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Blackberry PlayBook

vidapremium nĂşmero 8 agosto 2011

magazine

TAG HEUER LINK

Audi R8 V8 Limited Edition


Información Volkswagen: 902 151 161

volkswagen.es volkswagen-das.es

Que tengas un

twitter.com/VW_es

facebook.com/volkswagenesp

día.

www.volkswagen.es/eos

Nuevo Eos. Hoy es un buen día. Estas son las previsiones para los próximos días: mañana hará un buen día. Pasado mañana, también. Y por mucho que durante el fin de semana bajen las temperaturas, el cielo se oscurezca y caiga un chaparrón, seguirá siendo un buen día. Aunque salga el sol. Nuevo Eos Sport 1.4 TSI 122 CV/ 90 kW por 29.200 €* equipado con: faros traseros con tecnología LED, sistema de techo de cristal CSC automático y corredizo, llantas de aleación de 17", 2 apoyacabezas delanteros optimizados en seguridad, airbags delanteros y laterales para conductor y acompañante, faros antiniebla delanteros, luz de día, radio-CD RCD 510 con reproducción mp3 y conexión USB, sensor de aparcamiento trasero, sensor de lluvia, sensor de luz con encendido automático y un árbol de serie para neutralizar las emisiones de CO2 de los primeros 2.143 km (entra en www.ThinkBlue.es y descubre cómo neutralizar más emisiones).

Gama Eos: consumo medio (l/100 km): de 4,8 a 7,5. Emisión de CO2 (g/km): de 125 a 174. *PVP recomendado en Península y Baleares de 29.200 € para Eos Sport 1.4 TSI 122 CV/ 90 kW (IVA, transporte, impuesto de matriculación y aportación marca y concesionario incluidos). Modelo visualizado: Eos Excellence con llantas opcionales.


sumario

vidapremium magazine nº8

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26 P4 P6 P8 P10 P12 P15 P16 P18 P20 P22

MILUS TIRION Répétition Minutes Oris Maldivas Edición Limitada MeisterSinger Pangaea Ebel Brasilia Plumas: Faber-Castell Edición Especial 2011 Portadilla Estilo de Vida Bentley Continental GT Mulliner Audi R8 V8 Limited Edition Brabus 800 E V12 Cabriolet Chevrolet Camaro Transformers Special Edition

P24 Peugeot 508 RXH P26 Honda Gold Wing 2012 P28 Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V P30 Tag Heuer Link P32 Packard Bell EasyNote NX P34 Blackberry PlayBook P36 Piaggio P.180 Avanti P38 Windy Dubois SR 52 Blackbird P40 Hotel Sezz Saint-Tropez P42 Tequila Excellia

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Staff

Director José A. Prados

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40 38

Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Estilo Vida Noemí Molleja Coordinación Motor Bernardo Valadés Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez

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Edita IFS, S.A. Redacción C/ Rodio, 4C – 2ºA. 28045 Madrid Teléfono: 699 661 309 marketing@vidapremium.es

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RELOJES

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MILUS TIRION Répétition Minutes

Sonido celestial Un complejo mecanismo de repetición de minutos y su segundero retrógrado en tres esferas lo convierten en una obra maestra.

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E

l mecanismo de repetición de minutos fue inventado por los relojeros para saber la hora en medio de la noche, antes de que apareciera la electricidad, y se ha convertido en uno de los mayores retos de la alta relojería. Y en su búsqueda continua de la perfección, MILUS, una manufactura suiza que brilla con luz propia desde 1919, ha querido plasmar en esta pieza su conocimiento y saber hacer, añadiendo un segundero retrógrado con tres esferas. El TIRION Répétition Minutes TriRetrograde es una pieza en edición limitada de cincuenta unidades destinada a coleccionistas que saben apreciar el arte de los maestros relojeros. Utiliza un movimiento exclusivo compuesto por 417 piezas que se ensamblan a mano por expertos relojeros que invierten 140 horas en el proceso, donde los elementos se decoran a mano y se prueban varias veces hasta ajustar el sonido. El gran reto de esta complicación es integrar un sonido nítido en un espacio tan pequeño. Los dos martillos de acero fino asentados sobre el mecanismo de percusión generan, al activarse la repetición de los minutos, un tono bajo para las horas, un tono doble alto y bajo asignado a los cuartos de hora y otro timbre más alto asignado a los minutos. Dos resortes de sonido unidos en torno al mecanismo vibran por la acción de los martillos, pero no deben tocarse para generar un sonido puro, por lo que se construyen en una aleación de acero fino y se encuentran unidos por la pieza del accionamiento. Otra de las claves es el ajuste, pues el largo del resorte de sonido y la sujeción de la pieza de accionamiento a la pletina ha de adaptarse en varias fases, de modo que se obtengan los tonos deseados: la y do sostenido. El mecanismo empleado es un calibre M08-35RM con certificado de cronometría COSC construido especialmente para este modelo, empleando 417 piezas y 47 rubíes, con una reserva de marcha de 90 horas. La caja es de oro rojo de 46 mm de diámetro con el fondo visible a través de un cristal de zafiro y en la esfera están los números árabes de acero pavonado a modo de apliques, así como las tres esferas del segundero retrógrado y se ve una parte del movimiento. El pulsador para la repetición se encuentra a las 9h. El precio de esta edición limitada es de 190.000 euros para el modelo en oro rojo 6N y de 193.000 euros en oro blanco. Más información: www.milus.com ●

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RELOJES

Oris Maldivas Edición Limitada

Sensibilizado con el planeta Una edición especial de 2.000 unidades destinada a buceadores expertos, y a la vez Oris colabora en la protección de especies en peligro.

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no de los pilares básicos en la colección de relojes del fabricante suizo Oris es el dedicado al buceo, donde cuenta con una amplia variedad desde el aficionado al submarinista profesional. Tras el éxito del Oris Great Barrier Reef Edición Limitada de 2010, llega ahora esta pieza también en edición limitada de 2.000 unidades en caja de titanio con bisel giratorio en cerámica que lleva la escala de 60 minutos grabada para sincronizar con precisión una inmersión, y los índices y agujas llevan tratamiento Superluminova naranja oscuro que facilita la lectura, incluso bajo el agua. Es sumergible hasta 30 bar (300 metros), cuenta con válvula de helio automática situada a las 9 horas, lleva corona de acero inoxidable atornillada y la correa –de titanio o de caucho- puede ajustarse fácilmente con la hebilla desplegable. El segundero aparece en una ventana independiente a las 9 horas y también hay una ventana para la fecha a las 3h. Cada una de las 2.000 piezas de esta edición limitada se entrega en un estuche blando, y Oris entregará 20 francos suizos por cada unidad vendida a la ONG Bluepeace, que se invertirán en la protección de especies marinas que se encuentran en vías de extinción en las Maldivas, como la manta gigante que va grabada en el fondo del reloj. Más información: www.oris.ch ●

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RELOJES

Vuelve lo clásico Recupera el clásico sistema de medición del tiempo mediante una única aguja de color azul, en intervalos de cinco minutos.

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MeisterSinger Pangaea

U

n reloj de una sola aguja puede llamar la atención de las personas que no tengan muchos conocimientos de la historia de la relojería, pero la verdad que se trata de un sistema muy antiguo que ha querido recuperar MeisterSinger en sus últimas creaciones. Es la forma más natural de medir el tiempo, como antes lo hicieron los relojes de sol, de agua o de arena. De hecho, la técnica multi aguja llegó con la industrialización y la mayor dependencia que el hombre tiene del tiempo. El MeisterSinger Pangaea es un canto a la nostalgia para amantes de la relojería tradicional. La lectura del tiempo se realiza con una única aguja de color azul, que recorre una esfera un poco diferente de lo habitual, pues la numeración va de la 1 a las 12 horas, con divisiones de cinco minutos, algo menos precia que los relojes de dos y tres agujas, pero que transmite una sensación placentera. Su esfera tiene el clásico diseño de la marca alemana en color blanco, aunque también están disponibles otras variedades con movimiento automático en negro, marfil, chocolate iridiscente y antracita iridiscente. La caja, de acero inoxidable, tiene un diámetro de 40 milímetros y un espesor de 9,4 milímetros, por lo que se adapta muy bien a la muñeca. El movimiento es automático –ETA 2892-, el fondo transparente para observar el funcionamiento de la maquinaria, el brazalete de piel negra o marrón con costuras muy discretas, y tiene un precio de venta recomendado de 1.740 euros. ●

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RELOJES

Ebel Brasilia

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u aparente simplicidad personifica el espíritu por excelencia de los arquitectos del tiempo. Se trata de un sofisticado diseño de enfoque geométrico que alumbra un reloj contemporáneo disponible en dos tamaños. Definido por una caja rectangular atenuada por suaves y sensuales líneas, la feminidad innata del Brasilia de Ebel resalta por sus acabados alternos de acero pulido y satinado. La esfera muestra un centro en relieve con decoración guilloché que procura un efecto centelleante extendido sobre las manecillas azules. Además, el círculo de las horas está definido por números romanos, e incorpora con discreción la doble ‘E’ de Ebel a las 3. A su vez, la ventanilla de la fecha complementa las indicaciones de la hora a las 6. Por último, el incomparable confort de la correa y la suavidad de la corona, integrada en la caja, marcan los acabados en una pieza que combina las clásicas curvas de la marca con proporciones armoniosas y modernas. Más información en www. ebel.com ●

El encanto de lo sencillo

Una pieza de pura feminidad y alta relojería, delicada y a la vez sumamente sencilla que se pone al día en la nueva temporada. 10

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SIMPLY CLEVER

Škoda Superb Combi. Soberbiamente elegante. Desde

20.400 €

Modestia aparte.

De vez en cuando surge algo que roza lo sublime, que se aproxima a la perfección. Techo solar panorámico eléctrico, Apertura eléctrica del maletero, Sistema KESSY de apertura y encendido sin llave, Cambio DSG y tracción 4x4, Navegador con pantalla táctil, Faros Bi-Xenón adaptativos, Asistente de aparcamiento Park Assist… sólo sucede en contadas ocasiones. El precio anunciado corresponde al modelo Škoda Superb Confort 1.4 TSI 125 CV-92 KW, y no a la imagen ni al equipamiento publicitado. PVP recomendado para Península y Baleares. Transporte, impuestos y oferta promocional incluidos. Consumo combinado: [4,4-10,1] l/100 km. Emisiones de CO 2 : [ 114-234] g/km. Oferta válida hasta  nal de mes. Infórmese de su concesionario más cercano en el 902 45 65 75, o en www.skoda.es


ESCRITURA

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Faber-Castell Edición Especial 2011

Artesanía pura El jade ha sido el material elegido para esta edición especial que celebra el 250 aniversario de la marca.

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ransmite energía y ha sido el material elegido por muchos artistas a lo largo de la historia de la humanidad para crear obras de arte que se han perpetuado con el discurrir del tiempo. El jade es una piedra preciosa de un increíble color verde con el que ya trabajaban los artesanos de la China Imperial, a un nivel similar al del oro y los diamantes en Occidente. Y por estos y muchos otros motivos, el jade ha sido el material elegido como protagonista de la Edición Especial 2011 de Faber-Castell en una fecha muy especial, pues se celebra el 250 aniversario de la marca. Esta pieza, como viene sucediendo desde 2003, es una edición limitada que representa la utilización exclusiva de ciertos materiales, que en años anteriores han sido ámbar, marfil de mamut fosilizado o pelaje de caballo.

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En referencia a la fecha de fundación de Faber-Castell, se trata de una edición limitada de 1.761 piezas decoradas con jade ruso que llama la atención por el intenso color verde de atractivas vetas. Es un material especialmente duro y difícil de trabajar que requiere la pericia de los artesanos especializados para extraer las sorprendentes cualidades de esta piedra preciosa que mediante ocho segmentos con marcos bañados en platino decora el cuerpo de la pluma. El plumín es bicolor en oro de 18 quilates –con tres trazos de escritura, fino, medio y ancho-, mientras que el capuchón y el tapón reciben un baño de platino. El peso final es de 80 gramos y cada pieza va numerada en la parte metálica del mecanismo de émbolo. El precio de esta edición limitada de 1.761 piezas es de 3.200 euros. Más información: www.fabercastell.com ●

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estilo de vida vidapremium magazine

Chopard Ice Cube A base de mini cubos de oro y diamantes, la línea más emblemática de Chopard se reinventa con nuevos anillos finos o alianzas en oro rosado, blanco y amarillo de 18 quilates, pulidos o engastados.

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Motor

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Tecnología

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Aviones

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Náutica

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Destinos

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Bebidas

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MOTOR

Elegante y muy rápido El carrocero británico vuelve a aportar su distintivo toque, en esta ocasión al súper cupé del fabricante de Crewe.

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Bentley Continental GT Mulliner

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e la mano de Raul Pires, Mulliner ha presentado una nueva línea de accesorios destinada al exitoso -en términos comerciales- Bentley Continental GT. Conocida como Styling Specification’s Classic Pack, comprende distintos elementos que, disponibles por separado o en conjunto, están ideados para proporcionar un toque más deportivo y distintivo al modelo, incluso una vez adquirido.

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Por ejemplo, hay difusores lacados en negro cristalizados en fibra de carbono bajo los paragolpes delantero y trasero -el último un efectivo difusor-, entradas frontales de aireación y cobertores para los retrovisores, los últimos del mismo material. No faltan, claro, llantas de aleación modelo Elegant de 21 pulgadas y siete radios. Incluso el spoiler trasero de origen, que se despliega a ritmo fuerte para aumentar la sustentación -efecto

downforce-, se puede solicitar igualmente en carbono para aliviar peso y ganar deportividad. Los aditamentos, a decir verdad discretos, confieren un conjunto visual más ancho y aplomado. Todos han sido puestos a punto en el túnel del viento para asegurar las correspondientes credenciales prestacionales, y también sometidos a extremas variaciones de temperatura para asegurar su longevidad. ●

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MOTOR

El dominador de Le Mans Conmemorativo de la nueva victoria de la firma de los aros en Le Mans, se caracteriza por una tonalidad y un equipo distintivos.

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Audi R8 V8 Limited Edition

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ntre las principales características de la serie especial (y limitada a 100 unidades) R8 V8 Limited Edition (430 CV a 8.250 rpm; 300 km/h y 4,6 segundos en la progresión de 0 a 100 km/h en variantes manual y auto secuencial R tronic), para la que se ha fijado un precio unitario de 122.630 euros en el mercado británico (a priori el único al que irá destinado el coche) figuran sus nuevas llantas de 19 pulgadas y cinco palos (cada uno conformado por cuatro llamativos soportes) coronadas por pinzas de freno rojas, pero sobre todo su exclusiva tonalidad de ca-

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rrocería ‘Titanium Metallic’ opcional, que se añade a las habituales posibilidades metálicas y perladas estándar. Su dotación de serie contempla navegación, Audi Music Interface (AMI), sonido Bang&Olufsen y paquete interior de iluminación indirecta, además de Bluetooth con micrófonos instalados en los cinturones de seguridad, una ingeniosa solución estrenada por el R8 Spyder nacida para asegurar una conversación óptima incluso circulando a ritmo fuerte. Además, su decoración interior se completa con un predominio de paramentos rojos y negros hechos de Nappa, cosidos

con hilo rojo en contraste y extensibles al achatado volante multifunción y, en conjunto, al entorno del puesto de mando y los flancos de los asientos y la consola, fundamentalmente. También son rojos los tiradores de las puertas, mientras que el pedalier es metálico, inspirado en los modelos de competición. También se incluye en el precio de salida la suspensión de flexibilidad variable Audi Magnetic Ride, que mediante un compendio de sensores en la amortiguación varía en plena marcha, y en milésimas de segundo, la dureza del conjunto para adaptarlo a la marcha. ●

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MOTOR

De 0 a 100 en 3,7 segundos Con 800 CV, es el descapotable de cuatro plazas más rápido del momento, como avalan sus 370 km/h de velocidad punta.

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A

partir de la experiencia cosechada en la producción de numerosas preparaciones V12 sobre los E Sedan y Coupé, el extremo preparador germano presenta ahora una producción similar, pero basada en el E Cabrio. Lo llama 800 E V12 Cabriolet, no luce estrella alguna de la firma de Stuttgart por ningún sitio, y se sirve de una planta V12 biturbo acoplada a una transmisión automática de cinco relaciones. El motor es el mismo de otros muchos Mercedes-Benz, pero con tantos cambios que parece nuevo. De momento, incrementa capacidad de los 5,5 litros originales a los 6,3 definitivos.

También modifica pistones, cigüeñal y culatas, éstas de tarado deportivo. Por su parte, los turbocompresores son de mayor tamaño y soplado superior, mientras que los colectores de escape, fabricados en acero inoxidable, son totalmente nuevos e incluyen cuatro terminales exclusivos dispuestos ‘dos a dos’. También cambia la admisión, con una inédita toma bajo el capó de fibra de carbono y nueva mariposa (también varían las de escape). La coordinación de todo ello corre a cargo de un nuevo mapa electrónico. Lubricado con aceite Aral, junta los citados 800 CV con un par máximo abrumador: 1.420 Nm, electrónica-

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Brabus 800 E V12 Cabriolet mente limitados a 1.100 para preservar la integridad del conjunto mecánico, de la caja de cambios en particular. El Brabus E 800 Cabriolet, un tracción trasera puro equipado con diferencial de deslizamiento limitado al 40%, sprinta de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Cuando el crono marca 9,9 ya circula a 200, y cuando para en 23,9 segundos el velocímetro apunta a ¡300 km/h! Según los desarrollos de la transmisión solicitados por el cliente, la velocidad punta asciende a 370 km/h. Para digerir con suficiencia semejante ritmo, la aerodinámica del modelo original ha sido profundamente revisada en el túnel del viento, añadiendo distintos elementos externos de apoyo fabricados en carbono. El frontal, con paragolpes modificados, que por cierto ensanchan el vehículo 60 mm, ha sido desarrollado pensando en canalizar el mayor caudal aéreo hacia los intercambiadores de calor y los frenos. Por lo que toca al tren de rodaje, se beneficia de neumáticos (Yokohama) delanteros 265/30 y traseros 295/30, ambos sobre llantas de 19 pulgadas. Muelles y amortiguadores Bilstein han sido específicamente

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calibrados, también para compensar el aumento del peso sobre el tren delantero fruto de la mayor masa que desaloja el V12. No obstante, el cliente puede ajustar la altura en 35 mm conforme a sus preferencias. En cuanto a frenos, discos de 380x37 mm delanteros y 360x28 traseros con pinzas, en cada caso de doce y seis pistones. Desvelado en las instalaciones comercialices que el preparador posee en Dubai, el E 800 Cabriolet se fabricará en una serie limitada con interiores prácticamente hechos a medida del cliente, aunque con una propuesta inicial que incluye velocímetro tarado a 400 km/h, tapizado de piel negro/rojo, detalles decorativos de carbono, volante específico… ●

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MOTOR

U

no de los estrenos cinematográficos del verano es Transformers 3: El Lado Oscuro de la Luna, entre cuyos protagonistas se encuentra el autobot Bumblebee, que no es otro que la última generación del Chevrolet Camaro. Y para que los usuarios y aficionados tanto a este legendario deportivo como a la serie Transformers tengan la ocasión de adquirir una unidad conmemorativa de tal alianza, la firma estadounidense ha concebido una edición especial que podrá adquirirse en los mercados de EEUU, Canadá, China, Japón, Europa, América del Sur y Oriente Medio. El Camaro también apareció en las dos primeras entregas de Transformers, que generaron unos ingresos conjuntos de 1.500 millones de dólares y contribuyeron a incrementar la popularidad del

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CHEVROLET CAMARO TRANSFORMERS SPECIAL EDITION modelo americano. “Sin duda, estas películas han ayudado a dar a conocer el Camaro a una nueva generación de espectadores y han hecho posible que se haya convertido en el deportivo más vendido en EEUU y en uno de los coches más conocidos en todo el mundo”, comenta Rick Scheidt, vicepresidente de Marketing de Chevrolet. Según el fabricante americano, el Camaro encabezó el segmento de los deportivos en EEUU el año pasado y desplazó al mítico Ford Mustang, líder en su país de origen desde hace casi cinco lustros. En 2011, esta situación se ha reforzado con la aparición de la carrocería descapotable y, hasta la fecha, se han comercializado cerca de 41.000 unidades del Camaro, frente a las poco más de 30.000 del Mustang.

Para mantener vivo el interés de los usuarios por el Camaro, Chevrolet ampliará la gama de este modelo con la edición especial Transformers y con la versión ZL1 de 550 CV, cuyo lanzamiento está previsto para 2012. En el caso de la primera, se ofrecerá en EEUU como un paquete adicional a los acabados 2LT y 2SS en color amarillo rally. En esencia, se trata del pack RS personalizado con franjas, llantas –opcionalmente, de 21 pulgadas- y tapicería de color negro, y con los logotipos identificativos Autobold Shield. En el caso de EEUU y Canadá, ya se admiten pedidos, si bien las primeras unidades no serán entregadas hasta septiembre, mes en el que se espera que esta edición especial también pueda ser disfrutada por los usuarios europeos.. ●

Un deportivo de cine

La aparición del Camaro en la tercera entrega de ‘Transformers’ ha llevado a Chevrolet a crear una edición especial de su deportivo. www.vidapremium.es

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MOTOR

Un híbrido multiuso

Impulsión full hybrid diésel/eléctrica, 200 CV... El primer all road del león llega en la primavera de 2012.

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eriva del 508 SW y supone una opción de uso mixto asfalto/campo alternativa al 4007. Se trata del 508 RXH, y se trata de un sugerente pseudo SUV con carrocería protegida, suspensión sobreelevada y detalles privativos, como pilotos LED verticales diurnos, colores de carrocería distintivos, revestimientos interiores de aspecto cobrizo, tapizado combinación de cuero y Alcántara... El 508 RXH dispondrá, cuando llegue en la primavera de 2012 y como única posibilidad, de un sistema híbrido 2.0 HDi FAP HYbrid4, el mismo que el estrenado por el 3008 HYbrid4. Rinde un máximo conjunto de 200 CV/450 Nm a partir de un

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propulsor diésel que acciona las ruedas delanteras y de otro eléctrico que anima a las traseras, de modo que en la práctica, y cuando ambos actúan a la vez, el vehículo actúa como un 4x4. Precisamente el 508 RXH, que homologa 4,2 l/100 km (con 109 g/km), se puede mover de forma 100% eléctrica a baja velocidad. Su equipamiento incluirá acceso y puesta en marcha keyless, asientos delanteros eléctricos, head-up display, llantas de 18 pulgadas, techo panorámico, cristales laterales laminados sobretintados, audio y navegación WIP Nav Plus… Más información en www.peugeot.es ●


Peugeot 508 RXH

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MOTOR

Exclusividad sobre ruedas La legendaria ‘tourer’ japonesa llegará a final del presente año con una estética más actual y un equipamiento optimizado

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HONDA GOLD WING 2012

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finales de año llegará a los concesionarios la nueva Honda GL1800 Gold Wing 2012. La tourer por excelencia presenta una estética renovada en la que destaca su carenado frontal, que ofrece una mayor protección contra el viento y los elementos, y la rediseñada óptica trasera, parte en la que también se han incluido salidas de aire que contribuyen a optimizar la estabilidad de la moto a alta velocidad. En este capítulo, el del comportamiento, se han revisado los ajustes de las suspensiones para que el confort siga siendo una de las señas de identidad del modelo japonés junto a la capacidad de carga. Y es que aho-

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ra, merced a unas maletas de mayor tamaño, se dispone de más de 150 litros para guardar equipaje y objetos personales. Inicialmente, todo parece indicar que la Gold Wing 2012 conserva el propulsor del actual modelo, esto es, un bloque de seis cilindros horizontales y 1.832 cc que otorga 117 CV y 167 Nm. En este apartado, Honda sólo avanza que su combinación con el chasis

de aluminio de sección rectangular da lugar a un bajo centro de gravedad que garantiza estabilidad y precisión en carretera, así como equilibrio y agilidad en ciudad. Lo que sí es nuevo es el sistema de audio surround-sound de 80 vatios, con seis altavoces, que permite conectar un iPod, un iPhone o un pen drive USB para disfrutar en marcha de archivos musicales Mp3, WMA y AAC. Asimismo, la Gold Wing estrena navegador, totalmente integrado y con una pantalla más brillante, que adopta un receptor de última generación para garantizar una mayor sensibilidad de recepción y una navegación más fiable.●

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MOTOR

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on el propulsor bicilíndrico en V a 90 grados como una de sus grandes señas identitarias (por otra parte, pilar básico en la impulsión del resto de la gama), la Guzzi Norte 1200 GT 8V, una de las apuestas más ruteras de Moto Guzzi, se pone al día en 2011 al hilo del 90 aniversario de la marca. El citado motor, participado por las Stelvio y Griso, va situado en posición longitudinal y está dotado de refrigeración por aire. Desplaza

1.151 cc e incorpora culata multiválvulas Quattrovalvole (en total 16 válvulas). De cuatro tiempos, rinde 102 CV y 100 Nm (éste a 5.500 rpm, por las 7.000 del primero), y cuenta con un nuevo y único árbol de levas ideado para reducir vibraciones. Además, la moto monta cambio de seis marchas y transmisión secundaria mediante cardan, radiador de aceite en posición frontal (mejora la refrigeración del cuerpo mecánico) y nuevo silencioso de escape destinado a superar, junto a otros, la normativa EU 3.

‘Vestimenta’ de nuevo cuño La Norge 1200 GT 8V mantiene el chasis de doble cuna en acero, con una parte ciclo a base de horquilla invertida anterior (con botellas de 45 mm de diámetro regulables en precarga) y monobrazo trasero con amortiguador ajustable en precarga y extensión, ésta a través de un pomo tapado pero accesible y fácil de manipular. Por su parte, los frenos (Brembo) están conformados por sendos discos delanteros de 320 mm más otro simple

Una gran rutera El 90 aniversario de la firma italiana ha traído consigo, entre otros, la puesta al día de una de sus grandes ruteras.

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Moto Guzzi Norge 1200 GT 8V trasero de 282, y agregan sistema antibloqueo ABS Continental de última generación y excelente calibración. Por cierto, la moto pisa sobre cubiertas 120/70 y 180/55, siempre sobre llanta 17. Uno de los puntos más destacados de la Norge 1200 GT 8V es su carenado, completamente nuevo, moderno, llamativo, caracterizado por la mayor protección aerodinámica que ejerce sobre piloto y acompañante y, simultáneamente, por su mayor capacidad

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para disipar calor procedente de la mecánica sin molestar al pasaje. Incluye además un efectivo parabrisas regulable en altura, aunque para moverlo hay dos botones (no particularmente accesibles, y además situados uno por piña) para subirlo y bajarlo. Un tercer mando permite discurrir por las diferentes pantallas del ordenador de viaje incorporado a la instrumentación (no lleva reloj de refrigeración mecánica). Por lo que toca a la iluminación, se enco-

mienda a dos grupos ópticos (en total cuatro faros) y a una tulipa trasera translúcida con tecnología LED. Nuevo asiento (a 810 mm del suelo) y sendas maletas (de cierre común al contacto), perfectamente integradas y tipo GT, completan un exclusivo y efectivo conjunto que puede aderezarse con opciones de interés, como el voluminoso top case que se puede apreciar en las imágenes, ideal para largos desplazamientos. Más información en www.moto-guzzi.com.●

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TECNOLOGĂ?A

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TAG HEUER LINK

Conectividad exclusiva

TAG Heuer lanza un ‘smartphone’ que puede personalizarse con oro, piel de cocodrilo e incluso diamantes. Su precio: desde 4.700 euros.

H

ablar de TAG Heuer es hacerlo de una firma relojera cuya excelencia está fuera de toda duda. Ahora, a modelos tan exclusivos como el Mikrotimer Flying 1000 o Carrera Mikrograph suma una nueva propuesta que, a buen seguro, hará las delicias tanto de sus clientes habituales como de aquellos que siempre han sentido fascinación por su productos: su primer smartphone. Como no podía ser de otra manera, el Link se presenta en un envase sobrio y elegante que, como guiño a la marca, luce una

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corona similar a la de un reloj en uno de sus flancos. En cuanto a sus características, está equipado con sistema operativo Android 2.2 Froyo, pantalla de 3,5 pulgadas –con resolución de 800 x 480 píxeles-, 256 Mb de RAM, memoria interna de 256 Gb, tarjeta SD de hasta 8 Gb, Bluetooth, Wi-Fi, conectividad 3G, cámara de 5 megapíxeles con autoenfoque, etc. Además, garantiza una autonomía de once horas para la reproducción de archivos musicales y permite descargar en torno a 250.000 aplicaciones. Sin duda, es una completa dotación de

serie que, en cualquier caso, no justifica su precio, ya que el del Link parte de 4.700 euros. Entonces, ¿qué hace que sea tan exclusivo? Pues, además de lucir el logotipo de TAG Heuer –y eso se paga-, los materiales que emplea. Para empezar, acero inoxidable resistente a la corrosión y con nulas reacciones alérgicas. Y, ya puestos, también puede adquirirse con revestimientos de cuero, oro blanco o rosa de 18 quilates, titanio, caucho, carbono, piel de cocodrilo, becerro o lagarto y diamantes. ●

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TECNOLOGÍA

Elegante compañero

Sobresale por diseño, movilidad y actitud. Su pantalla de 13 pulgadas parece de 14. Su procesador Intel Core se ocupa del resto.

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l diseño en aluminio pulido del nuevo EasyNote NX (con precios recomendados desde 599 euros) alberga una pantalla de alta definición de 13 pulgadas sin bordes que brinda la legibilidad de una de 14. Con un peso de 2,2 kg y un compacto formato, el EasyNote NX garantiza movilidad y confort a partes iguales. La atención a todos sus detalles se percibe en aspectos como el reposamanos de aluminio, el panel táctil infinito, el área de señalización sin bordes un 30% más grande... Los bordes curvados 3D y el teclado chiclet garantizan, a su vez, ergonomía y diseño, mientras que sus teclas de función de un solo clic, iconizadas convenientemente en las teclas Fn, aseguran acceso instantáneo a las principales funciones multimedia. Dotado de altavoces Dolby Home Theater y unidad óptica multimedia, asegura una experiencia de vídeo y audio optimizadas. Su puerto de salida HDMI consiente así disfrutar de películas Full HD, mientras que el software Adobe Photoshop Elements 9 hace de la edición y compartición fotográfica un juego de niños. Gracias a su puerto USB 3.0, que se añade a otros dos USB tradicionales, la transferencia y compartición multimedia es diez veces más rápida que antes en su disco duro de hasta 750 GB.

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Nueve horas de autonomía Dotado de la segunda generación de procesadores Intel Core, se beneficia además de la gran autonomía que consigue la batería PowerSmart integrada: hasta nueve horas de movilidad sin cables. Precisamente, la tarjeta gráfica NVIDIA GeForce GT540, con 1 GB de memoria de vídeo y tecnología Optimus, optimiza la vida útil de la batería al tiempo que ofrece un extraordinario rendimiento visual. Por su parte, la protección antivirus y las aplicaciones MyBackup 2.0 ayudan a mantener a salvo los datos introducidos. Videochats de alta calidad, grabación o duplicación son tareas sencillas a partir de su cámara web de alta definición y 1,3 Mpx con grabación A/V HD. También disfrutar de redes sociales como Facebook, YouTube o Flickr es fácil gracias a la exclusiva aplicación Packard Bell Social Networks. Por cierto, el EasyNote NX permite cargar dispositivos móviles como el teléfono a través de sus puertos USB, incluso sin encenderlo y manteniendo el contacto. Wi-Fi y Bluetooth 3.0 opcional completan sus posibilidades. ●

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Packard Bell EasyNote NX

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TECNOLOGÍA

Blackberry PlayBook

El complemento ideal Uno de los tablet de moda, con precios entre 499 y 699 euros, llega a España en formatos de 16, 32 y 64 GB.

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ide 130 mm alto, por 194 de ancho y sólo 10 mm de grosor, y pesa 425 gramos. Son parte de las credenciales de la nueva propuesta de Blackberry para la parcela tablet, un sofisticado producto con pantalla táctil LCD de 7 pulgadas de alta resolución WSVGA 1.024x600 dotado de prestaciones profesionales de alto rendimiento. Su procesador de doble núcleo y 1 Ghz le permite una imponente velocidad en la ejecución de programas y tareas. Por otra parte, disfruta del multiprocesador simétrico y 1 GB de RAM, además de tecnología QNX para conexión a Internet y capacidad simultánea multitarea en tiempo real. También de

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acelerómetro, sensor de movimiento de seis ejes (giroscopio), brújula digital (o magnetómetro), puerto micro USB y función GPS. Rápida navegación La PlayBook de Blackberry permite una rápida, intuitiva y confortable navegación, en versión móvil y a escala reducida. Es compatible con Adobe Flash 10.1 y disfruta de soporte integrado para HTML 5. También ofrece presentaciones nítidas sin alterar la calidad del texto, los gráficos o los vídeos. Su conexión inalámbricamente con smartphone BlackBerry permite acceder en tiempo real a correo electrónico, calendario, libreta de direcciones, lista de tareas y

Documents To Go y BBM, utilizando BlackBerry Bridge BlackBerry PlayBook con Wi-Fi 802.1 a/b/g/n; es compatible con Bluetooth 2.1+EDR. Cuenta con cámara frontal de alta definición 1080p de 3 Mpx y con cámara posterior de alta definición 1080p de 5, y agrega altavoces y micrófonos estéreo, vídeo de gran nitidez, salida de vídeo H.264, MPEG4 y WMV HDMI, puerto micro HDMI para reproducción 1080p, Music Store de 7 Digital y aplicación BlackBerry Podcast. Por último, su entorno de desarrollo rápido es compatible con POSIX OS, SMP, Open GL, WebKit, Adobe Flash y Adobe Mobile AIR. Más información en www.blackberry.es ●

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AVIONES El singular diseño del P.180, un bimotor de fabricación italiana producido por Piaggio Aero a partir del tesón y el empuje de un grupo de inversores capitaneados por el hijo del mismísimo Enzo Ferrari, Piero Ferrari, sitúa los planos en la parte central trasera, cerca del techo. Los acompaña de un estabilizador horizontal doble fijado a la parte frontal y otro similar sobre el timón de cola en forma de ‘T’, lo que permite una gran sustentación. Además, fija sus dos motores en configuración de empuje, con las hélices hacia atrás. Puesto a punto en túneles del viento de Italia y Estados Unidos, el proyecto, original de 1980, fue desarrollado junto a Learjet, que sin lugar a dudas dejó impreso su sello estilístico. Sin embargo, aquel acuerdo no fructificó y finalmente fue desarrollado por Piaggio Aero en solitario. El primer prototipo voló en 1986 y recibió la certificación cuatro años después. La aeronave tiene una longitud de 14,4 metros y una envergadura de 14 metros, con una altura de cuatro metros y una superficie alar de 16 metros cuadrados. Con un precio unitario estimado en 5,3 millones de euros (según configuraciones) y una flota en servicio próxima a las

180 unidades, el P.180 admite una carga útil de 907 kg con un peso máximo al despegue de 5.239 kg. Su doble planta motriz Pratt&Whitney Canada PT6A-66 asegura una potencia combinada de 1.724 CV, suficientes para volar a un máximo de 395 nudos (732 km/h), con un crucero de 320 (593 km/h) y un techo de servicio de 12.497 metros (41.000 pies). Su alcance es de 2.592 km, de modo que por ejemplo enlaza sin escalas la mayoría de destinos intraeuropeos. De hecho, la escudería Ferrari de Fórmula 1 posee uno para traslados VIP de este tipo, incluidos los de sus pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa. La cabina, con un diseño de sección de fuselaje no constante (según Piaggio responsable de hasta el 20% de la sustentación en vuelo) tiene una longitud de 4,45 metros y una altura de 1,75, con 1,85 metros de anchura. Según la configuración solicitada por el cliente (muchos de ellos fuerzas armadas, de fronteras y policiales), el P.180 admite a ocho o nueve pasajeros, y puede ser operado por uno o dos pilotos. Ideal para viajes de corto y medio alcance, disfruta de un sibarita interior. Más información en www.piaggioaero.com ●

El P.180 tiene un precio de aproximadamente 5,3 millones de euros. Aproximadamente 180 unidades, entre la primera generación del modelo y su ulterior evolución, se mantienen actualmente en servicio. La sección del fuselaje, no constante, es garante de un 20% de su sustentación en vuelo.

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Piaggio P.180 Avanti La operación del P.180 es factible con uno o dos pilotos. El empuje de su doble planta motriz Pratt&Whitney Canada PT6A-66 garantiza rápidos enlaces en saltos de corto y medio alcance, con cruceros máximos de casi 2.600 km. El factor aerodinámico es una de sus principales apuestas esenciales.

Distinto a todo lo visto

Peculiar como pocas, esta fiable y rápida aeronave turbohélice admite a un máximo de nueve pasajeros con una tripulación de uno o dos miembros.

La cabina del avión por excelencia de Piaggio Aero admite a 8 o 9 pasajeros, según configuraciones. Su altura, de 1,75 metros, casi permite ponerse de pie a la mayoría de usuarios, que disfrutarán de una anchura próxima a los dos metros y de una longitud de casi cuatro y medio.

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NÁUTICA

Tecnología de vanguardia Esta súper lanzadera sueca tipo tender permite una máxima próxima a los 50 nudos, gracias a su triple planta Volvo IPS 600.

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uando Windy Boats y Hans Jorgen Johnsen unieron fuerzas bajo impronta Ed Dubois el resultado tenía que ser realmente especial. Así lo demuestra la contundente lancha SR52 Blackbird Dubois, una impresionante súper tender de 16,10 metros de eslora desvelada en el Salón Náutico Internacional de Cannes de 2010. Desarrollada en las instalaciones que Windy Boats Hi Tec posee en Vastervick (Suecia), la SR52 Blackbird Dubois se aprovecha de la más moderna tecnología de modelado por inyección de vacío que aseguran un casco tan ligero como robusto, bajo consumo y alto rendimiento. La embarcación se sirve de una triple planta Volvo IPS 600 (una central y dos más

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a babor y para mejorar equilibrio, la suavidad de transmisión y el rendimiento), con una potencia conjunta de casi 1.500 CV. Con una velocidad máxima de 46 nudos y un crucero de 40, asegura un alcance de 450 a 480 millas náuticas. Espaciosidad Su agraciado pasaje disfruta de una inédita experiencia a bordo, comenzando por el centralizado puente de mando, con triple sillón independiente, instrumentación de alta calidad, progresivo timón y gran estabilidad direccional. La cubierta se completa con tres filas de butacas tapizadas en rojo (en claro contraste con la negra tonalidad del casco) beneficiadas por un eficaz hard-top para ocultarse de

la dureza solar en las horas más críticas. Una manga de 4,5 metros supone una excepcional anchura y una generosa cubierta de baño a popa (perfecta para almorzar, tomar a apoyarse a la hora de bucear y nadar) y paseo íntegramente cubierta de fina madera de teca. A su vez, el dispositivo de amarre queda completamente camuflado y fuera de la vista cuando no se usa. Ya en la cubierta inferior, área de descanso con litera doble y doble cama individual. Ideada para llamar la atención allá donde vaya, la SR52 Blackbird Dubois es a buen seguro uno de los lanzamientos más interesantes de la década en su tipología. Más información: www.windy.no.●

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Windy Dubois SR 52 Blackbird

Desarrollada conjuntamente por Gucci, Riva y la Officina Italiana Design, exhibe interiores a base de madera de caoba y piel de color blanco con la inscripci贸n Guccissima.

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DESTINOS

Lujo ecol贸gico

Ubicado en la elitista Costa Azul, el Sezz Saint-Tropez de la cadena Design Hotels combina exclusividad y respeto por el medio ambiente.

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HOTEL SEZZ SAINT-TROPEZ

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a Costa Azul siempre ha sido un referente de exclusividad y lujo. Ahora que los tiempos cambian y vivimos en una época en la que prima la sostenibilidad, los establecimientos hoteleros procuran ofrecer espacios que, sin perder encanto y elitismo, sean respetuosos con el medio ambiente. Ese es el caso del hotel Sezz Saint-Tropez, perteneciente a la cadena Design Hotels y ubicado en lo que antaño fue un enclave frecuentado por pescadores. Para abordar este proyecto se ha recurrido al interiorista Christophe Pillet y al reconocido

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hotelero Shahé Kalaidjian y se ha prestado especial atención a detalles como el agua, el reciclaje o a distintas soluciones de ahorro energético. El objetivo: ofrecer un servicio de auténtico lujo al tiempo que se cuida el entorno. El hotel Sezz Saint-Tropez está situado en un enclave natural y posee más de una treintena de habitaciones y bungalows de estilo típicamente provenzal. Además, la oferta del establecimiento incluye una amplia recepción, el champagne-bar Dom Pérignon, el restaurante Colette –dirigido por el chef Pierre Gagnaire- y, cómo no, un área de spa para relajarse y desconectar. ●

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Tequila Excellia

BEBIDAS

Premio a la calidad

Un maridaje premium de uva y agave azul da lugar a uno de los mejores tequilas del planeta, en variedades Reposado, Añejo y Blanco.

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ean-Sébastien Robiquet, creador de la marca y destilador, y Carlos Camarena, reconocido maestro tequilero, son los artífices de un producto de alta calidad que ha sido premiado en uno de los concursos más prestigiosos. Dos culturas y tres regiones diferentes se unen en el proceso de elaboración: el agave azul procedente de Los Altos (Jalisco, México) es recortado a mano y cocido lentamente en los tradicionales hornos de piedra y ladrillo, luego se extrae el líquido aromático de la planta y se fermenta en barricas Grand Cru Sauternes, utilizadas previamente para elaborar un Vintage, y en barricas de cognac, aportando ambas características muy diferentes. El proceso acaba con una doble destilación en alambiques de cobre. El extraordinario saber hacer de Excellia ha tenido su reconocimiento en la San Francisco World Spirits Competition, donde se ha alzado con la medalla de oro con Excellia Blanco y doble medalla de oro en las versiones Añejo y Reposado, con lo que se convierte en el mejor tequila del mundo, según la prensa especializada y expertos catadores que componían el jurado de una competición en la que participaban 1.106 productos de 60 países. ●

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