Terminal Puerto Madero

Page 1



Í N D I C E

1

Introducción

/03

2

Video Introductorio

/05

3

Datos del Proyecto

/08

4

Información General

/11

5

Estructura

/12

6

Funcionalidad

/17

7

Montaje

/19

8

Cierre

/27



!"#$%&'()*")+,$-%. /0"#1,)2'*"#, !"#$%&'()*#$&+',"#-&.'/0$#.+'/$1#-2-)

WAGG

!"#$%&"'(!)*('!+,+!

-01-


-02-


Ordenar y proteger a los usuarios, en situaciones de trรกnsito y espera. -03-


-04-


!"#$%&'()*")+,$-%. /0"#1,)2'*"#, !"#$%&'()*#$&+',"#-&.'/0$#.+'/$1#-2-)

-052


-06-


!"#$%&'()*")+,$-%.!"#$%&'(")*+%&(!",$%-(."/0&%.

!"#$%&'()*")+,$-%. /0"#1,)2'*"#, !"#$%&'()*#$&+',"#-&.'/0$#.+'/$1#-2-)

-073


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Datos&del&Proyecto

Datos&del&Proyecto Ubicación:"Puerto"Madero,"Capital"Federal,"Argen7na Fecha:"Agosto"2015 Especificaciones:"Membrana"Tex7l"tensada"PES/PVC" Ferrari"1202S2,"con"estructura"metálica"y"cables"de" anclaje. Cliente:"Subsecretaria"de"Transporte,"Gobierno"de"la" Ciudad"de"Buenos"Aires

-08-

4


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""!!Datos&del&Proyecto

Datos&del&Proyecto La"administración"del"Gobierno"de"la"Ciudad"de"Buenos"Aires,"a"través"de"la" subsecretaría"de"transporte"en"el"ordenamiento"del"transporte"público"7ene" organizada"una"serie"de"puntos"dentro"del"centro"de"la"ciudad"para"hacer"la" transferencia"de"transporte"público"con"las"combis"interurbanas. El"predio"sobre"las"vías"del"ferrocarril"de"la"corporación"Puerto"Madero" frente"al"Luna"Park,"ha"sido"un"punto"natural"de"llegada"a"esa"zona,"y"el" Ministerio"de"transporte"decidió"materializar"un"edificio"que"cumpliera"esa" función,"un"administrador"de"transferencia"de"transporte. Los"croquis"iniciales"propuestos"por"el"área"de"proyectos"del"equipo"de" Metrobus,"plantearon"una"cubierta"tensada"de"4"conoides"que"resolviera" con"liviandad&y&translucencia"el"área"semiUcubierta"de"casi"80"metros"lineales" por"25"metros"de"ancho,"alojando"por"debajo"de"las"dársenas"de"acceso,"a" las"combis"y"todo"el"equipamiento"que"la"terminal"necesitaría. Superficie"en"planta:"1459"m2 Superficie:"2568"m2""" Especificaciones:" F"Membrana"Tex7l"tensada"PES/PVC"Ferrari"1202S2

WAGG"Soluciones"Tensadas"trabajo"en"los"inicios"de"la"propuesta,"desde"el" análisis&de&fac4bilidad,"el"ante&proyecto&formal&y&estructural,"el"cálculo"de"la" mismo,"la&ingeniería&de&detalle,"su"producción"y"montaje,"tratando"de"lograr" una"propuesta"materializable"basada"en"los"aspectos"requeridos"por" Metrobus.

F"Estructura"metálica"y"cables"de"anclaje. Cliente:"Subsecretaria"de"Transporte,"Gobierno"de"la"Ciudad"de" Buenos"Aires -095


-10-


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Informaci贸n&General

Informaci贸n&General La"cubierta"consta"de"cuatro"conoides"que"rematan"en" linternas"de&forma&org谩nica"que"dan"iden7dad"al"proyecto," intercalados"con"conoides"inverMdos"que"contribuyen"a" regular"la"escala"en"el"espacio"interior. El"anteproyecto"pertenece"al"Gobierno"de"la"Ciudad"de" Buenos"Aires,"y"la"membrana"tensada"fue"dise帽ada"en" conjunto"con"WAGG"Soluciones"Tensadas.

-116


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Estructura

Estructura La"intensión"formal"que"define"la"morfología"de" la"cubierta,"7ene"su"correlato"en"el"sistema" estructural"que"la"sos7ene. Cada"linterna"es"soportada"por"un"par"de" más4les"vinculados"por"un"re7culado."Al"pivotar" en"combinación"este"sistema"determina"el" modo"de"montaje. En"los"bordes"la"cubierta"llega"a"puntos" sostenidos"por"más7les"que"del"lado"de"la" llegada"de"los"vehículos"coinciden"con"cada" dársena."El"punto"de"la"tela"se"“despega”"a" través"de"un"bayoneta"que"le"permite"alcanzar" su"altura"reglamentaria"sin"invadir"el"espacio"de" circulación. El"borde"opuesto"llega"con"un"sistema"similar"de" soporte,"pero"fijándose"a"los"volúmenes"de" servicio"que"completan"el"conjunto.

-12-

7


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Estructura

El"trazado"inicial"de"4"conoides"se"convir7ó"en"pares"de"columnas" integradas"por"unos"“moños”"que"integran"el"remate"y"proponen" puntos&de&iluminación&a&manera&de&linternas,"dentro"del"desarrollo"de" los"2500"m2"de"lona. La"liviandad&y&el&minimalismo"estructural"fue"desde"un"inicio"una" premisa"buscada"que"se"resolvió"a"lo"largo"los"bordes"longitudinales" con"más7les"que"tomaron"los"puntos"de"la"membrana,"a"tabiques"de" hormigón"del"lado"de"la"construcción"edilicia,"y"con"más7les"a"piso" del"lado"de"las"dársenas,"estos"úl7mos"combinados"con"cables" traicionados"armando"un"combo.

-13-8


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Bayonetas

-14-

9


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Bayonetas

Bayonetas La"cubierta"se"despliega"longitudinalmente"sobre"dos"frentes."Del"lado"de"las" dársenas"los"más7les"a"piso"se"diseñaron"con"un"anclaje"a"modo"de"“bayoneta”" para"que"el"puño"de"la"tela"se"“despegue”"de"la"estructura"principal,"permi7éndoU le"alcanzar&su&altura&reglamentaria"aumentando"a"su"vez"la"superficie"cubierta. El"borde"opuesto"llega"con"un"sistema"similar"de"soporte,"pero"fijándose"a"los" tabiques"de"hormigón"de"los"volúmenes"de"servicio"que"completan"el"conjunto."

-1510


Terminal de Combis, Puerto Madero, Buenos Aires

-16-

Funcionalidad


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Funcionalidad

Funcionalidad El"proyecto"consiste"en"un"centro"de"transferencia"de"transporte" urbano,"donde"llegan"y"parten"buses"de"mediana"escala. La"cubierta"7ene"como"objeMvo"proteger"a"los"usuarios"en"el"momento" del"embarque/desembarque."Su"morfología"logra"como"efecto" complementario,"cons7tuirla"en"un"hito"urbano,"que"se"destaca"por"su" forma"orgánica"dentro"del"entorno"construido. Las"dos"familias"de"conoides"apelan"a"dar"respuesta"a"requerimientos" de"dos"escalas"diferentes. Las"cuatro"linternas"responden"a"la"escala"urbana"y"permiten"la"entrada" de"un"caudal"considerable"de"luz"que"baña"el"espacio"interior. Los"conos"inverMdos,"a"modo"de"gárgolas,"permiten"escurrir&gran&parte& del&agua&recolectada"por"la"cubierta"en"tres"puntos"que"bajan"la"escala"a" la"dimensión"del"usuario.

-1711


Terminal de Combis, Puerto Madero, Buenos Aires

-18-

Montaje


!"#$%&'()*")+,$-%./!"#$%&'!()*$%'+!,#$-'.!/0%$.!!!!!!!!!"#$%&'

!"#$%&' 1)!23)-045)506-!*$3!('-&)7$!*$!3)!5#80$%&)+!9#$!5'-5$80*'! *$.*$!3'.!0-050'.!23)-045)-*'!&)-&'!.#!2%'*#5506-!5':'!$3! :'-&)7$; <0!80$-!3)!2%'*#5506-!*$!3'.!=>??!:=!*$!:$:8%)-)!.$! 9)8%056!$-!@!20$A).!B#$!3#$C'!.$!#-0$%'-!$-!'8%)+!$3!0A)7$!9#$! *0.$D)*'!E!23)-045)*'!2)%)!F)5$%3'!$-!9'%:)!&'&)3;

-19-

13


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Montaje

Secuencia&de&Montaje El"diseño"de"los"4"pares"de"más7les"y"sus"re7culados,"actuaron"como" pivots"de"izado"que"tomados"a"4"grúas"de"45"tn"elevamos"todo"el" conjunto. La"planificación"tuvo"en"cuenta"dos"situaciones"dividiendo" conceptualmente"las"membranas"en"forma"longitudinal: En"el&sector&de&las&dársenas"durante"la"elevación"de"los"más7les"debía" llevarse"consigo"el"sector"de"la"tela,"que"a"su"vez"debía"elevar"los

-20-

más7les"móviles"de"esa"zona,"previamente"preparados"con"sus"cables" de"tracción"tomados"al"piso,"dando"por"resultado"un"posicionamiento" sucesivo"de"todas"la"piezas"y"membranas"de"ese"sector"al"solo"izado"de" las"grúas. Por"el"lado"de"los&edificios&de&servicio,"la"membrana"se"debería"llevar" mediante"aparejos"para"que"alcanzaran"sus"más7les"fijos"anclados"a"los" tabiques"de"hormigón"del"lado"de"la"calle.

13


!"#$%&'()*")+,$-%./"#$%&'(")*+%&(!",$%-(."/0&%.""""""""!"#$%&'

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

-2112


Terminal)de)Combis,"Puerto"Madero,"Buenos"Aires""""""""Montaje

-22-

17


!"#$%&'()*")+,$-%./"#$%&'(")*+%&(!",$%-(."/0&%.""""""""!"#$%&'

-2313


-24-


Incorporaci贸n del lenguaje de las cubiertas tensadas al paisaje de la ciudad. -25-


-26-


!"#$%&'()*")+,$-%. /0"#1,)2'*"#, 97$"K8(6';$"8L(-7$%8<(!&"$<L(!"=$%>%'

WAGG

!"#$%&"'()*+('),-,) .,/,*01)*&'2"/0,%&3'*4&)&5,/*66676,887%"07,/ !"#$%&'()*+)(,-.+/01234(5(67%"8(5(9:&'(;$(-7$%8<(!&"$<(5(!"=$%>%' ?$@AB8%8C(,0DE..4(DF+*E*0//(5(G#'&@C(&%B8HI'==J:8#J'"

-27-

15



Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.