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Der neue Boxster

Unabh채ngigkeitserkl채rung


Unabh채ngigkeit6

Freiraum78

Idee Boxster

Interieur und Komfort

80

Audio und Kommunikation

94

8

Design10 Technik20 Boxster22

Freistil102

Boxster S

24

Individualisierung104

Vorw채rtsdrang26

Werksabholung121

Motor28 Kraft체bertragung42

Panorama122

Fahrwerk48

Bekenntnis124 Weitblick66 Sicherheit68

Technische Daten

126

Umwelt74

Index128

4 5


Für manches im Leben wird es wohl nie eine App geben. Idee Boxster.

Zugegeben: Das virtuelle Leben bringt

Wir standen vor der Frage, wie er das

Wie sich das äußert? Kurz gesagt: mit

jede Menge Spaß. Nur kann man dort

auch in Zukunft kann. Natürlich ging

Intelligent Performance. Also mit

nicht durch Kurven fahren, während man

es darum, Design und Funktionalität,

mehr Performance – bei mehr Effizienz.

den Wind auf der Haut spürt. Der Boxster

­Tradition und Innovation harmonisch

Mit innovativen Technologien. Mit intelli­

feiert das reale Leben. Als Designklas­

miteinander zu verbinden. Aber was

gentem Leichtbau. Mit einem sportlich

siker. Als leistungsstarker Mittelmotor-

ist Harmonie? Etwas Nettes? Weiches?

aufeinander abgestimmten Exterieur und

Sportwagen. Als reinrassiger Roadster.

Sanftes? Kaum.

Interieur. Und mit Ecken und Kanten –

Es gibt eben viele Möglichkeiten, ihn

dort, wo sie hingehören. Und gut aus­

beim Namen zu nennen. Namen, die

Also haben wir unsere Idee vom Roadster

schon seinen berühmten Vorgängern

deutlich geschärft. Zugespitzt. Und ihr

alle Ehre gemacht haben – zum Beispiel

einen völlig neuen Ausdruck verliehen.

dem 356 Nr. 1 oder dem 550 Spyder.

sehen. Der Geist des puren Roadsters lebt. Er ist unabhängig wie nie. Kraftvoller, unbändiger und intensiver denn je.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127.

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Spontanität setzt manchmal jahrelange Arbeit voraus.

Exterieur.

immer für das Gefühl steht, wirklich frei

Groß dimensionierte Lufteinlässe in

keilförmig gestreckte Silhouette.

Die ausgeprägten Kotflügel betonen die

Die präzisen Kanten, die in einer elegan­

Wir haben die Performance des Boxster

zu sein. Und nach vorne zu kommen.

markanter Form geben der Front einen

Geschlossen verstärkt das sehr flach

Räder und – zusammen mit den seitlichen

ten Linie über die Kotflügel ins Heck lau­

kraftvollen Ausdruck.

verlaufende Verdeck diesen Eindruck

Lufteinlässen – das Mittelmotorkonzept.

fen, machen den neuen Boxster selbst

noch einmal. Stilbildend für einen

Das weckt gewollt Erinnerungen an

unter den Porsche Modellen einzigartig:

neu definiert. Haben definiert, wie der

Design.

Unabhängigkeit  | Design

Roadster der Zukunft aussieht. Und

Die vertikale Scheinwerferlinie zitiert

haben so – typisch Dr. Ing. – ein Symbol

das Porsche Rennerbe der 60er und

Die Seitenlinie verdeutlicht vor allem eins:

klassischen Roadster: große Räder

den 718 RS 60 Spyder, einen leichten

Er ist zwar markant wie sie, aber kantig

der Unabhängigkeit geschaffen. Wie

70er Jahre. Diese Gene trägt der neue

unbändigen Vorwärtsdrang. Der lange

bis 20 Zoll. In Verbindung mit der

Mittelmotor-Sportwagen, der bei Lang­

wie keines zuvor.

seine großen Vorbilder. Eines davon: der

Boxster in sich und führt sie in eine

Radstand und die nach vorne gezogene

breiten Spur entsteht so eine völlig

streckenrennen und Bergmeisterschaften

550 Spyder. Ein Porsche, der noch

neue und zukunftsweisende Dimension.

Windschutzscheibe unterstreichen die

neue Athletik.

gleichermaßen erfolgreich war.

12 13


Das spezifische Türdesign zitiert die

Oben läuft er in einer präzisen Längskante

Ein optisches Highlight am Heck: der

­jüngste Porsche Vergangenheit und hat

aus, unten in einem kraftvollen Schweller.

– typisch Porsche – eine klare Funktion:

Die Außenspiegel sitzen auf den Türen.

Der dynamische Einzug verbessert die Anströmung der seitlichen Lufteinlässe.

Unabhängigkeit  | Design

in LED-Technik über. Die schmalen Fahrt­

Rückfahr- und Nebelschlussleuchte sind

Der Diffusor mit dem mittig integrierten

Fassen wir zusammen: Der neue Boxster

Blick nach vorn. Jeder Muskel ist defi­

Flügel. Er fährt bei 120 km/h automatisch

richtungsanzeiger führen die Form des

effektvoll in der Mitte unterhalb des Heck­

Edelstahlendrohr – beim Boxster S

zitiert große Vergangenheit. Gleichzeitig

niert und austrainiert. Wartet nur darauf,

aus – und reduziert den Auftrieb. Aero­

Heckflügels weiter. Das Rücklicht bildet

flügels angeordnet. Klar, dass es für ein

zwei­flutig – rundet das kraftvolle Design

trägt er die Summe unserer Ideen für

den Fahrer endlich in Bewegung zu ver­

Für gute Aerodynamik und geringe Wind­

dynamik mit Ästhetik: Im eingefahrenen

einen markanten Schwung um das

solches Lichtkonzept keine Vorbilder aus

der Heckpartie ab.

die Zukunft in sich. So interpretiert er

setzen.

geräusche.

Zustand geht seine Abrisskante in die

­zen­t rale Bremslicht und zeichnet dabei

der Historie gab. Dafür aus der aktuellen

Form der ausdrucksvollen Heckleuchten

die Konturen der Leuchteinheit nach.

Porsche Formensprache.

den Roadster völlig neu – mit deutlichem

14 15


Wie unabhängig sind wir wirklich? Eine Frage der inneren Einstellung. Design.

Interieur.

Schaltwege für schnelles, ergonomisches

Bereit für die Unabhängigkeit? Das Zünd­

an der Zierblende der Schalttafel, an den

Man könnte es Konzeptharmonie nennen.

Schalten. Ein Prinzip von der Rennstrecke

schloss liegt – natürlich – links. Die Hände

Rahmen der Seiten- und Mitteldüsen und

Oder einfach extrem konsequent. Oder

– für die Serie.

schließen sich um ein griffiges Sportlenk­

an der Mittelkonsole. Auf Wunsch lässt

beides: Das Interieur der neuen Boxster

rad im 3-Speichen-Design. Für den Boxster

sich die sportliche Eleganz der neuen

Modelle führt weiter, was das Äußere ver­

Die Dynamik der Mittelkonsole findet sich

charakteristisch: die 3 Rundinstrumente.

Boxster Modelle nochmals steigern: mit

spricht. Leicht, schlank und straff ordnet

in den Türen wieder: Die Türzuziehgriffe

Im rechten Instrument befindet sich ein

einer umfangreichen Lederausstattung

sich auch dort alles einem Ziel unter:

nehmen die Kontur auf und integrieren sie

4,6-Zoll-TFT-Bildschirm für Informationen

oder – für ausgewählte Akzente – dem

dem Drang nach vorne.

in das eigenständige Türdesign. Schwung­

des Bordcomputers oder Audioinforma­

Lederpaket.

voll und praktisch: die Türablagefächer.

tionen des serienmäßigen Audiosystems

Die Kraft, die Linie, der Blick, das gesam­

CDR. Eine leichte Hutze beschattet die

te Design – alles zielt in Fahrtrichtung.

Natürlich sitzt der Fahrer sportwagenty­

Instrumente für optimale Sicht.

Das intelligente Bedienkonzept und die

pisch tief – auf dem serienmäßigen Sport­

klare Logik in der Anordnung der Schalter

sitz. Die athletischen Ausmaße der neuen

Hochwertig und stilvoll zugleich: die

unterstützen die reine Konzentration auf

Boxster Modelle ermöglichen dabei eine

Materialien. Lenkradkranz, Schalt- bzw.

die Straße. Die ansteigende Mittelkonsole

neue Innenraumarchitektur. Resultat: viel

Wählhebel sowie die Türgriffeinlage sind

integriert den Fahrer perfekt in das

Freiraum, Leichtigkeit und ein – für einen

mit Leder bezogen. Silberfarbene Details

­Fahrzeug. Der Gedanke: sportlich kurze

Roadster – hohes Maß an Beinfreiheit.

unterstützen das edle Ambiente – so z. B.

1B  oxster S mit Naturlederausstattung carrerarot, SportDesign Lenkrad und weiteren Individualausstattungen

1 Unabhängigkeit  | Design


Wissen sollte nicht in erster Linie in Büchern stecken. Technik.

Was nützt alles Know-how, wenn es keiner

Eine Reihe innovativer Technologien unter­

Porsche Active Suspension Management

Die Bremsen an der Vorderachse verfügen

umsetzt – und auf die Straße bringt?

stützt die hohe Effizienz: die serienmäßige

(PASM) ist auf Wunsch erhältlich. Es regelt

über mehr Bremsfläche. Für erhöhte

Auto Start-Stop-Funktion, die Bord­netz-

kontinuierlich – je nach eingestelltem

Bremsperformance. Optional erhältlich:

Im Boxster liefert der 2,7-Liter-Boxer­

rekuperation (S. 40), die energiesparende

Programm – die Dämpferkraft. Zur Stei­

die Porsche Ceramic Composite Brake

motor 195 kW (265 PS), im Boxster S der

elektromechanische Servolenkung und

gerung der Fahrdynamik ist optional das

(PCCB).

3,4-Liter-Boxermotor 232 kW (315 PS).

das intelligente Thermomanagement. Oder

Porsche Torque Vectoring (PTV) erhältlich.

Beide Mittelmotoren verfügen über Ben­

das Segeln in Verbindung mit PDK. Was

zindirekteinspritzung (DFI) und VarioCam

das bringt? Einen deutlich reduzierten

Zum optionalen Sport Chrono Paket gehö­

das vollelektrische Verdeck der neuen

Plus. Für ein deutliches Plus bei Leistung

Kraftstoffverbrauch und damit im Vergleich

ren erstmals dynamische Getriebelager.

Boxster Modelle. Es öffnet und schließt in

und Effizienz. Die serienmäßige SPORT

zum Vorgängermodell je nach Ausstat­

Mittels einer Flüssigkeit mit magnetischen

ca. 9 Sekunden – bei einer Geschwindig­

Taste in der Mittelkonsole steigert die

tungsvariante bis zu 16 % weniger CO2-

Eigenschaften passen sie sich unmittelbar

keit von bis zu 50 km/h.

Agilität auf Knopfdruck. Die Kraftübertra­

Emissionen.

den Fahrbedingungen an und wirken so

gung erfolgt über ein leichtes 6-Gang-

Eine einfache Art, den Kopf freizukriegen:

den Trägheitskräften entgegen. Ergebnis:

Intelligenter Leichtbau mit Bauteilen aus

Schalt­getriebe oder das optionale 7-Gang

Für Stabilität im fahrdynamischen Grenz-

ein spürbar stabileres Fahrverhalten bei

Aluminium in großen Teilen des Rohbaus,

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

bereich sorgt das Porsche Stability

Lastwechseln und in schnellen Kurven –

den Türen sowie den Kofferraumdeckeln

Management (PSM). Das weiterentwickelte

und hoher Fahrkomfort.

sorgt für ein exzellentes Leistungsgewicht.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127.

20 21


Keinen Schritt zurück. Höchstens, um Anlauf zu nehmen. Boxster.

Unabhängigkeit  | Boxster

Ein Roadster ist nicht einfach ein Auto.

VarioCam Plus liefert 195 kW (265 PS)

(PDK) und dem ebenfalls optionalen

schwarzen 4-Kolben-Aluminium-Mono­

Endrohr aus gebürstetem Edelstahl

Fahrdynamik – offen wie geschlossen –

­verlässt.

zum Synonym reiner Lebensfreude.

Der neue Boxster ist nicht einfach ein

bei 6.700 1/min. Maximales Drehmoment:

Sport Chrono Paket inklusive dynamischer

block-Festsätteln. Bremsperformance aus

Roadster. Sondern ein Sportwagen, der

280 Nm von 4.500 1/min bis 6.500 1/min.

Getriebelager wird dieser Wert nochmals

dem Rennsport bietet die optional erhältli­

den Fahrer näher zur Straße bringt.

Höchstgeschwindigkeit: 264 km/h. Mit

unterboten: auf 5,5 s.

che Porsche Ceramic Composite Brake

Schlank, durchtrainiert, athletisch: Gene,

Näher ans echte Leben. Und näher zu

dem serienmäßigen, präzise abgestuften

(PCCB).

die aus dem Motorsport stammen. Die

sich selbst.

6-Gang-Schaltgetriebe beschleunigt der

Für den Kontakt zur Straße sorgen die

Boxster aus dem Stand auf 100 km/h in

18-Zoll Boxster Räder. Ihr markantes

Die Stege der vorderen Lufteinlässe

unverzichtbar für die Faszination Sport­

Sein 2,7-Liter-6-Zylinder-Boxermotor

gerade einmal 5,8 s. Mit dem optionalen

5-Speichen-Design gibt den Blick frei auf

sind in Wagenfarbe lackiert. Unverkennbar

wagen. Sie machen den Boxster zum

mit Benzindirekteinspritzung (DFI) und

7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe

die dahinterliegende Bremsanlage mit

Porsche: der Sound, der das mittige

Sportler unter den Roadstern. So wird

typisch für die Porsche Familie sind – und

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127.

22 23


Das Leben braucht kein Standby. Boxster S.

Unabhängigkeit  |  Boxster S

Man kann gar nicht intensiv genug leben.

Drehmoment: 360 Nm. Es liegt von

nochmals: auf nur 4,8 s. Noch mehr

scheiben ist um 15 mm größer als

beim Boxster S Serie. Optisch und akus­

Der Drehzahlmesser hat ein aluminium­

Und sollte nicht im Standby auf die

4.500 1/min bis 5.800 1/min an.

Agilität und Fahrspaß bei mehr Traktion

beim Boxster. Die Bremssättel sind rot.

tisch überzeugt das mittig angeordnete

farbenes Zifferblatt.

nächste Kurve warten. Das ist die Kern­

Von 0 auf 100 km/h in 5,1 s. Maximaler

und Kontrolle bietet das optionale

Außergewöhnlich kraftvoll für einen

zweiflutige Doppelendrohr aus gebürste­

botschaft des neuen Boxster S.

­Vorwärtsdrang: 279 km/h.

Porsche Torque Vectoring (PTV). So

Roadster: die serienmäßigen 19 Zoll

tem Edelstahl.

holen Sie mit dem Boxster S noch mehr

­großen Boxster S Räder aus Leichtmetall

aus jeder Kurve heraus.

in Doppelspeichendesign.

Sein 3,4-Liter-6-Zylinder-Boxermotor mit

Die Fahrdynamik des neuen Boxster S

DFI und VarioCam Plus liefert satte

lässt sich noch steigern. Das optionale

37 kW (50 PS) und 80 Nm mehr als der

PDK drückt in Verbindung mit dem wahl­

Mehr Leistung braucht mehr Sicherheit:

Motor des Boxster – und damit 232 kW

weise erhältlichen Sport Chrono Paket die

Der Durchmesser der vorderen Brems­

(315 PS) bei 6.700 1/min. Maximales

Beschleunigungszeit von 0 auf 100 km/h

Der Boxster S interpretiert das athletische Konzept, das den Boxster im Roadster­

Und innen? Beim Boxster S sind die

segment hervorhebt, noch vehementer.

­A rmauflage der Türverkleidung und der

Mit einer Technik, die darauf ausgelegt

Die Stege der vorderen Lufteinlässe sind

Deckel des Ablagefachs der Mittel­

ist, ihn unmittelbar zu erleben, ohne

schwarz. Bi-Xenon-Scheinwerfer sind

konsole zusätzlich mit Leder bezogen.

­Verzögerung, ohne Standby.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127.

24 25


Man muss die Extreme suchen, um seine Mitte zu finden. Die Boxermotoren.

Ein Mittelmotor in Boxer-Bauweise. Das

Kurz: Der Mittelmotor gehört zu Porsche.

zu bringen. Und Tradition mit Innovation

Was wir dem Mittelmotor noch mitgege­

ist bei Porsche eine Tradition. Und mehr

Und er gehört in den Boxster. Die Vorteile

zu verbinden. Wie wir das machen?

ben haben? Mehr Agilität. Ein Druck auf

noch: eine Legende.

sprechen für sich: Die Massenkonzentration

Mit Intelligent Performance. Unserem

die serienmäßige SPORT Taste in der

nahe der Fahrzeugmitte und der tiefe

Bekenntnis zu hoher Leistung bei

Mittelkonsole – und der Motor wird noch

Eine der berühmtesten: der 550 Spyder.

Schwerpunkt sorgen für enorme Agilität

­vergleichsweise geringen Verbrauchs-

dynamischer, liefert noch extremeren

Sein Antrieb sorgte in Verbindung mit

und Kurvendynamik. Im Gegenzug ent­

und Emissions­werten.

Fahrspaß. Aber gehen wir in die Details.

intelligentem Leichtbau für überragende

steht eine gleichmäßige Gewichtsvertei­

Agilität und Kurvendynamik. Die Folge:

lung auf Vorder- und Hinterachse und ein

Entstanden sind 2 kompakte und leichte

unzählige Siege auf den berühmtesten

be­sonders ausgewogenes Fahrverhalten.

Boxermotoren, die sich durch hohe Per­

Rennstrecken dieser Welt. In den 60ern

Ergebnis: hohe Kurvengeschwindigkeiten

formance bei hoher Effizienz auszeichnen.

setzte der 718 RS 60 Spyder den Sieges­

bei hoher Fahrzeugbeherrschung.

Mit – in beiden Motoren serienmäßigen –

zug des mittelmotorbasierten Renn-

Technologien wie VarioCam Plus, Benzin­

­wagens fort. Bei Bergrennen und auf der

Es gibt für uns viele Gründe, sich zum

direkteinspritzung (DFI), Auto Start-Stop-

Langstrecke.

Mittelmotor zu bekennen. Performance

Funktion, Bordnetzrekuperation oder

von der Rennstrecke auf die Straße

einem erweiterten Thermomanagement.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Motor

28 29


280

440

260

420

240

Leistung (kW)

380

195 kW (265 PS)

200

360 340

180

320

160 140

300

280 Nm

120

280

100

260

80

240

Drehmoment (Nm)

400

220

220

60

200

40 1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

8000

1

Drehzahl (1/min) 280

440

240 220

Leistung (kW)

420

232 kW (315 PS)

400 380

360 Nm

200

360

180

340

160

320

140

300

120

280

100

260

80

240

60

220

Drehmoment (Nm)

260

3

4

200

40 1000

1500

2000

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

6500

7000

7500

8000

Drehzahl (1/min)

2,7-Liter-Motor.

Drehzahlbereich von 4.500 1/min bis

Der Boxster ist mit einem 2,7-Liter-6-

6.500 1/min zur Verfügung.

2

Zylinder-Boxermotor mit Benzindirektein­

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

3,4-Liter-Motor.

Damit beschleunigt der neue Boxster S

optionalen Sport Chrono Paket erreicht der Boxster S die 100 km/h in nur 4,8 s.

sind es 5,7 s von 0 auf 100 km/h und

Den Boxster S treibt ein 3,4-Liter-6-Zylinder-

mit 6-Gang-Schaltgetriebe in 5,1 s von

262 km/h Höchstgeschwindigkeit. In

Boxermotor mit Benzindirekteinspritzung

0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchst­

spritzung (DFI) und VarioCam Plus aus­

Das bedeutet für den neuen Boxster mit

Verbindung mit dem optionalen Sport

(DFI) und VarioCam Plus an. Seine Werte:

geschwindigkeit von 279 km/h. Die Zahlen

gestattet. Er entwickelt 195 kW (265 PS)

6-Gang-Schaltgetriebe: 5,8 s von 0 auf

Chrono Paket kann sogar in nur 5,5 s von

232 kW (315 PS) bei 6.700 1/min. Und

mit dem optionalem PDK: 5,0 s von 0 auf

bei 6.700 1/min. Das maximale Drehmo­

100 km/h, bei einer Höchstgeschwindig­

0 auf 100 km/h beschleunigt werden.

ein maximales Drehmoment von 360 Nm

100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit

ment: 280 Nm. Es steht über einen breiten

keit von 264 km/h. Mit dem optionalen

zwischen 4.500 1/min und 5.800 1/min.

von 277 km/h. In Verbindung mit dem

1 2 3 4

Leistungs- und Drehmomentdiagramm Boxster Leistungs- und Drehmomentdiagramm Boxster S Motor, Getriebe und Abgasanlage Boxster S Motor Boxster S

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Motor

30 31


Resonanzsauganlage.

Direct Fuel Injection (DFI).

Die Sauganlage – beim Boxster S mit

Beide Boxster Modelle verfügen serien­

Katalysator nach dem Kaltstart schneller

zu­sätzlicher schaltbarer Resonanzklappe

mäßig über die Benzindirekteinspritzung

auf Betriebstemperatur zu bringen und

– nutzt den Resonanzeffekt, der die Luft­

(DFI). Mehrlochinjektoren spritzen den

um im oberen Lastbereich ein höheres

masse im Ansaugsystem in Schwingung

Kraftstoff direkt und millisekundengenau

Drehmoment zu erreichen.

versetzt. Das führt zu einem Aufladungs­

in den Brennraum ein. Die Einspritzung

effekt und zu einer optimierten Gemisch­

wurde hinsichtlich Drehmoment, Leistung,

DFI verbessert die innere Kühlung des

bildung.

Verbrauch und Emission optimiert.

Brennraums durch die Gemischbildung

einspritzungen des Kraftstoffes, um den

direkt im Zylinder. Die dadurch mögliche Das Ergebnis: ein hohes Drehmoment

Bei der direkten Einspritzung regelt die

und ein gleichmäßiger Drehmomentverlauf

Motorsteuerung den Einspritzzeitpunkt

höhere Verdichtung bringt mehr Leistung – bei gleichzeitig besserem Wirkungsgrad

sowie hohe Leistung. Und natürlich ein

individuell für jeden Zylinder sowie die

der Motoren. Geregelt wird die Einspritzung

tiefer, kerniger Sound. Typisch Boxster

Einspritzmenge für jede Zylinderbank.

durch das elektronische Motormanage­

eben.

Das optimiert den Verbrennungsverlauf

ment. Die Stereo-Lambda-Sonden über­

und den Kraftstoffverbrauch. Je nach

wachen die Emissionen kontinuierlich.

Betriebszustand erfolgen Mehrfach­

Das schont die Umwelt.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127.

32 33


VarioCam Plus.

Das System unterscheidet zwischen nor­

Ergebnis: spontane Beschleunigung und

Integrierte Trockensumpfschmierung.

Das Ölreservoir befindet sich im Motor.

Um die Antriebsverluste zu reduzieren und

pumpe zum Einsatz. Bei niedrigem

VarioCam Plus ist ein 2-in-1-Motorkonzept

maler Alltags- und maximaler Leistungs­

ruhiger Motorlauf.

Eine integrierte Trockensumpfschmierung

Auf einen externen Öltank kann somit

die Effizienz zu steigern, kommt bei der

Bedarf wird die Ölpumpe mit geringer

zur Verstellung der Einlassnockenwellen

anforderung und stellt sich auf die jewei­

dient der sicheren Ölversorgung auch

­verzichtet werden. Das spart Platz und

Versorgung der Schmierstellen im Motor

Leistung betrieben und so der Kraftstoff­

sowie zur Schaltung des Ventilhubs der

ligen Bedingungen ein. Die Umschaltung

Kurz: VarioCam Plus bietet eine außer­

bei sportlicher Fahrweise und hoher Quer­

Gewicht.

eine elektronisch bedarfsgeregelte Öl-

verbrauch reduziert.

Einlassventile.

erfolgt – vom Fahrer unbemerkt – durch

ordentliche Durchzugskraft bei ver­

beschleunigung. Darüber hinaus über­

das elektronische Motormanagement.

gleichsweise niedrigem Verbrauch.

nimmt sie zusätzliche Kühlfunktionen.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Motor

34 35


Thermomanagement.

Die Flüssigkeitskühlung erfolgt über das

Stereo-Lambda-Regelung steuert und

Um die während der Warmlaufphase auf­

im Rennsport erprobte Querstromprinzip.

­überwacht die Zylinderreihen getrennt.

tretenden Reibungsverluste zu verrin­

Der Vorteil: Jeder Zylinder wird gleich­

4 korrespondierende Lambda-Sonden

gern, verfügen die Boxster Modelle über

mäßig mit Kühlflüssigkeit versorgt. Alle

regeln die Abgaszusammensetzung und

ein neues Thermomanagement.

Ventile sind gegen thermische Überlas­

kontrollieren die Schadstoffreinigung in

tung und damit vorzeitigen Verschleiß

den Katalysatoren individuell für beide

Durch eine gezielte Steuerung und durch

geschützt. Für eine bessere Verbrennung

Abgasstränge. Beide Stränge ermöglichen

bedarfsgerechte, stufenweise Zuschaltung

sowie vergleichsweise niedrige Abgas-,

zusammen einen freieren Gasfluss und

der verschiedenen Kühl­kreisläufe heizen

Verbrauchs- und Geräuschwerte.

somit eine Verringerung des Druckverlusts

sich Motor und Getriebe schneller auf.

Frühestens verfügbar ab 07/2012.

1

2

1 Endrohr Boxster 2 Doppelendrohr Boxster S

in der Strömung. Das wirkt sich positiv

Das reduziert die Reibung – und damit

Abgasanlage.

auf Leistung sowie Drehmoment aus. Und

den Kraftstoffverbrauch und die CO2-

Pro Zylinderreihe verfügen die neuen

auf den unverwechselbaren Motorsound.

Emissionen. Zudem bewirkt das Thermo­

Boxster Modelle über eine separate

management bei sportlicher Fahrweise

Abgasanlage aus Edelstahl. Sie münden

Auf Wunsch erhalten Sie für die neuen

eine Absenkung des Temperatur­niveaus,

nach den jeweiligen Endschalldämpfern

Boxster Modelle eine Sportabgasanlage 1)

um hohe Performance zu ermöglichen.

in ein Verbindungsrohr und ein – beim

inklusive Sportendrohr. Für einen noch

Boxster S doppeltes – Endrohr. Die

kernigeren Porsche Sound.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Motor

1)

36 37


1

2

Motormanagement.

Eine weitere Funktion: die zylinderselek­

Die On-Board-Diagnose nach euro­

Sport Taste.

dynamik wird rennsportartig. Gleichzeitig

werden kürzer, die Schaltvorgänge

Auto Start-Stop-Funktion.

situation die Bremse zu betätigen. Die

Die Motorelektronik sorgt dafür, dass der

tive Klopfregelung. Da bei Verbrennungs­

päischem Standard erkennt eventuell

Mit der serienmäßigen SPORT Taste in

wird die Auto Start-Stop-Funktion aus­

straffer und unmittelbarer – bei Rück­

Die in den neuen Boxster Modellen serien­

Audio- und Kommunikationssysteme und

Motor unter allen Betriebsbedingungen

motoren nie alle Zylinder unter exakt den

­auftretende Fehler und Defekte im ­

der Mittelkonsole können Sie den Sport­

gesetzt.

schal­tungen mit Zwischengasfunktion

mäßige Auto Start-Stop-Funktion schaltet

die Klimaanlage laufen trotz Motor­

optimal arbeitet. Sie regelt alle dem Motor

gleichen Bedingungen arbeiten, werden

Ab­gas- und Kraftstoffsystem frühzeitig

modus aktivieren. Damit steigern sich

begleitet von einem emotionalen Motor­

den Motor ab, wenn Sie z. B. an einer

abschaltung weiter.

direkt zugeordneten Funktionen und Bau­

sie von der Klopfregelung einzeln über­

und zeigt sie während der Fahrt im Bord­

Spontanität und Fahrspaß – auf Knopf­

Mit dem optionalen Porsche Doppelkupp­

sound. Der Segelmodus (S. 44) wird

Ampel warten, den Gang herausnehmen

gruppen. Das Ergebnis: ein Optimum an

wacht. Im Bedarfsfall wird der Zündzeit­

computer an. Das vermeidet erhöhten

druck. Der Motor reagiert direkter auf

lungsgetriebe (PDK) verschieben sich die

automatisch deaktiviert.

und das Kupplungspedal lösen. Bei Fahr­

Treten Sie die Kupplung – bzw. lösen Sie

Leistung und Drehmoment bei vergleichs­

punkt individuell verschoben, um die

Schadstoffausstoß und unnötigen Kraft­

Gaspedalimpulse, der Drehzahlabsteller

Schaltpunkte in den oberen, noch sport­

zeugen mit Porsche Doppelkupplungs­

die Bremse – startet das System den

weise niedrigen Verbrauchs- und Emissi­

Zylinder und Kolben bei hohen Drehzah­

stoffverbrauch.

wird härter eingestellt und die Motor­

licheren Drehzahlbereich. Die Schaltzeiten

getriebe (PDK) genügt es, in einer Warte­

onswerten.

len und Lasten zu schonen.

1 SPORT Taste 2 Auto Start-Stop-Taste

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Motor

38 39


Motor wieder. Dies sorgt unterm Strich

Tempostat.

Beim Beschleunigen dagegen steht die

vor allem im Stadtverkehr oder bei

Auf Wunsch gibt es eine automatische

volle Leistung des Verbrennungsmotors

Stau auf der Autobahn für geringeren

Geschwindigkeitsregelung für den Bereich

zur Verfügung, da die elektrischen Sys­

Kraftstoffverbrauch.

von 30 bis 240 km/h. Der Fahrer aktiviert

teme in dieser Zeitspanne größtenteils

sie über einen Schalter an einem separa­

durch die zuvor in der Batterie gespei­

Die Auto Start-Stop-Funktion kann über

ten Lenkstockhebel. Mit klaren Vorteilen

cherte Energie versorgt werden.

eine Taste in der Mittelkonsole deakti­

für Sie: Der Tempostat hilft Ihnen, bei

viert bzw. wieder aktiviert werden. In

Tempolimits immer im grünen Bereich zu

Wartungsaufwand.

bestimmten Situationen schaltet das

bleiben, und unterstützt Sie gleichzeitig

Generator und Klimaanlage werden in

Fahrzeug die Funktion automatisch ab –

durch gleichmäßige Geschwindigkeiten

den Boxster Modellen über einen einzi­

z. B. bei extremen Außentemperaturen,

beim Kraftstoffsparen.

gen, sich selbst nachstellenden Riemen

aktivierter SPORT Taste oder bei gerin­ ger Batterie­ladung.

angetrieben. Die Nockenwellen werden

Bordnetzrekuperation.

von Steuerketten angetrieben, die im

Zur Effizienzsteigerung verfügen die

Normalfall keine Wartung benötigen.

neuen Boxster Modelle über die Funktion

Die Zünd­anlage ist mit Ausnahme der

der Bordnetzrekuperation. Dabei wird

Zündkerzen wartungsfrei. Kurz: lange

die Batterie vor allem während der Brems-

Wartungsintervalle – für andauernden

phasen über den Generator geladen.

Fahrspaß.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Motor

40 41


5 7 3 1R

2

6 4

Sie wollten doch schalten und walten, wie es Ihnen gefällt. 4

Kraftübertragung. 1

6-Gang-Schaltgetriebe.

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

wird im 6. Gang erreicht. Der 7. Gang ist

Serienmäßig erfolgt die Kraftübertragung bei beiden neuen Boxster Modellen über

Auf Wunsch erhalten Sie für die neuen

für niedrige Verbrauchswerte und mehr

ein leichtgängiges, optimal auf die jewei­

Boxster Modelle das komplett neu abge­

Komfort.

lige Motorcharakteristik abgestimmtes

stimmte 7-Gang Porsche Doppelkupp­

6-Gang-Schaltgetriebe. Die Schaltwege

lungsgetriebe (PDK) mit manuellem und

Das PDK besteht aus 2 in einem gemein­

sind sportlich kurz – die Schaltkräfte

Automatikmodus. Die Vorteile: sehr

samen Gehäuse montierten Teilgetrieben.

lang übersetzt und senkt die Drehzahl –

niedrig. Das bedeutet: kurze Schaltzeiten

hohe Anfahrperformance, extrem schnelle

2 Teilgetriebe erfordern 2 Kupplungen.

und damit ein sportliches, direktes

Gangwechsel ohne Zugkraftunterbre­

Die Doppelkupplung verbindet diese bei­

­Fahrerlebnis. Die Hochschaltanzeige

chung, bessere Beschleunigungswerte

den Teilgetriebe über 2 separate Antriebs­

im mitt­leren Rundinstrument hilft den

gegenüber dem Schaltgetriebe, sehr

wellen abwechselnd kraftschlüssig mit

­Verbrauch weiter zu senken.

kurze Reaktionszeiten, ein niedrigerer

dem Motor. Die Kraft des Motors fließt so

Verbrauch sowie ein deutlicher Komfort­

über ein Teilgetriebe und eine Kupplung,

gewinn.

während der nächste Gang im 2. Teilge­

2

Die ansteigende Mittelkonsole sorgt für pures Sportwagengefühl: Die Wege vom

Schalthebel 6-Gang-Schaltgetriebe PDK Wählhebel PDK Schiebetasten am Multifunktionslenkrad P  orsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK): Teilgetriebe 1: Gänge 1, 3, 5, 7, R Teilgetriebe 2: Gänge 2, 4, 6

triebe bereits eingelegt ist. Beim Gang­

Lenkrad zum Schalthebel sind kurz. Damit

Die Funktionsweise: Insgesamt verfügt

wechsel wird die eine Kupplung geöffnet

Sie möglichst schnell und ergonomisch

das PDK über 7 Gänge. 1 bis 6 sind sport­

und die andere gleichzeitig geschlossen.

schalten können.

lich übersetzt – die Höchstgeschwindigkeit

Für Gangwechsel in Millisekunden.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. 3

1 2 3 4

42 43


Mit aktivierter SPORT Taste spielt das

Segeln.

gewünschte Geschwindigkeit erreicht

neue PDK seine Vorteile voll aus: beispiels­

Für eine weitere Verbrauchsersparnis ist

haben. Wenn Sie das Gaspedal oder die

weise durch noch spontanere Umsetzung

in Verbindung mit dem Porsche Doppel­

Bremse betätigen, stellt das PDK den

der Gaspedalstellung, kürzere Schaltzeiten

kupplungsgetriebe (PDK) in bestimmten

Kraftschluss im passenden Gang wieder

und schnell aufeinanderfolgende Schub­

Fahrsituationen das sogenannte Segeln

her – in Millisekunden. Dank der äußerst

rückschaltungen mit Zwischengas, z. B.

möglich. Dabei wird der Motor abgekop­

schnell arbeitenden Kupplung läuft dieser

beim Anbremsen vor einer Kurve – immer

pelt und so seine Bremswirkung vermie­

Vorgang komfortabel und unauffällig ab.

begleitet von einem emotionalen Motor­

den. Das Fahrzeug nutzt seine Bewe­

sound.

gungsenergie optimal aus und kann eine

Noch eine Möglichkeit, den Verbrauch zu

längere Strecke rollen.

reduzieren: das Segeln bei geringem

Das optionale Sport Chrono Paket ergänzt

Gefälle, wodurch Sie Ihre Geschwindig­

PDK um die Funktionen „Launch Control“

Ein Beispiel: Sie möchten Ihre Fahrge­

keit konstant halten können. Effizient bei

und „Schaltstrategie Rennstrecke“ (S. 63)

schwindigkeit von 100 km/h auf 80 km/h

langen Fahrten, etwa auf der Autobahn.

für nochmals schnellere und härtere Gang­

reduzieren, z. B. bei einer absehbaren

Das PDK reagiert auch hier schnell und

wechsel sowie bestmögliche Performance

Geschwindigkeitsbegrenzung. Wenn Sie

präzise.

durch Drehmomentüberhöhung während

dabei dosiert den Fuß vom Gaspedal

der Hochschaltphasen. Schubrückschal­

nehmen, entkoppelt das PDK automa­

Kurz: Die Fahrt im Segelmodus senkt den

tungen sorgen für rennsport­artige Brems-

tisch den eingelegten Gang und Sie

Verbrauch spürbar – ohne dass Sie beim

und anschließende Beschleunigungsvor­

segeln so lange mit minimalem Kraftauf­

Komfort und der Sportlichkeit Abstriche

gänge.

wand bei Leerlaufdrehzahl, bis Sie Ihre

machen müssen.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Vorwärtsdrang  | Kraftübertragung

44 45


Freiheitsliebe ist noch lange kein Grund abzuheben. Fahrwerk.

Wer aus dem Alltag ausbrechen will,

Einsatz kommen neue Leichtbau-Feder­ beinachsen mit einzeln an Längs- und

Porsche Active Suspension ­Management (PASM).

komfortabler als das Serienfahrwerk.

­sollte die Bodenhaftung nicht verlieren.

Quer­lenkern aufgehängten Rädern sowie

Das optionale PASM, ein elektronisches

dem Fahrzustand wählt das System inner­

Das Fahrwerk der neuen Boxster Modelle

an der Vorderachse crash- und steifig­

System zur Verstellung der Stoßdämpfer,

halb der beiden Kennlinienfelder auto­

ist hervorragend auf die hohe Leistung

keitsoptimierte Querträger. Für eine

ist bestens auf die neuen Boxster Modelle

matisch die optimale Dämpferhärte aus.

der Motoren abgestimmt. Die Achsbautei­

präzise Rad­führung, hohe Spurtreue,

abgestimmt. Es regelt aktiv und kontinu­

le bestehen größtenteils aus Aluminium.

überlegene Handling-Eigenschaften in

ierlich die Dämpferkraft – abhängig von

Sensoren erfassen die Rad- und Karos­

Sie helfen das Fahrzeuggewicht und das

jeder Fahrsituation.

Fahrweise und Fahrsituation – für jedes

seriebewegungen, z. B. beim starken

einzelne Rad. Zusätzlich ist die Karosserie

Beschleunigen, Bremsen oder auf unebe­

um 10 mm abgesenkt.

ner Fahrbahn. Dies ermöglicht eine

Gewicht der ungefederten Massen nied­ rig zu halten. Ergebnis: weniger Ver­

Das Ergebnis für den Fahrer? Die aufwen­

brauch, mehr Komfort und mehr Agilität.

dige Fahrwerkstechnik ermöglicht in Ver­

Abhängig vom eingestellten Modus und

intelligente Anpassung der Dämpferrate

bindung mit der Mittelmotorbauweise eine

Der Fahrer kann zwischen 2 Programmen

in Abhängigkeit vom gewählten Modus –

Deutlich erkennbar: die breite Spur. Der

beeindruckende Fahrdynamik. Nahezu

wählen: Im Normalmodus ist die Dämpfung

für optimalen Fahrbahnkontakt jedes

Radstand wurde – im Vergleich zum

ohne Wank- oder Nickbewegungen des

sportlich-komfortabel, im Sportmodus

­einzelnen Rades und noch weniger Wank-

Vorgänger – um 60 mm verlängert. Für

Fahrzeugs. Dafür mit einer Agilität, die

sportlich-straff. Je nach gewähltem Modus

und Nickbewegungen.

erhöhte Stabilität und Komfort. Zum

aus jeder Kurve ein unvergleichliches

ist das PASM damit sportlicher oder

Erlebnis macht.

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

48 49


1

2

Ein Beispiel: Im Sportmodus gehen die

geht das System auf die ursprüngliche

Spürbares Ergebnis für Sie: mehr

Dämpfer auf die „harte“ Kennlinie. Bei

Kennlinie zurück. Wird umgekehrt im

Fahrstabilität, mehr Fahrspaß, mehr

Unebenheiten schaltet PASM zur Verbes­

Normalmodus die Fahrweise dynamischer,

Performance.

Lenkung.

elektromechanischen Lenkung. Im Gegen­

und Umweltvorteil: Durch den Entfall des

Mit gewohnter Agilität, hohem Komfort

Auch eine mögliche Definition von Effizienz:

satz zur konventionellen, hydraulisch

Hydrauliköls ist keine Wartung mehr nötig.

und intelligenten Lenkrückmeldungen.

Ein System arbeitet nur, wenn es auch

unterstützten Servolenkung erfolgt die

serung des Fahrbahnkontakts innerhalb

stellt das System auf eine sportbetontere

gebraucht wird. Und tut es dann besonders

Servounterstützung jetzt elektromecha­

Typisch Boxster: Er ist geschaffen für

Die optional erhältliche geschwindigkeits­

von Millisekunden auf eine weniger harte

Kennung um – Fahrstabilität und Fahr­

effektiv.

nisch. Der Elektromotor verbraucht nur

Kurven. Mit der neuen Lenkung wird das

abhängige Lenkunterstützung (Servolen­

Kennlinie um. Ist die Straße wieder eben,

sicherheit erhöhen sich.

dann Energie, wenn tatsächlich ein Lenk­

Porsche typische Lenkgefühl nochmals

kung Plus) ermöglicht ein besonders leicht­

eingriff stattfindet. Noch ein Verbrauchs-

verbessert. Das Lenkverhalten ist präzise

gängiges Rangieren und Einparken.

Das war der Leitgedanke unserer Ingeni­ eure bei der Entwicklung der neuen

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

1 Vorderachse Boxster S 2 Hinterachse Boxster S

und direkt – bei variabler Lenkübersetzung.

50 51


1

2

Räder.

wurde der Rollwiderstand der neuen

Reifendruckkontrollsystem (RDK).

Die Aktualisierung erfolgt schnell und

in dynamischem Doppelspeichendesign.

Reifengeneration verringert, was den

Das optionale Reifendruckkontrollsystem

zuverlässig nach jedem Motorstart,

Die Bereifung: 235/40 ZR 19 vorne,

­Verbrauch senkt.

(RDK) warnt mittels Anzeige im Display

nach jeder Reifenbefüllung und nach

des Bordcomputers bei zu geringem

jedem Radwechsel. Für hohen Komfort

Auf Wunsch erhalten Sie weitere Räder

­Reifendruck. Der Fahrer kann den Druck

und Sicherheit.

in Dimensionen bis 20 Zoll.

aller 4 Reifen über den 4,6-Zoll-TFT-Bild­

Der neue Boxster steht auf 18-Zoll-

Der Boxster S verfügt über 19-Zoll-Räder

Die Serienräder der neuen Boxster Modelle

Rädern. Ihr puristisches 5-Speichen-

wurden – im Vergleich zu den Vorgänger­

Design ist ebenso sportlich wie elegant.

modellen – um 1 Zoll vergrößert. Für

Die Reifendimensionen: 235/45 ZR 18

265/40 ZR 19 hinten.

eine nochmals verbesserte Fahrdynamik

vorne und 265/45 ZR 18 hinten.

und ein markantes Design. Das Material:

Der vergrößerte Abrollumfang verbessert

Leichtmetall.

Fahrkomfort und Performance. Gleichzeitig

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

1 18-Zoll Boxster Rad 2 19-Zoll Boxster S Rad

schirm des Kombiinstruments prüfen.

52 53


1

2

3

Bremsen.

neu entwickelten Bremskraftverstärker –

Der Einsatz von gelb lackierten 6-Kolben-

ermöglicht eine weiter verbesserte Brems­

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Porsche Bremsen sind weltweit ein Maßstab für Spitzenwerte bei Verzöge­

wirkung und Standfestigkeit. Auch im

Porsche ist Motorsport – von Anfang

Vorderachse und 4-Kolben-Aluminium­-

rung und Standfestigkeit. Auch in den

Dauereinsatz. Das neu entwickelte Brem­

an. Schon seit 1948 finden wir unsere

Monobloc­-Festsätteln an der Hinterachse

neuen Boxster Modellen geht es nicht

senbelüftungssystem mit modifiziertem

Iden­t ität auf der Rennstrecke. Und die

sorgt für sehr hohen und vor allem

nur um Fahr-, sondern auch um Brems­­

Bremsluftspoiler an der Vorder- und

Erkenntnisse, die wir dort gewinnen,

­konstanten Bremsdruck während der

performance.

Hinterachse optimiert die Bremsenper­

übertragen wir auf die Straße. Zum Bei­

­Verzögerung.

formance und Standfestigkeit zusätzlich.

spiel mit der auf Wunsch erhältlichen

In beiden Modellen kommen vorne wie

Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der

­Porsche Ceramic Composite Brake

Besonders bei hoher Beanspruchung bestehen günstige Voraussetzungen

hinten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-

Dem gesteigerten Vorwärtsdrang des

(PCCB), die bereits im Rennsport härtes­

Festsattelbremsen zum Einsatz. Diese

Boxster und des Boxster S tragen auch

ten Anforderungen standhalten musste,

für einen kurzen Bremsweg. Zudem

Bauweise zeichnet sich durch hohe

die innenbelüfteten Bremsscheiben Rech­

z. B. in den Fahrzeugen des Porsche

steigt die Sicherheit beim Abbremsen

­Form­s teifigkeit und ein niedriges Gewicht

nung: Ihr Durchmesser ist beim Boxster S

Mobil 1 Supercup.

aus hoher Geschwindigkeit aufgrund

aus. Für besonders schnelles und leich­

vorne um 15 mm vergrößert – auf insge­

tes Ansprechverhalten.

samt 330 mm. Hinten beträgt der Durch­

Die gelochten Keramik-Bremsscheiben

der hohen Fadingstabilität der PCCB.

messer – wie beim Boxster – 299 mm.

der PCCB haben beim neuen Boxster

Der entscheidende Vorteil der Keramik-

Eine neue Generation von Bremssätteln

Für ein besseres Bremsverhalten bei

einen Durchmesser von 350 mm vorne

Bremsanlage liegt im extrem niedrigen

an der Vorderachse – in Verbindung mit

Nässe sind die Bremsscheiben gelocht.

und hinten – für noch höhere Brems­

vergrößerten Bremsbelägen und einem

Die Bremssättel des Boxster sind

leistung.

schwarz, beim Boxster S rot gehalten.

1 Serienbremse Boxster 2 Serienbremse Boxster S 3 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

54 55


ungefederten und rotatorischen Massen

Bei der Nutzung des Fahrzeugs auf Rund­

Nach einem Intensiv-Wochenende auf

Elektrische Parkbremse.

Eine Hold-Funktion ist für Schaltgetriebe

sie den Bremsdruck an allen 4 Rädern auf­

etwa 50 % leichter als Graugussscheiben

reduziert. Die Folge: eine bessere Boden­

strecken oder entsprechend forcierter

der Rundstrecke wird analog zur

Die elektrische Parkbremse, die Sie

und PDK serienmäßig. Sie unterstützt ein

recht. Wenn durch Gasgeben (beim Schalt­

vergleichbarer Bauart und Dimensio­

haftung sowie gesteigerter Fahr-­und

Fahrweise nimmt natürlich der Verschleiß

Hochleistungsbremse aus Grauguss

manuell aktivieren und deaktivieren kön­

ruck- und rollfreies komfortables Anfahren

getriebe: Gasgeben und Einkuppeln) ein

nierung. Ein Faktor, der sich nicht nur

Abrollkomfort vor allem auf unebenen

von Bremsscheiben und insbesondere

eine ­fach­männische Überprüfung und

nen, löst sich beim Anfahren – mit ange­

am Hang. Ein Stehenbleiben am Hang wird

ausreichendes Anfahrmoment aufgebaut

bei Fahrleistung und Verbrauch positiv

Straßen. Und mehr Agilität sowie ein

-belägen – unabhängig von der Ausfüh­

ggf. ein Austausch von Komponenten

legtem Sicherheitsgurt – selbständig.

automatisch erkannt und von der Bremse

ist, wird der Bremsdruck gelöst und

bemerkbar macht, sondern vor allem die

nochmals verbessertes Handling.

rung – deutlich zu.

erforderlich.

unterstützt. Bei eingelegtem Gang erhält

nach dem Anrollen die Bremse geöffnet.

Gewicht der Bremsscheiben: Sie sind

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

56 57


Porsche Stability Management (PSM).

Daraus errechnet PSM die tatsächliche

Beim Beschleunigen auf unterschiedlichen

Sie möchten es noch sportlicher? PSM

die Vorbefüllung der Bremsanlage und

schneller erreicht. Der Bremsassistent

Das weiterentwickelte Porsche Stability

Bewegungsrichtung. Weicht sie von der

Oberflächen verbessert PSM durch die

lässt sich abschalten – zu Ihrer Sicherheit

der Bremsassistent. Gehen Sie abrupt

stellt beim Erkennen einer Notbremsung

Management (PSM) ist Serie. Es sorgt

gewünschten Spur ab, initiiert es gezielte

Funktionen automatisches Bremsendiffe­

wird das Fahrzeug beim Bremsen aber im

vom Gas, versetzt PSM das Bremssystem

den zur maximalen Verzögerung nötigen

automatisch für Stabilität im fahrdynami­

Bremsvorgänge an einzelnen Rädern.

renzial (ABD) und Antriebsschlupfregelung

ABS-Regelbereich auch bei abgeschaltetem

in erhöhte Bereitschaft: Durch die Vor­

Bremsdruck her.

schen Grenzbereich. Sensoren ermitteln

Und trägt so zur Stabilisierung des Fahr­

(ASR) die Traktion. Für mehr Agilität und

PSM stabilisiert. ABS und ABD bleiben per­

befüllung der Bremsanlage legen sich die

permanent Fahrtrichtung, Fahr- und Gier­­

zeugs bei.

Sicherheit. Das integrierte ABS ist auf

manent aktiv. Ebenfalls im PSM enthalten:

Bremsbeläge leicht an die Scheiben an.

kurze Bremswege optimiert.

die Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR),

Die maximale Bremsleistung wird so

geschwindigkeit sowie Querbeschleunigung.

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

58 59


Porsche Torque Vectoring (PTV).

Bei dynamischer Fahrweise wird mit dem

eingeschlagene Richtung. Das Ergebnis ist

präzision deutlich. Bei hohen Geschwindig­

Ergebnis: eine hohe querdynamische

Das optional erhältliche System zur Stei­

Einschlagen der Lenkung das kurven­

ein direktes und dynamisches Einlenken

keiten sowie beim Herausbeschleunigen

Fahrzeugstabilisierung. Traktionswerte

gerung der Fahrdynamik und Stabilität

innere Hinterrad leicht abgebremst.

in die Kurve.

aus Kurven sorgt die Hinterachs-Quer­

fast wie im Rennsport. Hohe Agilität

arbeitet mit einer variablen Momenten­

Dadurch erhält das kurvenäußere Hinter­

sperre zusätzlich für mehr Fahrstabilität.

bei jeder Geschwindigkeit – mit präzisem

verteilung an den Hinterrädern sowie einer

rad eine höhere Antriebskraft und ermög­

Bei niedrigen und mittleren Geschwindig­

Auch auf unterschiedlichen Fahrbahnober­

Einlenk- und ausgeglichenem Last­

mechanischen Hinterachs-Quersperre.

licht einen zusätzlichen Drehimpuls in die

keiten erhöht PTV die Agilität und Lenk­

flächen und bei Nässe und Schnee.

wechselverhalten. Und natürlich beson­ ders viel Spaß in Kurven.

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

60 61


1

Sport Chrono Paket.

Sicherheit jedoch stets im Hintergrund

Speicherung und Auswertung von Runden­

Zeit ist kostbar – jede Hundertstelsekunde.

verfügbar und greift ein, wenn sich das

zeiten sowie Zeiten alternativer Strecken

Mit dem optional erhältlichen Sport Chrono

Fahrzeug im ABS-Regelbereich befindet.

wird das optionale PCM um eine Darstel­

Paket nutzen Sie sie noch besser: Denn

1 Sport Chrono Anzeige am PDK Lenkrad 2 Sport Chrono Stoppuhr 3 SPORT und SPORT PLUS Taste

lung erweitert. Sie zeigt Gesamtfahrzeit,

es stimmt Gaspedalkennlinie, Ansprech­

In Verbindung mit dem optionalen PDK

gefahrene Strecke der aktuellen Runde

verhalten und Fahrverhalten noch sport­

­verfügt das Sport Chrono Paket über

sowie die bisherige Rundenzahl und die

licher ab.

2 zu­­sätzliche Funktionen. Für Sportlichkeit

jeweils erreichten Rundstreckenzeiten an.

an der Grenze zum Rennsport. Die erste Seine Bestandteile: dynamische Getriebe­

Funktion „Launch Control“ sorgt für eine

Ein weiteres Plus an Dynamik bringen

lager, eine Performance-Anzeige, eine

rennstartähnliche Anfahrbeschleunigung.

die dynamischen Getriebelager. Lesen

­digitale und analoge Stoppuhr sowie die

2

Sie weiter.

SPORT PLUS Taste. Wird diese aktiviert,

Die zweite Funktion: „Schaltstrategie

schaltet das optionale Porsche Active

Rennstrecke“. Das PDK ist jetzt auf extrem

Suspension Management (PASM) in den

kurze Schaltzeiten, optimale Schaltpunkte

Sportmodus: für härtere Dämpfung und

und Drehmomentüberhöhung während der

direkteres Einlenken. Und noch intensive­

Schaltvorgänge für maximale Beschleuni­

ren Straßenkontakt.

gung ausgelegt. Mit Schubrückschaltungen und Zwischengas für kompromiss­losen

Die Eingriffe des PSM erfolgen jetzt

Fahrspaß mit spürbar aktiven Schaltvor­

später. Das Einbremsen in Kurven wird

gängen.

spürbar agiler: PSM lässt nun eine noch

3

sportlichere Fahrweise beim Anbremsen

Eine zusätzliche Anzeige im Lenkrad bzw.

und Herausbeschleunigen zu. Noch mehr

Kombiinstrument informiert über die

Agilität bietet der SPORT PLUS Modus

Aktivierung der SPORT Tasten sowie der

bei ausgeschaltetem PSM. Es bleibt zur

Launch Control bei PDK. Für die Anzeige, 62 63


1

Dynamische Getriebelager.

Vibrationen des gesamten Antriebsstrangs,

Bewegungsrichtung gezwungen wird.

Die dynamischen Getriebelager minimieren

Folge: Steifigkeit und Dämpfung der

Per SPORT bzw. SPORT PLUS Taste

Die Quer- und Längsbeschleunigungs­

Als Bestandteil des optionalen Sport

insbesondere des Motors.

Vereinfacht ausgedrückt: Wenn Sie in

diesen Effekt: Lenkwinkel, Längs- und

Getriebe­lager passen sich den Bedingun­

schalten Sie die dynamischen Getriebe­

werte können in Verbindung mit dem

eine Kurve fahren, folgt das Fahrzeug

Querbeschleunigungswerte werden per­

gen an. Das bedeutet für Sie: eine höhere

lager von Normal auf Sport oder Perfor­

optionalen PCM als G-Force-Grafik

Chrono Pakets erhalten Sie dynamische Getriebelager. Ausgelegt für hohe

Das Getriebe ist über 2 Lager mit der

Ihrer Lenk­bewegung. Die Masse des

manent von Sensoren erfasst. Je nach

Traktion sowie ein spürbar stabileres

mance – und mobilisieren so weitere

im TFT- Bildschirm des rechten Rund­

Performance und hohen Komfort.

Karosserie verschraubt. Nach dem Träg­

Antriebsstrangs zunächst nicht. Folge:

Fahrweise und Fahrbahnbeschaffenheit

Fahrverhalten bei Lastwechseln und in

Fahrspaßreserven.

instruments beobachtet werden.

heitsprinzip der Massen verharrt ein

Das Heck wird aufgrund der Trägheits­

verändert sich die Charakteristik der

schnellen Kurven sowie bei schnellen

Das elektronisch geregelte System mini­

Körper im Zustand der gleichförmig gerad­

kräfte der Antriebsmasse beim Einlenken

Getriebelager mittels einer Flüssigkeit

Anfahrvor­gängen, z. B. in Verbindung mit

miert die spürbaren Schwingungen und

linigen Bewegung, sofern er nicht durch

in die Kurve zeitverzögert nach außen

mit magnetischen Eigenschaften.

der Funktion „Launch Control“.

einwirkende Kräfte zur Änderung seiner

geschoben.

Vorwärtsdrang  | Fahrwerk

1 Dynamische Getriebelager

64 65


Gilt im Büro wie auf der Straße: Performance braucht ein stabiles Konzept. Sicherheit.

Was auf dem Weg in die Unabhängigkeit

Einem Innenraum, der Sie im Fall der

auch gebraucht werden. Das bedeutet

erst gar nicht aufkommen sollte: Zweifel.

Fälle zuverlässig schützt. Einem durch­

zum einen hohe Sicherheit für den Fahrer,

Das Sicherheitskonzept der neuen Boxster

dachten Lichtkonzept mit leistungs­

zum anderen eine erhebliche Gewichts­

Modelle – aktiv und passiv – sorgt für

starken Scheinwerfern. Sowie Assistenz­

ersparnis gegenüber dem Rohbau des

hohen Fahrspaß – und ist zur Stelle, wenn

systemen, die Ihnen die Informationen

Vorgängermodells. So besteht der Roh­

es gebraucht wird.

geben, die notwendig sind.

bau der Türen und der beiden Koffer­ raumdeckel aus Aluminium.

Sicherheit fängt bei einem präzisen

Karosseriekonstruktion.

Fahrwerk und Bremsen mit hoher Perfor­

Der Rohbau der neuen Boxster Modelle

Die Verformungszonen an Bug und Heck

mance an. Geht weiter über intelligente

basiert auf einem intelligenten Leichtbau­

sind mit integrierten Leichtmetallstoß­

Regelsysteme wie das Porsche Stability

prinzip in Aluminium-Stahl-Verbundbau­

fängern versehen. Prallelemente unter­

Management (PSM) und kommt schließ­

weise. Der Einsatz unterschiedlicher,

stützen zusätzlich die Sicherheit. Zum

lich bei einer innovativen Karosseriekons­

präzise verbundener Komponenten macht

Schutz der Insassen werden an wichtigen

truktion an, die einen Roadster stabil

es möglich, spezifische Materialeigen­

Stellen des Innenraums Polsterungen

macht und ihm gleichzeitig Agilität verleiht.

schaften genau dort zu nutzen, wo sie

aus energieaufnehmenden Materialien eingesetzt.

Weitblick  | Sicherheit

68 69


Aluminium Höherfester Stahl Mehrphasen Stahl Borlegierter Stahl

1

2

Überrollschutz.

den Sitzen. Sie sind vollverkleidet und

Airbags.

­ersten Stufe zurückgehalten. Der Luft­

Ein Crash wird deutlich früher und genauer

aus je 2 Seiten-Airbags. In den äußeren

Unfällen. Selbst bei geöffnetem Verdeck.

Der zweiteilige Überrollschutz sichert den

sorgen für hohe Sicherheit. Die oberen

Zum Schutz von Fahrer und Beifahrer

sack ist dabei weicher und senkt so die

erkannt und ausgewertet.

Seitenwangen der Sitze ist je ein Thorax-

Ein weiterer Bestandteil von POSIP ist

Überlebensraum bei einem Überschlag

Gurtumlenkpunkte sind an den Überroll­

sind die neuen Boxster Modelle mit Full­

Belastung der Insassen.

Airbag integriert, in den Türtafeln ein

der Seitenaufprallschutz aus hochfestem

oder Seitenaufprall. Der vordere Überroll­

bügeln angebracht – für hohen Anlege­

size-Airbags ausgestattet. Je nach Unfall­

Kopf-Airbag, der sich von unten nach oben

Stahl in den Türen.

schutz besteht aus höherfestem und

komfort.

schwere und Art des Unfalls (z. B. frontal

höchstfestem Stahl. Die hinteren Überroll­ bügel sind aus einem Verbund aus Alumi­ nium und Stahl und befinden sich hinter

Weitblick  | Sicherheit

Zur Erkennung von Unfallschwere und

Porsche Side Impact Protection System (POSIP).

entfaltet. Mit einem Volumen von je

oder schräg von vorne) werden sie zwei­

-richtung sind zusätzlich zur Zentraleinheit

Beide neuen Boxster Modelle verfügen

10 Litern beim Thorax-Airbag und je

stufig gezündet. Bei weniger schweren

auf dem Mitteltunnel 2 weitere Sensoren

­serienmäßig über das Porsche Side Impact

15 Litern beim Kopf-Airbag bieten sie ein

Unfällen werden die Insassen von der

im Bereich der Scheinwerfer montiert.

Protection System (POSIP). Es besteht

hohes Schutzpotenzial bei seitlichen

1 Karosseriekonstruktion 2 Airbags und Porsche Side Impact Protection (POSIP)

70 71


3

4

1

2

5

Lichtkonzept.

separaten Zusatzleuchte oberhalb

sämtliche Funktionen der markanten

Porsche Dynamic Light System (PDLS),

Das dynamische Kurvenlicht schwenkt

lichts und die Lichtstärke abhängig von

und reduziert bei schwierigen Sicht­

Licht. Da denken wir natürlich an Sicher­

der äußeren Lufteinlässe. Sie sind in

Rückleuchten inklusive der dritten Brems­

bestehend aus Bi-Xenon-Hauptscheinwer­

die Hauptscheinwerfer abhängig von Lenk­

der gefahrenen Geschwindigkeit variiert

verhältnissen die Reflexion.

heit – und noch einen Schritt weiter: an

LED-Technik ausgeführt. Der Vorteil:

leuchte eindrucksvoll in Szene. Für eine

fern mit Halogen-Zusatzfernscheinwerfern,

winkel und Fahrgeschwindigkeit in die

werden. Das erledigt das PDLS in 2 Stufen

hohe Leuchtkraft, ein extrem schnelles

unverwechselbare Optik und mehr Sicher­

Scheinwerferreinigungsanlage und auto­

Kurve. Kurz: Sie fahren in eine Kurve –

weitgehend automatisch. Stufe 1 ist die

Fahrlichtassistent.

An­­sprechverhalten sowie Energie­

heit – bei Tag und Nacht.

matischer dynamischer Leuchtweiten­

und das Licht ist bereits vor Ihnen da.

Grundeinstellung, z. B. in der Stadt. Stufe

Serie in den neuen Boxster Modellen:

ein außergewöhnliches Designkonzept. Halogenscheinwerfer in Klarglasbauweise

einsparung, eine höhere Lebensdauer

sind beim Boxster Serie. Der Boxster S

und ein un­­verwechselbares Design.

verfügt serienmäßig über Bi-Xenon-Schein­

regulierung, sorgt für eine gleichmäßige

Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS).

2 ist für Fahrten bei höheren Geschwin­

ein Fahrlichtassistent. Das System

Ausleuchtung der Fahrbahn bei Abblend-

Eine weitere Funktion: die geschwindig­

digkeiten abgestimmt, etwa auf der Auto­

­schaltet – helligkeitsabhängig – auto­

wie auch bei Fernlicht.

keitsabhängige Fahrlichtsteuerung. Bei

bahn. Eine weitere Funktion des PDLS:

matisch zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht um.

werfer. Tagfahr- und Positionslicht

Die LED-Technik eröffnet den Designern

Warum sollte die Unabhängigkeit nachts

adaptiven Lichtsystemen darf die Grenze

das Schlechtwetterlicht. Es wird mit Ein­

befinden sich bei beiden Modellen in einer

völlig neue Möglichkeiten: Sie setzt

eingeschränkt sein? Das optionale

der maximalen Reichweite des Abblend­

schalten der Nebelschlussleuchte aktiviert

Weitblick  | Sicherheit

1 2 3 4 5

Nachtdesign Front Nachtdesign Heck Rücklicht Bremslicht Rücklicht und Fahrtrichtungsanzeiger

72 73


Man kann den Augenblick leben – und trotzdem immer an morgen denken. Umwelt.

Fahrspaß braucht eine intakte Umwelt.

erreicht durch einen effizienten Antrieb

Abgasreinigung.

Zum anderen sorgen neu entwickelte

Oder anders: Er braucht Verantwortung.

(z. B. durch Benzindirekteinspritzung [DFI]

Die Fahrzeuge von Porsche zeigen, dass

Katalysatoren für eine effiziente Abgas­

In Zeiten des globalen Klimawandels,

und VarioCam Plus), Leichtbau, optimierte

selbst leistungsstarke Sportwagen in ihrer

reinigung.

insbesondere der Diskussion um CO2-

Aerodynamik und niedrige Rollreibungsver­

jeweiligen Kategorie moderate Verbrauchs-

Emissionen, stellt sich jedem Automobil­

luste.

und Emissionswerte erreichen können.

zum Thema Umweltschutz zu bieten hat.

Ein hohes Maß an Umweltverträglichkeit

Erzielt wird dies zum einen durch die

getrennt. Lambda-Sonden regeln gemein­

Unsere hat eine lange Tradition. Sie

möchte nicht zuletzt das Porsche eigene

effiziente Nutzung des Kraftstoffs mit

sam mit Motorelektronik und Einspritz­

lautet: hohe Leistung bei hoher Effizienz.

Umweltmanagement in Weissach gewähr­

Technologien wie Auto Start-Stop, Thermo­

ventilen die Abgaszusammensetzung

Oder: Intelligent Performance.

leisten. Entwicklungen werden hier mög­

management, Bordnetzrekuperation,

individuell für jeden Abgasstrang. Je eine

lichst mit ökologischer Verträglichkeit in

Benzindirekteinspritzung, VarioCam Plus

weitere Lambda-Sonde pro Zylinderreihe

Porsche reduzierte den Kraftstoffver­

Einklang gebracht. Das Ziel: Leistungs­

und dem Segeln in Verbindung mit dem

überwacht die Schadstoffumwandlung im

brauch bei allen aktuellen Baureihen

stärke – aber möglichst nicht zu Lasten

optionalen PDK.

jeweiligen Katalysator.

gegenüber den Vorgängern im zwei­

der Umwelt. Wir erreichen es mit Intelligent

stelligen Prozentbereich. Bei gleichzeitig

Performance. Auch beim Boxster.

hersteller die Frage, welche Antwort er

Die Stereo-Lambda-Regelung steuert und überwacht beide Zylinderreihen

gesteigerten Fahrleistungen. Dies wird

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127.

74 75


Verbrauch und Recycling.

Technisch durch den hohen Anteil an

Ökologisch, da alle Werkstoffe gezielt

sie eingesetzt. Kurz: Der neue Boxster

Kraftstoff.

aufnehmen. Beim Kraftstoffsystem haben

Wartung.

Intelligenter Leichtbau ist bei Porsche

Aluminium, Magnesium, Kunststoffen

aus­­gewählt werden. Sämtliche Leichtbau­

kann heute zu ca. 95 % verwertet

Die beiden neuen Boxster Modelle sind

wir die Kohlenwasserstoff-Emissionen

Lange Wartungsintervalle bieten klare

Teil des Selbstverständnisses – schon

und höherfesten Stahlblechen in diversen

werkstoffe sind sehr gut recycelbar. Alle

­werden.

für Kraftstoffe mit bis zu 10 % Ethanol-

minimiert. Der Aktivkohlefilter trägt eben­

Vorteile für Sie: geringere Kosten und

seit 1948. Aus technischen Gründen.

Bauteilen. Die verwendeten Werkstoffe

Kunststoffbauteile sind für das spätere

Anteil ausgelegt. Ethanol verbessert

so dazu bei wie das Mehrschichtmaterial

Zeitersparnis. Für die Umwelt: ein ressour­

Und ökologischen. Diese Kombination

sind belastungsgerecht ausgewählt und

sortenreine Recycling gekennzeichnet.

Porsche verwendet hauptsächlich

die CO2-Bilanz – denn der Biokraftstoff

des Tanks. Die kraftstoffführenden

censchonender Umgang mit Betriebs­

ist die Grundlage für niedrige Verbrauchs­

in der Summe wesentlich leichter als

Die Verringerung der Kunststoffvarianten

umweltfreundliche Wasserbasislacke.

wird aus Pflanzen hergestellt, die für

Leitun­­gen bestehen aus Mehrschicht-

stoffen und Verschleißteilen. Die genauen

werte in Verbindung mit überragenden

herkömmlicher Stahl. So ist im Karosse­

erweitert diese Möglich­keiten. Überall

Denn Umweltentlastung beginnt bei uns

ihr Wachstum CO2 aus der Atmosphäre

Kunststoffmaterial, Stahl oder Aluminium.

Wartungsintervalle entnehmen Sie bitte

Fahrleistungen.

rierohbau der neuen Boxster Modelle zu

dort, wo Kunststoffrezyklate hohe tech­

nicht erst mit dem Ende eines Fahrzeugs.

ca. 46 % Leichtmetall im Einsatz.

nische Anforderungen erfüllen, werden

Sondern bei der Planung und Entwicklung.

der separaten Preisliste.

Die Werte für Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Effizienzklasse finden Sie auf Seite 127. Weitblick  | Umwelt

76 77


Das schönste Dach über dem Kopf ist immer noch der Himmel. Interieur und Komfort.

Freiheit kommt schließlich aus unserem

Die einzelnen Bedienelemente zeichnen

edles Ambiente – z. B. an der Zierblende

Inneren. Nur konsequent, dass das

sich durch Übersichtlichkeit und Ergono­

der Schalttafel und der Mittelkonsole,

Sie den Innenraum mit dem optionalen

Interieur der neuen Boxster Modelle ein

mie aus. So bieten die meisten Funktionen

den Türöffnern, dem Handschuhfachgriff,

Lederpaket ausstatten. Selbstverständlich

Statement in Sachen Unabhängigkeit ist.

intuitiven Bedienkomfort.

den Rahmen der Seiten- und Mitteldüsen

erhalten Sie auf Wunsch auch eine

oder der Plakette mit Typenbezeichnung

umfangreiche Lederausstattung.

Die Form des Cockpits folgt einer klaren

Das serienmäßige Audiosystem CDR

Richtung: nach vorn. Die ansteigende

sorgt – in Verbindung mit dem optionalen

Mittelkonsole integriert den Fahrer opti­

Sound Package Plus – für einen ein­

Sportlich und stilvoll zugleich: Lenkrad­

mal in das Fahrzeug. Sie sorgt für einen

drucksvollen Sound und lässt sich leicht

kranz, Schalt- bzw. Wählhebel sowie die

an der Mittelkonsole.

extrem kurzen Weg der Hand vom Schalt­

über einen Touchscreen bedienen. Ein

Türgriffeinlage sind mit Leder bezogen

hebel zum Lenkrad. So können Sie

wahres Klangerlebnis liefert das optio­

und bilden so – typisch Porsche – eine

sportlich schnell schalten. Den großzügig dimensionierten Innenraum

nale BOSE Surround Sound-System mit

ausgewogene Verbindung aus Design

8 Verstärkerkanälen, 10 Lautsprechern

und Funktionalität. Beim Boxster S sind

und einer Gesamtleistung von 445 Watt.

zusätzlich die Armauflage an der Tür und

®

dominiert Leichtigkeit. Er bietet reichlich Platz für den Fahrer – und für Komfort.

Für noch mehr sportliche Eleganz können

1B  oxster S mit Naturlederausstattung carrerarot, PDK und weiteren Individualausstattungen, u.a. aus dem Porsche Exclusive Angebot

der Deckel des Ablagefachs der Mittel­ Hochwertig – das gilt auch für die Materi­

konsole in Leder gehalten.

alien. Silberfarbene Details sorgen für

Freiraum  |  Interieur und Komfort

1

80 81


1

2

Lederpaket.

der Sitze, Armauflagen der Türen und die

beige und Yachtingblau. Oder Sie bringen

Instrumente.

Schwarz. Links: der analoge Tacho mit

Audioeinstellungen, ermöglicht individuelle

Darf es noch stilvoller sein? Mit dem

Türzuziehgriffe. Diese sind im Lederpaket

noch mehr Farbe ins Spiel – mit der

Selbst ein unbeschreiblicher Vorwärts­

digitaler Tages- und Gesamtkilometer­

Fahrzeugeinstellungen, gibt Warnhinweise,

optionalen Lederpaket werten Sie den

mit einer silberfarbenen Zierblende ver­

Kombination Achatgrau und Kieselgrau 1)

drang ist messbar: Die 3 Rundinstrumente

anzeige.

z. B. für das optionale Reifendruckkon­

Innenraum Ihres neuen Boxster mit

sehen, die das dynamisch geschwungene

oder mit der speziell für das Lederpaket

der neuen Boxster Modelle versorgen

einer zusätzlichen Belederung auf. Das

Design betont.

er­hältlichen Kombination Achatgrau

Sie mit allem, was Sie dazu brauchen.

Neu ist der im rechten Rundinstrument

mit dem optionalen PCM die Karte des Navigationssystems dar.

Paket umfasst die Instrumentenab­

und Limegold. Die Elemente aus Leder

Der Drehzahlmesser mit digitaler Ge­­

untergebrachte hochauflösende 4,6-Zoll-

(bei den Sitzen die Sitzmittelbahn) sind

schwindigkeitsanzeige ist zentral platziert.

TFT-Farbbildschirm. Er versorgt Sie

der Mittelkonsole, die Sitzmittelbahnen

schen Ton-in-Ton-Ausstattung in den

bei beiden Ausstattungen in Kontrast­

Sein Zifferblatt ist beim Boxster S alumi­

ständig mit den Daten des Bordcomputers,

sowie Seitenwangen und Kopfstützen

Serienfarben Schwarz, Platingrau, Luxor­

farbe gehalten.

niumfarben, beim Boxster in puristischem

informiert Sie über Kommunikations- und

1)

1 Lederpaket achatgrau und limegold 2 Instrumente Boxster 3 Instrumente Boxster S

trollsystem (RDK), oder stellt in Verbindung

Sie haben die Wahl zwischen einer puristi­

deckung, den Deckel des Ablagefachs

3

Zusätzlich verfügbar ab frühestens 07/2012: Farbkombination achatgrau und bernsteinorange

Freiraum  |  Interieur und Komfort

82 83


Lenkräder.

schaltet hoch. Ein Zug mit dem Zeigefinger

In Verbindung mit PDK verfügt das Lenk­

Sie haben es selbst in der Hand, wo es

und das PDK schaltet zurück. Egal, ob

rad über 2 Schaltpaddles aus massivem

langgeht. Damit das auch so bleibt, ver­

Sie Ihre rechte oder linke Hand benutzen.

Leichtmetall. Sie liegen ergonomisch

Mit dem optionalen Sport Chrono Paket

Lenkradspeiche. Ein Zug rechts und

­hervorragende Ergonomie. Der Weg

und PDK befindet sich eine zusätzliche

PDK schaltet einen Gang höher. Ein Zug

vom Lenkrad zum Schalthebel ist kurz.

Anzeige über dem Airbag-Modul.

links und PDK schaltet runter.

Für ein sportlich schnelles Schalten.

Sie zeigt die Aktivierung von SPORT, SPORT PLUS und Launch Control an.

Zu den auf Wunsch erhältlichen voll-­

In Verbindung mit den Optionen Sport Chrono Paket und PDK wird die Aktivie­

elektrisch verstellbaren Sitzen gehören

Das optionale Multifunktionslenkrad bietet

rung der Funktionen SPORT, SPORT PLUS

ein elektrisch verstellbares Lenkrad und

zusätzlichen Bedienkomfort – mit 4 Funk­

und Launch Control in der linken bzw.

eine Memoryfunktion. Für noch mehr

tionstasten und 2 ­-walzen. Viele Audio­-,

rechten Lenkradspeiche angezeigt.

Komfort.

Telefon-­und Navigationsfunktionen kön­ nen so komfortabel bedient werden.

1

SportDesign Lenkrad Sportlenkrad Multifunktionslenkrad SportDesign Lenkrad mit Schaltpaddles i. V. m. PDK

günstig hinter der rechten bzw. linken

fügen alle Lenkräder über einen griffigen Lenkradkranz in Glattleder und eine

1 2 3 4

Sportlenkrad.

Lenkradheizung. Mehr Komfort an kalten Tagen bietet die

Das serienmäßige Sportlenkrad im 3-Spei­

SportDesign Lenkrad.

optional für das Sport- und Multifunkti­

chen-Design ist bis zu 40 mm axial und

Optisch unterscheidet sich das auf Wunsch

onslenkrad erhältliche Heizung. Über eine

vertikal verstellbar. Der Lenkradkranz ist

erhältliche SportDesign Lenkrad durch

Bedientaste am Lenkrad wird der Lenk­

mit Glattleder bezogen. In Verbindung

sein markantes Design mit Doppel­

radkranz angenehm erwärmt. So steht

mit dem optionalen PDK verfügt das Lenk­

speichenanmutung. Auch bei sportlicher

einem Fahrerlebnis mit offenem Verdeck

rad über 2 ergonomische Schiebetasten.

Fahrt liegt es sicher in der Hand.

auch an kälteren Tagen nichts im Wege.

Ein Druck mit dem Daumen und das PDK

2

3

4

84 85


Hinsetzen: ja. Füße stillhalten: nein. Sitze.

Sportsitze.

Seitenhalt. Die bis zur Kopfstütze reichen­

Lenkradeinstellungen sowie die Einstel­

Darüber hinaus sind die Seitenwangen

Auf Wunsch statten wir alle Sitze mit einer

Die serienmäßigen Sportsitze bieten Kom­

de Schale der Rückenlehne ist in Silber­

lung von Licht, Wischer, 2-Zonen-

von Sitzfläche und Lehne individuell ein­

Sitzbelüftung aus (nur in Verbindung mit

fort – und stützen Sie auch bei dynami­

graumetallic lackiert. Für optimalen Sitz

Klimaauto­matik (optional), Türverriege­

stellbar – für großzügigen Komfort auf

Sitzheizung). Durch die aktive Ventilation

scher Kurvenfahrt. Die Sitzmittelbahn ist

sorgen die elektrische Lehneneinstellung

lung, PCM (optional) und Kombiinstru­

kurvigen Strecken. Ebenfalls enthalten:

der perforierten Sitzmittelbahn sowie der

mit Alcantara bezogen – einem Material,

und die mechanische Längs- und Höhen­

ment.

die Memorisierung aller fahrerseitigen

Sitzlehne und die passive Belüftung an

das schon im Motorsport gezeigt hat,

verstellung.

Sitzpositionen (außer Seitenwangen)

den Seitenwangen wird ein Luftsog er­­

Adaptive Sportsitze Plus.

sowie der Lenkrad- und Außenspiegel­

zeugt. Er entfernt Transpirationsfeuchte

dass es hohen Anforderungen mühelos standhält. Die Sitze sind serienmäßig mit

Vollelektrische Sportsitze.

Ideale Verbindung von Sport und Komfort:

position. Hinzu kommt die Einstellung

und sorgt somit für ein angenehmes und

elektrischer Lehneneinstellung sowie

Sie möchten beim Sport auf den Komfort

die auf Wunsch erhältlichen adaptiven

von Licht, Wischer, 2-Zonen-Klimaauto­

trockenes Sitzklima selbst bei großer

mit mechanischer Längs- und Höhen­

nicht verzichten? Die auf Wunsch erhältli­

Sportsitze Plus. Mit der vollelektrischen

matik (optional), Türverriegelung,

Hitze.

verstellung ausgestattet.

chen vollelektrischen Sportsitze erlauben

18-Wege-Verstellung passen Sie die Sitze

PCM (optional) und Kombiinstrument.

Serienmäßiger Sportsitz Sportsitz Plus Vollelektrischer Sportsitz Adaptiver Sportsitz Plus mit optionaler Sitzheizung und Sitzbelüftung

1

2

3

4

Kindersitze.

die Verstellung von Sitzhöhe, Lehnennei­

optimal an Ihre Bedürfnisse hinsichtlich

Sportsitze Plus.

gung sowie des Sitzkissens in Neigung

Sitzhöhe, Sitz- und Lehnenneigung, Sitz­

Sitzheizung und -belüftung.

Für unsere jüngsten Boxster Beifahrer

Die optional erhältlichen Sportsitze Plus

und Tiefe. Hinzu kommen Längsverstellung

längenverstellung, Längsverstellung und

Für sämtliche Sitze erhalten Sie optional

erhalten Sie auf Wunsch eine ISOFIX-

sind mit Glattleder bezogen. Außerdem

und 4-Wege-Lordosenstütze. Auch das

4-Wege-Lordosenstüze an. Das Lenkrad

eine Sitzheizung. Sie umfasst Sitzfläche,

Kindersitzvorbereitung. Verbunden mit

sind die Seitenwangen von Sitzkissen und

Lenkrad ist elektrisch verstellbar. Die

ist ebenfalls elektrisch verstellbar.

Rückenlehne und Seitenwangen.

der Möglichkeit, den Beifahrer-Airbag

Lehne stärker ausgeprägt, straffer ge­­

Memory-Funktion umfasst beide Außen­

polstert und bieten einen noch besseren

spiegel und alle fahrerseitigen Sitz- und

Freiraum  |  Interieur und Komfort

1 2 3 4

abzuschalten.


Sie sagen dem Alltag auf Wiedersehen. Nicht der Alltagstauglichkeit. Weitere Komfortausstattungen.

Klimaanlage.

zum Beheizen des Innenraums genutzt

Licht-Design-Paket.

Hydrophob beschichtete Türscheiben.

Eine Klimaanlage mit integriertem Aktiv­

werden. Bei ausgeschalteter Zündung.

Das auf Wunsch erhältliche Licht-Design-

Die Türscheiben verfügen über hydro­

kohlefilter ist Serie. Der Filter hält Partikel,

Bis zu 20 Minuten lang.

Paket umfasst eine dimmbare Beleuch­

phobe Oberflächen. Ihre Beschichtung

Pollen und Gerüche fern. Das Belüftungs­

tung in LED-Technik in den Türtafeln, der

bewirkt, dass Wasser, aber auch

feld ist groß, die Klimatisierung erfolgt

Ablagemöglichkeiten.

Dachkonsole sowie im Fußraum. In den

Schmutz, weniger stark haften bleibt.

leise und effektiv.

Durchdachte Ablagemöglichkeiten bieten

beiden Kofferräumen befinden sich in

Das bedeutet: klarere Sicht auch bei

viel Platz: das abschließbare Handschuh­

Verbindung mit dem Licht-Design-Paket

schlechtem Wetter.

2-Zonen-Klimaautomatik.

fach, das Fach mit Steckdose unter der

ebenfalls LED-Leuchten.

Optional erhalten Sie eine 2-Zonen-Klima­

Armauflage in der hinteren Mittelkonsole

automatik mit getrennter Temperatur­

– oder das offene Fach im Bereich davor,

Heimleuchtautomatik.

regelung für Fahrer und Beifahrer. Die

das in Verbindung mit dem Raucherpaket

Beim Öffnen bzw. Schließen des Fahr­

­Klimatisierungsstile: sanft, normal, stark.

die Funktion eines Aschers mit Deckel

zeugs über die Funkfernbedienung des

übernimmt. Weiteren Ablagekomfort bieten

Schlüssels schaltet sich automatisch –

Die automatische Umluftkontrolle misst

jeweils 2 Ablagefächer in den Türen, ein

und für einen variabel begrenzbaren

permanent die Luftgüte, reduziert die Luft­

Ablagenetz im Beifahrerfußraum, Kleider­

Zeitraum – das LED-Tagfahrlicht ein.

feuchtigkeit und schaltet wenn nötig von

haken an den Rückenlehnen der Sitze und

Außen- auf Umluftbetrieb. Eine weitere

2 praktische Getränkehalter über dem

Funktion: Die Restwärme des Motors kann

Handschuhfach.

Freiraum  |  Interieur und Komfort

1 2 3 4 5

1

2

Türablagefächer Getränkehalter Klimaanlage 2-Zonen-Klimaautomatik Offenes Ablagefach Mittelkonsole

3

4

5


1

2

Außen- und Innenspiegel.

Die Ultraschallsensoren sind unauffällig

erhältlich, die den Innenraum des Fahr­

Der vordere fasst 150 Liter, der hintere

Serienmäßig in den neuen Boxster

in der Heck- bzw. Frontverkleidung

zeugs bei geschlossenem Verdeck schützt.

130 Liter – egal, ob bei offenem oder

Modellen: elektrisch verstell- und beheiz­

­inte­griert. Der Abstand zum Hindernis

Für den Boxster erhalten Sie optional

geschlossenem Verdeck. Sie sind mit

bare Außenspiegel.

wird sowohl akustisch als auch grafisch

eine Kombination aus Alarm­anlage und

Teppich ausgekleidet. Die Deckel der

wiedergegeben: über eine Draufsicht

Radar-Innenraumüberwachung.

Kofferräume sind aus Aluminium. Kühl­

Auf Wunsch sind elektrisch anklappbare

des Fahrzeugs im zentralen Bildschirm

Außenspiegel mit Türvorfeldbeleuchtung

des Audiosystems CDR oder des optio­

auf Fahrer- und Beifahrerseite erhältlich.

nalen PCM.

Sie verbessern die Sicht z. B. auf dem

mittel und Motoröl können bequem durch

Porsche Vehicle Tracking System (PVTS).

Kofferraum nachgefüllt werden.

Optional erhalten Sie ab Werk eine Vor­

HomeLink® (Garagentoröffner).

rüstung für den nachträglichen Einbau

Eine Auswahl an passenden Koffern und

Der auf Wunsch erhältliche, frei pro­

des Porsche Vehicle Tracking System

Taschen finden Sie im separaten Porsche

Automatisch abblendende Außen- und

grammierbare Garagentoröffner ist in

(PVTS) aus dem Porsche Tequipment

Design Driver’s Selection Katalog.

Innenspiegel mit integriertem Regen­

die Dachkonsole integriert und bedient

Programm. Dieses System ermöglicht

sensor für die Frontscheibenwischer

via Funk bis zu 3 Garagentore oder

die Ortung eines gestohlenen Fahrzeugs

sind ebenfalls optional erhältlich.

­Hausbeleuchtungen bzw. Alarmanlagen.

in weiten Teilen Europas. Die Vorrüstung

ParkAssistent.

Diebstahlsicherheit.

und einen Neigungssensor für die Alarm­

Sobald Sie den Rückwärtsgang einlegen

Die neuen Boxster Modelle verfügen

anlage.

und sich einem Hindernis nähern, warnt

serienmäßig über eine Wegfahrsperre

Sie der optionale ParkAssistent durch ein

mit Transponderlösung. Der Boxster S

2 Kofferräume.

akustisches Signal.

ist serienmäßig mit einer Alarmanlage

Die beiden Kofferräume sind ein weiterer

Weg zum Fahrzeug.

beinhaltet eine spezielle Verkabelung

3

die beiden Serviceöffnungen im hinteren

mit kontaktgesteuerter Außenhautüber­

Beweis dafür, dass der Boxster Sports­

Auf Wunsch gibt es die Einparkhilfe

wachung ausgestattet. Auf Wunsch ist

geist und Alltagstauglichkeit aufs Neue

zusätzlich auch für den Frontbereich.

zudem eine Radar-Innenraumüberwachung

harmonisch miteinander verbindet:

1–3 B  eladungsvarianten mit Gepäckstücken aus dem Programm der Porsche Design Driver’s Selection (Gepäckstücke aus den Serien PTS AluFrame und PTS Soft Top)

90 91


2

1

3

4

Vollelektrisches Verdeck.

Geschwindigkeit von bis zu 50 km/h.

und betont so als wesentliches Design­

zudem besitzt sie gute aerodynamische

geräuscharm. Der moderne Akustik­

Windschott.

Freiheitsgefühl gibt es nicht auf Knopf­

Im Stand kann es per Fahrzeugschlüssel

element die neue, gestreckte Seiten­

Eigenschaften.

verdeckbezug ist robust und hat eine

Auf Wunsch erhalten Sie ein Windschott.

druck? Widerlegt. Die neuen Boxster

sogar fernbedient werden.

ansicht. Nach hinten geht das Verdeck

geräuschdämmende Wirkung. Die große

Es vermindert Luftverwirbelungen im

Modelle verfügen serienmäßig über ein

fließend in die Karosserie über. Die beson­

Das Verdeck wird kompakt über dem

Heckscheibe aus Glas ist beheizbar und

Kopfraum und ist leicht am Überrollbügel anzubringen.

vollelektrisches Verdeck. Für das Öffnen

Die neu gestaltete leichte und flache

ders kraftvolle Formgebung der Silhouet­

Motorraum abgelegt, ohne das Koffer­

kratzfest. So können Sie die Freiheit

und Schließen vergehen bei laufendem

­Verdeckkonstruktion nimmt elegant die

te drückt zum einen hohe Dynamik aus,

raumvolumen zu reduzieren. Der

auch dann genießen, wenn das Wetter

Motor nur ca. 9 Sekunden – bei einer

Linienführung der Boxster Modelle auf

Verdeckantrieb arbeitet ausgesprochen

mal nicht mitspielt.

Freiraum  |  Interieur und Komfort

1 Windschott 2–4 Verdeck

92 93


Wie Rock ’n’ Roll aussieht, haben wir Ihnen gezeigt. Jetzt wollen Sie wissen, wie er klingt. Audio und Kommunikation.

Audiosystem CDR.

Auf Wunsch können Sie das Audiosystem

gewohnt gibt es aber auch Dreh-/Drück­

Beim im PCM enthaltenen Navigations­

Das Pendant zum kernigen Motorsound

CDR auch mit dem Sound Package Plus

steller. Das Radio hat 42 Speicherplätze,

modul mit schneller Festplatte können

der neuen Boxster Modelle: das Audio­

(S. 99) oder dem BOSE® Surround

einen FM-Doppeltuner mit RDS-Diversity-

Sie zwischen perspektivischer oder

system CDR. Es verfügt über einen

Sound-System (S. 100) kombinieren. Für

Funktion, die im Hintergrund ständig

­z weidimensionaler Kartenansicht wählen.

7-Zoll-Farbbildschirm mit Touchscreen.

ein noch inten­siveres Klangerlebnis.

die beste Frequenz des gewählten Sen­

Auch die 3D-Darstellung von Gelände

ders sucht, sowie z. B. dynamisches

und Gebäuden ist in einigen Gebieten möglich. Im Splitscreen-Modus lässt

Damit steuern Sie schnell und einfach die wichtigsten Funktionen und Menüs.

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul.

Autostore.

Das integrierte CD-Radio inklusive

Das PCM ist das zentrale Informations-

Das CD-/DVD-Laufwerk gibt CDs und

ausschnitt eine Liste mit Piktogrammen

FM-Doppeltuner mit RDS, 30 Speicher­

und Kommunikationssystem. Leistungs­

Audio-DVDs wieder und ist MP3-kompa­

für die nächsten Fahrmanöver anzeigen.

plätzen, dynamischem Autostore und

fähig, vielseitig – und trotzdem einfach

tibel. Zusätzlich ist die Audio-Wiedergabe

geschwindigkeitsabhängiger Lautstärke­

zu bedienen.

von Video-DVDs möglich. Ein auf Wunsch

regelung enthält ein Soundsystem mit

1

sich z. B. neben dem aktuellen Karten­

erhältlicher, in das PCM integrierter

4 Lautsprechern und einer Leistung von

Im Mittelpunkt steht der 7 Zoll große

CD-/DVD-Wechsler fasst bis zu 6 CDs

2 x 25 Watt.

hochauflösende Touchscreen. Wie

oder DVDs.

Freiraum  |  Audio und Kommunikation

1, 3 Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigation 2 Audiosystem CDR

2

3


2

3

1

4

5

6

Elektronisches Fahrtenbuch für PCM.

PCM via USB- oder Bluetooth ® Schnitt­

TV-Tuner für PCM.

Sprachbedienung für PCM.

unabhängig vom Sprecher. Sie gibt akus­

Sie Ihre SIM-Karte direkt in den im PCM

Fahrzeugaußenantenne zurückgegriffen.

Für das PCM ist optional ein elektroni­

stelle können Sie die Daten mit der

Ein auf Wunsch erhältlicher TV-Tuner

Sie sagen gerne direkt, was Sie wollen.

tische Rückmeldung und führt durch die

integrierten SIM-Kartenleser ein und kön­

Je nach Mobiltelefon haben Sie dabei

sches Fahrtenbuch erhältlich. Es erfasst

beiliegenden Software am heimischen

empfängt unverschlüsseltes digitales

Nur zu: Nahezu alle Funktionen des PCM

Funktionen. Ein Anlernen des Systems ist

nen mittels Freisprecheinrichtung telefo­

nicht nur Zugriff auf die Nummern der

automatisch bei jeder Fahrt Kilometer­

PC auswerten. Die Software erfüllt die

Fernsehen (DVB-T) und sorgt selbst

sind über die optionale Sprachbedienung

nicht nötig.

nieren. Oder noch komfortabler: mit der

SIM-Karte, sondern auch auf den internen

stand, Fahrtstrecke, Datum und Uhrzeit

Anforderungen der deutschen Finanz­

dann für Unterhaltung, wenn Ihr Boxster

mit Ganzworteingabe steuerbar. Generell

Bluetooth ® Verbindung Ihres Mobiltele­

Speicher. Die Bedienung erfolgt ebenfalls

sowie Start- und Zieladresse. Nach dem

verwaltung zur Dokumentation der auto­

einmal nicht in Bewegung sein sollte.

kann jeder Menüpunkt so gesprochen

Telefonmodul für PCM.*

fons über das SIM-Access Profile (SAP).

je nach Mobiltelefon über das PCM, das

Auslesen der Fahrtenbücher aus dem

matischen Fahrtenbuchaufzeichnung.

Zu Ihrer eigenen Sicherheit ist während

werden, wie er auf dem Bildschirm

Das optionale Quadband-GSM-Telefonmo­

Nach der automatischen Kopplung wird

optionale Multifunktionslenkrad oder die

der Fahrt keine Anzeige des TV-Bildes

­angezeigt wird. Die Sprachbedienung

dul bietet hohen Bedienkomfort und opti­

die Antenne Ihres Mobiltelefons akku­

optionale Sprachbedienung. Das Mobil­

möglich.

erkennt Kommandos oder Ziffernfolgen

mierte Sprachqualität. Entweder legen

schonend abgeschaltet und auf die

telefon bleibt einfach in Ihrer Jacke.

Freiraum  |  Audio und Kommunikation

* Hinweise siehe Seite 116.

1 Elektronisches Fahrtenbuch für PCM 2 TV-Tuner für PCM 3, 4 Sprachbedienung für PCM 5 Telefonmodul für PCM 6 Schnurloser Bedienhörer für Telefonmodul

96 97


Überdies können Sie über das Telefon­

Handyvorbereitung für PCM und CDR.*

CD- bzw. CD-/DVD-Wechsler.

Zur Bluetooth Anbindung von Mobiltele­

Universelle Audio-Schnittstelle für PCM und CDR.

modul auch Mobiltelefone, die nur das Handsfree Profile (HFP) unterstützen, via

fonen, die nur das Handsfree Profile

Im Handschuhfach befindet sich eine

auf Wunsch einen integrierten Sechsfach-

Bluetooth ® verbinden. In diesem Fall

(HFP) unterstützen, ist auf Wunsch die

serienmäßige AUX-Schnittstelle (z. B.

CD-Wechsler. Für das optionale PCM

erfolgt die GSM-Verbindung grundsätzlich

Handyvorbereitung erhältlich. Bei der Ver­

für geeignete MP3-Player) für das Audio­

einen integrierten Sechsfach-CD-/-DVD-

über die Antenne des Mobiltelefons.

bindung über HFP dient das Audiosystem

system CDR. In Verbindung mit dem

Wechsler. Beide sind für die Wiedergabe

Das PCM dient als Freisprechanlage und

CDR bzw. das PCM als Freisprechanlage.

optionalen PCM ist noch zusätzlich ein

von Musik im MP3-Format geeignet.

das Mobiltelefon kann verstaut bleiben.

Hierbei kann das Mobiltelefon verstaut

USB-Anschluss enthalten, an dem Sie

bleiben. Über das Audiosystem CDR und

auch Ihren iPod ® oder einen USB-Stick

Sound Package Plus für PCM und CDR.

Auf Wunsch steht das Telefonmodul mit

das PCM können alle Grundfunktionen

anschließen können. Die Bedienung

Für anspruchsvolle Ohren: das optional

schnurlosem Bedienhörer zur Verfügung.

des Mobiltelefons bedient werden. Die

erfolgt komfortabel und sicher über das

erhältliche Sound Package Plus.

Er ist in der Mittelkonsole untergebracht

GSM-Verbindung erfolgt grundsätzlich

PCM, das optionale Multifunktionslenkrad

und beinhaltet Display und Tastatur.

über die Antenne des Mobiltelefons.

oder die optionale Sprachbedienung.

2

3

* Hinweise siehe Seite 116.

Für das Audiosystem CDR erhalten Sie 1 CD-/DVD-Wechsler für PCM 2 Universelle Audio-Schnittstelle (AUX) i.V.m. CDR 3U  niverselle Audio-Schnittstelle (AUX, USB, z. B. für iPod ®) i.V.m. PCM

Es sorgt mit einer Gesamtleistung von

Bei einer Bluetooth Verbindung über

Über den USB-Anschluss lassen sich

185 Watt für ein perfekt auf den Innenraum

das Handsfree Profile (HFP) lässt sich

außerdem die Daten der Performance-

abgestimmtes Klangerlebnis mit insge­

der Bedienhörer jedoch nicht benutzen.

Anzeige des optional erhältlichen Sport

samt 7 Lautsprechern. Soundeinstellungen

Chrono Pakets sowie des ebenfalls

nehmen Sie über das Audiosystem CDR

®

1

®

­optionalen elektronischen Fahrtenbuchs

oder im optionalen Porsche Communication

herunterladen.

Management (PCM) vor.

98 99


BOSE® Surround Sound-System.

der Schalttafel liegt, sorgen für ein aus­

Die AudioPilot ® Noise Compensation

Tonangebend – im wahrsten Sinne des

gewogenes Klangbild und eine Gesamt­

Technology, eine von BOSE® patentierte

Wortes: das optional erhältliche BOSE

leistung von 445 Watt.

Störgeräuschkompensation für Audio­

®

Surround Sound-System.

1 BOSE® Surround Sound-System

1

systeme, misst mit Hilfe eines Mikrofons In Kombination mit dem optionalen

laufend alle Geräusche im Fahrzeuginne­

Speziell für Porsche entwickelt und opti­

Porsche Communication Management

ren und passt die Musikwiedergabe auto­

mal auf den Innenraum der neuen Boxster

(PCM) ermöglicht das BOSE® Surround

matisch so an, dass ein gleichbleibender

Modelle abgestimmt, ist es sowohl mit

Sound-System die Audiowiedergabe von

Klangeindruck entsteht. In jeder Fahr­

dem optionalen Porsche Communication

DVDs – und damit das beeindruckende

situation. In Echtzeit.

Management (PCM) als auch mit dem

Klangspektrum digitaler 5.1-Aufnahmen.

Audiosystem CDR kombinierbar.

Selbstverständlich können auch Quellen

Das Ergebnis ist ein ausbalancierter,

wie CDs oder MP3-Player abgespielt

originalgetreuer Sound für ein faszinierend

Das High-End-Sound-System verfügt über

werden – in Stereo. Und auf Knopfdruck

räumliches 360°-Klangerlebnis.

8 Verstärkerkanäle. 10 Lautsprecher

in einem Surround-Modus, erzeugt von

inklusive eines Hochleistungstieftöners

der BOSE® Centerpoint ® 2-Technologie.

(Aktivsubwoofer), der versteckt hinter

Freiraum  |  Audio und Kommunikation

100 101


Stereotyp oder Charaktertyp? Individualisierung.

Die neuen Boxster Modelle verleihen der

Wahl zwischen 4 Uni-Farben, 7 Metallic-

und so aus etwas Besonderem etwas

Idee Roadster einen völlig neuen Charak­

Farben, 3 Sonderfarben, 4 Verdeckfarben

­Einmaliges zu machen.

ter. Einen Charakter mit Ecken und Kanten.

sowie 10 Interieurfarben. Inklusive der

Denen Sie den letzten Feinschliff geben

Lederpakete in den Farbkombinationen

Sie können Ihren Porsche auch zu einem

können – und das schon direkt bei der

Achatgrau und Kieselgrau oder Achatgrau

späteren Zeitpunkt individueller gestalten.

Bestellung.

und Limegold sowie der Lederausstattung

Mit unserem Zubehörprogramm von

in Bi-Color: einer Kombination aus Achat­

Porsche Tequipment. Ihr Porsche Zentrum/

grau und Kieselgrau.

Händler berät Sie gerne ausführlich.

gebieten zusammengestellt. Detaillierte

Selbstverständlich können Sie Ihren

Mit dem Porsche Car Configurator unter

Informationen zu den einzelnen Individual­

Boxster auch in nahezu jeder anderen

www.porsche.de verwandeln Sie Ihre

ausstattungen und Ausstattungspaketen

Farbe bestellen. Nähere Informationen

Vorstellungen in einen konkreten Eindruck.

finden Sie in der separaten Preisliste.

erhalten Sie im Porsche Exclusive

Hier haben Sie die Möglichkeit, Ihr per­

Auf den folgenden Seiten haben wir Ihnen

1B  oxster mit Lederpaket achatgrau und limegold, PDK und weitere Individualausstattungen

diese Produkte übersichtlich nach Themen­

Boxster Katalog. Hier haben Sie auch

sönliches Boxster Modell komplett zusam­

Die breite Farbpalette zum Beispiel bietet

die Möglichkeit, Ihren Boxster noch

menzustellen, für welche Farbe oder

Ihnen die Möglichkeit, Ihren Boxster noch

umfangreicher ganz nach Ihren persön­

Zusatzausstattung auch immer Sie sich

unabhängiger zu machen. Sie haben die

lichen Wünschen zu individualisieren –

entscheiden.

Freistil  | Individualisierung

1

104 105


Uni-Farben Exterieur.

Metallic-Farben Exterieur.2)

carraraweiß 1)

platinsilbermetallic

Sonderfarben Exterieur.3)

anthrazitbraunmetallic

Verdeckfarben.

GT-silbermetallic schwarz

racinggelb

aquablaumetallic

achatgraumetallic

limegoldmetallic blau

indischrot

dunkelblaumetallic

basaltschwarzmetallic

cognacmetallic

braun schwarz

mahagonimetallic

rot

1) 2) 3)

Ab 07/2012 ersetzt durch weiß. Zusätzlich verfügbar ab frühestens 07/2012: amaranthrotmetallic. Zusätzlich verfügbar ab frühestens 07/2012: smaragdgrünmetallic.

Freistil  | Individualisierung

106 107


Sonderfarben 2), Bi-Color 2), 4), 5) und Naturleder 2) Interieur.

Serienfarben Interieur.

Innenhimmel.

Lederpaket 1), 2), 3), 5) (auch in den Serienfarben erhältlich) Interieurfarbe. Teppich.

Innenhimmel.

Leder/Softlack Interieurfarbe.

Teppich.

Innenhimmel.

schwarz

schwarz

achatgrau und limegold

achatgrau

schwarz

achatgrau

achatgrau

schwarz

platingrau

platingrau

schwarz

achatgrau und kieselgrau

achatgrau

schwarz

achatgrau und kieselgrau

kieselgrau

schwarz

luxorbeige1)

luxorbeige

schwarz 1)

espresso

espresso

schwarz

carrerarot

carrerarot

schwarz

Kunstleder/Leder 1)/Softlack 2) Interieurfarbe.

Teppich.

schwarz

Eine werkseitige Empfehlung der Farbkombinationen finden Sie in der separaten Preisliste. In Verbindung mit Lederausstattung luxorbeige oder Lederpaket luxorbeige: Innenhimmel, Verkleidung A-Säule, Windlaufblende, Sonnenblenden in Interieurfarbe. S oftlack in Interieurfarbe, Verkleidung A-Säule, Windlaufblende, Sonnenblenden in Schwarz und Trittschutz mit Folie in Interieurfarbe. 3) Folgende Teile in Leder limegold oder kieselgrau: Abdeckung Kombiinstrument, Türzuziehgriff, Sitzmittelbahn, Armauflage Türtafel und Deckel Ablagefach Mittelkonsole. 4) Folgende Teile in Leder achatgrau: Schalttafel inkl. Abdeckung Kombiinstrument, Lenkradkranz und Airbag-Modul, Oberteil Türverkleidung, Verkleidung Mittelkonsole. Übrige Teile in Kieselgrau. 5) Zusätzlich verfügbar ab frühestens 07/2012 für Lederpaket und Bi-Color Interieur: Farbkombination achatgrau und bernsteinorange. 1)

2)

yachtingblau

Freistil  | Individualisierung

yachtingblau

schwarz

108 109


Seite

Bezeichnung

106

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Boxster S

I-Nr.

Exterieur

Überrollbügel lackiert in Exterieurfarbe, Windschott

Boxster

Boxster S

Boxster

Bezeichnung

I-Nr.

Seite

• •

250

43, 111

Motor, Getriebe und Fahrwerk

Metallic-Lackierung

• •

Code

Sonderfarben

• •

Code

107

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

• •

450

54, 55

Individualfarben

• •

Code

Porsche Active Suspension Management (PASM)

• •

475

48, 111

Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System (PDLS)

• •

603

72, 110

Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre,

• •

220

60

• •

658

51

Sport Chrono Paket inkl. dynamischer Getriebelager

• •

639

63, 111

Sportabgasanlage 

• •

XLF

36

Ohne Modellbezeichnung

W W

498

ParkAssistent hinten

• •

635

91, 110

ParkAssistent vorne und hinten

• •

636

91, 110

Windschutzscheibe mit Graukeil

• •

567

Außen- und Innenspiegel automatisch abblendend, mit integriertem Regensensor

• •

P13

91

Elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Türvorfeldbeleuchtung

• •

748

91

Überrollbügel lackiert in Exterieurfarbe

• •

546

110

Überrollbügel in Alu-Optik

• •

547

Windschott

• •

551

93, 110

nur i. V. m. Porsche Active Suspension Management (PASM) Servolenkung Plus

1)

Stoppuhr (Sport Chrono Paket)

G-Force-Anzeige (Sport Chrono Paket)

Sport Plus Taste (Sport Chrono Paket), PASM Taste

PDK Schiebetasten am Multifunktionslenkrad

PDK Wählhebel

ParkAssistent vorne

Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. PDLS

Freistil  | Individualisierung

ParkAssistent hinten

Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen. Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum/Ihren Porsche Händler. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.

1)

Frühestens verfügbar ab 07/2012.

– nicht erhältlich

als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich

• Serie

W wahlweise, ohne Aufpreis erhältlich

110 111


Seite

20-Zoll Carrera S Rad

Bezeichnung

52, 112

HomeLink ® (Garagentoröffner)

Boxster S

I-Nr.

Räder

19-Zoll Boxster S Rad

Boxster

Boxster S

Boxster

Bezeichnung

I-Nr.

Seite

• •

608

91, 113

Interieur

19-Zoll Boxster S Rad

• •

400

20-Zoll Carrera S Rad

• •

423

112

Tempostat

• •

454

40, 113

20-Zoll Carrera Classic Rad

• •

427

112

2-Zonen-Klimaautomatik

• •

573

88, 113

1)

20-Zoll SportTechno Rad  inkl. Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen

• •

XRT

112

Sportsitze (2 Wege elektrisch)

• •

86, 87

Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen

• •

446

112

Vollelektrische Sportsitze (14 Wege elektrisch) mit Memory-Paket

• •

P06

86, 87,

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

• •

482

53

113

inkl. elektrischer Lenkradverstellung Sportsitze Plus (2 Wege elektrisch)

• •

P04

86, 87

Adaptive Sportsitze Plus (18 Wege elektrisch) mit Memory-Paket

• •

P07

86, 87,

Sitzheizung

• •

342

86, 113

Sitzbelüftung (nur i. V. m. Sitzheizung)

• •

541

86, 113

Lenkradheizung

• •

345

85

20-Zoll SportTechno Rad 1)

ISOFIX-Kindersitzvorbereitung für Beifahrersitz

• •

899

87, 113

1)

20-Zoll Carrera Classic Rad, Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen

Freistil  | Individualisierung

19-Zoll Boxster S Rad, Radnabenabdeckung mit farbigem Porsche Wappen

Tempostat

113

inkl. elektrischer Lenkradverstellung

20-Zoll Carrera Classic Rad

HomeLink ®

Memory-Paket (vollelektrische Sportsitze bzw. adaptive Sportsitze Plus)

Frühestens verfügbar ab 06/2012.

Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen. Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum/Ihren Porsche Händler. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.

– nicht erhältlich

als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich

• Serie

W wahlweise, ohne Aufpreis erhältlich

Sitzheizung, Sitzbelüftung, 2-Zonen-Klimaautomatik

Schlüsselschalter (ISOFIX für Beifahrersitz)

112 113


Seite

91

Teilledersitze

Interieur

Raucherpaket

Freistil  | Individualisierung

I-Nr.

Seite

• •

946

Interieur Leder und Naturleder

Alarmanlage mit Innenraumüberwachung

• –

534

Innenraumüberwachung

– •

534

91

Lederpaket

• •

980

82, 108

Vorrüstung Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

• •

674

91

Lederausstattung in Serienfarbe

• •

Code

108

Licht-Design-Paket

• •

630

88, 114

Lederausstattung in Sonderfarbe

• •

Code

109

Feuerlöscher

• •

509

Lederausstattung in Bi-Color

• •

970

109, 115

Raucherpaket

W W

583

114

Lederausstattung in Naturleder

• •

998

109, 115

Fußmatten

• •

810

114

Lederausstattung in Individualfarbe

• •

Code

Multifunktionslenkrad

• •

844

84, 85

SportDesign Lenkrad

• •

840

84, 85

Licht-Design-Paket

Licht-Design-Paket

Bezeichnung

Boxster S

I-Nr.

Boxster

Boxster S

Boxster

Bezeichnung

Lederausstattung in Naturleder carrerarot und weitere Individualausstattungen, u. a. aus dem Porsche Exclusive Programm

Fußmatte

Raucherpaket

Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen. Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum/Ihren Porsche Händler. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.

– nicht erhältlich

als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich

• Serie

W wahlweise, ohne Aufpreis erhältlich

Lederausstattung in Bi-Color achatgrau und kieselgrau und weitere Individualausstattungen, u. a. aus dem Porsche Exclusive Programm

114 115


Seite

Audio und Kommunikation für Fahrzeuge mit Audiosystem CDR Audiosystem CDR mit AUX-Schnittstelle 1)

Bezeichnung

Boxster S

I-Nr.

Boxster

Boxster S

Boxster

Bezeichnung

I-Nr.

Seite

Audio und Kommunikation für Fahrzeuge mit PCM • •

94, 99,

Porsche Communication Management (PCM)

116

inkl. Navigationsmodul mit AUX- und USB-Schnittstelle 1), 3)

• •

P23

94, 99, 117

• •

692

99, 116

CD-/DVD-Wechsler, sechsfach 

• •

693

99

2)

• •

619

99

Elektronisches Fahrtenbuch

• •

641

96, 117

Sound Package Plus

• •

490

99

Sprachbedienung

• •

671

96, 117

BOSE® Surround Sound-System

• •

680

100, 116

Telefonmodul 2)

• •

666

97

Schnurloser Bedienhörer für Telefonmodul

• •

669

97

Handyvorbereitung 2)

• •

619

99

TV-Tuner 

• •

676

96

Sound Package Plus

• •

490

99

BOSE® Surround Sound-System

• •

680

100, 116

CD-Wechsler, sechsfach Handyvorbereitung

1)

1)

4)

Audiosystem CDR mit optionalem CD-Wechsler, sechsfach

Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul

Elektronisches Fahrtenbuch für PCM

Sprachbedienung für PCM

 eim Abspielen von kopiergeschützten Audio-CDs (CDR) bzw. Audio-CDs/DVDs (PCM) kann es zu Wiedergabeproblemen kommen, die nicht B mit der Qualität der Audiogeräte zusammenhängen. 2) Handyvorbereitung bzw. Telefonmodul im HFP-Modus: Der Betrieb eines Mobiltelefons im Fahrzeuginnenraum kann zu einer erhöhten elektromagnetischen Feldstärke und damit zu einer Strahlenbelastung für die Passagiere führen. Bei Verwendung eines Aufrüstsatzes (Cradle) kann die Feldstärke im Fahrzeuginnenraum durch die Anbindung an die Außenantenne reduziert werden (abhängig von der handyspezifischen Ankopplung an den Aufrüstsatz). Bitte informieren Sie sich im freien Zubehörhandel über die Verfügbarkeit eines Aufrüstsatzes für Ihr Mobiltelefon. Die Nutzung des Telefonmoduls für PCM via Bluetooth ® SAP-Verbindung oder mit eingelegter SIM-Karte vermeidet eine Strahlenbelastung, da immer die Außenantenne des Fahrzeugs verwendet wird. Informationen zu kompatiblen Mobiltelefonen erhalten Sie unter www.porsche.de oder bei Ihrem Porsche Zentrum/Ihren Porsche Händler. 3) Zur Kompatibilität der iPod ® und iPhone ® Modelle informieren Sie sich bitte bei Ihrem Porsche Zentrum/Ihren Porsche Händler. 4) Für den Empfang digitaler Fernsehsignale (DVB-T) (falls verfügbar). 1)

Universelle Audio-Schnittstelle (AUX)

Freistil  | Individualisierung

BOSE® Surround Sound-System

Die im Kapitel Individualisierung abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise weitere, hier nicht beschriebene Individualausstattungen. Bei Fragen diesbezüglich wenden Sie sich bitte an Ihr Porsche Zentrum/Ihren Porsche Händler. Detaillierte Informationen zu den einzelnen Individualausstattungen und Ausstattungspaketen finden Sie in der separaten Preisliste.

– nicht erhältlich

als I-Nummer/Option gegen Mehrpreis erhältlich

• Serie

W wahlweise, ohne Aufpreis erhältlich

Universelle Audio-Schnittstelle (AUX, USB, z. B. für iPod ®)

116 117


Porsche Car Configurator Unabhängigkeit beginnt mit einer Idee. Geschmack, Persönlichkeit, Stil. Sie entscheiden, in welcher Form der neue Boxster zu Ihnen passt. Mit dem Porsche Car Configurator können Sie sich sofort einen Eindruck davon verschaffen – auf Ihrem Computer. 5 Schritte reichen, um sich Ihren Porsche zusammenzustellen. Den Porsche Car Configurator finden Sie unter www.porsche.de.

Porsche Exclusive Freiheit in der Gestaltung: auch eine Form von Exklusivität.

Exclusive. Direkt ab Werk. Individuell und

Gestaltungsmöglichkeiten, die Ihnen

Bitte beachten Sie, dass es bei einigen

exklusiv nach Ihren Wünschen. Optisch

Porsche Exclusive bietet, finden Sie im

Porsche Exclusive Ausstattungen zu

und technisch. Innen wie außen. Mit

separaten Exclusive Boxster Katalog.

verlängerten Lieferzeiten kommen kann.

Über die in diesem Katalog vorgestellten

edlen Materialien. In gewohnter Porsche

Individualisierungsoptionen hinaus haben

Qualität.

Sie die Möglichkeit, Ihren Porsche noch weiter veredeln zu lassen. Über Porsche

Freistil  |  Individualisierung

Fragen zu Porsche Exclusive beantwortet Ihnen gerne Ihr Porsche Zentrum/Händler

Unser wichtigstes Prinzip? Maßanferti­

oder das Kundenzentrum in Zuffenhausen

gung durch Handarbeit. Die vielfältigen

unter Telefon +49 (0)711 911-25977. 118 119


Die Porsche Driving Experience Die Porsche Sport Driving School.

Unter Anleitung erfahrener Porsche

Werksabholung Der Porsche Travel Club.

Instrukteure. In Ihrem eigenen Fahrzeug

und speisen in den besten Restaurants,

Die erste Fahrt in Ihrem neuen Porsche

entsteht. Eindrücke, die Sie als unser

An dem man den Mythos Porsche in

teurs. Onroad auf der FIA-zerti­fizierten

die entlang der bewegenden Routen

ist ein ganz besonderer Moment. Doch

Gast bei einem Mittagessen in Ruhe Revue

jedem Winkel spüren – und erleben kann:

Teststrecke. Offroad mit einem gelände­

Bei Porsche arbeiten wir nicht nur an der

oder einem Fahrzeug der Porsche Sport

Mit dem Porsche Travel Club beginnt

zu finden sind. Kurz: Mit dem Porsche

auch der lässt sich noch steigern: mit der

­passieren lassen können. Der krönende

beim Besuch des Porsche Museums.

tauglichen Porsche auf der hauseigenen

Evolution des Sportwagens. Sondern auch

Driving School. Onroad oder offroad.

der Urlaub ab der 1. Sekunde – beim

Travel Club erleben Sie das, was sich

­Porsche Werksabholung. Holen Sie Ihren

Abschluss: die Auslieferung Ihres Porsche.

Mit legendären Fahrzeugtypen aus über

­Geländestrecke.

60 Jahren Sportwagengeschichte.

an der des Fahrers. Ein Fahrzeug sicher

Auf internationalen Rennstrecken. Auf

Ein­s teigen. Lassen Sie den Alltag hinter

mit Worten nicht beschreiben lässt:

Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen oder

Unsere Experten nehmen sich Zeit

auf der Straße bewegen – kein Problem.

Schnee oder Eis. Wir begleiten Sie von

sich und begleiten Sie uns in einige der

das echte Fahrgefühl eines Porsche.

in Leipzig ab und führen Sie ihn persönlich

für Sie und erklären Ihnen – wenn Sie

Aber einen Sportwagen im fahrdynami­

Beginn an und führen Sie – wenn Sie

schönsten Regionen der Welt. Seien Sie

dorthin, wo er hingehört: auf die Straße.

möchten – Ihr Fahrzeug bis ins Detail.

schen Grenzbereich beherrschen? Wir

es möchten – über die verschiedenen

unser Gast. Für mehrere Stunden oder

Informieren Sie sich auf

helfen Ihnen, Ihre Fahrsicherheit auszu­

Trainingslevel bis hin zur Erlangung

mehrere Tage, aber immer mit einem be­­

www.porsche.de/travelclub

bauen und Ihr fahrerisches Können Schritt

der Motorsportlizenz.

für Schritt zu optimieren – zu perfektio­ nieren.

Werksabholung

Sie haben sich entschieden? Dann ver­ Sie möchten Ihre Fahrzeugauslieferung

einbaren Sie mit Ihrem Porsche Zentrum/

etwas sportlicher gestalten? Dann heißen

Händler einen Abholtermin. Gerne be­­

Zuvor möchten wir Ihnen gerne einen

Bleibt eigentlich nur noch eine Entschei­

wir Sie an unserem Produktionsstandort

raten wir Sie zu Ihrer Reiseplanung. Und

eindruckenden Begleiter – einem Porsche.

Blick hinter die Kulissen der Porsche

dung zu treffen: wo Sie Ihren neuen

Leipzig willkommen. Ihr erstes Fahrerleb­

Sie erhalten weitere Informationen über

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­Produktion gewähren. Im Rahmen einer

­Porsche in Empfang nehmen möchten.

nis findet direkt vor Ort statt. Bei einer

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ein Ort voller Tradition und Geschichte.

an der Seite eines erfahrenen Instruk­

120 121


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Porsche Zentrum/Händler

Porsche Assistance

Porsche Financial Services

Porsche Exclusive

Porsche Tequipment

Porsche Design Driver’s Selection

Porsche im Internet

Hier werden Sie von erfahrenen Fach­

Sie bietet Ihnen einen hochwertigen,

Ob attraktive Leasingraten, Finanzierungs­

Hier finden Sie viele Anregungen, wie Sie

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Panorama

122 123


Unabhängigkeitserklärung.

Unabhängigkeit. Das ist für uns in erster

Die Symbole der Freiheit haben sich

Linie ein Gefühl. Aber auch ein Leitbild:

im Lauf der Jahre geändert. Aber man

den eigenen Kopf zu haben. Den eigenen

erkennt sie trotzdem immer auf den

Weg zu gehen. Das eigene Leben zu leben.

­ersten Blick. Man fühlt sie, hört sie, spürt sie. Schon in der nächsten Kurve.

Und wie ginge das besser als in einem Roadster. Jener Idee, die schon immer

Der neue Boxster.

den freien Geist in den Mittelpunkt stellte.

Unabhängigkeitserklärung.

Bekenntnis


Technische Daten. Leergewicht Boxster

Boxster S

Motor

Schaltgetriebe / PDK

1.310 kg / 1.340 kg

1.320 kg / 1.350 kg 1.395 kg / 1.425 kg

Nach EG-Richtlinie

1.385 kg / 1.415 kg

6

6

Zul. Gesamtgewicht

1.645 kg / 1.675 kg

1.655 kg / 1.685 kg

Hubraum

2.706 cm3

3.436 cm3

Fahrleistungen

Schaltgetriebe / PDK

Schaltgetriebe / PDK

Leistung (DIN)

195 kW (265 PS)

232 kW (315 PS)

Höchstgeschwindigkeit

264 km/h / 262 km/h

279 km/h / 277 km/h

bei Drehzahl

6.700 1/min

6.700 1/min

0–100 km/h

5,8 s / 5,7 s

5,1 s / 5,0 s

Max. Drehmoment

280 Nm

360 Nm

bei Drehzahl

4.500–6.500 1/min

4.500–5.800 l/min

Verdichtung

12,5 : 1

12,5 : 1

Antrieb

Heck

Heck

Schaltgetriebe

6-Gang

6-Gang

PDK (optional)

7-Gang

7-Gang

Vorderachse

Leichtbau-Federbeinachse

Leichtbau-Federbeinachse

Hinterachse

Leichtbau-Federbeinachse

Leichtbau-Federbeinachse

Lenkung

variable Lenkgetriebeübersetzung, Servo, elektromechanisch

variable Lenkgetriebeübersetzung, Servo, elektromechanisch

Wendekreis

10,98 m

10,98 m

Bremse

4-Kolben-Aluminium-Monobloc-­Festsättel vorne und hinten,

4-Kolben-Aluminium-Monobloc-­Festsättel vorne und hinten,

Scheiben innenbelüftet und gelocht

Scheiben innenbelüftet und gelocht

Fahrwerk

Sport Chrono Paket (i. V. m. PDK) 0–100 km/h

– / 5,5 s

– / 4,8 s

0–160 km/h

13,1 s / 13,0 s

11,0 s / 10,9 s

Sport Chrono Paket (i. V. m. PDK) 0–160 km/h

– / 12,7 s

– / 10,7 s

Elastizität (80–120 km/h), 5. Gang

8,2 s / –

6,7 s / –

Durchzugsbeschleunigung (80–120 km/h)

– / 3,7 s

– / 3,1 s

Verbrauch/Emission

Schaltgetriebe / PDK

Schaltgetriebe / PDK

Innerorts in l/100 km

11,4 / 10,6

12,2 / 11,2

Außerorts in l/100 km

6,3 / 5,9

6,9 / 6,2

Kombiniert in l/100 km

8,2 / 7,7

8,8 / 8,0

2)

CO2-Emissionen g/km

192 / 180

206 / 188

Effizienzklasse

Schaltgetriebe / PDK

Schaltgetriebe / PDK

Effizienzklasse Deutschland

G/F

G/F

Effizienzklasse Schweiz

G/F

G/G

weiterentwickeltes Porsche Stability Management (PSM)

weiterentwickeltes Porsche Stability Management (PSM)

Abmessungen/cw-Wert

(inklusive ABS 9.0)

(inklusive ABS 9.0)

Länge

4.374 mm

4.374 mm

Antiblockiersystem

ABS 9.0

ABS 9.0

Breite (mit Außenspiegeln)

1.801 mm (1.978 mm)

1.801 mm (1.978 mm)

Räder

VA: 8 J x 18 ET 57, HA: 9 J x 18 ET 47

VA: 8 J x 19 ET 57, HA: 9,5 J x 19 ET 45

Höhe

1.282 mm

1.281 mm

Reifen

VA: 235/45 ZR 18, HA: 265/45 ZR 18

VA: 235/40 ZR 19, HA: 265/40 ZR 19

Radstand

2.475 mm

2.475 mm

Kofferraumvolumen (VDA) vorne/hinten

150 l/130 l

150 l/130 l

Tankinhalt (Nachfüllvolumen)

ca. 64 l

ca. 64 l

Luftwiderstandsbeiwert

cw = 0,30

cw = 0,31

Fahrstabilisierungssystem

2)

Boxster S

Schaltgetriebe / PDK

Zylinderzahl

1)

Kraftübertragung

1)

DIN

Boxster

 ach EG-Norm gilt das Leergewicht für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen erhöhen den Wert. Im angegebenen Wert sind 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Gepäck berücksichtigt. N Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG, 692/2008/EG, 566/2011/EG und ECE-R 101). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Technische Daten 

126 127


Index Porsche Car Configurator

A

C

H

L

Abgasanlage36

CD-/DVD-Wechsler99

Handyvorbereitung99

Lederpaket

Heimleuchtautomatik88

Lenkräder85

Abgasreinigung75 Ablagemöglichkeiten88

D

HomeLink® (Garagentoröffner)

Airbags70

Design12

Hydrophob beschichtete

Alarmanlage91

Diebstahlsicherheit91

Türscheiben88

Audio-Schnittstelle, universelle

99

Direct Fuel Injection (DFI)

33

Audiosystem CDR

94

Dynamische Getriebelager

64

Audio und Kommunikation

94

Außen- und Innenspiegel

91

E

39

Elektrische Parkbremse Exterieur

Bedienhörer für Telefonmodul,

F

schnurloser98

Farben 

Brake (PCCB)

Multifunktionslenkrad85

Porsche Communication

Sportlenkrad85

Management (PCM)

SportDesign Lenkrad

Schaltgetriebe, 6-Gang- 55 94

Servolenkung Plus

Umwelt75

Porsche Driving Experience

Sitze86

Universelle Audio-Schnittstelle

9

Licht-Design-Paket88

Porsche Dynamic Light

Individualisierung104

Lichtkonzept72

System (PDLS) Porsche Exclusive

M

Interieur

Motoren 

16, 80, 108

ISOFIX-Kindersitzvorbereitung87 106

120

Adaptive Sportsitze Plus 72

Kindersitze87

V

Sportsitze86

VarioCam Plus

Sportsitze Plus

86

Verbrauch76

Vollelektrische Sportsitze

86

Verdeck, vollelektrisches

Porsche Side Impact 28

Protection System (POSIP)

71

2,7-Liter-Motor30

Porsche Stability Management (PSM) 58

Sitzheizung86

3,4-Liter-Motor30

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Sound Package Plus

60

Porsche Vehicle Tracking

Benzindirekteinspritzung (DFI)

33

Interieur108

Karosseriekonstruktion68

Bi-Xenon-Scheinwerfer72

Fahrlichtassistent73

Kindersitze87

N

Bordnetzrekuperation40

Fahrtenbuch, elektronisches

Klimaanlage88

Navigationsmodul94

BOSE® Surround Sound-System

100

Fahrwerk48

Klimaautomatik, 2-Zonen-

Boxermotoren28

Fußmatten114

Kofferräume91

P

Raucherpaket114

T

Komfort80

Panorama122

Recycling76

Technische Daten

Kraftstoff77

ParkAssistent91

Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Telefonmodul für PCM

Kraftübertragung43

Parkbremse, elektrische

Resonanzsauganlage33

Getriebelager, dynamische

64

Motormanagement38

System (PVTS)

88

91

R

99

34 92

W

Sportabgasanlage36

Wartung

Sport Chrono Paket

63

Werksabholung121

40, 77

SPORT Taste

38

Werkstoffe76

Sprachbedienung für PCM

96

Windschott93

Räder52

57

Porsche Active Suspension Management (PASM) Index

99

86

118

K

Bremsen55

U

Lenkung50

I

Integrierte Trockensumpfschmierung 34

G

51

Überrollschutz70

Exterieur106

24

96

Sitzbelüftung86

85

Bekenntnis124

Boxster S

TV-Tuner für PCM

Servolenkung51 Sicherheit68

12, 106

Boxster22

Trockensumpfschmierung, integrierte 34

(PDK)43

Instrumente82

96

43

Segeln44

Porsche Doppelkupplungsgetriebe

57

B

Porsche Ceramic Composite

Thermomanagement36

S

Lenkradheizung85 Idee Boxster

Auto Start-Stop-Funktion

91

82, 108

119

53

126 97

Tempostat40 TFT-Bildschirm83

48 128 129


Die dargestellten Fahrzeugmodelle zeigen

Jede Vervielfältigung, Wiedergabe

die Ausstattung für die Bundesrepublik

oder sonstige Nutzung ohne vorherige

Deutschland. Sie enthalten z. B. auch

schriftliche Zustimmung der

Individualausstattungen, die nicht zum

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ist unzulässig.

serienmäßigen Lieferumfang gehören und nur gegen Aufpreis erhältlich sind.

Porsche, das Porsche Wappen, 911,

In verschiedenen Ländern sind aufgrund

Carrera, Boxster, Tequipment, PCCB,

länder­spezifischer Bestimmungen und

PCM, PDK, PSM und weitere Kennzeichen

Auflagen nicht alle Modelle bzw. Ausstat­

sind eingetragene Marken der

tungen verfügbar. Bitte informieren Sie

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

sich über den genauen Ausstattungsum­ fang bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler

Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG unterstützt

oder Ihrem Importeur. Die Angaben über

die Verwendung von Papieren aus nachhal­

Konstruktion, Lieferumfang, Aussehen,

tiger Waldbewirtschaftung. Das Papier die­

Leistung, Maße, Gewicht, Kraftstoffver­

ses Katalogs ist nach den strengen Regeln

brauch und Betriebskosten entsprechen

des PEFC (Program for the Endorsement

dem Kenntnisstand zum Zeitpunkt der

of Forest Certification) zertifiziert.

Drucklegung. Änderungen von Konstruk­ tion, Ausstattung und Lieferumfang sowie

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Abweichungen im Farbton und Irrtümer

Porscheplatz 1

bleiben vorbehalten.

70435 Stuttgart Germany

© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2012

www.porsche.com

Alle Texte, Bilder und sonstigen Informationen in diesem Katalog

Stand: 11/2011

unterliegen dem Urheberrecht der

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Der Boxster Unabhängigkeitserklärung