Page 1

Magazyn Klubowy

Nr 2

VW Polo Klub Polska styczeń ­ marzec 2010 r.

Już niebawem 3 czerwca OFF TOPIK 201 0 roku cała brać poloPropozycja poprowadzenia gazetki klubowej maniaków ruszy na podbój spadła na mnie jak grom z jasnego nieba. Kozienic. Będziemy obchoOtrzymałem szereg doznań w postaci zaskodzić V Jubileuszowy Ogólczenia, radości i lęku. W końcu nie na co nopolski Zlot klubu. Impreza dzień mam okazję zajmować się na poważnie potrwa do 6 czerwca 201 0r czymś, co może być czytane w całej Polsce. czyli 4 dni spędzone w groSłowo się rzekło i po wielu nieprzespanych nie wspaniałych ludzi - ponocach udało się doprowadzić ten numer do końca. Sporo tutaj siadaczy wspaniałych samoWaszej zasługi i pomocy, bez której powstanie tego numeru chodów. byłoby niemożliwe. Zapraszam zatem do chwilowego porzucenia forum i pogarążeniu się w mam nadzieję ciekawej lekturze. Ośrodek położony nad Artpolo Jeziorem Kozienickim, w lesie sosnowym, posiada atrakcyjną ofertę turystyczną i sportową oraz miejsca noclegowe w pensjonacie, domkach campingowych i na polu namiotowym. Dla każdego wystarczy miejsca również dla tych, którzy wpadną na chwilę zrobić ach i och. Trwają ostatnie gorączkowe przygotowania do imprezy. Jedni polerują ranty, codziennie woskują inni dopiero kładą lakier. Jeszcze inni może dojadą na słowo honoru. Ważne jednak, że dojadą. Na dwa tygodnie przed imprezą zaczęły się tworzyć grupy wypadowe. W kolumnie raźniej i trudniej zgubić się między dziurami na drogach. W tym ostatnim przypadku zglebione polówki winny być pilotowane przez jakieś auto terenowe.

W numerze: - V Ogólnopolski Zlot VW Polo Klub Polska - Wywiad z największym spamerem forum - Cotygodniowe spoty: Szczecin - Raport: Co zrobiłem dziś w swoim aucie - Grupa Śląsk - Podkarpacie rośnie w siłę - Polo stycznia 201 0- d4ri0 - Polo lutego 201 0 - TOFIK_6n2 - Polo marca 201 0 - dzienciol VW Polo Klub Polska

1


PATRONAT HONOROWY

PLAN V OGÓLNOPOLSKIEGO ZLOTU

DZIEŃ PIERWSZY – 3 CZERWIEC 201 0 (CZWARTEK): 1 5:00 - Przyjazd uczestników Zlotu i zakwaterowanie się. 20:00 - Oficjalnie otwarcie Zlotu. DZIEŃ DRUGI – 4 CZERWIEC 201 0 (PIĄTEK): 9:00 – Turniej Piłki Nożnej. 1 2:00 – Rzut oponą, felgą. 1 3:30 – Przerwa obiadowa. 1 5:30 – Konkurs dla Par oraz Dance Dance Revolution. 1 9:00 – Czas wolny. 21 :00 – Ognisko oraz Karaoke Night.

PATRONAT MEDIALNY

DZIEŃ TRZECI – 5 CZERWIEC 201 0 (SOBOTA): 9:00 – Turniej Piłki Siatkowej 1 2:00 – Plac Manewrowy 1 4:00 – Przerwa obiadowa. 1 5:00 – Uroczysty Przejazd VW Polo Klub Polska przez miasto. 1 7:00 – Mega rowerek. 1 8:00 – Czas wolny. 21 :00 – Impreza pożegnalna. Wyniki konkursów i wręczenie nagród. DZIEŃ CZWARTY – 6 CZERWIEC 201 0 (NIEDZIELA): Odpoczywamy, wspominamy dobrą zabawę i żegnamy się. Do godziny 1 4:00 musimy zdać wszystkie domki i mieszkania w hotelu. WYWIADY: Rozmowa z największym spamerem forum - Rat 4

Artpolo:

Co skłoniło cię do pobicia rekordu postów na forum PKP?

Rat4:

Powiem Ci szczerze, że nie myslałem o tym, że pobije jakiś rekord. Nie zależy i nie zależało mi na tym, tak jakoś wyszło. Co do funkcji "Pomógł", która kiedyś była dostępna to powiem, że zależało mi aby zebrać trochę punkcików, tak dla własnej satysfakcji. Forum padło i tak nie dziala.

Artpolo:

Przecież musi być jakaś przyczyna - coś co powoduje, że poświę-casz swój cenny czas wyjaśniając innym to i owo. Nie masz nic przeciwko, że przejdziemy na Ty? VW Polo Klub Polska

2


Rat4: No pewnie.

Nie patrzyłem nigdy z tej perspektywy. Może lubię pomagać. Dużo by tu gadać. Powiem Ci, że z tym forum to tak dziwnie wyszło. Najpierw byłem na forum hondy 4generacji z racji tego, że posiadałem hondę z '88 roku, która miała prawo być już trochę awaryjna i tak się to zaczęło z pisaniem postów. Przy okazji pozdrawiam wszystkich maniaków hondy 4 generacji.:) Zrobiłem tam chyba jednego tutoriala z tego co pamiętam i do dziś się tam znajduje. Motoryzacja od kuchni mnie zawsze interesowała i bardzo mnie cieszy jak coś naprawię lub też jak komuś coś wyjaśnię Pomimo tego, że wykształcenie mam całkiem inne i w sumie nie powinienem brać głosu w pewnych kwestiach to pomimo tego jeśli coś wiem na 1 00% czy też miałem podobny problem to go zwyczajnie opisuje, a nóż widelec komuś się to przyda rozwiązanie. A ten wolny czas, no to mam go na razie na tyle, że mogę się jakoś udzielać. To działa troszkę jak hobby, nawet jeśli tego czasu nie masz to znajdujesz chwilę aby się tym zająć, choć ostatnio miałem inne obowiązki i forum poszło na terminową odstawkę i już nie jestem taki aktywny.

Artpolo: Przebywając na forum czujesz się

kiem, a tego nie znoszę :)

Artpolo: Co czujesz gdy forum nie działa? Rat4: Zastanawiam się na co zostały przezna-

czone pieniądze przesłane przez klubowiczów, a tak na serio to czuję się troszkę zawiedziony, że nie działa i tłumaczę sobie, że forum też musi kiedyś odpocząć :)

Artpolo: Czy widzisz jakieś sensowne rozwią-

zanie aby wszystko działało jak najlepiej? Odwiedzających coraz więcej więc i obciążenie rośnie.

Rat4: Z punktu widzenia użytkownika, który nie

miał do czynienia z prowadzeniem forum tzn. w kwestiach technicznych, można bez jakichkolwiek uprzedzeń odnieść się do innych for, które działają wiele lat nieprzerwanie i bez problemowo. To co chcę powiedzieć to to, aby zasięgnąć sprawdzonych technologii informatycznych używanych przez inne fora, które już ten problem wyeliminowały,

Artpolo: Jaką przyszłość wróżysz naszemu forum i klubowi jako całości?

Rat4: Nie chcę tu nic mówić na temat przysz-

łości bo nie jestem jasnowidzem, ale jedno bardziej jako dorosły facet czy dzieciak? Czy to można powiedzieć, przyszłość forum w rękach jakaś forma odskoczni od szarej rzeczywistości jego użytkowników, to tak samo jak park w czy pęd do doskonałości? :-) mieście, czy będzie on służył innym pokoleniom zależy teraz od nas. Rat4: Przebywając na forum nie czuję się bynajmniej inaczej niż w rzeczywistości a że dzie- Artpolo: Masz jakieś osobiste uwagi i życzenia ciakiem już nie jestem tak wiekiem jak i rozu- odnośnie działania naszego klubu? mem więc mogę powiedzieć że jest to forma odskoczni od rzeczywistości, coś w rodzaju Rat4: Jestem mało wymagający, chciałbym sprawy codzienne tyle że w społeczności wir- aby działał jak najdłużej i służył wszystkim tualnej. Jest to dla mnie dobre doświadczenie, maniakom polóweczki. Co do użytkowników mogę powiedzieć szczerze, że poza kursem forum to chciałbym aby traktowali się tak jak franka to i nawet wiadomości nie oglądam w tv, traktują swoje volkswageny: z należytym a jednak forum jest tutaj ważniejsze niż typowe szacunkiem, a czasem z dystansem, i bez media które nas otaczają. ... zbędnych emocji oraz konstruktywnie Co do doskonałości to powiem, że daleko mi dyskutowali na wszelakie tematy. do niej i nawet nie ośmielam się do niej zbliżać Na koniec życzyć wszystkim zdrowia i bo nie jest to moim celem, gdybym podjął się bezawaryjnych samochodów które tak zadania to pewnie skończyłoby się ono fiaskochamy. VW Polo Klub Polska

3


Cotygodniowe Spoty: Szczecin Praktycznie w każdą niedzielę w Szczecinie odbywa się spot forumowiczów PKP ze Szczecina i okolic. Niestety ciągle jest nas mało…

Szczecin jest w miarę dużym miastem. W jego okolicy znajdują się również większe miejscowości ale niestety po frekwencji na spotach tego nie widać. Strzelam, że na pewno jest ok. 1 00 użytkowników forum z tej okolicy a na spocie średnio spotyka się od 3 do 6 osób. Gdzie są pozostali? Dlaczego nie przyjeżdżacie na spoty???

Jeśli zastanawiasz się po co przyjeżdżać na spota, to odpowiedź jest prosta: aby poznać nowych ludzi, dać innym okazję do poznania Ciebie oraz zaprezentować swoje autko (nie ważne czy seryjne, czy tuningowane, pochwal się nim). Nie musisz mieć VW

POLO żeby się zjawić, liczą się ludzie a nie auta. Spoty to nie jak na początku może się wydawać zjechanie się na chwilę, pogadanie i do domu. Na spotach dyskutujemy o wszystkim co nam ślina na język przyniesie. Niekoniecznie o motoryzacji. Oceniamy autka innych, doradzamy co do modyfikacji, czasem uda się zdiagnozować jakieś usterki bądź dokonać małych napraw czy regulacji co przez samo pisanie na forum jest niemożliwe. W czasie kiedy mamy spota, często mają go też ludzie z innych klubów i zawsze jest sporo aut na parkingu, którym można przyjrzeć się. Na każdym spocie ktoś lata bokiem albo pali gumę, często pojawiają się też motocykliści i świrują na swoich maszynach na co miło popatrzeć.

Postaram się pokrótce przedstawić spoMam nadzieję, że ludzie ze Szczecina i ty w Szczecinie, co mam nadzieję zaowocuję okolic przekonają się do tego żeby przyjechać większą frekwencją. W zimę oraz deszczowe niedziele spoty chociaż raz na spota, bo po tym jednym już na odbywają się w CH Galaxy na parkingu podzie- pewno zacznie odwiedzać spoty częściej. mnym w sektorze różowym a od wiosny do tolek102 jesieni na tzw. Krematorium, czyli sporawym parkingu przy ul. Bronowickiej niedaleko ronda uniwersyteckiego. Przeważnie zjeżdżamy się na godz. 1 9:00. VW Polo Klub Polska

4


RAPORT: Co zrobiłem dziś w swoim aucie???

Uwaga Awaria !!!

Oto czym zaabsorbowani są forumowicze. Zdecydowanie 21 ,3% osób wręcz uwielbia myć i polerować swoje Polo przeróżnymi metodami. Co ciekawe w tym samym momencie 4,4% forumowiczów właśnie coś urwie lub złamie w swoim samochodzie. Niepisanym ewenementem jest 1 % użytkowników Polo nawet jak nic nie zrobią koniecznie muszą o tym powiadomić całą resztę.

"Nagle jakiś demon w moim 9N zawładnął zamkiem elektrycznym."

Car Audio:

Które głośniki, radia, wzmacniacze wybrać?

Głośniki: Najczęściej polecane firmy na forum (zarówno zestawy odseparowane jak i sub1 . Mycie, czyszczenie i polerowanie ................................. 21 ,3% woofery): 2. Car Audio ........................................................................ 9,1 % 3. Prace lakiernicze ............................................................ 8,8% - Helix 4. Wymiana płynów i filtrów ................................................ 8,2% - Hertz 5. Elektryka i zegary ........................................................... 5,5% - Rockford Fosgate 6. Prace przy lampach ........................................................ 4,7% - JL Audio 7. Prace przy zawieszeniu .................................................. 4,3% - Intertechnik 8. Urwanie czegoś w aucie ................................................. 4,3% - Lanzar 9. Prace blacharskie ........................................................... 3,9% - PowerBass 1 0. Wymiana opon ................................................................ 3,9% 11 . Prace tapicerskie ............................................................ 3,9% - proponowane zestawy 1 2. Kombinowanie z wydechem ........................................... 3,6% przez klubowiczów 1 3. Wymiana gałki biegów i mieszków ................................. 2,5% 1 4. Naprawa hamulców ........................................................ 2,2% Alienek: 1 5. Wymiana świec ............................................................... 1 ,8% phonocar YL + tweetery 1 6. Wymiany pomp wody ...................................................... 1 ,8% philips (około 1 30PLN) 1 7. Wymiana łożysk w kołach ............................................... 1 ,4% 1 8. Prace przy skrzyni biegów .............................................. 1 ,4% suff: 1 9. Naprawa anteny ................................................................ 1 % Helix DB62.1 (~21 0PLN), 20. Wymiana rygielków drzwi .................................................. 1 % Hertz DSK1 65 (~250PLN) 21 . Polerki części silnika .......................................................... 1 % 22. Czyszczenie przepustnicy ................................................. 1 % Najczęściej odradzane firmy 23. Kłótnie i dyskusje ............................................................... 1 % na forum: 24. Nic nie zrobienie ................................................................ 1 % - Boschmann 25. Nawiewy ......................................................................... 0,7% - Peiying 26. Foto-sesje ....................................................................... 0,7% AKCJA Badanie przeprowadzono na podstawie 300 postów. Uwzględniono tylko czynności, które wykonano więcej niż jeden raz, dlatego Turzol ze swoim Bąkiem niestety nie załapał się w rankingu. Nie uwględniono tankowania - to oczywista czynność. Artpolo VW Polo Klub Polska

5


Grupa Śląsk regionalny oddział Polo Klub Polska

Grupa śląsk regionalny oddział Polo Klub Polska w skład którego wchodzą klubowicze mieszkający na górnym śląsku. Grupa spotyka się nie tylko na regionalnych spotach czy oficjalnych złotach ale także jako znajomi których połączyła pasja. Historia grupy rozpoczęła się wraz z historia klubu i tworzyli lub też tworzą ja dalej tacy klubowicze jak: Rangerek, Krajniol, Turzol, Batus, Kalumet oraz wielu innych, których nie sposób wymienić.

oraz na sesjach naprawczych w "klubowym garażu". Serdecznie zapraszamy Grupa śląsk. Historia grupy śląsk rozpoczęła się parę lat przed moim przystąpieniem do klubu tak więc o samych początkach nie wiele mogę powiedzieć. Praktycznie od początku do grupy należeli tacy użytkownicy jak: Rangerek, Krajniol, Kalumet, Mika, Batus, Olo, Turzol

W chwili obecnej regularnie grupa spotyka się i wielu innych. Pierwsze moje spotkanie z w niedzielne wieczory latem pod M1 zabrze a grupa miało miejsce w kręgielni "twister" w katowicach a było to w grudniu 2006r. zimą w herbaciarni "Czajnik"w Gliwicach. Można nas także spotkać na klubowym forum niezależnie od dnia, czasu, czy pory roku,

VW Polo Klub Polska

6


Po pierwszym spotkaniu byłem bardzo pozyW okresie letnim można nas spotkać na cotywnie zaskoczony. Samochody stały na partygodniowym spotkaniu motoryzacyjnym w kingu nikt się niczym nie chwalił a wszyscy sie- niedzielne wieczory pod centrum handlowym dzieli i rozmawiali jak "starzy znajomi" od tego czasu minęły już ponad 3 lata a w dalszym

M1 Zabrze a zimą w Herbaciarni "Czajnik" no i ciągu spotykamy się nie tylko na spotach regio- oczywiście na forum niezależnie od dnia, nalnych czy oficjalnych złotach ale także jako godziny czy pory roku. grupka przyjaciół. Klub i grupa śląsk zagościły Bruczyk w naszych sercach na dobre i na złe. Podkarpacie rośnie w siłę.

kolach GTI wylądowały szesnastocalowe „audiki”. Jednak nie tylko niskie auta zwracają na siebie uwagę – patrząc na projekt mario’ można śmiało stwierdzić że nie każde Polo musi być mega niskie, żeby było ładne. 6N Mariusza to auto doinwestowane, co widać na pierwszy rzut oka. Razem ze zmianami nadwozia szły też modyfikacje wnętrza, jak również sprzętu audio. Wielu forumowiczów na pewno kojarzy użytkownika Paffcio, który dziedzinę car detailingu opanował niemal do perfekcji. Patrząc na Polówkę Pawła można W sezonie 2009 na pewno uwagę zwracał śmiało stwierdzić, że lakier utrzymany jest w LyszyK ze swoim 6N GTI – jednym z najniższych 6N w kraju. Na ten sezon kierownik pos- idealnym stanie. Właściciel nie skąpi grosza na tanowił zafundować autu nowe buciki i w nad- kosmetyki samochodowe co przekłada się na Sezon 201 0 na Podkarpaciu zapowiada się wyjątkowo interesująco. Oprócz projektów znanych z poprzednich sezonów, ciągle pojawiają się nowe auta, zarówno seryjne, jak i poddawane modyfikacjom a co za tym idzie i nowi ludzie. W zeszłym sezonie na pewno wśród właścicieli Polo wyróżniali się Paffcio, mario’, LyszyK czy też Ciapek01 (ten sam, który czynnie działa w grupie małopolskiej – pochodzi z Leżajska).

VW Polo Klub Polska

7


ogólne wrażenie jakie wywiera samochód. Jak kolwiek wśród Polówek na Podkarpaciu dominują auta z silnikami benzynowymi, jest też „rodzynek” w postaci 6N-ki Ciapka01 . Niebieskie 1 ,7 SDI na piętnastocalowych felgach ATS Cup i z szachownicą na dachu „daje radę” przyciągnąć wzrok przechodniów.

dużą ilością dodatków w czerni może się podobać. Chociaż prace są dopiero w początkowym stadium i posuwają się niezbyt szybko, to już widać że szykuje się interesujący projekt. Jednak Polo to nie tylko 6N, o czym świadczy auto forumowicza PRZ3M3K. 86c2f z silnikiem G40 wcale nie zostaje w tyle za nowszymi autami. Przeciwnie – wielu właścicieli aut z dużymi i mocnymi silnikami nie raz przekonało się że małe Polo potrafi być zadziorne. Uwagę na siebie zwraca także Wilku89 ze swoim czarnym 9N3 na siedemnastocalowych kołach, które robi mega pozytywne wrażenie i od razy przykuwa wzrok. Jest też wielu klubowiczów, którzy nie planują bądź jeszcze nie rozpoczęli prac mających na

W tym roku na forum zaobserwować można kolejnych klubowiczów, którzy coraz odważniej zagłębiają się w temat Polo. I tak choćby najmłodszy PiterVR6, który jeszcze nie posiada prawa jazdy, a już szykuje odważny projekt Polo 6N utrzymany w stylu German – nisko i szeroko. W podobnym stylu, choć nieco wyżej utrzymuje swoje auto WaCki. celu upiększanie auta. Jednak jakiekolwiek auto ktoś posiada, zawsze jest mile widziany na spocie. W okolicach Świąt Wielkanocnych w Nisku odbył się świąteczny spot, niejako inaugurujący sezon spotkań na Podkarpaciu, na którym zobaczyć można było osiem aut. Pomimo niezbyt sprzyjającej pogody, spot trwał ponad 3 godziny i wnioskując po reakcji uczestników, można powiedzieć że był udany. Był to jeden z Srebrne 6N na gwintowanym zawieszeniu pierwszych spotów na Podkarpaciu i z niecierwygląda bardzo interesująco, szczególnie w pliwością czekamy na relacje z kolejnych. Co setupie zlotowym – z BRĄ na masce. Widać przyniesie ten sezon – pokaże czas. Jednak ogrom pracy włożony w auto, które robi wraże- patrząc na tempo w jakim rozwijają się projekty nie na miłośnikach motoryzacji. W ostatnich można być pewnym jednego – Podkarpacie miesiącach prace nad autem zaczął także będzie zauważalne wśród klubowiczów VW JuStIcE ze swoim białym 6N. W tym projekcie Polo. widać zakusy na styl Dub – białe nadwozie z JuStIcE VW Polo Klub Polska

8


Polo Stycznia 2010 - d4ri0

d4ri0 -Polo 6n2 Silnik: 1 .9 Sdi Moc: 64KM Kolor: Biały Rok: 2000

- Kompletny remont skrzyni biegów (ze starej została tylko obudowa, oczywiście przy okazji umyta i wypiaskowana) - Boczne kierunki czarne - Białe bębny i zaciski - Wszystkie listwy w kolor - Zapalniczka w bagażniku - Felgi BBS Rm 1 5' + opony Toyo T1 R 1 95/50/1 5 ( felgi odmalowane na czarny połysk + ranty wypolerowane na lustro) - Nakładki na pedały od GTi - Wygłuszenie (drzwi przód + bagażnik) - Wyprana tapicerka łącznie z podsufitką i podłogą - Wlepka VW PKP na klapie + naklejka ze zlotu na bocznej szybce z tyłu - Czarny oryginalny znaczek VW na tylnej klapie + usunięte napisy "POLO" i "SDI"

Dokonane zmiany: - Lampy przód ori GTi + xenon 4300K + spryskiwacze - Lampy tył Hella LED Blue "d4ri0 edition" - Halogeny przeciwmgielne + HID 6000K - Zawieszenie gwintowane MTS Technik - Nowy zderzak przód + dokładka - Końcówka tłumika a'la Passat B6 - Uchwyt na kubek - Kierownica i mieszek obszyte skórą - Przednie fotele z GTi (boczki obszyte skórą z czerwoną nitką) - Grill no emblem - Świnka Subaru Rally Team na klapie wlewu paliwa AUDIO: Alpine iDA X303 Przód: Hertz EV 1 65 + tweetery Hertz DT1 6 Tył: póki co półka Wzmacniacz Blaupunkt GTA 4 Special

VW Polo Klub Polska

9


Polo Lutego 2010 - TOFIK_6n2

TOFIK_6n2 - Polo 6n2 1 .4 1 6V AUA 1 04ps

- słupek z zegarami AutoMeter Cobalt w jednostkach USa temperatura oraz ciśnienie oleju - Kubełki komplet z Polo 6n2 Highline Zawieszenie : -amorki bilstein b8 -sprężyny Voctland 50/30

Hamulce: Zmodyfikowane tarcze przód z 238 mm na 256mm -zwrotnice z polo 6n GTI -jarzma od Corrado -zaciski golf III GT Lucas 54 Gn1 Stylistyka: -tarcze 256 brembo max -listwy na aucie wszystkie maźnięte w kolor -kratki w zderzaku oraz grill kameia maźnięte w -klocki ATE kolor -dokładka pod zderzak GTI oraz loka na klapie lumma -lampy przód od modelu GTI xenonowe -lampy tył dedykowana kultowa hella led do Polo -tylna klapa straciła znaka bo szpecił ;) -ciemne szybki ok 30-40% -felgi Mangels Amazon 1 6 7J po niezbyt udanej Przekładka z bębnów 200mm na tarcze 232mm renowacji. -tarcze ATE -opony Bridgestone Potenza 1 95/45 -klocki ATE -zaciski Lucas z Polo 1 .4 TDI alu -jarzma i czopy z Polo 1 .4 TDI Silnik: 1 .4 1 6V AUA wyjściowo 75 KM i 1 26 Nm ;) Wink (hamownia 81 KM 1 24 Nm [stożek]) Modyfikacje: -kolektor dolotowy od polo 6n2 GTI -przepustnica z polo 6n2 1 01 elektroniczna 60mm (bylo 48mm) -wtryski z Polo 6n2 1 01 -zmodyfikowana puszka seryjnego filtra pod stożkowy K&N do 1 50 KM nawiew z 2 stron (w trakcie budowy) Wnętrze to: - kilka platiczkow konsoli maźniętych w srebrny (hamownia 99KM i 1 28 Nm) -ECU program UNITRONIC z przesunięta - pedały z audi TT odcinka pod 7000 rpm - zegary z Polo GTI (hamownia 1 04 KM 1 35 Nm) VW Polo Klub Polska

10


Polo Marca 2010 - dzienciol

Dzienciol - POLO 6N 1 997r, 1 ,6 75KM, lakier - żółta perła pochodząca z Mazdy

Dokonane zmiany: - zawieszenie Gwintowane Ta Technix - alufelgi BBS RM 8J , 4x1 00 + Opony Nankang NS2 1 85/45/1 5 - lampy przód Seria + Pozycje w kierunkach - lampy tył 6N2 - listwy z 6N2 w lakierze -Z derzak przód wygładzony w miejscu rejstracji -Klapa tył JAPAN ! ! !

Audio: -Pioneer Deh P-6000 UB -spore plany ! ;)

Dzięki wszystkim za dobre słowo , niektóre komentarze podbudowują i zachęcają do kolejnych modów przy Polo. Niestety czasem bywają też gorsze dni i nadchodzi chęć utopienia polówki we Wrocławskiej Odrze :) Tak czy inaczej , na 201 0 r jest parę planów i mam nadzieję że wszystkie zostaną zrealizowane.

Magazyn Klubowy

VW Polo Klub Polska

Już wkrótce po wielkim wydarzeniu jakim będzie V Jubileuszowy Zlot VW Polo Klub Polska kolejne wydanie Magazynu klubowego. Zapraszamy do czynnego brania udziału w redagowaniu magazynu. W magazynie wykorzystano nadesłane zdjęcia autorstwa klubowiczów VW Polo Klub Polska. VW Polo Klub Polska

11

Magazyn VW Polo Klub Polska nr 2  

Magazyn VW Polo Klub Polska nr 2