marketingovĂŠ podpory znaÄ?ky.

VĂ­ce informacĂ­ hledejte na: WWW.REJOICE.CZ a WWW.REJOICEBLACK.CZ

KOMERÄŒNĂ? PREZENTACE

Ă–ĂˆĂ‹ĂƒÂ&#x;ÂÀÅÄ

    




LIMITOVANÁ EDICE SPORTOVNÍHO OBLEČENÍ WILD CAT

Speciální edice sportovního oblečení WILD CAT je určena ženám, které jsou těžce závislé na časopisu WILD CAT a rády nosí slušivé sportovní oblečení. Jednotícím prvkem kolekce je nejen divoce vyhlížející kočka, ale především ženská, rafinovaná elegance, která je podpořena prvotřídními funkčními materiály, jež jsou při sportovních aktivitách nezbytné. Kolekce bude v prodeji na sportovních závodech a akcích, kde bude umístěn prezentační stánek WILD CAT. A v brzké budoucnosti rovněž také prostřednictvím e-shopu na www.wild-cat.cz.

CESTA K DOBRÉ KONDICI

Určitě to všechny znáte. Práce, rodina, nákupy, kde si v tom shonu najít čas a chuť na zlepšení postavy a kondice? Contrours má pro vás velmi elegantní řešení – intenzivní cvičení založené na kruhovém tréninku. A výsledky na sobě uvidíte velmi brzy. Cvičení může trvat jen 30 minut včetně zahřátí a strečinku. K dispozici vám bude zkušená trenérka, která vám sestaví cvičební plán s přihlédnutím k vaší kondici a aktuálnímu zdravotnímu stavu. Contours fitness nabízí útulné komorní prostředí a ryze ženskou společnost. WWW.CONTOURS.CZ

:!$)"*,(:+=$#'64&2)+++ $!&$(#-

7


FOTO: LUBOŠ SUŠILA

ÖÈËßÂÀÅÄ

DNY HORSKÉ CYKLISTIKY NA VALAŠSKU 2010

Valašsko, přesněji řečeno Javorníky a Vsetínské vrchy se koncem června a začátkem července opět stanou dějištěm Dnů horské cyklistiky. Od 26. června do 11. července budou probíhat vyjížďky s průvodkyní, vždy zaměřené tak, aby účastnicím přinesly co nejvíc nových dojmů, informací a zkušeností. Proběhnou například vyjížďky „kochací“, na kterých objevíte nesmírné přírodní krásy Valašska, „technické“, vedené po hravějších úsecích a „objevné“, jež vás zavedou na úseky, které v mapách nenajdete. Za povšimnutí určitě stojí večerní vyjížď ka po Valašských kotárech, která proběhne 5. 7. a v průběhu celých 14 dní se můžete těšit na drobná překvapení. To vše za podpory testovacích strojů Specialized, samozřejmě nebudou chybět ani dámské modely. Přijďte si jen tak zajezdit! Ti, kterým jen jezdit nestačí a kteří chtějí či dokonce potřebují měřit síly, budou moci využít Valašskou 24 na Bystřičce (25.–27. 6.) nebo MČR DH ve Skiareálu Razula ve Velkých Karlovicích (11. 7.)

Více informací včetně detailů o programu vyjížděk DHC 2010 budete průběžně nacházet na: WWW.TRAILS.CZ

MERIDA BIKE ADVENTURE SLAVÍ NAROZENINY

Originální cyklistický závod Merida Bike Adventure si ke svému desátému výročí nadělil velmi exkluzivní lokalitu území vojenského újezdu Brdy, které je jinak cyklistům kromě několika okrajových částí přísně zapovězeno. Merida Bike Adventure není klasický cyklistický maratón, ale závod dvojic na horských kolech, kde si každá dvojice určuje trasu sama podle turistické mapy, a to tak, aby v daném časovém limitu zvládla nasbírat co nejvíce bodů na kontrolních stanovištích. Každý si tedy trasu určí sám podle své fyzické kondice a závodních ambicí.

VÝHODY BIKE ADVENTURE:  jezdí se ve dvojicích  můžete vyzvat svou kamarádku nebo ještě lépe

partnera, který se umí postarat i o vaše kolo a potlačí vás, až budou ve stoupání docházet síly  nestartuje se hromadně, na trať se vyráží intervalově, žádný nával tedy nehrozí Merida Bike Adventure se koná 24.–25. července ve vojenském prostoru Brdy s hlavní základnou v Centru pro meditaci v ústraní Těnovice u Spáleného Poříčí. Více informací hledejte na: WWW.BIKEADVENTURE.CZ

8


sandál WHISPER Hybridní sportovní sandál Whisper byl vyvinut jako ryze dámský model, který vyhovuje všem specifikám anatomie ženského chodidla. Je subtilnější, extrémně lehký a má užší podešev. Hydrofobní síťovinová podšívka ošetřena antibakteriální technologií AEGIS Microbe Shield, tlakem tvarovaná anatomická vložka EVA, rychlé a pevné stahování pásky po celé délce chodidla, patentovaná ochrana prstů.

K dostání v síti specializovaných outdoorových obchodů

WWW.ROCKPOINT.CZ


FOTO: SCOTT

ÖÈËßÆÀËËÄÑØ

Bike

10


11

FOTO: SCOTT


TEXT: ZORKA ČERMÁKOVÁ, HANKA TOPOLOVOVÁ

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

FOTO: GARY PERKIN

Bike

12

MTB ZÁVODY?

Máte volnou sobotu, chcete ji strávit aktivně v přírodě, pustit starosti k vodě a přitom nechcete být sama? Zkuste závody na horských kolech. Ne, není třeba se děsit, že na ty vyšvihané šílence nemáte. Dnes jsou závody horských kol přístupné široké veřejnosti, jezdí muži, ženy, děti, mladí i staří, prostě lidé všech výkonnostních úrovní.


DOPORUČUJEME:

FOTO: M. LUBAS

 Zakoupit cyklistické kraťasy s pohodlnou

CYKLISTICKÝ FENOMÉN NEBO DOBRÁ ZÁBAVA Pravdou je, že jízda na kole je ideálním sportem pro zdraví. Taková dvacet kilometrů dlouhá jízda na biku je ukázkovým příkladem aerobního sportu, při kterém spalujete nenáviděné tuky, zadýcháte se tak akorát a přitom stíháte vnímat okolní krajinu. Na rozdíl od mnoha jiných sportů také nepoškozujete svůj pohybový aparát těžkými dopady a nárazy.

PROČ ZÁVODIT Závody na horských kolech mají mnoho výhod. Jezdí se na dobře vyznačených tratích v nejkrásnějších regionech naší republiky. Na trase i v zázemí je zabezpečeno občerstvení, po závodech si můžete na místě umýt kolo i své znavené tělo, seznámíte se s novými přáteli a užijete si spoustu legrace. Současným trendem pořadatelů je oslovit celou rodinu. Pro rodiče s dětmi se tak víkendové závody stávají doslova novým životním stylem. Tomu také odpovídá dobrá organizace MTB akcí. Vedle dříve propagované „padesátky“ a „stovky“ se můžete přihlásit na pohodovou fitness jízdu, která měří okolo dvaceti kilometrů. To je pro začínající

bikerky ideální délka tratě, kdy provozují mírně výkonnostní relaxační cyklistiku. Pokud si chcete poměřit síly s kamarádkami, jedete naplno, kdo si přijel protáhnout tělo s partou přátel, nikam se nežene, zastaví se na občerstvovačkách, pokochá se tichou nedotčenou přírodou s nádhernými výhledy a jede si svým tempem dál. Prostě si užívá.

OBAVY JSOU ZBYTEČNÉ Příprava na závody je v dnešní době vlastně velice příjemná. Spolu s obrovským boomem cyklistiky vycházejí výrobci cyklistického zboží maximálně vstříc také ženám. Každá cyklistická značka produkuje modely, které jsou určeny speciálně ženám, a rozhodně je z čeho vybírat. Bez čeho se neobejdete? Na prvním místě bez kvalitního horského kola. Biky pro ženy jsou nádherný šperk, jejich konstrukce rámů je uzpůsobená fyziologickým potřebám ženy a design si můžete vyladit s oblečením a doplňky. Vybírejte ta lehčí a vyzkoušejte pohodlnost sedla. Při výběru cyklooblečení si pak opravdu užijete. Dámské střihy dresů se vyrábějí ve všech velikostech a mezi atraktivními designy si určitě najdete ten svůj.

CYKLISTICKÉ DESATERO – MALÁ REKAPITULACE PŘED ZÁVODEM 1. ZÁKLADNÍ ZKUŠENOSTI S DELŠÍ JÍZDOU NA KOLE MÍT LIDOVĚ ŘEČENO NĚCO NAJETO. 2. SPRÁVNĚ VYBRANÉ A SEŘÍZENÉ KOLO ROZHODNĚ NEPODCEŇUJTE KROM SVÉ PŘÍPRAVY I KON TROLU SVÉHO BIKU A NEZBYTNÉ NAMAZÁNÍ, NAFOUKNUTÍ DUŠÍ, TLUMIČE, VIDLICE, SPRÁVNÝ A ÚČINNÝ CHOD BRZD. 3. CYKLISTICKÁ PŘILBA. 4. VHODNÉ CYKLISTICKÉ OBLEČENÍ A BOTY. 5. CYKLODOPLŇKY BRÝLE, RUKAVIČKY, NÁŘADÍ, BĚŽNÉ ÚKONY JAKO VÝMĚNU DUŠE NEBO ŘETĚZU JISTĚ ZVLÁDNENETE, PŘÍPADNĚ SE MŮŽETE INSPIROVAT NA DALŠÍCH STRÁNKÁCH. 6. JÍDLO A PITÍ NA TRAŤ ROZHODNĚ NEPODCEŇUJTE, V OKAMŽIKU, KDY UŽ VÁM TZV. DOJDE, JE JIŽ OPRAVDU POZDĚ. 7. LEHKÉ ROZJETÍ PŘED ZÁVODEM. 8. PROGRAMOVĚ DOBRÁ NÁLADA POHODA, SE KTEROU PŘIJEDETE NA START, ROVNĚŽ DĚLÁ MNO HO, HLAVA JE ZÁKLAD  TO SE VÍ :. 9. ZBYTEČNĚ NERISKOVAT, NEPŘECEŇOVAT SÍLY MĚJTE NA PAMĚTI, ŽE NEJSTE PROFI ZÁVODNICE, KTERÁ ZA KAŽDOU CENU BOJUJE O NEJCENNĚJŠÍ KOVY. 10. PRAVIDELNÉ DOPLŇOVÁNÍ TEKUTIN A ENERGIE BĚHEM JÍZDY PÍT, PÍT… ZVLÁŠTĚ POKUD JEDETE ZÁVOD PŘI VYSOKÉ VENKOVNÍ TEPLOTĚ A PRAŽÍ DO VÁS SLUNCE.

výstelkou na choulostivých místech. Jsou mnohem pohodlnější než obyčejné šortky. Není snad nic horšího, než když po několika málo ujetých km zjistíte, že kalhoty, které jste si vzala, sice ladí s dresem, ale cyklistcká vložka vám nesedí.  Stejně tak nelitujte peněz za funkční prádlo. Využít ho můžete i při jiných sportovních aktivitách.  Povinnou výbavou na všech závodech je přilba. I tu dnes vyberete lépe než v minulosti (malé velikosti, barva, design).  Pokud nechcete mít puchýře a odřeniny, chraňte ruce cyklistickými rukavičkami.  Bez cyklistických brýlí to také nejde. Kryjí vaše oči nejen před oslňujícími slunečními paprsky, ale také před prachem, větrem a odskakujícími kamínky.  Druhou nejdůležitější součástí výbavy každé závodnice po horském kole je správně zvolená obuv. Základní pravidlo – pevná podrážka. Dříve měly ženy respekt z nášlapných pedálů, tzv. espédéček, dnes je vozí běžně, a tak se pro ně staly samozřejmostí cyklistické tretry. Tretry nohu fixují ve správné poloze z hlediska šlapání, a proto jsou tím nejzdravějším zakončením vašich dolních končetin. Pozor na nové nezajeté tretry! Projeďte se v nich párkrát před závodem.  Rovněž nezapomeňte na cyklistickou láhev (bidon) a podsedlovou brašničku. Do taštičky patří náhradní duše, montážní páky, malé nářadíčko, a pokud s sebou nechcete na rámu tahat pumpičku, také bombička se stlačeným vzduchem. Neumíte-li výše jmenované věci v případě defektu použít, přibalte rtěnku a parfém. Na závodech se vždy najdou ochotní zachránci, kteří vám s opravou vašeho oře pomohou.

TIP

Jestli jsme vás přesvědčily a chcete si nějakou lehčí nebo i náročnější jízdu zajet, určitě stojí za to vydat se na některou z tratí největšího seriálu závodů horských kol u nás – Kolo pro život! Více informací na www.kolopro.cz. Držíme vám palce!

13


14

DIVOCE ČARODĚJNICKÁ BIKOVAČKA

TEXT: HANKA TOPOLOVOVÁ

FOTO: AUTORKA

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Bike

ZEPTALY JSME SE ÚČASTNIC: 1. PROČ JEZDÍTE NA KOLE, CO VÁM JÍZDA V SEDLE BIKU DÁVÁ? 2. CO VÁS ZAUJALO NA TESTOVANÝCH KOLECH? VYMĚNILA BYSTE SVÉ KOLO ZA NOVÉ?

Krkonošská bouda Hubertuska se poslední dubnový víkend proměnila ve sportovní rejdiště čarodějnic a čtenářek časopisu WILD CAT, které si toto místo vybraly pro první společné setkání spojené s testováním kol SCOTT, modelů 2010. Účastnice akce měly možnost potrápit svá těla a dopřát si pěkný cyklistický zážitek v podobě sportovně divoké a divoce společenské akce. Záměrem bylo vyzkoušet jednotlivé modely kol od pevných hardtailů až po komfortní fully, zkusit různé geometrie rámů či systémy tlumení nebo se projet krásnou krajinou východních Krkonoš. Jak už to tak na sportovně společenských akcích bývá, nemohla chybět ani večerní zábava v podobě upálení čarodějnice a koncertu kapely MAX POWER BAND.

ADÉLA MACKOVÁ BÝVALÁ ZÁVODNICE NA LYŽÍCH 1. NA KOLE JEZDÍM PŘEDEVŠÍM KVŮLI RELAXACI A TAKÉ PROTO, ŽE ZBOŽŇUJI POHYB. SPORT OBECNĚ MNE DĚLÁ ŠŤASTNOU A DÁVÁ MI POCIT SVOBODY A VOLNOSTI. V SEDLE BIKU PŘI JÍZDĚ V NÁDHERNÉ PŘÍRODĚ SI KRÁSNĚ VYČISTÍM HLAVU A ODPOČINU PO NÁROČNÉM DNI. 2. CO SE TÝČE TESTOVÁNÍ KOL, BYLA JSEM VE SVÉM ŽIVLU. RÁDA ZKOUŠÍM NOVÉ VĚCI, AŤ TO JSOU LYŽE, KOLA NEBO KOLEČKOVÉ BRUSLE, OBZVLÁŠŤ POKUD JSOU KVALITNÍ. AKTUÁLNĚ JSEM VYMĚNILA STARÉ KOLO ZA NOVÉ A NEMOHU SI HO VYNACHVÁ LIT. NĚKTEŘÍ LIDÉ SICE ŘÍKAJÍ, ŽE BY TAKOVOU SUMU PENĚZ, KTEROU JSEM ZA KOLO DALA, NIKDY NEDALI, ŽE NA NĚM STEJ NĚ MUSÍM ŠLAPAT, ALE ROZDÍL JE OPRAVDU MARKANTNÍ. AŤ JE TO VÁHA RÁMU NEBO PLYNULÝ CHOD VIDLICE NEBO ÚČINNOST BRZD… ÚŽASNÉ. TAKŽE NYNÍ UŽ BYCH SVÉ KOLO NEVYMĚNILA. BARBORA JANATOVÁ UČITELKA V MATEŘSKÉ ŠKOLCE 1. MÁM RÁDA POHYB JAKO TAKOVÝ, JE TO MŮJ ZPŮSOB ŽIVOTA. CÍTÍM SE SKVĚLE, KDYŽ JSEM V POHYBU, NA VZDUCHU V KRÁSNÉ PŘÍRODĚ, JAKO JE U NÁS NA RÝCHORÁCH. S KOLEM JSEM RYCHLEJŠÍ, VÍCE VĚCÍ STIHNU, ALE HLAVNĚ MI UMOŽŇUJE VIDĚT SPOUSTU KRÁS, KTERÉ BYCH PĚŠKY ASI NESTIHLA. 2. BYLA JSEM PŘEKVAPENA POHODLNOU JÍZDOU NA TĚCHTO KOLECH I V NAŠEM NÁROČNĚJŠÍM TERÉNU, KTERÝ JE PRÁVĚ V KRKONOŠÍCH. NA DRUHOU STRANU V NĚKTERÝCH VĚCECH BÝVÁM KONZERVATIVNÍ A TO, NA CO SI ZVYKNU A MÁM RÁDA, NERADA MĚNÍM. TAKŽE ZATÍM BYCH NEMĚNILA.


TEXT: HANA TOPOLOVOVÁ

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Bike

ČISTOTA NADEVŠE Podívejte se na svého cyklistického miláčka. Není náhodou smutný, že na něj tak trochu zapomínáte? Tedy na jeho osobní hygienu? Sami sobě po pěkném bikovém výletě nebo závodě očistnou koupel dopřejete, ale co vašemu kolovému kamarádovi? Ten je většinou ošizen a pouze odložen na své místečko neumytý.

OMYL OLA Ý K L E V ŽBOVÁ K

R TY BEZÚDKOMPONEN . ANI EXISTUJÍ NE

DOBRÉ RADY NAD ZLATO Někdy je proto lepší vzít kbelík s vodou, přidat trochu saponátu a kartáč, případně houbu, a kolo ručně omýt a vyhnout se přímému kontaktu vody s těsněním (ložiska, vidlice, ořech kazety atd.). A na závěr neopomenout osušení a promazání.

PO KOLA UMYTÍ MĚLO BY VŽ KVAL NÁSLED DY OV IT A OŠENÍ OSUŠEN AT TŘEN Í Í. JAK NA KOMPONENTY:

BĚŽNÁ ÚDRŽBA  KROK ZA KROKEM  Ideální je začít mytím rámu a pak přejít na ostatní komponenty.  Rozhodně nezapomínejte na ráfky a pneumatiky.  Pro odstranění mastnoty a jiné nečistoty je vhodné do vody přidat mycí prostředek, ideálně speciální prostředek na mytí kola, ale postačí i běžný saponát.  Vezměte si na pomoc malé košťátko, pomůže vám odstranit špínu z nedostupných míst.  Na závěr vše opláchněte čistou vodou a promažte.

FOTO: ARCHIV

VIDLICE SUCHÝM NEBO VLHKÝM HADREM ODSTRA NÍME NEČISTOTY NA KLUZÁCÍCH A KOLEM TĚSNĚNÍ. ŘETĚZ EXISTUJE MNOHO ZPŮSOBŮ, JAK UMÝT ŘETĚZ. DOPORUČUJEME POŘÍDIT SI TZV. PRAČKU, KDY JEDNODUŠE BEZ DEMONTÁŽE ŘETĚZ VYČISTÍTE. POKUD ZVOLÍTE KOMPLIKOVANĚJŠÍ, ALE VŽDY DOSTUPNÝ POSTUP, JE TŘEBA ŘETĚZ SUNDAT A VYČISTIT RUČNĚ V NÁDOBCE S PŘÍPRAVKY URČENÝMI SPECIÁLNĚ PRO ČIŠTĚNÍ ŘETĚZU.

TIP

MAZÁNÍ ŘETĚZU Mazání řetězu je velmi jednoduché – otáčíme klikami dozadu a mažeme články pohybujícího se řetězu. Pomocí hadru pak nadbytečné mazadlo setřeme.

MAZÁNÍ VIDLICE Ideální postup je namazat kluzáky a těsnění silikonovým, popřípadě teflonovým olejem podle doporučení výrobce. Komplikovanější zásahy nechte na odbornících nebo na svém partnerovi :-)

16

FOTO: ARCHIV

KAŽDÉMU PO ZÁSLUZE Mělo by to ale být v podobné rovnováze, nemyslíte? Vy i vaše kolo si podle zásluh zaslouží očistu. Ideálně po každé vyjížďce či dojetém závodě bychom měli své kolo očistit. Pokud je rám obalen bahnem, postačí, když jej omyjete vodou. Pozor však na tlak vody. Mohlo by být naděláno více škody než užitku, místa jako např. ložiska jsou totiž velmi citlivá. Přílišný tlak vody by mohl vyplavit mazivo. Rovněž voda v nábojích, případně v hlavovém a středovém složení dokáže napáchat značné škody. Svého času bylo velmi populární mytí pomocí tlaku tzv. wapkou u čerpacích stanic. Názory na tento typ údržby kola se různí, každopádně buďte opatrné na „citlivé partie“.


OBJEDNEJTE SI PŘEDPLATNÉ WILD CAT A ZÍSKEJTE VÍCE NEŽ 4 ČÍSLA

Předplaťte si jedinečný divoce sportovní titul šitý na míru právě vám! Každá čtenářka ke svému cenově zvýhodněnému předplatnému získá:

www.ravenabeauty.com

KOSMETICKÝ BALÍČEK OD SPOLEČNOSTI RAVENA BEAUTY ANTIBAKTERIÁLNÍ GEL NA RUCE CAREX Pro čisté ruce na cestách. Jednoduše bez vody a mýdla, přitom zlikviduje 99,9 % bakterií. Je rychleschnoucí a nelepí se.

PRODUKTY Z DEPILAČNÍ ŘADY OPILCA Pro krásnou hladkou pokožku. Obsahují přírodní složky pro zklidnění pleti. Jsou určené pro normální i citlivé partie těla.

www.contours.cz MĚSÍČNÍ ČLENSTVÍ CONTOURS FITNESS

Contours fitness je speciální posilovna jen pro ženy, nabízí vše, co potřebujete k tomu, abyste se udržely v kondici, odreagovaly se a měly lepší náladu. Intenzivní cvičení založené na kruhovém tréninku, které vám zabere jen třicet minut (skutečně!) a výsledky na sobě uvidíte velmi brzy.

DALŠÍ WILD CAT VYCHÁZÍ 2. 9. 2010

Balíček k předplatnému můžete vybírat dle aktuálního stavu zásob, více na www.wild-cat.cz.

V balíčku naleznete:


ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Servis

OPRAVA PÍCHLÉ DUŠE Možná jste se při čtení slova servis pousmály, neboť to je něco, co přenecháváte mužskému pohlaví. Protože muži jsou ti, kteří se zabývají technickými věcmi. Už se vám ale určitě stalo, že jste měla chuť vyrazit na kolo a zrovna se ve vašem okolí nenašel nikdo, kdo by se k vám přidal, nebo jste prostě vyrazily na dámskou jízdu. A to jsou okamžiky, kdy se vám tyto základní věci můžou náramně hodit. Píchnout duši je velmi snadné a je to jeden z nejčastějších defektů na kole. Takže se pojďme podívat, jak nejjednodušeji na to, aby nás defekty neodrazovaly od dalších vyjížděk.

TEXT: KATKA SOBOTKOVÁ

FOTO: LUBOŠ SUŠILA

CO BYSTE S SEBOU MĚLY VŽDY DO BATŮŽKU, KAPSY OD DRESU NEBO BRAŠNIČKY PŘIHODIT?

18

Určitě se vám bude hodit sada na lepení, dvě montpáky, pumpa (je lepší pořídit kvalitnější a někdy i větší pumpu, s mrňavými, nic nevážícími budete foukat celou věčnost, vynikající je taková, která fouká oběma směry, máte tak nafouknuto za chvilku bez velké námahy), případně náhradní duši, pokud se vám nebude chtít lepit, anebo bude díra příliš velká na zalepení, duši prostě vyměníte. Pokud jedete ve skupině, můžete se dohodnout mezi sebou, co kdo pobere.

A JAK NA TO? Nejprve sundáte kolo. Ať už budete defekt lepit anebo měnit duši, není nutné sundávat plášť. Ten si pomocí montpák přetáhnete přes ráfek pouze na jedné straně, abyste mohly duši lehce vytáhnout. Když máte

duši venku, vrhnete se na lepení. Pokud si nejste jistá nebo potřebujete osvěžit paměť, na každé lepící sadě najdete stručný návod. Když je duše zalepená, nasadíte ji zpět. Duši je dobré si trochu předfouknout, aby se dobře vkládala pod plášť. Než ji znovu nasadíte, je dobré ještě zkontrolovat, zda v plášti nezůstal onen předmět, který defekt způsobil (po chvíli byste lepení musely opakovat). Když

je duše opět pod pláštěm, nasadíte jej na ráfek. Začnete od ventilku a postupujete dál po obvodu. Někdy celý proces zvládnete jen rukama, někdy si pomůžete montpákami. Na závěr kolo dofouknete a nasadíte zpět do vidlice či rámu.

A CO DĚLAT, JEZDÍTELI NA BEZDUŠOVÝCH PLÁŠTÍCH? Máte hned několik možností. Plášť můžete zalepit stejným způsobem, jako lepíte duši, jen lepíte zevnitř přímo plášť, nebo můžete využít speciální těsnící pěnu, která se prodává ve spreji. Tu stříknete dovnitř pláště přes ventilek. Plášť sice opravíte, ale znečistíte tak ráfek a vnitřek pláště. Poslední variantou je použití duše (tu musíte vy nebo někdo jiný samozřejmě mít s sebou), opravu pak necháte až na doma. Jen nezapomeňte, že musíte předtím, než duši pod plášť vložíte, vyšroubovat ventilek.

A CO GALUSKY? Ty můžete opravit stejně jako bezdušové pláště tak, že přes ventilek stříknete tmelící pěnu, která dokáže spravit díry až do velikosti dvou milimetrů.


NÝTOVÁNÍ ŘETĚZU

Přetrhnutý řetěz není tak častým jevem, přesto k němu může dojít. Stačí například zvolit špatný převod nebo příliš zabrat v kopci. K opravě budete potřebovat pouze jedinou pomůcku – nýtovač. Většinou dojde k poškození článku řetězu, takže je nutné ho odstranit. V podstatě musíte odstranit dva články, aby do sebe oba konce řetězu zapadly. Když se řetěz přetrhne jednou, odstraněním článků se vlastně nic nestane. Pokud byste řetěz zkracovaly víckrát, mohlo by se stát, že bude příliš krátký. Nejprve řetěz uvolníme tak, že jej přehodíme na nejmenší převodník a nejmenší pastorek, nebo jej z převodníku úplně sundáme. Poté odstraníme pomocí nýtovače článek tak, že vytlačíme čep, který články spojuje. Čep však nevytlačujte úplně (velmi špatně se pak vrací zpět!), měl by zůstat v poslední části článku. Když máme potřebné články odstraněny, spojíme opět pomocí nýtovače řetěz tak, že zatlačíme čep skrz spojované články. Na závěr zkontrolujeme, zda se řetěz v místě opravy správně a lehce ohýbá. Pokud koupíte nový řetěz, který potřebuje zkrátit, je dobré si odstraněné články schovat a případně vozit s sebou jako náhradní, kdybyste jednou zjistily, že je řetěz (třeba po několikerém roztržení) příliš krátký. PODROBNÝ POSTUP s fotografiemi každého kroku najdete na webových stránkách WWW.WILDCAT.CZ.

SCORPIO 1300M

KANSAS 3 FOCUS 36


TEXT: MILADA ČINČEROVÁ

FOTO: MAGURA

CO JE DOBRÉ MÍT S SEBOU

V první řadě je nutno podotknout, že je třeba snažit se snížit riziko úrazu na minimum a být na ně připravena. Je jasné, že pokud jedete na výlet, je situace jiná než při závodě, kde je riziko úrazu větší. Na druhou stranu případná odborná pomoc vždy dohlíží u trati, ale i přesto je třeba umět si poradit. V krátkosti se budeme věnovat několika situacím, které mohou v případě vašeho výletu či závodu nastat a kdy je pomoc třeba daleko nebo teprve na cestě .

CO DĚLAT, KDYŽ... ALERGICKÁ REAKCE Stav vzniká při vystavení organismu působení alergenu (léky, vosí nebo včelí bodnutí apod.) S trvajícím působením tohoto alergenu na organismus dochází k vzniku alergické reakce a může dojít až k život ohrožujícímu anafylaktickému šoku. PRVNÍ POMOC: Při slabší alergické reakci můžeme podat Zyrtec, Zodac, Claritine nebo Dithiaden. V případě anafylaktického šoku uložíme postiženého naznak a zvedneme mu dolní končetiny výše do úhlu asi 30 stupňů. Pak okamžitě přivoláme záchrannou službu a do jejího příjezdu kontrolujeme stav postiženého a dýchání, při zástavě srdeční činnosti okamžitě zahajujeme resuscitaci.

ÚPAL A ÚŽEH Úpal je přehřátí organismu následkem pobytu v horkém nevětraném prostředí. Úžeh vzniká přímým působením slunečních paprsků. PRVNÍ POMOC: Je-li to možné, postiženého odvedeme z přímého slunce nejlépe do chladnější místnosti či stínu. Podáváme dostatečné množství tekutin, nejlépe minerální vodu. Pokud má postižený horečku, můžeme podat tabletu Paralenu.

20

PÁD Z KOLA  ÚRAZ TEPENNÉ KRVÁCENÍ Postiženou končetinu zdvihneme nad úroveň srdce a vyjmeme případné cizí předměty z rány sterilním obvazem. Ránu stiskneme svojí rukou tak, že dlaní stlačíme krvácející místo, a druhou rukou ránu zakryjeme sterilním tlakovým obvazem. Nikdy nezaškrcujeme pomocí škrticího obvazu na krku při krvácení z krční tepny. Při tomto krvácení vždy provádíme stlačení krvácejícího místa přímo svými prsty, které vtlačíme do místa krvácení a stále držíme do příjezdu posádky záchranné služby. ZLOMENINA Postiženého ošetřujeme v polosedě a snažíme se mu svým počínáním nepůsobit zbytečné bolesti. Pokud došlo ke zlomenině končetiny a vyčnívá úlomek kosti – otevřená zlomenina –, kryjeme ránu sterilním obvazem. Nikdy se nesnažíme zlomeninu sami narovnat! Poté postiženou končetinu znehybníme pomocí dlahy a můžeme ji zavěsit do trojcípého šátku. Přivoláme lékařskou pohotovostní službu a postiženého předáme do péče lékaře. ÚRAZ HLAVY Postiženého vždy trvale sledujeme, zvláště dýchání a srdeční činnost. Ošetříme všechna okem viditelná zranění a rány sterilně zakryjeme. S postiženým vždy co nejméně hýbeme proto, abychom mu nezpůsobili další možná zranění! Vždy neprodleně přivoláme záchrannou službu a vyčkáme na místě do jejího příjezdu, přičemž stále sledujeme životní funkce a dýchání. Při jejich poruše okamžitě zahajujeme potřebná opatření!

CO BYSTE MĚLY MÍT V LÉKÁRNIČCE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

NÁPLASTI S POLŠTÁŘKEM NÁPLAST V CÍVCE KRYCÍ OBVAZ STERILNÍ OBINADLO PRUŽNÉ TROJCÍPÝ ŠÁTEK DEZINFEKCI RESUSCITAČNÍ ROUŠKU PRYŽOVÉ ŠKRTIDLO NRC FÓLII  IZOTERMICKOU FÓLII PRO UDRŽENÍ TĚLESNÉ TEPLOTY 10. LÉKY PROTI ALERGII, PARALEN, IBUPROFEN

FOTO: CRATONI

PRVNÍ POMOC

A CYKLO LEKÁRNIČKA

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Bike


Je nám jasné, že omílat vám stále dokola, jak máte mít vysoký rám či proč je dobré používat nášlapné boty, tzv. espédéčka, už je pro vás tak trochu nezajímavé a nuda. Proto bychom vám rády poskytly další informace, které by vaše cyklistické snažení a přehled o cyklistických komponentech posunuly o stupeň výše. nízká cena, široký výběr

samotná pružina má příliš rychlý chod (pouze pruží, ale netlumí), žádná nebo minimální možnost nastavení (předpětí pružiny)

OLEJ/PRUŽINA

citlivost na malých nerovnostech, u dražších modelů široké možnosti nastavení charakteru

vyšší váha; u levnějších typů omezené možnosti nastavení, u vidlic s olejovou patronou nutnost promazávání, vyšší cena u modelů se širokou škálou nastavení

OLEJ/VZDUCH

neomezené možnosti nastavení, nízká váha, u nejvyšších modelů velmi dobrá citlivost srovnatelná s pružinovými vidlicemi

vyšší cena, vyšší nároky na servis a údržbu, zpravidla nižší citlivost na malých nerovnostech oproti vidlicím s pružinou (je potřeba většího rázu, aby vidlice začala pružit)

PRUŽINOVÝ

lepší citlivost na malých nerovnostech, velký výběr pružin, když vyteče olej je možné dojet, cena

vyšší hmotnost, omezená možnost nastavení, vyšší citlivost (bike se houpe)

VZDUCHOVÝ

neomezené možnosti nastavení, nižší váha

vyšší cena, menší citlivost na malých nerovnostech (je potřeba většího nárazu), možný problém s nastavením pro lehké postavy, při závadě nelze dojet

RÁM

HARDTAIL Vysoká pevnost, nulová údržba rámu, nízká váha, cena

GRIPY

nároky na údržbu rámu, vyšší cena

menší pohodlí

pohodlí, jízdní vlastnosti

menší pohodlí

možnost modifikace vlastností při výrobě, větší míra pohodlí

ALUMINIUM nízká cena

ŘIDÍTKA

FULL SUSPENSION

CARBON vyšší cena

MĚKKÉ

větší pohodlí

menší jistota v úchopu

TVRDÉ

jistota v úchopu

menší pohodlí

ROVNÉ

nižší pozice rukou, většinou v užším provedení, vhodně pro závodní xc a maratonská kola, lze nasadit „rohy“

menší komfort

VLAŠTOVKY

umožňují vyšší pozici rukou (pro turistické ježdění), vhodné pro freeridové ježdění, dh kola

vyšší pohodlí

nižší cena

jsou tvrdší

lépe tlumí jemné vibrace

vyšší cena

MATERIÁL  ALUMINIUM MATERIÁL  KARBON

CYKLO TYP VENTILKU snadnější nafukování, není třeba velká síla

náchylnější na poškození při neopatrném zacházení

AUTO kompatibilita s téměř všemi vzduchovými pumpami (auto, u čerpací stanice atd...)

BEZDUŠOVÉ

PLÁŠTĚ

PLNĚNÍ

S DUŠÍ

při defektu nelze jednoduše zalepit duši. Nutnost vozit při defektu lze jednoduše náhradní duši nebo spec. provyměnit nebo zalepit duši. středek pro opravu + bombičku na foukání.

celková nižší hmotnost

ŠIROKÉ ŠÍŘKA PLÁŠTĚ větší stabilita na nezpevněném a větší pohodlí na nerovném povrchu SMĚS MATERIÁLU

vyšší hmotnost, na tvrdém povrchu větší valivý odpor

rychlejší opotřebení

nižší hmotnost, nižší valivý odpor

22

pomalé na tvrdém terénu

málo stabilní na nezpevněném a méně pohodlné na nerovném povrchu TVRDÁ

nižší přilnavost

VYSOKÁ HLOUBKA DEZÉNU jistota jízdy v měkkém terénu (písek, bahno...)

vyšší hmotnost

ÚZKÉ

MĚKKÁ větší přilnavost

těžší nafukování, je třeba větší síla

pomalé opotřebení NÍZKÁ

rychlost na tvrdším povrchu

nejisté při jízdě v měkkém terénu

FOTO: SPECIALIZED

TLUMIČ

VIDLICE

PRUŽINA NEBO PRUŽINA/ELASTOMER

Bike Hardware

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Bike


PRAKTICKĂ? POMOCNĂ?K BIKE MANUĂ L

VĹ E, CO POTĹ˜EBUJETE VÄšDÄšT O SVÉM KOLE

Autor: Fred Milson Grada Publishing, a.s. Tato publikace je praktickĂ˝m pomocnĂ­kem, kterĂĄ bikerkĂĄm a cyklistkĂĄm pĹ™inĂĄĹĄĂ­ jedineÄ?nĂ˝, podrobnÄ› ilustrovanĂ˝ a popsanĂ˝ nĂĄvod, jak si kolo udrĹžovat a případnÄ› i opravit. Na vĂ­ce neĹž osmi stech barevnĂ˝ch fotograďŹ Ă­ch najdete mnoho zajĂ­mavĂ˝ch tipĹŻ, jak vymÄ›nit a seřídit jednotlivĂŠ komponenty, jak provĂŠst zĂĄkladnĂ­ nutnou ĂşdrĹžbu i jakĂŠ nĂĄĹ™adĂ­ k tomu pouŞít. 192 celobarevnĂ˝ch stran

A

CEN

SEDLO

Ä? 449 K

ZĂ VODNĂ? SEDLO

nĂ­zkĂĄ vĂĄha, elegantnĂ­ design, anatomickĂŠ Ĺ™eĹĄenĂ­, vÄ›tĹĄinou s pruĹžnou skoĹ™epinou zesĂ­lenou karbonovĂ˝mi vlĂĄkny, v zadnĂ­ Ä?ĂĄsti centrĂĄlnĂ­ výřez, vhodnĂŠ pro zĂĄvody

menĹĄĂ­ komfort, vyĹĄĹĄĂ­ cena

SPORTOVNĚ TURISTICKÉ

vyĹĄĹĄĂ­ vĂĄha, vhodnĂŠ pro celodennĂ­ vyjĂ­ĹžÄ?ky dĂ­ky konstrukci, vÄ›tĹĄinou gelovĂĄ nebo pÄ›novĂĄ vĂ˝ztuha, příznivÄ›jĹĄĂ­ cena

vyĹĄĹĄĂ­ vĂĄha

FOTO: SPECIALIZED

organised by



()$!:1!$%$4"1 3(!61(&%9)"$,



'"8!1%*'1%%&')+,

 

"%#%*!41&(4)! 3(!61(&%9)"$,

 

 

 

   

!#')%$1'4(" 3(!61(&%9)"$,

 

'121'"0) $1%*' 3(!61(&%9)"$,

 

$)%*1/"-$61%', .!%1 *)%

 

.*#+(!:11#')%$ 3(!61(&%9)"$,

 

0)71%*'1 %%&')+,

 

'"%+'(!:1 1!#')%$ .!%1 *)%

   

 

  

  

4+%,1&'%1&'%(%$4",11-54)5$8!, '(,1&'%1+0$,         

  

  

 

 

    


ft Cra ÖÈËßÌÀÑÊÄÓ

Bike &Road A

CEN

č

www.vavrys.cz

(M

AY AS

K 2 490

.B.

S:

CRAFT COOL MESH SUPERLIGHT

29

90

Kč )

www.northwave.cz

DÁMSKÉ MTB TRETRY NORTHWAVE MAYA

Dámský design, kvalitní MTB podrážka, materiál svršku Airmesh, systém Airflow zaručuje dobré odvětrání, upínání na 3 pásky se suchými zipy (existuje i varianta MAYA S.B.S. v černé barvě s upínáním na 3 pásky s přezkou), patentovaný patní systém OMEGA. VELIKOSTI: 36–43, poloviční velikosti 39,5–42,5.

A

CEN

č

690 K

BEZ POTISKU

7 900

č

750 K

S POTISKEM

CRAFT COOL PODPRSENKY

A

CEN

A

CEN

Nejlepší volba pro horké letní dny jako spodní vrstva pod cyklistický dres. Cool Superlight vylepšuje chladivý účinek letních prádel. Díky superlehkému funkčnímu vláknu a originální struktuře pleteniny s proměnlivou děrovanou hustotou zajišťuje toto prádlo maximální ventilaci a odvod vlhkosti i přebytečného tepla. Originální struktura zachovává pokrytí funkčními vlákny v celé ploše trika, což umožňuje spolehlivý odvod potu pomocí vláken (účinnější než u prádla s „prázdnými dírami“). Minimální hustota pleteniny zajišťuje maximální ventilaci. MATERIÁL: (91 % polyester, 9 % lycra) je měkký, velice příjemný na dotyk s pokožkou, gramáž pouhých 86 g/m BARVY: bílá, malinová s potiskem VELIKOSTI: XS–XXL

SCOTT SCALE JUNIOR 20

cott

Scott Junior je kompletní řada dětských modelů v rozsahu velikostí 12–24 palců, které vyvíjíme se stejným důrazem na bezpečnost a spolehlivost, jako tomu je u závodních speciálů. Kvalitní komponenty a použité materiály zajistí kolům dlouhou životnost, snadnou ovladatelnost a hlavně radost z jízdy na novém kole Scott Junior. HMOTNOST: 11 kg RÁM: Scott Scale Junior 6061 alloy TLUMENÍ: RST Capa 20 vidlice s extra měkkou pružinou, zdvih 50 mm KOMPONENTY: Shimano Alivio / Revo 12 rychlostí, extra krátké kliky

Nový typ sportovní podprsenky s elastickou kompresní technologií 4D pro všechny druhy sportů. Coolmax Extreme na vnitřní straně podprsenky a síťované zóny na zádech a pod prsy ochlazují tělo tam, kde je to během sportu potřeba, a umožňují dostatečný přívod vzduchu do těchto míst. Předtvarovaná ramínka a zakončení podprsenky síťovaným materiálem zajišťují pohodlí během sportovního výkonu i v horkých letních dnech nebo při halových sportech. Díky použitému elastickému materiálu umožňují sportovní podprsenky Cool Performance ženám maximální volnost pohybu při současném zachování stability prsou. Model Cool Performance Super s částečným rozepínáním na zádech a tvarovanými košíčky pro větší prsa, model Cool Performance vyhovuje spíše menším prsům. BARVY: bílá, černá VELIKOSTI: Cool Performance S/70–XXL/90 A, B, Cool Performance super S/70–XXL/90 C, D

SHIRT JR SCOTT RC

A

CEN

SCOTT CR1 COMP

LE

TÍM ČÍS

24

Kč 1 390

1 290

K

COOL PERFORMANCE SUPER

COOL PERFORMANCE

CRAFT PERFORMANCE LIGHT VESTA

Novinkou je pro letošní sezónu nápaditá koncepce v podobě výtečně navrženého rámu, který je schopen díky patentovanému systému SDS bez problémů pohlcovat vibrace vznikající v důsledku nerovností povrchu vozovky. Použitím HMX karbonových vláken a jejich dokonalým vrstvením je na světě 860 gramů vážící odolný rám, který je díky své struktuře schopen účinně přenášet síly při vlastním záběru. Geometrie rámu je koncipována především se zaměřením na výkon, ovšem délka rámové a hlavové trubky nabízí na rozdíl od čistě závodních kol velice pohodlný posez. Zadní stavba A a přední vidlice jsou designovány s využitím patentovaného CEN Kč 0 systému SDS. Tyto části rámu 39 90 jsou speciálně tvarovány tak, aby svou pružností pohlcovaly nežádoucí terénní vibrace. HMOTNOST: 8,1 kg RÁM: Nový Scott CR1 karbonový rám a vidlice, HMF-Net vlákna, IMP technologie, SDS KOMPONENTY: Shimano 105 / Tiagra group set KOLA: Shimano WH R500 sada / Continental pláště

PŘÍŠ TEST V

č

990 K

Pro sezónu 2010 nabízíme kompletní kolekci dětského cyklistického oblečení, které je koncipováno s důrazem na kvalitu použitých materiálů, komfort a moderní design. MATERIÁL: 100% polyester VLASTNOSTI: poloviční zip, 2 zádové kapsy na drobnosti, raglánové rukávy, funkční materiál pro dokonalý odvod vlhkosti.

A

CEN

A CEN č

www.scottsports.cz

Nejlehčí vesta v kolekci Craft vážící pouhých 90 g. Je větruodolná a prodyšná, má anatomický střih. Ventilační elastické panely na zádech pro zvýšení odvodu vlhkosti. Reflexní tisky na předním i zadním dílu bundy. Díky své malé gramáži (38 g/m) je velmi dobře sbalitelná do malé zadní kapsičky, která se vejde i do kapsy cyklistického dresu. Varianta s rukávy jako bunda. BARVY: dámská (žlutá, červená, černá) VELIKOSTI: S–XXL

A CEN Kč

1 190

CRAFT PERFORMANCE DESIGNED CYKLO KRAŤASY

Dámské krátké elastické cyklo kalhoty do pasu se sedlovkou Performance. Materiál je prodyšný, velice dobře odvádí vlhkost a navozuje chladivý „cool“ efekt. Silikonové ukončení spodního dílu nohavic. Měkké, pružné zakončení pasu s překřížením širokého pásku na přední části a elastickým páskem na zadní části kalhot. BARVY: černá VELIKOSTI: S–XXL

A

CEN

č

K 1 790


CRAFT ELITE JERSEY

Test

Vybrat dobře padnoucí dres, ve kterém by jízda na kole byla příjemná a vy jste se cítila komfortně a přitom elegantně, je někdy docela oříšek. Značek i střihů dnes na trhu najdete sice mnoho, ale který je ten pravý právě pro vás?

Každá z cyklistek má samozřejmě jiné požadavky a potřeby. Není nad to si vyzkoušet, co vám vyhovuje a sedí. Některé cyklistky dávají přednost dresům spíše závodně sportovního charakteru, které mají anatomický střih přesně kopírující siluetu postavy a jsou opatřeny celorozepínacím zipem, jiné preferují střihy volné. Dres Craft Elite Jersey lze zařadit do prvně zmíněné kategorie. Ideálně se hodí pro letní období, což je dáno materiálem Coolmax, z něhož je vyroben. Měli jsme možnost vyzkoušet funkční schopnosti při jízdě v malém sále při hodině spinningu, ale i v teplém počasí a pravda je, že dres dobře plnil termoregulační funkci, a to nejen díky materiálu, ale i střihovému řešení s ventilačními panely ze síťového materiálu v místech zvýšené potivosti (pod pažemi a na zádech). Slova pochvaly rovněž zaslouží střih s předtvarovaným límcem pro optimální posez na kole a čtyřdílná zadní kapsa s jednou kapsičkou na zip a vývodem pro MP3 přehrávač včetně silikonového zakončení spodního dílu. Nepraktická je však světle žlutá barva, na které je vše vidět. Proto doporučujeme dres v tomto barevném řešení používat pro silniční cyklistiku, kde lze předpokládat, že se s bahnem a špínou nepotkáte.

CYKLISTICKÝ DRES

BARVY: BÍLÁ, ŽLUTÁ, ČERNÁ VELIKOST: XS–XXL

A

CEN

1 650

– anatomický střih s celorozepínacím zipem

– nepraktická, ale elegantní barva


ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Trip

DÉLKA: 35 km OBTÍŽNOST: TECHNIKA: KRAJINA: MAX. VÝŠKA: 881 m n. m.

TEXT: MARKÉTA DAVIDOVÁ, HANKA TOPOLOVOVÁ

FOTO: DANIEL MACH

  

MIN. VÝŠKA: 590 m n. m.

BIKERSKÁ MATURITA ANEB VÝJEZD NA KRÁLOVECKÝ ŠPIČÁK

ŽACLÉŘSKO

26

TIP PRO KOČKU BIKERKU

VRANÍ HORY

NEJLEPŠÍ VYHLÍDKA NA KRKONOŠE Na našich toulkách zapomenutou, ale o to lákavější oblastí kolem městečka Žacléř se tentokrát vydáme na východ, do tajuplných Vraních hor. Jen málo turistů tuší, kde toto pohoří leží. A kdo to neví, tak jej pod tímto lidovým názvem ani s mapou nenajde.

Ze Žacléře se vydejte kolem porcelánky Keramtech do Horního Bobru. Na rozcestí nad Betlémem tu pro jistotu zamávejte sv. Antonínovi Paduánskému, který prý bdí nad horníky, když jim v dole zhasne lampička. Kdo ví, třeba pomůže i vám, dojdou-li někdy v noci baterky v blikačce. Osadou Bobr pak projedete až k restauraci a penzionu U Krakonoše s pohostinným poutačem „cyklisté vítáni“. Vaří tu výborně, proto se tu neváhejte před náročnou trasou posilnit. Dále pokračujte do osady Černá Voda, kde si udělejte malou odbočku vlevo na Růžový palouček. Naskytne se vám pohled na celé panorama Vraních hor, stejně jako se naskytlo v roce 1628 učiteli národů J. A. Komenskému, který se právě tady loučil s vlastí. Až se dostatečně vynadíváte, vraťte se na Černovodskou cyklotrasu, která vás dovede až do osady Královec. Tady se můžete ve vyhlášené hospodě Královecký kohout naposledy posilnit, než se pustíte do nejobtížnějšího výšlapu celé trasy. Čeká vás totiž náročných 356 výškových metrů až na vrchol Královeckého Špičáku. Cesta vede nejprve Lomovou cyklotrasou, pak doprava traverzem Vraních hor a konečně vzhůru přes sedlo U buku závěrečnou spirálou na vrchol ve výšce 881 m n. m. Zvládnete-li celé tři kilometry bez sesednutí, složily jste právě „Královeckou maturitu“ z jízdy na horském kole. Zaslouženou odměnou za namáhavý výjezd je pohled přes údolí s obcemi Bernartice, Lampertice, Královec a městečko Žacléř, nad kterými se tyčí svahy východních Krkonoš zvaných Rýchory a na horizontu Sněžka se Svorovou horou. Pohled skoro jako z ptačí perspektivy, který si tu doopravdy vychutnávají za pěkného počasí ze Špičáku startující rogalisté a paraglidisté. Ale nebojte, i bez padáku si tu užijete adrenalin, a to při rychlém sjezdu do údolí. Zpátky v Královci jste tak za chvilku a pak už zbývá jen kousek do Polska, takže je škoda neudělat si malý výlet k sousedům. Hned za hranicí zahnete doprava na polskou cyklotrasu a hurá znovu do kopců. Údolím Krucza Dolina stoupejte po modré (3 km) až k odbočce doleva na zeleně značenou stezku. Ta vás dovede na skalnatý ostroh Krucza Skala vysoký 681 m n. m. I odsud, vysoko nad Lubawským sedlem, vás čeká nádherný rozhled přes údolí až ke Krkonošům. Při návratu se držte zeleného značení, svede vás krásným sjezdem na silnici vedoucí z Lubawky do Chelmska, kde zahněte doleva. Záhy najedete na cyklotrasu vedoucí zpět k hranicím, dále na Královec a zpátky Černovodskou do Žacléře. PROFIL:



ŽACLÉŘ OBKLOPUJÍ HORY, A PROTO JE TO ODSUD VŠUDE DO KOPCE. ZATO ZPÁTKY UŽ TO FRČÍ SAMO.

RELAX FAKTOR:



NA ROZDÍL OD ZNÁMĚJŠÍCH VÝCHOZÍCH BODŮ DO KRKONOŠ PATŘÍ ŽACLÉŘ STÁLE K TĚM KLIDNÝM PODHORSKÝM MĚSTEČKŮM.

ADVENTURE FAKTOR:



V RÝCHORSKÉM PRALESE SE VÁM JEŠTĚ MŮŽE STÁT, ŽE BUDETE V LESE ÚPLNĚ SAMY.

FAMILY FAKTOR: PŘÍMO V ŽACLÉŘI NAJDETE SPORTOVNÍ AREÁL PRO RODINNÉ VYBLBNUTÍ.




CO JE MALÉ, TO JE HEZKÉ

FOTO: DANIEL MACH

Masiv VranĂ­ch hor, vypĂ­najĂ­cĂ­ se pouhĂ˝ch pÄ›t kilometrĹŻ na vĂ˝chod od mÄ›sta Ĺ˝aclĂŠĹ™, nenĂ­ nijak dlouhĂ˝ ani vysokĂ˝. ZvlĂĄĹĄĹĽ v porovnĂĄnĂ­ s hned naproti se vypĂ­najĂ­cĂ­mi hĹ™bety vĂ˝chodnĂ­ch KrkonoĹĄ. PĹ™esto vĂĄs toto pohoří na prvnĂ­ pohled uchvĂĄtĂ­ svĂ˝mi strmĂ˝mi svahy a velkou Ä?lenitostĂ­. NejvyĹĄĹĄĂ­m vrcholem zalesnÄ›nĂ˝ch VranĂ­ch kopcĹŻ je 881 metrĹŻ vysokĂĄ bĂ˝valĂĄ prvohornĂ­ sopka KrĂĄloveckĂ˝ Ĺ piÄ?ĂĄk. Je to zĂĄroveĹˆ nejvyĹĄĹĄĂ­ bod celĂŠ BroumovskĂŠ vrchoviny, rozklĂĄdajĂ­cĂ­ se na Ä?esko-polskĂŠm pomezĂ­, do kterĂŠ patří i VranĂ­ hory. SmÄ›rem do Polska se pak hory postupnÄ› sniĹžujĂ­ a pokraÄ?ujĂ­ jako takzvanĂŠ GĂłry Krucze, souÄ?ĂĄst zĂĄpadnĂ­ch GĂłr Kamiennych.

HORY VRĂ NY SamotnĂ˝ nĂĄzev VranĂ­ch hor pochopĂ­te snad pĹ™i pohledu na nÄ› smÄ›rem ze Ĺ˝aclĂŠĹ™e. Tvar jejich vrchĹŻ pĹ™ipomĂ­nĂĄ s trochou fantazie velkĂŠho letĂ­cĂ­ho ptĂĄka, coĹž spolu s temnĂ˝m zbarvenĂ­m lesĹŻ evokuje nejvĂ­ce prĂĄvÄ› vrĂĄnu. JinĂĄ teorie ovĹĄem tvrdĂ­, Ĺže nĂĄzev mohl vzniknout v dĹŻsledku drobnĂŠho pĹ™ekladatelskĂŠho omylu. ZatĂ­mco vrĂĄny se v tÄ›chto zalesnÄ›nĂ˝ch kopcĂ­ch vyskytovaly jen s malou pravdÄ›podobnostĂ­, krkavci uĹž v nich svĹŻj domov mohli nalĂŠzt spĂ­ĹĄe. A protoĹže polĹĄtina i nÄ›mÄ?ina nazĂ˝vĂĄ tyto Ä?ernĂŠ opeĹ™ence jednĂ­m slovem, mohla se vloudit chybiÄ?ka.

IDEĂ LNĂ? VYHLĂ?DKA NA KRKONOĹ E VranĂ­ hory stojĂ­ za to navĹĄtĂ­vit nejen pro jejich opuĹĄtÄ›nost a přírodnĂ­ krĂĄsu, ale i pro jedineÄ?nĂŠ vĂ˝hledy na nedalekĂŠ KrkonoĹĄe. Kochat se panoramaty naĹĄich nejvyĹĄĹĄĂ­ch hor mĹŻĹžete jak z nejvyĹĄĹĄĂ­ho vrcholu VranĂ­ch hor, tak z mnoha zĂĄkoutĂ­ modrĂŠ turistickĂŠ trasy, kterĂĄ vĂĄs provede celĂ˝mi horami od severu k jihu.

CYKLOAKCE V OKOL� ŽaclÊřský Střízlivåk: okruŞní zåvod horských kol – 29. 8. 2010 ŽaclÊřskå sedmdesåtka: cyklozåvod – 26. 9. 2010

STOJĂ? ZA NĂ VĹ TÄšVU: PEVNOST STACHELBERG: JEDEN Z NEJVÄšTĹ Ă?CH BUNKRĹŽ V ÄŒR Z ROKU 1938, JEN 3 KM OD Ĺ˝ACLĂ‰Ĺ˜E BOUDA HUBERTUS: VĂ?BORNĂ KUCHYNÄš NA RĂ?CHORSKĂ?CH HĹ˜EBENECH NA ZĂ PAD OD Ĺ˝ACLĂ‰Ĺ˜E DEN LIDOVĂ?CH Ĺ˜EMESEL: TRADIÄŒNĂ? LIDOVĂ? JARMARK V Ĺ˝ACLĂ‰Ĺ˜I 5. 7. 2010

0)<-1=42(1> ! "#D 8)/)64,

0)<-1=42(1> $!"G 8)/)64,

0)<-1=42(1>8H56%8% D#D 53246F

0)<-1=42(1>8H56%8%  #E %2&;61H',%76202&-/F

99953246/-*)'<

999&-.)&412'<

999&2%6&412'<

999'%4%8%1-1+&412'<

     A #G!"#B"?   #)/)64,;412%5#H56%8-C6@ 412")/     %:  

 0%-/53246/-*)&88'<99953246/-*)'<


ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

FOTO: ARCHIV

Trip

Dálková stezka, která začíná v Komárnu a končí ve Slovenském ráji

TRASA NAPŘÍČ SLOVENSKEM

Toto je trasa pro ty, kteří si nabalí cyklistické brašny a vyrážejí na delší putování. Dálková stezka, na které leží mnoho zajímavostí, je provede kolem Dunaje, přes Malé Karpaty, Povážím, Kysucemi, Oravou, pod Nízké Tatry až k Popradu a dále ke Slovenskému ráji. Začíná se v Komárnu na slovensko-maďarské hranici, po Dunajské cestě se pokračuje do Bratislavy, tady je nutné napojit se na Moravskou cyklistickou cestu pokračující kolem magického hradu Devín k Vysoké pri Morave. Odtud po Malokarpatské cyklotrase. Tady si každá divoká kočka může udělat zastávku a zavítat k vinným sklípkům – zdejší vinaři na sobě pracují, stojí to za to. Odtud se pak pokračuje do Nového Mesta nad Váhom. V obci Podolie je Park miniatúr (makety slovenských hradů a dalších památek v měřítku 1:50). Přes Trenčín se starobylým hradem a Žilinu s pěkně zrekonstruovaným náměstím se jede po Vážské magistrále, na kterou navážou Oravská a Liptovská trasa. Přes Hornádskou magistrálu se dojede až do Slovenského ráje, jednoho z nejromantičtějších míst na Slovensku. A obkroužíte téměř celé Slovensko. WWW.SLOVAKIA.TRAVEL – oficiální stránky Slovenské agentury pro cestovní ruch, mnoho tipů nejenom na cyklovýlety, ale i informace o památkách, lázních, horských túrách WWW.CYKLOKLUB.SK – Slovenský klub cyklistů, tipy na výlety WWW.VITAJTECYKLISTI.SK – certifikace turistických služeb CYKLOTRASY.MTBIKER.SK

TEXT: JANA ANDĚLOVÁ

PROFIL:

RELAX FAKTOR:



NA NĚKOLIKA MÍSTECH SE LZE VYKOUPAT, VYZKOUŠET WELLNESS CENTRUM.

ADVENTURE FAKTOR:



CYKLISTIKA MŮŽE BÝT SICE DOBRODRUŽNÁ, ALE NIC ZVLÁŠTNÍHO NEČEKEJTE.

FAMILY FAKTOR: VHODNÉ JEN PRO VELKÉ DĚTI, TEENAGERY.

28



VELMI RŮZNORODÝ PROFIL. NUTNÉ NAPLÁNOVAT NA NĚKOLIK DNŮ.



7CYKLOVÝLET TIPŮ NA POŘÁDNÝ

Víkend strávený v sedle kola je ideální kombinací zdravého pohybu, poznávání a společenského vyžití. Celá Evropa je protkána sítí perfektně značených a různě náročných cyklostezek, které vedou pohodlně podél řek a jezer nebo vybízejí k nasazení sil v kopcovité a horské krajině. Tady je pár tipů na několikadenní výlety v Česku i zahraničí.

FOTO: NĚMECKÁ CENTRÁLA PRO CESTOVNÍ RUCH

ITÁLIE: SELLA RONDA

Flaeming Skate – ráj in-line bruslařů

Toto místo bývá považováno za ráj in-line bruslařů, pokud k nim ale nepatříte, vezměte si sem kolo. Protože tohle je ráj i cyklistů. Flaeming Skate leží v Braniborsku jižně od Berlína a nabízí celkem 210 kilometrů speciálních tras – pro bruslaře a cyklisty. Často vedou po cestách, kam nemají auta přístup. Vydat se tu můžete na různě dlouhé okruhy, které vedou přes příjemná městečka, kolem hospůdek, jezer, sportovišť i historických památek. Nudit se tu nebudete, je to ideální místo, kde se dá „zapřáhnout“ za kolo dětský vozík s malými koťaty a beze strachu, že do vás někdo zezadu narazí, vyrazit na výlet.

Působivý italský masiv Sella v Dolomitech, které jsou na seznamu UNESCO, lze od loňského roku obkroužit na horském kole. Se zkušeným průvodcem a jednodenní univerzální jízdenkou se to dá stihnout za jediný den. Výstup na čtyři dolomitské průsmyky Grödnerjoch, Sellajoch, Campolongopass a Pordoijoch bikerkám usnadní lanovky. Okruh kolem masivu Sella ve směru hodinových ručiček měří 58 kilometrů a zahrnuje převýšení až 3 400 metrů, trasa proti směru hodinových ručiček měří 53 km a překonat musíte 3 000 metrů výškového rozdílu. Bikepass Sella Ronda s průvodcem stojí 40 eur na osobu. Bez průvodce to není možné. Na této trase se odehrává i jeden z nejtěžších bikerských závodů v Evropě. Závod startuje 26. června ve městě Selva Val Gardena.

WWW.FLAEMINGSKATE.DE

WWW.SUEDTIROL.INFO

NĚMECKO: FLAEMING SKATE



PROFIL: SPÍŠE ROVINATÝ.

RELAX FAKTOR:

 

V OMEZENÉM POČTU TU LZE JEZDIT NA MOTOROVÉM ČLUNU, VODNÍM SKÚTRU ČI PLACHETNICÍCH.

FAMILY FAKTOR:



VELMI KOPCOVITÝ.

JSOU TU HOSPŮDKY, KOUPÁNÍ, UBYTOVÁNÍ.

ADVENTURE FAKTOR:

PROFIL:



VHODNÉ PRO RODINY S DĚTMI, I S VOZÍČKEM.

RELAX FAKTOR:



DOLOMITY JSOU VŽDY ODPOČINKEM PRO DUŠI.

ADVENTURE FAKTOR:



OBJET SELLA RONDU JE OBROVSKÉ DOBRODRUŽSTVÍ.

FAMILY FAKTOR: NEVHODNÉ PRO RODINY S DĚTMI.




FOTO: STEIERMARK TOURISMUS

PODYJÍ: PUTOVÁNÍ ZA VÍNEM

Řeka Inn. Místo, kde se můžete osvěžit

Francouzské Alsasko – nenáročný terén připomínající českou krajinu

FOTO: STEIERMARK TOURISMUS

FOTO: CZECHTOURISM

Zdání klame. Kdo si myslí, že Podyjí cyklistu neunaví, je na velkém omylu. Bývalé příhraniční hvozdy jsou plné prudkých stoupání a ostrých sešupů dolů, kudy pádily gazíky pohraničníků, kteří kontrovali hranici. Zdejší lesy jsou až neuvěřitelně neprostupné a skrývají se zde klenoty v podobě různých zřícenin i unikátních mikroklimat. Když vyjedete z lesa, máte vyhráno. Jak na české, tak na rakouské straně jsou vinohrady a pro vinaře není lepší ocenění než otevřít sklípek a za symbolickou cenu dát unaveným cyklistkám ochutnat. Nevynechejte Malovaný sklep v Šatově, zdejší unikát, který po 36 let při svíčce dlabal a maloval Maxmilián Appeltauer. Jeho malůvky jsou pěkně naivní, ale jeho příběh i dílo velmi poutavé. A když už jste v Šatově, zamiřte na jedny z nejlepších moravských vinic – Peklo, Staré vinice a Šobes patřící Znovínu Znojmo. Daří se tu Veltlínskému, Mülleru Thurgau, Ryzlinku rýnskému, Sauvignonu – ty můžete v létě ochutnat ve stánku přímo na vinicích. Ze Šatova pokračujte do Čížova, místa s posledním pásem železné opony v Česku. Zpět do Šatova to vezměte přes rakouské městečko Hardegg s romantickým hradem, Niederfladnitz a hraniční Retzbach. PROFIL:



OPRAVDU KOPCOVITÝ TERÉN.

RAKOUSKO: CYKLOSTEZKA PODÉL ŘEKY INN S NĚKOLIKA ODBOČKAMI

Od pramene Innu u švýcarského Malojapass vede cyklostezka celým Tyrolskem až po ústí řeky do Dunaje v německém Pasově. Začít můžete třeba u Finstermünzu a odtud dojet na Kufstein. Stezky jsou dobře značené, není možné zabloudit. Nejsou tu žádná velká stoupání, naopak se budete těžko rozhodovat, kde zastavit: na trase leží cisterciácký klášter Stams, zemské hlavní město Innsbruck a solné město Hall, muzeum selských usedlostí Kramsach nebo stříbrné doly ve Schwazu. Z cyklostezky lze také odbočit do údolí Zillertal a dále do Mayrhofenu. Tady si můžete cyklistiku zpříjemnit vyjížďkou lanovkou. Když se vrátíte na innskou cyklostezku, dovede vás až na německé hranice, odkud pak můžete pokračovat do Pasova.



VĚTŠINOU VEDE PO ROVINĚ PODÉL ŘEKY, NÁROČNĚJŠÍ CYKLISTÉ SI MOHOU UDĚLAT ODBOČKU DO ALP.

RELAX FAKTOR:



KOUPÁNÍ, SPOUSTA PENZIONŮ A HOSPŮDEK PO CESTĚ.

ADVENTURE FAKTOR:



JAKO NA KOLE…

FAMILY FAKTOR: VHODNÉ PRO RODINY S DĚTMI I VOZÍČEK.

Nejde o příliš náročné terény, znalci dokonce říkají, že jim zdejší krajina připomíná Česko. Je to ale francouzská oblast, kde se dá najet desítky kilometrů se zajímavými zastávkami a divoká kočka jistě nepohrdne ochutnávkou ve vinných sklípcích, protože zdejší kraj je proslavený Tramínem, Sylvánským, Ryzlinkem a dalšími odrůdami. Trasu si naplánujte tak, abyste mohli zastavit v Ecomusée na jihu Alsaska. Jde o úžasný skanzen plný starých hrázděných domů, které místní nadšenci posbírali po celém Alsasku. Rozmontovali je, dovezli sem, zpět smontovali a zrekonstruovali. Od května tu bývá pestrý program s ukázkami řemesel, tradic... Po náročné cyklistice je nutné ochutnat zdejší speciality: Choucroute – kysané zelí s klobásami, nebo Kougelhopf, kynuté těsto upečené ve formě na bábovku. Jak podobné Česku. WWW.ECOMUSEEALSACE.FR/ACCUEIL.ASP CZ.FRANCEGUIDE.COM/

WWW.INNREGIONEN.COM PROFIL:

FRANCOUZSKÉ ALSASKO: ZA VÍNEM A PAMÁTKAMI

PROFIL:



ROVINA, KOPCE.

RELAX FAKTOR:



FAMILY FAKTOR: VHODNÉ PRO RODINY SE STARŠÍMI DĚTMI.

ADVENTURE FAKTOR:



JE DOBRODRUŽSTVÍ CESTOVAT PODÉL NEPROSTUPNÝCH LESŮ, PO CESTÁCH, KUDY JEZDILY GAZÍKY POHRANIČNÍKŮ.

FAMILY FAKTOR:



VHODNÉ PRO RODINY SE STARŠÍMI DĚTMI.

VYSOČINA

Je to jeden z nejkrásnějších koutů České republiky – krajina se příjemně vlní a její krásu podtrhuje mnoho přírodních útvarů. Jako je třeba seskupení Devět skal, Zkamenělý zámek či rekreační oblast Mílovy. Tady jsou na turisty a cyklisty zvyklí, na každém rohu stojí příjemná restaurace, spousta penzionů, chat či chalup k pronájmu. Nevynechejte ani Žďár nad Sázavou, město, které proslavil Santiniho poutní kostel na Zelené hoře. Je zapsaný na seznamu UNESCO. Vykoupat se můžete například u rybníku Sykovec nebo na přehradě Velké Dářko. Nesmíte minout fascinující skalní útvary Čtyři palice. PROFIL:



RELAX FAKTOR:



DOBRÉ KOUPÁNÍ, KRÁSNÉ SCENERIE, SKALNÍ ÚTVARY…



SPRÁVNÝM DOBRODRUŽSTVÍM MŮŽE BÝT OCHUTNÁVKA VÍNA.





DOCELA DOBRÉ KOUPÁNÍ, VINOHRADY, NA KTERÝCH SE V LÉTĚ PRODÁVÁ VÍNO, HRADY…

KOPCOVITÝ, NÁROČNÝ.

KOUPÁNÍ, PAMÁTKY, KRÁSNÝ SKANZEN.

ADVENTURE FAKTOR:

RELAX FAKTOR:



ADVENTURE FAKTOR:



NAPŘÍKLAD ČTYŘI PALICE JSOU OBLÍBENÝM HOROLEZECKÝM MÍSTEM.

FAMILY FAKTOR:



VHODNÉ PRO RODINY SE STARŠÍMI DĚTMI.

29


TEXT: ONDŘEJ VOJTĚCHOVSKÝ, HANKA TOPOLOVOVÁ

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

FOTO: SPECIALIZED

Road

SILNIČNÍ

ZÁVODY I PRO HOLKY!

Silniční cyklistika je historicky snad nejstarší formou závodní cyklistiky. A již od počátku bylo žen silničářek jako šafránu. Dnes je situace o něco lepší, milovnic tenkých rámů a elegantních pavučinově lehkých karbonových speciálů přibývá, a to i na amatérských závodech. Co vy na to, nezní to lákavě vyzkoušet si silniční závod, třeba vyřazovací sprint nebo silniční maratón? Být růží mezi trním? 30


Amatérská a hobby cyklistika už dávno pochopila, že teprve ženský peloton dodává závodu správného lesku a motivuje i pány k vyšším výkonům.

K ČEMU A JAK BYLO SILNIČNÍ KOLO STVOŘENO Silniční kolo v podstatě vybízí k sportovním výkonům a k závodění, což je dáno samotnou konstrukcí a použitými materiály. Rámy jsou často z uhlíkového vlákna (tzv. karbonu), řazení je zastoupeno hlavně systémy, které kombinují brzdu a řadící páčky v jednom. Důvodem je možnost řadit a brzdit bez nutnosti přehmatu, a to při zachování aerodynamického posedu a ve vysokých rychlostech. Stejně tak systémy 10 x 3, 10 x 2 a v poslední době dokonce novinkově 11 x 2 vám nedovolí příliš odpočívat. Brzdy u silničních kol jsou ráfkové. Rovněž 28palcové ráfky, úzké pláště, oblouková řídítka (tzv. berany) vám dopřejí jiný požitek z rychlosti a z pokoření silnic vedoucích krásnými kraji. Závody jsou kořením cyklistiky. Díky psychologickému efektu závodu dosáhnete výkonů, na něž byste při běžném výletu neměly.

TYPY SILNIČNÍCH ZÁVODŮ

TIP

PRO ZKUŠENÉ SILNIČÁŘKY

ZÁVOD S HROMADNÝM HLADKÝM STARTEM Tradiční a nejstarší forma. Peloton neboli balík odstartuje naráz a vítězí ten, kdo první protne cílovou pásku. Roli nehraje jen hrubá výkonnost jednotlivkyň, ale dovednost a taktika při práci v pelotonu. Velkou roli tu hraje práce s aerodynamickým úplavem za čelní cyklistkou či cyklistkami, v hantýrce hákem. Hák umožňuje skupině jedoucí v těsné blízkosti za sebou jet výrazně rychleji, než by dokázal jet každý z nich individuálně. Těsná blízkost v balíku ale klade vyšší nároky na technickou dovednost a pozornost, a proto není závod s hromadným startem nejvhodnější pro úplné silničářské začátečnice.

FOTO: SPECIALIZED

NEJEN PRO MUŽE Dlouhá desetiletí byla silnice výlučnou doménou mužů a dodnes se mnoho ortodoxních cyklistických funkcionářů a závodníků dívá na ženy na kolech tak trochu spatra. Možná právě proto mají z rychlých silničních plášťů ženy daleko větší obavy než z baculatých pneumatik bikových – na horských kolech jich závodí daleko více. Přitom je to zbytečné, jezdí se sice rychleji, jenže rychlost je relativní, protože se pohybujete po silnicích stavěných pro auta a pro daleko větší rychlosti a ne po pěšinkách mezi stromy, a techniku jízdy v balíku bohatě vyrovná technika terénních sjezdů.

TIP

PRO SILNIČNÍ ZAČÁTEČNICE

TIP

PRO SILNIČÁŘKY S DOBROU TECHNIKOU

SILNIČNÍ MARATÓN

KRITÉRIUM

Silniční maratón je moderní masovou podobou závodu s hromadným startem. Masovost a délka paradoxně snižují nároky na výkonnost a technickou dovednost, vždycky najdete skupinku, s níž se nějak srovnáte a dojedete do cíle; závod můžete pojmout i jako turisticko-rekreační akci. Pravidla jsou stejná jako u hladkého startu, většině závodnic ale nejde o absolutní vítězství, nýbrž o pořadí v kategorii, výsledný čas a celkový zážitek. Proto se ho účastní i začátečnice a občasné závodnice.

Závod s hromadným startem na velmi krátkém (obvykle městském) okruhu. Kritérium se nazývá proto, že je tu narozdíl od hladkého závodu vyhlášeno některé jiné kritérium pro vítězství. Nejčastěji jsou to bodové prémie za průjezdy cílem v předem známých nebo i v průběhu závodu vyhlašovaných intervalech. Vítězkou se nestává ta, která projede první cílem, ale závodnice, která nasbírá potřebný počet bodů. Existují ale i jiná, méně častá kritéria, například vyřazovací. Může být i „hladké“ kritérium se stejnými pravidly jako závod s hromadným startem, od kterého se liší jen charakterem trati. Kritérium je závod kladoucí vysoké nároky na technickou dovednost a taktiku závodnice jak při práci v balíku, tak v průjezdu zatáčkami, a proto se pro začátečníky vůbec nehodí. I při vysoké technické zdatnosti tu není o pády nouze, a proto ho ani většina zkušených amatérských závodnic příliš nemiluje.

TIP

PRO TÉMĚŘ KAŽDOU SILNIČÁŘKU

ČASOVKA Individuální (nejen) silniční disciplína. Na rozdíl od hromadného startu startují cyklistky jednotlivě, v časovém odstupu, hodnotí se čistý čas jízdy po trati. Jízda v háku za soupeřem je tu naopak přísně zakázána a trestána, výsledek záleží jen na výkonnosti každé závodnice. Podle profilu můžeme rozdělit časovky na klasické, tedy více či méně po rovině, a na časovky do vrchu. Pro začátečnice je překvapivě jednodušší časovka do vrchu, opravdu rychlá jízda po rovině vyžaduje vyšší speciální trénovanost. Kromě toho bývají v našich podmínkách časovky do vrchu kratší, a je na nich tedy i jednodušší rozvržení sil.

TIP

PRO SILNIČNÍ ZAČÁTEČNICE

ZÁVOD DO VRCHU S HROMADNÝM STARTEM Závod do vrchu je jakýmsi křížencem mezi časovkou do vrchu a hromadným závodem, a proto se mu „časovka“ občas i nesprávně říká. Balík tu startuje naráz, vítězkou se stává první závodnice v cíli, a proto tu rozhoduje nejen hrubá výkonnost, ale i taktika, i když v menší míře než v klasickém hromadném závodě. Pro začátečnice je ale vhodnější, protože kopec obvykle startovní pole rychle roztáhne a naředí, takže závod je mnohem méně kontaktní než závod hladký.

TIP

PRO SILNIČNÍ ZAČÁTEČNICE I ZÁVODNICE

VYŘAZOVACÍ SPRINTY Vyřazovací sprinty (objeví se v seriálu Bernard Quick Race Cup, jehož je WILD CAT mediálním partnerem) nejsou typickou silničářskou disciplínou. Principem se podobají spíš závodům dnes velmi moderním, a to crossům (bikrosu, fourcrossu, skicrossu či snowboardcrossu) nebo sprintům v běhu na lyžích. V jednotlivých rozjížďkách se proti sobě na relativně velmi krátké trati utkávají čtveřice závodnic o postup do dalších kol. Na rozdíl od časovky tedy závodnice absolvuje v honbě za výsledkem celou trať několikrát a o vítězství nerozhoduje nejlepší čas, ale pořadí na pásce finálové rozjížďky. Také tento závod je pro silniční začátečnice celkem vhodný, a to i díky nízkému počtu závodnic na trati a tedy malé kontaktnosti, díky relativně krátké trati, ale i možnosti alespoň částečně opravit svůj nepříliš povedený výkon z kvalifikačního kol v případném opravném pokusu.

31


ÖÈËßÅÎÂÔÒ

FOTO: SPECIALIZED

Road

RADY NAD ZLATO  JEDEME V BALÍKU

STŘÍPKY A TIPY ZE SVĚTA SILNIČNÍCH ZÁVODŮ

Technika jízdy je alfou a omegou silniční cyklistiky, jízda ve skupině má svá pravidla. 1) Mějte na paměti, že při jízdě ve skupině je nepsanou povinností střídat jezdce na špici, tedy na začátku skupiny. 2) Nezapomeňte sledovat, z které strany vašeho kola jede jezdec za vámi, a při střídání odjíždějte na tu stranu, kde není. Jinak může dojít k nechtěnému karambolu. 3) Nikdy se nedívejte na zadní kolo jezdce před vámi, sledujte vozovku před skupinou přes rameno spolujezdce občasným „vykouknutím“ z háku. Při jízdě v zákrytu sledujte ramena, hlavu a ruce cyklisty jedoucího před vámi. Jeho zadní kolo sledujte jen periferním viděním. 4) Pokud chcete zrychlit, udělejte to v klesání nebo při jízdě proti větru. 5) Pozor na auta zaparkovaná při kraji vozovky, uvidíte je až na poslední chvíli!

 Silniční cyklistika je doménou estétů, což si můžete ověřit na jakémkoliv

přenosu z velkých světových závodů. Silničáři mužského pohlaví tu mají možnost projevit jinak více či méně tlumenou a skrývanou fintivost. Kolo, dres, helma, rukavičky i boty musí ladit s brýlemi – Sex ve městě hadr :-). Můžete a nemusíte je následovat.  Na závod s hromadným startem potřebujete pouze kolo silniční, ale

časovku do vrchu si můžete vyzkoušet na jakémkoliv kole, jen je dobré ho obout do hladších a štíhlejších pneumatik.  Na časovky nezapomeňte i na něco teplejšího přes sebe či na převleče-

ní, mezi rozjetím a závodem může uplynout i několik desítek minut.  Pro vyjetí po závodě platí totéž co pro rozjetí před ním. Čím kratší a inten-

SLOVNÍČEK: BALÍK: velká skupina závodníků HÁK: jízda v zákrytu za spolujezdcem (soupeřem) KOLOTOČ: skupina závodníků spolupracující v rychlém střídání na špici ŠPIC: jízda na prvním místě skupiny

32

zivnější je závod, tím delší by mělo být. Svaly potřebují ještě nějakou dobu k tomu, aby přešly z maximálního režimu do zklidnění, snížily svoje napětí, postupně uzavřely kapilární síť a odplavily odpadní látky. Zatímco po maratónu bohatě stačí dojet k autu, po krátké časovce je někdy zapotřebí i půl hodinky jízdy. Celé vyjetí by se mělo odehrát ve velmi nízké intenzitě a na lehké převody. Nezapomeňte se také přiobléknout, tělo s maximálně otevřenými povrchovými cévami a navíc ve zpoceném dresu rychle prochládá.


IRINA KALENTIEVA XC WORLD CHAMPION 2009 winner with Northwave shoes

SLOVO ODBORNÍKA Se silniční cyklistikou je podobně jako s cyklistikou horskou možno začít v jakémkoliv věku – ostatně minimálně polovina aktivních hobby cyklistů začíná daleko po třicítce. Pokud jste před cyklistikou provozovaly některý jiný sport, budete mít do začátku nespornou výhodu, po roce pilného tréninku budou vstupní podmínky zapomenuty a bude rozhodovat hlavně současná kvalita (nikoliv nutně kvantita) cyklistické přípravy. S TRENÉREM? Ať už se silniční cyklistikou právě začínáte, či jste zkušená „borka“, vaše čest a image vůbec neutrpí, pokud navážete spolupráci s některým z komerčních cyklistických trenérů. Především vám pomůže zabránit nejčastější tréninkové chybě, tedy tréninku v hurá stylu, přehnané intenzitě i objemu neodpovídajícímu úrovni trénovanosti i fyziologickým zákonitostem. Pomůže vám také optimalizovat tréninkové zatížení tak, abyste nejen výkonnostně rostly a nepřetrénovaly se, ale přitom se ani nerozešly s partnerem, ani si nezpůsobily konflikty v zaměstnání.

Northwave.

Cycling DNA.

DOBA JE MODERNÍ Tréninková spolupráce dnes již obvykle probíhá po internetu, přes speciální k tomu určené stránky, kde najdete nejen svůj tréninkový plán a další podpůrné informace, ale také chatovací rozhraní, přes které můžete všechny své úspěchy i zádrhele s trenérem probrat. Plán je sestavován podle vašeho časového rozvrhu a také není do kamene tesaný – trenér ho podle vašich podmínek i aktuálního stavu upraví. Někteří trenéři nabízejí i variantu, při které se on-line spolupráce kombinuje s pravidelnými konzultačními schůzkami. (Více na www.ondrej-vojtechovsky.cz)

POZVÁNKA NA QRC Chcete si vyzkoušet silniční závody? Bernard Quick Race Cup je nový seriál krátkých závodů ve Středočeském kraji. Jedná se především o časovky, ale najdete zde i jednu časovku z kopce a také velmi atraktivní sprinty, které budou mít stejnou formu jako sprinty lyžařské. Charakter závodů dává šanci uspět a zazávodit si i těm, kteří zatím nemají ani tisíce najetých kilometrů, ani zkušenosti z desítek závodních klání. Sponzoři věnovali mnoho zajímavých cen a navíc jednu exkluzivně pro ženy – celková vítězka poháru získá roční tréninkové vedení zcela zdarma.

DEVINE JERSEY

DEVINE JERSEY. Linie vytvorˇ ená pro ženy, které chteˇjí vypadat dobrˇ e a zárovenˇ požadují dokonalou funkcˇnost používaných produktu˚. Trˇi druhy dresu˚ (s krátkým rukávem, bez rukávu˚ nebo s dlouhým rukávem) mohou být doplneˇny kratasy nebo 3/4 kalhotami ve trˇech ru˚ zných barevných variantách. Oblecˇení má decentní design, velmi ženský strˇih, je pohodlné a zárovenˇ funkcˇní. Díky použitému materiálu Multilight je prodyšné a pomáhá udržet konstatní teˇlesnou teplotu beˇhem sportovního výkonu. Northwave: DNA teˇch, kterˇí mají kolo v krvi.

lomtrading.cz FOTO: SCOTT


Hannah ÖÈËßÌÀÑÊÄÓ

Out door

www.hannah.cz

A

CEN

A

CEN

č

K 3 490

A

CEN

č

K 1 990

č

K 4 990

HANNAH – BUNDA DECADENCE

HANNAH – STAN RIDER

HANNAH – BUNDA FARGIE

t n i o P k c o R Velmi lehký stan pro dva vyniká extrémní stabilitou. Díky své váze 2 250 g a minimálnímu objemu po sbalení (14x45 cm) je vhodný pro delší outdoorové vycházky. Vodní sloupec: 3 000 mm tropiko, 7 000 mm podlážka, tyče Dural 7001 – T6 ø 7,5 mm. Značkové komponenty: nepromokavé zipy YKK, přezky ITW Nexus.

Lehká, univerzálně použitelná dámská sportovní bunda vhodná pro všechny, co vyžadují u oblečení pohodlí a maximální funkčnost. Použitý materiál Softshell Climatic Element je neporézní hydrofilní membrána s parametry vodonepropustnosti 15 000 mm H2O a prodyšnosti 12 000 g/m/24 hod. Nízká hmotnost, technický střih, YKK zipy. Nespokojte se s kompromisy! VELIKOST: 34–42

Dámská sportovní bunda FARGIE splní všechna vaše očekávání. Oceníte nejen výraznou barvu a decentní dekorování, ale i lehkost a prodyšnost. Vhodná na turistiku i k běžnému nošení. VELIKOST: 34–44

www.rockpoint.cz

A

CEN

A CEN

MOUNTAIN HARDWEAR – BUNDA EPIC

2 190

Hudy A

CEN

3 390

Dámská varianta lehké, prodyšné a voděodolné bundy vhodná pro pobyt v přírodě je vybavena: předtvarovanými rukávy, fleecovou ochranou brady, předními odvětrávacími kapsami se síťkou uvnitř, odvětráváním v podpaží a tvarovanou kapucí, kterou lze stáhnout pomocí jedné ruky. HMOTNOST: 340 g (M) MATERIÁL: Conduit Silk

č

K 3 790

MOUNTAIN HARDWEAR – SPACÍ PYTEL LAMINA 20

MOUNTAIN HARDWEAR – KALHOTY EPIC

Dámský spací pytel Lamina 20 se syntetickou náplní mumiového střihu je ideální do chladných a vlhkých podmínek. Patentovaná konstrukce podporuje loft a eliminuje chladná místa, náplň je lehká, prodyšná a velmi skladná, dvoucestný zip umožňuje dobrou ventilaci a snadnou obsluhu; komfortní střih pro přirozenou pozici nohou, dokonalá stahovací kapuce nebrání v pohybu hlavy a zateplovací límec nedovolí tepelné ztráty, vnitřní kapsička na zip, kompresní a skladovací vak. HMOTNOST: 1 400 g MATERIÁL: 40D Micro Ripstop Nylon / 40D Nylon Taffeta TEPLOTNÍ ROZSAH DLE EN 13537: +18/ +1/ -5/ -22 °C VÝPLŇ: Thermic Micro – 830 g VELIKOST SLOŽENÉHO: 20x38 cm

Cenově dostupné zátěrované převlečné kalhoty do deštivých podmínek. Ripstopový materiál proti zatrhnutí, částečně elastický pas, předtvarovaná kolena. HMOTNOST: 216 g MATERIÁL: Conduit Silk

K dostání v síti specializovaných outdoorových obchodů Rock Point a na www.rockpoint.cz

DEUTER RACE

Aerodynamický batoh pro nadšence z rychlé jízdy na kole. Dokonalý tvar zrychlí vaši jízdu na maximum. Zádový systém Airstripes, síťované ramenní popruhy, bederní pás se síťovanými boky, přední kapsa na zip, kapsička na cennosti, boční síťované kapsy, pláštěnka na batoh, kompatibilní s vodním rezervoárem. MATERIÁL: HexLite 210, Microrip Nylon OBJEM: 10 l HMOTNOST: 520 g ROZMĚRY: 43x23x16 cm BARVA: červená/šedá, zelená/černá A

CEN

č

990 K

34

DIRECT ALPINE TONALE LADY

Dámský pulovr pro zvýšený tepelný komfort, vhodný jako druhá vrstva. Přiléhavý střih s vysokým límcem, boční kapsa na zip, prodloužený zadní díl, ploché, elastické švy. MATERIÁL: Tecnostretch™ 88 % PES, 12 % Elastan, Wicking Finish™ HMOTNOST: 260 g (M) VELIKOST: XS–XL BARVA: černá, červená, bílá

www.hudy.cz

THE NORTH FACE® WOMEN‘S DYN-OMITE SPORT TANK

A

CEN

1 790

Sportovní nátělník s všitou podprsenkou do horkých letních dnů. Rychleschnoucí materiál zajistí vysoký komfort i v teplých dnech. MATERIÁL: VaporWick™ VELIKOST: XS–L BARVA: černá

A

CEN

č 990 K


t

  

   ! www.forbikes.cz

     "#  "!    

ABF, a.s., tel.: +420 225 291 134, e-mail: forbikes@abf.cz


MojeSvycarsko.com Graubünden

www.graubuenden.ch

Davos Klosters Vítejte, Allegra, Benvenuti v Graubündenu, ve švýcarském regionu dovolených číslo 1. Graubünden je příroda, zvyky a tradice, odpočinek a sport, ale také trojjazyčnost a domov Heidi. 150 údolí, 615 jezer, ve kterých se zrcadlí 1 000 vrcholů. To vše tvoří opravdový ráj pro malé i velké objevovatele. V ohromující kulise hor stojí svět malých horských vesniček a světáckých prázdninových míst, jako je Davos Klosters, Engadin Scuol, Engadin Sv. Mořic nebo Laax.

Engadin Sv. Mořic Destinace, která má zvuk v celém světě. Středisko s okouzlujícími jezery a hlavní třídou, na které nechybí jediná světová značka. Místo, odkud vyjíždějí dva nejznámější panoramatické vlaky Švýcarska – Ledovcový expres a Bernina Express. Bohatá nabídka pro milovníky horských kol, pěší turistiky i vodních sportů. Pro požitkáře také největší whisky bar na světě. Horské dráhy pro ubytované ve více než 90 hotelech v létě zdarma.

www.davosklosters.ch

Kousek ráje – svobodu a kvalitní životní styl. Tohle najdete v prázdninovém regionu Engadin Scuol vhodném zejména pro rodinnou dovolenou. Do regionu, kde je i jediný Národní park Švýcarska, se dostanete autem z Prahy za 6,5 hodiny. Váš pobyt zde zpříjemní termální lázně. Pět hotelů v regionu nabízí v době od 11. 4. do 10. 12. jako bonus pro ubytované zdarma využívání horských, drah, lanovek, poštovních autobusů a Rhétské dráhy. Ubytování již od 51 CHF za osobu a noc. Rezervujte na www.scuol.ch

www.engadin.stmoritz.ch

Flims

Davos Klosters Inclusive – nová nabídka pro naše hosty v létě. S Davos Klosters Inclusive Card máte zdarma k dispozici četné služby a nabídky volného času: můžete jezdit zdarma všemi otevřenými horskými dráhami, využít zdarma umělé kluziště, užívat si každý den jízdu na letní sáňkařské dráze, zdarma navštívit Alpinum Schatzalp a profitovat z našeho pestrého programu pro hosty Aktiv Sommer.

Engadin Scuol

www.scuol.ch

Wallis Ve Flims se vám vyplní vaše sny o jízdě na kole. Je jedno, jestli jste vyznavačem horských kol a divokých sjezdů nebo raději jezdíte na příjemných stezkách s rodinou. Na závěr si dopřejte koupel v tyrkysově modrém a nečekaně teplém jezeře Caumasee.

www.flims.com

Nabídka pro letošní léto: 3 přenocování v hotelu včetně snídaně, 3denní jízdenka na lanovky, 15% sleva na pronájem kola a bezplatné používání místního autobusu. Cena za osobu ve dvoulůžkovém pokoji 141 CHF. Rezervujte na www.flims.com

www.wallistourismus.ch

Brig Belalp

Léto v srdci Alp. Oblast spojená s Aletschským ledovcem – největším alpským ledovcem v Evropě – nabízí pro letošní léto od května do října speciální velmi atraktivní nabídku: 6 přenocování ve 2lůžkovém pokoji s polopenzí a 2 vstupy do termálních lázní, 1 vstupem do Stockalperschloss v Brigu, a jízdou vyhlídkovým vláčkem za 555 CHF na osobu. Rezervovat lze na internetu.

Crans Montana Dovolená na vyhlídkové terase Alp. Crans-Montana na jižní straně Wallisu nabízí jedinečné výhledy na alpské velikány ze slunné terasy. Letní nabídka pro milovníky pěší turistiky zahrnuje 3 noci se snídaní v 3hvězdičkovém hotelu v dvoulůžkovém pokoji, 1denní jízdenku na lanovky, poukaz na jeden nápoj v horské chatě, k dispozici hole na nordic walking, turistická mapa a místní průvodce. Cena za osobu od 252 CHF, nabídka platí od 11. 6. do 24. 10. Rezervovat lze na internetu.

www.brig-belalp.ch

Leukerbad

www.leukerbad.ch

Od Ženevského jezera vysoko do údolí Rhony, podél vinic, kolem horských vesnic až nahoru k okraji ledovců: Za doprovodu zvuků kravských zvonců nabízí Wallis milovníkům aktivní dovolené pestré zážitky ve společnosti 47 čtyřtisícových vrcholů. Pro odpočinek a relaxaci poslouží termální lázně. K dovolené patří ale i ochutnání tradičních pokrmů a místních vín. A nezapomenutelné budou i zážitky z lidových alpských slavností.

www.crans-montana.ch

Nendaz Čas pro rodinu – dovolená ve vysokohorských termálních lázních v Leukerbadu. Užijte si koupání a hory v největších termálních lázních v Alpách. Speciální letní nabídka zahrnuje: 7 přenocování v prázdninovém bytě vhodném pro rodinu, 1 zpáteční jízdenku lanovkou na Gemmi nebo Torrent, 1x minigolf pro celou rodinu, 3x denní vstup do lázní Burgerbad. Cena od 808 CHF za 2 dospělé a 1 dítě. Rezervovat lze na internetu.

www.nendaz.ch

PRÁZDNINOVÉ DOMY A BYTY: www.interhome.cz

250 km tras pro pěší turisty – od odpočinkových tras podél vodních kanálů Suonen až po vysokohorské túry – všude jsou krásná místa k objevování. Letní nabídka: 7 nocí, volný vstup do sportovního centra, 6denní pas pro pěší turisty včetně lanovek v sektoru Printse, 1 výjezd na Mont Fort (3 330 m) + další slevy na letní aktivity. Cena v prázdninovém bytě – studio pro 2 osoby – od 322 CHF, v 3hvězdičkovém hotelu od 493 CHF. Nabídka platí 3. 7.- 28. 8. Rezervovat lze na internetu.


Uděláme vše pro vaši perfektní dovolenou. Saas-Fee

Verbier

11 výletních cílů zdarma – horské léto v Saas-Fee a údolí Saastal – lanovky a horské dráhy v ceně ubytování. V letošním létě můžete využít lanovek a horských drah, včetně Metro Alpin a poštovního autobusu po celém údolí Saastal včetně Saas-Fee při ubytování v mnoha našich hotelech. Nabídku najdete na www.saas-fee.ch/bergsommer, www.saas-fee.ch/mountainsummer

www.saas-fee.ch

www.verbier-st-bernard.ch

Zermatt Domov nejfotografovanější hory Švýcarska a také jeho symbolu – Matterhornu. Zermatt si i s četnými hotely uchoval ráz horské vesnice a zcela zabránil i vjezdu aut. Ta je třeba zaparkovat již v Täschi a dál pokračovat vláčkem, pěšky nebo na kole. Z Zermattu se pak můžete vydat za nejkrásnějšími vyhlídkami na Matterhorn železnicí Gornergrat nebo si užívat procházek městem či jeho nejbližším okolím. Magická hora Matterhorn tu bude stále s Vámi.

www.zermatt.ch

Interlaken + Jungfraubahnen

www.interlaken.ch, www.jungfrau.ch

Oblast Ženevského jezera Jedinečné spojení riviéry na břehu jezera, historických měst a zámků, vysokých hor a příkrých vinic, které jsou dnes i na seznamu UNESCO. V oblasti Ženevského jezera najdete opravdu všechno – již brzy na jaře překrásně kvetoucí promenádu v Montreux, odkud za necelé dvě hodiny dojedete až k ledovci v Les Diablerets ve výšce 3 000 m n.m. Můžete vybírat z bohaté nabídky kulturních akcí i okusit vrcholné kulinářské zážitky.

Interlaken je výchozím bodem do proslulé oblasti Jungfrau, kterou nejvíce proslavila trojice hor Eiger, Mönch a Jungfrau. Po nich troufale šplhají vláčky Jungfraubahnen, aby Vás nitrem skály zavezly až na nejvyšší železniční stanici Evropy – Jungfraujoch. V bezprostředním okolí Interlakenu najdete ale další zajímavé výletní cíle a také bohatou nabídku adrenalinových sportů.

www.zuerich.com

Ledovcový expres a železnice Gornergrat

www.luzern.com

Nejlegendárnější z panoramatických vlaků Švýcarska. Nejpomalejší expres světa překonává vzdálenost mezi Zermattem a Sv. Mořicem, event. Davosem (nebo obráceně) celých 7,5 hodiny, kdy se ale ani na minutu nebudete nudit, naopak nebudete vědět, kam se podívat dříve. Na palubě můžete dostat oběd přímo ke stolku na Vaše místo a cestou si poslechnout i výklad k nejzajímavějším místům trasy.

VŠE V JEDINÉ JÍZDENCE

Lucern, jedno z nejmalebnějších a turisty nejoblíbenějších švýcarských měst, leží v srdci Švýcarska na břehu jezera. Je vzdálené jen hodinu jízdy z Curychu a jeho nejznámější ozdobou je Kapličkový most. Při návštěvě nelze zapomenout na nejnavštěvovanější muzeum Švýcarska – Dopravní muzeum, nezbytnou projížďku lodí a výlet na některý z vrcholů v okolí – Pilatus nebo Rigi. Na oba Vás zaveze zubačka, na Pilatus dokonce ta nejstrmější na světě. Jen hodinu odtud je i středisko Engelberg s ledovcem.

Sunstar hotels Kde je dovolená v horách nejkrásnější. Sunstar je pravý švýcarský, v roce 1969 založený hotelový řetězec s 8 prvotřídními hotely ve švýcarských Alpách. Pro milovníky pěší turistiky a přírody a pro rodiny nabízí hotely to pravé: nenucenou a osobní atmosféru, mnohostrannou nabídku zážitků za atraktivní ceny v poměru ke kvalitě služeb se zaměřením na uspokojení dobrého pocitu hostů a péči o životní prostředí s mottem: „Čas, který zůstává.“

Rhétská dráha

www.glacierexpress.ch, www.gornergrat.ch

www.lake-geneva-region.ch

Lucern – Jezero Lucern

Curych Curych rozkládající se na březích stejnojmenného jezera s výhledem na zasněžené vrcholky Alp na horizontu nabízí jedinečný mix: přes 50 muzeí a více než 100 galerií, nákupní ráj se zastoupením všech světových značek, nejpestřejší a nejživější noční život ve Švýcarsku, koupání v řece a jezeře přímo v centru města, pěší vycházky na Üetliberg nebo po březích jezera. Zürich Tourismus nabízí 25% slevu na přenocování ve vybraném hotelu o víkendech od pátku do neděle. Rezervujte na www.zuerich.com/ weekendspecial

Via Francigena – ve stopách poutníků – dovolená s bohatými zážitky z historie. Ve Wallisu, mezi Saint-Maurice a průsmykem Velký St. Bernhard, projdete legendární cestu Via Francigena. V úchvatné přírodě budete objevovat historická místa. Nabídka zahrnuje ubytování, dopravu zavazadla a popis cesty. Rezervovat lze na www.viafrancigena.ch

www.sunstarhotels.ch

Jízda panoramatickou trasou Bernina Express a Ledovcovým expresem Rhétské dráhy patří k vrcholným zážitkům cesty do Švýcarska. V červenci 2008 byla Rhétská dráha s trasou Albula a Bernina zapsána na seznam světového dědictví UNESCO. Bernina Express letos slaví 100 let. Nabídka na léto: 3 noci se snídaní ve 3hvězdičkovém hotelu, pokoj se sprchou / WC, 3 dny bezplatná jízda Rhétskou dráhou a poštovním autobusem v Graubündenu za 387 CHF. Rezervujte na www.graubuenden. ch

www.rhb.ch DENNĚ 5 PŘÍMÝCH LETŮ DO ŠVÝCARSKA – SWISS.COM

FLYING, SWISS MADE – SWISS.COM


ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Trip

ZATAJENÝ

CYKLISTICKÝ POKLAD

TEXT: FREDDY FREDERIKSEN

PŘEKLAD: KAROLÍNA PILAŘOVÁ

FOTO: FREDDY FREDERIKSEN

Zavřete oči a představte si ostrov Mallorka. Že vám vytanou na mysli davy turistů a diskotéky? Chyba! Tento poklad Středozemního moře nabízí mnohem víc než moře a zábavu. Například nádhernou přírodu a přívětivé lidi. A jaro s mírným podnebím a poměrně nízkou návštěvností, které představuje ideální chvíli pro cykloturistickou dovolenou.

38

Pojďme proto sednout na kolo a virtuálně prošlápnout pedály. Nebudete litovat! Mallorka totiž slouží profesionálním cyklistům k nabírání objemu, ale často také vítá amatéry, kteří ji vyhledávají pro její pestrost a krásu. Nejvhodnější čas pro návštěvu Mallorky představuje polovina března až konec května, kdy denní teploty dosahují patnácti až pětadvaceti stupňů a ostrov se zbarvuje dozelena a dýchá svěžestí. Místní lidé si jsou plně vědomi, že na jaře z cykloturistů zdejší cestovní ruch žije, a proto jsou v provozu velmi přátelští a opatrní. Mallorka je největší z Baleárských ostrovů a oplývá maximální geografickou různorodostí, od relativní plochosti na jihu a západním konci ostrova, zemědělských ploch osazených bramborami a vínem na jihovýchodě až po velmi hornatou oblast na severu a východě. Ostrov je 110 km dlouhý a 60 až 90 km široký, pobřeží pak čítá 550 km. Vybrat si z rozličných možností na Mallorce nebude jednoduché, může to dokonce i představovat značný problém. Vyjmenovat všechny hezké trasy bez zbytečné obsáhlosti by snad ani nešlo. Pojďme se tedy podívat na to nejzajímavější, co tento španělský ostrov nabízí.

lemované jachtami, vyšlápněte si na hrad Belveder nebo se podívejte do majestátní pozdně gotické katedrály La Seo ze 13. století. Pak však hned z civilizace utečte. Krásné treky se vám totiž nabízejí jinde. Začněme s klášterem Randa, který se nachází na kopci v jinak ploché centrální oblasti v okolí Llucmayor. Závěrečných pět kilometrů prudce stoupá do cca 500 m n. m., vám se otevírá možnost si vyzkoušet malou horskou prémii a otestovat svoje schopnosti po zimě. V klášteře můžete přenocovat, spartánskou kvalitu pokojů vykupuje nádherný výhled na celý ostrov, který zde máte jako na dlani. Od kláštera se vydejte do pěkné staré rybářské vesnice Porto Christo s krásnou písečnou pláží. Zde se nalézají proslulé jeskyně s úžasnými podzemními formacemi, ale bohužel také s teatrální světelnou show. Z Porto Christa se vydejte do Alcudia, jedné z největších turistických oblastí na Mallorce – proslavené především díky 10 km dlouhé zlaté písčité pláži, či do nedalekého Puerto de Alcúdia, krásného čistě zachovalého středověkého města. Alcúdia slouží mnoha cyklistům jako jejich prázdninová základna, protože právě zde začíná být krajina hornatá a drsná.

PEKLO I RÁJ NA ZEMI

Další den můžete vyrazit do zhruba třicet kilometrů vzdáleného přístavu Port de Pollença s nedalekým nejsevernějším bodem Mallorky Formentorem. Městečko se doslova choulí pod nejkrásnější částí ostrova – obrovským horským masivem, jenž nabízí řadu pokladů a úžasných výhledů.

ABSOLUTNÍ BIKOVÁ NUTNOST Pokud se nevydáte na strastiplnou cestu po moři, přiletíte do hlavního města Palma de Mallorca. Nemiňte ho! Ve stínu palem se přirozeně (ač zajímavě) mísí nové budovy se středověkými památkami. Nenechte se otrávit množstvím turistických hotelů a raději se projděte po nábřeží

Cesta z Alcúdia na Formentor představuje absolutní nutnost pro všechny bikové nadšence. Dokonce se říká: „Kdo nejel na kole na Formentor, nejezdil na Mallorce.” Část jízdy pojedete lesy, prosvištíte i několik tunelů – nezapomeňte si proto vzít světla. Není nic děsivějšího než přejít z ostrého denního světla do naprosté temnoty, kde si nedohlédnete ani na nos. Když pojedete k Formentoru, kde ční maják s jedinečným výhledem na divoké skály a zelené moře, ujme se vás skličující pocit a stáhne se vám hrdlo. Na kole budete proplouvat kolem 400 metrů vysokých útesů, které spadají prudce dolů k moři. Najdete-li v sobě odvahu odlepit oči od vozovky, spatříte vysoko ze svahu úchvatný výhled. Místní legenda praví, že dva místní – fa-

MALLORKA VE ZKRATCE  NEJVĚTŠÍ ŠPANĚLSKÝ OSTROV LEŽÍCÍ V ZÁ PADNÍ ČÁSTI STŘEDOZEMNÍHO MOŘE VE VZDÁLENOSTI PŘIBLIŽNĚ 200 KILOMETRŮ OD BARCELONY A ALŽÍRU  ŽIJE ZDE JEDEN MILION OBYVATEL  ÚŘEDNÍM JAZYKEM JE ŠPANĚLŠTINA, ALE MLUVÍ SE ZDE I KATALÁNSKY  ROZLOHA OSTROVA ČINÍ 3 648 KM2  TURISTICKÝ RUCH JE JEDNÍM Z HLAVNÍCH ZDROJŮ PŘÍJMŮ, ROČNĚ NAVŠTÍVÍ MALLOR KU 12 MILIÓNŮ TURISTŮ  ROČNĚ ZDE SVÍTÍ SLUNCE PO 300 DNÍ  MALORKU DOBÝVALI V MINULOSTI ŘÍMANÉ I MAUROVÉ, PRÁVĚ ŘÍMANÉ DALI OSTROVU JMÉNO, KDYŽ HO POJMENOVALI "MAJOR" NEJVĚTŠÍ


rář a řidič autobusu – klepali na bránu svatého Petra, aby byli přijati do nebe. Uspěl prý jen řidič, protože on dokázal k modlení přimět daleko více lidí než farář… Něco na té historce možná bude!

BEZ DOBRÝCH BRZD ANI RÁNU Od Formentoru se vydejte zpět k Portu de Pollença a dále na třicet kilometrů dlouhou a tvrdou štreku do kopce – do vápencových hor Serra de Tramuntana ke klášteru v Lluc. Tohle nejposvátnější místo na Mallorce opravdu stojí za návštěvu. Nachází se v údolí s bujnou vegetací a je stále provozován mnichy. Seberete zde své síly, abyste se mohli vydat na výstup na nejvyšší bod Mallorky Puig Major (1445 m n. m.). Cesta vede přes krásné cesmíny a borovicemi vonícími hory s širokými rozhledy, strmými stěnami, rozviklanými vrcholky pocukrovanými sněhem a hlubokými údolími. Ač velikostí se Serra de Tramuntana blíží ke Krkonoším, typově odpovídá vysokohorskému prostředí. Na jaře svahy pokrývají barevné květy. V létě je teplota tradičně o několik stupňů nižší než ve zbytku ostrova, což cyklisté obecně vítají. Po zhruba hodině jízdy potkáte malý oranžový kiosk uprostřed samoty, za nímž je odbočka do desetikilometrového kaňonu Sa Calobra, který vede z hor dolů k moři ke stejnojmenné zátoce. Ruce vás budou bolet od brzdění, ale krása kaňonu plného jeskyní, jezírek a volně žijících horských koz vám dá na tyto strasti rychle zapomenout.

Nevýhodou je, že vyjet zpět musíte stejnou cestou, která se ale změní v procházku v pekle. Budete doslova šplhat do nebe. A až budete nahoře, stále se bude před vámi tyčit posledních dvacet kilometrů na Puig Major, který však není kvůli vojenské radarové stanici přístupný. Přesto výhledy stojí za to a odměnou vám bude i dlouhý, měkký sestup do idylického městečka Formalux, kolem něhož se rozprostírají háje pomerančovníků, citrónovníků, mandlovníků a olivovníků. Další zastávkou naší tour de Mallorka bude městečko Soller ležící v závětří nejvyšší hory ostrova. Přestože už máte v nohou dost našlapaných kilometrů, nezůstávejte v horách a pokračujte do pět kilometrů vzdáleného města na pobřeží Port de Soller s vynikající pláží. Za městem leží na útesech stará pitoreskní strážní věž Torre Picada, procházka k ní vám sice ubere další část již tak pošramocených zásob energie, ale rozhodně se vyplatí.

VE STOPÁCH CELEBRIT A BARBARŮ Pak už opět nasedněte na kola a pokračujete do Valldemossy. Na cestě se zastavte v idylickém městečku se strmými ulicemi Deia, kde můžete potkat Rogera Moora a další slavné filmové herce. V typicky horské vesnici Valldemosse se pak zastavte na náměstí, objednejte si šálek kávy, kus slavného mandlového dortu (dejte si ho jako menu, kalkulace na kávu nebo dort jsou výrazně dražší než menu) a užívejte si místní fantasticky uvolněný život.

Narodila se zde jediná svatá ostrova Catalina Tomás a také v místním kartuziánském klášteře strávil zimu 1838–39 slavný pár Frederik Chopin (trpící tuberkulózou) s George Sandovou, aby si zde odpočinul od klepů v Paříži, které hrozily zničením jejich vztahu. Sandová Valldemossu nazvala nejhezčím místem, kde kdy žila, ale místní obyvatele nazvala barbary a pohany. Krásu tohoto neuvěřitelně dojemného místa umocňuje historické jádro, dva kláštery a staré olivové háje v okolí. V obci má zámeček Mr. Mallorca, jak tady říkají americkému herci Michaelu Douglasovi. Poslední štace našeho okruhu míří zpět do Palmy. Napřímo to máte zhruba třicet kilometrů rozumným terénem nebo si vyberte šedesát kilometrů po velmi krásné a křivolaké pobřežní silnici s komplikovanějším terénem. Kruh se v Palmě uzavírá. Ale garantuji vám, že příští jaro vás budou svrbět ruce a určitě pomyslíte na návrat. Jako každý, kdo jednou zkusil kolo na Mallorce… PROFIL FAKTOR:



PROFIL SI MŮŽETE ZVOLIT DLE LIBOSTI. OD LEHKÝCH VYJÍŽDĚK AŽ PO VELMI TĚŽKÁ BIKOVÁ DOSTAVENÍČKA V HORÁCH.

RELAX FAKTOR:



VŠUDYPŘÍTOMNÉ MOŘE NABÍZÍ NEJLEPŠÍ REGENERACI SAMO O SOBĚ. NAJDETE ZDE ALE I WELLNESS CENTRA, DOBRÉ VÍNO, JÍDLO A ČERSTVÉ OVOCE TAKÉ JISTĚ ZABODUJE.

ADVENTURE FAKTOR:



MALLORKA VÁS NUDIT NEBUDE. TRASY JSOU ZDE RŮZNORODÉ, NĚKTERÉ DOSLOVA BEROU DECH. A KDYBY VÁS TO NUTILO, ADRENALIN ZDE VYBIJETE I JINAK.

FAMILY FAKTOR:



DĚTI ZDE BUDOU JAKO V RÁJI, SLAVNÁ TURISTICKÁ DESTINACE JIM NABÍDNE, COKOLIV SI BUDOU PŘÁT.

39


TEXT: KÁJA POLÍVKOVÁ

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Celebrit y

RUKAVICE V lese jezdím v celoprstových rukavicích GIRO XENA. Jsou vzdušné a pohodlné.

FOŤÁK Mám ráda přírodu, západy i východy slunce, krajinky… Proto si s sebou často beru PENa od Olympusu, kterým si dokumentuji výlet či závody.

HELMA Nejdůležitější věc. Bez helmy už dnes nejedu ani do krámu pro rohlíky. Opravdu by helmu měl mít na kole každý. Jak v lese, tak na silnici. Navíc v dnešní době jsou helmy i velmi hezké. Dělají se v parádních tvarech a líbivých designech, takže proč ne dvě mouchy jednou ranou? Bezpečnost a vzhled?!

ÚSPĚŠNÁ FREERIDERKA Tereza Vot avová NÁŘADÍ V terénu to drncá a člověk nikdy neví, jaký šroubek se mu kde na kole povolí, nebo kdy se řetěz přetrhne. Proto mám vždycky v batohu multiklíč CRAN KBROTHERS, je to malé nářadí, které se vejde i do kapsy. Taky nezapomínám na náhradní duši či lepení a pumpičku.

TELEFON Nutnost. Nikdy nevíte, co se může přihodit. Potřebuju pořádný držák. Mám už dlouho ten stejný telefon, který když spadne, nic mu není :-).

KOLO GIANT FAITH. Freeridový ďábel. Na rozbitější terén je třeba větších zdvihů. Ne, že by se freeridový výlet bez pořádného kola nedal absolvovat, ale je to mnohem pohodlnější a celý den si daleko víc užiju. Prostě jedu, jak se mi chce.

40


SPORTESTER Při jakémkoliv sportu mám na sobě sportester. Je to šikovná věcička. Znám své maximální a minimální tepy, takže poznám, kdy jedu až moc piánko a kdy makám.

SVÁČA Nesmí chybět nějaká ta traťovka jako třeba müsli tyčinka, brumík či tatranka. Další nepostradatelná část sváči je ovoce. Já upřednostňuji banán nebo jablko. Vždycky na ně mám chuť na kopci. Když jedu na celý den, beru si i nějakou bagetu se salátem a šunkou. Člověku vyhládne, když jede skoro hodinu do kopce. Jídlo by se nemělo podceňovat.

BRÝLE Oblíbila jsem si brýle GIRO INSTI GATOR. Skvěle mi sedí a chrání mi oči jak před slunečním zářením, tak před větvemi, kamínky i prachem. Protože nosím kontaktní čočky, bez brýlí v podstatě nevyjedu.

TEREZA VOTAVOVÁ

PANENKA Jednou jsem od bratránka dostala japonskou panenku pro štěstí. Od té doby ji nosím všude s sebou. Když potřebuji štěstí, dám si ji do kapsy nebo ji mám v batohu.

CAMELBAG Základ každé delší vyjížďky. Bez něj to prostě nejde. Je to především zdroj vody a taky si tam přihodím základní nářadí, traťovku, ovoce, telefon, bundu či suché tričko.

BUNDA Nikdy nevím, jak bude na kopci, jestli se nezkazí počasí. Bundu značky PLATZANGST vozím právě proto, že je přizpůsobená k jízdě na kole. Má spoustu větracích otvorů, kapes a je nepromokavá.

Místo narození: Praha Věk: 21 Znamení: Vodnář Zaměstnání: Studentka Disciplína: Freeride, Fourcross (4x), Downhill (DH)

PAPÍRKY Když jedu podle mapy, vždycky se ztratím. Mám takový svůj papírkový systém. Vypisuji si důležité orientační body na papírek, který mám pak v kapse a řídím se podle něj. Jedu si, jak se mi chce, a když si vzpomenu na bod napsaný na papírku, mrknu se a hned vím. Druhý papírek mám jako záchranu. Když nemám mobil, nebo je vybitý, mám na papírku vypsaná čísla na lidi, kteří mi mohou pomoci, když se něco stane (bráchové, taťka, přítel…)

KYSLÍK JE NEPOSTRADATELNÝ O tom, že kyslík je nenahraditelnou součástí lidského života není pochyb. Kyslík pomáhá lépe se vyrovnat se stresem a zvyšuje tělesnou a psychickou výkonnost organismu. Značka Rajec proto uvedla na trh novou pramenitou vodu obohacenou o čistý přírodní kyslík, jehož množství je v novince Rajec Kyslík 20x vyšší než v běžných vodách. Optimálně mineralizovaná přírodní pramenitá voda je dostupná v jemně sycené variantě a je určena především mladým aktivním lidem. Rajec Kyslík je k dostání v impulsním formátu se sportovním uzávěrem.

www.rajec.com

Úspěchy (výkony), kterých si cením: 2. místo na MČR v DH Pec pod Sněžkou (CZE), 12. místo SP ve 4x Schladming (AUT), 1. místo Německý fourcrossový pohár Wilthen (GER) Oblíbené místo: Kraslice – Krušné hory Oblíbený sport (i zimní): potápění, lyžování, běžky Oblíbená značka (sport i life style): Meatfly, Platzangst Osobnost, které si vážíte: můj přítel Nej zážitek: freeride v Andoře


NEJEN

ÖÈËßÅÎÂÔÒ

Trip

MOUNTAIN BIKE

BRIXENTAL – HOHE SALVE

TEXT: KATKA SOBOTKOVÁ

FOTO: LUBOŠ SUŠILA

Oblast rakouského Brixentalu je známá hlavně zimními radovánkami, ale nás lákalo objevit kouzlo této oblasti z pohledu MTB ježdění. Nejznámějším epicentrem tohoto regionu je známé a prominentní středisko Kitzbühel, my jsme ale zakotvili blíže k dominantnímu vrcholku Hohe Salve, v městečku Hopfgarten. A odtud jsme vyráželi na pestré výlety.

42

DO KOPCŮ ČI ÚDOLÍM

JAK ZAUJMOUT RATOLESTI

V okolí Hohe Salve, kam patří vedle města Hopfgarten ještě Wörgl, Itter, Kirchbichl, Angerberg, Kelchsau, Marianstein a Angath, je spousta možností, jak se vyřádit na kole. Týden nestačí na to, abyste vše mohly vyzkoušet a objevit. Můžete zdolávat kopce s výhledy na Wilder Kaiser, nebo využít pohodové cyklostezky, které prochází celým údolím. Celá oblast je doslova protkaná cyklostezkami a traily různých náročností i délek. Stezky v údolí jsou také výborné pro in-line bruslení. Jsou dlouhé, bez překážek a kopců, takže si to můžete svištět o sto šest. Vzhledem k tomu, že jde o lyžařskou oblast, vede snad na každý kopec kabinková lanovka a mnoho z nich vás v létě nahoru vytáhne i s kolem. Můžete tak ušetřit síly na parádní singletracky anebo toho stihnout projet za jeden den víc.

Další výhodou této oblasti jsou perfektní možnosti, jak zabavit anebo nalákat děti k radostnému pohybu v horách. Na kopcích jsou připraveny různé zábavné a naučné trasy, u restaurací malé zvířecí farmy, které děti baví, a hlavně si ani neuvědomují, že šlapou pěkně po svých, protože jsou zvědavé, co bude na další zastávce.

TRASA PRO DĚTI Začátek trasy: Hopfgarten Převýšení: 180 m Délka trasy: 15 km Obtížnost: velmi lehká Časová náročnost: cca 1,5 h Z HOPFGARTENU PO BRIXENTALSKÉ CYKLOSTEZCE PŘES HASLAU K VODNÍ ELEKTRÁRNĚ A ODSUD ÚDOLÍM PODÉL ŘEKY WINDAUER ACHE DO RETTENBACHU A STEJNOU CESTOU ZPĚT. Trasa vede po cyklostezce údolím, její první polovina vede mírně do kopce. Návrat je potom logicky z kopce. Na obrátce doporučujeme nabrat síly pro zpáteční cestu občerstvením v restauraci Jägerhäusl v Rettenbachu.

TRASA PRO SILNIČKU Začátek trasy: Hopfgarten Převýšení: 580 m Délka trasy: 63 km Obtížnost: středně těžká Časová náročnost: cca 3–4 h

KDE SE PŘIUČIT TECHNICE JÍZDY OD TĚCH NEJLEPŠÍCH

HOPFGARTEN – BRUCKHÄUSL – WÖRGL – STEINBRUCH – GASTEIN – KIRCHBICHL – MARIASTEIN – BREITENBACH – KRAMSACH – RATTENBERG – WÖRGL – BRUCKHÄUSEL – HOPFGARTEN

Pokud si nejste jisté v terénu nebo byste rády poznaly trasy, které samy v mapě nenajdete, zajděte se podívat do tréninkového centra Bike academy (www.bikeacademy.at) a najměte si jednoho z místních průvodců, který vám ukáže to nejlepší, aniž byste musely neustále zastavovat a ztrácet čas blouděním nebo hledáním těch správných trailů v mapě.

Tato trasa je přímo dělaná pro vaši silničku a fyzičku. Není příliš náročná a nečeká vás žádné veliké stoupání, i když zadarmo také není. Když dorazíte k Breitenbachu, dostanete se odtud k jezerům Reintalersee a Krummsee, kde si můžete udělat pauzu, případně se i osvěžit v jezeře. Zastávku můžete udělat také v nejmenším městečku Rakouska Rattenberg.


TRASA PRO MTB Začátek trasy: Hopfgarten Převýšení: 795 m Délka trasy: 27,5 km Obtížnost: těžká (technická náročnost lehká) Časová náročnost: cca 3 hodiny

CRAFT je pohyb. Víme proč.

HOPFGARTEN – HAUSERSÜBERL – BADESSE HOPFGARTEN – KELCHSAU – HÖHENBRAND ALM – HAAG ALM – RODELBAHN – PENNING – HOPFGARTEN Tato trasa je náročná, co se týče fyzičky. Prvních 14 km se stoupá jen do kopce až na Höhenbrand Alm, kde máte to nejhorší za sebou. Pak už vás čeká jen menší a kratší stoupání na Penningberg. Dá se jet i v opačném směru. PROFIL:



NÁROČNÉ TRASY S VELKÝM PŘEVÝŠENÍM, ALE TAKÉ CYKLOSTEZKY V ÚDOLÍ S MÍRNĚ ZVLNĚNÝM PROFILEM.

RELAX FAKTOR:



V HOPFGARTENU NAJDETE BAZÉN I PŘÍRODNÍ KOUPALIŠTĚ, RŮZNORODÉ RELAXAČNÍ ATAKCE NAJDETE NA HOHE SALVE.



ADVENTURE FAKTOR:

VYSOKOHORSKÁ TURISTIKA NEBO BAJKOVÉ SINGLETRACKY USPOKOJÍ I NÁROČNÉ DOBRODRUHY.

FAMILY FAKTOR:



IDEÁLNÍ PRO RODINY S DĚTMI, NA HOHE SALVE JE K DISPOZICI MNOHO ATRAKCÍ RODINNÉHO CHARAKTERU, VEŠKERÉ AKTIVITY JE MOŽNÉ PROVOZOVAT V NENÁROČNÉ FORMĚ VHODNÉ PRO DĚTI.

ZÁKLADNÍ INFORMACE VZDÁLENOST: PRAHA  HOPFGARTEN: 498 KM / 5 HOD JAZYK: OFICIÁLNÍ JAZYK JE NĚMČINA, VE VĚTŠINĚ HOTELŮ, KEMPŮ A INFOCENTER SE DOMLUVÍTE ANGLICKY CENY UBYTOVÁNÍ CENY JSOU JEN INFORMATIVNÍ, ZÁLEŽÍ NA POČTU OSOB ČI VYBAVENÍ UBY TOVACÍHO ZAŘÍZENÍ:  KEMPY  OD 20 EUR ZA STAN A 25 OSOB NA JEDNU NOC  HOSTELY/UBYTOVNY  CENY OD 16 EUR  APARTMÁNY  CENY OD 45 EUR  HOTELY  CENY OD 30 EUR

KULINÁŘSKÝ TIP – recept na tyrolský Pressknödl Pressknödl je místní variantou typických rakouských knödlů, se kterou se setkáte prakticky jen zde. Obvykle se podává ve vývaru, tedy přesněji řečeno jako Pressknödlsuppe, ale vynikající je i jako menší hlavní jídlo s kysaným zelím nebo zelným salátem. Právě takto jsme jej ochutnali v pitoreskní chatě Filzaml jako výživný, nikoliv však umrtvující bajkerský oběd. A protože alter ego mnohých divokých koček je kočka domácí, zvládnete ochutnávku z návštěvy Hohe Salve za pár minut ve vlastní kuchyni! CO BUDETE POTŘEBOVAT PRO 4 OSOBY: 200 G SÝRU (NEJLÉPE TYROLSKÉHO CIBULI GRAUKÄSE) 5 LŽÍCÍ HLADKÉ MOUKY 500 G BRAMBOR SŮL 125 ML MLÉKA 1 L HOVĚZÍHO VÝVARU 250 G MÁSLA

Postup: Brambory oloupejte, nakrájejte na čtvrtky a uvařte ve slané vodě. Ještě horké brambory rozmačkejte spolu se sýrem. Přidejte mouku a mléko. Vše pořádně prohněťte až se vše spojí (v případě potřeby přidejte ještě mléko nebo mouku) a nechte chvilku odstát. Potom z těsta vytvořte rukama větší kuličky a o vál nebo jiný tvrdý povrch rozmáčkněte tak, aby vám vznikly asi 2 cm tlusté placky. Hotové placky osmažte do zlatova na másle. Mezitím si osmažte cibulku, kterou pak povařte spolu s knedlíky (cca 2 minuty) v připraveném hovězím vývaru. Na ozdobu můžete přidat třeba pažitku. Další informace a fotografie naleznete na WWW.WILDCAT.CZ


44

NEŽ SKOČÍTE DO VODY

TEXT: HANA TOPOLOVOVÁ, PETR VALEŠ

FOTO: ARCHIV

ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Plavání

NAUČTE SE TECHNIKU Možná si vzpomenete na své první plavecké krůčky, kdy vás „trenér“ či „trenérka“ házeli do bazénu se studenou vodou, pošťuchovali tyčí a nechali vás v té ledárně pěkně vykoupat – topit. Brr. Stačí vůně chlóru a negativní vzpomínka je zpátky. Vztah k plavání se ale dá změnit, a rozhodně to stojí za to. Posunete-li své plavecké dovednosti o stupínek výše, tedy naučíte-li se správnou techniku, možná objevíte pravé kouzlo plavání.


CO NA TO ODBORNÍK PETR VALEŠ WWW.ETRIATLON.CZ

CHYBOVAT JE LIDSKÉ, ALE... Bohužel chyby v plavecké technice jsou velmi častým jevem. Můžeme je rozdělit do dvou kategorií. Chyby hrubé jsou takové, které plavce diskvalifikují z plavání. To znamená, že po nějaké době musíte nedobrovolně plavání ukončit. Např. uplavete plaveckým způsobem kraul deset metrům a musíte zastavit. Tyto chyby jsou způsobené nezvládnutím základních plaveckých dovedností, bez někoho, kdo plavání alespoň trochu rozumí a poradí vám, co děláte špatně, je neodstraníte. Do této skupiny chyb patří neschopnost splývání, špatné dýchání či špatná orientace ve vodě.

NEZAPOMÍNEJME NA TO, ŽE SE TĚSNĚ NAD HLADINOU ŠÍŘÍ VŮNĚ MNOHEM INTENZIVNĚJI, PROTO POZOR NA TĚŽKÉ KOŘENĚNÉ PARFÉMY ČI AROMATICKÁ JÍDLA, NAPŘ. S ČESNEKEM :-)

Chyby ostatní má šanci vnímavější plavec odstranit sám, např. odkoukáním techniky od zkušenějších spoluplavců. Velice často s využitím internetu – např. server You Tube nabízí nekonečné množství krátkých video souborů s ukázkou dokonalé plavecké techniky.

CO JE SPORTOVNÍ PLAVÁNÍ

Sportovní plavání začalo být v Evropě populární až kolem roku 1800, a to pouze ve stylu zvaném prsa. Kraul neboli volný způsob představil až v roce 1873 John Arthur Trudgen, který ho okopíroval od amerických indiánů. Závodní plavání není založeno jen na fyzické síle, ale současně i na technice, která tvoří cca 50 % rychlosti plavce. V roce 1896 se plavání poprvé objevilo na letních olympijských hrách v Aténách a o čtyři roky později byl zařazen styl prsa. V roce 1952 pak byl za samostatný uznán styl motýl.

PLAVOU SE TYTO TRATĚ: 50 metrů kraul, 100 metrů kraul, 200 metrů kraul, 800 metrů kraul, 1 500 metrů kraul, 50 metrů prsa, 100 metrů prsa, 200 metrů prsa, 50 metrů motýl, 100 metrů motýl, 200 metrů motýl, 50 metrů znak, 100 metrů znak a 200 metrů znak. Existují dva druhy bazénů, ve kterých se závodí, a to 25 metrů dlouhý bazén a 50 metrů dlouhý bazén.

Záměrem článku není popisovat metodiku jednotlivých plaveckých stylů, od toho jsou odborné publikace. Při pohledu do našich bazénů je však dle našeho soudu třeba šířit víc informací o možnostech výuky plavání pro dospělé, aby se pro nás tento velmi komplexní sport nestal zdravotně nebezpečnou záležitostí. Např. prsa se zakloněnou hlavou à la paní radová přetěžují krční páteř, stejně jako nadechování na jednu stranu při kraulu.

NEJČASTĚJŠÍ CHYBY Neschopnost uvolnění – nedochází ke střídání napětí a uvolnění ve svalech, které plavecké pohyby vytvářejí. Neschopnost výdechu do vody – pokud nevydechnu, není možné se nadechnout, do nadechnutých plic se opět nadechnout nejde – my trenéři říkáme obava z výdechu. Neschopnost zaujmout splývavou polohu – zvedání hlavy, hledání aktuální bezpečné polohy, křečovité pohyby.

UČIT SE, UČIT SE Chodit do školy a naučit se to, co neumím, je přece zcela běžné. Proč tedy dělat výjimku u plavání? Přijdete-li na první hodinu plavání jako začátečník, trenéři s vámi proberou tyto otázky: Proč chodíte plavat? Čeho chcete v plavání docílit? Zlepšit si zdraví, naučit se kraul v dospělosti, kondice, sportovní výkony, absolvovat místní triatlon atd.? Poté dle vašeho umu začnete procvičovat, co dělají paže a jak se vlastně při kraulu dýchá. Plavete přitom v dráze, která odpovídá vaší plavecké zdatnosti, a tím pádem odpadá nepříjemný pocit, že jste pomalá, někoho brzdíte nebo že vám něco nejde. Jedna taková plavecká lekce zabere hodinu. Na začátku se rozplavete a pak se krok po kroku učíte plavecké dovednosti, protože, jak již bylo zmíněno, většina chyb je způsobena nezvládnutím základních plaveckých dovedností, které jsou často způsobeny obavou z neznámého vodního prostředí. Splývání, potápění, orientace ve vodě, dýchání… Nemusíte se bát, že onu hodinu v kuse neuplavete, vždy je prostor pro odpočinek, potřebné vydýchání a případné dotazy.

STRACH A JAK HO PŘEKONAT Jak již bylo naznačeno v úvodu, určité fobie je třeba překonávat, protože díky strachu se dopouštíme zbytečných chyb a získváváme zlozvyky, které se pak špatně odstraňují. Cestou je plavecká výuka dospělých (tzv. plavecké školy), která je koncipována tak, aby každý stačil. Výhodou je, že šanci mají jak naprostí začátečníci, kteří se začínají učit základní plavecké dovednosti ještě před výukou všech plaveckých způsobů, tak zájemci o kondiční trénink. Prima je i plavání ve skupince začátečníků. Dost možná vám právě společné hecování a chvílemi se „topící“ parťáci pomohou překonat počáteční rozčarování, když vám to zrovna moc nepůjde a budete ztrácet vůli vydržet. V partě je zkrátka větší legrace a motivace.

JEDENKRÁT TÝDNĚ PRO REKREACI Jak se říká, co je pro někoho málo, může být již pro druhého moc. Co se dá obecně doporučit, je často skloňované pravidlo: Plavání jedenkrát týdně je pro rekreaci, změnu stereotypu, protažení těla. Pokud plavete dvakrát týdně, můžete o sobě říci „chodím pravidelně plavat.“ Pokud třikrát a víckrát týdně, doporučujeme vyhledat někoho, kdo plavání rozumí, aby vám pomohl s plaveckou technikou a způsobem zatěžování. V případě, že chodíte často plavat a máte již vžité nesprávné návyky, častým plaváním si je můžete ještě upevňovat.

45


ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Trip

FOTO: ARCHIV

PÍSKOVNA NÁKLO

Někdejší důl na štěrkopísek na Olomoucku slouží k rekreaci. Na vymezených místech je povoleno koupání i rybaření. Náklo, hluboké někde i 25 m s rozlohou 100 ha, je známé křišťálovou vodou. Jsou tu menší travnato-písčité pláže, k dispozici je občerstvení a WC. PROFIL:



KOPCOVITÝ, POBLÍŽ CYKLOSTEZKA.

RELAX FAKTOR:



DOCELA DOBRÉ KOUPÁNÍ.

TAJNÉ TIPY

ADVENTURE FAKTOR:



V OMEZENÉM POČTU TU LZE JEZDIT NA MOTOROVÉM ČLUNU, VODNÍM SKÚTRU ČI PLACHETNICÍCH.

FAMILY FAKTOR:

KAM VYRAZIT ZA KOUPÁNÍM



VHODNÉ PRO RODINY S DĚTMI.

SKAŠOVSKÁ JEZERA

Skašovským jezerům na Přerovsku zde nikdo neřekne jinak než „Dombas“. Mají rozlohu 200 hektarů, někde dosahují hloubky až 25 m. Jsou čtyři, ale lidé se mohou koupat jen ve dvou. Ostatní slouží jako zdroj pitné vody a koupání v nich je zakázáno. Míří sem i rybáři. PROFIL:



ZVLNĚNÝ, POBLÍŽ CYKLOSTEZKA.

Divoká kočka jezdí na kole, na bruslích, na windsurfu, leze po skalách a chodí po horách. Občas je třeba ale někde zpomalit, v parném létě se jít vykoupat a třeba místo cyklistiky uplavat pár kilometrů. Tady jsou pro vás tajné tipy na koupání, které vesměs znají jen místní.

RELAX FAKTOR:



NENÍ TU VELKÁ INFRASTRUKTURA.

ADVENTURE FAKTOR:



NIC MOC.

FAMILY FAKTOR:



VHODNÉ PRO RODINY S DĚTMI.

„PÍSKÁRNA“ U JINDŘIŠE

KRISTÝNA

45hektarový rybník u Hrádku nad Nisou s písčitou i travnatou pláží napájený podzemní vodou je oblíbenou lokalitou na koupání na severu Čech. Nechybějí tu kabiny, převlékárny, sprchy, WC, občerstvení ani nudapláž. Na Kristýnu často vyrážejí rybáři. Kolem jezera vede po hrázi cyklostezka. U jezera se dá i ubytovat a to v penzionu, chatičkách, karavanech či stanech. PROFIL:



TEXT: JANA ANDĚLOVÁ

KOPCOVITÝ, CYKLOSTEZKA PODÉL JEZERA.

46

RELAX FAKTOR:



VHODNÉ I PRO RODINY.



RELAX FAKTOR:

 

ADVENTURE FAKTOR:



Nejoblíbenější rekreační oblast Opaváků vzniklana místě bývalého lomu, ve kterém se těžil až do 60. let sádrovec. Důl byl zatopen vodou a vzniklo jezero, kam se jezdí za koupáním i rybařením. Pláže jsou tu travnaté i písčité, nechybí parkoviště, WC, občerstvení, ani restaurace. Je zde i pláž pro nudisty. Plocha jezera dnes zabírá přibližně 6,6 hektarů, je dlouhé skoro 600 m. Jezero je hluboké až 15 m. PROFIL:



RELAX FAKTOR:



ČISTÉ KOUPÁNÍ S INFRASTRUKTUROU.



NIC MOC.

FAMILY FAKTOR:

STŘÍBRNÉ JEZERO U OPAVY

KOPCOVITÝ, DÁ SE SEM DOJET NA KOLE.

DOCELA DOBRÉ KOUPÁNÍ.

HŘIŠTĚ NA PLÁŽOVÝ VOLEJBAL, KURTY, STOLNÍ TENIS. PŮJČOVNA LODĚK. WINDSURFING.

FAMILY FAKTOR:

PROFIL:

KOPCOVITÝ, DOJEDETE SEM NA KOLE I PARNÍM VLAKEM.

VÝBORNÉ KOUPÁNÍ.

ADVENTURE FAKTOR:

Zatopený pětihektarový pískovcový lom leží 4 km od Jindřichova Hradce. Z města sem dojedete např. úzkolejkou nebo parním vlakem. Jsou tu písečné vstupy jako do moře, dostatek písku na bábovky pro nejmenší a menší plážičky najdete bez problémů. Voda tu „nekvete“ a dostatek stromů nabízí stín. Pravý břeh ve směru od Jindřiše se stal rájem nudistů. Daří se zde rybám, prý tu berou kapři a cejni.

ADVENTURE FAKTOR:



HŘIŠTĚ NA VOLEJBAL.



PÍSEČNÉ PLÁŽE JSOU SUPER PRO DĚTI. JÍDLO A PITÍ S SEBOU: NEJBLIŽŠÍ RESTAURACE LEŽÍ V KILOMETR VZDÁLENÉ JINDŘIŠI.

FAMILY FAKTOR:



IDEÁLNÍ PRO RODINY S DĚTMI. POZVOLNÝ VSTUP DO VODY.


1 650

BUNDA

Máte rády netradiční řešení, nepřehlédnutelné barvy a přitom s potěšením podporujete české značky? Máme pro vás zajímavý tip v podobě bundy Colorado TREND limette, kterou nám česká značka KALAS Sportswear dala k dispozici do testu. Značka jež obléká jak amatérské sportovkyně, tak českou cyklistickou reprezentaci. K dispozici jsme dostaly limetkově zelené provedení této bundy v kombinaci s šedivou a černou barvou. Nutno konstatovat, že tato pestrobarevná kombinace a reflexní paspule na rukávech a na středu zadního dílu činí cyklistku nepřehlédnutelnou a podporuje tak její bezpečnost. Na samotný střih bundy máme dva názory: kladný za praktické řešení rukávů, které jsou ukončeny lemem s možností protažení palce, což zvyšuje tepelný komfort, rovněž kladně hodnotíme diagonální umístění zipu, který podtrhuje netradičnost řešení zapínání dresu. Záporný názor máme na řešení bundy v předním dílu, kde lehce odstává v partii hrudníku (tedy pokud patříte mezi cyklistky s menším poprsím). Praktické je množství kapes, jedna kapsa na zip na zadním díle překrytá elastickou reflexní páskou a jedna kapsa na předním díle. Bundu jsme vyzkoušely v kolísavém jarním počasí (teplo, zima) a pozitivně se projevila funkčnost materiálu COLORADO, tedy jeho vzdušnost a prodyšnost, ale i schopnost ochránit tělo před těmito vlivy. Rovněž pozitivně hodnotíme příjemně hebký pocit z tohoto materiálu, díky němuž je možné vzít si bundu přímo na tělo a využít rychlého vytvoření tepelného komfortu. Colorado TREND doporučujeme pro celodenní výlety s teplotními změnami, kdy je běžné, že vyjíždíme za zimy, den je teplý a vracíme se za chladného počasí. SLOŽENÍ: 80 % POLYAMID MICRO, 20 % ELASTHAN GRAMÁŽ: 190 g/m2 – atraktivní, netradiční design – praktické řešení kapes

– střihové řešení v oblasti hrudníku, díky němuž hůře sedí

A

CEN

2 590

SALOMON EXO II 3/4 TIGHT W

A

CEN

PRO BĚŽKYNĚ

KALAS COLORADO TREND LIMETTE

PRO CYKLISTKY

Test

KALHOTY Značku Salomon, která vznikla již v roce 1947 v srdci francouzských Alp, rodišti moderního alpinismu, není nutné dlouze prezentovat. Za představení ale rozhodně stojí tříčtvrteční kalhoty EXO II ¾ TIGHT W, které jsme měly možnost vyzkoušet. Na první pohled kalhoty zaujmou svým netradičním vzhledem připomínajícím hadí tělo a Extra Slim Fit přiléhavým střihem, díky němuž velmi dobře sedí a příjemně obepínají partie stehen i ostatní části těla. Když si je obléknete, pocítíte mírný tlak, který je velmi příjemný především při delším běžeckém úseku, neboť máte pocit, jako by vám svaly někdo masíroval. Výrobce vysvětluje, že tato schopnost je dána speciální tkaninou s karbonovými vlákny a technologií EXO SENSIFIT, která zlepšuje práci stehenních svalů a zvyšuje celkový běžecký výkon. Zajímalo nás, jak je na tom použitý materiál s prodyšností a odvodem vlhkosti, proto jsme podrobily kalhoty jak několikahodinovému běhu v slunečném počasí, tak tříhodinovému běhu lesem za relativně vlhkého počasí, a mile nás překvapila jejich prodyšnost i odvod vlhkosti. Tělo pod kalhotami bylo úměrně orosené vlhkostí, ale ne mokré, lidově řečeno zpocené. Za zmínku rovněž stojí praktické detaily, jako je skrytá kapsa např. na klíče či reflexní logo na přední i zadní straně kalhot. Chcete-li tedy být za stylové, dobře vypadající výkonné běžkyně, kalhoty Salomon Exo II ¾ Tight W jsou určeny právě vám.

VÁHA: 210 g – nízká hmotnost – atraktivní design – dobře padnoucí střih

– vyšší cena


ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Windsurfing

WINDSURFING JAK A PROČ S NÍM ZAČÍT Často když stojím na břehu nějakého jezera nebo na pláži u moře za svým fotoaparátem a pokouším se pořídit pár zajímavých fotografií svého přítele, který na prkně krouží elegantní osmičky, přemýšlím, jestli bych se do windsurfingu také někdy pustila. Nedalo mi to a začala jsem se poptávat, proč je vlastně vidět na prkně tak málo holek, jestli vůbec nějaké holky jezdí a jak se k tomuhle sportu dostat.

TEXT: MARTINA PRÁŠILOVÁ

FOTO: ARCHIV

CO K WINDSURFINGU POTŘEBUJI

48

Základem je určitě plachta, prkno a samozřejmě chuť… Postrojená plachta se skládá ze stěžně, nástavce, ráhna a samotné plachty. Prkno musí mít flosnu (ploutev), poutka, větší prkna ještě kačenu (větší ploutev) a důležitý je kloub, který prkno s plachtou spojuje. Pokročilí jezdci dále potřebují trapéz s trapézovými úvazky a případně neoprén či lycrové tričko, když je chladněji. Vám postačí boardshorty a tričko nebo plavky a můžete vyrazit. Nesmíme ale samozřejmě zapomenout na vítr, protože právě ten nás pohání kupředu.

DĚLÁ HEZKÁ TĚLA Windsurfing dělá hezká těla, jelikož je fyzicky hodně náročný a zatěžuje hodně svalstva, nejvíce pak záda, ramena a paže.

přistupovat se samozřejmostí a vašemu vztahu to nejspíš moc neprospěje. Poproste raději jeho kamaráda – nebo spíš kamarádku.

odvát na místa, ze kterých se těžko vracíte. A pokud není v blízkosti někdo s motorovým člunem, ze zábavy by se rychle mohl stát hororový příběh.

VÝBĚR VHODNÉHO MÍSTA

NÁKUP ZÁKLADNÍ VÝBAVY NEMUSÍ VYJÍT NA STATISÍCE

Ideálním místem pro začátečnici je bezesporu takové, které má ze dvou stran břeh a několik vhodných míst pro sestup do vody. Vzhledem k tomu, že se ze začátku budete muset poměrně často vracet zpět proti větru, vyberte místo, kde nebudete překonávat žádné překážky – tedy rovnou pláž. I zde se několik začátečnic potýkalo s tím, že se na surfu dostalo do míst, odkud se pak neuměly vrátit, takže cestou zpět plavaly i s celou výzbrojí. U nás to můžete zkoušet například na Nechranicích, Lipně nebo Nových Mlýnech, ale lépe se vám bude určitě začínat v Egyptě, Řecku nebo Chorvatsku.

JAK A S KÝM ZAČÍT Nejlepší určitě je mít výbavu pro začátečnice, která je lehká a dobře ovladatelná. Začít pak můžete buď samy někde na rybníce, nebo nejlépe v některých z mnoha windsurfařských škol, což je pro získání základů určitě to nejlepší. Mnoho děvčat windsurfařek se shoduje na tom, že by vás neměl učit přítel. Budete se před ním bát ztrapnit, on bude k mnoha věcem

KAM VÍTR, TAM PLÁČ, NEBOLI RADĚJI NE Ideální síla větru pro vaše začátky je cca 2 až 5 m/s. Vyberte si také raději rovnou hladinu, která vám pomůže při udržování rovnováhy. Krásné vlny by se pro vás mohly stát noční můrou. Při silném větru by se vám mohlo stát, že se nejenže nebudete moci na prkně udržet, ale mohl by vás

Další nepříjemnou zkušeností několika dívek bylo, že své první krůčky na windsurfingu podnikaly s nevhodnou výbavou. Příliš velké, nebo naopak příliš úzké prkno a velká těžká plachta, která nejde zvednout ani ze země na břehu, vám v začátcích určitě nepomůže, naopak může být důvodem, proč s tím vším hned praštit. A to by byla skutečně škoda.

DOPORUČUJEME VYHNOUT SE:  PRKNŮM A PLACHTÁM STARŠÍM PĚTI LET  PRKNŮM A PLACHTÁM, KTERÉ MAJÍ DÍRY, NEJSOU SKUTEČNĚ VELMI DOBŘE OPRAVE NÉ NEBO VYPADAJÍ OPOTŘEBOVANĚ  PRKNU, KTERÉ JE UŽŠÍ NEŽ 70 CENTIMETRŮ, KTERÉ MÁ HLADKÝ POVRCH NA HORNÍ PLOŠE, NEMÁ STŘEDOVOU PLOUTEV A NENÍ KOMPATIBILNÍ S MODERNÍM TYPEM FLOSEN  PLACHTĚ, KTERÁ JE VĚTŠÍ NEŽ 6,5 M2 NEBO JE URČENA NA ZÁVODY A KTERÁ VYŽADUJE KOUPI NOVÉHO STĚŽNĚ NEBO RÁHNA


POHLEDEM WINDSURFAŘKY ZÁVODNICE MÍMY MALINOVÉ ... CO MÁ VŽDY U SEBE Windsurfing rozhodně není sportem výhradně jen pro chlapy. Zapomeňte tedy na předsudky, léto se blíží, naplánujte si dovolenou s windsurfingovou školou a objevíte nejen skvělý sport, nové přátele a třeba i nového partnera, kterého okouzlíte svou odhodlaností, ale hlavně pocit, který se prostě musí zažít!  Žádný surfař se neobejde bez neoprenu. Já se cítím nejpohodlněji v Roxy Cell 3/2, který je nejen velmi slušivý, což my ženy vždycky oceníme, ale především dost pružný, což mi umožňuje neomezený pohyb ať už ve vlnách nebo při freestylu.  Flip-flopy a boardshorty jsou dvě věci, ve kterých mě rozhodně uvidíte nejčastěji. Líbí se mi veselé barvy a ty v nové letní kolekci Roxy rozhodně najdete.  Ručník! Nejspíš nemusím ani komentovat… Nutnost!  Trapéz ke mně přirostl jak mech na strom. Je to věc, která nám ulehčuje práci s plachtou, když nám hodně fouká, a s Neilpryde 3D Waist trapézem mám pocit, jako bych plachtu ani nedržela já :-)  Sluneční brýle jsou nepostradatelné. Mám je na nose hned, jak vysvitne slunko, a to nejen aby chránily mé oči, ale aby mi také dodaly trochu na image. Hodně jsem si oblíbila stylové Roxy Carnival v elegantním černém provedení.  Perfektní design, perfektní funkce. Bez hodinek Roxy Deep nikdy neodjíždím od břehu. Nejenže během závodů potřebuji odpočítávat čas, ale navíc hodinky dokáží předpovídat vlny na těch nejlepších surfařských spotech po celém světě.  Bez laptopu nikdy neopouštím rodnou zem. Jelikož trávím hodně času v zahraničí, je to pro mě nejspolehlivější komunikace s rodinou i přáteli. Nejvíc jsme se skamarádili s MacBook Pro,

na který nedám dopustit! Mám tak celý svět pořád vedle sebe.  Tekutiny jsou důležité pro všechny a pro sportovce obzvlášť! Mattoni jemně perlivá dokáže osvěžit. Protože, kde to žije, tam je Mattoni :-).  Silver tape. Věc, se kterou spravím kdykoliv, kdekoliv, cokoliv! Nezbytná součást mé cestovní tašky.  Šroubovák – spíše klučičí záležitost, ale když není po ruce chlap, tak i ženská si poradit musí. Pro všechny případy ho mám pořád v batohu.  Prkno – zásadní část výbavy. Bez prkna se windsurfing opravdu dělat nedá. Je hodně typů i velikostí desek. Já jezdím nejčastěji malá prkna do vln a freestylová prkna JP-Australia, která jsou ultra-lehká a snadno manévrovatelná, což je pro skákání triků ideální. Tedy, jdeme do toho! :-)

Zachyť život ve vysokém rozlišení díky Sony Ericsson Vivaz™ Díky atraktivnímu Sony Ericsson Vivaz™ se komunikace stane opravdovou zábavou. S vysoce kvalitním videem ve vysokém rozlišení (HD) je možné vytvářet a přehrávat své nejlepší zážitky díky nejnovějším funkcím nahrávání a sdílení. Videa je možné prohlížet přímo v pohotovostním panelu na 3,2 palcovém širokoúhlém displeji nebo uploadovat na internet pomocí Wi-Fi. Vivaz™ nabízí také velmi pohodlný přístup k sociálním sítím jako je Facebook a Twitter. Každý se tak snadno podělí nejen o videa, ale také o fotografie pořízené 8,1 megapixelovým fotoaparátem s atraktivními funkcemi pro rozpoznání obličeje a úsměvu. Sony Ericsson Vivaz™ nabízí novou filozofii designu ve stylu „křivek lidského těla“, která se stane trvalou součástí portfolia společnosti Sony Ericsson. Přístroje jsou navrženy tak, aby zrcadlily tvar lidského těla a zároveň poskytovaly přesné a komfortní ovládání. Navštiv www.sonyericsson.cz/catchlife


TEXT: HANKA EBERTOVÁ

FOTO: PETR JANOUŠ A ARCHIV HANKY EBERTOVÉ

ÖÈËßÂÇÀËËÄÍÆÄ

Ult ramarat on

50

VYŠŠÍ LEVEL ULTRAMARATONY

ANEB ŽIVOT JE VÝZVA Magické, tajemné a pro většinu rekreačních sportovců asi i děsivé slovo: cyklistický ultramaraton. A pokud je jeho aktérkou žena, většina lidí už asi nechápe vůbec nic . Pokusím se tento extrémní, pro mnohé asi šílený, ale krásný sport představit. Všeobecně se považuje za nejtěžší sport na světě. Což mi potvrdili i další sportovní „šílenci“, běžci ultramaratonci.


CO TO JE CYKLISTICKÝ ULTRAMARATON Jedná se o extrémní cyklistický nonstop závod. Obecně lze říci, že za ultramaraton se považuje závod na 24 hodin a více, nebo přesněji, kdy doba závodu zahrnuje i noc. Existují dva druhy ultramaratonů: závod na okruhu, kdy je cílem zajet co nejvíce kilometrů za 24 hodin. Druhou alternativou je, že před závodem dostanete přesný itinerář trati, a úkolem je danou trať v co nejkratší době absolvovat. U těchto závodů se délka trati pohybuje mezi 1 000–4 500 kilometry, což znamená, že doba závodu je mezi třemi a třinácti dny.

CO JE NA ULTRAMARATONU OBTÍŽNÉ? Předpoklady pro úspěšný start na ultrazávodě jsou dány pouze pár „vyvoleným“ a i někteří velice dobří cyklističtí závodníci prostě zjistí, že oni to nejsou. Je to především schopnost velice rychlé regenerace v řádu minut během pauz, „odpočívat“ během jízdy na kole, překonat deficit spánku a maximální psychická odolnost a posunuté hranice na samou nejzazší mez, co se týče bolesti fyzické. Hlavním fyzickým aspektem, který se promítne do celé zátěže, není až tak délka závodu, ale omezení spánku na minimum či jeho absence. Kritickým bodem jsou časové limity během závodu i celkové. Jinými slovy není problémem onu vzdálenost ujet, ale ujet ji rychle a to je pro SPÁNKU JAKO ŠAFRÁNU Při závodech na zhruba 1 200 kilometrů, tedy na dva až tři dny a noci se víceméně nespí vůbec. Já spím přibližně 30 minut druhou a třetí noc. Při závodech trvajících tři až třináct dnů je spánek omezen na jednu až tři hodiny za den.

99 procent i dobrých cyklistů neřešitelný problém. Jet dny a noci a stále jet relativně rychle. Je nutné na maximum omezit jakékoli pauzy – jídlo, převlékání, toaletu. Prostě vše. Dalším a téměř nejzásadnějším a nejdůležitějším bodem je psychika nejen závodníka, ale i všech členů doprovodného týmu.

Podstata ultrazávodů je totiž naprosto jinde, než je „vyhrát“. Jde o překonávání lidských hranic fyzických i duševních a o posouvání mezí člověka o kus dál, než je obvyklé. To je podle mě klíčové, a pokud to daný závodník nepochopí, je většinou „odsouzen“ k prohře, tedy v tomto případě k nedojetí. Já měla možnost několikrát jet jak úplně sama, tak v posledních letech i „soupeřit“ kromě času se soupeřkami z masa a kostí :-). Musím říci, že vše přišlo ve správném pořadí a závodit jsem začala, až když moje výkonnost i zkušenosti byly na dostatečné úrovni. Zkušenosti jsou alfou a omegou takového závodu. Závodění v pravém slova smyslu na ultramaratonu znamená mít velice dobře vyzkoušený a zkušený tým, „vychytané“ jídlo, oblečení a vše ostatní. A pokud se jede nadoraz, samozřejmě přichází více problémů, než když se trať pouze zdolává v limitu. Jízda „pouze“ proti času je také velice náročná záležitost a v případě žen to znamená, že se občas jede jen proti limitům na časových kontrolách závodu. Přece jen se nejede nadoraz fyzicky a v případě mužů by asi nemělo být velkým problémem, pokud na to „mají“, se do limitů vejít. Limit je totiž na závodech stejný pro muže i ženy.

MÝM ODHADEM SE PSYCHIKA NA VÝSLEDKU PODEPISUJE PŘIBLIŽNĚ ZE 60 PROCENT. „POHODA“, ALE I SPRÁVNÉ NAŽHAVENÍ PŘED ZÁVODEM A PAK ZEJMÉNA V KRIZOVÝCH OKAMŽICÍCH JSOU ALFOU A OMEGOU VÝSLEDKU A VÝKONU. Mým odhadem se psychika na výsledku podepisuje přibližně ze 60 procent. „Pohoda“, ale i správné nažhavení před závodem a pak zejména v krizových okamžicích jsou alfou a omegou výsledku a výkonu. Klíčové je zejména, jak rychle dokáže celý tým překonat tyto krize, a tedy ztratí nejméně času během takových momentů. Krizové stavy totiž v některé podobě nastanou vždy a vlastně ani nelze dopředu říci, co bude spouštěcím podnětem. Obvykle to bývá nějaká naprosto nedůležitá maličkost a v horším případě zdravotní problém. Pak je na lékaři týmu a na jeho zkušenostech, jak rychle dá fyzicky a následně i psychicky závodníka do provozuschopného stavu. KDO SE MŮŽE ZÁVODU ÚSPĚŠNĚ ZÚČASTNIT? Tyto závody jsou opravdovým „závodem“ jen pro pár účastníků. Dá se říci, že to platí jen pro absolutní světovou špičku ultrazávodníků. Velká většina účastníků jede závod „jenom“ v limitu, a tedy s úplně jinou motivací než u závodících jedinců.

JAK VLASTNÍ ZÁVOD PROBÍHÁ Jedná se v podstatě o „nejdelší“ individuální časovku na světě a závodník se pohybuje před svým doprovodným autem. Samozřejmě platí, že i start je individuální. Pro špičku, která závodí, bývá nezbytností mít dvě doprovodná auta: jedno jede stále za závodníkem a druhé plní roli pohotovostního vozu připravujícího vše potřebné jako jídlo či kontrolu trati, mívá také roli dokumentaristickou a v neposlední řadě plní roli náhradního auta v případě poruchy doprovodného. Během závodu platí přísná pravidla, která jsou při porušení penalizována, může dojít až k vyloučení ze závodu (jedná se třeba o dodržování pravidel silničního provozu). Vlastní závod je nonstop jízda ve dne v noci, přičemž spánek je omezen na naprosté minimum. U špičky mužů se třeba na 1 200 kilometrech nespí vůbec. Obecně platí, že kdo chce patřit ke špičce, nesmí spát při takovéto délce závodu víc než 30 minut za noc. Vždy je lepší pomalu jet než zastavovat a pak jet „rychle“. To je známá ultramaratonská pravda :-).

51


ÖÈËßÂÇÀËËÄÍÆÄ

Ult ramarat on

FYZICKÁ VÝKONNOST Fyzická výkonnost je nutný předpoklad, ale ne záruka pro úspěch. Můj odhad je, že je potřeba přibližně pět let opravdu najíždět velké objemy, tj. 15–20 tisíc rok co rok, aby výkon nebyl ovlivněn nedostatečnou fyzickou připraveností. A k tomu samozřejmě závodit. Kromě toho je potřeba absolvovat před ultrazávodem co nejvíce 24hodinových závodů pro získání zkušeností, jak tělo reaguje při vyčerpání. K němu se totiž při ultra, jak už jsem zmínila, přidá ještě absence spánku a vše se znásobuje. Obecně lze říci, že to, co je malým problémem při maratonu, je velkým problémem při 24hodinovce a kritickým při ultrazávodě. A může být důvodem ke vzdání závodu. Je velice důležité si uvědomit, že třídenní nonstop závod není třikrát 24 hodin. To je docela velký omyl mnoha, kteří to jedou poprvé „zkusit“. Nedostatek spánku je daleko větším zatížením organismu a nesmí být podceňován. Podobně jako trénink. Každý, kdo by se chtěl dát na ultramaraton, by měl trénovat zhruba 900 hodin za rok. A to několik let po sobě! Jinými slovy, až na naprosté výjimky to znamená oželet rodinu a hlavně podřídit tréninku i práci. Je asi jasné, že nelze dělat „kariéru“ na kole i v práci. A právě proto, že se tímto sportem nelze živit, je to těžké

52

NEEX IS NEMŮ TUJE JEN N ŽU, ECHC I

rozhodování. Samozřejmě je řeč o závodním ultramaratonu, a ne o případu „zkusit si to“. I když to já moc nedoporučuji, a to hlavně kvůli možným zdravotním problémům a především nezanedbatelné finanční náročnosti.

JE TENTO EXTRÉMNÍ SPORT VHODNÝ PRO ŽENY? To je asi otázka, která každou z vás napadne. Moje vlastní zkušenosti říkají, že ultramaraton je vhodný jen pro pár vyvolených mužů, alespoň v závodní podobě. Co se týče žen, je síto ještě daleko větší a na vrcholné úrovni ho na světě dělá jen asi 50 žen, spíše méně. Samozřejmě se projevuje handikep síly a dalších funkčních parametrů jako ve všech cyklistických disciplínách. Nicméně jedno plus ženy přece jen mají. Pokud se ultramaratonských závodů zúčastňují, tak nepamatuji, že by vzdaly. To se u mužů bohužel říci nedá, a to hlavně z psychického důvodu.Laťka psychické odolnost a vůle bývá většinou u žen nastavena výše než u mužů. Jiná věc je, že ženy závod nedokončí, že nestihnou tvrdé, většinou na muže nastavené časové limity. V příštím článku se budu podrobněji věnovat základním specifickým prvkům, které nejvíc ovlivňují výsledek v ultramaratonu: týmu, ob-

lečení pro ultramaraton společně s vybavením technickým, čili kolům, ozvučení, světlům, výživě a podobně. Mnoho informací se dá samozřejmě použít pro zpříjemnění „normálního“ ježdění.


Jak se vůbec na ultramaratony trénuje – hlavně na nespavost – tedy jak vydržet beze spánku? K všeobecnému překvapení je trénink na ultrazávod velice podobný tréninku na normální závody. Jediná odlišnost je v tréninkové době – za posledních 15 let mám na kole najeto 300 000 kilometrů. Zkrátka neplatí, že by tréninky měly například 400 kilometrů, ale je důležité trénovat v únavě čili třeba čtyřikrát 120 kilometrů za týden. A to po dobu třeba deseti let každoročně! To je klíčové. Jinými slovy, jde mnoho let takového tréninku po sobě. Na ultra nelze natrénovat za rok či dva, což je omyl mnoha lidi, kteří začínají. Co se týče nespaní, tak já jsem velký spavec:-). Vše řeším zhruba týden před závodem, kdy spím, co tělo zvládne, dvakrát denně. Důležitá je při závodě schopnost regenerace za jízdy, vůle, motivace týmu, který mě žene dál, a určitého naprogramování do závodního stavu. To je asi má největší přednost.

ROZHOVOR S

Hankou Ebert ovou Hani, co tě vůbec přivedlo k myšlence účastnit se těchto velmi náročných závodů? Začala jsem jezdit z rehabilitačních důvodů po operacích a během roku se to nějak zvrtlo na maratony a během tří let na ultramaratony :-). Prostě moje tělo je nastaveno na vytrvalost, a jak pozoruji i teď, má výjimečnou schopnost regenerace. Hlavní motivací byla pro mě výzva překonávat sama sebe a výzvy, protože v Čechách v té době, tedy v roce 1999, žádná žena ultramaraton přes 1 000 kilometrů nezajela, a to platí dodnes! Postupně se mi podařilo asi jako jediné v Čechách sestavit profesionální tým a mít i zázemí finanční. Co se ti při závodě honí hlavou a jaké jsou tvé pocity, neříkáš si někdy, že už tzv. nikdy? Ultramaraton bohužel moc velká slast není. Zpočátku je to strašná nuda, kdy mě samozřejmě také jako každého bolí po 200 kilometrech nohy a jsem unavená. A v tu chvíli mám před sebou přes 1 000 kilometrů jízdy! Čili „už nikdy“ se opakuje velmi často :-). Velice rychle se po probdělé druhé noci střídají stavy euforie a deprese. To lze právě zažít jen na ultramaratonu, kde je fyzická námaha maximálně zvýrazněná absencí spánku. Proč to dělám, je hlavně finální část závodu, kdy se tělo ocitá ve zvláštním stavu, který se asi dá přirovnat k drogám, kdy vím, že mám jenom šlapat, a vše ostatní je na týmu.

Naprosto výjimečné stavy jsou pak v cíli společně s týmem, kdy je člověk extrémně vyčerpaný a všechny radostné pocity jsou tím intenzivnější.

Lze vůbec přiblížit, co ti projetí a dojetí takového závodu dává? Tyto závody mi dávají do života strašně moc. Kromě toho, že sebe poznávám v naprosto extrémním vypětí a únavě, kdy jsem nucena ji překonávat, mě naučily se nikdy nevzdávat a vždy bojovat až do konce i v civilním životě. Což vzhledem k mým zdravotním hendikepům (tři operace kyčlí v mládí a v dětském věku) je naprosto neuvěřitelný vklad do dalšího života. Kromě toho jsem zásluhou ultra poznala skvělé lidi, které mám teď v týmu, a prostřednictvím kola jsem měla možnost se setkat i se špičkou několika firem i dalších profesí. A na druhou stranu samozřejmě i s opakem.

HANKA EBERTOVÁ VĚK: 40 LET ZNAMENÍ: RYBA OBLÍBENÉ JÍDLO: TĚSTOVINY, KUŘE, ZMRZLI NA… HLAVNĚ KDYŽ JE TOHO DOST. OBLÍBENÉ MÍSTO: POSTEL: A VÁŽNĚ SLO VINSKO. ŽIVOTNÍ KRÉDO: NEEXISTUJE NEMŮŽU, JEN NECHCI. WWW.HANKAEBERTOVA.CZ

Jak vypadá tvůj běžný den? Chodím samozřejmě normálně do práce, protože ultramaratonem se nikdo na světě neživí. Čili v kostce: 1. ranní směna – budíček o půl páté, pak s kolem metrem do práce, ve dvě odpoledne sedám na kolo a trénuju :-). Večer se ze mě stává úředník a vyřizuji administrativu a dělám své www.hankaebertova.cz. 2. odpolední směna – dopoledne trénink, který končí v práci, od 13 hodin zaměstnání a v devět hodin večer metrem domů :-). Nic jiného stíhat nelze a myslím, že to jasně dokumentuje moje slova, že není možné mít rodinu, dělat kariéru v práci a jezdit špičkově ultra. Jinak z mé strany patří obrovské poděkování mému zaměstnavateli, firmě Knauf, která mě podporuje. Ptala se Hanka Topolovová

S KÝM MÁTE TU ČEST ULTRAKOČKA, KTERÁ DOKÁZALA ZÍSKAT:  SVĚTOVÝ REKORD ZAPSANÝ V GUINESSO VĚ KNIZE REKORDŮ V JÍZDĚ NA 24 HODIN „ŠÍLENÝ CYKLISTA 2001“  784,743 KM  2. MÍSTO NA ME DOS RAS EXTREME VE SLO VINSKU NA NEJTĚŽŠÍM EVROPSKÉM ULTRA MARATONU 2009  1 202 KM, 14 000 M PŘE VÝŠENÍ, 67:56 H  3. MÍSTO NA ME DOS RAS EXTREME VE SLOVINSKU NA NEJTĚŽŠÍM EVROPSKÉM ULTRAMARATONU 2008  1 250 KM, 14 000 M PŘEVÝŠENÍ, 68:12 H  1. MÍSTO A ŽENSKÝ REKORD NA TRATI CE LOU ČESKOU REPUBLIKOU 2002  1 111 KM, 53:56 H  1. MÍSTO MS V ULTRAMARATONU GLOCK NERMAN 2004 V RAKOUSKU  830 KM, 50:15 H  ÚČAST NA NEJTĚŽŠÍM CYKLISTICKÉM NONSTOP ZÁVODĚ NA SVĚTĚ RAAM RACE ACROSS AMERICA 2007  3 000 MIL NON STOP

53


FOTO: EL SPEEDO

ÖÈËßÆÀËËÄÑØ

Paragliding

54


55

FOTO: EL SPEEDO


ÖÈËßÂÇÀËËÄÍÆÄ

Paragliding SNÍTE O LÉTÁNÍ? MÁTE CHUŤ ZKUSIT NĚCO NOVÉHO? POTŘEBUJETE VYTRHNOUT Z KAŽDODENNÍHO STRESU A RUTINY? TOUŽÍTE PO SPLYNUTÍ S PŘÍRODOU?

VÍTEJTE V PTAČÍM SVĚTĚ NA PARAGLIDU OBJEVÍTE TŘETÍ ROZMĚR Paragliding vám přinese pohled z ptačí perspektivy, nadpozemský zážitek, nadhled nad běžnými problémy, poznání přírodních zákonů i partičku pohodových a jen trochu „ulítlých“ lidiček. Přitom je to ten nejjednodušší způsob, jak se odpoutat od země a letět. CO TĚ NA PARAGLIDINGU NEJVÍC BAVÍ?

TEXT: MARKÉTA DAVIDOVÁ

FOTO: MARKÉTA DAVIDOVÁ

ALENA: VĚTŠINU SVÉHO VOLNÉHO ČASU TRÁVÍM NA HORÁCH A PRÁVĚ PARAGLIDING MI DÁVÁ MOŽNOST JE POZNAT I Z JINÉHO POHLEDU. PŘI LÉTÁNÍ SI UŽÍVÁM VOLNOST, SAMOTU A TAK TROCHU NADHLED. NAVÍC JE KOLEM PARAGLIDINGU SKVĚLÁ PARTIČKA LIDÍ, SE KTEROU SE VŽDYCKY DOBŘE POBAVÍM.

56

JANA: KOUKÁM SE NA SVĚT RÁDA Z VÝŠKY, PROBLÉMY NA ZEMI JSOU RÁZEM MENŠÍ.

JEDNODUŠE SE ROZBĚHNETE A LETÍTE Krása paraglidingu spočívá v jeho jednoduchosti. Prostě si jen vyšlápnete kopec s batohem na zádech, a jestli správně fouká, rozhodíte padák, uděláte pár kroků a už si poletujete s ptáky v oblacích. Žádný motor, který se může zadrhnout, žádná pevná a těžká konstrukce, která zabírá místo. Celá paraglidová výbava – sedačka se záložákem, padák, přilba a vário – se nacpe do jednoho většího batohu, který si můžete vzít všude s sebou. JAK TO, ŽE TO LETÍ? Látková část padáku zvaná vrchlík má tvar křídla – jeho horní strana je delší než ta spodní. Částice vzduchu, které proudí za letu kolem padáku, tak musí urazit na jeho horní straně delší dráhu než na spodní, přitom ve stejném čase. Horní částice se proto pohybují rychleji, statický tlak vzduchu na horní straně padáku je tudíž menší než na spodní, a tím vzniká podtlak, který padák „nasává“ nahoru.

Základní ovládání padáku za letu také není nic složitého. Chcete zatočit doleva, zatáhnete za levou řidičku, chcete zatočit doprava, zatáhnete za pravou. Když přistáváte, zatáhnete za obě. Žádné čudlíky, složité ukazatele ani starost o dostatečnou zásobu benzínu. Zpočátku vám mohou dělat problémy starty a přistání. Místo toho, abyste na startovačce dostala padák rovnou přímo nad hlavu, bude se vám nafukovat nakřivo, vy budete muset podbíhat, rušit start, možná padák i párkrát


Termické proudění je tak v podstatě přírodním motorem paraglidisty, který má schopnost jej dostat i několik tisíc metrů nad zem. Z takové výšky je pak už škoda nevydat se někam dál, takzvaně „letět na přelet“. Jak budete v létání nabírat zkušenosti a sebevědomí, budou pro vás právě přelety jakýmsi magickým mámením a většinou i tím hlavním smyslem létání. Možnost dostat se vysoko nad bod, ze kterého jste vystartovaly, rozletět se nad krajinou, která pod vámi vypadá jak namalovaný obrázek, odletět z dosahu hluku civilizace, desítky kilometrů daleko. PARAGLIDING V ČÍSLECH: Podle evidence Letecké amatérské asociace ČR bylo u nás v roce 2009 celkem 3 576 pilotů padákových kluzáků, z toho 729 pilotek. zamotáte do okolních stromů. Naštěstí se na kopci najde vždy dost ochotných rukou, které vám s jeho vymotáváním pomohou. Postupně se však naučíte reagovat rychleji a ovládat padák tak, aby dělal, co chcete vy. I přesná přistání zaberou nějaký ten čas. Jako skoro vše, je to jen otázkou praxe, takže vydržte. JAK ZAČÍT: Létání na paraglidu nejsnáze okusíte při letu na tandemu. Samostatnou pilotkou se stanete po týdenním základním kurzu.

STANE SE Z VÁS LÉTAJÍCÍ ROSNIČKA To, čemu se budete učit při létání stále a nikdy to úplně neprohlédnete, je meteorologie. Nejde jen o to poznat, který den bude termicky aktivní a kdy je tedy velká šance na pěkný přelet. Musíte se naučit i určit, kdy jsou pro vás podmínky příliš nebezpečné. Čím více budete mít zkušeností, tím se můžete odvážit do silnějších podmínek. Ale látkový padák přeci jen nevydrží tolik jako pevná konstrukce letadla, a fouká-li příliš silný vítr nebo se blíží bouřka, je rozumnější zůstat stát nohama pevně na zemi, ať jste sebezkušenější.

JAKÉ TO BYLO POPRVÉ SE ODLEPIT OD ZEMĚ A LETĚT? ALENA: POPRVÉ JSEM SE DOSTALA DO VZDUCHU NA TANDEMU, BYL TO KRÁSNÝ, BEZSTAROSTNÝ POCIT SVOBODY A NECHTĚLO SE MI PŘISTÁT. KDYŽ JSEM SI TO POZDĚJI VYZKOUŠELA SAMA, BYL TO DALEKO INTENZIVNĚJŠÍ ZÁŽITEK. JANA: POPRVÉ JSEM STARTOVALA NA JAVOROVÉM VRCHU U TŘINCE NA KURZU PARAGLIDINGU. PŘI PRV NÍM STARTU JSEM SE ODHODLANĚ ROZBĚHLA Z KOPCE, NÁHLE V NE JISTOTĚ PRUDCE ZASTAVILA A VE VYSÍLAČCE SLYŠELA POKYN INSTRUKTOR: "TO PŮJDE." A OPRAVDU TO ŠLO A STÁLO TO ZA TO. OD TÉ DOBY SE TĚŠÍM NA KAŽDÝ DALŠÍ LET.

MÁŠ NĚJAKÝ TIP PRO ČTENÁŘKY, CO BY CHTĚLY S PARAGLIDINGEM ZAČÍT? ALENA: HOLKY TO MAJÍ JEDNODU CHÉ. MEZI PADÁČKÁŘI STÁLE SILNĚ PŘEVAŽUJÍ CHLAPI A TI VELMI RÁDI NEZKUŠENÝM PILOTKÁM POMŮŽOU. JANA: SEZNAMTE SE S PILOTEM: NEBO VYHLEDEJTE FUNGUJÍCÍ PARTU LIDÍ, KTEŘÍ MAJÍ S TÍMTO SPORTEM LETITÉ ZKUŠENOSTI. UR ČITĚ VÁM RÁDI PORADÍ A POSUNOU VÁS O KROK VPŘED.

Abyste se nahoře na kopci dokázala správně rozhodnout, musíte znát jednotlivé typy mraků a co které předznamenávají, musíte chápat princip vzniku termiky a jejího chování během dne, musíte vědět, jak se točí tlakové níže a výše a jaký vítr bude tudíž foukat, co znamená teplá a co studená fronta. Teprve potom dokážete z předpovědí na internetu vydolovat ty správné informace a rozhodnout se už ráno v posteli, že dneska si můžete klidně přispat, protože foukat to bude ze špatného směru a navíc odpoledne přijde déšť. CO JE TO TERMIKA? Nerovnoměrným ohříváním zemského povrchu sluníčkem vznikají stoupavé proudy či bubliny, kterých dokážou paraglidisté využít a stoupat díky nim vzhůru.

TERMIKA FUNGUJE, TAK HURÁ NA PŘELET Jedním z největších umění pilota paraglidu, je schopnost najít a co nejefektivněji využít stoupavý proud. Na rozdíl od ptáků nemáme my lidé vyvinutý šestý smysl, který by nás upozornil, že zrovna letíme nahoru. Proto budete muset i vy při letu poslouchat přístroj zvaný vário, který vám bude při stoupání vesele pípat a v klesavém proudu naopak nespokojeně bučet. Především podle tohoto pípání, poznáte, kdy začít točit na místě, kde právě proudí stoupavý proud.

Paragliding je u nás i ve světě stále populárnější. Jen loni přibylo v ČR 607 nových pilotů, z toho 80 pilotek. Možná je to i tím, že české družstvo obsadilo na loňském mistrovství světa v paraglidingu 1. místo. Ale ať už vám paragliding učaruje svou jednoduchou krásou, létáním přeletů, nebo se třeba vrhnete odvážně do akrobacie, od prvních startů vás čeká ještě dlouhá cesta. Vlastně dlouhý let. A právě to je na paraglidingu to zábavné, stále se učíte a objevujete nové věci, poznáváte nové letové terény, pokročilejší pilotní manévry a příjemné lidi. Vítejte v trojrozměrném světě ptáků.

FINANČNÍ NÁROČNOST PARAGLIDINGU Základní kurz – kolem 7 500 korun Pořízení padáku – řádově desítky tisíc korun, záleží, zda pořizujete vše nové, nebo z bazaru Provoz – záleží, zda budete létat jen u nás, nebo vyrážet i do zahraničí, kdy se vám skoro nulové náklady rapidně zvýší o cestovní výdaje Pojištění – ročně 150 až 4 000 korun, pojištění na škodu třetím osobám je povinné jak u nás, tak v zahraničí, při cestách do zahraničí je lepší se připojistit i speciálně na úraz při paraglidingu.

JE PODLE TEBE PARAGLIDING NEBEZPEČNÝ SPORT? ALENA: PARAGLIDING JE TAK NEBEZPEČNÝ, JAK SI HO KDO UDĚLÁ. POKUD ČLOVĚK RESPEKTUJE PŘÍRODU A MÁ ZDRAVÝ ÚSUDEK, DÁ SE LÉTAT BEZPEČNĚ. URČITĚ JE TO SPORT, KDE NEMÁ CENU NIC USPĚCHAT. HLAVNÍ ALE JE SE LÉTÁNÍ VĚNOVAT AKTIVNĚ. NELÉTÁNÍ NENÍ ZDRAVÉ, A PROTO BY SI KAŽDÝ, KDO S PARAGLIDINGEM CHCE ZAČÍT, MĚL UVĚDOMIT, JESTLI JE SCHOPEN SI VYMEZIT DOSTATEK ČASU NA TENTO ČASOVĚ VELMI NÁROČNÝ SPORT. JANA: TENTO SPORT JE BEZPEČNÝ PŘI ZACHOVÁNÍ URČITÝCH PRAVIDEL. PILOT MUSÍ BÝT SOUDNÝ, ZNÁT SVÉ MOŽNOSTI, SCHOPNOSTI A NEUSTÁ LE SE VZDĚLÁVAT VE VŠECH OBLAS TECH TÝKAJÍCÍCH SE LÉTÁNÍ.

57


KOMERČNÍ PREZENTACE

ÖÈËßÂÇÀËËÄÍÆÄ

Paragliding

POLEŤTE S NÁMI, NAUČÍME VÁS JAK Známé rčení, že „učený z nebe nespadl“, platí u paraglidingu doslova. Abyste se naučily létat bez zbytečných karambolů, potřebujete především zkušeného instruktora s dobrým zázemím, který vás něžně a bezpečně uvede do světa třech dimenzí.

Jednou z takových škol je El Speedo flying community, kde pro vás mají k dispozici hned patnáct instruktorů. Všichni do jednoho se s vámi rádi podělí o své zkušenosti a emoce z létání. Vědí, že i oni sami kdysi byli „nepiloty“, a tak si dobře uvědomují, jaké to na začátku může být obtížné, ale i krásné. Tou největší odměnou je pro ně váš rozzářený obličej po prvním letu a nový létající kamarád do party.

LÉTÁME VŠUDE Rozhodnete-li se paragliding zkusit, bude jim ctí udělat s vámi ten první krok do neznáma. Ať se pro létání rozhodnete kdekoli, budou vám nablízku s jednou ze svých škol: ∙ Severní Morava a Slezsko – Beskydská škola létání ∙ Praha a Brno – Alto Paragliding School ∙ Jižní Čechy – Šumavská škola létání

Pokud ještě váháte, zda paragliding zkusit, nechte za sebe rozhodnout štěstěnu.

CHCETE DO NEBE? VYHRAJTE KURZ PARAGLIDINGU. Napište nám, který z našich instruktorů se vám zdá nejvíc sexy. Z odpovědí vylosujeme tři šťastné výherkyně, z nichž první vyhraje základní týdenní kurz paraglidingu, druhá k paraglidingu přičichne na seznamovacím kurzu a třetí se proletí na tandemu. Všechny tři se tak budou mít příležitost seznámit s našimi sexy instruktory. Jméno svého favorita z El Speedo flying community posílejte emailem nebo poštou do redakce Wild Cat do 30. 6. 2010.

FOTOGRAFIE A POPIS VŠECH INSTRUKTORŮ NAJDETE NA STRÁNKÁCH WWW.ELSPEEDO.CZ.

58

Všechny tři školy jsou vybavené nejnovějšími, bezpečnými a každý rok novými padákovými komplety od předních světových výrobců. Jediné, co na kurz potřebujete s sebou, je dobrá nálada a nějaké to vlastní oblečení, i když i to vám rádi půjčíme.

LEŤTE STÁLE DÁL A VÝŠ Zamilujete-li se do paraglidingu stejně jako my, můžete se s námi letět stále výš. Za léta existence projektu El Speedo vytvořili systém výuky, se kterým se dostali na samotnou špičku mezi českými středisky paraglidingového výcviku. Během na sebe volně navazujících kurzů vás poveou od prvních otoček v termice přes létání přeletů, umění pokročilé pilotáže až k instruktorské licenci. Kromě toho si s nimi můžete zaletět i pořádně daleko na poznávacích expedicích po celém světě. Stačí se jen odhodlat a vzhůru do toho!


KATUSHA 2010 WILD CAT BUDE U TOHO VČETNĚ AKTIVNÍ ÚČASTI SVÉHO REDAKČNÍHO TÝMU

BĚH DO VRCHU  PARAGLIDE  MTB I pátý ročník beskydského závodu tříčlenných štafet Katusha odstartují tradičně běžci do vrchu. Čeká je prudké stoupání přímo po sjezdovce až na vrchol Javorového, kde předají pomyslný kolík paraglidistům. Ti sletí na padáku co nejrychleji dolů, pokusí se přistát do vymezeného kruhu a do třetí etapy závodu pošlou jezdce na kole. Na cyklistech je zdolat kopec znovu, tentokrát po asfaltce, šotolině i terénem. Cílem pak vyčerpaného cyklistu i s kolem pronesou druzí dva závodníci na zádech. Na Katushe se rozhodně zapotíte se, překonáte sami sebe a možná i vyhrajete tandemový let, sportovní oblečení nebo třeba kurz paraglidingu. Ale hlavně prožijete den se spřízněnými lidmi v krásné přírodě, který vyvrcholí večerním koncertem na samotném vrcholu Javorového. Závodit mohou mužské, ženské a smíšené týmy i odvážní jednotlivci. FOTO: ARCHIV

FOTO: ARCHIV

ZMĚŘTE SVÉ SÍLY NA ZÁVODĚ ŠTAFET

JEDEN KOPEC. JEDEN ZÁVOD. TŘI DISCIPLÍNY.

POJĎTE LETOS TAKY DO TOHO! 18. 9. 2010 JAVOROVÝ VRCH, BESKYDY

FOTO: EL SPEEDO

REGISTRACE A DALŠÍ INFO NA WWW.KATUSHA.CZ

59


ÖÈËßÂÇÀËËÄÍÆÄ

Celebrit y ZA LETU SE CHRÁNÍM PROTI VĚTRU V zimě je při letu na paraglidu asi stejný vítr a zima jako na lanovce. Proto si oblékám teplé funkční oblečení značky Diel, které mimo jiné vypadá žensky a vkusně. V létě létám jen v triku s dlouhým rukávem a kraťasech, někdy přidám softshellovou bundu a outdoorové kalhoty od firmy Merrell. Navíc mám na závodní sedačce takový neoprenový fusak, který mě chrání od pasu dolů, takže je vlastně úplně jedno, co mám na sobě.

Těsně před startem si dám IONŤÁK ISOSTAR, ale za letu, který obvykle trvá tři až čtyři hodiny, nepiju.

SLABOST MÁM PRO „GORÁČ“ Rukavice používám vždy prstové, abych mohla správně padák ovládat. Moje oblíbené jsou snowboardové značky Invicta s goretexovou membránou, protože dole na startu bývá tepleji než ve výšce, a tak je potřeba, aby „dýchaly“. V pohorkách Merrell Outbound Mid Light Gore-Tex® si při rozběhu na startu ani při přistání nevyvrtnu kotník.

SLUNEČNÍ BRÝLE používám, jen když je opravdu ostré slunce. Jinak mám raději, když obličejem „cítím“, co se kolem děje. Když už to bez nich nejde, tak nasadím kvalitní OAKLEY RIDDLE BROWN BRONZE.

– PARAGLIDOVÁ MISTRYNĚ SVĚTA

ra P et

á v o v í Sl

PŘI LÉTÁNÍ JE PRO MNE DŮLEŽITÁ BEZPEČNOST Přeci jen už nejsem sama, ale mám dvouletého syna Matěje, kterému chci být nablízku, i když občas o nějaký kilometr výš :-). Bezpečnost mé paraglidové výbavy je pro mne proto zásadní. Závodím na výkonném padáku Mac Magus 5, kterému přezdívám Magus mama :-). Minulý týden jsem ale zadala konstruktérovi těžký úkol – vyrobit pro mne nový padák s výkonem těch nejlepších závodních prototypů a zároveň s bezpečnostními parametry školního padáku. Uvidíme, jaký bude můj příští „brus“.

Pokud se se mnou chcete proletět více se dozvíte na: WWW.PGCENTRUM.CZ

CO MÁM NA SOBĚ, U SEBE, PŘI SOBĚ, KDYŽ LÉTÁM Naše nejúspěšnější paraglidistka okusila létání na padáku poprvé ve svých šestnácti letech. Od té doby mu celá propadla. Dnes je několikanásobnou mistryní světa i vítězkou světového poháru v přeletech na paraglidu. Vedle závodění zvládá i roli starostlivé maminky. S tím vším jí kromě manžela pomáhá i kvalitní výbava a dobře osvědčené přístroje.

60


PĹ&#x2DC;ILBU mi vyrobil pĹ&#x2122;ed lety kamarĂĄd a na jejĂ­m vĂ˝voji spolupracoval i mĹŻj nynÄ&#x203A;jĹĄĂ­ manĹžel. TenkrĂĄt jsme se ovĹĄem sotva znali, takĹže to rozhodnÄ&#x203A; nedÄ&#x203A;lal kvĹŻli mnÄ&#x203A;.

DĂĄle mĂĄm jeĹĄtÄ&#x203A; tandem Mac Pasha 3 pro dva, se kterĂ˝m vozĂ­m klienty ve Ĺ pindlerovÄ&#x203A; MlĂ˝nÄ&#x203A;. Ve svĂŠ pohodlnĂŠ sedaÄ?ce Advance Impress mĂĄm pro jistotu hned dva zĂĄloĹžnĂ­ padĂĄky. Na zĂĄvodech se totiĹž lĂŠtĂĄ ve velkĂ˝ch chumlech, kdy se v okruhu jednoho kilometru nachĂĄzĂ­ tĹ&#x2122;eba i sto padĂĄkĹŻ, a obÄ?as hrozĂ­ srĂĄĹžka. Pak se i ten druhĂ˝ mĹŻĹže hoditâ&#x20AC;Ś

SPOLĂ&#x2030;HĂ M SE NA OSVÄ&#x161;DÄ&#x152;ENĂ&#x2030; PĹ&#x2DC;Ă?STROJE Pro rozpoznĂĄnĂ­ stoupavĂ˝ch a klesavĂ˝ch proudĹŻ za letu pouŞívĂĄm pĹ&#x2122;Ă­stroj zvanĂ˝ vario znaÄ?ky Brauniger s akustickou signalizacĂ­. K navigaci a zĂĄznamu letu s sebou mĂĄm zas GPSMAP 76 Garmin. Oba pĹ&#x2122;Ă­stroje uĹž hodnÄ&#x203A; pamatujĂ­ a na poslednĂ­ch zĂĄvodech si ze mÄ&#x203A; dÄ&#x203A;lali legraci, Ĺže jsem si pĹŻjÄ?ila exemplĂĄĹ&#x2122;e z muzea. Ale jako sprĂĄvnĂĄ ĹženskĂĄ na elektroniku moc nejsem a s tÄ&#x203A;mito staĹ&#x2122;Ă­Ä?ky to uĹž umĂ­m. DĹ&#x2122;Ă­v jsem s sebou pĹ&#x2122;i lĂŠtĂĄnĂ­ mĂ­vala jeĹĄtÄ&#x203A; hudbu a talismĂĄnek. Ale co mĂĄme MatÄ&#x203A;je, jsem rĂĄda, kdyĹž do batohu nasklĂĄdĂĄm jen ty opravdu nezbytnĂŠ vÄ&#x203A;ci. KdyĹž se mi podaĹ&#x2122;Ă­ nezapomenout BATERKY DO PĹ&#x2DC;Ă?STROJĹŽ, je to zĂĄzrak.

MOBIL si beru vĹždy. Nikdy nevĂ­te, co se mĹŻĹže pĹ&#x2122;ihodit, mnÄ&#x203A; nebo ostatnĂ­m. Moje NOKIA je vĹĄak vzhledem k tomu, Ĺže si s nĂ­ Ä?asto hraje synek, uĹž lehce obouchanĂĄ.

PETRA SLĂ?VOVĂ ZnamenĂ­: lev ZamÄ&#x203A;stnĂĄnĂ­: zĂĄvodnice a tandemovĂĄ pilotka DisciplĂ­na: pĹ&#x2122;elety na paraglidu NejvÄ&#x203A;tĹĄĂ­ ĂşspÄ&#x203A;chy: pĂĄrkrĂĄt jsem vyhrĂĄla svÄ&#x203A;tovĂ˝ pohĂĄr, dvakrĂĄt mistrovstvĂ­ svÄ&#x203A;ta, dvakrĂĄt mistrovstvĂ­ Evropy, od roku 2005 do roku 2009 jsem byla drĹžitelkou dvou svÄ&#x203A;tovĂ˝ch rekordĹŻ; za nejvÄ&#x203A;tĹĄĂ­ ĂşspÄ&#x203A;ch ale povaĹžuji to, Ĺže jsem si zĂĄvody uĹžila a dokĂĄzala si najĂ­t Ä?as i na â&#x20AC;&#x17E;normĂĄlnĂ­â&#x20AC;&#x153; Ĺživot NejdelĹĄĂ­ pĹ&#x2122;elet: 302 kilometrĹŻ v brazilskĂŠ soutÄ&#x203A;Ĺži XCeara za 7 hodin letu OblĂ­benĂŠ jĂ­dlo po letu: cokoliv, hlad je nejlepĹĄĂ­ kuchaĹ&#x2122; OblĂ­benĂŠ mĂ­sto k lĂŠtĂĄnĂ­: KrkonoĹĄe OblĂ­benĂĄ vĹŻnÄ&#x203A; do vzduchu: Bruno Banani OblĂ­benĂ˝ sport za neletovĂŠho poÄ?asĂ­: kitesurfing Osobnost, kterĂŠ si våŞíte: tatĂ­nek â&#x20AC;&#x201C; znĂ­ to trochu dÄ&#x203A;tinsky, ale jeho si vĂĄĹžil snad kaĹždĂ˝ LetoĹĄnĂ­ nejdĹŻleĹžitÄ&#x203A;jĹĄĂ­ zĂĄvody: ME v rakouskĂŠm Abtenau, finĂĄle SP v Turecku, a pokud se mi podaĹ&#x2122;Ă­ sehnat sponzora, pokus o dalĹĄĂ­ svÄ&#x203A;tovĂ˝ rekord (ten mĹŻj z roku 2005 se totiĹž loni podaĹ&#x2122;ilo pĹ&#x2122;ekonat brazilskĂŠ pilotce, a to tak pĹ&#x2122;ece nemĹŻĹžu nechat :-)).

 

 

 

 "!          " $    !       "  #"  



 



www.hudy.cz


TEXT: GÁBINA HRUBÁ 62

LES DIABLERETS

FOTO: KATEŘINA SOCHOVÁ, GLACIER3000

ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Trip

ĎÁBELSKY MILÁ DOVOLENÁ

Ačkoli legendy hovoří o místě, kde se setkávají bytosti pekelné, realita je zdánlivě spíš opačná. Les Diablerets působí až hmatatelně klidně, z obyvatel vyzařuje pohoda, pravděpodobně tu ani neexistují starosti a každý, kdo se tam ocitne, se věnuje pouze tomu, co má rád. Horám, dobrému jídlu a vínu, v zimě lyžování, v létě turistice a mnoha jiným zajímavým sportům. Místo jako stvořené pro ďábelsky pohodovou dovolenou…


ZA BOUŘKOVÝCH DNŮ VYLÉZAJÍ ĎÁBLÍCI ZE SVÝCH DĚR A SNAŽÍ SE KAMENY TREFIT KUŽELKU - ČTYŘICET METRŮ VYSOKOU SKALNÍ VĚŽ, KTEROU ALE VĚTŠINOU MINOU. O 1 500 METRŮ NÍŽE, NA ALP DEBORENCE, PAK LIDI OHROŽUJE PADAJÍCÍ KAMENÍ A SILNÉ SESUVY PŮDY. Les Diablerets je horské středisko ve Švýcarských Alpách. Nachází se v oblasti Bernských Alp v nejvýchodnějším cípu francouzsky mluvícího kantonu Vaud. Stará vesnice, tvořená převážně typickými švýcarskými dřevěnými domy, vyrostla těsně pod vrcholky stejně zvaného masívu.

ĎÁBLOVO MÍSTO Les Diablerets bylo kdysi považováno za nebezpečné a prokleté místo. Legenda praví, že se kdysi krásné a úrodné pastviny údolí Ormonts proměnily v nehostinnou kamennou poušť s ledovcem ve svých horních patrech. Od těch dob nebylo z pastvin slyšet písně pasáčků a zvuky kravských zvonců, ale rámus valícího se kamení. Hory se staly místem schůzek čarodějnic i samotného ďábla, který nahoře na ledovci dodnes hrává kuželky. Jedna obří kamenná kuželka tam ještě stojí, skalní útvar na jižním konci ledovce nese jméno Ďáblova kuželka (Quille du Diable). Nakonec i samo Les Diablerets značí v překladu „ďáblíci“. V dnešní době nemusí mít návštěvnice Les Diablerets strach z ďábla, nicméně pro strach uděláno mít stejně musí – Les Diablerets je totiž významným střediskem adrenalinových sportů. Zároveň koncepčně oslovuje rodiny s dětmi, nabízí jim spoustu aktivit, upravené cesty pro kočárky, dětská hřiště… Takže pro každého něco a pro sportovně založené čtenářky Wild Cat ještě daleko více.

LÉTO V LES DIABLERETS

JAK DO LES DIABLERETS Kdo se do Les Diablerets nechce vydat sám po svých, může využít již postavené silnice či železnice. Vlakem je nejrychlejší cesta z Prahy přes Curych do Lausanne, případně Bernu a Vispu, a pak dále do Aigle a odtud, z údolí Rhóny, se vyšplhat mezi kopce nahoru do hor. Autem je možné vybrat si z několika variant. Nejrychlejší cesta je po dálnici směrem na Bern, Lausanne, Vevey, Aigle. Krajinově hodnotnější a kratší, ale zároveň klikatější cesta vede z Bernu přes Spiez, Gstaad a Gsteig. Cesta je to náročná, ale rozhodně stojí za to. Les Diablerets se nachází v nadmořské výšce 1 163 metrů nad mořem. Má zhruba 1 300 stálých obyvatel, přičemž v zimě jejich počet vzroste až na 8 000. Kromě hor, krásných panoramat a výhledů, čerstvého vzduchu a sportovních a rekreačních aktivit nabízí vesnice zhruba 20 různých restaurací, 5 barů a 1 noční klub, 17 obchodů, 1 výstavní galerii, muzeum… 46˚18'16''N 7˚11'26''E

Hlavní atrakcí Les Diableretes, která je k dispozici jak v létě, tak v zimě, je ledovec Glacier 3000. V zimě a dlouho do jara se na něm lyžuje, ale i v létě je na místě náležitě adrenalinová atrakce: nejvýše položená bobová dráha na světě. Na ledovci také startuje jedna z 32 nejkrásnějších turistických tras Švýcarska, alespoň podle výběru agentury Switzerland Tourism. Něco do sebe má ale už jen pouhá přítomnost na futuristické horní stanici lanovky, okořeněná třeba jen kávou nebo pohodovou procházkou k Ďáblově kuželce – tedy pokud se tak dá nazvat pohyb ve výšce 3 000 m n. m. Les Diablerets je z turistiky živé a je to také vidět na škále aktivit, které tu lze podnikat. Na nejrůznější adrenalinová dobrodružství můžete vyrazit samy nebo v doprovodu nějakého sympatického instruktora. Z nabídky tamních adventure agentur uveďme například canyoning, monster bikes čili speciální kola pro sjezdy terénem, hydro speed či lanový park. Les Diablerets je možno objevovat i ze vzduchu na paraglidu. V Centre Paradventure nabízí jak samostatné, tak tandemové lety. Zajímavé jsou také alpinistické túry s průvodcem do míst, kam se sám nezkušený člověk raději nevydá. Pro zdatné je k dispozici via ferrata (obtížnost D+, 830 m převýšení, 2 až 3 hodiny a pro všechny, co holdují horským túrám, až 250 km nejrůznějších stezek pro pěší a pro horská kola. Pro relaxaci či pobyt ve vesnici je k dispozici také plavecký bazén, tenisové kurty, minigolf, wellness a další.

63


ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Trip DIRT MONSTER BIKES NA VLASTNÍ KŮŽI

Monster Bike vypadá vzhledově trochu jako motorka. Je to ale robustní malý bike se širokými koly upravený ke sjezdu v terénu. Má jen jeden velmi pomalý převod, mnohem důležitějším předpokladem než pohon vpřed, který obstarává výhradně gravitace, jsou dobré kotoučové brzdy. Naše skupina s průvodci vyjíždí minibusem na kopec nad Les Diablerets, kde vedle helmy fasujeme i plátěné overaly. Ne kvůli bezpečnosti, ale kvůli čistotě. Jeden prý neví, čím na horských pastvinách může projet. A taky že se nejednou projede, samozřejmě s patřičným rozstřikem… Vyrážíme. Není to žádné pohodlné poježdění jako někde po návsi v Polabí. Kolo je těžké, odpružené pouze silnými pneumatikami, takže valí dolů kolikrát rychleji, než by člověk čekal. Sjíždíme nejprve přes horskou pastvinu, ohradníky přejíždíme po speciálních mostcích, které vyžadují již celkem zralou techniku. Slabší přenášejí. Dostáváme se na stezku, je příkrá tak, že člověk musí na kole stát až za sedlem, aby nepřepadl. Mnohé z nás to nedají a občas zahučí někam do příkopu… Až níže nás větve stezek svádí na zpevněnou cestu, kde už je to pohoda a na strach zapomínáme. Dole u vesnice už jenom po kousek po silnici a jsme v cíli. Trochu vyklepané, ale s úsměvem, možná šťastné, že už to máme za sebou. A nemáme. Nasedat zpátky do auta, jede se do kopců na druhé straně střediska, zaveleli průvodci. Ti sice občas neodolali výzvě terénu a malinko poodjeli, ale vždy na nás zase vzorně počkali a starostlivě se nás svým francouzským přízvukem vyptávali, zda je vše OK. Přijely jsme nakonec všechny celé a zdravé a dopoledne zakončili společnou a zaslouženou skleničkou.

PARAGLIDEM NAD LES DIABLERETS NA VLASTNÍ KŮŽI Na paragliding je nutnou podmínkou dobré počasí. Nám zrovna chvíli přeje, proto rychle vyjíždíme do kopců nad středisko. Já, paraglidistický nováček, celou cestu nahoru rozmýšlím, jaké to bude letět dolů a jak moc se asi budu bát. Ale teorie prý praví, že na paraglidu má strach jeden člověk ze dvou tisíc. Tak snad to zrovna já nebudu. Jsme na místě, na louce těsně pod vrcholky hor, kde končí poslední sjízdná cesta. Rozbalujeme paraglide, instruktor mě kurtuje a dává poslední rady. Teď rozběh, odraz – a jsme nahoře. A pak už je to jako na lanovce. Tedy pokud s vámi instruktor nedělá různé zatáčky a nelítá nahoru a dolů, abyste si to mohly co nejvíce vychutnat. Letíme společně s ptáky, což není metafora, ale skutečnost. Kolem létající dravce dokonce využíváme jako indikátor stoupavých proudů! Nečekané setkání s přírodou (která je ale vždy dále než my sami). Dole je vesnička jako na dlani, přibližuje se a vzdaluje podle naší aktuální výšky. Je to nádhera. Kdo jste to ještě nezkusily, vřele doporučuji. Paragliding je prý vhodný i pro těhotné. Pokud jsou budoucí maminky fit, prý až do šestého měsíce těhotenství.

64


FOTO: SWITZERLAND TOURISM

ZIMA V LES DIABLERETS Les Diablerets je ale hlavně zimní středisko. Tři lyžařské oblasti nabízející až 125 km upravených sjezdovek, freeridové terény a snowpark sahají do nadmořské výšky 3 000 metrů (lyžování na Glacier 3000). Běžkařské stopy, v noci částečně osvětlené, nabízejí 30 km klasických tratí a 15 km pro bruslení. Pro zpestření může člověk navštívit nedaleké vyhlášené středisko Gstaad, které leží zhruba 20 km daleko a nabízí navíc dalších 250 km sjezdovek plus nahlédnutí do světa „high society“. Gstaad je vyhlášenou destinací pro světové celebrity a významné osobnosti.

NEJKRÁSNĚJŠÍ VÝLETY ŠVÝCARSKA:

K PRAMENU ŘEKY SAANE

Túra začíná na dolní stanici lanovky Glacier 3000, dech bere již samotný výjezd velkoprostorovou kabinou ze sedla Col du Pillon k futuristické stanici architekta Maria Botty ve výšce 2 940 m. Poté se přejde firnové plató a pokračuje se značenou horskou stezkou k chatě Cabane Prarochet (kde mají mimo jiné výborné koláče). Dále vede cesta k prameni řeky Saane a přes průsmyk kolem přehradní nádrže Sanetsch. Nazpět do údolí se pak nechodí po svých, ale svezete se gondolou zpět do Gsteigu. Dostatek času by měl být i na odbočku k Auberge Sanetsch, neboť zde čeká jako odměna sklenička walliského vína ze soukromé vinice.

RELAX FAKTOR:



Vedle všeobjímajícího klidu je ve vsi plavecký bazén, chybí jen pokročilejší veřejné wellness centrum.

ADVENTURE FAKTOR:



Kdo chce, může zažít všechny možné druhy alpského dobrodružství, ani není potřeba moc hledat.

FAMILY FAKTOR:



Nejen nejvyšší bobová dráha na světě, ale i turistické trasy pro rodiny s kočárky a velká dětská hřiště poskytují aktivním rodinám bezpočet možností.

WWW.LESDIABLERETS.CH WWW.MOUNTAINEVASION.CH WWW.SWISSAVENTURE.CH

65


DOVOLENÁ NA HORÁCH

ANEB JAK SI UŽÍT ČESKÉ PAHORKY ww

VÍCE TIPŮ NA ZAJÍMAVÉ AKTIVITY NALEZNETE NA

.kudy znudy.

cz

Dobývání vrcholů není zdaleka to jediné, co se dá na horách dělat. Naše kopce a kopečky skýtají překvapivé možnosti sportovního vyžití. Ať už máte ráda tradiční výlety, nebo chcete objevit nové aktivity, poradíme vám, kam na dovolenou.

w

FOTO: CZECHTOURISM

ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Trip

FOTO: ARCHIV

DOVOLENÁ NA KOLE

Vydat se za krásami českých hor na kole můžete u nás skoro všude. Stačí zvolit pohoří, které vám vyhovuje polohou i profily, a jede se.

WILD CAT TIP 1 ŠUMAVSKÝMI TERÉNY

KOMERČNÍ PREZENTACE

Šumava je doslova protkána trasami pro horská kola i s napojením na stezky v Německu. Najdete tu cyklostezky, které zvládnou i malé děti, ale i opravdu náročné horské trasy. Pokud si potřebujete nejprve svou techniku jízdy v terénu zdokonalit, přímo pod Špičákem objevíte bikepark Kona, kde vám půjčí i speciální kolo na sjezd včetně chráničů.

66

RELAX FAKTOR:



NEDALEKO VRCHOLU ŠPIČÁKU, KAM VÁS DOPRAVÍ LANOVKA, LEŽÍ LEDOVCOVÁ JEZERA ČERNÉ A ČERTOVO.

ADVENTURE FAKTOR:



VEDLE 6,5 KM DLOUHÉ TRATĚ PRO FREERIDING TU NAJDETE I ČTYŘI STŘEDNĚ OBTÍŽNÉ SKOKY.

FAMILY FAKTOR: TRAŤ SKILLCENTER JE URČENA I PRO DĚTI.



DOVOLENÁ PO SVÝCH

Pěší turistika patří stále k nejoblíbenějším způsobům trávení dovolené v horách. Krom toho na ta nejzajímavější místa se mnohdy jinak než po svých nedostanete.

DOVOLENÁ S POVYRAŽENÍM

Nejste zrovna turistický typ? Nezoufejte, na horách se určitě najde aktivita, která pobaví vás i ostatní.

WILD CAT TIP 4 DO HLUBIN SNĚŽKY

WILD CAT TIP 3 JAKO KLOKAN NA VODĚ

Na naší nejvyšší hoře jste možná byly už několikrát. Pronikly jste se ale už i do jejího nitra? Do historického dolu Kovárna přímo v podzemí Sněžky se dostanete z Obřího dolu. Tady, hluboko v hoře, prý byly ukryty Krakonošovy poklady, než je horníci všechny vytěžili.

Chytit řídítka, odrazit se od mola a pak už jen skákat a skákat… Tak takhle nějak funguje Aquaskipper, skákadlo, na kterém se můžete pohybovat vlastní silou po vodní hladině. Vyzkoušejte si ho třeba na Jablonecké přehradě, přímo na úpatí Jizerských hor.

RELAX FAKTOR:



V NEDOTČENÉ PŘÍRODĚ KRKONOŠSKÉHO NÁRODNÍHO PARKU VÁS PŘEJDE VŠECHEN STRES.

ADVENTURE FAKTOR:



V DOLE VÁS ČEKAJÍ TEMNÁ ZÁKOUTÍ, PŘÍKRÁ SCHODIŠTĚ A POHLEDY DO HLOUBKY.

FAMILY FAKTOR:



DO DOLU SMÍ DĚTI AŽ OD DESETI LET. TY MENŠÍ MŮŽETE ZATÍM NECHAT V RELAXPARKU V PECI POD SNĚŽKOU.

RELAX FAKTOR:



UŽIJETE SI OPRAVDU LEGRACI. ZVLÁŠŤ PRVNÍ POKUSY JSOU K POPUKÁNÍ.

ADVENTURE FAKTOR:



OBJEVÍTE NOVÝ ZPŮSOB POHYBU PO VODĚ NA NĚČEM, CO NA PRVNÍ POHLED NEMŮŽE FUNGOVAT.

FAMILY FAKTOR:



U PŘEHRADY JE NĚKOLIK DĚTSKÝCH KOUTKŮ, HŘIŠŤ NA PLÁŽOVÝ VOLEJBAL A KURTY NA TENIS.


DOVOLENĂ PRO DOBRODRUHY

DOVOLENĂ V POKLIDU

WILD CAT TIP 2 DIVOÄ&#x152;INOU V SEDLE

WILD CAT TIP 5 HORSKĂ TREFA

Vydat se do divoÄ?iny jen s batĹŻĹžkem, spĂĄt pod ĹĄirĂĄkem nebo ve srubu, uĹž to je samo o sobÄ&#x203A; zĂĄĹžitek. TeÄ? si jeĹĄtÄ&#x203A; pĹ&#x2122;edstavte, Ĺže to podniknete na hĹ&#x2122;betÄ&#x203A; kovbojskĂŠho konÄ&#x203A;, se kterĂ˝m se budete prohĂĄnÄ&#x203A;t po Ĺ˝eleznĂ˝ch horĂĄch, brodit mĂ­stnĂ­ Ĺ&#x2122;eky a jezdit mezi dobytkem. Na tohle dobrodruĹžnĂŠ putovĂĄnĂ­ dlouho nezapomenete.

Kdo uĹž zkusil golf, vĂ­, Ĺže tato hra vĂĄm dokonale proÄ?istĂ­ hlavu. StejnÄ&#x203A; jako pobyt na horĂĄch. ObojĂ­ se dĂĄ ideĂĄlnÄ&#x203A; zkombinovat na ĂşpatĂ­ Beskyd, kde leŞí modernĂ­ 18jamkovĂŠ hĹ&#x2122;iĹĄtÄ&#x203A; Ropice. Pokud jeĹĄtÄ&#x203A; nejste majitelkou zelenĂŠ karty, mĹŻĹžete golf okusit na mĂ­stnĂ­m trĂŠninkovĂŠm hĹ&#x2122;iĹĄti.

I v naĹĄich â&#x20AC;&#x17E;malĂ˝châ&#x20AC;&#x153; horĂĄch se dĂĄ zaŞít velkĂŠ dobrodruĹžstvĂ­. Zmizet z dosahu civilizace a uŞít si pĹ&#x2122;Ă­rody naplno, to je dovolenĂĄ, jaksepatĹ&#x2122;Ă­.

NÄ&#x203A;kdy staÄ?Ă­ mĂ­t hory jen jako malebnou kulisu, zatĂ­mco se odreagovĂĄvĂĄte u nÄ&#x203A;jakĂŠho oblĂ­benĂŠho sportu.



RELAX FAKTOR:

BEZ MÄ&#x161;STSKĂ?CH SVÄ&#x161;TEL A HLUKU ZAS UVIDĂ?TE ZĂ Ĺ&#x2DC;IT HVÄ&#x161;ZDY A USLYĹ Ă?TE ZPĂ?VAT PTĂ KY.



ADVENTURE FAKTOR:

STANE SE Z VĂ S SKUTEÄ&#x152;NĂ ZĂ LESAÄ&#x152;KA, ODKĂ ZANĂ JEN SAMA NA SEBE A SVĂ&#x2030;HO KONÄ&#x161;.



FAMILY FAKTOR:

DÄ&#x161;TI BY MÄ&#x161;LY MĂ?T ALESPOĹ&#x2021; ZĂ KLADNĂ? JEZDECKĂ&#x2030; ZKUĹ ENOSTI.

RELAX FAKTOR:

ADVENTURE FAKTOR:

FAMILY FAKTOR:

2 190

KÄ?

LehkĂĄ merino vlĂĄkna vytvoĹ&#x2122;Ă­ nĂĄraznĂ­kovou zĂłnu kolem vaĹĄeho tÄ&#x203A;la a tĂ­m vĂĄs ochrĂĄnĂ­ pĹ&#x2122;ed extrĂŠmnĂ­mi teplotami. NejmodernÄ&#x203A;jĹĄĂ­ konstrukÄ?nĂ­ techniky tkanĂ­ vlĂĄkna umoĹžnĂ­ maximĂĄlnÄ&#x203A; efektivnĂ­ odvod vlhkosti a zabrĂĄnĂ­ odĹ&#x2122;eninĂĄm zpĹŻsobenĂ˝m nadmÄ&#x203A;rnĂ˝m tĹ&#x2122;enĂ­m. t%MPVIâ[JQVQSPTUĹźFETSFnFYOĂ&#x201C;NJ detaily t3BHMĂ&#x2C6;OPWĂ?SVLĂ&#x2C6;WZ t1BOFMZTPĹ&#x2DC;LPWâNĂ&#x17E;QMFUFNQSPMFQĂ?Ă&#x201C; ventilaci t&MBTUJDLĂ&#x2C6;WOJUĹźOĂ&#x201C;LBQTBOBCPLV t1MPDIĂ?Ă?WZ t1SPEMPVäFOĂ&#x2C6;[Ă&#x2C6;EPWĂ&#x2C6;Ĺ&#x2DC;Ă&#x2C6;TU[BLPO Ä?enĂĄ lemem t-PHP*DFCSFBLFST@(5HSBmLPV

A

CEN

Ä?

K 1 750

ICEBREAKER BIKE ULTRALITE MINI

A

CEN

Ä?

420 K

Bike Ultralite Mini obsahuje zĂĄkladnĂ­ vĂ˝hody k podpoĹ&#x2122;enĂ­ vaĹĄeho vĂ˝konu na kole, to vĹĄe v pohodlĂ­ merina. VyĹĄĹĄĂ­ ponoĹžka bez polstrovĂĄnĂ­. t1PEQPSBOPäOĂ&#x201C;LMFOCZB"DIJMMPWZĂ?MBDIZ t1PEQPSBOĂ&#x2C6;SUV t;FTĂ&#x201C;MFOĂ&#x2C6;PCMBTUQBUZBĂ?QJĹ&#x2DC;LZQSPWĹ&#x17E;UĂ?Ă&#x201C;PEPMOPTU tĂ&#x20AC;WZ[BCSBĹľVKĂ&#x201C;DĂ&#x201C;W[OJLVQVDIâşĆ&#x2030; t1SPEZĂ?OĂ?QMPDIĂ?[Ă&#x2DC;OZQSPMFQĂ?Ă&#x201C;DJSLVMBDJW[EVDIV t,POTUSVLDFQBUZWFUWBSV:[BKJĂ?Ć&#x192;VKFMFQĂ?Ă&#x201C;VTB[FOĂ&#x201C; a eliminuje shrnovĂĄnĂ­ t"TZNFUSJDLĂ&#x2C6;Ă?QJĹ&#x2DC;LBQSPWĹ&#x17E;UĂ?Ă&#x201C;QPIPEMĂ&#x201C;

A

CEN

Ä?

K 2 790

carpa

C



V NEDALEKĂ?CH MOSTECH U JABLUNKOVA SE NACHĂ ZĂ? OUTDOOROVĂ? ZĂ BAVNĂ? PARK.

ICEBREAKER SS DASH ZIP

UĹžijte si maximum pĹ&#x2122;Ă­rody bez ztrĂĄty QPIPEMĂ&#x201C;BTUZMV1SWLZTUĹźJIVTF[BNĹ&#x17E;ĹźV jĂ­ na redukci tĹ&#x2122;enĂ­, zlepĹĄenou ventilaci a jeĹĄtÄ&#x203A; vÄ&#x203A;tĹĄĂ­ svobodu pohybu. LS Chase Zip nabĂ­zĂ­ takĂŠ kapsu na ESPCOPTUJBQMOĹ&#x17E;SFnFYOĂ&#x201C;QPUJTL  kterĂ˝ zajistĂ­, Ĺže budete skuteÄ?nÄ&#x203A; nepĹ&#x2122;ehlĂŠdnutelnĂĄ. t%MPVIâ[JQVQSPTUĹźFETSFnFYOĂ&#x201C;NJ detaily t1BOFMZTPĹ&#x2DC;LPWâNĂ&#x17E;QMFUFNQSP lepĹĄĂ­ ventilaci t1MPDIĂ?Ă?WZ t1SPEMPVäFOĂ&#x2C6;[Ă&#x2C6;EPWĂ&#x2C6;Ĺ&#x2DC;Ă&#x2C6;TU zakonÄ?enĂĄ lemem t-PHP*DFCSFBLFST@(5 HSBmLPV

ENA



I GOLF JE SPORT, PĹ&#x2DC;I KTERĂ&#x2030;M ZAĹ˝IJETE NAPÄ&#x161;TĂ?, DRAMA A RADOST.

r e k a e r b e c I ICEBREAKER LS CHASE ZIP



TO PRAVĂ&#x2030; UVOLNÄ&#x161;NĂ? PO HĹ&#x2DC;E NAJDETE V BYLINNĂ?CH LĂ ZNĂ?CH V KOMORNĂ? LHOTCE NEBO V PIVNĂ?CH LĂ ZNĂ?CH BAHENEC.

www.icebreaker.com

SCARPA MOJITO

LehkĂĄ, celokoĹženĂĄ bota pro aktivnĂ­ koÄ?ky, kterĂŠ chtÄ&#x203A;jĂ­ bĂ˝t ĹĄik. SpoleÄ?nice pro pohyb v lehÄ?Ă­m terĂŠnu, pro cestovĂĄnĂ­ nebo do mÄ&#x203A;sta. Mojito vychĂĄzĂ­ [LPODFQDFWFMNJĂ&#x17E;TQĹ&#x17E;Ă?OĂ?IPNPEFMV4$"31" ;FO%Ă&#x201C;LZĂ?OĹ&#x17E;SPWĂ&#x2C6;OĂ&#x201C;BäEPĂ?QJĹ&#x2DC;LZCPUZWâCPSOĹ&#x17E; QBEOPVv$MJNCJOH[POFiWFĂ?QJĹ&#x2DC;DFKFĂ?UĹ&#x17E;[WZĂ?VKF PEPMOPTUWĆ&#x2030;Ĺ&#x2DC;JNFDIBOJDLĂ?NVQPĂ?LP[FOĂ&#x201C;1PEFĂ?FW VibramÂŽ Spyder se vyznaÄ?uje vĂ˝bornou pĹ&#x2122;ilnavostĂ­. SouÄ?ĂĄstĂ­ jejĂ­ho Ĺ&#x2122;eĹĄenĂ­ je vÄ&#x203A;tĹĄĂ­ tlumĂ­cĂ­ vrstva pod patou a torznĂ­ stabilizĂĄtor pod klenbou chodidla. CelkovĂĄ koncepce boty je zĂĄrukou pohodlnĂŠho a bezpeÄ?nĂŠho pohybu bÄ&#x203A;hem celĂŠho dne. NabĂ­dka ĹĄirokĂŠ barevnĂŠ ĹĄkĂĄly vÄ?etnÄ&#x203A; varianty pro pĂĄny. HMOTNOST: H WFM

www.scarpa.cz

67


KOMERČNÍ PREZENTACE 68

BIKOVÝ

ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Trip

RÁJ

V JIŽNÍM

TYROLSKU

Láká vás to tratěmi cyklistického závodu Giro d´Italia přes průsmyky Dolomit? Nebo pod ledovci, alpskými pastvinami či pohodově přes vinice a sady? To vše – a samozřejmě ještě více – vás v pedálech čeká v Jižním Tyrolsku. Je to fascinující sport s ohromujícím panoramatem hor kolem vás. Jižní Tyrolsko nabízí všechny možné ingredience pro dokonalý prožitek pohodové i dobrodružné cyklistické dovolené! Cyklistické výlety údolím řeky Etsch (it. Adige) jsou nejhezčí právě teď – v květnu a červnu, kdy se celá krajina promění v jeden obrovský rozkvetlý jabloňový sad.


LEGENDÁRNÍ SELLA RONDA Pokud patříte ke skupině náročnějších cyklistek a rovinky vás moc nevzrušují, můžete vyrazit na kolo mezi skalní štíty Dolomit. Velmi populárním místem je oblast kolem masívu Sella. Každoročně se zde koná Sella Ronda Bike Day – velký svátek silničních cyklistů. Na jeden den se uzavřou všechny silnice pro auta a promění se v cyklistický ráj. Není to závod, jen „pohodová“ vyjížďka pro kohokoliv, kdo má rád silničku. Okruh je v závislosti na fyzické kondici možné zdolat po směru (58 km, převýšení 3 400 m) či proti směru hodinových ručiček (53 km, převýšení 3 000 m). Trasu můžete zahájit hned na čtyřech místech, kde si zároveň lze kola včetně vybavení zapůjčit. Napojit se můžete ve vesničkách údolí Gröden (Val Gardena), Alta Badia, Val di Fassa a Arabba. Přejet čtyři dolomitská sedla vás bude stát trochu sil, nicméně za nádherné výhledy to rozhodně stojí. Akce se letos koná 27. června. Více na: WWW.SELLARONDABIKEDAY.COM Pokud si chcete dát opravdu do těla, můžete si masív Sella projet oběma směry i na horském kole. Délka je přibližně stejná, ale profil o dost náročnější. Po směru hodinových ručiček překonáte převýšení 3 400 m, v opačném směru „pouhých“ 3 000 m. Horskou trasu kolem masívu Sella se projíždí se zkušeným průvodcem-bikerem. Ne celou trasu projedete v sedle horského kola, po části se svezete i lanovkami, na které budete potřebovat Bikepass Sellaronda. Tento pas stojí i s průvodcem 40 EUR na osobu (bez průvodce nelze Bikepass na použití lanovek získat). Kolem masívu Sella se toho v létě bude dít opravdu hodně. Letos se místní bikoví nadšenci rozhodli uspořádat MTB závod Sella Ronda Hero. Už název závodu napovídá, že to nebude jen taková lahůdka pro každého. Pořadatelé ho označují jako nejtěžší bikemaraton v Evropě. V podstatě jde o letní variantu populárního lyžařského okruhu okolo dolomitského masívu Sella Ronda. Startuje se 26. června 2010 ve vesnici Wolkenstein (Selva Gardena) v 1 536 m n. m. a na výběr máte ze dvou tras – 82 km s převýšením 4 200 m nebo 50 km s převýšením 2 600 m. Více informací o závodě včetně virtuální prohlídky tras získáte na webu: WWW.SELLARONDAHERO.COM

69


ÖÈËßÈÍÒÏÈÑÀÓÈÎÍ

Trip KOLEM MASÍVU SELLA SE TOHO V LÉTĚ BUDE DÍT OPRAVDU HODNĚ. PRO CYKLISTKY POHODÁŘKY

KDE SE UBYTOVAT?

DOLOMITY NA VLASTNÍ PĚST

Jako bikerky se můžete těšit na vstřícné podmínky a skutečně osobní přístup. V zařízeních Mountainbike Südtirol na vás čeká nabídka služeb speciálně pro příznivce tohoto sportu. Celkem 21 členských zařízení, která jsou rozeseta po celém Jižním Tyrolsku, nabízí ubytování a služby všech kategorií – od útulného penzionu až po špičkový čtyřhvězdičkový luxus. Můžete si tu vypůjčit kvalitní kolo, mapy cyklistických tras nebo GPS navigaci. Místní průvodci vám také kdykoli pomohou navrhnout optimální trasu. Uzamykatelné stojany, nářadí nebo náhradní díly – to vše můžete používat bez omezení. A pokud nemáte chuť postarat se o servis vašeho kola samy, můžete využít odborných služeb partnerských bikeshopů. Pokud se chystáte s tímto fascinujícím sportem teprve začít, můžete využít širokou nabídku kurzů správné bikerské techniky. Když účastník kurzu získá jistotu nad nově nabytými dovednostmi, může se zúčastnit některé ze speciálních túr pro začátečníky, které probíhají třikrát týdně a které vedou profesionální MTB průvodci. Své zážitky a dojmy pak mohou účastníci prodiskutovat v rámci odpoledního vyváženého, ale přesto vydatného bufetu.

Zkušené bikerky mohou objevovat Dolomity samozřejmě i na vlastní pěst. Prázdninové oblasti Alta Badia, Val Gardena, Hochpustertal (Alta Pusteria), Kronplatz (Plan de Corones) či Seiser Alm (Alpe di Siusi) nabízejí široký výběr skvělých cyklistických tras uprostřed dolomitských velikánů. Zajímavé cyklistické tipy najdete na webových stránkách jednotlivých oblastí.

Další informace najdete na: WWW.BIKEHOTELSUEDTIROL.COM

70

600 km údolních cyklostezek zaručuje, že v Jižním Tyrolsku najdou vhodnou trasu i cyklistky spíše sváteční. Pokud nikam nespěcháte ani se neženete za sportovními výkony, ale naopak si chcete užívat nádherné panorama, jsou tyto trasy určeny právě vám. Projíždět oblastí Vinschgau (Val Venosta) znamená projíždět jablečnými sady na úpatí ohromných sněhem pokrytých horských velikánů a také středověkými vesničkami. Pokud si tento zážitek nechcete nechat ujít, doporučujeme kartu Eventcard: cena 16 EUR pro dospělé a 8 EUR pro děti a mládež do 16 let zahrnuje celodenní jízdenku na trase Bozen (Bolzano) – Meran (Merano) – Mals (Malles) a zapůjčení jízdního kola včetně přilby. Můžete tak libovolně kombinovat přejezdy na kole nebo vlakem. V oblastech Kronplatz a Hochpustertal funguje kyvadlová doprava, která vás pohodlně přepraví, kamkoliv si budete přát. Biketaxi vás i s kolem dopraví na požadovaný výchozí bod a vy se potom vlastními silami vracíte zpět po značených trasách. Nemusíte mít vůbec strach, že byste se mohly ztratit – k dispozici jsou detailní popisy trasy a na trase samotné najdete také tipy na návštěvu různých pamětihodností. Více informací naleznete na www.sportrent.it nebo v informačních střediscích oblasti, kde vám ochotně poradí.


GIRO D´ITALIA S CÍLEM NA KRONPLATZU Po roční přestávce se na Kronplatz vrací druhý nejdůležitější cyklistický závod v Evropě – Giro d’Italia. Stejně jako v případě závodu Sella Ronda Hero i tady cyklisté projíždějí místy, kde v zimě řezají obloučky lyžaři. Již v roce 2006 byl v rámci poslední etapy Gira na Kronplatzu vyvinut speciální systém, který umožnil průjezd závodní trasy i pro silniční cyklisty, ovšem neubral jí nic na půvabu štěrkové cesty. Trasa horského úseku, který celkem měří zhruba 12,9 km, vede nejprve z malé dolomitské vesničky St. Vigil in Enneberg (San Vigilio di Marebbe) ve 1 200 m n. m. po asfaltové cestě až k horskému průsmyku Furkelpass (1 740 m n. m.). Odtud pokračuje po štěrkové cestě a částečně křižuje sjezdovky. Stoupání několikrát dosahuje až 20 % a náročná cesta vrcholí na Kronplatzu v nadmořské výšce 2 275 m. Další den se startuje v městečku Bruneck (Brunico) a trasa pokračuje přes Brixen (Bressanone), Bozen (Bolzano), horské sedlo Gampenjoch (Passo delle Palade) až do Peja v regionu Trentino. Závodníci si tedy užijí opravdu výjimečný závod uprostřed jedinečné horské kulisy.

CO OCHUTNAT? Pokud vyrazíte na výlet na kole, jistě vás cestou zastihne hlad. A čím lepším ho zahnat než těmi nejchutnějšími specialitami, které můžete ochutnat téměř v každé místní restauraci. Pokud máte chuť jen na menší svačinku, rozhodně zvolte prkénko plné špeku, uzeniny a sýrů, ke kterému dostanete jako „přílohu“ křupavý chléb,

místními nazývaný Schüttelbrot. Jestliže jste ovšem touto svačinkou pouze navnadily chuťové pohárky, zkuste i něco většího. Co třeba sýrové či špenátové knedlíky či typické italské špagety? Vše nezapomeňte zapít lahodným jihotyrolským vínem. Jižní Tyrolsko se v oblasti gastronomie může pyšnit hned 18 michelinskými hvězdičkami a je v tomto ohledu nejúspěšnější provincií celé Itálie.

WELLNESS, LÁZNĚ A RELAX Náročný den na kole dá vašemu tělu jistě pořádně zabrat, a jak lépe zregenerovat než příjemnou

DALŠÍ CYKLISTICKÉ AKCE V JIŽNÍM TYROLSKU SILNIČNÍ CYKLISTICKÝ ZÁVOD MARATONA DLES DOLOMITES Cyklistický závod Maratona dles Dolomites odstartuje v neděli v 6.45 hod. ráno ve vesničce La Villa v údolí Alta Badia s cílem v Corvaře. Závodu se zúčastní na 8 500 cyklistů z 35 zemí světa. Počet závodníků je každoročně omezen. Podmínky pro závod jsou naprosto jedinečné: silniční průsmyky v Dolomitech jsou v tento den pro motorová vozidla uzavřeny. Na výběr jsou tři různě náročné trasy, nejdelší měří 138 km a má převýšení 4 190 m, středně těžká v délce 106 km a převýšení 3 090 m a trať Sella Ronda měří 55 km s převýšením 1 780 m.  TERMÍN: 4. 7. 2010  VÍCE INFO: WWW.MARATONA.IT ZÁVOD HORSKÝCH KOL DOLOMITI SUPERBIKE V neděli 11. července se ve vesnici Niederdorf (Villabassa) v oblasti Hochpustertal (Alta Pusteria) uskuteční 16. ročník závodu horských kol Dolomiti Superbike. Závod proslulý především náročností přitahuje více účastníků než jakékoli podobné závody v Itálii. Očekávaná je účast více než 3 500 závodníků, kteří si mohou vybrat ze dvou tratí: 119,9 km a 56,9 km.  TERMÍN: 11. 7. 2010  VÍCE INFO: WWW.DOLOMITISUPERBIKE.COM CYKLISTICKÝ DEN STELVIOBIKE Výzva pro aktivní cyklistické nadšence: fantastický alpský přejezd po klidných cestách! Jedinečná možnost zdolat na kole legendární sedlo Stilfser Joch (Passo Stelvio) ve 2 760 m n. m. bez nutnosti dýchat výfukové plyny a vyhýbat se autům. Závod Stelviobike, který se koná 28. srpna, zahrnuje překonání převýšení 1 869 metrů zdoláním 48 ostrých zatáček a samozřejmostí je uzavření trasy pro dopravu. Závod je pro každého, kdo si troufne, a startovním místem je Spondinig (Spondigna) v prázdninovém regionu Vinschgau.  TERMÍN: 28. 8. 2010  VÍCE INFO: WWW.STELVIOBIKE.COM

masáží, saunou či koupelí. Vyhlášené termální lázně Therme Meran se nachází v lázeňském městečku Meran, kam se jezdila léčit císařovna Sissi. Prosklené fasády umožňují výhledy na okolní vysokohorské scenérie, léčivé procedury se specializují na využití typických jihotyrolských produktů a termální voda obsahující radon je čerpaná z hloubky 2 km. Naleznete zde 25 bazénů, 8 saun, parní lázeň a posilovnu. Ze specializovaných procedur si můžete vybrat třeba jablečnou, vinnou či sennou koupel nebo kaštanový zábal.

VÍCE INFORMACÍ O MTB OBLASTECH V DOLOMITECH: Alta Badia: WWW.ALTABADIA.ORG Hochpustertal: WWW.HOCHPUSTERTAL.INFO Kronplatz: WWW.KRONPLATZ.COM Seiser Alm: WWW.SEISERALM.IT

JAK SE DOSTAT DO JIŽNÍHO TYROLSKA Na kole je to přece jen trochu z ruky, tak bude lepší, když sednete do auta. Cesta je poměrně rychlá, z Prahy zhruba 680 km přes Rozvadov, Mnichov, Innsbruck, Brennerský průsmyk a jste tam. Pak už se stačí jen rozhodnout, do jaké konkrétní oblasti se chcete na kole vydat. Více informací o cyklistice v Jižním Tyrolsku naleznete na stránkách WWW.SUEDTIROL.INFO/CYKLISTIKA, kde si můžete vybrat i z mnoha výhodných balíčků zaměřených právě na cyklistickou dovolenou.

71


TEXT: JANA ANDĚLOVÁ

FOTO: CRATONI

ÖÈËßÅÀÌÈËØ

Bike

PRO CYKLISTICKÝ

POTĚR Možná právě stojíte před úkolem vybrat pro vašeho budoucího cyklistu či cyklistku dětské kolo. Máte mnoho otázek: vyplatí se do koupě malého biku investovat? Není to zbytečné, když za rok či dva už bude potřeba jiné a větší kolo?

JAK Z OBROVSKÉ

NABÍDKY NA ČESKÉM TRHU VYBRAT A JAK SE ORIENTOVAT?

72


JAK VYBÍRAT PRVNÍ KOLO

FOTO: CRATONI

1. MĚLO BY BÝT CO NEJMENŠÍ A NEJLEHČÍ. 2. MUSÍ PŮSOBIT BEZPEČNĚ, PEVNĚ, STABILNĚ. 3. POKUD JE TO MOŽNÉ, VYDEJTE SE NA NÁKUP S DĚTMI. POSAĎTE JE NA KOLO, OVĚŘTE SI, ZDA DOSÁHNOU NA ZEM. 4. ZKONTROLUJTE, ZDA MÁ KOLO BALANČNÍ KOLEČKA, PŘEDNÍ BRZDU, ZADNÍ BRZDU  PROTIŠLAP, KRYT PŘEVODNÍKU A ŘETĚZU. JE TAKÉ DOBRÉ VYBRAT KOLO, U KTERÉHO LZE SNADNO MĚNIT VÝŠKU A NAKLOPENÍ SEDLA A ŘÍDÍ TEK, ABY SE DĚTEM SEDĚLO POHODLNĚ, KDYŽ POVYROSTOU. VHODNÉ JSOU ZALEPENÉ KONCE ŘÍDÍTEK. 5. PLATÍ, ŽE U KOL S BALANČNÍMI KOLEČKY BY MĚLY DĚTI S MÍRNĚ POKRČENOU NOHOU DOSÁHNOUT NA PEDÁLY. BEZ BALANČNÍCH KOLEČEK NA ZEM.

JAK VYBRAT SPRÁVNÉ ODRÁŽEDLO 1. STEJNĚ JAKO PŘI NÁKUPU DĚTSKÝCH KOL PLATÍ, ŽE ODRÁŽEDLO BY MĚLO BÝT LEHKÉ, TAK ABY HO DĚTI UTLAČILY A RODIČE UNESLI JEDNOU RUKOU. 2. UŽ NA PRVNÍ POHLED BY MĚLO PŮSOBIT BEZPEČNĚ, PEVNĚ, STABILNĚ. 3. DEJTE POZOR NA OSTRÉ HRANY. TY ODRÁŽEDLO V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ NESMÍ MÍT. 4. POZOR NA CHEMII. TESTY NĚMECKÝCH SPOTŘEBITELSKÝCH ČASOPISŮ ZJISTILY, ŽE NĚKTERÁ MO HOU OBSAHOVAT NEBEZPEČNÉ LÁTKY K DOSTÁNÍ JSOU I U NÁS. 5. SEDÁTKO BY MĚLO BÝT NÍZKO, ABY DÍTĚ OBĚMA CHODIDLY DOŠLÁPLO NA ZEM. NEJLEPŠÍ JE VÝŠ KOVĚ NASTAVITELNÉ.

PRVNÍ KOLO

FOTO: CRATONI

Velkým hitem posledních let jsou dětská odrážedla – kola bez šlapek, na kterých se děti učí držet rovnováhu. Mají své odpůrce i zastánce. Ti, kdo svým nejmenším odrážedlo pořídili, si ho nemohou vynachválit, odpůrci to považují za zbytečné. „Můžete naběhat desítky kilometrů při přidržování sedla, nebo můžete zkusit odrážedlo,“ radí odborné weby. Ceny odrážedel začínají na 1 500 Kč, koupit můžete i dřevěné – počítejte ale, že za něj zaplatíte přes tři tisíce. Děti si tato minikola bez šlapek většinou rychle oblíbí. Techniku jízdy zvládnou bez větších problémů a prozkoumat okolí nyní mohou, aniž by to pro ně byla velká zátěž. Pomůže to i rodičům – maminka se rychleji dostane do obchodu nebo na procházku s kočárkem a mladším sourozencem. Stále je ale dost rodičů, kteří považují odrážedlo za zbytečnou investici. „Naučili jsme děti jezdit na kole i bez toho,“ namítají.

Nejmenší dětská kola jsou takzvaná 12palcová – podle průměru ráfku kol. Prodává je většina renomovaných výrobců. K základní výbavě patří balanční kolečka, neměla by také chybět přední brzda s pákou na levé straně řídítek ani klasická zadní brzda – protišlap. Důležitý je kryt převodníku a řetězu, aby se dětem do kola nedostaly tepláky nebo tkanička od bot. Tato kola jsou vhodná pro děti od dvou do čtyř let. Některé děti ho ale „neušlapou“ dříve než ve třech letech. Takové kolo ovšem neslouží k delším výletům, dítě se s ním pouze seznamuje. Pokud se s cyklistikou začíná později, například ve čtyřech letech, poohlédněte se rovnou po čtrnáctipalcových kolech. Ta už jsou přizpůsobena opravdové jízdě a můžete na něm začít vyrážet na první delší výlety, pokud to dítě zvládne. Vydrží tak do sedmi let. Od pěti, šesti let můžete v obchodě sáhnout po šestnáctipalcových kolech. Ty jsou už vhodné na dlouhé výlety. Nejmenší dětská kola se vyrábějí ze slitiny hliníku, ty jsou lehčí a vydrží více, běžné jsou i ocelové rámy – za ty zaplatíte méně. CENA KOLA: 12palcová kola: 3 000–4 000 Kč 16palcová kola: 3 500–5 000 Kč

73


ÖÈËßÅÀÌÈËØ

Bike DŮLEŽITÉ JE PROMĚNIT CYKLISTIKU V HRU A NEPŘEHÁNĚT TO. KOLA PRO PRVŇÁČKY Od sedmi let věku (vydrží jim tak do 11 let) rodiče pořizují 20palcová kola. Ta jsou často vybavena zadním měničem převodů, mají také šestistupňový otočný grip na řídítkách. Brzdy bývají klasické ráfkové ovládané pravou a levou pákou z řídítek. Někteří výrobci dokonce nabízejí možnost nákupu kola s přední odpruženou vidlicí, není to ale potřeba. V této kategorii je možné koupit specializovaná kola: horská pro jízdu terénem, trekingová nebo silniční kola. CENA: od 4 000 do 7 000 Kč

PRO NEJVĚTŠÍ DĚTI Jedenáctiletému cyklistovi, který většinou měří od 135 do 150 cm, se kupuje kolo s velikostí rámu 24 palců. Ta už jsou zmenšenou kopií dospělých kol. Mají řazení se třemi převody vpředu a šesti, sedmi nebo osmi vzadu, nechybí přední a zadní ráfková brzda, lze také pořídit kola s přední odpruženou vidlici. V této kategorii je velký výběr horských, trekingových i silničních kol. Celoodpružené kolo se v této velikosti nabízí jen u několika málo značek. Další kolo budete mladému cyklistovi vybírat už z nabídky pro dospělé. CENA: od 5 000 do 15 000 Kč

NA CO NEZAPOMENOUT

74

FOTO: CRATONI

1. NA CYKLISTICKOU PŘILBU. DĚTI BY SI NA NI MĚLY ZVYKAT OD MALIČKA. ZAČNĚTE UŽ TEHDY, KDYŽ JE VOZÍTE NA SEDAČCE NEBO ZAČÍNAJÍ S ODRÁŽEDLEM. 2. JAK KUPOVAT DĚTEM CYKLOPŘILBU? JE TO VĚDA. MĚLA BY JIM BÝT POHODLNÁ, MÍT SNADNÉ ZAPÍNANÍ A LEHCE NASTAVITELNÝ PÁSEK, ZKONTROLUJTE ATEST ZKUŠEBNY NAPŘÍKLAD NĚMECKÝ TÜV A ZDA JE VIDITELNÁ Z DÁLKY. 3. NENUŤTE DĚTI JEZDIT NA PŘÍLIŠ VYSOKÉM KOLE S TÍM, ŽE „DO NĚJ DO ROSTOU“. STAČÍ, ABY DVAKRÁT SPADLY, A UŽ JE NA KOLO NEDOSTANE TE. MŮŽE TO BÝT I NEBEZPEČNÉ. 4. NEZAPOMEŇTE NA ODRAZKY A SVĚTLA. KAŽDÉ KOLO BY JE MĚLO MÍT NA ŠLAPKÁCH, ZADNÍM I PŘEDNÍM KOLE. 5. I DĚTI SE PŘI SPORTOVÁNÍ POTÍ. KUPTE JIM FUNKČNÍ PRÁDLO. VYRÁBĚJÍ SE I MALÉ CYKLODRESY, MŮŽETE KOUPIT VÍCEÚČELOVÉ TRIKO, KTERÉ JIM V LÉTĚ DÁTE NA KOLO, V ZIMĚ NA LYŽOVÁNÍ. VELKÝ VÝBĚR PRO DĚTI JE I VE DRUHÉ VRSTVĚ, SEŽENETE TAKÉ SPECIÁLNÍ SOFTSHELLOVÉ BUN DY, FUNKČNÍ VĚTROVKY, KTERÉ BUDOU DOBŘE ODVÁDĚT POT. DBEJTE NA JASNÉ A REFLEXNÍ BARVY. 6. NEZAPOMÍNEJTE NA SLUNEČNÍ BRÝLE. 7. DŮLEŽITÝ JE PITNÝ REŽIM. NEDOPORUČUJÍ SE SLADKÉ TEKUTINY. 8. NAKUPUJTE V RENOMOVANÝCH CYKLOSPORTECH, UMÍ VÁM PORADIT.

SHRNUTÍ: NEŽ VYRAZÍTE NA NÁKUP Správná velikost dětských kol se nejlépe určuje podle věku dítěte a délky jeho nohou. To se měří bez bot od rozkroku na zem.  PRŮMĚR KOL 12 ": délka nohou 35–42 cm, věk 2–4 roky  PRŮMĚR KOL 14 ": délka nohou 40–50 cm, věk 4–6 let  PRŮMĚR KOL 16 ": délka nohou 45–55 cm, věk 5–8 let  PRŮMĚR KOL 20 ": délka nohou 55–63 cm, věk 7–10 let  PRŮMĚR KOL 24 ": délka nohou 60–72 cm, věk 9–12 let zdroj: www.silhavy-ramala.cz


JAK NAKUPOVAT V BAZARU Kupovat kaĹždĂŠ dva roky dÄ&#x203A;tem novĂŠ kolo, je finanÄ?nÄ&#x203A; nĂĄroÄ?nĂŠ. Mnoho lidĂ­ proto mĂ­Ĺ&#x2122;Ă­ do bazaru. Na co si dĂĄt pozor? â&#x20AC;&#x17E;Je tĹ&#x2122;eba brĂĄt ohled na poĹĄkozenĂ­ jednotlivĂ˝ch komponentĹŻ kola, aby nĂĄslednĂĄ oprava nevyĹĄla drĂĄĹž neĹž nĂĄkup novĂŠho kola,â&#x20AC;&#x153; Ĺ&#x2122;Ă­kĂĄ Martin Verner z prodejny Ski a Bike Centrum RadotĂ­n v Praze. VĹĄechny rotujĂ­cĂ­ souÄ?ĂĄstky se na kole musĂ­ toÄ?it bez drhnutĂ­ a je nutnĂĄ kontrola funkÄ?nosti brzd. PotĹ&#x2122;eba je takĂŠ prohlĂŠdnout plĂĄĹĄtÄ&#x203A;, zda nejsou poĹĄkozenĂŠ, zkontrolovat zda je kolo osazeno krytem Ĺ&#x2122;etÄ&#x203A;zu a pĹ&#x2122;Ă­padnÄ&#x203A; dalĹĄĂ­m ochrannĂ˝m vypolstrovĂĄnĂ­m. Zkontrolujte takĂŠ, zda se pedĂĄly toÄ?Ă­ bez problĂŠmu, nejsou ohnutĂŠ a nezadrhĂĄvajĂ­. To samĂŠ platĂ­ v pĹ&#x2122;Ă­padÄ&#x203A;, Ĺže je kolo osazeno balanÄ?nĂ­mi koleÄ?ky.

%-"$#,)        (-

"%,.

JAK NAUÄ&#x152;IT DÄ&#x161;TI JEZDIT NA KOLE Chce to pevnĂŠ nervy, optimismus, dobrou nĂĄladu a kapsu plnou motivaÄ?nĂ­ch dobrot. RodiÄ?e, kteĹ&#x2122;Ă­ se rozhodli zaÄ?Ă­t s odrĂĄĹžedlem, si to velmi chvĂĄlĂ­. Jde to i bez nÄ&#x203A;j, i kdyĹž vĂĄs to bude stĂĄt vĂ­ce energie. U vÄ&#x203A;tĹĄiny dÄ&#x203A;tĂ­ platĂ­, Ĺže se kolo brzy stane jejich pĹ&#x2122;Ă­telem, a kdyĹž budete trĂŠnovat, pĹ&#x2122;ekvapĂ­ vĂĄs, Ĺže i s ĹĄestiletĂ˝m dĂ­tÄ&#x203A;tem se dĂĄ vyrĂĄĹžet na menĹĄĂ­ vĂ˝lety. Chce to ale vĹždy dobĹ&#x2122;e naplĂĄnovat cĂ­l, udÄ&#x203A;lat z nÄ&#x203A;j atraktivnĂ­ mĂ­sto, zahalit ho tajemstvĂ­m Ä?i pĹ&#x2122;ekvapenĂ­m. â&#x20AC;&#x17E;DĹŻleĹžitĂŠ je promÄ&#x203A;nit cyklistiku v hru a nepĹ&#x2122;ehĂĄnÄ&#x203A;t to,â&#x20AC;&#x153; Ĺ&#x2122;Ă­kĂĄ psycholog Ivan SkalĂ­k, otec tĹ&#x2122;Ă­ dÄ&#x203A;tĂ­. DÄ&#x203A;ti je nutnĂŠ motivovat: â&#x20AC;&#x17E;TeÄ? musĂ­me dojet tĂĄmhle k tomu lesu, potom sjedeme tento kopeÄ?ek. MĹŻĹžete jim cestou Ĺ&#x2122;Ă­kat bĂĄsniÄ?ky, zpĂ­vat si pĂ­sniÄ?ky,â&#x20AC;&#x153; dodĂĄvĂĄ. Myslete takĂŠ na to, Ĺže jĂ­zda na kole je pro dÄ&#x203A;tskĂ˝ organismus prospÄ&#x203A;ĹĄnĂĄ: zlepĹĄuje kondici, Ä?innost obÄ&#x203A;hovĂŠho systĂŠmu a srdce, zpevĹ&#x2C6;uje svaly, zlepĹĄuje se dÄ&#x203A;tskĂĄ koordinace. Cyklistika vede ke zlepĹĄenĂ­ postĹ&#x2122;ehu, uÄ?Ă­ dÄ&#x203A;ti reagovat a posiluje je proti stresu.

ANKETA 1. ZAÄ&#x152;Ă?NALY VAĹ E DÄ&#x161;TI S CYKLISTIKOU NA ODRĂ Ĺ˝EDLE, NEBO JSTE SE OBEĹ LI BEZ NÄ&#x161;J? JE TO NUTNĂ&#x2030;? 2. JAK VYBĂ?RĂ TE DÄ&#x161;TEM KOLA?

ZLATKA LUKĂ Ĺ OVĂ , UÄ&#x152;ITELKA A MATKA 2,5LETĂ&#x2030;HO SYNA 1. SYN ZAÄ&#x152;Ă?NAL NA ODRĂ Ĺ˝EDLE, JEĹ TÄ&#x161; MU NEBYLY DVA ROKY, BYLO TO PRO NÄ&#x161;J LEHÄ&#x152;Ă?. JE TO POHODLNĂ&#x2030; I PRO RODIÄ&#x152;E, Z ODRĂ Ĺ˝EDLA NIKDY NEPADAL, Z KOLA SE MU TO STANE KAĹ˝DOU CHVĂ?LI. STAÄ&#x152;Ă?, KDYĹ˝ KOLEM JEDE VLAK NEBO PLAVOU KAÄ&#x152;ENY ď&#x161;ť UĹ˝ JE V POLI. NA KOLE BEZ KOLEÄ&#x152;EK ZAÄ&#x152;AL JEZDIT VE 2,5 LETECH, I KDYĹ˝ MU TO NÄ&#x161;KDY DÄ&#x161;LĂ PROBLĂ&#x2030;MY SOUSTĹ&#x2DC;EDIT SE NA Ĺ&#x2DC;Ă?ZENĂ?, Ĺ LAPĂ NĂ? A BRZDÄ&#x161;NĂ?. 2. KOLO VYBĂ?RAL TATĂ?NEK PODLE VĂ HY, A PROTOĹ˝E JE NĂ ď&#x161;ş RUĹ˝IVĂ? CYKLISTA, PROSTUDOVAL I VĹ ECHNY TECHNICKĂ&#x2030; PARAMETRY A ZNAÄ&#x152;KY. JĂ JSEM MÄ&#x161;LA PRĂ VO VETA, CO SE TĂ?Ä&#x152;E BARVY, ABY SE NĂ M HODILO K HELMÄ&#x161; A BYLO VHODď&#x161;ş NĂ&#x2030; PRO HOLÄ&#x152;IÄ&#x152;KU, KTERĂ SE BRZY NARODĂ?. LUCIE ROBOVĂ , NA MATEĹ&#x2DC;SKĂ&#x2030; DOVOLENĂ&#x2030;, MATKA TĹ&#x2DC;Ă? DÄ&#x161;TĂ? 1. VĹ ECHNY NAĹ E DÄ&#x161;TI ZAÄ&#x152;Ă?NALY S ODRĂ Ĺ˝EDLEM A ZPÄ&#x161;TNÄ&#x161; SI TO BEZ NICH VĹŽBEC NEUMĂ?ME PĹ&#x2DC;EDSTAVIT. ODRĂ Ĺ˝EDLO NUTNĂ&#x2030; NENĂ?, ALE PĹ&#x2DC;ECHOD NA KOLO JE PAK MNOHEM JEDNODUĹ Ă?. 2. KOLA VYBĂ?RĂ ME PODLE VELIKOSTI, A SAMOZĹ&#x2DC;EJMÄ&#x161; I PODLE KVALITY: ANI DRAHĂ&#x2030; ZNAÄ&#x152;KOVĂ&#x2030; KOLO, ANI NEKVALITNĂ? LEVNĂ&#x2030; KOLO Z HYPERMARKETU. ZLATĂ STĹ&#x2DC;EDNĂ? CESTA. VĂ?ď&#x161;ş BORNOU VARIANTOU JE LEHCE JETĂ&#x2030; KOLO Z BAZARU, KDYĹ˝ SI UVÄ&#x161;DOMĂ?ME, Ĺ˝E DĂ?TÄ&#x161; ď&#x161;Ž4ď&#x161;ť8 LETď&#x161;Ż MĂ KOLO NA ROK, DVA.

Beta karoten  

         -$"%

 

                     

#.%&"%+#

 

#!#%-" "#%-'%'

 

-+! !!*"$ '!%-%#, +

 

-#!# %) &#('4/

 

DoplnÄ&#x203A;k stravy

MARTINA REIMEROVĂ , PODNIKATELKA VE SLUĹ˝BĂ CH 1. MY JSME SE OBEĹ LI BEZ ODRĂ Ĺ˝EDLA, PODLE MĂ&#x2030;HO NĂ ď&#x161;ş ZORU TO NENĂ? NUTNĂ&#x2030; HO POĹ&#x2DC;IZOVAT. I BEZ NÄ&#x161;J SE DCERA NAUÄ&#x152;ILA NA KOLE JEZDIT VE Ä&#x152;TYĹ&#x2DC;ECH LETECH. MYSLĂ?M SI, Ĺ˝E KDYBYCHOM ZAÄ&#x152;Ă?NALI NA ODRĂ Ĺ˝EDLE, MOHLO BY JĂ? TO TRVAT DĂ&#x2030;LE. 2. MĂ M DOBROU ZKUĹ ENOST S KOLY AUTHOR. DÄ&#x161;TSKĂ KOLA KUPUJI U NICH, PRODAVAÄ&#x152;I MI VĹ˝DY DOBĹ&#x2DC;E PORADĂ?.

   

 

#('4/$%#51)##5  $&$#0%&*!#(#***+*+#$#,%!(#2#$!#     $ '!$'$*0#4 ) ,7,# .: $ 3" '$)(3.#4$ $$4 ,-!  10&$*: 6 , !#4 ( &$(# ! "&     #$  ($$!  #$  10&$*2 6+ , "#-4 !#4 (2$. %&$) ()   #$  ($$!  /0&$*2 6+"$.#2,'4!(*%&83)(&*0#4'$)(3.*4 &0($.,*+-)'$)(3.44")-##*:&)'4!4&' 1+"6 &%)&  !% #)1 #)1%"5      0&6 4.5"0! )#+"2' & !,/ & 3'# &'%#'"! !%-)*5('*2 $#( (#49%&$,'!0#4%74%#2*:&+,#"*:&8),*7#3# $    #&'***+*+:&+)$),'!0#+$    


ÖÈËßÅÀÌÈËØ

Bike JAK SPRÁVNĚ VYBRAT CYKLISTICKOU PŘILBU?

FOTO: SPECIALIZED

 PŘÍMO NA DÍTĚTI VYZKOUŠEJTE, KTERÝ TVAR SKOŘEPINY MU NEJLÉPE SEDNE.  PŘILBA MUSÍ DÍTĚTI ZAKRÝVAT ČELO, SPÁNKY A TÝL.  ZVOLTE VELIKOST AKORÁT, ABY PŘILBA HLAVU OBEPNULA, ALE NIKDE NETLAČILA ANI NEBYLA VOLNÁ.  NECHTE DÍTĚTI VYBRAT BARVU A POTISK PŘILBY, JEN TAK JI BUDE RÁDO NOSIT. DALŠÍ UŽITEČNÉ TIPY NA WWW.SKIBI.CZ

BEZ KLOBOUKU, BOS,

NATLOUKL SI NOS Máte doma malého cyklistického nadšence, který už zvládne i kratší výlet? Pak si zaslouží stejný komfort a bezpečí, jaký dopřáváte na kole samy sobě. Je načase pořídit mu kvalitní cyklistickou výbavu.

TEXT: MARKÉTA DAVIDOVÁ

ZÁKLADNÍ TRIO  PŘILBA, RUKAVICE A PEVNÉ BOTY

76

Tři věci, bez kterých byste neměly dítě na kolo nikdy posadit, poskytují ochranu jeho hlavě, dlaním a nohám. I sebešikovnější cyklista se přeci občas nevyhne pádu. Kvalitní přilba ho v tu chvíli ochrání před vážným zraněním hlavy a speciální rukavice jej ušetří utrpení při dostávání zadřeného štěrku z dlaní, na které si ze svého dětství určitě samy s děsem vzpomenete. „K dostání jsou i opravdu malé rukavice zhruba

od dvou let věku,“ uvádí přitom Martin Verner, manažer pražských dětských prodejen Skibi Kids Shop. Uzavřená bota zas chrání prsty dítěte u nohou, kdyby přeci jen i přes váš výslovný zákaz brzdilo špičkami. „Aby děti nebolela ze šlapání chodidla, měly by boty mít i tuhou podrážku,“ doplňuje Verner další důležitý atribut malých bot. Bohužel, speciální cyklistické boty pro děti zatím na trhu nejsou.

OBLEČENÍ JE STEJNÉ, JEN VELIKOST MENŠÍ I malí cyklisté se při šlapání umí pořádně zapotit a v bavlněném tričku, které zůstává i dlouho po jízdě vlhké, si tak akorát koledují o pěkné nastydnutí. Naštěstí, dnes seženete speciální cyklodresy už od velikosti 110, tedy pro zhruba pětileté děti, které se v podstatě v ničem, kromě právě velikosti, neliší od těch „dospěláckých“. „Stejně jako ty „velké“ jsou dětské cyklodresy vyrobeny z prodyšných rychleschnoucích materiálů odvádějících pot od těla a vybaveny cyklistickou vložkou pro vyšší jízdní komfort.“

TIP: Cyklokraťasy pro malé kluky a holky se neliší ani střihem, ani tvarem cyklistické vložky. Sourozenci opačného pohlaví tak mohou po sobě bez problému dědit. Jen pozor na růžové barvy či motivy autíček.

POZOR: Nekupujte dítěti záměrně větší oblečení, aby mu déle vydrželo. Jen cyklistické oblečení „na tělo“ plní dokonale svou funkci.

OZNAČTE JE, AŤ JSOU VIDĚT U označování dětí a jejich kola světelnými a reflexními prvky platí, že čím více, tím lépe. „Děti jsou menší, a tak mohou být hůře vidět, hlavně mezi auty,“ varuje Verner a doporučuje proto upevnit dítěti za náboj zadního kola reflexní praporek na vysoké tyči, který pak vlaje nad dítětem i okolostojícími auty.

DÍTĚ NA KOLE VÝRAZNĚ ZVIDITELNÍ:  PŘEDNÍ A ZADNÍ ODRAZKY A ODRAZKY V KOLECH  PŘEDNÍ A ZADNÍ SVĚTLO ČI BLIKAČKA  SPECIÁLNÍ REFLEXNÍ ODRAZKY NA VŠECH NY DRÁTY VÝPLETŮ KOL  REFLEXNÍ SAMOLEPKY NA RÁM  DĚTSKÉ REFLEXNÍ VESTY  REFLEXNÍ PRAPOREK

Uvidíte, že váš malý cyklista bude v tom správném oblečení a s patřičnou výbavou na kole ještě šťastnější. A vy zas budete v klidu, že je v pohodlí a bezpečí.


Sportujete nadoraz? Wobenzym® urychluje hojení posiluje oslabenou imunitu

Milé dámy, v žádné případě Vám nepřejeme nic špatného, ale samy víte, že při sportování můžete přijít k úrazu velmi snadno. Přijměte proto tento tip:

Účinná pomoc při zranění Ve vrcholovém sportu se už řadu let osvědčuje především k urychlení hojení po úrazech a při léčbě poruch imunity enzymový lék Wobenzym. Velmi dobré zkušenosti s ním mají fotbalisté, atleti, lyžaři, hokejisté, boxeři, cyklisté a mnozí další. Také tisíce rekreačních sportovců mohou z vlastní zkušenosti potvrdit, že jim Wobenzym pomohl urychlit hojení po úrazu a návrat do zaměstnání a že díky tomuto léku mohli začít dříve znovu sportovat.

Význam enzymů po úrazu Enzymy, které obsahuje Wobenzym, urychlují vstřebávání otoků a krevních podlitin a zkracují dobu hojení úrazu až o polovinu doby, která by jinak byla zapotřebí. Proto se Wobenzym hodí k léčbě otoků, krevních podlitin a výronů, pohmožděnin, ale i vykloubení a zlomenin. Při zranění přitom platí zásada, že čím dříve po úrazu se začne s podáváním Wobenzymu, tím účinnější je jeho působení.

Posílení imunity, urychlení regenerace Zvýšená fyzická zátěž při intenzivním sportování podobně jako psychické vypětí a stres oslabují imunitu. Wobenzym posiluje oslabenou imunitu a urychluje regeneraci. Po namáhavém sportovním výkonu to Vaše svaly zvládnou s Wobenzymem mnohem lépe.

Více na www.wobenzym.cz Wobenzym je tradičním lékem z přírodních zdrojů pro vnitřní užití. Pečlivě pročtěte příbalovou informaci. www.wobenzym.cz, konzultace na tel.: 267 750 003 MUCOS PHARMA CZ, s.r.o., Uhříněveská 448, 252 43 Průhonice

Wobenzym je lékem registrovaným Státním ústavem pro kontrolu léčiv. Jeho léčebné účinky jsou prokázány řadou kontrolovaných klinických studií. Enzymy, které obsahuje, mobilizují imunitní systém, aby se organizmus s nemocí vypořádal co nejlépe sám.

inzerce


ÖÈËßÅÀÌÈËØ

Out door

JAK OBLÉKAT MALÉHO SPORTOVCE

TEXT: JANA ANDĚLOVÁ

FOTO: DEVOLD, DIDRIKSONS 1913

Firmy nabízející funkční prádlo stále častěji cílí i na malé děti. Pro dvouleté seženete téměř vše, co se vyrábí pro dospělé, dostupná jsou i „bodyčka“ pro malá miminka.

78

U dětí obecně platí, že dětské tělo je schopno termoregulace teprve od třetího roku věku. V té době už se začínají potit. Záleží ovšem na každém dítěti: „Mám tříletá dvojčata. Jedno se okamžitě zpotí, stačí, aby se kousek proběhlo. Druhé zůstane suché, i když mu zapomenu sundat svetr a do auta peče slunce,“ říká Jana Dlouhá, která už nyní uvažuje o koupi funkčního prádla pro tříleté. Nemusí tedy jít o desetiletého habána, který hraje závodně fotbal. „Prádlo je vhodné pro aktivně sportující děti, ale zajásají i maminky předškolních dítek, které se více potí,“ říká Martina Hrušková ze společnosti Vavrys, která v Česku zastupuje firmy prodávající funkční prádlo. Výběr je obrovský. Toto oblečení seženete už od nejmenších velikostí – dají se například koupit bodyčka z merino vlny ve velikostech od 56 do 98 centimetrů. Dělají se v pastelových barvách, pestré odstíny mají i modely pro větší děti. Od nejmenších velikostí lze pořídit i klasické funkční prádlo. Od dvou let je k dostání téměř vše: cyklistická trička, softshellové či windstopperové bundy, fleecové mikiny… nabídka je bohatá. „Děti by měly mít stejně sportovní oblečení jako dospělí,“ doporučuje dětská lékařka Zdena Střídová. Jak děti oblékat? Stejně jako dospělé. Doporučuje se vrstvit a funkční prádlo nemíchat s bavlnou. „Když můžeme mít my dospělí šatník JAK HLÍDAT, ABY DÍTĚTI NEBYLA ZIMA ANI HORKO plný kvalitního outdoorového oblečení,  Mnoho prozradí jeho zátylek. Když je horký a zpocený, je dítěti příliš horko – vysvlečte mu jednu proč bychom měli šetřit na dětech,“ dodává vrstvu oblečení. Michal Bulička, všestranný outdoorový  Zdali je dítěti zima, poznáte na ouškách, nosíku, prstíkách, bradě a také na nožičkách. sportovec, otec dvou malých hyperaktiv Je třeba dítě kontrolovat často a dbát také na to, aby mělo dostatečný příjem tekutin. ních kluků a zástupce Devoldu.


NOVINKA ŠVÉDSKÉ OBLEČENÍ PRO NEPŘÍZNIVÉ POČASÍ Odborníkem na třetí vrstvu dětského oblečení je švédská firma Didriksons 1913. Ta se specializuje na oblečení do deště, bláta, sněhu i větru. Vyhlášené jsou sety, které dětem umožňují hrát si venku bez ohledu na počasí, tak jak je to nutné ve Skandinávii (bez obav z nachlazení a promočení). Nabízejí také dětské fleecové mikiny i softshellové bundy. Vše v zajímavých, módních veselých barvách a vzorech. Didriksons, která začala s nepromokavým oblečením pro rybáře a lovce už v roce 1913, šije pro děti od 80 centimetrů.

ANKETNÍ OTÁZKA: 1. OBLÉKÁTE DĚTI DO TERMOPRÁDLA? 2. OD KOLIKA LET? PROČ JSTE S TÍM ZAČALA? JAK JSTE SPOKOJENÁ A MÁTE OBLÍBENOU ZNAČKU? SIMONA VYDROVÁ, MANAŽERKA, DVĚ DĚTI 1. MOJE STARŠÍ DCERA SE VELMI POTÍ, PROTO TERMOPRÁDLO NOSÍ A TO PŘI KAŽDÉM SPORTU. 2. PRVNÍ FUNKČNÍ OBLEČENÍ JSEM JÍ POŘÍDILA, KDYŽ MĚLA TŘI ROKY. VĚTŠINOU NAKUPUJI SYNTETICKÉ PRÁDLO, NYNÍ UVAŽUJI, ŽE DALŠÍ OBLEČENÍ JÍ POŘÍDÍM Z MERINO VLNY. NEMUSÍ SE TAK ČASTO PRÁT, COŽ JE VÝHODA, KDYŽ JSME NAPŘÍKLAD TÝDEN V ZIMĚ NA HORÁCH. MARKÉTA HAVELKOVÁ 1. S MANŽELEM TERMOPRÁDLO NOSÍME NEJEN NA SPORTOVNÍ AKTIVITY. OCEŇUJI NA NĚM, ŽE DÍTĚTI UMOŽNÍ VOLNOST POHYBU, RODIČE MAJÍ JISTOTU, ŽE NESTRÁDÁ ZIMOU ANI HORKEM. JE TO IDEÁLNÍ I TEĎ NA JARO, KDY JE POČASÍ NESTABILNÍ: MATKA POŘÁD ŘEŠÍ, JESTLI NENÍ MOC NEBO MÁLO OBLEČENÉ, ABY SE NEZPOTILO A PAK HO NÁSLEDNĚ NEOFOUKLO, TO JE PAK NA KAŠEL A RÝMU ZADĚLÁNO RAZ DVA! 2. DVOULETOU DCERU OBLÉKÁME DO MERINO VLNY UŽ OD MIMINKA. PRVNÍ BODY S PUNČOŠKAMI NOHAVICE S ŤAPKAMI MĚLA VE VELIKOSTI 74. NEDÁVNO JSME POŘÍDILI I FUNKČNÍ PRÁDLO Z POLYESTERU. TRIKO MÁ NAPŘ. I TU VÝHODU, ŽE JE DLOUHÉ A NEVY KASÁ SE LEHCE Z KALHOT.

www.sprint.cz

gh P eak Hig

Z JAKÝCH MATERIÁLŮ VYBÍRAT OBLEČENÍ Na trhu se objevuje spousta materiálů. Jak se v tom zorientovat a který se hodí na jaký sport? Kdy pro děti vybírat ze syntetiky a kdy z přírodních materiálů? 1. SYNTETIKA Nejmenší nasákavost má polyester, který se stal základem většiny syntetického prádla. Hojně se používá i polypropylen, má nepatrně vyšší nasákavost. Použití: je pro aerobní sporty, při nichž se děti hodně potí. Pozor na vhodné vlákno a vhodný úplet, sám materiál funkčnost textilie nezaručí! Po skončení sportu by se zpocené dítě mělo co nejrychleji převléci do suchého. Vlhké triko sice uschne rychleji než třeba bavlna, může ale nebezpečně ochlazovat dětské tělo. 2. FUNKČNÍ PRÁDLO ZE SYNTETIKY DO TEPLÝCH DNŮ I tohle výrobci nabízejí. Má zpravidla co největší transportní schopnosti (odvod potu od těla) a nižší termoizolační vlastnosti, aby působilo „chladivě“. Vhodným materiálem je například polyester s hexalobálním vláknem (šestilaločným), který výborně roznáší vlhkost po povrchu vlákna. Ze známých vláken je to například Coolmax Fresh, který je víc obohacen o ionty stříbra pro zpomalení růstu bakterií a tím tvorby zápachu. 3. MERINO VLNA „Dítě se v ní nepřehřívá, v zimě je chráněno před nepříjemným chladem,“ říká David Chovanec, který zastupuje Icebreaker, firmu šijící z merino vlny. Je vhodná pro chladnější dny. Plusy: Je příjemná na nošení. Přirozené antibakteriální účinky brání vzniku nepříjemného zápachu a oblečení se nemusí tak často prát. Jde také o psychologicky přijatelnější materiál: není z ropy. Minusy: Není vhodná na běhání, sporty či závody, kde se dítě dlouho a intenzivně potí. Použití: turistika, lyžování, výlet na kole, na závod už ovšem ne. 4. BAMBUSOVÁ VLÁKNA Velká novinka – oblečení z bambusových vláken. Plusy: je na omak příjemnější než vlna a všechna syntetika, za sucha dobře tepelně izoluje. Minusy: musí zůstat suché! Vlákna hodně sají vodu a oblečení je proto dlouho mokré, oproti ostatnímu termoprádlu hůře schne. Použití: hodí se například pro děti po sportu či na klidnější aktivity.

A

CEN

2 445

BATOH HIGH PEAK SHERPA 45+10

Trekový batoh s výbornou ventilací zad, 2prostorový, 6 bočních kapes, posuvné popruhy dle výšky postavy, možnost zvětšení zákl. objemu o 10 l, příprava pro HydroSystém, váha 2025 g, kompresní boční popruhy, pláštěnka.

A

CEN

1 946

SPACÍ PYTEL HIGH PEAK SCORPIO 1300 M

Lehký třísezonní spacák. Pravý / levý zip. ROZMĚR: 82(52)x 210 cm VÁHA: 1 250 g MATERIÁL: vnější 100% Nylon 40D 225T MicroRipStop, vnitřní 100% Nylon 40D 225T MicroRipStop VÝPLŇ: Duraloft 3D Spiral 100% Polyester vlákno

A

CEN

Kč 1 303

STAN HIGH PEAK KANSAS 3

Lehký kempingový stan pro 3 osoby, jednoplášťový, podlepené švy, výborná ventilace, tyče FG 7,9 mm. VODNÍ SLOUPEC: 1 000 m VÁHA: 2,9 kg ROZMĚRY: 200x210 cm+70 cm předsíň, výška 120 cm BARVA: tm. olivová

79


ÖÈËßËÈÅÄ

Sport

e je F KARIÉRA

(NE)TRENÉRKY

Na pár vteřin jsem se zamyslela nad tím, jestli se mi někdy podařilo nějakého mého partnera přivést ke sportu a dospěla jsem k závěru, že o tom musím přemýšlet úplně jinak – zcela obráceně. Pocházím z rodiny, kde je velmi populárním sportem volejbal a „gaučing“. Mohla jsem si tedy vybrat, zda při mé výšce cca 160 cm budu nejspíš nejmenší volejbalistkou, nebo naopak postupem času pěkně vypasenou „gaučérkou“. Volba byla jasná – volejbal. Několik let jsem hrála v týmu, jenž se velmi úspěšně držel na posledních příčkách všech pražských soutěží, až jsem to raději vzdala a vydala se na dráhu budoucí dramatické umělkyně. Pravdou je, že jsem v sedmé třídě na základní škole a pak ve druháku na vyšší odborné vyzkoušela na povinném výcviku lyže, ale kromě lidových tanců, základů stepu a šermu, pantomimy, jevištního pohybu a jízdy na koni mi sport dlouhá léta poněkud unikal.

Jednoho dne jsem si koupila kolečkové brusle a řekla si, že přesně tohle bude to pravé, a po jistou dobu bezesporu bylo… až jsem potkala pravého sportovce, který jezdil freeride na lyžích, lezl po skalách, skákal z padáku… Byla jsem u vytržení. A tak jsem začala koketovat (velmi inteligentně na carvingových lyžích) s freeskiingem, jezdit do Adršpachu na skály a na letišti v Kolíně jsem si čas od času vyskočila z letadla… A pak se objevil druhý sportovec, který jezdí na windsurfingu, kolečkových bruslích, chodí do posilovny, jezdí na kole a, světe div se, chtěl by zkusit lezení. To byla má jedinečná příležitost! Chodím přeci na stěnu téměř pravidelně, na skalách to miluju a základy zvládám levou zadní. Nabídla jsem se, že ho to samozřejmě naučím. Já, která se zatím neodváží na těžší cestu, než je 5, oblíbená barva na stěně jsou „lentilky“ (tedy směsice všech dostupných barev) a obtížnost cesty počítá průměrem dvou až tří cest… „Začneme trojkou, ta je nelehčí,“ řekla jsem znalecky. K mému údivu ji vyběhl jak kamzík na Lomnický štít a já zjistila, že se nepatrně zapojil až na 6+. Moje učení bylo to tam a své ego jsem sbírala po žíněnkách v celém lezeckém centru. Ovšem nevzdala jsem to! „Tanec je taky sport, takže pojď, vezmu tě na salsu.“ Byl tam, dokonce několikrát. Nejdříve pozorně sledoval tančící páry, pak dva tance dokonce i zkusil, ale záhy zjistil, že pivko mají ti kubánští kluci na baru přece jen lepší než parket, a u toho také zůstalo. A tak on dál brázdí vody na svém surfu a chodí do posilovny, já jezdím na bruslích a chodím na salsu a sem tam si zajdeme na stěnu, kde na mě po zdolání „lentilek“ čeká odměna v podobě pochvaly a sladkého polibku.

Mart ina Prášilová

EXTRÉMNÍ PÁREČEK ANEB K VELKÉ LÁSCE PATŘÍ I VELKÝ STRACH S přítelem jsme se poznali na letišti. Já byla tehdy už zkušená parašutistka, on teprve se skákáním začínal. První pusu jsme si dali, jak jinak, než při výskoku z letadla. Dívala jsem se pak za ním zamilovaně, jak otevírá padák. Jenže místo aby se mu vrchlík po otevření normálně naplnil vzduchem, celý se zbortil. A můj milovaný se řítil k zemi na cáru látky. Srdce se mi strachy zastavilo. Po nekonečných sekundách se mu padák z ničeho nic nafoukl a konečně se normálně rozletěl. Co se vlastně stalo, jsem zjistila až na zemi. A představte si, že můj miláček to s tím padákem dělal naschvál. Jako zkušený paraglidista si jen tak zkoušel, jak se bude parašutistický padák chovat při paraglidových figurách. No hlavně, že přežil. Bohužel, moje úleva netrvala dlouho. Hned při dalším skoku jsem se pro změnu zezdola dívala, jak moje láska padá, padá a padá… a neotvírá. Bezpečnou výšku pro otevření dávno minul a já už jen s hrůzou čekala, kdy se rozplácne na poli. Nakonec mu padák z obalu vyletěl. A to rovnou ten záložní. Na zemi mi pak celý rozesmátý oznamoval, že zkrátka nemohl nahmatat otevírání hlavního padáku. No hlavně, že otevřel aspoň rezervní. Nicméně další okamžiky hrůzy na sebe nenechaly dlouho čekat. Tentokrát zas prosím „omylem“ vyskočil z letadla několik kilometrů od letiště. Jeho padák mi pak jako malá tečka v dálce zmizel mezi dráty a domy na obzoru. Za chvíli jej naštěstí na letiště přivezla hodná paní, které přistál na zahradu. No hlavně, že se trefil. A tenkrát mi to konečně došlo. Při skákání se o něj budu bát už pořád. Ne kvůli tomu, že vždycky něco vyvede. To se ostatně stane občas každému. Ale proto, že u tak blízkého člověka se míra tolerance rizik tak nějak posune, a to

hodně hluboko dol��. Musela jsem se zkrátka smířit s tím, že pro klid své duše mu už navždy budu před každým skokem nenápadně kontrolovat zapnuté popruhy, bezpečnostní přístroj a otevírání hlavního padáku. Raději dvakrát. Tuhle svou teorii, že s velkou láskou přijde i velký strach, jsem si nedávno znovu ověřila. Po roce našeho vztahu jsem si totiž udělala kurz paraglidingu, abych na oplátku pronikla i já do přítelova sportu. A létání nad kopci mne nadchlo. Zvláště mne baví zkoušet různé paraglidové figury, které by na parašutistickém padáku vůbec nešly udělat. Zatím se mi sice nedaří tak, jak by měly, občas se mi půlka padáku zašmodrchá do šňůr a jednou jsem už omylem udělala mezi popruhy salto, ale nevzdávám to. Myslím, že i přítel je rád. Můžeme teď spolu nejen skákat, ale i létat. I když tuhle jsem si všimla, že mi před startem jen tak po očku kontroluje popruhy, zapnutou vysílačku a kliku od záložního padáku. A to hned dvakrát.

Markét a Davidová

80


y n o t ej MUSÍME SI POMÁHAT

JE TO VLASTNĚ

Jednoho zimního rána, když jsme se připravovali na krásný, ale extrémní závod, nám jeden ze členů oznámil, že se nemůže zúčastnit. V záloze byl můj kamarád, který si něco podobného chtěl zkusit. Fyzicky na tom byl dobře a to, že nikdy nic takového zatím nejel, snad nebude vadit. Co na tom, že nemá ani pořádné boty, se svou sloní nožkou mu mohu půjčit svoje. Vybavujeme našeho závodníka vším potřebným, startujeme s útočným pokřikem a rázem jsou „moji“ kluci u první kontroly na prvním místě. Postupujeme pak dále do hor a já se začínám děsit, že to zase budu já, kdo bude brzdit. Počasí nám nepřeje a vlhko, déšť, mlha, vítr a zima nám zalézá nejen za nehty. Po dvaceti hodinách převážně chůze jsme vlastně stále ještě na začátku trati. Náš nováček však pomalu začíná stávkovat. Dlouhá chůze a nedostatečné mazání přispěly k opruzeninám na těch nejnepříjemnějších místech a půjčená nevyšlápnutá obuv mu způsobila puchýře na patách a chodidlech. Nyní je přezutý do suchého a je jen zaskočen, jak moc může puchýř bolet. Ohledně opruzení mu kluci dávají zkušené zaškolení, že mazat a mazat a mazat. A to naštěstí dříve, než stihl uskutečnit svůj geniální nápad: „Tak já si je olepím kobercovkou!“ Co přesně si chtěl olepit a jak to pak chtěl sundat, si raději nebudu ani představovat. Naše tempo se díky tomu zpomaluje a začínám stíhat. Takže by to se mnou nakonec nebylo tak zlé? Na hranici sněhu je postup opět náročnější. „Nechte mě tu, vrátím se na základnu. Jděte dál beze mě!“ hlásí v husté mlze do sněhu po kolena zabořený nešťastný závodník. Sám, vyčerpán, uhynul by nejraději v závěji. Kdybychom ho mohli táhnout na saních, bylo by to snazší a rozhodně rychlejší. V půli jednoho kopce mám pocit, že překypuji sílou. Snad je to tím, že když je na tom někdo hůř, svaly se napnou a v hlavě mozeček nadupaného býka. Začínám chápat svůj pocit, že ten, co mě táhne, je nadčlověk a alespoň jednou to můžu týmu vrátit. Rozdělujeme si obsah jeho batůžku, cvakám si lano za svůj batoh a táhnu s odhodláním hodným superženy. Docela to jde, i když je to, jako bych táhla balvan o sto kilech, který se aktivně zaklání dozadu, boří se do sněhu a „nohama“ vytváří hlubokou jednotnou brázdu. Tento stav znám dokonale, a tak pomáhá podělit se i o vlastní bolístky. Zapomene na ty své a jde. Po nekonečných 107 hodinách a pěti minutách na trati jsme konečně v cíli. Šli jsme společnou cestou, v těžkých chvilkách se podrželi za ruku, respektive popotáhli za batoh, ale dokázali jsme to. Nastává večírek, většina týmů odpadá po prvním pivu a náš závodník? Probudil se v něm Don Juan, neohroženě tančí divoké tango na parketě s místní kočičkou a my se nestačíme divit, kde že jsou jeho puchýře? Nakonec nadšeně probdí další noc. Zkušenosti, které s námi získal, už mu nikdo nevezme. U závodění zůstal a dnes by to byl on, kdo by mě vytáhl nahoru do kopce.

Je to celé vlastně paradox, říkala jsem si mnohokrát. Svého nastávajícího jsem poznala před lety na curlingovém turnaji, kde hrál jako aktuální juniorský vicemistr světa. Bude to sportovec, malovala jsem si. Jasně, jako bych vás teď slyšela – buď marně v paměti pátráte po tom, co to vlastně curling znamená, nebo si říkáte, co má ta šoupaná na ledě společného se sportem. Jenže ona je to docela slušná makačka… Ale o tom vás v tomto článku přesvědčovat nechci. Každopádně z mého přítele se vyklubal pecivál. Ač pochází z Dánska, kolo mu nesmělo přijít na oči, neb jeho tatínek je vášnivý cyklista (jezdí pravidelně 100 km denně), který mu kolo dokonale zhnusil. Ač Dán, fotbal se mu líbí jen ve spojení s pivem a pizzou. A právě protože je Dán, hory mu pane nikdy neříkaly. Po společném přestěhování do Čech jsem se ho pokusila „aklimatizovat“. K prvním Vánocům dostal běžky. Přijal je s nadšením a slovy, že je rád, že jsem nekoupila sjezdovky. Na ty by totiž prý nikdy nestoupnul. A jako bonus přišel s nápadem, že by se mohl dostal do národního týmu v běhu na lyžích. Párkrát jsme sice na hory vyjeli, ale jeho plán jsme realizovat nestihli. Chybělo nám k tomu jen asi 1 500 tréninkových hodin ročně. Rok se sešel s rokem a já sebrala všechnu odvahu. Se zatajeným dechem jsem ho pozorovala, když pod stromečkem našel sjezdové lyže. S radostí prohlásil cosi o jeho přeměně na Alberta Tombu jeho ploché domoviny. Bohužel si Alberto hned při první příležitosti pochroumal koleno a při druhé kotník. Vrátil se proto na zbytek sezóny k běžkám s návdavkem, že by se mohl dát na biatlon a závodit za dánský nároďák, který ten rok čítal jediného osiřelého odvážlivce z Grónska. Bohužel se ale dodnes nenaučil bruslit… O třetích Vánocích dostal kolo. Tady se nikam kvalifikovat nechtěl. Naštěstí! Konkurence je totiž obrovská. Ale bez špačkování si na něj sednul a vyjel zdolávat horské prémie. Čtvrté Vánoce byly ve znamení nejnovějšího modelu jeho oblíbených curlingových bot, které byly nejblíže k dostání ve Švýcarsku. Riskla jsem to a trefila i velikost. A dost se zasmála, když hádal, co to bude za dárek. Přiznala jsem mu, že k provozování této činnosti potřebuje vodu, zamyslel se a prohlásil, že to musí být něco na potápění. No, skoro… Z mého nesportovce se tak postupem času a systematického nátlaku stal vlastně docela aktivní sportovec. Přesto musím říct, že mě jeho poslední prohlášení o nové sportovní kariéře pořádně dostalo do kolen. Prý si do osmi let zaběhne maraton. A já marně přemýšlím, jestli by měl pod stromečkem najít tretry nebo sporttester. Pomalu se totiž ty další Vánoce blíží a já ho musím překvapit nějakou pěknou sportovní hračkou.

Milada Činčerová

Karolína Pilařová

ANEB NEJSLABŠÍ NEMÁ PADÁKA

PARADOX

81


ADRESÁŘ PRODEJEN: Časopis WILD CAT najdete v této síti sportovních prodejen: Síť prodejen HUDY Sport HUDYsport, Na Perštýně 14, Praha 1 HUDYsport, Havlíčkova 11, Praha 1 HUDYsport, Slezská 8, Praha 2 HUDYsport, Lidická 43, Praha 5 HUDYsport, Dejvická 48, Praha 6 HUDYsport, Letiště Ruzyně; Terminál 2 HUDYsport, Strossmayerovo nám. 10, Praha 7 HUDYsport, Českomoravská 41, Praha 9 HUDYsport, Rudolfovská 11, České Budějovice HUDYsport, U sv. Markéty 117, Strakonice HUDYsport, Pražská 233, Tábor HUDYsport, Orlí 20, Brno 2 HUDYsport, Veveří 13, Brno 2 HUDYsport, Západní 11, Karlovy Vary HUDYsport, Na Vyhlídce 67, Karlovy Vary HUDYsport, Šafaříkova 581/B, Hradec Králové HUDYsport, Husova 59, Jičín HUDYsport, Podhorská 22, Jablonec nad Nisou HUDYsport, 5. Května 15, Liberec HUDYsport, Nám.Svobody 43, Frýdek - Místek HUDYsport, Dlouhá třída 5, Havířov HUDYsport, Na Hradbách 6, Ostrava HUDYsport, Hlavní třída 557, Ostrava - Poruba HUDYsport, Ostružnická 19, Olomouc HUDYsport, 17.listopadu 400, Pardubice HUDYsport, Goethova 2, Plzeň HUDYsport, Železná 119, Mladá Boleslav HUDYsport, Hřensko 131, Hřensko HUDYsport, Masarykova 3125, Ústí nad Labem HUDYsport, Kosmákova 21, Jihlava HUDYsport, Vodní 453, Zlín HUDYsport, Budovatelů 2957/2, Most HUDYsport, Jungmannova 30, Praha 1 www.hudy.cz

Síť prodejen Rock Point Rock Point Palác Flóra (speciálka pro holky), Vinohradská 151, Praha 3 Outdoor Centrum Rock Point Brno, Masarykova 16, Brno Rock Point, Ve Vaňkovce 1, Brno Outdoor Centrum Rock Point Perštýn, Martinská 2 (Na Perštýně), Praha 1 Outdoor Centrum Rock Point Poříčí, Na Poříčí 10, Praha 1 Outdoor Centrum Rock Point Letňany, Praha 9 Rock Point, Ve Vaňkovce 1, Brno Rock Point , Brněnská 1825/23a, Hradec Králové Rock Point, České mládeže 456, Liberec - Doubí Rock Point - NC Šestka, Fajtlova 1090/1, Praha 6 Rock Point - OC Futurum, Novinářská 3178/6a, Ostrava Rock Point - OC Chodov, Roztylská 2321/19, Praha 4 Rock Point - OC Nový Smíchov, Plzeňská 8, Praha 5 Rock Point Kuří Rynek, Poštovní 3, Ostrava www.rockpoint.cz

Síť prodejen Harfa Sport HARFA SPORT, Strakonická 81, Praha 5 HARFA SPORT, Českomoravská 41, Praha 9 HARFA SPORT, Náměstí Republiky 823, Mladá Boleslav www.harfasport.cz

Síť prodejen Hannah Hannah Outdoor centrum, Americká 54, Plzeň Hannah, Panská 2/4, Brno Hannah, Kpt. Jaroše 51, Klatovy Hannah Letňany, Veselská 663, Praha 9 Hannah OC Myslbek, Na Příkopě 1096, Praha 1 Hannah Ostrava - OD Laso, Masarykovo náměstí 3090/15, Moravská Ostrava Hannah, Revoluční 1, Praha 1 www.hannah.cz Síť prodejen CYKLO WORLD CYKLO WORLD Brno, Avion Shopping Park (IKEA) Skandinávská 10, Brno CYKLO WORLD Liberec, Retail Park Sever (nad Globusem), Sousedská 605, Liberec CYKLO WORLD Staré Město, Galeria Shopping (vedle Intersparu), Východní 2131, Staré Město CYKLO WORLD Trutnov, Family Center Horská 687, Trutnov www.cykloworld.eu PROGRESS CYCLE, Logistic Park Tulipán, Palouky 1371, Hostivice www.progresscycle.cz Síť prodejen Sensor Friendship stores Český Ráj Outdoor Spotrs s.r.o. (Sensor Friendship stores), Nerudova 616/30, Mladá Boleslav Sensor Friendship Store, Klimentská 34, Praha 1 Sensor Friendship Store -MTB & SNB Shop, Brněnská 24, Svitavy www.sensor.cz INTERSPORT, Dolení 54, Jilemnice www.sporthenych.cz Jízdní kola - Štěrba, Sezimova 10 , Praha 4 www.sterba-kola.cz Kola Šírer, V Plzeňské bráně 1, Beroun 2 Kola Šírer , Vídeňská ulice, Brno www.sirer.cz Scott, Dlouhá 614/10, Praha 1 www.scottsports.cz Snowboardel, Evropská 331, Praha 6 www.snowboardel.cz SPORT PLECHÁČ, Horská 883, Trutnov www.sport-lyze-kola.cz Dále také v těchto jednotlivých prodejnách (řazeno dle měst): Bikesport 007, Benešov VELO Sport - Krupička Pavel, Benešov KURSport, Benešov nad Ploučnicí Sportfullcentrum Beroun, Beroun Táborský Michal - Kola u Michala, Beroun 3 Cykloservis Apollo Tyleček-Babiš, Bohumín

Cykloservis Jiří Bareš, Brandýs nad Labem ALPSPORT, Brno Bart Sport - Cykloexpert, Brno Cyklos Brno, Brno Extrem Sport, Brno Hape Sport, Brno CK Kudrna, Brno Techsport, Brno XCR: Svorada Sport Centrum, Brno Hobby sport, Brno Pell´s, Brno - Maloměřice Cyklosport Labus, Brno - Žabovřesky Rock & Road, Brno - Žabovřesky Velo Fox, Bystřice u Benešova Bike Servis Pavel Frodl, Čáslav SPORT SERVIS BRAIER, Čáslav FUN SPORT Častolovice, Častolovice Velsbike - Cyklo sport Česká, Česká Cyklosport Kvapil, Česká Lípa KURSport, Česká Lípa Trefa, Česká Lípa Pene Cyklosport - Petr Nerad, Česká Třebová Cyklo Švec, České Budějovice DAJ Sport Vladimír Míka, České Budějovice WAVESPORT, České Budějovice Diablo Bike Pro, Český Krumlov H.M. Sport Plus Jan Modlitba, Český Krumlov GLOBE SPORT, Český Těšín Tandem-Rucki Co., Český Těšín KURSport, Děčín RM SPORT, Dobruška Kraken Shop, Dobříš Jízdní kola-Ramala s.r.o., Domažlice AZ Cyklo Sport, Frýdek-Místek JUMP SPORT, Frýdek-Místek DAVID sport Harrachov s.r.o., Harrachov Bikecontrol, Havířov GLOBE SPORT, Havířov SANTI Sport, Havířov-Suchá HIGHLAND SPORT, Havlíčkův Brod VELOSERVIS s.r.o., Havlíčkův Brod Cyklo Kropáč, Hodonín UNITE Cyklosport, Holešov Blažek Ladislav, Hořovice BP-DAJ, Hostivice FUN SPORT Hradec Králové, Hradec Králové Velo cz, Hradec Králové Vojtěch Kulhánek, Hradec Králové EXE bikes, Chomutov Individual Bike, Chomutov Cykloservex - Stanislav Janda, Chotěšov Luděk Vašek - Bike Sport, Chrudim Jízdní kola Berka, Ivančice Rabik Sport - Radovan Kunc, Jablonec nad Nisou Tandem-Rucki Co., Jablunkov Cyklosport Jesenice, Jesenice Hipp Cykles, Jihlava Kola Pavel Čech, Jihlava Bike Sport JOMA, Jindřichův Hradec Jízdní kola Hnízdil, Kadaň Cyklocentrum TVR, Karlovy Vary Theo Sport, Karlovy Vary Bike sport Petr Kohut, Karviná Tandem-Rucki Co., Karviná Cemos - Petr Matějček, Kaznějov Cyklosport Jiří HOLUBOVSKÝ, Kladno Cykloservex - Stanislav Janda, Klatovy Jízdní kola-Ramala s.r.o., Klatovy Mega Bike, Kolín II Šitavanc Sport, Kopřivnice ŠITAVANC-SPORT, Kopřivnice Velo Vítsport, Kostelec nad Orlicí SPORT DERFL, Kralupy nad Vltavou

V+V sport, Kralupy nad Vltavou Cyklo - Ivo Michora, Kraslice Štrof Sport, Kroměříž Velocentrum David Jedlička, Křivoklát Auto Combi - Holoubek Jiří, Kutná Hora Cyklo Fořt, Lanškroun Kerda Martin CYKLOSPORT, Liberec Sport 2000, Liberec Sport Brzák, Liberec 3 CYKLO & HOBB, Litoměřice Sport VTR, Litoměřice Cyklo Stratílek Sport, Litomyšl Sabotage, Litvínov Josef Žitník Cyklo ski s&s, Lomnice nad Popelkou Fiala Zbyněk, Louny MTW International, Lutín Jízdní kola-Ramala s.r.o., Mariánské Lázně Sport Shop, Mariánské Lázně Cyklo Erben, Mělník Cyklosport Derfl, Mělník Cyklosport Radim, Mnichovo Hradiště Bikesport - Pavel Hampl, Mohelnice Avantgard 2000, Most KL Sport Most, Most Bike park Most, Most AXIT Bike Sport - Jiří Vávra, Náchod Cyklo Tony - F. Dítě, Náchod RADICAL SPORT, Náchod JUVA Cyklo, Napajadla Tandem-Rucki Co., Návsi Kubánek Roman, Nová Paka Kola Sport - Milan Šlechta, Nové Město na Moravě Jízdní kola - Libra, Nové Město nad Metují Cykloart, Nový Jičín Tandem M+R s.r.o., Nový Jičín CYKLÓN 23 spol.s.r.o., Nymburk Kopejtko Karel, Nymburk Cykloservex - Stanislav Janda, Nýřany Bike Centrum Radim Kořínek, Olomouc GM SPORT, Olomouc Pramos - Cyklosport, Olomouc Cyklosport HaF, Opava EXTREM SPORT ZAMO, Opava ALPSPORT, Ostrava Bicykly, Ostrava BAG Bike - Jaromír Pytel, Ostrava YOGI - J.Blejchař, Ostrava Carosello, Ostrava-Zábřeh Jízdní kola Čechman, Ostrov Cyklo s.r.o., Otrokovice Cyklo Pokr, Pardubice Cyklocontent - Jan Nečas, Pardubice Cyklomax, Pardubice FUN SPORT Pardubice, Pardubice Veloservis Pešek & syn, Pardubice Velo Blažek, Pardubice Točík Miroslav - Sport servis, Pelhřimov Cyklo Švec, Písek Bike Sport - Jindřiška Bejstová, Plzeň Cykloservex - Stanislav Janda, Plzeň Jízdní kola-Ramala s.r.o., Plzeň KÖNIG SURF s.r.o., Plzeň Velo Plzeň Bike Shop, Plzeň ALPSPORT, Praha 1 KIWI svět map a průvodců s.r.o., Praha 1 mujsport s.r.o., Praha 1 Dawe Sport, Praha 10 Finebike - Petr Horník, Praha 10 Jízdní kola - Olejár, Praha 10 Pek Sport, Praha 10 SPORT KUBÁŇ, Praha 10 ABC SPORT, Praha 10

Dušek Pavel Sport Servis, Praha 10-Uhříňeves Centralbike, Praha 13 - Stodůlky ALPSPORT, Praha 2 Bike expert, Praha 2 SKI SURF SPORT, Praha 2 Cykloprag, Praha 3 Dookie bike shop, Praha 3 Bike Live, Praha 4 Cykloprag, Praha 4 Cyklosport Kern, Praha 4 DODOSPORT, Praha 4 Duratec - Centrum Praha, Praha 4 MKV SPORT - M. Kvasnička, Praha 4 SP kolo, Praha 4 Kitbike, Praha 4 - Chodov Krab Cycles, Praha 4 - Podolí Acron Outdoor Equipment, Praha 5 Kola Smíchov, Praha 5 - Smíchov MAPIS, Praha 5 - Smíchov Rideko - Petr Kokeš, Praha 5 - Zbraslav Ski and Bike Centrum Radotín, Praha 5 -Radotín Bike Gallery - Exclusive & Comfort Bike Shop, Praha 6 Cykloservis u Tyrše, Praha 6 Fiala Veloservis Bílá Hora, Praha 6 Mipos - Jízdní kola a SKI servis, Praha 6 - Ruzyně CZE Sport, Praha 7 SPORTOVNÍ POTŘEBY HEYROVSKÁ, Praha 7 Cykloexpert, Praha 7-Holešovice Euro bike, Praha 8 JM sport, Praha 8 - Ládví Cyklo - Počernice, Praha 9 Martin Wagner, Praha 9 - Koloděje Mystic Bike, Prostějov Pramos - Cyklosport, Prostějov Šmídové-Krčmář -“Ricardo“, Prostějov MIKO - Miroslav Kolář, Přerov Šela Sport, Přerov ALPI SPORT, Příbor ŠILHAVÝ-RAMALA, Příbram KOLA SPORT, Příbram Cyklo Plus - Roman Daněk, Rájec-Jestřebí Jízdní kola Rezek-Rezková, Rakovník Jízdní kola-Ramala s.r.o., Rakovník SPORT SERVIS-J. Hodek, Roudnice nad Labem Famos RK, Rychnov nad Kněžnou BC Sport, Semily Jízdní kola Stanislav Číhal, Staré Město JUVA Cyklo, Staré Město M2 Sport Bečvář, Strakonice Sport Bíke Pavel Skála, Strakonice Jízdní kola Mráková, Strážnice Cykloservex - Stanislav Janda, Stříbro Solo-Kolo Soldán, Šternberk Domeček plný koleček, Švihov Jízdní kola-Ramala s.r.o., Tábor REGALBIKE, Teplice SPORTIV REDPOINT, Teplice nad Metují U Svatého Václava , Terezín Cyklosport Klepárník, Tišnov Bon servis - Jitka Brožová, Trutnov SPORT PLECHÁČ, Trutnov Solido Třebíč, Třebíč MEPO Melmer & Polák, Třeboň AB Veloma - Jánský Jan Velosalon, Třemošná u Plzně Tandem Rucki Co., Třinec JUVA Cyklo, Uherské Hradiště P. Bárta - BP Lumen, Úpice Bike Sport UL, Ústí nad Labem Fun&Bike František Klecker, Ústí nad Labem

TERMÍNOVÁ LISTINA KOLO PRO ŽIVOT 2010 DATUM 24. 4. 2010 15. 5. 2010 29. 5. 2010 5. 6. 2010 12. 6. 2010 19. 6. 2010 3. 7. 2010 10. 7. 2010

82

MÍSTO Lety u Prahy Mladá Boleslav – Bakov n. Jizerou Trutnov Jistebnice Orlík – Vystrkov Olomouc – Dolany Holešov Praha – Velká Chuchle

OFICIÁLNÍ NÁZEV Trans Brdy České spořitelny Mladá Boleslav Tour Škoda Auto Trutnovská padesátka České spořitelny Jistebnický kancionál České spořitelny Orlík Tour Kooperativy Olomoucká padesátka České spořitelny Bikemaraton Drásal České spořitelny Praha – Karlštejn Tour České spořitelny

DATUM 24. 7. 2010 31. 7. 2010 14. 8. 2010 21. 8. 2010 4. 9. 2010 18. 9. 2010 25. 9. 2010

MÍSTO Chrudim Zadov Liberec – Vesec Karlovy Vary – Březová Jeseník Jevišovka Odry – Klokočůvek

OFICIÁLNÍ NÁZEV Manitou Železné hory Škoda Auto Šumavský MTB maraton České spořitelny Ještěd Tour Kooperativy Karlovarský AM Bikemaraton Škoda Auto Priessnitzova šedesátka České spořitelny Cyklobraní Kooperativy Oderská Mlýnice České spořitelny


¥ÿì¿ÕõÿĨ¶ĴĐĨ®ĂŒõÏĨºcĢĨÿ¿ÕÏóÿÜĨ ¿ĨÏÜÿ¿ĨċŒwöÜûÿoĨċŒÜ÷Ĵ¿ċwãĨ ¿áÜ×ÅèëÕÓäåÝá Õáß ÂÕÖlØßÕ®”¶ÙæÛÖÕÜâÙâ”Ýâ×àéçÝêÙ”Ă”¹âÛÕØÝâ”ÇꢔÁãÝהâÕÖlîl”äæã”éÖíèãêÕâc”êٔêl×ٔâْ”¬¤”ÜãèÙàÙ×ܔãؔØæéÜc”âã×ݔÞlîØé” àÕâãêßÕáݔՔÜãæçߏáݔØæÕÜÕáݔê”àcèd”îØÕæáÕ¢”

ȽĮ”ÊՄٔÜãæçßc”ßãàã”êXá”àÙèãç”âãêd”êíêÙîٔàÕâãêßՔݔØã”ãÖàÕçèݔ·ãæêÝÛàÝÕ¢ ëëë¢ÙâÛÕØÝâ¢çèáãæÝèî¢×Ü



WILD CAT 04 - léto 2010