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Editorial

C

uando un nuevo año se inicia es hora de realizar los balances. Recordar las múltiples cosas positivas y las no tanto es siempre bueno, pero en este caso le invitamos a reflexionar

en base a lo positivo, como por ejemplo la mejora en la economía mundial y nacional. Al parecer, lo peor ya pasó, por lo que nuestro mercado está en franco avance y el nacimiento de una revista como

Índice Breves VíaColectiva Mi Primer Auto Jorge Martínez Consejos Revisiones de Viaje

Vía Colectiva fomenta aún más este desarrollo.

Reportaje La Revolución China llegó para quedarse

Para Vía Colectiva, éste ha sido un gran periodo, especialmente

Seguridad Códigos de seguridad

gracias a la maravillosa oportunidad que tenemos de comunicar y ayudar a los miles de lectores que nos han abierto sus puertas a través de este medio y la web para llevarles artículos y comentarios de un tema tan vital como es el transporte, uno de los principales motores del crecimiento. Vía Colectiva y su empresa madre, TANQ -mundialmente reconocida

Tecnología Láminas de seguridad para ventanas Vehículos de Colección Ford T Sociales Inauguración de MarAuto

04 06 08 10 14 16 18 21

por su desarrollo creativo-, tiene ahora como desafío inculcar en nuestros lectores buenas prácticas para una mejor condición y calidad de vida tanto de peatones como conductores, logrando hacer del desplazamiento algo cada vez más seguro.

Staff Director Responsable:

Daniel Arias C. Daniel Lee Pablo Victoriano

edición.

Dirección de Arte: Diseño y Diagramación:

Sólo nos queda desear a nuestros de lectores un gran 2010.

Editor Periodístico:

Cristobal Montecinos

Fotografía:

Simón Venegas Matías Lucero

Por tanto, es compromiso permanente el aporte a la comunidad que estamos dispuestos a seguir haciendo. Se trata de uno de los motores que nos mueven a seguir trabajando con más fuerza que nunca y dando lo mejor de lo nuestro en cada página de una nueva

Eckard Hunrichse Roberto Vásquez

Éxito en este año es el sentido deseo de TANQ y Vía Colectiva.

Marketing y Distribución: TANQ | Publicaciones

www.TANQ.cl Daniel Arias C.

Director Responsable

Ongolmo 692, Concepción Cel: 09-78598819 ventas@viacolectiva.cl www.viacolectiva.cl


Cumbre climática El mundo entero se reunió en Copenhague entre los días 7 y 18 de diciembre en la Cumbre del Cambio Climático, convirtiéndola en la capital mundial del clima por su magnitud y los desafíos planteados en la ocasión. Los delegados de 192 países dirimieron acerca de un acuerdo que permita limitar la situación del termostato mundial. El acuerdo, de carácter no vinculante, está muy lejos de las expectativas generadas en torno a la mayor reunión sobre cambio climático de la historia, y no fija objetivos de reducción de gases. Sin embargo, sí establece un total de 10.000 millones de dólares entre 2010 y 2012 para que los países más vulnerables afronten los efectos del cambio climático, y 100.000 millones anuales a partir de 2020 para mitigación y adaptación.

Ciclovías

¿Qué son los autos híbridos?

Dakar 2010

Cerca de un tercio de los accidentes que

Un auto híbrido es aquel vehículo que

El Dakar 2010 se dio de una manera

involucran ciclistas en los últimos años

usa dos fuentes de energía distintas

muy similar a la del 2009, salvo que

en Chile ocurren en intersecciones.

para funcionar. Usualmente, la fuente

los tramos que se recorrieron en Chile

Las ciclovías no sólo evitan estas

principal es el combustible convencional

fueron más largos este año. Con un

situaciones, sino que fomentan el

y la otra puede ser diésel, electricidad,

recorrido total de 8.600 kilómetros,

uso de este medio, permitiendo a

hidrógeno o gas natural, entre otros.

el ganador en las motos fue el francés

los ciclistas a transitar de manera

Aunque en este momento el uso más

Cyril Despres. El español Carlos Sainz

más segura y contribuyendo con la

común de este término se refiere a

se impuso en los autos, mientras que

descontaminación del ambiente. En

aquellos autos que tienen un motor de

el argentino Marcos Patronelli venció

Concepción, las ciclovías abarcan más

combustión y uno eléctrico, los cuales

en los cuadriciclos y el ruso Vladimir

de 22 kilómetros de ruta.

se combinan entre sí para maximizar la

Chagin lo hizo en los camiones.

eficiencia energética y reducir el impacto

Francisco “Chaleco” López obtuvo un

ambiental.

meritorio tercer lugar a bordo de su moto Aprilia.

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Jorge Martínez Torres

“Aprendí prácticamente

a manejar

solo ”

Jorge Martínez Torres debe ser uno de los conductores más experimentados de la región. En sus inicios como empresario camionero, tuvo la oportunidad de recorrer todo Chile durante varios años y participa en el Rally Mobil con su Mitsubishi Evo IX.

A

prendí a manejar a los

dueño de una carnicería y una botillería

me subía a esta máquina que era un Ford

12 años y se podría decir

en Coronel-, estacionaba uno de ellos

año 61 F-600 a intrusear. Para mí ya era

que lo hice prácticamente

afuera de uno de los locales. Como todos

un logro hacerlo partir, y más adelante

solo, porque mi padre, que

los niños, yo era muy curioso y apenas

fui pasando cambios, haciéndolo avanzar

tenía camiones para sus negocios –era

tenía la oportunidad de sacar las llaves,

y retroceder, hasta que llegó el día que

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me atreví a sacarlo a dar una vuelta. Así,

En una oportunidad, hicimos un viaje a

El Fiat 600 lo tuve tres años, luego compré

poco a poco fui agarrando confianza y

Santiago en el Fiat junto a dos amigos.

un Chevrolet Chevette y posteriormente

comenzó mi pasión por los fierros.

Cuando veníamos de vuelta, a la altura

tuve muchos autos más. Sin embargo,

Pese a la poca edad que tenía, nunca

de Curicó, un grupo de motoqueros nos

guardo especial cariño por un Nissan

me pasó nada conduciendo ese camión,

empezó a arrinconar con sus motos en el

Stanza. Me gustaba mucho, porque lo

porque era bastante responsable. Cuando

camino y darnos patadas al auto. Como

encontraba espectacular en cuanto a

salía a dar una vuelta, lo dejaba estacionado

no pudimos seguir avanzando, tuvimos

diseño y velocidad.

en la misma parte para que no se notara que

que parar y, por supuesto, discutimos con

Después

lo había movido y no hacía ninguna locura.

ellos fuertemente e incluso hubo algunos

nuevamente un Fiat 600 y aún lo

Al poco tiempo, cuando mi padre compró

golpes. Estábamos en eso cuando llegó

tengo guardado. Con él corrí en las

otros camiones con ramplas, aprendí a

Carabineros y nos llevaron detenidos a

competencias del autódromo Miramar en

manejar los equipos con acoplados, lo que

todos. Sólo llevábamos 15 minutos en la

mis inicios en el automovilismo. Comencé

sería un anticipo de mi futuro trabajo.

comisaría y empezaron a llegar varios

con hartos años este hobby y me gustaría

A los 22 años tuve mi primer auto, un Fiat

autos de lujo. Eran los padres de los

haber aprendido más joven, como mi hijo

600 del año 79 motor 850, de color beige.

motoqueros que se llevaron rápidamente

(Jorge Martínez Fontena), quien tuvo la

Lo compré nuevo y tengo los mejores

a sus hijos sin mayor trámite, mientras

oportunidad de conocer los secretos de

recuerdos de ese vehículo, porque pasé

nosotros tres fuimos multados por

este deporte a corta edad y le ha ido muy

con él buenos años de mi juventud.

desorden en la vía pública.

bien en el rally.

de

mucho

tiempo,

tuve

Consejos “A los que están comenzando a conducir les diría que fueran respetuosos de las normas, ya que por algo se dictan, para resguardar la seguridad. También sugiero que sean muy prudentes, porque los automóviles hoy en día tienen la capacidad de alcanzar grandes velocidades en muy poco tiempo, y esto puede ser peligroso para alguien que no posee mucha experiencia. Yo manejo hace más de 30 años y nunca he tenido un accidente. La diferencia es que yo nunca he tomado un trago, lo que hoy en día puede ser una cualidad en esto de la conducción.”


Revisiones

de

Viaje

Ilust raci

ón Eck a

rd Hunri

chse

El tema de las revisiones del automóvil antes de emprender un viaje es tan amplio y serio en tantos sentidos, que las siguientes sugerencias serán un ABC de lo que hay que considerar para disfrutar unas merecidas vacaciones. Aunque le parezca obvio, ha sido causa de muy malos ratos el no verificar que tanto la licencia de conducir, como la revisión técnica estén vigentes, así que anote el primer punto de tranquilidad, y haga un visto bueno en esta cartilla virtual de revisión preliminar.

Verifique que el botiquín y extintor estén

víctimas de choques por atrás o atropellos

ofrezca el servicio. Ellos sabrán orientarle

en condiciones adecuadas.

mientras trataban de solucionar una pana

y brindar una solución a los problemas que

Le sorprendería las muchas personas que

en su automóvil.

se pudieran encontrar. Parece muy simple

han podido ayudar a otros conductores

decir, pero créame que es lo mejor en temas

que han sufrido accidentes o incendios con

Recuerde que debemos circular con

claves como los frenos y la alineación.

estos dos simples elementos.

las luces encendidas por las diferentes

Aunque no es propio de la lista virtual que

carreteras del país.

estamos revisando, les recomiendo que

Tenga destacadas en su lista de prioridades

Así, asegúrese que están en buen estado y

no olviden que hoy también es causa de

la rueda de repuesto, triángulos, gata y

trate de llevar un repuesto de ampolleta en

infracción si los pasajeros de atrás no usan

llave de ruedas.

su guantera (pregunte en su concesionario).

el cinturón de seguridad.

Muchos conductores que nunca habían

Por supuesto, esto no es excluyente de las

sufrido un pinchazo se encuentran que

demás luces, por ejemplo, tener quemada la

Finalmente,

a la hora de poner el repuesto, éste está

ampolleta de un señalizador o de la tercera

carreteras concesionadas en los últimos

desinflado o que no tienen idea como

luz de freno va en desmedro de nuestra

años tienen un teléfono de emergencia.

extraerlo,

propia seguridad y la de nuestras familias.

Avíseles si tiene algún problema o

especialmente

en

aquellos

vehículos que lo llevan debajo de la

recuerde

que

todas

las

emergencia para que activen los sistemas

carrocería. Sea previsor y también ponga

Revise tanto como pueda los neumáticos,

de seguridad con los que cuentan. A veces,

una linterna en su lista. Los triángulos son

estado de correas, niveles de fluidos y

el solo hecho de saber que remolcarán su

muy importantes para resguardar su propia

frenos.

auto a un lugar seguro será motivo para que

seguridad la carretera no querrá engrosar

Es recomendable que haga esta revisión

se dé cuenta que no está totalmente solo

las estadísticas de personas que son

en un servicio autorizado o serviteca que

cuando las cosas no salen bien.


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Autos provenientes del Dragón Asiático

La revolución China llegó para quedarse Llegaron en 2007 a Chile y se han ganado el respeto de muchos, gracias a que los importadores representantes de estas marcas chinas son grupos automotrices con presencia y prestigio en nuestro mercado, otorgando un respaldo a estos nuevos modelos y generando la confianza necesaria en su decisión de compra.

P

ese a las dudas que había respecto de su calidad antes de su arribo al país, los autos chinos, en su mayoría, han dado buena impresión por su diseño, precio y equipamiento, aumentando su participación en el mercado según cifras entregadas por la Asociación Nacional Automotriz de Chile, Anac. “Hay 16 marcas chinas en el mercado nacional con más de un año de presencia, y han incrementado su participación de un 5,9% a un 8,2% entre el año 2008 al 2009. Si analizamos el volumen de unidades vendidas, las más consolidadas en pasajeros son Chery y Great Wall”, señala Gustavo Castellanos Bissieres, secretario general de Anac. Para Jorge Ochipinti Uribe, coordinador del Area Mecánica de Inacap Concepción Talcahuano, los vehículos chinos llegaron para quedarse. “Lo que el mercado regulará, serán las marcas y modelos que perdurarán. Esto, porque tanto el sector transporte de carga y pasajeros, requiere no sólo de una buena ‘máquina’ sino que también de un buen respaldo post venta”, dice.

A su juicio, el respaldo de marca genera confianza, “manifestada a razón de un buen servicio post venta entre otras, con una batería completa de repuestos a lo largo del país, además de mecánicos calificados, manuales de servicio disponibles para intervenir cada sistema de la máquina, entre otros aspectos. Es esto lo que el transportista y/o empresario busca: confiabilidad en los equipos, pero también reparaciones rápidas y seguras con repuestos originales”, ratifica. Para Eduardo Rey-Aguirre González, director de Carreras Escuela de Ingeniería de DuocUC Sede San Andrés, los vehículos chinos no generaron expectativas antes de llegar al país, sino más bien curiosidad. “Si bien el precio estaba llamado a ser el mayor atributo de estos vehículos, al poco tiempo los consumidores se dieron cuenta que había autos chinos cuyos precios apuntaban a los sectores ABC1, y otros citycar que eran económicos, pero no lo eran tanto. El rey de los autos económicos en el país hace mucho tiempo es el Maruti-Suzuki, un modelo producido en India con patrocinio japonés”, expone.

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Ventajas Rey-Aguirre, Castellanos y Ochipinti coinciden en que las principales ventajas de los autos chinos apuntan a una buena relación precio calidad. “En el caso de algunas pick-up, están se han mostrado de manera eficiente al momento de trabajar sometidas a esfuerzo, también fomentado por el hecho de que su implementación tecnológica a nivel de inyección de gasolina y diesel es aún bastante clásico, por lo cual no requiere gran experticia del técnico para solucionar problemas y eso también es una ventaja”, explica el docente de Inacap. Por su parte, Pablo Rozas Gómez, asesor comercial de Automotora Sergio Escobar, afirma que la ventaja para el cliente en la adquisición de un vehículo chino es que hoy tiene la oportunidad de acceder a un auto cuya fabricación cumple con todos

los estándares internacionales, normas existentes, con gran equipamiento en confort y seguridad a un precio menor al de las marcas tradicionales. “Esto, derivado fundamentalmente de los costos de producción. Todo vehículo chino está dotado de tecnología probada, a través de la compra de licencia a otras marcas y además presentan diseños modernos, pues esta industria automotriz ha sido capaz de ya no copiar sino que crear sus propios diseños”, indica. Eduardo Rey-Aguirre coincide con lo anterior. “Por ejemplo, en el caso de algunos motores, éstos corresponden a versiones actualizadas de modelos japoneses que fueron exitosos en la década de los ochenta y noventa, a los cuales se les cambió el viejo carburador por un moderno sistema de inyección electrónico de combustible (más sensores, actuadores

Durante el 2009

Críticas Con respecto a las críticas que han recibido los modelos de autos chinos, Gustavo Castellanos señala que entre el año 2008 y octubre del año 2009 se han vendido 22.000 vehículos que han cumplido con las normas de emisiones y seguridad y de calidad exigidas en el país, estando estos vehículos amparados por la garantía del fabricante, que la entrega localmente a través de sus concesionarios oficiales. “No consideramos que existan críticas generalizadas”. Rey-Aguirre señala que no hay estadísticas respecto a las críticas, pero que debería haberlas como en otros países. “Sin

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embargo, hay quienes dicen que la calidad de las terminaciones no son buenas y que hay partes y/o piezas que son frágiles. Sin desconocer que esto puede ser así, es importante recordar que lo mismo -y tal vez más aún- se decía de los autos coreanos”, precisa. Sin embargo, agrega, “30 años después los coreanos han mejorado sus procesos de fabricación y hay muchos chilenos que sueñan con tener algún modelito 4x4 coreano”. Según Jorge Ochipinti, las críticas mantienen alertas a los importadores y distribuidores a tomar las consideraciones para que determinadas situaciones

y unidades de control inherentes a esta tecnología)”. Desde esta perspectiva, agrega, “los chinos están comercializando sandías caladas. Muchos consumidores no lo saben, pero podrían comprar buena parte de los repuestos de su auto chino en un local de repuestos de una marca japonesa, incluso buena parte de la carrocería en algunos casos”. Para el director de Carreras Escuela de Ingeniería de DuocUC Sede San Andrés, otra ventaja son los representantes. “Hoy, el mayor respaldo para comprarse un auto chino, son las empresas que tienen detrás. Hay empresas de mucha reputación que importan y dan el soporte técnico a varias de estas marcas, lo que indudablemente aumenta la confianza al consumidor”, afirma.

7.872 Unidades Vendidas no ocurran, “por lo cual es bueno. Sin embargo, algunas dan la impresión de que se quiere un auto alemán cuando se está pagando por uno chino, y eso no lo comparto”, asegura. En definitiva, dice Rey-Aguirre, “hay mucho paño que cortar con respecto a este tema. Por ahora debemos estar abiertos a la posibilidad de que cualquier auto que sea seguro (los autos chinos pasan las mismas pruebas con que la planta de Certificación Vehicular del Ministerio de Transportes somete a todas los modelos que se venden en Chile) y económico es una alternativa útil en un momento y que después es reemplazada por otra aspiración más elevada”, culmina.


Expectativas

Chery Tiggo Con sus versiones 2.0 y 1.6, el Chery Tiggo posee llantas de aleación de 16 pulgadas, cierre central, mando a distancia, alarma, neblineros delanteros y traseros, freno de discos en las cuatro ruedas, sistema ABS y EBD y calefacción de asientos delanteros. Valor de $7.690.000, su tanque de combustible tiene 57 litros de capacidad, un maletero de 827 litros de capacidad y 1935 litros con los asientos abatidos.

Con respecto a las expectativas para el 2010, Enrique Pelen Fernández, gerente de Ventas de Chery, representada por Autofrance, comenta que “el crecimiento esperado del mercado automotriz, que va de la mano con la reactivación económica, más los recientes lanzamientos de modelos como el Skin y algunas novedades que esperamos tener durante el 2010, van a consolidar a Chery como la marca china preferida por los clientes de la Región del Bío Bío”, asegura. Para Pablo Rozas, de Sergio Escobar, sus expectativas son seguir avanzando y posicionando sus marcas Great Wall Motors, Changan y Geely en el mercado. “La idea es que con ellos alcancemos un 35% de nuestras ventas y para esto hemos introducido modelos en el segmento de pasajeros con mayor tecnología, nuevos diseños y gran equipamiento”.

Great Wall Florid El Great Wall Florid 1.5 está provisto de aire acondicionado con filtro de polen, spoiler trasero, sensor de retroceso, llantas de aleación y control de radio al volante, tiene un precio de $6.590.000 y posee 103 CV de potencia. En materia de seguridad, cuenta con doble airbag, frenos ABS con EBD, barras protectoras en las puertas, alarma de cinturón de seguridad, columna de dirección colapsable e inmovilizador antirrobo, entre otros.

Por su parte, David Contreras Labrín, jefe zonal en Concepción de Nissan Cidef, espera para el año llegar a unas dos mil unidades en el mercado con las marcas Hafei y ZNA-Dongfeng, alcanzando el 1% de mercado nacional.

ZNA-Dongfeng Rich La pick up ZNA-Dongfeng Rich es una camioneta fabricada en una plataforma de Nissan con motor 2.5 diésel y componentes de esa marca. Con disponibilidad de modelos 4x2 y 4x4, su precio va desde los $ 7.990.000. Posee un equipamiento de serie que incluye aire acondicionado, llantas, kit eléctrico, entre otros. Las versiones superiores tendrán frenos ABS, doble airbag y tapiz de cuero.

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Por último, José Manuel Sáez Muñoz, de Maritano Ebensperger, que comercializa las marcas BYD y ZX Auto con el respaldo del conglomerado Indumotora, manifiesta que sus expectativas de crecimiento son del orden del 200% el 2010. “Durante el 2009, hemos desarrollado fuertemente estas marcas. En general, nuestros clientes pueden encontrar un vehículo a un menor precio y mejor equipamiento, cumpliendo los estándares de calidad exigidos por la normativa chilena”.

BYD Fo El F0 de BYD, recientemente lanzado al mercado nacional, es un citycar con dirección asistida, alzavidrios, llantas, frenos ABS, aire acondicionado y neblineros. Cuenta con tecnología “Euro IV” y 67 CV de potencia. Su precio fluctúa desde $4.290.000 a $4.990.000 en tres versiones: G-I, GL-I y GLX-I. Este último suma el doble airbag y pequeños detalles decorativos.

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Gran acogida de automovilistas penquistas

Código de seguridad permitirá

prevenir robos M

ás de tres mil automóviles del Gran Concepción fueron registrados en la actividad denominada “Marca por la protección”, en un trabajo en conjunto del Gobierno Regional, Carabineros y la empresa Producto Protegido, que se llevó a cabo en el estacionamiento de la Intendencia regional. Juan Enrique Suárez, director de Administración, Finanzas y Operaciones de Producto Protegido, aseguró que llegaron preparados para marcar dos mil

autos, cifra acordada con la Intendencia, pero ese número se superó con creces. “Hubo una acogida espectacular por parte de la gente y ya tenemos algunas ideas de trabajar en conjunto con la Fiscalía Regional para poder realizar un marcado de bienes en un futuro cercano”, adelantó. El concepto de marcado es sencillo. Se pone un código y una etiqueta disuasiva con un gel especial o con tecnología láser, dejando una marca imborrable en todos los vidrios y espejos laterales. Toda la

información del vehiculo -marca, modelo, color y datos del dueño- queda en un registro nacional de bienes al cual tienen acceso todas las personas de manera gratuita y al ingresar el código, uno puede consultar si éste está denunciado por robo. Se puede acceder a través de los sitios web de Producto Protegido, Policía de Investigaciones o Ministerio Público. Suárez señaló que ésta es una primera etapa y más adelante se marcarán los parlantes o la radio, “que son

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de autos los accesorios que más roban. Más adelante trabajaremos con Carabineros, específicamente con la sección Encargo y Búsqueda de Vehículos, desarrollando algunas tecnologías que permitan marcar con un sello invisible para el ser humano, ciertas partes del auto que se pueden cortar y revender. En definitiva, queremos evitar robos y hurtos, es decir, echarle a perder la pega al delincuente”, aseveró. Por su parte el sargento primero de Carabineros Víctor Aguilera, de

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la Sección Encargo y Búsqueda de Vehículos motorizados, manifestó que lo importante es que se trata de una medida preventiva muy eficaz, porque permite ahuyentar al delincuente. “Todo lo que se haga con el fin de prevenir ilícitos en el parque vehicular es bienvenido. Cada auto marcado quedó registrado en una base de datos que será muy útil para nuestra sección cuando realicemos procesos investigativos. Constantemente visitamos desarmadurías o lugares que sabemos

se dedican a la adulteración de números identificatorios de los vehículos, y ahora, al ver un vidrio que tiene estampado este código, nos permitirá saber quién es el propietario o si el auto está encargado por robo”, afirmó el uniformado.


Láminas de seguridad en ventanas previenen robos en automóviles

70%

C

de los robos a los autos ocurren por las ventanas o las puertas. Hágale más difícil el trabajo a la delincuencia con belleza y elegancia, instalando láminas de seguridad en los vidrios de sus ventanas.

on distintas características muy

un conjunto lámina de seguridad-vidrio-

En New Mobile Sound también contamos

deseables por nuestros clientes

marco con características únicas de

con láminas de seguridad polarizadas

como

casi

resistencia al impacto, que durante

para mantener la privacidad interior.

imperceptible a simple vista, las láminas

el intento de violentar las ventanas

Otra de sus características es el bloqueo

de seguridad para ventanas fueron

mantiene el vidrio dañado en su lugar,

de más del 98% de los dañinos rayos UV,

creadas para un mundo con una creciente

disminuyendo la probabilidad de un

un importante factor causante del cáncer

necesidad de seguridad en contra de la

rápido ingreso de los intrusos a su auto.

de piel.

su

transparencia

delincuencia, el vandalismo y catástrofes naturales. Hoy en nuestro país podemos ver que los delincuentes actúan con gran rapidez rompiendo los vidrios y robando con gran velocidad, incluso con alarmas activadas. Por su velocidad de acción se llevan las pertenencias sin dar tiempo de reacción para su captura. Las láminas de seguridad de poliéster, que protegen los vidrios de las ventanas, tienen un agresivo pegamento que se adhiere al vidrio sin dañarlo y conforman

www.newmobilesound.com

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Modelo T Ford

Un todoterreno de lujo con 85 años

Tiene la particularidad de ser el primer automóvil construido en serie. Se fabricaron 15 millones entre 1908 y 1927 y fue durante muchos años el vehículo más popular en el mundo. En Chile quedan aproximadamente 20 de ellos y Vía Colectiva encontró un Ford T en Penco, donde su dueño, Sady Arrué, nos mostró esta verdadera joya y nos contó su historia.

C

uidadoso al extremo de su

Villa El Aromo, en la comuna de Penco.

totalmente desarmado en la casa”.

automóvil Ford T año 1924,

“Llegó un año antes que yo naciera,

Arrué relata que fue en ese momento

Sady Arrué Carreño muestra

cuando vivíamos en Llanquihue. Después

que comenzó a entender que había un

con orgullo cada detalle del antiguo

de comprarlo, mi padre lo conservó

valioso auto antiguo en su propia casa.

tesoro que guarda en su garaje y que

durantes muchos años y lo descubrí

“Me llamaron la atención las ruedas de

maneja tranquilamente por las calles de

cuando yo tenía 17 años, cuando estaba

madera y lo olvidado que estaba. Lo

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empecé a revisar pieza por pieza y me fui

vista”, dice.

dando cuenta que estaban casi todas sus

En la actualidad, el valor de mercado de

partes originales”.

un auto como un Ford T restaurado es de

Más tarde, agrega, “cuando mi familia se

7 a 10 millones de pesos. “Sin embargo,

trasladó a Curicó, fui buscando repuestos

el valor sentimental que tiene para mí es

en garajes antiguos y encontré hasta las

incalculable”, revela su dueño.

bobinas de madera marca Ford y lo pude

Arrué cuenta que participa muy poco

echar a andar”, relata.

en exposiciones y competiciones con su

Sady Arrué cuenta que cuando su padre

auto. “Sólo lo corrí en los dos primeros

compró el auto, era una versión berlina

rallies Viña del Mar-Santiago organizados

de cuatro puertas y él lo transformó en

por el Club de Automóviles Antiguos

un spider o modelo de carrera. “Esto,

de Chile (1978 y 1979), cuando ganamos

porque estaba todo desarmado y con la

en la clasificación de fuerza libre y

carrocería muy dañada con la humedad

salimos cuartos en la clasificación de

que hay en el sur del país”.

regularidad”.

El motor original, con sus cuatro pistones

Agrega

en línea, 2.900 cc. y 20 hp, está muy

conduciéndolo en forma tranquila y

bien conservado y la caja de cambios

privada. “Es una reliquia y no lo quiero

epicicloidal de dos velocidades se acciona

desgastar. Además, he sido responsable

mediante pedales.

porque es una herencia de mi padre y yo

“Se trata de un vehículo muy barato

pretendo dejárselo a mis hijos, quienes

en su época, con un solo paquete de

también me acompañan en este hobby”.

que

disfruta

mucho

más

resortes y una horquilla que permite gran capacidad de absorción de impacto. Por eso se puede decir que este auto era un todoterreno en su época. Cuando conoces otros vehículos y revisas el Ford

Reconocimientos internacionales

T, uno se da cuenta cómo se conjugó

El Ford de Sady Arrué obtuvo el premio

todo para triunfar en esta máquina”,

al mejor auto antiguo en la exposición

afirma Arrué.

que organizó el club “Poder Americano” hace algunas semanas, pero lo que lo

Valor sentimental incalculable

enorgullece es haber sido publicado en una nota de la revista “Model T Times”, publicación especial del Club

Sady Arrué reconoce que le han ofrecido

Internacional del Ford Modelo T, en

comprarlo, “pero ni siquiera doy la opción

Estados Unidos. “En octubre del año

de conversar el tema. En 1990, se publicó

pasado se celebró el centenario del

una nota sobre mi auto en el suplemento

modelo y yo escribí un artículo que fue

La Gaceta del diario El Sur, y a los pocos

incluido posteriormente en esa edición

días apareció un señor ofreciéndome

especial”. Además, en el Club de Autos

cambiar un Mercedes Benz año 89 por

Veteranos de Francia, el vehículo también

este vehículo, pero me negué. Nunca he

está reconocido como un Ford de este

pensado venderlo, bajo ningún punto de

tipo en el fin del mundo.

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Nissan Marubeni inauguró

C

on la presencia de diversos directivos de Nissan

Chile”, dijo Alejandro Valdebenito, jefe de local de MarAuto

Marubeni, se inauguró el día jueves 17 de diciembre el

Concepción.

nuevo local de MarAuto en Concepción. Por su parte, Tadaaki Kurakake, presidente de Nissan Marubeni,

“Con este local, MarAuto suma su séptimo local a nivel nacional,

señaló que en los próximos meses, la compañía continuará

y su segundo local en la Región del Bío Bío. Estas inversiones

trabajando para que la marca siga creciendo más allá del cuarto

se justifican por las numerosas industrias y posibilidades de

lugar en ventas que tiene en este momento. “La intención de

desarrollo que posee esta región. Por esta razón, es que Nissan

Marubeni es convertir a Nissan en una de las dos principales

Marubeni está apostado por el crecimiento de esta zona de

marcas automotrices de Chile antes del año 2012”, afirmó.

Ejecutivos de Nissan Marubeni realizaron el corte de cinta.

Carlos Varas, director de Nissan Marubeni, y Tadaaki Kurakake, presidente de Nissan Marubeni.

Patricio Kuhn, concejal de Concepción, y Mauricio González, gerente de Marketing de Nissan Marubeni.

Eliot Cuevas, de Salazar Israel, Patricio D’Ardaillon, gerente comercial de Masfin, Andrea Flores, ejecutiva de marketing de Nissan Marubeni, y Rodrigo Meza, encargado de Flotas Zona Sur de Nissan Marubeni.

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nuevo local en Concepción

Equipo del local MarAuto: Alex Fuentes, Jorge Concha, Marilyn Friz, Alejandro Valdebenito, Rodrigo Hidalgo y Alexis Vidal.

Alexis Chavez, de Salazar Israel, Mauricio González, Patricio D’Ardaillon, Andrea Flores y Tadaaki Kurakake.


Caminando en el desarrollo del transporte colectivo

A

l cumplir casi cuatro meses de la creación de nuestra asociación y en el marco de nuestra labor gremial, como Taxicol hemos planteado una serie de tareas

para trabajar con el Seremi de Transportes de la Región del Bío Bío. Sin embargo, con la autoridad sólo hemos avanzado en determinados temas, como la restricción vehicular de dos dígitos y el uso del uniforme para los conductores de nuestros taxis colectivos. Lamentablemente, aún falta una gran cantidad de puntos por resolver y quisiéramos que nuestro trabajo en conjunto con la Seremi de Transportes fuera más ágil, de manera de sacar adelante nuestra agrupación y nuestras inquietudes.

José Parra Sanhueza Presidente Asociación Gremial de Taxis Colectivos de la Región del Bío Bío, Taxicol A.G.

Estimamos que es absolutamente necesario seguir el ejemplo de otras regiones en esta materia. Confiamos en que en los próximos días podamos obtener resultados positivos de nuestras gestiones. Asimismo, esperamos una propuesta con respecto a los fondos provenientes de la Ley de Subsidio al Transporte Público, que serían muy útiles para el adecuado desarrollo de nuestro gremio.

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Revista Vía Colectiva N°2  

Revista de transporte

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