DOMINGO JUL. 20 - 2008 BUCARAMANGA
EMPRESAS GENERADORAS DE DESARROLLO EN SANTANDER
La bonanza
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Vehículos
fortaleció el respaldo
de marca Además de su misión comercial las empresas deben tener una labor social. En Campesa apoyamos desde hace años a Hogares Crea, un grupo de jóvenes que busca rehabilitarse de la drogadicción Alberto Alarcón French
Empresas Generadoras de Desarrollo: ¿Cuáles son las debilidades y fortalezas del sector vehículos en Santander? Alberto Alarcón French: El sector automotor este año ha cambiado totalmente. Hay situaciones que están influyendo y muestran ciertas debilidades: La desaceleración de la economía, las tasas de interés han subido, la incertidumbre de la gente, todo eso ha hecho que el mercado de los automóviles haya disminuido el volumen de ventas. Si el año pasado se vendieron 254 mil unidades, este año se espera que el mercado esté alrededor de 220 mil unidades. Adicionalmente, las exportaciones a Venezuela bajaron porque ese Gobierno puso una cuota de importación de 20 mil unidades al año, pero eso no quiere decir que haya exceso de inventarios. Ante esto, las ensambladoras locales tienen normalizada su producción, de acuerdo con la demanda interna. Otra fortaleza es que debido a la bonanza de años anteriores, los concesionarios se fortalecieron y hoy están en una mejor posición para dar un
buen respaldo a la clientela, principalmente en el área de posventa.
Perfil
Alberto Alarcón French es Administrador E.G.D.: ¿Cuáles son las oportunidades y amede Empresas del Instituto Tecnológico nazas para el sector de Estudios Superiores de Monterrey, automotor? México, y especializado en Mercadeo. A.A.F.: La misma siFue Gerente de Exportaciones para tuación hace que sea América Latina de Carvajal S.A. y Gerente un buen momento para Regional del BCA, pero sus últimos 18 comprar carro por el vaaños tienen una marca de talla mundial: lor del dólar, por las oferChevrolet. tas de las distintas marcas y eso hace que haya muy buenos carros a muy buenos precios, tanto nuevos grandes, pero seguirá presentando una como usados. buena demanda, y las ventas no van a Como amenaza, el precio de la ga- tener una caída grande, como sucedió solina, pero los fabricantes ya vienen con la recesión de 1998. trabajando en la sustitución de combusEste es un mercado en el cual están tibles y a mediano plazo la industria todas las marcas, incluyendo las chinas; tendrá que ofrecer alternativas dife- por eso es más competitivo, lo que rentes para el consumidor. también hace que los productos, las ofertas, los precios y las garantías sean E.G.D.: ¿Cuál prevé que será a me- mejores para el consumidor. diano plazo el comportamiento del sector? E.G.D.: ¿Cuál es la proyección del A.A.F.: El sector se va a normali- sector automotor con y sin TLC zar, no se van a presentar incrementos con Estados Unidos?
A.A.F.: Sin TLC estaríamos como estamos hoy, con un mercado con aranceles y precios altos. Al montarse el TLC vendrían unos productos nuevos o productos sin aranceles, consiguiendo mejores precios para el consumidor. Pero sucede que los Estados Unidos producen carros grandes, por ejemplo las 4x4. Entonces lo que viene de allá es muy poco y en esa medida no es ventajoso. Pero a Estados Unidos sí le podemos mandar algunas cosas, los fabricantes de partes pueden tener una buena oportunidad. E.G.D.: ¿A mediano plazo cuál será el aporte de Campesa al desarrollo de Santander? A.A.F.: Campesa cumple 20 años. Iniciamos con 12 empleados y ahora somos 180. Tenemos cinco puntos de venta. A corto plazo tenemos como objetivo montar un departamento de posventa que les dé tranquilidad y seguridad a los clientes que adquieren vehículos Chevrolet, de tal manera que tengan un verdadero respaldo de marca.