Issuu on Google+

Vito. Skříňová dodávka & Mixto.


Obsah

Skříňová dodávka Vito Vito Mixto

4 12

Řešení pro jednotlivé obory/ Nástavby a vestavby

16

Interiér Komfort a funkčnost

18 18

Technika Motory BlueEFFICIENCY Vito E-CELL Podvozek a pohon 4x4

20 20 22 23 24

Bezpečnost

26

Výbavy Standardní a příplatkové výbavy Originální příslušenství Potahy sedadel Laky

28 28 31 32 33

Technické údaje Motory, spotřeba a emise CO2 Hmotnosti Rozměry

34 34 36 38

Slovník pojmů Servis a finanční služby Zkušební jízda

40 42 46


Vito. Úspěch nepřijde sám, každý den je potřeba tvrdě pracovat se spoustou sil a inteligentními reakcemi na výzvy doby. Vito Vám při tom nabídne maximálně efektivní podporu. Ať už jako skříňový vůz nebo Mixto - přesvědčivé kvality, široké možnosti použití a atraktivní design z něj dělají vozidlo, které se určitě hodí pro Vaše potřeby přepravy, Váš obor i Vaše dopravní úkoly. Také z technického hlediska je Vito absolutním příslibem úspěchu: Moderní čtyřválcové motory CDI a sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY1 v příplatkové výbavě stanovují měřítka z hlediska hospodárnosti a udržitelnosti. Robustní a komfortní podvozek, vysoce kvalitní interiér a četné možnosti výbavy Vám umožní plně se soustředit na svoji práci. Na palubě najdete vždy vše, co od dodávkového vozu s hvězdou právem očekáváte: prvotřídní kvalitu zpracování, příslovečně dlouhou životnost a jedinečnou spolehlivost. Krátce: kvalita Mercedes-Benz. 1

U Vita Mixto s registrací jako osobní vozidlo ve standardní výbavě.

Skříňová dodávka Vito

5


Seznamte se s našimi variantami šitými na míru Vašemu podnikání.

Kompaktní Vito: krátký rozvor, délka vozidla 4763 mm

Dlouhé Vito: krátký rozvor, délka vozidla 5008 mm, s normální nebo vysokou střechou

Extra dlouhé Vito: dlouhý rozvor, délka vozidla 5238 mm

6

Skříňová dodávka Vito

Naším cílem je, abychom co nejlépe plnili Vaše přání. Proto jsme zkonstruovali Vito takovým způsobem, že je lze zcela jednoduše přizpůsobit speciálním potřebám Vašeho podniku. Ať už kompaktní a obratné v centru města, s vysokou střechou nebo extra dlouhým nákladovým prostorem: Program Vito umožňuje konfigurace vozidla, s nimiž lze zvládnout nejrůznější přepravní úkoly a situace.

▸ 2 rozvory ▸ 3 délky vozidla (kompaktní/dlouhé/extra dlouhé) ▸ 2 různé výšky střechy ▸ Vnitřní prostor 7,4 m3 ▸ Až 1000 kg užitečné hmotnosti, na přání až 1345 kg ▸ Celková hmotnost od 2,8 do 3,2 t ▸ Podle délky vozidla místo až pro tři europalety za sebou ▸ Mnoho variant motorů


Skříňová dodávka Vito

7


Skříňová dodávka. Univerzálnost ve své nejlepší podobě. Se svým skvěle využitelným nákladovým prostorem, velkými dveřmi a nízkou nakládací hranou je skříňová dodávka Vito ideálně připravena na nejrůznější práci. Přesvědčí jakožto vozidlo pro kurýrní, expresní nebo zásilkovou službu stejně jako u firem nabízejích řemeslnou práci, služby nebo pronájem aut, u maloobchodníků nebo v komunálních službách. Nejen vnitřní hodnoty ukazují, že Vito se dokáže svého úkolu dobře zhostit. Jeho mohutně působící design s markantně koncipovanou čelní partií a dynamickou boční linií propůjčují této skříňové dodávce nezaměnitelný charakter také zvenčí.

8

Skříňová dodávka Vito


Plný užitné hodnoty. Skříňová dodávka Vito.

Pokud jde o variabilitu interiéru, skříňové dodávce Vito jen tak někdo něco nevyčte: praktická výbava a množství inteligentních systémových řešení Vám nabízejí flexibilitu použití a umožňují vysoký stupeň individualizace a specializace při dopravě zboží. A ještě zpět k výbavě: Pevná dělicí stěna na úrovni druhého sloupku vytváří ten nejlepší předpoklad k zajištění nákladu a vyššímu komfortu v prostoru řidiče. ▸ Široké posuvné dveře (š x v 985 mm x 1259 mm, u vozidel s dělicí stěnou 920 mm x 1259 mm) ▸ Možnost bočního nakládání z vysokozdvižného vozíku ▸ Rozměr pro nakládání mezi podběhy kol 1277 mm, europalety mohou být nakládány na šířku ▸ Výška nákladového prostoru 1,35 m, u vozidel s vysokou střechou 1,76 m

10

Skříňová dodávka Vito

▸ Výška hrany ložné plochy, u nenaloženého vozu pouze 56 cm (u vozů s pohonem všech kol cca 62 cm) ▸ Prodloužení nákladového prostoru o 20 cm pro materiál do výšky až 19 cm ▸ Rovná podlaha nákladového prostoru s kotevními úchyty ▸ Dřevěná podlaha za příplatek. K ní je možné objednat i kolejnicový systém k zajištění nákladu ▸ Obložení bočních stěn z lakovaného sololitu, za příplatek lze zvolit také celkové obložení interiéru až do výšky střechy ▸ Pevná dělicí stěna na úrovni druhého sloupku ve standardní výbavě; v příplatkové výbavě je k dodání varianta dělicí stěny s posuvným oknem a mříží pro ochranu nákladu


Zadní dveře s velkým úhlem otevření. Standard u vozidel s normální střechou: zadní víko s mimořádně velkým úhlem otevření cca 90°.

Zadní křídlové dveře. S otevíráním až k boční stěně (s autoaretací) v příplatkové výbavě.

Paket výbav CARGO. Paket výbav CARGO nabízí spolu se systémem kolejnic integrovaným v dřevěné podlaze, upínacími kolejnicemi v boční stěně, jakož i pásy a oky vysokou flexibilitu při zajišťování nákladu.

Skříňová dodávka Vito

11


Mixto. Hodně místa pro lidi i materiál. Velký nákladový prostor. Ať už se zadní řadou sedadel v příplatkové výbavě nebo bez ní: Vito Mixto nabízí v každé

Přepravujete nejen náklad a vybavení, ale často i osoby? Potom je Vito Mixto přesně tím správným vozidlem. Pojme až šest lidí a velké množství přepravovaného nákladu. Jakožto promyšlená kombinace skříňové dodávky a kombi Vám nové Vito Mixto poskytuje velkou flexibilitu: s úložným prostorem 1,40 až 1,87 m mezi zadní řadou sedadel a zadními dveřmi zůstává u všech třech délek vozidla dostatek místa pro materiál a nářadí. A ani cestující nepřijdou zkrátka: paket KOMFORT dodávaný za příplatek se postará o příjemnou atmosféru a vysoký komfort pro cestující vzadu.

▸ Okna v zavazadlovém prostoru mezi druhým a třetím sloupkem ▸ Na přání dělicí stěna1 s oknem umístěná u třetího sloupku ▸ Robustní dřevěná podlaha ▸ Tři délky vozu, dlouhá karoserie také s vysokou střechou ▸ Velké posuvné dveře (š x v 985 mm x 1240 mm), v příplatkové výbavě i vlevo ▸ Ložná plocha za zadní řadou sedadel může mít až 2,66 m2, podle délky vozidla ▸ Paket KOMFORT s obložením celého interiéru – na levé straně s úložnými přihrádkami

konfiguraci interiéru více než dostatek prostoru.

Dvoj- nebo trojsedadlo v zadní řadě. Jednoduše a rychle vyjímatelné dvoj- nebo trojsedadlo v zadní řadě zvyšuje variabilitu.

1

Nedodává se v kombinaci s vysokou střechou.

Dělicí stěna1 u třetího sloupku. Kdo si přeje jasnou linií oddělit prostor cestujících a nákladový prostor, ten se rozhodne pro dělicí stěnu u třetího sloupku v příplatkové výbavě.

12

Vito Mixto


Vito kombi CREW.1 Ještě vyšší flexibilita dopravy osob a zboží.


Ať už ve stavebnictví, montážních pracech nebo čištění budov – v mnoha oborech patří přeprava větších pracovních týmů ke každodenní činnosti. Funkčnost, robustnost a odolnost proti znečištění osobní dodávky přitom hrají zpravidla mnohem důležitější roli než vysoký komfort výbav. Speciálně pro tento druh nároků jsme vyvinuli Vito CREW. S místem až pro 9 osob a mimořádně odolnými materiály se tento speciální model ideálně hodí pro použití tam, kde jsou zapotřebí výrazné kvality – a to při maximálně atraktivní ceně.

Přejete si vyšší komfort pro dopravu osob? Žádný problém. Se svými rozsáhlými standardními výbavami a četnými možnostmi příplatkových výbav nenechá skříňová dodávka Vito a speciální model Vito SHUTTLE nesplněna prakticky žádná přání. Váš prodejce Mercedes-Benz Vám rád podá informace.

Hlavní charakterisstické rysy vozu Vito CREW: ▸ Prostor pro cestující/nákladový prostor s plným prosklením ▸ Standardně se dvěma klasickými trojsedadly vzadu ▸ Posuvné dveře vpravo, s mechanickým ovládáním ▸ Vnitřní obložení „v kvalitnější výbavě“ s odkládací schránkou, kapsou na mapy, 2 držáky lahví (1 l) a dvěma držáky nápojů v levé boční stěně (bez posuvných dveří) ▸ Stropní obložení z vláknitého rouna ▸ Dřevěná podlaha v prostoru pro cestující ▸ K dispozici pouze se vznětovými motory CDI 70 a 100 kW, v kompaktním a dlouhém provedení 1

V ČR se nedodává.

Sedadla ve standardní výbavě. Vito CREW je vybaveno dvěma trojsedadly

Maximální funkcionalita. Po vyjmutí trojsedadel je k dispozici velkorysý úložný

Kompaktní nebo dlouhé provedení. Vito CREW se dodává v kompaktní

v prostoru pro cestující, v první řadě se sklopným krajním sedadlem.

prostor s dřevěnou podlahou.

a dlouhé variantě.

Speciální model Vito CREW

15


Vito: Speciálně pro Vás. Individualita jako princip. K profesionálnímu partnerství patří to, že člověk zná potřeby druhého. Ve společnosti Mercedes-Benz se proto intenzívně zabýváme přáními a požadavky našich zákazníků. K nejdůležitějším patří možnost přizpůsobit vozidlo zcela individuálně vlastnímu profilu nasazení. Dodávkové vozy Mercedes-Benz jsou od začátku vyvíjeny důsledně z tohoto hlediska – výsledkem je, že mají pro veškeré obory vynikající řešení nástaveb a vestaveb. Díky úzké spolupráci mezi námi a partnerskými podniky splňuje Vito i ta nejnáročnější přáni individualizace.

Výrobci nástaveb jsou důležití partneři, pokud jde o realizaci individuálních řešení pro daný obor. Kvalita je pro nás i zde nejvyšším přikázáním. Proto sází Mercedes-Benz na úzkou a intenzívní spolupráci s partnerskými výrobci nástaveb a nabízí Vám rozsáhlou podporu. Tato filozofie má pro zákazníky četné výhody: spojením našeho know-how a know-how výrobce nástaveb jsme schopni realizovat nejrůznější druhy nástaveb ve vysoké kvalitě – počínaje vozidly pro stavbu a dílnu přes skříňové nástavby, chladírenské vozy až k policejním a záchranným vozidlům. Právě úřady a orgány státní správy oceňují u našich řešení dlouhou

životnost a spolehlivost.1 Dalším pozitivem je i to, že naše spolupráce s výrobci nástaveb probíhá i v oblasti servisu a oprav. Váš prodejce Mercedes-Benz Vám rád pomůže najít tu správnou nástavbu. 1

Zde uvedená vozidla představují příklady nástaveb a vestaveb, které jsou nabízeny částečně z výroby a částečně pouze výrobcem nástaveb. Nabídky produktů se v jednotlivých státech liší.

Řešení pro jednotlivé obory/Nástavby a vestavby

17


Mluvme o příjemné stránce Vaší práce.


Ve Vitu se budete ihned cítit jako doma. Jeho interiér, koncipovaný podle ergonomických hledisek s velkoryse řešeným místem pro řidiče a kvalitními sedadly, slibuje vysoký komfort a příjemné prostředí. Vysoce kvalitní látky a materiály jakož i patřičná péče o detail se postarají o vaše pohodlí na krátkých i dlouhých cestách. ▸ Potah sedadel v látce Lima černá ▸ Výbava z imitace kůže v provedení antracit v příplatkové výbavě ▸ Moderní generace audio-telematiky s rozhraním pro média včetně konektorů pro iPod, USB a Aux-konektoru (příplatková výbava) ▸ Systém hlasového ovládání LINGUATRONIC v kombinaci s Audio 50 APS s měničem DVD nebo systémem COMAND APS (příplatková výbava) ▸ Posilovač řízení

▸ Volant s nastavením výšky a sklonu ▸ Všestranně nastavitelné sedadlo řidiče, všechna sedadla s možností nastavení výšky opěrky hlavy ▸ Centrální zamykání s dálkovým ovládáním ▸ Elektrické ovládání oken vpředu ▸ Kamera pro couvání na přání ▸ Řada odkládacích prostorů, odkládací přihrádka ve stropním obložení ▸ Držák nápojů ve středové konzoli ▸ Odkládací prostor v přihrádce pod sedadlem spolujezdce ▸ Přívod teplého vzduchu do kabiny u Vita Mixto (až ke druhému sloupku) ▸ Množství komfortních výbav s plně automatizovanou klimatizací, multifunkčním volantem nebo komfortními sedadly na přání

Praktické řazení pomocí joysticku. Řadicí/volicí páka s ergonomicky

Výkonné topení a větrání. Přehledné a na dosah: pětistupňové ovladače

tvarovanou hlavicí a koženou manžetou.

topení a ventilace.

Interiér | Komfort a funkčnost

19


Efektivita, která zanechá trvalý dojem. Úsporné motory.

Co nás žene vpřed: nižší spotřeba a emise. S moderním čtyřválcovým vznětovým motorem CDI OM 651 ve třech výkonnostních variantách a suverénním vznětovým motorem V6 CDI OM 642 (s automatickou převodovkou) si Vito upevňuje svoji špičkovou pozici z hlediska ekonomické účinnosti a ochrany životního prostředí. Všechny čtyři vznětové motory CDI splňují emisní normu Euro 5 sk. III a oproti dosavadním motorům se vyznačují podstatně sníženou spotřebou a zároveň nižšími emisemi. Samozřejmě se nesnížila ani kvalita pohonu z hlediska hlučnosti, právě naopak. Díky zásahům do motoru bylo možné dosáhnout ještě tiššího chodu.

Takhle se snižuje spotřeba. Ideálním partnerem vznětových motorů CDI je šestistupňová manuální převodovka ECO Gear, speciálně koncipovaná pro dodávkové vozy. Díky většímu odstupňování převodových stupňů, širokému celkovému rozsahu převodů a nižším otáčkám dále přispívá ke snížení spotřeby.

▸ Úsporný čtyřválcový vznětový motor CDI ve třech výkonnostních variantách; vznětový motor V6 CDI s výkonem 165 kW ▸ Vznětové motory CDI se standardně dodávaným filtrem pevných částic ▸ Moderní zážehový motor V6, který splňuje emisní normu Euro 5 sk. I ▸ Šestistupňová manuální převodovka ECO Gear snižující spotřebu pro čtyřválcové vznětové motory ▸ Rozjezdový asistent pro vozy s manuální převodovkou v příplatkové výbavě ▸ 5-stupňová automatická převodovka ve spojení se vznětovými motory V6 CDI a zážehovým motorem V6 (na přání u motorů CDI s výkonem 100 kW a 120 kW) ▸ Sada efektivních prvků1 BlueEFFICIENCY pro všechny typové varianty se čtyřválcovými motory CDI OM 561 a šestiválcovým motorem CDI OM 642 na přání2 1 2

20

Technika | Motory

Ne pro vozy se zážehovým motorem. Pro Vito Mixto s registrací jako osobní vozidlo ve standardní výbavě.


Na vyobrazení je šestiválcový motor CDI OM 642.


BlueEFFICIENCY. Cesta k úsporám.

Pro Mercedes-Benz je nárokem a zároveň povinností vytvářet budoucnost mobility zodpovědným a udržitelným způsobem. Inovace, které to umožňují, jsme shrnuli do pojmu BlueEFFICIENCY: navzájem inteligentně kombinovaná opatření ke snížení spotřeby a emisí. Jakožto zákazník z toho budete mít hned několikanásobný užitek. Jednak díky účinnějším a tím úspornějším motorům. Jednak díky nižším emisím CO2, které do budoucna zvyšují jistotu dodržení emisních limitů.

Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY1, 2, 3. Ve skříňové dodávce Vito můžete již nyní pocítit pozitivní účinky. Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY1, 2, 3 zajišťuje díky součinnosti úsporného vznětového motoru, manuální převodovky ECO Gear a dalších opatření Fuel Economy, která jsou v závislosti na jednotlivých modelech součástí dodávky, nižší spotřebu paliva a nižší objem emisí.

Součásti sady efektivních prvků BlueEFFICIENCY1, 2, 3 pro skříňovou dodávku Vito s manuální převodovkou

s automatickou převodovkou

▸ Vznětový motor OM 651 Euro 5

▸ Motor OM 651 nebo OM 642

sk. III ▸ Manuální převodovka ECO Gear pro nízkou spotřebu ▸ Funkce ECO start-stop ▸ ECO čerpadlo posilovače řízení ▸ Palivové čerpadlo s elektrickým pohonem ▸ Indikátor zařazeného rychlostního stupně

Euro 5 sk. III ▸ ECO čerpadlo posilovače řízení ▸ Palivové čerpadlo s elektrickým pohonem ▸ Pneumatiky s nízkým valivým odporem ▸ Management alternátoru ▸ Management akumulátoru ▸ Opatření uvnitř motoru

▸ Pneumatiky s nízkým valivým odporem ▸ Management alternátoru ▸ Management akumulátoru ▸ Opatření uvnitř motoru

Ne pro vozy se zážehovým motorem. Příplatková výbava při registraci jako užitkové vozidlo. 3 Při registraci Vita Mixto jako osobní vozidlo ve standardní výbavě. 1 2

22

Technika | BlueEFFICIENCY


Vito E-CELL. Budoucnost ve standardní výbavě.

Budoucnost začíná teď a tady – s vozem Vito E-CELL. První dodávkový vůz dodávaný z výroby s akumulátorovým pohonem se díky provozu bez lokálních emisí ideálně hodí pro dopravu ve městech a dodávkové služby v ekologicky obzvlášť citlivých oblastech. S dosahem přibližně 130 km (NEDC), užitečným zatížením okolo 850 kg (v závislosti na výbavách) a silným elektromotorem s vysokou tažnou silou představuje plnohodnotnou dodávku, s níž je při každodenním náročném nasazení radost jezdit. V kombinaci s osvědčenou technologií velkosériové výroby a modelem dlouhodobého pronájmu vytváří Vito E-CELL milník, označující bezstarostný vstup do éry elektromobility. Vito E-CELL ▸ Elektropohon pro provoz bez lokálních emisí ▸ Výkonný lithio-iontový akumulátor ▸ Elektromotor s 60 kW ▸ Maximální rychlost 80 km/h ▸ Dosah až 130 km (NEDC) ▸ Vysoké úspory nákladů na energii ve srovnání se spalovacími motory ▸ Osvobození od daně v řadě evropských zemí ▸ Žádná omezení vjezdu, bezplatný vjezd do měst s mýtným ▸ Bez omezení bezpečnostní výbavy a objemu nákladového prostoru

Kde je ukazatel spotřeby paliva? Speciální

Řadicí páka. Sílu motoru přenáší jednostupňová

Jednodušší než tankování: Akumulátory vozu

přístrojová deska v kokpitu je dalším charakte-

převodovka na přední kola. Také tento účinný

Vito E-CELL se připojí napájecím kabelem

ristickým rysem, díky němuž rozpoznáte Vito

agregát byl vyvinut speciálně pro Vito E-CELL.

ke speciální dobíjecí stanici 400 V. V případě

E-CELL od vozu Vito s konvenčním pohonem.

potřeby lze vozidla dobít pomocí přídavného kabelu z konvenční sítě 230 V.1

1

Napájecí kabel v příplatkové výbavě k dodání předběžně od 1. čtvrtletí 2012.

Technika | Vito E-CELL

23


Abyste suverénně setrvali na své cestě za úspěchem. Komfortní podvozek a stálý pohon 4x41.

Jízdní vlastnosti, které Vás nadchnou. Výkon má smysl pouze tehdy, pokud se bezpečně a suverénně projeví na silnici. Díky propracovanému komfortnímu podvozku se to Vitu daří ukázkově. Optimální vyladění pružin/tlumičů, vysoce kvalitní komfortní ložiska, jakož i řada dokonalých detailů se projevuje na každém kilometru: Vyšším jízdním komfortem, lehkým rozjezdem a tichým chodem. Čtyřka vítězí – i na silnici. Pokud pracujete často ve ztížených podmínkách, doporučujeme stálý pohon 4x4, dodávaný za příplatek1. S kombinací vyšší trakce, zlepšené jízdní stability a ESP poslední generace přesvědčí především při nepříznivých povětrnostních a jízdních podmínkách. Stálý pohon všech kol1 přenáší sílu motoru na všechna čtyři kola zároveň a předává ji na přední a zadní nápravu v poměru 35 : 65.

▸ Komfortní podvozek ▸ Za příplatek vzduchové odpružení s automatickým vyrovnáním úrovně na zadní nápravě (ne pro vozy s pohonem všech kol) ▸ Pohon zadních kol pro lepší trakci, lepší stoupavost, dobré jízdní vlastnosti (i při plném zatížení) a menší přenos vibrací od pohonu na volant ▸ Stálý pohon všech kol1 za příplatek ▸ Snadné ovládání díky příjemně nízkým průměrům otáčení rovněž u vozů s pohonem všech kol 1

4ETS. Namísto mechanické uzávěrky diferenciálu pracují modely 4x4 s elektronickým trakčním systémem 4ETS. Zapíná se v okamžiku, kdy se začne protáčet jedno nebo více kol. Jednotlivá protáčející se kola přibrzďuje a zvyšuje tak hnací moment na těch kolech, která mají ještě dostatečnou přilnavost.

Dodává se pro Vito 113 CDI a 116 CDI. Pohon všech kol se nedodává ve všech zemích.

Vysoký komfort odpružení podvozku zajišťuje v kombinaci s osvědčeným pohonem zadní nápravy přesvědčivou trakci při různém zatížení a příjemné jízdní vlastnosti přispívající k bezpečnosti (na vyobrazení je pohon 4x4).

24

Technika | Podvozek a pohon 4x4


Dobří partneři na sebe dávají pozor. Bezpečnostní výbava.

Součinnost četných systémů aktivní a pasivní bezpečnosti, k nimž patří všechny důležité elektronické asistenční systémy pro řidiče, zajišťuje Vitu vysoký ochranný potenciál. ▸ Elektronický stabilizační systém ADAPTIVE ESP ▸ Kotoučové brzdy na všech kolech ▸ Bi-xenonové světlomety s integrovanou sadou denního osvětlení LED, odbočovacími světly a mlhovkami ▸ Tříbodové bezpečnostní pásy na všech místech; u řidiče a spolujezdce s předepínači pásů ▸ Čelní airbag řidiče ▸ Za příplatek čelní airbag pro spolujezdce, pro jednosedadlo i dvojsedadlo spolujezdce

▸ Okenní airbagy a Thorax-airbagy pro řidiče a spolujezdce rovněž k dodání za příplatek ▸ Adaptivní brzdové světlomety ▸ Bezpečnostní karoserie s konstrukcí odolávající vysokému namáhání ▸ Bezpečnostní sloupek řízení ▸ Velkoplošná bezpečnostní koncová světla ▸ Různé varianty dělicí stěny (pevná dělicí stěna u skříňové dodávky ve standardní výbavě) ▸ Stálý pohon všech kol1 za příplatek ▸ Systém kontroly tlaku v pneumatikách v příplatkové výbavě 1

26

Bezpečnost

Dodává se pro Vito 113 CDI a 116 CDI. Pohon všech kol není dodáván ve všech státech.


Elektronický stabilizační systém ADAPTIVE ESP. Systém regulace jízdní dynamiky pracující nezávisle na stavu naložení v kombinaci s antiblokovacím systémem (ABS), protiprokluzovou regulací (ASR), elektronickým rozdělením brzdné síly (EBV), brzdovým asistentem (BAS) a standardně dodávaným stabilizátorem přívěsu ESP (s tažným zařízením v příplatkové výbavě).

Adaptivní brzdové světlmety. Standardně dodávané adaptivní brzdové světlomety se starají o to, aby vozidla jedoucí za Vámi byla v případě nouzového brzdění lépe varována. Tato výstraha má podobu blikání brzdových světel při brzdění v nebezpečí. Pokud při takovém brzdění dojde k zastavení vozidla, zapnou se automaticky výstražná světla.

Zobrazení pouze ilustruje simulované otevření různých airbagů v plné míře.

Bezpečnost

27


Zde je toho pro Vás víc. Čím lépe je dodávkový vůz vybaven pro plnění úkolů, o to snazší a efektivnější je vykonávaná práce. S Vitem to není problém: vedle rozsáhlé standardní výbavy Vám nabízí prostřednictvím svého širokého programu příplatkových výbav a příslušenství četné možnosti individualizace.

○ Komfortní dvojsedadlo spolujezdce s funkcí

○ Rádio s navigačním systémem Audio 50 APS.

● Elektricky ovládaná okna vpředu. S komfort-

stolku. Umožňuje přítomnost třetí osoby v prostoru

Navigace na DVD se systémem zobrazení pomocí

ním ovládáním a ochranou proti přivření se spínačem

řidiče. Prostřední část čalounění se dá sklopit a

šipek pro digitalizované oblasti Evropy. Barevný dis-

v obložení dveří.

vznikne tak pracovní plocha nebo odkládací prostor.

plej TFT s úhlopříčkou 12,7 cm, automatické zohled-

Obě části dvojsedadla spolujezdce jsou vybaveny

nění dopravních kongescí (TMC), tři tunery, přehrá-

tříbodovými bezpečnostními pásy. Standardně je

vač DVD s funkcí MP3, rozhraní Bluetooth s možností

dodáváno dvojsedadlo spolujezdce bez funkce stolku.

použití sady hands-free, telefonní klávesnice.

● Standardní výbava   ○ Příplatková výbava


○ Pětistupňová automatická převodovka pro motory CDI. Automatická převodovka, dodávaná standardně s motorem V6 CDI a se zážehovými

○ Zadní křídlové dveře. Symetrické zadní křídlové

motory V6, je na přání k dispozici také pro čtyřvál-

○ Ochranná mříž pro náklad. Ochranné mříže pro

dveře jsou ve standardní výbavě u Vita s vysokou

cové motory o výkonu 100 a 120 kW. Odvádí část

náklad chrání řidiče a spolujezdce před eventuálně

střechou, u varianty s normální střechou se dodávají

○ Nárazníky v barvě vozu. Nárazníky Vita (vpředu

práce za řidiče, usnadňuje rozjíždění, zajíždějí a par-

uvolněnými převáženými předměty a umožňují lepší

za příplatek. Aretace při 180° a otevření až k boční

a vzadu) jsou k dodání nalakované, což dále zlepšuje

kování, především ve stoupání nebo v klesání.

uložení nákladu (není dodáváno v ČR).

stěně (autoaretace).

jeho vzhled.

3,2 CPH

● Možnost umístění nákladu pod předními sedadly.

○ Dělicí stěna1 pro Vito Mixto. Dělicí stěna, dodá-

○ Bi-xenonové světlomety. Bi-xenonové světlomety

○ Zvýšení užitečné hmotnosti na 3,2 t. Speciálně

Perfektní využití prostoru: Díky využití prostoru pod

vaná pro Vito Mixto, zvyšuje komfort a bezpečnost

s integrovanou sadou denního osvětlení LED, odbo-

pro obory a účely použití, u nichž hraje rozhodující

sedadly řidiče a spolujezdce získává Vito 20 cm délky

cestujících, neboť jasně odděluje nákladový prostor

čovacími světly a mlhovkami nejenže lépe osvětlují

roli užitečné zatížení, je nyní Vito k dispozici v nové

nákladového prostoru navíc.

od prostoru pro cestující. Dělicí stěna má široké

jízdní dráhu a její okolí: Při sepnutí směrového světla

variantě s nejvyšší přípustnou hmotností 3,2 t. Díky

okno a je umístěna na úrovni třetího sloupku.

se na příslušné straně zapne i mlhovka (odbočovací

zesílení karoserie a zadní nápravy má užitečné zatí-

světlo). Ta se zapne rovněž při určitém úhlu natočení

žení hodnotu 1345 kg. Neplatí pro vozidla s poho-

volantu (statické přisvícení do zatáčky).

nem všech kol, vysokou střechou nebo motory V6.

1

Nedodává se v kombinaci se zážehovým motorem.

Výbavy | Standardní a příplatkové výbavy

29


Možnosti výbav v přehledu. Skříňová Interiér

Skříňová

Skříňová

dodávka Mixto

Komfort

dodávka Mixto

Bezpečnost/podvozek

dodávka Mixto

Dělicí stěna s možností využití spodní části úložného prostoru

Automatická klimatizace THERMOTRONIC

ADAPTIVE ESP (elektronický stabilizační systém)

Dělicí stěna1 s oknem u třetího sloupku

Centrální zamykání s dálkovým ovládáním

ve spojení s ABS, ASR, EBV a BAS

Dřevěná podlaha

Čtyřramenný multifunkční volant

Alarm

Dvojsedadlo v 1. řadě za řidičem

Determální sklo se slunečním filtrem na čelním okně

Boční Thorax-airbagy/Okenní airbagy

Kolejnicový systém k upevnění nákladu

Kanál pro přívod teplého/studeného vzduchu do

Čelní airbag řidiče

Čelní airbag spolujezdce

Dvojitý airbag spolujezdce10

Komfortní sedadlo řidiče/spolujezdce (na přání s bočním Thorax-airbagem) atd. Kontrolky stavu oleje, stavu chladicí kapaliny,

prostoru pro cestující ○

○ Klimatizace TEMPMATIK3

brzdové kapaliny, brzdového obložení, funkce světlometů a zavřených dveří

Parkovací asistent PARKTRONIC

Elektronický imobilizér

Posilovač řízení

Halogenové mlhové světlomety

Posuvné/výklopné střešní okno, elektrické

Předepínač bezpečnostního pásu pro řidiče a spolujezdce

Reflexní světlomety se sadou denního osvětlení a mlhovkami

Stabilizátor přívěsu ESP v kombinaci s tažným zařízením

Multifunkční volant

Rádio a komunikační systémy rovněž s navigací,

Potah z umělé kůže

měničem CD a zvukovým systémem

Sedadla s rychloupínáním

Rozjezdový asistent (pro vozidla s manuální převodovkou)

nebo přípravou pro tažné zařízení v příplatkové výbavě

Stropní světla v nákladovém prostoru

Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým zatmíváním

Světelný a dešťový senzor

Trojsedadlo v 1. řadě za řidičem

Vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce

Systém kontroly tlaku v pneumatikách

Uzamykatelná odkládací přihrádka, osvětlená

Třetí brzdové světlo

Tříbodové bezpečnostní pásy u všech sedadel

Technika Exteriér

5-st. aut. převodovka4

Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka

(u zážehového motoru, vznětového motoru V6 CDI a 4x4)

Kola z lehkých slitin 6,5 J x 16 nebo 7 J x 17

6-st. manuál. převodovka (čtyřválcové motory CDI)

Posuvné dveře nákladového prostoru (vlevo)

Filtr pevných částic

Posuvné dveře nákladového prostoru (vpravo)

Počítač údržby ASSYST

Tažné zařízení (koule)

Pohon všech kol5

Speciální model

Plně pozinkovaná karoserie

Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY

Vito CREW (viz. strana 14 a www.mercedes-benz.cz)

Vysoká střecha

typové varianty se čtyřválcovým vznětovým motorem CDI

2

9

7, 8

pro všechny

Vzduchové odpružení zadní nápravy

Řešení pro jednotlivé obory

Chladírenská vestavba

● Standardní výbava   ○ Příplatková výbava   – nedodává se

30

Výbavy | Standardní a příplatkové výbavy

Nedodává se v kombinaci s vysokou střechou. 2 Jen pro skříňovou dodávku Vito, resp. Mixto s dlouhou nástavbou. 3 Standardní výbava u modelů Vito 122 CDI a Vito 126.  4 Příplatková výbava u motorů CDI s výkonem 100, resp. 120 kW. 5 Dodává se pro Vito 113 CDI a 116 CDI. Pohon všech kol se nedodává ve všech zemích. 6 Neplatí pro vozidla s pohonem všech kol nebo motory V6.  7 Nelze pro vozy se zážehovým motorem. 8 Ve standardní výbavě pro Vito Mixto s registrací jako osobní vozidlo. 9 Standardně pro motory CDI. 10 S dvojsedadlem spolujezdce. 1

OM 651 a šestiválcovým vznětovým motorem CDI OM 642 Tachograf

Zvýšení nejvyšší přípustné hmotnosti na 3,05 t nebo na 3,2 t6


Originální příslušenství. S variabilním příslušenstvím značky Mercedes-Benz můžete výbavu svého Vita ještě více přizpůsobit svým individuálním přáním. Originální příslušenství Mercedes-Benz1 je optimálně vytvořeno pro Vaše vozidlo a splňuje vysoké

nároky na kvalitu a bezpečnost. Další informace a kompletní nabídku produktů naleznete v našich brožurách příslušenství.

Držáky pro mobilní telefony2. Pro běžné mobilní

Rohožky. Z přírodního kaučuku nebo vysoce

Kvalitní potahy. Šité na míru, odolné proti opotře-

Nákladový koš. Střešní nosič a koš na zavazadla

telefony jsou k dispozici vhodné držáky jakožto

hodnotného veluru v kobercové kvalitě. Se speciál-

bení a ve stejném designu jako Vaše sedadla. Potahy

v jednom! Nákladový koš umožňuje přepravu různého

spojovací prvek mezi Vaším mobilním telefonem a

ním vykrojením pro kolejnice k upevnění sedadel.

pro sedadlo řidiče a spolujezdce, zadní dvojsedadla,

nákladu a je k dodání pro všechny délky vozidla.

konzolí pro mobilní telefon. Je tak vždy zajištěna

K dispozici pro celý interiér vozidla až k zadnímu víku,

loketní opěrky a opěrky hlavy. Všechny potahy z ba-

Nosnost max. 150 kg. Vhodné pro normální střechu.

maximální kvalita hovoru a komfortní ergonomické

pro všechny varianty interiéru. Váš prodejce

revné látky Jacquard odpuzující špínu. Možno prát na

ovládání. K montáži nepotřebujete žádné nářadí.

Mercedes-Benz Vám rád poradí.

30°C. Váš prodejce Mercedes-Benz Vám rád poradí.

1 2

Na vyobrazeních může být také originální příslušenství, které není k dodání ve všech zemích. Ilustrační obrázek. Zobrazený mobilní telefon není součástí dodávky.

Výbavy | Originální příslušenství

31


Potahy sedadel. Látkové potahy sedadel a potahy z umělé kůže dodávané do Vita jsou velmi kvalitní. Jsou nenáročné na údržbu, vysoce odolné a zdůrazňují vzhled interiéru.

Potahy sedadel Lima. Antracitové provedení nového standardně dodávaného látkového potahu Lima zvyšuje hodnotu

Potahy sedadel z umělé kůže. Nové potahy z umělé kůže dodávané v příplatkové výbavě jsou omyvatelné,

interiéru. Potah je prodyšný, odolný proti otěru a špíně.

mimořádně nenáročné na údržbu a odolné proti opotřebení.

32

Výbavy | Potahy sedadel


Laky.

Arktická bílá

Křemínková šedá

Ibišková červená

Sametově červená

Aqua zelená

Atlantis modrá

Brilliant stříbrná, metalická

Kubanit stříbrná, metalická

Flint šedá, metalická

Sanidin béžová, metalická

Uvedené standardní a metalické laky1 jsou jen malou ukázkou z množství různých barev, které může mít Vaše Vito. Navíc si lze vybrat také z dalších více než 100 druhů zvláštních laků v různých odstínech. Na přání můžeme dodat i speciální lakování např. v barvách vašeho podniku. Dolomit hnědá, metalická

Jaspis modrá, metalická

Obsidián černá, metalická

1

Metalické laky jsou v příplatkové výbavě.

Výbavy | Laky

33


Motory, spotřeba paliva a emise CO2. Motor1

OM 651 DE22LA

Typy Emisní norma2 Počet válců/uspořádání Zdvihový objem [cm3] Jmenovitý výkon [kW (k)] při otáčkách [ot/min] Jmenovitý točivý moment [Nm] při otáčkách [ot/min] Manuální převodovka

Šestistupňová manuální převodovka ECO Gear 360

Automatická převodovka

Pětistupňová automatická převodovka NAG W5A 380

Obsah nádrže (rezerva) [l] Pohon

OM 651 DE22LA

OM 651 DE22LA

110 CDI

113 CDI

116 CDI

Euro 5 sk. III

Euro 5 sk. III

Euro 5 sk. III

4/v řadě

4/v řadě

4/v řadě

2143

2143

2143

70 (95)/3800

100 (136)/3800

120 (163)/3800

250/1200–2400

310/1400–2400

360/1600–2400

SV

SV

SV

PV

PV

Nafta/cca 75 (9)

Nafta/cca 75 (9)

Nafta/cca 75 (9)

Pohon zadních kol

Pohon zadních kol

Pohon zadních kol

Spotřeba paliva se sadou efektivních prvků BlueEFFICIENCY

město [l/100 km]

8,9–9,3/–

8,4–8,9/9,7–10,1

8,4–8,9/9,7–10,1

při registraci jako osobní nebo užitkové vozidlo

mimo město [l/100 km]

6,3–6,6/–

6,1–6,5/6,6–6,9

6,1–6,5/6,6–6,9

celkem [l/100 km]

7,3–7,6/–

6,9–7,3/7,8–8,1

6,9–7,3/7,8–8,1

193–200/–

182–193/206–214

182–193/206–214

město [l/100 km]

8,5–9,0/9,8–10,2

8,5–9,0/9,8–10,2

Spotřeba paliva a emise

mimo město [l/100 km]

6,2–6,6/6,7–7,0

6,2–6,6/6,7–7,0

s manuální/automatickou převodovkou

celkem [l/100 km]

3

Spotřeba paliva a emise s manuální/automatickou převodovkou

a vysokou střechou5

4

Emise CO2 celkem [g/km]

Emise CO2 celkem [g/km]

7,0–7,4/7,9–8,2

7,0–7,4/7,9–8,2

185–195/208–216

185–195/208–216

Spotřeba paliva3 bez sady efektivních prvků při registraci

město [l/100 km]

9,7–10,1/–

9,1–9,5/10,2–10,6

9,1–9,5/10,2–10,6

jako užitkové vozidlo (standardní výbava)

mimo město [l/100 km]

6,5–6,8/–

6,4–6,7/6,8–7,1

6,4–6,7/6,8–7,1

Spotřeba paliva a emise

celkem [l/100 km]

7,7–8,0/–

7,4–7,7/8,1–8,4

7,4–7,7/8,1–8,4

Emise CO2 celkem [g/km]

203–211/–

195–203/213–221

195–203/213–221

město [l/100 km]

–/–

9,2–9,6/10,3–10,7

9,2–9,6/10,3–10,7

Spotřeba paliva a emise

mimo město [l/100 km]

–/–

6,5–6,8/6,9–7,2

6,5–6,8/6,9–7,2

s manuální/automatickou převodovkou

celkem [l/100 km]

–/–

7,5–7,8/8,2–8,5

7,5–7,8/8,2–8,5

Emise CO2 celkem [g/km]

–/–

198–206/216–224

198–206/216–224

s manuální/automatickou převodovkou

a vysokou střechou5

Legenda: Legenda: SV = Standardní výbava, PV = Příplatková výbava, – = nedodává se

34

Technické údaje | Motory, spotřeba paliva a emise CO2


OM 642 DE30LA

M 272 E 35

OM 651 DE22LA

OM 651 DE22LA

122 CDI

126

113 CDI 4x4

116 CDI 4x4

Euro 5 sk. III

Euro 5 sk. I

Euro 5 sk. III

Euro 5 sk. III

6/V 72°

6/V 90°

4/v řadě

4/v řadě

2987

3498

2143

2143

165 (224)/3800

190 (258)/5900

100 (136)/3800

120 (163)/3800

440/1400–2800

340/2500–5000

310/1400–2400

360/1600–2400

SV

SV

SV

SV

Nafta/cca 75 (9)

Benzín Natural (95 oktanů)/cca 75 (9)

Nafta/cca 75 (9)

Nafta/cca 75 (9)

Pohon zadních kol

Pohon zadních kol

Pohon všech kol

Pohon všech kol

–/10,5–10,9

–/10,8–11,1

–/10,8–11,1

–/6,9–7,1

–/7,2–7,4

–/7,2–7,4

–/8,3–8,5

–/8,6–8,8

–/8,6–8,8

–/216–224

–/227–232

–/227–232

–/11,0–11,3

–/16,3–16,5

–/11,2–11,5

–/11,2–11,5

–/7,1–7,3

–/9,3–9,5

–/7,5–7,7

–/7,5–7,7

–/8,6–8,8

–/11,9–12,1

–/8,9–9,1

–/8,9–9,1

–/226–232

–/279–284

–/234–240

–/234–240

–/–

–/16,8–17,4

–/–

–/–

–/–

–/10,1–10,5

–/–

–/–

–/–

–/12,5–13,0

–/–

–/–

–/–

–/294–305

–/–

–/–

Průběh točivého momentu1: Nm

Jmenovitý točivý moment

440 Nm

450 400

360 Nm

350

340 Nm

310 Nm

300

250 Nm

250 200 150 100

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500 Otáčky motoru ot/min

110 CDI

Motor CDI OM 651 DE22LA

70 kW (95 k)

113 CDI

Motor CDI OM 651 DE22LA

100 kW (136 k)

116 CDI

Motor CDI OM 651 DE22LA

120 kW (163 k)

122 CDI

Motor CDI OM 642 DE30LA

165 kW (224 k)

126

Zážehový motor M 272 E 35

190 kW (258 k)

Motory CDI jsou homologovány podle normy Euro 5 sk. III (čtyřválcové motory CDI standardně s filtrem pevných částic; čtyřválcové motory CDI u variant s pohonem všech kol nebo s vysokou střechou a šestiválcové motory CDI standardně s filtrem pevných částic); zážehový motor má homologaci podle Euro 5 sk.I. 2 Filtr pevných částic je standardní výbavou u čtyřválcových motorů CDI. Verze s pohonem všech kol, verze s vysokou střechou a verze s šestiválcovým motorem CDI se nabízejí standardně s filtrem pevných částic. 3 Udávané hodnoty byly zjištěny podle předepsaného postupu měření [Nařízení (ES) 715/2007 v současném platném znění]. Údaje se nevztahují na jedno konkrétní vozidlo a nejsou součástí nabídky, ale slouží pouze pro účely porovnání jednotlivých typů vozidel platné pouze pro registraci jako osobní vozidlo. Hodnoty spotřeby paliva a emisí se liší podle jednotlivých typů vozidla a volby stupně emisí. Hodnoty emisí jsou platné pro kombinovaný provoz. 4 Sada efektivních prvků BlueEFFICIENCY je při registraci jako užitkové vozidlo k dodání v příplatkové výbavě. 5 Vysoká střecha k dispozici pouze pro dlouhé Vito.  1

Hodnoty zde uváděné byly zjištěny u vozidel bez doplňkových výbav. Druhy paliva: Natural DIN EN 228 ROZ 95 pro zážehový motor, nafta podle DIN EN 590 pro motory CDI. Uváděné hodnoty odpovídají stavu v době tisku.

Technické údaje | Motory, spotřeba paliva a emise CO2

35


Vito skříňová dodávka/Mixto v přehledu.

Skříňová dodávka

Skříňová dodávka

Skříňová dodávka

s normální střechou

Mixto s normální střechou

s normální střechou

s vysokou střechou

Kompaktní/3200

Kompaktní/3200

Dlouhé/3200

Dlouhé/3200

Stopový průměr otáčení/Průměr otáčení ∅ [m]

11,0/11,8

11,0/11,8

11,0/11,8

11,0/11,8

Stopový prům. otáčení/Prům. otáč. ∅ s pohonem 4x4 [m]

11,8/12,7

11,8/12,7

11,8/12,7

Nástavba/Rozvor [mm]

Ložná plocha [m ]

3,36

1,88

3,76

3,76

Objem náklad. prostoru [m3]

5,2

3,0

5,7

7,4

Maximální ložná délka [mm]

2422/2624

1405/–

2667/2869

2667/2869

Celková hmotnost [kg]

2800–30501

2800–30501

2800/30501/32001, 2

2800/30501

Celková hmotnost jízdní soupravy [kg]

4600–49403

4600–49403

4600–49403

4600–49403

brzděného

2000

2000

2000

2000

nebrzděného

750

750

750

7505

Pohotovostní hmotnost6 [kg]

1800–1850

1850–1900

1825–1875

1865–1875

Pohotovostní hmotnost6 u 4x4 [kg]

1880

1930

1905

2

Celk. hmot. přívěsu4 [kg]

5

5

5

2,8 t

950–1000

900–950

925–975

925–935

3,05 t1

1200–1240

1150–1200

1175–1225

1175–1185

3,2 t1, 2

1345

Užitečná hmot. s pohonem 4x4 [kg]

2,8 t

920

870

895

při celk. hmot.

3,05 t

1170

1010

1145

150

150

150

50

Užitečná hmot. [kg] při celk. hmot. 7

7

Maximální zatížení střechy [kg]

36

Technické údaje | Hmotnosti

1


Skříňová dodávka Mixto s normální střechou

Mixto s vysokou střechou

s normální střechou

Mixto s normální střechou

Dlouhé/3200

Dlouhé/3200

Extra dlouhé/3430

Extra dlouhé/3430

11,0/11,8

11,0/11,8

11,7/12,5

11,7/12,5

11,8/12,7

12,6/13,4

12,6/13,4

2,29

2,29

4,14

2,66

3,5

4,5

6,2

4,0

1650/–

1650/–

2897/3099

1880/–

2800/30501/32001, 2

2800/30501

2800/30501/32001, 2

2800/30501/32001, 2

4600–49403

4600–49403

4600–49403

4600–49403

2000

2000

2000

2000

750

750

750

7505

1875–1925

1910–1920

1850–1930

1900–1950

1955

1930

1980

875–925

880–890

900–950

850–900

1125–1175

1130–1140

1150–1200

1100–1150

1295

1320

1270

845

870

820

1095

1120

1070

150

50

150

150

5

5

5

Zvýšení užitečné hmotnosti na přání. Neplatí pro vozidla s pohonem všech kol nebo motory V6. 3 U tažných vozidel s celkovou přípustnou hmotností 3050/3200 kg. 4 Zvýšení hmotnosti přívěsu (brzděného) v závislosti na hnacím ústrojí až na 2500 kg v příplatkové výbavě. 5 Hmotnost přívěsu 500 kg při celk. přípustné hmotnosti 3,2 t. 6 Údaje podle příslušné Směrnice 92/21/EHS nebo 97/27/ES podle dané třídy vozidel ve znění platném v době tisku (měřeno ve stavu připravenosti k jízdě včetně nářadí/rezervního kola a event. tažného zařízení, pokud je dodáváno výrobcem, nádrž naplněna z 90 %, s řidičem a event. zavazadly) pro vozidla se standardní výbavou. Příplatkové výbavy a příslušenství tuto hodnotu zvyšují, čímž se adekvátně sníží užitečné zatížení. Upozornění: podle ISO-M06 1176 se pohotovostní hmotnost sníží až o 75 kg. 7 Údaje bez zadní řady sedadel. 1 2

Technické údaje | Hmotnosti

37


Rozměry Kompaktní s rozvorem 3200 mm

Dlouhé s rozvorem 3200 mm a dlouhým převisem Mixto s normální střechou

V až cca 5562

V až cca 5562

1630

1264

1901 2253

V až cca 5622

V

1396 V

1396

V

V

1396

19022

19022

19022

1396

Skříňová dodávka s vysokou střechou

1901 2253

1264

1901 2253

1264

1901 2253

Skříňová dodávka s normální střechou

23292

Skříňová dodávka s normální střechou

V až cca 5622

985

2

Technické údaje | Rozměry

Všechny údaje v mm. Všechny údaje platí pro vozidla se standardní výbavou. U pohonu všech kol se zvýší výška vozidla o cca 60 mm, výška ložné plochy o cca 56 mm.

26671

1259

1838

1650

3200 5008

1277

1650

3200 5008

1277

1650

14051

Měřeno na úrovni podlahy vozidla. V nezatíženém stavu.

38

3200 4763

1277

1650

1277 1

1411

1259

1259

1411

3200 4763

24221

985

1259

985 1353

985

26671


Dlouhé s rozvorem 3200 mm a dlouhým převisem

Extra dlouhé s rozvorem 3430 mm Mixto s vysokou střechou

V až cca 5622

V až cca 5622

1264 1396

V

1396

V až cca 5602

V

1264

1901 2253

V

V

1396

19002

23292

19022

1396

Mixto s normální střechou

1901 2253

1630

1901 2253

1264

1901 2253

Skříňová dodávka s normální střechou

19002

Mixto s normální střechou

V až cca 5602

985

16501

1259

1348

985

28971

1650

3430 5238

1277

1650

3430 5238

1277

1650

1277

1650

1277

1259

3200 5008

3200 5008

16501

1411

1259

1745

985

1259

1338

985

18801

Technické údaje | Rozměry

39


Slovník pojmů.

Elektronický stabilizační systém

kého rozdělování brzdného účinku EBV,

Elektronické rozdělování brzdného

Brzdový asistent BAS.

Rozjezdový asistent AAS.

Protiprokluzová regulace ASR.

ADAPTIVE ESP.

brzdového asistenta BAS a asistenta

účinku EBV.

Naši pracovníci ve vývoji zjistili

Rozjezdový asistent integrovaný

Zjistí-li systém ASR náhlé zvýšení

ADAPTIVE ESP je inovační systém

rozjezdu AAS (příplatková výbava) a

Elektronické rozdělení brzdné síly

s pomocí trenažéru, že člověk v případě

v ESP (standardní výbava u automa-

počtu otáček některého z hnacích kol

regulace jízdní dynamiky, který poprvé

zároveň pomáhá zajistit jízdní stabilitu.

EBV zabezpečuje adekvátní rozdělení

nouzového brzdění sešlapuje pedál

tické převodovky) se stará to, aby

(prokluz), zasáhne do řízení motoru,

zohledňuje také stav naložení vozu.

Stabilizátor přívěsu ESP navíc zvyšuje

brzdného účinku na přední a zadní

příliš váhavě. To byl poznatek, který

byl rozjezd ve stoupání velice pohodlný:

sníží jeho výkon a přibrzďováním

V určitých nebezpečných jízdních situa-

bezpečnost jízdy s přívěsem.

nápravu a rovněž maximální výkon

vedl k vývoji brzdového asistenta. Tento

po uvolnění brzdového pedálu zůstává

zabrání trvalému protáčení kola. Díky

brzd. Systém tak působí proti smyku

systém interpretuje určitou rychlost,

tlak v brzdách ještě cca 2 vteřiny

tomu umožňuje tento systém harmo-

cích, např. při hrozícím smyku, přibrzďuje tento systém cíleně jednotlivá

Pozor:

vozidla z důvodu „přebrzděných“ zad-

se kterou řidič sešlapuje brzdu, jako

zachován, což umožní klidné přenesení

nický průběh rozjezdu a zrychlení bez

kola a podle potřeby přizpůsobuje

ADAPTIVE ESP nemůže zrušit

ních kol. Kromě toho snižuje zatížení

situaci nouzového brzdění a automa-

nohy z brzdového na plynový pedál,

trvale se protáčejících kol či skluzu

výkon motoru, čímž pomáhá řidiči

fyzikální zákony. Nemůže tak napří-

předních brzd, což působí proti snížení

ticky zvýší brzdový tlak. Přitom se anti-

aniž by se vůz ihned rozjel. Rozjezdový

vozidla do boku, čímž se, především na

zvládnout kritické a nebezpečné situ-

klad zabránit smyku v důsledku

brzdného účinku v důsledku příliš

blokovací systém ABS stará o to, aby

asistent je aktivní od stoupání 4 %.

povrchu s různou přilnavostí nebo

ace. ADAPTIVE ESP spojuje funkce

aquaplaningu. Překročí-li řidič hranici

vysokého tepelného zatížení – efektu,

se kola nezablokovala.

Při rozjezdu na rovině nebo s kopce

kluzké vozovce, zvyšuje trakce a záro-

antiblokovacího systému ABS, protipro-

fyzikálních zákonů, ani ADAPTIVE

který je známý jako „Fading“.

není aktivován.

veň bezpečnost.

kluzového systému ASR, elektronic-

ESP nedokáže zabránit nehodě.

40

Slovník pojmů


Stabilizátor přívěsu ESP.

Adaptivní brzdové světlo.

Čelní airbag řidiče a spolujezdce.

Okenní airbagy a Thorax-airbagy.

Prvky pro zajištění nákladu.

▸ Obr. nahoře vlevo:

Tento systém doplňuje ADAPTIVE ESP

Adaptivní brzdové světlomety zvyšují

Čelní airbagy řidiče a spolujezdce jsou

Doplňkem výbavy čelních airbagů

Proměnlivá dynamika sil vznikajících

Zajištění nákladu lze v první řadě docílit

a zvyšuje bezpečnost jízdy s přívěsem

aktivní bezpečnost tím, že při nouzo-

dalšími prvky pasivní bezpečnosti.

jsou pro řidiče a spolujezdce okenní

během jízdy s naloženým vozidlem

tím, že jej budeme nakládat racionálně

tím, že při rozkývání přívěsu začne

vém brzdění zajišťují lepší signalizaci.

Zvyšují ochranný potenciál připouta-

airbagy a boční Thorax-airbagy, které

může způsobit nekontrolovaný pohyb

a rovnoměrně a mezi jednotlivými

cíleně přibrzďovat kola tažného vozidla,

Princip spočívá v tom, že při brzdění

ných cestujících a jsou tak bezpeč-

se při silné boční kolizi otevřou na

jakéhokoliv nezajištěného nákladu –

komponenty nebudou mezery. Pokud

sníží točivý moment motoru a napo-

v nebezpečí od rychlosti 50 km/h

nostním doplňkem k pásům (s přede-

straně nárazu. Při silných bočních nára-

jeho posunutí, sklouznutí, převrácení

nelze zamezit vzniku mezer, lze použít

může tak stabilizovat jízdní soupravu.

začnou blikat všechna brzdová světla.

pínači pásu a omezovačem síly pásu).

zech má okenní airbag za úkol zvýšit

nebo rolování. To má za následek

pomůcek jako např. pevných zábran

Při několika po sobě následujících

Tím jsou ostatní řidiči jedoucí za daným

ochranný potenciál pro hlavu pasažé-

zvýšené nebezpečí nehody. Dodávky

nebo dělicích sítí (zajištění nákladu

zásazích se brzdění postupně zesiluje,

vozidlem varováni a jejich reakce je

Pozor:

ra. Při aktivaci se otevře v prostoru

Mercedes-Benz se svými prvky

v jednotlivých sekcích).

což způsobuje výrazné snížení rych-

díky tomu rychlejší. Pokud auto začne

Airbagy v žádném případě nezbavují

bočního okna. Boční Thorax-airbagy

k zajištění nákladu stejně jako četné

losti jízdy.

brzdit z rychlosti od 70 km/h až do

pasažéry nutnosti vždy se řádně

jsou umístěny v zádových opěrkách

příplatkové výbavy a rozsáhlé příslu-

▸ Obr. nahoře vpravo:

úplného zastavení, zapnou se automa-

připoutat, protože airbag může nabíd-

sedadel a při otevření zvyšují ochranný

šenství přispívají k tomu, aby byly spl-

Při připevnění nákladu k podlaze

ticky výstražná světla.

nout svůj ochranný potenciál pouze

potenciál pro hrudník pasažérů sedí-

něny předpoklady profesionálního

pomocí přitažení dojde k jeho přitisknutí

správně připoutaným cestujícím.

cích na straně nárazu.

zajištění nákladu. U nového Vita k nim

k podlaze. Takto zvýšená třecí síla

patří standardně dodávaná upevňovací

zajistí náklad proti sklouznutí (zajištění

Pozor:

oka. Na přání lze dodat různé vari-

nákladu pomocí třecí síly).

Airbagy v žádném případě nezbavují

anty dělicí stěny a kolejnicový systém.

pasažéry nutnosti vždy se řádně připoutat, protože airbag může nabídnout svůj ochranný potenciál pouze správně připoutaným cestujícím.

Slovník pojmů

41


Pracujeme pro Váš úspěch. Mercedes-Benz je vždy nablízku: naše servisní síť pro dodávkové vozy je díky přibližně 2600 servisním střediskům v příhodné poloze jednou z nejhustších v Evropě. Ale to není vše: s nabídkami servisu pro Váš vůz, sadami mobility stejně jako individuálními modely leasingu, financování a pojištění přispíváme ke konkurenceschopnosti a hospodárnosti Vašeho podniku – od koupě vozu po celou dobu životnosti. S naší rozsáhlou nabídkou servisních a finančních služeb se můžete seznámit na našich pobočkách nebo u svého smluvního partnera. Váš poradce Mercedes-Benz Vám rád podá podrobné informace při individuální schůzce.

42

Servis a finanční služby


Finanční služby a pojištění

Mercedes-Benz CharterWay

Servis a originální díly

Finanční leasing s právem odkupu

CharterWay Service

Service Excellent

Operativní leasing

CharterWay ServiceLeasing

Mercedes-Benz Service24h

Úvěrové financování

Pronájem CharterWay

Mercedes-Benz MobilityGo

Havarijní pojištění

MercedesServiceCard

Povinné ručení

Originální náhradní díly Mercedes-Benz

Pojištění GAP

Originální repasované díly Mercedes-Benz


Finanční služby a pojištění Ašli jste vůz podle svých přání, chcete si však zachovat finanční flexibilitu? Potom bude nejlepší, když se obrátíte na nás. Pomocí individuálních nabídek šitých na míru Vašim potřebám Vám vytvoříme větší finanční prostor. Ať už to bude leasing, úvěr nebo pojištění – u nás máte na výběr: Vy rozhodnete a my se postaráme. Další informace k produktům zde představeným a mnoha dalším nabídkám získáte od svého prodejce Mercedes-Benz nebo na internetové adrese www.mbfs.cz

Finanční leasing a úvěr

Operativní Leasing

Mercedes-Benz Autopojištění

Využití finančních služeb společnosti

Pokud si přejete pouze jezdit s novým vozidlem

Nezáleží na tom, k jakému cíli se se svým

Mercedes-Benz Financal Services Vám umožní

s výbavou podle Vašeho přání a platit pouze

vozem vydáte. My zajistíme, abyste cestovali

rychle a pohodlně získat nové vozidlo a zároveň

za jeho používání, doporučujeme Vám využít Ope-

s pocitem bezpečí. Nabízíme vám širokou

zůstáváte flexibilní. Pokud máte zájem na oka-

rativní leasing (OL). Je to moderní a efektivní

nabídku pojistných produktů za velmi atraktiv-

mžitém nebo budoucím vlastnictví vozidla, nabí-

produkt určený pro společnosti, které mají zájem

ních podmínek. Všechno v takové kvalitě,

zíme Vám výhodné úvěrové financování nebo

o rychlou obnovu vozového parku. Doba trvání

jakou od značky Mercedes-Benz právem oče-

finanční leasing. V každém případě můžete finan-

leasingové smlouvy je v podstatě libovolná. Při

káváte.

cování doplnit o výhodné pojištění nebo servisní

uzavření smlouvy si zvolíte předpokládaný kilo-

▸ Spolupráce s autorizovanými servisy

služby. Při přípravě kalkulace jsou rozhodující

metrový průběh, po skončení smlouvy se vůz

tyto kritéria:

vrátí prodejci a Vy si můžete odvézt opět nový

▸ Kupní cena

vůz. Při přípravě kalkulace jsou rozhodující

▸ Výše akontace

následující kritéria:

▸ Doba trvání smlouvy

▸ Kupní cena

▸ Úrok

▸ Úrok

Naše pojistné produkty:

▸ Výše zůstatkové hodnoty vozidla

▸ Kilometrový průběh

▸ Havarijní pojištění

▸ Délka trvání smlouvy

▸ Povinné ručení

▸ Výše zůstatkové hodnoty vozidla

▸ Pojištění GAP

Nejdůležitější výhody: ▸ Snadné a rychlé pořízení vozidla

Nejdůležitější výhody:

▸ Od 30% akontace získáte smlouvu do

▸ Odstranění rizik spojených s vlastnictvím

▸ Individuální přístup ▸ Vše pod jednou střechou

bez financování ▸ Spolupráce s renomovanými pojišťovnami

▸ Doplňková pojištění

▸ Financování od 6 do 84 měsíců 30 minut a bez ekonomických podkladů

Mercedes-Benz ▸ Výhodné pojištění lze uzavřít i samostaně

vozidla a poklesu zůstatkové hodnoty vozidla ▸ Rychlá obměna vozového parku umožňuje splňování nejpřísnějších ekonomických, bez-

▸ Spolupráce s autorizovanými servisy Mercedes-Benz ▸ Výhodné pojištění lze uzavřít i samostatně bez financovaní ▸ Spolupráce s renomovanými pojišťovnami

pečnostních a ekologických nároků ▸ Bezstarostné provozování vozidla, žádné neočekávané náklady ▸ Snadné plánování nákladů

Nejdůležitější výhody: ▸ Velmi výhodné pojistné sazby ▸ Fixace pojistné sazby bez ohledu na případné škodní události ▸ Rozložení platby do měsíčních splátek

44

Servis a finanční služby


Mercedes-Benz CharterWay

Servis a originální díly

Profesionálně a s nejdelší zkušeností na trhu nabízí CharterWay kombinované služby pro užitková vozidla Mercedes-Benz:

Service Excellent. Kladete si otázku, jak zajistit Vašemu vozidlu kompletní servis s vyloučením veškerých provozních rizik? Řešením je Service Excellent. Za pevně stanovený měsíční poplatek máte jistotu, že ve smluvním období nebudete muset za následující úkony vynaložit ani korunu navíc: ▸ opravy a výměny provozem opotřebitelných dílů vozidla (např. brzdové obložení, brzdové kotouče, tlumiče, výfuk, atd.), ▸ opravy závad způsobených vadou materiálu či výrobní vadou po uplynutí záruky poskytované výrobcem vozidla, ▸ provádění pravidelné údržby v rozsahu prací předepsaných výrobcem vozidla (již v ceně vozidla s ISP). Service Excellent Vám zaručí: ▸ transparentní náklady a jejich předem známou výši díky pevně stanovenému měsíčnímu poplatku, ▸ vyloučení rizika nákladů za nepředpokládané opravy, ▸ optimální údržbu a opravy Vašeho vozidla, za použití pouze originálních náhradních dílů Mercedes-Benz.

CharterWay Service. Tato produktová řada spojuje služby údržby a oprav. Nabídka sahá od pouhého rozšíření záruky přes financování veškerých předepsaných údržbových prací až ke kompletnímu zajištění včetně oprav z důvodu opotřebení. CharterWay ServiceLeasing. S tímto produktem zkombinujete financování se servisními činnostmi. Tak bude zajištěno vše potřebné od nákupu vozidla přes řízení financování až k dílenským službám pomocí jediného produktu. Pronájem CharterWay. Naše nabídky pronájmu umožňují flexibilní, krátkodobé či dlouhodobé navýšení Vaší přepravní kapacity zcela bez použití vázaného kapitálu a s tím spojených rizik. Váš partner Mercedes-Benz Vám poskytne individuální poradenství. Na Mercedes-Benz CharterWay se můžete přímo informovat na adrese: www.charterway.cz

Kalkulaci Service Excellent Vám přizpůsobíme na e-mailu: servisni.smlouvy@daimler.com Asistenční služba Mercedes-Benz Service24h. Pokud někdy selže technika, pomohou Vám u značky Mercedes-Benz lidé. Nastane-li takový případ, obraťte se jednoduše na naši asistenční službu Mercedes-Benz Service24h. Okamžitě se postaráme o Vaše vozidlo i o Vaši mobilitu. A to 24 hodin denně, 365 dní v roce. Spojení na asistenční službu: +420 296 335 697, eventuelně 00800 3 777 7777. Dle dané situace můžete kontaktovat přímo svého servisního partnera.

Mercedes-Benz MobilityGo. S Mercedes-Benz MobilityGo se Vám při všech technických závadách a problémech s nastartováním dostane bezplatné pomoci na místě; proplacení výdajů za taxi a přistavení náhradního vozidla patří k sadě bezplatných služeb MobilityGo. Při návštěvě servisu v případě záruční kontroly, při níž odhadovaná délka opravy přesáhne dvě hodiny, rovněž zajistíme Vaši mobilitu a uhradíme s ní spojené náklady. S podmínky a rozsahem platnosti Vás rád seznámí Váš partner Mercedes-Benz. MercedesServiceCard. S touto kartou se Vám díky zaručené platbě dostane bez problémů rychlé pomoci ve smluvních servisních střediscích po celé Evropě. Budete-li v případě poruchy potřebovat Service24h, bude také vše vyřízeno rychle. Totéž platí tehdy, budete-li kartou platit mýtné, poplatky za průjezd tunelem nebo účet u čerpací stanice. Originální náhradní díly Mercedes-Benz. Originální díly Mercedes-Benz jsou prověřeny podle přísných kritérií z hlediska materiálu a funkce, dokonale přizpůsobeny pro Vaše vozidlo a k dispozici ještě 15 let po skončení sériové výroby. Originální repasované díly Mercedes-Benz. Je-li Váš dodávkový vůz v provozu již několik let, nabízejí se originální repasované díly. Jsou zpracovány podle posledního stavu techniky, prověřeny z hlediska funkčnosti stejně jako nové díly a se stejně vysokou garantovanou kvalitou jako originální díly Mercedes-Benz. Jediný rozdíl: jsou až o 50 % levnější!

Servis a finanční služby

45


Otestujte své Vito a zajistěte si úspěch. Vykonejte zkušební jízdu s vozidlem podle Vašich přání.

Nikde není mercedes tak přesvědčivý jako na silnici. Neboť teprve tam zažijete suverénní pocit z jízdy, díky němuž jsou tyto automobily tak výjimečné. Uvidíte, do jaké míry obohacují variabilita, vysoký komfort a hospodárnost Vita Váš podnik – při zkušební jízdě, k níž Vás srdečně zveme. Váš partner Mercedes-Benz si s Vámi rád domluví schůzku. Na adrese www.mercedes-benz.cz naleznete svého prodejce zcela jednoduše. Již se na Vás těšíme.

46

Zkušební jízda


Odkoupení ojetých vozů. Kruh se uzavírá. Převezmeme zpět Vaše Vito po jeho celoživotní službě k ekologickému zpracování na odpady podle směrnice EU o vyřazených vozidlech. To je však ještě vzdálená budoucnost. Vracení vyřazených vozů se řídí národními předpisy pro vozidla do 3,5 t. Zákonné požadavky na konstrukci umožňující recyklaci a další využití splňuje Vito od samého začátku. Pro vracení vyřazených vozů bude k dispozici síť přijímacích stanic a demontážních závodů, které Váš vůz ekologicky zužitkují. Metody využívání vyřazených vozů a jejich součástí se navíc neustále dále vyvíjejí a zdokonalují. Vito je tak připraveno na včasné plnění budoucích předpisů. Další informace získáte na internetové adrese www.mercedes-benz.cz. K údajům v této brožuře: Po redakční uzávěrce této publikace dne 26.7.2011 mohlo dojít ke změnám produktu. Výrobce si po dobu trvání dodávek vyhrazuje konstrukční nebo tvarové změny, odchylky barevnosti a změny obsahu dodávek, pokud jsou při současném zohlednění zájmů prodejce tyto změny nebo odchylky pro zákazníka přijatelné. Pokud používá prodejce, příp. výrobce k označení objednávky nebo objednaného předmětu nákupu značky nebo číselné údaje, nevyplývají z nich samotných žádná práva. Na vyobrazeních mohou být uvedena také příslušenství a příplatkové výbavy, které nejsou součástí sériové dodávky. Barevné odchylky jsou podmíněny technikou tisku. V této publikaci mohou být rovněž uvedeny typy vozů a servisní služby, které se v některých zemích nenabízejí. Tato brožura je určena pro použití v ČR. Výroky o zákonných, právních a daňových předpisech a jejich důsledcích jsou platné jen pro Českou republiku k datu redakční uzávěrky této brožury. O závazném aktuálním stavu se proto prosím informujte u svého prodejce Mercedes-Benz. www.mercedes-benz.cz Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK 4720 · 1B201 · 24-02/0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d’Allemagne


Mercedes-Benz Vito KAWA a Mixto brozura