IJsselmeer Rally 2017 door Marijke Edelman, schipper van de Maxime Het weer doet, wat er verwacht werd: REGEN! Vrijdagochtend 9 juni is nat. Maar voor de middag is de verwachting dat het droog wordt en dat het lekker gaat waaien. De afgelopen dagen bleken mijn opstapsters een beetje de ‘10 kleine negertjes’, (toch nog verplichtingen op het werk en ziekte) waardoor alleen Ing-Sian met mij de boot naar Enkhuizen zal moeten varen. Als Ing-Sian arriveert hebben we vanwege de aanhoudende regen geen haast om weg te komen. Eerst lekker een kopje koffie/thee en de boot van binnen bekijken. Als het dan om een uur of 12 opklaart, gaan we bovendeks aan de slag. Ik heb de grote genua 2 nog op de roller zitten en omdat dit zeil gereefd niet goed te trimmen is, verwisselen we het
met een vrouw of acht aan de rondzit en wordt het
rondom de ton niet heel veel dieper is. Met een boot
voor de kleinere genua 3, en we maken we de rest
een gezellige boel.
die 2 meter steekt is het bij de nadering van deze ton
van de boot klaar voor vertrek.
Toch liggen we vóór 12 uur in bed. Morgen moeten
dus goed om op de dieptemeter letten. Als deze 2,3
we weer op tijd op omdat we om half 10 bij het pala-
aangeeft besluiten we snel een foto te nemen en om
Vanwege de wind had ik al besloten om bij de Hout-
ver (met koffie en koek) verwacht worden voor de
te keren. We hebben inmiddels zeven van de acht
ribsluis naar het IJsselmeer te schutten; bij deze sluis
uitleg over de wedstrijd die er gevaren gaat worden.
foto’s naar de wedstrijdleiding geappt en dus zetten we koers naar de finish. Onderweg moeten we nog
lig je net wat beschutter dan in de Krabbegatsluis bij Enkhuizen. Als we de sluis door zijn, zetten we snel
We krijgen een lijstje met 7 tonnen en kasteel
uitwijken voor schepen die niet doorhebben dat
zeil (een rifje in het grootzeil) en we koersen naar
Radboud (bij Medemblik), waar we in willekeurige
bakboord toch echt voor stuurboord gaat, maar dat
Enkhuizen. De beloofde 4-5 Bft staat er inderdaad,
volgorde langs moeten varen en die we op een
mag de pret niet drukken. Wanneer we bij de KG9
maar Maxime is in haar element en we scheuren
zo origineel mogelijke manier op de foto moeten
zijn aangekomen, wil de ton niet echt meewerken.
naar Enkhuizen.
zetten. De enige restrictie is dat we vanaf 11 uur
Elke keer als we hem op de foto willen zetten, draait
In Enkhuizen verzamelen de VVZ-boten zich aan de
moeten starten bij de KG7A en vóór 17 uur weer bij
het opschrift van ons weg. Als het uiteindelijk wel
passantensteiger in de Buyshaven. Wij blijken de
de KG9 moeten finishen.
lukt, blijkt Le Tournesol op onze finishfoto te staan.
aan. Als de boot opgeruimd is, is het tijd voor de
Na de start lijkt het erop dat we als enige boot be-
Terug in de Buyshaven ruimen we de boot op en
traditionele steigerborrel. Deze keer niet op de stei-
sloten hebben om eerst naar de EZ-B, ten NO-en van
gaat ieder haars weegs: passagieren in Enkhuizen,
ger, maar in ‘de Kombuys’, een soort clubhuisje dat
Enkhuizen, te varen en dat de rest van de vloot eerst
douchen of gewoon even beppen met de buren. Na
voor dit soort gelegenheden afgehuurd kan worden.
de hoek bij Medemblik opzoekt. Bij de EZ-B aange-
1,5 uur wachten komen ook de andere boten weer
Zoals altijd is de borrel weer een gezellige reünie
komen zien we echter een boot de ton eerst voorbij
langzaam binnen druppelen. Iedereen heeft een lek-
en kennismaking met leden die je nog niet kent. Als
varen om dan weer om te keren en terug te varen.
kere zeildag gehad en zit vol verhalen. Deze worden
de magen beginnen te knorren, gaat iedereen weer
Wij hebben het vermoeden dat dit de Le Tournesol
uitgebreid gedeeld bij de BBQ, die prima verzorgd
terug naar de boten en wordt het eten voorbereid,
is die de ton niet goed op de foto heeft gekregen.
werd door de slager uit Bennebroek.
of bij de plaatselijke visboer gehaald.
Als wij de ton ook op de foto hebben staan, gaan
laatste te zijn en snel leggen we langszij de Anna
we in de achtervolging naar de Sport-D. Hier kiest
Na het eten was er natuurlijk de prijsuitreiking.
Inmiddels is Maira, mijn tweede opstapster, ook
Le Tournesol en haar bemanning vervolgens een
Het was al duidelijk geworden dat wij niet zouden
gearriveerd en genieten wij van de noedels met gar-
andere route dan wij, en zullen we de komende uren
winnen. De bemanning van de Ragamuffin (Marië-
nalen en groenten die Ing-Sian heeft klaargemaakt.
geen VVZ-boot meer tegenkomen.
tte, Sascha en Annemie), was namelijk met allerlei
Omdat er voor morgen minder wind verwacht wordt
attributen en filters aan de gang gegaan en heeft zo
dan dat er vandaag stond, besluit ik dat de genua 3
Halve wind varen wij vervolgens naar Medemblik,
de meest originele foto’s gemaakt, zodat ze er met
weer verwisseld kan worden voor de 2. Hoewel dit
waar het kasteel Radboud op de foto wordt gezet,
de wisseltrofee vandoor gaat.
voor sommige dames een rare gewaarwording is (“Je
en dan vallen we af naar de twee kardinale LS-ton-
Ik dacht dat de prijsuitreiking nu dus afgelopen was,
hebt toch een rolfok?”), krijgen we hierbij de nodige
nen die we moeten passeren. We varen nu voor de
dat ik wel even naar de wc kon en een vestje kon
hulp en is de klus vlot geklaard. Daarna is het tijd om
wind, wat altijd een lekker ‘koffiekoersje’ is. Nadat
gaan halen. Terwijl ik aan boord kom, gaat
aan te schuiven voor de borrel. Vooral de grote boot,
we de bulletalie hebben gezet, nemen we dus de
mijn telefoon die daar aan de lader hing. “Wat toe-
Le Tournesol, waarmee Marianne is gearriveerd,
tijd om te lunchen. Als we met enige moeite zowel
vallig” denk ik nog en neem op. Blijkt dat dit Heske is
wekt mijn nieuwsgierigheid. En ik ben niet de enige.
de LS-Z als LS-E op de foto hebben, zetten we koers
met de mededeling dat ik snel moet komen, omdat
Gelukkig is het benedendeks net zo groot en luxe,
naar de Hop-Z. Op de kaart hadden we al gezien
er nog meer prijzen te vergeven zijn. Verbaasd haast
als de buitenkant doet vermoeden, en passen we
dat deze ton op de 2-meter dieptelijn ligt en dat het
ik mij terug naar de Kombuys om daar de prijs voor
5