Page 1


May 2012 | V.J.B. Motors nv |011 28 33 90

Mei 2012

V.J.B. Motors Drivers Magazine What is all the fuss about?

Inhoud De Japanners hebben het niet onder de markt gehad het laatste jaar. Maar groot is de bewondering als je ziet met wat een veerkracht zij alle omstandigheden aanpakken. Het gonst ondertussen op alle media van de nieuwigheden en innovaties. Het is duidelijk dat de Japanners niet bij de pakken zijn blijven zitten en zelfs sterker dan ooit ervoor naar buiten komen. Mitsubishi heeft, tot ieders verassing, op het autosalon van Genève, de splinternieuwe Outlander gepresenteerd die in het najaar leverbaar zal zijn.

Artikelen Nieuwe BIV: Toelichting

2

Roadtrip Genève

3

Subaru BRZ: Driving Delight

4-5

Eerste Beelden:

Wij lichten alvast een tip van de sluier. In één adem werd zelfs een volledig nieuwe

nieuwe Mitsubishi Outlander

6

gamma-lijn voorgesteld die de komende jaren zal uitgerold worden.

V.J.B. Special Deals

7

Subaru haalt een nog grotere krachttoer uit. Waar je ook kijkt, je kan er niet meer

Highlights

omheen. Nieuwe motoren, de nieuwe Subaru XV begin van het jaar en de nieuwe Impreza eind van het jaar en een goed gevulde productplanning voor 2013. Maar de

Mitsubishi ASX Nomad

2

hartjes gaan unaniem sneller slaan bij de komst van de gloednieuwe Subaru BRZ. Een

Subaru Trezia

3

sportcoupé zoals niemand er ooit één bouwde. Een huzarenstuk en een technologisch

Tech Tips: Roetfilter

4

juweel. U leest er hier alles over.

Tech Talk:

Verder leest u een luchtig verslag van onze non-stop trip naar het autosalon van

3de generatie boxermotoren

5

Genève, geven we U enkele technische en nuttige tips en lichten we de nieuwe B.I.V.-

New Fuso Canter TF

6

Evenementen

8

regels kort toe. Alvast veel leesplezier en wellicht tot op de Subaru BRZ SHOWCASE.

V.J.B. Motors presenteert U het drie-maandelijks Drivers Magazine omdat U op de hoogte wenst te blijven van de meest recente ontwikkeling in de automobiel. Indien U geen info meer wenst te ontvangen, kan U zich HIER afmelden.


2 Kop van verhaal uit eerste hand

Nieuwe B.I.V.: Wat U nog niet wist!! Vanaf 1 Mei wordt in Vlaanderen een

Traditioneel stellen de europese con-

nieuwe B.I.V.-regeling toegepast. B.I.V.

structeurs hun motoren stelselmatig af

of Belasting op In Verkeer-stelling moet

volgens het fiscaal meest gunstige stel-

eenmalig betaald worden wanneer U

sel: kleinere motoren, relatief weinig

een wagen inschrijft. Vroeger was deze

PK’s en een zo laag mogelijke CO2-

tax gebaseerd op de PK’s of cylinder-

uitstoot om te profiteren van de

inhoud van de wagen.

gunstige eco-premies. Dieselmotoren

We

besparen

formules

maar

U

de

ingewikkelde

voortaan

is

zijn dan de logische keuze.

de

Deze dieselmotoren stoten echter rela-

berekening van de B.I.V. hoofdzakelijk

tief veel stikstof-oxiden (NOx) uit en zijn

gebaseerd op de CO2-uitstoot en de

zo strikt afgeregeld dat ze niet meer

brandstofsoort van de wagen.

goed presteren onder belasting.

Niet de kleinste motoren, maar wel de beste: de nieuwe BIV beloont de ecologisch perfect uitgebalanceerde motoren van de rationele Japanse merken Mitsubishi en Subaru. Speciale serie: Mitsubishi ASX Nomad De Mitsubishi ASX is een voltreffer van formaat dankzij een modern uiterlijk, rijk-

In de praktijk mogen veel van deze wagens niet uitgerust worden met een trekhaak en treden er veel motorproblemen op bij verkeerd of oneigenlijk gebruik. De nieuwe B.I.V.-regeling houdt voortaan ook rekening met de stikstof-oxiden (NOx) en bevoordeelt benzine-motoren. We zien dat de fiscaal gunstige dieselmotoren het pleit beslechten en nu in verhouding zwaarder getaxeerd worden. Dit wil echter niet zeggen

elijke standaard uitrusting en veiligheids-

dat U de diesel pertinent aan de kant moet laten staan, verre van, maar iedereen zal

voorzieningen en state-of-the-art tech-

voortaan individueel en samen met zijn verdeler moeten bekijken wat voor hem het

nologie zoals het cleartec-systeem en de

meest rendabel is. V.J.B. Motors nv begeleidt U in uw keuze met professioneel advies.

nieuwe 1.8 DI-D motoren met variabele

Japanse constructeurs zoals Mitsubishi en Subaru houden zelden rekening met de

kleppentiming. Uniek voor diesel en de

lokale fiscale stelsels. Ook hun motoren zijn milieuvriendelijk maar werden afgeregeld

Mitsubishi ASX scoort daarmee het best in

om in alle gebruiksomstandigheden zo rendabel mogelijk te presteren. Indien de motor

zijn categorie wat betreft milieuvriendelijk-

hierdoor enkele PK’s of cc’s meer heeft en daardoor fiscaal minder gunstig was, so be it,

heid, CO2-uitstoot en BIV.

uiteindelijk primeert voor de Japanners het gebruikscomfort en de betrouwbaarheid.

Om dit extra in de verf te zetten is er nu

De Japanse merken Mitsubishi en Subaru worden nu eindelijk getaxeerd naar hun

een nieuwe speciale serie: de Mitsubishi

eigenlijke waarden. De nieuwe B.I.V.-regeling beloont hun ecologisch perfect

ASX Nomad met standaard cruise control, licht-en regensensor, lederen interieur met elektrische bestuurderszetel en verwarmde voorzetels, ultramodern

Nomad

rugzak

en

het

multimedia-systeem

van

Clarion met o.a. touch- en sweep-screen, bluetooth, iPod-, aux- en MP3-aansluiting, 3D navigatie, DVD-speler en zoveel meer. Ontdek hem bij V.J.B. Motors nv tijdens de Mitsubishi Limited Edition Days van 1 – 10 Juni.

uitgebalanceerde motoren. Voor bijna alle wagens van Mitsubishi en Subaru moet de klant vanaf 1 Mei minder B.I.V. betalen (zie tabel). Vooral de Subaru-boxer diesel scoort zeer goed en zakt het meest in B.IV. In het fel bevochten segment van de populaire cross-overs scoren de Mitsubishi ASX en de Subaru XV bovendien het best in hun respectievelijke klasse 4X2 of 4X4 (zie tabel).


3

Subaru Trezia: Personal Assistant

Road Trip salon Genève: verslag Men zegt soms: zot zijn doet geen pijn. Soms is, in al je enthousiasme, geen berg te hoog en geen rivier te diep. Dat eerste mag je in dit geval bijna letterlijk nemen. Dinsdag 12.00u: reeds geruime tijd geprikkeld door de berichtgeving omtrent de nieuwe Subaru BRZ en na het nieuws dat ook de wereldpremière van de Mitsubishi Outlander op het salon van Genève zou staan, besloten we om informatie/foto’s voor onze klanten te vergaren aan de bron. Alleen, hoe geraak je in Genève last-minute? Trein volboekt en 14 uur enkele reis, hmmm. Vliegtuig, slechts 2,5 uur (vluchttijd), maar peperduur, ook geen optie. Dan maar met de wagen. Misschien vermoeiend, maar achteraf bekeken, zelfs anno 2012, nog steeds de meest economische manier. Vrijdag 24.00u: In het nachtelijke maanlicht haspelen we met z’n tweëen km na km af om tegen 6u ’s morgens aan de voet van het Zwitsers gebergte te belanden. Tijd om een kort intermezzo te houden want de smalle en kronkelige bergwegen bedwing je best in daglicht. Na 2 uurtjes rust en nog eens 2 uurtjes sightseeing langsheen de besneeuwde bergdorpen arriveren we omstreeks 10u in Genève. File kennen ze daar dus ook, maar als je ziet hoe de strak militaristisch geklede Zwitserse garde, kordaat maar vriendelijk, het verkeer begeleidt, dan wordt je meteen vrolijk. Neem daarbij dat vrijwel alle ondergrondse parkings, zelfs tegenover de United Nations, opengesteld zijn en voorzien van gratis shuttles van en naar het salon en je staat nog voor je het goed en wel beseft aan de poorten van Europa’s meest prestigieuse hoogmis van de automobiel. Het salon zelf is geriefelijk en gezellig, zeker niet groot, maar op een of andere manier, wellicht door de immens hoge plafonds met ontelbare spots en hoogteverschillen, adembenemend en indrukwekkend. Naast de bovenvermelde premières zie je er de meest prestigieuze wagens, ook van merken waar zelfs wij nog nooit van hebben gehoord. Wereldpremières à volonté, concept cars en soms ook absurde creaties. Maar kom, smaak is relatief. Bekijk hier ons foto-verslag. Omstreeks 15.00u kiezen we opnieuw de bergwegen en zetten onze terugweg in. Zaterdagavond rond 23.00u arriveren we weer veilig en wel in Hasselt. Moe maar voldaan en tevreden. Opdracht volbracht.

Deze marketingslogan mag dan wel cliché klinken, maar het vat wel gevat samen wat deze kleinste Subaru-telg in huis heeft. Wij namen de proef op de som in een lange duurtest non-stop naar Genève en terug. De 1.3 benzine-motor produceert 99 PK en heeft 6 versnellingen. In de praktijk een ideale combinatie. De wagen haspelt vlot elke kilometer autosnelweg af en eenmaal de Franse grens gepasseerd brengt hij ons gezwind over de kronkelige bergwegen naar Genève. Vooral hier voelt de Subaru Trezia verassend goed aan. In de haarspeldbochten herneemt de wagen vlot dankzij de goede spreiding van de versnellingen en het koppel. De wegligging is subliem. Zelfs op de varierende ondergrond (ijs, sneeuw, water) heb je nooit de indruk de controle te verliezen. Ook aan ruimte geen gebrek. De Subaru Trezia voorziet in voldoende beenruimte zodat de co-driver uitgerust zijn volgende sessie kan aanvatten. Zelfs overnachting in de wagen blijkt geen probleem. Over 1400 km geen stramme spieren: zelden meegemaakt. Met standaard radio/CD/ MP3 met USBaansluiting verveelt de Subaru Trezia bovendien nooit. Kortom, de Subaru Trezia is een aanrader voor iedereen die een compacte en vlotte wagen zoekt en niet wil inboeten aan comfort en gebruiksgemak.


4

Subaru BRZ: Pure Handling Delight Zelden waren de tongen zo los over een

hebben – de BRZ zou nooit zo goed zijn

nieuw model of een merk. Zelden was er

als ze claimen dat hij is. But oh my, it

zoveel “buss” en zelden waren de

comes so close.” Of anders gezegd,

journalisten zo unaniem en zo kwistig

absolute perfectie bestaat niet.

met superlativen als voor de Subaru BRZ.

De slogan “Pure Handling Delight”, vat zeer simpel samen vanuit welke filosofie

Of zoals Top-gear journalist Paul Horrell

en met welk doel de wagen is gebouwd.

schrijft: “Voldoet hij aan de hype?

Of zoals een Japanse ingenieur zei: “we

Natuurlijk niet, tenzij hij gestyled werd

willen dat iedereen die in een BRZ stapt,

door Da Vinci en ontwikkeld door Brunel

de wagen met een brede glimlach

– en om eerlijk te zijn moest Newton de

verlaat”.

Fysica-wetten naar zijn hand gezet

Missie volbracht? En of.

BRZ staat voor Boxer – Rear wheel drive – Zenith. Achterwielaandrijving blijft a-typisch voor Subaru, maar het resultaat is opnieuw een ongeëvenaard technologisch juweel. Tech Tips: Roetfilter (DPF)

Zelfs de journalisten kunnen geen betere slogan bedenken. De wagen is zo puur en zuiver, zo haarfijn afgesteld en uitgelijnd, niet gebouwd omwille van de bestuurder, maar voor de bestuurder en zijn rijplezier, dat het menig harten sneller doet slaan. De Subaru BRZ is een gezamenlijk project tussen Subaru en zijn financiële partner

De diesel partikel filter (DPF) of roetfilter baart de klanten dikwijls onterecht kopzorgen. De roetfilter vermindert de roetdeeltjes die vrijgegeven worden. Regelmatig zal uw wagen automatisch een regeneratie of reiniging van de roetfilter uitvoeren. Wanneer U te veel korte afstanden rijdt, zal dit programma niet opgestart kunnen worden. Er brandt dan een indicatorlampje op het dashboard. Het signaal om een afspraak met ons te maken. Wij reinigen dan uw roetfilter manueel. Dit is geen kostelijke ingreep en voorkomt schade aan de roetfilter.

Toyota. Beiden hadden ze specifieke taken in de ontwikkeling. Toyota leverde het

Enkele tips: 1/ laat uw voertuig tijdig onderhouden, 2/ rijdt 2-wekelijks een trip van min. 30 km tegen minstens 90km/u, 3/ vermijdt biodiesel met hoge gehaltes aan biobrandstof (meer dan 10%) (vooral in zuiderse landen).

igingsmotor in het stuurhuis verwerkt. De zijdelingse chassisbalken werden verlaagd en

Registreer U HIER en maak uw afspraken voortaan online op MyVJB. Handig en snel!

design en leende zijn direct injectie technologie. Subaru deed zowat al de rest. De doelstelling: een sportcoupé bouwen die zijn voorgaande niet kent met uitstekende prestaties en wegligging. Dit vereist een wagen met een zo laag mogelijk zwaartepunt en perfect uitgebalanceerd gewicht. De Subaru BRZ is een compleet nieuwe wagen en de ingenieurs startten vanaf scratch. Aangezien de Subaru boxermotor van nature een compacte motor is die veel lager in de carrosserie gebouwd kan worden dan conventionele motoren, was deze motor de logische keuze. Om diezelfde redenen, zei het eerder a-typisch voor Subaru, werd uiteindelijk ook voor achterwielaandrijving gekozen (plaats- en gewichtsbesparend). Maar hoe werd dit bereikt? Je mag bijna stellen dat de Subaru-ingenieurs zichzelf hebben heruitgevonden. In hun zoektocht naar het ultieme laagste zwaartepunt werden initieel een Subaru Impreza en Subaru Legacy letterlijk doormidden gezaagd en gedemonteerd. Elk item werd onder de loep genomen. Zo werd de startmotor, die traditioneel links onder de stuurkolom staat, naar rechts verplaatst en werd de elektrische stuurbekrachtgeïntegreerd met als bijkomend voordeel dat de bestuurder een centrale positie kan aannemen achter het stuur. Bij de meeste wagens versmalt de beenruimte naar het midden toe omwille van de hoge chassisbalken waardoor de bestuurder in een ietswat onnatuurlijk houding zit. De schokdempers en veren staan altijd schuin boven de wielen gemonteerd. Door de ophanging (vergelijkbaar met WRX STI) aan te passen en de schokdempers te versmallen, staan deze netjes naast de wielen waardoor het chassis veel lager op de topmountings gemonteerd kan worden wat resulteert in een verbeterde zichtbaarheid voor de bestuurder.


5

Tech Talk: 3de generatie boxermotoren Fuji Heavy Industries Ltd (FHI) introduceert de 3de generatie boxer* motor (FB).

Subaru BRZ: technologisch juweel Alhoewel de FB-boxermotor (3de generatie) reeds van nature een laag zwaartepunt biedt, werd deze motor speciaal voor de BRZ doorontwikkeld. Dit resulteert in de FA motor, een ultralichte, supervierkante (86mm X 86mm) motor. Hiervoor werden maximaal lichtgewicht-componenten (zuigers, drijfstangen, …) toegepast. Het inlaatspruitstuk werd compacter en het throttle-body werd naar voor geplaatst (uniek voor boxer). De FA motor is hierdoor 6 cm lager dan de FB motor. Door toepassing van direct injectie werd uiteindelijk een uiterst performante en milieuvriendelijke motor bekomen met 200pk (100pk per liter) bij 7000 rpm, 205 Nm koppel bij 6.500 rpm en slechts 159 g/km CO2-uitstoot (sport-uitvoering). Door de toepassing van direct injectie blijft de koppelcurve ook nagenoeg constant. In zijn totaliteit was Subaru hierdoor in staat om de motor 12 cm lager en 24 cm verder naar het midden te monteren. De Subaru BRZ weegt daarenboven slechts 1200 kg. Het resultaat is een performante wagen met het laagste zwaartepunt ooit in productiewagens en een nagenoeg perfecte gewichtsverdeling (53/47 voor/achter; 50/50 links/rechts) en scoort beter dan eender welke Ferrari of Porsche. Natuurlijk is de Subaru BRZ met zijn 200 pk geen supersnelle sportwagen, maar dat was vanaf het begin ook niet de bedoeling. Hiervoor heeft Subaru de WRX STI. Bekijk en beluister hier zelf, uit de mond van de ingenieurs, “the making off” deel 1 en deel 2 of kom hem zelf ontdekken bij V.J.B. Motors tijdens de BRZ SHOWCASE.

Subaru BRZ SHOWCASE : 1, 2 + 3 Juni In afwachting van de eerste leveringen kan U nu reeds de Subaru BRZ ontdekken op vrijdag 1, zaterdag 2 en zondag 3 Juni. De wagen verblijft dan exclusief 3 dagen in Hasselt bij V.J.B. Motors nv en U krijgt uitgebreid de kans om de Subaru BRZ te bewonderen. Iedereen is welkom. U kan uw aanwezigheid HIER te bevestigen.

Deze nieuwe generatie motoren behoudt alle voordelen: lichtgewicht, compact, laag zwaartepunt, en superieure trillingsbalans, maar zijn milieuvriendelijker, hebben een hogere brandstofefficiëntie (10% verbetering in brandstofverbruik) en hebben verbeterde rijeigenschappen ( soepelere acceleratie bij elk toerental). Voornaamste kenmerken: · Langere slag en compactere verbrandingskamer. · Optimalisatie van de inlaat-poort configuratie, het gebruik van de TGV (Tumble Generated Valve) en het gebruik van een EGR (Exhaust Gas Recirculation) koeler. · AVCS (Active Valve Control System) wordt gebruikt op zowel de inlaat-en uitlaatkleppen. · Het gebruik van lichtgewicht primaire bewegende onderdelen, zoals zuigers en drijfstangen, en een zeer efficiënte en compacte oliepomp verminderen het wrijvingsverlies met 30%. · Optimalisatie van koeling * Boxer motor: Ook wel bekend als horizontaal-tegengestelde motor. De zuigers bewegen symmetrisch links en rechts van de krukas, wat lijkt op de stootslagen van sportboxers, hetgeen resulteert in deze populaire naam.


6

Coming-up: New Mitsubishi Outlander Vrij verassend stelde Mitsubishi op het

en is daarmee de meest milieuvriendelijke

autosalon van Genève de nieuwe

wagen in zijn klasse zijn. Tegen 2014 volgt

Mitsubishi Outlander voor.

een plug-in hybrid met een rijbereik van

De nieuwe Outlander hanteert een

800 km en slechts 50g/km CO2-uitstoot.

compleet nieuwe designlijn en is de

De Mitsubishi Outlander zal leverbaar zijn

start van een nieuwe generatie model-

met

len die in de loop van 2013 op de markt

Adaptive Cruise Control, Forward Collision

zullen komen. De Mitsubishi Outlander

Mitigation en Lane-Departure Warning en

zal verkrijgbaar zijn in 2.0 benzine en

neemt daarmee ongetwijfeld het voortouw

2.2

in het SUV-segment. Zeker op te volgen!!

diesel,

2WD

of

4WD,

hand-

geschakeld of uitgerust met een compleet nieuwe automatische versnellingsbak. Keuze te over dus. Mitsubishi beoogt een C02-uitstoot van 130 g/km

state-of-the-art

technologie

zoals

Ondertussen lopen er natuurlijk zeer scherpe “einde reeks”-acties op het huidige model tijdens

de

Mitsubishi

Limited

Edition Days van 1 – 10 Juni.

De Mitsubishi Outlander is de voorbode van een heel nieuwe design-lijn en de start van een nieuwe generatie modellen die deel uitmaken van het “Jump 2013” programma. Fuso Canter TF: At your service De nieuwe Canter zit vol met innovaties zoals de DUONIC® dubbele koppelingstransmissie – de eerste in de wereld, het automatische start/stop systeem (ISS) en onafhankelijke voorvering voor alle 3,5 ton modellen. En dit zijn slechts enkele voorbeelden. Het resultaat? Grotere efficiëntie, groter comfort en gebruiksvriendelijkheid voor uw dagelijks transport. De nieuwe Canter biedt meer nuttig laadvermogen. U kan kiezen uit een van de zes sterke chassis in de 3,5 t tot 7,5 t met een laadvermogen van maximaal 5.045 kg. Een geoptimaliseerd chassis voor eenvoudige montage van opbouwen en laadlengtes maakt dat vrijwel alle soorten opbouw mogelijk zijn gaande van standaard meubelbakken, pickups, dumpers, car-transporters, koelcellen en zoveel meer. Neem contact op met V.J.B. Motors nv voor een offerte op maat volgens uw noden.


7

V.J.B. Special Deals OP = OP Mitsubishi ASX 1.8DI-D 2WD Intense

Titanium Grey

Company car, niet-ingeschreven, 17.500 km Standaard uitgerust met o.a. 16” alu velgen, automatische airco, licht- en regensensor, radio/CD/MP3/USB, mistlampen, cruise control, … Normale prijs: 24.374 €

Subaru XV 2.0D Executive AWD

ACTIEPRIJS: 19.500 € (BTWincl.) Ice Silver

Company car, niet-ingeschreven, 150 km Full option met o.a. 17” alu velgen, automatische airco, licht- en regensensor, Full navigation, mistlampen, cruise control, lederen zetels, keyless entry, open dak, … Normale prijs: 33.840 €

Mitsubishi Lancer 1.8DI-D Invite

ACTIEPRIJS: 29.177 € (BTWincl.) Polar White

Company car, niet-ingeschreven, 1.200 km Standaard uitgerust met o.a. 16” alu velgen, automatische airco, licht- en regensensor, radio/CD/MP3/USB, mistlampen, cruise control, … Normale prijs: 23.374 €

Subaru Forester 2.0D Luxury 2012

ACTIEPRIJS: 17.500 € (BTWincl.) Satin White, Dark Grey of Black

Nieuw !!! Standaard uitgerust met o.a. 17” alu velgen, dual-zone digitale airco, verwarmde zetels, mistlampen, cruise control, achteruitrijcamera, … Normale prijs: 31.950 €

Mitsubishi Outlander

ACTIEPRIJS: 29.990 € (BTWincl.) Diverse kleuren en uitvoeringen

Nieuwe wagens !!! Einde reeks-actie OP=OP Extra promoties op Mitsubishi Outlander “einde reeks”. Profiteer er nu van tijdens onze Mitsubishi Limited Edition days van 1 – 10 Juni Zie ook www.m-deals.be (vanaf 28/05)

VANAF: 24.565 € (BTWincl.)


8

V.J.B. Motors nv Prins Bisschopssingel 4074 3500 Hasselt, Belgium 011 28 33 90 011 28 33 92 info@vjbmotors.be Your Car is Our Passion Via onze website www.vjbmotors.be Join us today !!

Your Car is Our Passion V.J.B. Motors nv is een onafhankelijk garage bedrijf in Hasselt, Limburg en is de officiële verdeler van de merken Mitsubishi, Subaru en Fuso Canter. V.J.B. Motors nv is een authentiek familiebedrijf met meer dan 30 jaar ervaring en staat voor Valère, Johnny en Benny. V.J.B. Motors nv draagt kwaliteit en vertrouwen hoog in het vaandel en biedt U een uitermate excellente service. Vanuit onze passie voor automobiel huisvesten wij een ruime ervaring en kennis die dagelijks in de praktijk wordt overgedragen aan onze gepassioneerde mekaniekers. Wij innoveren continue om U steeds tevreden te stellen aan de hand van drie pijlers: vertrouwen, expertise en kwaliteit. Wij voeren alle werkzaamheden en koetswerkherstellingen uit in eigen ateliers zodat U in een mum van tijd weer de baan op kan. Bij ons staat de klant nog echt centraal. U hebt geen nummer maar een naam. Wij streven naar een gepersonaliseerde aanpak waarbij U zich thuis voelt. We willen er bovendien voor zorgen dat U steeds zo economisch mogelijk mobiel blijft en steeds opnieuw glimlacht wanneer u aan het rijden bent en het gaspedaal indrukt.

Evenementenkalender Subaru BRZ SHOWCASE Exclusieve presentatie Subaru BRZ Vrijdag 1 Juni van 9.00u – 19.00u Zaterdag 2 Juni van 9.00u – 17.00u Zondag 3 Juni van 10.00u – 17.00u

Mitsubishi Limited Edition Days Extra promoties op Mitsubishi Outlander “einde reeks” 1 – 10 Juni Zondag 3 + zondag 10 juni doorlopend geopend.

Iedereen welkom !! Zie ook www.vjbmotors.be

Copyright Johnny Roosen, V.J.B. Motors nv, Prins Bisschopssingel 4074, 3500 Hasselt, niets uit deze uitgave mag verspreid of vermenigvuldigd worden via welke aard dan ook zonder voorafgaandelijke toestemming van de auteurs.

V.J.B. Motors Drivers Magazine Mei 2012  

Alle nieuwtjes en weetjes van V.J.B. Motors, Mitsubishi en Subaru

Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you