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國貿條規的意義

國貿條規的由來

國貿條規的種類 講師 : 熊敏賢 老師 貿易條件的選擇

minshenhsiung@gmail.com

2012/7/5

WL 整理


國貿條規的種類 - 11 Terms

熊敏賢 老師

2012/7/5

WL

國貿條規的種類 一、

EX Works ( …… Name Place ) 工廠交貨條件

二、

FREE CARRIER ( …… Name Place ) 貨交運送人條件

 Free (免責)

EXW (Taichung, Taiwan)

風險

在賣方倉庫或工廠將貨物交由買方處置為止。

費用

貨物在賣方倉庫或工廠內將貨物交由買方處置前之一切成本及費用。

單據

契約規定之相關文件。

FCA (Taichung, Taiwan)

風險

貨物送至起運點交運送人接管為止

費用

EXW + 交貨前運、保費(賣方為保障自身風險而投保而非為買方的義務)+輸出通關費用

單據

契約規定之相關文件。

FOB

Free on Board

官方及其它正式出口文件

FOR

Free on Rail

提供證明交貨的通常單據 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續

三、

CARRIAGE PAID TO 運費付一條件 ( …… Name Place )

 出口商沒有保險

CPT (Sydney, Australia)

風險

負擔貨物損毀或減失的一切風險,直到貨物交付運送人為止。

費用

EXW + 交貨前運、保費+輸出通關費用+到目的地複合運送的費用

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件 在規定日期或期間,將貨物交給運送人保管,如有次運送人則交給第一運送人  運往目的地,並提供運送單據。 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續


熊敏賢 老師

國貿條規的種類 - 11 Terms

2012/7/5

WL

國貿條規的種類 四、

Carriage and Insurance PAID TO 運保費付易條件 ( …… Name Place )

CIP (Taichung, Taiwan)

風險

負擔貨物毀損或減失的一切風險,直到貨物交付運送人為止。

費用

EXW + 交貨前運、保費+輸出通關費用+到目的地複合運送的費用 + 到目的地的保險費

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件 在規定日期或期間,將貨物交給運送人保管,如有次運送人則交給第一運送人  運往目的地,並提供運送單據。 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續

五、

Delivered At Terminal 終點交貨條件

DAT ( , Taiwan)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付為止。

運送契約:賣方必須自費用訂立運送契約將貨物運送位在約定目的港的指定終點。

( …… Name Airport / Terminal )

契約保險:賣方對買方並無定立保險契約的義務。 費用

EXW + 交貨前運、保費+輸出通關費用+到目的地複合運送的費用+到目的港的保險

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件 在規定日期內,將貨物交給運送人保管。 通常未運費已付至目的港或目的地的運送提單。


熊敏賢 老師

國貿條規的種類 - 11 Terms

2012/7/5

WL

國貿條規的種類 六、

Delivered At Place 目的地交貨條件

DAP ( Taichung , Taiwan)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付為止。

運送契約:賣方必須自費用訂立運送契約將貨物運送位在約定目的地。

( …… Name Destination )

契約保險:賣方對買方並無定立保險契約的義務。 費用

EXW + 交貨前運、保費+輸出通關費用+到目的地複合運送的費用+到目的地的保險

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件 在規定日期內,將貨物交給運送人保管。 通常未運費已付至目的港或目的地的運送提單。 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續

七、

Delivered Duty Paid 輸入國稅付清交貨條件

DDP ( Taichung , Taiwan)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付為止。

運送契約:賣方必須自費用訂立運送契約將貨物運送位在約定目的港的指定終點。

( …… Name Destination )

契約保險:賣方對買方並無定立保險契約的義務。 費用

EXW + 交貨前運、保費+輸出通關費用+到目的地複合運送的費用+到目的港的保險

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件 在規定日期內,將貨物交給運送人保管。 通常未運費已付至目的港或目的地的運送提單。

 +輸入通關費用 + 輸入關稅


熊敏賢 老師

國貿條規的種類 - 11 Terms

2012/7/5

國貿條規的種類 八、

Free Alongside Ship 輸出港船邊交貨條件

FAS (Taichung Port)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付指定之船舶旁邊為止,

輸出的通關手續及費用由賣方辦理及支付。

( …… Name Port of Shipment )

責任

在約定交貨日期,在其營業處所或其它指定地所,將貨物交由買方處置。

費用

EXW + 裝運港前運、保費+輸出通關費用手續費

單據

契約規定之相關文件。 協助買方取得官方及其它正式出口文件。 提供證明交貨的通常單據。

九、

Free on Board 輸出港船上交貨條件

FOB (Taichung Port)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付指定之船上為止,

輸出的通關手續及費用由賣方辦理及支付。( on board of Vessel )

( …… Name Port of Shipment )

責任

在約定交貨日期,在其營業處所或其它指定地所,將貨物交由買方處置。

費用

EXW + 裝運港前運、保費+輸出通關費用手續費+裝船費用

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件。 提供貨物裝載於買方指定船舶之運送證明單據。( 運費/待收海運提單 ) 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續。

WL


熊敏賢 老師

國貿條規的種類 - 11 Terms

2012/7/5

國貿條規的種類 十、

COST AND FREIGHT 運費在內條件

CFR (Taichung Port)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付指定之船上為止,

輸出的通關手續及費用由賣方辦理及支付。( on board of Vessel )

( …… Name Port of Destination )

責任

在約定交貨日期,在其營業處所或其它指定目的港,將貨物交由買方處置。

費用

EXW + 裝運港前運、保費+輸出通關費用手續費 + 裝船費用 + 到目的港運費

單據

契約規定之相關文件。 官方及其它正式出口文件。  在規定日期或期間,將貨物交到裝船港上,並提供運據。(B/L) 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續。

十一、 COST INSURANCE AND FREIGHT

運保費在內條件

CIF (Taichung Port)

風險

賣方負擔貨物損毀的一切風險,直到貨物交付指定之船上為止 ( on board of Vessel )

輸出的通關手續及費用由賣方辦理及支付。

( …… Name Port of Destination )

責任

在約定交貨日期,在其營業處所或其它指定目的港,將貨物交由買方處置。

費用

EXW + 裝運港前運、保費+輸出通關費用手續費 + 裝船費用 + 到目的港運費

單據

契約規定之相關文件。

 + 到目的港的保險費

官方及其它正式出口文件。 提供貨物裝載於買方指定船舶之運送證明單據。( 運費/待收海運提單 ) 自負風險及費用取得輸出許可證並辦理輸出通關手續。

WL


熊敏賢 老師

貿易條件選擇

2012/7/5

  就出口商立場,宜選用 FOB 貿易條件

運費在近期有上漲的趨勢

本國貨幣在近期可能會升值(因為升值越多,出口結匯時的匯率損失會越大,如果使用CIF則連運費、保險費的收入也同時縮小)。

洽船不易或訂約困難(不熟傭船合約內容)。

買方要求進口地的貨櫃場作業費(Terminal Handling Charge)

進口港擁塞

EXW

工廠交貨條件

無法配合買方所要求的保險條件

FCA

貨交運送人條件

CPT

運費付訖條件

CIP

運保費付訖條件

DAT

終點站交貨條件

DAP

目的地交貨條件

DDP

稅訖交貨條件

  出口商再下列情況下,宜選用CIF (CFR)條件

  任何多種運送方式的條件

運費在近期有下跌趨勢(情況不多件)

本國貨幣有貶值的趨勢(貶值使結匯收入增加)

洽船容易,並對於運輸契約內容熟捻。

出口商可取得較價廉(Special Rate)的運費或保險費(例如老客戶可享有折扣優待)

FAS

船邊交貨條件

出口商的政府需要計算各別的出口實績。

FOB

船上交貨條件

我國早期政府曾規定,要出口實績滿20萬美金方可獲得進口商資格。

CFR

運費在內條件

外國港口沒有擁塞的情形(否則擁塞費用是由出口商負擔)

CIF

運保費在內條件

  海運及內陸水陸運送條件

WL


海上貨物保險

熊敏賢 老師

一、基本險 ICC(A)

WL

2012/7/5

一定要加註 賣方倉庫到買方倉庫, Seller's Warehouse to Buyer's Warehouse All Risks 全險, 但不包含下列範圍:

(1)

被保險人之故意惡行

(9)

若違反適航與適法之漠示保證而為為保險人所知情者

(2)

習慣性滲漏、失重、正常性自然損耗

( 10 )

因戰爭、內亂及敵對行為等所致

(3)

包裝或配置不良或不當所致

( 11 )

因逮捕與沒收、扣押等所致(海盜行為除外)

(4)

保險標的物的固有瑕疵或質性

( 12 )

因遺棄的水雷所致

(5)

延滯

( 13 )

因罷工等危險所致

(6)

船舶所有人、經理人、租用人的破產或財務短缺所致

( 14 )

因政治動機之任何人所致

(7)

因使用原子或核子武器所致

(8)

不適航或不適用為被保險人所知情者

空運 僅有一種 ICC (Air )

二、附加保險

Theft, Pilferage and Non-Delivery

(1)

竊盜、挖竊及遺失險 (TPND)

其承保範圍 :

(2)

破損

(Breakage)

(1)

船隻遇惡劣氣候致標的物受海水、湖水或河水清害。

(3)

滲漏

(Leakage)

(2)

C 款的承保範圍。

(4)

雨水

(Rain and Fresh Water Damage )

(5)

鉤損

(Hook Hole)

ICC(B)

Strike

ICC(C)

其承保範圍 :

三、特別保險條款

Riots and

(1)

標的物因海難所致的實際全損或推定全損。

(1)

戰爭險又稱兵險 (War Risk)

(2)

標的物在裝卸或轉船時之整建損失。

(2)

罷工、暴動及民眾騷擾等 (SRCC)

(3)

共同海損應分攤的損失。

(3)

冷凍貨物條款

(4)

為救護標的物所支付的合理費用。

(5)

標的物因運輸工具在航程中發生擱淺、觸礁、沉沒、爆炸、火災或碰撞等意外事故所致的部份損失。

Civil commotion

(Rifrigerated Cargo Clauses )


空運/海運 運費計算

熊敏賢 老師

2012/7/5

一、空運運費 (1)

英制

1

kg

=

366 立方吋

1

=

166 立方吋

IATA (2)

公制

1

=

kg

PS

6000 立方公分

二、海運運費 (1)

公制

立方公尺

CBM

1

(2)

英制

=

m3

166 立方吋

1' 呎

=

12"

1" 英吋

=

2.54 公分

100 公分

=

1

英吋

公尺

1

kg

目前台灣 DHL/Fedex .. =

5000 立方公分

WL


國貿採購 2012-07-05