Issuu on Google+

Выпуск № 1/2013

Ж УР Н АЛ V O L V O C O N S T R U C T I O N E Q U I P M E N T

Путь в будущее С репутацией мирового класса

Успешный союз Volvo CE и Ingersoll Rand. Кратчайший путь к успеху: два года, проведенные Пэтом Олни в должности президента Volvo CE. В центре внимания: дилеры - важные партнеры Volvo. А также: новое поколение дорожно-строительной техники Volvo и многое другое...


безопасность требует

качества Всегда. Продукция Volvo часто используется в суровых условиях, предъявляющих повышенные требования к обеспечению безопасности работников. Поэтому компания совместно с опытным дизайнером спецодежды разработала полный спектр защитных средств. Прочная, удобная и броская рабочая одежда от Volvo служит так же хорошо, как и выглядит. Посмотреть всю коллекцию и разместить заказ можно на сайте:

www.volvomerchandise.com

коллекция спецодежды от volvo


Журнал Volvo Construction Equipment Выпуск № 1/2013

содержание 5 Кратчайший путь к успеху Пэт Олни размышляет об угрозах, связанных с управлением компанией во времена кризиса, и о том, почему важно находиться рядом с заказчиком.

Проблема с определениями

13 Австралия заботится об окружающей среде Специалист по фитопатологии из западной части Австралии пропагандирует выращивание здоровых растений

Эволюция или революция. В прошлом эволюция означала медленные изменения, а революция - быстрые. Однако когда вещи начинают эволюционировать быстро, различие между этими двумя терминами становится практически несущественным.

17 В центре внимания – дилеры Эберхард Ведекинд объясняет важную роль глобальной сети дилеров Volvo CE 21 В  згляд в будущее В течение трех следующих лет Volvo Construction Equipment выпустит рекордное количество самых современных дорожных машин... Нам удалось их увидеть!

Темп изменений в современном обществе так высок, что мы постоянно рискуем утратить понимание часто употребляемых нами слов. Конечно, людям свойственно находить новые способы решения старых проблем - или, как иногда бывает, заново открывать способы, которые им были давно известны, хотя они об этом и не догадывались. Этот выпуск Spirit насыщен примерами распространенных слов и словосочетаний, значение которых меняется в лавине технических и социальных прогрессов.

Инновация. Это слово раньше означало переход к более хитроумному, сложному и неизбежно более дорогому решению. Однако инновация может означать внедрение более компактного, простого, легкого и недорогого решения. Репутация. Раньше компании устанавливали мнение клиентов о себе. Этот метод больше не работает. Именно «голос клиента» определяет положение и статус компании в отрасли. Некоторые компании прислушиваются к этому голосу, потому что мнение клиентов и есть рыночная реальность. Пригодность для определенной цели. Ранее считалось, что покупателям нужны «глобальные» продукты, одинаковые во всем мире. Теперь мы лучше понимаем важность индивидуальных решений. Один размер не подходит всем - добро пожаловать в мир массовой индивидуализации. Непредсказуемость рынков. Раньше такое поведение рынков было достаточно редким явлением. Теперь это - новая норма. Общие интересы. В прошлом цели производителей, их дилеров и покупателей конфликтовали между собой. Теперь мы лучше понимаем, что зависим друг от друга. Успех для всех возможен при лучшем взаимодействии всех сторон и соответствующем согласовании наших действий. Конечно, перемены будут происходить всегда, однако сейчас наша отрасль переживает важнейшее изменение. Это - угроза только для тех, кто не готов или не хочет адаптироваться. Volvo приветствует перемены и надеется привести отрасль и своих заказчиков к светлому будущему. Несомненно, это захватывающий процесс - даже если смысл многих определений продолжает меняться. Клас Магнуссон

Присоединяйтесь к нам:

ИЗДАТЕЛЬ: Volvo Construction Equipment ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Клас МагнуссонПОМОЩНИК РЕДАКТОРА: Стивен Лефебвр РЕДАКЦИОННАЯ ПОДГОТОВКА И ДИЗАЙН: EMG Communications Ltd АВТОРЫ: Найл Эдворси, Тони Лоренс, Дэн Водделл, Холли Брэйс, Диана Хенри, Брайн О’Салливан ФОТОГРАФ: Джулиан Корнишь Трестраил, ПОЖАЛУЙСТА, ОТПРАВЛЯЙТЕ ВАШИ ПИСЬМА В РЕДАКЦИЮ ПО АДРЕСУ VOLVO SPIRIT, VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT, HUNDERENVELD 10 – 1082 BRUSSELS, BELGIUM ИЛИ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ VOLVO.SPIRIT@VOLVO.COM.

Журнал Volvo Spirit доступен на Apple itunes.

ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ. НИКАКАЯ ЧАСТЬ ДАННОГО ИЗДАНИЯ (ТЕКСТ, ДАННЫЕ ИЛИ ИЗОБРАЖЕНИЯ) НЕ МОЖЕТ БЫТЬ воспроизведена, СОХРАНЕНА В СИСТЕМЕ ДЛЯ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ДАННЫХ ИЛИ ПЕРЕДАНА В ЛЮБОЙ ФОРМЕ И ЛЮБЫМИ СРЕДСТВАМИ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПОЛУЧЕНИЯ ПИСЬМЕННОГО СОГЛАСИЯ VOLVO CE. VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT МОЖЕТ НЕ РАЗДЕЛЯТЬ ВЗГЛЯДЫ, ИЗЛОЖЕННЫЕ В СТАТЬЯХ ДАННОГО НОМЕРА, И НЕ ОТВЕЧАЕТ ЗА ТОЧНОСТЬ ОПУБЛИКОВАННЫХ В НИХ СВЕДЕНИЙ. ЧИСЛО ВЫПУСКОВ ЗА ГОД - ЧЕТЫРЕ. ОТПЕЧАТАНО НА ЭКОЛОГИЧЕСКИ БЕЗОПАСНОЙ БУМАГЕ. www.volvoce.com/global


TOTAL SOLUTIONS

DEALER NETWORK

CUSTOMER SERVICE

RELIABILITY

Всего один клик отделяет вас от продуктов и услуг Volvo Construction Equipment. Посетите веб-сайт www.volvoce.com, чтобы найти вашего местного дилера.

www.volvoce.com


Кратчайший путь к успеху

Пэт Олни

Два года, проведенные в должности президента Volvo Construction Equipment. SPIRIT5


«Встречи с заказчиками на их рабочих местах разрушают мои предвзятые представления о том, кто они такие и что они хотят получать от нас для того, чтобы стать более успешными».

П

Многое изменилось за два года пребывания Пэта на вершине Volvo CE.

роведя два года у руля Volvo CE, президент компании Пэт Олни размышляет о трудностях,

связанных с управлением бизнесом в кризисные времена, и важности сохранения самого тесного контакта с заказчиком.

«Голос заказчика» еще никогда не был таким важным, как сегодня, когда неблагоприятная экономическая ситуация мешает потребителю оставаться конкурентоспособным, прибыльным и процветающим. «Во время моих поездок я узнал, что машины Volvo CE пользуются уважением благодаря их высокому качеству и топливной эффективности, - говорит Олни. - Но мы не можем воспринимать поддержку со стороны заказчиков как должное, поэтому нам следует совершенствовать нашу работу, чтобы стать их самым близким партнером по бизнесу».

Никто не может обвинить Пэта Олни в том, что он заперся в корпоративной башне из слоновой кости. В последние недели его график поездок был таким напряженным, что сотрудники брюссельской штаб-квартиры Volvo CE вполне могут забыть о том, кто занимает большой кабинет в углу здания. Сложный маршрут президента компании проходит через такие страны, как Китай, Бразилия, США, Гана, Нигерия и Демократическая Республика Конго. Вся эта работа призвана помочь Олни выполнить его обещание находиться как можно ближе к клиентам компании.

S PIRIT6


Про Пэта Олни нельзя сказать, что он заперся в своем кабинете.

«Нам не следует забывать о том, что заказчики - это наши боссы».

«Нам не следует забывать о том, что наши заказчики - большие начальники, - говорит спокойный и приветливый 43-летний канадец, который в начале 2011 года стал самым молодым президентом компании. - Большую часть моего времени я должен посвящать встречам с этими важными людьми. Это не просто мероприятия в интересах PR. Встречи с заказчиками на рабочих местах разрушают мои предвзятые представления о том, кто они такие и что они хотят получать от нас для своего успешного процветания. Такие достоверные знания одновременно могут быть и вдохновляющими – к примеру, некоторые африканские заказчики из горнодобывающей промышленности строят больницы и школы повышенного качества для местных жителей. Новые представления об инновациях Компания Volvo CE, которая гордится разработкой передовых конструкций, например, изобретенным в середине 60-х годов сочлененным самосвалом, меняет представления об

инновациях. «Инновации - не самоцель, их следует осуществлять для удовлетворения потребностей заказчиков, - говорит Олни. - Нам необходимы исследователи, создающие технологии для завтрашнего дня, однако превосходная инновация может не быть сложной или дорогой - иногда она может быть компактной, дешевой, легкой, простой или эффективной. Это - тоже инновация. Главный вопрос - «Поможет ли новая идея заказчику повысить свои доходы?» Простые, продуманные и практичные инновации станут более распространенными при представлении компанией новой линейки продуктов, предназначенных для удовлетворения потребностей заказчиков на появляющихся рынках, которые должны, согласно ожиданиям, значительно вырасти в течение ближайших десяти лет. Недавно выпущенный колесный погрузчик L105 и восьмитонный экскаватор EC80 - хорошие примеры такой философии. Эти машины, обладающие высоким качеством Volvo, были разработаны специально для удовлетворения потребностей заказчиков из Китая. Техническим ответом Volvo CE на требования к выбросам двигателей уровня IV станет следующая модернизация значительной части молодого автопарка машин. «Темпы изменений высоки, и наши заказчики должны знать, что Volvo намерена удовлетворять их специфические потребности в любом регионе и укреплять наши позиции в отрасли с помощью новых продуктов и услуг», - продолжает Олни.

SPIRIT7


Работа продолжается Многое изменилось за два года пребывания Пэта на посту руководителя Volvo CE. Осуществлены последние важные элементы реорганизации компании; техника чаще производятся рядом с заказчиками; успешная трехлетняя стратегия обеспечила достижение большинства своих целей, что привело к значительному прогрессу во всех областях. Вскоре после самого прибыльного квартала началось всемирное снижение спроса, и возникла необходимость быстро адаптироваться к непредсказуемости «новой нормы». «Мы рано нажали на тормоз и быстро отреагировали на охлаждение рынков, - говорит Олни. - Этот шаг был правильным для сохранения здоровья компании, однако уменьшение объемов производства и увольнение хороших людей всегда будут неприятными мерами. Мы прошли большой путь, но нам еще предстоит сделать многое, - признается Олни. - Ближайшее будущее рынков остается неопределенным, однако долгосрочные перспективы отрасли по-прежнему выглядят очень оптимистично. Мы уже не просто шведская компания. Мы - глобальная организация, способная использовать возможности, где бы они ни появлялись. Теперь необходимо найти правильное соотношение между прибыльностью и устойчивостью. Конечно, мы хотим быть успешными сегодня, но не терять при этом шансы на достижение поставленных долгосрочных целей». Пэт Олни – человек, который видит возможности повсюду. Его веру в будущее компании ясно отражает новая трехлетняя стратегия Volvo CE, краеугольные камни которой - рост, эффективность и лидерство. Эту систему нельзя назвать «большим планом Олни», потому что президент Volvo CE - командный игрок. Это скорее коллективная стратегия, призванная дать Volvo CE инструменты и навыки, необходимые для использования будущих возможностей на рынке, который значительно расширится в среднесрочной перспективе. Рост и эффективность и прежде находились в центре внимания, однако концепция хорошего лидерства никогда не имела столь высокого приоритета. Готовность к будущему Проведя два года на посту президента Volvo CE, Олни признает, что сам сталкивается с вызовами, связанными с его руководящей должностью, и приспосабливается к жизни в президентском кабинете. «Любому человеку, поднимающемуся по карьерной лестнице, нелегко отказываться от того, в чем он силен и что ранее приносило ему успех, - говорит он. - Моя сегодняшняя задача – не увязать в мелочах, а определять курс, ведущий в будущее, и обеспечивать наличие структуры и людей для реализации наших амбиций.

S PIRIT8

«Сейчас моя работа - определять направление движения и обеспечивать наличие структуры и людей, необходимых для реализации наших целей».

Я также понимаю, что должен служить образцом для всей компании, - продолжает Олни. - Раньше я мог быть более анонимным, а теперь люди ждут от меня указаний, и мои слова стали весомыми. Поэтому я должен следить за тем, что говорю!» Однако Олни может не бояться потерять свою индивидуальность, потому что размеренная семейная жизнь и три дочери помогают ему оставаться обычным человеком. В последние месяцы игра на пианино отошла на второй план, однако Олни по-прежнему находит время для общения со своей семьей и интересуется кино, книгами и особенно музыкой. «Я также регулярно занимаюсь фитнесом, - говорит он. - Хорошее физическое самочувствие способствует позитивному душевному настрою. Иногда эта работа может быть изнурительной, но перспективы Volvo заряжают меня энтузиазмом, увлеченностью и энергией». Текст: Брайан О’Салливан


УСПЕШНЫЙ СОЮЗ VOLVO CE И INGERSOLL RAND В 2007 году Volvo Construction Equipment расширила производственные мощности по созданию дорожной техники посредством приобретения части компании Ingersoll Rand. Эта сделка полностью соответствовала интересам нашего бизнеса. Она приносит нам неоспоримую выгоду и в настоящее время.

SPIRIT9


«Это был отличный стратегический ход, и он остается таким сегодня, - говорит менеджер по дорожной технике Сэм Вайант. - Прогнозируемые затраты на создание мировой инфраструктуры в следующие 20 лет достигают 30 миллиардов долларов США. Примерно 20 процентов этой суммы будут потрачены на строительство дорог. Инфраструктурные проекты начинаются с дорог, которые необходимы для перевозки грузов и людей. Причины, заставившие нас усилить работу в этом сегменте, так же актуальны сегодня, как и пять лет тому назад. Данный сектор предоставляет огромные возможности, особенно в появляющихся экономиках». Приобретение за 1,3 миллиарда долларов США подразделения дорожной техники компании Ingersoll Rand мгновенно сделало Volvo Construction Equipment (Volvo CE) игроком высшей лиги в этой отрасли. ВЕСЬ СПЕКТР УСЛУГ В дорожно-строительной отрасли есть много крупных компаний, однако лишь некоторые из них могут похвастаться ассортиментом продукции, охватывающим все аспекты этой

деятельности. Такие компании можно пересчитать по пальцам одной руки (на самом деле достаточно двух пальцев, причем один придется на Volvo CE!). Volvo CE совершила свое первое значительное вторжение в дорожный сегмент в 1997 году посредством приобретения канадской компании Champion Motor Graders, история которой началась более века тому назад. Спустя 10 лет, когда была куплена часть Ingersoll Rand, Вайант занимал должность вицепрезидента Volvo CE по автогрейдерам в Северной Америке. «Покупка Ingersoll Rand дала нам конкурентоспособный ассортимент продуктов мирового класса с превосходной историей. Теперь мы можем предлагать все машины, которые используются при строительстве новых дорог, а также ремонте и обслуживании уже существующих. Это погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы, грузовые автомобили, асфальтоукладчик, дорожные фрезы, колесные погрузчики и сочлененные самосвалы. Мы способны предоставить любую технику, необходимую нашим заказчикам. «Сделка 2007 года также принесла нам очень важные дополнительные бренды, такие как Blaw-Knox в Соединенных Штатах и ABG в Европе. Строительство дорог - сегмент с тесными связями и корнями, уходящими в его историю, поэтому традиционные компании, предлагающие различные технологии укладки асфальта, обладают большим весом. «Бренд Volvo заменил собой бренд Ingersoll Rand на наших машинах за первые 12 месяцев, однако мы сохранили BlawKnox - эта марка появилась в дорожно-строительной отрасли в 1929 году, а также ABG – компания, начавшая выпускать асфальтоукладчики в 1945 году. Мы будем очень бережно обращаться с этими активами».

Дорожная техника Volvo - история инноваций Volvo CE обладает уникальной историей производства дорожной техники; несомненно, нашу компанию ждет светлое будущее в этом сегменте. Следующий хронологический перечень содержит некоторые из многих важных разработок, созданных за последние 180 лет.

SPIRIT10

1886 г. 1931 г. Изготовлены первые автогрейдеры Изготовлены первые Champion Motor (с конной тягой! асфальтоукладчики Blaw-Knox. Первые самоходные грейдеры появились в 1920 году).

1945 г. Произведены первые асфальтоукладчики ABG.


ВСЕМИРНАЯ РЕПУТАЦИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ПРОДУКЦИИ ВЫСШЕГО КАЧЕСТВА Несомненно, компания Volvo CE способна предложить многое дорожному сегменту. Она пришла в эту отрасль, обладая всемирной репутацией разработчика самых передовых машин высокого качества, большими возможностями в области НИОКР, желанием расти и расширяться как организация, а также глобальной дистрибьюторской сетью. Превращение двух компаний в одну никогда не бывает простым, говорит Вайант, который сейчас работает в Брюсселе и занимает свою сегодняшнюю должность с апреля 2012 года. «Мы хорошо умеем конструировать и производить новые дорожные машины. Благодаря слиянию наша команда получила талантливых профессионалов, которые продемонстрировали сильное желание стать частью семьи Volvo, а также большой портфель продуктов, однако потребовались значительные инвестиции и усилия для того, чтобы выполнить требования к выбросам, улучшить характеристики и повысить преимущества. Нам пришлось полностью модернизировать нашу дистрибьюторскую сеть и каналы для выхода на рынок, интегрировать их с существующими дилерствами и соответственно добиться полного понимания этого нового сегмента и потребностей наших новых заказчиков». Такие непрерывные изменения неизменно влекут за собой значительные временные и трудовые затраты, однако высокие требования в отношении качества и желание удовлетворять спрос заказчика сулят нам светлое будущее. ПОЧЕМУ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ - СЛОЖНОЕ ДЕЛО Укладка и укатка асфальта - более сложное дело, чем, например, перемещение грунта или щебня. Этот процесс связан

«Возможности, особенно в РАЗВИВАЮЩИХСЯ экономиках, очень велики».

50-е годы Выпущены первые колесные асфальтоукладчики.

1969 г. - Изготовлены первые катки Ingersoll Rand.

1984 г. ABG выпускает запатентованные выглаживающие виброплиты с двумя трамбующими брусами.

1997 г. - Volvo CE покупает компанию Champion Motor Graders.

1998 г. ABG внедряет запатентованную электронную систему управления автоукладчиком.

SPIRIT11


«личное взаимодействие между производителем, дистрибьютором и заказчиком очень важно».

Новые законы о выбросах, принятые в Европе и Северной Америке, требуют модернизации в течение следующих 3 лет примерно 65 моделей из всех категорий продуктов. Также внедряются новаторские решения, например, джойстики для автогрейдеров, улучшающие управление и безопасность, и закрытые кабины повышенной комфортности для некоторых других машин. Volvo CE выпускает на рынок Северной Америки барабанную дорожную фрезу MT2000. «В ближайшем будущем список таких достижений вырастет в несколько раз», - говорит Вайант.

с использованием скоропортящегося материала, который необходимо укладывать с определенной скоростью и укатывать до требуемой плотности. Исправление ошибок - дорогостоящее и тяжелое занятие. Поэтому огромное значение имеют тесное взаимодействие и высокие стандарты обслуживания и поддержки. Например, заказчики из дорожного сегмента рассчитывают на немедленную помощь в случае возникновения проблем, даже если она требуется в 2 часа ночи (дороги часто ремонтируют по ночам для предотвращения заторов). «Мы должны были понять важность местных отношений в дорожно-строительной отрасли: тесные личные связи между производителем, дистрибутором и заказчиком играют решающую роль, - говорит Вайант. - Бесполезно копировать методы продажи и обслуживания, например, колесных погрузчиков. Это все равно, что пытаться вставить прямоугольную балку в круглое отверстие».

«Дорожная техника - главная область нашего бизнеса, поэтому ей будет уделяться особое внимание. Мы будем концентрировать усилия на интеграции и взаимодействии с заказчиками, - продолжает Вайант. - Мы не выбрали бы эту область в качестве главной, если бы не знали, что имеем замечательные возможности добиться большего. Это подтверждает важность дорожной техники. Перед нами стоит множество целей. Нас радует желание людей ответить на этот вызов и приложить усилия ради достижения успеха. Моя задача - определить основные действия, направления работы, планы и стратегические цели, чтобы мы все могли согласованно двигаться к ним». Текст: Тони Лоуренс

Однако Вайант считает, что создание таких тесных отношений идеально соответствует стилю работы Volvo CE. «Мы хотим иметь именно такие отношения с нашими заказчиками. Мы хотим иметь заказчиков, которые ценят подлинное качество и отличное взаимодействие». МАШИНЫ VOLVO ЗАЯВЛЯЮТ О СЕБЕ Дорожные машины Volvo CE быстро заявили о себе и обогатили свое наследие.

2006 г. 2007 г. 2010 г. 2012 г. Volvo CE выпускает автогрейдеры Volvo CE покупает подразделение Volvo CE внедряет в своих Volvo CE представляет на выставке с II-ступенчатой трансмиссией. Ingersoll Rand, производящее дорожных катках «Smart Power» Intermat в Париже гусеничные дорожную технику. (режим управления, который асфальтоукладчики P7820C и уменьшает расход топлива на P8820C ABG и двухвальцовый 15%). дорожный каток DD25, входящие в число более чем 60 машин, которые должны появиться в течение следующих трех лет. SPIRIT12


Австралия заботится об окружающей среде Углерод - основа жизни на Земле. «Добавление в почву нужного количества органического углерода способствует здоровому росту растений», - утверждает специалист по компосту из Западной Австралии.

SPIRIT13


З

ападной Австралии есть чем похвастаться: например, самым большим в мире многообразием растущих здесь диких цветов, известными винодельческими районами, длинными белыми пляжами и одной из самых старых живых культур планеты. Желая сберечь эту идиллическую естественную среду обитания, австралийцы очень серьезно относятся к охране окружающей среды. Одна из компаний, занимающихся обработкой почвы, вносит свой вклад в это общее дело. C-Wise, поставщик комплексных решений для реализации отходов и улучшения почвы, стремится к разумному распределению ресурсов Земли. Компания объясняет своим заказчикам преимущества добавления органического углерода в истощенные почвы для стимулирования устойчивого роста растений. Производственное предприятие компании находится в Нэмбилапе, в 70 км (43 милях) к югу от Перта, штат Вашингтон. Летающие над ним птицы 108 видов наглядно подтверждают бережное отношение C-Wise к окружающей среде. Основатели компании, Энди Галливер и Дейв Каллен, уже 16 лет с гордостью руководят ею. Недавно они осуществили ребрендинг своего детища, заменив старое название Custom Composts новым - C-Wise. Теперь компания работает в трех разных областях: подразделение C-Renewal занимается управлением органическими отходами, C-Life – изготовлением компостов и мульчи с высоким содержанием гумуса, а C-Balance производит почву с большим процентом углерода и стимуляторы роста растений для сельского хозяйства. «Мы прошли достаточно длинный путь, начиная с 1996 года, когда начинали работать впятером - сейчас нас 25, и мы по-прежнему растем, - говорит Каллен. - Однако наши принципы улучшения способов выращивания пищевых культур не изменились». Философия C-Wise, поддерживающая устойчивые методы ведения сельского хозяйства с использованием почвы, содержащей сбалансированное количество углерода, опирается на многолетние исследования и разработки, осуществляемые в самой компании

химиками, специалистами по почве и отходам, и даже зоологом. C-Wise сотрудничает с подрядчиками, которые разделяют взгляды компании на основные ценности, поэтому Volvo Construction Equipment – ее идеальный партнер. Сейчас растущий автопарк компании содержит четыре колесных погрузчика L90F, оснащенных оригинальными ковшами Volvo. Они используются для перемещения отходов пищевой промышленности и сельского хозяйства, свиного и куриного навоза, материалов лесной и горнодобывающей отраслей, а также сырья для компостирования. Колесные погрузчики, необходимые для управления процессом компостирования, работают ежедневно по 12 часов шесть дней в неделю. Предпочтение операторов «Наши операторы работают по 12 часов в день, и мы хотим, чтобы они чувствовали себя комфортно, - говорит Клинт Лидделоу. - Машины Volvo действительно нравятся им больше, чем машины любого другого бренда. Некоторые операторы говорят, что им кажется, будто они обманывают нас, потому что после смены они

«Наши операторы работают в машинах в течение 12-часовых смен, поэтому мы хотим, чтобы они чувствовали себя комфортно».

SPIRIT14


SPIRIT15


чувствуют себя так, словно отработали три четверти положенного времени. Это обеспечивается комфортной системой управления, обеспечивающей легкое и удобное перемещение машины». По мнению Лидделоу, комфортные условия работы операторов повышают производительность, но дело не только в этом. «Мы работаем в очень грязной среде, вызывающей коррозию, поэтому важно, чтобы наши машины оставались чистыми, - объясняет он. - Конструкция машин Volvo облегчает техническое обслуживание и чистку, а также повышает их безопасность. Volvo создает свои машины, думая о людях, которые управляют ими». Не только техника Компания C-Wise тесно сотрудничает с CJD Equipment, австралийским дилером Volvo Construction Equipment, в течение последних 15 лет. CJD помогает подбирать машины, идеально отвечающие потребностям C-Wises. Стремясь использовать самые современные технологии, компания C-Wise обновляет свою строительную технику примерно после 10 тысяч часов работы, благодаря чему в эксплуатации всегда передовой и эффективный автопарк. «Мы хотим иметь безопасные и надежные машины, поэтому мы выбрали Volvo. Для нас также важен весь пакет услуг, предоставляемых CJD Equipment. Этот пакет включает в себя проверки, выполняемые через каждые 500 часов работы. В случае любой поломки машины мы всегда можем рассчитывать на помощь опытных техников этой компании», - говорит Лидделоу. Машины Volvo также оснащаются бортовыми телематическими системами, которые позволяют владельцам дистанционно отслеживать расход топлива и производительность. «Такие инструменты, как MATRIS и CareTrack, способствуют обучению наших операторов. Данные этих систем помогают им повышать производительность труда и топливную эффективность, объясняет Лидделоу. - Сейчас мы расходуем в среднем 8-10 литров (2-3 галлона) топлива в час и очень довольны этим». Бережное отношение к природе Десять лет тому назад компания C-Wise наладила сотрудничество с местной средней школой из соседнего города

SPIRIT16

Пинджарра. Она пригласила учащихся на свое предприятие с целью предоставления им практических знаний. Для получения дополнительного диплома специалиста в области сельского хозяйства учащиеся раз в неделю приезжают на предприятие, чтобы ухаживать за овцами и крупным рогатым скотом, заниматься овощеводством и изучать охрану окружающей среды. «Эта программа открывает молодежи глаза на другой карьерный путь, - объясняет Лидделоу. - Одновременно мы передаем важное послание относительно защиты окружающей среды и устойчивого развития сельского хозяйства». C-Wise столь успешно согласовала свои технологии с потребностями природы, что некоторые незваные гости чувствуют себя на объектах компании как дома. Недавно один оператор, собиравшийся опорожнить ковш своего Volvo L90F, обнаружил там тигровую змею. Тигровые змеи весьма опасны, о чем говорит название этого вида. Они достигают двухметровой длины и выбрасывают смертоносный яд. «Мы заботимся обо всей нашей дикой природе. В тот раз мы спасли змею от попадания в барабанное сито, - говорит Лидделоу. - Эта встреча оказалась весьма неожиданной для нашего оператора!» Светлое будущее Процветающая компания C-Wise имеет далеко идущие планы на будущее и планирует дальнейшее расширение. «Сейчас мы исследуем возможности открытия нами еще одного предприятия, - говорит владелец компании Дейв Каллен. Переходя к новому этапу в истории развития компании, мы используем новые технологии во всех областях нашего производства. Конечно, техника Volvo - часть этого процесса. По мере роста нашей компании - и нашего автопарка - такие инструменты, как MATRIS и CareTrack, становятся еще более ценными, потому что они позволяют осуществлять дистанционное управление и предоставляют нам важные данные, помогающие повышать эффективность и производительность». Текст и фотографии: Халли Брейс


В центре внимания

Дилеры

Это очень важно для Volvo Construction Equipment. SPIRIT17


«Мы хотим иметь дилеров, которые поддерживают нашу стратегию средне- и долгосрочного развития».

Т

Эберхард Ведекинд, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу

есное сотрудничество между компанией Volvo

расширяющейся

Construction глобальной

Equipment дилерской

и

ее

сетью

приносит значительные дивиденды обеим сторонам.

«Инвестирование в дилеров - ключевой элемент нашей деятельности, - говорит Эберхард Ведекинд, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу. - Для реализации стратегии компании очень важно, чтобы у Volvo Construction Equipment (Volvo CE) были сильные и независимые дилеры. Дилерские центры работают на передовых рубежах нашего бизнеса. Чем теснее сотрудничество с ними, тем больше выгода и преимущества для обеих сторон. Мы делаем многое для укрепления нашего партнерства на основе общей концепции развития».

Volvo CE считает, что всемирная дилерская сеть с частным управлением является превосходной моделью администрирования автосалонов. Эта стратегия основана на простом убеждении в том, что стремящееся к успеху, обладающее мощной мотивацией, финансово сильное и независимое дилерство будет всегда бороться за увеличение своей доли на внутреннем рынке. Как изготовитель комплектного оборудования Volvo CE отвечает за планирование, разработку и производство продукции. Дилеры занимаются розничными продажами при поддержке региональных организаций Volvo. «Мы верим в независимых дилеров и предпринимательство, - говорит Ведекинд. - Главное - найти подходящие компании, разделяющие концепцию Volvo».

SPIRIT18


Фокусировка внимания на потребностях наших заказчиков.

«Я хочу сделать работу дилеров прозрачной, а партнерство с ними - еще более тесным».

Ведекинд твердо убежден в том, что согласование стратегии дилера со стратегией Volvo CE необходимо для достижения успеха обеими сторонами. «Мы хотим иметь дилеров, которые поддерживают наши планы средне- и долгосрочного развития. Допустим, мы говорим, что хотим сосредоточить все усилия на линейке компактных экскаваторов или дорожных машин, потому что вложили в них большие средства. В этом случае мы рассчитываем, что дилеры увеличат долю рынка в этих сегментах. Они не могут выбрать часть ассортимента и сказать: «Нам нравится ваш ассортимент больших экскаваторов и погрузчиков, но мы не хотим продавать компактную или дорожную технику». Согласованность означает рост вместе с Volvo в соответствие с нашими стратегиями и ассортиментом продукции. При наличии споров и несогласованности сторон партнерство не будет успешным».

Сила и рост Готовность дилера следовать принципу действий Volvo, подчеркивает Ведекинд, должна охватывать сверху донизу все аспекты его деятельности - от продажи техники до последующего обслуживания. «Также очень важны обслуживание, понимание нашей концепции решений для заказчиков и представление бренда Volvo. Дилеры должны разделять наши ценности и принципы руководства. Тесные рабочие отношения между Volvo CE и ее дилерами официально определены и структурированы посредством процесса развития партнерства (ПРП). Раз в год группа менеджеров Volvo встречается с директором и топ-менеджерами дилера на двухдневном семинаре для определения целей на следующий период на основе согласованного двумя сторонами детального плана действий. «Мы начинаем с того, что делимся нашими планами с дилером, например, говорим: «Мы хотим удвоить или утроить наш бизнес в вашем регионе за следующие пять лет. Вот что сделает для достижения этой цели компания Volvo... А вот что должна сделать ваша компания...». Это может означать, что дилеру придется увеличить штат полностью обученных продавцов

SPIRIT19


или механиков, улучшить обслуживание автомобилей или создать новые торговые предприятия». «Я хочу сделать отношения с дилерами доверительными, а партнерство с ними - еще более тесным. Все очень просто - я верю в ценность понятного плана действий с определенными сроками. Когда я вижу тщательно продуманную стратегию развития, я уверен в том, что все задуманное осуществится». 210 дилерств-партнеров Volvo находятся во всех регионах мира, однако стратегии всех этих компаний в основном сходны между собой. (Еще 150 дилеров, находящихся в основном в Китае, входят в дополнительную дилерскую сеть SDLG). «Согласно нашей модели, дилерства должны быть почти идентичными. Да, необходимо учитывать культурные факторы, однако различия между дилерами из разных регионов менее значительны, чем вы предполагаете. Где бы ни работали дилеры, все наши заказчики хотят получать одно и то же - машины высокого качества и первоклассное обслуживание...» Создание стратегии Дилерства охотно поддерживают политику Volvo CE, поскольку понимают: то, что работает для них, работает и для Volvo. Если стратегия не подходит для дилера, она не подойдет и для Volvo. Эти две стороны зависят друг от друга. «Сейчас их вполне устраивает то, что у нас есть ясный план развития, отражающий меняющийся мир и рынок строительной техники. Мы переориентируемся на появляющиеся рынки, создаем концепцию и разрабатываем продукты для будущего с учетом этих глобальных рыночных трендов, и дилеры очень рады тому, что мы инвестируем средства в этот цикл. Они понимают важность тесного взаимодействия с нами и не хотят, чтобы компания постоянно меняла свои стратегию и тактику. Дилера не устраивает план развития, рассчитанный на три года: ему необходима программа, охватывающая гораздо более длительный период. Он хочет иметь ясную средне- или долгосрочную стратегию и надежного партнера. Именно это мы и стараемся дать ему».

«У хорошего дилера есть отличные шансы расти вместе с нами».

из ведущих игроков, владеющим превосходным брендом, поэтому если дилер следует нашему направлению развития, он будет успешным. - Мы являемся надежными партнерами и сильно зависим друг от друга. Чем теснее наше сотрудничество, чем согласованнее мы работаем, тем больше у нас шансов добиться значительного успеха в будущем». Текст: Нэл Эдворти

Опираясь на это видение будущего, Ведекинд с уверенностью утверждает, что самое тесное сотрудничество между дилерами и Volvo будет процветать и дальше. «Я верю в нашу стратегию, - добавляет он. - Если дилеры смогут предоставлять нам свою конструктивную критику и при этом поддерживать нас, то компанию ждет перспективное будущее, связанное как с машинами, так и с решениями для заказчиков. У хорошего дилера есть все шансы расти вместе с нами. Мы работаем в расширяющейся отрасли и являемся одним

SPIRIT20


Заглянем в

будущее дорожной

техники

В течение трех следующих лет Volvo Construction Equipment выпустит рекордное количество новейших современных дорожных машин.

SPIRIT21


Однако самые нетерпеливые смогли заглянуть в будущее уже в 2012 году, когда компания продемонстрировала гусеничные асфальтоукладчики P7820C и P8820C ABG и двухвальцовый дорожный каток DD25. Эти новые модели, показанные в начале года на выставке Intermat в Париже, с тех пор вызывают повышенный интерес, и не только благодаря своим новаторским функциям. Некоторые люди, похоже, удивлены тем, как сильно изменился ассортимент дорожно-строительной техники Volvo Construction Equipment (Volvo CE) за столь короткий период времени. «Эти машины - лишь некоторые примеры того вклада, который компания Volvo CE сделала - и продолжает делать - в свой портфель дорожной техники, - говорит Сэм Вайант, менеджер глобальной дорожной программы Volvo CE. - В течение трех следующих лет Volvo CE выпустит более 60 новых дорожных машин». P7820C и P8820C впечатляют не только внешним видом, но и своими возможностями. Эти гордые наследники появившегося в 1945 году семейства асфальтоукладчиков ABG оснащены независимыми ходовыми приводами, электронным контролем тяги и мощным семилитровым шестицилиндровым двигателем D8 компании Volvo, который с запасом отвечает всем новейшим северно-американским и европейским требованиям к выбросам. КРУТЫЕ ПОДЪЕМЫ И РЕЗКИЕ ПОВОРОТЫ Модель P7820C с двигателем мощностью 175 кВт способна укладывать асфальт шириной до 11 метров (36 футов) на горизонтальных участках, а также крутых подъемах и поворотах, а более крупная модель P8820C с двигателем 200 кВт способна укладывать асфальт шириной до 13 метров (42,7 фута). Требования к выбросам этапа IIIB/ промежуточного уровня 4, улучшающие защиту окружающей среды, заставили инженеров внести серьезные изменения в существующие технологии двигателя. Новые стандарты также подтолкнули конструкторов Volvo CE к повышению динамических характеристик. Однако увеличение мощности - лишь одно из изменений. Другим изменением стало повышение топливной

SPIRIT22

экономичности. Укладка асфальта не требует постоянного использования всей мощности двигателя, поэтому P7820C и P8820C оснащены режимом Smart Power, который активируется оператором и уменьшает число оборотов в минуту коленвала при снижении потребности в мощности, позволяя экономить до 30% топлива. Как всегда при конструировании машин Volvo CE, одной из приоритетных задач стало обеспечение комфортного рабочего места оператора, повышающего эффективность управления. СНИЖЕНИЕ ШУМА, УМЕНЬШЕНИЕ УТОМЛЯЕМОСТИ ОПЕРАТОРА Уровень шума был снижен посредством изменения двигателя и добавления новых звукоизолирующих компонентов. В некоторых случаях - например, при использовании режима Smart Power, - шум снижается на 50% к радости оператора и городских жителей. Утомляемость оператора также уменьшена благодаря просторному эргономичному рабочему месту, обеспечивающему круговую обзорность, а также регулируемому сиденью и панели управления, которую можно повернуть, наклонить и удлинить. Все процессы укладки асфальта контролируются новейшей интуитивной электронной системой управления асфальтоукладчиками 2-го поколения с большим цветным экраном. Она также отслеживает расход топлива, предупреждает о необходимости выполнить техническое обслуживание и сохраняет настройки установки машины, чтобы их можно было активировать при аналогичных условиях работы. Модели Volvo ABG оснащаются неподвижными и расширяемыми выглаживающими плитами, которые создают дорожное покрытие, отличающееся отличным качеством, однородностью, текстурой, высокой плотностью и гладкостью. ЛЕГКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Цифры говорят сами за себя P8820C ABG укладывает 1100 тонн асфальта в час, а P7820C ABG - 900 тонн. Высокочастотный дорожный каток DD25 предназначен для выполнения заданий меньшего объема и относится к самому популярному в Европе 2,5-тонному классу. Подобно асфальтоукладчикам, катки просты в обслуживании: узлы обслуживания расположены


«Эти машины – лишь некоторые примеры инвестиций, которые Volvo CE сделала – и продолжает делать – в свой портфель дорожно-строительной техники».

SPIRIT23


«За три года Volvo CE выпустит более 60 новых дорожно-строительных машин».

в доступных местах возле уровня земли. Оба вальца оснащены закрытыми эксцентриковыми подшипниками, смазываемыми литиевой смазкой, которая выдерживает повышенные температуры и скорости вращения. Машина оборудована новым экономичным трехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 24,8 кВт. Сиденье и капот обеспечивают отличную обзорность. Края вальцов хорошо видны при движении вперед и назад. Если оператор покидает сиденье, защитный выключатель отключает двигатель и задействует тормоза. Вальцы идеально круглой формы имеют по краям фаску шириной 20 мм (0,78 дюймов) и скругление с радиусом 9 мм (0,35 дюйма), что предотвращает появление следа на асфальте. Оба вальца оснащены чистящими скребками из уретана, более стойкого к порезам и разрывам, чем часто используемая резина. ОХВАТ ВСЕХ СЕГМЕНТОВ РЫНКА Пять лет тому назад Volvo CE предлагала дорожностроительной отрасли прежде всего автогрейдеры, которые поддерживались ассортиментом экскаваторов, колесных

SPIRIT24

погрузчиков и сочлененных самосвалов. Сегодня Volvo CE охватывает все сегменты рынка. Компания также начинает активнее завоевывать рынок посредством инновационных продуктов, таких как автогрейдеры с опциональными органами управления на джойстиках. Два джойстика, расположенные слева и справа от сиденья оператора, обладают превосходной чувствительностью и особенно хорошо подходят для работы с малой скоростью. При необходимости они дублируют функцию рулевого колеса и позволяют управлять отвалом и другими гидравлическими устройствами, шарнирными соединениями и трансмиссией. Множество новых моделей Volvo CE появляется одновременно с новейшими северно-американскими и европейскими законами о выбросах. Поэтому конструкторы и инженеры Volvo CE, создающие дорожную технику, а также дилерские центры и продавцы загружены работой сильнее, чем когда-либо. Еще никогда результаты этой работы не вызывали такой интерес.


В центре внимания руководство и люди Volvo Construction Equipment (Volvo CE) - компания с хорошей вовлеченностью сотрудников и низкой текучестью кадров. Она всегда была и остается компанией, привлекательной для работников, однако модернизированная и упрощенная система обеспечит еще более заметные преимущества во всех подразделениях. Новые инициативы, связанные с улучшениями существующих процессов, повышают эффективность операционной деятельности.

SPIRIT25


Ключ к улучшению - настойчивое стремление президента Volvo CE Пэта Олни повысить тщательность рассмотрения работы персонала, а также внедрить новаторское мышление в отделе человеческих ресурсов и наладить сотрудничество со служащими Volvo на всех уровнях. Как и прежде, Volvo CE двигается вперед как единая команда. «В большей степени мы сами выращиваем наши кадры, в компании Volvo Construction Equipment и Группе Volvo, говорит Ричард Айрс, старший вице-президент по управлению человечкскими ресурсами. - Высшее руководство тратит большое количество времени на организацию работы с кадрами и обеспечение преемственности. В Группе Volvo внедрен ежегодный процесс передачи и повышения профессиональных навыков. Однако теперь возглавляемая Пэтом Олни группа высшего руководства обновляет и рассматривает это направление для высшего руководства три раза в год. Это структурированный процесс, посредством которого мы идентифицируем потенциальные перемещения сотрудников и их возможных преемников. Он помогает подбирать перспективных последователей для руководителей более высоких уровней. Мы рассматриваем текущую эффективность сотрудников, их потенциал, возможные следующие должности, а также планируем замены. Мы относимся к этому процессу очень серьезно, поскольку почувствовали, что должны оценивать возможности и силу наших руководящих кадров чаще, чем раз в год. Мы хотим сделать этот процесс живым и постоянным». Руководство Превращение рассмотрения работы сотрудников в живой постоянный процесс - инициатива Пэта Олни, однако

именно отдел по работе с персоналом, возглавляемый Ричардом Айрсом, претворил эту инициативу в реальность и добавил еще одну процедуру - JFT2, что означает «Работа для таланта, талант для работы». JFT2 осуществляется ежемесячно в каждой региональной руководящей группе и каждой глобальной службе компании. Она становится сейчас динамичным механизмом, дополняющим систему внутреннего набора кадров и обеспечения преемственности. Руководители высшего уровня, входящие в эти команды, идентифицируют руководящие должности, которые освободятся в обозримом будущем, а также высокоэффективных сотрудников их организаций, которые, по их мнению, готовы к следующему этапу развития внутри своей службы или региона, или же к переводу в другой географический регион. Эта работа дополняет собой стандартную практику внутреннего информирования обо всех вакансиях и улучшает вертикальное и горизонтальное движение кадров в компании. «Сам процесс был запущен в начале 2012 года, однако сейчас он набирает обороты, - говорит Ричард. - В области развития кадров мы уделяем большое внимание так называемому «транспортеру руководящих кадров» - глобальной концепции, внедренной в Группе Volvo три года тому назад. - Мы выделяем разные уровни руководства, каждому из которых соответствуют четко определенные управленческие навыки. Это стало важным шагом вперед - теперь мы конкретно идентифицируем навыки, связанные с каждым уровнем в Группе Volvo. Благодаря этому мы знаем, насколько наши способности соответствуют текущим и будущим руководящим ролям и в каких областях мы должны совершенствоваться».

«Для того чтобы добиться самой высокой в отрасли эффективности труда, нам требуются лучшие руководители».

Ричард Айс, старший вице-президент Volvo CE по управлению человескими ресурсами.

SPIRIT26


Президент Volvo CE Пэт Олни

«Мы относимся к этому процессу очень серьезно. Мы поняли, что должны оценивать возможности и силу наших руководящих кадров чаще, чем раз в год».

SPIRIT27


«Мы считаем, что чем более разнообразными будут наши кадры, тем более правильные решения мы будем принимать».

Верность Volvo CE лишь в редких случаях вынуждена нанимать сотрудников со стороны, что свидетельствует о взаимной верности наемных работников и работодателя. «Мы получаем большое число заявлений о приеме на работу, присылаемых без запроса, от специалистов из нашей отрасли, а также других областей промышленности, поскольку мы обладаем очень хорошей репутацией и считаемся отличным работодателем, - говорит Айрс. - Однако мы очень редко ищем специалистов с определенными навыками за пределами нашей компании; периодически наши хэд-хантеры сообщают о том, что сотрудник конкурента хочет перейти к нам, но наш внутренний «транспортер руководящих кадров» - главный источник сотрудников, у нас очень низкая текучесть кадров, поэтому такие переходы происходят нечасто». Корпоративная культура Volvo - ключевой фактор привлечения и сохранения самых талантливых специалистов отрасли. «Volvo считается успешной компанией с сильным брендом и превосходной продукцией, однако это еще не все, - говорит Айрс. - Люди разделяют наши основные ценности: качество, безопасность и охрана окру��ающей среды. Нас считают весьма ответственной и этичной компанией. «Путь Volvo» - обобщающий термин, который охватывает кодекс поведения, культуру и ценности Volvo, а также идентичность компании и принципы, которым она следует. - Люди хотят быть частью компании, воплощающей наши очень ясные ценности, - говорит Ричард. - Им нравятся такие составляющие «Пути Volvo», как уважение, командный дух, техническое новаторство и креативность. Мы относимся к нему очень серьезно. Если кто-то нарушает наши принципы, на это быстро реагируют не только руководители, но и другие сотрудники».

SPIRIT28

Разнообразие и индивидуальность Volvo CE - компания с самым неоднородным по национальной принадлежности персоналом во всей Группе Volvo, однако, говорит Айрс, мы хотим улучшить положение в этой области и повысить относительное количество менеджеровженщин. «Эта цель стала одной из самых приоритетных. Установлено, что команда с высокой степенью неоднородности - например, по возрасту, национальной принадлежности и полу, - работает более успешно. В нашей отрасли традиционно преобладают мужчины, но мы постоянно думаем о том, как сделать нашу компанию более привлекательной для женщин. Мы считаем, что разнообразие персонала повышает качество принимаемых решений. Однако разнообразие - это еще не все. Нам также необходима инклюзивность. Все члены нашей команды должны ощущать себя неотъемлемой частью компании, чувствовать, что руководство ценит их вклад - вот чего мы стремимся достичь. Ричард и Пэт Олни оба считают, что руководство играет очень важную роль в достижении разнообразия и инклюзивности, а также далеко идущих планов, связанных с получением результатов бизнеса и реализацией стратегических целей компании посредством принятия полной ответственности за вовлечение в общее дело нашего персонала во всей организации. Для того чтобы добиться самой высокой в отрасли эффективности труда, нам требуются лучшие руководители». Текст: Нэл Эдворти


ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МИРУ

Коста-Рика

Почему Коста-Рика и Volvo CE идеально подходят друг другу. SPIRIT29


«Еще одна важная причина - операторы очень довольны этими машинами».

К

Сейчас на этом проекте работают 250 машин.

оста-Рика

привыкла

производить

впечатление на иностранцев. В начале 16-го века она настолько поразила Христофора Колумба встречей с местными жителями, на которых висели украшения из золота и драгоценных камней, что он назвал ее «Богатое побережье» (однако Колумб ошибся - на самом деле страна не располагает большими запасами минералов).

Сегодня эта страна, граничащая с Никарагуа на севере и с Панамой на юге и омываемая Тихим океаном и Карибским морем, производит сильное впечатление по другим причинам. Например, Коста-Рика отличается от других стран Латинской Америки длительной стабильностью своей демократии. Также КостаРика добилась впечатляющих результатов в области социального развития, социального равенства и экологической устойчивости. Сюда слетаются эко-туристы и экологи, особенно после того, как правительство этой республики объявило о своих планах сделать к 2021 году Коста-Рику первой в мире углероднонейтральной страной.

Однако в такой же степени на костариканцев могут производить впечатление технологии, которыми обладают иностранцы. Например, технологии Volvo Construction Equipment. Именно этим объясняется решение государственной электроэнергетической компании «Коста-риканский институт электричества» (ICE) выбрать 40 сочлененных самосвалов A40F компании Volvo Construction Equipment (Volvo CE) для строительства крупнейшей в Центральной Америке электростанции.

SPIRIT30


Сочлененные самосвалы имеют очень хорошую репутацию.

«Это - самый крупный в истории Коста-Рики единовременный заказ на строительную технику».

миля). Также здесь появятся сеть дорог и поддерживающая инфраструктура. До завершения работ, которое состоится в 2016 году, строителям придется переместить 20 миллионов кубометров (70 миллионов кубических футов) земли. Если вы подумали, что перед заключением контракта с Volvo CE, конкурирующей с известными транснациональными брендами, ICE попросил предоставить сочлененные самосвалы на несколько недель или даже месяцев для испытания, то вы ошиблись!

Цифры, характеризующие этот проект, главная часть которого - строительство плотины стоимостью 1 миллиард долларов к юго-востоку от города Сикиррес в провинции Лимон, поражают воображение. Эта плотина шириной 537 метров (1762 фута) и высотой 130 метров (427 футов) будет возведена на живописной реке Ревентазон длиной 145 км (90 миль), спускающейся с горной гряды Таламанка через тропические леса к Карибскому морю. Электростанция мощностью 305,5 мегаватт будет обеспечивать электричеством более полмиллиона домов в этом регионе, что составляет около 11% внутреннего спроса. Между плотиной и электростанцией с четырьмя турбинами будет построен туннель длиной 1,68 км (1

«Они уже все знали о них. Эти машины имеют очень хорошую репутацию в регионе. К тому же один из основных подрядчиков - наш крупный заказчик, который уже использовал их», - говорит Альваро Очоа, региональный менеджер Volvo CE по Центральной Америке и району Карибского моря, который перешел в компанию при покупке части Ingersoll Rand в 2007 году. «Поэтому ICE могла легко оценить их производительность и топливную экономичность. Еще одна важная причина операторы очень довольны этими машинами». Ранее Volvo CE вместе со своим региональным дилером Macori (Maquinaria Agricola de Costa Rica) выиграла

SPIRIT31


проведенный компанией ICE тендер на поставку 18 экскаваторовпогрузчиков BL70. Элиссон Бранд, директор Volvo CE в Мексике, Центральной Америке и районе Карибского моря, очень обрадовался, когда Volvo CE выиграла этот тендер, а соглашение о поставке сочлененных грузовиков вызвало у него настоящий восторг. «Гектор Крус, глава Macori, отправил нам электронное письмо следующего содержания: «Мы это сделали! Мы победили!» Они отпраздновали успех вечеринкой в своем офисе, мы сделали то же самое в Мехико. Это - самый крупный в истории Коста-Рики единовременный заказ на строительную технику и огромный успех Volvo CE в центрально-американском торговом регионе и организации Volvo CE Latin America. Ничего подобного не произойдет как минимум в течение 10 лет». «Мы действительно хорошо поработали как группа, а также совместно с Macori, когда готовились к тендеру. Это был сложный процесс, который занял более года», - говорит Бранд. К настоящему времени объем извлеченного и перемещенного на строительной площадке грунта составил примерно 5 миллионов кубометров (177 миллионов кубических футов). Машины Volvo, говорит Бранд, работают замечательно. Однако дилерство старается предусмотреть все. В рамках сделки Macori создает на строительной площадке временный «филиал», содержащий сервис-центр и склад запчастей, чтобы обслуживать автопарк машин Volvo CE, используемых для осуществления проекта. Общее число строительных машин, с помощью которых возводится плотина, равно примерно 250, треть из них - машины Volvo, в том числе и принадлежащие субподрядчикам большие экскаваторы. Одна очень важная причина способствовала тому, что компания ICE выбрала машины Volvo CE, на долю которых приходится 25% всех продаж строительной техники в КостаРике. Коста-Рика имеет международную репутацию страны, заботящейся об окружающей среде. В 2012 году более 90% электроэнергии были произведены здесь с использованием возобновляемых источников, причем 80% генерируются электростанциями. Все это превосходно согласуется с основными ценностями Volvo CE - качеством, безопасностью и охраной окружающей среды.

SPIRIT32

«Местные жители также быстро влились в коллектив строителей плотины».

С самого начала планирования строительства охрана окружающей среды стала важным приоритетом. Задолго до начала работ компания ICE обратилась к местным жителям и заверила их в том, что переселение не потребуется. В рамках общего плана строятся новые школы, дороги и дома, район получает электроэнергию с дотацией, а местные фруктовые плантации - гарантированное водоснабжение. Значительную часть 3-тысячного коллектива строителей плотины составили местные жители. Были разработаны меры для защиты района вокруг плотины, его флоры и фауны, в частности, ягуаров и диких кошек. Текст: Тони Лоуренс


КРУГЛОСУТОЧНАЯ РАБОТА НА САМОМ БОЛЬШОМ В МИРЕ РУДНИКЕ

АВТОПАРК КОЛЕСНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ VOLVO CONSTRUCTION EQUIPMENT СЕРИИ G, РАБОТАЮЩИХ ЗА ПОЛЯРНЫМ КРУГОМ, ГДЕ ТЕМПЕРАТУРА ПАДАЕТ ДО -30°C, СОГРЕВАЕТСЯ, ПЕРЕМЕЩАЯ 76 ТЫСЯЧ ТОНН ЖЕЛЕЗНОЙ РУДЫ. САМЫЙ БОЛЬШОЙ В МИРЕ РУДНИК ПОДВЕРГАЕТ ИСПЫТАНИЮ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ V-ACT, ОТВЕЧАЮЩИЙ ТРЕБОВАНИЯМ УРОВНЯ 4I/ЭТАПА IIIB.

SPIRIT33


Автопарк колесных погрузчиков Volvo Construction Equipment (Volvo CE) работает при температурах ниже -30°C в самой большой шахте мира. Рудник «Кируна», находящийся в Лапландии на севере Швеции, в зимние месяцы покрыт слоем снега, однако, несмотря на экстремальные условия, машины работают здесь круглосуточно, ежедневно поднимая на поверхность 76 тысяч тонн железной руды по трассе длиной 2 км. LTH Traktor – субподрядчик одного из крупнейших в мире переработчиков железной руды, Luossavaara- Kiirunavaara AB (LKAB), заботится о сохранении максимальной мощности, топливной экономичности и экологичности своей техники для того, чтобы шахта работала максимально эффективно.

«Другой фактор, важный для нас при покупке оборудования, состоит в том, что согласно контракту мы, то есть наши строительные машины, должны выполнять строгие требования LKAB к выбросам».

«На горючее расходуется огромная часть нашего бюджета, цены на дизельное топливо постоянно растут, поэтому для нас жизненно важно уменьшить его потребление и тем самым улучшить экономику нашего бизнеса, - говорит Мартин Фредриксон, менеджер объекта компании LTH Traktor. - Другой фактор, важный для нас при покупке оборудования, состоит в том, что согласно контракту мы, то есть наши строительные машины, должны выполнять строгие требования LKAB к выбросам». LTH Traktor использует на руднике «Кируна» 177 машин Volvo CE, включая 19 экскаваторов, 15 сочлененных самосвалов и 43 колесных погрузчика, для того чтобы перевозить и грузить необогащенную руду и серые камни. Автопарк компании содержит восемь колесных погрузчиков недавно выпущенной серии G (один L60G, два L120G, один L180G, три L220G и один L250G), которые работают от 20 до 24 часов в сутки. ЛУЧШИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ РАБОТЫ Колесные погрузчики Volvo CE новой серии G - это экономичные и экологичные машины, оснащенные более эффективным двигателем с малыми выбросами. Двигатель V-ACT, отвечающий требованиям уровня 4i/этапа IIIB, создает большой крутящий момент, который позволяет работать более эффективно при низких оборотах коленвала. Он соединен с идеально согласованной электронной системой впрыска топлива для оптимизации мощности и снижения расхода горючего. Новый революционный двигатель V-ACT компании Volvo CE, отвечающий требованиям уровня 4i/этапа IIIB, обеспечивает работу техники в самом большом в мире подземном руднике.

SPIRIT34


«После покупки новейших машин Volvo CE серии G наши операторы говорят, что эта техника работает гораздо экономичнее. Несомненно, важную роль в уменьшении расхода топлива играют двигатель и трансмиссия», - говорит Фредриксон. Сегодня многие рынки выдвигают требования о том, чтобы строительная техника оснащалась двигателями, отвечающими параметрам уровня 4i/этапа IIIB, которые способны удалять из выбросов окислы азота и твердые частицы. Регенеративная система колесных погрузчиков Volvo CE серии G эффективно устраняет эти компоненты, не требуя периодической остановки двигателя и не снижая его мощности. Новая регенеративная система сочетается со сниженным расходом топлива и повышенной производительностью машин. Операторы могут осуществлять регенерацию непосредственно во время работы колесного погрузчика. «Регенеративная функция работает эффективно, мы заметили значительное уменьшение выбросов частиц, - говорит Фредриксон. - Это превосходно влияет на нашу подземную рабочую среду. Двигатели Volvo оснащаются самыми передовыми технологиями - этот производитель действительно прислушивается к заказчикам и напряженно работает, чтобы удовлетворить их потребности». ЗАБОТА ПОЗВОЛЯЕТ МАШИНАМ ОСТАВАТЬСЯ НА ХОДУ LTH Traktor сотрудничает с местным дилером строительной техники Swecon Anläggningsmaskiner для того, чтобы находить машины, наиболее подходящие для определенного применения, и адаптировать их для эксплуатации под землей. «Поддержка, которую предоставляют нам Volvo CE и его шведский дилер,

«Двигатели Volvo оснащаются согласно самыми передовым технологиям - этот производитель действительно прислушивается к заказчикам и напряженно работает, чтобы удовлетворить их потребности». бесценна, - говорит Фредриксон. - Специалисты Swecon посещают наш объект, чтобы продемонстрировать операторам, как можно уменьшить расход топлива и износ машин». Инженеры компании Swecon обладают инструментами и подготовкой, необходимыми для ремонта и обслуживания машин Volvo CE и сохранения их максимальной производительности. Эти специалисты, использующие лучшие в отрасли диагностические технологии и только оригинальные запасные части Volvo, способны помочь заказчикам увеличить срок

SPIRIT35


службы, производительность и остаточную стоимость машин благодаря соглашениям о периодических проверках износа, комплексном техническом обслуживании и ремонте. Каждый колесный погрузчик серии G оснащен в стандартной комплектации телематической системой CareTrack

«Поддержка, которую предоставляют нам Volvo CE и его шведский дилер, бесценна, - говорит Фредриксон. - Специалисты Swecon посещают наш объект, чтобы продемонстрировать нашим операторам, как можно уменьшить расход топлива и износ машин».

15 сочлененных самосвалов Volvo и 43 колесных погрузчика Volvo круглосуточно грузят и перевозят железную руду и камни на руднике «Кируна».

компании Volvo CE.* Она предоставляет информацию, необходимую для улучшения планирования и повышения эффективности работы, в частности, сообщения о расходе топлива, местонахождении машины, ошибках и необходимости технического обслуживания. «CareTrack отлично помогает нам оценивать производительность оборудования, - говорит в заключение Фредриксон. - Она позволяет видеть, какие машины лучше всего подходят для выполнения определенных работ. Наши операторы также могут отслеживать свою собственную производительность. Наша главная цель – выполнять обещания, которые мы даем LKAB. Для этого нам требуется превосходная техническая поддержка, обеспечивающая максимальное время работоспособности наших машин. Volvo CE предлагает нам эту поддержку тогда, когда она нам необходима». Текст: Халли Брейс (*в регионах, где предлагается система CareTrack)

Регенеративная система колесных погрузчиков Volvo CE серии G эффективно удаляет выбросы, не требует периодической остановки двигателя и не снижает его мощность.

SPIRIT36

Чтобы посмотреть фильм, перейдите по ссылке: http://www.youtube.com/watch?v=qg0hzoPglQ4&feature=plcp Для получения дополнительной информации посетите на сайт: www.volvoce.com/press


Просто Решение На рынке с растущим уровнем конкуренции, а также в мире, еще не оправившемся от рецессии, никто не сомневается в исключительной важности тесного сотрудничества с заказчиком.

SPIRIT37


«Наша задача - не только эффективно выполнять свою работу, но и предлагать заказчику правильную комбинацию наших продуктов».

Поэтому Volvo Construction Equipment (Volvo CE) концентрирует свои усилия на потребителе с помощью новой организации «Решения для заказчиков», призванной обеспечивать дилеров инструментами, необходимыми для здоровой конкурентной борьбы на их рынках, а также предоставлять клиентам продукты и услуги, которые обеспечивают удовлетворенность заказчика и создают благоприятное впечатление о компании. Организация «Решения для заказчиков» не просто взаимодействует с заказчиком в точке продаж - она создана для удовлетворения потребностей потребителя в течение всего жизненного цикла машины. Она занимается не только запчастями и техническим обслуживанием, но и «мягкими» продуктами (всем, кроме машин) и нацелена на предоставление спектра решений. Эта программа содержит следующие подразделения: «Глобальные услуги для обеспечения работоспособности» это подразделение обеспечивает связь заказчика с дилером в течение всего срока службы машины; «Глобальное навесное оборудование»; «Глобальные услуги для автопарков и телематика»; «Глобальные части»; «Глобальные финансовые услуги»; «Глобальный повторный маркетинг» выкупает машины Volvo CE и дарит им вторую жизнь; «Развитие каналов аренды» - помогает нашему каналу дистрибуции создавать арендный бизнес. КОМПЛЕКСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В основе программы «Решения для заказчиков» лежит вера в то, что если заказчик инвестирует средства в машину Volvo CE, он делает значительный вклад в прибыльность и здоровье своего бизнеса. Поэтому обещание предлагать всеобъемлющее обслуживание в течение всего срока службы машины играет важную роль. Каждый заказчик использует машины Volvo CE уникальным образом, при особых

SPIRIT38

условиях, что порождает различные проблемы, требующие индивидуальных решений. Продавец - первое контактное лицо Volvo CE, с которым имеет дело заказчик. Обязанность продавца - помочь заказчику найти машину, которая лучше всего подходит для выполнения планируемой работы. Затем специалисты по послепродажному обслуживанию помогают заказчику добиваться хорошей работоспособности, минимальных эксплуатационных расходов и максимальной производительности машины в течение всего срока ее службы. По мнению Коэна Сипса, вице-президента «Решений для заказчиков», это указывает на важное изменение в философии компании. «Мы отходим от представлений, согласно которым в центре процесса находится машина: теперь заказчик – главное действующее лицо. Наша задача – не только эффективно выполнять нашу работу, но и предлагать клиенту правильную комбинацию наших продуктов. Если мы способны предложить подходящий контракт об обслуживании и актуальное финансовое решение, например, возможность выкупа машин в определенное время, а также телематическую систему для отслеживания производительности техники, значит, мы сможем удовлетворять потребности заказчика в течение всего срока службы машины и создать долгосрочные взаимовыгодные отношения. УПРЕЖДАЮЩИЙ ПОДХОД «Речь идет не только об оперативном реагировании. Мы заране�� предлагаем заказчику именно то, что он хочет получить. Если мы даем ему эти инструменты, дилеру значительно легче работать рядом с заказчиком и удовлетворять его потребности. Организация «Решения для заказчиков» имеет сотрудников в каждом регионе и каждом часовом поясе, как можно ближе

Коэн Сипс, вице-президент организации «Решения для заказчиков»


«Организация «Решения для заказчиков» имеет сотрудников в каждом регионе и каждом часовом поясе, как можно ближе к рынку».

SPIRIT39


«Объединение всех этих услуг под одной крышей - важный шаг вперед».

к рынку, что способствует достижению поставленной цели. Эта организация также реализует другое изменение подхода. Она не только делает заказчика центром всей деятельности Volvo, но и подчеркивает, что Volvo CE не просто продает машины. Она предлагает решения, которые приносят пользу потребителю, начиная с момента подписания контракта до момента покупки новой машины. Она отвечает на все вопросы: как будет финансироваться инвестиция? Как можно производить контроль над машиной для обеспечения максимальной производительности? Что произойдет, когда придет время модернизировать оборудование? Заказчик выигрывает и благодаря снижению расходов. Здесь следует учесть стоимость эксплуатации машины. Вместо того чтобы решать проблемы по мере их появления, организация «Решения для заказчиков» позволяет дилерам учитывать полную стоимость машины с первого дня. Соглашения о поддержке клиента могут уменьшить стоимость технического обслуживания и опасность простоя и защитить его от всех опасных ситуаций. Тем временем CareTrack, телематическая система Volvo CE, позволяет заказчикам отслеживать производительность и эффективность своего автопарка и видеть, где можно осуществить улучшения. Коэн, который работает в Брюсселе, хотя большая часть его команды находится в Эскилстуне и разбросана по всему миру, с нетерпением ждет будущих испытаний. «Объединение всех этих служб в одной организации - важный шаг вперед. Осуществить его на региональном и глобальном уровнях - сложная, но очень интересная задача. «Решения для заказчиков» - важное направление работы Volvo CE. Оно создает потрясающие возможности». Текст: Дэн Уоддел

SPIRIT40


ВЫ ЗНАЕТЕ, ЧТО ОЖИДАТЬ

ОТ VOLVO CE В ЛЮБОМ РЕГИОНЕ МИРА

Машина Volvo всегда остается машиной Volvo независимо от того, где она собрана, где вы покупаете ее и на каком языке говорит дилер или продавец. Дело не только в том, как она выглядит. Она должна звучать, создавать ощущения и, конечно, работать как машина Volvo. Заказчики Volvo Construction Equipment (Volvo CE) хотят знать, что получают и не желают идти на компромиссы. Мы сможем оправдывать ожидания заказчиков только в том случае, если управление офисами, торговыми представительствами, центрами НИОКР и производственными предприятиями Volvo CE будет осуществляться одинаковым образом независимо от того, где они находятся: в Швеции, Корее, Бразилии, Индии, США или Китае. Мы побеседовали об этом с Ульфом Хассельгреном, директором Volvo CE по системе оперативного управления и постоянному улучшению. Он работает над решением этой задачи вместе со своей командой в штаб-квартире компании в Брюсселе в течение последних трех лет.

SPIRIT41


«Мы - организация, работающая согласно одной модели и использующая одну систему управления».

Ульф Хассельгрен, директор Volvo CE по системе оперативного управления и постоянному улучшению

ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПРОЗРАЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ «Прежде наши предприятия, по сути, сами заботились о себе, - говорит Хассельгрен. - Но сейчас, проделав большую работу, мы создали прозрачную и понятную всем интегрированную систему управления. Наша цель – улучшить командную работу, чтобы различные подразделения и регионы взаимодействовали эффективнее и быстрее. Мы говорим, что Volvo CE - одна организация, функционирующая согласно одной модели и использующая одну систему управления. Если мы работаем лучше, это влияет как на наших заказчиков, так и все заинтересованные стороны. Они знают, на что могут рассчитывать, когда имеют дело с Volvo». Такая фокусировка внимания на внутренних процессах и управлении компанией в ноябре 2012 увенчалась года глобальной сертификацией всей компании Volvo CE как соответствующей стандартам ISO 9001 (качество), ISO 14001 (охрана окружающей среды) и OHSAS 18001 (охрана труда), которые, несомненно, идеально согласуются с основными ценностями Volvo.

знаете, что эта организация использует унифицированную и согласованную систему управления (а также заботится об окружающей среде и безопасности, как, например, это делает Volvo CE). Volvo CE - одна из первых компаний отрасли, которая прошла всемирную сертификацию, повышающую ее статус и конкурентоспособность. «Конечно, у нас уже были внутренние стандарты и проверки, - говорит Хассельгрен. - Однако полученные сертификаты сделали нашу компанию более открытой и прозрачной. Мы проделали большую работу во всем мире, чтобы объединить наши системы управления. Эти стандарты должны соблюдаться независимо от того, в каком регионе или отрасли вы работаете. Затем мы попросили независимую сертифицированную аудиторскую компанию проверить нас.

Эти добровольно соблюдаемые международные стандарты помогают организациям становиться более эффективными посредством улучшения продуктов и услуг и внедрения лучших практик.

Мы разрешили примерно 40 аудиторам посетить 25 предприятий Volvo CE в разных регионах мира, включая брюссельскую штаб-квартиру, и проверить любые процессы на их выбор. Специалисты искали слабые места в нашей системе и предлагали улучшения, необходимые для получения всемирного сертификата».

КОМПАНИЯ, КОТОРОЙ НЕ ВСЕ РАВНО Имея дело с компанией, обладающей всемирными сертификатами ISO 9001, ISO 14001 и OHSAS 18001, вы

ГАРМОНИЯ И ПРОСТОТА «Наша работа сама по себе кажется большой, однако гораздо труднее было подготовиться к ней за предшествующие

SPIRIT42


«В целом это значит, что мы стали еще серьезнее относиться к качеству, охране окружающей среды и охране труда, и сохраним такое же отношение в будущем».

В целом это значит, что мы стали еще серьезнее относиться к качеству, охране окружающей среды и охране труда, и сохраним такое отношение и в будущем». ЗАЩИТА ИНТЕРЕСОВ ЗАКАЗЧИКОВ Сейчас мы как всемирная компания хотим быть на 100% уверены в том, что нами соблюдены все применимые законы и не оставлено ничего на волю случая. Это также значит, что мы защищаем интересы наших заказчиков. Мы работаем вместе для того, чтобы обеспечить правильность всех наших процессов во всем мире.

два-три года, - добавляет Хассельгрен. - Это был длинный путь, мы рассмотрели каждую функцию и каждый процесс и согласовали все. Однако это не означает, что все мы должны работать одинаково. Мы действуем по-разному, когда это целесообразно или когда в разных частях света имеют силу разные правовые требования. Но когда мы размещаем заказ у поставщика, нужно ли делать это 15 разными способами? Очевидно, что нет. Унифицированный подход упростит работу и обеспечит экономию». Volvo CE, говорит Хассельгрен, и прежде была хорошо управляемой компанией. Однако теперь она стала прозрачной. Благодаря тому, что все соблюдают единые правила, ее внутренние коммуникации более простые и быстрые. «Сейчас в другом полушарии легче найти сотрудника, с которым необходимо поговорить.

Получение всемирного сертификата стало радостным событием для Ульфа Хассельгрена. Он начал разрабатывать системы управления в 2004 году, когда направления бизнеса, связанные с сочлененными самосвалами, экскаваторами и колесными погрузчиками, были гораздо более независимыми друг от друга. «Мы многое изменили с того времени, - говорит Хассельгрен. - Да, мы совершили захватывающее путешествие, но еще не добрались до места назначения. Сегодняшняя ситуация подтверждает правильность нашего пути. Мы должны постоянно совершенствовать компанию, не сбавляя оборотов, и я предвкушаю дальнейшую интересную работу». Текст: Тони Лоуренс

SPIRIT43


МЫ ДУМАЕМ НЕ ТОЛЬКО О ТЕХНИКЕ Looking Beyond the Machine

Будет ли Volvo Construction Equipment участвовать в международной отраслевой выставке строительной техники Bauma 2013 в апреле? Конечно. Мы, как всегда, примем самое активное участие в этом мероприятии. Будет ли компания демонстрировать там свои машины? Не совсем так. Слово «демонстрировать» может намекать на статичность экспозиции. Volvo постарается шагнуть дальше - мы будем активно помогать существующим и будущим заказчикам понять, что стоит за нашими машинами и как они способны работать. Несомненно, в Мюнхене (Германия) внимание посетителей привлекут награжденные премиями дизайны компании, однако акцент будет сделан на том, что скрывается за ними: на производительности, а не только внешнем облике. Мы покажем,

SPIRIT44

как машина Volvo может способствовать развитию бизнеса ее владельца - ежедневно и в долгосрочной перспективе. Выставка Bauma, созданная полвека тому назад и проводимая каждые три года, - самая крупная и важная отраслевая выставка строительной техники. Более половины из ее четырехсот с лишним тысяч посетителей занимают руководящие посты, а почти 80% посетителей - это лица, принимающие решения в своих компаниях. ДИНАМИЧНАЯ РАБОТА Концентрируя вн��мание на том, как машины работают в динамичных реальных ситуациях, взаимодействуя друг с другом, Volvo CE уверенно упрощает некоторые свои наиболее важные закупочные решения. Новейшие модели компании - и, конечно, демонстрация их возможностей - займут центральное место на проводимом

100,4


Volvo CE в выставочном помещении и под открытым небом мероприятии «Rock to Road» (От камня до дороги). Это название напоминает о том, что компания предлагает технику для всех сегментов промышленности – от каменоломен, рудников и лесов до дорог и городской инфраструктуры. Весь ассортимент продукции Volvo CE будет продемонстрирован с одной стороны новыми экскаваторами с малым радиусом действия ECR25D, ECR58D и ECR88D, а с другой - новым асфальтоукладчиком P6870C ABG. Модели ECR обладают узким корпусом и расположенной по центру стрелой, а также компактной надстройкой, которая незначительно выходит за ширину колеи, позволяя вплотную приближаться к объектам без риска столкновения и работать в самых тесных местах.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Малый передний и задний радиусы позволяют работать в пределах одной полосы дороги, что уменьшает помехи для автомобильного движения и повышает безопасность. Это преимущество может оказаться существенным для компаний, которые стремятся получить контракт на выполнение дорожных работ. Асфальтоукладчик P6870C работает тише и экономичнее предыдущих моделей, а его двигатель Volvo D6 с уменьшенными выбросами отвечает требованиям этапа IIIB/уровня 4i. Машина предназначена для укладки асфальта на более широких и неровных участках и оснащена новой системой удаления дыма. Уникальная гидравлическая система подвески с автоматическим выравниванием обеспечивает постоянную тягу и ровную поверхность укладки.

SPIRIT45


для Volvo CE, как выступления высококвалифицированных специалистов, которые объяснят, почему машины компании оправдывают свою репутацию лидеров рынка.

В работе этой недельной выставки, которая пройдет с 15 по 21 апреля 2013 года, должны принять участие 3256 экспонентов. Volvo CE будет представлена в двух зонах нового мюнхенского выставочного центра - внутренней и наружной. Акцент будет сделан на демонстрации всей ширины спектра продуктов компании. Под открытым небом состоится проходящее под музыку шоу машин, соревнование операторов, демонстрация трубопроводов для нефти и газа, а также демонстрация строительства дороги. ВСЕОБЪЕМЛЮЩИЕ РЕШЕНИЯ VOLVO В зале в центре внимания окажутся всеобъемлющие решения Volvo CE для заказчиков, позволяющие им получать самые подходящие машины с учетом их потребностей - например, благодаря финансовым решениям, таким как договора аренды или программа продажи проверенной бывшей в употреблении техники. Также предлагаются решения, обеспечивающие непрерывную безопасную и экономичную эксплуатацию техники - например, договора об обслуживании заказчиков, мониторинг с использованием телематической системы CareTrack, решения для управления автопарками и поставки оригинальных запчастей Volvo. Кроме этого, на выставке Bauma пройдут интервью с экспертами по продуктам и обслуживанию, интерактивные показы видеоматериалов и такое захватывающее и непростое новшество

SPIRIT46

Список новых моделей, которые появятся на выставке, включает в себя экскаватор EC480D с большим вылетом - эта специализированная машина способна работать на расстоянии до 27 метров. Быстрый переход к стандартной конфигурации стрелы и рукояти повышает степень использования экскаватора и отдачу от инвестиций. Экскаватор EC480D High Reach, оснащенный новейшим двигателем Volvo D13 с малыми выбросами, лучше, мощнее и быстрее своих предшественников. НОВОЕ НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Volvo CE представит ассортимент своего фирменного навесного оборудования, содержащий новые линейки экскаваторных ковшей, инструментов для мини-погрузчиков серии С и гидравлических молотов для экскаваторов-погрузчиков и компактных экскаваторов. Спектр экспонатов Volvo CE на выставке Bauma будет дополнен продукцией родственных компаний - Volvo Penta, представляющая свои собственные передовые решения для выполнения действующих в ЕС и США требований к выбросам, а также Volvo Trucks, которая покажет свое последнее поколение машин для строительства. Заключительное слово в Мюнхене произнесет президент Volvo CE Пэт Олни, который вместе с президентом Volvo Penta Бьорном Ингемэнсоном и другими руководителями высшего уровня проведут международную пресс-конференцию и ответят на вопросы, чтобы осветить сегодняшнее состояние компании и рассказать о том, в каком направлении она движется.


УГОЛОК ОПЕРАТОРА

ТАЙСОН БРАУН

«Я всегда хотел играть с землей». SPIRIT47


«ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ДОРОГИ ВАЖНА КАЖДАЯ МАШИНА. однако, чтобы дорога успешно прошла проверки, автогрейдер должен выполнить свою работу почти с идеальной точностью».

Т

Пятилетний Тайсон Браун в автогрейдере.

айсон Браун осуществил свою мечту. Он – оператор автогрейдера – каждый день «играет

с землей» в штате Флорида на юго-западе Соединенных Штатов и любит свою работу.

История Тайсона Брауна - это типичная история маленького мальчика, который любил играть с землей. В детстве он перевозил землю на своем игрушечном самосвале и хотел превратить это в свою работу, когда станет взрослым. Сегодня Браун осуществляет свою мечту в кабине автогрейдера Volvo G930. Отец 27-летнего Брауна 18 лет проработал в строительной отрасли, поэтому молодой человек рано заразился любовью к тяжелой технике. Тайсон помнит фотографию, на которой он запечатлен в возрасте четырех лет, позирующим с широкой улыбкой на колесном погрузчике.

Сегодня он по-прежнему улыбается, сидя в кабине автогрейдера Volvo, купленного компанией South Florida Excavation через сертифицированного дилера Volvo Flagler Construction Equipment. Сейчас Браун и его Volvo G930 создают 845-местную парковку возле фабрики по производству хирургического оборудования и имплантов около города Аве-Мария, примерно в 64 км (40 милях) к северо-востоку от Неаполя, в юго-западной части Флориды. Компания South Florida Excavation также создает бетонные бордюры, тротуары и новую подъездную дорогу. Вместе с

SPIRIT48


Хорошая дорога - результат высокопрофессионального использования автогрейдера.

«Необходимо уметь читать план и определять превышения, знать высокие точки, низкие точки, положение нижней части сточного канала и направление стока воды».

автогрейдером Volvo G930 на строительной площадке трудятся два колесных погрузчика Volvo L60F. Возраст - это просто цифра Браун начал работать оператором автогрейдера в South Florida Excavation семь лет тому назад, когда ему исполнилось 20. Вы возможно удивитесь, увидев столь молодого человека в кабине автогрейдера: обычно операторы годами учатся управлять строительными машинами и лишь по приобретению достаточного опыта пересаживаются в кабину самого требовательного автогрейдера. «Необходимо уметь читать план и определять превышения, знать высокие точки, низкие точки, положение нижней части сточного канала и направление стока воды, говорит Браун. - Каждая машина очень важна для осуществления дорожно-строительного проекта, однако для того, чтобы дорога успешно прошла проверки, автогрейдер должен выполнить свою работу почти с идеальной точностью». В течение двух лет, до своего прихода в South Florida Excavation, Браун управлял машинами разных типов. Предоставив Брауну возможность сесть в кабину автогрейдера, эта компания подтолкнула молодого человека к профессии, которая до сих пор приносит ему радость. «Я не хотел сидеть в офисе, - объяснил Браун. - Я хотел работать на свежем воздухе. Мне нравится управлять тяжелой техникой. Автогрейдер – моя любимая

SPIRIT49


машина. Это работа хорошо оплачиваема и доставляет мне удовольствие». Браун доказывает, что молодость - не помеха для мастерства. Он тратит много времени, совершенствуя свое мастерство, и определенно заслужил то уважение, с которым к нему относятся сейчас. «Конечно, я делал ошибки, но мои начальники были лояльны, и таким образом я учился на этих ошибках. Думаю, я стал хорошим оператором отчасти потому, что люблю эту работу», - сказал Браун. Результаты труда подобны картине Хорошая дорога – результат высокопрофессионального использования автогрейдера. Правильный наклон обеспечивает эффективный сток воды, который, в свою очередь, помогает удерживать автомобили на дороге и предотвращает разрушение дорожного полотна и появление ям. Необходимо выровнять поверхность с точностью до дюйма, а также обеспечить требуемую толщину покрытия. Все эти требования заставляют Брауна добиваться совершенства в работе. Для Брауна пустое пространство подобно чистому холсту. «Я заранее вижу, как будет выглядеть стоянка после завершения строительства, - говорит он. - Я могу представить деревья, которые будут посажены, и место поворота автомобилей, потому что это необходимо учесть. Когда работа выполнена качественно, очень приятно видеть ее результаты. Они подобны картине, которую вы нарисовали». Volvo помогает учиться Браун работал на машинах и других марок, однако автогрейдер Volvo помог его повысить свое мастерство. «Техника Volvo научила меня многому, - сказал Браун. - Я люблю Volvo. Мне нравится установленный на приборной панели рычаг аксел��ратора, потому что он обеспечивает высокую гибкость управления. Рычаг переключения передач перемещается впередназад, а не по U-образной траектории. В отличие от машин других марок, передача здесь не выключается самопроизвольно».

Тайсон Браун со своим автогрейдером Volvo G930.

«ТЕХНИКА VOLVO НАУЧИЛА МЕНЯ МНОГОМУ».

Скоро Браун узнает, как работают фары его автогрейдера G930, потому что South Florida Excavation взялась за выполнение срочного проекта в международном аэропорту на юго-западе Флориды в Форт-Майерсе, примерно в 58 км (36 милях) к северу от Неаполя. Браун будет работать по ночам, когда интенсивность полетов снижается. Аэропорты предъявляют самые высокие требования к поверхностям, по которым огромные тяжелые авиалайнеры перемещаются от взлетно-посадочных полос к местам посадки и высадки пассажиров. «Это будет стимулировать меня, а я люблю сложные задания», - говорит Браун. Текст и фотографии: Дайана Хенри

В кабине автогрейдера часто работает кондиционер, потому что в солнечной и влажной Флориде температура воздуха часто превышает 32°C. «Здесь всегда прохладно, даже при открытых дверях, - говорит Браун. - Мне приходилось использовать обогреватель, но лишь однажды».

SPIRIT50


OUR PHILOSOPHY:

БУДЬТЕ НА СВЯЗИ БУДЬТЕ В КУРСЕ Читайте журнал Volvo Spirit во всем мире: www.volvocespiritmagazine.com

Следите за нами на Twitter и Facebook, загрузите наше бесплатное приложение Spirit iPad, чтобы получить доступ к эксклюзивным статьям, видео и другим материалам...

www.volvoce.com


Volvo CE Spirit Magazine 46 RUSSIAN