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Mira para ambos lados para evitar accidentes El Usuario de la vía pública. El niño peatón. Como debemos comportarnos como peatones. El niño pasajero. Como debemos comportarnos en los medios de transporte. El niño conductor. El hábito de controlar la bicicleta. Como debemos conducir con la bicicleta. Educar para transitar. Por una mejor calidad de vida


Que es accidente de transito Autor: Dr. Silvio Toscano Vizcaíno En términos generales accidente es un hecho eventual, imprevisto, que genera una desgracia o un daño. En materia de tránsito accidente es el suceso imprevisto producido por la participación de un vehículo o más en las vías o carreteras y que ocasiona daños materiales o lesiones a personas y hasta la muerte de las mismas. Nuestra Ley de Tránsito en su Art. 34 al establecer el concepto de infracciones de tránsito define a los accidentes cuando: dice :"Son infracciones de tránsito las acciones u omisiones que pudiendo ser previstas pero no queridas por el agente, se verifican por negligencia, imprudencia, o impericia, o por inobservancia de las leyes, reglamentos y ordenanzas de tránsito, o de órdenes legítimas de las autoridades y agente de tránsito". Es necesario resaltar que, por el mismo hecho de ser accidente y por lo tanto en acontecimiento eventual, se produce en circunstancias no deseadas, es decir involuntariamente; aquí por tanto, no cabe la intención de causar daño, el dolo no existe como presupuesto para este tipo de delitos, pues en tanto esto sucediera ya no estaríamos hablando de accidentes de tránsito sino de delitos penales. Delitos culposos Los accidentes de tránsito tienen el carácter de ser delitos culposos, por la falta de voluntad en la comisión del delito. Si existiera la intención de causar daño en la circulación vehículo el delito, obviamente sería doloso y por tanto, su competencia de los Jueces comunes de lo Penal. Así lo dispone nuestra Ley de Tránsito y Transporte Terrestre en su Art. 36 al decir: "Cuando del proceso constare que el indiciado es culpable de infracción dolosa, el Juez de la causa lo pondrá a ordenes de un Juez de lo Penal para su juzgamiento". Sin embargo y aunque no me detendré a analizar la polémica que existe al respecto, cabe dejar mencionado que algunos tratadistas como Beristain considera la existencia de un dolo de peligro en la conducción temeraria de vehículos; criterio que evidentemente invita a reflexión pues en nuestra sociedad es muy común observar la presencia de criminales en potencia que se hallan frente a un volante. Este pensamiento es necesario que se lo incorpore en nuestra legislación, pues hechos como la muerte causada por un conductor en estado de embriaguez, no puede seguirse considerando como delitos culposos. Por otro lado, debo mencionar que algunos accidentes de tránsito a más de su condición "natural", llamémoslo así, de ser eventuales y no queridos, son imposibles de prever por irresistibles. Caso fortuito o fuerza mayor Estos accidentes se encuadran en lo que se denomina como caso fortuito o fuerza mayor. Al respecto nuestra ley de Tránsito dice lo siguiente: "el accidente de tránsito no será punible cuando fuere el resultado de caso fortuito o fuerza mayor". Este criterio es lógico y guarda relación con las legislaciones del mundo y la doctrina jurídica: "Nadie puede ser reprimido

por un hecho que sea derivado por circunstancias ajenas a su voluntad, o que no se las pueda resistir o prever o que sean inevitables". No está por demás indicar que, la fuerza mayor y el caso fortuito deben ser probados dentro del juicio para que el juez pueda eximir de responsabilidad al indiciado, prueba que evidentemente deberá esgrimirla quien alega el caso fortuito o la fuerza mayor y quien en su conducción (lícita por cierto) debe haber observado la suficiente diligencia, cuidado, responsabilidad, observancia de la ley, normas reglamentarias de tránsito para que, producido el accidente y alegadas tales circunstancias, pueda operar la eximencia de responsabilidad; de lo contrario. ésta no puede considerarse a la hora del juzgamiento. Elementos Del análisis del concepto de accidentes de tránsito se puede extraer los siguientes elementos que conforman el mismo: 1.- Es un suceso eventual; 2.- Debe ser sin intención pero con culpa; 3.- Interviene un vehículo o vehículos a motor, de tracción animal o fuerza humana; 4.- Se produce en la vía; 5.- Participan seres humanos. Relación entre lo humano y lo material Para una mayor comprensión, diremos que el accidente de tránsito es un suceso derivado de un error en la circulación y del cual se producen daños materiales y/o lesiones a personas y hasta la muerte; aquí por tanto, encontramos una estrecha vinculación entre lo humano y lo material, el primero constituido por los peatones, los conductores y los pasajeros y el segundo por las vías y los vehículos. Hasta aquí la conceptualización jurídica del accidente de tránsito; ya desde el punto de vista social, éste constituye una lacra que destruye, que mina a un País, que limita el desarrollo de las personas, que no les permite su participación activa o que definitivamente les impide seguir brindando su contingente. Factor principal de muerte Según dicen algunos estudios: los accidentes de tránsito se están constituyendo en el factor principal de muerte llegando en algunos paises a ser más devastadores que las guerras. "En el mundo más de 300.000 individuos mueren por accidentes de tránsito, de 10 a 15 millones de personas quedan heridas y lesionadas cada año; las víctimas de accidentes de tránsito ocupan más de 10% de todas las causas hospitalarias". El Ecuador en relación al mundo, en la actualidad se está ubicando en el segundo lugar de ocurrencia de accidentes de tránsito existiendo un incremento permanente pues no se eliminan las causas que lo originan. Para 1995 se produjeron: 13.972 accidentes que enlutaron a familias, generalmente humildes, que son las víctimas mayores también de estos acontecimientos". Eliminar las causa que lo provocan Sin ser ilusorios, los accidentes de tránsito pueden reducirse tratando de eliminar las verdaderas causas que los provocan; sin embargo, no dejarán de producirse pues ellos forman parte de la Ley probabilidades que rige a la naturaleza y a la sociedad así como el cambio, la inercia, etc. De tal manera que no cabe pensar, y, por el contrario, es necesario desterrar de las mentes la idea de la


existencia del destino o de la mala suerte; los accidentes son el resultado de situaciones coincidentes que están regulados por aquella ley natural de la que no se puede escapar nadie y a la que todos nos sometemos inexorablemente, pero ante la que

hay que prevenirnos y garantizar seguridades como desde los albores de la humanidad lo hicieron los hombres con otras fuerzas naturales y sociales a las que con persistencia las han ido venciendo

ALCALDÍA Y TRÁNSITO PLANIFICAN REORDENAMIENTO DEL TRÁFICO EN LA CEJA DE EL ALTO Tráfico vehicular en la Ceja de El Alto y calles adyacentes. El Alto, 6 ene.- El Gobierno Municipal de El Alto (GMEA), en coordinación con el Organismo Operativo de Tránsito y la Central Única de Colectiveros y Minibuseros, inicia desde la siguiente semana el diseño de planes estratégicos para reordenar el tráfico vehicular en la Ceja y calles adyacentes al sector para poner fin la congestión de automotores. El director de la Unidad de Tráfico y Vialidad de la comuna alteña, Germán Quispe Salazar, manifestó que una de las prioridades para esta gestión es brindar un buen servicio en el transporte público a la población, para lo cual se analiza el traslado de los vehículos interprovinciales. “Lo que se pretende es acabar con el caos vehicular que existe en la Ceja y para ello estamos coordinando con Tránsito y el sindicato de transportistas, por lo que ya estamos iniciando las reuniones para concretar acciones conjuntas que cuenten con el respaldo de los diferentes sectores involucrados y la población de la ciudad de El Alto”, afirmó Quispe.

ACCIDENTE DE TRÁNSITO DEJA NUEVE PERSONAS HERIDAS EN LA CARRETERA A LOS YUNGAS Nueve personas resultaron heridas en un accidente de tránsito que se produjo la mañana de este viernes en la carretera que une los Yungas La Paz, 11 dic.- Nueve personas resultaron heridas en un accidente de tránsito que se produjo la mañana de este viernes en la carretera que une los Yungas con la ciudad de La Paz, a la altura de la laguna del sector de la Cumbre. Según el reporte de la radio “Yungas” de la Red Erbol, el hecho se produjo aproximadamente a las 6.30, cuando el chofer de una flota, que salía del sector de Sud Yungas

En el accidente resultaron heridos: el chófer Luis Butrón Choque (48), León Quispe David (38), Omar Luque Copa (5), Moisés Villasante Chávez (34), Franz Luque Azucena (37), José Luis Saavedra Gonzáles (28), Erasma Gonzáles de Saavedra (67), Natalia Butrón (32) y Alicia Condori Daza (60).

rumbo a la ciudad de La Paz, perdió el control del motorizado a raíz de la rotura de los frenos, hasta lograr chocar con uno de los camiones estacionados en el sector.

Los tres primeros de la lista presentada son las personas que tienen heridas de mayor gravedad. Los heridos se encuentran internados en el hospital Arco Iris de la urbe paceña


Señales Reglamentarias. La finalidad de las señales reglamentarias es la de notificar a todos los usuarios de las vías, sobre la prohibición, restricción, obligación, y autorización que en ella se detalla., la transgresión constituye una infracción. Estas señales se pueden clasificar de la siguiente manera:

Señales de Prioridad. Las señales de Prioridad son aquellas que regulan el derecho preferente de paso y comprenden fundamentalmente dos tipos: PARE y CEDA EL PASO. Además de las anteriores señales se ha agregado la SEÑAL ALTO NIÑOS, la cual obliga a la detención e indica que no se podrá reanudar la marcha mientras la señal sea mostrada.

Ceda el Paso, su proposito es indicar a los Señal Pare, su proposito es ordenar al conductores que la enfrenten que deberán ceder el conductor que detenga completamente su paso a los vehículos que circulan por la arteria a la vehículo y sólo reanudar la marcha cuando cual se aproximan no teniendo necesidad de pueda hacerlo en condiciones que elimine detenerse si en el flujo vehicular por dicha arteria totalmente la posibilidad de accidente. existe un espacio suficiente para cruzarla o para incorporarse a éste

El proposito de la señal Alto Niños es obligar al conductor a detener totalmente su vehículo, en el lugar donde enfrente a la señal, de modo de permitir el paso seguro de escolares.(esta señal es portátil usándose frente a escuelas por personal idóneo).

Señales de Prohibición. Las señales de prohibición como su palabra las definen, nos indican la prohibición ha realizar alguna maniobra y/o acción al conducir en las vías como usuarios de ellas. Esta prohibición se conforma con una línea diagonal en 45° con respecto al diámetro horizontal de la circunferencia conformada con su respectiva orla. Cabe señalar que cuando una señal de prohibición es acompañada por un texto, esta se conformará dentro de un rectángulo. Algunos ejemplos son:

No Virar Izquierda, esta señal indica al conductor que no podrá virar a la

No Virar Derecha, esta señal indica al conductor que no podrá virar a la

No Entrar, esta señal prohibe la continuación del movimiento directo del flujo vehicular que la


izquierda en el punto donde se encuentra la señal.

derecha en el punto donde se encuentra enfrenta, es decir, más allá del punto en que la señal aquella se encuentra instalada.

Señales de Restricción. Las señales de restricción nos reglamentan las restricciones que todo usuario de las vías debe atenerse. Según lo que estas señales indiquen y de acuerdo a un estudio acabado, restringirán la circulación en las vías. Algunos de estos ejemplos son:

Peso Máximo por Eje , reglamenta la circulación de vehículos con un peso superior al establecido por su leyenda, indicado en toneladas por eje.

Peso Máximo Permitido, reglamenta la circulación de vehículos con respecto a su peso total máximo permitido en toneladas (indicado en su leyenda).

Velocidad Máxima, es utilizada para indicar la velocidad máxima a la que los vehículos podrán circular.

Velocidad Mínima, se utiliza para reglamentar la velocidad mínima de circulación e impedir que se conduzca un vehículo a una velocidad tan baja que impida el desplazamiento normal y adecuado de los demás conductores que se desplazan en otros vehículos.

Señales de Obligación. Las señales de obligación, reglamentan la obligación a que debe atenerse todo usuarios de las vías. Algunos ejemplos son:

Tránsito en Ambos Sentidos

Tránsito en un Sentido Estas señales son utilizadas para indicar el o los

Uso Obligatorio de Cadenas, indica a los Transito de peatones, esta señal nos indica conductores que circulan por la vía, que que los peatones deberán circular o


sentidos de tránsito en una calle o vía.

a partir de esa señal es obligatorio el uso de cadenas adecuadas para los neumáticos del vehículo.

caminar enfrentando el tránsito vehicular, dependiendo de las circunstancias esta es acompañada por una leyenda "CAMINE POR SU IZQUIERDA".

Señales de Autorización. Las señales de autorización, autorizan por reglamento a los usuarios de las vías. Algunos ejemplos son:

Permitido Virar Izquierda, esta señal indica a los conductores de vehículos que está permitido el viraje hacia la izquierda. (esta señal puede estar limitada o restringida por leyenda).

Permitido virar Derecha, esta señal le indica a los conductores de vehículos que está Permitido Virar en "U", indica a los permitido el viraje hacia la derecha.(esta conductores que el viraje en "U" se señal puede estar limitada o restringida por encuentra permitido. leyenda

Estacionamiento Permitido, esta señal indica a los conductores de Sólo Bicicletas, indica a los conductores que una pista o vía según un lugar, que se encuentra autorizado para estacionar. corresponda es exclusiva para la circulación de bicicletas.

Ú


Un microbús del transporte público se embarrancó la madrugada de este martes en una zona de la ladera oeste de la ciudad de La Paz. La Paz, 17 Nov.- Un microbús del transporte público se embarrancó la madrugada de este martes en una zona de la ladera oeste de la ciudad de La Paz, con el saldo de tres personas heridas, reportó el Organismo Operativo de Tránsito. El hecho se produjo en el sector de Pasankeri, cuando un microbús de la línea “CH”, perteneciente al sindicato “Eduardo Abaroa” y con placa de control 203-DRP se precipitó sobre una vivienda tras salirse del carril de bajada de la

avenida que conecta las ciudades de La Paz y El Alto. En el incidente resultaron heridas tres personas, quienes fueron trasladadas a un centro médico. Mientras que en la vivienda donde cayó el vehículo, que resultó gravemente dañada, no se encontraba ninguna persona.

Accidente de tránsito deja una persona fallecida y 11 heridos en Batallas Al menos una persona fallecida y 11 heridos fue el resultado de una accidente de tránsito ocurrido en el municipio de Batallas, de la provincia Los andes del departamento de La Paz, ubicado a más de 50 kilómetros de la sede gobierno. El guardia de turno de la Policía Caminera de La Paz informó que el hecho sucedió aproximadamente a las 18.30 de ayer jueves en la carretera que une la ciudad de La Paz y Copacabana. Los motivos del suceso están siendo investigados por la Unidad Operativa de Tránsito. “Evidentemente ha habido un accidente por la localidad de Batallas, el día de ayer; los datos no tenemos exactamente pero conocemos que hay una persona fallecida y 11 heridos. La lista tiene el investigador del caso”, afirmó.

SEGURIDAD VIAL  

Es una revista de informacion acerca de la educacion vial que nos da a conoser noticias de transito de Bolivia

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