Noviembre nos encuentra en un momento importante para la Asociación del Empresariado Celayense y para el futuro de nuestra ciudad. La reciente toma de protesta del nuevo Consejo Directivo no fue solo un acto formal: fue el arranque de una etapa que asumimos con determinación y con una convicción inamovible de continuar trabajando unidos para fortalecer el "Motor del Bajío".
Agradezco profundamente la presencia y respaldo de la Gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo, quien reiteró el compromiso de trabajar hombro con hombro con el empresariado e impulsar con fuerza el crecimiento de Celaya, y el estado.
Mi reconocimiento también al Secretario de Gobierno, Jorge Luna, y al Presidente Municipal, Juan Miguel Ramírez Sánchez, cuya participación confirma el papel estratégico de Celaya en la región.
Desde nuestra Asociación reafirmamos una premisa clara: construir desde el diálogo, la colaboración y los acuerdos inteligentes. Estamos convencidos de que la única ruta posible para generar bienestar real es trabajar en coordinación con los tres niveles de gobierno, con visión y responsabilidad compartida.
En esta edición ponemos sobre la mesa temas que hoy definen conversación y dirección en nuestra ciudad. Damos seguimiento puntual a proyectos estratégicos que transformarán la movilidad, la logística de carga, el desarrollo urbano y la competitividad de Celaya.
Creemos en la fuerza de la información transparente y oportuna como herramienta para activar participación ciudadana sólida y responsable.
Como sector empresarial respaldamos, junto con el Consejo Coordinador Empresarial, la creación de espacios abiertos para analizar y socializar iniciativas que marcarán el futuro de nuestra región.
Celebramos también hechos que nos recuerdan que Celaya es una ciudad viva: desde el primer Congreso Ferroviario, hasta el tradicional encendido de luminarias, que 135 años después sigue siendo símbolo de identidad, orgullo y unidad.
Los invito a recorrer estas páginas con mente abierta, mirada crítica y actitud propositiva.
Esta revista es un puente entre el empresariado, el gobierno y la ciudadanía; un espacio para pensar, decidir y actuar.
Sigamos avanzando juntos, con visión y amor por Celaya. Porque el futuro no se espera: se construye.
ING. LUIS GUILLERMO MORALES Presidente de la AEC
La primer moto voladora ya está a la venta.
Guanajuato y Región Laja-Bajío en atracción de inversiones.
"Nuestro compromiso es reivindicar a Celaya": Gobernadora.
Puerta Logística traerá 10 mil empleos y desarrollo a toda la región.
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Proyecta Tecnológico abrir carrerras de logística y ferroviaria.
Reconoce Estado certificación del Halcón 2.1
Reúne a mil personas el "Primer Congreso Ferroviario Internacional Logístico".
Protesta Luis Guillermo al frente de la AEC.
Importante socializar el tren de pasajeros.
Cumple 135 años el encendido de las lumbradas.
DIRECTORIO
CONSEJO EDITORIAL
Verónica Espinoza
Enrique Jiménez
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Enrique Jiménez F.
Juan Pablo Ruiz
José Javier Iturria
Íker Huacuja
DIRECTORA EDITORIAL
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EDITOR
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CORRECTORA EDITORIAL
Mtra. Mariana Álvarez Gordillo
DISEÑO
D.G. Paola Torres Soto
La compañía Volonaut hizo realidad lo que parecía salido de una película de Star Wars. Su Airbike, una moto voladora equipada con microturbinas, ya está en preventa y comenzó a fabricarse este año.
La Volonaut Airbike, valuada en 880 mil dólares, es una motocicleta voladora ultraligera diseñada para un solo piloto. Puede recorrer trayectos cortos a baja altitud y funciona con microturbinas a chorro, sin hélices visibles, lo que le da un diseño compacto y futurista. Su velocidad máxima alcanza los 102 km/h y ofrece una autonomía aproximada de 10 minutos por carga.
Creada por el inventor polaco Tomasz Patan, la Airbike fue desarrollada en modo confidencial durante varios años. El chasis, fabricado en fibra de carbono y reforzado con componentes impresos en 3D, reduce el peso total a solo 30 kg (siete veces más ligera que una superbike convencional).
El diseño ultraligero, combinado con un sistema de control similar al de una motocicleta tradicional y asistido por software de estabilización, brinda una experiencia de vuelo suave, ágil e intuitiva.
La estructura minimiza vibraciones y transforma por completo la sensación de conducción. Gracias a su sistema de inteligencia artificial, el piloto puede mantener la estabilidad incluso en escenarios con viento o turbulencias leves.
“Siempre soñé con crear una máquina voladora personal tan futurista e icónica que pudiera aparecer en un set de ciencia ficción”, declaró Patan. Añadió que el reto fue “construir tecnología fiable y real que pudiera reducirse y envolverse en un diseño audaz”, logrando un vehículo con alto rendimiento, apariencia llamativa y capaz de volar.
MOTO VOLADORA YA ESTÁ A LA VENTA
personalizadas. También cuenta con tecnología de geocercas para respetar las zonas de exclusión aérea.
Patan quería que la Airbike no solo funcionara, sino que también inspirara a la gente al combinar tecnología de vanguardia con la emoción de conducir una superbike, pero en el aire.
El conductor debe sentarse en una posición inclinada hacia adelante, como en una motocicleta estándar, y el software realiza la mayor parte del trabajo técnico, lo que facilita su manejo. Patan afirma que es “tan sencillo como jugar a un videojuego”. Los principiantes no necesitan formación en aviación, aunque la empresa ofrecerá instrucción profesional.
El vuelo puede ser autónomo o manual. Se pilota mediante una app móvil o un joystick integrado, ya sea con rutas preestablecidas o
La Airbike, de 880 mil dólares, es una aeromoto ligera para un solo pasajero capaz de volar distancias cortas a baja altitud.
La Airbike marca un hito en la movilidad aérea personal al lograr un vuelo estable sin hélices tradicionales. Marcas como Hyundai, Volkswagen y Rolls-Royce desarrollan sus propios vehículos voladores, aunque orientados al transporte de varios pasajeros, a diferencia del enfoque individual de Volonaut.
Las nuevas imágenes de los vuelos de prueba —despegues, planeos y aterrizajes— muestran un panorama de posibilidades para una experiencia inédita. Como explica su creador, “la primera generación de Airbike permite experimentar la emoción de volar y poseer una máquina hasta ahora reservada para el cine. La Airbike no solo te lleva por los cielos, sino que te transporta al futuro”.
RECONOCE ESTADO CERTIFICACIÓN DEL HALCÓN 2.1
El Gobierno de Guanajuato reconoció a la empresa Horizontec tras obtener el Certificado de Aeronavegabilidad para el Halcón 2.1, lo que significa que la aeronave está en condiciones seguras para volar, cumple con los requisitos de seguridad y la normativa aplicable y, por tanto, puede ser fabricada para su comercialización.
Fue la Gobernadora, Libia Dennise García Muñoz Ledo, quien encabezó la ceremonia, en la que además estuvieron autoridades municipales y representantes de la Agencia Federal de Aviación Civil.
“Hoy es un día histórico para Guanajuato, que quedará grabado en la memoria de nuestra tierra como símbolo de innovación, talento y visión de futuro. Porque estamos celebrando un logro que trasciende fronteras: la entrega del Certificado de Aeronavegabilidad 001, emitido por la Agencia Federal de Aviación Civil para el Halcón 2.1, una aeronave que representa el espíritu emprendedor y la capacidad de nuestra gente”, dijo la Gobernadora.
“Nos sentimos profundamente orgullosas y orgullosos de tener en
nuestro territorio a una empresa como Horizontec, que no solo fabrica aviones, sino que construye sueños, que abre caminos y que demuestra que, en México, y particularmente en Guanajuato, sabemos volar alto”.
El Halcón 2.1 es un avión biplaza deportivo que puede utilizarse para entrenamiento básico — formando a la próxima generación de pilotos—, así como para vuelo recreativo y vigilancia aérea, contribuyendo a la seguridad y el reconocimiento territorial.
La Gobernadora señaló que este certificado representa la confirmación de que nuestro estado está listo para liderar en la industria aeroespacial.
“El Halcón 2.1 es un mensaje claro: en Guanajuato sabemos innovar, competir y sabemos ganar. Quiero felicitar a todo el equipo de Horizontec por su visión, talento y por su compromiso”, puntualizó la mandataria.
El director general de Horizontec, Giovanni Angelucci Carrasco, resaltó que el Halcón 2.1 es el resultado del talento mexicano.
“Esta certificación representa que la aeronave cumple con estándares internacionales que han sido aprobados por la autoridad aeronáutica, y eso quiere decir que en México estamos diseñando algo que, digamos, no estamos acostumbrados a hacer”.
“Es un cambio que estamos haciendo en Guanajuato y creo que lo más valioso es que estamos respondiendo a una necesidad del mercado, pero, sobre todo, estamos respondiendo con el talento; y eso creo que es lo más importante”.
Agregó que, a mediano plazo, el proyecto de Horizontec es construir una nueva aeronave, pero esta vez de cuatro plazas, la cual, en términos de automovilismo, dijo, se equiparará con un Maserati.
“Ya nos van a permitir diseñar, desarrollar y fabricar aeronaves de hasta cuatro plazas. Y la velocidad máxima, que teníamos en 120 nudos, la subieron a 250 nudos. Esto quiere decir que podemos diseñar el Maserati del futuro aquí, en México, en Celaya”.
Resaltó que Celaya es clave para el desarrollo de los proyectos de Horizontec, porque cuenta con un aeródromo que calificó como un activo estratégico.
“Este aeródromo es un diamante en bruto; ojalá que las autoridades —federales, estatales y municipales— se puedan alinear con una visión o dar la vocación a este aeropuerto, porque nos traerá todo un mundo de oportunidades con la aviación general que podemos atender desde aquí: vuelos turísticos, aerotaxis, centros de mantenimiento y, lo más importante, escuelas de aviación”.
El presidente del Clúster Aeroespacial del Bajío, Oscar Augusto Rodríguez, resaltó que en los próximos 20 años el sector aeronáutico duplicará su producción,
lo que abre áreas de oportunidad para el desarrollo de este sector en la entidad.
“Se van a generar 43 mil nuevas aeronaves a nivel mundial y van a comenzar a volar. Esto va a generar una derrama económica y hará que la cadena de suministro se fortalezca. En números grandes, aparte de estas 43 mil nuevas aeronaves, se prevén 1,700 reconversiones de aviones —de pasajeros a aviones de carga—, y esto se convierte en un mercado de 9.5 billones de dólares a valor de mercado en cuanto a servicios”.
“Actualmente, la manufactura aeroespacial en México representa el 1.4 % del PIB del país. Esto quiere decir que hay un área de oportunidad sumamente grande, y somos el sexto exportador”.
“Debido a este crecimiento en el sector, empresas como Horizontec —que, de cierta manera, desarrollan soluciones tangibles y claras
para el sector a nivel mundial— muestran que sí se puede. Es un ejemplo de la visión de que Guanajuato sea líder en el desarrollo de talento altamente competitivo”.
Agregó que el éxito del Halcón 2.1 ha permitido el desarrollo de talento local, el desarrollo de tecnología aeronáutica y una
sinergia con universidades e institutos tecnológicos.
Todo, dijo, de la mano del Gobierno del Estado, que mediante becas de empleabilidad ha fomentado que se materialice la triple hélice, lo que se traduce en innovación real.
Con esta certificación, que permite la fabricación en serie del Halcón 2.1, Guanajuato se consolida como líder en aeronáutica, resaltó la Gobernadora.
GUANAJUATO Y REGIÓN LAJA-BAJÍO
EN ATRACCIÓN DE INVERSIONES
Mientras que el gobierno de Libia Dennise se propuso en el sexenio atraer ocho mil millones de dólares de inversión extranjera directa, antes de cerrar este 2025 cubrió el 40% de esta meta con más de tres mil 281 millones de dólares. Esta es la primera vez que en un sexenio se llega a tal cantidad, y la región Laja-Bajío ha demostrado su dinamismo al captar inversiones por más de mil 400 millones de dólares, resaltó la Secretaria de Economía, Claudia Cristina Villaseñor Aguilar.
Guanajuato, dijo, pese a la turbulencia mundial y las disputas arancelarias con Estados Unidos, está cerrando el año de forma positiva en atracción de inversiones.
“Estamos trayendo inversiones complementarias, sustentables y sobre todo dirigidas con salarios y empleos dignos, hemos generado más de 9 mil 280 empleos en este año y 2026 viene fuerte”, resaltó la Secretaria.
“Estamos trabajando no solamente enfocado a resultados, sino que queremos seguir trayendo más inversiones, por ello, para el 2026, de entrada, traemos veinticinco proyectos nuevos de inversión, que representan más de
mil 500 millones de dólares y superaremos el 50% de la meta de inversión”, proyectó.
Z“Somos la quinta economía del país, y en el segundo trimestre de este 2025 llegamos a ser el segundo estado a nivel nacional en desarrollo económico. Significa que estamos arriba de otros estados muchísimo más grandes”.
La gran fuerza de Guanajuato, dijo, es su población económicamente activa que supera los 2.9 millones de personas. “Si nos comparamos con una población económica de otros estados, incluso de la población total, la población económicamente activa de Guanajuato te da el impacto del dinamismo económico”.
LOS PROYECTOS DE CELAYA
La Secretaria resaltó que la entidad, en general, y Celaya, en particular, tienen grandes proyectos de infraestructura que vendrán a fortalecer el crecimiento, entre
ellos: la Puerta logística del Bajío y el Hub de competitividad.
Explicó que la Puerta Logística tiene un 95% de conectividad férrea y están trabajando para llevarlo al 100% el próximo año cuando inicien con la obra. “Son 52 hectáreas lo que tiene la Puerta Logística del Bajío; ocho hectáreas van a ser de almacenamiento, y estamos hablando con Cointer y Azvi, que es el socio estratégico para el proyecto, porque queremos tener esas áreas de almacenaje incluso automatizadas y estamos hablando con la Secretaría de Economía Federal, tenemos reuniones muy periódicas, sobre todo para llevar un avance y llevar a buen puerto”.
“Lo que puedo decir es que para el avance de la Puerta Logística del Bajío ya está a un 95% de la interconectividad de las vías férreas. Hemos comentado que Ferromex y Canadian Kansas City tienen que tener la conectividad en ambos sentidos. Hablando con una empresa de logística nos comentaban que ningún otro estado lo tiene, porque el llegar a todas las fronteras del país a través de vías férreas, a partir de dos carreteras que te están conectando norte y sur, y, aparte tener un
aeropuerto que va a tener un crecimiento, por eso les digo que Guanajuato es una tierra multimodal”.
Respecto al Hub de Competitividad aseguró que es un compromiso de este gobierno consolidarlo. “El Hub de competitividad va a ser como lo mencionamos en la Asociación del Empresariado Celayense, un centro tecnológico y de innovación, y estamos trabajando también con Guanajuato Puerto Interior en coordinación con la Secretaría de Economía; vamos a estar trabajando con las obras. Aún hay trámites pendientes con el INAH que debemos hacer en tiempo y forma porque hay partes que están protegidas”.
“[En este sexenio] la intención es que podamos terminar el Hub de la competitividad, tener implementada la Puerta Logística del Bajío, estamos revisando los presupuestos para determinar cuánto se le asignará en 2026”.
Respecto al proyecto particular de la modernización del aeródromo de Celaya, explicó que es un tema que se debe dialogar con el patronato y con el municipio. “Vamos a hacer una reunión para ver cuál es el seguimiento, cuál sería la tramitología y el acompañamiento con el municipio, saber qué es lo que se requiere, hacer toda esta investigación de cómo están los predios, cuál es el alcance que se requiere, tendríamos que hacer un estudio técnico”.
Lo que sí reconoció es que el aeródromo de Celaya tiene potencial no sólo para aportar a la región sino al estado.
PARA EL 2026 EXISTEN YA VEINTICINCO PROYECTOS DE INVERSIÓN POR MÁS DE 500 MILLONES DE DÓLARES.
¿CÓMO SE DEBEN PREPARAR EN CELAYA PARA TODO ESTE DESARROLLO QUE SE VIENE?
La clave para aprovechar el desarrollo que tiene Guanajuato, exaltó, es la preparación del talento. Para ello, recordó que desde el Gobierno del Estado impulsan la capacitación dual, que en esta administración evolucionará a lo que llaman “microcredenciales”.
“Las microcredenciales no son nada más un curso, un seminario, una capacitación, son competencias técnicas especializadas que agilizan la capacitación en tiempo real. Muchas veces los mercados van muchísimo más rápidos que la formación, tenemos que hacer un incremento de estas capacitaciones customizadas, personalizadas”.
“La diferencia que tienen las microcredenciales es que también incluyen la capacitación en habilidades blandas, necesarias para tener competencias que también generen estabilidad laboral, evitar la rotación y, sobre todo, que estas competencias estén mezcladas —técnicas y blandas— para que sea una formación integral”.
“Guanajuato es el único estado que tiene un consejo y las microcredenciales establecidas; y, a nivel América Latina, somos el único país. Actualmente tenemos más de cien microcredenciales establecidas, de las que sesenta y cinco están cubiertas: veintiuna en administración y negocios; catorce en habilidades blandas; ocho de ingeniería, manufactura y construcción; cinco de tecnologías de la información; artes y humanidades, tres; Ciencias Sociales y Derecho, tres; dos de Agronomía y Veterinaria”.
Agregó que las microcredenciales tienen tres pilares: normativa, calidad y pertinencia; los cuales distinguen a Guanajuato por brindar una formación muchísimo más actual, a la vanguardia, y que les permite a los jóvenes integrarse más rápido al mundo laboral y económico moderno.
¡Felices Fiestas!
Hemos llegado al final del año, una época donde la alegría y generosidad se expresan de muchas maneras, la más habitual a través de obsequios de diferentes características, destacando, cómo no, la bonita costumbre de regalar vino en diciembre, patentizando nuestros parabienes hacia quien deseamos halagar. Según los entendidos, esa tradición tiene raíces tan antiguas como el Imperio Romano, en la Saturnalia romana, las fiestas dedicadas a Saturno, su dios de la agricultura, que se celebraban entre el 17 y el 23 de diciembre, en un ambiente de festividad similar a un carnaval, con banquetes públicos, intercambio de regalos, en especial vino, además de una suspensión temporal de algunas normas sociales, de acuerdo a los epigramas del poeta Marcus Valerius Martialis
Con la debacle imperial y el surgimiento de la Edad Media (476 DC) la costumbre de obsequiar vino se fusionó con la celebración cristiana de la Navidad, consolidándose a través de los siglos como un símbolo de agradecimiento hacia quien recibía el obsequio. La presencia del vino en las mesas navideñas se convirtió en un ritual de celebración, para brindar por el pasado y el futuro, tal como se acostumbra en la actualidad. Si le parece bien, intentaré referirle algunas etiquetas que seguramente serán magníficos regalos durante esta temporada navideña.
Heraclio Alfaro Crianza destaca por la franca aromaticidad que distingue a Rioja, fruto de su mezcla autóctona, Garnacha, Tempranillo y Graciano, la cual madura durante 12 meses en barrica de roble francés, un vino con un suave aporte de tanino, moderada presencia de madera y excelente equilibrio en boca, brindando un paso de sabrosa frutalidad y larga permanencia, tinto ideal para personas a las que la calidez les distingue.
Protos 9 meses demuestra la empatía de la icónica bodega de Ribera del Duero con el consumidor joven, elaborando este tinto a partir de Tempranillo plantada en viñedos conducidos ecológicamente, criado en barricas de roble francés nuevas y de un año, para aligerar la carga tánica y ofrecer un vino bien estructurado, de paso fresco, goloso, de suave tanicidad, que conduce a un final largo y persistente con un leve toque tostado muy agradable, idóneo para quienes la jovialidad les define.
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la relación entre el volumen de vino y la cantidad de aire es mayor que en una botella estándar.
Elevando el tono, Protos enaltece su legendaria responsabilidad con el célebre Reserva 5° Año, 100% Tinta del País de viejos viñedos con limitados rendimientos, origen de su notoria concentración, marco perfecto para la sinfonía de profundos aromas y sabores que regala, atributos mimados con paciencia durante 18 meses en roble americano y francés, más 42 meses en botella, un total de 5 años de crianza, muy por arriba de los 3 años que pide la autoridad en la Ribera del Duero. No hacen falta más palabras, este es un vino fuera de serie, sobresaliente, piense en alguien cuya elegancia sea su mayor distinción.
El amplio portafolio de Mariatinto ofrece posibilidades más que interesantes, como Sang Bleu, tinto elaborado con Syrah y Cinsault de un pequeño viñedo en Languedoc-Roussillon, al sur de Francia, coupage madurado 6 meses en roble francés, magnífico para quienes viven con el vanguardismo en la piel. La más reciente propuesta de la famosa bodega es Parcelas, 100% Garnacha de viñas plantadas en el Valle de Guadalupe, con un reposo de 12 meses en roble francés, tinto que recoge la vibrante amplitud de la variedad y la calidez del suelo de Ensenada, logrando una amalgama ideal para quien la alegría le resulta natural. Para celebrar las primeras dos décadas de la bodega nació Mariatinto M20, ensamble de Nebbiolo, Cabernet Franc y Merlot, madurado 12 meses en roble francés, tinto de gama ultra premium donde se conjugan los afanes de quienes iniciaron el proyecto y hoy lo empujan, Guillermo González y Humberto Falcón. El vino revela la marca de la casa, complejidad y estructura, en un entorno de sofisticación y elegancia. No tenga ninguna duda, es un tinto perfecto para quien la exclusividad tiene razón de ser.
Ser primero implica un legado histórico que Protos tiene tatuado en su ADN y lo refleja en cada uno de sus vinos, como en el clásico Crianza, tinto 100% Tinta del País, la Tempranillo de la Ribera del Duero, madurado durante 12 meses en roble francés y americano, para luego pasar 24 meses más afinando en botelleros, es decir, un año más de lo requerido, condición que lo eleva al nivel más alto de la mención Crianza en el Duero, una cima solitaria y de gran nobleza, pues no hay muchos con ese carácter. El vino es amplio, va bien con todos, en especial con aquel cosmopolita que encaja dondequiera. Hay disponibles botellas de 1.5 lts, la Magnum que ofrece una mejor evolución al reducir la oxidación, pues
Amable lector, durante 2025 hemos brindado usted y yo por muy diversos temas, debo decirlo, a la menor provocación. Es innegable que la nostalgia se manifiesta al finalizar el año, aflorando los recuerdos y provocando los sentimientos, pero también resulta indiscutible que los ánimos se llenan de alegría por la satisfacción de lo vivido y la esperanza que implica un nuevo ciclo. Estoy seguro que alguno de los vinos referidos será ideal para chocar nuevamente nuestras copas, ante la exaltación y el regocijo de las que seguramente serán unas ¡felices fiestas!
Ha sido muy amable y yo muy agradecido.
Gracias por haberme leído este año.
Le deseo una Feliz Navidad.
Hasta la próxima entrega.
REÚNE A MIL PERSONAS EL "PRIMER CONGRESO FERROVIARIO INTERNACIONAL LOGÍSTICO"
Bajo el lema “Una vía al futuro”, el Consejo Coordinador Empresarial de Celaya, el Tecnológico de Celaya y el SABES realizaron en Celaya el Primer Congreso Ferroviario Internacional Logístico.
Fue un encuentro con intensos diálogos, conferencias y paneles, que reunieron a cerca de dos mil participantes del sector estudiantil, empresarial y académico.
Del 6 al 8 de noviembre, Celaya se convirtió en el epicentro nacional del diálogo ferroviario y logístico. Expertos internacionales, autoridades federales y estatales, líderes empresariales y estudiantes compartieron experiencias, presentaron avances tecnológicos y construyeron alianzas que marcarán el rumbo de la industria en los próximos años.
Este evento histórico es el primero en su tipo en el estado y conectó academia, industria y
gobierno en torno a un proyecto común: la transformación logística y ferroviaria de México, y muy en particular, de Celaya.
El director del Tecnológico resaltó que recibieron estudiantes de tecnológicos hermanos de Cancún, Centla, Salina Cruz, Coatzacoalcos, Tláhuac, Tapachula, Valle de Etla y Gustavo A. Madero; además de universidades de Guanajuato como la Universidad SABES, la Universidad Latina, la Universidad de Guanajuato, la Politécnica de Guanajuato, la Universidad Tecnológica Laja-Bajío, la Universidad de Celaya y el Tecnológico de Roque.
“Hoy decimos con convicción: el ferrocarril y la logística serán la columna vertebral del desarrollo de México; pero no será solo acero y durmientes, serán las ideas, la cooperación y el talento que se reúne aquí lo que dará vida y rumbo”, exaltó el director del Tecnológico de Celaya.
El maestro Alberto Diosdado, director general del SABES, sede también del Congreso, expresó que el evento dio a conocer a toda la población estudiantil la importancia que tendrá la Puerta Logística del Bajío y las oportunidades que abrirá una vez que entre en operaciones.
El presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Jorge Gámez Campos, dijo que este Congreso es un esfuerzo que refleja lo mejor de Celaya y del Estado.
“Es una muestra de la capacidad de unirnos para construir futuro y prosperidad. Me da mucho gusto, además, compartir con cientos de jóvenes, estudiantes, académicos, rectores, empresarias, empresarios, servidores públicos y líderes del sector productivo”.
Recordó que Celaya nació y creció al ritmo del ferrocarril y que las vías que cruzan la
ciudad son símbolo de conexión, comercio y crecimiento.
“El ferrocarril nos enseñó una gran lección: el progreso no llega solo. Se construye sobre rieles firmes, sobre decisiones valientes y sobre la voluntad de avanzar. Hoy esas vías no solo mueven carga, mueven conocimiento, mueven innovación y mueven talento, porque Celaya no solo conecta rutas, conecta visiones, personas y también sueños”.
“Este congreso nació de algo más fuerte que cualquier presupuesto o consideración. Nace de la voluntad de trabajar juntos. En el sector empresarial, la academia y el gobierno decidimos unir esfuerzos, recursos, capacidades y conocimientos para iniciar en Celaya un evento de nivel, porque entendemos que, si queremos que nuestra ciudad trascienda, no basta con pedir apoyo: hay que construirlo”.
Celaya se prepara para aprovechar los impactos del libramiento ferroviario y la Puerta Logística del Bajío.
Recordó que Celaya, con el libramiento ferroviario a punto de concluir y la Puerta Logística del Bajío, contará con infraestructura, innovación y desarrollo.
La maestra Marta Aguilar Trejo, presidenta de la Comisión Estatal para la Planeación de la Educación Superior de Guanajuato (COEPES), definió el Congreso como una gran iniciativa para que jóvenes, emprendedores y empresarios se “suban” al tren del desarrollo.
“Estamos en el tren, estamos caminando juntos, y aquí en Celaya, en Guanajuato, estamos latiendo al ritmo del corazón de nuestro querido país, México. Es muy sabido que, para 2050, desaparecerán 80 mil empleos, pero la buena noticia es que aparecerán 100 mil más, especializados. Y por eso estamos aquí: porque está probado que solo la educación transforma a las personas y solo las personas pueden transformar nuestra ciudad y nuestro país”.
A nombre de la Gobernadora, la secretaria de Turismo, María Guadalupe Robles León, acompañó el arranque del Congreso.
“Es un símbolo del futuro que estamos construyendo para Guanajuato, que avanza sobre rieles firmes, donde el desarrollo económico, la innovación logística y el turismo se entrelazan para generar bienestar y oportunidades para todas y todos”.
“Ustedes se han de preguntar qué hace la Secretaría de Turismo en un evento ferroviario. Imagínense que, para la industria del turismo a nivel mundial, hay un área fundamental: la industria del turismo de reuniones. Este congreso representa para Celaya una oportunidad única para consolidarse como un destino de esa industria”.
“Este evento deja una derrama económica estimada en 4.5 millones de pesos aquí en Celaya, con una ocupación hotelera de 663 cuartos noche”.
Y resaltó: “Este primer congreso ferroviario va a ser un antes y un después de Celaya en esta industria. Esta ciudad es un polo de bienestar, un territorio que combina su tradición industrial con una enorme proyección hacia el futuro, y no solo en la industria, sino en su gente”.
Dijo que, de enero a septiembre, Celaya recibió más de 1 millón 13 mil visitantes, con una derrama económica superior a mil 845 millones de pesos, colocándose como el quinto destino más importante y visitado de Guanajuato.
“Estas cifras confirman su papel protagónico dentro de la economía turística estatal. De enero a septiembre, en todo el estado de Guanajuato, ya llevamos 17.3 millones de visitantes que han venido a Guanajuato y que quieren conocer este gran estado turístico.
Esto representa casi un 9 % arriba de lo pronosticado y arriba del año anterior”.
Durante el Congreso, las conferencias y páneles estuvieron a cargo de personas expertas en la industria y la academia, así como representantes de empresas transnacionales y del sector gubernamental, quienes abordaron temas estratégicos como los retos y oportunidades del sector ferroviario, la innovación tecnológica aplicada, la integración logística, la seguridad en la cadena de suministro y el desarrollo regional.
El evento también incluyó jornadas académicas, networking empresarial y la toma de protesta de la Federación de Estudiantes y Profesionales de la Industria Ferroviaria en México.
"NUESTRO COMPROMISO ES REIVINDICAR A CELAYA":
GOBERNADORA
Frente al empresariado celayense y autoridades municipales, la Gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, aseguró que su compromiso es reivindicar el valor de la ciudad, misma que mantiene una alta aportación al desarrollo del estado y del país.
“No podemos, a través de un espacio como este o cualquier otro, señalar, estigmatizar, como se hizo con Celaya durante muchos años. Hoy, nuestro compromiso, y es una meta que nos hemos propuesto, es reivindicar la aportación que tiene Celaya en Guanajuato y en México”.
También aseguró: “Queremos que Celaya se siga posicionando hoy más que nunca como una región competitiva, segura, sustentable, innovadora, conectada y sobre todo con rostro humano”.
La Gobernadora resaltó el importante papel de la Asociación del Empresariado Celayense (AEC) en el desarrollo de la región, y en particular la aportación que hizo con el documento titulado: “Visión Celaya 2030 al 2050”, donde con claridad se plantean los proyectos que permitirán mejorar la calidad de vida de los habitantes.
“Estos proyectos estratégicos que conforman esta visión Celaya 2030 han sido una iniciativa que particularmente, desde que tuve oportunidad de conocerla, me inspira, me reta también como Gobernadora hoy con ustedes, a imaginar la mejor versión de Celaya”.
“Cuando tenemos la gran responsabilidad, y así lo asumimos, de utilizar una tribuna, como en la que hoy estoy, pero que hay muchas en el espacio público, tenemos el gran compromiso de sumar, de trabajar, de incidir de manera positiva”.
La Gobernadora reconoció además a los habitantes de Celaya como gente trabajadora que ha impulsado no solo a la región, sino a toda la entidad. “Celaya tiene liderazgos de hombres y mujeres comprometidos que han dado la cara por esta sociedad y hoy, como Gobernadora, el compromiso no es sólo trabajar en equipo con las autoridades federales y municipales para lograr construir esa paz que tanto anhelamos, sino posicionar a Celaya con estos proyectos estratégicos que nos devuelvan la esperanza de que un mejor Celaya y un mejor Guanajuato es posible”.
“Hoy, esta Visión Celaya 2030 sigue siendo un faro de luz que nos va guiando, porque no es solamente un documento, es una declaración de principios, una ruta clara hacia el futuro. Un futuro de una ciudad que no se conforma, que apuesta siempre por ir más allá, que no ha dejado de lado la visión de poder construir una ciudad en donde nuestros jóvenes se sigan quedando aquí, a construir este gran municipio que llevamos en el corazón”.
Libia Dennise habló de los proyectos para el estado que beneficiarán a Celaya, como es el acueducto de la Presa Solís. “Ustedes saben la gran crisis que se avecina si no planteamos soluciones en materia hídrica. Por ello es que una de las primeras acciones fue retomar este proyecto de agua para Guanajuato. Y tengan por seguro que no solamente estaremos impulsando el proyecto clave y emblema de esta administración y del gobierno federal, que será este acueducto de la Presa Solís, sino también proyectos que nos permitan tecnificar el campo, como ya lo estamos haciendo, y sanear nuestros ríos como el Lerma”.
“Solo Guanajuato en el país tiene tres proyectos hídricos y eso es algo importantísimo que hemos venido impulsando. Sabemos que cuando se detona un gran proyecto de infraes-
tructura siempre habrá voces que busquen señalar, siempre habrá dudas, habrá inquietudes, pero eso no nos detiene, al contrario, fortalece nuestro compromiso para seguir informando, para socializar un proyecto que va a tener grandes beneficios”.
“Así es que tengan por seguro que estaremos trabajando para seguir impulsando este proyecto que va a beneficiar también a este gran municipio y a otros municipios del estado”.
De la Puerta logística del Bajío, reconoció que es un proyecto que surgió del empresariado celayense. “Con la visión que ustedes tienen y con muchos años de espera, la Puerta Logística hoy está viendo la luz gracias también a los empresarios, ha encontrado la coincidencia tanto del Gobierno Estatal como del Gobierno Federal”.
“Va a venir a detonar de manera muy importante esta región y quiero que tengan la certeza que estaremos cuidando que sea un desarrollo inclusivo, que sea un desarrollo que genere bienestar”. “Eso es algo fundamental, de estos proyectos como el tren de pasajeros, la puerta logística, el acueducto, seguiremos dialogando con el empresariado y con nuestra gente para que siempre beneficien a nuestro municipio”. También resaltó que una prioridad es la construcción de la paz, algo que atienden como lo más importante de Guanajuato. “Cuando se apuesta por la inteligencia, por la tecnología, cuando con los mismos recursos logramos resultados diferentes, entonces esa apuesta es el camino que tenemos que seguir fortaleciendo. Cerramos octubre con la cifra más baja de homicidios dolosos en los últimos ocho años. Pero también hoy quiero ser clara con ustedes, no es el punto de llegada, es solamente un nuevo punto de partida que nos permita cons-
truir desde la sociedad ese Guanajuato y ese Celaya que queremos”.
“Esta reducción que ya representa un 63% con respecto al año pasado, nos habla también de la necesidad de seguir impulsando el trabajo con cada uno de nuestros municipios, de seguir fortaleciendo”.
La Gobernadora estuvo en Celaya como invitada de honor en la toma de protesta del nuevo Consejo Directivo de la AEC; una asociación, que dijo, ha sido desde hace ya muchos años un espacio de participación y de compromiso, en donde se construyen ideas, se impulsan proyectos que desarrollan no solamente a Celaya, sino a la región y el país. Aprovechó para hacer un reconocimiento al Arquitecto Ismael Pérez Ordaz, quien entregó la Presidencia de la Asociación, y a su esposa Gabriela Orozco Gállego, quien lo acompañó.
“Gracias por cada compromiso que asumimos, cada reto que hacemos frente, pues siempre lo hacemos y yo sé que ha sido tu caso, Ismael, acompañado de tu familia, que ha sido siempre tu inspiración y tu fortaleza. Hombres como tú han dejado huella imborrable en la visión
de construcción de un mejor Guanajuato. Y como Gobernadora me siento profundamente orgullosa de ir acompañada de hombres con la visión que tú has tenido a lo largo de estos años”.
Felicitó al Ingeniero Luis Guillermo Morales Oliveros y a su nuevo Consejo Directivo, con quienes señaló que trabajará mano a mano. “Luis Guillermo, tienes un gran reto, pero también sé que para ti es una gran oportunidad. Vamos a seguir fortaleciendo juntos al empresariado celayense. Yo te doy hoy la mano para que sigamos construyendo este Celaya competitivo, sociedad y gobierno para seguir haciéndolo un motor de desarrollo”.
“Yo estoy segura, y así lo he constatado, que tu liderazgo será clave para consolidar esta visión compartida que tenemos de Celaya. Si algo distingue a las y los guanajuatenses, además de nuestro carácter, siempre echado para adelante es nuestra vocación de futuro. Cuenten desde ahora con este gobierno de la gente, porque Celaya siempre ha sido muy importante para Guanajuato, y lo es particularmente para mí”.
Tal como lo planteó Morales Oliveros, la Gobernadora exaltó su compromiso para sumar voluntades. “En este gobierno creemos
Libia Dennise reconoció la aportación de la Asociación del Empresariado Celayense (AEC) al desarrollo de Celaya y aseguró que trabajará mano a mano con el empresariado para rendir frutos.
en el trabajo en equipo, en sumar esfuerzos, en que los gobiernos debemos ser facilitadores de los grandes proyectos, que debemos siempre escuchar a la sociedad, al empresariado, a nuestra gente, para tomar las decisiones y asumir como propios esos proyectos que ustedes encabezan”.
“Ustedes han sido una pieza fundamental de esta visión que tenemos para el Guanajuato del futuro, ya se han mencionado aquí proyectos estratégicos que era necesario que retomáramos y que impulsáramos para nuestro estado”.
“Sé que si trabajamos unidos somos imparables, que si hacemos equipo logramos siempre las metas que nos vamos a proponer. Este tiempo que tienes ahora al frente de esta Asociación del Empresariado Celayense yo estoy segura que va a rendir frutos por un mejor Celaya y ahí cuenta conmigo”, puntualizó.
PROTESTA LUIS GUILLERMO AL FRENTE DE LA ASOCIACIÓN DEL EMPRESARIADO CELAYENSE (AEC)
El ingeniero Luis Guillermo Morales Oliveros protestó el cargo como Presidente de la Asociación del Empresariado Celayense (AEC) para el periodo 2025-2027, con el compromiso de impulsar el desarrollo integral de la región Laja-Bajío.
Estuvo acompañado de la Gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo; del Secretario de Gobierno, Jorge Jiménez Lona; de la Secretaria de Economía, Claudia Cristina Villaseñor Aguilar; y del Presidente de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez.
Además de los empresarios integrantes de la AEC, de líderes de organismos empresariales y de profesionistas liderados por el Maestro Jorge Gámez Campos, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Celaya.
El arquitecto Ismael Pérez Ordaz, quien dirigió la Asociación durante los últimos nueve años, entregó el cargo en julio pasado.
En su discurso recordó que la AEC nació hace 18 años, de la idea de un pequeño grupo de empresarios preocupados por el futuro empresarial y de la ciudad de Celaya. Para su integración, explicó, buscaron
empresarios de todos los sectores, dispuestos a entregarse a la ciudad con sus conocimientos. Desde entonces, dijo, la AEC ha sido un soporte institucional para el Consejo Coordinador Empresarial de Celaya, así como promotora de la ciudad y de su desarrollo.
Recordó que desde esta Asociación se creó la “Visión Celaya 2030 hacia el 2050”, que incluye proyectos como el Libramiento Ferroviario, la Puerta logística del Bajío, el Parque Lineal las Vías, el Tren Urbano, Plaza Parián, el Hub de Competitividad en el icónico edificio de El Buen Tono, Hermandades Celaya, Celaya Verde, Celaya Conectada, el proyecto denominado Percepción interna y externa de Celaya mejorada, los ‘audiolibros’ que narran la historia de Celaya, entre otros.
“Quiero decirles que esto no lo realiza cualquier grupo. Se requiere disciplina, tenacidad y constancia, además de mucho apoyo de todos los miembros. Una gran labor ha sido hacer que los gobiernos se sumen para lograr un mejor Celaya, ya que los gobiernos cambian y se transforman, tienen diferentes intereses y nuestro fundamento es no perder el rumbo y que todos trabajemos en conjunto”, exaltó.
“Nos hemos transformado con el paso de los años en la Asociación y hoy integramos a jóvenes y a mujeres, haciéndolos partícipes para que se desarrollen y sean el soporte, como ya lo son, en la actual Asociación del Empresariado Celayense”, agregó Pérez Ordaz.
A manera de homenaje, recordó el paso de grandes empresarios por las filas de la AEC que hoy ya no están, entre ellos: Refugio González, Enrique Nieto, Leopoldo Almanza, Javier Usabiaga, Gustavo Rébora, y Fernando Olivares.
Pérez Ordaz confió en que, con el liderazgo de Luis Guillermo, la Asociación continuará impulsando la unidad del empresariado y el rumbo para la ciudad.
“No me queda duda que el nuevo Consejo Directivo, comandado ahora por Luis Guillermo Morales, nuestro nuevo presidente, está ya haciendo un gran papel. Les deseo mucho éxito y es muy importante no aflojar el paso y seguir influyendo en el desarrollo de Celaya y la región”.
Fue la gobernadora Libia Dennise quien tomó protesta al nuevo consejo integrado además por Enrique Jiménez Lemus como tesorero; Verónica Espinoza Sosa, secretaria; y como vocales el arquitecto
Ismael Pérez Ordaz, Juan Pablo Ruiz Segura, Enrique Jiménez Fernández, Iker Huacuja Goya y José Javier Iturria Echalar.
En su mensaje, el ingeniero Morales Oliveros, resaltó que su trabajo se basará en la unidad empresarial. “Asumo con mucho honor este cargo, pero sobre todo con responsabilidad de servir, escuchar y trabajar en equipo con todos ustedes. Mi compromiso y el de este Consejo Directivo es claro, seguiremos construyendo una Celaya más fuerte, más competitiva y más humana”, expresó Morales Oliveros, quién además agradeció al Consejo que lo acompañará en esta encomienda.
Resaltó que la visión como Asociación para el periodo
2025-2027 es impulsar un trabajo colaborativo que sea la base del progreso y la mejora en la calidad de vida para las familias, con los proyectos de la “Visión Celaya 2030 al 2050”.
“En este momento histórico que estamos viviendo, porque realmente estamos creando un ecosistema muy potente no solamente para Celaya, sino para la región y me atrevo a decir que para todo el país, nuestra ciudad con esta nueva identidad y esta redefinición que está tomando, vamos a tener un papel fundamental en el centro del país”, expresó Morales Oliveros.
“Tenemos que empezar a pensar de forma diferente, planear el desarrollo e incluso, me atrevo a decir, las instituciones educativas tendrán que voltear a ver qué tipo de desarrollo tenemos para crear nuevas carreras y especialidades que se sumen a este crecimiento y evolución como ciudad”.
Conceptos como movilidad eficiente, logística inteligente, espacios dignos, sostenibilidad y orgullo local, dijo, redefinirán la ciudad. “Creo que el ecosistema que estamos llevando a cabo es un ecosistema completo, no sola-
mente es un tema de movilidad, viene un tema de logística, el Hub de competitividad que va a sumar innovación y la unión entre instituciones, emprendedores y empresas”.
Y en particular destacó la importancia de impulsar un proyecto más: la modernización del aeródromo de Celaya. “Este aeródromo es un diamante en bruto que podemos trabajar todos en conjunto, porque perfectamente llega a cerrar este círculo de logística, en donde puedan viajar personas para turismo o de trabajo”.
“Este aeródromo tiene una característica fundamental, que tiene el potencial para hacer las acciones o servicios que hoy en día no puede ni podrá hacer cualquiera de los dos aeropuertos internacionales que tenemos cerca de aquí, el de Silao y el de Querétaro, y hay muchas acciones que se pueden hacer con este aeródromo y no va a ser competencia, todo lo contrario, va a ser un complemento para la región y para todo este ecosistema que estamos formando”.
“Imagínense ustedes tener una escuela de pilotos aquí en Celaya,
imagínense también tener aerotaxis, vuelos privados, mantenimiento de aviones, ¿Y por qué no?, hasta un par de eventos sociales en donde tengamos espectáculos aéreos un par de veces al año.
Además de traer a gente de todo México, vamos a lograr una rama económica importante con la infraestructura que hoy ya está iniciada. Y comparando este aeródromo con los otros aeropuertos, la operación de costo es una área importantísima para todo aquel usuario que quiera venir a Celaya”.
“Estos proyectos no son metas aisladas, son los pilares de una visión compartida. Lo que estamos construyendo no solamente es infraestructura, estamos cambiando modelos de ciudad”.
Luis Guillermo reconoció el legado del arquitecto Ismael Pérez Ordaz a quien le entregó un reconocimiento especial. Además, afirmó que la AEC seguirá informando a través de la revista Vínculo Empresarial, que calificó como “un potente medio de comunicación”.
El compromiso, exaltó, es trabajar con plena conciencia
y compromiso de la mano con otras asociaciones, cámaras y gobiernos de todos los niveles para lograr no sólo una mejor ciudad, sino una región fuerte y una mayor contribución con el país. “Estimada gobernadora Libia, estimado presidente Juan Miguel, hoy más que nunca estoy convencido de que compartimos una visión y un propósito común. Construir un presente y un futuro más próspero para Celaya y para nuestro Estado”, expresó.
Y al final solicitó construir una relación transparente, honesta y productiva donde gobierno, sector empresarial y sociedad trabajen como un verdadero equipo. “Los grandes proyectos requieren coordinación y voluntad de sumar. Yo les quiero solicitar en la manera más respetuosa que trabajemos hombro con hombro para que todos nos veamos beneficiados. El esfuerzo colectivo trae muchas veces coincidencias cuando tenemos proyectos en común, ideales en común… Celaya no será recordada por lo que soñó sino por lo que fue capaz de construir”.
Manifestó su compromiso de seguir impulsando la “Visión Celaya 2030 al 2050” e incluir nuevos proyectos como la modernización del aeródromo.
PUERTA LOGÍSTICA
TRAERÁ 10 MIL EMPLEOS Y DESARROLLO A TODA LA REGIÓN
La consolidación de la Puerta Logística del Bajío generará 10 mil empleos directos en la región y 30 mil indirectos, al estar ubicada en un lugar estratégico para la inversión.
Así lo resaltó el senador de la República, Emanuel Reyes Carmona, presidente de la Comisión de Economía, quien expuso que el tren de pasajeros vendrá a complementar este desarrollo.
“La Puerta Logística del Bajío representa la oportunidad de atracción de inversiones, garantizar el nearshoring, la relocalización de empresas, pero, sobre todo, el crecimiento sostenido y sostenible de Celaya y de la zona metropolitana Laja-Bajío”, expresó el senador.
“A partir del arranque se vendría el anuncio de estas inversiones que ya están inscritas en el portafolio y que vendrían a agrupar una serie de inversiones que nos permitiría la generación de varios miles de empleos.
Se cuantifica que, tras la puesta en marcha de este polo de desarrollo, habría directamente unos 10 mil empleos directos al llegar estas empresas, e indirectos alrededor de 30 mil empleos”, enfatizó.
“Estamos muy contentos porque este es uno de los polos que han sido impulsados con gran impacto desde el Gobierno de México; en lo particular, la Secretaría de Economía y el licenciado Marcelo Ebrard han presumido este polo porque los factores y las circunstancias se alinean al estar ubicado en un lugar estratégico para la inversión, al estar en el centro del país, pero, además, hay vías de comunicación y ya tenemos el Ferroférico”.
Este polo de desarrollo, dijo, impulsará sectores como el agroindustrial, automotriz, autopartes e inclusive aeronáutico. Las instituciones educativas —como el Instituto Tecnológico, la Universidad Tecnológica Laja-Bajío, el Tecnológico de Roque, la Universidad SABES y demás instituciones públicas y privadas— tendrán que responder a la demanda de las empresas que se instalarán en Celaya y la región.
El senador reveló además que ya revisan de manera puntual ampliar la superficie que ocupará este proyecto e incluso crear otro espacio en la región que esté interconectado.
“El polo de desarrollo se podría ir diversificando en cuanto vaya avanzando y vaya creciendo; recordemos que estará construido en 52 hectáreas, pero éstas no son limitativas”.
“Se revisa ya de manera muy puntual la posibilidad de ampliar este polo, adquirir más hectáreas en el predio donde se desarrollará, en puntos vecinos o incluso en otros lugares estratégicos que permitan la interconectividad con otros municipios de la región LajaBajío”.
El senador exaltó que el impulso a la Puerta Logística del Bajío como uno de los Polos de Desarrollo ha generado un gran interés de empresas para ubicarse en esta región.
“La firma del acuerdo del Hub Logístico del Bajío implica esfuerzos académicos, tecnológicos y científicos. Son parte de los trabajos que vamos a estar haciendo de la mano del Gobierno de México, del Instituto Tecnológico de México en Celaya, y ahora vendrá el compromiso de que las empresas comiencen también a voltear a ver cómo poder garantizar la relocalización de sus operaciones aquí en Celaya, en la Puerta Logística del Bajío”.
“Hay un portafolio de inversiones donde varias empresas han levantado la mano para poder instalarse en esta Puerta Logística del Bajío, y la mejor manera de lograrlo es que primero contemos con la red de trenes de pasajeros; ese es un proyecto a mediano plazo, va a estar en tres años”.
“Estamos hablando de que a principios de 2026 estaríamos ya en condiciones de arrancar el Puerta Logística del Bajío, después del de Tlaxcala; y me parece que estos son de los polos de desarrollo más avanzados del país”.
Respecto al tren de pasajeros, el senador señaló que viene a complementar el desarrollo y la movilidad; pero el proyecto deberá garantizar infraestructura adecuada en materia de movilidad y seguridad.
“No es solamente mandar el tren por mandarlo, sino que esto implica puentes elevados, puentes a desnivel y garantizar la seguridad de las personas. Es decir, se va a garantizar que haya, en la mayoría de los casos, obras a desnivel, pero también en algunos puntos de la ciudad se podrían construir puentes elevados, de tal manera que la gente no vea afectaciones. No va a ocurrir lo que ocurría cuando pasaba el tren de carga por el medio de la ciudad: no va a haber la mínima afectación; va a haber movilidad, va a haber tránsito y, sobre todo, se van a evitar accidentes”.
“Sería uno de los requisitos que pediríamos a la Agencia Federal de Transportes: que se garantice la seguridad de todas y todos los celayenses”.
Con ambos proyectos —el Polo de Desarrollo y el Tren de Pasajeros— la región tendrá un crecimiento exponencial.
“Celaya va a crecer muchísimo porque el Polo de Desarrollo de la Puerta Logística del Bajío implica también la creación de proyectos de vivienda para atender la demanda de todos los trabajadores que van a llegar, y que también se van a emplear particularmente en Celaya y la región; implica también el desarrollo de nuevos proyectos educativos, escuelas para poder atender la demanda, hospitales, y aquí entra, por supuesto, el tema del nuevo hospital regional del Instituto Mexicano del Seguro Social”.
“Es decir, no va a haber Polo en su plenitud si no se garantizan estos proyectos: tiene que haber clínica del Instituto Mexicano del Seguro Social, hospital, sí o sí. Esto nos habla de que, en un corto y mediano plazo —en tres años— tendremos hospital, tendremos Puerta Logística del Bajío, tendremos proyectos de vivienda, proyectos sustentables que cumplan con el medio ambiente: la planta geotérmica de Celaya y la generación de energía con una planta de ciclo combinado en Salamanca; tendremos proyectos hídricos y, por supuesto, una comunidad educativa con más plazas que permitan no solo contratar docentes, sino también ofertar nuevas carreras”.
Agregó que uno de los retos es la necesidad de que los alcaldes de la zona metropolitana Laja-Bajío retomen las mesas de diálogo e impulsen proyectos conjuntos.
“Podrían ser alrededor de 40 nuevas empresas las que arriben para poder ofertar estos nuevos empleos para la región Laja-Bajío y para Guanajuato, porque este impacto no solo es para Celaya, es para todo el centro del país y, obviamente, lo más cercano son los municipios de la región. Es necesario un trabajo coordinado de los alcaldes; yo creo que sin los alcaldes es imposible que los proyectos se desarrollen”.
“Se tienen que pensar proyectos en conjunto, no solamente en Celaya, sino en toda la región, porque habrá movilidad constante de todos los trabajadores que acudirán diariamente a este nuevo Polo de Desarrollo”.
Al menos 40 empresas han levantado la mano para instalarse en la región tras la definición como Polo de Desarrollo del Bienestar.
IMPORTANTE SOCIALIZAR
EL TREN DE PASAJEROS
El Consejo Coordinador
Empresarial de Celaya (CCE Celaya) y sus organismos asociados plantearon a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, al Gobierno del Estado y al Gobierno Municipal, la necesidad de establecer mesas de trabajo que permitan conocer y socializar el proyecto del tren de pasajeros.
Hasta ahora se ha informado que el anteproyecto del tren de pasajeros a su paso por Celaya plantea que recorra a nivel desde el Eje Luis Donaldo Colosio hasta la Alameda, donde estará la estación, con la construcción de dos puentes vehiculares: uno en el Eje Nororiente y otro más en la Avenida 2 de abril; el cual después circulará por la zona de Las Américas y Las Fuentes en un falso túnel y, finalmente, saldrá de la ciudad de forma elevada.
Fue a través de un oficio firmado por todos los organismos empresariales y de profesionistas que integran el CCE Celaya, que se solicitaron mesas de diálogo ante las preocupaciones que genera el proyecto, pues afectará en términos de fragmentación urbana, pérdida de continuidad vial, segmentación social y ocupación de espacio público estratégico.
“Colonias como Cuauhtémoc, Santa Teresita, Alameda, Bosques de la Alameda, La Favorita y San Antonio quedarán físicamente divididas; cruces existentes como Arrecife y Anenecuilco serían eliminados, así como múltiples calles —como Insurgentes, Albino García y Quintana Roo, entre otras— bloqueadas por rampas de hasta 1.5 km de longitud, necesarias para cumplir con la pendiente normativa del sistema ferroviario”, advierte el documento.
También plantea que la existencia de fallas o hundimientos en la ciudad amerita un trabajo especial al paso del tren por Celaya.
cuya funcionalidad quedaría anulada de concretarse el trazo actual sin ajustes”.
Explica que se tendrá que hacer una liberación importante del derecho de vía y que eso terminará afectando a un sector amplio de la población.
“Desde el punto de vista técnico nos preocupa la presencia de fallas geológicas activas a lo largo del trazo propuesto, con desniveles de hasta tres metros. Las soluciones de falso túnel, en este contexto, resultarían estructuralmente rígidas y poco adaptables, volviéndose vulnerables a mediano y largo plazo; a esto se suma la existencia de una infraestructura subterránea compleja que incluye redes de drenaje, fibra óptica, líneas de agua potable, cuya reubicación implicaría costos elevados, tiempos inciertos y riesgos no evaluados”.
“Asimismo, se ha identificado un problema técnico grave en la intersección del trazo ferroviario con el Eje Luis Donaldo Colosio, ya que la pendiente necesaria para el paso a desnivel sobre el Eje Vial sobrepasa el cruce con la Avenida Irrigación, impidiendo una conexión directa entre ambas arterias. Este conflicto no solo implica una afectación vía local, sino que compromete un proyecto estratégico de escala metropolitana: la prolongación de la Avenida Irrigación como bulevar de conexión directa con Apaseo el Grande,
“Se ha detectado que el derecho de vía disponible en la zona de la Colonia Las Américas es insuficiente para albergar una infraestructura ferroviaria de grado 5, la cual requiere al menos 30 metros de ancho de sección. Esta especificación se encuentra normada en el artículo 29 del Reglamento del Servicio Ferroviario, que establece que, tratándose de vías férreas a nivel y de doble sentido, el derecho de vía mínimo será de 30 metros. Asimismo, la Norma Oficial Mexicana ‘NOM-003-ARTF-2023, relativa al sistema ferroviario, seguridad, clasificación y especificaciones de vía, determina que, para operar trenes de pasajeros a velocidades mayores a 120 km/h, como es el caso del tren México-Guadalajara, se requiere una vía clase 5, que a su vez implica condiciones de alineamiento, pendientes, radios de curvatura y secciones transversales compatibles con este tipo de infraestructura”.
“La consecuencia inmediata de continuar con este trazo sería la expropiación y demolición de múltiples viviendas y negocios afectando el entorno urbano consolidado y vulnerando el derecho a la vivienda y al desplazamiento digno de decenas de familias, esto representa no solo una afectación material, sino también una carga emocional y social profunda que debe evitarse por todos los medios disponibles, mediante alternativas técnicas más respetuosas del tejido urbano”.
Y hace un énfasis en el impacto urbano y social de este anteproyecto: “La configuración actual generaría confinamiento y segmentación de sectores urbanos completos, contraviniendo los principios de cohesión social y equidad territorial. El confinamiento mediante bardas o muros perimetrales, implica la ruptura de dinámicas comunitarias, pérdida de acceso a servicios, aumento de los tiempos de traslado, deterioro del espacio público
Solicita el Consejo Coordinador Empresa- rial de Celaya (CCE Celaya) mesa de trabajo con los tres niveles de gobierno
y la generación de nuevas brechas sociales entre zonas a cada lado de la vía”.
“Esta fragmentación urbana no solo puede representar un error técnico, sino una contravención al principio de no regresividad urbana, derivado del derecho a la ciudad que prohíbe que una obra pública implique retrocesos en materia de conectividad, cohesión social, movilidad sostenible o acceso equitativo al territorio”.
“Existen ejemplos recientes en el país que demuestran que sí es posible integrar un proyecto ferroviario moderno dentro del entorno urbano sin romper el tejido social ni confinar comunidades, siempre que se privilegie un diseño responsable. Tal es el caso del tren interurbano México-Toluca, cuyo trazo elevado permitió conservar la continuidad vial, la funcionalidad urbana y la integración del sistema de transporte con la ciudad existente, sin recurrir a tramos a nivel, ni a falsos túneles con muros de confinamiento. Este tipo de soluciones demuestra que la ingeniería puede y debe adaptarse al entorno urbano, sin imponer modelos que generen segregación o deterioro urbano, particular-
mente en contextos consolidados como el de Celaya”.
El documento expone que los organismos asociados del CCE tienen toda la disposición no solo a participar en el análisis técnico del proyecto, sino a colaborar activamente en su socialización y acompañamiento territorial: “Creemos firmemente que este tren puede convertirse en una oportunidad para consolidar a Celaya como una ciudad moderna, pujante y articulada a los grandes proyectos nacionales de transformación territorial”.
Y resalta la importancia de impulsar que este proyecto esté alineado a la dinámica económica de la ciudad: “Actualmente Celaya forma parte de un Polo de Desarrollo para el Bienestar impulsado por la Secretaría de Economía, lo cual refuerza su carácter estratégico como nodo logístico industrial y de innovación dentro de la región LajaBajío”.
“Este estatus exige infraestructura urbana adecuada, moderna y funcional, que facilite la movilidad, fortalezca la conectividad y garantice condiciones propicias para atraer inversiones, generar
empleos y mejorar la calidad de vida de sus habitantes”.
En entrevista, el presidente del Consejo Coordinador Empresarial, Jorge Gámez Campos, señaló que es urgente la socialización del proyecto: “Tenemos inquietudes e incertidumbre de cómo vamos a resolver ciertos temas de movilidad, de integración social. Tenemos 25 años o más como ciudad, como empresarios, como gobiernos, como sector social, pugnando para que se retiren las vías del ferrocarril. Sería lamentable que, una vez ya concluido el libramiento ferroviario, se sustituya con un proyecto que va a seguir obstaculizando la articulación urbana del municipio”.
“En este momento la solicitud es muy clara: es una mesa en donde podamos conocer de manera muy precisa el anteproyecto que está planteando las autoridades federales en concurso con las autoridades municipales. Es importante aclarar que respaldamos el proyecto ferroviario de la Presidenta Claudia Sheinbaum. Nadie está proponiendo formalmente en este momento un proyecto alterno ni cambio de trazo; es necesario conocer el proyecto y disipar
dudas de especialistas técnicos de los Colegios, Asociaciones Empresariales y representantes de la sociedad civil”.
“Quizás varias de las inquietudes ya están solventadas en el propio anteproyecto que traen, nos quedaremos tranquilos y vamos a seguir respaldando el proyecto. Pero queremos estar seguros de que así es y también seguir participando como ciudadanos, como sociedad civil organizada, en el desarrollo de nuestro municipio”, enfatizó.
PROYECTA TECNOLÓGICO ABRIR CARRERAS DE LOGÍSTICA Y
FERROVIARIA
Con el impulso de Celaya y la región como un centro logístico clave en el país, el Tecnológico Nacional de México en Celaya analiza la implementación de nuevas carreras, informó el director Ernesto Lugo Ledesma.
Dijo que las instituciones de educación deben poner en primer lugar la educación enfocada a atender el sector productivo, acorde a los lineamientos del Plan México y a las áreas estratégicas que están definidas desde la política nacional, como son: electromovilidad, semiconductores, agroindustria y sector ferroviario
“Ese es el reto: poder organizarnos, generar un real espacio común universitario en donde digamos: ‘¿sabes qué?, yo tengo estas capacidades; ponlas a disposición’, y viceversa. Ese es el reto mayúsculo”, expresó el director
“Y otro: que nadie se quede sin estudiar, que no haya ningún joven en edad de estudiar una carrera universitaria que se quede sin espacio”.
Y enfatizó: “Es muy, muy importante la pertinencia académica. Es decir, que las carreras que estemos ofertando realmente tengan un impacto en el sector económico. Eso es complejo, pero lo podemos hacer siempre y cuando estemos en comunicación directa con la industria, con el empresariado, con el sector productivo”.
“Si ellos se comunican adecuadamente con nosotros y nos dicen los temas y los perfiles que requieren, entonces nosotros tenemos que atender las necesidades que empiezan a tener los sectores”.
Explicó que, a nivel nacional, existen alrededor de 12 institutos tecnológicos que ya cuentan con la Ingeniería Ferroviaria, pero aclaró que existen más perfiles que requiere este sector.
“Hay ingenieros industriales, mecánicos, mecatrónicos en las empresas ferroviarias. Eso es lo que tenemos que valorar. Nosotros tendríamos que estar teniendo ya un dictamen para poder solicitar y decidir a inicios del próximo año, para poder empezar a ofertarla en agosto, si así fuera”.
Dijo que ya han tenido pláticas con los empresarios de las compañías ferroviarias más importantes del país y les han expresado sus necesidades
“Con Canadian Kansas City hemos dialogado; de hecho, personalmente he estado yo en el centro de operación de la empresa en la ciudad de Monterrey. Se firmó un convenio con el Tecnológico Nacional de México, con directivos de Ferrovalle y con la Asociación Mexicana de Ferrocarriles. Sí hay comunicación directa con el sector: con el Istmo de Tehuantepec, incluso con el equipo que está en el proyecto de construcción del tren de pasajeros, y con el Tren Maya tenemos mucha comunicación”.
Recordó que, si bien no tienen como tal la carrera de Ingeniería Ferroviaria, desde sus instalaciones opera en Celaya el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria
Junto con el empresariado esperan analizar la pertinencia para implementar nuevas carreras el próximo año.
Explicó que en este momento están evaluando implementar carreras como: Ingeniería Logística, Ingeniería Ferroviaria, Ingeniería en Biotecnología, y que recién abrieron Ingeniería Biomédica e Ingeniería de Semiconductores
En el caso de Ingeniería Ferroviaria dijo que ya están haciendo el análisis de la pertinencia porque la pretenden implementar no por moda, sino con un diagnóstico real
“En realidad, en el sector ferroviario vamos tarde. Capacitamos a más de cien jóvenes de diferentes carreras para ocupar posiciones en este sector que nos están demandando las concesionarias. Entonces, tenemos que recapacitar, actualizar o añadir conocimientos nuevos a perfiles como Ingeniería Civil e Ingeniería Mecánica, pero ahora enfocarlos en Ingeniería Ferroviaria”.
“En realidad, nosotros vamos a donde se requiere la capacitación. En meses anteriores capacitamos al personal del tren que va de Coahuila a Durango, del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT). Ya estamos trabajando en eso desde hace más de tres años, haciendo capacitación, con cursos registrados ante la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario. Estamos acreditados por las autoridades del tema”.
Actualmente, el Tecnológico de Celaya cuenta con una oferta educativa de 13 carreras y 14 posgrados.
“Tenemos 7,100 estudiantes. Estamos al tope de capacidad de manera presencial, pero tenemos una capacidad abierta totalmente en tres programas que estamos por aperturar de forma virtual, que son Ingeniería Industrial, Ingeniería en Gestión y Sistemas. Comenzamos en enero”.
“Actualmente tenemos 35 comedores y los beneficiarios son mil 823 usuarios. Además de construir los comedores, cada semana Bachoco nos dona hasta 280 kilos de carne para todas las personas que acuden a alimentarse”. Estos comedores comunitarios, recordó, son operados por mujeres voluntarias que de lunes a viernes acuden a preparar los alimentos.
CORREN "MEDIO MARATÓN BACHOCO" POR LA ALIMENTACIÓN
El Medio Maratón Bachoco rompió récord de asistencia al registrar al menos 3 mil 500 participantes y la presencia de más de 5 mil asistentes, todos unidos por una misma causa: mejorar la alimentación de niñas, niños y sus familias.
El 100% de los recursos obtenidos serán destinados a apoyar los comedores comunitarios del Sistema Municipal DIF, que atienden a familias vulnerables de zonas de alta marginación y comunidades.
Esta fue la edición número once del Medio Maratón Bachoco, en la que los campeones fueron J. Carmen Ortiz y Ma. Guadalupe Mendoza, con tiempos de 1:10:10 y 1:24:06, respectivamente; sin embargo, los grandes beneficiados son cientos de niñas y niños que aseguran una alimentación sana y nutritiva.
El evento inició con la bienvenida a las familias por parte de la directiva de Bachoco, representada por Mariana Arvizu, del Centro de Negocios de Bachoco, así como por autoridades como Juan Miguel Ramírez, Presidente Municipal de Celaya; Alma Gorety Martínez, directora del Sistema Deportivo Celayense (SIDEC), y el senador Emanuel Reyes Carmona.
Participaron 3 mil 500 corredores registrados en las distancias de 3, 5 y 10 kilómetros, además del medio maratón. Llegaron no solo de Celaya, sino de diversos puntos del país.
María Teresa Rosillo, directora de DIF Celaya, resaltó que este evento permite a Celaya cumplir con el objetivo de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que invita a erradicar el hambre con una buena alimentación. “Apostarle a la alimentación nutritiva, a una alimentación de calidad, es apostarle también al espíritu y a la mente”, resaltó.
Explicó que en el 2023, el Medio Maratón Bachoco recaudó un millón cinco mil 336 pesos, cantidad con la que se construyó el comedor en la colonia Patria Nueva, obra que se terminó con otros 125 mil pesos recaudados en 2024, año en que se obtuvieron 980 mil pesos que se invirtieron en un segundo comedor construido en San Juan de la Vega, en la escuela Doctor Jaime Torres Bodet.
Rosillo explicó que este año aún no tienen la cifra recaudada, pero confían en que será mayor a los dos años anteriores por el alto nivel de participación de la población. Añadió que es la empresa Bachoco la que se encarga de manejar los recursos obtenidos en el maratón, pero a través de los proyectos que les propone el Sistema DIF.
“El dinero nunca lo maneja el DIF, sino DIF propone espacios escolares o comunidades y colonias muy vulnerables, y Bachoco después de hacer un estudio socioeconómico y también un estudio de mercado, decide el espacio y empieza la construcción del comedor”.
Teresa Rosillo explicó que actualmente tienen solicitudes de primarias, secundarias y, aunque no atienden el nivel medio superior, les han llegado peticiones de video bachilleratos para que lleven comedores comunitarios, todas las peticiones están siendo evaluadas para determinar cuál será el siguiente proyecto.
Este evento fomenta estilos de vida saludables y une a la comunidad en torno a una causa social.
CUMPLE 135 AÑOS EL ENCENDIDO DE LAS LUMBRADAS
Conmemoran el 135°
Aniversario del Panteón Municipal Norte de Celaya y el 24° Paseo por las Luminarias
Dentro de la vox populi se cuenta que en noviembre de 1890, los habitantes de tres barrios de la ciudad prendieron lumbradas para iluminar el camino por el que se trasladaron algunos cuerpos desde los camposantos hasta el nuevo panteón civil. Sin embargo, el encendido de las lumbradas se ha convertido, 135 años más tarde, en una de las tradiciones más arraigadas de Celaya.
La noche de las luminarias o lumbradas es una celebración que se realiza durante el mes de noviembre en los barrios de San Antonio, Tierrasnegras y Santiaguito, todos ubicados en las cercanías del Centro Histórico de Celaya. Esta tradición tiene su origen en la promulgación de la Ley de Secularización de Cementerios Públicos, lanzada durante la presidencia de Benito Juárez; tras su notificación, las autoridades de la ciudad de Celaya inauguraron oficialmente el Panteón Civil de Celaya, hoy panteón norte.
De acuerdo con la historia oral, cuando se ordenó exhumar las osamentas de todos los camposantos que se ubicaban en los atrios de algunos templos, con la finalidad de trasladarlos al nuevo panteón, la caravana de carretones recorrió durante todo el día las calles, no siendo suficiente. Al caer la noche y debido a la falta de alumbrado público en los barrios, los habitantes comenzaron a colocar una lumbrada o luminaria en las puertas de sus casas para guiar el camino de los difuntos al nuevo panteón.
Los habitantes de los tres barrios continuaron cada año con la costumbre de colocar una lumbrada o luminaria en las puertas de sus casas para iluminar el camino de las ánimas; pero ahora también conviven entre ellos, con sus vecinos e incluso regalan comida tradicional a los visitantes.
El Paseo por las Luminarias surgió en 1999, siendo impulsado por la Coordinación Municipal de Cultura, la Casa de Cultura de Celaya y un grupo de voluntarios, pues el encendido de las lumbradas estaba a punto de desaparecer. Tras el rescate, quienes participan acompañan el camino de las ánimas hacia el panteón. Cuando el paseo ingresa a cada uno de los barrios, se doblan las campanas de sus templos, anunciando el camino de las ánimas. Finalmente, al pasar frente al Panteón Municipal Norte, se repica la campana del cementerio para anunciar la llegada de éstas a su última morada.
En el año 2008 se creó el Concurso Nacional de Calaveras Vivientes, el cual, año con año, recibe participantes de distintas regiones que se caracterizan de forma esquelética y compiten en el Paseo por las Luminarias.
PRESERVAN LA TRADICIÓN
Este año, el aniversario del panteón y con ello el encendido de las lumbradas fue celebrado por más de 200 mil personas y más de
cinco mil niños, niñas, jóvenes y adultos que se caracterizaron de calaveras vivientes para caminar por el “Paseo de las Luminarias”.
Cada participante deja toda su creatividad y esfuerzo en el Paseo, pero también caminan con una historia, como es el caso de Juan Guevara, que lo hizo acompañado de la imagen de su hermano fallecido hace 6 meses.
El citado expresó: “Es preservar nuestras tradiciones celayenses y me siento muy orgulloso de poder transmitirlas, es un orgullo que gente de otros estados de la República puedan ver la riqueza cultural que tenemos en Celaya”. Juan participó este año en la categoría de cortejo fúnebre; iba vestido como Floricultor de Zinacantán, Chiapas, caminando con un ataúd rodeado de flores moradas y naranjas, en el que llevaba la fotografía de su hermano Ismael, rindiéndole un homenaje.
Juan narró que “este año muy difícil el estar en el Paseo y que él no esté conmigo, lo extraño mucho, él cada año me acompañaba en el recorrido y este es el primer año que no está conmigo”. Antes participaron cinco años juntos, creando personajes y mostrándolos a su paso por las calles llenas de lumbradas. Finalizó contando que en su familia “están conmovidos, muy emocionados de que haya tenido la iniciativa de querer hacer este homenaje. Este Paseo tiene un significado muy místico, es el encender el camino de las ánimas hacia el panteón y de alguna forma pues se conjugan aquí muchas cosas”.
En el Paseo caminan niños como Marcos Hernández de 8 años, quién lo hizo caracterizado de granjero junto a su pato Donald. Es impulsado por su madre, la señora Carolina Jaramillo, quien le hace su vestuario y lo acompaña buscando contribuir a la conservación del encendido de las lumbradas. “Es para fomentarles esa iniciativa de seguir las tradiciones y no se pierdan, y es un orgullo ser parte de este paseo que tantas personas vienen a presenciar”.
Así como hay niños, también hay adultos mayores participando, tal es el caso de Concepción Noguez, de 82 años, quien lo hace desde hace dos décadas. Esta ocasión se caracterizó como una vendedora de flores.
“El mismo día decido cómo participar porque ya tengo mis vestidos, el de hoy lo hice durante la pandemia cuando no podía salir, tenía unos manteles y de ahí salió este vestido de punto de cruz”. “Este año es en memoria de una señora que recuerdo que por los años 50 pasaba por la calle de Allende y gritaba –flores, flores–, llevaba su canastita muy humildita, por ella es que me decidí a participar así”, expresó.
También familias completas se suman, como la conformada por Jaz, Jaime y sus hijos Jaime y Sebastián, que han estado en el paseo los últimos nueve años. “Es un orgullo estar aquí, es una tradición muy bonita que cada vez se va haciendo más grande”, expresó el señor Jaime.
Este año se inscribieron en el concurso de calaveras vivientes con el concepto “La Miringua”, que hace alusión a una leyenda del Estado de Michoacán. “La Miringua es una leyenda purépecha del lago de Pátzcuaro. Es un espíritu femenino que, según el mito, ahoga a los pescadores que se han portado mal”, explicó Jaz, quien relató que tardaron tres meses en confeccionar sus atuendos y con técnicas de cartonería elaborar su balsa.
Otro ejemplo fue el de Francisco y María Guadalupe, quienes suman diez años participando en familia; este año lo hicieron junto a sus hijos Estefanía, Jaciel y Dante. “Es una tradición muy linda, representamos a los que ya no están con nosotros, a nuestros antepasados, que caminan hacia el panteón, esperamos que muchas personas conozcan nuestra tradición y que mucha gente venga”.
Pero no sólo los celayenses están orgullosos del encendido de las lumbradas y el paseo, para participar llegan también de municipios cercanos como Cortazar, Villagrán, Salamanca, Comonfort, e incluso de algunos puntos de Michoacán, caracterizados de calaveras. Ejemplo de esta dinámica son Carlos Hernández Chacón y Berenice García, quienes vienen a Celaya desde hace 3 años. Esta vez se registraron en la categoría de Personajes y se convirtieron en Macario y la Muerte, protagonistas de la película Macario. “Somos de Salamanca pero esta tradición de Celaya es muy bonita y acogedora, cuando uno va desfilando se siente el cariño y amor por sus tradiciones”, expresó Berenice.
Otro ejemplo es Rosa María León, de 59 años y que llegó de Cortazar caracterizada como una de las momias de Celaya. “Es una tradición que me da vida”, expresó la mujer cuyo oficio es la cartonería, pues es representante de la quinta generación de cartoneros y aprovecha sus conocimientos para sus caracterizaciones, como la de este año, que estuvo acompañada de dos momias de cartón. “Celaya tiene excelentes momias que mucha gente no conoce, es una invitación a que vengan a Celaya y una satisfacción caminar y colaborar con su tradición, espero que sigan haciendo esto para que la gente aprenda de nuestros antepasados”.
Jorge Ramírez Vázquez es uno de los vecinos de los barrios que año con año prenden sus lumbradas. Una tradición que heredó primero de sus abuelos y luego de sus padres.
“Año con año en el aniversario del panteón norte yo veía como mis abuelos y mis padres prendían las lumbradas, ellos decían que esa lumbre era el camino de las ánimas de regreso al panteón, y ahora yo se lo transmito a mis hijos y nietos para que ellos continúen”, expresó.
Frente a su casa, en el barrio de Tierrasnegras, se reúnen para convivir más de veinte familiares de don Jorge. “Antes no se hacía toda esta algarabía, ahora es mucha la gente que viene y está bien, lo importante es que continuemos con el encendido de las lumbradas”, expresó.
de la Pluma y el TinTero
Arq. J. Alberto Pérez Quiroga
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“LA NAVIDAD” En México, entre el 16 y el 24 de diciembre tienen lugar las recorridas conocidas como posadas. Durante 9 días, niños y adultos, rememorando la búsqueda de María y José en Belén, salen a las calles y visitan nueve casas, hasta encontrar la casa donde se les dé posada. Las salidas van acompañadas de cantos y rezos. El anfitrión recibe a los peregrinos con ponche, frutas y el aguinaldo o colación, una pequeña bolsa con dulces y cacahuates. Al final, se rompe una piñata de siete picos, que simbolizan los 7 pecados capitales.
PARADOJA:
Suceso o expresión aparentemente contradictorios o contrarios a la lógica. Tal contradicción, o tal incompatibilidad con la lógica son solo aparentes, es lo que diferencia la paradoja del sofisma, que es un razonamiento lógico que aparenta ser verdadero sin serlo. Covarrubias (1611) definía paradoja como algo ‘contrario a la razón común’.
Las paradojas suelen ser ingeniosos estímulos para el pensamiento, para el desarrollo de destrezas intelectuales y de la capacidad analítica.
Ejemplos de paradojas:
• Da mala suerte ser supersticioso.
• Conduce despacio, que quiero llegar rápido.
• Lo barato sale caro.
• Te daré un consejo: nunca des un consejo.
1#PALABRAS POCO USADAS
11. Conflictuar Acto de provocar un conflicto en alguien o en algo. También significa el sufrir un conflicto interno o preocupación que puede hacer que se cambie el comportamiento.
12. Depauperar Debilitar, extenuar física o moralmente, ya sea uno mismo o hacia otra persona.
13. Desleír Disolver algo, de contextura sólida o pastosa, en un líquido.
14. Deyección Defecación de los excrementos.
15. Ebúrneo Hecho de marfil o de un material que se le parece.
16. Entronque Relación de parentesco entre personas quienes comparten un tronco del linaje en común.
17. Esmegma Secreción de las glándulas prepuciales. Parte del semen más espesa.
18. Falcado Que tiene una curvatura similar a la de una hoz.
19. Farmacopea Repertorio o libro de recetas medicinales, pudiendo ser éstas tanto fármacos como Fito terapéuticas.
20. Ful Faso, fallido, que posee poco valor.
¿Qué es una epifanía? Una epifanía es toda forma de revelación o manifestación divina, es decir a un acontecimiento de índole religiosa, en la que una deidad hace aparición o se revela alguna verdad a los profetas, encargados de interpretarlo y transmitirlo a su comunidad o feligresía
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